Отдел продаж

Телефоны: (3532) 25-27-22, 93-60-02, 93-50-02

E-mail: [email protected]

г.Оренбург, ул.Беляевская, д.50/1, стр.1

 

Разное

Выбрать какой масляный радиатор: Как выбрать масляный радиатор — Mircli.ru

Содержание

10 лучших масляных обогревателей — Рейтинг 2022 года (топ с учетом мнения экспертов и отзывов)

Масляный обогреватель – незаменимая вещь в любом доме, хоть с коммунальными удобствами, хоть без. В российских условиях отопительный сезон заканчивается и начинается, независимо от температуры за окном. Поэтому мы сделали подборку лучших масляных обогревателей для холодных осенних и весенних деньков.

Какой масляный обогреватель лучше купить

Масляные обогреватели классифицируют по мощности, месту расположения и профилю радиатора.

Самое широкое распространение получили обогреватели со средней мощностью от 1 до 2,5 кВт. Маломощные обогреватели подойдут для очень маленьких помещений, а вот приборы с более высоким энергопотреблением не особенно эффективны.

Здесь самый главный фактор – площадь помещения:

  • Чтобы спокойно купаться в неотапливаемой ванной, вполне хватит обогревателя мощностью 1000 Вт.
  • Для дач, гаражей и других помещений без отопления лучше выбрать вариант помощнее – минимум 1500 Вт.
  • Модели на 2-2,5 кВт хорошо показывают себя в комнатах средней площади (до 20-25 м2).

По месту расположения отопительные приборы делятся на напольные и настенные. Напольные обогреватели мобильны за счет наличия колесиков, а большинство производителей еще и комплектуют их удобными ручками. Тепловой эффект от напольных моделей выше, чем от настенных обогревателей, так как они отдают тепло всеми своим сторонами, а не только с фасада.

Деление по профилю радиатора идет на плоские и ребристые. Плоские радиаторы весят немного, потребляют мало электричества и могут обогреть помещение небольшой площади. Ребристые модификации более тяжелые за счет большого количества секций, имеют повышенный расход энергии, но смогут прогреть даже большое помещение. Количество секций у них обычно варьируется от 5 до 12.

Опция регулировки мощности позволит сэкономить электричество, выставляя разные режимы для помещений, отличающихся по площади. Идеально, если масленник имеет два ТЭНа с независимым управлением.

Наличие тепловентилятора в конструкции позволит быстрее разогнать теплый воздух по помещению, но от него довольно много шума. Естественно, не обойтись без опции отключения при опрокидывании и дополнительной защиты от перегрева прибора. Дополнительными функциями в масляных обогревателях могут быть увлажнитель воздуха и ионизатор.

Рекомендации:

Лучшие масляные обогреватели до 2 кВт

Timberk TOR 21.1809 BCX i

4.9

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

9-секционный обогреватель мощностью 2000 Вт сможет за полчаса нагреть воздух в комнате площадью до 18 кв.м. В приборе имеется встроенный ионизатор воздуха, выключатель со светодиодом, защита от мороза, а также система отключения при перегреве. Вес аппарата всего 6,5 кг.

Плюсы:

  • невысокая цена;
  • мобильность;
  • легкий для своих размеров;
  • функция ионизации;
  • защита от замерзания.

Минусы:

  • нет термозащиты корпуса.

Timberk TOR подойдет для помещений с высокой влажностью. Хорошо он покажет себя на даче и в неотапливаем помещении, поскольку не боится замерзания. А в жилых комнатах обогреватель создаст комфортный микроклимат и насытит воздух полезными ионами.

 

Polaris PRE W 0715

4.9

★★★★★

оценка редакции

98%

покупателей рекомендуют этот товар

Обогреватель подходит для помещений площадью до 15 кв.м. Регулятор мощности позволяет экономить электричество, выбирая оптимальное значение для прогрева. Режимы работы – 600/900/1500 Квт. Прибор имеет 7 секций, защиту от перегрева, механическое управление и выключатель со световым индикатором.

Плюсы:

  • быстрый прогрев;
  • компактные размеры;
  • низкое электропотребление.

Минусы:

  • малая площадь обогрева.

Прибор подойдет для обогрева небольших жилых помещений, кладовок и малых торговых павильонов.

