Отдел продаж

Телефоны: (3532) 25-27-22, 93-60-02, 93-50-02

E-mail: [email protected]

г.Оренбург, ул.Беляевская, д.50/1, стр.1

 

Разное

Принцип работы реле давления компрессора: Реле давления для компрессора 220в, 380в. Схема и настройка

Содержание

Реле давления серии РДК для воздушных компрессоров.

 


Реле давления серии РДК предназначены для управления электродвигателем воздушного компрессора в автоматическом режиме по установленным диапазонам давления. Основная задача, которую помогают решить реле РДК – это поддержание необходимого рабочего давления в ресивере компрессора.


Рабочая среда: воздух и другие неагрессивные газы. Траб.среды -5…+80 °C.


Реле давления серии РДК снабжены:


  • Разгрузочным клапаном. Он подключается в магистраль подачи воздуха между головкой компрессора и обратным клапаном ресивера. При остановке электродвигателя компрессора разгрузочный клапан открывается и сбрасывает давление из головки компрессора и магистрали воздуха до обратного клапана (разгружает компрессор). После включения и разгона электродвигателя обратный клапан запирается нагнетаемым давлением, обеспечивая таким образом легкий (разгруженный) запуск компрессора из выключенного состояния.
  • Механическим выключателем. Он имеет два положения: «ON»(1) и «OFF». В положении «ON» компрессор работает в автоматическом режиме включаясь и выключаясь по верхнему и нижнему порогу срабатывания. В положении «OFF» питание с электродвигателя отключено принудительно и компрессор не включится при любом значении давления в ресивере.

(1) — у реле давления серии РДК-xT10P-x вместо символа «ON» нанесен символ «AUTO».

 


Для ввода реле серии РДК в эксплуатацию необходимо:

  • Подключить реле к ресиверу компрессора через порт G1/4”.
  • Для реле с четырьмя портами установить манометр, если это необходимо, а неиспользуемые порты закрыть заглушками, например заглушкой FESTO B-1/4-50 (арт. F534214) или QSC-F-G1/4-I (арт. F556858).
  • При необходимости подключить разгрузочный клапан к компрессору для облегчения его запуска. Если компрессор не требует подключения разгрузочного клапана, то разгрузочный клапан реле давления не подключается к компрессору.
  • Подключить цепи управления электродвигателем к контактам реле (напрямую(2) или через сетевой контактор).
  • Настроить верхний и нижний порог срабатывания с помощью регулировочных винтов под крышкой реле, если Ваше рабочее давления отличается от заводской настройки реле.

(2) — перед подключением убедитесь, что ток потребления электродвигателя не превышает максимально допустимый ток контактов реле.

 


 

Технические характеристики реле давления серии РДК:















Наименование Фото Pраб.max

бар
Диапазон

настройки, бар
Заводская настройка, бар(3) Дифференциал, бар Кол-во

портов,

(резьба)
Кол-во и тип

контактов
Мощность контактов, А

для категории применения нагрузки

АС-3 (трехфазные эл. двигатели)
Ø разгрузочного клапана, мм
Тип конструктивного исполнения корпуса 10 с выключателем «Рычаг»
РДК-1Т10Р-1 7 2…7 4…6 1,5…2,5 1 порт

(1/4” NPT внутр.)
2 NC 12 А / 240 VAC 6
РДК-1Т10Р-2/6,5 10,5 2,5…10,5 6…8 2…3 1 порт

(1/4” NPT внутр.)
2 NC 12 А / 240 VAC 6,5
РДК-4Т10Р-1 6,5 2…6,5 4…6 1,5…2,5 4 порта

(1/4” NPT внутр. )
2 NC 12 А / 240 VAC 6
Тип конструктивного исполнения корпуса 10 с выключателем «Кнопка»
РДК-1Т10К-2 12 3…12 6…8 2…3 1 порт

(1/4” NPT внутр.)
2 NC 20 А / 240 VAC 6
РДК-4Т10К-2 12 3…12 6…8 2…3 4 порта

(1/4” NPT внутр.)
2 NC 20 А / 240 VAC 6
Тип конструктивного исполнения корпуса 18 с выключателем «Переключатель»
РДК-1Т18П-2 11 3…11 6…8 1,4…4 1 порт

(1/4” NPT внутр. )
3 NC 16 А / 400 VAC 6
РДК-1Т18П-3 16 4…16 8…10 1,8…4,5 1 порт

(1/4” NPT внутр.)
3 NC 16 А / 400 VAC 6
РДК-4Т18П-2 11 3…11 6…8 1,4…4 4 порта

(1/4” NPT внутр.)
3 NC 16 А / 400 VAC 6
Тип конструктивного исполнения корпуса 19 с выключателем «Переключатель»
РДК-1Т19П-1 11 2…11 4…6 2…4 1 порт

(1/4” NPT внутр. )
2 NC 16 А / 250 VAC 6

(3) — реле давления серии РДК поставляются с уже настроенными, наиболее часто используемыми порогами срабатывания (4…6, 6…8 и 8…10 бар).

 


 

Монтаж реле давления серии РДК:



Рис.1 Установка реле давления серии РДК на компрессор.

  • Реле давления серии РДК устанавливаются непосредственно на ресивер компрессора через порт с внутренней резьбой G1/4”. Если используется модификация реле с четырьмя пор-тами (РДК-4Тххх-х), то в дополнительные порты, если это необ-ходимо, устанавливается: манометр, а неиспользуемые порты закрываются заглушками, например заглушкой FESTO B-1/4-50 (арт. F534214) или QSC-F-G1/4-I (арт. F556858).
  • Если компрессор требует подключения разгрузочного клапана, то его необходимо подключить в магистраль подачи воздуха в ресивер на участке от головки компрессора до обратного клапана ресивера (см. рис.1).
  • Цепь управления электродвигателем компрессора подключается напрямую через контакты реле (если ток нагрузки не превышает мощность контактов реле) или с использованием сетевого контактора (если ток нагрузки превышает мощность контактов реле).

 


 

Настройка порогов срабатывания реле давления серии РДК:

Для настройки верхнего и нижнего порогов срабатывания необходимо снять крышку реле и, ориентируясь на показания манометра, установить сначала верхний порог срабатывания (значение давления в ресивере, при котором компрессор отключается), затем нижний порог срабатывания (значение давления в ресивере, при котором компрессор включается). Для настройки порогов срабатывания используются регулировочные винты с пружинами (см. таблицу ниже).

 






Модель реле Возможность настройки дифференциала Регулировочные винты
РДК-хТ10Р-х Настраиваемый

РДК-хТ10К-х Фиксированный

РДК-хТ18х-х Настраиваемый

РДК-хТ19х-х Настраиваемый

 


Использование дополнительного оборудования с 4-х портовыми реле давления РДК-4Тххх-х:

  1. Внешний вид реле давления серии РДК с четырьмя портами:



    Рис. 2 Внешний вид реле давления с 4-мя портами.

  2. Пример установки дополнительного оборудования:


    Рис. 3 Пример установки дополнительного оборудования (манометр и заглушка).

  3. Перечень дополнительного оборудования совместимого с реле давления серии РДК:

Манометры:




Артикул Наименование Фото
F162838 MA-50-10-1/4-EN Манометр
F162839 MA-50-16-1/4-EN Манометр

Заглушки:




Артикул Наименование Фото
F534214 B-1/4-50 Заглушка по DIN 908, с фторопластовым уплотнительным кольцом
F578407 NPQH-BK-G14-P10 Заглушка с уплотнительным кольцом FPM, резьба G1\4″

 


 

Схемы подключения реле давления серии РДК:

Для работы с трехфазной нагрузкой рекомендуется использовать реле давления РДК-хТ18П-х, т. к. данная модель реле имеет три контакта и способно коммутировать три фазы одновременно.

Для работы с однофазной нагрузкой рекомендуется применять реле давления РДК-хТ10Р-х, РДК-хТ10К-х и РДК-хТ19П-х, т.к. данные модели имеют по две группы контактов.

Допускается использование реле давления РДК-хТ10Р-х, РДК-хТ10К-х и РДК-хТ19П-х с трехфазной нагрузкой, но при использовании такой схемы, когда реле выключено, одна фаза остается постоянно подключенной к нагрузке и нагрузка полностью не отключается от питающей сети.

Рис. 4 Схема подключения однофазной нагрузки к реле давления серии РДК.

 

Рис. 5 Схема подключения трехфазной нагрузки к реле давления серии РДК.

 


 

Габаритные размеры реле давления серии РДК:





РДК-1Т10Р-1, РДК-1Т10Р-2/6,5


 


РДК-4Т10Р-1


 


РДК-1Т10К-2


 

РДК-4Т10К-2


 

РДК-1Т18П-2, РДК-1Т18П-3


 

РДК-4Т18П-2


 

РДК-1Т19П-1

   

 


Расшифровка обозначения реле давления серии РДК:


Рабочее давление компрессора, регулировка давления компрессора

Рабочее давление компрессора – одна из основных характеристик, которые надо учитывать при выборе агрегата. От этого параметра зависит, с какой силой компрессор сжимает газ.

Из школьной физики мы все помним, что газ после сжатия пытается вернуться в прежнее состояние. Это свойство используется для питания всех пневмоинструментов.

Кроме того, сжатый газ занимает меньше места, поэтому так его удобнее хранить. В некоторых случаях газ (например, метан) изменяет свои свойства при сжатии, поэтому может использоваться только в таком виде.

Чем выше давление, тем сильнее газ стремится к расширению. Проще говоря, мы получаем более сильный поток воздуха. У разных инструментов отличаются требования к рабочему давлению. Как слишком слабый, так и слишком сильный поток воздуха приведет к неправильной работе пневмоинструмента. Более того, возрастает риск поломки оборудования. Поэтому важно правильно подобрать компрессор с подходящим рабочим давлением.

Итак, мы видим, что рабочее давление компрессора определяет сферу его применения.

Давление в компрессорах чаще всего измеряется в Паскалях (Па), барах (бар) или атмосферах (атм).

