Отдел продаж

Телефоны: (3532) 25-27-22, 93-60-02, 93-50-02

E-mail: [email protected]

г.Оренбург, ул.Беляевская, д.50/1, стр.1

 

Разное

Утепление автомобиля пенофолом: Как выполнить утепление двигателя автомобиля пенофолом?

Содержание

Утепляем автомобиль подручными средствами — АвтоМания

Редкий автомобилист сможет откровенно заявить, что с нетерпением ждет зиму. Ведь это время года для него сопряжено с целым ворохом проблем – холодный салон, двигатель, который отказывается заводиться и т.д. По этому поводу можно бесконечно переживать. Но намного разумнее навсегда забыть обо всех перечисленных неурядицах, просто утеплив машину.

И первое, что нуждается в утеплении – это двигатель. Для этих целей отлично подойдут обычные полиэтилен или фольга. Максимальный эффект, по мнению специалистов, даст фольгированный пенофол. Этот материал является своеобразной комбинацией двух предыдущих. Основу его составляет вспененный полиэтилен, покрытий слоем фольги. Основные преимущества такого утеплителя:

  • экологическая безопасность;
  • отличная шумо- и пароизоляция;
  • способность выдерживать высокие температуры.

На первом этапе утепления необходимо снять лекало с внутренней стороны капота. Затем его нужно перенести на кусок пенофола и вырезать деталь нужных параметров ножом. С помощью специального водостойкого клея подготовленный элемент следует закрепить на внутренней поверхности капота. Тем, кто впервые утепляет личное авто по принципу сделай сам, нужно помнить, что сторона пенофола, покрытая фольгой, должна всегда быть снаружи.
Утепленный таким простым способом двигатель будет не только без проблем заводиться в зимние холода, но и работать значительно тише. Пенофол также можно использовать для улучшения теплоизоляционных параметров салона. Здесь потребуются дополнительные компоненты – герметик и степлер с большими скобами.Начальный этап – демонтаж боковых панелей, обшивки потолка и сидений. Из пенофола для всех участков, требующих утепления, необходимо вырезать соответствующие детали. Первая зона – пол автомобиля. На него с помощью клея монтируется утеплитель, который для большей надежности закрепляется еще и скобами. Вся конструкция должна хорошо высохнуть.

В это время можно заняться дверями. По известному принципу пенофол следует закрепить, подождать до полного высыхания и вернуть обшивку на ее законное место. Заключительный этап – теплоизоляция крыши авто. Для ее утепления также понадобятся пенофол, специальный клей и скобы степлера.

После завершения всех работ все утепленные участки можно просушить феном. Автомобиль утеплен: сидения и коврики можно возвращать на место и спокойно ждать наступления зимних холодов.

Оклейка кузова пенофолом для термоизоляции HONDA FIT

Оклейка кузова пенофолом

В предыдущей статье было описано как снимать обшивку салона HONDA FIT. Оклейка кузова пенофолом начинается с крыши. Отрезаем куски пенофола и прикладываем к оклеиваемой поверхности. Пенофол хорошо режется как ножом так и ножницами, кроме теплоизоляции имеет свойство уменьшать шум, что на Фитах больная тема. Если размер куска совпадает можно часть полиэтиленовой пленки снять с клеевой поверхности и приклеить затем далее постепенно снимая пленку и приглаживая приклеиваем кусок пенофола. После того как приклеили кусок пенофола сразу по памяти где были отверстия под пистоны или винты крепления проткните пенофол отверткой, но лучше для этого использовать круглую палочку заточенную под конус. Такой палочкой вы не повредите лакокрасочное покрытие. Сложные поверхности лучше оклеивать небольшими кусками. Ровные поверхности лучше цельным куском.

На крыше спереди двумя кусками оклеиваем (не знаю как она называется) назовём её балкой.Стыковку кусков нужно делать с небольшим прижимом друг к другу (или нахлёстом). Чтоб максимально исключить пустых мест, непокрытых пенофолом. После оклейки передней балки двумя кусками вот такой результат.Далее ровный участок который можно оклеить одним куском. Меряем рулеткой и отрезаем, сдираем небольшую часть защитной пленки, прикладываем и постепенно приклеивая лист пенофола сдираем защитную плёнку и приглаживающими движениями от уже приклеенной части к вновь приклеиваемой, чтоб исключить воздушные пузыри.Бывает, что при оклеивании большого куска образуются пузыри их я разрезал и вырезал лишнее в форме клина и склеивал внахлёст, главное без пропусков.

Среднюю потолочную балку вначале обклеиваем с двух сторон а затем внахлест и саму балку. Дальше будут несколько фотографий без комментарий, думаю, что и так понятно.

Одно уточнение!

Под белые пластмассовые штуковины на которые потом прикручиваются потолочные ручки нужно клеить как можно тонкий слой, а то потом обшивка крыши очень туго будет вставать в этих местах. Можно например приклеить и потом листы пенофола как-бы примять, чтоб он был тоньше в этих местах. Я так и сделал.Обклеив только крышу, в машине на солнце уже стало не так жарко как до этого от крыши шёл жар. Вначале обклеиваем потолок и стойки.

Потом обклеиваем пол, начинаем с переднего сидения, кусками подсовываем под шумоизоляцию и отдирая защитную пленку с клеевого слоя в углу приклеиваемого листа и приклеив его отдираем постепенно пленку, когда лист пенофола находится под шумоизоляцией. Если пленку снять сразу то лист пенофола потом не засунуть. Вот несколько картинок. Затем вернём воздуховод на место. Попутно проклеивая места сопряжений воздуховода, чтоб максимально исключить прохождение воздуха не по назначению. Уж если направил в ноги так пускай в ноги и дует, а не под обшивку.Далее клеим пол задних пассажиров и прикручиваем фиксатор сидений. Можно в два слоя, место позволяет и шумоизоляция дополнительная не помешает.Остается пол багажника.

На этом оклейка кузова пенофолом закончена. Повторюсь этой операцией мы добились не только термоизоляции, но и шумоизоляция стала лучше, особенно это заметно когда идет дождик, крыша не так звенит.

Далее можно собирать в обратной последовательности. В начале обшивку крыши с помощником, а далее уже обшивку стоек и все остальное.

У меня на снятие обшивки ушёл весь день. Оклейка кузова пенофолом заняла два дня. Ставил обшивку на место ещё полтора дня.

Далее смотрите обклеивание дверей машины.

В качестве благодарности за труд прошу отметить, кнопка ниже. Комментарии приветствуются.

Как утеплить салон автомобиля своими руками – АвтоТоп

Наша страна, как известно, славится крепкими морозами, а также продолжительностью холодного сезона. Соответственно, чтобы пережить крепкие морозы и сэкономить при этом топливо, нам приходится основательно утепляться. Да и расстояния у нас немалые, что ещё более усложняет жизнь зимой. Поэтому утеплить салон автомобиля тоже необходимо. Автомобили российского производства отличаются низким качеством шумоизоляции, а также теплоизоляции. Об этом свидетельствуют многочисленные жалобы владельцев на холод в машине даже при хорошо работающей печке, особенно эта проблема обостряется с течением времени. Чем старше машина, тем более ухудшается её теплоизоляция. Основная причина заключается в низком качестве сборки деталей. Недостаточно плотные и герметичные соединения узлов и деталей позволяют холоду и шуму беспрепятственно поступать в салон машины.

Утепление салона автомобиля

Иномарки, несмотря на высокое качество сборки, также могут пасовать перед особенностями нашего климата. И покупка иностранного автомобиля сама по себе не является гарантией хорошей теплоизоляции. Если с салоном проблем может и не быть, то вот пространство под капотом со всем его содержимым может страдать от низких температур. Конечно же, качество сборки и плотности соединений здесь значительно превосходит продукты российского автопрома, сейчас ситуация меняется. Поэтому чаще всего утепляют наши машины, нежели иномарки, ну или иномарки уже с достаточно большим сроком эксплуатации.

Утеплите свой автомобиль!

Шумо- вибро- теплоизоляция потребует совсем немного денежных средств и свободного времени, и вы сами, своими руками, сможете произвести утепление своего транспортного средства. Мы с удовольствием поможем вам в этом необходимом мероприятии.

Чем и как утеплять двигатель

Для теплоизоляции двигателя, как правило, используют специальные листы вспененного поролона или полиэтилена, покрытого слоем фольги. Главное, чтобы такие материалы обладали ещё и шумоизоляцией, а также были пожаробезопасными. Лучше всего, по мнению экспертов, утеплить двигатель пенофолом.

Технология производства

Изолон шумоизоляция производится с фольгированной основой, что улучшает изоляционные свойства материала. Кроме того он может иметь клейкую основу, что позволят без дополнительных средств закрепить утеплитель на различные поверхности. Пористая структура утеплителя может использоваться для любого назначения. С применением изолона утепляю автомобили, дома и квартиры.

@Isolon

Порядок работ по теплоизоляции двигателя своими руками

  1. Снимаем лекало с внутренней стороны капота. Удобно сделать это при помощи кальки.
  2. Переносим лекало на материал. Аккуратно вырезаем детали канцелярским ножом.
  3. С помощью влагостойкого клея прикрепляем теплоизоляцию к внутренней части капота, при этом фольга должна остаться снаружи.

Крепить утеплитель нужно особо тщательно, чтобы при движении он не оторвался, иначе это приведёт к неприятным последствиям для двигателя и для вас, опять же нужно умудриться сделать это так, чтобы весной вы могли без повреждений капота снять утеплитель.

Важно. Автомобильная теплоизоляция, не должна соприкасаться с выпускным коллектором и деталями для выпуска отработанных газов.

Вот и вся хитрость! Затраты на материалы мизерные, а каков результат? Автомобиль быстрее прогревается, так как тепло не уходит через капот. Двигатель долгое время остаётся тёплым, а, значит, заводить автомобиль будет быстрее и легче. Вместе с тем автомобильное масло не станет вязким от холода, а на капоте перестанет образовываться наледь, что может привести к коррозии металла.

Решается и вопрос экономии топлива автомобиля. Так же при этом достигается эффект шумоизоляции двигателя.

С недавних пор в продажу поступили специальные автомобильные одеяла для теплоизоляции двигателя. Очень удобная вещь. Просто накрываете двигатель в морозную погоду, а когда потеплеет, снимаете. Важно только подбирать такого рода теплоизоляцию по размеру подкапотного пространства вашего автомобиля. Главные характеристики одеяла для теплоизоляции двигателя: огнеупорность до 800°С; экономия топлива до 30%.

Кроме того, утеплите решётку радиатора автомобиля так называемым «намордником». Его очень легко сшить, используя такие материалы, как винилискожа, ватин или поролон. Он очень удобен в эксплуатации. Когда холодно одели, наступило тепло, сняли.

Выполнение изоляции

Выполнение работ начинают с разборки салона. Необходимо снять все элементы обшивки для обеспечения доступа к внутренним поверхностям кузова. При этом детали желательно промаркировать, чтобы затем при сборке всё стало на свои места.

Особенно актуально это для приборной панели, чтобы снять которую, необходимо отключить большое количество проводов.

На следующем этапе проводится визуальный осмотр поверхностей и их антикоррозионная обработка. Часто внутренние поверхности обрабатываются производителем антикоррозионным составом на жировой или восковой основе, который может затруднить оклеивание. Его тоже необходимо удалить обезжиривающим составом.

Далее нужно раскроить и распределить материал, после чего можно приступать к оклеиванию. Чаще всего кузова представляют собой криволинейные поверхности, что осложняет раскрой. Материал приходится разрезать на небольшие куски и наклеивать индивидуально.

Бывает необходима подгонка «по месту», особенно при обработке дверей, поскольку в них расположены механизмы стеклоподъёмников, и необходимо оставить рабочее пространство для них.

Чем и как утеплить салон автомобиля

Очень важно подобрать такой материал для теплоизоляции, который соответствует всем необходимым требованиям. Он должен быть:

  • не токсичным;
  • с температурой нагрева выше 160°с;
  • не горючим;
  • не трудоёмким в работе своими руками;
  • паро- и звукоизоляционным;
  • не теплопроводным;
  • легким, гибким, тонким и в то же время прочным;
  • с отражающим эффектом;
  • сертифицирован санэпидстанцией.

Такой теплоизоляционный материал существует. Он называется пенофолом. Это вспененный при помощи газа полиэтилен, покрытый слоем фольги. Именно его рекомендуют использовать специалисты для шумо- вибро- теплоизоляции салона автомобиля.

Кроме того, потребуются следующие материалы: резиновые уплотнители для дверей, герметик, клей, степлер и скобы для него.

Приступаем к работе по утеплению салона своими руками:

  1. Отсоединяем от дверей автомобиля панели и вытаскиваем сиденья, так будет удобнее работать. Снимаем обшивку с крыши.
  2. Меняем резиновые уплотнители на всех имеющихся дверях.
  3. Снимаем лекала с тех участков автомобиля, которые вы собираетесь утеплять (пол, крыша, двери).
  4. Герметиком заделываем щели на полу, тогда теплоизоляция будет эффективнее.
  5. Вырезаем по лекалам, при помощи канцелярского ножа, детали из пенофола.
  6. Укладываем и прикрепляем специальным клеем, или при помощи степлера, напольные детали. Даём им хорошо просохнуть. Следите за тем, чтобы края материала не выходили за определённые места. Всё должно быть чётко и аккуратно. Соблюдайте точно все размеры, это в дальнейшем обезопасит движение вашего автомобиля.
  7. Теплоизоляция дверей своими руками производится аналогично. Пенофолом обклеиваем внутренние части дверей, даём им высохнуть. Имеющиеся на дверях места для колонок аккуратно вырезаем. Устанавливаем на место обшивку при помощи специальных автомобильных клипс. Не забудьте проверить работу ручек и стеклоподъёмников.
  8. Переходим к теплоизоляции крыши и рамок автомобиля. Аккуратно наносим на них специальный клей, и приклеиваем выкройку из пенофола для крыш. Оставляем сохнуть. затем крепим обивку, если она уже не пригодна к дальнейшей эксплуатации, проще выкроить своими руками новую.

Как найти проблемные участки

Определить необходимость выполнения шумоизоляции автомобиля изолоном можно при помощи лёгкого постукивания по элементам кузова. Звонкий звук, возникающий при этом, свидетельствует о том, что найдено «проблемное» место, нуждающееся в защите.

Чаще всего такими местами являются:

  • Крыша;
  • Двери;
  • Багажник;
  • Задние крылья;
  • Приборная панель в салоне.

Вложение средств в защиту этих участков является наиболее эффективным в борьбе с лишними шумами.

Утепляем багажник автомобиля

Утепление багажника авто

Для теплоизоляции багажника пользуются как пенофолом, так и другими утеплителями (сплен, изолон, вибропласт):

  1. Убираем всё из багажника. Тщательно его вычищаем. Снимаем клипсы, удерживавшие обивку.
  2. Снимаем лекала со дна и крыльев багажника. Вырезаем по ним детали из выбранного материала своими руками.
  3. При помощи клея или степлера закрепляем их внутри багажника автомобиля.
  4. Сверху укладываем обшивку (можно её сделать из винилискожи, так будет практичней) и скрепляем всё автомобильными клипсами. Можно сделать жёсткое основание, например, из толстого картона.
  5. У задней двери автомобиля снимаем обивку и крепим на внутреннюю часть двери детали теплоизоляции. При помощи клипс устанавливаем обивку на место.

Как утеплить салон автомобиля своими руками?

В процессе эксплуатации автомобиля происходит износ резиновых уплотнителей на дверях. Это приводит к возникновению сквозняков. Поэтому утепление автомобиля необходимо начинать с замены уплотнителей, приобрести которые можно непосредственно на этом ресурсе.

До этого достаточно заглянуть в раздел «Магазины» и выбрать соответствующий товар. При установке уплотнителей необходимо соблюдать равномерность зазора. Это исключит появление сквозняков и обеспечит комфортную температуру в салоне машины.

Лучший способ обеспечить салон теплом — монтаж тепло- и шумоизоляции. Необходимо подчеркнуть, что эта процедура является достаточно сложной и затратной. В первую очередь нужно выбрать качественный изоляционный материал, который не будет впитывать воду во время повышенной влажности. Также изоляция обеспечит защиту от влаги во время мойки транспортного средства. Существенным недостатком практически всех инновационных материалов является то, что они впитывают воду.

Со временем это приведет к появлению неприятного запаха в салоне. Поэтому рекомендуется не экономить на покупке, а приобретать качественные изоляционные материалы. Изучить все нюансы по утеплению салона автомобиля своими руками поможет видео-инструкция. Непосредственно под текстовым материалом можно посмотреть видео советы и рекомендации от специалистов.

Как утеплять силовой агрегат и капот машины?

Если автовладелец проживает в регионе с тёплым климатом, то можно обойтись без установки теплозащиты. Если температура опускается ниже 20-25 градусов, то желательно утеплять капот. Актуальность выполнения этих действий обусловлено тремя причинами:

  1. образование льда на капоте может привести к повреждению лакокрасочных материалов;
  2. необходимость в продолжительном прогреве силового агрегата приводит к значительному перерасходу горючего;
  3. происходит быстрый износ элементов двигателя.

Автомобилистам с опытом хорошо известно, что запуск остывшего мотора приводит к снижению ресурса. Это обусловлено тем, что при морозах моторное масло и горючее теряет свои эксплуатационные характеристики. Если масло имеет высокую вязкость, то оно не сразу проникает во все элементы силового агрегата. В результате двигатель некоторое время должен работать в экстремальных условиях, без смазывающие вещества. Если такая ситуация возникает часто, это существенно отражается на моторесурсе и приводит к износу определенных элементов.

Ещё одним доводом в пользу утепления автомобиля является то, что при минусовых температурах ухудшается качество топливовоздушной смеси. Это связано с плохим испарением бензина при низких температурах.

В тоже время теряет свою емкость аккумуляторная батарея. В комплексе все перечисленные проблемы приводят к сложностям запуска двигателя. Чтобы избежать их, можно воспользоваться следующими способами:

  • утеплить аккумулятор. Если речь идет о сильных морозах, ниже 30 градусов, то эта мера является необходимой. Электролит и дистиллированная вода на холоде могут замерзнуть, а при попытке завести двигатель замерзшая жидкость образует взрывоопасный газ;
  • использование специальных устройств для подогрева силового агрегата. Речь идёт о специальных приспособлениях, предназначенных для прогрева двигателя непосредственно перед стартом. Такой подход позволяет избежать преждевременного износа отдельных элементов мотора, снизить нагрузку на аккумуляторную батарею, сэкономить расход топлива и время водителя.

Таким образом, утепление транспортного средства необходимо осуществлять комплексно, начав непосредственно с салона и закончив капотом. Выбор средств для защиты машины от холода зависит от финансовых возможностей автовладельца.

Важно: категорически запрещено использовать для утепления силового агрегата войлочные материалы. Войлок может стать причиной пожара!

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

  • упрощается пуск двигателя при заморозках;
  • снижается расход топлива;
  • сохраняется моторесурс;
  • предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

  • Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор . Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
  • Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
  • Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Современные материалы для утепления двигателя

Рекомендуется обратить внимание на более современные и практичные материалы, тем более, что на сегодняшний день войлок практически не продается. Отличным вариантом станет пенополипропилен с содержанием фольги. Чтобы утеплить капот, понадобится приобрести лист соответствующего размера и специальные клипсы. Безусловно, в летнее время таким материалом лучше не пользоваться.

Автомобильное одеяло. Купить автоодеяло можно на нашем сайте, посетив специализированные интернет-магазины. Также можно изготовить утеплитель собственными руками. Для этого необходимо приобрести стеклоткань, а в качестве внутреннего наполнителя использовать муллитокремнеземистую вату. Такие утеплители используются на газо- и нефтепроводах. Преимуществами инновационных материалов является:

  • минимальная теплопроводность;
  • высокая устойчивость к возгоранию;
  • устойчивость к агрессивным химическим средствам.

Что такое изолон

Этот материал представляет собой вспененный полиэтилен, пузырьки в котором заполнены углекислым или другими газами. Существует несколько видов этого материала, различающихся по способу производства, плотности, структуре ячеек и «сшивке», т.е. пути образования молекулярных связей.

Основные свойства изолона, позволяющие применять его для автомобилей:

  • Гидрофобность и гигроскопичность.
    Материал практически не впитывает и не накапливает влагу, что обеспечивает дополнительную защиту внутренних поверхностей кузова от коррозии.
  • Гигиеническая и экологическая чистота.
    Материал не является источником вредных для здоровья веществ, при горении разлагается на воду и углекислоту.
  • Долговечность.
    Срок службы намного выше, чем у аналогичных материалов.
  • Исключительные звукоизоляционные и звукопоглощающие свойства.

Утепление транспортного средства: что нужно учесть?

Все перечисленные способы утепления транспортного средства являются актуальными. Желательно использовать несколько вариантов утепления, например, монтаж автомобильного одеяла, а также использования автономного предпускового подогревателя. При грамотном подходе к выполнению поставленной задачи у автомобилист отпадет проблема с запуском силового агрегата в зимний период года. Но в процессе монтажа теплоизоляционных материалов необходимо знать определенные нюансы:

  • если на внутреннюю часть капота монтируется теплоизоляционный материал, то его необходимо тщательно фиксировать. Для этого предусмотрены специальные клипсы. Небрежная установка утеплителя может привести к попаданию материала непосредственно в привод вентилятора, на шкив помпы и т.д. Это может стать причиной серьезной поломки;
  • в процессе монтажа любых теплоизоляционных материалов работу необходимо выполнять так, чтобы изолятор не закрывал впускные отверстия для вывода отработанных газов;
  • нередко на смену сильным холодам приходит тёплая погода, когда температура поднимается выше нуля. В таком случае рекомендуется открывать теплоизоляционный слой в подкапотном пространстве. Это обеспечит приток холодного воздуха, тем самым, исключив возможность перегрева силового агрегата. Чтобы не демонтировать теплоизоляцию, автомобилисту следует подготовить специальные клапана. Их можно будет открывать в зависимости от погодных условий. При этом клапана должны хорошо закрываться и открываться. Также нужно уделить максимальное внимание надежной фиксации рассматриваемых элементов.

Меры предосторожности. Выбирая утеплитель для транспортного средства, следует избегать использования легковоспламеняющихся материалов. К ним относится целый ряд материалов, в том числе, войлок. Кроме того, теплоизоляция не должна накапливать статический заряд. Предлагаем вашему вниманию видео об утеплении салона автомобиля своими руками. Советы и рекомендации представлены специалистами своего дела.

к

Русская зима обычно весьма холодное время и морозы в 25-30 градусов не редкость. Поэтому, утеплить на зимнее время как следует свою машину, для автовладельцев становится первоочередной задачей. Работа эта не очень сложная, но требует определённых навыков и терпения. Решает всё хорошая организация и материалы, которые необходимы для утепления салона.

Выполнение Звукоизоляции

Для изоляции любой поверхности необходимо материал разложить по всей длине и приклеить. Если изолон использовать для внутренней изоляции, то важно помнить о том, что стены должны дышать и вентилироваться, чтобы не образовались грибок и плесень. Такой утеплитель как изолон можно применять для наружного утепления, так как он не подвергается ультрафиолетовому воздействию.

@Isolon

Монтажные работы с изонолом достаточно прост и не требует дополнительных капиталовложений. Для выполнения монтажа не нужно несколько человек и много различных инструментов. Вес утеплителя незначительный и его вполне можно положить самому. При монтаже необходимо правильно рассчитать параметры обрабатываемого помещения, чтобы сделать изоляцию с минимальным количеством стыков и швов. Помимо высоких теплоизоляционных качеств изолон также прекрасно справляется с воздушным шумом. Создать идеально комфортные условия в доме можно с применением различных звуко и теплоизоляционными материалами. Изолон – это один из немногих продуктов, который с момента появления на рынке завоевал огромную популярность.

Материалы для утепления автомобиля

Современные профессиональные утеплители весьма эффективны, легко монтируются, а при необходимости быстро снимаются. Утеплить салон автомобиля своими руками вы можете с помощью известных и пользующихся наибольшим спросом следующих материалов:

  • изолон – материал, обладающий хорошим теплоизолирующим эффектом, применяется для задержания тепла в подкапотном пространстве;
  • тивиплен-П – содержит три слоя: клеевой, пенополиэтилен и наружный слой. Фольги в этом утеплителе нет, но даже без этой составляющей, он хорошо удерживает тепло;
  • стизол и изотон – материалы, дающие двойной эффект, хорошо удерживают тепло и обеспечивают надёжную шумоизоляцию;
  • изофлекс – применяется в основном как шумопоглощающий материал, но также и как утеплитель. Пользуется большим спросом у автолюбителей, благодаря небольшой стоимости;
  • пенофол – это полиэтиленовая пена со слоем фольги из алюминия. Хорошо удерживает тепло и изолирует шум, при относительно небольшой толщине слоя. Самый бюджетный материал для большинства автовладельцев. Лёгкий и гибкий, с большим сроком эксплуатации, просто монтируется, долго сохраняет тепло в салоне, а летом удерживает прохладу;

  • пенополиуретан – наносится методом напыления, эффективен для закупоривания всех имеющихся отверстий и щелей, благодаря небольшому коэффициенту теплопроводности даже при тонком слое нанесения. Опасности для дыхания не представляет, обладает надёжным антикоррозийным эффектом. Основное неудобство – требуются профессиональное оборудование и специалисты.

Что такое изолон?

Изолоном называют материал, обладающий высокими эластичными качествами и теплоизолирующими свойствами. Изготовлен материал из полиэтиленовых отходов, в результате переработки. Структура утеплителя пузырчатая, за счет чего и достигнуты высокие показатели характеристик. На сегодняшний день этот материал признан одним из наиболее эффективных утеплителей. Он широко применяется в машиностроительной, автомобилестроительной, и обувной промышленностях. Также изолон считается отличным тепло и звукоизолятором для помещений различного назначения.

Последовательность монтажа утеплителя в автомобиле

Прежде всего выберете материал, которым вы намерены утеплить салон машины. Для производства работ вам понадобятся следующие инструменты:

  • листовой картон;
  • скотч;
  • маркер;
  • герметик;
  • нож;
  • уплотнители из резины;
  • отвёртка;
  • ножницы.

Предварительно надо заехать на мойку и выполнить полную чистку салона. Затем, желательно в гараже, демонтировать все сидения, снять дверные панели и разобрать торпеду. Все вещи, находящиеся на задней полке необходимо убрать.