 

Hyundai H-HO9-07-UI847

4.8

★★★★★

оценка редакции

96%

покупателей рекомендуют этот товар

Качественный и недорогой обогреватель идеален для помещений малой площади до 15 кв.м, так как мощность прибора составляет 1500 кВт. Обогреватель относительно легкий (5,3 кг), компактный, с колесиками для передвижения. Защитный кожух в процессе работы не греется.

В функционале присутствуют термостат, выключатель со световым индикатором, каминный эффект и механический регулятор температуры.

Плюсы:

  • небольшие размеры;
  • малый вес;
  • доступная цена.

Минусы:

  • короткий шнур.

Хороший и сравнительно недорогой обогреватель для помещений небольшой и средней площади.

 

Unit UOR-721

4.8

★★★★★

оценка редакции

92%

покупателей рекомендуют этот товар

Небольшой 7-секционный обогреватель средней мощности (1500 Вт) равномерно прогревает помещение площадью 15 кв. м. и долго держит тепло. Это бюджетная модель с набором стандартных функций, в который входит механическое управление, регулировка режимов мощности, световой индикатор на выключателе, каминный эффект и защита от перегрева. Из дополнительных удобств стоит отметить отсек для шнура, ручку и колесики для удобного перемещения.

Плюсы:

  • равномерный нагрев;
  • надежность в работе;
  • низкая цена.

Минусы:

  • тонкий металл корпуса.

Unit UOR стоит рассмотреть в качестве вспомогательного обогревателя. Это хороший выбор для небольших помещений, в которых не хватает тепла от центрального отопления.

 

Hyundai H-HO10-09-UI846

4.8

★★★★★

оценка редакции

92%

покупателей рекомендуют этот товар

Надежный маломощный 5-секционный обогреватель рассчитан на 10 кв.м. Свою работу он делает хорошо, служит долго, а весит мало – около 4 кг. Функционал стандартен: термостат, защита от перегрева, выключатель со светящимся индикатором, механические регуляторы управления.

Плюсы:

  • компактный;
  • хорошая сборка;
  • легкий.

Минусы:

  • нет ручки для перемещения.

Отличный обогреватель для небольших бытовок, вагончиков, мастерских, балконов, веранд и офисных помещений.

 

Scarlett SC 41.1005

4.7

★★★★★

оценка редакции

89%

покупателей рекомендуют этот товар

Небольшой 5-секционный обогреватель мощностью 1000 Вт способен поддерживать комфортную температуру в небольших помещениях. Весит эта модель 5,5 кг. Отличительная особенность прибора – чувствительный медный термостат. Комплектация включает в себя механическую регулировку температуры, выключатель с индикатором, колесики, отделение для шнура и ручку.

Плюсы:

  • отличный прогрев;
  • высокое качество сборки;
  • небольшой вес.

Минусы:

  • нет защиты от перегрева.

Маломощный обогреватель, конечно, не справится с задачей самостоятельного отопления, но как вспомогательный прибор он хорош и к тому же экономичен.

 

Лучшие масляные обогреватели от 2 кВт

Unit UOR-123

5.0

★★★★★

оценка редакции

100%

покупателей рекомендуют этот товар

Мощный 11-секционный обогреватель на 2500 кВт быстро нагреет помещение площадью до 25 квадратов. У прибора механическое управление температурой, защита от перегрева, колесики и ручка для перемещения, а также отделение для шнура. Правда, особо мобильным его не назовешь – весит агрегат почти 20 кг. Зато у него современный дизайн, быстрый нагрев и отсутствует шум при работе.

Плюсы:

  • мощный;
  • устойчивый;
  • бесшумный;
  • оптимальная цена.

Минусы:

  • довольно тяжелый.

Большой UOR-123 подойдет для обогрева офисных и дачных помещений площадью до 25 кв.м.

 

Timberk TOR 31.2409 QT

5.0

★★★★★

оценка редакции

97%

покупателей рекомендуют этот товар

Мощный обогреватель с 9 секциями выдает 2400 Вт – этого хватает на обогрев комнаты площадью 22 кв. м. В функционале присутствует термостат, тепловентилятор, механическое переключение между тремя режимами, отключение при перегреве, а также защита от перемерзания и утечки масла. Прибор довольно тяжелый и весит 10 кг, укомплектован колесиками для перемещения и отделением для шнура.