Эти единицы измерения соотносятся следующим образом:

1 бар = 0,987 атм = 0,1 Мпа

Все компрессоры можно разделить на несколько групп в зависимости от их максимального рабочего давления:

от 0,25 бар – компрессор низкого давления. Преимущественно используется на производстве для транспортировки жидкостей и сыпучих веществ. Также применяется в вентиляционных и водоочистительных системах.

от 6 бар – стандартный компрессор, подходит для большинства типов работ с различными инструментами. Широко применяются как в быту, так и в производстве.

от 100 бар – компрессор высокого давления. Чаще всего используется заправки газом различных баллонов: для дайвинга, для пейнтбола и т.д.

Помните, что рабочее давление всегда указывается на выходе из компрессора. По ходу движения в пневмосети давление постепенно падает. Это особенно заметно в длинной пневмосети с большим числом местных сопротивлений (клапанов, изгибов и т. п.). Кроме того, всегда есть риск небольшой утечки. В итоге, до потребителя дойдет сжатый воздух меньшего давления.

Чтобы компенсировать потерю воздуха требуется небольшой запас давления на выходе. Однако правильно подобрать нужный запас на самом компрессоре тяжело, особенно в случае с длинной пневмосетью. Гораздо удобнее сбрасывать излишек давления перед потребителем. Для этого используется регулятор давления, который работает автоматически.

Также помните, что каждый дополнительный бар давления повышает расход энергии минимум на 7%.

По этой причине не стоит повышать давление больше, чем необходимо.

Сравнительные данные потребления пневмоинструмента:

Компрессорные установки Ремеза типа СБ4/С-50.LВ30 и др. – это устройства, предназначенные для сжатия воздушной среды, необходимой в качестве источника энергии множеству инструментов, а также для иной аппаратуры. Современные компрессоры способны предварительно очищать воздух от крупных частиц, пыли и избыточной влажности, после чего производить сжатие, а затем и охлаждение среды. Эти процессы необходимы для того, чтобы готовый продукт мог быть использован в любой из отраслей, имеющей потребность в воздухе под давлением.

Одним из важнейших показателей компрессорной установки является рабочее давление компрессора. То есть давление воздуха, которое компрессор создает в ресивере и постоянно его поддерживает. Для компрессорной установки СБ4/С-50.LВ30 рабочее давление составляет 1,0 МПа (10,0 кг/см2). Особенностью поршневых компрессоров является то, что они не могут быть эксплуатированы круглыми сутками – сумма кратковременной работы может быть от 4 до 10 часов за рабочий день, в зависимости от класса машины. Этот фактор нужно обязательно учитывать при выборе оборудования. Так же не стоит забывать о том, что максимальное рабочее давление воздуха в ресивере должно превышать суммарную потребность этого воздуха из-за возможных потерь давления на линии трубопроводов, доставляющих воздух до места потребления. Причиной этого могут быть: диаметр трубопровода – чем меньше диаметр, тем риск падения давления возрастает, множество препятствий на пути следования воздуха, такие как, частые углы, повороты, лабиринты запорной арматуры. Также причиной может стать загрязненность на линии и фильтрующих элементов.

Все компрессоры работают по одной общей схеме. Набрав необходимое количество воздуха в ресивер, компрессор, управляемый автоматикой, прекращает нагнетание. Электродвигатель не получает питание и прекращает вращение, тем самым не приводя в движение поршни компрессора. Как только давление в ресивере достигает минимального установленного значения, компрессор вновь запускается и восполняет расход воздуха. Своевременное отключение и пуск компрессора контролируется устройством, называемым прессостат. Он и прерывает электроцепь, питающую двигатель. Процесс нагнетания до максимума продолжается 6-10 минут. Разница между максимальным и минимальным давлением обычно уже настроена заводом производителем, как правило, эта разница составляет 2 бар. Однако также возможна и самостоятельная регулировка давления компрессора, при этом коррекции подаются оба давления – наивысшее и наименьшее, но только в понижающую сторону.

В основе принципа действия реле давления (прессостата) лежит сопротивление двух сил – давление газов на мембрану и упругость пружины. Для того, чтобы отрегулировать рабочее давление, необходимо снять крышку прессостата, под ней находятся регуляторы в виде резьбовых болтов, рядом имеются указатели направления стороны, в которую следует подкручивать регуляторы, сжимая или разжимая пружину. Так же рядом располагается подобный болт – регулятор разницы между максимальным и минимальным давлением.

На входе в емкость имеется клапан, он не позволяет сжатому воздуху вырываться обратным путем во время прекращения работы компрессора, называется он обратным клапаном. Благодаря 50ти литровой герметичной емкости и системы клапанного запора воздух на выходе из компрессора исключает пульсацию и имеет постоянное рабочее давление на выходе.

Регулировка давления компрессора возможна также и на выходе из ресивера или непосредственно перед потребителем воздуха. Причем такой способ намного удобнее и эффективнее. Возможно это благодаря устройству – редукционному клапану или, как его называют упрощенно, редуктору. Происходит это следующим образом. В редуктор поступает сжатый воздух из ресивера компрессора, поступающее давление это максимальное рабочее давление, которое нужно адаптировать под потребляемое оборудование. К примеру, это может быть покрасочный пистолет или отбойный молоток. Выходит из редуктора тот же воздух но с давлением, точно выставленным оператором. Редукторы оборудованы манометром, что позволяет создавать максимально приближенное к требуемому давлению потребителя, а также наглядно наблюдать и контролировать возможные перепады или недостатки компрессии. Диапазон работы у всех редукторов разный и зависит от возможностей компрессора, на котором он установлен. Некоторые регуляторы имеют систему сброса избыточного давления со стороны линии потребления.

Встретить регулирующие редукторы можно везде, где применяется энергия сжатой среды для обеспечения различным давлением множество производственных участков. К тому же, редуктор поддерживает заданное давление на всей линии магистрали пневматической системы, предохраняя оборудование и пневмоинструмент от разрушения, вызванного избыточным давлением.

Настройка реле давления воздушного компрессора

Реле давления является одним из важнейших элементов защитной автоматики компрессорной установки. Благодаря наличию реле и правильной его настройке, вам удастся обеспечить надежную работу компрессора в случае каких-либо нештатных ситуаций или проблем с технологическими линиями.

Сегодня на рынке представлено достаточно большое количество различных производителей компрессорной автоматики. Потребитель может выбрать как бюджетные варианты из Китая, так и достаточно дорогие марки из Европы или США.

При выборе реле давления необходимо понимать соответствующий уровень используемого компрессорного оборудования. Так, на компрессорные агрегаты высокой стоимости лучше приобретать качественную и надежную автоматику, поскольку ошибки и неисправности в работе реле могут негативно отразиться на работе компрессора и привести в его поломке и дорогостоящему ремонту. Также следует принимать во внимание проектные особенности пневмосистемы в целом.

Однако если вы приобретаете недорогой компрессор, то велика вероятность того, что реле давления не будет установлено в комплекте. Как правило, считается, что пользователь компрессорной установки контролирует давление визуально по манометрам. Если же реле давления по проекту и установлено в системе, то, скорее всего, оно расположено на ресивере.

Исходя из того, какая величина давления необходима в пневмомагистрали, реле либо размыкает цепь напряжения, либо замыкает ее. Таким образом, при снижении давления реле включает компрессор, а при избытке отключает его. Такие схемы называются нормально-замкнутыми и нормально-разомкнутыми соответственно.

Принцип действия

Принцип действия реле прост – привод в виде пружины настраивается специальным винтом, с помощью которого задается сила сжатия пружины. Как правило, давление срабатывания устанавливается на 4-6 бар – это стандартное давление в пневмосети. Обычно технические характеристики реле давления указаны в приложенном в комплекте руководстве по эксплуатации. Стандартно реле рассчитаны на диапазон температур от -5 до 80 градусов Цельсия. Диапазон давлений зависит от характеристик конкретной модели и условий эксплуатации оборудования.

Помимо пружины, которая является исполнительным механизмом, реле имеют еще два основных механических элемента – клапан разгрузки и выключатель. Клапан разгрузки подключается к линии подачи воздуха между компрессором и ресивером. Он необходим для сброса излишков воздуха (как правило, давлением до 2 бар) из компрессора при остановке двигателя. Таким образом, элементы компрессора освобождаются от избыточного усилия, возникающего при следующем включении.

Выключатель необходим для предотвращения нештатного пуска двигателя. При активации кнопки выключателя, он находится в ждущем режиме, а компрессор работает автоматически. В случае отключения кнопки, двигатель не сможет запуститься даже в случае снижения давления до значения ниже необходимого.

Иногда реле снабжено предклапаном, который срабатывает при внезапной неисправности или остановке двигателя.
В специальных исполнениях дополнительно добавляют еще и тепловое реле, которое измеряет силу тока в первичной цепи, и при возрастании данного значения отключит двигатель.

Очень важно правильно определить необходимый диапазон давления реле, в некоторых случаях он составляет -0,2 до 28 бар. Необходимо, чтобы контакты имели высокую нагрузочную способность и короткое время срабатывания. У некоторых производителей опционально можно заказать позолоченное исполнение контактов. Шкала настройки диапазона и дифференциала должна быть хорошо читаема. Класс защиты также должен быть ссответствующим, не менее IP44.

В первую очередь, необходимо разобраться в конструкции самого реле и в схеме его подключения.

Стандартное реле давления имеет 4 резьбовых головки. Одна из этих головок необходима для присоединения устройства к ресиверу, ко второй подключается контрольный манометр. Две оставшихся головки служат для подключения предохранительного клапана и в качестве резервного выхода, на который надевается заглушка резьбой ¼ дюйма.

Последовательность подключения реле

1) Присоединение реле к клапану разгрузки ресивера,
2) Установка контрольного манометра (по мере необходимости),
3) Подключение к контактам клемм цепи управления электродвигателем (в зависимости от схемы подключения — нормально замкнутая или нормально разомкнутая),
4) Если присутствуют колебания напряжения или нестабильность сети, то рекомендуется подключать реле через сетевой фильтр,

5) Настройка реле на необходимые значения давления сжатого воздуха.