После осмотра состояния кузова, герметиком закройте все отверстия. Особенно тщательно обработайте место, находящееся между двигательным отсеком и салоном. Снимите радиатор печки и герметизируйте все видимые швы. Поменяйте износившиеся старые уплотнители из резины на новые.

Начинать обработку салона для утепления необходимо с пола кузова. Днище автомобиля тщательно зачистите и обработайте растворителем. Из картонных листов приготовьте выкройки.

Купите в магазине рассчитанный объём материала, плюс небольшой запас. По сделанным выкройкам из картона вырежьте пенофол требуемого размера. Если у вас материал без клеящего слоя, то придётся купить ещё и клей Тилит для соединения швов утеплителя.

Переходим к дверям, их также аккуратно промываем и обрабатываем растворителем, затем вырезаем отверстия под ручки. Клеим куски утеплителя так же, как на днище. На места с выраженным рельефом применяются клипсы, внутри крепим с помощью мебельных скоб.

Мы рассмотрели общие рекомендации по утеплению салона машины самостоятельно. В следующем разделе рассмотрим укладку утеплителя для различных автомобилей.

Оборудование теплозащиты на автомобилях семейства ВАЗ

Утепляя машину внутри, мы создаём условия для уменьшения теплоотдачи кузова и поддержания постоянного температурного режима в салоне. Заодно это и отличная звукоизоляция, которая значительно снижает шум в салоне. Утеплив его, мы видим, как перестают запотевать стёкла автомобиля, и чувствуем себя более комфортно и безопасно.

Рекомендации как качественно установить утеплитель на автомобили семейства ВАЗ:

  • прежде всего избавьтесь от отечественных резиновых уплотнителей, плохое качество их изготовления не даёт удерживать тепло и сквозняки гуляют по салону. Для этого на мойке надо выявить подтёки и места эти хорошо заизолировать, они просто негерметичны. Поставьте новый комплект уплотнителей;
  • уберите с пола салона прокладки, ковры и уложите выбранный утеплитель, лучше всего пенофол. Этот трёхмиллиметровый материал с фольгой отлично держит тепло и обеспечивает хорошую звукоизоляцию;
  • снимите потолочное покрытие, вырежьте нужные куски пенофола и тщательно приклейте к потолку салона. Не забудьте проклеить утеплителем нишу и панель заднего сидения;
  • на дверях удалите обшивку и пароизоляцию. Из утеплителя подготовьте подходящие по конфигурации прокладки и с помощью скотча закрепите на дверях. Не забудьте оставить отверстия для ручек и рычагов, установите обратно обшивку и проверьте свободное перемещение стеклоподъёмников;
  • разберите торпеду, демонтируйте радиатор печки и проверьте на нём все швы, тщательно загерметизируйте их. Эта работа прибавит вам в салоне лишние 5-6 градусов тепла и в морозы это станет более заметно.

Подобным образом утепляем салоны и других ВАЗовских автомобилей. При поездках в зимнее время на ВАЗ 2115, 2110 и Приоре многие пассажиры, сидящие на заднем сидении, часто обращают внимание на приток холодного воздуха в этой части салона. Дело в том, что в задней двери в самом низу имеются вентиляционные накладки из пластика. На скорости подобная вентиляция существенно понижает температуру внутри салона.

Чтобы лучше утеплить салон, нужно значительно уменьшить приток холодного воздуха. Для этого снимаем пластиковые накладки и точно по ним, из утеплителя вырезаем нужный размер с небольшим запасом. Специальным клеем материал приклеиваем на лицевой стороне накладки. Отверстие под накладку промазываем мовилем и устанавливаем накладку, обклеенную утеплителем на место. Теперь холод больше не проникает внутрь салона, а вентиляция сохраняется и не даёт накапливаться влаге и конденсату в нижней части двери.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

  • надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
  • если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
  • чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
  • используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
  • устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
  • избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель. Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

(Пока оценок нет)

Понравилась статья?

Подпишитесь на обновления и получайте статьи на почту!

Гарантируем: никакого спама, только новые статьи один раз в неделю!

Автолюбители знакомы с проблемами, возникающими в связи с приходом сильных морозов. Завести двигатель нереально, а в салоне температура кажется ниже уличной. И все двери примерзают так, что их не откроешь.

Вот и приходится оставлять автомобиль на стоянке до прихода тепла, а самим передвигаться на общественном транспорте или на такси. На деле оказывается, не всё так скверно.

Чем утеплить автомобиль изнутри

Как утеплить машину на зиму своими руками и нужно ли вообще это

Прежде чем мы узнаем, как утеплить машину на зиму своим руками, думаю, стоит разобраться, нужно ли вообще ее утеплять, стоит ли овчинка выделки, и в каких случаях об этом стоит задумываться.

Утепление двигателя

Сначала давайте поразмыслим над тем, зачем может понадобиться утепление двигателя.

Теория

Все мы понимаем, что запуск силового агрегата в морозы сопровождается значительными нагрузками на трущиеся детали. Все из-за того, что при очень низких температурах (ниже -20 градусов Цельсия) абсолютно любое моторное масло становится похожим на жидкий парафин, а при еще более низких – на парафин твердый. И дорогое синтетическое не исключение, кстати – сам видел.

Так вот, после того, как двигатель остановлен, масло потихоньку стекает в картер. На деталях двигателя автомобиля остается только тонкая масляная пленка. Так и должно быть, по сути. А теперь представим, что двигатель остыл хотя бы до тех -20 градусов. Что произошло с масляной пленкой, как думаете? Правильно, она осталась, только уже не в жидком состоянии, а в твердом. Да и в картере масло совсем не жидкое.

Соответственно, зимой, с момента пуска мотора и до того времени, пока температура деталей не поднимется до того значения, когда масло станет жидким, детали будут работать без надлежащей смазки, да и масляный насос не сможет толком обеспечивать силовой агрегат смазкой – попробуй-ка качать парафин… В таких условиях сила трения, возникающая между деталями мотора, значительно увеличивается. А это плохо – детали быстрее изнашиваются, следовательно, ресурс двигателя сокращается быстрее, чем планировалось его создателями.

Так к чему я веду? А к тому, что пуск двигателя в сильные морозы – это плохо. Именно поэтому возникает резонный вопрос, нужно ли утеплять двигатель – ну, чтобы в холода ему не так трудно было запускаться.

Нужно ли утеплять двигатель?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Чтобы дать окончательный ответ, необходимо ответить дополнительно на следующие вопросы:

  1. Поможет ли утепление снизить нагрузку на движущиеся детали силового агрегата при холодном запуске?
  2. Существуют ли такие материалы или готовые решения для утепления двигателя?
  3. Не создаст ли проблем утеплитель для двигателя, т.е. будет ли силовой агрегат работать в правильном режиме?
  4. Если укрыть двигатель, то есть ли риск возникновения пожара?
1.

Представим себе, что машина простояла ночью на улице. Соответственно, температура мотора соответствует температуре окружающей среды. Даже если двигатель утеплен. Предположим, это -30 градусов. Следовательно, масло у нас находится в неправильном агрегатном состоянии – вместо жидкости мы имеем застывшую субстанцию. А это значит, что холодный пуск утепленного двигателя, простоявшего всю ночь на морозе, ничем не будет отличаться от запуска неутепленного мотора. Если посмотреть с этой позиции, то утеплитель совершенно не нужен.

Другое дело, если в течение дня автомобиль используется в режиме «поездил-постоял-поездил». В таком случае на вопрос, нужно ли утеплять двигатель, думаю, большинство (и я, в том числе) ответит положительно. Правильно утепленный «движок» остывает, судя по отзывам автолюбителей, примерно на 20-30% дольше. Следовательно, если автомобиль активно используется в течение дня, то утепление однозначно целесообразно.

2.

В настоящее время на рынке присутствует уйма всевозможных производителей, которые выпускают одно и то же решение – так называемое «автоодеяло». Ничего нового для сохранения тепла под капотом пока не придумали.

Наши деды и отцы старались накрывать моторы войлоком (на худой конец – телогрейкой или видавшим виды матрацем), а радиатор автомобиля от набегающих потоков воздуха закрывали обычной картонкой. Кстати, до сих пор на наших улицах можно встретить подобных индивидов. Сейчас же – «новые технологии».

Ища информацию о разного вида утеплителях, столкнулся с позицией некоторых пользователей, что нужно тщательно изучить состав «автоодеяла» – как-никак мы будем дышать воздухом, который проходит сквозь него. Не хочется заработать какую-нибудь «болячку» из-за того, что дышишь вредными веществами. Даже если объем воздуха, проходящего сквозь утеплитель, будет составлять малую долю в том объеме, что поступает в салон из дефлекторов, думаю, данная позиция не лишена смысла. Но это так, к слову, для общего развития.

3.

Смотря на многообразие вариантов одного и того же продукта, невольно задаешься вопросом, чем накрыть двигатель автомобиля зимой, какой утеплитель предпочесть. Ведь укрывать двигатель нужно с умом, потому что есть вероятность нарушения технологии охлаждения силового агрегата.

Как утеплить моторный отсек, чтобы укрывной материал для утепления не стал помехой для правильной работы двигателя? Прежде всего интересует то обстоятельство, что из-за утеплителя охлаждение мотора будет происходить не в полной мере. Это может привести к перегреву силового агрегата. Кстати, если и радиатор закрыт, то перегрева точно не избежать. Хотя, все зависит от температуры за бортом. Наперед загадывать, конечно, смысла нет, но все же – это вполне логичный нюанс.

Кто-то считает, что надо закрыть только «морду» – то есть достаточно утеплить радиатор автомобиля, а укрывать двигатель не обязательно или нежелательно (чревато возгораниями). Кто-то наоборот – даже не задумывается, нужно ли утеплять двигатель (для него этот вопрос уже решенный), а целенаправленно ищет решение, как и чем лучше утеплить двигатель, считая, что радиатор закрывать ни в коем случае нельзя – охлаждение не должно страдать.

В общем, отвечая на вопрос, нарушится ли процесс охлаждения силового агрегата в случае, если утеплить двигатель и подкапотное пространство, хочется признать, что на данный вопрос нет однозначного ответа. Необходимо экспериментировать. Все зависит от автомобиля, применяемого утеплителя, технологии утепления и климатических условий.

4.

Очень хороший вопрос. И правильный. Не зависимо от того, какой способ утепления двигателя выбран, шансы возгорания увеличиваются. И производитель, кстати, не будет нести никакой ответственности за случившееся, т.к. вы, и только вы будете виноваты. Сами принимали решение, как утеплить двигатель автомобиля на зиму, сами решили, чем. Не гарантийный случай.

Раньше самым лучшим материалом считался войлок, т.к. в отличие от старых телогреек, матрацев и т.п. он не горит, а обугливается, максимум – тлеет. Поэтому риск возгорания с его использованием был сведен к минимуму. В наше время есть более эффективные материалы, которые не только не горючи, но и устойчивы к горюче-смазочным материалам, плюс являются диэлектриками (значит, короткого замыкания бояться нечего).

Утеплять или нет?

Так стоит ли утеплять двигатель автомобиля зимой, или нет? Вопрос, как оказалось, непростой. Если машина используется нечасто, то вопрос отпадает (нецелесообразно заморачиваться ради нескольких поездок в неделю или в месяц), но если автомобиль используется активно, причем не просто ежедневно, но и по несколько раз на дню, то моя личная позиция такова: утеплять обязательно!

Опять же, все зависит от климатических условий вашего региона. Если зимой у вас температура редко опускается ниже 15-20 градусов, то, думаю, от утеплителя больше «геморроя», нежели пользы. А если вы «счастливый» житель Севера или приравненных к нему территорий нашей необъятной Родины, где мороз -30 – не мороз, то, считаю, что и вопрос, нужно ли утеплять двигатель, для вас – не вопрос. Конечно надо!

Насчет того, будет ли утеплитель мешать двигателю качественно охлаждаться, думаю, мы дали более или менее толковый ответ: надо экспериментировать и пользоваться опытом других автолюбителей из схожих по климатическим условиям регионов. А насчет того вопроса, пожаробезопасны ли современные «автоодеяла», не токсичны ли – надо просто изучать перед покупкой сертификаты, вот и все.

Чем утеплить двигатель?

Если вопрос с необходимостью утепления моторного отсека решен, то возникает новый вопрос: чем утеплить двигатель авто на зиму? Тут есть два основных варианта:

  1. Покупка или самостоятельный пошив «автоодеяла» — укрывного теплоизолирующего щита,
  2. утепление крышки капота.

Есть еще один, экстремальный: утепление нижней части моторного отсека. Почему я назвал его «экстремальным»? Да потому, что я не очень отчетливо представляю, как это должно выглядеть, и каков будет срок службы этого «произведения народного творчества».

Кстати, если знаете, как утеплить дизельный двигатель, то напишите в комментариях, потому что лично я не понимаю, чем утепление дизеля отличается от утепления бензинового мотора.

1. Чем можно накрыть двигатель?

Итак, вот два варианта, чем накрыть двигатель автомобиля зимой для того, чтобы он дольше остывал, а шанс самовозгорания утеплителя был сведен к минимуму:

  • Войлок. Один из самых доступных материалов для утепления мотора. Вырезаете по своим размерам. Не горит, обугливается или тлеет.
  • Автоодеяло. Можно найти практически для любого автомобиля. Огромный выбор производителей. Цены выше, чем у войлока, но зато вы получаете готовый продукт. Встречаются несертифицированные утеплители, у которых невозможно проверить состав и характеристики. Но большинство абсолютно негорючие и являются диэлектриками.
2. Чем можно утеплить капот?

Список того, чем утеплить капот:

  • Изолон,
  • фольгоизолон,
  • пенофол,
  • тивиплен,
  • изофлекс,
  • стизол,
  • пенополиэтилен,
  • сплен,
  • USG,
  • вспененный полиэтилен.

Все перечисленные материалы представляют собой вспененные микропористые листы или рулоны. Свои теплоизоляционные свойства (равно как и шумоизоляционные, кстати) они получили благодаря пористой структуре, маленьким пузырькам с воздухом.

Некоторые утеплители имеют также варианты с фольгированным внешним слоем. Фольга в данном случае работает как отражатель инфракрасных лучей, идущих от горячего мотора. С одной стороны это плюс – теплоизоляция получается более эффективной, время остывания двигателя увеличивается. С другой стороны, фольга проводит электричество, а значит, при соприкосновении с клеммами аккумулятора возможно короткое замыкание. Во избежание пожара необходимо правильно рассчитать толщину наклеиваемого на внутреннюю сторону крышки капота утеплителя – чтобы он не доставал до аккумулятора.

Как утеплить двигатель своими руками

Отвечаю на вопрос тех, кто интересуется, чем утеплить двигатель автомобиля своими руками. Если решено все делать самостоятельно, то наиболее доступным вариантом будет такой: изолоном утеплить изнутри крышку капота, а двигатель закрыть сверху войлоком. И то, и другое легко можно найти на рынке. Этот способ утепления моторного отсека самый бюджетный. Как говорится, дешево и сердито.

Утепление автомобиля

Если целесообразность утепления двигателя зависит от многих факторов, то утепление авто в целом (салон, двери, днище и т.д.) – вопрос вполне резонный. В особенности, если вы действительно чувствуете в этом необходимость. Да и случаи бывают разные. Например, при ночевке в машине, да еще и зимой – точно будете вспоминать добрым словом тот день, когда решили вбухать энное количество денег (которых и так всегда не хватает) в утепление дверей, днища, потолка и т. д.

Другое дело, что затраты на утепление машины никогда к вам уже не вернутся. Поэтому, если вы сомневаетесь в том, что будете эксплуатировать автомобиль долгие годы, то необходимо хорошенько подумать, «стоит ли овчинка выделки». При продаже ведь никто из потенциальных покупателей не даст вам больше среднерыночной цены данной модели авто.

Но это так, небольшое отступление от темы. Утеплить автомобиль на зиму можно несколькими способами, которые не исключают, а дополняют друг друга:

  • можно утеплить двери автомобиля,
  • можно утеплить пол в автомобиле,
  • кто-то даже утепляет потолок в машине.

В общем, если есть желание подготовить машину к суровой зиме, то однозначно следует начинать с утепления салона авто. Кстати, попутно можно решить вопрос с шумовиброизоляцией – благо многие утеплители одновременно могут выполнять и эту роль.

Утепление автомобиля на зиму – хоть и не сложный, но долгий процесс. Поэтому большинство подходит к этому вопросу чисто потребительски – отдают машины на доделку в специализированные компании или частникам, специализирующимся на кузовных работах.

Обычно утепление автомобиля делают в межсезонье или в теплое время года, мол, «готовь сани летом». Можно утеплить, конечно, машину зимой. Но нужно учесть, что все работы должны производиться в теплом месте, а поверхность обрабатываемых деталей должна быть максимально чистой и сухой. Согласитесь, при морозе этого добиться намного тяжелее, чем знойным летом.

Утепление дверей

Если вы не боитесь небольших трудностей, и у вас достаточно свободного времени, то можно произвести утепление машины своими руками. Самое простое и, потому, самое дешевое – это утепление дверей. Поэтому рекомендуется начинать именно с них.

Для начала проверяются резиновые уплотнители на предмет «усталости»: достаточно ли они упругие, не смяты ли они, насколько плотно резинки примыкают к кузову. Плотность закрывания легко проверить на скорости. Достаточно прислушаться и провести ладонью по всему контуру дверного проема – не поддувает ли где?

Неплотное закрывание дверей автомобиля, в том числе и из-за «убитых» уплотнителей – самая большая причина быстрого выстывания салона. Своевременная замена этих деталей непременно даст хороший результат.

Изначально двери в машине ничем не утеплены. Даже если автомобиль принадлежит премиальной марке и в салоне наблюдается хорошая шумоизоляция. Будьте уверены, что заводской «шумки» в дверях явно недостаточно, чтобы ощутимо уменьшить время охлаждения салона до температуры окружающей среды. Однозначно потребуется дополнительное утепление дверей, сняв дверную карту и проклеив метал изнутри утепляющим материалом. Список материалов, которые можно использовать для этого, приведен выше, в разделе про утепление крышки капота.

Утепление салона

Утепление салона автомобиля своими руками – довольно трудоемкий процесс, схожий с процессом шумоизоляции. Точно так же придется полностью разобрать весь салон, проклеить кузовные детали утеплителем, потом все собрать. Не каждый возьмется за эту работу. Нужна некоторая подготовка, думаю. Вы должны знать, как правильно это делается. С другой стороны, утеплить машину своими руками менее затратно, в этом случае семейный бюджет пострадает значительно в меньшей степени.

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Лично я бы начал с потолка в салоне, т.к. тепло уходит всегда вверх, а не вниз. Если двери утеплены, остается только потолок. И разбирать весь салон не потребуется.

Чем можно утеплить потолок? Специфических требований к материалу здесь особо никаких нет, т.к. нет никаких повышенных температур, как в случае с подкапотным пространством. Поэтому материал можно выбрать самый доступный с низкой теплопроводностью. Вырезать подходящего размера куски и наклеить их на металл, думаю, проблем не составит практически ни у кого.

Вся трудность будет только в том, чтобы правильно и аккуратно снять обшивку и потом вернуть ее на место. Не забудьте проверить зазор между металлом и обшивкой, чтобы не переборщить с толщиной слоя утеплителя.

Если вы считаете, что стоит утеплить автомобиль по-максимуму, то переходите к проклейке днища. По уму, конечно, утеплитель должен находиться снаружи. Но в отличие от недвижимости, в случае с транспортом такое невозможно. Поэтому и приходится разбирать весь салон, дабы добраться до металла.

Здесь главное не оставлять пустых мест, иначе все насмарку. И позаботьтесь о том, чтобы утеплитель приклеился максимально плотно. Иначе зазоры и пузыри впоследствии наполнятся конденсатом, металл начнет гнить. Получится как с медикаментами: одно лечим, другое калечим. Старайтесь избегать этого – для себя же делаете.

Подводя итоги

Утепление машины на зиму – задача не из простых. Ее решению всегда мешает как сомнения в целесообразности утепления двигателя, так и ограниченность бюджета в большинстве случаев. Могу сказать точно только вот что: если вы живете в суровых климатических условиях, и активно используете автомобиль, то утеплять его однозначно нужно. Утепленное авто по комфортности не идет ни в какое сравнение с «голым» фаэтоном. Утеплением вы не только сохраните здоровье себе, но и вашему транспортному средству. На вопрос как утеплить автомобиль своими руками, я попытался ответить в этой статье. Прошу строго не судить, если что-то забыл упомянуть. Спасибо за внимание!

Смотрите также:

Как утеплить машину на зиму своими руками

Здравствуйте, уважаемые гости и постоянные читатели блога Автогид.ру. Сегодня в статье вы сможете узнать, как утеплить машину на зиму своими руками самостоятельно без посторонней помощи. Наступающая зима и предстоящие морозы готовят настоящее испытание для любого водителя независимо от стажа его вождения. Важно встретить их во всеоружии и обеспечить максимально комфортные условия для использования автомобиля в зимнее время.

Многие водители сомневаются, стоит ли овчинка выделки и нужно ли утеплять машину на зиму? Отдельные из них считают, что затраты на утепление являются пустыми и эффекта не принесут. На самом деле они глубоко ошибаются и для сравнения должны использовать машину до утепления и после утепления. Разница просто огромная и не заметить её просто невозможно.

Утепление автомобиля зимой позволяет водителю убить двух зайцев одновременно. Максимально снизить потери тепла из салона машины на выключенном двигателе и повысить шумоизоляцию салона. Всё это в совокупности позволит значительно увеличить уровень комфорта при использовании транспортного средства.

Почему нужно утеплять машину на зиму?

Резонный вопрос, на который мы постараемся дать полноценный и развёрнутый ответ. Автомобиль, как и любой сложный технический механизм, используется на протяжении всего года независимо от температуры окружающего воздуха. Зачастую условия его использования отличаются повышенной нагрузкой на кузов и подвеску транспортного средства.

Плохие дороги, перепады температурного режима, агрессивные вещества отражаются на состоянии отдельных элементов кузова, отвечающих за герметичность и шумоизоляцию. Время не щадит их и в совокупности с отрицательными внешними факторами они приходят в негодность и перестают выполнять в полной мере свои функции.

Даже самый качественный автомобиль через 5-7 лет интенсивной эксплуатации начинает пропускать посторонние шумы и звуки в салон вместе с холодным зимним воздухом. Если взглянуть на машину тепловизором (специальным устройством для измерения температуры различных поверхностей бесконтактным способом) можно увидеть зоны утечки тепла. Автомобиль напоминает решето и стоит заглушить мотор, как тёплый воздух из салона улетучивается за несколько минут.

Можно выделить следующие объективные причины необходимости утепления машины на зиму своими руками:
Снижение времени холостой работы мотора.

Как известно, зимой для поддержания положительной температуры в салоне машины необходимо периодически запускать двигатель транспортного средства. Если салон не утеплён тёплый воздуха очень быстро будет покидать его пределы, и придётся часто запускать мотор.

Утепление салона машины даст возможность максимально удерживать положительную температуру и тем самым сократить количество запусков двигателя до минимального уровня. Частые пуски мотора отрицательным образом сказываются на его рабочих элементах, и банально расходуется топливо.

Улучшение шумоизоляции.

Зачастую для утепления салона машины своими руками используются одинаковые материалы. Снижение потерь тепла из салона автомобиля позволяет попутно повысить уровень шумоизоляции. Комфортность и безопасность поездки на машине возрастает. Водителя ничего не будет отвлекать от дороги.

Снижение вибрации.

Часто автомобили и особенно отечественного производства через несколько лет после эксплуатации начинают напоминать «ведро с гайками». Они дребезжат, стучат, лязгают и скрипят на неровностях дороги. Посторонние звуки и особенно если приходиться использовать машину в течение дня могут свести у ума самого терпеливого и выдержанного водителя.

Утепление салона машины своими руками в любом случае требует демонтажа обшивки потолка, пола, дверей. После установки на место все демонтированные ранние элементы надёжно фиксируются. Всё это в комплексе даёт возможность существенно снизить вибрацию в салоне автомобиля.

Улучшенный пуск мотора зимой.

Утепление салона автомобиля своими руками подразумевает обязательное утепление мотора. Это комплекс работ, в подкапотном пространстве позволяющий сохранять двигатель транспортного средства в тёплом состоянии на протяжении максимального возможного периода времени ограниченного внешними факторами (температура окружающего воздуха, скорость ветра, температура двигателя).

Не секрет, что зимой многие водители сталкиваются с проблемным пуском мотора при наступлении суровых морозов. Утепление мотора даёт возможность значительно упростить его запуск после ночной стоянки на открытом воздухе.

Утеплённое подкапотное пространство максимально возможный интервал времени сохраняет тепло, образовавшееся от ранее работающего мотора и тем самым не позволяет маслу сильно загустеть.

Порядок утепления салона машины своими руками

Если не хочется тратить своё свободное время, просто лень или есть лишние деньги утепление салона машины можно доверить специалистам. На самом деле работы не отличаются трудоёмкостью и их способен выполнить в принципе любой автолюбитель, если будет желание. Самое главное подготовиться и запастись терпением. Если скучно работать в одиночестве можно взять напарника. Получиться быстрее и веселее.

Порядок утепление салона автомобиля своими руками следующий:
Подготовительный этап.

Главная задача на этом этапе определится с материалом для утепления салона. Специалисты или опытные водители рекомендуют использовать материалы для шумоизоляции и тем самым убить двух зайцев одним выстрелом. Как показывает практика, отлично себя зарекомендовали Вибропласт и Изолон. Их удобно использовать и не требуется много времени для наклеивания материала.

Обязательно надо иметь под руками: канцелярские ножницы, фен, ветошь, перчатки, набор инструментов. Если материал для утепления закуплен, можно переходить к следующему этапу.

Утепление салона автомобиля.

Все работы по утеплению салона машины надо выполнять в гараже с достаточным освещением. Качество уличных работ оставляет желать лучшего. Машину перед началом работ снаружи надо вымыть. Внутри достаточно пропылесосить и просто протереть пыль.

После генеральной уборки и мойки надо дождаться полного высыхания кузова и салона автомобиля. Выполняется демонтаж автомобильных сидений, обшивки потолка и дверей салона. Действовать надо аккуратно для того, чтобы не поломать крепления.