Плюсы:

  • наличие тепловентилятора;
  • эффективный прогрев помещений;
  • удобное управление;
  • полный набор защит.

Минусы:

  • большой вес;
  • шум от вентилятора.

Эта модель идеальна для дач и больших помещений в межсезонье, когда надо быстро нагреть воздух в неотапливаемой комнате.

 

 

 

Polaris PRE W 1125

4.9

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Удобный и мощный 11-секционный обогреватель с тремя режимами на выбор – 1000/1500/2500 Вт. Максимальная площадь обогрева – 25 кв.м. В комплекте с ним идут удобные колесики для передвижения прибора. Из функций доступны: регулировка температуры, каминный эффект и защита от перегрева.

Плюсы:

  • экономичность;
  • отличный прогрев;
  • высокое качество;
  • безопасность;
  • относительно небольшой вес.

Минусы:

  • нет термостата.

Это отличный прибор для прогрева больших помещений, который можно использовать весной, осенью и зимой в качестве дополнительного отопления.

 

     

 

Timberk TOR 51.2211 BTX

4.8

★★★★★

оценка редакции

95%

покупателей рекомендуют этот товар

Обогреватель средней мощности (2200 Вт) производитель позиционирует как прибор для помещений в 26 кв.м. Тем не менее, мы рекомендуем рассчитывать максимум на 20 квадратов. В этой модели есть увлажнитель воздуха, защита от перегрева и замерзания, термостат и каминный эффект. Прибор компактный и имеет средний вес – чуть больше 10 кг.

Плюсы:

  • простое управление;
  • отсутствие избыточного нагрева поверхности;
  • увлажнение воздуха;
  • приемлемая цена.

Минусы:

Эта модель устроит тех, кто плохо чувствует себя в пересушенном нагретом помещении.

 

 

 

Масляный радиатор по оценке Ростест-Москва

ТЕПЛО ЛИ БУДЕТ ДОМА?


ВСЕ ЗАВИСИТ ОТ ТОГО, НАСКОЛЬКО УДАЧНО ВАМИ ВЫБРАН МАСЛЯНЫЙ РАДИАТОР

Масляные обогреватели помещения часто
называют радиаторами. Радиаторными обогревателями. Наверное, от того, что они
«на лицо» схожи с радиаторами центрального отопления. Такая же «гармошка». При
этом, однако, «на колесном ходу». Мобильность – их большое достоинство. Одной
такой «печкой» на колесиках можно попеременно поддерживать комфортное тепло в
нескольких комнатах. Лишь бы рядом нашлась электрическая розетка. Одну комнату
протопили, кочуйте в следующую. Только успевай перемещаться. При том, понятно,
условии, что масляный радиатор достаточно быстро прогревает помещение. НО ТАК
ЛИ ЭТО?

Так будет ли тепло? Будет. Но придется подождать! Сначала должен
раскочегариться отопительный элемент (тэн), который, в свою очередь, нагреет
так называемый промежуточный теплоноситель (минеральное масло, которое и дало
уточняющую дефиницию этому типу обогревателей), а уж оно греет корпус
отопителя, являющийся собственно печкой, отдающей тепло воздушным массам. Вот
так, бабка за детку, детка за… и т.д. Длительное время нагрева самый большой
недостаток масляных обогревателей..
 
Чтобы как-то ускорить процесс распространения тепла, в отопители встраивают
вентилятор, который практически мгновенно, в считанные секунды, выводит
отопитель на режим максимальной эффективности.

Итак, чтобы
масляный радиатор стал генерировать тепло, потребуется определенное время. Это
свойство масляных радиаторов называется «инерционность». Именно этот параметр
(«Время прогрева помещения») чаще всего вызывает разочарование пользователей:
уж очень долго приходиться ждать начала потепления! Поэтому испытатели
Ростест-Москва, тестируя масляные радиаторы в формате сравнительных испытаний,
 прежде всего, ставят задачу выяснить, какие масляные «электропечи»,
делают свое дело быстрее, а какие – дольше? По этому параметру зачатую
обогреватели отличаются весьма существенно. В последнем тесте один из приборов
ощутимо начал давать тепло через 63 минуты, а второй лишь через 124. Как видим,
при покупке масляного радиатора очень важно знать фактическое значение этого параметра
качества.