Обязательно следует убедиться в том, что параметры напряжения соответствуют заводским настройкам реле. Если, например, имеется трехфазная сеть с напряжением 380 В, то реле необходимо иметь три контакта (две фазы и ноль). Если же напряжение в сети 220 В, то необходимо два контакта.

Собственно, важнейшей деталью, обеспечивающей правильное функционирование реле давления, является его настройка.

При настройке реле давления ресивер должен быть заполнен как минимум на две трети своего объема.

Последовательность настройки реле

1) В первую очередь необходимо отключить реле от электросети.
2) Предварительно следует снять крышку и с помощью винтов изменить силу сжатия пружин. Их в реле давления две.
3) Винт регулировки большего диаметра регулирует верхний предел рабочего давления, обычно он обозначен символом “P”. Также указывается направление вращения винта.
4) Винт регулировки пружины меньшего диаметра регулирует диапазон давления и маркируется символом ΔР.
5) Посредством вращения винтов устанавливается необходимый предел рабочего давления, при котором реле сработает, а также диапазон разности давления.
6) Результат настройки следует проконтролировать на манометре.

Неисправности реле

Как правило, при возникновении неисправности в реле оборудование просто заменяют на новое. Однако, в некоторых случаях его можно починить. Иногда возникает утечка воздуха через пусковой клапан – в этом случае можно просто заменить прокладку. Если частота включения и выключения компрессора повысилась, то, возможно, ослабли винты настройки. В этом случае необходимо провести точную настройку для достижения требуемых параметров работы.

Более сложным случаем является оплавление контактов, которое возникает вследствие воздействия электрических искр и последующей эрозии. В таком случае помогают сервисные работы по очистке контактов, которые могут продлить срок службы реле до нескольких месяцев. Иногда приходится менять контакты целиком.

Для этого необходимо спустить воздух из ресивера, отключить питание и снять реле. После этого нужно открыть корпус и высверлить сгоревшие контакты на клемме. После замены и обжатия контакта, прибор необходимо закрыть и установить на место.

Хотя реле давления считаются простыми и безопасными приборами, порой все же лучшим вариантом будет полная замена, а не ремонт.

Наша компания может предложить реле давления от различных производителей, лидирующих на мировом рынке автоматики. Каждая линейка оборудования имеет обширный модельный ряд, высокую надежность и работоспособность. Множество вариантов позволяет клиенту выбрать оптимальное сочетание цены и качества оборудования.

В заключение хотелось бы заметить, что настройку реле давления необходимо осуществлять только в соответствии с приложенным руководством пользователя, поставляемым производителем в комплекте с оборудованием. В руководстве представлен внешний вид устройства, его технические характеристики и детали настройки. Что важно, у каждого производителя оборудование имеет определенные особенности, которые необходимо учитывать при эксплуатации. Очень важно обеспечить правильность настройки, поскольку ошибки могут привести к сбоям в работе компрессора и всей системы в целом.

Если вы не уверены в том, что сможете корректно настроить реле давления, рекомендуем Вам обратиться к нашим специалистам, и мы обеспечим вам долговременную и надежную регулировку вашего компрессорного оборудования.

Реле давления Condor

реле давления высокого давления реле давления воздуха компрессора

Быстрые данные


Максимум. Ток: 25 А
Максимум. Напряжение: 480V
Максимум. Рабочее давление: 3 ~ 700PSI
Наименование элемента: Реле давления для переключателя дифференциального давления компрессора воздуха
YK-3.5 / 3.0: черный
Автоматический сброс: ручной сброс
контроль температуры: AC240V
Диапазон давления: 0,02 МПа ~ 5,5 МПа
Применяемая температура: -30 ° C ~ + 100 ° C
Диэлектрик: Клемма к клемме: AC600V, 10S Клемма к корпусу: AC1500V, 1 мин
Срок полезного использования: свыше 100 000
Контактный пресс: однополюсный одиночный бросок
характеристика напряжения: в соответствии с требованием заказчика

 

заявка


Генеральная
наш контроллер давления в нашей серии (также называемый реле давления) является более продвинутым мини-контроллером в мире и исследован и спроектирован с использованием специальных материалов и процессов на основе абсорбции и переваривания технических преимуществ одного и того же продукта как внутри страны, так и за рубежом. Свойства продукта надежны и его установка и применение очень удобны. Он широко используется для теплового насоса, масляного насоса, газового насоса, холодильного комплекта кондиционирования и оборудования, где необходимо отрегулировать давление среды и защиту от давления.

Принцип работы
Когда подъем давления, который должен контролироваться в системе, превышает установленное значение, давление в системе будет приводить в движение мини-бабочку металлической пленки и производить мгновенное перемещение и нажимной переключатель в положение «выключено» (или включено) и иметь защиту от перенапряжения. давление среды, подлежащей опрокидыванию, ниже заданного значения, мини-пленочный лист будет подпрыгивать в противоположном направлении и восстанавливать свое первоначальное состояние, а переключатель в дюймах выключен (или включен) и имеет защиту от перенапряжения.

Технологии


# имя Запрос техники
1 Значение давления задает масштаб 3-667PSl / 0,02-4,6 МПа
2 Объем деловой поездки 1,45-14,5PSl / 0,01-0,1 МПа
3 Коснитесь некоторой формы NC (H) NO (L)
4 Мощность контактов AC240V 3A AC120V 6A
5 Связаться с сопротивлением «50 мОм
6 Изолируйте электрическое сопротивление »100 мОм Подключите линию, проводящую с» 100 мОм
7 Сила противодействия электричеству AC1500V длился 1 мин. Часов и не сломался

через и просвет

8 Крупнейший взрыв давления При «5000PSl (« 34,5 МПа ») взрывается давление

под 1мин часы не лопнул явление

9 Герметичность 4,8 Мпа / 1 мин без утечки
10 Адаптировать температуру Температура окружающей среды -30 ~ + 80 ° C

Температура жизни -50 ~ + 120 ° C

 

сопутствующие товары

реле давления воздуха, реле давления компрессора, дифференциальный датчик давления, реле низкого давления воздуха, реле давления водяного насоса

9.2. Реле давления | Промышленные холодильные установки


Реле давления предназначены для контроля и автоматической защиты компрессора в случаях, когда давление всасывания меньше расчетного; давление нагнетания выше допустимого предела, предусмотренного испытанием системы на плотность. Кроме того, реле низкого давления двухблочного реле могут быть использованы для поддержания заданной температуры в охлаждаемом объекте. Промышленностью выпускаются реле давления в одноблочном и двухблочном исполнении.
    Одноблочные реле давления по своей конструкции и принципу действия отличаются от манометрических реле температуры только отсутствием чувствительной термосистемы. Вместо нее контролируемое давление подается на сильфон через импульсную трубку.
    Двухблочное реле контролирует два давления, действующие на один микропереключатель.
    Характеристики реле давления. В зависимости от назначения различают реле низкого и высокого давления
    Реле низкого давления. Прямое срабатывание этого реле (размыкание контакта) происходит при понижении контролируемого давления до величины, установленной на шкале уставки. Обратное срабатывание (замыкание контакта) происходит при повышении контролируемого давления на величину настройки дифференциала. Схема работы прибора представлена на рис. 100, а характеристики приборов этого типа — в табл. 61.

Реле высокого давления. Прямое срабатывание реле высокого давления (размыкание контакта) происходит при увеличении контролируемого давления до величины, установленной на шкале уставки. Обратное срабатывание (замыкание контакта) бывает при понижении контролируемого давления на величину настройки дифференциала. Схема работы прибора представлена на рис. 101, а характеристики приборов этого типа — в табл. 62.

Двухблочное реле давления. Прибор включает в себя узлы низкого и высокого давления (рис. 102). Узел низкого давления устроен и работает аналогично одноблочному реле низкого давления.

Узел высокого давления имеет нерегулируемый дифференциал. При воздействии на сильфон высокого давления двуплечий рычаг узла высокого давления поворачивается против часовой стрелки и отодвигает от кнопки микропереключателя плечо рычага низкого давления. Основной рычаг узла низкого давления может оставаться в поднятом положении, а его плечо будет отодвинуто от микропереключателя пружиной заводской настройки.
    При понижении высокого давления двуплечий рычаг перемещается по часовой стрелке и перестает препятствовать замыканию контакта плечом узла низкого давления.
Характеристики приборов этого типа приведены в табл. 63.

