Регуляторы давления для компрессора (редукторы), манометры

Войти

Акции

• Компрессоры
  • Поршневые (бытовые, полупрофессиональные)
    • Поршневые компрессоры FINI
    • Поршневые компрессоры ABAC
    • Поршневые компрессоры ECO
    • Поршневые компрессоры FIAC
    • Поршневые компрессоры FUBAG
    • Поршневые компрессоры REMEZA
    • Поршневые компрессоры АСО бежецкого завода
    • Поршневые компрессоры ПКС
    • Поршневые компрессоры DALGAKIRAN
  • Винтовые (профессиональные, индустриальные)
    • Винтовые компрессоры ABAC
      • ABAC GENESIS
      • ABAC FORMULA
      • ABAC MICRON
      • ABAC SPINN
    • Винтовые компрессоры FROSP
    • Винтовые компрессоры ALMiG
      • Винтовые компрессоры ALMiG COMBI
      • Винтовые компрессоры ALMiG BELT
      • Винтовые компрессоры ALMiG BELT XP
      • Винтовые компрессоры ALMiG DIRECT
      • Винтовые компрессоры ALMiG GEAR
      • Винтовые компрессоры ALMiG GEAR XP
      • Винтовые компрессоры ALMiG G-DRIVE
      • Винтовые компрессоры ALMiG V-DRIVE
      • Винтовые компрессоры ALMiG VARIABLE
      • Винтовые компрессоры ALMiG VARIABLE XP
      • Винтовые компрессоры ALMiG FLEX
      • Винтовые компрессоры безмасляные ALMiG LENTO
    • Винтовые компрессоры Ремеза (Remeza)
    • Винтовые компрессоры KRAFTMANN
      • Винтовые компрессоры KRAFTMANN SIRIUS
      • Винтовые компрессоры KRAFTMANN VEGA CF
      • Винтовые компрессоры KRAFTMANN POLARIS
      • Винтовые компрессоры KRAFTMANN TAURUS
      • Винтовые компрессоры KRAFTMANN VEGA
      • Винтовые компрессоры KRAFTMANN APOLLO
      • Винтовые компрессоры KRAFTMANN ALTAIR
    • Винтовые компрессоры COMARO
      • Винтовые компрессоры COMARO MD NEW
      • Винтовые компрессоры COMARO LB NEW
      • Винтовые компрессоры COMARO SB NEW
      • Винтовые компрессоры COMARO XB
    • Винтовые компрессоры FINI
    • Винтовые компрессоры АСО
    • Винтовые компрессоры Berg
    • Винтовые компрессоры DALGAKIRAN
      • Винтовые компрессоры DALGAKIRAN Tidy
      • Винтовые компрессоры DALGAKIRAN Fortius
      • Винтовые компрессоры DALGAKIRAN DVK
      • Винтовые компрессоры DALGAKIRAN DPR-D
      • Винтовые компрессоры DALGAKIRAN INVERSYS Plus
      • Компрессоры винтовые безмасляные DALGAKIRAN EAGLE двухступенчатого сжатия
    • Винтовые компрессоры DALI
      • Винтовые компрессоры DALI DL
      • Винтовые компрессоры DALI CA
      • Винтовые компрессоры DALI ED
      • Винтовые компрессоры DALI EN
    • Винтовые компрессоры Atlas Copco
      • Винтовые компрессоры Atlas Copco серии G
      • Винтовые компрессоры Atlas Copco серии GA
      • Винтовые компрессоры Atlas Copco серии GA VSD+
      • Винтовые компрессоры Atlas Copco серии GX
    • Винтовые компрессоры Comprag
      • Винтовые компрессоры Comprag серия F
      • Винтовые компрессоры Comprag серия AIR STATION
      • Винтовые компрессоры Comprag серия DIRECT DRIVE
    • Винтовые компрессоры EKOMAK
    • Винтовые компрессоры CECCATO
      • Винтовые компрессоры CECCATO CSL (220 — 1631 л/мин)
      • Винтовые компрессоры CECCATO CSM (240 — 4332 л/мин)
      • Винтовые компрессоры CECCATO CSA (600 — 2000 л/мин)
      • Винтовые компрессоры CECCATO CSC (3480 — 7800 л/мин)
      • Винтовые компрессоры CECCATO CSD (7080 — 11520 л/мин)
      • Винтовые компрессоры CECCATO DRB (1946 — 6117 л/мин)
      • Винтовые компрессоры CECCATO DRC (4250 — 8200 л/мин)
      • Винтовые компрессоры CECCATO DRD (7230 — 13200 л/мин)
      • Винтовые компрессоры CECCATO DRE (10140 — 20040 л/мин)
      • Винтовые компрессоры CECCATO RLR (26178 — 40836 л/мин)
      • Винтовые компрессоры CECCATO DRA (272-2287 л/мин)
      • Винтовые компрессоры CECCATO DRF (5560-52320 л/мин)
    • Винтовые компрессоры ЗИФ
    • Винтовые компрессоры ALUP
    • Винтовые компрессоры MARK
    • Винтовые компрессоры ATMOS
      • Серия ALBERT
      • Серия SEC
      • Серия SMARTRONIC
      • Серия PD
    • Винтовые компрессоры FIAC
  • Дизельные
    • Серия PD
    • Компрессоры ЗИФ
    • Компрессоры ПКСД (Полтавского завода)
  • Спиральные компрессоры
  • Низкого давления (0.25 — 6.3 бар, промышленные)
  • Для буровых установок (7.8 — 9.8 бар, промышленные)
  • Компрессоры высокого давления
    • Компрессоры для дайвинга
    • Компрессоры для PCP винтовок
    • Промышленные компрессоры высокого давления
    • Газовые компрессоры высокого давления
    • Компрессоры для сжатия гелия, аргона
  • Для сыпучих материалов (цемент, мука и пр.)
  • Медицинские и стоматологические компрессоры
• Пневмоинструмент
  • Отбойные молотки и бетоноломы
  • Гвозде- и скобозабивной инструмент
    • Комбопистолеты (скоба + штифт, 2 в 1)
    • Пневмостеплеры
    • Пневмопистолеты для гвоздей
      • Финишные
      • Барабанные
      • Реечные
      • Ручной пневмомолоток
      • Пневмопистолеты по бетону
    • Паркетные пистолеты
    • Скобообжимной пистолет для клеток
    • Степлер механический
  • Гайковёрты
    • Пневмотрещетки
    • Пневмогайковерты 1/2 дюйма
    • Пневмогайковерты 3/4 дюйма
    • Гайковерты с торцевыми головками
    • Пневмогайковерты 1 дюйм
    • Гайковерты ударные ИП (Россия)
    • Пневмогайковерты 3/8 дюйма
    • Ручные гайковерты-мясорубки
    • Торцевые головки ударные
    • Пневмогайковерты динамометрические
  • Дрели
  • Зубила пневматические
  • Оборудование для покраски и побелки
    • Краскопульты пневматические
    • Краскопульты ручные
    • Аэрографы
  • Лобзики пневматические
  • Молотки клепальные
  • Молотки пучковые зачистные
  • Молотки рубильные
  • Наборы пневмоинструмента
  • Ножницы пневматические
  • Перфораторы пневматические
    • Перфораторы ПП (Россия)
    • Пневмоперфораторы YT (КНР)
    • Пневмоподдержки
    • Буровые коронки к пневмоперфораторам
    • Буровые штанги к пневмоперфораторам
  • Пилы пневматические
  • Пистолеты пневматические
    • Продувочные пистолеты
    • Пескоструйные пистолеты
    • Моечные пистолеты
    • Пистолеты для подкачки шин
    • Пистолеты для защитных составов
  • Рубанки пневматические
  • Трамбовки пневматические
  • Шлифовальные машины
    • Эксцентриковые (орбитальные)
    • Угловые (пневмоболгарки)
    • Прямые (радиальные)
    • Торцевые
    • Цанговые
    • Ленточные
  • Шуруповерты пневматические
  • Пневматические усилители
  • Пескоструйные аппараты
  • Аксессуары
    • Балансиры для инструмента
• Пневматическое оборудование
  • Пневмоцилиндры
  • Пневмораспределители
  • Полимерные трубки (полиэтилен, полиуретан, полиамид)
  • Ресиверы (воздухосборники)
    • Ресиверы сжатого воздуха ABAC
    • Ресиверы сжатого воздуха Ремеза
    • Ресиверы сжатого воздуха АСО
  • Электроуправление и автоматизация
  • Запорная арматура
  • Цанговые фитинги
• Ручной инструмент
  • Степлер механический
  • Ручные гайковерты-мясорубки
  • Торцевые головки ударные
  • Балонные ключи
  • Гаечные ключи
    • Комбинированные ключи
    • Рожковые ключи
  • Наборы торцевых головок
  • Трещетки
  • Воротки
  • Удлинители
  • Адаптеры, переходники, карданы
  • Динамометрические ключи
  • Измерительный инструмент
• Рукава, шланги, фитинги, трубки
  • Полимерные трубки (полиэтилен, полиуретан, полиамид)
  • Рукава резиновые ГОСТ, ТУ
    • Рукава ГОСТ 10362-76/2017
    • Рукава ВГ, Г напорные ТУ класса
    • Рукава дюритовые ТУ 0056016-87
    • Рукава резиновые ТУ 38-105998-91 напорные длинномерные
    • Рукава напорные ГОСТ 18698-79
      • Класс «Б (I)» (для топлива)
      • Класс «В (II)» (для технической воды)
      • Класс «ВГ (III)» (для горячей воды)
      • Класс «Г (IV)» (для газов)
      • Класс «П (VII)» (для пищевых жидкостей)
      • Класс «Ш (VIII)» (для абразивных материалов)
    • Рукава МБС напорно-всасывающие ТУ 38-105373-91 антистатические
    • Рукава для сварки ГОСТ 9356-75
      • Класс «III» (для кислорода)
      • Класс «II» (для жидкого топлива)
      • Класс «I» (для газов)
    • Рукава ГОСТ 5398-76 напорно-всасывающие
      • Класс «П» (для пищевых продуктов)
      • Класс «Б» (для топлива)
      • Класс «В» (для технической воды)
      • Класс «КЩ» (для кислот и щелочей)
    • Пожарные рукава
    • Рукава для бензоколонок
    • Шланги для мотопомп
    • Рукава для пара
      • Рукава Пар-1
      • Рукава Пар-2
    • Рукава Semperit
    • Рукава гидравлические РВД с фитингами
      • Рукава высокого давления РВД с фитингами DK
      • Рукава высокого давления РВД с фитингами DKOL
      • Рукава высокого давления РВД с фитингами BSP
    • Рукава пескоструйные
    • Хомуты червячные на шланги
    • Резинотехнические, полимерные, изоляционные материалы
  • Шланги с фитингами «папа / мама»
    • Шланги спиральные
    • Шланги прямые
  • Фитинги и быстросъёмные соединения
    • Цанговые фитинги
    • T-образные переходники
    • Крестообразные переходники
    • Муфты и переходники (ниппели)
    • Ёлочка — ёлочка
    • Вентили, дроссели
    • Y-образные переходники
    • Байонетные соединения
    • Угловые фитинги
    • Штуцер под шланг
    • Быстросъем ПАПА с резьбой
    • Соединения GEKA
    • Быстроразъем МАМА с резьбой
    • Быстроразъем МАМА x ёлочка
    • Быстросъем ПАПА x ёлочка
    • Заглушки резьбовые
    • Штуцеры для рукавов РВД
    • Камлоки
    • Шаровые краны
• Подготовка воздуха
  • Ресиверы (воздухосборники)
    • Ресиверы сжатого воздуха ABAC

Закон Техники. Ремонт и техническое обслуживание. • Просмотр темы

Часто бывает, что во время работы бетонного завода обслуживающий пневмосистему компрессор работает без остановки или с очень короткими паузами. Очевидно, что такой режим работы приведет к очень скорому износу уплотнений компрессора и выходу его из строя.
Случается и наоборот – пневмоцилиндрам уже не хватает давления для открытия/закрытия затворов, а компрессор все не включается.
Виной всему – неправильная регулировка встроенного датчика давления компрессора. Такие датчики есть у 99% современных компрессоров и процедура их регулировки – однотипна.

