Отдел продаж

Телефоны: (3532) 25-27-22, 93-60-02, 93-50-02

E-mail: [email protected]

г.Оренбург, ул.Беляевская, д.50/1, стр.1

 

Разное

Как крепится наклонная вытяжка: Установка наклонной вытяжки своими руками

Содержание

Установка наклонной вытяжки на кухне — правила и советы

Кухонная вытяжка стала незаменимым помощником на кухне. Это не удивительно, ведь в процессе готовки в воздухе скапливается большое количество продуктов горения и частичек жира, которые оседают, загрязняя мебель. Одной из самых востребованных на рынке моделей считается наклонная вытяжка, сочетающая в себе стильный лаконичным дизайн и высокую производительность. Поговорим об особенностях её установки.

Разделы статьи

Особенности установки наклонной вытяжки на кухне

Способ установки наклонной вытяжки зависит от принципа её работы. Различают отводные модели — они не очищают воздух, а отводят его в вентиляционную шахту, рециркуляционные — очищают воздух с помощью угольного и жирового фильтров, и комбинированные — имеющие максимальную производительность за счёт сочетания отвода и фильтрации воздуха.

ВНИМАНИЕ! При монтаже отводных и комбинированных приборов стоит предусмотреть наличие вентиляционного отверстия и продумать схему прокладки к нему воздуховода.

Материалы и инструменты

Если с моделью определились, переходим к монтажу. Помимо самого прибора, нам нужны:

  • рулетка;
  • уровень;
  • перфоратор;
  • отвёртка;
  • карандаш.

Для монтажа отводной техники дополнительно понадобится вентиляционная решётка с отверстием для воздуховода, гофрированная труба и соединительные хомуты.

ВНИМАНИЕ! Диаметр отверстия в вентиляционной решётке и диаметр гофрированной трубы должны быть одинаковыми.

Определение высоты монтажа наклонной вытяжки

Высота установки прибора для каждой модели индивидуальна, она указана в инструкции по эксплуатации. Несмотря на то что современная техника оборудована жаропрочными стёклами, существуют стандартные рекомендации по определению высоты, которые зависят от типа варочной поверхности.

При монтаже над газовыми плитами нижний уровень должен быть не менее 55 см, над электрическими — не менее 35 см.

Крепление вытяжки

Первым делом необходимо наметить крепёжные отверстия на стене, предварительно сняв размеры с внешней стороны корпуса прибора. Горизонтальные линии на стене отмечают с использованием строительного уровня строго горизонтально. Проверьте, не проходит ли в местах сверления отверстий скрытый кабель. Для этого можно использовать сигнализатор скрытой проводки.

После, с помощью перфоратора просверлить отверстия в стене, в намеченных местах. Если стена выложена кафелем, то сначала просверлить сверлом для керамики в безударном режиме кафель, а только потом перфоратором бетон. В полученные отверстия вставить дюбеля и вкрутить саморезы, не докручивая около 6–7 мм до конца.

Навесить прибор на саморезы, открыть стеклянную дверку, снять жировой фильтр и вкрутить саморезы до конца. Вставить фильтр обратно.

Подключение к электропитанию

К электропитанию подключаем путём включения вилки в розетку. Желательно, чтобы розетка была заранее проведена на уровне прибора или спрятана за его корпусом. Средняя мощность бытовой вытяжки примерно 160 Вт. Для её подключения будет достаточно провода с сечением 1,5 мм

2

.

Крепление гофрированной трубы

Первым делом необходимо установить вентиляционную решётку с отверстием. Гофротрубу вставляем в отверстие решётки, закрепляем хомутами и промазываем стыки герметиком. Второй конец трубы соединяется с вытяжкой, швы обрабатываются герметиком. Трубу необходимо устанавливать максимально ровно, избегая крутых углов.

ВНИМАНИЕ! Чем больше углов и поворотов в воздуховоде, тем меньшая производительность будет у вытяжки. Один поворот сокращает производительность примерно на 10%.

Воздуховод из гофрированной трубы смотрится не очень эстетично и может испортить интерьер кухни. Для того чтобы его спрятать, монтируют декоративный короб из гипсокартона, который красится в цвет стен или мебели, или же обклеивается обоими.

Перед монтажом короба следует проверить работоспособность вытяжки, «прогнать» её во всех режимах. Если всё работает исправно, можно переходить к декоративному коробу.

Как повесить вытяжку над плитой

При правильно подобранном размере она по ширине равна или даже чуть больше ширины плиты. Чтобы правильно установить вытяжку надо ее правильно разместить и закрепить. Располагается электровытяжка точно над плитой. Высота установки зависит от типа варочной поверхности:

  • Над газовой плитой минимально допустимая высота навешивания вытяжки — 75 см.
  • Над электрической значение чуть меньше — 65 см минимум.

Точную высоту определяете самостоятельно — по росту хозяйки, которая будет готовить. Нижний край вытяжки должен быть чуть выше ее головы. Ниже чем минимальное расстояние вешать не стоит, а выше можно. Но если вам необходимо повесить оборудование выше чем на 90 см от уровня плиты, необходим агрегат с повышенной мощностью — чтобы загрязненный воздух удалялся эффективно.

Минимальная высота для установки вытяжек над газовой и электрической плитой

Крепится вытяжка в зависимости от типа. Встроенные — к специально заказанному по размерам шкафу. Навесные (плоские) и купольные (каминные) — к стене. Сами каминные вытяжки могут состоять из двух частей — агрегата с мотором и фильтрами и купола. Обе части крепятся независимо друг от друга, но так, чтобы выходы их совпадали.

Отдельно стоит сказать об островных вытяжках. Их прикрепляют к потолку. В комплекте идет система подвеса и четкие рекомендации о том, что и как делать.

Крепление к стене навесной или купольной модели

Хоть внешне эти две модели отличаются, крепятся они к стене. На задней стенке корпуса у них есть четыре отверстия — два слева, два — справа. Многие производители снабжают свои изделия монтажным шаблоном, на котором отмечены места расположения крепежа. Все что необходимо — прислонить шаблон к стене, перенести отметки. Если шаблона нет, измеряете расстояние между отверстиями, переносите на стену. Если есть помощник, можно попросить подержать на выбранной высоте, а самому сделать отметки.

Крепить вытяжку к стене надо через штатные отверстия в корпусе

Дальше все просто: при помощи дрели делаем отверстия подходящего размера, вставляем пластиковые заглушки дюбелей, затем навешиваем вытяжку на дюбель-гвозди. Естественно, проверяем горизонтальность установленного оборудования.

Этот способ хорош, если стена ровная и ничего не мешает. Часто рядом с плитой проходит газовая труба, которая не дает возможности навесить вытяжку вплотную к стене. В этом случае можно на стену прибить деревянные бруски, а к брускам уже крепить вытяжку. Это простой вариант, но не очень хороший — бруски покрываются копотью и мыть их сложно.

Второй вариант установить вытяжку за трубами — использовать шуруп-шпильку (второе название шпилька сантехническая). Они имеет резьбу для вкручивания в стену, гладкую часть, которая дает возможность отнести вытяжку на некоторое расстояние от стены и более мелкую резьбу с двумя гайками, которыми и будем фиксировать корпус. Есть эти шпильки разных размеров, выбирайте какой вам нужен, но все гайки сделаны под биту или восьмигранный ключ.

Как установить вытяжку на стену, если мешает газовая труба или стена неровная

Этот вариант крепления вытяжки универсален, прост в исполнении, надежен. Также он более удобен в уходе — металл обычно нержавеющий, мыть его от отложений несложно.

Ключевые характеристики и достоинства наклонных вытяжек

Заборная панель расположена под углом к горизонтали – это основное отличие рассматриваемой техники. По аналогии с конкурирующими моделями такие вытяжки бывают проточными и циркуляционными. Серии с комбинированным функционалом состоят из следующих частей:

  • электромотор, оснащенный вентилятором;
  • элементы многоступенчатой фильтрации воздуха;
  • компоненты, обеспечивающие дополнительные опции, например, автоматизированное управление.

Наклонные вытяжки характеризуются высокой производительностью и усиленной мощностью. Подобные характеристики обусловлены спецификой устройства: воздушные потоки естественным образом направляются вверх, не требуя дополнительного расхода энергии. Более производительные моторы, рациональные фильтры в совокупности с угловой установкой воздухозаборника способствуют появлению ряда преимуществ:

  • удобство установки в окружении навесных шкафчиков;
  • экономия электроэнергии;
  • полноценное и оперативное очищение воздуха;
  • возможность установки своими руками без профильных навыков;
  • высокая эргономичность и практичность.

Богатый модельный ряд и современный дизайн – преимущества наклонной вытяжки

Богатый модельный ряд и современный дизайн – залог совместимости оборудования с любым стилистическим направлением.

В качестве базовых материалов могут быть использованы пластик, стекло, металл и керамика. Современные модификации управляются с помощью сенсорных жидкокристаллических панелей. Они и дистанционные вариации проявили себя как самые удобные и простые в эксплуатации. Изделия премиум сегмента оснащены возможностью корректирования угла размещения по отношению к плите или варочной поверхности. Важно, что работа подобного оборудования сопровождается низким уровнем шума.

Модели могут иметь 3-5 режимов работы. Кроме подсветки, присутствуют такие удобные дополнительные опции, как команда автоматического выключения, индикатор загрязненности фильтров, таймер, отложенный старт.

На какой высоте вешать?

Первым шагом при установке вытяжного устройства является определение высоты, на которой оно будет монтироваться. Ведь если закрепить его слишком высоко, показатель эффективности устройства существенно снизится, а продукты горения будут накапливаться в помещении. При слишком низком расположении оборудования, оно будет мешать процессу приготовления пищи, а также из-за скопившегося со временем на фильтре жирового слоя, может стать причиной пожара.

Так что вне зависимости от типа устройства, оптимальной высотой установки подобного кухонного оборудования является расстояние, равное не менее 65 сантиметрам.

Определение высоты установки

Рынок предлагает громадное количество дизайнерских решений наклонных вытяжек

Установка наклонной вытяжки на кухне своими руками своими руками зависит от вида варочной поверхности и модели самой вытяжки. Благодаря использованию жаропрочных материалов наклонную вытяжку можно крепить значительно ниже, чем классические модели. Как правило, высота крепления вытяжки указана в инструкции к устройству. Именно в аннотации можно узнать, как установить наклонную вытяжку, ведь каждая модель устройства индивидуальна.

Важно! Высота крепления наклонной вытяжки должна быть более 35 см над электрической плитой и более 55 см над газовой поверхностью.

Следующим этапом в выполнении измерительных работ является определение размера отверстий на внешней стороне корпуса оборудования, благодаря которым вытяжка и будет крепиться к стене и нанесения показателей на стену, где будет находиться устройство. Размеры следует снимать очень точно, определив их горизонтальность на поверхности с помощью уровня, так как после установки вытяжки переделывать и поправлять ее не получится. Крепиться вытяжка к стене должна надежно и прочно.

Подключение вытяжки к линии электропередач

Конструктивная схема наклонной вытяжки — необходимо изучить перед монтажом

  • Такой вид работ не является сложным и заключается в изолировании всех имеющихся контактов.
  • Подключать вытяжку стоит после того, как в квартире отключено электричество – это обязательное правило для работы с электролиниями.
  • После подключения оборудования стоить его проверить на работоспособность, а именно функциональные возможности и наличие тяги.

Воздуховод для кухонной вытяжки

Один из этапов установки вытяжки — выбор и монтаж воздуховодов. Из кухни отводится воздух комнатной температуры, потому особых требований к воздуховодам нет и использовать можно любые. Обычно используют три типа:

Есть еще разница между пластиковым и гофрированным воздуховодом — цена. Полимерные стоят дороже. Несмотря на это, если есть у вас возможность установить вытяжку с использованием ПВХ, ставьте их. При равном сечении они обеспечивают более эффективный отвод воздуха, а также меньше шумят.

Сечение труб для воздуховода определяется размером выходного отверстия на вытяжке. В случае с прямоугольными трубами используют переходник.

Размеры воздуховодов для вытяжек

Круглые воздуховоды есть трех размеров: 100 мм, 125 мм и 150 мм. Это диаметр пластиковых труб и гофрированных рукавов. Сечений плоских воздуховодов больше и они представлены в таблице.

Размеры плоских ПВХ воздуховодов для вытяжек

Как выбрать размер? В случае с круглыми трубами их диаметр должен совпадать с диаметром выходного отверстия вытяжки. Очень нежелательно на выход ставить переходник, а затем использовать воздуховод меньшего диаметра — это снизит скорость очищения воздуха. И если даже вытяжка будет очень мощной, она тогда с очищением воздуха не справится.

С выбором сечения прямоугольного воздуховода — площадь его сечения не должна быть меньше площади сечения выходного патрубка. А подключение происходит через подходящий переходник.

Как крепить гофру к вытяжке и вентиляции

Если вы решили установить вытяжку и использовать для воздуховода алюминиевую гофру, вам надо будет подумать о том, как ее крепить к корпусу и к вентиляции. Для этого понадобятся хомуты подходящего размера. Они могут быть металлическими или пластиковыми.

Для подключения вытяжки к системе вентиляции также потребуется специальная вентиляционная решетка. Она в верхней части имеет отверстие для подключения трубы воздуховода. В нижней части есть отверстия для удаления из кухни воздуха при помощи естественной циркуляции в то время, когда вытяжка не работает.

Крепление гофры к решетке на стене

Для крепления гофры подходит решетка с выступом — вокруг отверстия имеется бортик в несколько сантиметров, на который надевается гофра, после чего она крепится при помощи хомута подходящего размера.

По тому же принципу крепится гофрированный воздуховод к вытяжке. На ней есть выступ, на который надевается гофра. Стягивается соединение при помощи хомута.

Как крепить воздуховод к стенам

Для пластиковых воздуховодов есть специальные крепления в виде защелок. Они сначала монтируются на стену с использованием дюбелей. Шаг установки зависит от кривизны трассы, но в среднем достаточно 1 крепление на 50-60 см. В эти защелки во время монтажа с небольшим усилием вставляются трубы.

Если воздуховод необходимо закрепить на потолке, можно использовать те же крепления. Но если необходимо выдержать какое-то определенное расстояние от потолка, такой вид монтажа не подойдет. В таких случаях берут перфорированные подвесы для гипсокартона, крепят их к потолку, затем к ним небольшими шурупами ПВХ воздуховод для вытяжки.

Способы крепления гофры

Гофрированные воздуховоды к стенам крепятся при помощи хомутов или пластиковых затяжек большого размера. К потолку при необходимости они тоже монтируются при помощи перфорированных алюминиевых подвесов.

Виды вытяжек

В зависимости от способа монтажа кухонные вытяжки подразделяются на:

  • подвесные, крепящиеся над плитой;
  • встраиваемые, монтирующиеся внутрь навесного кухонного шкафа;
  • настенные, фиксируемые на стенке;
  • угловые, размещаемые в углу.

Помимо способа крепления данный кухонный аксессуар отличается между собой режимом вентиляции. Так, существуют следующие виды вытяжек:

  • отводящие, направляющие загрязнённый воздух в вентиляционную шахту;
  • циркуляционные, пропускающие воздух через угольный фильтр и возвращающие его обратно в помещение.

Расчёт мощности

Основным показателем, на который следует ориентироваться при покупке кухонной вытяжки, является её производительность, измеряемая в кубометрах.

Расчёт осуществляется по следующей формуле:

S помещения х H х 12 х 1.3

  • где S — площадь кухни;
  • H — высота потолка;
  • 12 – количество раз, за которое воздух в кухонном помещении должен полностью обновиться за 1 час;
  • 1.3 – погрешность, учитывающая длину и изгибы воздуховодов.

Видео: установка кухонной вытяжки

Популярные торговые марки

Сегодня наклонные вытяжные устройства выпускают все известные бренды, продукция которых пользуется заслуженной репутацией на рынке. Среди них старые, именитые торговые марки с историей продаж в несколько десятилетий:

  • немецкие Bosch и Siemens;
  • шведская Asko;
  • словенская Gorenje.

Хорошие по качеству и функциональные модели предлагают дебютанты рынка, которые вступили в конкурентную борьбу за потребителя лишь на рубеже столетий:

  • российская Elikor,
  • -немецкая Kronesteel,
  • украинская Eleyus.

Конечно, выбор делается на свой вкус, под собственные потребности, но не стоит поддаваться соблазну и брать аппараты от неизвестных брендов. Такие приборы могут продаваться как сверхтехнологичные и долговечные по цене существенно ниже брендовых. Скорее всего это лишь маркетинговый ход, за которым стоит посредственная сборка и крайняя степень ненадежности.

Как установить кухонную вытяжку | Вытяжки для кухни | Блог

Законченный вид кухни просто невозможен без эффективной вытяжки. Впрочем, главная ее задача — очищать воздух. Как установить вытяжку, чтобы она работала правильно, и что для этого нужно, рассмотрим в материале.

Подготовка к установке

Подготовку к самостоятельной установке вытяжки начнем с изучения инструкции. В ней обычно есть раздел «Монтаж устройства» или что-то подобное. Там наглядно, со схемами и рисунками, описана процедура установки вытяжки. В данном разделе мастера должны интересовать:

  1. Тип и необходимое количество крепежных элементов.

Уважающий себя производитель обязательно положит в коробку комплект крепежа.

Если крепежных винтов в комплекте не оказалось, то в инструкции нужно найти рекомендации насчет диаметра и длины крепежных элементов, а затем докупить их.

2. Диаметр вентиляционного отверстия, если вытяжку нужно подключить к стационарному вентиляционному каналу.

Если кухня имеет стационарную вентиляцию, крайне желательно подключить вытяжку к ней.

Преимуществ у такого решения несколько. Во-первых, запахи будут сразу удаляться из помещения. Во-вторых, нет нужды устанавливать угольный фильтр. Производительность вытяжки с угольным фильтром будет ниже, чем у устройства, подключенного к вентиляционному каналу. Кроме того, пользователь вынужден постоянно покупать расходные материалы: угольный фильтр не обслуживается. Его следует заменять на новый один раз в 3-4 месяца.

На этапе подготовки нужно приблизительно просчитать конфигурацию и размеры будущего воздуховода, после чего приобрести недостающие детали в ближайшем строительном магазине.

 
 

азбука монтажа по типам прибора

 

Вытяжные системы для кухни предназначены не для очистки воздуха, а для проветривания помещений.

Зачем нужна вытяжка на кухне: основные функции

Конструкция вытяжек для кухни достаточно сложная, однако её использование, как оказалось, элементарное. Установив такой прибор на своей кухне, вы становитесь счастливым содержателем чистоты и свежести не только в месте приготовления еды, но и во всем доме.

Если вы запускаете вытяжку после приготовления еды, то целесообразно открывать двери в жилые комнаты, чтобы исключить вредные запахи и оттуда.

Кухонные очистители помогают моментально избавиться от нагара, запаха и скопившегося под потолком дыма после интенсивного использования газовой плиты. Вы наверняка знаете, что весь жир и копоть скапливается и в воздухе, и на мебели. Если в доме есть вытяжка, то она избавит вас от лишних забот касательно отмывания жира с фасадов кухонного гарнитура.

Как вытяжки различаются по режимам работы

Иногда режим вентиляции — это один из главных критериев, которые пользователь учитывает при выборе. Поэтому необходимо перед покупкой определиться, на какие виды принято подразделять кухонные вентиляционные конструкции.

  1. Циркуляционные. Эти устройства работают по принципу кондиционера, только вместо охладителя внутри установлены очистные угольные фильтры. Воздух, проходит через них и возвращается в помещение уже чистым и свежим. Устанавливать эти приборы просто (достаточно просто навесить в нужное место и включить в розетку), но они малоэффективны в способе очистки.
  2. Проточные. Это улучшенный аналог предшествующего устройства. Он требует обязательного воздуховода на улицу, так как поглощает весь загрязненный воздух и отправляет его за пределы дома. Приборы признаны более производительными, чем предыдущий тип, соответственно – долговечными.

Выбирая устройство по принципу работы, вы должны четко понимать, какая именно производительность нужна вам. Если приобрести приборы с угольным фильтром, то они подлежат регулярному обслуживанию, так как быстро теряют способность к циркуляции загрязненного воздуха.

Помните не только о креплении устройства, но ещё и подводе электричества к нему.

Кухонные вытяжки проточного типа имеют сложную систему монтажа, однако это не говорит о том, что нужно привлекать мастера. Если изучить внимательно инструкцию, вы обязательно справитесь своими силами.

Как правильно подобрать вытяжку на кухню, чтобы она оправдала надежды

Иногда, даже хорошо продуманная вентиляционная система на кухне требует дополнительной установки оборудования для очистки воздуха в помещении. Роль такого как раз и играет кухонная вытяжка. Но важно ещё и уметь выбрать бытовой прибор, чтобы он прослужил верой и правдой.

Правильная работа электрической вытяжной системы зависит не только от тщательного выбора, но и от верного монтажа.

Определяемся с типом монтажа: настенный, островным, угловым

Настенные приборы для очистки воздуха на кухне подойдут для помещений с невысокими потолками. Такая техника, в свою очередь, подразделяется на телескопические, встраиваемые, устанавливаемые на поверхность стены вытяжки. Выбирать из этих вариаций нужно исключительно по своему усмотрению, ведь в одной кухне вытяжка впишется идеально, а в другой — появится весомый изъян.

Без необходимости не стоит сужать диаметр воздуховода. Это снизит эффективность и свойство производительности.

Конструкции островного типа подойдут для габаритных помещений, но здесь необходимо продумать дизайн и производительность прибора. Угловые вытяжки больше подойдут для комнат, которые предусматривают размещение газового оборудования строго в углу. То есть, если у вас нет возможности переместить газовую плиту, то угловые вытяжные системы будут идеальным вариантом.

Несколько слов о размерах прибора

Прежде всего, необходимо ориентироваться на габариты помещения и непосредственно схемы вентиляционной системы.

Если вытяжка слабо удаляет запахи, возможно, её фильтры засорились.

Помните о том, что непосредственную роль в определении габаритов кухонной вытяжки играет размер самой газовой плиты или варочной панели. Если эти параметры будут совпадать между собой или же вытяжка будет превосходить варочную панель, тогда поглощение неприятного запаха и жира будет производиться в полном объёме.

Из какого материала будет лучше вытяжка

Существуют традиционные материалы, которые лучше всего показывают себя именно в этом «воплощении».

Во время монтажа вместо угловых переходников можно использовать трубные колена.

Если вы обратили внимание на конструкцию из алюминия или нержавеющей стали, вы можете быть уверены в их качестве и надежности. Такие приспособления прослужат не один десяток лет, к тому же, они не требуют специального ухода. Большой плюс — это возможность мыть некоторые детали оборудования в посудомоечной машине.

Обязательно ли знать производительность

Производительность — это параметр, который отвечает за способность вытяжки качественно выполнять обработку помещений. Чем больше это значение, тем, соответственно, устройство будет эффективнее выполнять свою работу. Однако, наугад купить прибор не получится.

Когда вентиляция не справляется, лучше открыть окна и двери, чтобы снять нагрузку с прибора.

Для этого необходимо рассчитать хотя бы приблизительную производительность. Чтобы это выполнить, вам необходимо общую площадь комнаты умножить на 12, после чего округлить значение до большего числа.

Обратите внимание, что стандартная производительность вытяжных систем варьируется в диапазоне от 702 до 1020 м³/ч. Соответственно, чем выше этот показатель, тем больше такая вентиляционная система будет потреблять электроэнергии.

На какой высоте от газовой плиты необходимо устанавливать вытяжку

Знать, на какие крепежи посадить кухонную вытяжку, недостаточно. Важно правильно отмерить расстояние навешивания оборудования над газовой плитой. Существуют специальные стандарты, которых следует придерживаться, если кухня стандартная.

Также высота монтажа вытяжки может быть изменена, если это предусмотрел производитель.

Традиционно систему устанавливают на высоте 65-90 см над варочной поверхностью. Если вы попытаетесь поставить прибор несколько ниже, то это может повлиять на работоспособность, ведь от высокой температуры некоторые детали могут деформироваться.