Установка и настройка реле давления. Приборы устанавливают на щите компрессора и соединяют импульсными трубками с полостями всасывания и нагнетания.
    Нельзя присоединять приборы до всасывающего вентиля и после нагнетательного, поскольку при этом они будут контролировать давление в испарителе и конденсаторе и при закрытых вентилях компрессора его защиты не обеспечат. Контакты приборов включаются последовательно в цепь катушки магнитного пускателя компрессора.
    Защита компрессора от опасных режимов работы. Реле низкого давления или узел низкого давления двухблочного реле служит для защиты компрессора во время работы при давлении ниже атмосферного во избежание подсасывания воздуха в систему через неплотности. Компрессор должен быть в этом случае отключен.
    Реле высокого давления или узел высокого давления двухблочного реле служит для защиты компрессора от разрушения
    Настройка шкалы уставки реле (или узла) низкого давления производится на избыточное давление 0,02—0,03 МПа.
    Шкала уставки реле (или узла) высокого давления настраивается для аммиачных компрессоров и компрессоров, работающих на R-22, на 1,3—1,4 МПа; для компрессоров, работающих на R-12, на 1,0 МПа.
    Величина дифференциала в этих случаях не имеет существенного значения. Для уменьшения времени возврата после срабатывания реле величина дифференциала устанавливается минимальной.
    Следует помнить, что при правильно настроенных реле давления и отсутствии в полости компрессора избыточного давления (например, после ремонта) реле низкого давления имеет разомкнутый контакт. Для пуска компрессора следует чуть приоткрыть всасывающий вентиль компрессора, увеличив тем самым давление в компрессоре на величину настройки основной шкалы плюс дифференциал.
    Автоматическое поддержание температуры охлаждаемого объекта. В малых холодильных установках температура камеры или хладоносителя может поддерживаться пуском или остановкой агрегата по команде реле низкого давления.
    Настройку реле производят в следующей последовательности:
      в зависимости от заданной температуры охлаждаемого объекта определяют предполагаемую температуру кипения хладагента по оптимальной разности температур;
пользуясь диаграммами i – lgP, S – Т или таблицей насыщенного пара хладагента, находят давление, соответствующее температуре его кипения;
      с учетом абсолютного давления, применяемого в диаграммах и таблицах, устанавливают избыточное давление на шкале диапазона реле;
      дифференциал располагают в среднем положении шкалы;
      окончательную настройку прибора ведут по эталонному термометру.
      Пример. В охлаждаемой камере температура должна быть –5 °С. Холодильная установка работает на R-12. Предполагаемая разность температур между воздухом камеры и кипением хладона-12 — 10 °С. Следовательно, t0 = –15 °С.
    По диаграмме i – lgP или таблице насыщенного пара определяем, что абсолютное давление, соответствующее t0 = –15 °С, составляет 1,83·105 Па; значит, избыточное давление составит 0,83·105 Па. На шкале диапазона реле низкого давления устанавливают 0,83·105 Па (0,83 кгс/см2).
    При достижении устойчивого режима работы установки, если температура камеры превысит —5 °С (по эталонному термометру в средней части помещения на 2/3 высоты камеры от пола), то уставку шкалы диапазона смещают в сторону уменьшения давления и наоборот. Настройка дифференциала производится при слишком коротких или длинных циклах работы установки.
    Проверка реле давления и его основные неполадки. Реле низкого давления периодически проверяют закрытием всасывающего вентиля, реле высокого давления — закрытием подачи воды или прекращением подачи воздуха на конденсатор.
    Характерными неполадками реле давления являются обгорание контактов, поломка микропереключателя, засорение присоединительных штуцеров, нарушение целостности сильфонов, разрегулирование прибора, нарушение герметичности присоединительных трубок, пружины прибора теряют упругость.
    При засорении штуцеров их прочищают латунной проволокой. Негерметичность импульсных трубок устраняют пайкой или бортовкой в зависимости от применяемого хладагента. При прочих неисправностях прибор заменяют и отправляют в ремонт.

 

Как работает реле давления компрессора

Узнайте, как работает реле давления компрессора внутри

Чтобы дать вам общее представление о реле давления, я объясню на этой странице, как они работают.

Давление

Реле давления представляют собой электрические реле давления.

Это просто означает, что есть электрический выключатель, который принудительно открывается или закрывается давлением воздуха.

Давление воздуха на входе воздействует на гибкую мембрану. Давление превращается в силу.

Сила зависит от двух вещей: площади (в квадратных миллиметрах) мембраны и давления (бар) сжатого воздуха. Поскольку площадь постоянна, создаваемая сила прямо пропорциональна давлению воздуха.

Другая сторона мембраны соединена с пружиной и рычагом, воздействующим на электрический выключатель. Пока сила пружины, направленная вниз, выше, чем сила сжатого воздуха, направленная вверх, мембрана (и рычаг) остаются внизу.

Но когда давление повышается, наступает момент, когда восходящая сила сжатого воздуха выше, чем направленная вниз сила пружины.

В этот момент мембрана (и рычаг) поднимутся вверх. Когда мембрана движется вверх, то же самое происходит и с рычагом. Рычаг, в свою очередь, размыкает электрические контакты, и компрессор останавливается.

Это не прямая связь, а внутри хитроумный механизм, который заставляет переключатель переворачиваться сразу, при определенном нажатии, а не плавно-медленно («щелчок»).Этот механизм также связан со вторым установочным винтом, который устанавливает перепад давления. Для внутренней работы реле давления это просто означает, что реле снова замыкается при более низком давлении, чем давление, при котором реле замыкается (встроенный гистерезис).

Я попытаюсь объяснить это с помощью реле давления, которое стоит у меня на столе. Я буду имитировать давление воздуха с помощью отвертки (вместо сжатого воздуха, толкающего вверх, это я с отверткой, толкающей вверх :).

Не рекомендуется, если вы все еще хотите использовать реле давления, так как это повредит мембрану. Я купил это реле давления просто для иллюстрации и не собираюсь использовать его на воздушном компрессоре, так что вот оно…

Реле давления с низким давлением воздуха

Внутренняя работа реле давления при низком давлении: большая пружина прижимает мембрану (зеленый кружок) вниз (красная стрелка), в то время как давление воздуха пытается подтолкнуть ее вверх (желтые стрелки).

Пружина «побеждает», а мембрана остается внизу. Электрические контакты замкнуты (синий кружок)

Реле давления с высоким давлением воздуха

Внутренняя работа реле давления при высоком давлении: большая пружина прижимает мембрану (зеленый кружок) вниз (красная стрелка), в то время как давление воздуха пытается подтолкнуть ее вверх (желтые стрелки).

Теперь давление достаточно высокое и мембрана движется вверх. Электрические контакты размыкаются (синий круг), и компрессор останавливается.

Установка давления.

Чтобы иметь возможность изменить настройку давления, можно отрегулировать усилие большой пружины, направленное вниз (красная стрелка на рисунках выше).

Регулировка осуществляется путем сжатия пружины с помощью длинного винта. При повороте винта по часовой стрелке пружина сжимается сильнее. Теперь она будет генерировать большую направленную вниз силу на мембрану, поэтому нам нужно более высокое давление воздуха, чтобы преодолеть эту силу. Другими словами: мы подняли настройку давления.

При повороте винта против часовой стрелки пружина становится менее сжатой.Теперь сжатому воздуху будет легче давить на пружину. Другими словами: уставка давления снижена.

Основная пружина почти не сжата. Реле давления настроено на очень низкое давление.

Пружина сильно сжата. Реле давления настроено на высокое давление.

Переключатель выкл/вкл/авто

Некоторые реле давления имеют переключатель или кнопку для управления включением/выключением. На некоторых переключателях написано «ВКЛ/ВЫКЛ», но правильнее было бы сказать «АВТО/ВЫКЛ».

В положении АВТО («ВКЛ») реле давления работает должным образом. Он открывается и закрывается автоматически в зависимости от давления. В положении OFF настройки давления отменяются, а электрические контакты всегда разомкнуты. Компрессор остановлен.

(положение ON не имеет особого смысла, так как это заставит компрессор работать бесконечно, что, конечно, приведет к слишком высокому давлению).

Как это работает? Кнопки включения/выключения или переключатель подключены к пластиковому штифту.Когда переключатель давления находится в положении «ВЫКЛ», штифт упирается в пластиковый блок. Пластиковый блок, в свою очередь, размыкает электрические контакты. Компрессор остановится и останется остановленным.

Действие переключателя Авто/Выкл. Белый штифт упирается в черный пластиковый блок (красный кружок).

Черный пластиковый блок размыкает электрические контакты, и компрессор останавливается.

Если вам нужна дополнительная информация о настройке правильного давления, посетите нашу страницу настроек реле давления воздушного компрессора.

Я также сделал базовый обзор различных моделей и типов реле давления.

Если вы хотите купить реле давления, загляните на мою страницу, посвященную покупке реле давления.

Как работает реле давления воздушного компрессора? | Блог

Воздушные компрессоры

— это одно из самых универсальных устройств, которые мы имеем сегодня. Компрессоры используются в системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, покрасочных мастерских, пневматических пистолетах для забивания гвоздей и во множестве других промышленных применений. Они бывают разных размеров, характеристик производительности и вариантов использования. Но даже при этом все они принципиально одинаковы и построены на универсальных принципах.

Воздушный компрессор предназначен для подачи сжатого газа или воздуха либо для хранения, либо для немедленного использования. Основные компоненты воздушного компрессора включают привод (обычно двигатель переменного тока), который обеспечивает мощность сжатия, нагнетательный насос, буферный или накопительный бак, входную и выходную сантехнику и элементы управления. Элементы управления контролируют различные параметры компрессора и предоставляют интерфейс для регулировки или калибровки рабочих переменных.Одним из основных элементов управления является реле давления воздушного компрессора.

Что такое реле давления воздушного компрессора?

Это важный компонент, предназначенный для автоматического включения и выключения привода во время работы для поддержания постоянного давления воздуха на выходе. Это механический электрический выключатель, приводимый в действие давлением. Переключатель срабатывает, когда выходное давление падает до определенного порога, и выключается, когда давление достигает заданного значения.

Действие переключателя ВКЛ/ВЫКЛ запускает и останавливает привод, а затем и нагнетательный насос.Причина наличия адаптивного механизма переключения заключается в том, чтобы гарантировать, что компрессор работает в безопасных пределах, а выходное давление остается актуальным и полезным для конкретного применения.

Что такое разгрузочный клапан?

Поршневой или поршневой компрессорный насос использует движение поршня для сжатия воздуха. Важно понимать, что делает разгрузочный клапан воздушного компрессора необходимым в поршневых компрессорах из-за включения и выключения привода.

Как только привод отключается, компрессионный насос также останавливается, оставляя поршни на своих местах внутри цилиндров. Поршни могут задерживать карманы сжатого воздуха внутри цилиндров. Это давление нагружает водителя в состоянии покоя, что затрудняет, а иногда и делает невозможным повторный запуск. Разгрузочный клапан воздушного компрессора открывается, чтобы сбросить избыточное давление в насосе после остановки привода; это подготавливает камеру давления к новой фазе сжатия.

Как работает переключатель воздушного компрессора?

Реле давления бывают различных моделей и типов.Универсальность, сложность и функциональность конструкции во многом зависят от применения коммутатора и совместимого компрессора. Тем не менее, основная работа переключателя воздушного компрессора интуитивно понятна и проста для понимания. Каждый коммутатор состоит из следующих компонентов:

Контакты представляют собой металлические полоски, которые заканчиваются клеммами с болтовым соединителем, к которым подключаются силовые линии водителя или элементы управления переключением. Когда контакты соприкасаются, цепь, подключенная к клеммам, замыкается, и драйвер включается. Драйвер отключается при размыкании контактов.