Инструменты: плоская отвертка.

Время: 5-10 мин.
Сложность: низкая.

1. Предварительно по штатному манометру выясняем верхнее давление компрессора (давление, при котором компрессор автоматически останавливается) и нижнее давление (при котором компрессор включается). Чтобы не ждать, пока рабочее давление упадет, советую воспользоваться краном слива конденсата ресивера (обычно находится внизу ресивера). Далее решаем, что нужно регулировать: рекомендуемый рабочий диапазон пневмосистем большинства бетонных заводов и установок составляет 5…7,5 атм.

2. Находим датчик давления. Обычно устанавливается на ресивере компрессора (или на магистрали ресивера) и представляет из себя пластиковую коробочку с трехфазным контактором и двумя регулировочными пружинами внутри.

3. Желательно обесточить оборудование полностью, т.к. контактор датчика давления является размыкателем трех фаз электродвигателя компрессора и может находиться под напряжением 380 вольт.

4. Снимаем крышку датчика давления.

5. Находим регулировочный болт пружины основного давления. Эта пружина обычно большего диаметра, а болт обозначен символом «P». «Обычно» означает 99% случаев, хотя, доводилось встречать датчики давления китайского производства, у которых обе пружины одинаковы, а болты обозначены иероглифами, но это скорее исключение.

Регулировкой этого болта изменяется среднее давление (смещается рабочий диапазон): по часовой стрелке – к большим значениям, против часовой стрелки – к меньшим.

Включаем компрессор и наблюдаем изменение верхнего /нижнего давлений (как в пункте 1).

6. Находим регулировочный болт величины рабочего диапазона давлений. Пружина меньшего диаметра, болт обозначен «дР» (дельта Р).

Поворачивая болт по часовой стрелке увеличиваем диапазон давлений, против часовой стрелки – уменьшаем.

7. Производим окончательный контроль нижнего и верхнего давлений компрессора.

Настройка и обслуживание компрессора: воздушного поршневого, винтового, мембранного

Компрессор – это техника для сжатия и перемещения газа, пара или воздуха под давлением. Данные устройства используются в различных сферах – при производстве лекарств, электронных приборов, добыче газа, для охлаждения воздуха в домах или автомобилях, в машиностроении, для работы холодильников бытовых и авто, для кондиционеров и т.д. Чтобы увеличить их срок эксплуатации, необходима правильная настройка оборудования, а также регулярное обслуживание компрессора.

Общая схема работы компрессорного оборудования

Чтобы правильно осуществлять регулировку оборудования и вовремя проводить техобслуживание, нужно знать его принцип работы. Все компрессоры в соответствии с конструкцией делятся на несколько видов, наиболее популярными из которых являются поршневые, мембранные и роторные группы аппаратов.

Оборудование поршневой группы

Простейший поршневой компрессор состоит из цилиндра, поршня и двух клапанов – впускного и нагнетательного. Схематически работа устройства выглядит следующим образом. При движении поршня вниз из-за образовавшегося в цилиндре разряжения открывается впускной клапан, через который поступает воздух. Поршень доходит до нижней точки и возвращается вверх, создавая в рабочей камере давление. При этом впускной клапан закрывается, а нагнетательный – открывается, и через него воздух направляется в систему.

Важно! Так как все детали поршневых аппаратов взаимодействуют между собой, значит, для уменьшения  трения и, соответственно, износа им необходима смазка. Для этого используется масло, за наличием и свойствами которого нужно постоянно следить.

Кроме того, чтобы очистить от грязи и частиц мусора поступающие в систему масло и воздух, в устройстве предусмотрены фильтры (масляный и воздушный). Они также подлежат регулярному обслуживанию и замене при выходе из строя. Одни из популярных представителей техники поршневой группы – Минск 50, продукция фирм Fubag.

Оборудование мембранной группы

Мембранные компрессоры являются разновидностью поршневых, но в качестве рабочего элемента в них используется не металлический поршень, а крепкая и гибкая мембрана. Ее края закреплены по периметру рабочей камеры, а в движение приводит шток, установленный на коленвале. Мембранные устройства меньше нуждаются в обслуживании, чем поршневые, а замене здесь подлежит только подвижная диафрагма, изготавливаемая в основном из резины либо гибких полимеров. Уход за этими аппаратами легко выполняется в домашних условиях без привлечения профессионалов.

Оборудование роторной группы

Роторный (он же винтовой) тип компрессора – наиболее современный вид оборудования, постепенно вытесняющий поршневые и мембранные устройства. Их цена более высокая, но преимуществ – масса, а недостатков практически нет.

Работает устройство следующим образом. Внутри рабочей камеры расположены два винта (ротора), один из них – ведомый, второй – ведущий. Первый вращает второй, от этого движения в систему поступает воздух. Он очищается через входной фильтр, далее смешивается с масляной жидкостью, после чего проходит стадию охлаждения и перемещается в систему. На следующей ступени воздух и масло разделяются, после чего воздушная струя направляется в подсоединенное пневматическое оборудование.

Важно! Роторные компрессоры не требуют постоянного обслуживания, но за наличием и состоянием масла в них нужно следить, иначе это приведет к поломке устройства.

Надежная техника этого типа выпускается компаниями Airpol и Atlas Copco.

Настройка работы

Обычно покупатели приобретают компрессоры с параметрами, установленными на заводе. Производитель оптимизирует работу инструмента таким образом, чтобы продлить срок его службы, улучшить эффективность и сделать обслуживание более простым. Тем не менее, в некоторых случаях приходится изменять предустановленные настройки, чтобы эксплуатировать компрессор в условиях, отличающихся от так называемых «стандартных». Разработчики допускают внесение корректировок, указывая в инструкции по использованию прибора те параметры, которые разрешается изменять.

Настраивание на автоматическое включение

Настройка компрессора на автоматическое включение актуальна для инструментов, сжимающих воздух «по умолчанию». Это применимо, например, для воздушных поршневых приборов, работающих в повторно-кратковременном режиме. Их мотор автоматически запускается, начинают работать нагнетающие поршни и накачивают в ресивер воздух. Когда будет установлено необходимое давление, техника перестает работать.

Для управления авторежимом используется реле давления или, другими словами, прессостат. Он подает команду на запуск двигателя, когда значение давления опускается до минимального порога, а затем отключает мотор, когда показатели поднимаются до максимума. Затем прессостат осуществляет контроль давления и повторяет цикл.

На заметку! Настройка компрессора на автоматическое включение необходима лишь тогда, когда прессостат не работает. Обычно вопрос заключается не в запуске мотора в авторежиме, а в необходимости самостоятельного включения при требуемой степени сжатия рабочей среды.

Настраивание на нужное давление

Обычно компрессоры имеют предустановленные заводские настройки на включение и отключение. Изменить их пользователи решают в двух случаях: в связи с техническими характеристиками подключаемого оборудования или для экономии энергии и снижения нагрузки на пневматическую систему. Например, если нужно подключить пневматический инструмент, у которого максимальное значение давления ниже, чем на выходе у компрессора. Вторая ситуация – пневмоинструменту необходимо давление в 6 бар, а реле на компрессоре сработает при минимальном пороге в 8 бар. В этом случае перенастройка компрессора на меньшее значение приведет к экономии электричества, а также к снижению нагрузки на пневматическую систему, включающую шланги, трубы и т.д.

Важно! Для установки нового значения давления, нужно перенастроить прессостат. Самостоятельное изменение параметров давления допускается только в экстренной ситуации, но и в этом случае рекомендуется доверить процедуру специалисту.

Настраивание прессостата

Процесс регулировки прессостата имеет определенный алгоритм.

1. Сначала следует включить компрессор, убедиться, что работает двигатель, и дождаться, когда ресивер полностью наполнится воздухом, сработает прессостат и отключится мотор. Затем нужно зафиксировать по манометру фактические показания максимальной компрессии и отключить электричество от прибора.
2. Следующий шаг — снять крышку с реле давления. Датчик находится в черной пластиковой коробке и устанавливается на ресивере или на подводящей магистрали. Определить его можно по кнопке красного или белого цвета с надписью «Запуск компрессора».
3. Под крышкой находится пара винтов или гаек. Регулятор с литерой Р устанавливает наивысшее давление, при котором двигатель прекращает работу. Поворачивая его в сторону увеличения или уменьшения (нужно ориентироваться по значкам «+» и «-»), следует поставить необходимый показатель. Если степень сжатия будет завышена, сработает предохранительный клапан.
4. Второй регулятор используется для установки разницы между наивысшим и наименьшим давлением. Это значение настраивается аналогично предыдущему. На недорогих компрессорах этой опции может не быть. Стандартное значение – 2 Бар. Сильно понижать его не нужно, иначе компрессор будет запускаться постоянно, и срок его службы сократится. Если существенно увеличить разницу, мотор станет реже запускаться, но перепад давления в пневматическом инструменте повысится.
5. Ряд производителей добавляет третий регулятор для настройки включения. Это наименьшее значение компрессии, при котором прессостат запускает двигатель на нагнетание воздуха.

Результаты настройки проверяются включением компрессора и наблюдением за его работой.

Внимание! Согласно правилам безопасности, не следует забывать об отключении электроэнергии. Контактор реле давления постоянно находится под напряжением.

Если компрессор оснащен электронным контролем, настроить его работу можно через пульт цифровой системы управления. В нем есть вкладка «Настройка основных параметров», где устанавливаются показатели наименьшего и наибольшего давления.

Техническое обслуживание

С точки зрения технического обслуживания масляные компрессоры сложнее безмасляных. В то же время устройства первого типа более долговечны, а также способны намного дольше проработать без перерыва. Поэтому приобретать домой рекомендуется масляные устройства, к тому же стоимость их на порядок ниже. Они подойдут, например, на аэрограф для покраски небольших деталей или для иных целей. А безмасляные компрессоры применяются в тех случаях, когда не допускается попадание масла в пневматическое оборудование.

ТО масляного оборудования

Масляные компрессоры (например, марки Remeza) требуют регулярного обслуживания. Замена и контроль уровня масла, чистка и периодическая покупка новых фильтров (воздушного и масляного) – это далеко не полный перечень работ, которые нужно проводить для данного типа устройств, чтобы избежать их поломки и последующего ремонта.

ТО безмасляного оборудования

Если правильно пользоваться безмасляным оборудованием, проводить его обслуживание потребуется гораздо реже, чем в предыдущем случае.

На заметку! Из расходных материалов для безмасляных устройств потребуются лишь воздушные фильтры.