Устанавливать вытяжку выше целесообразно только тогда, когда в семье готовкой еды занимается человек высокого роста, а также прибор обладает достаточной мощностью и способен вытягивать закопченный воздух даже с низа помещения.

Как установить вытяжку на кухне своими руками: от подготовки до подключения к электричеству

Наконец, мы разобрались со всеми нюансами выбора, определились с внешним видом и типом конструкции, а теперь приступим непосредственно к монтажу купленного устройства. Разумеется, самостоятельный крепеж занимает много времени и максимум усилий, ведь всё хочется сделать надёжно, не хуже профессионала. Поэтому рекомендуем изучить каждый пункт этого раздела, чтобы не допустить ошибок в подключении вентиляционного оборудования.

Не загромождайте вытяжные конструкции элементами декора, особенно металлическими: они способны навредить мотору.

Подготовительный этап перед монтажом

Последовательность действий непосредственным образом влияет на конечный результат. Помните, что вы должны уделить внимание не только надёжному креплению, но и месту, где будет размещаться ваша конструкция.

Перед началом установки прибора к поверхности обязательно убедитесь в полноте комплектации. Удостоверьтесь, что все болты, а также детали рабочего механизма находятся на месте.

При установке вытяжки желательно снимать все разбирающиеся детали, чтобы не повредить их в ходе работ.

Вот что нужно предусмотреть на данном этапе:

  • точно определить высоту (для газовых плит – не менее 0, 75 м, а для электрических — от 0,65 м). Также ознакомьтесь с инструкцией к прибору: возможно, там прописано иное;
  • освободите стенку или потолок (одним словом – пространство для крепления) от лишних предметов;
  • сделайте разметку, где будет проходить воздуховод (если он есть), а в каком месте будут установлены крепёжные болты;
  • позаботьтесь о том, чтобы все необходимые инструменты были под рукой (вам понадобится дрель, молоток, сверла, шуруповёрт, уровень и другой мелкий инвентарь).

Как установить кухонные вытяжки в зависимости от типа монтажа

Все вентиляционные системы, работающие от электричества, различаются по способу монтажа. Если для настенных приборов вы можете ограничиться небольшим алгоритмом действий, то для потолочных дела обстоят гораздо сложнее. Мы же предлагаем разобраться в установке оборудования с индивидуальными конструкционными особенностями.

Способ установки настенной или подвесной кухонной вытяжки

Распакуйте устройство и прочтите руководство полностью. Обязательно изучите требования относительно установки, чтобы упростить процесс крепления прибора к стене. Далее просто следите за нашей инструкцией.

Иллюстрация Описание действия
Найдите отверстия для крепления, измерьте длину между ними от центра отверстия и перенесите на стену при помощи простого карандаша. Также вы можете просто поднести саму конструкцию к месту монтажа и выполнить отметки. Это удобно делать, если у вас есть помощник. Не забывайте о высоте (0,75 м).
Добавляем свою высоту, плюс к этому прибавляем высоту разъёмов для крепления так, чтобы нижняя точка возвышалась над плитой ровно на 0,75 м.
После того, как сделали отверстия в стенах, прикладываем корпус нашей вытяжки к ним, закрепляем саморезами или дюбелями при помощи шуруповёрта.

Разумеется, некоторые нюансы установки могут разниться в зависимости от модели приобретённой вытяжки.

Настенный тип кухонных вытяжек монтируется именно так, как показано в мини-инструкции. Разниться может лишь общая высота отверстий для крепления, а об особенностях дальнейшего подключения смотрите ниже.

Как установить встраиваемую вытяжку на кухне

Если на вашей кухне пространство не позволяет монтировать габаритную вытяжку и приходится обходится узкими моделями, то лучше покупать встраиваемую конструкцию. Такая тоже славится элементарным способом установки.

Если кухня небольшая, то вполне можно обойтись прибором со стороной не более 50 см, которые в подавляющем большинстве помещаются в шкафы без лишних реставраций.

Всё, что вам нужно для крепления подобного типа вентиляции, это аккуратно разместить устройство в шкафу (если нужно деформировать гарнитур, т.е. снять с него нижнюю стенку и проделать отверстие в верхней).

Удобство подобной комплектации в том, что её можно внедрять в шкафчик прямо на полу, а после всех работ навесить на стену и закрыть фасадной дверцей. По внешнему виду такая конструкция не будет ничем отличаться от стационарного предмета мебели.

Мастер-класс по установке наклонной вытяжки на кухне

Наклонный тип вытяжек обычно не вызывает проблем ни в работе, ни в способе монтажа. Чтобы установить такой прибор, вам необходимо лишь сделать надёжные крепежи и правильно осуществить разметку.

Подключение вытяжки можно произвести разными способами, всё зависит от типа устройства.

Желательно предварительно сделать схему, а потом попросту её реализовать. Для наглядности предлагаем вам видеоинструкцию по установке популярной кухонной вентиляции KRONA от специалистов.

Это руководство вы можете использовать и для других моделей наклонных вентиляционных систем.

Монтаж угловой вытяжки на кухне: главные особенности

Для крепления своеобразной вытяжки углового типа вам понадобится немного сноровки, так как прибор сам по себе достаточно тяжелый. Справится в одиночку вам не удастся, поэтому настоятельно рекомендуем привлечь помощь.

Не оставляйте прибор включенным, если надолго покидаете дом.

Чтобы правильно произвести установку, нужно учитывать несколько правил:

  • если подозреваете, что стены ненадежные, обязательно позаботьтесь о дополнительном укреплении прибора. Желательно сделать его сквозным, если это возможно;
  • для таких устройств не предусмотрены расположенные рядом шкафчики кухонной мебели. К ним будет добираться не всегда удобно;
  • монтировать такой прибор стоит в том углу, где ближе вентиляционное отверстие, соответственно – над газовой плитой;
  • на показатель производительности техники влияет способ установки: если её навесить не над варочной панелью, то забирать загрязнённый воздух ей будет сложнее.

Помните об этих простых правилах, ведь угловые конструкции вытяжек считаются одними из самых стильных и дорогих, а их механическое самостоятельное повреждение не входит в список причин поломок по гарантии.

С вытяжкой кухня приобретает привлекательный внешний вид и всегда остается свежей.

Подключаем закрепленную вытяжку на кухне к вентиляции

Во время монтажа вытяжки нам хочется наладить правильную работоспособность прибора, и при этом не нарушить естественную вентиляцию помещения. В этом разделе мы рекомендуем внимательно отнестись к каждому пункту во избежание проблем.

Как выбрать трубу для вытяжки на кухню: анализ преимуществ и недостатков

Главным атрибутом для подключения воздуховода является специальная решётка с круглым отверстием.

Именно такое приспособление поможет сохранить и естественную вентиляцию.

На сегодняшний день в продаже можно встретить три типа воздуховодов. Которые подключаются к вентиляционной шахте. Давайте о них детальнее.

Если во время монтажа вы замечаете, что переходники болтаются, укрепите эти соединения ФУМ-лентой.[

Труба-гофра из алюминия — это одно из привычных приспособлений, которое используется для подключения вентиляционных систем к воздуховоду. Такое приспособление быстро подключается к выходным фланцам оборудования и вставляется в вентиляционную шахту посредством специального переходника. Главное преимущество — это простота крепления, а вот к недостатку такого воздуховода стоит отнести повышенный шум, который создается при прохождении воздушных масс через трубу.

Используя пластиковые воздуховоды, вы должны позаботиться о герметизации всех стыков. Для этого можете применять силикон.

Пластиковые воздуховоды прямоугольного типа подходят для выходных патрубков из вытяжки с диаметром 125 мм. Устанавливаются они при помощи специальных переходников и соединителей. Прямоугольные трубы обладают хорошей пропускной способностью и незаметно укладываются на кухонную мебель сверху, или же легко крепятся к стене.

Огромную роль в системе вентиляции играет не только пропускная способность воздуховода, но ещё и сама шахта.

Круглые пластиковые воздуховоды считаются более тяжелыми, так как в своем большинстве для прочности и имеют встроенную металлическую пластину. При этом, такие приспособления служат дольше, не подвергаются пожелтению (от времени) и отлично справляются с задачей вывода загрязненного воздуха и неприятных запахов.

Порядок работы по монтажу труб

Предлагаем вашему вниманию пошаговый алгоритм сборки воздуховода от корпуса вытяжки непосредственно к выходу в вентиляционную шахту.

Иллюстрация Описание действия
Первое, что мы делаем, – подбираем подходящий переходник по диаметру для выходного фланца на вытяжке.
Устанавливаем сверху круглую пластиковую трубу.
Далее нанизываем специальный переходник, который переводит конструкцию с круглой на прямоугольную.
Переносим эту конструкцию к вытяжке и закрепляем на корпусе, далее проводим пластиковые воздуховоды над кухонным гарнитуром и вставляем трубку в подготовленный отвод в вентиляционную шахту.

После этого проверяем все соединения на предмет надёжности и отсутствия щелей.

Особенности подключения вытяжки к электричеству

Чтобы вытяжная система работала исправно и не стала причиной замыкания электричества, вы должны её правильно

Розетка для вытяжной системы должна располагаться над бытовым прибором, чтобы жир и нагар не загрязнял внутренние контакты.

В том случае, если вы ещё не предусмотрели дополнительную розетку, потребуется извлечь проводники для дополнительного оборудования и при этом не забыть про обязательную установку заземления.

Для того, чтобы оборудовать дополнительную розетку, руководствуйтесь этой схемой.

Можете пользоваться стабилизатором напряжения, если слишком часто используете кухонную вытяжку.

Также есть ещё более надежный способ — это вывод отдельной линии от ближайшей распределительной коробки, находящейся в доме. Однако, такой вариант будет уместен, если вы полностью выполняете ремонт в кухне с отделкой поверхностей.

Запах тушенного или жаренного не попадёт на предметы домашнего обустройства, в том числе на одежду, если запускать вытяжку во время приготовления еды.

Принцип монтажа кухонной вытяжки совершенно несложный, важно только соблюдать последовательность шагов, чтобы не ошибиться в ответственном деле. Уважаемые читатели, у вас остались вопросы или вы готовы поспорить о некоторых способах? Обязательно оставляйте своё мнение в комментариях под статьей. Наши специалисты оперативно с вами свяжутся.

 

Подвеска кабины и капота с откидыванием капота

ОБЛАСТЬ ТЕХНИКИ

Настоящее изобретение относится к кабинам и капотам для грузовых автомобилей с полуприцепами. В частности, настоящее раскрытие относится к подвеске кабины и капота с наклоном капота для грузовых автомобилей с полуприцепом.

ПРЕДПОСЫЛКИ

Вообще говоря, грузовик с полуприцепом, чаще называемый полуприцепом, представляет собой комбинацию тягача и одного или нескольких полуприцепов для перевозки грузов. Он также известен в Соединенных Штатах как полуприцеп, тягач с прицепом, большая платформа или восемнадцатиколесный транспорт.Полуприцеп присоединяется к тягачу с помощью седельно-сцепного устройства, при этом большая часть его веса приходится на тягач. В результате и тягач, и полуприцеп будут иметь совершенно другую конструкцию, чем грузовик с жесткой рамой и прицеп.

Наиболее распространенная компоновка кабины трактора с передним расположением двигателя, одной управляемой осью и двумя ведущими осями. Повсеместно распространенной в Европе, но менее распространенной в Северной Америке с 1990-х годов, является бескапотная конфигурация двигателя, при которой водитель сидит рядом с двигателем или над ним. С изменениями в США максимальной длины комбинированного транспортного средства к 2007 году бескапотные автомобили были в значительной степени выведены из эксплуатации в Северной Америке по бездорожью (дальние перевозки). Бескапотные автомобили было трудно обслуживать, так как кабину нельзя было поднять. на петлях до полного наклона вперед на 90 градусов, что сильно ограничивает доступ к передней части двигателя. Таким образом, настоящее раскрытие может относиться к стандартному трактору с обычной кабиной и двигателем, расположенным вперед под капотом.

Кабина или кабина грузового автомобиля представляет собой замкнутое пространство в грузовом автомобиле, где сидит водитель.Кабины современных дальнемагистральных грузовиков обычно оснащены кондиционером, обогревателем, аудиосистемой и эргономичными сиденьями для удобства водителя и пассажиров. Спальное место, также известное как спальное место или койка, представляет собой отсек, прикрепленный к задней части кабины, где водитель может отдыхать, не управляя автомобилем, что иногда можно увидеть в грузовиках с полуприцепом. Спальные места могут варьироваться от простой маленькой койки до большой спальной зоны. Обычные кабины наиболее распространены в Северной Америке, где водитель сидит за двигателем, как в большинстве легковых автомобилей или пикапов.Обычные кабины подразделяются на большие и аэродинамические. «Большая машина» или «длинный нос» — это обычный грузовик с длинным капотом. Имея очень квадратную форму, эти грузовики испытывают сильное сопротивление ветру и обычно потребляют больше топлива. Напротив, аэродинамические кабины очень обтекаемые, с наклонным капотом и другими функциями для снижения сопротивления. Передние двери находятся за передними колесами. Доступ в обычную кабину обычно осуществляется по ступенькам у топливных баков или рядом с ними за передними колесами.

Кабины грузовиков представляют собой ребристые конструкции, которые необходимо изолировать от шасси, на котором они установлены. Это делается с помощью системы подвески кабины. Рамы подвергаются изгибающим и скручивающим движениям из-за нагрузок, которые они несут, неровностей дорожного покрытия и динамических сил маневрирования. Эти силы могут повредить и сократить срок службы кабины. Эта изоляция обычно обеспечивается эластомерными элементами крепления кабины, расположенными между кабиной и рамой. Тем не менее, эти крепления кабины не обеспечивают никакого улучшения качества езды для водителя или пассажира.Это требует оснащения кабин дорогими эргономичными сиденьями для удобства водителя и пассажиров.

Чтобы улучшить ходовые качества грузовиков обычного типа, была усовершенствована система подвески кабины, которая обеспечивает дополнительный вертикальный ход кабины, тем самым снижая вертикальные ускорения, ощущаемые водителем, и тем самым повышая уровень комфорта для водителя. Этот тип системы подвески позволяет кабине вращаться вокруг передних опор кабины и использует относительно мягкие пружины в задней части кабины, чтобы обеспечить увеличение вертикального перемещения кабины относительно рамы.Несмотря на незначительный успех, этот подход имеет серьезные недостатки. Обеспечивая полезное вертикальное движение для повышения комфорта, система также вызывает у водителя наклон или движение вперед и назад аналогичной величины. Документально подтверждено, что эти удары вперед и назад наносят ущерб человеческому комфорту (см. ISO 2631).

В этом типе системы подвески кабины движение кабины затруднено из-за контакта между капотом и кабиной. Таким образом, при креплении капота должны быть сделаны конструктивные уступки, чтобы обеспечить движение сопрягаемой конструкции кабины.В одной современной конструкции капот жестко крепится к раме как спереди, так и рядом с задней частью капота. Движение кабины ограничено зазором между капотом и кабиной. Для этого относительного перемещения требуются большие зазоры между капотом и кабиной. Другие конструктивные решения позволяют креплению капота компенсировать движения кабины, но не обеспечивают каких-либо вертикальных перемещений кабины относительно переднего крепления к шасси.

Еще одна проблема, связанная с этой системой подвески кабины, — длина кабины на современных автомобилях.Это решение было разработано до появления более длинных встроенных спальных кабин, разрешенных изменением правил длины грузовиков. Производители используют одно и то же решение как для более короткой кабины без спального места, так и для кабины со спальным местом, которая может быть более чем в два раза длиннее. Это означает, что вертикальное перемещение на месте водителя уменьшается примерно на 50%, что влияет на комфорт водителя.

Текущие конструкции вытяжных шкафов могут быть сложными решениями. Эти конструкции обеспечивают возможность поворота капота вокруг точки спереди и рядом с нижним краем передней поверхности капота.Вытяжка обычно устанавливается где-то вдоль этой оси. Из-за движений рамы конструкции включают различные функции, позволяющие изолировать капот от этих движений рамы. Иногда включают отдельные компоненты, чтобы обеспечить движение капота относительно кабины, когда они соединены в закрытом положении. В настоящее время нет решения, предусматривающего систему подвески капота, позволяющую изолировать капот от дорожных входов. Таким образом, колпак может подвергаться усталости, вызывающей вибрации, которые могут сократить срок службы колпака.

Были предложены системы подвески кабины, в которых используются элементы подвески в четырех углах кабины. Пружины с низкой жесткостью обеспечивают дополнительный вертикальный ход всей кабины. Это решение может быть использовано для повышения комфорта жильцов. К сожалению, этот подход также допускает вторичное движение высоты тона, что, следовательно, снижает любое улучшение, которое могло бы быть возможным.

Таким образом, явно существует потребность в новой конструкции кабины и капота грузовика с полуприцепом, которая поддерживает или улучшает комфорт водителя, а также уменьшает проблемы, связанные с существующими системами подвески кабины и капота, и позволяет наклонять капот для легкого доступа к двигатель.Немедленное раскрытие системы подвески кабины и капота с наклоном капота предназначено для решения, по крайней мере, некоторых аспектов проблем, рассмотренных выше.

РЕЗЮМЕ

Вкратце описанный, в возможно предпочтительном варианте осуществления, настоящее изобретение преодолевает вышеупомянутые недостатки и удовлетворяет общепризнанную потребность в таком устройстве или способе путем предоставления системы подвески кабины и капота с наклоном капота. Система подвески кабины и капота обычно может включать систему подвески кабины, систему подвески капота и систему наклона капота.Система подвески кабины и капота с наклоном капота, как правило, может быть спроектирована так, чтобы обеспечить изоляцию кабины от шасси, сконфигурированную для обеспечения комфорта водителя в кабине даже для более длинных спальных кабин, изоляцию капота от шасси и дорожных входов, а также совместимое движение кабина и капот, при этом капот можно наклонить для доступа к двигателю.

В одном аспекте система подвески кабины и капота может включать систему подвески кабины и систему подвески капота. Система подвески кабины может включать опорные пружинные элементы и рычажный механизм кабины.Опорные пружинные элементы в сочетании с тягой кабины могут быть выполнены с возможностью управления движениями кабины относительно шасси. Система подвески капота может включать в себя рычажный механизм капота, выполненный с возможностью размещения капота относительно шасси. При этом рычажный механизм капота может быть сконфигурирован так, чтобы соответствовать движениям рычажного механизма кабины.

В некоторых вариантах опорные рессорные элементы системы подвески кабины могут включать передние пневматические рессоры и задние пневматические рессоры. Передние пневматические рессоры могут располагаться примерно в передней части кабины.Задние пневматические рессоры могут располагаться приблизительно в задней части кабины. При этом передние пневматические рессоры и задние пневматические рессоры могут быть расположены снаружи и над шасси под конструктивными элементами кабины. В отдельных вариантах осуществления передние пневматические рессоры могут включать в себя две передние пневматические рессоры, расположенные примерно в передних углах кабины, а задние пневматические рессоры могут включать в себя две задние пневматические рессоры, расположенные примерно в задних углах кабины.

Еще одной особенностью мгновенной системы подвески кабины и капота может быть включение как минимум одного общего клапана регулировки высоты. В отдельных вариантах осуществления система подвески кабины может включать передний общий клапан регулировки высоты, сконфигурированный для управления высотой передних пневматических рессор. Передний общий клапан регулировки высоты может располагаться примерно в передней части кабины между кабиной и шасси. В других избранных вариантах осуществления может быть включен задний общий клапан регулировки высоты, который может быть сконфигурирован для управления высотой задних пневматических рессор. Задний общий клапан регулировки высоты может располагаться приблизительно в задней части кабины между кабиной и шасси.При этом комбинация переднего общего клапана регулировки высоты и заднего общего клапана регулировки высоты может быть сконфигурирована так, чтобы кабина оставалась ровной и параллельной шасси независимо от загрузки кабины.

Еще одной особенностью мгновенной системы подвески кабины и капота может быть включение пары вертикальных надставок кабины. Вертикальное структурное расширение кабины может представлять собой жесткие элементы, выступающие из шасси. Тяга системы подвески кабины может быть соединена между парой вертикальных надстроек кабины и кабиной.В некоторых вариантах осуществления тяга кабины может включать в себя четыре тяги кабины между вертикальными надстройками кабины и кабиной. Две правые тяги кабины могут быть на правой стороне кабины, соединенные с правым вертикальным конструктивным продолжением кабины, а две левые тяги кабины могут быть на левой стороне кабины, соединенные с левым вертикальным конструктивным удлинением кабины. В некоторых вариантах осуществления две правые тяги кабины могут включать в себя правую нижнюю тягу кабины и верхнюю правую тягу кабины. Нижнее правое звено кабины может быть приблизительно горизонтальным и может соединять правую сторону кабины приблизительно с нижней частью кабины с правым вертикальным продолжением конструкции кабины.Верхнее правое звено кабины может соединять правую сторону кабины рядом с вертикальным центром масс кабины или над ним с правым вертикальным продолжением конструкции кабины. Верхнее правое звено кабины может быть горизонтальным или наклонным. Аналогично, два левых звена кабины могут включать в себя нижнее левое звено кабины и верхнее левое звено кабины. Нижняя левая тяга кабины может быть приблизительно горизонтальной и может соединять левую сторону кабины приблизительно с нижней частью кабины с левым вертикальным продолжением конструкции кабины. Верхнее левое звено кабины может соединять левую сторону кабины рядом с вертикальным центром масс кабины или над ним с левым вертикальным продолжением конструкции кабины.Верхняя левая тяга кабины может быть горизонтальной или наклонной.

В некоторых вариантах осуществления левая и правая верхние тяги кабины могут быть параллельными и горизонтальными и обеспечивать движение кабины с минимальным наклоном и максимальным вертикальным смещением. В этих вариантах осуществления система подвески кабины и капота может использоваться с жестко закрепленными капотами.

В некоторых других вариантах осуществления левая и правая верхние тяги кабины могут быть сосредоточены в точке наклона капота для обеспечения шарнирного сочленения кабины относительно точки наклона капота. Эти варианты осуществления могут обеспечивать смещение кабины по вертикали, движение с уменьшенным наклоном и шарнирное сочленение кабины, совместимое с шарнирным сочленением капота относительно точки наклона капота.

В некоторых других вариантах осуществления левая и правая верхние тяги кабины могут быть сфокусированы в центре передней части грузовика. Эти варианты осуществления могут обеспечивать увеличенное вертикальное смещение кабины, существенное уменьшение шага и управляемое перемещение капота по отношению к кабине.

Еще одной особенностью мгновенной системы подвески кабины и капота может быть включение поперечной реактивной тяги.Поперечный реактивный стержень может находиться в задней части кабины, соединенной с шасси. Поперечный крутящий стержень может быть выполнен с возможностью постоянного поддержания положительного поперечного положения кабины. В состав поперечной реактивной тяги могут входить не менее двух демпферов, расположенных в задней части кабины, для управления вертикальными перемещениями.

Система подвески капота может включать пару вертикальных конструктивных удлинений капота от шасси. Тяга капота системы подвески капота может быть соединена между парой вертикальных надстроек капота и капотом.В некоторых вариантах осуществления соединение капота может включать в себя четыре звена капота между вертикальными конструктивными выступами капота и капотом. Два правых звена капота могут быть на правой стороне капота, соединенные с правым вертикальным продолжением конструкции капота, а два левых звена капота могут быть на левой стороне капота, соединенными с левым вертикальным продолжением конструкции капота. В некоторых вариантах осуществления два правых звена капота могут включать в себя нижнее правое звено капота и верхнее правое звено капота. Нижнее правое звено капота может быть приблизительно горизонтальным и может соединять правую сторону капота приблизительно с нижней частью капота с правым вертикальным продолжением конструкции капота.Верхнее правое звено капота может соединять правую сторону капота вблизи или над вертикальным центром масс капота с правым вертикальным продолжением конструкции капота. Верхнее правое звено капота может быть горизонтальным или наклонным. Аналогично, два левых звена капота могут включать в себя нижнее левое звено капота и верхнее левое звено капота. Нижнее левое звено капота может быть приблизительно горизонтальным и может соединять левую сторону нижней части капота с левым вертикальным продолжением конструкции капота. Верхнее левое звено капота может соединять левую сторону капота вблизи или над вертикальным центром масс капота с левым вертикальным продолжением конструкции капота.Верхнее левое звено капота может быть горизонтальным или наклонным.