Мембрана изготовлена ​​из гибкой резиновой мембраны, которая поднимается или опускается в зависимости от давления внутри компрессора. Движение диафрагмы заставляет контакты либо разъединяться, либо соприкасаться.

Регулировочная пружина изменяет пределы низкого и высокого давления для включения и выключения переключателя соответственно.

  • Клапан сброса давления/разгрузочный клапан

Разгрузочное устройство может располагаться сбоку или снизу переключателя.Когда выключатель воздушного компрессора срабатывает, клапан сбрасывает любое давление, которое может быть захвачено между обратным клапаном и насосом. Этот клапан служит той же цели, что и разгрузочный клапан, описанный выше.

Что такое настройки давления включения и отключения?

Переключатели компрессора позволяют изменять выходное давление в ограниченном диапазоне. Давление включения относится к минимальному давлению, которое запускает состояние ВКЛ, а давление отключения — это максимальное значение давления, которое вызывает состояние ВЫКЛ.

Диапазон между давлением включения и выключения известен как перепад. Вы можете установить давление включения на любом переключателе, если он находится в пределах возможностей переключателя. Но некоторые переключатели имеют регулируемый дифференциал, в то время как другие имеют фиксированный дифференциал, обычно в диапазоне от 0,8 до 1 бар.

Для установки давления включения достаточно повернуть регулировочную ручку или винт по часовой стрелке или против часовой стрелки, в зависимости от модели. Выключатели с регулируемым дифференциалом имеют вторичный винт или ручку для установки диапазона, определяющего давление отключения.

Что делать, если реле давления воздушного компрессора протекает?

Наиболее распространенной проблемой переключателей воздушных компрессоров является утечка. Если вы заметили, что вокруг переключателя выходит воздух, выясните, происходит ли утечка постоянно или во время фаз включения или выключения компрессора, чтобы сузить круг проблемы.

Если из переключателя постоянно выходит воздух, возможно, диафрагма изношена или проколота. С некоторыми переключателями можно заменить диафрагму и избавиться от течи.Тем не менее, большинство переключателей не предназначены для разборки, и в любом случае может быть сложно получить запасные части. В таком случае гораздо проще заменить прохудившийся выключатель.

Если реле протекает только при работающем компрессоре, проблема, скорее всего, в разгрузочном клапане. Со временем уплотнение на клапане может изнашиваться и вызывать утечки. Опять же, в зависимости от переключателя, можно заменить клапан, но в большинстве случаев вам придется полностью приобрести новый переключатель.

Еще одна распространенная ситуация, когда переключатель постоянно протекает, когда компрессор выключен. Хотя это может быть проблема с разгрузочным клапаном, в большинстве случаев именно обратный клапан не может удерживать внутреннее давление, в результате чего разгрузочный клапан постоянно сбрасывает давление из резервуара, а не из системы нагнетания.

Диагностика утечек реле давления заключается в том, чтобы выяснить, где именно на реле происходит утечка, отметив состояние компрессора в момент возникновения утечки.

Когда следует заменить переключатель воздушного компрессора?

Если протекает диафрагма или разгрузочный клапан, часто имеет смысл заменить весь переключатель, а не пытаться его починить. Коммутатор также может демонстрировать проблемы с электричеством, например, невозможность запуска или выключения драйвера в ожидаемое время. В случаях электрических неисправностей, таких как изношенные или короткие контакты, единственным средством является замена всего.

Обязательно замените переключатель компрессора компонентом с аналогичными характеристиками по напряжению и диапазону давления, чтобы обеспечить совместимость.При необходимости обратитесь к руководству производителя, чтобы найти рекомендуемые сменные переключатели для вашей модели компрессора.

Как заменить неисправное реле давления воздушного компрессора

Всегда обращайтесь к специалисту, если не знаете, как заменить выключатель на воздушном компрессоре. Установка нового переключателя и его калибровка в соответствии с требованиями компрессора занимает всего несколько минут. Помните, что переключатель является важной функцией безопасности любого воздушного компрессора.Выключатель также необходим для поддержания здоровья и долголетия водителя, а также клапанов компрессора и сантехники.

Работа компрессора с неисправным переключателем опасна и расточительна. Получите качественный переход от Express Compressors, чтобы ваше оборудование работало эффективно и в соответствии с вашими ожиданиями. Мы гордимся тем, что предлагаем высококачественные и недорогие продукты через удобную онлайн-платформу. Свяжитесь с нами сегодня или позвоните нам по телефону 1300 446 944, чтобы узнать, как мы можем решить все ваши проблемы с воздушным компрессором.

 

Принцип работы реле давления в воздушном компрессоре

(права на копирование принадлежат ZHOU ENSI LTD, воспроизведение запрещено)

Реле давления в основном используются для регулировки состояния запуска и остановки воздушного компрессора. Он может останавливать и останавливать воздушный компрессор, регулируя давление в воздушном резервуаре, что оказывает защитное действие на машину. Когда воздушный компрессор введен в эксплуатацию на заводе, отрегулируйте его до указанного давления в соответствии с потребностями клиента, а затем установите перепад давления.Например, когда компрессор начинает включаться, нагнетайте воздух в воздушный резервуар, и когда давление достигает 10 бар, воздушный компрессор останавливается или разгружается. Когда давление падает до 7 бар, воздушный компрессор снова начинает работать. Между ними есть разница в давлении. В этом процессе компрессор может отдыхать, чтобы защитить воздушный компрессор.

Регулируемое реле давления GE-208

Регулируемое реле давления

GE-208 представляет собой механический контроллер, рабочий…

Компрессор приводится в действие непосредственно двигателем, который заставляет вращаться коленчатый вал, а шатун заставляет поршень двигаться вперед и назад, вызывая изменение объема цилиндра. Вследствие изменения давления в цилиндре воздух поступает в цилиндр через воздушный фильтр (глушитель) через впускной клапан. Во время такта сжатия из-за уменьшения объема цилиндра

Точный регулятор давления воздуха

Прецизионный регулятор давления воздуха G3/8″, вход 10 бар, выход 0.1-8бар…

Сжатый воздух проходит через функцию выпускного клапана, выхлопной трубы, обратного клапана (обратного клапана) и резервуара для хранения воздуха. Когда давление выхлопных газов достигает номинального давления 0,7 МПа, подача сжатого воздуха будет автоматически отключена под контролем реле давления. Когда давление в воздушном резервуаре падает до 0,5-0,6 МПа, реле давления автоматически подключается и запускается.

Как работает реле давления ~ Изучение приборостроения и техники управления

Пользовательский поиск

Что такое реле давления?

Это устройство предназначено для контроля технологического давления и выдачи выходного сигнала при достижении заданного давления (уставки). Реле давления делает это, прикладывая технологическое давление к диафрагме или поршню, чтобы создать усилие, которое сравнимо с усилием предварительно сжатой пружины диапазона.

Реле давления используется для обнаружения наличия давления жидкости. В большинстве реле давления в качестве чувствительного элемента используется мембрана или сильфон. Движение этого чувствительного элемента используется
для приведения в действие одного или нескольких переключающих контактов для индикации тревоги или инициирования управляющего действия.

Реле давления имеют разную конструкцию с разными чувствительными элементами.Одним из наиболее распространенных является датчик с диафрагмой или сильфоном в качестве чувствительного элемента. Тот, который я буду обсуждать здесь, использует поршень в качестве элемента, чувствительного к давлению. В любом случае, принцип работы этого поршневого реле такой же, как и у реле давления мембранного или сильфонного типа.

Основные детали реле давления:

Основные части типичного реле давления показаны на схеме ниже:

Схема реле давления

Вид реле давления в разрезе, показывающий все основные части реле, показан выше.

Ниже также показано изображение реле давления:

На виде в разрезе реле давления можно определить следующие основные части:

Микропереключатель

Микропереключатель используется для замыкания или разрыва электрической цепи при срабатывании реле давления. Микропереключатель на виде в разрезе представляет собой однополюсный двухпозиционный переключатель (SPDT). Этот переключатель состоит из одного нормально замкнутого контакта (НЗ) и одного нормально разомкнутого контакта (НО).Когда реле давления срабатывает, НО контакт замыкается, а НЗ размыкается.

Микропереключатели с золотыми контактами обычно используются в устройствах с низким напряжением и малым током (т. е. в искробезопасных цепях). Для более высоких напряжений/токов используются серебряные контакты.

Изолированная кнопка отключения

Эта кнопка вызывает переключение НО и НЗ контактов при срабатывании реле давления

Как показано на изображении реле давления в разрезе выше, рабочий штифт прикреплен к рабочему поршню. Когда поршень срабатывает в результате изменения давления на входе, рабочий штифт либо перемещается вверх и входит в контакт с кнопкой отключения, либо перемещается вниз и разрывает контакт с кнопкой отключения

Гайка регулировки отключения

Гайка настройки срабатывания (также может называться винтом диапазона) используется для регулировки уставки реле давления. Это достигается за счет изменения степени сжатия пружины диапазона. Чем больше пружина диапазона сжимается гайкой настройки срабатывания, тем выше уставка давления для переключателя.Чем меньше компрессия, тем ниже уставка реле давления

.

Пружина диапазона

Это предварительно сжатая пружина, и сила, создаваемая ею, определяет давление, при котором срабатывает переключатель.

Рабочий поршень

Это часть реле давления, контактирующая с процессом. Давление процесса, действующее на площадь рабочего поршня, создает силу, противодействующую силе пружины диапазона. Диапазон переключателя зависит от площади рабочего поршня и жесткости пружины диапазона (измеряется в фунт-силах на дюйм, Н/мм и т. д.).

Корпус, содержащий микропереключатель и другие принадлежности реле давления, называется корпусом или корпусом переключателя. Для реле давления, выдающего электрический выход, предусмотрено одно или несколько ответвлений, позволяющих ввести кабель в корпус через подходящий сальник. Для выключателя с пневматическим выходом предусмотрено два или более переборочных соединения для выходных соединений.Корпуса переключателей обычно изготавливаются из алюминия или нержавеющей стали.