Ежедневный уход

Ежедневное обслуживание компрессионного оборудования включает следующие действия.

1. Визуальный осмотр. Нужно проверить компрессор на наличие вмятин и других внешних дефектов и убедиться, что заземление надежно закреплено. Далее следует удостовериться, что кабель питания, предохранительный клапан, манометр и реле давления целы и исправны.
2. Проверка уровня масла через смотровое окно — жидкость должна быть на уровне красной пометки. Если это не так – требуется долить. При изменении консистенции и цвета масла необходимо полностью его поменять. При работе жидкость не должна попадать на наружные части компрессора. В аппарат следует лить масло той же марки, что и ранее. Нельзя смешивать продукцию разных марок, сортов и свойств. Нужно следовать рекомендациям производителя — обычно в инструкции указано, какой сорт масла заливать в конкретный компрессор.
3. Осмотр воздуховодов. Нужно убедиться, что они плотно соединены, и утечки воздуха нет. В это время техника должна быть отключена, а давление в ресивере не должно превышать показания 0,5-0,7 МПа. В соединениях не должно быть слышно шумов воздуха, при необходимости их нужно подтянуть.
4. После проведения работ необходим слив конденсата через специальный отвод, установленный в нижней части ресивера. Несоблюдение этого правила приведет к попаданию жидкости в пневмолинию, а в ресивере появится ржавчина и коррозия металла.
5. В завершение — компрессор должен быть очищен от грязи и пыли. Это касается всех наружных поверхностей, поршневого блока и электомотора. Данная процедура необходима для лучшего охлаждения компрессора и продления его срока службы.

Все вышеперечисленные пункты касаются компрессорного оборудования масляного типа. А при ежедневном обслуживании безмасляных устройств нужно пропустить лишь пункт B.

Плановое ТО

Плановый осмотр нового аппарата проводится на этапе обкатки — через первые 8 часов работы после установки и запуска. ТО заключается в проверке, как затянуты болты головок цилиндров поршневого блока. Это необходимо, чтобы компенсировать температурную усадку.

Следующий осмотр проводится через первые 50 часов после пуска в работу компрессора. При этом повторно осматриваются болты головок цилиндров. Далее проверяется натяжение ремней и, при необходимости, регулируется. Ремни очищаются от загрязнений.

Важно! Нельзя допускать, чтобы ремни были перетянуты или недотянуты, это приведет к поломке техники.

Через первые 100 часов эксплуатации устройства нужно заменить масло, а дальнейшие заправки проводятся через каждые 300 часов. Также необходимо проверить состояние всасывающего воздушного фильтра. При необходимости деталь чистят или меняют на новую. В эти же сроки проверяют натяжение ремней, а также осматривают электродвигатель, платформу, поршневой блок и пробуют прочность их установки.

Важно! Через каждые 600 часов необходима замена всасывающего воздушного фильтра. А через каждые 1200 часов выполняется разборка и чистка обратного клапана от загрязнений.

Капитальный ремонт

Процедура капитального ремонта компрессорного оборудования включает в себя полный разбор устройства, замену подшипников коленвала, калибровку шейки валов, проверку узлов и подвижных соединений, деталей, а также проведение иных работ для восстановления заводских параметров устройства и обеспечения его надежной работы до последующего планового ремонта.

Правила пользования

Несмотря на то, что поршневые, мембранные и винтовые компрессоры имеют разное устройство и принцип работы, существует ряд общих запретов, которые нужно соблюдать.

1. Не допускается разъединять или разбирать соединения, если ресивер находится под давлением.
2. Запрещено разбирать компрессор, если он не отсоединен от сети.
3. Подсоединять прибор к электросети разрешено только в соответствии со схемой подключения, рекомендованной производителем. Запрещается самовольно нарушать установленные нормы.
4. Не рекомендуется самостоятельно ремонтировать технику. Для устранения поломок следует обратиться к специалистам.
5. Компрессор не должен находиться в помещении с высокой влажностью или в контакте с водой.
6. Технику не допускается использовать в контакте с горючими жидкостями или газом.
7. Запрещается размещать поблизости от устройства предметы, которые легко воспламеняются.
8. Если работа остановлена, необходимо убедиться, что прессостат показывает значение «Выкл».
9. Не допускается направлять струю воздуха на людей или животных. Запрещается присутствие птиц или зверей поблизости от компрессора во время его работы.
10. Если ресивер находится под давлением, перемещать компрессор не разрешается.

Итак, чтобы компрессор, независимо от его конструкции и принципа действия, эффективно работал и прослужил не только в течение заявленного производителем срока, но и гораздо дольше, необходимо правильно настроить прибор, а также регулярно проводить его обслуживание, согласно рекомендациям производителя.

Популярные компрессоры по мнению покупателей

Компрессор PATRIOT Euro 24-240 на Яндекс Маркете

Компрессор Denzel PC 50-260 на Яндекс Маркете

Компрессор Metabo Basic 250-24 W на Яндекс Маркете

Компрессор Quattro Elementi KM 24-260 на Яндекс Маркете

Компрессор Quattro Elementi KM 50-380 на Яндекс Маркете

Реле давления для компрессора: устройство, маркировка, подключение и регулировка

Просмотров:
68

Использование воздушного пневматического реле позволяет автоматизировать заполнение рессивера компрессора сжатым газом. Владельцу или оператору оборудования с прессостатом не нужно мониторить процесс, пытаясь зафиксировать предельные параметры. В итоге предотвращается поломка двигателя и увеличивается рабочий ресурс техники. Существенные результаты, не правда ли?

Если планируете приобрести реле давления для компрессора, то вы попали по адресу. Именно у нас вы найдете обширный объем крайне полезной информации о принципах работы устройства, его комплектации и способах подключения.

Автор статьи детально описывает существующие виды пневматического реле. Приводит варианты подсоединения к бытовой и промышленной сети с предельно понятными схемами. Разбирает типичные поломки и способы их предупреждения. Представленные вам сведения и полезные советы дополнены графическими, фото и видео-приложениями.

Содержание статьи:

• Принцип работы реле давления
• Комплектация блока автоматики компрессора
• Виды прессостатных устройств
• Структура условных обозначений пневмореле
• Схемы подсоединения воздушного реле
  • Вариант #1: к сети с номиналом 220 В
  • Вариант #2: к трехфазной сети с напряжением 380 В
• Установка реле и вспомогательных элементов
• Регулировка и пусконаладочный процесс
• Возможные неисправности прибора
• Методы устранения поломки
• Выводы и полезное видео по теме

Принцип работы реле давления

Название реле определено его предназначением — управление поршневым компрессором для поддержания в ресивере требуемой рабочей силы атмосферного давления. Нечасто его можно встретить на винтовом типе устройства, отвечающего за сжатие и подачу воздуха.

Учитываю величину силы прессинга в пневмоавтоматике, прибор воздействует на линию напряжения, замыкая или размыкая ее. Таким образом, недостаточное давление в компрессоре запускает мотор, в момент достижения необходимо уровня – отключает.

Такой стандартный принцип функционирования, основанный на подсоединении в цепь нормального замкнутого контура, задействован для управления двигателем.

В конструкции всех эжекторов есть баллон, содержащий воздух, в котором определенное давление. Его понижение требует включения двигателя для пополнения запаса. Если ситуация обратная и фиксируется избыток – подача прекращается, чтобы емкость не лопнула. Этими процессами управляет прессостат

Также представлены модификации с противоположным алгоритмом работы: достигая минимальных значений в схеме компрессии, прессостат выключает электромотор, при максимальных — активизирует. Здесь система задействуется в нормально разомкнутом контуре.

В качестве действующей системы выступают пружинные механизмы с различной степенью жесткости, воспроизводящие реакцию на колебания в узле давления воздуха.

В процессе функционирования соизмеряются показатели, формирующиеся в результате упругой силы растяжения или сжатия пружин и натиска прессованной устройством атмосферы.

Любые изменения автоматически активируют действие спирали и релейный блок подключает или отключает линию питания электричества.

Однако стоит учитывать, что устройством обзорной модели не предусмотрено регуляционное влияние. Исключительно воздействие на двигатель. При этом у пользователя есть возможность устанавливать пиковое значение, при достижении которого сработает пружина.

Комплектация блока автоматики компрессора

Конструкция реле представляет из себя малогабаритный блок, оснащенный приемными патрубками, воспринимающим элементом (пружина) и мембраной.

К обязательным подузлам относят – разгрузочный клапан и механический переключатель.

Воспринимающий узел прессостата составлен из пружинного механизма, изменение силы сжатия которого осуществляется винтом.

Согласно заводским стандартизированным настройкам коэффициент упругости устанавливается на давление в пневмоцепи 4-6 ат, о чем сообщается в инструкции к прибору.

Недорогие модели эжекторов не всегда оснащены релейной автоматикой поскольку подобные приборы монтируются на ресивере. Тем не менее при длительном режиме работы для устранения проблемы перегрева элементов двигателя есть смысл устанавливать телепрессостат

Степень жесткости и гибкости элементов пружины подчинены температурным показателям окружения, поэтому абсолютно все модели промышленных устройств спроектированы для устойчивого функционирования в среде от -5 до +80 ºC.

Мембрана резервуара подсоединена к выключателю реле. В процессе передвижения она осуществляет включение и отключение прессостата.

Узел разгрузки подключен к воздухоподводящей магистрали, что позволяет выпустить в атмосферу из поршневого отсека лишнее давление. При этом происходит разгрузка подвижных частей компрессора от излишнего усилия

Разгрузочный элемент расположен между обратным клапаном эжектора и блоком компрессии. Если привод мотора прекращает работу, активизируется отдел разгрузки, посредством которого стравливается лишнее давление (до 2 атм) из поршневого отсека.

При дальнейшем старте или ускорении электромотора создается натиск, закрывающий клапан. Таким образом предотвращается перегруженность привода и упрощается запуск прибора в выключенном режиме.

Есть система разгрузки с временным интервалом включения. Механизм остается в открытом положении при старте мотора в течение заданного промежутка. Этого диапазона хватает для достижения двигателем максимального крутящего момента.

Механический выключатель требуется для старта и остановки автоматических опций системы. Как правило, в нем две позиции: «вкл.» и «выкл.».

Первый режим включает привод и компрессор действует по заложенному автоматическому принципу. Второй – предотвращает случайный запуск мотора, даже когда давление в пневмосистеме на низком уровне.

Запорная арматура позволяет избежать аварийных ситуаций при выходе из строя элементов схемы управления, например, поломки поршневого узла или внезапной остановки мотора

Безопасность в промышленных конструкциях должна находиться на высоком уровне. Для этих целей компрессорный регулятор оснащают предохранительным клапаном. Таким образом обеспечивается защита системы при некорректном действии реле.

При нештатных ситуациях, когда уровень давления выше допустимой нормы, а телепрессостат не срабатывает, включается в работу предохранительный узел и выполняет сброс воздуха.

Опционально в качестве дополнительного защитного оборудования в обзорном устройстве может использоваться и тепловое реле. С его помощью выполняется мониторинг силы подающего тока для своевременного отключения от сети при возрастающих параметрах.

Во избежание выгорания обмоток двигателя приводится в действие выключение питания. Установка номинальных значений осуществляется посредством специального регулирующего устройства.

Виды прессостатных устройств

Вариаций исполнения компрессорного блока автоматики всего две. Определение производится исходя из их принципа работы.