Утеплитель вырезается аккуратно под размеры каждого элемента в салоне. Он наклеивается на рабочую поверхность дверей, потолка и пола. Разглаживается и для закрепления эффекта надо пройтись по его поверхности феном. Это обеспечит надёжную фиксацию и долговечность утеплителя.

Утепление моторного отсека.

Для утепления мотора используется специальный термостойкий материал. Он позволяет предотвратить образование на поверхности капота ледяной корочки и значительно ускоряется прогревание мотора в зимнее время.

Материал крепится на тыльной стороне капота и фиксируется при помощи специальных крепёжных элементов. Для упрощения запуска мотора можно дополнительно утеплить аккумулятор. Использовать можно аналогичный материал, используемый для капота машины.

Окончание работ.

После окончания работ по утеплению салона машины своими руками нужно всё установить на место и надёжно зафиксировать. Спешить не нужно, так как существует высокий риск повреждения крепёжных элементов и особенно у подержанных автомобилей.

На этом выполнение работы по утеплению салона машины можно считать законченными.

Заключение

Утепление салона и мотора автомобиля позволяет значительно сократить потери тепла и увеличить комфортабельность поездки. Стоимость утепления если работы выполнять самостоятельно незначительная, но эффект весьма положительный. Пренебрегать этим методом не стоит так, как он уже доказал свою эффективность.

Утепление автомобиля на зиму: что можно сделать своими руками

Приветствую всех на нашем сайте! Зима в самом разгаре, а потому актуально будет поговорить на зимние темы. Сегодня предлагаю обсудить утепление автомобиля на зиму.

Кто-то скажет, что делать это не нужно, нынешняя зима достаточно теплая, потому необходимости в утеплении точно нет. Но с вами явно не согласятся те, кто живет в Якутске, Сургуте, разных других северных регионах и городах нашей огромной страны. Даже на фото видно, насколько наша зима отличается от европейской.

Да, к холодной зиме все мы давно привыкли. Только вот не стоит забывать, что исключительно единичные машины адаптированы под подобные климатические условия. Чтобы автомобиль не ломался, нормально заводился, ему следует помочь. Одно из решений состоит в утеплении.

Зачем это нужно

Путем утепления машины вам удастся добиться нужного уровня комфорта и удобства эксплуатации. Причем утепление является понятием обширным.

Перед наступлением зимы автомобилисты обычно задаются одними и теми же вопросами:

Хорошо, что мы успели все эти вопросы обсудить заранее, а потому вы легко найдете для себя ответы.

Теперь что касается необходимости утепления. Делается это по нескольким причинам:

  • упрощается пуск двигателя при заморозках;
  • снижается расход топлива;
  • сохраняется моторесурс;
  • предотвращаются поломки и преждевременный износ двигателя.

Коротко, но предельно понятно. То есть если вы проживаете в регионе с суровой зимой, тогда утеплить машину придется обязательно. Иначе вы уже к началу весны ощутите все прелести последствия эксплуатации машины в морозы.

Журнал За рулем практически каждый сезон напоминает, что машину следует утеплять. Поймите, все эти новые и современные иномарки просто не знают, что такое русская зима. Они хорошо ведут себя при температуре до -20 градусов. Но потом начинаются сплошные проблемы.

Правильно экономим топливо зимой

Сейчас доступно несколько методов, позволяющих снизить расход топлива зимой, что является главной проблемой холодного периода года.

  • Не прогревать двигатель вообще. Мы уже говорили с вами на тему того, стоит ли прогревать зимой мотор. Ответ был однозначный. Потому придерживаться советов автопроизводителей в наших условиях нельзя;
  • Утеплить радиатор, установив кусок картона. Способ, оставшийся еще с советских времен, пользуется популярностью. С помощью картона якобы снижается время прогрева холодного двигателя. Но это только принесет вам лишние проблемы. Двигатель закипит, перегреется и выйдет из строя. Потому забудьте про картонку;
  • Использовать утеплительные материалы. Это рациональный и правильный выбор. Сейчас многие автосервисы предоставляют соответствующие услуги, но цена на них достаточно высокая. Плюс в действительно хороших сервисах придется ждать очередь. Потому многие обходятся своими силами, утепляя машину специальными материалами.

Если вы решили утеплить машину своими руками, будьте предельно внимательными и аккуратными. Здесь нужно действовать грамотно, использовать только качественные материалы и не спровоцировать перегрев.

Делаем своими руками

Давайте будем откровенными. В теории практически каждый может уложить внутри салона авто спецматериалы. Обычно это делают пенофолом или изолоном. Простые в использовании, доступные по цене и эффективные в плане утеплительных свойств материалы.

Только на практике вам придется сделать следующее:

  • лишиться автомобиля на несколько дней минимум, поскольку комплексное утепление занимает много времени;
  • накупить всевозможных материалов и инструментов;
  • потратить кучу времени и сил;
  • разобрать полностью салон, двери, снять кресла, чтобы получить доступ к поверхностям;
  • собрать все в обратной последовательности.

И получается, что не так уж это и просто. Да, вы можете начать с дверей, постепенно доходя до двигателя, крыши машины и даже багажного отсека. Но тут я бы советовал обратиться к специалистам, которые выполнят весь спектр работ по одновременному утеплению и шумоизоляции.

Как тогда поступить? Есть несколько вариантов утепления машины, с которыми вы сможете самостоятельно справиться. Они не потребуют особых навыков, много времени или сил для реализации. Кто-то предлагает приклеивание пластика к стеклу, но это во многом бесполезный и слишком сложный процесс.

Есть и более простые решения.

От простого к сложному

Начнем с наиболее простых в реализации вариантов повышения уровня комфорта в машине, и закончим сложными.

  • Чехлы в салоне. Если у вас сиденья из кожи, на зиму на них можно надеть специальные чехлы из теплых материалов. Это просто повысит комфорт от посадки на холодные кожаные автокресла, плюс сохранит сам дорогой материал от переохлаждения. Из-за сильного мороза кожа может начать трескаться и ломаться, что вам совершенно не нужно;
  • Замена уплотнителей. Иногда лишний холод поступает в салон из-за изношенных уплотнительных резинок на дверях. Резина на морозе твердеет и трескается. Потому есть смысл приобрести новые уплотнители, устойчивые к низким температурам;
  • Автоодеяло на двигатель. О нем мы уже говорили, потому подробно на этом варианте останавливаться не буду. Скажу лишь, что это действительно полезная и эффективная вещь в регионах с сильными морозами;
  • Электроподогреватель. Такое устройство способно поддерживать нужный температурный режим и не замерзать деталям мотора. Только здесь есть одна важная особенность. Для его работы требуется источник питание на 220 В. Сама процедура прогрева занимает от 20 минут и больше. Включается вручную. Потому электрический подогреватель для регулярной эксплуатации не очень удобный;
  • Утепление для АКБ. Восстанавливать аккумулятор не так легко. Потому при сильных морозах утеплять его нужно обязательно. Это связано с тем, что жидкость внутри батареи может замерзнуть. Смешивая этот электролит с дистиллированной водой, вы рискуете создать гремучую смесь. Образующийся при их контакте газ взрывоопасный;
  • Предпусковой подогреватель двигателя. Также рассматриваемая ранее тема, которая отлично подойдет для решения проблемы заморозков зимой. В отличие от электрического аналога, этот автономный, потому оказывается проще в эксплуатации;
  • Утепление доступных поверхностей. Если вы не хотите влезать в кузов машины, снимая обшивку, можете обойтись малой кровью. Выбирайте наиболее доступные участки, такие как капот, крышка багажника, дверные карты. Их не сложно разобрать даже при отсутствии опыта в подобных работах. Наклейте на очищенные поверхности утеплительные материалы и дело сделано. Только убедитесь, что они плотно прилегают к поверхностям.

Если же вы уверены в своих силах, тогда снимайте кресла, удаляйте обшивку и по всему периметру машины укладывайте слои теплоизоляции. Заодно и шумоизоляцию можно улучшить.

Полезные рекомендации

Есть несколько важных правил, которых я советую строго придерживаться при самостоятельном утеплении машины.

Эти рекомендации сводятся к следующему:

  • надежно фиксируйте утеплители под капотом, чтобы материал не попадал на генератор, вентилятор, под ремни и другие узлы;
  • если зимой бывают теплые дни, обязательно открывайте плотную изоляцию, чтобы дать возможность попадать под нее холодному воздуху;
  • чтобы не открывать и не закрывать теплоизоляторы, изначально сделайте на них специальные клапаны;
  • используйте высококачественный изолон или пенофол при утеплении кузова;
  • устанавливайте изоляцию так, чтобы потом была возможность ее легко снять с двигателя;
  • избыточная защита от холода влечет за собой негативные последствия, потому во всем должна быть мера.

Если автомобиль с завода имеет хорошее утепление, тогда дополнительные манипуляции здесь не потребуются.

А вот на машинах, не адаптированных под суровую зиму, придется приложить свою руку. Как именно вы решите эту проблему, решайте сами.

Как по мне, самым оптимальным выходом из ситуации является комплексная теплоизоляция всего автомобиля. Но в наиболее суровых зимних условиях лучше иметь под рукой автоодеяло или предпусковой подогреватель. Всем удачи! Не мерзнете! Подписывайтесь на наш сайт, оставляйте комментарии, задавайте вопросы и не забывайте приглашать к нам своих друзей!

Спасибо за прочтение! Пожалуйста, оцените статью

(Пока оценок нет) Загрузка…

Утепление автомобиля — начните уже сейчас!

sergey_kosyh 10-11-2015, 06:25 19 082 Автосамоделки

Каждый автовладелец с ужасом ждет наступления зимних холодов. Еще бы, ведь зима – это холодный салон, в котором невозможно согреться, вечные проблемы с двигателем, который отказывается заводиться, и постоянные трудности с замерзшими замками дверей.

Но, выход есть – утепление авто своими руками. Необходимо лишь немного усилий, и ваш автомобиль будет служить вам верой и правдой даже в самые суровые морозы.

Начнем с утепления двигателя. Для подобного рода работ можно использовать поролон либо полиэтилен, покрытые фольгой, либо, и это лучший выбор по мнению специалистов, воспользоваться для утепления авто пенофолом.Пенофол – это вспененный полиэтилен, покрытый фольгой. Данный материал нетоксичен, негорюч, легок в монтаже, является отличным звуко- и пароизолятором, и кроме того, имеет высокую температуру нагрева.Итак, определившись с материалом, приступаем, к работам по утеплению. Сперва снимаем лекало изнутри капота нашего автомобиля, замеряя его размеры. После переносим данное лекало на подготовленный заранее пенофол, и аккуратно вырезаем необходимую нам деталь при помощи простого канцелярского ножа либо ножниц. И наконец, используя специальный влагостойкий клей, устанавливаем вырезанную из пенофола деталь изнутри капота таким образом, чтобы сторона, покрытая фольгой, была снаружи. Спустя полчаса работы мы имеем утепленный двигатель, благодаря чему заводить машину станет намного проще. Кроме того, приятным плюсом утепления капота является то, что работа двигателя благодаря звукоизоляционным свойствам пенофола станет намного тише.Теперь настала очередь салона нашего авто. Для его утепления, кроме собственно самого пенофола, нам понадобятся: герметик, специальный клей, степлер со скобами и уплотнители из резины для дверей автомобиля.Сначала необходимо отсоединить от дверей автомобиля боковые панели и вытащить из салона сиденья, для большего удобства при дальнейшей работе. Далее необходимо демонтировать обшивку потолка и заменить уплотнители на дверцах авто.Выполнив эти действия, пора переходить к подготовке лекал для нашего утеплителя. Для этого снимаем «мерки» со всех участков машины, где планируется монтаж утеплителя, таких как крыша или пол, и переносим полученные размеры на утеплитель. Далее, канцелярским ножом вырезаем части необходимых нам размеров и переходим к подготовке пола. Пол автомобиля тщательно очищаем и герметиком обрабатываем все имеющиеся щели, после чего начинаем монтаж утеплителя. Для этого устанавливаем с помощью подготовленного ранее клея пенофол на пол автомобиля, укрепляем его степлером и оставляем так до полного его высыхания.Пока сохнет пол, переходим к утеплению дверей. Утепление дверей авто производится по тому же принципу, как и утепление пола. Для этого мы оклеиваем заранее подготовленные поверхности дверей пенофолом, ждем полного высыхания клея, и вовращаем снятую ранее обшивку дверей на место. Завершающим этапом утепления салона автомобиля изнутри будет теплоизоляция крыши авто, которая выполняется так же, как утепление пола и дверей – наносим на поверхность крыши авто клей, приклеиваем сверху подготовленную заранее выкройку из пенофола и для надежности укрепляем скобами из степлера. После высыхания клея возвращаем на месте обшивку потолка ,укрепляя ее тем же степлером и скобами.После завершения всех работ по утеплению салона еще раз просушиваем его, возвращаем на место демонтированные ранее сиденья и коврики на пол.

Вот и все! Теперь вы счастливый обладатель утепленного автомобиля, который согреет вас даже в самые суровые морозы и добавит комфорта в ваши ежедневные поездки в зимнее время.

Источник Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

10

Идея

10

Описание

10

Исполнение

Итоговая оценка: 10 из 10 (голосов: 1 / История оценок)

Facebook

ВКонтакте

Twitter

ОК

31

Зимовье на колесах. Как утеплить машину. — DRIVE2

На этот раз мы поговорим о подготовке внедорожника для экстремальных зимних путешествий. О том, как правильно утеплить автомобиль, рассмотрим опыт водителей Крайнего Севера и порассуждаем о специфике эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей в условиях низких температур.

Зимние поездки по Русскому Северу давно стали излюбленным времяпрепровождением любителей внедорожных путешествий. Об эксплуатации автомобиля зимой я уже неоднократно писал. Но сегодня мы остановимся всего лишь на одном аспекте подготовки, а именно на утеплении внедорожника.

Пока машина эксплуатируется при температурах до –20–25 градусов по Цельсию, трудностей не возникает, кроме разве что более долгого прогрева до рабочей температуры дизельных моторов. Но как только столбик термометра перебирается за отметку –30, начинаются проблемы, а после –40 они усугубляются. Что уж тут говорить о по-настоящему экстремально низких температурах? Когда экипаж моих друзей «поймал» под Оймяконом –60, они были на волосок от гибели, и только счастливый случай спас их. Как рассказывал потом капитан экипажа Павел «Деф» Разин, при таких температурах меняются физические свойства предметов и самые надежные узлы автомобиля могут выйти из строя совершенно не предсказуемым образом. Например, запаска, сброшенная с крыши, разбивается, как фарфоровая чашка, а металлическая ступица под нагрузкой лопается на несколько частей. Что уж тут говорить о замерзших амортизаторах и отрицательных температурах в салоне. Посему если вы собрались в зимнее путешествие, стоит серьезнейшим образом подойти к вопросу утепления машины вне зависимости от того, собираетесь ли вы посетить Полюс холода или просто хотите прокатиться по федеральной трассе за Полярным кругом.

В салоне

Чем лучше автомобиль изначально подготовлен к зимней эксплуатации, тем меньше усилий потребуется для повышения теплоизоляции его салона. Основываясь на личном опыте, я бы назвал Toyota Land Cruiser наиболее пригодным для эксплуатации в Заполярье без дополнительного утепления, а Land Rover Defender наименее пригодным. Так же не стал бы рассматривать внедорожники, произведенные для Арабских Эмиратов. У этих машин с генерацией и сохранением тепла в салоне полный швах.

При установке дополнительной теплоизоляции в салоне я бы советовал наибольшее внимание уделить дверям и крыше. Также стоит внимательно изучить переднюю панель, отделяющую кабину от моторного отсека, и загерметизировать многочисленные отверстия, по которым проходят электрические провода и патрубки системы охлаждения. Если между кузовом и дверьми имеются щели из-за неплотного прилегания уплотнителей, то их нужно обязательно устранить, так как даже самая незначительная щелочка на скорости в 60 км/ч при температуре за бортом –40 градусов создаст настоящую проблему утечки тепла. Так же не лишним будет наклеить на задние и задние боковые стекла теплоизоляционный материал.

Если вы направляетесь в зону экстремально низких температур, то не лишним будет приклеить поверх лобового стекла еще одно, таким образом чтобы между стеклами был зазор минимум в сантиметр, таким образом вы получите импровизированный стеклопакет. Плюсов тут несколько. Во-первых, встречный поток холодного воздуха будет существенно меньше выстужать салон, во-вторых, стекло не будет обмерзать снаружи и запотевать изнутри, а в-третьих, сводится к нулю риск получить трещину на стекле из-за разницы температур. А еще вам не придется пользоваться щетками стеклоочистителя, так как снег не будет прилипать к холодному внешнему стеклу и таять – его будет просто сдувать ветром. Но установку второго стекла стоит производить в помещении с низкой влажностью, пространство между стеклами следует хорошо загерметизировать и внутрь лучше сразу засыпать абсорбент, например силикагель. В противном случае на морозе стекла запотеют изнутри и печка будет бессильна.

Под капотом

Дизельные двигатели, особенно прошлых поколений, вырабатывают весьма скромное количество тепла и при экстремально низких температурах не в состоянии не то что обогреть салон, а даже прогреть себя до рабочей температуры. Посему владельцам дизелей я настоятельно рекомендую установить автономный обогреватель мотора. С его помощью даже на холостых оборотах можно будет поддерживать комфортную температуру мотора, а значит и воздуха в печке во время ночевок в машине и просто стоянок.Вторая проблема дизельных двигателей в морозы это запарафинивание солярки. В топливе образуется гель, который забивает топливопровод и фильтр. Посему рекомендую три вещи.1. Заправляться только качественным зимним топливом, а если есть сомнения в его качестве, перед тем как лить горючее в бак налейте немного в прозрачную емкость (например, в пластиковую бутылку) и убедитесь в том что топливо не замерзшее. 2. При каждой заправке добавляйте присадку препятствующую замерзанию топлива, а на экстренный случай имейте с собой присадку размораживатель.

3. Установите бандажный обогрев топливного фильтра, а если есть возможность то и подогрев отстойника бака и топливной магистрали.

Обладателям бензиновых двигателей лучше установить автономный обогреватель салона, или, проще говоря, фен. Но просто смонтировать обогреватель – это только полдела. Нужно рассчитать, как именно по салону будет распространяться тепло, и в случае необходимости установить дополнительные воздуховоды, чтобы воздух во всем пространстве прогревался равномерно. Спать в заведенном автомобиле с бензиновым двигателем опасно для жизни. Если угарный газ попадет в салон, то вы погибнете. Поэтому двигатель лучше заглушить на время ночевки, оставив работающим только фен. Если вас не пугает перспектива гибели, то, может быть, аргументом послужит тот факт, что бензиновый мотор на холостых оборотах потребляет большое количество топлива, которое в экспедициях принято экономить. Да и бензин в условиях Крайнего Севера, вне населенки практически не встречается, и при повышенном расходе топлива это может стать проблемой. Так что какой именно обогреватель установить, нужно решать, исходя из реалий конкретного автомобиля, но я бы рекомендовал поставить оба: и жидкостной, и воздушный.

Сам мотор также не мешает утеплить. Картонка на решетку радиатора – это вариант для средней полосы. В Арктике толку от такой защиты будет немного. Местные водители утепляют радиатор следующим образом: мочат несколько слоев газеты и прижимают к рабочей поверхности горячего радиатора. Газета высыхает и прилипает на манер папье-маше. В самые суровые холода радиатор заклеивают с обеих сторон. А когда теплеет, то сухая газета легко снимается одним движением. Также не лишним будет утеплить капот и арки со стороны моторного отсека.

Не бойтесь переусердствовать с утеплением автомобиля. Как гласит старая туристская поговорка, лучше протухнуть, чем замерзнуть. А если серьезно, то нет такого понятия, как «слишком безопасно», ведь тепло в условиях зимнего путешествия – это залог безопасности. От того, сможете ли вы сохранить тепло в салоне своего внедорожника в условиях полярной ночи, зависит очень многое, в том числе и ваша жизнь.

Page 2

На этот раз мы поговорим о подготовке внедорожника для экстремальных зимних путешествий. О том, как правильно утеплить автомобиль, рассмотрим опыт водителей Крайнего Севера и порассуждаем о специфике эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей в условиях низких температур.

Зимние поездки по Русскому Северу давно стали излюбленным времяпрепровождением любителей внедорожных путешествий. Об эксплуатации автомобиля зимой я уже неоднократно писал. Но сегодня мы остановимся всего лишь на одном аспекте подготовки, а именно на утеплении внедорожника.

Пока машина эксплуатируется при температурах до –20–25 градусов по Цельсию, трудностей не возникает, кроме разве что более долгого прогрева до рабочей температуры дизельных моторов. Но как только столбик термометра перебирается за отметку –30, начинаются проблемы, а после –40 они усугубляются. Что уж тут говорить о по-настоящему экстремально низких температурах? Когда экипаж моих друзей «поймал» под Оймяконом –60, они были на волосок от гибели, и только счастливый случай спас их. Как рассказывал потом капитан экипажа Павел «Деф» Разин, при таких температурах меняются физические свойства предметов и самые надежные узлы автомобиля могут выйти из строя совершенно не предсказуемым образом. Например, запаска, сброшенная с крыши, разбивается, как фарфоровая чашка, а металлическая ступица под нагрузкой лопается на несколько частей. Что уж тут говорить о замерзших амортизаторах и отрицательных температурах в салоне.Посему если вы собрались в зимнее путешествие, стоит серьезнейшим образом подойти к вопросу утепления машины вне зависимости от того, собираетесь ли вы посетить Полюс холода или просто хотите прокатиться по федеральной трассе за Полярным кругом.

В салоне

Чем лучше автомобиль изначально подготовлен к зимней эксплуатации, тем меньше усилий потребуется для повышения теплоизоляции его салона. Основываясь на личном опыте, я бы назвал Toyota Land Cruiser наиболее пригодным для эксплуатации в Заполярье без дополнительного утепления, а Land Rover Defender наименее пригодным. Так же не стал бы рассматривать внедорожники, произведенные для Арабских Эмиратов. У этих машин с генерацией и сохранением тепла в салоне полный швах.

При установке дополнительной теплоизоляции в салоне я бы советовал наибольшее внимание уделить дверям и крыше. Также стоит внимательно изучить переднюю панель, отделяющую кабину от моторного отсека, и загерметизировать многочисленные отверстия, по которым проходят электрические провода и патрубки системы охлаждения. Если между кузовом и дверьми имеются щели из-за неплотного прилегания уплотнителей, то их нужно обязательно устранить, так как даже самая незначительная щелочка на скорости в 60 км/ч при температуре за бортом –40 градусов создаст настоящую проблему утечки тепла. Так же не лишним будет наклеить на задние и задние боковые стекла теплоизоляционный материал.

Если вы направляетесь в зону экстремально низких температур, то не лишним будет приклеить поверх лобового стекла еще одно, таким образом чтобы между стеклами был зазор минимум в сантиметр, таким образом вы получите импровизированный стеклопакет. Плюсов тут несколько. Во-первых, встречный поток холодного воздуха будет существенно меньше выстужать салон, во-вторых, стекло не будет обмерзать снаружи и запотевать изнутри, а в-третьих, сводится к нулю риск получить трещину на стекле из-за разницы температур. А еще вам не придется пользоваться щетками стеклоочистителя, так как снег не будет прилипать к холодному внешнему стеклу и таять – его будет просто сдувать ветром. Но установку второго стекла стоит производить в помещении с низкой влажностью, пространство между стеклами следует хорошо загерметизировать и внутрь лучше сразу засыпать абсорбент, например силикагель. В противном случае на морозе стекла запотеют изнутри и печка будет бессильна.

Под капотом

Дизельные двигатели, особенно прошлых поколений, вырабатывают весьма скромное количество тепла и при экстремально низких температурах не в состоянии не то что обогреть салон, а даже прогреть себя до рабочей температуры. Посему владельцам дизелей я настоятельно рекомендую установить автономный обогреватель мотора. С его помощью даже на холостых оборотах можно будет поддерживать комфортную температуру мотора, а значит и воздуха в печке во время ночевок в машине и просто стоянок.Вторая проблема дизельных двигателей в морозы это запарафинивание солярки. В топливе образуется гель, который забивает топливопровод и фильтр. Посему рекомендую три вещи.1. Заправляться только качественным зимним топливом, а если есть сомнения в его качестве, перед тем как лить горючее в бак налейте немного в прозрачную емкость (например, в пластиковую бутылку) и убедитесь в том что топливо не замерзшее.2. При каждой заправке добавляйте присадку препятствующую замерзанию топлива, а на экстренный случай имейте с собой присадку размораживатель.

3. Установите бандажный обогрев топливного фильтра, а если есть возможность то и подогрев отстойника бака и топливной магистрали.

Обладателям бензиновых двигателей лучше установить автономный обогреватель салона, или, проще говоря, фен. Но просто смонтировать обогреватель – это только полдела. Нужно рассчитать, как именно по салону будет распространяться тепло, и в случае необходимости установить дополнительные воздуховоды, чтобы воздух во всем пространстве прогревался равномерно. Спать в заведенном автомобиле с бензиновым двигателем опасно для жизни. Если угарный газ попадет в салон, то вы погибнете. Поэтому двигатель лучше заглушить на время ночевки, оставив работающим только фен. Если вас не пугает перспектива гибели, то, может быть, аргументом послужит тот факт, что бензиновый мотор на холостых оборотах потребляет большое количество топлива, которое в экспедициях принято экономить. Да и бензин в условиях Крайнего Севера, вне населенки практически не встречается, и при повышенном расходе топлива это может стать проблемой. Так что какой именно обогреватель установить, нужно решать, исходя из реалий конкретного автомобиля, но я бы рекомендовал поставить оба: и жидкостной, и воздушный.

Сам мотор также не мешает утеплить. Картонка на решетку радиатора – это вариант для средней полосы. В Арктике толку от такой защиты будет немного. Местные водители утепляют радиатор следующим образом: мочат несколько слоев газеты и прижимают к рабочей поверхности горячего радиатора. Газета высыхает и прилипает на манер папье-маше. В самые суровые холода радиатор заклеивают с обеих сторон. А когда теплеет, то сухая газета легко снимается одним движением. Также не лишним будет утеплить капот и арки со стороны моторного отсека.