Принцип действия реле давления

Как показано на изображении реле давления в разрезе выше, входное давление подается на нижнюю часть рабочего поршня. Этот поршень выталкивается вверх под действием давления на входе против пружины диапазона. Натяжение пружины диапазона можно отрегулировать так, чтобы она сжималась при определенном давлении или заданном значении. Когда это давление будет достигнуто, рабочий штифт ударит по кнопке отключения на микропереключателе и переключит его.Нормально разомкнутые контакты (NO на C) станут замкнутыми, а нормально замкнутые контакты (NC на C) разомкнутся. Давление, при котором переключается микропереключатель, устанавливается регулировкой гайки настройки срабатывания. Эта гайка регулирует натяжение пружины диапазона (например, если гайка повернута по часовой стрелке, давление срабатывания будет выше).

Как реле давления работает на компрессоре?

Реле давления воздушного компрессора

Воздушный компрессор — это удобный инструмент для широкого спектра проектов.Всякий раз, когда вам нужен воздух для чего-то, вы можете просто включить компрессор и завершить свою работу. Воздушный компрессор состоит из различных частей, и наиболее важной частью воздушного компрессора является реле давления.

Реле давления в воздушном компрессоре отличается от обычного реле. Скорее, это то, что может сказать вам, когда давление воздуха в баке достаточно и идет ли воздух вниз. Вы можете измерить PSI с помощью переключателя.

Я видел, что люди проявляют огромный интерес к коммутатору, как он работает и какова основная цель коммутатора.

Что такое реле давления воздушного компрессора?


Реле давления воздушных компрессоров — это то, что помогает определить давление внутри резервуара, а также компрессора. Когда вы хотите заполнить бак или что-то еще, вам нужно использовать переключатель для включения компрессора. Опять же, для отключения компрессора вам потребуется переключатель.

Реле давления

Это также помогает поддерживать надлежащее давление для компрессоров. Вы будете управлять им, перемещая переключатель по часовой стрелке и против часовой стрелки.Это наиболее часто используемая часть воздушного компрессора, и ее необходимо правильно обслуживать для обеспечения производительности воздушного компрессора. Это основная защита вашего компрессора.

Как работает реле давления?


Давайте обсудим, как работают переключатели воздушного компрессора. Ну, как я упоминал ранее, это не похоже на обычный переключатель. Вместо этого он имеет прямоугольную форму корпуса, которая может сравниться с размером вашей ладони. Обычно он крепится к ресиверу компрессора, с помощью которого компрессор может подавать воздух.Затем он будет контролировать воздух, поступающий из бака компрессора.

Реле давления Work

Реле давления разработаны с воздушной линией, которая фактически контролирует давление воздуха. Он перемещается к воздушному резервуару и обратно и сообщает показания. Некоторые отдельные элементы переключателя реагируют на прохождение воздуха через переключатель. Обычно переключатель стандартного воздушного компрессора поставляется с диафрагмой, которая сжимается при воздействии воздуха.

Когда вы используете компрессор, он также создает обратное давление.Резервуар компрессора делает это, что называется давлением отключения. Это изменяет форму диафрагмы переключателя.

Когда мембрана переключателя
деформируется до определенного уровня, реле давления перестанет пропускать воздух.
Однако, когда уровень давления находится в правильном состоянии, переключатель
продолжайте выпускать воздух, и танец диафрагмы продолжится. Оттуда,
вы можете знать, что компрессор работает правильно, и вы можете его использовать.

Это основной способ работы воздушного компрессора.Если у вас есть воздушный компрессор большего размера промышленного класса, механизм может измениться. Но основной рабочий процесс тот же.

Техническое обслуживание реле давления воздуха


Как я уже говорил ранее, для достижения наилучших результатов необходимо правильно обслуживать реле. Поэтому регулярно проверяйте деталь. Для проверки начните с тестирования процесса, отключив воздушный компрессор. Проверьте, нет ли утечек из переключателя.

Чаще всего протечка возникает на диафрагме переключателя.Иногда он может не показывать правильное значение давления воздуха. Если это так, вам нужно устранить утечку. Лучше всего менять диафрагму. Эта маленькая вещь доступна в местных магазинах, а также в Интернете. Если коммутатор слишком старый и вы не можете решить проблему с утечкой, лучшим решением будет замена коммутатора на новый. однако, прежде чем сделать это, примите несколько советов экспертов.

Заключительные слова

Надеюсь, теперь у вас есть четкое представление о рабочем процессе механизма воздушного компрессора.Каждый раз, когда вы включаете воздушный компрессор, убедитесь, что вы соблюдаете правила безопасности. Даже не пытайтесь торопиться включить или выключить его. Скорее, делайте процесс плавно. Для наилучшей работы воздушного компрессора регулярно ухаживайте за этой небольшой, но важной деталью.

Реле давления воздушного компрессора Руководство по поиску и устранению неисправностей и покупке

Привет! Этот сайт поддерживается читателями, и мы получаем комиссионные, если вы покупаете товары у розничных продавцов после перехода по ссылке с нашего сайта.

Что такое реле давления воздушного компрессора и что делает реле давления воздушного компрессора? Важно, как работает реле давления воздушного компрессора? Думаете о покупке нового реле давления? Что еще более важно, как мы устраняем проблемы с реле давления компрессора или решаем, нужно ли вашему компрессору новое реле давления!?

Ответы на все ваши вопросы о реле давления воздушного компрессора И многое другое вы найдете в этой статье. Я даже дам вам несколько советов по покупке нового реле давления для вашего воздушного компрессора.

Содержание

Существующие вопросы и решения проблем с реле давления

У нас было множество вопросов о работе реле давления воздушного компрессора здесь, в разделе «О воздушных компрессорах». В результате есть ряд страниц о реле давления компрессора, их проблемах и способах устранения. Вот некоторые из них:

Запуск компрессора Central Pneumatic 67708 без реле давления?

Информация о восстановлении реле давления Fenwai

Пластиковый шланг от реле давления постоянно выдувается – как решить?

Сломанный коллектор реле давления компрессора – совет

Замена неисправного реле давления на компрессоре Speedaire – руководство

Husky VT6311403 AJ имеет 220 вольт на реле давления?

Sourcing Сменное реле давления E247030

Замена направляющей пружины реле давления компрессора с фотографиями

Руководство по регулировке реле давления компрессора

Утечка реле давления модели 47065

Makita MAC700 Не включается реле давления Sunny

Кабель Porter C2002 Проблема с реле давления типа 7

Проблемы с реле давления воздушного компрессора Sears

Проблемы с реле давления компрессора Bostitch Реле давления

Где реле давления компрессора Emglo?

Эта страница посвящена идентификации реле давления вашего компрессора, пониманию работы реле давления (что на самом деле делает реле давления воздушного компрессора?!) и некоторым основным методам устранения неполадок реле давления компрессора.

Очевидно, что если ваша конкретная проблема или вопрос рассмотрены в приведенном выше списке ссылок, не стесняйтесь поискать какой-нибудь конкретный совет по реле давления!

Что такое реле давления воздушного компрессора и как работает реле давления воздушного компрессора?

Реле давления для воздушного компрессора — это простое устройство, которое реагирует на изменение давления воздуха в системе и либо открывает, либо закрывает контур, вызывая действие в ответ на изменение давления в системе.

Поскольку реле давления реагирует на изменение давления в системе сжатого воздуха, оно разрешает или сбрасывает исходящий сигнал, который используется для запуска действия.

В случае нашего воздушного компрессора действие заключается в включении или выключении электродвигателя воздушного компрессора.

Что такое реле давления воздушного компрессора, также известное как (AKA)

Реле давления компрессора технически известно как «реле давления», однако из-за его функции, которая также может быть известна как:

  • Выключатель компрессора
  • Выключатель компрессора
  • Выключатель компрессора

Как выглядит реле давления воздушного компрессора?

Малый переключатель давления компрессора

На фотографии выше показан один вид реле давления воздушного компрессора на воздушном компрессоре типа «сделай сам». Воздушные компрессоры меньшего размера могут не иметь видимого реле давления, а реле давления на вашем компрессоре может быть видимым, но иметь другую форму, цвет и т. д.

Черный ящик наверху содержит рабочие компоненты реле давления, включая метод регулировки уровней давления включения и выключения вашего воздушного компрессора.

Ручка в нижней передней части реле давления с красной ручкой на конце — это переключатель ВЫКЛ/РАБОТА на данном устройстве. Ваш переключатель компрессора может отличаться, или у вас может вообще не быть рукоятки.

Справа на фото видна только верхняя часть манометра ресивера на моем компрессоре (с белой этикеткой сверху). Этот манометр показывает давление в баке, а также показывает уровень давления отключения, достигаемый, когда реле давления отключает компрессор, и уровень давления отключения, когда переключатель запускает воздушный компрессор.

Если вы хотите исследовать реле давления компрессора, и я рекомендую вам ознакомиться с тем, что внутри, сначала убедитесь, что источник питания компрессора отключен, а затем снимите крышку. Вы хотите быть уверены, что питание отключено, так как внутри крышки есть разъемы под напряжением.

Что находится под крышкой реле давления?

Наклейка под крышкой реле давления

На этикетке под крышкой моего реле давления указаны электрические сертификаты, производитель этого переключателя, а также некоторая очень важная информация для меня, если мне придется заменить переключатель, и это врезка и отключите уровни давления для этого переключателя.

На моей фотографии не показана, но есть и на наклейке под крышкой электрическая схема выключателя, к которой вы можете обратиться в случае, если вы протянули все провода без маркировки для повторного подключения нового выключателя.

Я ожидаю, что ваш коммутатор, скорее всего, тоже будет иметь эту информацию под крышкой.

Еще фотографии Под крышкой реле давления компрессора

Клеммная проводка реле давления компрессора

На следующем фото показана проводка моего реле давления компрессора, а также смазанные герметиком регулировочные гайки.