В первом варианте механизм выключает электромотор в момент превышения установленных пределов уровня давления воздушной массы в пневмосети. Эти устройства называются нормально разомкнутыми.

Схематическое устройство мембранного выключателя давления: 1 – преобразователь давления; 2 и 3 – контакты; 4 – поршень; 5 – пружина; 6 – мембрана; 7 – резьбовое соединение

Другая модель с обратным принципом — включает двигатель, если определяется снижение давления ниже допустимой отметки. Приборы такого типа именуются нормально замкнутыми.

Структура условных обозначений пневмореле

В маркировке реле воздушного давления указывается весь опциональный набор устройства, особенности конструкции, в том числе и информация о заводских параметрах настройки дифференциала давления.

Производственные модели фирмы Condor выпускают оснащение для контроля давления в обширном ассортименте. Серия MDR направлена на применение для эжекторов различной мощности

Разберем более подробно обозначения на примере приборов для воздушных эжекторов РДК – (*) (****) – (*)/(*):

• РДК – серия реле для компрессоров;
• (*) – количество резьбовых портов: 1 – один порт с внутренней резьбой 1/4”NPT; 4 – четыре разъема;
• (****) — тип конструктивного исполнения корпуса: T10P – исполнение 10 с выключателем «рычаг»; T10K – выключатель «кнопка»; T18P – выполнение 18 с выключателем «переключатель»; T19P — 19 с;
• (*) – заводские настройки порогового срабатывания: 1 – 4…6 бар; 2 – 6…8 бар; 3 – 8…10 бар;
• (*) – диаметр разгрузочного клапана: отсутствие символа означает стандартизированный параметр 6 мм; 6,5 мм – 6,5 мм.

Разница минимального и максимального порогов давления устанавливается производителем и, как правило, имеет значение 2 бар.

Однако возможна и ручная корректировка диапазона двух значений – максимальное и минимальное, но только в сторону понижения.

Схемы подсоединения воздушного реле

Компрессорный прессостат производится для подсоединения к различным по нагрузке электросхемам. В соответствии с номиналом линии электропитания подбирается соответствующая модель релейного блока.

Вариант #1: к сети с номиналом 220 В

Если приводной электродвигатель представлен однофазным устройством, в этом случае устанавливается реле номиналом 220 В с двумя группами контактов.

Для работы с однофазной нагрузкой производители рекомендуют обустраивать узел с помощью моделей серии РДК: хТ10Р-х; хТ10К-х; хТ19П-х, т. к. эти устройства имеют по две контактных группы

Вариант #2: к трехфазной сети с напряжением 380 В

Для трехфазной нагрузки цепи на 380 В может быть использован один из вариантов: модификация реле на 220 В или 380 В, с тремя контактными линиями, для одновременного отключения всех трех фаз.

Оба метода имеют различные схемы. Рассмотрим первый вариант:

Для работы в трехфазной электрической цепи используется прессостат РДК-хТ18П-х. Эта модель оснащена тремя контактами и способствует одновременной коммутации всех фаз

Выбрав второй метод, производится питание от одной фазы (ноль) и в этом случае номинал реле должен быть на 220 В. Более подробно на следующей схеме:

Допускается применение телепрессостатов серии РДК: хТ10Р-х, хТ10К-х и хТ19П-х с трехфазной нагрузкой, однако использование такой схемы предполагает неполное отключение от питающей сети. Конкретнее — одна фаза будет постоянно подключена к нагрузке

После подсоединения к электропитанию необходимо разобраться с дополнительными возможностями, представленными в воздушных блоках для эжекторов.

Установка реле и вспомогательных элементов

В некоторых модификациях прессостатов можно встретить дополнительную комплектацию в виде фланцевых соединений, посредством которых подключается дополнительное оборудование.

В основном это трехходовые детали, с диаметром ¼ дюйма.

Посредством нескольких фланцевых разъемов в систему можно вводить дополнительные элементы: предохранительный клапан, манометр и другие необходимые механизмы

Для ввода в эксплуатацию прибора его необходимо подключить к ресиверу. Монтаж состоит из следующих этапов:

1. Посредством основного отверстия выхода прибор подсоединяется к компрессору.
2. К устройству с фланцами подключается манометр. Также могут присутствовать и другие вспомогательные механизмы, требующие включения: предохранительный или клапан разгрузки.
3. Каналы, что не используются для соединения, обязательно закрываются заглушками.
4. Далее согласно электросхеме реле подсоединяют к контактам цепи управления электродвигателем.

Двигатели с небольшой мощностью могут подсоединяться напрямую, в остальных случаях требуется дополнительная установка электромагнитного пускателя соответствующей мощности.

Прежде чем переходить к настройкам пороговых параметров срабатывания, стоит обратить внимание на условия работы.

Во-первых, корректировка осуществляется под давлением. Во-вторых, подача электричества к двигателю должна быть прекращена.

Регулировка и пусконаладочный процесс

Заводские установленные параметры не всегда отвечают требованиям потребителя. В большинстве случаев это связано с недостаточной компрессионной силой в наивысшей точке разбора.

Также может не подходить и диапазон срабатывания прессостата. В этом случае будет актуальна самостоятельная корректировка исполнительного механизма.

Стандартные заводские настройки: верхний предел 2,8 атмосферы, нижний 1,4 бар. Осуществление контроля параметров производится визуально посредством манометра, входящего в стандартный комплект прессостата. Новые модели, например, Italtecnica имеют прозрачный корпус и оснащены шкалой-указателем компрессии непосредственно на реле

Для начала настройки рабочего компрессионного значения потребуется осмотреть табличку с гравировкой, где обозначены параметры электродвигателя и компрессора.

Нам нужно только наибольшее значение, которое создает прибор. Этот показатель указывает на максимальную силу давления, которую можно задавать на реле, для корректной работы всей пневмосистемы.

Если установить указанное значение (на рисунке 4,2 атм), тогда при учете всех факторов – перепады в электропитании, выработка эксплуатационного срока деталей и другое — компрессор может не достичь предельного давления, а соответственно не произойдет его отключение.

В подобном режиме рабочие элементы оборудования начнут перегреваться, затем деформироваться и в итоге плавиться.

Максимальное значение эжектора должно учитываться при определении наибольшего значения реле. Этот показатель должен быть меньше номинального давления компрессора. В таком случае все элементы системы будут работать в бесперебойном режиме

Для надежной работы без отключений требуется задавать наибольшее давление выключения на реле, не достигающее номинального показателя, выгравированного на компрессоре, а именно ниже на 0,4-0,5 атм. Согласно нашему примеру – 3,7-3,8 атм.

Пределы давления, при достижении которых происходит включение/отключение компрессора, регулируются единственным болтом. Чтобы не ошибиться с выбором направления для увеличения/уменьшения на металлической основе проставлены стрелки

Определив уровень, который будет задан, необходимо снять корпус реле. Под ним расположены два регулирующих элемента — малая и большая гайки (на рисунке 1,3).

Рядом есть стрелочные указатели направления, в которое будут производиться подкручивания — тем самым осуществляя сжимание и разжимание пружинного механизма (2,4).

Большой винтовой зажим и пружина предназначены для управления параметрами компрессии. При закручивании по ходу часовой стрелки, спираль сжимается — давление выключения компрессора увеличивается.

Обратная регулировка – ослабляет, соответственно, снижается уровень давления для отключения.

Стоит помнить: увеличивая силу компрессии выключения, мы изменяем заводские настройки, выставленные с учетом нормативных требований к эксплуатации оборудования. Перед внесением корректировок загляните в техническую документацию прибора, чтобы не превысить заявленные производителем пределы

При воспроизведении настроек ресивер должен быть заполнен не меньше чем на 2/3. Разобравшись в предназначении элементов, приступаем:

1. Для обеспечения должного уровня безопасности отключаем электропитание.
2. Изменение уровня сжатия пружин выполняется методом проворачивания гайки на несколько оборотов в необходимую сторону. На плате возле регулировочного винта большого диаметра, по стандартам, есть условные обозначение латиницей P (Pressure), меньшего – ΔР.
3. Контроль корректировочного процесса производится визуально на манометре.

Некоторые производители для удобства выносят регулировочную арматуру для изменения номинального значения на поверхность корпуса устройства.

Возможные неисправности прибора

Отмечают несколько характерных для прессостатов неисправностей. В большинстве случаев их попросту меняют на новые устройства. Однако есть незначительные проблемы, устранить которые можно самостоятельно без помощи специалиста.

Если предметом сбоя работы был определен прессостат, мастер будет настаивать на замене прибора. Все сервисные действия по чистке и замене контактов обойдутся пользователю дороже, нежели приобретение и монтаж нового устройства

Чаще других встречается неисправность, характеризующаяся утечкой воздуха из реле при включенном ресивере. В этом случае виновником может быть пусковой клапан. Достаточно заменить прокладку и проблема будет устранена.

Частое включение компрессора свидетельствует о расшатывании и смещении регулировочных болтов. Здесь потребуется перепроверить порог включения и отключения реле и настроить их согласно указаниям предыдущего раздела.

Методы устранения поломки

Решение более сложной задачи предстоит, если компрессор не работает. Источников может быть несколько.

Рассмотрим один из них – оплавление контактов прессостата из-за эрозии, возникающей от искр электричества.

Подгорание контактной группы происходит из-за электроискровой эрозии, которая образуется в результате размыкания контактов. Однако для замены элементов не всегда представляется возможность — некоторые модификации уже не представлены в продаже

Для устранения такого рода неисправности можно воспользоваться одним из способов: очистить поверхность, что продлевает срок службы не менее, чем на 3 месяца, или отремонтировать, заменив контакты в клеммных зажимах.

Поэтапный инструктаж второго варианта:

1. Стравить весь воздух из ресивера и отключить питание эжектора. Демонтировать реле давления.
2. Сняв защитный корпус отсоединяем проводку, подведенную к группе контактов.
3. Посредством отвертки необходимо извлечь клемму с контактами и высверлить из нее подгоревшие линии.
4. Заменить провод можно медной проволокой. Подбирать необходимо с учетом диаметра отверстия, т. к. она должна плотно сесть в посадочное гнездо. Ее вставляют в отверстие и обжимают с обеих сторон.
5. Аналогичные действия проделывают и с остальными обгоревшими линиями.
6. После того как контактная группа будет собрана, ее монтируют на прежнее место и закручивают крышку прессостата.

Компрессорное реле функционирует в сложных условиях, подвергаясь износу и выходу из строя.

Несмотря на то что ремонт не является рентабельным, те, кто знаком с устройством, могут выполнить его самостоятельно. Однако выгодным все же остается вариант замены на новый прибор.

Выводы и полезное видео по теме

Подробно об устройстве прессостата, а также наглядный процесс регулировки его параметров в сюжете:

Возможна и самостоятельная сборка регулировочного узла для компрессора, об этом в видеоматериале:

Пневматические приборы считаются более безопасными и удобными в эксплуатации, нежели электрические или бензиновые образцы. Представлен широкий выбор дополнительного оборудования, работающего со сжатым воздухом: пистолеты для промывки, подкачки шин или покраски и многие другие.

С помощью реле появляется возможность автоматической работы с поддержанием требуемого уровня компрессии в приемнике.