Одной из особенностей мгновенной системы подвески кабины и капота может быть то, что тяги капота могут быть сконфигурированы так, чтобы соответствовать движению кабины, благодаря чему относительное движение между капотом и кабиной приблизительно совпадает.

Одной из особенностей системы мгновенной подвески капота может быть то, что она может включать опорные пружины капота для поддержки массы капота и демпферы капота для управления движением.

В некоторых вариантах подвеска кабины и капота может включать систему наклона капота.Система наклона капота может быть обеспечена тягой системы подвески капота. При этом четыре звена системы подвески капота могут быть выполнены с возможностью наклона капота.

В некоторых вариантах осуществления системы подвески капота могут быть предусмотрены опорные пружины капота, которые помогают наклонять капот как при открытии, так и при закрытии капота. При этом демпферы системы подвески капота могут ограничивать скорость капота, чтобы предотвратить повреждение как при открытии, так и при закрытии капота, и/или могут быть выполнены с возможностью ограничения хода капота в полностью открытом положении.

В некоторых вариантах осуществления система наклона капота может включать в себя опорную конструкцию, предназначенную для удержания капота в закрытом положении. Опорная конструкция может быть расположена на нижнем переднем крае кабины с каждой стороны.

В некоторых вариантах осуществления система наклона капота может включать защелки, обеспечивающие контакт между капотом и кабиной. Защелки могут быть механическими или эластомерными.

В другом аспекте настоящее раскрытие охватывает систему подвески кабины.Система подвески кабины обычно может включать опорные пружинные элементы и рычажный механизм кабины. При этом комбинация опорных пружинных элементов и рычажного механизма кабины может быть выполнена с возможностью управления движением кабины относительно шасси. Система подвески кабины может представлять собой любой из вариантов осуществления системы подвески кабины, как показано и/или описано в данном документе.

В другом аспекте настоящее раскрытие охватывает систему подвески кабины и капота с наклоном капота. Система подвески кабины и капота с наклоном капота, как правило, может включать систему подвески кабины в любом из показанных и/или описанных здесь вариантов осуществления, систему подвески капота в любом из показанных и/или описанных здесь вариантов осуществления и систему наклона капота. в любом из вариантов осуществления, показанных и/или описанных в настоящем документе.

Приведенное выше иллюстративное краткое изложение, а также другие иллюстративные цели и/или преимущества раскрытия, а также способ, которым они достигаются, могут стать более очевидными для специалиста в данной области техники из предыдущего краткого изложения и следующего краткого описания. Описание чертежей, подробное описание и формула изобретения при чтении в свете прилагаемых подробных чертежей.

КРАТКОЕ ОПИСАНИЕ ЧЕРТЕЖЕЙ

Настоящие устройства, системы и способы будут лучше поняты при чтении подробного описания со ссылкой на прилагаемые чертежи, которые не обязательно выполнены в масштабе и на которых одинаковые ссылочные позиции обозначают аналогичную конструкцию и везде ссылаются на одинаковые элементы, и в которых:

РИС.1 схематически изображает вид слева на обычную систему тележки без спального места класса 8 в соответствии с предшествующим уровнем техники;

РИС. 2 схематически изображает вид сбоку типичного грузового автомобиля в соответствии с предшествующим уровнем техники, показывающий современное состояние подвески кабины, где кабина вращается вокруг передних опор кабины, которые имеют небольшие вертикальные перемещения;

РИС. 3 схематически изображает вид сбоку системы подвески кабины и капота в соответствии с некоторыми вариантами осуществления настоящего раскрытия с использованием четырех пневматических рессор и системы сфокусированных тяг, которая направляет кабину во вращение относительно точки наклона капота;

РИС.4 схематично показан вид сбоку системы подвески кабины и капота в соответствии с некоторыми вариантами осуществления с использованием четырех пневматических рессор на кабине и системы сфокусированных тяг, которая направляет кабину во вращение вокруг мгновенного центра, расположенного в точке перед транспортным средством, в кроме того, показана система подвески капота, в которой используются четыре тяги, направляющие капот для вращения примерно в том же самом центре, что и кабина;

РИС. 4А схематически изображает вид сверху системы подвески кабины и капота в соответствии с некоторыми вариантами осуществления настоящего изобретения, показывающий положение четырех пневматических рессор под кабиной;

РИС.4B схематически изображает вид сверху системы подвески кабины и капота в соответствии с некоторыми вариантами осуществления настоящего раскрытия, показывающий расположение звеньев, фиксирующих кабину, на удлинителях рамы;

РИС. 4C схематически изображает вид сбоку шарнирного соединения кабины, вращающейся вокруг рычажного механизма, с настоящим центром, расположенным перед транспортным средством, в соответствии с некоторыми вариантами осуществления настоящего раскрытия;

РИС. 4D схематически изображает вид сверху системы подвески кабины и капота в соответствии с некоторыми вариантами осуществления настоящего раскрытия, показывающий расположение установочных звеньев капота, при этом передний конец прикреплен к удлинителям рамы, а задний конец прикреплен к капоту;

РИС. 4E схематически изображает вид сбоку сочленения капота, вращающегося вокруг рычажного механизма с мгновенным центром перед транспортным средством;

РИС. 5 схематически изображает вид сбоку капота, вращающегося вокруг рычажного механизма для наклона капота, в соответствии с некоторыми вариантами осуществления настоящего раскрытия;

РИС. 6 схематично показан вид сбоку капота, вращающегося вокруг рычажного механизма для наклона капота в соответствии с некоторыми вариантами осуществления настоящего изобретения, с опорной пружиной капота, показанной коаксиально с демпфером, которые прикреплены к раме внизу и прикреплены к капоту в их вершина;

РИС.7 схематично показаны три различных вида сбоку рычажного механизма для подвески кабины в соответствии с выбранными вариантами осуществления настоящего изобретения, сфокусированные в разных точках: на первом изображена подвеска кабины со звеньями, сфокусированными в точке наклона капота; на втором показаны звенья, сфокусированные в точке, расположенной на расстоянии впереди транспортного средства, а на третьем показаны звенья, сфокусированные в точке, расположенной на бесконечном расстоянии перед транспортным средством;

РИС. 8 схематически изображает деформацию кручения рамы грузовика, вид сзади на систему подвески кабины и капота в соответствии с избранными вариантами осуществления настоящего раскрытия;

РИС.9 схематически изображает вид сбоку крутильного движения рамы кабины и системы подвески капота согласно избранным вариантам осуществления настоящего раскрытия;

РИС. 10 схематически изображает вид сбоку кабины и системы подвески капота в соответствии с некоторыми вариантами осуществления настоящего изобретения, показывающий расположение опор капота на переднем нижнем крае кабины с обеих сторон, с показанными фиксирующими защелками капота;

РИС. 11 схематично показано положение поперечной реактивной тяги в задней части кабины, соединяющей кабину с шасси, для избранных вариантов настоящего раскрытия системы подвески кабины и капота, где поперечная реактивная тяга поддерживает положительное поперечное расположение кабины. всегда;

РИС. 12 схематично показано расположение демпфирующих элементов подвески кабины, расположенных в задней части кабины, и системы подвески капота в соответствии с некоторыми вариантами осуществления настоящего раскрытия, где амортизирующие элементы показаны снаружи рамы.

Следует отметить, что представленные чертежи предназначены исключительно для целей иллюстрации и, следовательно, они не желательны и не предназначены для ограничения раскрытия какой-либо или всех точных деталей показанной конструкции, за исключением поскольку они могут считаться существенными для заявленного раскрытия.

ПОДРОБНОЕ ОПИСАНИЕ

Обратимся теперь к фиг. 1-2 показан обычный грузовик с полуприцепом 1 с кабиной 5 , капотом 4 и шасси 7 . ИНЖИР. На фиг.1 схематично показан вид слева обычного грузового автомобиля без спального места 1 класса 8 в соответствии с предшествующим уровнем техники. Показаны типичные длины капота и кабины. Точка наклона капота 2 представлена ​​чуть ниже и на переднем крае 3 капота 4 .Эластомерные опоры кабины 6 с небольшим допустимым прогибом расположены спереди и сзади кабины 5 между кабиной 5 и шасси 7 . Как показано на фиг. 1, капот 4 опирается на кабину 5 в закрытом положении.

РИС. 2 представляет собой вид типичного грузового автомобиля 1 в соответствии с предшествующим уровнем техники, показывающий современное состояние подвески кабины. Как показано, кабина 5 вращается вокруг передних опор кабины 6 A, которые имеют небольшое вертикальное перемещение 9 .Задние опоры 6 B обеспечивают вертикальное перемещение 9 в кабину за счет использования пружин с более длинным ходом и более мягкой пружиной. Как показано на фиг. 2, в более длинных спальных кабинах (например, 120 дюймов) используется то же решение для задней части кабины, которое теперь ограничивает вертикальное перемещение на месте водителя из-за геометрии, представленной более длинной кабиной. Проблемы зазора между капотом 4 и кабиной 5 также показаны на РИС. 2.

Как показано, для улучшения ходовых качеств грузовиков обычного типа система подвески кабины, показанная на РИС.1-2, которая обеспечивает дополнительный вертикальный ход кабины, тем самым снижая вертикальные ускорения, ощущаемые водителем, тем самым повышая уровень комфорта для водителя. Этот тип системы подвески позволяет кабине вращаться вокруг передней точки крепления кабины 8 и использует относительно мягкие пружины в задней части кабины, чтобы обеспечить увеличение вертикального перемещения кабины относительно рамы или шасси 7 . Несмотря на незначительный успех, этот подход имеет серьезные недостатки.Обеспечивая полезное вертикальное движение для повышения комфорта, система также вызывает у водителя наклон или движение вперед и назад аналогичной величины. Документально подтверждено, что эти удары вперед и назад наносят ущерб человеческому комфорту (см. ISO 2631).

В системе подвески кабины этого типа, показанной на РИС. 1-2 движение кабины 5 затрудняется интерфейсом между капотом 4 и кабиной 5 . Таким образом, при креплении капота 4 необходимо сделать уступки конструкции, чтобы обеспечить возможность перемещения сопрягаемой конструкции кабины 5 .В одной современной конструкции капот 4 жестко крепится к раме спереди 3 и рядом с задней частью капота 4 . Движение кабины 5 ограничено зазором между капотом 4 и кабиной 5 . Как показано на фиг. 2, могут потребоваться большие зазоры между капотом 4 и кабиной 5 , чтобы обеспечить это относительное перемещение. Другие конструктивные решения позволяют креплению капота 4 компенсировать движения кабины 5 , но не обеспечивают каких-либо вертикальных перемещений кабины 5 относительно переднего крепления к шасси.

Еще одна проблема с этой системой подвески кабины, показанной на РИС. 1-2 длина кабины 5 на современных автомобилях. Это решение было разработано до появления более длинных встроенных спальных кабин, разрешенных изменением правил длины грузовиков. Производители используют одно и то же решение как для более короткой кабины без спального места 5 (например, 60 дюймов), так и для кабины со спальным местом (например, 120 дюймов), которая может быть более чем в два раза длиннее. Это означает, что вертикальное перемещение на месте водителя уменьшается примерно на 50 %, что явно сказывается на комфорте водителя.

Кроме того, современные конструкции откидных вытяжек могут представлять собой сложные решения. Эти конструкции обеспечивают возможность поворота крышки вокруг точки 2 спереди 3 и вблизи нижнего края передней поверхности 3 крышки 4 . Кожух 4 обычно устанавливается где-то вдоль этой оси. Из-за движений рамы конструкции включают различные функции, позволяющие изолировать кожух 4 от этих движений рамы. Иногда в состав входят отдельные компоненты, позволяющие перемещать капот 4 относительно кабины 5 , когда они соединены в закрытом положении. В настоящее время нет решения, предусматривающего систему подвески капота 4 , позволяющую изолировать капот от дорожных входов. Таким образом, кожух 4 может подвергаться усталости, вызывающей вибрации, которые могут сократить срок службы кожуха.

Были предложены системы подвески кабины, в которых используются элементы подвески по четырем углам кабины 5 .Пружины с низкой жесткостью обеспечивают дополнительный вертикальный ход всей кабины 5 . Это решение может быть использовано для повышения комфорта жильцов. К сожалению, этот подход также допускает вторичное движение высоты тона, что, следовательно, снижает любое улучшение, которое могло бы быть возможным.

Таким образом, явно существует потребность в новой конструкции кабины 5 и капота 4 полуприцепа 1 , которая поддерживает или улучшает комфорт водителя, а также уменьшает проблемы, связанные с существующими системами подвески кабины и капота. и возможность наклона капота для легкого доступа к двигателю.Немедленное раскрытие системы подвески кабины и капота 10 с наклоном капота предназначено для решения, по крайней мере, некоторых аспектов проблем, рассмотренных выше.

Обратимся теперь к ФИГ. 3-12, при описании примерных вариантов осуществления настоящего изобретения для ясности используется специальная терминология. Настоящее раскрытие, однако, не предназначено для ограничения конкретной терминологии, выбранной таким образом, и следует понимать, что каждый конкретный элемент включает в себя все технические эквиваленты, которые работают аналогичным образом для выполнения аналогичных функций.Однако варианты осуществления формулы изобретения могут быть реализованы во многих различных формах, и их не следует рассматривать как ограничивающие варианты осуществления, изложенные в настоящем документе. Примеры, изложенные в данном документе, не являются ограничивающими примерами и являются просто примерами среди других возможных примеров.

Обратимся теперь к ФИГ. 3-12, в возможно предпочтительном варианте осуществления настоящее раскрытие преодолевает вышеупомянутые недостатки и удовлетворяет общепризнанную потребность в таком устройстве или способе за счет обеспечения системы подвески кабины и капота 10 с возможностью наклона капота.Система подвески кабины и капота 10 может быть предназначена для кабины 12 и капота 14 грузового автомобиля с шасси или рамой 16 . Система 10 подвески кабины и капота обычно может включать систему 18 подвески кабины, систему 26 подвески капота и систему 110 наклона капота. Система подвески кабины и капота 10 с откидным капотом, как правило, может быть спроектирована так, чтобы обеспечить изоляцию кабины 12 от шасси 16 , сконфигурированную для удобства водителя в кабине даже в более длинных спальных кабинах 12 , изоляцию капот 14 от шасси 16 и дорожных входов, а также совместимое движение капота 14 и кабины 12 , при этом все еще позволяя капоту наклоняться для доступа к двигателю.

Система подвески кабины 18 может включать опорные пружинные элементы 20 и тяги кабины 22 . Поддерживающие пружинные элементы 20 в сочетании с тягой кабины 22 могут быть выполнены с возможностью управления движениями 24 кабины 12 относительно шасси 16 . Система подвески капота 26 может включать рычажный механизм 28 капота, выполненный с возможностью размещения капота 14 относительно шасси 16 .При этом тяга 28 капота может быть выполнена с возможностью согласования движений 24 тяги 22 кабины.

Несущие пружинные элементы 20 системы подвески кабины 18 могут включать в себя передние пневматические рессоры 30 и задние пневматические рессоры 34 . Передние пневматические рессоры 30 могут быть расположены примерно спереди 32 кабины 12 . Задние пневматические рессоры 34 могут быть расположены примерно сзади 36 кабины 12 . При этом передние пневматические рессоры 30 и задние пневматические рессоры 34 могут быть расположены снаружи и над шасси 16 под структурными позициями 38 кабины. Как показано на фиг. 4A, в некоторых вариантах осуществления передние пневматические рессоры 30 могут включать две передние пневматические рессоры ( 30 A и 30 B), расположенные примерно в передних углах 40 кабины 12 , и задние пневматические рессоры . 34 может включать две задние пневморессоры ( 34 A и 34 B ), расположенные приблизительно в задних углах 42 кабины 12 .

Как минимум один общий клапан регулировки высоты 44 , 48 может быть включен в систему подвески кабины 18 . См. фиг. 3 и 4. В отдельных вариантах осуществления система 18 подвески кабины может включать передний общий клапан 44 регулировки высоты, сконфигурированный для управления высотой 46 передних пневматических рессор 30 . Передний общий клапан регулировки высоты 44 может быть расположен примерно в передней части 32 кабины 12 между кабиной 12 и шасси 16 .В других избранных вариантах осуществления может быть включен задний общий клапан 48 регулировки высоты, который может быть сконфигурирован для управления высотой 50 задних пневматических рессор 34 . Задний общий клапан регулировки высоты 48 может быть расположен приблизительно в задней части 36 кабины 12 между кабиной 12 и шасси 16 . Таким образом, комбинация переднего общего клапана регулировки высоты 44 и заднего общего клапана регулировки высоты 48 может быть сконфигурирована таким образом, чтобы кабина 12 оставалась горизонтальной и параллельной шасси 16 независимо от загрузки кабины. 12 .

Пара вертикальных надставок кабины 52 также может быть включена в систему подвески кабины 18 . Вертикальная надстройка кабины 52 может представлять собой жесткие элементы, выступающие из шасси 16 . Тяга кабины 22 системы подвески кабины 18 может быть соединена между парой вертикальных надставок кабины 52 и кабиной 12 . В некоторых вариантах осуществления тяга 22 кабины может включать четыре тяги 54 кабины между вертикальными надстройками 52 кабины и кабиной 12 .Две правые тяги кабины 54 A, 54 B могут быть с правой стороны 56 кабины 12 , соединенные с правой вертикальной надставкой кабины 52 A, и две левые тяги кабины 54 C, 54 D может быть с левой стороны 58 кабины 12 соединен с левой вертикальной надстройкой кабины 52 B. В некоторых вариантах осуществления два правых звена кабины могут включать нижнее правое звено кабины 54 A и верхнее Тяга кабины правая 54 B.Нижняя правая тяга кабины 54 A может быть приблизительно горизонтальной и может соединять правую сторону 56 кабины 12 приблизительную нижнюю часть 60 кабины 12 с правым вертикальным удлинением кабины 52 A , Верхняя правая тяга кабины 54 B может соединять правую сторону 56 кабины 12 рядом или над вертикальным центром масс 62 кабины 12 с правым вертикальным удлинением кабины 52 А. Верхняя правая тяга кабины 54 B может быть горизонтальной или наклонной. Аналогично, два левых звена кабины могут включать нижнее левое звено кабины 54 C и верхнее левое звено кабины 54 D. Нижнее левое звено кабины 54 C может быть приблизительно горизонтальным и соединять левую сторону 58 кабина 12 приближается к нижней части 60 кабины 12 с левой вертикальной надстройкой кабины 52 B. Верхняя левая тяга кабины 54 D может соединяться с левой стороной 58 кабины 12 рядом с вертикальным центром масс или над ним 62 кабины 12 с левой вертикальной надстройкой кабины 52 B.Верхняя левая тяга кабины 54 D может быть горизонтальной или наклонной.

Как показано на правой диаграмме РИС. 7, в некоторых вариантах осуществления левая и правая верхние тяги кабины 54 B, 54 D могут быть параллельными и горизонтальными и обеспечивать движение кабины 24 с минимальным шагом 64 и максимальным вертикальным смещением 66 . В этих вариантах осуществления система подвески кабины и капота 10 может использоваться с жестко установленными капотами 68 , как показано на ФИГ.3 и 4А.

Как показано на левой диаграмме РИС. 7 (и на фиг. 3), в некоторых других вариантах осуществления левая и правая верхние тяги кабины 54 B, 54 D могут быть сосредоточены в точке 70 наклона капота для обеспечения шарнирного соединения кабины 72 с капотом. точка наклона 70 . Эти варианты осуществления могут обеспечивать вертикальное смещение 74 кабины, перемещение с уменьшенным наклоном 76 и шарнирное сочленение 72 кабины, совместимое с шарнирным сочленением 78 капота относительно точки 70 наклона капота.

Как показано на средней диаграмме РИС. 7 (и на фиг. 4, 4C и 4E), в некоторых других вариантах осуществления левая и правая верхние тяги кабины 54 B, 54 D могут быть сфокусированы в мгновенном центре 80 впереди грузовика. Эти варианты осуществления могут обеспечивать увеличенное вертикальное смещение 82 кабины, существенное уменьшение наклона 84 и регулируемое перемещение капота по отношению к кабине 86 .

Поперечная реактивная тяга 88 может быть включена в систему подвески кабины 18 .См. фиг. 11. Поперечная реактивная тяга 88 может находиться сзади 36 кабины 12 , соединенной с шасси 16 . Поперечный крутящий стержень 88 может быть сконфигурирован для поддержания положительного поперечного положения кабины в любое время. Как показано на фиг. 12, в комплекте с поперечной реактивной тягой 88 могут быть по меньшей мере два амортизатора 90 , расположенные сзади 36 кабины, для управления вертикальными движениями 92 .

Пара вертикальных надставок капота 94 может быть включена в систему подвески капота 26 . Вертикальные надстройки капота 94 могут быть жесткими от шасси 16 . Тяга капота 28 системы подвески капота 26 может быть соединена между парой вертикальных надстроек капота 94 и капотом 14 . В некоторых вариантах осуществления тяга 28 капота может включать четыре тяги 96 капота между вертикальными конструктивными расширениями 94 капота и капотом 14 .Две правые тяги капота 96 A, 96 B могут быть с правой стороны 98 капота 14 , соединенные с правым вертикальным удлинением капота 94 A, и две левые тяги капота 96 C,
1 C, 0 96 C может быть на левой стороне 100 капота 14 , соединенного с левым вертикальным удлинением капота 94 B. В некоторых вариантах осуществления два правых звена капота могут включать нижнее правое звено капота 96 A и верхнее правая тяга капота 96 B.Нижнее правое звено капота 96 A может быть приблизительно горизонтальным и может соединять правую сторону 98 капота 14 приблизительную нижнюю часть 102 капота 14 с правым вертикальным удлинением капота 94 A , Верхняя правая тяга капота 96 B может соединять правую сторону 98 капота 14 рядом или выше вертикального центра масс 104 капота 14 с правым вертикальным удлинением капота 94 . А.Верхнее правое звено капота 96 B может быть горизонтальным или наклонным. Аналогичным образом, два левых звена капота могут включать нижнее левое звено 96 C капота и верхнее левое звено капота 96 D. Нижнее левое звено капота 96 C может быть приблизительно горизонтальным и может соединять левую сторону низ 102 капота 14 с левым вертикальным удлинением капота 94 B. Верхняя левая тяга капота 96 D может соединяться с левой стороной 100 вертикального капота 14 рядом или выше центр масс 104 капота 14 с левым вертикальным удлинением капота 94 B.Верхняя левая тяга капота 96 D может быть горизонтальной или наклонной.

Одной из особенностей системы мгновенной подвески кабины и капота 10 может быть то, что тяги капота 96 A, 96 B, 96 C, 96 D могут быть настроены в соответствии с движением кабины. 12 (через тяги кабины 54 A, 54 B, 54 C, 54 D), при этом относительное перемещение капота 14 и кабины 12 900 приблизительно совпадает.

Опорные пружины капота 106 и амортизаторы капота 108 могут быть включены в систему подвески капота 26 . См. фиг. 6. Опорные пружины капота 106 могут быть включены для поддержки массы капота 14 . Демпферы капота 108 также могут быть включены для управления движением капота 14 .