Тест на «Энергопотребление»
позволяет установить, каковы аппетиты электроприборов? И в какую,
соответственно, копеечку нам обойдется создаваемый ими комфорт? Впрочем, по
энергопотреблению обогреватели разнятся незначительно: как показывают испытания
в Ростест-Москва, расход электроэнергии примерно одинаковый. Чересчур
«прожорливые» (в сравнении с аналогами, представленными на рынке) встречаются
исключительно редко.

Как поясняют эксперты, важная характеристика
этого вида отопителей помещения – «Распределение температуры по поверхности
корпуса». Если масляный радиатор греется отдельными зонами, местами, то это
говорит о его конструктивных недоработках. Увы, не все электрообогреватели
могут похвастаться равномерным распределением температуры по поверхности
корпуса.

КАК
ВЫБРАТЬ МАСЛЯНЫЙ ОБОГРЕВАТЕЛЬ?

  • Масляные обогреватели, в зависимости от мощности,
    способны прогреть достаточно просторное помещение. Хорошо держат тепло (это
    свойство называется «инерционность»). Конструктивно просты. Удобны в
    эксплуатации.

  • Недороги (в сравнении с конвекторами). Бесшумны (в
    сравнении с тепловентиляторами). Оборудованные колесиками, они удобны для
    перемещения из одного помещения в другое.

  • Масляные обогреватели считаются безопасными. И это
    так.  Но расслабляться, утрачивая инстинкт самосохранения, не стоит ни в
    коем случае. Их наружная поверхность достаточно сильно нагревается (иначе
    теплового эффекта не достичь) и прикосновение к ней может привести к ожогу.
    Поэтому совсем нелишним будет защитный экран. Во всяком случае, если в доме
    есть дети.

  • Высокая температура нагрева металла рабочей
    поверхности приводит к выжиганию кислорода в помещении. Это означает, что
    длительная беспрерывная эксплуатация оборудования создает определенный
    дискомфорт.

  • Есть риск вытекания масла через образующиеся в корпусе
    микротрещины. Но эта неприятность, как правило, исключена в период срока
    службы, установленного производителем и приведенного в техническом паспорте
    изделия. Но вот эксплуатировать электрообогреватель вечно не стоит, раньше или
    позже, но течь случится.

  • Не верьте продавцу, который станет рекламировать
    какое-нибудь устройство, уверяя, что оно, в отличие от других, не поднимает
    пыль. Таких обогревателей в природе пока нет.

Мощность должна быть оптимальной.

Ни больше (а то разорит), ни меньше
(не согреет)

  • Важная характеристика – мощность нагрева. Это
    ценообразующий параметр теплового оборудования. Поэтому надо стремиться
    подобрать прибор так, чтобы его обогревающая способность удовлетворяла бы вашим
    потребностям в тепле. Не более – не менее. Чтобы пусть приблизительно, но найти
    «золотую середину», можно воспользоваться такой формулой: 1 кВт мощности на 10
    кв. м. жилой площади.

Скажем, для 10-метровой комнаты требуется обогреватель мощностью 1 кВт. Это в
теории. А на практике надо учесть, что этот расчет пригоден для хорошо
утепленного помещения при высоте потолка до 3 метров. Если же у вас по всей
квартире гуляют сквозняки, то такая формула обогрева помещения не для вас. Если
утепление оставляет желать лучшего, то придется приобретать отопитель с двух-,
а то и трехкратным запасом по мощности. Чтобы не разориться на электроэнергию,
обогревательное оборудование должно быть укомплектовано устройством регулировки
уровня нагрева, отключающее его при достижении установленной пользователем
температуры.