схема подключения, устройство, принцип работы

Поршневые компрессоры используются везде, где нужен стационарный или мобильный источник сжатого воздуха. Реле отключает электродвигатель компрессора, когда давление в резервуаре достигает заданного значения, и снова запускает его, если давление в ресивер упало ниже допустимой величины. Оно также сбрасывает лишний воздух в атмосферу.

Принцип работы

Принцип работы блока автоматики несложен. Устройство смонтировано на патрубке, сообщающемся с ресивером. Пружинно-мембранный датчик реле давления для компрессора постоянно измеряет давление. Как только оно падает ниже установленного значения, шток датчика под действием пружины замыкает контакты реле компрессора и подключается электромотор, нагнетающий воздух в резервуар. После достижения заданного давления оно отжимает шток и размыкает контакты, отключая двигатель. Регулировка этих значений доступна пользователю.
Кроме того, по достижении предела рабочего давления срабатывает входящий в состав устройства предохранительный клапан, стравливая излишний воздух из компрессора в атмосферу.

Устройство

Все компоненты прессостата для компрессора собраны в компактном узле, прикрытым пластиковым или металлическим корпусом. В состав изделия входит:

• Входной и выходной патрубки.
• Чувствительный элемент- пружина и мембрана.
• Шток. Соединен с мембраной и размещен внутри витков пружины.
• Контактная группа.
• Регулировочные винты.
• Разгрузочный и предохранительный клапан.
• Механический выключатель.

Упругость пружины, а, следовательно, и чувствительность датчика, зависит от температуры окружающего воздуха, большинство устройств предназначены для работы в диапазоне температур от -5 до +70 °С.

Узел разгрузки предназначен для выпуска воздуха из цилиндров компрессора после его остановки. Благодаря этому:

• облегчается его последующий запуск;
• снижается износ деталей поршневой группы;
• продлевается срок службы всего агрегата.

При срабатывании клапана разгрузки в тишине, наступившей после остановки компрессора, отчетливо слышен резкий характерный звук.

Механический выключатель служит для первичного запуска и окончательной остановки компрессора. У него две позиции: «Включено» и «Выключено». «Включено» активирует системы автоматической работы. Он передает прессостату дальнейшее управление компрессором. Положение «Отключено» предотвращает самопроизвольный пуск мотора при падении напора в ресивере ниже установленного значения.

Предохранительный клапан позволяет сбросить лишнее давление в атмосферу в случае выхода из строя реле и избежать поломки компрессора в этом случае.

Дополнительной защитой электродвигателя компрессора может служить тепловое реле. Его включают в блок автоматики, оно отключает обмотки мотора от питающего напряжения в случае возрастания силы тока, свидетельствующего о перегрузке двигателя.

Настройка воздушного компрессора сводится к установке рабочего давления регулировочным винтом. На регуляторе давления нанесены значения. Более точно давление можно контролировать по манометру.

Виды прессостатных устройств

Выпускается два основных варианта прибора. Пневмомеханическая часть у них идентична, различие определяется в способе замыкания контактов при движении штока:

• Нормально замкнутые (НЗ). применяется при прямом управлении цепью двигателя малой и средней мощности.
• Нормально разомкнутые (НР). Движение штока замыкает контакты при достижении предельного давления. Обратное движение размыкает их при его снижении. Контакты используются для управления более мощным реле, запускающим и останавливающим электромотор. Схема получается более сложной, но снижается нагрузка на контакты прессостата, увеличивается ресурс.

При замене реле нужно внимательно проверить, чтобы его вид соответствовал электрической схеме компрессора. его тип.

Установка реле и вспомогательных элементов

Кроме базовых компонентов, устройства часто комплектуются дополнительными приспособлениями, повышающими удобство работы или расширяющими функциональность аппарата.

Их устанавливают на фланцевые соединения, чаще всего — 1/4”

Подключение реле давления к компрессору осуществляется так:

• Привинтить входящий патрубок к патрубку резервуара.
• Подключить к фланцам прибора манометр, разгрузочный и предохранительный клапаны.
• Закрыть заглушками неиспользуемые отверстия.
• Подсоединить электрический разъем реле к электромотору.

Электромоторы малой мощности подключаются напрямую, более мощные потребуют применения пускателя. Конструкция реле давления должна соответствовать мощности двигателя.

Регулировка и пусконаладочный процесс

На заводе-изготовителе проводят настройку и регулировку устройства. Типовые значения — это 2,8 атм. для верхнего предела и 1,4 для нижнего. Однако иногда возникают ситуации, в которых необходимо регулировать прибор самостоятельно:

• Настройка после частичного или полного ремонта.
• Специфические требования устройств — потребителей.
• Установка реле, первоначально не предназначенного для работы c данным компрессором.

Перед тем, как приступить к регулировке, следует внимательно изучить параметры всех сопрягаемых устройств по их паспортам. Паспортные данные должны соответствовать цифрам, выбитым или отгравированным на табличке, закрепленной на корпусе агрегата.

Главный показатель- это максимальное давление, на которое рассчитан компрессор. Значение, при котором будет срабатывать прессостат, должно быть меньше этого максимума на 0,4-0,5 атм. В реальных условиях работы аппарата, учитывая нестабильность напряжения, потери в уплотнениях, степень износа поршневой группы, это давление может не быть достигнуто. Тогда прессостат не отключит мотор, компрессор будет непрерывно работать, перегреваться и изнашиваться.

Определившись со значениями параметров, можно приступать к регулировке. Для этого необходимо:

• Снять кожух.
• Станут доступны две гайки- побольше и поменьше. Это и есть органы регулировки. На корпусе рядом выгравированы стрелки, показывающие направление вращения для увеличения и для снижения параметра соответственно.
• Большая гайка задает значение, при котором отключается электромотор. При вращении по часовой стрелке значение увеличивается, в обратную сторону- снижается. Она обозначена значком Р (Pressure)
• Меньшая гайка устанавливает разницу давления включения двигателя по сравнению с значением для отключения. Она обозначается ΔР.

Перед тем, как начать настройку, следует наполнить резервуар не менее чем на 2/3. Последовательность действий следующая:

• Отключить агрегат от сети.
• Настроить значения Р и ΔР, вращая регулировочные гайки.
• Устанавливаемые значения следует контролировать по манометру.

Ряд изготовителей размещают органы настройки снаружи корпуса устройства. Это повышает удобство регулировки, но одновременно повышает риск сбить настройки случайным касанием.

Возможные неисправности прибора

Устройство отличается простотой конструкции и высокой надежностью. Однако и они подвержены неисправностям и поломкам. Ряд мелких затруднений вполне можно исправить своими руками:

• Утечка воздуха из прибора при включенном насосе. Определяется по характерному свисту и ощущению резкого холодного сквозняка вблизи корпуса. Чаще всего причина в поломке пускового клапана. Для ремонта следует заменить прокладку.
• Частое включение мотора. Причиной может быть расшатывание регулировочных винтов. Следует провести процедуру регулировки пороговых значений включения и отключения по манометру и при необходимости восстановить паспортные значения.

В случае серьезных проблем опытные мастера рекомендуют не возиться с ремонтом и последующей настройкой, а сразу заменить весь прибор.

Методы устранения поломки

Более сложные работы потребуются, если компрессор не включается. Это может случиться в случае износа и оплавления контактов реле от искр, возникающих в момент прерывания электрического тока. Возможно два метода:

• В случае небольшого износа контактных групп зачистить площадки надфилем или шкуркой. Следует соблюдать осторожность, чтобы не погнуть ламели. Это продлит срок эксплуатации на несколько недель.
• Заменить контактные группы на новые из ремонтного комплекта для данной модели.

Для ремонта контактных групп следует проделать следующие операции:

• Стравить воздух из резервуара и отключить агрегат от сети.
• Снять реле с компрессора.
• Удалить кожух.
• Отключить провода, идущие к контактам.
• Отверткой поддеть и вытащить из крепления контактную клемму, осторожно высверлить оплавленные площадки.
• Провод заменяют медной проволокой соответствующего сечения. Она должна входить в отверстие с минимальным зазором. Проволоку пропускают в отверстие и плотно обжимают пассатижами.
• После ремонта всех оплавленных контактов собрать устройство в обратном порядке.

Тратить время на такой ремонт имеет смысл лишь в случае недоступности фирменных запасных частей для замены.

Схема подключения

Схема подключения реле давления зависит от типа электромотора. Однофазные управляются реле, рассчитанными на 220 В с двумя контактными группами. Для трехфазных электродвигателей ставят прибор на 380 В, с тремя контактными группами, подключающими каждая свою фазу. Использование однофазных коммутаторов для трехфазных нагрузок недопустимо, поскольку одна из фаз остается постоянно подключена к обмотке.

Фланцевые соединений

Ряд производителей устанавливают на свои изделия дополнительные фланцевые разъемы. Чаще всего их два или три, типоразмер- ¼ “. Через них подключают такие узлы, как предохранительный клапан, манометр и т. п.

Установка реле давления

Для монтажа необходимо выполнить следующие операции:

• Присоединить реле к патрубку ресивера.
• Подключить манометр, предохранительный и разгрузочный клапаны через фланцевые разъемы.
• В оставшиеся незанятыми разъемы поставить заглушки.
• Подключать провода от двигателя к электрическому разъему устройства.
• Провести регулировку.

Последний пункт следует рассмотреть подробнее.

Регулировка реле

Важно! Регулировка проводится при заполненном минимум на 2/3 резервуаре и отключенном питании.

Изготовитель поставляет проверенные и отрегулированные на стандартные значения приборы.
Если же параметры данного компрессора или особенности устройств –потребителей требую настроить реле на другие значения, следует проделать следующее:

• Снять кожух устройства.
• Станут видны две головки под гаечный ключ.
• Большая управляет давлением отключения и обозначена литерой Р (Pressure).
• Малая управляет разницей давлений, при которой включится мотор. Ее обозначают литерами ΔP.
• Стрелки показывают направление кручения для повышения значений (+) и для снижения (-).
• Контролируя давление по манометру, выставить необходимые значения.

Далее следует собрать устройство в обратном порядке. Компрессор готов к работе.

Регуляторы давления

Лучший регулятор давления воздуха для компрессора — Выгодные предложения по регулятору давления воздуха для компрессора от Global Air Pressure Regulator для продавцов компрессоров

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для регулятора давления воздуха для компрессора. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress. У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях.Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене.Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот верхний регулятор давления воздуха для компрессора вскоре станет одним из самых востребованных бестселлеров. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели регулятор давления воздуха для компрессора на AliExpress. Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще не уверены в регуляторе давления воздуха для компрессора и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь. И, если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. , а также ожидаемую экономию.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца. Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз.Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет. Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress.Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести регулятор давления воздуха для компрессора по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы. На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Отзывы о регуляторе давления компрессора

— интернет-магазины и отзывы на регулятор давления воды компрессора на AliExpress

Отличные новости !!! Вы попали в нужное место для компрессора с регулятором давления воды. К настоящему времени вы уже знаете, что что бы вы ни искали, вы обязательно найдете это на AliExpress.У нас буквально тысячи отличных продуктов во всех товарных категориях. Ищете ли вы товары высокого класса или дешевые и недорогие оптовые закупки, мы гарантируем, что он есть на AliExpress.

Вы найдете официальные магазины торговых марок наряду с небольшими независимыми продавцами со скидками, каждый из которых предлагает быструю доставку и надежные, а также удобные и безопасные способы оплаты, независимо от того, сколько вы решите потратить.