Не бойтесь переусердствовать с утеплением автомобиля. Как гласит старая туристская поговорка, лучше протухнуть, чем замерзнуть. А если серьезно, то нет такого понятия, как «слишком безопасно», ведь тепло в условиях зимнего путешествия – это залог безопасности. От того, сможете ли вы сохранить тепло в салоне своего внедорожника в условиях полярной ночи, зависит очень многое, в том числе и ваша жизнь.

Page 3

На этот раз мы поговорим о подготовке внедорожника для экстремальных зимних путешествий. О том, как правильно утеплить автомобиль, рассмотрим опыт водителей Крайнего Севера и порассуждаем о специфике эксплуатации бензиновых и дизельных двигателей в условиях низких температур.

Зимние поездки по Русскому Северу давно стали излюбленным времяпрепровождением любителей внедорожных путешествий. Об эксплуатации автомобиля зимой я уже неоднократно писал. Но сегодня мы остановимся всего лишь на одном аспекте подготовки, а именно на утеплении внедорожника.

Пока машина эксплуатируется при температурах до –20–25 градусов по Цельсию, трудностей не возникает, кроме разве что более долгого прогрева до рабочей температуры дизельных моторов. Но как только столбик термометра перебирается за отметку –30, начинаются проблемы, а после –40 они усугубляются. Что уж тут говорить о по-настоящему экстремально низких температурах? Когда экипаж моих друзей «поймал» под Оймяконом –60, они были на волосок от гибели, и только счастливый случай спас их. Как рассказывал потом капитан экипажа Павел «Деф» Разин, при таких температурах меняются физические свойства предметов и самые надежные узлы автомобиля могут выйти из строя совершенно не предсказуемым образом. Например, запаска, сброшенная с крыши, разбивается, как фарфоровая чашка, а металлическая ступица под нагрузкой лопается на несколько частей. Что уж тут говорить о замерзших амортизаторах и отрицательных температурах в салоне.Посему если вы собрались в зимнее путешествие, стоит серьезнейшим образом подойти к вопросу утепления машины вне зависимости от того, собираетесь ли вы посетить Полюс холода или просто хотите прокатиться по федеральной трассе за Полярным кругом.

В салоне

Чем лучше автомобиль изначально подготовлен к зимней эксплуатации, тем меньше усилий потребуется для повышения теплоизоляции его салона. Основываясь на личном опыте, я бы назвал Toyota Land Cruiser наиболее пригодным для эксплуатации в Заполярье без дополнительного утепления, а Land Rover Defender наименее пригодным. Так же не стал бы рассматривать внедорожники, произведенные для Арабских Эмиратов. У этих машин с генерацией и сохранением тепла в салоне полный швах.

При установке дополнительной теплоизоляции в салоне я бы советовал наибольшее внимание уделить дверям и крыше. Также стоит внимательно изучить переднюю панель, отделяющую кабину от моторного отсека, и загерметизировать многочисленные отверстия, по которым проходят электрические провода и патрубки системы охлаждения. Если между кузовом и дверьми имеются щели из-за неплотного прилегания уплотнителей, то их нужно обязательно устранить, так как даже самая незначительная щелочка на скорости в 60 км/ч при температуре за бортом –40 градусов создаст настоящую проблему утечки тепла. Так же не лишним будет наклеить на задние и задние боковые стекла теплоизоляционный материал.

Если вы направляетесь в зону экстремально низких температур, то не лишним будет приклеить поверх лобового стекла еще одно, таким образом чтобы между стеклами был зазор минимум в сантиметр, таким образом вы получите импровизированный стеклопакет. Плюсов тут несколько. Во-первых, встречный поток холодного воздуха будет существенно меньше выстужать салон, во-вторых, стекло не будет обмерзать снаружи и запотевать изнутри, а в-третьих, сводится к нулю риск получить трещину на стекле из-за разницы температур. А еще вам не придется пользоваться щетками стеклоочистителя, так как снег не будет прилипать к холодному внешнему стеклу и таять – его будет просто сдувать ветром. Но установку второго стекла стоит производить в помещении с низкой влажностью, пространство между стеклами следует хорошо загерметизировать и внутрь лучше сразу засыпать абсорбент, например силикагель. В противном случае на морозе стекла запотеют изнутри и печка будет бессильна.

Под капотом

Дизельные двигатели, особенно прошлых поколений, вырабатывают весьма скромное количество тепла и при экстремально низких температурах не в состоянии не то что обогреть салон, а даже прогреть себя до рабочей температуры. Посему владельцам дизелей я настоятельно рекомендую установить автономный обогреватель мотора. С его помощью даже на холостых оборотах можно будет поддерживать комфортную температуру мотора, а значит и воздуха в печке во время ночевок в машине и просто стоянок.Вторая проблема дизельных двигателей в морозы это запарафинивание солярки. В топливе образуется гель, который забивает топливопровод и фильтр. Посему рекомендую три вещи.1. Заправляться только качественным зимним топливом, а если есть сомнения в его качестве, перед тем как лить горючее в бак налейте немного в прозрачную емкость (например, в пластиковую бутылку) и убедитесь в том что топливо не замерзшее.2. При каждой заправке добавляйте присадку препятствующую замерзанию топлива, а на экстренный случай имейте с собой присадку размораживатель.

3. Установите бандажный обогрев топливного фильтра, а если есть возможность то и подогрев отстойника бака и топливной магистрали.

Обладателям бензиновых двигателей лучше установить автономный обогреватель салона, или, проще говоря, фен. Но просто смонтировать обогреватель – это только полдела. Нужно рассчитать, как именно по салону будет распространяться тепло, и в случае необходимости установить дополнительные воздуховоды, чтобы воздух во всем пространстве прогревался равномерно. Спать в заведенном автомобиле с бензиновым двигателем опасно для жизни. Если угарный газ попадет в салон, то вы погибнете. Поэтому двигатель лучше заглушить на время ночевки, оставив работающим только фен. Если вас не пугает перспектива гибели, то, может быть, аргументом послужит тот факт, что бензиновый мотор на холостых оборотах потребляет большое количество топлива, которое в экспедициях принято экономить. Да и бензин в условиях Крайнего Севера, вне населенки практически не встречается, и при повышенном расходе топлива это может стать проблемой. Так что какой именно обогреватель установить, нужно решать, исходя из реалий конкретного автомобиля, но я бы рекомендовал поставить оба: и жидкостной, и воздушный.

Сам мотор также не мешает утеплить. Картонка на решетку радиатора – это вариант для средней полосы. В Арктике толку от такой защиты будет немного. Местные водители утепляют радиатор следующим образом: мочат несколько слоев газеты и прижимают к рабочей поверхности горячего радиатора. Газета высыхает и прилипает на манер папье-маше. В самые суровые холода радиатор заклеивают с обеих сторон. А когда теплеет, то сухая газета легко снимается одним движением. Также не лишним будет утеплить капот и арки со стороны моторного отсека.

Не бойтесь переусердствовать с утеплением автомобиля. Как гласит старая туристская поговорка, лучше протухнуть, чем замерзнуть. А если серьезно, то нет такого понятия, как «слишком безопасно», ведь тепло в условиях зимнего путешествия – это залог безопасности. От того, сможете ли вы сохранить тепло в салоне своего внедорожника в условиях полярной ночи, зависит очень многое, в том числе и ваша жизнь.

Теплоизоляция автомобиля своими руками

Автолюбители знакомы с проблемами, возникающими в связи с приходом сильных морозов. Завести двигатель нереально, а в салоне температура кажется ниже уличной. И все двери примерзают так, что их не откроешь.

Вот и приходится оставлять автомобиль на стоянке до прихода тепла, а самим передвигаться на общественном транспорте или на такси. На деле оказывается, не всё так скверно.

Утеплите свой автомобиль!

Шумо- вибро- теплоизоляция потребует совсем немного денежных средств и свободного времени, и вы сами, своими руками, сможете произвести утепление своего транспортного средства. Мы с удовольствием поможем вам в этом необходимом мероприятии.

Чем и как утеплять двигатель

Вспененный полиэтилен Утепление изолоном Утепление пенофолом

Для теплоизоляции двигателя, как правило, используют специальные листы вспененного поролона или полиэтилена, покрытого слоем фольги. Главное, чтобы такие материалы обладали ещё и шумоизоляцией, а также были пожаробезопасными. Лучше всего, по мнению экспертов, утеплить двигатель пенофолом.

Порядок работ по теплоизоляции двигателя своими руками

Снимаем лекало Вырезаем все детали Утепляем капот автомобиля

  1. Снимаем лекало с внутренней стороны капота. Удобно сделать это при помощи кальки.
  2. Переносим лекало на материал. Аккуратно вырезаем детали канцелярским ножом.
  3. С помощью влагостойкого клея прикрепляем теплоизоляцию к внутренней части капота, при этом фольга должна остаться снаружи.

Крепить утеплитель нужно особо тщательно, чтобы при движении он не оторвался, иначе это приведёт к неприятным последствиям для двигателя и для вас, опять же нужно умудриться сделать это так, чтобы весной вы могли без повреждений капота снять утеплитель.

Важно. Автомобильная теплоизоляция, не должна соприкасаться с выпускным коллектором и деталями для выпуска отработанных газов.

Вот и вся хитрость! Затраты на материалы мизерные, а каков результат? Автомобиль быстрее прогревается, так как тепло не уходит через капот. Двигатель долгое время остаётся тёплым, а, значит, заводить автомобиль будет быстрее и легче. Вместе с тем автомобильное масло не станет вязким от холода, а на капоте перестанет образовываться наледь, что может привести к коррозии металла.

Решается и вопрос экономии топлива автомобиля. Так же при этом достигается эффект шумоизоляции двигателя.

Автомобильное одеяло

С недавних пор в продажу поступили специальные автомобильные одеяла для теплоизоляции двигателя. Очень удобная вещь. Просто накрываете двигатель в морозную погоду, а когда потеплеет, снимаете. Важно только подбирать такого рода теплоизоляцию по размеру подкапотного пространства вашего автомобиля. Главные характеристики одеяла для теплоизоляции двигателя: огнеупорность до 800°С; экономия топлива до 30%.

Кроме того, утеплите решётку радиатора автомобиля так называемым «намордником». Его очень легко сшить, используя такие материалы, как винилискожа, ватин или поролон. Он очень удобен в эксплуатации. Когда холодно одели, наступило тепло, сняли.

Чем и как утеплить салон автомобиля

Очень важно подобрать такой материал для теплоизоляции, который соответствует всем необходимым требованиям. Он должен быть:

  • не токсичным;
  • с температурой нагрева выше 160°с;
  • не горючим;
  • не трудоёмким в работе своими руками;
  • паро- и звукоизоляционным;
  • не теплопроводным;
  • легким, гибким, тонким и в то же время прочным;
  • с отражающим эффектом;
  • сертифицирован санэпидстанцией.

Такой теплоизоляционный материал существует. Он называется пенофолом. Это вспененный при помощи газа полиэтилен, покрытый слоем фольги. Именно его рекомендуют использовать специалисты для шумо- вибро- теплоизоляции салона автомобиля.

Кроме того, потребуются следующие материалы: резиновые уплотнители для дверей, герметик, клей, степлер и скобы для него.

Приступаем к работе по утеплению салона своими руками:

  1. Отсоединяем от дверей автомобиля панели и вытаскиваем сиденья, так будет удобнее работать. Снимаем обшивку с крыши.
  2. Меняем резиновые уплотнители на всех имеющихся дверях.
  3. Снимаем лекала с тех участков автомобиля, которые вы собираетесь утеплять (пол, крыша, двери).
  4. Герметиком заделываем щели на полу, тогда теплоизоляция будет эффективнее.
  5. Вырезаем по лекалам, при помощи канцелярского ножа, детали из пенофола.
  6. Укладываем и прикрепляем специальным клеем, или при помощи степлера, напольные детали. Даём им хорошо просохнуть. Следите за тем, чтобы края материала не выходили за определённые места. Всё должно быть чётко и аккуратно. Соблюдайте точно все размеры, это в дальнейшем обезопасит движение вашего автомобиля.
  7. Теплоизоляция дверей своими руками производится аналогично. Пенофолом обклеиваем внутренние части дверей, даём им высохнуть. Имеющиеся на дверях места для колонок аккуратно вырезаем. Устанавливаем на место обшивку при помощи специальных автомобильных клипс. Не забудьте проверить работу ручек и стеклоподъёмников.
  8. Переходим к теплоизоляции крыши и рамок автомобиля. Аккуратно наносим на них специальный клей, и приклеиваем выкройку из пенофола для крыш. Оставляем сохнуть. затем крепим обивку, если она уже не пригодна к дальнейшей эксплуатации, проще выкроить своими руками новую.

 Утепляем багажник автомобиля

Утепление багажника авто

Для теплоизоляции багажника пользуются как пенофолом, так и другими утеплителями (сплен, изолон, вибропласт):

  1. Убираем всё из багажника. Тщательно его вычищаем. Снимаем клипсы, удерживавшие обивку.
  2. Снимаем лекала со дна и крыльев багажника. Вырезаем по ним детали из выбранного материала своими руками.
  3. При помощи клея или степлера закрепляем их внутри багажника автомобиля.
  4. Сверху укладываем обшивку (можно её сделать из винилискожи, так будет практичней) и скрепляем всё автомобильными клипсами. Можно сделать жёсткое основание, например, из толстого картона.
  5. У задней двери автомобиля снимаем обивку и крепим на внутреннюю часть двери детали теплоизоляции. При помощи клипс устанавливаем обивку на место.

Затем ещё раз тщательно сушим салон автомобиля, освобождаем его от ненужного мусора, укладываем на пол резиновые полики, устанавливаем на места сиденья.

Всё! Автомобиль готов к любым холодам. В нём вам будет тепло и комфортно, и все будут удивляться, что вы это сделали своими руками.

Нравится?

Как утеплить салон автомобиля своими руками? Когда зима близко

Многие люди интересуются, как утеплить салон автомобиля своими руками. Эта работа позволяет избежать многих проблем с эксплуатацией машины в зимний период. Как минимум, увеличится комфортабельность салона. В свою очередь, это повысит качество управления, что положительно сказывается на безопасности. Да, и просто приятно с мороза плюхнуться в теплый салон, чтобы поехать домой. Особенно тепло в автомобиле ценят люди, которые перемещаются на довольно большие расстояния. Преодолеть «плечо» в 600 километров, сидя закутавшись по уши в шубы и телогрейки, сравни подвигу. Поэтому, не пожалейте денег и времени на полноценное утепление салона.

Содержание

  • Выбор материала
  • Подготовка автомобиля
  • Утепление салона

Выбор материала

Как утеплить салон автомобиля своими руками?Это довольно сложная работа, которая потребует от вас большого числа различных действий. Сложности начинаются с момента подбора теплоизолирующего материала. Он должен хорошо держать тепло, а также не выделять никаких вредных веществ. Все-таки в салоне вы будете проводить большое количество времени.

Чаще всего для работы применяются следующие материалы:

  • Пенофол. Это самый дешевый утеплитель. Он прекрасно удерживает тепло, а также не пропускает шум. Дополнительным плюсом является длительный срок службы;
  • Ситизол и изотон. Эти листовые материалы в первую очередь шумоизоляторы, но и тепло они удерживают неплохо;
  • Изофлекс, неплохой материал. Пользуется высоким спросом. Причина невысокая стоимость;
  • Пенополиуретан. Наносится он напылением. Применяется для изоляции щелей. Требует для нанесения специальное оборудование. В связи с этим, гаражными мастерами используется достаточно редко.

Как видите, материалов для работы достаточно много. Ваша задача выбрать наиболее подходящий для вас вариант.

Инструменты

Для работы по утеплению вам потребуется стандартный набор инструментов. Из дополнительных приспособлений необходимы нож и маркер. Также потребуется картон для создания лекал. В некоторых случаях понадобится скотч, поэтому лучше запастись им заранее.

Подготовка автомобиля

Перед проведением работ по утеплению следует разобрать салон. Из него вытаскиваются все сидения. Обязательно нужно демонтировать обшивку, сюда включается и обивка потолка. На некоторых моделях вытащить ее достаточно сложно, но если оставить крышу без утеплителя, то вся остальная работа будет бессмысленной. Обязательно вымойте машину. Это позволит положить материал более ровно. Помимо этого, следует обратить внимание на двери. Их также утепляют. Для этого придется снять обшивку и с них. При снятии элементов управления зеркалами, подъемниками будьте аккуратны, и не сломайте их.После снятия обшивки, внимательно осматривают корпус. Все лишние и ненужные отверстия герметизируют. Особенно внимательно следует оценить места перехода проводки из салона в моторный отсек. Установите новые уплотнители. Это позволит избежать утечки тепла.

Утепление салона

Подготовив автомобиль к работе, можно приступать непосредственно к утеплению. Делается это в следующем порядке:

  • Устанавливаются новые уплотнители на двери. Это позволит минимизировать потери тепла через зазоры дверей. Вообще менять их следует каждые 2 сезона. Вызвано это сравнительно быстрым износом этих элементов;
  • Делаются лекала всех планируемых к утеплению элементов. Для этого вам и понадобится заготовленный картон;
  • Днище автомобиля лучше обработать антикоррозийкой. Это позволит снизить риск возникновения ржавчины;
  • Канцелярским ножом вырезаем по лекалам необходимые куски утеплителя. Рекомендуется делать элементы с запасом в несколько сантиметров. Лучше потом обрезать излишек;
  • Начинают утепление с пола. На материал наносят клей, после чего его размещают на полу салона. Выровняв кусок теплоизоляции, ее слегка прижимают, и оставляют сохнуть. Обычно в теплую погоду достаточно подождать пару часов. После высыхания, укладывают обшивку пола;
  • Переходим к дверям. Это один из наиболее сложных элементов для утепления. На внутреннюю часть накладки приклеивают отрезанные куски утеплителя. После этого устанавливают на место обшивку дверей, а также все снятые элементы. Не забудьте проверить работу замков, стеклоподъемников;Обклеиваем боковины корпуса. Тут принцип работы практически не отличается от описанного выше процесса;
  • Последним утепляют потолок. При том, что он ровный, вас все же будет поджидать одно неудобство. Ровно закрепить утеплитель в одиночку практически невозможно. Поэтому, следует производить эту работу с помощником. Клей наносится на поверхность теплоизолирующего материала. После чего, теплоизолятор приклеивают на потолок. Рекомендуется его придержать пару минут, дождавшись первоначального схватывания клея. После высыхания, проверяют надежность крепления материала, и устанавливают обшивку на место.

Остается установить на место сидения. Утеплив салон таким способом, вы сможете несколько сэкономить топливо в зимний период. Ведь печку включать будете значительно реже.

Заключение. Многие автолюбители перед зимними холодами стремятся подготовить машину к эксплуатации при отрицательных температурах. Поэтому, вопрос, как утеплить салон автомобиля своими руками не является редким. На практике, утепление автомобиля не сложный процесс, но из-за большого числа сопутствующих операций придется несколько повозиться.

Пенофол

 

Пенофол® 2000 является отражающей теплоизоляцией. В качестве отражающего элемента (теплового зеркала) используется полированная алюминиевая фольга. Алюминиевая фольга отражает до 98% лучистого тепла. Таким образом, общая эффективность теплоизоляционной системы с применением отражающей изоляции (в зависимости от частных условий, времени года и т.д.) повышается на 20 – 70%, создавая «эффект термоса».
В качестве основы используются вспененный полиэтилен с двусторонним фольгированием.
Изготовлен по ТУ 2244-056-04696843-01.

Основные свойства:

  • Отличные теплозащитные характеристики
  • Экологичность
  • Долговечность
  • Высокое сопротивление теплопередаче;
  • Низкая теплопроводность;
  • Надежная гидро- и пароизоляция;
  • Технологичность установки;
  • Экологически чистый продукт.

Типоразмеры:

Тип

Толщина
(мм)

Ширина
(мм)

Длина
(м)

Площадь
2)

Форма выпуска

Диаметр
(см. )

Вес
(кг.)

Пенофол-2000, тип В

3

1200

30

36

Рулон

42

7,2

Пенофол-2000, тип В

4

1200

30

36

Рулон

47

8

Пенофол-2000, тип В

5

1200

30

36

Рулон

51

9

Пенофол-2000, тип В

8

1200

15

18

Рулон

44

6,8

Пенофол-2000, тип В

10

1200

15

18

Рулон

48

7


Основные характеристики:

Параметр

Значение

Коэффициент теплового отражения поверхности

до 97%

Температура применения

от — 60 до + 100°C

Сопротивление теплопередаче R при установке с двумя воздушными прослойками

1 — 1,3 м2°С/Вт

Водопоглащение по объему

0,6 — 3,5 %

Удельная теплоемкость

1,95 кДж/(кг °С)

Массовое отношение влаги в материале

2 %

Динамический модуль упругости (под нагрузкой 2 — 5 кПа)

0,26 — 0,77 МПа

Относительное сжатие (под нагрузкой 2 — 5 кПа)

0,09 — 0,2

Коэффициент теплопроводности без учета теплоотражения

0,045 — 0,049 Вт/м °С

Предел прочности при сжатии

0,035 МПа

Звукопоглощение

32 дБ (А)


Области применения:

  • Строительство:
    • Утепление стен, потолков, кровли, чердачных, мансардных и подвальных помещений;
    • Изоляция трубопроводов, емкостей и арматуры в системах водоснабжения и отопления;
    • Отражающая изоляция за радиаторами отопления;
    • Изоляция технологического оборудования пищевой, нефте- и газодобывающей отраслях промышленности;
    • Тепло-, пароизоляция кровли, стен и пола
    • Утепление дверей (в т. ч. типа “сейф”), уплотнение стеклопакетов
    • Утепление систем вентиляции, кондиционирования и канализации
    • Утепление временного жилья для геологоразведки, нефте- и газодобычи
  • Автомобилестроение
    • Утепление салона автомобиля (также и в сочетании с неткаными материалами)
  • Оборонная промышленность
    • Теплоизоляция военной транспортной техники
    • Упаковка боеприпасов
    • Упаковка навигационных приборов

Монтаж:

  • Максимальный эффект при монтаже достигается при наличии воздушного пространства (0,9 – 1,5 см) с обеих сторон Пенофола®;
  • Избегайте нахлестов, монтаж «в стык» — наиболее подходящий вариант;
  • Все монтажные швы обязательно проклейте для создания полной паро- и гидроизоляции;
  • В качестве аксессуаров рекомендуется применение ножа и строительного степлера.

Сравнительные характеристики различных видов утеплителей для обеспечения сопротивления теплопередаче (R)=1,2 м? °С/Вт при ?t40 °C (t= -20С, t=+20C):

Пенофол®, тип В

4 мм

Кирпич глиняный

672мм (2,5 кирпича)

Кирпич силикатный

840 мм

Керамзитобетон

490 мм

Газопенобетон

348 мм

Мин. маты

67 мм

Плиты минераловатные

77 мм

Пенополистирол

46 мм


Сертификаты:

  • Техническое свидетельство Госстроя России № ТС 07-0457-01
  • Сертификат соответствия РОСС. RU.ГП57.Н00483
  • Сертификат пожарной безопасности ССПБ.RU.ОП.031.Н.00012
  • Санитарно-эпидемиологическое заключение 76.01.07.224.П.000244.03.01

Отражающая теплоизоляция — ООО «ПКФ СНАБКОМПЛЕКТ». Снабжение и поставки в сфере строительного и нефтегазового сектора

Отражающая изоляция Пенофол, Порилекс, Экофол представляет собой комбинированный материал. Он состоит из слоя вспененного полиэтилена, с одной или двух сторон покрытого алюминиевой фольгой высокого качества.

Материал тонкий, гибкий, легкий, экологически чистый. Отражает до 97% инфра-красного излучения, являющегося основной причиной потери тепла. Работает по принципу термоса. Высокая эффективность материала обусловлена низкой теплопроводностью пенополиэтилена и высокими отражающими характеристиками алюминиевой фольги.

Пенофол, Порилекс, Экофол обладают следующими полезными свойствами:

  • экологически чистый продукт;
  • не выделяет никаких вредных газов;
  • высокий показатель теплового сопротивления;
  • помещение остаётся прохладным летом и тёплым зимой;
  • предотвращает сквозняки в здании;
  • надёжный паро-, гидро-, звуко-, ветро- изолятор;
  • обеспечивает защиту от радиации;
  • надёжный барьер для радона;
  • быстрая и простая установка;
  • при установке не требуется защитная одежда;
  • обеспечивает максимальный комфорт;
  • значительно сокращает теплопотери.

Пенофол, Порилекс, Экофол применяется для теплоизоляции, шумоизоляции, пароизоляции потолочных перекрытий, стеновых панелей, пола, а также чердачных и подвальных помещений, воздуховодов и трубопроводов.

Отражающая изоляция Пенофол, Порилекс, Экофол выпускается в рулонах, в ассортименте по толщинам, наличию второго слоя фольги и самоклеящегося слоя.

Объекты утепления Пенофолом, Порилексом, Экофолом

  • жилые здания — от легких дачных построек, коттеджей, индивидуальных домов до серийного многоэтажного строительства;
  • промышленные и административные здания, в т.ч. медицинские и детские учреждения;
  • склады и ангары, причем как отапливаемые, так и холодные;
  • торговые павильоны и магазины, как капитальные, так и временные;
  • холодильные камеры.

В зданиях ПЕНОФОЛОМ изолируются все внешние стены, кровля, перекрытия над холодными подвалами.

Так же Пенофолом, Порилексом, Экофолом утепляются: инженерные системы самого различного назначения; системы отопления, водоснабжения, вентиляции и кондиционирования; автомобили, автофургоны, ж/д вагоны.

Часто Пенофол, Порилекс, Экофол устанавливается в качестве экрана за батареи отопления.

Характеристики Пенофола, Порилекса, Экофола

И как сравнить его с широко известными утеплителями?

Вообще, теплоизоляционные материалы разных классов сравнивать друг с другом не совсем корректно, так как теплоперенос в них происходит совершенно по разному, кроме того, Пенофол, Порилекс, Экофол не просто утеплитель, а комплексная изоляция, но тем не менее попробуем их сравнить.

При теплотехнических расчетах с отражающей изоляцией коэффициент теплопроводности не применяется. Берутся табличные данные сопротивления теплопередаче для каждого типа и толщины Пенофола из технического свидетельства на Пенофол, выданного ГОССТРОЕМ России.

Сопротивление теплопередаче (R) у Пенофола с двухсторонним фольгированием, средних толщин — 4 мм, 5 мм равно 1,20-1,23 м2*oC/Вт.