  • Чаще масляный обогреватель приобретают в качестве не
    основного и единственного источника тепла (что было бы разорительно с учетом
    стоимости электроэнергии, да и малопродуктивно), а дополнительного – на случай
    особо сильных морозов (на канун которых ежегодно приходится пик покупок). В
    этой ситуации рекомендуют для повышения температурного комфорта в комнате 20-25
    кв. м. масляный обогреватель с тепловой мощностью 1,0 – 1,5 кВт.
  • Защита от перегрева? Обязательно!
  • Как уже ни раз упоминали, главный функциональный
    недостаток этого типа обогревателей – недостаточно быстрая скорость прогрева
    помещения. Так что на «импульсный результат» не рассчитывайте. Чтобы придя с
    работы в остуженный дом, вновь почувствовать себя комфортно, придется изрядно
    подождать, пока включенный прибор даст необходимый тепловой эффект. Правда,
    приборы, оборудованные защитой от перегрева, довольно безопасны (насколько
    вообще может быть безопасным электрическое оборудование), поэтому производители
    категорически не обязывают пользователей отключать масляный обогреватель на
    период их отсутствия в  доме.
  • Если обогреватель оборудован термостатом, то его можно
    запрограммировать на включение под ваше возвращение домой. И все же разумно
    электрооборудование не оставлять без присмотра. Риски всегда есть! Поэтому
    лучше сразу отказаться от приобретения электроприбора, не имеющего защиту от
    перегрева.
  • Датчик горизонтального положения? Желателен. Особенно,
    если в доме есть собака. Дело в том, что естественная и необходимая циркуляция
    масла в полости обогревателя обеспечена при условии, что он находится в вертикальном
    положении. Опрокидывание обогревателя может привести не только к нарушению его
    работы, но и к разгерметизации полости с маслом. Также нельзя исключить риск,
    что деревянный пол воспламенится при соприкосновении с раскаленным
    обогревателем. Если же есть датчик горизонтального положения, то можно не
    беспокоиться: случись опрокидывание обогревателя,  и датчик сразу отключит
    прибор.
  • Чем миниатюрнее  обогреватель, тем выше риски.
    Надо иметь в виду, что в «мини-обогревателях» малоизвестных производителей, как
    правило, превышается температура нагрева корпуса, и они при прикосновении
    становятся источниками повышенной опасности ожога.

На что еще
есть смысл обратить внимание

при выборе
масляного радиатора

Когда
количество переходит в качество

Количество секций

Чем больше у
радиатора секций, тем лучше теплообмен, то есть будет теплее! Если у двух
моделей  одной мощности разное число секций, но одинаковая мощность, то
отопитель с меньшим количеством секций  обогревать помещение будет хуже,
зато нагреваться будет быстрее.

Масса
Массивность считается недостатком, присущим
масляным радиаторам. Представленные в торговле  обогреватели заметно
отличаются по массе. Кто-то, быть может, и не заметит пару лишних килограмм,
но, скажем, для пожилых людей тягать по квартире лишние килограммы ни к чему.

Длина электрокабеля
Убедитесь, что длина электрокабеля достаточна
для того, чтобы вы могли дотянуться до имеющихся для этой цели электророзеток.
Хорошо, если обогреватель оборудован отсеком для кабеля, в этом случае тот не
будет создавать проблемы, вечно болтаясь под ногами.

Наличие термостата
Обогреватель, оснащенный термостатом, сможет
автоматически поддерживать установленную вами температуру, предотвращая его
перегрев.

Наличие таймера
Наличие таймера дает возможность, задавая время
включения/отключения прибора, подобрать наиболее удобный режим работы.
Например, нет нужды жечь электричество весь день, когда вы находитесь на
работе. Но вы можете запрограммировать обогрев помещения (автоматическим
включением обогревателя с помощью таймера) к вашему возвращению домой.

Наличие вентилятора
Если прибор дооснащен встроенным вентилятором,
разгоняющим воздух, то помещение будет прогреваться гораздо быстрее. Но и
затраты электроэнергии будут больше. И шума прибавится изрядно!

Увлажнитель воздуха

Часто можно услышать, что масляные
обогреватели не сушат воздух. Это, мягко скажем, не совсем так, иначе
производители не рекомендовали бы размещать по соседству с работающим
обогревателем емкость с водой «в целях поддержания необходимой влажности
воздуха». Однако от этой заморочки вы будете избавлены, если приобретете прибор
со встроенным увлажнителем воздуха.

Управление температурой
Есть модели, позволяющие устанавливать
температуру не только наружной поверхности, но и окружающего воздуха. Умело
используя эти возможности, можно оптимизировать затраты электроэнергии на
работу отопительного оборудования.

Не
говорите, что вас не предупреждали!

Ни в коем случае нельзя на поверхности
электрообогревателя размещать вещи для сушки. Производители всегда
предупреждают: «Не накрывать!». Дело даже не в риске воспламенения (а его
исключить нельзя!). Электрообогреватель в принципе не предназначен для сушки
вещей. Непрофильное использование радиатора в качестве бельевой сушки приводит
к его ускоренному выходу из строя. Фокус в том, что наброшенные на него
предметы образуют закрытое, быстро прогреваемое пространство, и термостат,
дезориентируемый высокой температурой в локальной зоне, «под одеялом»,
срабатывая, начинает «насиловать» обогреватель беспрерывным его включением и
выключением.