AliExpress никогда не уступит по выбору, качеству и цене. Каждый день вы будете находить новые онлайн-предложения, скидки в магазинах и возможность сэкономить еще больше, собирая купоны. Но вам, возможно, придется действовать быстро, поскольку этот водяной регулятор давления верхнего компрессора станет одним из самых востребованных бестселлеров в кратчайшие сроки. Подумайте, как вам будут завидовать друзья, когда вы скажете им, что приобрели воду для регулятора давления компрессора на AliExpress.Благодаря самым низким ценам в Интернете, дешевым тарифам на доставку и возможности получения на месте вы можете еще больше сэкономить.

Если вы все еще сомневаетесь в выборе водяного регулятора давления компрессора и думаете о выборе аналогичного товара, AliExpress — отличное место для сравнения цен и продавцов. Мы поможем вам решить, стоит ли доплачивать за высококлассную версию или вы получаете столь же выгодную сделку, приобретая более дешевую вещь.А если вы просто хотите побаловать себя и потратиться на самую дорогую версию, AliExpress всегда позаботится о том, чтобы вы могли получить лучшую цену за свои деньги, даже сообщая вам, когда вам будет лучше дождаться начала рекламной акции. и ожидаемая экономия.AliExpress гордится тем, что у вас всегда есть осознанный выбор при покупке в одном из сотен магазинов и продавцов на нашей платформе. Реальные покупатели оценивают качество обслуживания, цену и качество каждого магазина и продавца.Кроме того, вы можете узнать рейтинги магазина или отдельных продавцов, а также сравнить цены, доставку и скидки на один и тот же продукт, прочитав комментарии и отзывы, оставленные пользователями. Каждая покупка имеет звездный рейтинг и часто имеет комментарии, оставленные предыдущими клиентами, описывающими их опыт транзакций, поэтому вы можете покупать с уверенностью каждый раз. Короче говоря, вам не нужно верить нам на слово — просто слушайте миллионы наших довольных клиентов.

А если вы новичок на AliExpress, мы откроем вам секрет.Непосредственно перед тем, как вы нажмете «купить сейчас» в процессе транзакции, найдите время, чтобы проверить купоны — и вы сэкономите еще больше. Вы можете найти купоны магазина, купоны AliExpress или собирать купоны каждый день, играя в игры в приложении AliExpress. Вместе с бесплатной доставкой, которую предлагают большинство продавцов на нашем сайте, вы сможете приобрести регулятор давления для воды для компрессора по самой выгодной цене.

У нас всегда есть новейшие технологии, новейшие тенденции и самые обсуждаемые лейблы.На AliExpress отличное качество, цена и сервис всегда в стандартной комплектации. Начните самый лучший шоппинг прямо здесь.

Закон — Системы давления

Директива по оборудованию, работающему под давлением (Директива 97/23 / EC) (PED)

Настоящая европейская директива единого рынка распространяется на оборудование и агрегаты, работающие под давлением, с максимально допустимым давлением PS> 0,5 бар. Принято 29 мая 1997 года; вступил в силу 29 ноября 1999 г.

См. Информацию ниже в Правилах для оборудования, работающего под давлением 1999 г.

Правила для оборудования, работающего под давлением, 1999 г.
(SI 1999/2001) (PER)

Директива об оборудовании, работающем под давлением, была введена в действие в Великобритании Правилами об оборудовании, работающем под давлением 1999 (SI 1999/2001). PER вступил в силу 29 ноября 1999 г. и был изменен SI 2002 № 1267, который вступил в силу 30 мая 2002 г.

Чтобы просмотреть список органов по оценке соответствия, аккредитованных в соответствии с PED, перейдите по ссылкам в Департаменте бизнеса, инноваций и профессиональных навыков (BIS).

HSE и местные органы власти несут ответственность за соблюдение PER.

Регламент распространяется на:

• Проектирование, изготовление и оценка соответствия оборудования, работающего под давлением, и узлов оборудования, работающего под давлением, с максимально допустимым давлением> 0,5 бар

Правила не распространяются на:

• за исключением оборудования и сборок, работающих под давлением (указанных в Приложении 1 к PER)
• Оборудование и агрегаты, работающие под давлением, размещенные на рынке до 29 ноября 1999 г.

Оборудование или агрегаты, работающие под давлением

• , размещенные на рынке до 29 мая 2002 г. или ранее, если они соответствуют положениям о безопасности, действующим в Великобритании 29 ноября 1999 г., и не имеют маркировки CE (если это не требуется другой Директивой Сообщества или указанием на соответствие с PED)

Определения

• Оборудование, работающее под давлением — сосуды, трубопроводы, защитные приспособления и принадлежности под давлением.
  Где применимо, включает элементы, прикрепленные к частям, находящимся под давлением, такие как фланцы, сопла, муфты, опоры, подъемные проушины и т. Д.
• Емкость — корпус, спроектированный и изготовленный для хранения жидкостей под давлением.
  Включает прямые крепления до точки соединения, соединяющей его с другим оборудованием. Сосуд может состоять более чем из одной камеры.
• Трубопровод — компоненты трубопровода, предназначенные для транспортировки жидкостей, при соединении вместе для интеграции в систему давления.
  Включает трубу или систему труб, трубок, фитингов, компенсаторов, шлангов или других компонентов, работающих под давлением. Теплообменники, состоящие из труб для охлаждения или нагрева воздуха, считаются трубопроводами.
• Защитные аксессуары — устройства, предназначенные для защиты оборудования, работающего под давлением, от превышения допустимых пределов.
  К таким устройствам относятся устройства прямого ограничения давления, такие как предохранительные клапаны, разрывные мембраны и т. Д., А также устройства ограничения, которые либо активируют средства коррекции, либо обеспечивают отключение или отключение и блокировку, такие как реле давления или реле температуры и т. Д.
• Принадлежности, работающие под давлением — приборы с оперативным назначением, имеющие напорные корпуса.
• Узлы — несколько единиц оборудования, работающего под давлением, собираемые производителем в единое и функциональное целое.

Приложение 2 PER детализирует основные требования безопасности (ESR), которым должны удовлетворять подходящие суда. Кроме того, приводится подробная информация о том, как классифицируются различные продукты, технические требования, которые должны быть выполнены, и процедуры оценки соответствия, которые необходимо соблюдать.

См. Раздел часто задаваемых вопросов для получения совета о том, как соблюдать ESR — по сути, либо путем создания технического файла, в котором по очереди рассматривается каждый ESR, либо путем производства с использованием стандартов, перечисленных в Официальном журнале ЕС, которые дают «презумпцию соответствия» к определенным СОЭ.

Департамент бизнеса, инноваций и навыков (BIS) выпустил очень полезное руководство к Директиве по оборудованию, работающему под давлением (PER). В приложении C представлена ​​простая в использовании блок-схема, показывающая, как следует классифицировать оборудование в зависимости, например, от того, для чего оно предназначено, и от рабочего давления; также процедура оценки соответствия, которой необходимо следовать перед размещением оборудования на рынке.

Примечание: Правила не распространяются на сборку оборудования, работающего под давлением, на месте и под ответственность пользователя, как в случае промышленных установок. В таких случаях будут применяться Правила безопасности систем давления 2000, которые содержат положения о «использовании».

Директива о простых сосудах под давлением (Директива 87/404 / EEC) (SPVD)

SPVD — одна из директив «Нового подхода», в которой изложены «основные требования» (например, для безопасности), изложенные в общих чертах, которые должны быть выполнены до того, как продукция будет размещена на рынке в Великобритании или в других странах ЕС .Европейские стандарты дополняют детали и являются для предприятий основным способом соблюдения «основных требований». Директивы также говорят, как производители должны показать, что продукция соответствует «основным требованиям».

Продукты, отвечающие требованиям, должны иметь маркировку CE, которая должна означать, что они могут поставляться в любую точку ЕС при условии, что они безопасны.

Правила 1991 года для простых сосудов под давлением (безопасность) реализуют Директиву в Великобритании.

Правила безопасности для простых сосудов под давлением 1991 г. (SPV)

Простые сосуды под давлением имеют следующие характеристики или ограничения:

• предназначен для содержания воздуха или азота при избыточном давлении> 0.5 бар, но меньше или равно 30 бар
• не предназначен для воздействия пламени
• , производятся серийно, т. Е. Более одной емкости одного типа изготовлено в течение определенного периода с использованием одних и тех же непрерывных производственных процессов в соответствии с общей конструкцией
• из сварной конструкции из нелегированной стали или нелегированного алюминия или нестационарного алюминиевого сплава
• максимальное рабочее давление (PS) не более 30 бар, а PS.V (произведение PS и вместимости сосуда, выраженной в литрах) не более 10 000 бар. Литров
• минимальная рабочая температура не ниже -50 ° C, а максимальная рабочая температура не> 300 ° C для стальных сосудов и не> 100 ° C для сосудов из алюминия или алюминиевых сплавов

Дополнительно в состав судов входят:

№

• цилиндрического компонента с круглым поперечным сечением, закрытого с каждого конца, каждый конец либо выпуклый, либо плоский, а также соосный с цилиндрическим элементом; или
• из двух соосных, выпуклых наружу концов

Исключения

SPV не применяется:

• , если суда спроектированы специально для использования в ядерной области, и где отказ судна может или может привести к выбросу радиоактивности
• , если суда, специально предназначенные для установки на или для использования в качестве части двигательной установки судна (согласно определению в соответствующем законодательстве о торговом мореплавании) или самолета
• для огнетушителей

Приложение 1 SPV подробно описывает основные требования безопасности, которым должны удовлетворять подходящие суда.В нем также содержится подробная информация о том, как следует классифицировать суда, какие технические требования должны быть выполнены, и какие процедуры оценки соответствия необходимо соблюдать.

Правила безопасности систем давления 2000 (PSSR)

Обязанности, налагаемые PSSR, относятся к системам давления , используемым на работе , и риску для здоровья / безопасности.

Целью настоящих Правил является предотвращение серьезных травм в результате опасности накопленной энергии в результате отказа системы давления или одной из ее составных частей.

Перед использованием любого подходящего оборудования, работающего под давлением (нового или иного), должна быть составлена ​​письменная схема проверки (WSE) и должна быть проведена проверка.

Системы давления определяются как:

• Система, состоящая из одного или нескольких сосудов под давлением жесткой конструкции, любых связанных трубопроводов и защитных устройств
• Трубопровод с его защитными устройствами, к которому переносной сосуд под давлением подсоединяется или предназначен для соединения.
• Трубопровод и его защитные устройства

Соответствующая жидкость :

• пар при любое давление
• любая жидкость или смесь жидкостей под давлением> 0.5 бар выше атмосферного
• Газ, растворенный под давлением в растворителе (ацетилене)

Соответствующие жидкости не включают гидравлические масла. Гидравлические системы, использующие высокое давление, не накапливают энергию в системе и поэтому не подпадают под действие этого законодательства.

Утвержденный PSSR свод правил (ACOP), Безопасность систем давления (L122), предоставляет полезную блок-схему, помогающую определить, какие правила (если таковые имеются) применяются.

Исключения

Есть много исключений из PSSR, в том числе:

• Система давления, которая является частью или должна быть частью системы вооружения
• любая система давления, являющаяся предметом исследовательского эксперимента
• любая шина, используемая или предназначенная для использования на транспортном средстве

Двадцать пять полных исключений подробно описаны в Приложении 1 PSSR, Часть I.