Система наклона капота 110 может быть включена в систему подвески кабины и капота 10 для обеспечения наклона капота.См. фиг. 5-6. Система наклона капота 110 может быть обеспечена тягой 28 системы подвески капота. При этом четыре тяги 96 A, 96 B, 96 C, 96 D системы подвески капота 26 могут быть выполнены с возможностью наклона капота 14 . Могут быть включены опорные пружины капота 106 и демпферы 108 , которые помогают наклонять капот 14 как при открытии, так и при закрытии капота 14 .При этом демпферы 108 системы подвески капота 26 могут ограничивать скорость капота 14 для предотвращения повреждения при открытии и закрытии капота и/или могут быть выполнены с возможностью ограничения перемещения капота . 14 в полностью открытом положении 112 . Ссылаясь на фиг. 10, опорная конструкция 114 может быть выполнена с возможностью удержания кожуха 14 в закрытом положении 116 . Несущая конструкция 114 может располагаться на нижней передней кромке 118 кабины 12 с каждой стороны.Все еще ссылаясь на фиг. 10, защелки 120 могут быть включены и сконфигурированы для сохранения контакта между капотом 14 и кабиной 12 . Защелки 120 могут быть механическими или эластомерными.

На фиг. 3 показана система подвески кабины и капота 10 с четырьмя пневматическими рессорами 20 и тягой кабины 22 , предназначенной для поворота кабины 12 относительно точки наклона 70 капота 14 .Этот вариант системы 10 можно использовать на грузовых автомобилях с существующим креплением откидного капота, поскольку требования к зазору между капотом 14 и кабиной 12 могут быть снижены до минимальных значений.

На фиг. 4 показана система подвески кабины и капота 10 с четырьмя пневматическими рессорами 20 и тягой кабины 22 и тягой капота 28 , фокусирующей кабину 12 и капот 14 для мгновенного вращения вокруг центра. 80 расположен в точке перед автомобилем.Система подвески кабины 18 и система подвески капота 26 используют по четыре тяги, чтобы направлять кабину и капот для вращения вокруг одного и того же мгновенного центра 80 , в результате чего относительное перемещение капота 14 относительно кабины 12 уменьшается. из предыдущих решений.

На фиг. 4A показан вид в плане расположения четырех пневматических пружин 30 A, 30 B, 30 C и 30 D. Как показано, они расположены снаружи рамы или шасси 16 и под элементами конструкции кабины 38 .Две пружины 30 A, 30 B расположены на передней части 32 кабины 12 и две пружины 30 C, 30 D на задней части 36 кабины 12 . Пружины 30 A, 30 B, 30 C, 30 D поддерживают кабину 12 над рамой 16 .

На фиг. 4B, вид сверху на расположение четырех тяг кабины 54 A, 54 B, 54 C, 54 D с размещением кабины 12 на удлинителях рамы кабины 52 A и 52 A и A и D. Показан B.

На фиг. 4С показана схема, изображающая шарнирное сочленение 72 кабины 12 относительно шасси 16 с центром 80 , расположенным впереди транспортного средства. Это показывает увеличенный вертикальный ход кабины 12 спереди 32 кабины 12 . На этом виде видно существенное уменьшение шага 84 .

На фиг. 4D схема расположения четырех тяг капота 96 A, 96 B, 96 C, 96 D с передним концом, прикрепленным к удлинителям рамы капота 94 A, 94 B и B. задняя крепится к капоту 14 .

На фиг. 4E показана схема, показывающая шарнирное сочленение системы подвески капота 26 относительно текущего центра 80 перед транспортным средством.

На фиг. 5 показана схема, показывающая функцию тяг капота 96 A, 96 b , 96 C, 96 D при обеспечении функции наклона капота. Указаны закрытая позиция 116 и открытая позиция 112 .Таким образом, показан наклон на 90 градусов.

На фиг. 6 опорные пружины капота 106 показаны соосными с амортизаторами 108 . Они крепятся к раме 16 снизу и к капоту 13 сверху. Длина демпфера 108 в сложенном состоянии в открытом положении капота 112 обеспечивает механический упор для удержания капота 14 в этом открытом положении 112 . Использование двух демпферов 108 обеспечивает резервирование этой функции в случае отказа.

На фиг. 7 показаны три различные системы подвески кабины 10 , которые могут быть созданы с использованием четырех тяг кабины 54 A, 54 B, 54 C, 54 D, сфокусированных в разных точках. На первом показаны звенья, ориентированные на точку наклона капота 70 . Некоторые современные серийные грузовики могут принять это решение и по-прежнему использовать существующую систему наклона капота. Второй вид показывает рассмотренную ранее подвеску кабины, сфокусированную на точке 80 перед автомобилем.Это решение может быть совместимо с ранее рассмотренной подвеской капота. Третье решение может быть применено к существующим обычным грузовым автомобилям с независимо установленным капотом 14 , который не взаимодействует с кабиной 12 и не перемещается с ней.

На фиг. 8 показан эскиз деформации кручения рамы грузовика 16 , вид сзади. Описанная здесь подвеска кабины и капота 10 может обеспечить способ изоляции этих узлов кабины 12 и капота 14 от этого движения.

На фиг. 9 показан вид сбоку на кручение рамы. Это сделано для того, чтобы показать трудности, с которыми сталкиваются современные конструкции, в которых капот 14 или кабина 12 жестко крепятся к раме.

На фиг. 10 показан вид, показывающий расположение опорной конструкции капота 114 на передней нижней кромке 118 кабины 12 с любой стороны. Замки капота 120 также показаны в приблизительном месте.

На фиг. 11 схематично показано положение поперечной реактивной тяги 88 сзади 36 кабины 12 , соединяющей кабину 12 с шасси 16 . Этот поперечный торсионный стержень 88 может постоянно сохранять поперечное положение кабины.

Ссылаясь на РИС. 12 показан эскиз, изображающий расположение демпфирующих элементов подвески кабины 90 , расположенных сзади 36 кабины 12 .Амортизаторы 90 показаны снаружи рамы 16 .

Таким образом, мгновенная система подвески кабины и капота 10 с наклоном капота может состоять из трех основных систем, которые работают вместе. Система подвески кабины 18 , система подвески капота 26 и система наклона капота 110 . В системе подвески кабины 18 опорными пружинными элементами 20 могут быть пневматические рессоры 30 , 34 , расположенные спереди 32 и сзади кабины 12 соответственно.Две передние рессоры 30 A, 30 B спереди 32 и две задние пневморессоры 34 A, 34 B сзади 36 кабины 70 12 90. Пневмобаллоны 30 , 34 могут располагаться снаружи и над рамой 16 под конструктивными элементами кабины 38 . Высота 46 двух передних пневматических рессор 30 может регулироваться передним общим клапаном регулировки высоты 44 , расположенным приблизительно спереди 32 кабины 12 между кабиной 12 и шасси 1. .Две задние пневматические рессоры 34 также должны иметь задний общий клапан регулировки высоты 48 , расположенный примерно сзади 36 кабины 12 между кабиной 12 и шасси 16 . Однако изобретение этим не ограничивается, и для опорных пружин 20 может быть встроено любое количество регулирующих клапанов. Это обеспечивает механизм удержания кабины 12 на одном уровне и параллельно раме 16 независимо от загрузки кабины 12 , т.е.g., водитель, пассажир, багаж, инструменты и т. д. Переднее и заднее управление кабиной 12 относительно шасси может быть обеспечено четырьмя звеньями кабины 54 . Тяги кабины 54 могут быть преимущественно горизонтальными, соединяющими переднюю часть 32 кабины 12 с вертикальными надстройками кабины 52 от рамы 16 . Две тяги кабины 54 C, 54 D могут быть расположены с левой стороны 58 кабины 12 , а две другие тяги кабины 54 A, 54 B расположены с правой стороны 6 1 9070 5 кабины 12 .Нижние тяги кабины 54 A, 54 C могут быть в основном горизонтальными и могут быть прикреплены приблизительно к нижней части 60 конструкции кабины 12 , выступающей вперед. Верхние тяги кабины 54 B, 54 D могут крепиться к кабине 12 рядом или над вертикальным центром масс 62 кабины 12 в сборе и выдвигаться вперед и соединяться с вертикальными надставками рамы 52 . Верхние тяги кабины 54 B, 54 D могут быть горизонтальными или наклонными для обеспечения шарнирного сочленения кабины 72 в соответствии с назначением конструкции.Этими конструктивными решениями могут быть:

    • 1) Верхние тяги кабины 54 Б, 54 Г могут быть параллельными и горизонтальными и обеспечивать перемещение кабины 24 с минимальным вертикальным шагом 64 и максимальным вертикальным смещением 66 . См. левую диаграмму на фиг. 7. Это решение может быть совместимо с жестко установленными кожухами 68 .
    • 2) Верхние тяги кабины 54 B, 54 D могут быть «сфокусированы» в точке наклона капота 70 для обеспечения шарнирного сочленения кабины 72 относительно этой точки 70 обеспечения вертикального смещения кабины 70070 40070 , уменьшенный наклон 76 , и сочленение кабины 72 , совместимое с шарниром капота 78 относительно его точки наклона 70 .См. правую диаграмму на фиг. 7.
    • 3) Верхние тяги кабины 54 B, 54 D могут быть «сфокусированы» в мгновенном центре 80 впереди автомобиля, что обеспечивает шарнирное сочленение кабины 72 , совместимо с системой подвески капота 26 . См. среднюю диаграмму на фиг. 7. Это решение обеспечивает увеличенное вертикальное смещение кабины 82 , существенное уменьшение продольного наклона 84 и контролируемое движение капота относительно кабины 86 .

Дополнительное управление кабиной 12 может быть обеспечено поперечной реактивной тягой 88 сзади 36 кабины 12 .См. фиг. 11. Поперечная реактивная тяга 88 может быть соединена с рамой или шасси 16 и не менее чем двумя амортизаторами 90 , расположенными сзади 36 кабины 12 , для управления вертикальными перемещениями 92 . См. фиг. 12

Второй системой мгновенной подвески кабины и капота 10 с наклоном капота может быть система подвески капота 26 . Четыре тяги капота 96 A, 96 B, 96 C, 96 D устанавливают капот 14 относительно шасси 16 .Таким образом, система подвески капота 26 может быть аналогична системе подвески кабины 18 . Например, оба этих звена капота 96 могут быть сфокусированы в одном и том же мгновенном центре 80 , как описано в конструкции № 3 выше, что обеспечивает совместимое сочленение капота 14 и кабины 12 . Таким образом, относительное перемещение капота 14 и кабины 12 может быть сведено к минимуму. Эта система подвески капота 26 может также включать пружины 106 для поддержки массы капота 14 и амортизаторы 108 для управления движением.См. фиг. 6.

Третьей системой мгновенной подвески кабины и капота 10 с наклоном капота является система наклона капота 110 , обеспечивающая функцию наклона капота 14 . Таким образом, четыре тяги капота 96 системы подвески капота 26 также служат фиксирующими элементами для наклона капота 14 . В режиме опрокидывания опорные пружины 106 капота теперь могут обеспечивать функцию помощи при наклоне как при открытии, так и при закрытии капота 14 .В наклонном режиме демпферы 108 могут ограничивать скорость капота 14 , чтобы предотвратить повреждение как при открытии, так и при закрытии. Демпферы 108 могут также обеспечивать устройство ограничения хода, когда капот 112 полностью открыт. Капот 14 может удерживаться в закрытом положении 116 опорной конструкцией 114 , которая может располагаться на нижнем переднем крае 118 кабины 12 с каждой стороны.Механические или эластомерные защелки 120 могут поддерживать контакт между капотом 14 и кабиной 12 .

В описании и/или рисунках раскрыты типичные варианты осуществления изобретения. Настоящее раскрытие не ограничено такими иллюстративными вариантами осуществления. Использование термина «и/или» включает любые и все комбинации одного или нескольких связанных перечисленных элементов. Рисунки являются схематическими представлениями и поэтому не обязательно нарисованы в масштабе.Если не указано иное, конкретные термины использовались в общем и описательном смысле, а не в целях ограничения.

Приведенное выше описание и чертежи содержат иллюстративные варианты осуществления. Имея таким образом описание иллюстративных вариантов осуществления, специалисты в данной области техники должны отметить, что раскрытие внутри является только иллюстративным, и что в рамках объема настоящего раскрытия могут быть сделаны различные другие альтернативы, адаптации и модификации. Простое перечисление или нумерация шагов метода в определенном порядке не накладывает никаких ограничений на порядок шагов этого метода.Многие модификации и другие варианты осуществления придут на ум специалисту в данной области техники, к которой относится настоящее раскрытие, с учетом принципов, представленных в предшествующих описаниях и связанных с ними чертежах. Хотя в данном документе могут использоваться конкретные термины, они используются только в общем и описательном смысле, а не в целях ограничения. Соответственно, настоящее раскрытие не ограничивается конкретными вариантами осуществления, проиллюстрированными здесь, а ограничивается только следующей формулой изобретения.

CPP Устанавливает комплект капота с обратным наклоном для F-100 ’53-56

закрытое положение; штатная защелка капота по-прежнему удерживает капот в запертом состоянии
место.
В комплект CPP входят все
комплектующие и оборудование для установки. Все трущиеся части
изготовлены из полированной нержавеющей стали, а скобы и основной шарнир — из необработанной стали, что
можно хромировать или красить на ваше усмотрение.
Вам сразу понадобится помощь друга
летучая мышь. Первым делом нужно было открутить четыре болта, которые крепят капот.
к петлям, поддерживая капот.
Капот был снят с грузовика и
перевернулся на что-то мягкое, чтобы с ним можно было работать. Петли были
затем сняли с капота.
Опорные стержни приклада сняты с
задняя часть капота.Затем вы можете использовать их, чтобы поддеть два передних кронштейна.
чтобы обнажить три сварных шва, которые держат каждый из них.
Специальная бита была использована для вырезания
три сварных шва и снимите кронштейны. Затем участок был отшлифован. Если
Ваш грузовик уже окрашен, очевидно, что это область, которую вам нужно будет
будь осторожен с.
Затем были установлены новые брекеты.
и прикручен к задней части капота.
Теперь кронштейны верхних петель прикручены болтами
к каждой из опор с помощью прилагаемого оборудования. Эти четыре продолговатых
отверстия — это то, что дает вам регулировку капюшона спереди.
После этого поворотный стержень временно опустился.
в кронштейны, чтобы опоры можно было выровнять перед тем, как прикрутить к ним болтами.
передняя часть капота.
Использование кончика пружины капота в качестве
точки отсчета, передние кронштейны были одинаково отмерены и отмечены.
Для очистки
небольшая часть металлической кромки, чтобы опоры лежали заподлицо. Это
другая область, где вам нужно будет принять меры предосторожности для защиты существующих
краска.
Алан использовал маленькую пару тисков, чтобы
удерживать опоры на месте, пока он размечал и сверлил три отверстия на
каждая сторона. Здесь он сделал ямочки на металле перфоратором, чтобы удержать сверло.
от ходьбы по нему.
Затем опоры были прикручены болтами к
вытяжку с помощью прилагаемого оборудования. Теперь поворотную планку можно было убрать.
Нижние петли были прикручены к решетке радиатора
поддержка с использованием существующего отверстия. Установив поворотный стержень (на этот раз постоянно
и каплей смазки), мы могли точно определить, где второе отверстие
для кронштейна нужно было просверлить и прикрутить болтами.
Два существующих болта крыла были
снят для установки направляющей из полированной нержавеющей стали.Самый задний болт
это то, что придает задней части капота его регулировку.
Когда вы снимаете стандартные петли капота,
у вас остались четыре большие уродливые дыры и, возможно, даже несоответствующая краска.
Прохладные полированные крышки из нержавеющей стали были разработаны, чтобы исключить поездку в магазин.
маляр при установке комплекта наклона. Они просто скользили и были
удерживается двумя болтами с квадратным подголовком.
Эти тефлоновые ролики крепятся болтами к существующему
отверстие в нижней задней части каждой стороны капота.
А теперь момент истины. Капот
удерживался на месте, пока поворотный стержень был вставлен обратно в скобы.
Затем капот аккуратно опустили на место и медленно закрыли. Сейчас
время, чтобы сделать все регулировки, чтобы капот закрывался идеально.
Осталось установить
стержень из полированной нержавеющей стали. Отмерил и просверлил отверстие
край крыла между двумя крепежными болтами.
Измерены и просверлены еще две скважины
в нижний край капюшона в соответствии с указаниями. Затем обработанный
Блок был прикручен болтами, чтобы вставить опорный стержень.
При закрытии капота шток упирается
в этой модифицированной заводской резине крыла. Его просто приклеили на место.
Вот оно, простое открытие и закрытие
кейс.Комплект CPP работает отлично, а детали не из нержавеющей стали
могут быть окрашены в цвет или хромированы, чтобы соответствующим образом закончить моторный отсек.
Всегда лучше иметь под рукой руководство по эксплуатации и сборке
чтобы убедиться, что ваша установка выполнена правильно, и сделать проект максимально простым
насколько это возможно. Мы рекомендуем заводские руководства, которые можно приобрести у Грега.
Автомобильный

F-600 наклонить капот на мой F-250? | Форум дизельных грузовиков

Это может выглядеть довольно аккуратно с 44-м на приподнятом Бронко….Вам также понадобятся двойные крылья F-350 для задней части, чтобы передняя часть выглядела правильно.

Хммммм

  • Полноразмерная Бронко
  • 7.3 ИДИТ
  • 10-дюймовый подъемник
  • Оси Duece передние и задние
  • Goodyear G178SS 445/65R22.5 Супер одинарные
  • Alcoa 22.5 super одинарные колеса
  • Нос F-600
  • Двойные крылья
  • Трубы Хэдли на крыше
  • Ярко-лаймово-зеленый кавасаки на случай, если они тебя не увидят
  • Сенсорная графика

Думаю, ты что-то понял…… СЕЙЧАС ЗАНИМАЙТЕСЬ…..Вы знаете, как легко нам тратить ВАШИ деньги!!!!
я хочу увидеть фотки

Позвольте мне посмотреть хммм

10 дюймов подъема … ну 3 дюйма кузова и около 8 дюймов подвески …. ожидается преобразование передней оси с неразрезным мостом и, как я знаю, у меня есть несколько креплений передних листовых рессор для снятия, это похоже на то, что я Я собираюсь использовать переднюю часть с листовой рессорой

Передняя и задняя оси Duece Сделайте две управляемые оси Размышляя об этом …. Очень дорого по сравнению с тем фактом, что у меня есть задняя часть Dana 70, и мне просто нужен хороший передний 60

Goodyear G178SS 445/65R22.5 Super singles Сделайте так, чтобы некоторые 24R21 Michelin XZL считались бывшими в употреблении военными шинами …. просто пока не на картинке …. в ожидании осей

4-дюймовый срез под углом. Выход со стороны пассажира …. это рассматривается с впускным отверстием для шноркеля

Полная экзо-клетка …… Это в стадии планирования — ожидается покупка трубогибочного станка

Фрактальная камуфляжная окраска, к черту их, если они не видят такую ​​​​большую установку …. это в планах ожидается этап определения того, как лучше всего добиться этого конкретного стиля камуфляжной окраски

Поскольку я уже 10 лет занимаюсь стеклопластиком, я могу легко модифицировать откидную переднюю часть F600, а также набор двойных задних крыльев, чтобы они хорошо работали…..Ууу (упс, простите, GF, также известный как Dieselconversionsupervisor) теперь это рассматривается….но вряд ли это произойдет…..ну, может быть, со временем…..

Хммм

Благословен с GF полностью поддерживает мою цель дизельного Бронко…

 

Обзор: Laowa 20mm 4.0 Shift

Введение

Laowa 20mm 4.0 Shift на Sony A7rII

На протяжении многих лет Laowa неуклонно расширяла линейку шифт-объективов после 17mm 4.0 MSC и рекордного 15mm 4.5 Shift теперь мы получаем их третий шифт-объектив, Laowa 20mm 4.0 Shift. Давайте поближе познакомимся с этим последним дополнением.

Примеры изображений

Сони А7III | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/8.0 | сдвиг панорамыSony A7rII | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/11 | сдвиг панорамыSony A7III | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/8.0
Сони А7III | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/8.0 | сдвиг панорамыSony A7III | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/8.0 | сдвинут вверх

Большинство примеров изображений в этом обзоре можно найти в полном разрешении здесь.

Раскрытие информации

Объектив Laowa 20 мм 4.0 Shift был любезно предоставлен компанией Venus Optics / Laowa бесплатно для ознакомления в течение двух недель.

Технические характеристики / История версий

Этот объектив Laowa 20mm 4.0 Shift поставляется с байонетом Canon EF, Nikon F, Sony E, Nikon Z, Canon RF и L-mount. Я рассматриваю здесь образец Sony E со следующими характеристиками:

.

    • Диаметр: 91 мм (без крышки и кожуха)
    • Поле зрения: 94.4°/117° (по диагонали, без смещения/со смещением)
    • Длина: 129 мм (без колпачков)
    • Вес: 745 г (без колпачков и бленды)
    • Диаметр фильтра: 82 мм
    • Диапазон смещения: 11 мм
    • Количество лепестков диафрагмы: 14 (закругленных)
    • Элементы/группы: 16/11
    • Расстояние фокусировки вблизи: 0,25 м
    • Максимальное увеличение: 1:6,7 (измерено)
    • Крепление: Sony E

Вы также можете заглянуть на официальную страницу.

Объектив уже можно предзаказать на домашней странице производителя за $1099 (партнерская ссылка)
Я буду добавлять партнерские ссылки по мере их появления.

Обращение/качество сборки

Laowa 20mm 4.0 Shift

Что касается Shift и того, для чего его лучше всего использовать, посмотрите мою статью Работа с объективами Tilt/Shift.

В отличие от большинства других объективов Laowa, этот имеет красное кольцо. Насколько я знаю, было две версии Laowa 15mm 4.5 Shift: один с синим кольцом, указывающим на 5 прямых лепестков диафрагмы, и один с красным кольцом, указывающим на неизвестное мне (но гораздо большее количество) лепестков диафрагмы.
Поскольку у этого 14 лезвий, это может быть причиной красного кольца.

Кольцо фокусировки имеет действительно хорошее сопротивление, которое характерно для всех последних объективов Laowa.
Кольцо фокусировки перемещается на ~90° от минимального расстояния фокусировки (0,25 м) до бесконечности.

Узкое кольцо диафрагмы расположено сразу за кольцом фокусировки и имеет до упора щелчок — что я всегда предпочитаю — и перемещается примерно на 60° от f/4.от 0 до f/22. Учитывая сложность этого объектива, мне интересно, почему упоры щелчка не равноудалены.

Кольцо переключения передач, ручка блокировки переключения передач, поворотный рычаг

Далее следует кольцо переключения , и здесь мы имеем совершенно другую конструкцию по сравнению с объективами Canon TS-E и Nikon PC-E. Объективы Nikon и Canon оснащены фиксирующей ручкой с одной стороны и регулировочной ручкой с противоположной стороны. Их часто критикуют за то, что они довольно тонкие и с ними трудно работать в перчатках.
Этим критикам может понравиться подход Laowa: здесь у вас есть большое кольцо (почти того же размера, что и кольцо фокусировки) для регулировки значения смещения, а на одной стороне объектива у вас есть шкала, которая показывает величину смещения от -11 мм. до +11 мм.

Шкала сдвига на Laowa 20mm 4.0 Shift

Кольцо имеет высокое сопротивление, и у меня есть ощущение, что механизм также жестче, чем у объективов Canon TS-E, я никогда не чувствовал необходимости использовать ручку блокировки сдвига.

Рядом с байонетом находится небольшой рычажок, если нажать на него, весь объектив можно повернуть на 360° (с упорами на 15°), что позволяет перемещать объектив в любом направлении.Объектив без какой-либо электроники здесь является преимуществом, но это, конечно, также означает, что данные EXIF ​​не передаются на камеру.

Когда вы полностью сдвинете объектив во всех направлениях и сделаете снимок с каждым поворотом на 15°, вы получите вот такую ​​панораму. Для сравнения я добавил Laowa 9mm 5.6 и Laowa 15mm 2.0:

В отличие от объективов Canon TS-E и Nikon PC-E наклона нет, Laowa может только сдвигаться. Лично для меня это не имеет большого значения, я никогда не чувствовал, что наклон очень полезен, когда речь идет о сверхширокоугольных объективах, но если вам это нужно, вы уже это знаете и можете выбрать объектив соответствующим образом.