Например, минеральная вата, согласно СНИП II-3-79, в реальных условиях эксплуатации имеет такие же теплоизоляционные свойства при толщине 80-85 мм.

Пенофол, Порилекс, Экофол практически не поглощает влагу, и его свойства не зависят от влажностного режима и циклического изменения температур, в то время как большинство теплоизоляционных материалов влагу поглощают, что отрицательно сказывается и на теплоизоляционных свойствах и на сроке эксплуатации.

При установке Пенофола, Порилекса, Экофола не требуется дополнительная пароизоляция потому, что его паропроницаемость менее 0,001 мг/м*ч*Па, т.е. он является идеальной пароизоляцией.

Пенофол, Порилекс, Экофол поглощает удары и шум, работает как звукоизоляция. Звукопоглощение Пенофола, Порилекса, Экофола не менее 32 дБ (А).

Причем Пенофол, Порилекс, Экофол при монтаже устанавливается не между элементами каркаса, а поверх них, без перерывов, и работает на защиту и от акустического и от структурного шума.

Таким образом Пенофол, Порилекс, Экофол является комплексной изоляцией, удачно совмещающей в себе несколько разных функций.

Поэтому, возвращаясь к сравнению, правильнее будет сказать, что Пенофол, Порилекс, Экофол при толщине 4 мм будет эквивалентен минеральной вате более 80 мм, с установленной пароизоляцией и закрепленной на каркасе с амортизационными прокладками.

Пенофол® 2000 является отражающей теплоизоляцией. В качестве отражающего элемента (теплового зеркала) используется полированная алюминиевая фольга. Алюминиевая фольга отражает до 98% лучистого тепла. Таким образом, общая эффективность теплоизоляционной системы с применением отражающей изоляции (в зависимости от частных условий, времени года и т.д.) повышается на 20 – 70%, создавая «эффект термоса».

В качестве основы используются вспененный полиэтилен с двусторонним фольгированием.

Изготовлен по ТУ 2244-056-04696843-01.

Основные свойства

  • Отличные теплозащитные характеристики
  • Экологичность
  • Долговечность
  • Высокое сопротивление теплопередаче;
  • Низкая теплопроводность;
  • Надежная гидро- и пароизоляция;
  • Технологичность установки;
  • Экологически чистый продукт.

Типоразмеры

Пенофол-2000
тип В312003036Рулон427,2





Тип Толщина
(мм)
Ширина
(мм)
Длина
(м)
Площадь
2)
Форма выпуска Диаметр
(см)
Вес
(кг)
Пенофол-2000
тип В
4 1200 30 36 Рулон 47 8
Пенофол-2000
тип В
5 1200 30 36 Рулон 51 9
Пенофол-2000
тип В
8 1200 15 18 Рулон 44 6,8
Пенофол-2000
тип В
10 1200 15 18 Рулон 48 7

Основные характеристики












Параметр Значение
Коэффициент теплового отражения поверхности до 97%
Температура применения от — 60 до + 100oC
Сопротивление теплопередаче R при установке с двумя воздушными прослойками 1 — 1,3 м2°С/Вт
Водопоглащение по объему 0,6 — 3,5%
Удельная теплоемкость 1,95 кДж/(кг °С)
Массовое отношение влаги в материале 2%
Динамический модуль упругости (под нагрузкой 2-5 кПа) 0,26 — 0,77 МПа
Относительное сжатие (под нагрузкой 2-5 кПа) 0,09 — 0,2
Коэффициент теплопроводности без учета теплоотражения 0,045 — 0,049 Вт/м °С
Предел прочности при сжатии 0,035 МПа
Звукопоглощение 32 дБ (А)

Области применения

Строительство
  • Утепление стен, потолков, кровли, чердачных, мансардных и подвальных помещений;
  • Изоляция трубопроводов, емкостей и арматуры в системах водоснабжения и отопления;
  • Отражающая изоляция за радиаторами отопления;
  • Изоляция технологического оборудования пищевой, нефте- и газодобывающей отраслях промышленности;
  • Тепло-, пароизоляция кровли, стен и пола;
  • Утепление дверей (в т. ч. типа “сейф”), уплотнение стеклопакетов;
  • Утепление систем вентиляции, кондиционирования и канализации;
  • Утепление временного жилья для геологоразведки, нефте- и газодобычи.
Автомобилестроение
  • Утепление салона автомобиля (также и в сочетании с неткаными материалами).
Оборонная промышленность
  • Теплоизоляция военной транспортной техники;
  • Упаковка боеприпасов;
  • Упаковка навигационных приборов.

Монтаж

  • Максимальный эффект при монтаже достигается при наличии воздушного пространства (0,9 – 1,5 см) с обеих сторон Пенофола®;
  • Избегайте нахлестов, монтаж «в стык» — наиболее подходящий вариант;
  • Все монтажные швы обязательно проклейте для создания полной паро- и гидроизоляции;
  • В качестве аксессуаров рекомендуется применение ножа и строительного степлера.

Сравнительные характеристики различных видов утеплителей для обеспечения сопротивления теплопередаче (R = 1,2 м) oС/Вт при t 40 oC (t = ±20 oС):

Пенофол®, тип В: 4 мм

Кирпич глиняный: 672 мм (2,5 кирпича)

Кирпич силикатный: 840 мм

Керамзитобетон: 490 мм

Газопенобетон: 348 мм

Мин. маты: 67 мм

Плиты минераловатные: 77 мм

Пенополистирол: 46 м

Сертификаты

  • Техническое свидетельство Госстроя России № ТС 07-0457-01;
  • Сертификат соответствия РОСС.RU.ГП57.Н00483;
  • Сертификат пожарной безопасности ССПБ.RU.ОП.031.Н.00012;
  • Санитарно-эпидемиологическое заключение 76.01.07.224.П.000244.03.01;

Порилекс

Порилекс™ НПЭ-ЛФ A

Шумо и теплоизоляция пола, Паро и теплоизоляция кровли, Шумо и теплоизоляция стен.

Многофункциональный материал из вспененного полиэтилена с теплоотражающим слоем из алюминиевой фольги — одностороннее фольгирование.

Отражающая теплоизоляция ПОРИЛЕКС™ НПЭ-ЛФ объединяет теплоизолирующие свойства «захваченного» воздушного пространства с высокой теплоотражающей способностью металлов (алюминий и т.д.), являясь тем самым уникальным продуктом, который останавливает тепло на трех путях его распространения от «горячего» тела к «холодному»: теплопроводность, конвекция и тепловое излучение.

Отражающая теплоизоляция ПОРИЛЕКС™ НПЭ-ЛФ является идеальным теплоизоляционным материалом, свойства которого обеспечивают не только тепловую защиту ограждающих конструкций, но и хорошие паро – и звукоизоляционные показатели.

Область применения

Для внутренней теплоизоляции домов и коттеджей, бань и саун, чердаков, мансард, крыш, изоляция воздуховодов, систем кондиционирования и обогрева, вытяжки, изотермические контейнеры, в холодильных и морозильных камерах, за батареями центрального отопления, теплоизоляция промышленного оборудования, защита от выпадения конденсата и др.

Общие характеристики материала












Параметр Значение
Упаковка Рулоны
Размер, мм х п.м 1200 x 25/30 1200 х 15
Толщина, мм 3, 4, 5 мм 8, 10 мм
Тип НПЭ ЛФ (А)
Коэффициент теплопроводности НПЭ, Вт/м х К 0,047
Плотность, кг/м3 25±5
Состав НПЭ, покрытый с одной стороны алюминиевой фольгой толщиной 14 мкм.
Температура применения, оС -40 +90
Паропроницаемость, мг/м х ч х Па 6 х 10-5
Применение Для внутренней тепло-, шумо- и пароизоляции ограждающих конструкций зданий (кровля, стены, полы), тепловой изоляции воздуховодов и трубопроводов внутри помещений
Примечание Изделие является безвредным для здоровья и окружающей среды

Порилекс™ НПЭ-ЛФ B

Шумо и теплоизоляция пола, Паро и теплоизоляция кровли, Шумо и теплоизоляция стен.

Многофункциональный материал из вспененного полиэтилена с теплоотражающим слоем из алюминиевой фольги — двустороннее фольгирование.

Отражающая теплоизоляция ПОРИЛЕКС™ НПЭ-ЛФ объединяет теплоизолирующие свойства «захваченного» воздушного пространства с высокой теплоотражающей способностью металлов (алюминий и т.д. ), являясь тем самым уникальным продуктом, который останавливает тепло на трех путях его распространения от «горячего» тела к «холодному»: теплопроводность, конвекция и тепловое излучение.

Отражающая теплоизоляция ПОРИЛЕКС™ НПЭ-ЛФ является идеальным теплоизоляционным материалом, свойства которого обеспечивают не только тепловую защиту ограждающих конструкций, но и хорошие паро – и звукоизоляционные показатели.

Общие характеристики материала












Параметр Значение
Упаковка Рулоны
Размер, мм х п.м 1200 x 25/30 1200 х 15
Толщина, мм 3, 5 мм 10 мм
Тип НПЭ ЛФ (В)
Коэффициент теплопроводности НПЭ, Вт/м х К 0,047
Плотность, кг/м3 25±5
Состав НПЭ, покрытый с двух сторон алюминиевой фольгой толщиной 14 мкм.
Температура применения, оС -40 +90
Паропроницаемость, мг/м х ч х Па 6 х 10-5
Применение Для внутренней и наружной тепло-, шумо- и пароизоляции ограждающих конструкций зданий (кровля, стены, полы)
Примечание Изделие является безвредным для здоровья и окружающей среды

Порилекс™ НПЭ-ЛФ C

Тепло и шумоизоляция систем вентиляции и кондиционирования

Многофункциональный материал из вспененного полиэтилена с теплоотражающим слоем из алюминиевой фольги (одностороннее фольгирование), и с односторонним самоклеящимся слоем.

Отражающая теплоизоляция ПОРИЛЕКС™ НПЭ-ЛФ объединяет теплоизолирующие свойства «захваченного» воздушного пространства с высокой теплоотражающей способностью металлов (алюминий и т.д.), являясь тем самым уникальным продуктом, который останавливает тепло на трех путях его распространения от «горячего» тела к «холодному»: теплопроводность, конвекция и тепловое излучение.

Отражающая теплоизоляция ПОРИЛЕКС™ НПЭ-ЛФ является идеальным теплоизоляционным материалом, свойства которого обеспечивают не только тепловую защиту ограждающих конструкций, но и хорошие паро – и звукоизоляционные показатели.

Область применения

Для систем кондиционирования и обогрева, вытяжки, изотермические контейнеры, в холодильных и морозильных камерах, теплоизоляция промышленного оборудования и др.

Общие характеристики материала












Параметр Значение
Упаковка Рулоны
Размер, мм х п.м 600 x 30 600 х 15
Толщина, мм 3, 4, 5 мм 8, 10 мм
Тип НПЭ ЛФ (С)
Коэффициент теплопроводности НПЭ, Вт/м х К 0,047
Плотность, кг/м3 25±5
Состав НПЭ, покрытый с одной стороны алюминиевой фольгой толщиной 14 мкм, с другой стороны — самоклеящийся слой, закрытый защитной пленкой
Температура применения, оС -40 +90
Паропроницаемость, мг/м х ч х Па 6 х 10-5
Применение В качестве защиты от конденсата и тепло-, шумоизоляции трубопроводов внутри помещения, воздуховодов, систем кондиционирования, в автомобиле
Примечание Изделие является безвредным для здоровья и окружающей среды

Утепление пенофолом

Утепление здания – это «разумная экономия». Современное строительство применяет новейшие технологии для теплоизоляции дома. Появились материалы, тонкий слой которых позволяет добиться требуемого эффекта, уменьшить строительные затраты и обеспечить комфорт и уют в здании.

Одной из таких разработок стал утеплитель пенофол, который относится к отражающей теплоизоляции.

Утепление пенофолом – зеркальный щит для тепла

Тепло способно «передвигаться» в пространстве тремя способами:

  • Кондукция (проводимость тепла). Дотронувшись до горячего предмета, мы чувствуем, как оно передается нам.
  • Конвекция тепла. Нагретый воздух быстро передвигается в пространстве, нагревая помещение.
  • Инфракрасное излучение тепла (излучается источником на расстоянии).

Пенофол состоит из слоя полиэтиленовой пены, который покрыт отполированной алюминиевой фольгой, имеющей коэффициент отражения ≈ 97- 98 % .

Принцип его действия заключается в следующем.

Все классические утеплители эффективно защищают от потери тепла, при его кондукции и конвекции. Но не являются помехой излучаемой энергии, так как поглощают и накапливают ее.

Пенофол же, отражает излучаемое тепло. Он играет роль зеркального щита, защищая от внутренних тепловых потерь и внешнего нагревания здания.

Пенофол. Характеристики материала.

Главными характеристиками этого материала является то, что он одновременно исполняет роль теплоизоляции, пароизоляции и звукоизоляции.

В физических величинах это выражается так:

  • Сопротивление теплопередаче 1,1 – 1,36 m2.0C/Bт.
  • Теплопередача 0,37 – 0,38 Вт/м.0С.
  • Звукопоглощение 32 Дб(А).
  • Паропроницаемость 0,001 мг/м.ч.Па.

При этом толщина пенофола от 2 – 10 мм (существуют варианты в 40 мм для «особых» случаев).

Экологический чистый и пожаробезопасный материал.

Такие уникальные свойства и тонкость слоя, придают ему особую практичность для помещений, где традиционный способ утепления забирает значительную площадь.

Пенофол бывает трех типов: А (покрытие фольгой одностороннее), В (двухстороннее покрытие фольгой), С (пенофол фольгированный самоклеющийся – с одной стороны фольга, с другой клей).

Утепление стен пенофолом позволяет им «дышать» и не накапливать влагу. Ведь она является причиной дальнейших проблем: сырости и грибка.

Утепление пола пенофолом защитит его от холодного подвала. Для системы «теплый пол», этот материал будет играть роль отражателя, что способствует нужному направлению обогрева.

Пенофол. Монтаж материала и его особенности.

Материал продается в рулонах. При монтаже укладывается встык, а листы склеиваются алюминиевым скотчем. Нахлесты не нужны. Крепится пенофол с помощью строительного степлера. Для достижения наилучшего эффекта, по его обе стороны необходим воздушный «коридор» в 1,5 – 2 см. Для этого используют, например, деревянные рейки.

При монтаже надо учесть, что алюминий – проводник тока, поэтому надо позаботиться о надежной изоляции электропроводки.

Пенофол самоклеющийся – решение сложных проблем

Для монтажа в местах, где механическое крепление материала затруднено, используют пенофол самоклеющийся (тип С). Трубы для инженерных систем, салон автомобиля, емкости для воды (горячей или холодной) – все эти элементы быстро и надежно защищаются от тепловых потерь или перегревания

Спектр допустимых температур для пенофола: от -60 ̊С до +100 ̊С.

Автомобильные звукоизоляционные и звукопоглощающие материалы

Автомобильная звукоизоляция

Просмотрите наш выбор материалов для звукоизоляции автомобиля или перейдите по ссылкам ниже, чтобы узнать больше о звукоизоляции вашего автомобиля.

Автомобильные звукопоглощающие изделия

Автомобильная звукоизоляция означает уменьшение раздражающих шумов и улучшение качества звука в салоне автомобиля. Хотя полностью звуконепроницаемый автомобиль невозможен, есть способы приглушить или уменьшить раздражающие шумы и улучшить звуковую систему.

Внешний шум проникает через багажник, капот, двери, панели, номерные знаки и задние фонари. Эти области пропускают нежелательный шум в ваш автомобиль, и все они могут контролироваться, если у вас есть подходящие материалы для звукоизоляции автомобиля.

Даже если вы понятия не имеете, как звукоизолировать автомобиль, вы можете создать плавную езду в стиле роскошного автомобиля, потратив немного времени и усилий. Правда в том, что сделать звукоизоляцию автомобиля намного проще, чем вы думаете. Это намного проще, чем, например, звукоизоляция квартиры или офиса.

Все, что требуется для звукоизоляции автомобиля, — это подходящие демпфирующие материалы, также известные как звукопоглощающие материалы. На различные части автомобиля можно наносить демпфирующие барьеры, покрытия и звукопоглощающие материалы, чтобы предотвратить проникновение внешнего шума. Звукоизоляция также может сделать звук, который вы хотите, например звук стереосистемы или разговор в автомобиле, более четким и четким. Это может иметь невероятное значение в качестве вашей езды каждый раз, когда вы выезжаете на машине на прогулку.

Типы автомобильного шума

Существует два основных типа автомобильного шума, с которыми приходится сталкиваться большинству водителей.Один из них — дорожный шум. Это шум, с которым вы сталкиваетесь из окружающей среды во время вождения. Сигнал автомобилей, строительные работы, сирены, радио — все это может способствовать возникновению дорожного шума. Вы можете избежать дорожного шума, двигаясь в более тихих районах, но это не всегда возможно.

Другой основной тип автомобильного шума исходит от двигателя. Хотя вы должны прислушиваться к звукам, которые не должны издавать ваш автомобиль, некоторый обычный шум двигателя является стандартным, и если у вас особенно громкий двигатель, это может очень раздражать, так как это шум, от которого вы не можете избавиться. Он идет, куда бы вы ни пошли.

Ваш автомобиль может иметь очень тихий двигатель, но плохо изолирован от внешнего дорожного шума. Или вы можете быть хорошо защищены от внешнего шума, но иметь громкий двигатель. Независимо от того, есть ли у вас одна из этих проблем или обе, есть решения для звукоизоляции автомобиля, которые вы можете реализовать.

Как сделать звукоизоляцию автомобиля

Ключом к звукоизоляции вашего автомобиля является размещение звукопоглощающих материалов в правильных местах, чтобы уменьшить вибрацию и проникновение звука внутрь и наружу автомобиля.Первым шагом является выбор материалов, которые вы хотите использовать. Вам решать, сколько использовать, и вам может понадобиться более одного типа материала, чтобы получить желаемые результаты. Очень важно выбрать качественные материалы, которые не повредят ни одной части вашего автомобиля.

Вы можете разместить звукоизоляционные материалы под дверными панелями, под ковром, в багажнике и, возможно, даже в моторном отсеке или в любом другом месте, где шум проблематичен. Когда приходит время выбирать материалы, полезно учитывать следующее:

  • Климат:  Вы живете где-нибудь, где бывает очень холодно или обжигающе жарко? Примите это во внимание при выборе продуктов для звукоизоляции автомобиля, чтобы выбрать материалы, которые хорошо работают в различных условиях.
  • Мощность звуковой системы:  У вас есть усилители для автомобильных динамиков? Насколько мощные ваши динамики? Подумайте о среднеквадратичном значении ваших динамиков (RMS), которое измеряет выходную непрерывную мощность, которую может выдержать динамик. Динамики с более высокими показателями RMS воспроизводят более громкую и чистую музыку и должны учитываться при выборе материала. Чем мощнее ваши динамики, тем более экстремальный материал вам понадобится для обработки.
  • Размер автомобиля:  Количество материала, которое вы выберете, также зависит от размера вашего автомобиля.Для небольшого автомобиля, такого как хэтчбек, потребуется меньше материалов, чем, например, для внедорожника.

Учитывая вышеизложенное, вы можете выбрать любой из следующих звукоизоляционных материалов:

  • Простые в установке демпфирующие коврики
  • Звукопоглощающая изоляция
  • Аэрозоли или звукоизоляционные покрытия
  • Пены для снижения вибрации

После того, как у вас есть материалы, вам нужно собрать несколько инструментов. В инструкции по установке, которая идет в комплекте со звукоизоляционным материалом, должно быть сказано все, что вам нужно.Чтобы дать вам представление о том, чего ожидать, вам могут понадобиться следующие инструменты, когда придет время превратить ваш автомобиль в акустический оазис:

  • Универсальный нож
  • Рулетка
  • Карандаш
  • Клей
  • Фен
  • Ацетон
  • Лента
  • Ролик
  • Тряпки

Когда у вас есть готовые звукоизоляционные материалы и инструменты, пришло время преобразить ваш автомобиль. Вот обзор того, как сделать звукоизоляцию вашего автомобиля:

  • Снимите панели и другие компоненты:  Отсоедините дверные панели, выньте сиденья и удалите все другие детали, на которые вы хотите установить звукоизоляционные материалы.
  • Измерение и вырезание:  Измерьте дверные панели, пол и другие области, которые необходимо подготовить, и вырежьте изоляционные или звукопоглощающие материалы в соответствии с этими размерами.
  • Очистка металла: Используйте ацетон для очистки металлических поверхностей автомобиля и убедитесь, что на них нет масла или смазки. Это помогает обеспечить правильное прилегание звукоизоляционных материалов.
  • Нанесение клея:  Хотя в этом может не быть необходимости, в зависимости от выбранного вами материала, вам может потребоваться нанести клей на металлическую поверхность перед установкой звукопоглощающего материала.Некоторые звукоизоляционные материалы имеют самоклеящуюся основу для облегчения монтажа.
  • Установка звукоизоляционных материалов:  Надежно прижмите звукоизоляционный материал на место. Например, вы можете установить демпфирующий коврик между дверными панелями, чтобы уменьшить вибрации, или внутри моторного отсека. Рассмотрите возможность использования фена для нагрева материала и улучшения адгезии.
  • Сглаживание неровностей:  С помощью валика раскатайте неровности или пузырьки воздуха. Делайте это столько раз, сколько необходимо, пока поверхность не станет гладкой.
  • Заполните промежутки:  Найдите любые зазоры вокруг панелей или между материалами и нанесите звукоизоляционную или изоляционную пену.
  • Дайте время для высыхания:  Подождите, пока материалы полностью высохнут, прежде чем заменять компоненты автомобиля.
  • Соберите все вместе:  Замените ковер, сиденья, приборную панель, панели или любые другие снятые детали и приготовьтесь к спокойной поездке.

Автомобильная звукоизоляция

Звукоизоляция часто сочетает звукопоглощающие и звукопоглощающие материалы для получения качественных результатов.Звукопоглощающий материал может уменьшать или поглощать нежелательный звук, в то время как основная задача звукопоглощающего материала — поглощать энергию звуковых волн и превращать ее в небольшое количество тепла. Мы покажем вам лучшие материалы для звукоизоляции автомобилей, которые мы предлагаем в Soundproof Cow, чтобы помочь вам двигаться к решению.

1. Звукоизоляционные барьеры

Звукоизоляционные барьеры представляют собой композитные слои из пенопласта или стекловолокна и винила. Они работают, чтобы блокировать шум и уменьшать вибрации, чтобы улучшить общее качество звука.Звукоизоляционные барьеры являются гибкими и имеют основу, которую можно отклеить и приклеить, что позволяет легко устанавливать их в багажнике или других местах неправильной формы в автомобиле. Если вы ищете простое решение для звукоизоляции автомобиля, рассмотрите следующие типы звукоизоляционных барьеров:

  • Композиты из стекловолокна: Композиты из стекловолокна сочетают стекловолоконное одеяло со звукоизоляционным материалом и покрытием из полиэфирной пленки. Композиты из стекловолокна — отличный выбор, если вы хотите снизить уровень шума и установить звукоизоляцию в автомобиле для большего комфорта.Ознакомьтесь с нашим стекловолоконным композитом Quiet Barrier™, в котором используется наш высококачественный звукоизоляционный материал Quiet Barrier™.
  • Вспененные композиты: Вспененные композиты включают как минимум один слой звукоизоляционного материала Quiet Barrier™ и слой акустического пенополиуретана.   Quiet Barrier™ работает как мощный блокатор звука, а слой пены поглощает звук и усиливает блокировку. Вы можете использовать пенопластовые композиты практически в любом месте, подходящем для изоляционной пены.
  • Виниловые барьеры с массовой нагрузкой:  Виниловые барьеры с массовой нагрузкой (MLV) так же прочны, как и звучат.Барьер MLV состоит из солей, песка и мелких металлических частиц. Звукоизоляционный материал MLV добавляет массу, чтобы блокировать звуковые волны. Вы можете установить барьеры MLV между дверными панелями, чтобы не допустить проникновения шума и сохранить музыку. MLV не поглощает звук, поэтому, хотя он эффективен сам по себе, он работает еще лучше в сочетании с другими звукоизоляционными материалами.
  • Временные барьеры:  Временные барьеры – это акустические стеганые одеяла , которые можно повесить или положить в любом месте, где требуется быстрое решение для звукоизоляции.Временные барьеры, состоящие из стекловолокна и непористого винилового покрытия, обладают высокими показателями звукопоглощения. Например, вы можете разместить временный барьер в багажнике или в любом месте, где вам нужна временная звукоизоляция без установки.

2. Специальный композит Quiet Barrier™

Наш специальный композитный материал Quiet Barrier™ включает четыре слоя звукоизоляционного материала для превосходной защиты от шума. Верхний слой полиэфирной пленки устойчив к нагреву, разрывам и высоким частотам, и его легко очистить.Следующий слой под ним представляет собой толстую пену, которая поглощает шум на всех уровнях частоты. Третий слой — это фунт звукоизоляционного материала Quiet Barrier™ LD, который действует как прочный блокатор звука. Наконец, четвертый слой пены удерживает барьер от монтажной поверхности для максимального снижения шума и вибрации.

Вы можете использовать специальный композитный материал Quiet Barrier™ практически в любом месте, в том числе под капотом или в багажнике. Он предназначен для блокировки самых громких звуков и очень долговечен в экстремальных погодных условиях.

Если вам нужна сверхлегкая установка, обратите внимание на специальный композитный материал Quiet Barrier™ с самоклеящейся подложкой из клея, чувствительного к давлению (PSA). Со специальным композитом Quiet Barrier™ с PSA вам нужно только снять подложку и надежно приклеить ее на место.

Если вы живете в суровом климате, вы можете рассмотреть специальный композитный материал Quiet Barrier™ как отличный выбор звукоизоляции для вашего автомобиля.

3. Звукоизоляционный композитный материал Quiet Barrier™ HD

Наш звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ HD содержит толстый двухфунтовый слой Quiet Barrier™.В сочетании с одним дюймом акустической пены звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ HD обеспечивает защиту от шума двумя способами. Во-первых, барьерный слой добавляет плотную массу, чтобы эффективно блокировать шум. Слой пенополиуретана также увеличивает массу, блокирует шум и отделяет барьер от монтажной поверхности, повышая его звукоизоляционные свойства. В целом звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ HD обеспечивает превосходную защиту от вибрационных звуков и нежелательных шумов.