Три частичных исключения подробно описаны в Приложении 1 PSSR, Часть II.

Если у вас есть сомнения, полезная и поучительная ACOP Безопасность систем давления предоставляет дополнительную информацию и советы.

Типы воздушных компрессоров и органы управления

Существуют два основных типа воздушных компрессоров:

• Положительное смещение и
• Динамический.

Положительный рабочий объем.
В типе объемного вытеснения определенное количество воздуха удерживается в камере сжатия, и объем, который он занимает, механически уменьшается, вызывая соответствующее повышение давления перед выпуском.Винтовые, лопастные и поршневые воздушные компрессоры — это три наиболее распространенных типа воздушных компрессоров прямого вытеснения, используемых в малых и средних отраслях промышленности.

Динамический.
Динамические воздушные компрессоры включают центробежные и осевые машины и используются на очень крупных производственных предприятиях. Эти единицы выходят за рамки этого документа.

а. Винтовые компрессоры

Винтовые компрессоры завоевали популярность и завоевали долю рынка (по сравнению с поршневыми компрессорами) с 1980-х годов.Эти агрегаты чаще всего используются в размерах от 5 до 900 л.с. Наиболее распространенным типом роторного компрессора является винтовой сдвоенный винтовой компрессор. Два сопряженных ротора сцепляются вместе, задерживая воздух и уменьшая объем воздуха вдоль роторов. В зависимости от требований к чистоте воздуха винтовые компрессоры бывают смазываемые или сухие (безмасляные).

Текстовая версия

Рис. 6. Поперечное сечение типичного винтового компрессора.
. В разрезе показаны зубчатые колеса привода ротора, уплотнения, водяная рубашка, безмасляный вращающийся узел и подшипники.

Рисунок 6 — Поперечное сечение типичного винтового компрессора

Самым большим преимуществом винтовых компрессоров перед небольшими поршневыми установками с воздушным охлаждением является то, что они могут работать при полной нагрузке непрерывно, тогда как поршневые компрессоры должны использоваться при рабочем цикле 60% или ниже. Винтовые шнеки также намного тише и производят более прохладный воздух, который легче сушить. Имейте в виду, что винтовые компрессоры могут быть не самым эффективным выбором по сравнению с поршневыми компрессорами пуска / останова.См. Пример 3: Включение / выключение в зависимости от управления нагрузкой / холостым ходом на стр. 101.

Винт с впрыском смазки.
Ротационный винтовой компрессор с впрыском смазочного материала является доминирующим типом промышленных компрессоров для множества применений. Для винтовых компрессоров с впрыском смазочного материала смазочные материалы могут быть углеводородной композицией или синтетическим продуктом. Обычно смесь сжатого воздуха и впрыснутой смазки выходит из пневматической части и попадает в отстойник, где смазка удаляется из сжатого воздуха.Изменения направления и скорости используются для отделения большей части жидкости. Затем оставшиеся аэрозоли в сжатом воздухе отделяются с помощью разделительного элемента внутри отстойника, что приводит к уносу смазки в сжатом воздухе в несколько частей на миллион (ppm). В двухступенчатых компрессорах межступенчатое охлаждение и снижение внутренних потерь из-за более низкого давления на каждой ступени повышают эффективность сжатия. Следовательно, для сжатия воздуха до конечного давления требуется меньше энергии.

Винтовой винт сухого типа.
В сухом типе роторы зацепления не контактируют друг с другом, и их относительные зазоры поддерживаются с очень жесткими допусками с помощью синхронизирующих шестерен с внешней смазкой. В большинстве конструкций используется две ступени сжатия с промежуточным охладителем и промежуточным охладителем. Безмасляные винтовые компрессоры имеют диапазон от 25 до 1200 л.с. или от 90 до 5200 кубических футов в минуту.

г. Поршневые компрессоры

Поршневые компрессоры имеют поршень, который приводится в движение коленчатым валом и электродвигателем.Поршневые компрессоры общего назначения коммерчески доступны в размерах от менее 1 л.с. до примерно 30 л.с. Поршневые компрессоры часто используются для подачи воздуха в системы управления и автоматизации зданий.

Большие поршневые компрессоры все еще используются в промышленности, но в настоящее время они больше не коммерчески доступны, за исключением использования в специализированных процессах, таких как приложения высокого давления.

г. Пластинчатые компрессоры

В роторно-пластинчатом компрессоре используется эллиптический ротор с прорезями, расположенный внутри цилиндра.По длине ротора имеются прорези, в каждом из которых находится лопатка. При вращении компрессора лопатки выталкиваются наружу под действием центробежной силы, а лопатки входят в паз и выходят из него, поскольку ротор эксцентричен относительно корпуса. Лопатки охватывают цилиндр, всасывая воздух с одной стороны и выбрасывая его с другой. Как правило, пластинчатые компрессоры используются для небольших приложений, где не хватает площади; однако они не так эффективны, как винтовые компрессоры.

г. Компрессорные двигатели

Электродвигатели широко используются для привода компрессоров.В качестве первичного двигателя двигатель должен обеспечивать достаточную мощность для запуска компрессора, разгона его до полной скорости и поддержания работы агрегата в различных расчетных условиях. В большинстве воздушных компрессоров используются стандартные трехфазные асинхронные двигатели.

Для новых или заменяемых воздушных компрессоров следует выбирать электродвигатели с высоким КПД премиум-класса по сравнению со стандартными. Дополнительные затраты на высокоэффективный двигатель премиум-класса обычно быстро окупаются за счет последующей экономии энергии.

Дополнительную информацию об энергоэффективных двигателях см. В Справочном руководстве по энергоэффективности электрических двигателей , опубликованном CEATI.

e. Управление компрессором и производительность системы

Поскольку воздушные системы редко работают при полной нагрузке все время, возможность эффективного управления потоком при частичной нагрузке имеет важное значение.

Следует учитывать как компрессор, так и выбор управления системой, поскольку они являются важными факторами, влияющими на производительность системы и энергоэффективность.

Существуют различные стратегии управления отдельным компрессором, включая следующие:

• Старт / Стоп. Это самая простая и эффективная стратегия управления. Может применяться как в поршневых, так и в винтовых компрессорах. По сути, двигатель, приводящий в действие компрессор, включается или выключается в зависимости от давления нагнетания машины. Для этой стратегии реле давления обеспечивает сигнал пуска / останова двигателя. Стратегии запуска / остановки обычно подходят для компрессоров мощностью менее 30 лошадиных сил.

Повторные запуски могут вызвать перегрев двигателя и повысить требования к обслуживанию компонентов компрессора.По этой причине следует проявлять осторожность при выборе размеров приемников-накопителей и поддержании широких диапазонов рабочего давления, чтобы запуск двигателя оставался в допустимых пределах.

• Загрузка / разгрузка. Этот режим управления иногда называют оперативным / автономным управлением. Он поддерживает непрерывную работу двигателя, но разгружает компрессор, когда давление нагнетания становится достаточным. Ненагруженные винтовые компрессоры обычно потребляют 15-35% от потребляемой мощности при полной нагрузке, при этом не производя полезного сжатого воздуха.Доступны дополнительные таймеры разгрузки, которые экономят энергию за счет автоматического выключения компрессора и перевода его в режим ожидания, если агрегат работает без нагрузки в течение определенного периода времени (обычно 15 минут).

Стратегии управления загрузкой / разгрузкой требуют значительной емкости приемника управляющей памяти для эффективной работы при частичной нагрузке.

Текстовая версия

Рисунок 7 — Средняя мощность в зависимости отЕмкость винтового компрессора

• Плавное регулирование . Этот режим управления изменяет мощность компрессора в соответствии с требованиями к потоку, регулируя впускной клапан, что приводит к ограничению подачи воздуха в компрессор. Даже полностью модулируемые винтовые компрессоры с нулевым расходом обычно потребляют около 70% потребляемой мощности при полной нагрузке. Использование реле разгрузки, активируемого реле давления, может снизить энергопотребление без нагрузки до 15-35%. Плавное регулирование является уникальным для винтовых компрессоров со смазкой и является наименее эффективным способом эксплуатации этих агрегатов.

Управление компрессором оказывает значительное влияние на потребление энергии, особенно при более низких расходах, когда управление пуском / остановом обычно является наиболее энергоэффективным.

На рисунке 8 показаны типичные кривые производительности компрессоров, в которых используется модуляция впускного клапана с разгрузкой компрессора и без нее.

Текстовая версия

Рисунок 8 — Винтовой компрессор с регулировкой модуляции впуска

• Переменный рабочий объем.
  Некоторые винтовые компрессоры со смазкой изменяют свою производительность с помощью специальных регулирующих клапанов, также называемых спиральными, поворотными или тарельчатыми клапанами. С помощью схемы управления с переменным рабочим объемом выходное давление и потребляемая мощность компрессора можно точно контролировать без необходимости запуска / остановки или загрузки / разгрузки компрессора. Этот метод управления имеет хорошую эффективность при загрузке выше 60%. Использование реле разгрузки, активируемого реле давления, при расходах ниже 40% мощности может значительно снизить энергопотребление при более низких расходах.

Текстовая версия

Рисунок 9 — Винтовой компрессор с переменной производительностью
(предоставлено компанией Compressed Air Challenge)

• Привод с регулируемой скоростью (VSD).
  Этот метод управления изменяет скорость компрессора, чтобы реагировать на изменения потребности в воздухе. Можно приобрести как смазываемые, так и безмасляные винтовые компрессоры, оснащенные средствами управления приводом с регулируемой скоростью, которые непрерывно регулируют скорость приводного двигателя в соответствии с меняющимися требованиями и поддерживают постоянное давление. Эти компрессоры обычно работают в режиме включения / выключения или управления нагрузкой / разгрузкой, когда нагрузка по воздуху падает ниже минимальной скорости привода.

В большинстве случаев компрессоры с частотно-регулируемым приводом обеспечивают наиболее эффективную работу при частичной нагрузке.В идеале, когда на объекте несколько воздушных компрессоров. Один или несколько компрессоров с фиксированной скоростью будут подавать сжатый воздух с базовой нагрузкой, а компрессор VSD будет использоваться для обеспечения колеблющейся или подстройки нагрузки.

Текстовая версия

Рисунок 10 — Кривая мощности винтового привода с регулируемой скоростью

Чтобы извлечь выгоду из компрессоров VSD, необходимо оценить соответствующий объем емкости воздушного ресивера для различных сценариев расхода и управления.

Компрессоры

с частотно-регулируемым приводом (VSD) следует рассматривать для работы в режиме балансировки (или поворота), поскольку они, как правило, являются наиболее эффективным агрегатом для обеспечения частичных нагрузок. Благодаря способности обеспечивать постоянное давление в широком диапазоне регулирования, потребление энергии и расход компрессора VSD почти прямо пропорциональны скорости. Это может привести к экономии энергии по сравнению с сопоставимыми установками с фиксированной скоростью, когда компрессоры частично загружены. Однако имейте в виду, что при полной нагрузке преобразователь частоты будет потреблять немного больше энергии по сравнению с приводом с постоянной скоростью вращения аналогичного размера.