Качество сборки в значительной степени соответствует другим последним объективам Laowa: 20 мм 4.0 Shift кажется в основном сделанным из металла, но мне кажется, что только маркировка на кольце фокусировки и поворотном устройстве выгравированы и залиты краской, тогда как те, что на кольце диафрагмы, а также шкала расстояний выглядят так, как будто они только что напечатаны.

Laowa 20mm 4.0 Shift с прикрепленной блендой

В комплект входит бленда, что очень редко встречается для широкоугольных объективов. В основном он предназначен для использования с объективом без смещения, подробнее об этом в разделе о виньетировании.
Кольцо с лепестками можно поворачивать, что позволяет дополнительно регулировать положение бленды при смещении объектива.

Laowa 9mm 5.6 – 15mm 2.0 – 20mm 4.0 Shift

Loawa 20mm 4.0 Shift — это объектив для цифровой зеркальной фотокамеры со встроенным адаптером, поэтому по сравнению с существующими беззеркальными широкоугольными моделями это очень большой объектив. Однако нет объективов сдвига, предназначенных для беззеркальных камер, и я даже не уверен, что они будут намного меньше, чем у зеркальных камер. Время может показать.

Виньетирование

При использовании объектива по центру (без смещения) вы используете только центральную часть объектива, поэтому виньетирование не должно быть проблемой. На широко открытой диафрагме по-прежнему присутствует виньетирование примерно 2,0 EV, при диафрагме до f/5,6 это значение улучшается до 1,3 EV, а при диафрагме до f/11 все еще остается около 1,0 EV.

Результаты в смещенной области, конечно, сильно отличаются. При полностью открытой крышке мы имеем дело с 3,2 EV в самом крайнем повороте.При остановке до f/5,6 это улучшается до 2,4 EV, а при диафрагме до f/11 остается около 1,8 EV.
Shifted значения аналогичны Canon TS-E 17mm 4.0L и заметно лучше, чем у Laowa 15mm 4.5 Shift.
Если вы хотите исправить неравномерное виньетирование, могу порекомендовать использовать градиенты в Lightroom.

Бленда объектива в основном предназначена для несмещенного объектива. Он по-прежнему допускает смещение вверх/вниз на ±5 мм, но любое смещение влево/вправо немедленно приведет к появлению черных углов.

Laowa 20mm 4.0 Shift C-Dreamer

Программное обеспечение позволяет показывать только несмещенную область, как и следовало ожидать: виньетирование здесь довольно низкое.

Наш метод определения фигур виньетирования немного неудобен для объективов такой ширины (например, при остановке можно увидеть морщины на ткани, что также приводит к тому, что графики получаются немного волнистыми).

Резкость

Графики MTF

При обзоре объективов Canon TS-E я пытался найти графики MTF для действительно большего круга изображения, но мне не удалось их найти, поэтому я был рад видеть, что Laowa предоставила график MTF, охватывающий весь круг изображения и а не только область полного кадра.

Мы видим очень высокое качество изображения в центре кадра и середине кадра до ~18 мм, то есть почти во всей области полного кадра (край на 21,5 мм). В этой части кадра почти не видно астигматизма.
Мы видим провал в разрешении и контрасте около 25 мм, поэтому мне любопытно посмотреть, будет ли это видно на снимках, и как ситуация улучшится при остановке.

Я хотел бы сравнить этот график с графиком Canon TS-E 17mm 4.0L и тем более с Nikon PC-E 19mm 4.0, но их графики выходят за пределы углов полного кадра. В области полного кадра MTF Nikon показывает более высокое разрешение, но также и более высокий астигматизм.

бесконечность (42мп)

Объективы с таким большим углом обзора обычно имеют волнистое поле, и этот Laowa 20mm 4.0 Shift не является исключением.

Сначала мы посмотрим на производительность без изменений. Интересно, что недалеко от центра есть область, где очень заметно падение производительности при более широких диафрагмах.Здесь — это вмятина на графиках MTF (около 11 мм от центра), но в реальном мире эта впадина более заметна, чем я ожидал.
Чем дальше от центра, тем лучше производительность, особенно полнокадровые углы, которые отлично смотрятся на широко открытой диафрагме.
При диафрагмировании до f/8.0 производительность по всему кадру вряд ли оставляет желать лучшего, и я думаю, что именно так этот объектив будет использоваться в основном.

Теперь, взглянув на смещенные углы, я заметил, что самые крайние углы на самом деле выглядят довольно хорошо при диафрагме f/4.0, но область незадолго до этого (около ~28 мм от центра) выглядит хуже, поэтому вместо этого я решил показать вам эту область. В этой области f/16 на самом деле выглядит немного лучше, чем f/11, что бывает редко, так как обычно потеря качества изображения из-за дифракции поглощает возможные улучшения качества изображения из-за диафрагмирования объектива.

Для сравнения: производительность в диапазоне от f/8,0 до f/11 в сдвинутых областях на самом деле лучше, чем у Laowa 15mm 4.5 Shift и Canon TS-E 17mm 4.0л.

Короче говоря, показатели резкости довольно хорошие.

близко (0,25 м, 1:6,7)


100% культур, A7rII

При минимальном расстоянии фокусировки всего 0,25 м вы можете очень близко подойти к объекту. В центре производительность очень хорошая уже на полностью открытой диафрагме, а диафрагмирование лишь немного улучшает резкость.
Если вы поместите свой объект близко к несмещенным границам, разрешение вполне нормальное, но когда вы полностью сдвинете объектив и поместите свой объект возле этой расширенной области границы, разрешение никогда не достигнет действительно хороших уровней, даже при значительном уменьшении диафрагмы.Не уверен, что кто-то когда-либо захочет использовать его при таких обстоятельствах, но если вы хотели знать: теперь вы знаете.
Я заметил такое же поведение на Laowa 15mm 4.5 Shift, Canon TS-E 17mm 4.0L, а также на таких широкоугольных объективах, как Voigtlander 10mm 5.6 или Laowa 10-18mm 4.5-5.6. Исключением является Laowa 9 мм 5.6, которому удается поддерживать действительно хорошую резкость по всему кадру на таких расстояниях, хотя и за счет более высоких искажений.

Огнестойкость

Как всегда, оценка бликов — сложный вопрос, поскольку вы можете заставить любой объектив выглядеть плохо, если сильно на него надавить, а небольшое изменение сценария может сильно повлиять на результаты.

Солнцезащитная рама снаружи

При попадании солнца за пределы кадра, особенно близко к одному из углов, многие объективы борются. Laowa 20mm 4.0 Shift в таких ситуациях также показывает довольно большую засветку, но производительность улучшается при использовании бленды. Имейте в виду: капот не допускает полного переключения передач.

Поэтому я часто выходил на улицу без бленды и вместо этого пытался затенять объектив рукой, что тоже немного помогает.

Солнце в раме

Сони А7ри | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/11

При попадании солнца в кадр также могут появиться призраки. В целом я обнаружил, что это не является большой проблемой, но если вы хотите, чтобы объектив выглядел плохо, это также возможно, как видно из этого наихудшего сценария:

.
Сони А7ри | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/16

Однако следует отметить одну вещь: на f/4.0 было довольно легко поймать очень явную кольцевую засветку.Мне сказали, что образец, который я получил, был ранним образцом, а более поздние образцы будут иметь улучшенное затемнение элементов линзы, и этот эффект больше не должен возникать. Тем не менее, даже небольшая остановка полностью устранит это.

Сони А7ри | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/4.0

Кома

Sony A7rII, 100% кроп, крайний угол без смещения

Кома в несмещенном крайнем углу довольно малозаметна. При диафрагмировании до f/5.6 производительность уже действительно хороша, и она лишь незначительно улучшается при диафрагмировании до f/8.0 и f/11.

Sony A7rII, 100% кроп, крайний угол смещен

Как и в случае с Laowa 15mm 4.5 Shift, ситуация в крайних углах при полном смещении на самом деле очень похожа, небольшая кома на f/4.0, значительные улучшения при диафрагмировании до f/5.6 и выше.

Искажение

Почти не видно искажений даже в смещенных областях, и производительность на самом деле лучше, чем у Laowa 15mm 4.5 Shift и Canon TS-E 17mm 4.0л.

Солнечные звезды

В отличие от большинства других недавно выпущенных сверхширокоугольных объективов Laowa, этот имеет 14 лепестков диафрагмы, а не 5.
Мы не видим солнечных звезд при f/4.0, а скорее потрепанные солнечные звезды между f/5.6 и f/11 и хорошо очерченные 14-лепестковые солнечные звезды. между f/16 и f/22.
Если вы находите солнечные звезды, создаваемые 5 прямыми лепестками диафрагмы, слишком отвлекающими, вы можете предпочесть этот объектив, а если вы хотите узнать больше о солнечных звездах, ознакомьтесь с этой статьей.

культур, A7rII

Хроматическая аберрация

боковая


Обычно боковые КА легко исправляются всего одним кликом и не сдвигаются, здесь тоже так.Сдвинулась ситуация не так просто, боковые паттерны СА не симметричны и поэтому автокоррекция не всегда срабатывает должным образом, но на удивление здесь все же сработала.

В случаях, когда это не работает, я рекомендую отключить автоматическую коррекцию и использовать в качестве альтернативы инструмент для ручного удаления каймы CA (тот, который обычно используется для удаления продольного CA).

продольный

Сони А7ри | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/4.0 | Кроп 33%

Laowa 20mm 4.0 Shift демонстрирует действительно хорошую коррекцию продольной ХА. Образец ниже представляет собой настоящий стресс-тест на пурпурную окантовку, и мы редко ее видим. Очень хороший спектакль.

Sony A7rII | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/4,0

Сдвиг фокуса

33% культур, A7rII

Объектив Laowa 20mm 4.0 Shift показывает небольшой фронт-фокус при диафрагмировании, наиболее заметный между f/5.6 и f/8.0. Это вообще первый объектив, у которого я наблюдал фронт-фокус на диафрагме, обычно это бэк-фокус.
Тем не менее он минимален и будет практически не заметен на больших дистанциях фокусировки, особенно на бесконечности. И если вы сначала остановите объектив, а затем сфокусируетесь, это еще менее актуально.

Альтернативы

Canon TS-E 17mm 4.0L:
Этот объектив Canon также можно наклонять, так что, если вы ищете этот объектив, вам следует обратить внимание на него. Оптически я обнаружил, что в большинстве категорий он хуже, чем этот Laowa 20mm 4.0, особенно с точки зрения углового разрешения и сопротивления бликов, а также с точки зрения искажений.
купить на amazon.com | амазон.де | БиГ | ebay.com | ebay.de за $2150 (партнерские ссылки)

Laowa 17mm 4.0 (Laowa 12mm 2.8 Zero-D на Magic Shift Converter):
Здесь вы получаете сдвиг только на 10 мм, и это немного хуже визуально, но у вас есть возможность использовать его как 12 мм 2.8, например, для астрофотография, которая может быть большим преимуществом.
купить в магазине производителя | Amazon.com | ebay.com | БиГ | ebay.de на общую сумму $1249 (партнерские ссылки)

Laowa 15mm 4.5 Zero-D Shift:
Laowa 15mm 4.5 Shift — это самый широкоугольный объектив сдвига. Оптические характеристики немного хуже, что неудивительно, учитывая разницу в фокусном расстоянии, и нет удобной резьбы для фильтра.
Лично я, учитывая разницу в цене всего в 100 долларов, скорее возьму этот 15мм 4.5 объектив. Это позволяет создавать более впечатляющие перспективы и может использоваться даже в более узких городских пейзажах, где у вас обычно нет роскоши «вернуться на несколько шагов назад».
купить на сайте производителя | БиГ | Amazon.com | амазон.де | ebay.com | ebay.de за $1199 (партнерские ссылки)

Laowa 9mm 5.6 FF RL:
Laowa 9mm 5.6 заметно шире, чем сшитая панорама, снятая с помощью этого 20-мм объектива 4.0 Shift, и это одна из лучших альтернатив, если вы можете жить с меньшим количеством пикселей.
купить на сайте производителя | БиГ | ebay.com | ebay.de для 899 долларов США (крепление M) и 799 долларов США (крепление E/Z/L) (партнерские ссылки)

PC-Nikkor 19mm 4.0E ED ​​N:
Адаптировать объективы Nikon E к камерам Sony не так уж и весело, поэтому я не рекомендую этот объектив пользователям Sony. Тем не менее, некоторые пользователи Nikon, заинтересованные в Laowa 20mm 4.0 Shift, могут оказаться здесь (добро пожаловать!). Я лично не использовал Nikon 19 мм, но, судя по тому, что я видел из некоторых надежных источников, это действительно отличный объектив.Объектив Nikon также предлагает наклон, и он не только на 1 мм шире, но и обеспечивает большой диапазон смещения на 1 мм в любом направлении. Однако объектив Nikon не имеет резьбы для фильтра, вместо этого ему требуется система фильтров 150 мм, и он значительно дороже.
купить на ebay.com | Amazon.com | B&H за $3400 (партнерские ссылки)

Заключение

хороший

  • резкость и контрастность
  • коррекция продольная СА
  • искажение
  • Коррекция комы

  • (начиная с f/5.6)
  • обработка/качество сборки
  • Резьба для фильтра 82 мм
средний

  • боковая коррекция CA
  • огнестойкость
  • виньетирование
  • размер/вес
  • цена
плохо

Объективы Laowa часто имеют уникальные, иногда рекордные характеристики. Laowa предоставила нам самый широкий прямолинейный объектив (9 мм 5,6), самый светосильный 35-мм объектив (35 мм 0.95), а также самый широкий шифт-объектив (15 мм 4,5), и это лишь некоторые из них.

Этот объектив Laowa 20 мм 4.0 Shift не имеет таких рекордных характеристик, поэтому на первый взгляд может показаться не таким захватывающим, но его обычная резьба для фильтра 82 мм по-прежнему является уникальным преимуществом по сравнению с объективами 15 мм 4.5, Canon TS-E 17 мм 4.0L и Nikon. ПК 19 мм 4.0E.

Оптические характеристики очень хорошие. Поле немного волнистое с локальными падениями резкости при более широкой диафрагме, но диафрагма не так хороша, как у других сверхширокоугольных шифт-объективов, которые я рассматривал.Продольная ХА и дисторсия очень хорошо корректируются, виньетирование и светостойкость сравнимы с аналогичными объективами. Однако электронных контактов по-прежнему нет, поэтому информация Exif на камеру не передается.

Чем действительно хороши линзы Laowa сдвига, так это механизм сдвига, который, на мой взгляд, является лучшим на рынке и единственным, которым я хотел бы пользоваться в перчатках.

Если вы ищете шифт-объектив в этом диапазоне фокусных расстояний, особенно если вы найдете Laowa 15mm 4.5 или Canon TS-E 17mm 4.0L немного шире — вам может подойти Laowa 20mm 4.0 Shift.

Объектив уже можно предзаказать на домашней странице производителя за $1099 (партнерская ссылка)
Я буду добавлять партнерские ссылки по мере их появления.

Примеры изображений

Сони А7III | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/8.0 | сдвиг панорамыSony A7rII | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/11 | сдвиг панорамыSony A7rII | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/4.0 | сдвинут вверхSony A7III | Лаова 20 мм 4.0 Сдвиг | f/8.0 | сдвинут вверхSony A7rII | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/8.0 | сдвинут вверхSony A7rII | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/8.0 | сдвинут вверхSony A7rII | Laowa 20мм 4.0 Сдвиг | f/8.0 | сдвиг панорамы 11 мм влево/вправо

Большинство примеров изображений в этом обзоре можно найти здесь в полном разрешении.

Дальнейшее чтение

Следующие две вкладки изменяют содержимое ниже.

Меня зовут Бастиан, и я ваш эксперт, когда дело касается сверхширокоугольных объективов, супер светосильных портретных объективов (от 50 мм f/0.95 на 200 мм f/1.8), и я также рассмотрел слишком много 35-мм объективов.
Не спрашивайте меня ничего о макросъемке или съемке дикой природы.

X370, 42 дюйма. Колода | Газонный трактор серии X300 Select

X354 с косилкой Accel Deep 42A

Дека газонокосилки Accel Deep 42A

42-дюймовый. Дека Accel Deep Mower (107 см) представляет собой глубокую плоскую деку из штампованной стали, которая обеспечивает превосходное качество стрижки, производительность, чистоту, долговечность и универсальность.Обеспечивается оптимальная производительность и рассеивание скошенной травы даже при более высоких скоростях скашивания или в высокой траве:

  • 4,97 дюйма. глубина (12,6 см) по всей поверхности деки для оптимального скашивания, мульчирования и сбора в мешок
    • Дополнительная рычажная или электрическая система MulchControl™ с одним касанием для превосходной производительности и универсальности мульчирования
  • Конструкция из штампованной стали исключает острые кромки и углы, на которых может скапливаться материал и снижать производительность скашивания
  • Дека косилки

  • подвешена к транспортному средству для ровного и ровного кошения
    • Регулируемые колеса косилки, расположенные чуть выше уровня земли, помогают уменьшить скальпирование
  • 0.25 дюймов Шаги высоты среза (6,4 мм) позволяют настроить косилку на желаемую высоту среза
  • Совместимость с эффективной системой сбора материала с двумя мешками объемом 7 бутон (247 л)
  • Для использования с тракторами X330, X350, X354 и X370
Отличное качество резки

42A Косилка на палубе

42A Нижняя часть деки косилки

Глубокая штамповка деки косилки обеспечивает превосходное качество кошения.Это позволяет помещению для обрезки и подвешивания материала выходить с платформы без повторной резки:

  • Уменьшение количества повторного скашивания позволяет использовать больше энергии для скашивания поступающей травы, что значительно повышает производительность косилки.
    • Помогает поддерживать превосходное качество кошения при более высоких скоростях скашивания
  • Чистый поток материала из зоны разгрузки предотвращает срезание материала при скашивании поступающей травы, что позволяет ножам аккуратно срезать поступающий материал.
  • Даже в режиме мульчирования равномерность среза выше по сравнению с другими конструкциями, поскольку дополнительная глубина обеспечивает непрерывную циркуляцию, оптимальное повторное срезание и равномерное распределение скошенной травы.
  • Система выравнивания деки Exact Adjust позволяет легко и точно выровнять деку косилки
Производительность — работа выполняется быстро

Желоб бокового выброса на деке газонокосилки Accel Deep 42A

Глубокая штамповка деки косилки обеспечивает высокую производительность и быстрое выполнение работы.Это позволяет отсеку для скошенного и подвешенного материала быстро выходить из деки, сокращая количество повторных срезов, поэтому для обработки поступающей травы доступно больше энергии:

  • Значительно повышает производительность косилок, обеспечивая превосходную производительность скашивания в сложных условиях скашивания и на более высоких скоростях

Большое разгрузочное отверстие, высокое и широкое, чтобы обрабатывать больше материала:

  • Обеспечивает плавный и равномерный выброс скошенной травы на всех скоростях скашивания
  • Снижает вероятность засорения, что особенно важно при работе во влажной, густой или плотной траве и при сборе в мешок
  • Желоб для обрезки и выброса имеет большое оптимизированное впускное отверстие, которое помогает собирать материал за счет воздушного потока из большого отверстия в палубе
Чистота — для косилки и оператора

Дека газонокосилки Accel Deep 42A

Дека газонокосилки Accel Deep 42A

Плоская форма штамповки деки оптимальна для поддержания себя и оператора в чистоте:

  • На верхней и нижней части платформы есть несколько мест, где можно захватить и удерживать материал.
    • Верхняя часть деки остается чистой, что сокращает время и усилия, необходимые для очистки и обслуживания
    • Нижняя сторона деки самоочищается для поддержания оптимальной производительности без скопления материала, препятствующего потоку воздуха и обрезков
    • Меньше необходимости в очистке и удалении скопившегося материала с нижней части настила
  • Глубина деки газонокосилки Accel Deep сводит к минимуму количество материала, выходящего из передней части деки.
    • Ограниченное количество материала, попадающего на оператора и деку косилки
    • Равномерный поток материала, выгружаемого из желоба, меньшая повторная резка приводит к получению более крупных кусков, которые с меньшей вероятностью попадут на оператора
    • Мульчирование предотвращает полный выброс материала, а MulchControl делает мульчирование практичным решением для большинства ситуаций кошения.

Очистка деки косилки, как верхней, так и нижней, является одним из наиболее частых действий по техническому обслуживанию:

  • Конструкция с плоским верхом уменьшает количество мест для скопления материала и позволяет легко удалить скопившийся материал.

порт для мытья косилки

Отверстие для промывки косилки с разъемом для шланга

Промывочное отверстие облегчает очистку нижней части деки косилки.

  • Соединитель шланга входит в комплект поставки деки косилки.
Исключительная долговечность разработана в

Откидная крышка кармана шпинделя на деке косилки 42A

Колеса деки косилки имеют двойной захват для долговечности

Дека косилки 42A имеет прочные карманы для шпинделей, чтобы ножи оставались выровненными даже после многих лет тяжелой эксплуатации:

  • Ребра в оболочке палубы добавляют прочности там, где это необходимо.
  • Общий вес модели 42A на 16% больше, чем у модели Edge™ Xtra 42 дюйма. (107 см) Дека косилки.

Колеса косилки с двойным захватом:

  • Обеспечивает повышенную прочность и долговечность для более длительного и бесперебойного срока службы.
  • Регулировка с помощью одного болта позволяет быстро и легко настроить колеса на высоту, соответствующую высоте скашивания.

Конструкция ременного привода с низким натяжением снижает боковую нагрузку на нижний подшипник двигателя и подшипники деки косилки, продлевая срок службы.

Закругленный внешний край настила обеспечивает дополнительную прочность и защиту.

Двухступенчатое покрытие E-coat и порошковая краска обеспечивают дополнительную защиту от ржавчины.

Универсальность — легкое переключение между режимами бокового выброса, мульчирования и сбора в мешок

Задняя перегородка MulchControl (A), которую необходимо снять для сбора в мешок

Задняя перегородка MulchControl снята, чтобы можно было установить желоб

Дека косилки 42A разработана для обеспечения максимальной универсальности, обеспечивая максимальное удобство переключения с одного режима выброса косилки на другой:

  • При установленной дополнительной системе MulchControl (вместе со специальными ножами для мульчирования) переключение с бокового выброса на мульчирование или наоборот осуществляется простым поворотом рычага или нажатием электрического переключателя.
  • Задний упаковщик можно использовать с MulchControl, сняв заднюю перегородку MulchControl (A) перед установкой желоба упаковщика. Перегородка удерживается на месте двумя болтами с квадратным подголовком. Чтобы вернуться к мульчированию, необходимо снять желоб и заменить перегородку.
7-бу (247-л) задний упаковщик

Дополнительный задний упаковщик

Установлен нижний патрубок

Для использования с 42-дюймовым.(107 см) Accel Deep Mower. Это эффективное средство для сбора скошенной травы и листьев.

Конструкция бункера сочетает в себе современный стиль, отличную производительность упаковки, более чистую работу и простоту опорожнения мешков:

  • Объем 7 бут. (247 л)
  • Легко прикрепляемый нижний желоб (заказывается отдельно)
  • Воздуховод
  • Удобная пружинная защелка
  • Индикатор заполнения воздушным потоком
  • Крепление Quik-Tatch
  • Герметичный верх бункера
  • Доступны сумки свободной вязки

 

Ножи косилки

Лезвия косилки поставляются с задним желобом для сбора мусора

Лопасти для высокого подъема входят в комплект поставки желоба для упаковки в мешки.Они обеспечивают оптимальную производительность при уборке в мешки в сложных условиях, например, когда трава влажная, густая или высокая:

  • Ножи с высоким подъемом также хорошо работают при боковой разгрузке материала.

Ножи для мульчирования входят в комплект дополнительной системы MulchControl. Их можно использовать для мульчирования, бокового выброса и сбора в мешок в большинстве условий.