Вы можете легко установить Quiet Barrier™ HD в багажнике или под ковром.Выберите звукоизоляционный композит Quiet Barrier HD™ с PSA для простой установки методом «отклеивания и приклеивания».

4. Звукоизоляционный композитный материал Quiet Barrier™ MD

Если вы ищете высококачественный звукоизоляционный композит, который находится где-то между специальным композитом Quiet Barrier™ и композитом Quiet Barrier™ HD с точки зрения толщины, вы можете выбрать звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ MD. Звукоизоляционный композит Quiet Barrier MD представляет собой звукоизоляционный материал средней плотности, содержащий один фунт слоя Quiet Barrier™ и один дюйм акустического пенополиуретана.Quiet Barrier™ MD может быть идеальным звукоизоляционным материалом для автомобиля в ограниченном пространстве, где требуется контроль звука. Мы также предлагаем звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ MD с PSA для быстрой и простой установки.

5. Звукоизоляционный композитный материал Quiet Barrier™ LD

Чтобы получить легкое и экономичное решение с высокой звукоизоляцией, попробуйте наш звукоизоляционный композит Quality Barrier™ LD. Композит Quality Barrier™ LD тоньше и легче других звукоизоляционных композитов Quiet Barrier™, обеспечивая исключительную гибкость.Вы можете размещать звукоизоляционный композит Quiet Barrier™ LD в любом месте, где вам необходимо блокировать звук и снижать вибрацию, включая тесные или неудобные места в автомобиле. Quiet Barrier™ LD сочетает в себе слой Quiet Barrier™ весом в полфунта и акустическую пену толщиной в полдюйма. Его тонкий и гибкий состав также позволяет легко резать его, что дает больше возможностей для его использования в любом месте. Для фиксации на месте ознакомьтесь с нашим звукоизоляционным композитом Quiet Barrier™ LD с PSA.

6. Бесшумный ход SR-500

Звукоизоляционное покрытие Silent Running SR-500, как следует из названия, усилит приятное звучание тишины в вашей поездке.Silent Running SR-500 — это высокоэффективное покрытие, специально разработанное для поглощения шума и вибрации. Один галлон Silent Running SR-500 покрывает около 40 квадратных футов. Рассмотрите наше пятигаллонное ведро Silent Running SR-500, чтобы убедиться, что у вас не закончится в середине вашего проекта.

Silent Running SR-500 не трескается и не трескается, а также может выдерживать экстремальные температуры. Он хорошо прилипает к металлу и другим поверхностным материалам, таким как стекловолокно и большинство пластиков, что делает его еще одной причиной для использования в автомобиле.Silent Running SR-500 можно наносить на небольшие, труднодоступные щели, отверстия или любые места, куда не могут проникнуть другие звукоизоляционные материалы. Вы можете наносить его на обивку дверей или багажника, панели пола или использовать его в сочетании с другими звукоизоляционными материалами для максимально тихой езды.

7. Звукопоглощающий материал RoadBlockR™

Наш звукоизоляционный материал RoadBlockR™ был специально разработан для звукоизоляции автомобилей премиум-класса и уменьшения передачи звука металлическими поверхностями. Это идеальный материал для того, чтобы сделать любой автомобиль роскошным или улучшить качество вашей аудиосистемы.

Звукопоглощающий материал на основе каучука с покрытием из полированной фольги RoadBlockR™ по цене является экономически эффективным решением для звукоизоляции вашего автомобиля. Это очень гибкий материал, который легко обрезать для крошечных нестандартных пространств, а для простой установки его можно легко отклеить и поместить. Вы можете применять RoadBlockR™ к дверям, полу и багажникам для мощного снижения шума.

8. Vibra Block® Should Звукопоглощающий материал

Наш звукоизоляционный материал Vibra Block® доступен в виде листов, полос или прокладок.Vibra Block® — это легкий звукопоглощающий материал, состоящий из специально разработанного полимера, снижающего вибрацию. Это основной материал для использования на металлических панелях и корпусах, а также лучший вибропоглощающий материал, который мы предлагаем в Soundproof Cow. Vibra Block® требует, чтобы вы только отделили подложку и вдавили ее на место, поэтому ее также легко использовать.

Если вашей основной проблемой звукоизоляции является дребезжание, вращение или другие вибрирующие автомобильные звуки, Vibra Block® может быть тем материалом, который вам нужен.

9. Акустическая панель Echo Absorber™

Ищете недорогую автомобильную звукоизоляцию, не уступающую в качестве и производительности? С акустическими панелями Echo Absorber™ вы можете слушать музыку moo-sic и иметь деньги на плавную поездку по пересеченной местности. Наши акустические панели Echo Absorber™ изготовлены из 80% переработанного хлопка, устойчивого к плесени и эффективного улавливания тепла. Вы можете установить панели Echo Absorber™ на любую плоскую поверхность, чтобы уменьшить нежелательный шум и улучшить общую изоляцию.Таким образом, музыка в вашем автомобиле будет звучать лучше, и вы будете чувствовать себя более комфортно, когда будете кататься на своем автомобиле.

Мы предлагаем акустические панели Echo Absorber™ различных размеров, и вы также можете купить их в упаковках по три, шесть, восемь или четырнадцать штук.

Преимущества автомобильной звукоизоляции

Автомобильные изоляционные и звукоизоляционные материалы значительно улучшают комфорт и удовольствие, когда вы путешествуете с друзьями или поете свои любимые мелодии в одиночку. Если вы вкладываете много времени и энергии в качественную звуковую систему или просто хотите, чтобы поездка на работу была более расслабляющей и приятной, звукоизоляция стоит каждого шага.Вот основные преимущества, которые вы можете ожидать при установке звукоизоляционных материалов для автомобиля.

1. Улучшает езду

Вы проводите много времени в машине. Разве вы не должны получать удовольствие от поездки? Долгие автомобильные поездки с плохой акустикой приводят к головной боли у путешественников. Необходимость повышать голос, чтобы вас услышали, перекрывая звук машины, или слушать постоянный шум двигателя, приводит к несчастливым путешествиям. Странный шум может указывать на проблему с автомобилем, которую необходимо решить, но даже обычные звуки автомобиля могут вызывать раздражение, особенно в старых автомобилях и при длительных поездках.Звукоизоляция автомобиля может свести к минимуму эти звуки и сделать их намного проще. Автомобильные звукоизоляционные материалы также делают вашу поездку более комфортной, потому что они помогают удерживать тепло от двигателя и дороги.

2. Улучшает качество звука

Звукоизоляционные материалы обеспечивают лучшее качество звучания музыки, чтобы вы могли максимально использовать возможности своей звуковой системы. Есть большая вероятность, что вы даже не знаете, насколько хорош ваш стереозвук на самом деле. Если вы позволяете своему радио конкурировать со всеми шумами, с которыми вы сталкиваетесь в повседневной езде — от звуков внешнего мира до различных грохотов и ворчаний, которые издает ваш автомобиль, — вы можете упустить какой-то высококачественный звук, а не даже осознавать это.Звукоизоляция автомобилей с помощью правильных звукоизоляционных материалов может заставить вас почувствовать, что вы установили совершенно новую стереосистему без сопутствующего ценника.

3. Создает ощущение роскошного автомобиля

Используя автомобильные звукоизоляционные материалы в своем автомобиле, вы не только уменьшаете раздражающий шум снаружи, но и уменьшаете вибрации. Вы получаете ощущение роскоши, не тратя десятки тысяч долларов на роскошный автомобиль. Нет никаких сомнений в том, что автомобили более высокого качества звучат лучше.Вы наверняка слышали фразу «двигатель, который мурлычет, как котенок». Правильные продукты звукоизоляции не могут улучшить качество вашего автомобиля, но они могут улучшить его качество. Владельцы автомобилей приходят в Soundproof Cow, потому что хотят получить удовольствие от поездки. С нашими автомобильными звукоизоляционными материалами они могут это сделать.

4. Повышает конфиденциальность

Если вы проводите много времени в машине, вы, вероятно, цените конфиденциальность. Возможно, вы не хотите, чтобы весь мир слышал вас, когда вы разговариваете со своим начальником по громкой связи, и вы не хотели бы, чтобы посторонние шумы прерывали вас.Вы также можете чувствовать себя менее виноватым из-за того, что слушаете музыку громко, если вам нравится путешествовать ночью.

Свяжитесь с нами, чтобы получить ответы No-Bull

Готовы уменьшить дорожный шум и улучшить общее качество звука в автомобиле, но все еще не знаете, с чего начать? Компания Soundproof Cow с радостью ответит на все ваши вопросы о звукоизоляции и подскажет, какой материал лучше всего соответствует вашим потребностям и бюджету. Чтобы начать работу, заполните нашу анкету по звукоизоляции или позвоните нам по телефону 1-866-949-9269, чтобы получить быстрое решение.

Примечание: слушайте свою машину

Некоторые звуки машин можно игнорировать, а некоторые нет. Если вы вдруг слышите шум, которого никогда раньше не слышали, особенно если он сопровождается каким-то ухудшением качества езды, не используйте преимущества звукоизоляции вашего нового автомобиля, чтобы игнорировать его. Как можно скорее отнесите его механику и посмотрите, смогут ли они найти источник проблемы, иначе вы можете столкнуться с серьезным ремонтом, который не сможет исправить ни одна автомобильная звукоизоляция в мире.

Кондиционер (коммерческий)
Кондиционер (жилой)
Лодка
Автомобиль
Компрессоры
Строительная техника
Генераторы
ПК
Насос для бассейна
Насосы
Автодом
Серверные шкафы

6 мм 100×50 см закрытый автомобиль из пеноматериала Авто звукоизоляция шумоизоляция

хлопка

При заказе на RenhotecIC.com вы получите электронное письмо с подтверждением. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлена ​​электронная почта с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе в процессе оформления заказа.

Общее время, необходимое для получения вашего заказа, показано ниже:

Общее время доставки рассчитывается с момента размещения вашего заказа до момента его доставки вам. Общее время доставки делится на время обработки и время доставки.

Время обработки: Время, необходимое для подготовки ваших товаров к отправке с нашего склада. Это включает в себя подготовку ваших товаров, проверку качества и упаковку для отправки.

Время доставки: Время, необходимое для того, чтобы ваш товар (ы) доставили с нашего склада к месту назначения.

Доставка с вашего местного склада значительно быстрее. Может взиматься дополнительная плата.

Кроме того, вы можете выбрать способ доставки, который вы предпочитаете, при оформлении заказа, разные способы доставки будут иметь разные тарифы и время доставки. Детали, пожалуйста, обратитесь к следующему:

Доставка Метод доставки

Доставка Торс
Доставка плоской доставки (Продвижение) $ 10 Около 5-30 дней по всему миру
Стандартный экспресс(1.0кг) на основе весов около 5-15 дней до по всему миру
Приоритет экспресс (1,0 кг) на основе весов около 3-7 дней до по всему миру

Кроме того, время доставки зависит от того, где вы находитесь, выбранного вами способа доставки и откуда пришла ваша посылка. Мы будем держать вас в курсе любых проблем здесь, чтобы помочь вам получить ваш заказ как можно скорее.

Если вы хотите узнать больше информации, пожалуйста, свяжитесь со службой поддержки с помощью контактной формы или [email protected] Мы решим вашу проблему как можно скорее. Наслаждайтесь покупками!

Действительно ли звукоизолированные шины подавляют дорожный шум? – Особенность – Автомобиль и водитель

Рой Ричи

Из номера

за октябрь 2016 г.

Шины вашего автомобиля катятся как барабаны. Кейт Мун сыграл двоих; ваша машина играет четыре.Компенсаторы, выбоины и неровности ударяют по резине, которая сжимает воздух внутри и передает в салон глухие удары.

По мере того, как автомобили становятся тише, инженеры работают над тем, чтобы заглушить барабанный бой ударов шин. В настоящее время их предпочтительным методом является полиуретановая изоляция, наклеенная на внутренний слой шины. Эти шины со звукоизоляцией незаметно распространились по рынку до такой степени, что теперь их предлагают все основные производители шин, и они устанавливаются с завода на несколько роскошных автомобилей высокого класса, в том числе на эти отличительные черты спокойствия, Mercedes-Maybach S600 и Тесла Модель С.

Рой Ричи

001: Да, это действительно так просто. В звукоизолированных шинах используется кольцо из пенополиуретана, прикрепленное к внутренней оболочке, чтобы приглушить резонансный звук ударов шины. По крайней мере, это теория.

Производители шин видят в этой технологии большой потенциал, так как электрификация приводит к тому, что силовые агрегаты заглушаются, что делает шины одним из наиболее очевидных источников проникновения звука. Основная функция внутренней изоляции шин заключается в улучшении качества звука в шинах, в частности, путем поглощения ударного шума.На самом деле это лишь незначительно уменьшает общий объем салона. Он оказывает наибольшее влияние на частоты около 200 герц (Гц), звук с низким тоном по сравнению с тем, что может уловить человеческое ухо, но находится на высоких частотах, генерируемых шиной. Подумайте о глубоком звоне прыгающего баскетбольного мяча. «Это слышно, если шина проходит через компенсатор», — говорит Скотт Пайтас, технический директор по продажам Michelin. «Это также может быть постоянный тон, если есть неровность дорожного покрытия или неоднородность шины.

Средний уровень звука

Изолированные шины Стандартные шины
Бетон с деформационными швами, 70 миль/ч 69 дБА 70 дБА
Бетон с деформационными швами, 70 км/ч 64 дБА 64 дБА
Гладкий асфальт, 70 миль в час 64 дБА 64 дБА
Гладкий асфальт, 70 км/ч 58 дБА 57 дБА

Мы проверили технологию на двух комплектах шин Continental ContiSportContact 5, доставленных с Tire Rack.Шины были идентичны, за исключением этикетки ContiSilent, выгравированной на боковине, и полиуретановой изоляции, приклеенной к внутренней части одного комплекта. Мы установили их на Tesla Model S, чтобы свести к минимуму влияние шума трансмиссии, а также потому, что изолированная версия является заводской установкой на Tesla.

Рой Ричи

Для нашего первого теста мы усреднили уровень шума в салоне по 15-секундным образцам, двигаясь как по свежеуложенной, идеально гладкой асфальтовой дороге, так и по старой, более грубой бетонной дороге с компенсационными швами, со скоростью 45 и 70 миль в час.Во всех условиях изолированные шины оказали незначительное влияние на общую громкость.

Незначительные различия действительно проявились, когда мы записали круги по дороге на испытательном полигоне Fiat Chrysler в Челси, штат Мичиган. Как видно из приведенной выше диаграммы, изолированные шины показали лучшие результаты в первой половине 4,3-мильного круга. На различных несовершенных поверхностях, включая компенсаторы, шумовые полосы и синусоидальные волны на тротуаре, которые повторяются со все большей частотой, есть небольшая, но заметная разница в общей громкости.Однако мы увидели более заметную разницу, если посмотреть конкретно на третьоктавную полосу с центром на 200 Гц, которая охватывает частоты от 178 до 224 Гц. Даже если общая громкость не сильно упала, это указывает на то, что тон звука изменился.

Это преимущество сужается во второй половине дороги, которая включает в себя больше функций, с которыми вы могли бы столкнуться в реальном мире. Некоторые участки представляют собой копии настоящих мичиганских дорог с неровным, потрескавшимся и щербатым асфальтом.Другие секции включают в себя бетонные плиты с небольшим вертикальным смещением — состояние, которое кажется специально созданным для этих шин — и все же между двумя наборами есть лишь незначительная разница.

    Если наши измерения с помощью шумомера кажутся незначительными, то при измерении с помощью наших барабанных перепонок он казался еще меньшим. Мы изо всех сил пытались заметить какое-либо значительное улучшение, хотя, вероятно, не помогло то, что наши приводы вплотную друг к другу были разделены получасовой заменой шин. Если вы действительно напрягаетесь, чтобы услышать это — сильно прищуриваетесь, наклоняете голову и стискиваете зубы — вы можете заметить легкое изменение тона ударов шин.Но если вы не переносите неравномерный стук шин, лучший вариант — заглушить его The Who.

    Рой Ричи

    Хонда и Камеры тишины

    В погоне за тем же шумом от ударов шин с частотой 200 Гц, что и производители шин, инженеры Honda разработали литые пластиковые камеры, которые охватывают барабан колес Acura RLX. Они настроены таким образом, что звуковые волны, отражающиеся в полости шины, подавляют нежелательные частоты.Установка шумоподавляющего устройства на колесо, а не на шину, представляет собой особую проблему. Та же центробежная сила, которая прижимает звукоизоляцию к герметику шины, оттягивает пластиковые камеры от колеса. На скорости 186 миль в час силы могут достигать 1500 г. Решение Honda включает в себя минимизацию веса и максимальную жесткость резонаторов, которые затем запрессовываются под металлические гребни, отлитые в колесо.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Обзоры 10 лучших автомобильных звукоизоляционных материалов (автомобили)

    Установка звукоизоляционных материалов в вашем автомобиле полностью изменит вашу жизнь. Однако, если вы никогда не думали об этом, вхождение в это может быть немного ошеломляющим. Какие материалы для звукоизоляции автомобилей являются одними из лучших на рынке? Какие бренды следует использовать или избегать?

    Признаюсь, когда я начал искать способы сделать свою жизнь спокойнее, я сначала не думал о своей машине.Но можешь ли ты винить меня? Как и многие другие люди, я действительно не знал, зачем кому-то нужна звукоизоляция своего автомобиля или даже как это будет выглядеть.

    Ну, если ты такой же, как я все это время назад, тебе повезло. Сегодня я собираюсь ответить на некоторые из наиболее распространенных вопросов, которые люди задают о звукоизоляционных материалах для автомобилей:

    • Какие типы продуктов существуют и для чего они используются?
    • Какие функции следует учитывать при покупке ?
    • Какие инструменты вам нужны для их применения?

    И, конечно же, я собираюсь сделать обзор 10 лучших автомобильных звукоизоляционных материалов .Но сначала начнем с самого начала.

    На что обращать внимание при выборе звукопоглощающего материала

    Типы звукоизоляции

    Как вы знаете, звукоизоляционные материалы в целом служат одной из двух целей. Это либо звукоизоляторы — поэтому они предотвращают проникновение шума в пространство и его выход из помещения — либо звукопоглотители . Последний тип продуктов фактически смягчает звук в помещении. Если у вас дома есть акустическая пена, вы точно знаете, каких эффектов можно ожидать от этих продуктов.

    Автомобильные звукоизоляционные материалы служат несколько иным целям . На самом деле многие из них действуют как блокаторы и поглотители. Но они также должны предотвращать дребезжание металлических деталей внутри автомобиля. Итак, давайте обсудим, какие типы продуктов мы можем использовать для улучшения качества звука в автомобиле.

    Тип материала

    Есть четыре доступных материала, когда речь идет о шумоизоляции автомобиля , которые приходят на ум.Каждый из этих материалов по-своему поглощает различные вибрации, звуковые волны и резонанс. В равной степени каждый из этих материалов имеет свое предназначение, а это означает, что некоторые из них не могут использоваться во всех областях. Они следующие:

    • Звукопоглощающие автомобильные коврики: Обычно это первое, что приходит на ум, и люди часто используют их для покрытия панелей.
    • Изоляционные материалы из тканого волокна и пеноматериала: Эти два типа изоляционных материалов являются другими вариантами, которые вы можете использовать под ковром и напольными ковриками вашего автомобиля.
    • Звукоизоляционные спреи: Используются в ситуациях, когда обычное матирование невозможно. Это наименее используемый метод, потому что они зависят от использования компрессора для применения.

    Звукоизолирующие коврики для автомобилей можно использовать в различных целях. Они не только хороши для звукоизоляции, но и сохраняют температуру в автомобиле прохладной/теплой. Они довольно доступны по цене, легки и просты в установке, что является дополнительным преимуществом.

    Толщина

    Этот фактор говорит сам за себя.Вы можете выбрать более толстый материал или многослойное использование обычных. В любом случае применяется одно и то же правило; чем толще ваша звукоизоляция, тем лучше .

    Размер

    Размер материала, который вы получаете, зависит исключительно от площади поверхности, которую вы собираетесь покрыть. Шумоизоляционные материалы для автомобилей часто поставляются в рулонах. Это означает, что вы можете обрезать их как хотите, чтобы они соответствовали определенной форме. С другой стороны, некоторые производители продают их в листах /пластинках , которые больше подходят для покрытия небольших площадей.Есть несколько других вариантов, упомянутых выше (спреи и изоляция), но их использование ограничено определенными областями.

    10 лучших звукопоглощающих (изоляционных) материалов, представленных в настоящее время на рынке

    Если эти продукты перечислены в каком-то определенном порядке, то это будет в соответствии с их популярностью. Или, по крайней мере, согласно их репутации. Итак, я начну с того, о ком люди говорят больше всего хорошего. Но мы посмотрим, сможет ли он превзойти один из других продуктов в моем списке.

    Тем не менее, вы должны помнить, что все эти звукоизоляционные материалы включены в этот список не просто так. С учетом сказанного, давайте просто погрузимся в эти обзоры.

    1. Звукоизоляционный материал Dynamat

    Dynamat, безусловно, — самый известный бренд звукоизоляционных ковриков на рынке. Но, прежде чем вы начнете думать, что они не заслуживают такой репутации, позвольте мне объяснить, почему продукты этой компании долгое время считались самыми эффективными автомобильными звукоизоляционными материалами.

    На самом деле Dynamat может быть оригинальным продуктом с алюминиевой передней и бутиловой задней стороной. Он обеспечивает значительное снижение шума и вибраций. И поскольку это бутиловый материал, он также особенно термостойкий и не имеет запаха . Не говоря уже о том, что его довольно легко применять, по крайней мере, когда вы знаете, что делаете.

    Единственная критика, которую клиенты Dynamat предъявляют к компании, это ее цена. Признаюсь, я уже упоминал об этом в прошлом.Однако я также признал тот факт, что цена может быть оправдана, если подумать о преимуществах использования Dynamat . Тем не менее, я не могу сказать, что меня не радует тот факт, что это больше не единственный автомобильный продукт для шумоизоляции на рынке.

    Dynamat Xtreme толщиной 67 мил  пожалуй является одним из самых эффективных продуктов в линейке компании . По данным компании, этот продукт на самом деле легче оригинальной версии Dynamat и в 4 раза эффективнее.По-видимому, вам понадобится тепло, чтобы нанести оригинальный Dynamat. К счастью, это уже не так.

    В настоящее время бренд предлагает несколько версий продукта, в том числе те, которые специально предназначены для задних палуб, пола кабины или багажника или дверей. Продукт имеет даже разный вес, как видно из упаковки Dynamat SuperLite . Хотя эта более тонкая версия продукта может немного пожертвовать эффективностью, ее гораздо проще установить, чем обычный Dynamat.

    В дополнение к звукопоглощающим коврикам Dynamat есть еще несколько продуктов, которые вы можете использовать в своем автомобиле.

    Компания выпустила отдельные продукты для каждой части вашего автомобиля , чтобы повысить общий успех их продуктов. Каждый из этих продуктов можно использовать вместе для достижения максимальной эффективности . Есть Dynapads (для пола и багажника), Dynaliners (для обивки потолка) и Dynamat Hood (для капота).Что касается снижения вибрации, звука и тепла, то им нет равных.

    Dynamat Xtreme – Основные характеристики:

    • Самый известный бренд на рынке
    • Множество довольных клиентов
    • Отличные звуко-, виброизоляционные и теплоизоляционные материалы
    • Простая установка
    • Высокая 12

    • 4

      » Звукоизолятор Dynamat Xtreme — см. на Amazon «

      Dynaliner и Dynapad

      Dynaliner и Dynapad — это продукты Dynamat, которые имеют свои собственные цели.Например, основная цель Dynaliner  – улучшить термостойкость вашего автомобиля и приглушить звук.

      В то время как Dynamat можно использовать в любом месте автомобиля, этот материал из вспененного синтетического каучука обычно ограничивается дверями или под капотом. В конце концов, это обычные области, из-за которых мы обычно беспокоимся о попадании тепла. Так что, если у вас были проблемы с этим раньше — или вы часто оставляли свой автомобиль на солнце — что-то вроде этого может пригодиться.

      Материал бывает разной толщины, причем самый тонкий 0,12-дюймовый — единственный, который может поместиться внутри двери. С другой стороны, Dynapad примерно такой же толщины, как и самая толстая версия Dynaliner, около 0,45 дюйма.

      В отличие от Dynaliner, этот продукт водонепроницаем — как и должно быть, если он собирается идти по полу автомобиля . Кроме того, в отличие от Dynaliner и Dynamat, Dynapad не является самоклеящимся . Поскольку он будет лежать под ковром, вы можете просто положить его на пол, накрыть ковром и забыть о нем.

      Я уже писал о различиях между этими продуктами ранее, так что вы можете прочитать это, если вам интересно узнать больше.

      Ничего плохого о Dynamat сказать не могу, кроме цены, которая довольно высока. Тем не менее, это известный факт, что это популярный бренд, поэтому он может быть немного дороже, но он определенно доставляет удовольствие.

      А теперь давайте поговорим о бренде, который заработал себе репутацию более бюджетной версии Dynamat.


      2. Звукопоглощающий коврик Noico

      С тех пор, как люди начали понимать, что продукты Noico могут давать им результаты, аналогичные тем, которые дает им Dynamat, но по более низкой цене , этот бренд становится все более популярным. На самом деле, я даже написал более подробное сравнение двух ранее.

      Короче говоря, в то время как Dynamat технически является более чистым бутиловым продуктом, Noico предлагает почти такое же качество по более низкой цене. Кроме того, если бренд, выпускающий мат с самым толстым звукопоглощающим покрытием , выигрывает матч, то мат Noico толщиной 80 мил является здесь явным победителем.

      Эта версия продукта поставляется в упаковке, которая может покрыть поверхность площадью 36 квадратных футов. Тем не менее, есть также пакеты меньшего размера, около 10 или 18 квадратных футов. Кроме того, если вас беспокоит внешний вид вашего автомобиля в тех местах, где будет виден верхний слой фольги коврика, можете не волноваться. Noico также производит черную версию этого продукта .

      Для тех, кому не нужно такое большое покрытие, доступны также различные другие толщины, например, мат Noico толщиной 50 мил.И другие их продукты могут быть даже толще 80 мил.