Так что если вы ожидаете ребенка, то есть смысл приобрести обогреватель с
функцией электросушителя. Такие в продаже есть.

СПРАШИВАЙТЕ СЕРТИФИКАТ БЕЗОПАСНОСТИ!

Подтверждение безопасности масляных обогревателей осуществляется в форме
обязательной сертификации на соответствие требованиям технических регламентов:

Технический регламент ТР ТС 020/2011 «Электромагнитная совместимость технических средств»

Технический регламент ТР ТС 004/2011 «О безопасности низковольтного оборудования»
 

9 отличных масляных радиаторов для вашего дома

Часто поддержание оптимальной температуры в доме ложится на плечи жильцов. В самые жестокие холода батареи могут остаться чуть теплыми. Поэтому приобретение комнатного обогревателя становится насущной необходимостью.

Устроен масляный обогреватель просто: внутри стального корпуса имеется ТЭН, помещенный в масло. Масло прогревается и проводит тепло на поверхность обогревателя. В большинстве случаев сама поверхность рефлектора не перегревается, а значит, не пересушивает воздух в комнате. ТЭН не контактирует с воздухом, поэтому пыль не сжигается, то есть в помещении поддерживается благоприятный микроклимат.

Ассортимент масляных радиаторов на рынке столь разнообразен, что выбрать лучшую модель не всегда легко. Но это только на первый взгляд. Просто необходимо учитывать некоторые особенности и характеристики, по которым обогреватели меж собой различаются.

Лучшие недорогие масляные обогреватели для небольших помещений

Простой напольный масляный обогреватель мощностью 1500 Вт, состоящий из 7 секций, с механическим управлением, который можно легко перемещать по комнате благодаря колесикам и ненагревающейся ручке. Модель способна довольно быстро нагреть воздух в небольшом помещении площадью до 20 м². Степень нагрева регулируется посредством поворота ручки – при достижении максимальных температур, прибор автоматически отключается, продолжая давать тепло, экономя электроэнергию и оберегая сам обогреватель от перегрева. Хотя вес модели составляет более 7 кг, ее легко перемещать, и она компактно располагается в комнате.

Плюсы:

  • плавное и легкое перемещение благодаря колесикам;
  • автоматическое отключение при сильном нагреве;
  • быстро нагревается;
  • хорошее соотношение цены и качества.

Минус:

Удобный недорогой напольный масляный радиатор, способный довольно быстро нагреть воздух в небольшой комнате, а затем поддерживать температуру. Регулировка плавная, механическая. Мощность прибора составляет 1500 Вт, но не обязательно включать его на максимум, а выбрать 1 из 3 режимов (предусмотрены кнопки-переключатели на 500 Вт, 1000 Вт, максимальный режим срабатывает при включении обеих кнопок). Световой индикатор позволяет легко определить, идет ли нагрев. Работа в режиме термостата позволяет экономить энергию. Предусмотрена защита от перегрева.

Плюсы:

  • 3 мощностных режима;
  • световой индикатор включения;
  • цена.

Масляный радиатор, 1200 Вт, термостат, площадь обогрева 12 м2, механическое управление, крепление на стену напольный, защита от замерзания.

Дешевый и простой масляный обогреватель мощностью 1200 Вт исправно справляется со своими основными функциями: нагревать воздух в комнате и поддерживать тепло. Прибор напольный, на колесиках, состоит из 6 секций – его легко переместить в другую часть помещения при необходимости, а после использования шнур можно смотать и спрятать в специальном отделении для шнура. Регулировка температуры плавная, механическая.

Плюсы:

  • небольшая стоимость;
  • защита от мороза;
  • световой индикатор включения.

Минусы:

  • качество сборки;
  • первое время прибора присутствует неприятный запах.

7-секционный недорогой обогреватель подойдет для большинства комнат в многоквартирных домах (до 20 м2). Приятное дополнение — встроенный вентилятор. Он не намного увеличивает расход электричества, но зато ускоряет нагрев помещения.

Плюсы:

  • нагревает комнату быстро;
  • конструкция.