Сравнение эксплуатационных затрат для различных режимов управления

Режим управления компрессором может иметь большое влияние на эксплуатационные расходы. В режиме регулирования компрессор будет использовать 90% мощности полной нагрузки. Для нагрузки / разгрузки с минимальным запасом воздуха (1 галлон США на кубический фут в минуту) компрессор будет использовать около 92% полной мощности. При увеличении запаса воздуха до 10 галлонов США на кубический фут в минуту компрессор нагрузки / разгрузки будет использовать около 77% полной мощности. При управлении приводом с регулируемой скоростью компрессор того же размера будет использовать около 66% полной мощности.

* Из расчета 10 центов за кВт / ч и 4250 часов в год.

ф. Управление несколькими компрессорами

Целью управления несколькими компрессорами является автоматическое поддержание минимального и наиболее постоянного давления во всех условиях потока, при этом гарантируя, что все работающие компрессоры, кроме одного, работают с полной нагрузкой или выключены. Оставшийся компрессор (блок регулировки) должен быть наиболее эффективным при частичной нагрузке.

Местное управление компрессором независимо уравновешивает мощность компрессора с потребностями системы и всегда входит в состав компрессорного агрегата.Для достижения заявленных целей системам с несколькими компрессорами требуются более совершенные средства управления или стратегии управления (каскадные диапазоны давления, сетевые или главные средства управления системой) для координации работы компрессора и подачи воздуха в систему.

Надлежащая координация необходима для поддержания адекватного давления в системе и повышения эффективности, когда требуется более одного компрессора для работы в системе сжатого воздуха.

Поскольку компрессорные системы обычно рассчитаны на удовлетворение максимальной потребности предприятия, но обычно работают с частичной нагрузкой, требуется метод управления, обеспечивающий максимальную эффективность работающих компрессоров.Ниже приводится описание некоторых распространенных методов контроля:

Чтобы воспользоваться преимуществами управления несколькими компрессорами, необходимо установить соответствующий объем воздушного ресивера, чтобы замедлить изменения давления в системе и дать время для запуска и остановки компрессоров. Хранение является наиболее важным для управления нагрузкой / разгрузкой, но оно также необходимо для систем, использующих компрессоры VSD.

Предыдущая | Содержание | Следующие

Регулирование / контроль давления — Большая химическая энциклопедия

Регулятор давления — регулирует давление в системе, подаваемое в коллектор.[Pg.631]

Регулятор давления регулирует давление и, косвенно, количество распыляемого материала, подаваемого форсунками. Он защищает уплотнения насоса, шланги и другие детали распылителя от повреждений из-за чрезмерного давления. [Pg.336]

Выходящий газ выходит из верхней части реактора и проходит по нагретой линии (во избежание конденсации жидкостей) в охладитель-конденсатор. Жидкие продукты собираются в пробивной емкости и сливаются через соленоидный клапан, управляемый звуковым контроллером уровня жидкости. Купольный регулятор противодавления регулирует давление в реакторе и снижает давление выходящего газа. Расход газа на выходе измеряется измерителем влажного теста.Концентрации оксида углерода и диоксида углерода в исходном и выходящем газах измеряются двумя непрерывными инфракрасными анализаторами и регистрируются. Аликвотные пробы исходных и выходящих газов отбираются в течение каждого периода испытаний для анализа всех компонентов с помощью масс-спектрометра (Consolidated Engineering Model 21-103). [Стр.176]

A9.2.7 Пневматическая приводная система. Поступающий из компрессора воздух очищается, фильтруется и осушается перед аккумуляторным баком. Предохранительный клапан регулирует максимальное давление в резервуаре.Регулятор давления управляет. давление воздуха перед его входом в систему пневматического челнока через электромагнитные клапаны, которые управляют … [Pg.573]

Испытания LOX проводились внутри камеры 7, а не дистанционно, как испытания Lh3. Все критическое оборудование контролировалось с помощью компьютера, находящегося в камере. В ячейку были внесены изменения для протока GOX. Регулятор давления контролировал входное давление газа, а скорость потока контролировалась набором регулирующих клапанов, расположенных непосредственно перед испытательным резервуаром CFM.[Pg.147]

В большинстве обычных котлов регулирование давления пара достигается за счет дросселирования регулирующих значений турбины, когда пар, вырабатываемый котлом, попадает в паровую турбину. Некоторые современные парогенераторы были спроектированы для работы при давлениях выше критической точки, при которой фазовый переход между жидкостью и паром не происходит.[Pg.5]

Когда частота пульсации совпадает с механическим или акустическим резонансом, может возникнуть сильная вибрация. Частая причина пульсации — наличие регулирующих клапанов или регуляторов давления. Они часто работают при высоких перепадах давления (т. Е. При высоких скоростях потока), что может привести к возникновению сильной пульсации. Мигание и кавитация также могут способствовать. [Pg.1011]

Установите регулятор давления для управления давлением источника … [Pg.78]

Баллон с синтез-газом должен быть установлен с регулятором прямого давления приборного качества, поскольку он будет контролировать экспериментальное давление весь блок.Баллон с азотом может иметь обычный регулятор, потому что он используется только для промывки агрегата. [Pg.84]

Когда все утечки остановлены и реактор находится под испытательным давлением с азотом, установите регулятор давления азота на минимальное давление на контроллере, но выше 0,3 атмосферы или 5 фунтов на кв. Теперь откройте регулятор потока и установите расход N2 на 66 мл / с, что эквивалентно расходу 10,5 моль / час, чтобы начать поток. Также начните нагревать агрегат. [Стр.87]

Регулятор обратного давления (BPR), показанный в конце, может быть газовым куполом Grove Inc.регулятор или подпружиненная модель Tescom. То же самое и с регуляторами прямого давления. Вместо регуляторов можно использовать и контроллеры, тем более что теперь доступны небольшие электронные регулирующие клапаны. [Стр.91]

Блок, показанный на следующей странице на рисунке 4.4.1, представляет собой несколько упрощенную версию протестированного реального блока. Шесть газообразных компонентов сырья поступают через обратные клапаны под давлением, которое регулируется примерно на 4 атм выше экспериментального давления, например 22 атм. Шесть контроллеров массового расхода устанавливают потоки, и все линии, кроме азотных, имеют питание для открытия соленоидных клапанов (SV).[Pg.92]

Большая часть оборудования для сжатого воздуха работает при давлении около 6 бар (манометрическое), и обычно компрессор подает воздух в сеть при давлении 7 бар (манометрическое), чтобы учесть потери при передаче (см.таблицы 35.1-35,4). Если часть воздуха должна использоваться при более низком давлении (например, для управления прибором), давление снижается с помощью регулятора давления до необходимого давления в трубопроводе. [Pg.542]

Клапаны регулирования обратного давления (рисунок 9.5) могут использоваться на линии всасывания, и их функция заключается в предотвращении падения давления в испарителе ниже заданного или контролируемого значения, хотя давление всасывания компрессора может быть ниже. [Стр.110]

Показания манометра R134a

ПОНИМАНИЕ ВАШИ МАНОМЕТРЫ

Если ваши сотрудники не разбираются в датчиках, они не понимают кондиционер.Это базовое введение в показания датчиков, которое актуально для большинства транспортных средств, но не для всех, и поэтому его следует использовать только в качестве руководства. Перед испытанием автомобиль необходимо собрать, пропылесосить и зарядить.

При чтении показаний манометров следует учитывать несколько основных фактов:

• Температура окружающей среды
• Тип компрессора

Систему необходимо восстановить, пропылесосить (минимум 20 минут) и зарядить. Показания датчиков будут зависеть от температуры окружающей среды.Когда кондиционер выключен — в холодный день давление будет низким, в жаркий день давление будет высоким. В таблице ниже показано сравнение температуры и давления для R134a.

Давление и температура изменяются вместе, когда одно повышается, другое повышается, когда одно понижается, другое понижается.У разных хладагентов будут разные цифры.

ВАЖНО — ПОНИМАЙТЕ, ЧТО ТАКОЕ НОРМАЛЬНЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ ДАТЧИКА.

По мере повышения температуры окружающей среды красный датчик повышается (от 40 до 225 фунтов на квадратный дюйм), а синий датчик остается на постоянном низком уровне (от 20 до 35 фунтов на квадратный дюйм).Красный датчик перестает увеличиваться при включении вентилятора, обычно между 180 и 225 фунтами на квадратный дюйм.

Для простоты мы рассмотрим 2 наиболее распространенные системы — ручной кондиционер и автоматический климат-контроль.

РУЧНОЙ КОНДИЦИОНЕР —

Компрессор либо включен, либо выключен (знакомый звук щелчка при включении компрессора). Это контролируется датчиком температуры: когда система достаточно холодная, компрессор выключается, при повышении температуры компрессор включается.

При включении и выключении насоса показания манометра будут такими же, как указано выше.

АВТОМАТИЧЕСКИЙ КОНТРОЛЬ КЛИМАТА —

Первоначально компрессор работает на полную мощность, когда он достигает требуемой температуры, он уменьшает количество хладагента, прокачиваемого через систему (нет диска сцепления, который можно было бы щелкнуть или выключить, он регулируется внутри). Это контролируется датчиками через ЭБУ.

Первоначально показания манометра будут такими, как указано выше; когда автомобиль достигает требуемой температуры, компрессор перекачивает меньше хладагента в систему.Когда перекачивается меньше хладагента, давление на красном манометре будет ниже.

В прохладную погоду, когда требуемая температура будет достигнута, красный индикатор почти не повысится, это может создать впечатление, что компрессор не качает, хотя это и есть.

Примеры неисправностей

1. Если оба манометра не двигаются, компрессор не работает. Возможные неисправности: предохранитель, датчик давления, проскальзывание ремня вентилятора, реле, обрыв проводки, отсутствие газа, неисправность компрессора.
2. Если компрессор работает, преодолевая засорение, красный индикатор будет слишком высоким. Если есть засор на стороне всасывания компрессора (синий манометр), давление упадет. Возможные неисправности: заблокированный фильтр, раздавленная труба, слишком много газа / масла, заблокирован терморегулирующий клапан.

Помните, что по мере увеличения давления увеличивается и температура, поэтому трубы / фильтр и т. Д. Будут ГОРЯЧИМИ до точки блокировки и ХОЛОДНЫМИ (возможно замерзание) сразу после блокировки.

3. Если красный манометр превышает 225 фунтов на квадратный дюйм, проверьте, работает ли вентилятор. Возможная неисправность переключателя вентилятора, это может быть одиночный переключатель рядом с конденсатором или комбинированный с реле давления (если у него 4 провода).
4. Плохое охлаждение в автомобиле. Возможные неисправности включают все вышеперечисленное и, возможно, — ограниченный поток воздуха через конденсатор, слишком короткое время вакуумирования, загрязненный хладагент (кондиционер не обслуживается регулярно).
5. Если красный датчик слишком низкий, а синий — слишком высокий. Возможная неисправность — компрессор потерял допуски, поэтому он не может создать достаточное давление на стороне нагнетания (красный датчик) и не может создать достаточное всасывание на стороне входа (синий датчик).

Наконец, если система выключена и имеет примерно 10% своего полного заряда, пока в системе есть жидкий хладагент, манометры все равно будут показывать соответствующее давление для окружающей температуры, то есть 70 фунтов на квадратный дюйм при 20 ° C. , давление будет падать, когда в системе будет только пар.Так что восстанавливайте, пылесосьте и заряжайте каждый раз.

.