      Noico 80 Mil – Основные характеристики:

      • Материал на основе бутила с асфальтовым покрытием
      • Отлично работает с любой поверхностью автомобиля
      • Толще, чем Dynamat
      • В целом установка удобна для пользователя
      • » Шумоизоляция Noico 80 Mil — см. на Amazon «

        Красный лайнер Noico

        Красный лайнер Noico — это ответ Noico на Dynaliner от Dynamat.Листы толщиной 150 мил поставляются в упаковках по 18 квадратных футов. Этот продукт на самом деле представляет собой вспененный полиэтилен с закрытыми порами , который служит как тепло-, так и звукоизоляцией . Он легко выдерживает температуру до 190 градусов по Фаренгейту. Тем не менее, вы не должны использовать его в качестве теплозащитного экрана.

        Эти вкладыши предназначены для защиты автомобиля от шума и тепла/холода. Кроме того, тот факт, что этот материал устойчив к воде, маслу и бензину, также очень хорош.


        3. Автомобильный звукопоглощающий коврик Kilmat

        Хотя имя Kilmat не самое обсуждаемое в этом списке, это определенно один из лучших звукоизоляционных материалов на рынке. Ему удается оставаться в том же ценовом диапазоне, что и у некоторых бюджетных альтернатив, но при этом работать хорошо.

        Фольга толщиной 80 мил и бутиловый мат абсолютно заслуживают упоминания из-за отличной обработки шума двигателя, грохота незакрепленного металла, вибрации и внешнего шума.Так что можно сказать, что он немного универсален в этом отношении.

        Однако, несмотря на то, что этот материал сможет справиться с любым шумом, вы можете не захотеть с ним справляться. По мнению некоторых пользователей, материал имел тенденцию быть немного громоздким . Но поскольку то же самое было сказано и о Dynamat, я не слишком беспокоюсь.

        Кроме того, этот продукт поставляется в предварительно нарезанных листах размером 9,8 на 15,7 дюйма, а одна упаковка покрывает 36 квадратных футов. Во всяком случае, это оставляет вам меньше работы, чем если бы вы работали с рулоном бутилового глушителя.Вы можете найти полный обзор здесь .

        Kilmat – Основные характеристики:

        • Универсальный звукопоглощающий материал, который в равной степени устраняет внутренние и внешние шумы
        • Толщина 80 мил, вес 0,5 фунта/1 кв. много терпения при установке

        » Звукоглушитель Kilmat 80 Mil — см. на Amazon «


        Динамат.На самом деле, он определенно вышел на первое место, когда я сравнивал их в предыдущей статье. Этот звукоизоляционный мат определенно

        дешевле, чем Dynamat, и, возможно, даже проще в установке .

        Кроме того, поскольку Hushmat является еще одним бутиловым материалом , вы можете ожидать от него таких же характеристик. Таким образом, это значительно снизит дорожный шум, улучшит качество звука в салоне, а также обеспечит защиту от ударов незакрепленных металлических деталей.

        Кроме того, поскольку этот коврик изготовлен на основе бутила, вам не нужно беспокоиться о том, что тепло повредит его или вызовет вонь в автомобиле.Фактически, Hushmat снижает температуру до 40 процентов. И он способен выдерживать температуры от минус 30 градусов по Фаренгейту до 400 градусов по Фаренгейту.

        Hushmat также является одним из самых уникальных продуктов в этом списке. В отличие от большинства шумоглушителей с покрытием из серебряной фольги, о которых я упоминал, этот поставляется с отделкой из черной фольги . Так что, если вы хотите, чтобы ваш автомобиль выглядел определенным образом, вы можете использовать этот вариант.

        Hushmat – Основные характеристики:

        • Значительно снижает дорожный шум в салоне автомобиля
        • Выдерживает высокие температуры
        • В одной упаковке листов недостаточно для покрытия всего автомобиля, но есть и большие покрытия в наличии

        » Демпфирующая прокладка HushMat — см. на Amazon «


        5.Звукоглушитель FatMat

        В статье, на которую я ссылался в предыдущем разделе, вы видели, что Fatmat противостоял Dynamat и Hushmat. Оглядываясь назад, можно сказать, что добавление материала на основе асфальта к участию в конкурсе могло быть несколько несправедливым.

        Тем не менее, этот материал настолько популярен среди публики, что я решил включить его сегодня. Кроме того, Fatmat действительно улучшился с тех пор, как я написал эту сравнительную статью. Во-первых, версия толщиной 50 мил уже не самая толстая.

        Теперь есть рулон 80 mil , который, по мнению пользователей, работает довольно хорошо. Глушитель толщиной 80 мил доступен для различных поверхностей, включая 25, 50, 75 и до 200 квадратных футов.

        Однако я предполагаю, что у этого материала все еще есть некоторые недостатки, которым, как я уже говорил, подвержен асфальт. А именно, что не так сильно меняет правила игры в отделе шумоподавления, как некоторые из перечисленных мной бутиловых продуктов . И потом, есть специфический запах — хотя мне сказали, что он проходит через некоторое время.

        Fatmat 80 Mil – Основные характеристики:

        • Материал на основе асфальта
        • Не требует дополнительного клея (рулоны самоклеящиеся)
        • Материала достаточно для покрытия всей поверхности автомобиля
        • Этот материал трудно резать, и он может заклеить вашу посуду

        » Звукоизоляционный материал FatMat — см. на Amazon «

        Звукопоглощающий кожух Fatmat и напольное покрытие

        В дополнение к обычному шумопоглощающему мату мы только что говорили, есть также много других продуктов в линейке Fatmat.Например, их самоклеящаяся обивка капота кажется отличным способом приглушить звук вашего двигателя. По сути, это изделие из вспененного материала толщиной 0,75 дюйма с клеем на одной стороне и фольгой на другой . Передняя часть из алюминиевой фольги обращена к двигателю, что защищает краску сверху от отслаивания от тепла.

        Кроме того, Fatmat также производит 0,25-дюймовое напольное покрытие из винила и пены  . Этот продукт должен препятствовать проникновению дорожного шума в салон.В отличие от некоторых других напольных покрытий, которые мы видели в этом списке, это самоклеющееся покрытие. Поэтому он не сдвинется с места после того, как вы его настроите.


        6. Звукопоглощающий мат SoundQubed Q-Mat

        SoundQubed Q-Mat представляет собой бутиловый звукопоглощающий материал толщиной 86,6 мил , который выглядит довольно уникальным по сравнению с некоторыми другими продуктами, которые я рассматривал. Вместо серебряной фольги этот продукт имеет черную фольгу с зеленым логотипом, наклеенным по всей поверхности .

        Однако этот продукт работает довольно стандартно.Клейкая бутилкаучуковая пленка сзади снижает вибрации автомобиля, а также дребезжание незакрепленных металлических деталей. Кроме того, он также снижает дорожный шум и улучшает качество звука в салоне.

        Это все, что можно ожидать от материалов в этом списке. Тем не менее, единственное, что у этого мертвящего коврика есть по сравнению с более известными в этом списке, — это цена. Но если вас действительно волнует цена, я укажу вам на статью, на которую я ссылался в одном из предыдущих обзоров.

        На данный момент материал поставляется в рулонах по 16 квадратных футов , хотя время от времени на складе также появляются рулоны по 40 квадратных футов. Они просто распродаются быстрее, поэтому вам следует следить за ними, если вы пытаетесь их поймать. Или вы можете просто получить несколько рулонов меньшего размера.

        SoundQubed – Основные характеристики:

        • Материал довольно липкий благодаря бутиловому компоненту
        • Довольно хороший звукоизоляционный материал (снижает шум снаружи)
        • Возможно, вам потребуется нанести больше слоев для достижения вышеупомянутые эффекты

        » SoundQubed Q-Mat – см. на Amazon «


        7.Тепло- и звукоподавитель Thermo-Tec

        Как следует из названия, этот материал предназначен для работы в качестве звуко- и теплоизолятора. К сожалению, частично это удается. Несмотря на то, что он уменьшает шум, который исходит как снаружи, так и внутри автомобиля, он плохо справляется с высокими температурами.

        Полиэтиленовая поверхность обеспечивает защиту от внешних источников лучистого тепла, но при таких условиях существует вероятность отклеивания.Причина этого в том, что связь между материалом и клеем недостаточно прочная. Если оставить это в стороне, в целом это хороший звукопоглотитель, особенно при установке в таких местах, как брандмауэры, половицы и двери.

        Thermo-Tec – Основные характеристики:

        • Хорошо подходит для таких поверхностей, как двери, брандмауэры и половицы
        • Сам материал эффективно снижает лучистое тепло
        • Клей не выдерживает тепло и начинает расплав

        » Тепло- и звукоизоляция Thermo-Tec – Amazon «


        8.Вязкоупругий шумоглушитель B-Quiet

        Вязкоупругий шумоглушитель B-Quiet — это именно то, что заявлено. Этот продукт не только невероятно эластичен, но также обладает всеми замечательными свойствами бутила . Так что он термостойкий и без запаха.

        Материал толщиной 60 мил поставляется в рулонах шириной 12 или 50 квадратных футов . Гибкость материала, безусловно, сделает его очень простым в установке. Тем не менее, он не поставляется с какими-либо дополнительными продуктами, помогающими в процессе установки.

        Этот материал на самом деле работает, преобразовывая вибрации автомобиля , а также вибрации других ударных шумов, которыми мы окружены, когда мы ведем , в тепловую энергию . Таким образом, этот материал является идеальной защитой от большинства типов шума.

        Тем не менее, производитель также рекомендует комбинировать некоторые из своих продуктов, покрывая коврики B-Quiet Extreme или Ultimate со своими композитными шумозащитными экранами Vcomp .На мой взгляд, в этом нет необходимости, поэтому вы можете просто использовать маты Ultimate без каких-либо дополнительных продуктов. Один глушитель, безусловно, будет проще установить, чем наслоение нескольких продуктов.

        B-Quiet – Особенности:

        • Очень гибкий и может быть установлен где угодно
        • Материал эффективно преобразует вибрации в тепловую энергию
        • Не поставляется с дополнительным оборудованием
        • В некоторых случаях шумоизоляция является частичной

        »B-Quiet Звукоизолятор — см. на Amazon«


        9.Автомобильный шумоглушитель Uxcell

        Я хотел упомянуть автомобильный шумоглушитель Uxcell, потому что он сильно отличается от многих других продуктов, которые я вам показывал. Тем не менее, это также очень эффективно. Почему это?

        Что ж, это может быть как-то связано с тем, что этот коврик имеет толщину 394 мил . На данный момент мы должны говорить даже не о милах, а о дюймах. 0,39-дюймовый, 10-миллиметровый вкладыш, очевидно, очень толстый. По-видимому, коврик действительно может поместиться там, где вам нужно, хотя я подозреваю, что его установка внутри дверей может оказаться проблемой.

        После установки коврик может даже заблокировать попадание тепла в автомобиль, а также заблокировать звук. Более того, толстый материал даже водонепроницаем. Он применяется так же, как и другие маты, и даже имеет самоклеящуюся обратную сторону. Однако из-за своей толщины он может увеличить общую жесткость автомобиля.

        Толщина материала может быть и его падением . Хотя это может означать только хорошие вещи, когда речь идет о звукоизоляции, это, безусловно, усложнит применение.У многих людей возникают проблемы с резкой более толстых ковриков. Тем не менее, бесшумная поездка без отвлекающих факторов может стоить более длительного процесса подачи заявления.

        Uxcell – Основные характеристики:

        • Устойчив к царапинам
        • Этот материал является хорошим теплоизолятором
        • Не подходит для больших поверхностей
        • Толщина затрудняет применение
      • См. на Amazon «


        10.Автомобильный шумоглушитель GTMAT

        Шумоизоляция GTMAT поставляется в двух рулонах, длина которых составляет 25 квадратных футов, а ширина — 16 дюймов. Также имеется биоразлагаемый обезжириватель, 2 декали GTMAT и валик для нанесения. Что касается самого материала, то он является приличным звукопоглотителем, так как имеет прорезиненный состав, который увеличивает массу дребезжащих деталей внутри автомобиля.

        Приложение довольно простое. Единственное, на что вам нужно обратить внимание, это прикладывать постоянное давление при использовании валика для нанесения.Применение давления важно, потому что таким образом вы обеспечиваете прочную связь между клеем и панелью.

        Недостатком этого продукта является его цена. Это немного дорого для того, что он предлагает, и, безусловно, есть лучшие альтернативы. Но именно поэтому он указан здесь, а не как лучший материал.

        GTMAT – Основные характеристики:

        • Простое и удобное применение
        • Хороший звукоизоляционный материал
        • Немного дороже
        • Поставляется с роликом для нанесения, хотя и более низкого качества
        • 1 9 Шумоподавитель GTMAT — см. на Amazon «


          Инструменты для установки звукоизолятора

          Если вы хотите правильно применить все эти звукопоглощающие коврики, вам понадобится какой-то способ полировать их до металла.Некоторые из них, такие как Noico, даже имеют текстурированные поверхности, которые выравниваются, когда вы полируете их. Таким образом, продукт на самом деле скажет вам, когда вы нанесли его правильно.

          В то время как многие полируют эти материалы с помощью круглой ручки отвертки или любого другого круглого инструмента , который у них есть, производители этих материалов хотят, чтобы вы использовали специальный валик.

          Вопрос о том, сделают ли эти валики процесс нанесения лучше или проще, все еще остается открытым.Однако, если вы изучаете автомобильные звукоизоляционные материалы, вы также можете узнать и о роликах. Дополнительно расскажу о звукоизоляционной ленте , которую можно использовать для крепления материалов, не имеющих самоклеящейся тыльной стороны . Но прежде чем я перейду к этому, давайте еще немного поговорим об этих роликах.

          Ролики для нанесения

          Как известно, необходимо приложить некоторое усилие, чтобы самоклеящаяся обратная сторона ковриков приклеилась к металлическому листу автомобиля.Если вы работаете в легкодоступном месте, например, на крыше автомобиля, вы можете даже использовать руки. То есть, если вы в перчатках — помните, эта штука очень липкая. Однако, если вы пытаетесь проникнуть внутрь дверей, например, вам, вероятно, понадобится какой-то инструмент.

          Упомянутые мной бренды придумали решение этой проблемы в виде аппликационных валиков. По сути, у этих вещей короткие ручки с цилиндрическим роликом сверху. Иногда ролики ребристые, как у Noico, а иногда плоские, как у Dynamat и Uxcell.

          Все они выглядят очень похоже и сделаны из одинаковых материалов, а для рукояти чаще всего выбирают дерево. Сами ролики обычно изготавливаются из металла или резины. Все эти продукты также, как правило, попадают в одну и ту же ценовую категорию, поэтому вы заплатите за них от 5 до 20 долларов. Иногда производители даже продают коврики с валиком.

          В конечном счете, весь смысл использования валика заключается в максимально гладком нанесении.Если вас особенно заботит внешний вид матов, вы можете получить почти полностью гладкую поверхность.

          Лично я бы не беспокоился о внешнем виде вещей. В конце концов, вы будете обшивать материал внутри салона. А вещи под капотом или в багажнике увидишь нечасто. Но если вы все же хотите, чтобы ваша машина выглядела идеально, обязательно используйте валик.

          Уплотнительные ленты

          В дополнение к желанию, чтобы их звукоизоляционные маты лежали абсолютно ровно и гладко на листовом металле, некоторые люди также хотят покрыть всю поверхность, над которой они работают.Хотя это и не обязательно — даже покрытие половины пространства даст вам потрясающие результаты — вы можете сделать это с помощью отделочных лент.

          Как и в случае с валиками, многие звукоизолирующие компании, о которых я уже упоминал, производят свои собственные уплотнительные ленты. У Noico есть водонепроницаемый чехол, который должен герметизировать стыки между частями коврика, который вы установили. Лента на самом деле использует водостойкий неакриловый клей и имеет отделку из серебряной фольги, чтобы соответствовать коврикам Noico.

          Даже Dynamat имеет свою ленту Dynatape для облегчения применения своей продукции.Хотя, очевидно, лента недостаточно толстая, чтобы быть эффективной мерой звукоизоляции сама по себе . Толщина всего 2 мил.

          На мой взгляд, вам не нужно покрывать звукопоглощающий коврик уплотнительными лентами. Коврики должны быть достаточно эффективными сами по себе. Тем не менее, ленты могут пригодиться по-разному, если вам когда-нибудь понадобится водонепроницаемая лента.

          Заключительные мысли о звукоизоляционных материалах для автомобилей

          В конечном счете, если вы ищете хорошие и надежные звукоизоляционные коврики для своего автомобиля, я бы остановился на Dynamat или Noico.Эти два продукта на сегодняшний день являются самыми популярными на рынке. Тем не менее, Noico, безусловно, является более доступным и даже более толстым вариантом — это определенно фаворит фанатов. И если вы ищете более подробное сравнение двух продуктов, вы можете прочитать статью, на которую я ссылаюсь в своих обзорах.

          Конечно, это не значит, что жидкая изоляция и другие материалы, которые можно использовать для снижения шума в автомобиле, плохи. Тем не менее, мы определенно знаем больше о влиянии звукопоглощающих ковриков, чем о любом другом материале, который я упомянул.Так что, по крайней мере, когда вы получите Noico, вы будете точно знать, во что ввязываетесь.

          Надеюсь, эта статья помогла вам лучше узнать об автомобильных звукоизоляционных материалах. Независимо от того, какой из этих материалов вы в конечном итоге выберете, ваши впечатления от вождения обязательно улучшатся, как только вы их нанесете.

          Вы согласны с этим списком? Если нет, вы можете сказать в комментариях, что бы вы назвали по-другому в качестве вашего любимого бренда или конкретного продукта?

          СВЯЗАННЫЕ СООБЩЕНИЯ:

          9 шт. 3 мм Автомобильная шумоизоляция Ослабляющий теплозащитный экран Изоляционная пена 30×50 см

          Описание продукта

          Особенность:
          1.Изготовлен из высококачественного материала, водонепроницаемый, пыленепроницаемый, без запаха и практичный в использовании.
          2. Его можно использовать в качестве теплоизоляции для отвода тепла, снижения энергопотребления системы кондиционирования воздуха, экономии топлива и охлаждения автомобиля летом и тепла зимой.
          3. Превосходные звукопоглощающие свойства и хорошая виброустойчивость, он может уменьшить окружающий ветер, дорожный шум и шум двигателя.
          4. С липкой хлопчатобумажной изоляцией он может быть установлен в любой части автомобиля, например, в дверях, крыше, полу, капоте, багажнике, крышке багажника и т. д.
          5.Универсальный подходит для большинства моделей автомобилей.

          Спецификация:

          Название продукта

          Автомобильная звукоизоляционная пена

          Материал

          Резина + пластик

          Цвет

          Черный

          Размер

          30см/11.81 дюйм х 50 см/19,68 дюйма (Д х Ш)

          Толщина

          3 мм/0,12 дюйма

          Типичная температурная стабильность

          от -40°C до +100°C

          Тип

          Звукоизоляционный хлопок

          Количество

          9шт

          Примечание:
          1.Мы предоставляем четкие фотографии, измерения, где это возможно. Пожалуйста, проверьте как можно больше, чтобы убедиться, что товар именно тот, который вам нужен.
          2. Допускается погрешность в 0,5-1 дюйм из-за ручного измерения. (1 дюйм = 2,54 см)
          3. В комплект не входят инструкции! Профессиональная установка настоятельно рекомендуется! Если вы хотите знать, как использовать или установить его, пожалуйста свяжитесь с нами по электронной почте. Мы предоставим максимально возможную помощь.

          В комплект входит :

          9 х

          пены изоляции автомобиля звукоизоляции 3мм

           

          Более подробные фотографии:

          Дополнительная информация

          При заказе у Alexnld.com, вы получите подтверждение по электронной почте. Как только ваш заказ будет отправлен, вам будет отправлена ​​электронная почта с информацией об отслеживании доставки вашего заказа. Вы можете выбрать предпочтительный способ доставки на странице информации о заказе в процессе оформления заказа. Alexnld.com предлагает 3 различных способа международной доставки: Авиапочта, Заказная Авиапочта и Служба ускоренной доставки. Сроки доставки:

          .

          Авиапочта и зарегистрированная авиапочта Район Время
          США, Канада 10-25 рабочих дней
          Австралия, Новая Зеландия, Сингапур 10-25 рабочих дней
          Великобритания, Франция, Испания, Германия, Нидерланды, Япония, Бельгия, Дания, Финляндия, Ирландия, Норвегия, Португалия, Швеция, Швейцария 10-25 рабочих дней
          Италия, Бразилия, Россия 10-45 рабочих дней
          Другие страны 10-35 рабочих дней
          Ускоренная доставка 7-15 рабочих дней по всему миру

          Мы принимаем оплату через PayPal,и с помощью кредитной карты.

          Оплата с помощью PayPal / кредитной карты —

          ПРИМЕЧАНИЕ. Ваш заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. Убедитесь, что вы выбрали или ввели правильный адрес доставки.

          1) Войдите в свою учетную запись или используйте кредитную карту Express.

          2) Введите данные своей карты, заказ будет отправлен на ваш адрес PayPal. и нажмите Отправить.

          3) Ваш платеж будет обработан, и квитанция будет отправлена ​​на ваш почтовый ящик.

          Отказ от ответственности: это отзывы пользователей.Результаты могут варьироваться от человека к человеку.

          Noico Red 150 mil 36 sqft Liner Автомобильная тепло- и звукоизоляция

          Noico » Продукты » Noico Red 150 mil (4 мм) 3,4 кв. м (36 кв. футов)

          • Толщина: 150 мил = 0,15 дюйма (4 мм)
          • Общая площадь: 3,4 кв. м
          • Количество листов: 34
          • Размер листа: 15,7 x 9,8 дюймов (40 x 25 см)
          • Номер детали: NR3004D
          • GTIN: 00857195006405
          • Размеры в упаковке: 17.5 х 11 х 6,5 дюймов; 3,2 фунта
          • Размеры в упаковке: 44,5 х 28 х 16,5 см; 1,45 кг

          Основные характеристики продукта

          • Экономичный звукопоглощающий материал из вспененного материала толщиной 150 мл с закрытыми порами на Amazon! Вы не только покупаете товар отличного качества, но и экономите более 20% по сравнению с конкурентами!
          • Noico 150 mil — очень универсальный изоляционный материал с превосходными свойствами термоизоляции. Это лучший способ сделать машину прохладной и тихой! Легко режется и устанавливается!
          • Noico 150 mil обладает теми же характеристиками и отличными шумоизоляционными свойствами, что и вспененный каучук.Он абсолютно не впитывает воду и не имеет запаха в отличие от пенополиуретана. Имеет очень малый вес, маслобензостойкий. Звукоизоляционный материал позволяет справляться как с холодом, так и с жарой. Это особенно важно в районах с жарким климатом. Хорошо утепленный салон – залог высокого комфорта в автомобиле.
          • Рабочая температура материала такая же, как у поролона – до 190 градусов по Фаренгейту. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать этот продукт в качестве теплозащитного экрана для глушителей, каталитических нейтрализаторов, DPF и т. д.В этом случае нужно использовать специальные материалы, рассчитанные на 900-3000 градусов по Фаренгейту.
          • Характеристики звукопоглощающего материала

          • : Номинальная толщина 150 мил; Общая площадь покрытия 36 кв. футов; Количество листов в стопке 34; Номинальный размер листа 15,7×9,8 дюйма.

          Описание продукта

          Noico Red 150 mil в целом является высококачественной звукоизоляцией. Noico Red 150 mil — автомобильный звукоизоляционный пенопласт с закрытыми порами. Звукопоглощающий мат Noico Red 150 mil отличается высоким уровнем адгезии.Noico легко режется, монтируется, и в целом это очень удобный звукоизоляционный материал.
          Noico Red 150 mil действительно работает! Эти изоляционные прокладки снижают общий уровень шума и дребезжания вашего автомобиля, тем самым повышая комфорт. Noico Red 150 mil также улучшает качество вашей автомобильной стереосистемы. Тем не менее, использование Noico Red 150 mil в качестве автономного решения не будет 100% решением для звукоизоляции вашего автомобиля, но при этом будет иметь ощутимое значение. Мы рекомендуем использовать Noico Red 150 mil в качестве второго слоя для тепло- и холодоизоляции в сочетании со слоем бутилкаучука, который является специальным вибропоглощающим материалом и дополнительным шумозащитным покрытием.ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИ ВНИМАНИЕ! Правильный монтаж материала – 50% успеха в процессе шумоизоляции автомобиля.

          Узнайте больше о процессе звукоизоляции:

          Лучшие звукоизоляционные и теплоизоляционные материалы для автомобилей (2022)

          Между физическими повреждениями компонентов и испарением важнейших жидкостей существует множество потенциальных последствий перегрева вашего автомобиля. К счастью, есть много способов избежать негативного воздействия тепла. Более того, большинство из них также могут помочь вам звукоизолировать ваш автомобиль от внешнего шума.Имея это в виду, сегодня мы говорим о более чем 10 лучших автомобильных звукоизоляционных и теплоизоляционных материалах на рынке.

          О причинах лишнего шума в салоне автомобиля мы уже говорили в статье о снижении шума ветра. Трещины, зазоры и другие уязвимые места в конструкции автомобиля являются наиболее вероятными виновниками этого. Кроме того, как и звук, через эти щели может проходить тепло. Поэтому, если вы хотите решить эти проблемы, вам нужно найти первопричину и использовать соответствующие изоляционные материалы.

          Прежде чем я расскажу вам о лучших продуктах, которые вы можете использовать для своего автомобиля, я хотел бы остановиться на двух вещах. Во-первых, мы поговорим о типах изоляционных материалов, которые существуют; затем мы можем перейти к общим функциям, на которые вам следует обратить внимание. Итак, без лишних слов, давайте сразу приступим.

          Основные характеристики

          67 мил, 36 кв. футов
          Чистая бутиловая изоляция
          Давняя традиция и высокая цена

          80 мил, 36 кв. футов
          Высокая термостойкость
          Смесь бутила и асфальта

          5 80 MIL, 36 SQFT

          Трудно сократить
          Очень доступные

          Предварительный просмотр

          Основные характеристики

          67 MIL, 36 SQFT
          Чистая бутильная изоляция
          Длинная традиция и высокая цена

          Предварительный просмотр

          Основные характеристики

          80 mil, 36 кв.
          Высокая термостойкость
          Смесь бутила и асфальта

          Предварительный просмотр

          Основные характеристики

          80 мил, 36 кв. футов
          Жесткая резка
          Доступная цена

          Какой звуко- и теплоизоляционный продукт следует использовать?