Таблица использования ножей косилки

Режим работы  Нож косилки
Только режим боковой выгрузки Лезвие бокового выброса (поставляется с косилкой)
Только режим упаковки Нож для упаковки в пакеты (поставляется с задним желобом для упаковки в пакеты)
 Только режим мульчирования Нож для мульчирования (поставляется с MulchControl)
 Боковой выброс и мульчирование Нож для мульчирования (поставляется с MulchControl)
 Боковая разгрузка и упаковка Нож для упаковки в пакеты (поставляется с задним желобом для упаковки в пакеты)
 Боковой выброс, мульчирование и сбор в мешок Нож для мульчирования (поставляется с MulchControl)

Gm кузовной створ двери.Я стоял там и смотрел, как парень стучал молотком по кадиллакам за 50 тысяч долларов и хлопал капотом/багажником по куску 2×4 (обернутому изолентой), чтобы выровнять их. Начиная с повышенного износа шин и заканчивая полностью неуправляемым и невосприимчивым автомобилем, эти настройки должны быть правильно установлены изначально и . Прокладки для выравнивания панелей кузова. На самой задней двери (40-й двери) просверлите 3. Мы протестировали эту заднюю часть на уличных автомобилях мощностью до 1000 л.с. без проблем. С точки зрения старых маслкаров, эти автомобили среднего размера и более доступны по цене, чем обычный F-кузов.56 Компоненты кузова платформы 88-A — Часть 2 из 2 Технология Driveway: как отрегулировать рулевой механизм GM за пять минут с помощью двух инструментов масла и различных автомобильных жидкостей, есть определенное удовлетворение в решении быстрой работы, которая помогает улучшить опыт вождения вашего автомобиля. Corvette: как выровнять шины. Выберите Параметры. Помните, что каждый автомобиль будет немного отличаться, но вот цифры развала-схождения OEM: Спецификации развала-схождения образцов производственной линии.Большинство рам можно отремонтировать. Весь контент публикуется анонимно сотрудниками General Motors (GM). Детали кузова Camaro: автомобильные кузовные панели из стекловолокна и углеродного волокна всегда были способом снижения веса автомобиля. Установка 1993-02 Кузов «F» 1967-69 Camaro High Quality 1964-1972 GM Комплект верхних и нижних передних трубчатых рычагов управления. Перетащите иллюстрацию, чтобы увидеть больше деталей. Узнайте, как получить доступ к Руководству по ремонту электрических схем AutoZone для пикапов GM серии S и внедорожников 1994–1999 годов.54) Четверть стекла — кабриолет и хардтоп. 4дверной знак. Обратите внимание на необычные звуки, плохой развал, неравномерный износ шин, подвески и амортизаторов. 28 фев. И принимать много пациентов. Хотя стоимость также зависит от типа транспортного средства, которым вы управляете, и серьезности повреждения. Необходимо проявлять осторожность при поиске поставщика, который поставляет автомобильные детали кузова, которые не имеют чрезмерно волнистых контуров и достаточно тонкие, чтобы они действительно уменьшали вес автомобиля, а не увеличивали его.67: Vega: 1971-77: STC4135-3: Защелка задней двери GM Cars 74-98: 26 долларов. Подходит как для левой, так и для правой стороны. Довольно дорогое обучение и длительный опыт также являются важными предпосылками. Смещение двери (провисание) теперь составляет около 3/8 дюйма, и мне интересно, придется ли сгибать петли, чтобы получить остальное. Команда Chevelle. 1948 сообщений. Ищите зазоры.) Моя задняя пассажирская дверь выскочила немного ближе к низу, но все остальное на двери идеально.Опция Schwartz IRS предназначена для тех, кто жаждет IRS в своем маслкаре.45 долларов. Если вам не нравится зазор между дверью и четвертью, то для его корректировки потребуются некоторые металлоконструкции. 1/ZF6sp RC/LB 2001 Chevy 2500HD 4×4 6. шаг 6) отрегулировать зазор сзади капота. Выравнивание дверей 1967 года. Металлические наконечники (5298107R 34-54) Комплект проводов для свечей зажигания — Superb с надписью GM, отштампованной на металлических наконечниках (5298107 34-54) Провода для свечей зажигания — … 1949–1954 Chevy Передняя подвеска с болтовым креплением. 1996 Chevrolet C/K 1500 Cheyenne Extended Cab Stepside RWD 1997-2004 Chevy C5 Corvette LH Ручка регулировки наклона сиденья со стороны водителя 10272552.Детройтская скорость. Мы заказали запасные части через Интернет, чтобы сравнить их с высококачественным кузовом… Купите детали шасси и подвески Chevy Bel Air 1955 года и получите бесплатную доставку при заказе на сумму более 149 долларов США в Speedway Motors, специалистах по гонкам и штангам. GM Corsica, Beretta 1988-96 Руководство по ремонту клапанов IAC. Ремкомплект гидроусилителя руля. Наша цена: $19. 0 мм (1/8 дюйма) направляющее отверстие полностью через сварные швы на каждой центральной метке на основаниях шарниров со стороны кузова. Сиял, сделал прокладку крепления капота и следующих двух креплений кузова, и это очень помогло.если ваша дверь со временем провисла или вышла из строя, двери, которые удерживаются в автомобиле только петлями, могут провиснуть и выйти из строя. Правильно держит дверь. Сервисный двигатель вскоре загорелся во время осмотра. машина 70 chevelle 2-дверный хардтоп просто идея как правильно снять, повесить и отрегулировать двери. Продукт QuickSpecs TM — идеальный партнер для вашего . ошибитесь, если я ошибаюсь. Найдите запчасти рядом с вами. Выравнивание двери со стороны водителя стало намного лучше.Принимает дверной штифт в закрытом состоянии, создавая дополнительную опору для конструкции кузова. фиксатор дверного замка, 66-73 гр, подковообразная клипса, новые, каждая. Дверь, казалось, висела почти прямо, когда я красил грузовик. НЕТ НА СКЛАДЕ. Сверло диаметром 0 мм (33/64 дюйма). Восстановите простоту и удобство правильно функционирующей автомобильной двери с помощью штифта дверной петли и комплекта втулок Dorman. Заглушка заднего стекла. На обоих моих 69 я установил дверь на четверть, затем установил нижнее крыло на зазор коромысла @ 1/16 «, и дверь к крылу оказалась на волосок шире, чем дверь на четверть зазора, как я предпочитаю.См. дополнительную информацию в Руководстве по политике и процедурам обслуживания GM для получения полной документации по выравниванию панелей — Autobodystore. 1948 г. 4 шт. Если вы попробуете легко закрыть дверь, то услышите и почувствуете, как она ударилась о защелку. Затем я вернулся вперед и выровнял крыло и капот. Наклон капота путем замены прокладок под ним поднимает или опускает двери и изменяет площадь кузова. Начните с того, что поставьте автомобиль на твердую поверхность, например на бетонную плиту, а затем установите домкраты под каждым углом рамы.4 куб. дюйм, заявленная мощность: 89. Прокладки для выравнивания крыльев и кузова Retro-Motive для GM — толщина 1/16 дюйма — слот 3/8 дюйма — кол-во. 78-88 г-дверные кузовные детали. Варианты покупок. Выполняйте эту процедуру, только если установлены сменные петли с болтовым креплением. 1970 70 CAMARO ПЕРЕДНЯЯ ЭМБЛЕМА GM ЗАПЧАСТИ ДЛЯ ВОССТАНОВЛЕНИЯ!! 41 доллар. Если вы закроете его достаточно сильно, он закроется и, кажется, немного подтянется в более выровненное положение. Он смещен вправо. **Бесплатная доставка при заказе на сумму более 75 долларов США** Детали из листового металла Chevy 1955, 1956, 1957 годов.Инструмент выравнивания дверей; Инструмент выравнивания дверей. Развал и кастер регулируются в верхней части стойки, где она крепится к кузову. 25 дюймов, пара. Это около 1. В руководстве по эксплуатации кузова Fisher указан зазор 3/16 дюйма +/- как на задней двери, так и на двери и крыле. местная автомастерская по ремонту кузовов 73-87 Chevy _ GMC Trucks » Кузов, стекло и краска » Если нет, у нас есть возможность и оборудование для замены рамы.Большинство Шевроле немного «наклоняются» сзади, мой почти на дюйм ниже со стороны водителя. Стальные заглушки корпуса/заглушка напольного поддона. Тяжело заметные симптомы — это те, которые обходятся вам дороже всего. У нас есть две рамные машины, годы обучения и опыта. Подняв под дверью водителя, вы увеличили расстояние между передними и средними стойками. Не забудьте заодно выровнять дверные защелки. проверьте, подходит ли он (не хлопайте им. Двери — боль в заднице, чтобы отрегулировать их с передними крыльями.Эти компоненты для технического обслуживания, ремонта, трансмиссии и защиты от столкновений разработаны, спроектированы и испытаны в соответствии со строгими стандартами и поддерживаются General Motors. Регулировка верхнего края окна внутрь или наружу: Ослабьте гайки, показанные в центре двери. Бесплатные каталоги, запчасти для всех отечественных и иностранных автомобилей, грузовиков и мотоциклов. Набор из 4 рукояток для оконных ручек Studebaker OEM 1940-х годов Набор из 4 рукояток для оконных ручек Studebaker 1940-х годов, бывших в употреблении | 1940 Студебеккер | Дон588. Проверьте работу дверных замков, внутренней дверной ручки и наружной дверной ручки.21. Все, что нужно вашим оригинальным запчастям GM, мы можем доставить очень быстро! Технические характеристики сход-развала с иллюстрациями регулировки доступны для всех моделей Camaro ЗДЕСЬ Camaro 1982-1992 годов (включая модели IROC и Z28) Camaro третьего поколения имеет переднюю подвеску со стойками, которая полностью регулируется по развалу, кастеру и схождению. цена: $99. 10. 0. Модернизация рулевого управления с усилителем может использовать преимущество гораздо более положительного кастера, чем требовалось в исходных спецификациях выравнивания. База данных QuickSpecs TM предоставляет вам неограниченное количество спецификаций автомобильной развал-схождения для всех некоммерческих автомобилей, проданных в Северной Америке с 1960 по 2019 год.Линия кузова в двери составляет примерно от 1/8 до 1/4 дюйма сзади. 2. Вам необходимо отрегулировать петлю в месте ее крепления к дверной раме. Позвоните по номеру 800. Если вы также пытались нанести смазку на дверь. Эти «черные линии», которые представляют собой промежутки между панелями, действительно выглядят плохо, если они не имеют одинаковой ширины. Идеальный развал-схождение отличается от автомобиля к автомобилю в зависимости от того, что каждый человек хочет от своей машины. Магазин по. Chevy II, владельцы и энтузиасты Acadian. 15 000 долларов. В течение многих лет Impala была самым продаваемым автомобилем в США.Классические автомобильные запчасти YEARONE для американских маслкаров | Barracuda Cuda Challenger Charger Chevelle Road Runner Camaro Super Bee Dart Duster Valiant Firebird GTO Cutlass 442 Mustang Nova GM Truck Skylark GS Monte Carlo El Camino Mopar Chevy Как выровнять капот на пикапе Chevy или GMC 1947-1954 годов 07 ноября 2018 г. | Автор: Автозапчасти Raybuck | Категории: Сборки проектов , Технические статьи , Разговор о грузовиках Если вы заменили какой-либо лист металла в передней части грузовика GM 1-й серии (Advance Design), то вы знаете, как сложно бывает выровнять его при установке. назад .Полный комплект тормозов Ford 5×4 1/2 (хром) 0. Проверьте выравнивание капота, крыльев и дверей. Не думайте, что эта часть будет быстрой или легкой. Угловые патч-панели заднего стекла ПОДХОДЯТ для вашего Chevelle или Monte Carlo! Деталь GM № 6432974, печатная плата Low Fuel от Buick Rivera. Пространство между капотом и капотом достаточно простое. Количество КЛИНЬЕВ ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ДВЕРЕЙ В КОРПУСАХ GM F-BODY 67/69. Снимите болты дверного окна. Номер детали: DWN-4083. Зажимы для фиксатора бампера Автомобильные пластиковые заклепки Крепежные детали Комплект фиксаторов с нажимным фиксатором Самые популярные размеры Набор заклепок с нажимными штифтами — Зажимы для крыльев панели обшивки двери для GM Ford Toyota Honda Chrysler.Эта простая система выравнивания дверных штифтов избавляет вас от необходимости постоянно регулировать фурнитуру, не говоря уже о драгоценном времени и деньгах, связанных с покраской и ремонтом кузова. Лицензионное воспроизведение GM. Подробнее . Он возвращает провисшей двери правильное выравнивание и работу. Покупайте лучшие инструменты для кузова и отделки для своего автомобиля, а также размещайте заказ онлайн и бесплатно забирайте его в местном магазине автозапчастей O’Reilly. 99 шт. Они поворачивают дверь на петле, в то время как болты корпуса двигают ее вперед и назад.Артикул №. 10134 — Инструкции по установке блокировки — PDF. Я менял цвет на этом потрясающем Chevelle 1970 года. Плиты тоннеля механической коробки передач. 79 долларов. Подходит: 1968-72 Chevelle 1968-72 GTO 1968-72 … Зазоры дверей и крыльев — первое, что вы видите, подходя к автомобилю. 47 Компоненты кузова платформы 88-A — Часть 1 из 2 Стойки для стоек 88-A. скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. футов. Фильтры. это держит капот вниз. Шевроле Камаро 1993-2002 гг. Пристегнутая дверь могла толкнуться вверх.Чтобы согнуть его обратно, не нужно много усилий. Разрез в поперечине был зачищен шлифовальным барабаном, что помогло получить . 95. 1978–1981 Camaro GM Original T-Top в сборе Fisher, LH Используется. производит детали для восстановления по лицензии GM, такие как эти прокладки для выравнивания дверей, для автомобилей Chevrolet и других автомобилей и грузовиков GM. Плотно закрутите болты Phillips. Дверь должна сидеть на одном уровне с четвертной панелью. Заменяет GM # 474884. Если вы строите «спальное место», ключевое значение имеет новое шасси Арта Моррисона для пикапов Chevrolet 1947-53 годов.1968 Chevelle: 1962-1974 Nova 4 доллара. Однако, если вам нужно заменить жизненно важные компоненты подвески дома, есть вещи, которые вы можете сделать, чтобы отрегулировать сход-развал на приблизительном стадионе, чтобы не разрушить… Убедитесь, что ваш Tri- Пятый надежно припаркован на ровной поверхности. 5 кВт / 120 л.с. / 122 л.с. (полная мощность по SAE), крутящий момент: 240 Нм / 177 фунт-фут, дополнительные данные: 1963 Chevrolet Chevy II Nova Sedan 194 Hi-Thrift Powerglide (аут. Выравнивание дверей для закрытого автомобиля. 44 88 — Корпус платформы — Часть 3 из 3 — Конструкция платформы.Наконец-то удобный инструмент для выравнивания дверей. Двери правильно выровнены, если измерены следующие зазоры: Передняя боковая дверь. Посмотреть детали. Видимо, это как-то связано с пропуском зажигания. Компоненты тела. Детали шасси и подвески Chevy Bel Air 1955 года в наличии с доставкой в ​​тот же день. Используйте болт с шестигранной головкой 1/4-28 x 3/4” (D1) и большую шайбу в этом положении. 75 долларов. Если мотор стеклоподъемника не работает, пропустите этот шаг. Восстановите Chevy 1955, 1956 или 1957 года с помощью деталей из листового металла, включая юбки крыльев, комплекты для выравнивания багажника, замки пола сидений, распорки, поддоны пола, монтажные комплекты и многое другое.Выравнивающий клин, дверь, кузов GM A 1968-72 гг. Расширения уровня пола до брандмауэра. Копия распечатки машины для выравнивания, показывающая характеристики выравнивания до и после, должна быть приложена к карте задания. Удерживая одной рукой узел двигателя, совместите резьбовое отверстие на язычке распорки двигателя (D) с отверстием на корпусе (том, которое последним удерживало заглушку отверстия). Сделай сам 2. Это приблизит вас. 53010.». Cold-Case Radiators является подразделением Max Performance Inc, ведущего поставщика автозапчастей и аксессуаров.Извините, я немного опоздал с ответом на это, надеюсь, вы поняли, как 30-летний мужчина, трюк для выравнивания двери состоит в том, чтобы снять запорный штифт (болт в дверном проеме, к которому крепится защелка), а затем выровняйте дверь в проем с любой необходимой регулировкой и прокладками. Я также покрасил затронутые болты крыла, пока смешивал краску. ) Установите запорные пластины на дверной косяк, используя линии, которые вы начертили или разметили в качестве ориентира. Лучшие запчасти, отобранные экспертами. Эта табличка подходит ко всем грузовикам Chevrolet и GMC 1932-1946 годов на двери, чтобы выровнять дверь.Купить RESTOPARTS CHV4578 в JEGS: RESTOPARTS Выравнивание клиновой двери 1965-67 GM A Кузов. 00 / КОМПЛЕКТ. Резиновые дверные бамперы устойчивы к износу и предотвращают удары при входе и выходе из автомобиля. Наша цена: $11. 1968 Chevelle 300 наконец-то за рулем. Пикап Шевроле 1956 года. 1970–1981 TRANS AM CAMARO РЕМКОМПЛЕКТ ДЛЯ ДВЕРНОЙ ПЕТЛИ, ШТИФТЫ И ВТУЛКИ $19. #803676 — 19/06/10 18:31 Re: Регулировка дверей [ Re: Snowboi ] 73-87 Chevy _ GMC Trucks » Кузов, стекло и краска » . Код P0301 для Chevy Silverado 1500 2002 года 1 Ответ.(зажигание, двигатель, рулевое управление и т. д.) Поддерживайте кузов для поддержания правильного выравнивания. Лучший способ гарантировать, что кузов вашего автомобиля не будет скручиваться при снятии существующей панели, — это равномерно поддерживать ее на раме. Продаются только парой, на одну машину. Тело. 95. Ослабьте дверную петлю к болтам боковой стойки кузова. Вы можете попробовать раскачиваться снизу или сверху, а также пытаться двигаться руками, потянув вниз или вверх, но для этого вы должны весить более 200 фунтов. 8 у.е., заявленная мощность: 115. Затем подкладка и уговорить заднюю часть выровнять с дверью.76: Vega: 1971-77: STC4135-1: Цилиндр дверного замка, черная пара с ключами Автомобили GM 70-98: 26 долларов. Trim Parts использует оригинальные инструменты GM по лицензии GM, если инструменты доступны. Дело в том, что многие мастерские просто не знают, как быть с этой версией автодома… Заменил петли на моем 57. НОМЕР ДЕТАЛИ: WEA-196 Артикул: DAW200. Цена: 749 долларов. Вы должны выровнять его по четвертной панели и пихте роликовой панели. 2378 сообщений. В частности, эти детали подходят для следующих моделей: МАРКА: Chevy, Chevrolet, GMC МОДЕЛИ: 3100, … Комплект уплотнителей передней двери уплотняет обе двери к кузову со всеми необходимыми деталями в одном комплекте.Итак, вы хотите купить дроп-кит для Chevy или GMC 1973–1987 или 1988–1998 годов… Двойной 7-дюймовый усилитель тормозов с главным цилиндром Combo, диаметром 1-1/8 дюйма. Задокументируйте гарантийные претензии по сход-развалу соответственно для трудовых операций 8070012 и 8070032. GM A-Body Panel Alignment Автомобили стояли в моем гараже в течение многих лет, я езжу на них время от времени, и недавно вернулся, чтобы сделать то, что нужно, чтобы вернуть их на дорогу. Добавить в корзину. Я показал ему, о чем говорил, и мы сравнили подгонку со стороны пассажира (отлично) и со стороны водителя, особенно зазор между передней дверью и крылом.25 долларов США / комплект. Дверные петли со временем могут погнуться и провиснуть и перестать работать должным образом. Он работает буквально с любым транспортным средством и даже не будет заметен обычному зрителю. Оригинальные запчасти GM и оригинальное оборудование ACDelco — это оригинальные запчасти GM, устанавливаемые при производстве вашего автомобиля Chevrolet. Подходит к двери. дверной замок стержень и поворотный, левый ручной 78-88 g-тело. См. фото АВО-7. Ким Бостик и Бранден Джемисон подали коллективный иск против Chevy. Наша цена: $23. Если вам нужна деталь GM, которой нет в наличии, мы обычно можем получить ее здесь всего за 1-3 дня! Вот почему мы являемся вашим универсальным магазином запчастей для Chevrolet, GMC, Buick, Pontiac, Saturn, Cadillac и Hummer.Примечание. Красные точки обозначают места установки зерка (консистентной смазки). Детали в этой категории точно разработаны, чтобы соответствовать вашему винтажному грузовику Chevy с наклонным болтом. Отверстия диаметром 0 мм в качестве направляющих, просверлите три сварных шва в петле со стороны двери и основании петли со стороны кузова с помощью сверла на 13. Существуют и другие причины плохих зазоров, но изношенные втулки крепления кузова определенно приведут к провисанию дверей и их выравниванию. . Проведите пальцем по всему дверному косяку. 1970 Chevy Chevelle Комплекты для развал-схождения и запчасти в наличии на складе с доставкой в ​​тот же день.Чтобы отрегулировать дверь, необходимо снять нижний клапан вентиляции. Замените изношенные шарнирные штифты, чтобы восстановить правильное выравнивание двери. OER Parts предлагает широкий выбор запчастей Chevrolet Chevy II Nova 1963 года, включая внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Chevy II Nova 1963 года, внешний листовой металл Chevrolet Chevy II Nova 1963 года, молдинги Chevrolet Chevy II Nova 1963 года, эмблемы Chevrolet Chevy II Nova 1963 года выпуска, 1963 год. Уплотнитель Chevrolet Chevy II Nova и уникальные аксессуары почти для каждой гайки и болта… 1962 Corvette Rocker Panel Moldings GM# 3820541 3820542 Оригиналы б/у для Pair2.Chevy 1934 года, 4-дверный, с двумя боковыми креплениями, пропуск за 2500 долларов. Напольный домкрат — используется для поддомкрачивания автомобиля (немного) за открытую дверь, чтобы сделать большую деформацию, или с затянутыми петлями только до точки проскальзывания под небольшим усилием, до . Платите позже или со временем с Affirm. Нижняя запорная пластина отсутствовала, когда я получил грузовик, заметил, что после покраски грузовика выравнивание дверей было проблемой в течение многих лет. Между покупкой корпуса автомобильной двери, которая может стоить от 200 до 1500 долларов, и оплатой работы и деталей внутренней двери, вы можете рассчитывать заплатить от 500 до 2500 долларов за замену автомобильной двери.6 из 5 звезд 35 379. Если игнорировать кастер, развал, схождение и рулевое управление, возникнет ряд проблем. Шевроле Пикап 1962 года. Пикап Шевроле 1959 года. 27 декабря 2019 г. По крайней мере, достаточно, чтобы заехать в мастерскую после того, как вы сделали переднюю подвеску или рулевую тягу. Надежно затяните болты. 19 долларов. Понтиак Файрберд 1967-1969 гг. 00:00. Выравнивающий клин двери, кузов GM A 1965-67 гг. Первый шаг – выровнять корпус настолько хорошо, насколько позволяют заводские допуски. 979. Кроме того, из-за легких материалов, используемых в современных автомобилях, может быть больше повреждений, чем просто дверь.7. добавьте #66. Фактическая спецификация крутящего момента GM допускает до 45 ft/lbs для моего автомобиля; но так как болты смазаны противозадирной смазкой, я сбиваю ~ 20% от спецификации крутящего момента. Тогда побеспокойтесь о передних крыльях и капоте. добавьте этот пост в избранное. DETROIT SPEED 1968-74CX NOVA HYDROFORMED ПОДРАМА СИСТЕМА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ, QUADRALINK ЗАДНЯЯ ПОДВЕСКА… 1966-70 B-Body Консоль Дверная петля и замок Анкерные планки и защелка перчаточного ящика Защелка. Для большинства людей выравнивание переднего конца — это своего рода наука вуду, которую лучше оставить профессионалам.