Две гайки залиты герметиком, по одной с каждой стороны, и одна из них предназначена для регулировки отключения высокого давления, а другая — включения низкого давления.

Обычно вам не нужно пытаться отрегулировать давление настройки реле давления.Настройки должным образом установлены на заводе для правильной работы вашего воздушного компрессора, и от их изменения мало что можно получить. Если, конечно, вы не покупаете реле давления на замену сгоревшему и не должны установить правильные уровни включения и отключения для вашего компрессора.

Как видите, герметик на регулировочных гайках моего компрессора нетронутый и останется таким. Если у меня проблема с переключателем давления, то я просто заменю переключатель.

Уровни давления отключения и включения этого воздушного компрессора удовлетворяют мои потребности, иначе я бы купил компрессор с более высоким или более низким давлением.

Опять же, вы хотите знать, каковы текущие настройки реле давления компрессора. В случае, если вы замените датчик давления на блок вторичного рынка, вам, возможно, придется сбросить этот новый, чтобы он соответствовал исходным настройкам.

На многих воздушных компрессорах разгрузочный клапан обычно расположен сбоку от реле давления и активируется за счет циклического переключения точек реле давления, когда они открываются, чтобы остановить подачу энергии в цепь двигателя, и приближаются к возобновлению подачи энергии в цепь двигателя. мотор.

Другие реле давления имеют внутренний разгрузочный клапан, который соединяется с трубкой обратного клапана резервуара с помощью фитинга на нижней стороне реле.

Разгрузочный клапан компрессора

Разгрузочный клапан со стороны реле давления

На фотографии вы можете видеть медный разгрузочный клапан со стороны реле давления.

Этот тип разгрузочного клапана переключается рычагом, выступающим со стороны переключателя. Этот рычаг перемещается вверх и вниз по мере того, как реле давления включается и выключается, и при этом приводит в действие привод разгрузочного клапана, нажимая или отпуская штифт, выступающий из нижней части клапана.

На этой странице представлена ​​подробная информация о разгрузочном клапане компрессора.

Поиск и устранение неисправностей реле давления воздушного компрессора

Если вы не уверены, работает ли реле давления вашего компрессора, первое, что нужно сделать, это отключить воздушный компрессор от сети, снять крышку, а затем выпустить весь воздух из бака компрессора. . Если давление в баке выше, чем давление включения переключателя, переключатель не сработает. По мере того, как давление падает, оно будет достигать и опускаться ниже давления включения этого переключателя, и вы сможете увидеть и услышать, как срабатывает переключатель.

Если давление в баке ниже нормального значения включения, подключите компрессор и с помощью мультиметра проверьте, поступает ли напряжение через выключатель на двигатель. Если в баке нет давления, переключатель должен сработать в положение ON, и питание должно поступать. Если это не так, то, возможно, прессостат неисправен (сломан!).

Есть несколько проблем с реле давления компрессора, которые являются общими проблемами, независимо от марки воздушного компрессора, на котором они установлены.

Одну из этих проблем часто путают с реле давления воздушного компрессора или утечкой разгрузочного клапана. Если реле давления компрессора или разгрузочный клапан постоянно выпускают воздух, проблема может быть и в другом. Проблема может быть в обратном клапане компрессора.

О протекающих разгрузочных клапанах реле давления и способах их устранения читайте на этом сайте.

Если у вас по-прежнему возникают проблемы с реле давления компрессора, есть страница устранения неполадок реле давления, на которой есть множество сообщений от людей, у которых есть проблема с переключателем компрессора, много советов, которые вы можете прочитать и прокомментировать, и место для вы можете опубликовать свой собственный вопрос, если ответов там недостаточно.

Если вы диагностировали неисправность реле давления компрессора, см. страницу на этом сайте, посвященную выбору нового реле.

Покупка реле давления воздушного компрессора

Хотя на первый взгляд покупка реле давления компрессора может показаться пугающей, разбивая то, что вам нужно знать, на мелкие кусочки, вы облегчите себе покупку нужного давления для замены компрессора. переключатель для вашей марки и модели воздушного компрессора.

Покупка реле давления компрессора часто является проблемой, если компрессор старый и нет запчастей OEM.Даже если воздушный компрессор является относительно новым, многие компрессоры, доступные сегодня, вообще не имеют запасных частей.

Тем не менее, поскольку реле давления компрессора просто включает и выключает электропитание двигателя компрессора в зависимости от давления в баке компрессора, практически все реле давления для компрессоров с электродвигателями работают аналогичным образом. Вам просто нужно получить тот, который подходит для вашего воздушного компрессора. Вот как!

Реле давления компрессора одного типа.

Первый шаг — посмотреть на существующее реле давления, чтобы увидеть, есть ли на нем название или номер модели. Верхняя часть крышки реле давления может иметь название. Название и номер модели также могут быть указаны на этикетке внутри крышки. Перед снятием крышки реле давления убедитесь, что питание компрессора отключено. Вы нашли название или номер модели? Если да, погуглите и посмотрите, похоже ли всплывающее окно на ваш переключатель.

Не повезло с этим? Не волнуйтесь. Вот как продолжить покупку реле давления компрессора.

Если вы просто загуглите «реле давления компрессора», вы найдете множество различных форм, размеров и функций.

В новом реле давления на замену вам следует обратить внимание на:

Какое напряжение у вашего воздушного компрессора?

При покупке реле давления компрессора на замену убедитесь, что выбранное вами реле давления имеет то же напряжение, что и ваш компрессор.

В Северной Америке, если ваш компрессор подключен к стандартной настенной розетке, напряжение составляет 120 В переменного тока. Некоторые очень маленькие воздушные компрессоры могут иметь трансформатор для преобразования 120 в 12 или 24 постоянного тока, но для других устройств, кроме накачки шин, это не так часто.

Обычно компрессор с более высоким напряжением, чем 120 В переменного тока, имеет специальную проводку, возможно, включая какую-либо панель управления.

В любом случае напряжение переключателя может не быть большой проблемой, так как многие современные реле давления компрессора рассчитаны на питание как 120, так и 240 вольт. Просто проверьте, какое напряжение у вашего компрессора, и убедитесь, что переключатель, который вы покупаете, рассчитан на то же напряжение или диапазон напряжений, который включает напряжение вашего существующего компрессора.

Какой диапазон давления?

Реле давления включает и выключает питание двигателя компрессора. Это достигается за счет настроек давления, при которых переключатель размыкается, чтобы остановить поток мощности, и закрывается, чтобы обеспечить подачу мощности на двигатель компрессора.

Точка давления, при которой реле давления пропускает энергию к двигателю, представляет собой уставку отключения давления. Точка давления, при которой реле давления прекращает подачу мощности к двигателю компрессора, является настройкой давления отключения.

Ваш старый переключатель мог, например, иметь включение на 90 фунтов на квадратный дюйм и отключение на 120 фунтов на квадратный дюйм. Если вы не можете вспомнить настройки, поищите под крышкой старого переключателя или, в некоторых случаях, на крышке информацию о врезке/вырезке. Или посмотрите инструкцию к компрессору.

Эта информация необходима вам для получения нового реле давления с теми же настройками давления, что и у старого, или с регулируемыми настройками давления, чтобы вы могли установить для нового реле старые настройки.НЕ изменяйте настройки нового переключателя более чем на 5 PSI, если вы их устанавливаете. Компрессор предназначен для работы в определенных диапазонах давления, и допустимое давление за пределами этих диапазонов может отрицательно сказаться на компрессоре или привести к опасному отказу компонента.

Крепление реле давления компрессора?

Реле давления должно «видеть» давление в баке компрессора. Поэтому он будет установлен так, чтобы воздушная линия, подсоединенная к баку, входила в реле давления.

Реле давления внешнего компрессора обычно имеют резьбовое отверстие в нижней части, в которое ввинчивается воздуховод. Некоторые реле давления имеют несколько портов. Некоторые из них крепятся болтами к коллектору или навинчиваются на трубу в коллекторе.

Реле давления видит, что воздушный компрессор под давлением в баке не отключается

Установка реле давления на компрессор может быть выполнена разными способами. Внимательно изучите, как реле давления установлено на вашем компрессоре, поскольку вам нужно будет выбрать замену, которая монтируется таким же образом.

Этот переключатель давления имеет основание с несколькими выходами. Все выходы подключаются к реле давления, поэтому не имеет значения, какой из этих портов подключен к баку компрессора. Если этот переключатель подходит к вашему компрессору через одно из отверстий в основании, если диапазон давления правильный или регулируемый, и напряжение правильное (это 120 В переменного тока и 240 В переменного тока), тогда этот переключатель может работать на вашем компрессоре. Неиспользуемые порты в базе заглушены.

Что это за штуки висят сбоку от реле давления моего компрессора?

Посмотрите на реле давления на фото выше.Слева на фотографии показан рычаг ВКЛ/ВЫКЛ с красной ручкой. Есть ли у вашего существующего реле давления один из них?

Поскольку я выдергиваю вилку из розетки на своем воздушном компрессоре после каждого использования и поскольку рычаг или переключатель ВКЛ/ВЫКЛ, по сути, делает то же самое — отключает питание реле давления — я действительно не вижу необходимости иметь ВКЛ. Переключатель /OFF на моем реле давления компрессора тоже.

Если бы я заменял реле давления компрессора, я бы просто пропустил рычаг ВКЛ/ВЫКЛ. Но… чтобы облегчить вам задачу, если ваш нынешний переключатель имеет рычажок ВКЛ/ВЫКЛ (или аналогичный), и вам неудобно менять настройки вашего компрессора, лучше всего приобрести точно такой же. Они распространены и легкодоступны.

Теперь, когда вы гуглите переключатели давления компрессора, вы можете пропустить все те, которые вы видите, у которых НЕТ рычага ВКЛ/ВЫКЛ или переключателя, подобного вашему.

А разгрузочный клапан?

Теперь давайте поговорим о другой вещи, которая обычно висит сбоку или находится внутри типичного внешнего реле давления. Это разгрузочный клапан. Если вы не уверены в том, что они делают, см. информационную страницу на этом сайте для получения полной информации о том, что они из себя представляют и что они делают.