          Основные принципы тепло- и звукоизоляции те же.По сути, мы хотим устранить любые слабые места, которые могут пропускать звук или тепло в автомобиль. Уязвимости, которые легче всего обнаружить, — это настоящие щели в броне автомобиля — места, где свободно проходит воздух. Поскольку и тепло, и звук распространяются по воздуху, вашей первой задачей будет избавиться от любых мест, через которые воздух может проникать в салон.

          Тем не менее, тепло и звук также проходят через материалы, тем более что листовой металл, из которого изготовлено большинство автомобилей, является отличным проводником и того, и другого.На самом деле, металл может даже издавать случайные звуки, такие как дребезжание автомобильных дверей, намного более отчетливо. К счастью, существует множество материалов, которые можно использовать, чтобы сделать автомобиль более прочным и менее склонным к грохоту.

          Например, резина — отличный вариант для звукоизоляции и теплоизоляции, как и некоторые другие материалы, о которых я расскажу. По сути, все дело в том, чтобы добавить немного объема тонким металлическим деталям автомобиля. Однако, если вы хотите бороться с перегревом, вам также нужно использовать термостойкие материалы.Итак, давайте рассмотрим типы материалов, с которыми вы можете столкнуться.

          Резиновые коврики и коврики из фольги

          Если у вас есть опыт покупки автомобильных шумоизоляции или теплоизоляции, вы, вероятно, уже видели коврики из фольги. Фольгированные звукоизоляционные маты имеют лицевую сторону из фольги и материал на основе черной резины или асфальта на обратной стороне, который обычно также является липким.

          Эти материалы особенно эффективны, так как они помогают поглощать избыточный шум двигателя и предотвращают дребезжание незакрепленных металлических деталей о листовой металл.Те, которые также являются термостойкими, также могут помочь вам контролировать температуру вашего автомобиля.

          Коврики несколько сложны в применении, так как их нужно втирать в листовой металл, чтобы он не прилипал к коже или одежде. Тем не менее, как только вы прикрепите его к внутренней стороне дверей автомобиля, обивке потолка, багажнику, на полу или под капотом, все будет готово.

          Большинство производителей изготавливают звукопоглощающие маты в рулонах или прямоугольных упаковках. Однако у некоторых продуктов, о которых я вам расскажу, также есть комплекты для капота, пола или багажника.

          Изоляция из волокон и пены

          Изоляция из волокон и пены обычно используется под напольными ковриками или ковровым покрытием. Предполагается, что они утолщают пол автомобиля, что может иметь несколько эффектов, когда речь идет о контроле звука и тепла. А именно, волокно и пена могут значительно улучшить акустические качества салона автомобиля и улучшить звучание ваших разговоров или динамиков.

          Большинство из этих продуктов не являются водонепроницаемыми даже при малейшей натяжке, что меня в них и беспокоит.В конце концов, наши автомобили должны выдерживать приличное количество осадков, не говоря уже о том, что вы отслеживаете внутри на подошве обуви. Тем не менее, есть время и место для таких продуктов.

          Изоляционные аэрозоли

          Жидкая изоляция — самое последнее изобретение в области автомобильной шумоизоляции и терморегулирования. В основном такие продукты распыляются с помощью распылителя с воздушным компрессором. Продукт в виде спрея обеспечивает более равномерное нанесение, что не всегда возможно при использовании других изоляционных продуктов.

          По моему опыту, жидкая изоляция также служит дольше, чем клейкие или неклейкие маты, потому что они более надежно сплавляются с металлом. Тем не менее, до сих пор нет единого мнения об эффективности аэрозольной изоляции.

          Несмотря на то, что большинство людей по-прежнему используют только коврики из фольги, спреи становятся все более популярными. Тем не менее, большинство материалов, которые я выбрал сегодня, представляют собой обычные звукопоглощающие коврики. В конце концов, это самые популярные решения на сегодняшний день.

          Отделочные ленты

          После того, как я перебрал 10 лучших звуко- и теплоизоляционных брендов из моего списка, я также хотел поговорить о отделочных лентах.Эти продукты очень похожи на уже упомянутые фольгированные и резиновые коврики. На самом деле, некоторые компании производят оба типа продуктов. Тем не менее, отделочные ленты, очевидно, предназначены только для добавления последних штрихов к укладке вашего самоклеящегося коврика.

          Когда вы свернете все маты в листовой металл, вы можете использовать отделочную ленту, чтобы закрыть пространство между различными частями матов. Лента обычно тоньше и поэтому менее эффективна, чем маты, поэтому нет смысла использовать ее на всей поверхности, которую вы хотите изолировать.Тем не менее, я приведу ссылки на несколько отличных вариантов после того, как расскажу вам об основных типах изоляционных материалов, чтобы у вас был полный набор вариантов.

          О чем следует помнить при поиске автомобильной изоляции

          Прежде чем купить первый попавшийся продукт, вам следует задать себе несколько вопросов. Максимум, чему я могу вас научить, — это брендам, которым вы можете доверять. Тем не менее, вам придется определить, какие продукты лучше всего подходят для вашего автомобиля. Имея это в виду, давайте обсудим некоторые из наиболее важных вопросов:

          • Что определяет эффективность каждого из продуктов?
          • Какие основные материалы вы чаще всего встречаете и каковы их характеристики?
          • Как бы вы подошли к установке или применению различных типов изоляционных материалов?

          Ответы на эти вопросы должны помочь вам разобраться в плюсах и минусах продуктов, о которых я расскажу позже, чтобы вы могли сами решить, какой из них лучше для вас.

          Что определяет эффективность продуктов?

          Эффективность изоляционных изделий чаще всего сводится к их толщине. В конце концов, большинство изоляционных материалов предназначены для защиты либо от звука, либо от тепла, либо от того и другого одновременно. Так что все они должны работать в меру.

          Тем не менее, некоторые изоляционные материалы, несомненно, более эффективны, чем другие. Ключевым доказательством в поддержку этого является тот факт, что многие люди используют только звукопоглощающие коврики и даже не задумываются о других вариантах, которые я упомянул.Конечно, отчасти это связано с знакомством с продуктами. Но возможно ли, что маты просто более эффективны, чем спреи и неклейкие тканевые и поролоновые изделия?

          Ну, это не обязательно так. Как я уже упоминал, большую часть времени вам нужно следить за толщиной продукта. Обычно это измерение выражается в милах или тысячных долях дюйма.

          Самые эффективные коврики на рынке имеют толщину 80 или даже 60 мил. Тем не менее, есть также более толстые и более тонкие версии большинства продуктов, о которых я вам расскажу.Тем не менее, более толстые маты, как правило, сложнее установить, поэтому большинство людей придерживаются среднего диапазона толщины около 60 мил. Обязательно прочитайте отзывы пользователей о каждом конкретном продукте, чтобы проверить, сложно ли его разрезать.

          В качестве альтернативы можно использовать материалы, которые не нужно резать, например аэрозоли. При равномерном покрытии жидкой изоляцией расходуется около 20 мил продукта. Ясно, что этого недостаточно, чтобы реально изменить вашу машину. К счастью, вы можете нанести столько слоев материала, сколько вам нужно, но я бы остановился на 3, может быть, 4.

          Вопрос основных материалов

          Помимо толщины изделий, есть еще один момент, влияющий на характеристики изоляционных изделий. Конечно, я говорю об основном материале, из которого они сделаны. Как я уже сказал, если вы беспокоитесь о термостойкости, лучшим выбором будет продукт на основе каучука.

          В частности, лучшие звукопоглощающие маты обычно имеют алюминиевую фольгу на лицевой стороне, а клейкий материал на обратной стороне изготовлен из синтетического каучука, называемого бутилом.

          Однако клейкий слой звукопоглощающих матов также может быть на основе асфальта. Если вы задаетесь вопросом, следует ли вам взять бутил или асфальт, я всегда рекомендую выбирать резину. В основном, мое предпочтение связано с термостойкостью материалов.

          А именно, бутил, безусловно, более термостойкий, чем асфальт, так как он может выдерживать температуры до 240 градусов по Фаренгейту. И наоборот, асфальт вообще плохо переносит жару. Он может таять, протекать и даже не издавать особенно сильный запах в течение длительного времени.Тем не менее, если вы не живете в жарком климате, и если ваш автомобиль не склонен к перегреву, вы можете использовать коврики на основе асфальта, не беспокоясь о последствиях.

          Однако, когда речь идет о напыляемой изоляции, это совсем другая история. Эти виды продуктов также могут быть на основе каучука. Тем не менее, керамическая жидкая изоляция определенно более распространена. К счастью, оба этих материала могут выдерживать одинаковое количество тепла, поэтому керамическая изоляция также должна обеспечивать некоторую тепловую защиту.

          10 лучших звуко- и теплоизоляционных материалов для автомобилей

          Когда я составлял список продуктов, которые будут представлены здесь, я не думал о том, в каком порядке я их расположил. Однако теперь, когда я вижу готовый результат, я не могу представить другой список.

          Естественно, начнем с самых популярных и эффективных продуктов на рынке. По мере того, как мы приближаемся к концу списка, я перейду к более удивительным и менее известным брендам. Итак, без лишних слов, давайте проверим первого претендента.

          1. Noico

          Звукоизоляционные коврики Noico

          Noico — бренд номер один в автомобильной изоляции, по крайней мере, насколько я знаю. По общему признанию, я могу быть немного предвзятым, но он дешевле, чем его основной конкурент, Dynamat, и примерно так же эффективен. Однако, в отличие от Dynamat, коврики Noico представляют собой смесь бутила и асфальта, что сопряжено с небольшими неудобствами (дополнительную информацию см. в разделе Noico против Dynamat).

          Тем не менее, коврики Noico на самом деле толще и более податливы, чем более дорогие продукты Dynamat.Мат Noico толщиной 80 мил — один из самых популярных продуктов в этой категории. Он состоит из 9 квадратов размером 29,5 на 19,5 дюймов, что составляет в общей сложности 36 квадратных футов материала.

          Как вы увидите, если заглянете на страницу продукта на Amazon, листы имеют черный клейкий материал сзади, покрытый защитной бумагой, которую вы сможете просто отклеить. Серебряная фольга на лицевой стороне материала также примечательна тем, что на ней нет маркировки бренда, вместо этого выбран рельефный рисунок.Когда вы перейдете к установке этого материала, вы сможете точно увидеть, к каким частям вы приложили достаточное давление, по углублениям в шаблоне.

          Этот материал обладает высокой термостойкостью и в основном не имеет запаха, если не считать первоначального запаха, возникающего при распаковке и установке изделия. Точно такой же продукт также доступен с черной фольгой на лицевой стороне. Если изоляция будет видна, я рекомендую выбрать черную фольгу, а не серебряную.

          Кроме того, доступна не только версия площадью 36 квадратных футов.Noico также производит пакеты площадью 10 и 18 квадратных футов для людей, которые не планируют изолировать весь свой автомобиль.

          Зеленый лайнер Noico

          Пока мы говорим о продуктах Noico, было бы упущением не упомянуть их лайнер Green Liner. Продукт состоит из слоя вспененного полиэтилена с закрытыми порами и зеленого липкого резинового слоя на обратной стороне. При толщине 170 мил (или одна шестая дюйма) этот материал действительно отлично защищает от жары и холода.

          Материал водостойкий (а также маслобензостойкий) и довольно дешевый.Green Liner от Noico доступен в упаковках по 18 квадратных футов и 36 квадратных футов. Вы даже можете получить его в упаковках по 9,5 квадратных футов из материала толщиной 340 мил (треть дюйма).

          Эта комбинация материалов может легко выдерживать температуру до 212 градусов по Фаренгейту, и они обязательно уменьшат уровень шума, исходящего от вашего двигателя.


          2. Dynamat

          Dynamat Xtreme

          Dynamat долгое время был действующим чемпионом в области автомобильной изоляции. Тем не менее, безусловно, есть веские причины, по которым он так легко был сбит с первого места.А именно, это был самый дорогой материал на рынке, а также один из самых сложных в установке.

          Тем не менее, если вы действительно хотите вложиться в звуко- и теплоизоляцию своего автомобиля и можете заплатить кому-то за ее установку — обязательно выбирайте Dynamat.

          Продукты Dynamat, вероятно, являются самой чистой бутиловой изоляцией, которую вы можете найти. Большинство из них имеют стандартную черную фольгу с логотипом Dynamat, напечатанным поверх нее белым или серебристым цветом.

          Пакет Dynamat Xtreme состоит из девяти панелей размером 18 на 32 дюйма, что увеличивает его общую площадь до 36 квадратных футов.Версия мата толщиной 67 мил — самая толстая из имеющихся. Но даже этого должно быть достаточно, чтобы обеспечить гашение вибраций, звукопоглощение и термостойкость вашего автомобиля.

          В отличие от Noico, Dynamat не имеет рисунка на фольге, чтобы вы знали, когда фольга прилипла к металлу. Так что, возможно, вам придется полировать его немного более тщательно, чтобы быть уверенным. Более того, несмотря на то, что Dynamat не такой толстый, как Noico, его, по-видимому, труднее разрезать и согнуть в нужную форму.

          Тем не менее, этот бренд дал нам много новинок, за которые мы должны быть благодарны, и они продолжают внедрять инновации.Например, их материал Dynamat Xtreme также поставляется в удобных предварительно вырезанных формах для дверей, динамиков и различных других областей.

          Dynaliner, Hoodliner и Dynapad

          Помимо пакетов Dynamat Xtreme, эта компания также производит несколько других изоляционных материалов. Во-первых, у них есть несколько вариантов для людей, которые хотят предотвратить перегрев двигателя с помощью облицовки капота.

          Dynaliner представляет собой вспененный синтетический каучук, который можно устанавливать внутри дверей автомобиля или под капотом.Если вы часто беспокоитесь о том, что ваши жидкости испарятся — что является частым побочным эффектом оставления автомобиля на солнце — подумайте об установке самоклеящейся облицовки капота.

          Dynamat предлагает три изделия размером 32 на 54 дюйма различной толщины. У них есть Dynaliner толщиной четверть дюйма, полдюйма и три четверти дюйма Hoodliner. Любой из них сможет предотвратить перегрев вашего двигателя или салона при правильном использовании. Однако вы должны иметь в виду, что Dynaliner не является водонепроницаемым.

          К счастью, компания производит водонепроницаемые изделия. Dynapad — это неклейкий продукт толщиной почти полдюйма, который также поставляется в виде листов размером 32 на 54 дюйма, которые должны покрывать 12 квадратных футов. Поскольку этот продукт не может прилипнуть к поверхности, вам придется либо приклеить его на место, либо прижать. В конце концов, Dynapad должен лежать на полу автомобиля, так что вы можете просто положить его на место и прикрыть резиновыми ковриками и ковровым покрытием.


          3. Hushmat

          Если бы это был официальный рейтинг популярности, следующие несколько продуктов делили бы третье место.Hushmat — еще более дешевая альтернатива продуктам двух предыдущих брендов. Материал представляет собой чистый бутил, поэтому вы можете рассчитывать на высокую степень термостойкости и звукоизоляции.

          На самом деле, по словам производителя, Hushmat должен очень легко приспосабливаться к линиям автомобиля. Он также должен выдерживать температуры от минус 30 до 400 градусов по Фаренгейту и даже снижать температуру до 40%, что, по общему признанию, впечатляет. Тот факт, что многие пользователи согласны с оценкой компанией возможностей их продуктов, еще более обнадеживает.

          Однако, в отличие от предыдущих брендов, о которых я упоминал, у Hushmat не очень широкий ассортимент различных товаров. Их самый популярный продукт, безусловно, дверной комплект из 10 частей, который на самом деле представляет собой обычный набор из черной фольги, состоящий из квадратных частей 12 на 12 дюймов. Вы можете вырезать из них любую форму, которая вам нужна, поэтому ничто не мешает вам использовать этот «дверной комплект» в другом месте.

          Тем не менее, имейте в виду, что изоляция всего автомобиля занимает около 36 квадратных футов, поэтому этого комплекта на 10 квадратных футов вряд ли будет достаточно.Вместо этого вам стоит приобрести один из их оптовых комплектов, например, этот из 30 листов площадью 58 квадратных футов. А для небольших проектов, однако, они также делают обычный комплект из 4-х частей, а также набор из 4-х динамиков.


          4. Kilmat

          Kilmat, вероятно, является одним из самых недооцененных продуктов, о которых я когда-либо слышал. Он не только доступен по цене, но и является отличным решением для уменьшения дребезжащих и вибрационных шумов. Конечно, поскольку клейкая сторона состоит из чистого бутила, она чрезвычайно термостойкая.

          Как и Noico, коврик Kilmat толщиной 80 мил имеет прямоугольный рельефный рисунок на стороне из серебряной фольги, который пригодится, когда вы его полируете. Пакет, на который я ссылаюсь, содержит 9 листов размером примерно 19,5 на 15. дюйма в размере. Таким образом, упаковки будет достаточно, чтобы покрыть 18 квадратных футов поверхности внутри среднего легкового автомобиля.

          Единственная жалоба, которую я слышал об этом конкретном продукте, заключается в том, что его может быть немного сложно разрезать. Тем не менее, многие люди говорят то же самое о Dynamat, и это по-прежнему один из самых эффективных продуктов на рынке.

          Тем не менее, если вы не хотите заморачиваться с 80-миллиметровым бутилом, вы всегда можете приобрести одну из 50-миллиметровых упаковок. Одного из них достаточно, чтобы покрыть 50 квадратных футов, а другой подходит для поверхностей вдвое меньшего размера. Однако 80-миллионный продукт, безусловно, был бы более эффективным.


          5. Fatmat

          Fatmat уже много лет производит образцовые автомобильные изоляционные материалы, но если бы мне нужно было выбрать один продукт из их ассортимента, я бы выбрал мат RattleTrap толщиной 80 мил.Материал шириной 18 дюймов поставляется в рулонах длиной 33,5 фута, хотя на самом деле вы можете выбрать нужную площадь в квадратных футах. Конкретный продукт, на который я ссылаюсь здесь, также поставляется с инструкциями, ножом, полировальным валиком и наклейкой с брендом для вашего автомобиля.

          По заявлению бренда, в продуктах Fatmat используется запатентованная «прорезиненная смесь», хотя не указано, что она основана на бутиле. Тем не менее, он должен быть термостойким и совершенно без запаха. Так что это дает нам больше информации о базовых материалах, которые они использовали.Как и другие подобные продукты, этот должен снизить уровень шума и сделать ваш автомобиль более сносным в экстремальных погодных условиях.

          Однако Fatmat выпускает не только эту продукцию. Действительно, другие их продукты могут быть еще более впечатляющими. Например, подкладка капота Fatmat представляет собой изделие из фольги и пены размером 34 на 54 дюйма, предназначенное для снижения шума двигателя и перегрева. Коврик имеет толщину три четверти дюйма, поэтому он должен эффективно защищать краску на капоте от отслаивания из-за избыточного тепла, исходящего от двигателя.

          С другой стороны, если вы заметили, что большая часть воздуха кондиционера уходит через пол вашего автомобиля, вы также можете использовать напольный комплект Fatmat. Эти детали на резиновой основе толщиной четверть дюйма и размером 24 на 54 дюйма должны обеспечивать звукопоглощение, а также теплоизоляцию.


          6. B-Quiet Viscoelastic Insulation

          Следующие несколько брендов не входят в чей-либо список лидеров, но я думаю, что они тоже заслуживают признания. Изоляция B-Quiet является одним из менее известных звукоизоляционных матов на основе бутила, но его, безусловно, стоит проверить, хотя бы из-за его цены.

          Компания производит невероятно доступные маты толщиной 45 мил, что явно не самый эффективный вариант. По словам компании, этот материал на самом деле представляет собой смесь «прорезиненного асфальта», что означает, что он, вероятно, не самый лучший теплоизоляционный материал.

          Тем не менее, это должно иметь заметное значение в вашем автомобиле, особенно при использовании в сочетании с композитными шумозащитными экранами B-Quiet Vcomp в соответствии с рекомендациями производителя.

          С другой стороны, если вы хотите что-то более существенное, вы также можете получить гораздо более удобный материал 60 mil .В описании продукта указано, что в состав вязкоупругого демпфера входит «адгезив на бутиловой основе с усиленным зарядом», что также не исключает присутствия асфальта. Тем не менее, несмотря на то, что отзывов об этом продукте довольно мало, они также в подавляющем большинстве положительные.


          7. Siless

          Siless — это единственная торговая марка, которая постоянно появлялась, пока я изучал продукты, которые существуют на пересечении доступности и эффективности. Скорее всего, вы не знакомы с этим брендом, но именно поэтому я включил его сюда.Их 80-миллиметровый мат на самом деле очень похож на Noico, поэтому вы можете ожидать аналогичной производительности.

          Это бутиловые материалы одинаковой толщины. Поэтому можно предположить, что и те, и другие могут добиться аналогичных результатов, когда речь идет о звукоизоляции и теплоизоляции. Насколько я могу судить, единственное отличие состоит в том, что коврик Siless поставляется в упаковках по 7,5 квадратных футов, так что вам придется размещать заказ с учетом этого.

          Как и Noico, коврик Siless даже имеет текстурированную лицевую сторону из фольги, что позволяет лучше видеть, какие части материала были отшлифованы на поверхности, с которой вы работаете.По словам пользователей, этот продукт очень легко наносится, и он идеально ложится в контуры металла.


          8. SoundQubed Q-Mat

          Q-Mat от SoundQubed — еще один отличный вариант для тех, кто ищет толстый изоляционный мат на основе бутила. Когда я впервые нашел этот коврик, я, как всегда, покопался в других продуктах компании. Следовательно, я узнал, что SoundQubed — это в первую очередь производитель автомобильных звуковых систем.

          Эта информация заставила меня с оптимизмом смотреть на качество их звукопоглощающего коврика.Но сможет ли эта штука выдержать жару?

          Что ж, поскольку этот коврик представляет собой чистый бутилкаучук толщиной 86,6 мил (с добавлением передней части из черного алюминия), я бы сказал, что ответ: да. На самом деле, он должен делать практически все, что вы хотели бы от своего коврика: уменьшать дребезжание, вибрации и звуки дороги, а также регулировать нагрев.

          Q-Mat поставляется в рулонах по 16 квадратных футов. Если вы решите пойти ва-банк, вам придется заказать как минимум две упаковки. В целом удовлетворенность клиентов кажется высокой, поэтому я был вынужден упомянуть этот изоляционный мат в своем списке.


          9. Uxcell

          Теперь, если вы не уверены, что коврики толщиной 80 мил хорошо справятся с тепло- и звукоизоляцией вашего автомобиля, попробуйте этот коврик для своего размера. Два продукта Uxcell, которые привлекли мое внимание, имеют толщину более 300 мил (или 0,3 дюйма).

          Более тонкий из двух имеет толщину 315 мил и содержит только один кусок материала размером 40 на 24 дюйма. Это покрывает только 6,5 квадратных футов — хотя вы также можете получить упаковку из 2 штук. Поскольку этот продукт имеет клейкий слой, вы можете использовать его на капоте, потолке, дверях, полу и везде, где вы можете его разместить.

          Коврик изготовлен из плотного водоотталкивающего хлопкового поролона и имеет прочный черный клей на тыльной стороне. Несмотря на толщину, он должен легко резаться и устанавливаться. Но этот продукт даже не самый толстый в линейке компании.

          Вместо этого эта честь достается их самому популярному продукту на Amazon — коврику 394 мил. По словам компании, этот продукт устойчив к теплу и царапинам, а также является водонепроницаемым. Он также поставляется в рулонах площадью 16 или 33 квадратных фута, поэтому материала должно быть достаточно.Если вас не убеждает толщина других продуктов, которые я упомянул, эти два должны оказаться отличной заменой.


          10. Жидкая изоляция LizardSkin

          Наконец, давайте поговорим о новейшем дополнении к нашему списку автомобильных изоляционных материалов — жидкой изоляции. Я уже говорил несколько вещей о том, как работают такие продукты, но давайте повторим, прежде чем мы перейдем к конкретному бренду, который сделал его известным.

          По сути, вы берете галлон или 2-галлонное ведро вещества, смешиваете его с помощью сверла и выливаете часть в распылитель, работающий от воздушного компрессора.Оттуда вы можете дать своему автомобилю два или более прохода, пока не нанесете около 40 мил продукта.

          Как правило, 1-галлонного ведра достаточно, чтобы покрыть поверхность площадью около 25 квадратных футов. Таким образом, 2-галлонного ведра должно быть достаточно для покрытия транспортных средств всех размеров. Подробнее о процессе нанесения и утеплении Lizard Skin вы можете узнать из этого видео.

          Короче говоря, поскольку мы имеем дело с керамической изоляцией, вы можете ожидать значительного улучшения термостойкости вашего автомобиля.Он определенно будет сохранять прохладу летом и удерживать тепло переменного тока внутри зимой.

          Лично я не впечатлен его звукоизоляционными возможностями. Я уверен, что это только потому, что я подозреваю, что как только слой изоляции затвердеет, он не сможет обеспечить набивку, которую мог бы обеспечить коврик на основе пены или резины. Тем не менее, одной дополнительной толщины должно быть достаточно, чтобы уменьшить внешний звук, по крайней мере. В остальном — всегда можно было наклеить немного финишной ленты, чтобы разные детали не дребезжали.


          В заключение

          Здесь я должен повторить, что ролики и ленты не являются обязательными частями процесса установки мата. С таким же успехом подойдет закругленная ручка отвертки или простое протирание коврика руками. Многие материалы также имеют узоры на фольге, которые выравниваются по мере того, как вы полируете их. Таким образом, вы должны иметь довольно хорошее представление о том, насколько хорошо идет процесс укладки.

          Конечно, все это предполагает, что вы собираетесь использовать шумопоглощающие коврики для утепления своего автомобиля.Однако это может быть не так. Возможно, вам попался на глаза другой вид теплоизоляционного материала.

          Несмотря на то, что напыляемой изоляции уже давно не существует, она определенно является многообещающей. По крайней мере, вам не придется беспокоиться о том, что продукт прилипнет к одежде.

          Надеюсь, эта статья дала вам несколько идей по поводу изоляции вашего автомобиля. Установка одного из продуктов, о которых я вам здесь рассказывал, обязательно уменьшит уровень шума, который вы испытываете.