Пикап Шевроле 1955 года. Помятый бампер, глубокие царапины на краске, треснутое лобовое стекло, повреждение подвески и повреждение задней части — вот некоторые из распространенных повреждений кузова, с которыми вы можете столкнуться. Крышка топливного бака/ручка. 1966-74 Джек Спринг — Серебро — 10 долларов. 1940-52 Уплотнение двери из губчатой ​​резины SR1 1940–1952 Большинство GM и Orphan производят уплотнение двери из губчатой ​​резины SR-1 | 1940 губка | СР1. затем вдавите верхнюю часть внутрь. 99 в наличии 1976 el camino super sport ss решетка радиатора эмблема №. Выровнять рамку по телу. 09). После того, как дверные зазоры установлены, вы можете правильно выровнять передний листовой металл.Мы продаем только запчасти для кузовного ремонта OEM качества, которые соответствуют нашим стандартам, и мы подтверждаем это нашей 100% гарантией качества. Пытаюсь разобраться перед установкой медвежьих когтей. Вчера я поговорил с менеджером сертифицированного GM кузовного цеха у другого дилера (одного из крупнейших в этом районе) о подгонке / зазорах / выравнивании дверей на моем Silverado 2018 года. Отрегулируйте ответную планку ВНУТРИ ИЛИ НАРУЖУ для плотного прилегания и ВВЕРХ ИЛИ ВНИЗ для правильного выравнивания замка. Эд Коул, главный инженер Chevrolet в конце 1950-х годов, определил Impala как «престижный автомобиль, доступный среднему американскому гражданину».Шевроле; Дверь; дверная защелка; Экстерьер; три-пять; Быстрый магазин. Мы предлагаем широкий выбор автозапчастей для автомобилей General Motors, включая полную линейку зажимов и аксессуаров GM. Экономит место. Фиксирующие быстроразъемные штифты регулируемой длины. Зазор между дверью и крылом, зазор вокруг двери вроде в норме со всех сторон. 1976-1981 НАКЛАДКА КРОНШТЕЙНА РЕМНЯ БЕЗОПАСНОСТИ И КОМПЛЕКТ НАПРАВЛЯЮЩИХ 49 долларов. 1966-1967 Nova 60 долларов. Чтобы отрегулировать дверь по горизонтали, сначала снимите . Комплект клиньев для выравнивания дверей, 8 шт., новые. Подходит для: 1964 1965 1966 1967 Chevelle Malibu GTO Lemans Tempest Cutlass 442 Skylark Gran Sport.Номер детали: DWN-66-CH. Выравнивание дверей на грузовиках Advance Design, 1947–1951 гг. Имея более чем тридцатилетний опыт работы в этом бизнесе, мы являемся вашими экспертами по Chevy II Nova. Если это не так, продолжайте двигать ее вперед или назад, пока дверь не закроется надежно и без хлопка. Думал прокладка на нижней петле может решить??? Спасибо за любой. Комплект для выравнивания крышки багажника Chevy Bel Air 1955-1957 гг. 1955-57 Chevy 2-Door Station Wagon Набор прокладок для кузова (0) Отзывы: Написать первый отзыв … Электрооборудование » Свечи зажигания » 1938 Chevy Car Parts.Может ли кто-нибудь дать мне правильный порядок действий, чтобы получить все, что ему принадлежит. Удерживающая прокладка кузова (модель 2934) Лист 27. 00 Раздел 2 – Инструкция по раме. Видео установки Camaro Firebird 1970-81 Установка Chevrolet Camaro 1970-1981. . После того, как высота передней части двери установлена, вы должны посмотреть, должна ли задняя кромка подниматься или опускаться. Из-за ограничений монитора отдельного компьютера цвета, видимые здесь, могут не точно отражаться… Подвигайте петлю вперед или назад небольшими шагами, затем осторожно попытайтесь закрыть дверь, чтобы убедиться, что она снова выровнена.Тело скреплено, операция начинается. Не переплачивайте за запчасти для Шевроле и избавьте себя от многих потенциальных головных болей, совершая покупки в 1A Auto. Используя 3. Выберите ВСЕ ЧАСТИ, чтобы снять блокировку и выполнить поиск по всем годам, по всем каталогам или по номеру GM. Загрузите техническую документацию по надлежащим процедурам, рекомендуемые ремонтные стенды GM, комплекты кронштейнов и многое другое для автомобилей Chevrolet, Buick, GMC и Cadillac. Мы предлагаем оригинальные и репродукции эмблем, комплекты наклеек, накладки на бамперы, панели кузова, крыши, дверную фурнитуру, фурнитуру для фар и многое другое.В вырезе на задней поверхности дверной обшивки виден запорный механизм. если вам нужно немного приподнять дверь, чтобы закрыть ее, началось провисание. Нашей основной задачей здесь является окончательная корректировка вертикали. Мне не стыдно сказать вам, что я заплатил 60 долларов плюс доставка за этот инструмент странной формы, который, вероятно, старше меня. Запчасти Don’s Buick: прекрасный выбор классических запчастей Buick Задние фонари и освещение для замены и восстановления на LaCrosse Wildcat LeSabre Gran Sport Regal Skyhawk Somerset Electra Riviera Reatta Limited Invicta Special Wagon Super Roadmaster Apollo Centurion Park… GM F-Body.Как заменить направляющую стекла двери. Шевроле Камаро 1982-1992 гг. Это так просто. Водители подали коллективный иск против General Motors, утверждая, что трансмиссии в некоторых автомобилях Chevrolet, Cadillac и GMC неисправны, что вызывает неприятные ощущения от вождения, известные как «дрожание Chevy». #2 · 9 ноября 2005 г. Привет всем, мне нужна помощь старой школы. Перейти к последним Следовать 1-17 из 17 сообщений. Когда петли не выдержат, дверь каждый раз будет висеть на болте фиксатора двери…Снять обшивку двери и отрегулировать угол наклона стекла. Середина 80-х, наверное. … Руководство по ремонту электрических схем пикапов и внедорожников GM серии S 1994-1999 гг. Дилер посмотрел на это и подал претензию в GM, и отдел столкновения будет … Иногда петли не могут удерживать передний край двери в правильном положении, иногда из-за того, что 9-летний ребенок играл на открывать и закрывать дверь сидя в салоне. Шаровые опоры в комплекте!!! (Замена № Верхние: K-5108 Нижние: K-5103) Руки опустят машину 1.шаг 5) снимите запорную пластину капота. 1964–1972 Защелка дверной защелки Chevelle, головка с внутренним шестигранником, каждая. видео видео. Необходимые инструменты. Зазор между дверью и панелью коромысла составляет 6 мм плюс-минус 2 мм (0. 1963-1969 Corvette Convertible door 4426757 4426758 клинья для выравнивания крышки багажника. ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА. Бита TORX® (размер биты T47) Используя биту Torx, снимите болт фиксатора двери. Электронная почта для дополнительных изображений Форум Chevy Colorado (GMC Canyon) Регулировка крыла 3) Кривая мощности/крутящего момента Re: Крепление кузова, выравнивание дверей выкл. Хорошо, я сбит с толку, у меня никогда не было C10.Выравнивание передней части своими руками. Согласно Real Deal Steel, даже капот можно отрегулировать, чтобы уменьшить зазоры между дверями и капотом. Точки смазки передней части 4wd Chevy / GMC. Проверьте и убедитесь, что дверь со стороны петель находится на одном уровне с корпусом как сверху, так и снизу. Пассажирская дверь должна быть поднята вверх в передней части двери. Инструкция по раме (модель 2434) . высота на капоте в порядке. См. также 3681079 резиновые и металлические детали для приемника на стойке кабины для этого типа «ласточкин хвост». Кабриолеты изгибаются, и это был способ GM убедиться, что двери не ударяются о четверти, когда кузов изгибается и изгибается.0/4L85E EC/SB 1-го поколения двери можно регулировать со стороны корпуса петли и со стороны двери. 1253 поста. В комплект входят пять качественных деталей: полный уплотнитель кромки двери, нижние уплотнители дверей и гравийный щиток для уплотнителей бампера. Если двери вашего Chevy издают слишком громкие звуки при открытии или закрытии двери, вам может понадобиться новая. Стекло » Квартал » 1951 Chevy Автозапчасти. Примечания: *** Вот элемент большинства хардтопов Nova 66-67, которые отсутствуют или были закрашены во время реставрации. Легко помещается в ящик для инструментов.1968 300. Я действительно не думаю, что это проблема выравнивания, я думаю, что дверь погнута. В нашей категории GM представлено более тысячи наименований, и мы уверены, что любые автомобильные крепежи GM или фиксаторы GM, которые вы хотите, вы найдете здесь. DETROIT SPEED 1970-81 CAMARO/FIREBIRD ПОДРАМНЫЕ СОЕДИНИТЕЛИ УСТАНАВЛИВАЮТСЯ. 14 сентября 2015 г. Часть № 90-0151-72; цена: $134. Он открывается и закрывается нормально, но я заметил, что зазоры немного не совпадают. Откройте и закройте дверь, визуально проверяя удлинитель дверного замка, идущий от двери к запорной планке.Точно подходит для всех моделей T-top и трансформируемых моделей. Я не пробовал прокладывать кабину, так как изначально прокладок не было. У меня есть руководство по обслуживанию кузова Fischer, и похоже, что мне нужно снять дверь, чтобы добраться… Это может быть проблема с выравниванием с крылом, а не с дверью. 1967 и выше Корпус термостата. Артикул: 10272552. Описание. цена: $149. Когда я купил грузовик, у него была сменная дверь со свалки. Chevy Truck РЕМОНТ РЖАВЧИНЫ ПАНЕЛИ, двери, крылья, колесные арки, пороги, углы кабины, уплотнитель, кузовные подъемники, ковры, отделка и МНОГОЕ другое.Повесил их довольно хорошо сам. Основная часть замка находится внутри двери и крепится винтами, которые проходят через заднюю поверхность двери. 396 сообщений. Добавить в список желаний. CP30101 — Инструкции по установке опускаемого шпинделя 2 дюйма для кузова GM «B» 1958-70 гг. — PDF HELP!™ Штифт дверной петли и комплект втулок от Dorman®. 24 дюйма плюс-минус 0. Регулировка двери. Номер детали ABTM: 2339. ВЫРАВНИВАНИЕ ДВЕРИ: Отверстия для петель увеличены, чтобы обеспечить широту выравнивания. В Davies Corvette мы предлагаем большой ассортимент оригинальных деталей кузова Corvette для всех поколений, чтобы вернуть вашему Corvette всю его славу.фиксатор стержня дверного замка. 6. р. 3701 пост. По данным Street & Performance, поддон Camaro / Firebird IROC 1998–2002 годов подходит для автомобилей GM 1958–1964 годов без модификаций, хотя посадка плотная. 10 минут чтения. Они должны быть на одной высоте. Я закончил с механическим концом, и мне никогда не нравилось, как выровнялся передний лист металла, и я хотел бы его выровнять. Пескоструйная обработка: 19 марта 2003 г. — После укрепления кузова и вырезания внешних панелей порогов Стив подверг пескоструйной очистке пораженный участок, приборную панель и внутреннюю противопожарную перегородку.1947 г. 4 шт. 12- №2132. Мне нужна мастерская по регулировке сход-развала в районе Даллас-Ричардсон-Плано, штат Техас, чтобы сделать сход-развал на моем Corvette 1967 года. ·. как только дверь и крыло выровнялись, я закрутил болт, который крепит крыло к капоту, и тот, что ниже, который крепит его к кабине. нет Если у вас слишком большой зазор между верхней задней частью двери и кузовом, вы можете поджать крепления № 5 и № 6, чтобы немного приподнять заднюю часть кузова, что закроет зазор. Прокладка ветрового стекла изготовлена ​​из оригинальной детали для превосходной посадки и уплотнения.Эти в точности как оригинал. это пластина в передней части капота, в которую входит крючок. Дракадемия. Мне нужен магазин, который будет использовать прокладки продольного рычага оригинального типа с отверстием вместо прорези… мои прорези постоянно выпадают, и я хочу, чтобы это было сделано правильно раз и навсегда. Хэтчбек был доступен с 73 по 79 год. Этот до сих пор в идеальном состоянии с завода. Выравнивание дверей. это щель в верхней части противопожарной стены. 4-дверный седан, тип кузова RWD (задний привод), автоматическая 2-ступенчатая коробка передач, бензиновый (бензиновый) двигатель с рабочим объемом: 3185 см3/194.1967 Chevy C10 Pickup 1968 Chevy C10 Pickup 1969 Chevy C10 Pickup 1970 Chevy C10 Pickup 1971 Chevy C10 Pickup 1972 Chevy C10 Pickup 1967 Chevy K10 Pickup 1968 Chevy K10 Pickup 1969 Chevy K10 Pickup . Инструкция по раме (все, кроме 2434 и Ckd Bloomfield) Лист 1. Я заменил пальцы и втулки на новые, и они все еще низкие. 3. Существует множество причин для замены старых петель на новые. Высота двери в этом случае определяется путем совмещения верхнего заднего угла двери с верхним передним углом четверти.Джефф, я думаю, что последний год для дерева в Шевроле был 1934, но я не уверен в этом. Рисунок 2. Эта процедура сохраняет … GM Chassis GM Ford Mopar 1970–1972 шасси Monte Carlo 1965–1967 GM B-Body Impala, шасси Biscayne 1959–1964 Fullsize Chevy, Impala, шасси Biscayne 1955–1957 Chevy Tri-Five Chassis 1962–1967 Chevy II Nova Шасси1968–1974 X-Body, Nova Chassis1964–1967 A-Body, GTO, Cutlass, Chevelle Chassis1968–1972 A-Body, GTO, Cutlass, Chevelle Chassis1973–1977 … Дверные зазоры — это быстрый способ проверить втулки крепления кузова.Одна вещь, которую вы сразу заметите, — это увеличенная толщина пола Corvette Central Concept ’57. Грузовик GM 87 года выпуска. Так совпало, что наши инженеры 264-3594 — Инструкция по установке центровочного кулачка — PDF. У меня проблема с замком капота спереди. Резиновый корпус и напольные заглушки. Замена запчастей Эль-Камино. ИСПОЛЬЗУЙТЕ ФУНКЦИЮ ПОИСКА В БРАУЗЕРЕ, чтобы найти нужную тему. Список дел Malibu 1966 года для полов и багажника, созданный летом 1999 года. Это S-образный ключ с защелкой, разработанный для того, чтобы трудолюбивые мужчины и женщины в автомастерских могли регулировать дверную петлю на капоте автомобиля GM.Крюк троса стояночного тормоза в помощь. Масса. Около 35 долларов от GM, дешевле со свалки, но, извините, я не знаю, какого года выпуска Buick. Сначала нужно выровнять дверь с задней частью, нижним порогом и капотом. Чаще всего это лобовое и заднее стекла. 1947-1951. Заводские размеры и конструкция дверных клиновых уплотнений 1 3/8″ на 2». Части Импалы. Интернет. Не подходит для автомобилей или любых грузовиков с ручным управлением. Подходит для всех автомобилей GM A-Body с 1964 по 1972 год. Если автомобиль светлого цвета, это еще более важно.Надежно затяните болты на петлях с помощью торцевого ключа. 8000 долларов (мешок > Фолсом) рис. и один на стойке A просто … ХАРАКТЕРИСТИКИ СХЕМЫ СХЕМЫ КОЛЕСА 1998 Pontiac Bonneville 1998-99 Спецификации и процедуры СХЕМЫ САЛАНСИРОВКИ КОЛЕС — Автомобили — За исключением Saturn GM Achieva, Alero, Aurora, Bonneville, Camaro, Catera, Cavalier, Закройте дверь. Шевроле Камаро 1967-1969 гг. 1935 Master 5W Coupe 3200 долларов Есть четвертаки, чтобы превратить в 3W. Auto Body Toolmart работает в автомобильной промышленности уже более 30 лет.Только оригинальные детали GM разработаны, спроектированы и протестированы GM, чтобы точно соответствовать спецификациям вашего автомобиля Chevrolet, Buick, GMC или Cadillac. № 2 · 23 апреля 2011 г. Ослабьте все болты под капотом и один или два, которые вы видите при открытой двери, затем закройте дверь и наклейте полоску малярной ленты на передний край двери, а также на крыло (для предотвращения сколов краски), затем вставьте что-нибудь в щель и аккуратно подденьте крыло вперед. Покупайте запчасти для Шевроле (Шеви) С1500 1994 года в Go-Parts.№7 · 31 января 2009 г. Хорошее состояние. Поговорите с экспертами. снимается четырьмя болтами. Это может никогда не совпадать правильно, но вы можете приблизиться к нему. Теперь нужно все настроить. Назад к Chevelle 66 Говарда. Гарантия самой низкой цены! Сэкономьте 15 долларов… Китченер, Онтарио. Лучше всего начать с выравнивания дверей по четвертным панелям и рокерам. Пикап Шевроле 1957 года. srercrcr сказал: Если ваши двери хорошо закрываются с опущенными окнами, и выравнивание дверей выглядит нормально, но у вас есть проблемы с закрыванием двери с поднятыми окнами, ваше стекло неправильно отрегулировано.Сдвиньте дверь вверх или вниз, чтобы молдинги ремней на двери и кузове совпали. Ограничители бампера капота также могут продлить срок службы вашего капота, уменьшая удар при закрытии капота. Я думал о том, чтобы ослабить шарнирные болты на брандмауэре… Добро пожаловать в Harte Technologies: проект Говарда по восстановлению Chevelle 1966 года. Два 6-дюймовых провода малого сечения (калибра 18 или 20 должно быть достаточно) с маленькими кольцевыми клеммами, обжатыми на . Наша цель проста. 25 . Самые важные зазоры — это те, которые видны сверху, открывая двери.964485. Недавно мы говорили о кузове GM A с ребятами из UMI Performance, и . Эта рама с откидным верхом использовалась в полноразмерных автомобилях GM с 1971 по 1976 год (Cadillac Eldorado, Chevrolet Impala и Caprice, Olds 88, Buick LeSabre и Centurion, а также Pontiac Grand Ville / Bonneville / Catalina). Trim Parts занимается производством продукции высочайшего качества, предлагаемой в реставрационной индустрии. 1978–1981 Camaro Fisher Т-образная фиксирующая пластиковая втулка, набор из 4 предметов. На Фрэнке я использовал шайбы между петлей и корпусом.Шевроле Камаро 1970-1981 гг. Руководство по выравниванию окон. 2020-2022 Chevy & GMC 2500/3500HD 2-3-дюймовый комплект переднего выравнивающего подъемника с изготовленными Cognito рычагами управления Совершенно новый 2-3-дюймовый выравнивающий подъемник наконец-то доступен! В этом комплекте для выравнивания Stage 2 используется новый верхний контроль Cognito Motorsports из листовой стали… Мы предлагаем все: от подержанных двигателей, бывших в употреблении трансмиссий, деталей интерьера, деталей кузова и электроники для вашего автомобиля. Новые дверные петли являются деталями Dynacorn и в итоге оказались . Все наши радиаторы изготовлены из 100% алюминия, сваренного методом TIG.68 Door Align Wedge В знак солидарности со свободными и демократичными гражданами Украины мы отменили все открытые заказы на товары, предназначенные для России. Они используют ваш прерыватель в качестве рычага и делают его намного проще и легче в использовании. Вот как они выходят из строя много раз. Репродукция оригинальной нижней дверной петли, разработанной для использования на Impala, Bel Air, Biscayne, Brookwood, Kingswood, Nomad и других полноразмерных моделях Chevrolet и GM 1961-64 годов. Если кузов достаточно провисает, оконные уплотнители могут .Да, установка рамы на купе/хардтоп Кузов автомобиля GM стоит того, чтобы модернизировать его, если вам доставляет удовольствие жесткая езда или дрэг-рейсинг! Ваше место на! Наш сломался! 1. Если вы ищете инструмент для выравнивания дверей, вы нашли его в этих Steck e-z. Затяните гайки до 20 фунтов. Когда я купил свой 68-й кабриолет, пассажирская дверь, казалось, располагалась не совсем правильно. Я хотел сказать, что защелка находится там, где защелка захватывает кабину, и… Все A- и E-Body, некоторые B-Body (короткий стиль) — 25 долларов. Угловые патч-панели заднего стекла ПОДХОДЯТ для вашего Chevelle или Monte Carlo! Затяните все болты крепления кузова с усилием ~30 футофунтов.Назад к покупкам $ 41. Если мотор стеклоподъемника работает, временно снова подключите переключатель электрического стеклоподъемника, чтобы вы могли совместить болты дверного окна с отверстиями для доступа к болтам. НОМЕР ДЕТАЛИ: INT-917. Присоединяйтесь к . от: GM C2 Frame Specs от: GM C3 69-72 Frame Specs от: GM C3 78-82 Frame Specs от: GM Frame spec Инструкции от: Tru Way Body Dolly от: Noland Adams C3 Body Dolly от: «Kaiserbud» Снятие кузова Контрольный список составлен: Кевин Маккей. Подборка кузова C2. Автор: Ноланд Адамс. Птичья клетка C2. Фото: «Wombvette». Диаграмма «птичья клетка» C2. Автор: GM.4. Подробности по телефону 209-462-4300. 1962 и более новая база, серый или черный — 45 долларов. №3 · 17 июля 2013 г. Они опечатаны. Мне еще меньше стыдно говорить вам, что оно того стоило. 99 шт. в наличии 1975-1981 г. г.м., аксессуары, запирающие крышку бензобака, комплекты №. Поверните ручку вверх или вниз, затем затяните контргайку, чтобы изменить длину на ½ дюйма. Пока не затягивайте. спасибо за просмотр и, пожалуйста, подпишитесь, если вам нравится. Это указывает, где вам нужно выровнять дверь автомобиля. Проверьте совмещение дверных петель и дверной рамы, дверной защелки, порога и линии крыши над дверью.Шевроле Камаро 2010-2015. Прежде чем платить профессионалу за его выравнивание, ознакомьтесь с этим пошаговым руководством о том, как сделать это самостоятельно. Чтобы отрегулировать дверь по вертикали, ослабьте четыре болта с головкой на конце каждой петли. ПРОКЛАДКА ДЛЯ ВЫРАВНИВАНИЯ ДВЕРИ. 25. 2/4-дверный кузов седан; RWD (задний привод), механическая 3-ступенчатая коробка передач; бензиновый (бензиновый) двигатель с рабочим объемом: 4093 см3 / 249. Любой, кто попытается сесть в машину, заперев в ней ключи, обычно выгибает раму, чтобы выудить вешалку.Что-нибудь от Malibu 64-72 годов, El Camino, Skylark, Lemans или Cutlass. немного ниже ржавчины. Запчасти, которые я купил у JC Whitney лично: Для моего 77 Chevy K / 20 — Замена пассажирских дверных драйверов Замена радиаторов Fender Cold Case. Добавить к сравнению. Chevrolet Impala — автомобиль, построенный General Motors для подразделения Chevrolet. Теперь отправляем нижний канал заднего стекла для двухдверных купе GM A-Body 1966/67! Каналы для ремонта ржавчины канала заднего стекла теперь доступны для 68-72 Pontiac GTO, LeMans и Tempest.Кузовной цех соответствует раме, но у корветов C3 есть прокладки во всех точках крепления кузова к раме. Зазор передней и задней двери можно отрегулировать, добавив или убрав прокладки… Ваша дверь может быть деформирована. Отрегулируйте дверь на дверных петлях в следующих направлениях: • Электронная почта для получения дополнительных изображений. Вакуумные достижения. В Cold-Case мы хотим сделать алюминиевые радиаторы и аксессуары с высокими эксплуатационными характеристиками доступными для всех. Кусочки шланга отопителя. Стратегически размещаются между секцией двери и кузова и используются в качестве инструмента для деформации металла путем принудительного закрывания двери на куске шланга.Снято с Tempest Custom 1965 года. Продается по отдельности. этот шаг. Главный цилиндр с двойной подачей для ручных тормозов, диаметр отверстия 1 дюйм. Ваш автомобиль на… Я готовлюсь покрасить свой 91 S10 и хочу выровнять дверь водителя. 