Разгрузочные клапаны на двух реле давления

Если ваше существующее реле давления имеет разгрузочный клапан, расположенный сбоку от переключателя, подобный показанному на фотографии выше, вам необходимо приобрести новое реле давления с такой же тип разгрузочного клапана на той же стороне реле давления, что и у вас.

В противном случае вы не сможете установить замену, или… и это голос опыта… вы потратите слишком много времени, сломаете несколько суставов и окрасите воздух в синий цвет, пытаясь вписаться в квадрат забей в круглое отверстие!

Внутренний разгрузочный клапан

Чтобы немного усложнить ситуацию, реле давления может иметь внутренний разгрузочный клапан. Как узнать, является ли он одним из этих?

Если вы еще не сняли существующее реле давления с компрессора, загляните под него и проверьте, не подключен ли воздуховод к нижней части реле давления. Авиакомпания может использовать фитинг, подобный фитингу латунного цвета на фотографии выше, или это может быть то, что известно как быстроразъемное соединение. Это фитинг с отверстием, в которое вы вставляете воздушную трубку.

Обычно воздушная линия, подсоединенная к нижней части разгрузочного реле давления, проходит через штуцер в баке.Здесь же линия от головки насоса соединяется с баком.

Опять же, вам не нужно точно заменять реле давления вашего компрессора, если вам удобно модифицировать компоненты. В противном случае при выборе коммутатора на замену убедитесь, что порт разгрузки находится в нижней части нового коммутатора, если он есть в старом.

Как провода подключаются через крышку реле давления?

На следующей фотографии красной рамкой обведено место, где на этом коммутаторе кабели входят в коммутатор.

К обычному коммутатору подключаются два «кабеля». Одним из них является шнур питания или кабель с вилкой, а другим — кабель или провода, идущие от реле давления к цепи двигателя компрессора.

Когда вы посмотрите на существующее реле давления, как шнур питания проходит через крышку реле давления? Как идут провода к двигателю от реле давления, выходящие из крышки реле давления? Проходят ли провода на вашем существующем реле давления через разъемы для снятия натяжения, как показано на фотографии выше?

Хотя соединения для снятия натяжения не требуются специально, они полезны, если обстоятельства приводят к тому, что шнур питания когда-либо агрессивно вытягивается из компрессора, например, вы забыли отключить его и откатить компрессор в новое место.Просто убедитесь, что вы знаете, как подача питания к реле давления и от реле давления к двигателю может пройти через крышку реле давления на новой модели.

Краткое описание покупки нового реле давления для вашего компрессора

Чтобы купить новое реле давления, вам необходимо знать: легко найти замену

  • какое напряжение компрессора
  • какой диапазон давления был у старого переключателя
  • как существующий переключатель монтируется на компрессоре
  • есть ли у старого переключателя рычаг ВКЛ/ВЫКЛ или переключатель
  • есть ли старый переключатель имеет и внешний или внутренний разгрузочный клапан
  • как питание попадает в реле давления и от переключателя в цепь двигателя
  • Ответьте на все вышеперечисленное, а затем погуглите реле давления компрессора и найдите тот, который удобно получить и один в рамках вашего бюджета.

    И еще…

    Не могу найти реле давления компрессора?

    Дробные и малые воздушные компрессоры с ресивером имеют реле давления. Сделать ставку на него.

    Эти переключатели давления не будут похожи на те, что вы видели до сих пор. На этом рисунке показан другой тип реле давления компрессора.

    Ниже еще два. Тот, что на фото справа, тоже часто встречается в небольших воздушных компрессорах.

    Где находится этот? Когда вы снимаете крышку с вашего маленького компрессора, ищите переключатель ВКЛ/ВЫКЛ.Видите провод питания, идущий от вилки? Следуйте за проводом на другом терминале. Обычно он идет к реле давления.

    Пара реле давления компрессора

    Помните, что все реле давления компрессора делают одно и то же, поэтому, пытаясь купить реле давления на замену, найдите в Интернете переключатель, похожий на существующий переключатель, включая любой разгрузочный клапан и соединения, который имеет сопоставимый диапазон давления между настройками OFF / ON, имеет такое же напряжение, и есть хорошие шансы, что он будет работать нормально.


    Все еще есть проблемы с реле давления компрессора?

    У вашего воздушного компрессора проблемы с реле давления? Вот где вы можете найти помощь в борьбе с ними.

    Часто люди думают, что у их компрессора может быть проблема с реле давления, поскольку утечка воздуха из реле давления, когда компрессор остановлен, является обычным явлением. А это датчик давления, да? Неа. Это не обязательно проблема реле давления.

    Если это симптом, который вы пытаетесь устранить, вам, вероятно, потребуется очистить или заменить обратный клапан ресивера.

    Многие люди имеют другие проблемы с реле давления компрессора и присылают вопросы, на которые я пытался ответить. Надеемся, что приведенные выше вопросы и ответы помогли вам решить проблемы с реле давления воздушного компрессора.

    Если вы не можете найти ответ в существующих комментариях, добавьте свой вопрос,

    Если вы прочитали вопрос, по которому можете дать совет, добавьте его в качестве комментария. Тогда все могут извлечь выгоду из вашего опыта работы с компрессорами.

    Большое спасибо.

    Счет

    Часто задаваемые вопросы (Часто задаваемые вопросы)

    Являются ли реле давления воздушного компрессора универсальными?

    Большинство реле давления воздушных компрессоров являются универсальными, и в них будет указано, что они универсальны. Однако некоторые реле давления могут быть разработаны специально для определенных моделей или изготовлены из воздушного компрессора.

    Как подключить реле давления к воздушному компрессору на 240 В?

    Чтобы подключить реле давления к компрессору на 240 В, сначала необходимо убедиться, что автоматический выключатель выключен, прежде чем определять шнуры и клеммы на переключателе.Затем вы можете продолжить и подключить шнуры к их клеммам перед восстановлением автоматического выключателя. Это, конечно, упрощено, и для более подробного руководства посетите здесь!

    Как подключить реле давления воздушного компрессора 220 В?

    Первым шагом является отключение автоматического выключателя перед началом процесса подключения. Затем вам нужно идентифицировать шнуры и клеммы, прежде чем вы сможете подключить шнуры к их клеммам и, наконец, восстановить автоматический выключатель. Для получения более подробной информации посетите наше руководство здесь!

    Как выбрать реле давления для воздушного компрессора?

    Чтобы правильно выбрать реле давления для вашего воздушного компрессора, обратите внимание на давление включения и выключения, а также на то, фиксируется ли реле в этих точках или регулируется.Убедитесь, что максимальное давление переключателя значительно превышает рабочее давление вашего компрессора и что он может выдерживать электрическую нагрузку.

    Статьи по теме, которые стоит прочитать!
    Как отрегулировать реле давления воздушного компрессора

    У вас есть вопросы или вы пытаетесь устранить проблему с реле давления компрессора?

    Разместите его ниже и добавьте фотографии, пожалуйста.

    Реле давления — обзор

    (2) Калибровки давления

    Существуют три классические калибровки оборудования, работающего под давлением в промышленных процессах: манометров, переключателей и преобразователей. Первая проблема, с которой нам приходится сталкиваться при калибровке оборудования, работающего под давлением, — это единица измерения, с которой мы имеем дело, поскольку их, кажется, десятки. В западных странах, например в США, обычно используются фунты на квадратный дюйм (psi), но необходимо указать, является ли это абсолютным или манометрическим давлением (psia или psig). Хотя обычно используются фунты на квадратный дюйм, для приложений с низким давлением часто используются дюймы водяного столба. Другими единицами давления являются: бар, паскаль, дюймы ртутного столба, миллиметры водяного столба, микрон, торр и дин на квадратный сантиметр.

    Многие современные калибровки давления позволяют выбирать желаемые единицы измерения, но нам все равно необходимо понимать, с каким относительным давлением мы имеем дело, чтобы убедиться, что используется правильное испытательное оборудование, модуль давления, трубки и фитинги, рассчитанные на максимальное испытательное давление. На рис. 18. 22 показаны функциональные блоки, используемые для типичных тестовых установок калибровки давления.

    Рисунок 18.22. Типичная установка для испытаний на калибровку давления.

    Еще одна проблема, связанная с калибровкой давления, заключается в наличии подходящих фитингов для соединения источника давления, эталона давления и испытуемого компонента или блока.Даже с несколькими ящиками, заполненными фитингами в мастерской, и доступом к большему количеству адаптеров в механической мастерской и складу запасных частей, у нас никогда не бывает нужных фитингов. Чтобы свести к минимуму эту проблему, в примечания по калибровке следует добавить необходимые фитинги. Количество соединений в испытательной установке должно быть сведено к минимуму, чтобы свести к минимуму возможность утечки.

    Утечка – это еще одна проблема, с которой приходится сталкиваться при выполнении калибровки давления. Она усугубляется, когда в качестве источника давления/вакуума используется ручной насос.Небольшие утечки в испытательной установке можно компенсировать с помощью источника постоянного давления, например, баллона N 2 , запасного штуцера подачи воздуха или вакуумного насоса. Однако утечки должны быть устранены или сведены к минимуму для всех калибровок давления, даже при использовании такого источника. Даже самая маленькая утечка может вызвать разочарование при использовании ручного насоса, поэтому эти соединения должны быть сведены к минимуму и герметичны.

    Гистерезис — это мера разницы в реакции устройства на увеличение входного сигнала от минимального до максимального значения и последующее уменьшение от максимального до минимального в том же диапазоне.Выражается в процентах от полной шкалы (%FS). В оборудовании с механическими движениями, таком как манометры и преобразователи ток-пневмо (I/P), возникает гистерезисная ошибка, часто из-за трения и износа механических компонентов. Невозможно исправить ошибку гистерезиса во время калибровки. Его можно оценить, получив данные калибровки с входными данными как в направлении увеличения, так и в направлении уменьшения.

    При оценке гистерезиса важно приблизиться к целевому значению, не выходя за рамки применяемого ввода.