8. Деталь № 126781 3 доллара США. Например, закрепить полизамки на коромыслах :-)) Закрытые автомобили смещаются подобно параллелограмму, как показано красной линией. В раме и кузове есть отверстия, расположенные рядом с креплением кузова № 2 (см. шаг 1 на стр. 161). $9 .1964–1972 Комплект кнопок дверной ручки Chevelle, внешний вид. Эти инструменты для выравнивания дверей магазина Steck e-z — отличный продукт, который прост в использовании и хранении и экономит много времени и места. Поддомкратьте и заблокируйте заднюю часть автомобиля, чтобы компенсировать высоту поворотных столов передних колес. Оборудование для тела. Дверь была смещена, но также требовалось больше места на клавишной панели. Если вы заметили передние части автомобилей Mercedes, BMW или Audi при резком повороте для парковки, вы увидите много положительного кастера.№10. Ремонт рамы. Регулировка дверной рамы позволяет двери двигаться внутрь и наружу, а регулировка стойки кузова позволяет двери двигаться вперед и назад. 95 . Майкл Маннс дает краткий совет о порядке, в котором вы должны регулировать выравнивание дверей. Не могу убрать щель в левом верхнем углу крыла. Добавить в корзину. 1975-1977 gm a-body hurst t-top стеклянный набор №. 5-дюймовая квадратная печатная плата с розеткой на ней. — Выполнено, 27 мая 1999 г. — 2150 долл. США. 99 шт. в наличии 1975–1979 гг.Стоимость ремонта поврежденных частей кузова автомобиля колеблется от 50 до 1500 долларов и более. Никаких обломков на этом теле! Недавно Джим немного раскатал машину. Мы также быстро выполняем специальные заказы. НОМЕР ДЕТАЛИ: INT-917K. Да, все рамы 68-72 A-body одинаковы и взаимозаменяемы, но только между типами кузова. Проблема в передней части двери или за ней (как в передней части автомобиля, так и в задней части автомобиля). У меня краска не стерлась в районе рокера, так что все в порядке. Вставьте или выдвиньте шпильки с помощью шестигранного ключа.Все автомобили GM 1955–1957 и 1965 годов выпуска требуют модификации масляного поддона Camaro. Они управляются отдельно спереди и сзади с помощью болтов, отмеченных . Я не могу точно вспомнить, как держится дверь OBS, но если у нее есть болты для петель: ослабьте болты, которыми петля крепится к корпусу, ровно настолько, чтобы можно было немного повернуть дверь. если не отметить, это . Я смог повернуть дверь в нужное русло. Наша цена: $6. Закройте дверь так, чтобы 2×4 между кузовом и дверной / оконной рамой были внизу.Я уперся ногой в нижнюю часть двери со стороны защелки, схватился за верхнюю часть и сильно дернул. Chevy Silverado 1500 2002 года не прошел техосмотр из-за кода P0301. Похоже, дальше настроить не получится. Дверь в отличном состоянии, без ржавчины, вмятин и шпаклевки. Classic Industries предлагает широкий выбор деталей Chevrolet Chevy II Nova 1963 года, в том числе внутренние детали и мягкую отделку Chevrolet Chevy II Nova 1963 года, внешний листовой металл Chevrolet Chevy II Nova 1963 года, молдинги Chevrolet Chevy II Nova 1963 года, эмблемы Chevrolet Chevy II Nova 1963 года, 1963 год. Уплотнитель Chevrolet Chevy II Nova и уникальные аксессуары почти для каждой гайки и болта… Компоненты дверей.Еще одна последняя мысль об очень точных измерениях проемов. 30100 — Инструкции по установке 2-дюймового шпинделя для кузовов GM «A», «F» и «X» 1962-74 гг. — PDF. Положительный кастер заставляет автомобиль рулить тяжелее на малых скоростях, и, поскольку усилитель рулевого управления был опцией в 1955-57 гг., Chevrolet требовал только кастера +1˚, чтобы они не получали жалоб на жесткое рулевое управление. Снизьте шум и продлите срок службы дверей и капотов с резиновыми амортизаторами для автомобилей. Причиной могут стать провисшие и изношенные дверные петли. Мы даже можем предоставить вам бывшие в употреблении колеса, бывшую в употреблении подвеску, ремни безопасности, отделку салона или дверные ручки.Чтобы выровнять защелку с ответной планкой, задний конец двери необходимо будет поднять. Посмотрите на фотографии, как купе Chevy Master 37 впервые за 50 лет увидело свет! Эта машина мертва прямо. открытие двери как . 99 1988-98 4WD Chevy, GMC 1500 Pickup, Suburban, Tahoe, Yukon 2″-3″ лифт-комплект с задними блоками, амортизаторы N3 Nitro Rough Country 1992-99 2- и 4-дверный Tahoe, Yukon 1500 2″ … 2019-2022 Chevy Silverado & GMC Sierra 1500 Fender Trim Mod Вам нужен небольшой дополнительный зазор на внутреннем подкрылке на вашем… 73-87 и 88-98 толщине ротора.1955–1957 Комплект резиновых опор для кузова Chevy Bel Air, седан, универсал. Glassdoor дает вам представление о том, каково это работать в General Motors (GM), включая зарплаты, обзоры, офисные фотографии и многое другое. Всегда сначала выравнивайте дверные петли, а затем ответную планку. 5 кВт / 155 л.с. / 157 л.с. (брутто по SAE), крутящий момент: 319 Нм / 235 фунт-фут, дополнительные данные: 1967 Chevrolet Chevy II Nova Sedan 250 Turbo-Thrift (человек. Кровать и задняя дверь Крепление кузова Панели кузова Эмблемы и наклейки Внешний вид Резиновые панели-наполнители Компоненты капота Капоты — Капот Индукционная задняя дверь — Молдинг грузовой двери Инструменты для запасных шин и DVD-диски — Ветровое стекло и заднее стекло кузова.Использование угольника обеспечит правильное выравнивание. Но если зазоры в передней и задней части двери одинаковы по всей длине, то дверь, возможно, придется отодвинуть назад. 27.09.2021. Corvette Coupe 1963–1967 гг. Проходной канал переднего окна с войлоком GM # 3831888 за пару C2. Моя жена работала у поставщика на заводе GM. Проверьте выравнивание. 32 … Магазин аксессуаров и запчастей Chevy Silverado. Ford 9-дюймовый болт на заднем дисковом тормозном комплекте. Также помогает повесить дверь в правильном положении. Надлежащее выравнивание и выравнивание кузова необходимо перед любой окончательной подгонкой панелей кузова.Добавить в корзину. 1982 — 1992 Camaro Резиновые клинья для выравнивания заедания дверей с кузовом Новые клиновые уплотнения для правильного выравнивания дверей. Немного терпения, несколько простых ручных инструментов и даже немного смазки для локтей, и ваш Chevy 55-го, 56-го или 57-го года может иметь такие дефекты кузова, которые произведут впечатление даже на профессионального реставратора. №5 · 25 мая 2012 г. На боковых креплениях сквозная ржавчина. Если требуется дальнейшая диагностика, обратитесь к разделу «Симптомы — доступ к транспортному средству» в разделе «Доступ к транспортному средству» в … Новые пороги потребовали значительных усилий для достижения идеального совмещения с основным кузовом и дверями.Отойдите от автомобиля и визуально проверьте, как дверь автомобиля совмещена с кузовом автомобиля. 01. Pict 2 нижняя часть со стороны водителя сплошная на нижней части все декоративные молдинги. Зарегистрирован 2002 Chevy 2500HD 4×4 8. Год установки. 1964-72 GM A Body Chevelle Трубчатые верхние и нижние рычаги управления производства Speedway Motors всего за 485 долларов. Комплект клиньев для выравнивания дверей — жесткая крыша. 1958 — 2009 Импала. 1964 — 1972 Индивидуальные хромированные алюминиевые оконные рукоятки 4. Основная регулировка при подгонке кузова осуществляется на капоте.Установленные на заводе карданные шарниры и шаровые шарниры не имеют фитингов для их смазки. Торсионы обеспечивают большую регулировку высоты дорожного просвета, и до тех пор, пока вы используете специальный амортизатор для вашего автомобиля, отклонения в регулировке торсиона не должны вызывать отказ амортизатора. 2/75NastyNewbs. Выравнивание двери (1) Дверная подвеска (1) Держатель дверного люка (1) Съемник дверной панели (2) Дверной обшивщик (6) Дверная пружина (1) Снятие дверной обшивки (1) Разблокировка двери (2) EZ Pull (1) Присоединенный Mar 12, 2008. провисания, закрыв дверь насколько это возможно БЕЗ защелки, и проверьте соосность молдинга ремня в задней части двери и короткого отрезка молдинга ремня на кузове перед задним колесом.97 долларов. Вставьте болт в распорку так, чтобы язычок поднялся и коснулся корпуса. Количество. Свяжитесь с нами, чтобы получить более высокую мощность, или если вы будете часто участвовать в дрэг-рейсинге на сликах мощностью более 800 л.с. При использовании этого руководства и выравнивании панелей убедитесь, что вы открываете и закрываете . 2013 Corvette Front Fender Emblem 60th Anniversary Cross Flags GM # 22946252. Никто больше не читает руководства GM. Добавить в список желаний . Дверное стекло и детали Дверные детали Инструменты . Купить Эль-Камино 66 года. Где-то в руководстве по ремонту Chevy 60-х годов у них был раздел кузова, в котором была отличная информация по устранению неполадок, связанных с выравниванием дверей, окон / ветровых стекол, капотов и т. Д.71–74 B Вставка пепельницы в приборной панели кузова с заклепками. Я знаю, что на брандмауэре была прокладка, указывающая на пассажирское сиденье от моторного отсека. Дверь со стороны водителя кажется слишком низкой со стороны рядом с задней четвертью, по крайней мере, примерно на 1/4 дюйма. если нужно немного подняться, пусть друг немного приподнимет дверь, а затем затяните болты. беспокойства Super Chevy по поводу установки новой силовой установки в этот кузов. Зачастую двери автомобиля закрываются не так плавно, как было задумано изначально.добавить № 67. 13 долларов. Моя дверь провисла примерно на 3/8 дюйма». 0122, с 7:00 до 22:00, ежедневно. 1961-64 Импала, ЛеСабр, Уайлдкэт, Каталина; нижняя петля передней двери; 2 и 4 двери; Сторона водителя. 2 фунта Болты кузова регулируют зазоры между передней и задней частью, а болты двери регулируют выравнивание верхней и нижней частей между дверью/боковой панелью и крылом. Позвоните (877) 321-PART сегодня, чтобы узнать цены со скидкой! 1973 Шевроле Нова 2 двери 350 v8 автомат. _____ Характеристики крутящего момента задней подвески грузовика Chevy / GMC Пикап Chevy 1954 года.Напольные поддоны — полноразмерные. По пути вы, вероятно, столкнулись со своей долей не очень компетентных механиков и/или центров развал-схождения. Выравнивание рамы лобового стекла. Сценарий установки верхней двери: Jeep Wrangler, замена рамы кузова на ремонт рамы — Jeep Wrangler. Хотя это может быть немного сложно, это не ракетная хирургия, и вы можете выполнять основы дома. 1964-65 GTO, LeMans или Tempest 2dr Sedan LH Дверь продана. 1-е и 2-е поколения F-Body, A-Body, B-Body, G-Body, X-Body 250 300 350 400 450 500 550 600 650 QA1 GM PRO COIL SYSTEMS Большинство автомобилей для дрэг-рейсинга Легкий автомобиль Более тяжелый автомобиль Хорошая плавность хода и управляемость Поездка с отличным прохождением поворотов Кузов F 3-го поколения 170 200 220 250 275 300 325 Кузов F 4-го поколения 275 300 325 Кузов F 5-го поколения 250 Цилиндр дверного замка (хром) с ключами Автомобили GM 69-93: 24 доллара.Рекомендованная розничная цена 120 долларов. Взаимозаменяемы ли детали кузова от грузовика Chevy с 1988 по 1998 год? 33 ответа Капот, дверные панели, крылья и т. д. Простой процесс выбора из выпадающего списка позволяет выбрать марку, год и модель и увидеть свои характеристики за считанные секунды. Да, на палочках для краски, я только что использовал их прошлой осенью на дверях своего Шевроле. СТЕКЛО ДВЕРИ СТОП НИЖЕ. 18-02-09 07:42 — Сообщение # 1632751 Я пытаюсь выровнять двери на 49. Крупный план показывает… Наконец удобный инструмент для выравнивания дверей Удобно и быстро выровняйте автомобильные двери с помощью Steck EZ Store Door Alignment Инструмент.Эти штифты регулируются, чтобы играть в системе или удерживать детали в отверстиях различной толщины. Репродукция Corvette 1970-1975 гг. Корпус выравнивающего штифта двери — крепится на дверном косяке со стороны кузова в верхней части стойки задней двери. Мы взяли новые автомобили и решили проблемы с отслеживанием. 99. 61021. 1936 Тюдор 1500 долларов. Чтобы самостоятельно проверить наличие повреждений, необходимо визуально осмотреть автомобиль как снаружи, так и под автомобилем. Имеет наполнитель со следами скользящего молотка, небольшой вмятиной и без ржавчины. Цена пакета: 4 доллара.Представьте себе 60-летний грузовик, который управляется как… Цена пакета: 67 долларов. Подходит для автомобилей A-Body B-Body C-Body и E-Body 1966-82 годов, а также для грузовиков и фургонов 1966-82 годов. Точно подходит для всех моделей с откидным верхом 68, 69, 70, 71 и 72. Точно так же, как высокопроизводительная настройка двигателей, вы можете выполнить высокопроизводительную «настройку» подвески с помощью центровки. У меня была похожая ситуация на двери. Артикул DO13-56LL 1956-1957 Chevy Bel Air Дверная защелка, левая. это более распространенная проблема на двухдверных автомобилях, которые обычно имеют более длинные и тяжелые двери.Компания Fatman Fabrication только что закончила разработку первого из своих новых комплектов ступицы с болтовым креплением… F-Body Масляный поддон Camaro/Firebird (номер по каталогу 12558762) Наиболее часто используемый стандартный масляный поддон — это поддон Camaro/Firebird. Этот удобный комплект клиньев устанавливается в . Задний кожух: Наша стандартная ось представляет собой полностью плавающий 9-дюймовый кожух Moser с осями с 31 шлицом. Выровняв дверь и боковые панели, отрегулируйте крыло, чтобы оно соответствовало передней кромке . Скрыть иллюстрацию. Теперь ослабьте только верхняя или нижняя петля на двери, чтобы ее можно было толкнуть внутрь или наружу, чтобы таким образом выровнять корпус.От классических запчастей для грузовиков Chevy и GMC до полностью цифровых и настраиваемых приборных панелей для вашей индивидуальной сборки. ACDelco — это настоящий OEM-бренд, предлагающий более 90 000 автозапчастей для автомобилей и грузовиков Chevy, Buick, GMC, Cadillac, снятых с производства и не произведенных GM. деталь № 282470 $3. Звоните нам семь дней в неделю по телефону 1-800-343-9353, чтобы получить бесплатную помощь мастера своими руками. Опора радиатора должна быть уже установлена, а втулки изолятора, которые крепят ее к раме, должны быть достаточно свободными, чтобы можно было регулировать во время этого процесса выравнивания панелей кузова.Наш выбор кузовных деталей Corvette для восстановления. Шайбы на наружных болтах отодвигают дверь назад; на борту перемещает его вперед. 13.07.2017 19 Дверь должна быть выровнена относительно задней двери, если она у вас есть, или задней части кузова. Ничто так не добавляет «детализации» автомобилю, как хорошо подогнанные панели. 78 1978 79 1979 80 1980 81 1981 82 1982 83 1983 84 1984 85 1985 86 1986 87 1987 88 1988 Монте-Карло Катласс 442 Supreme. Артикул: DO67GCF-CNVAW Категория: ДВЕРНЫЕ ПАНЕЛИ И АКСЕССУАРЫ ДЛЯ ОТДЕЛКИ. Я пробовал все, что мог, но, похоже, мне нужно отрегулировать петли в местах их крепления… 1968-72 GM A-Body Передние рычаги управления со стороны водителя — Б/У Этот оригинальный, бывший в употреблении GM A-Body, передний, верхний и нижний рычаги управления Arm Pair был очищен и окрашен и готов к установке.спецификации для выравнивания. Тех. Все 2- и 4-дверные стекла 68-79 годов полностью различаются между двумя стилями кузова. Как только дверь выровняется в проеме, замените штифт. Уплотнительные кольца проводов свечей зажигания (резиновые) (3652191 29-59) Комплект проводов свечей зажигания — Репродукция. Теперь вы должны посмотреть, наклонена ли дверь, если смотреть сбоку от грузовика. ТЕХНИЧЕСКИЕ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЯ Одобренное оборудование для ремонта при столкновении Предупреждение о шумоглушителе из пеноматериала Предупреждение об отключении аккумулятора Предупреждение об обращении со стеклом и листовым металлом В комплект кузова входит монтажное оборудование для крепления корпуса из стекловолокна к шасси во всех исходных местах.Если вы не полностью удовлетворены покупкой кузовных панелей — верните их в целости и сохранности в течение 10 дней, и мы вернем вам деньги. Следуйте этим. Шевроле Пикап 1960 года. Напольные поддоны — цельный. Тормоза для кузова и рамы. Помогает выровнять швы дверей и швы крыльев. Таким образом, когда вы используете запасные части GM Genuine Parts, вы можете рассчитывать на точную подгонку и простоту установки, а также на душевное спокойствие, которое приходит от осознания того, что ваш автомобиль восстановлен максимально близко к своему . он должен быть между 1/8-1/4 дюйма.GM A-body — ваш следующий выбор, ведь на этой платформе существует множество моделей. Выравнивание дверей на грузовиках Advance Design. У нас есть все запчасти для винтажных грузовиков Chevy, которые вам когда-либо понадобятся для вашего проекта реставрации. Я думал, что это было раньше сделать с дверными защелками, чтобы вам не приходилось бороться с ними. Оснащен прочным болтом с трапециевидной резьбой и 3 закаленными удлинительными штифтами из нержавеющей стали 18-8 размером (1″, 1-1/2″ и 2″), оказывающими достаточное давление, чтобы удалить большинство . Подробная информация о продукте 1.Чугунная рама. 32-01 1032 ЗАДНЯЯ ПАНЕЛЬ (ВСЕ, КРОМЕ ВАГОНА) 99 долларов США. Штифты фиксируются на месте до тех пор, пока вы не нажмете кнопку, чтобы освободить подпружиненные стопорные шарики. Дверные петли и сопутствующие товары. Всего 5-2 дюйма. После того, как вы отрегулировали упор, поднимите стекло так, чтобы оно соединилось с ними, затем МЕДЛЕННО закройте дверь, убедившись, что она не задевает кузов автомобиля. Низ двери также необходимо отрегулировать, чтобы дверь можно было отрегулировать с лучшей посадкой в ​​кабине. Новый комплект дверных петель мы получили от Дика Бранта из True Connections, а набор прокладок мы заказали в компании Body Supply and Fastener Company.90. Хорошо выровняйте двери, затем отрегулируйте клинья с помощью регулировочных прокладок, пока они не станут просто… Новый правильный набор клиньев для выравнивания защемления двери трансформируемого типа для вашего Chevelle. 1934 Chevy Master 3 Window Coupe 6500 долларов. Замена направляющей стекла двери. Рамы купе и кабриолета взаимозаменяемы друг с другом, я считаю, что рамы el camino и универсала одинаковы и взаимозаменяемы друг с другом, и я думаю, что 4-дверная рама сама по себе, но не уверен. Этот вариант стоил 12-13 долларов. Спойлеры и торцевые накладки — задние.95$ 9. Казалось безумием видеть на современном заводе. Получить Пт, 11 февраля — Пн. База данных снайперской установки. Я также видел это. 1962-69 Dual Point — 85 долларов 1970-71 Small Block Dual Point — 100 долларов 1970-71 Hemi и 70 440-6 Dual Point — 110 долларов SB и BB Single Point или Electronic. Новая запасная часть Chevy от 1A Auto сэкономит вам в среднем 30-50% по сравнению с сопоставимой новой запасной деталью OEM, которую вы получите в дилерском центре, а наши новые запасные части Chevy чрезвычайно долговечны и надежны.Артикул Описание Цена. 00. Автомобиль без рамы, кузовной ремонт. Когда речь идет о любом транспортном средстве, правильное выравнивание передней части является обязательным. Для облегчения выравнивания поместите стержень через отверстие в нижнем дверном косяке и в отверстие в раме. Крепление к кузову Контрольные размеры Лист 28. 1978–1981 Camaro Fisher T-Top Фиксирующая пластиковая втулка, каждая. Непредвиденное повреждение может привести к протечкам воды и нежелательной ржавчине в ближайшем будущем. Этот сверхмощный съемник/установщик шарнирных штифтов подходит для широкого спектра старинных и современных петель шириной до 2-7/8 дюймов.Если он все еще прикреплен к транспортному средству на нашем складе, мы можем вытащить его и доставить или отправить к вашей двери. 40 долларов. Эта информация о выравнивании используется для высокопроизводительных настроек. Эти клинья входят в верхний дверной косяк и соприкасаются друг с другом, когда дверь закрыта. Большинство стекол 62-67 годов также отличаются, но ветровые стекла являются общими для 2- и 4-дверных седанов, а также универсалов. Купите комплекты для развал-схождения Chevy Chevelle 1970 года и запчасти для инструментов и получите бесплатную доставку при заказе на сумму более 99 долларов США в Speedway Motors, специалистах по гонкам и Rodding Specialists.Это профиль компании General Motors (GM). 95 долларов. После того, как дверь выровняется с проемом кузова, вы можете отрегулировать дверь вперед или назад, вверх и вниз, чтобы сделать зазоры как можно более равномерными по всему периметру. Зачем нам менять дверные петли Chevy Silverado. Команда инженеров Арта Моррисона с гордостью представляет шасси GT-Sport для Chevelle 1964-72 годов и остальных моделей семейства GM-A Body. Компания Trim Parts, Inc. использует 1/2-дюймовый прерыватель в качестве рычага. Проверьте и отрегулируйте выравнивание двери и крыла по мере необходимости — я добавил шайбы между рамой и подушкой, чтобы поднять переднюю часть крыльев.Автомобиль готов к выравниванию. Далее идет регулировка внутрь-наружу — перемещение стекла к наружному уплотнителю или от него. Если вы этого не поняли, это легко исправить. Трудно заставить наши старые машины выстраиваться в такой ряд. Старая мысль о том, что если рама погнулась, не соответствует действительности, и машина уже никогда не будет двигаться по прежней траектории. В зоне финальной подготовки находился участок окончательной «подгонки» капота, багажника и выравнивания дверей. ЛИСТОВОЙ МЕТАЛЛ | 1955 1956 1957 Части Шевроле Tri-Five | Соединенные Штаты.19 марта 2009 г. Заводская коробочная рама была доступной заводской опцией для моделей Chevelle Coupe/Hardtop 64-65. 2 доллара. Чтобы правильно выровнять переднюю часть вашего классического Chevrolet, вам потребуются дорогие инструменты и оборудование. Закажите сегодня! Кузов платформы 88-A. Часть 2 из 3. Крепеж для кузова. Было заказано очень мало. В этом случае мы смогли получить его только близко, потому что заводская сборочная линия не имела очень жестких допусков в 30-х годах. Пикап Шевроле 1958 года. Пикап Шевроле 1961 года. 67 Присоединился 5 февраля 2009 г.Давайте кратко рассмотрим некоторые из причин: 1. 1967 GTO, LeMans, Tempest LH Fender 195 долларов. Пакет с замком и ключом был предметом Fisher Body, выбранным наугад из мусорного ведра — он был в пакете из двух частей; Фишер разорвал половину с цилиндрами двери и крышки палубы и установил их, а другую половину сумки прикрепил скотчем к приборной панели; служащий банка Chevrolet Body Bank сорвал этикетку с сумки (на которой были номера ключей) и . Руководство по глобальному обслуживанию — кузов/шасси/покраска. Господа, использовались ли прокладки на дверных петлях для выравнивания верхней и нижней части двери? Моя дверь со стороны d находится примерно на 1/4 дюйма со стороны стойки петли и примерно на столько же снаружи с нижней стороны защелки.