Лучшие масляные обогреватели средней мощности

Радиатор выглядит необычно, состоит из 9 волнистых секций, но такой дизайн имеет и практическое значение – за счет увеличения площади нагреваемой поверхности, прибор выделяет больше тепла. Прибавьте к этому мощность 2000 Вт и получите хороший масляный обогреватель, который достаточно быстро согреет просторную комнату и будет необходимое время поддерживать тепло, не сжигая при этом много электроэнергии. Регулировка температуры механическая.

Плюсы:

  • необычное строение секций;
  • защита от мороза;
  • защита от перегрева;
  • качественная сборка.

Масляный радиатор, 1900 Вт, термостат, механическое управление, крепление на стену напольный, отключение при перегреве.

Если вы любите бытовые приборы с необычным дизайном, то эта модель для вас. Не какой-нибудь белый или черный, а серо-голубой корпус с яркими деталями. Комнату нагревает достаточно быстро благодаря встроенному вентилятору. Мощность 1,9 кВт.

Плюсы:

  • быстро нагревает помещение;
  • надежный.

Этот обогреватель выделяется наличием вентилятора, благодаря которому воздух в комнате нагревается быстрее. В остальном его устройство стандартно для этого класса техники: 7 секций, легко перемещается при помощи колесиков. Регулировка температуры механическая, мощность 1900 Вт. При достижении максимальной температуры прибор отключается на определенное время. Особая технология STEEL SAFETY предохраняет модель от утечки масла.

Плюсы:

  • быстро нагревает воздух;
  • защита от перегрева;
  • защита от мороза.

Минусы:

  • вентилятор шумит во время работы;
  • неустойчивый.

Лучшие высокомощные масляные радиаторы

Обогреватель состоит из 11 секций, но при этом отличается относительно компактным размером. Предусмотрено 3 ступени мощности, максимальная – 2300. С помощью поворота специальной ручки можно выставить желаемую температуру. При сильном нагреве прибор автоматически выключится, но будет поддерживать тепло. Прогревает воздух достаточно быстро благодаря большой площади поверхности.

Плюсы:

  • защита от перегрева;
  • световой индикатор включения.

Если надо быстро прогреть сразу всю квартиру – эта модель быстро справится с задачей и сможет поддерживать тепло столько, сколько потребуется. 12 секций и мощность 2900 Вт говорят сами за себя. При столь внушительных параметрах радиатор имеет относительно небольшой вес. Для быстрого нагрева он снабжен вентилятором, который начинает сразу давать горячий воздух, а для удобства предусмотрено 3 уровня мощности. Модель снабжена защитой от протекания масла.

Плюсы:

  • защита от мороза;
  • отключение при перегреве.

Минус:

  • громкий вентилятор.

Главная проблема заключается в том, чтобы радиатор не только грел, но и был безопасным и надежным. Ориентироваться можно на отзывы тех, кто уже купил модель – и, конечно, на наш обзор. Ведь в него мы включили только те масляные обогреватели, которые не имеют особых нареканий от пользователей.

На что обратить внимание при выборе масляного радиатора

Электрические мобильные обогреватели есть, наверное, в каждом доме. Эти приборы помогают пережить «отопительное межсезонье», улучшают микроклимат в квартире в холодные летние дни, быстро нагреют комнату в неотапливаемом дачном домике. Масляные радиаторы – одна из наиболее популярных разновидностей электрических обогревателей. Они сочетают хорошую теплоотдачу с надежностью, безопасностью и доступной ценой. При выборе подходящей модели нужно обратить внимание на такие параметры, как мощность, тип управления, наличие дополнительных опций.

Мощность

Диапазон мощностей бытовых масляных радиаторов варьирует от 1 до 2,5 кВт. При расчете необходимой мощности исходят из того, что 1 кВт достаточно, чтобы отопить 10 квадратным метров помещения. Но этот показатель справедлив, если речь идет о хорошо утепленных городских квартирах или загородных домах для постоянного проживания.

Стены сезонного дачного домика, как правило, не обладают достаточной теплоизоляцией. Поэтому при выборе обогревателя для дачи рекомендуется обратить внимание на модели с двукратным запасом мощности. То есть, для того, чтобы качественно обогреть комнату, площадью 10 квадратов, понадобится обогреватель мощностью 2 кВт. Но нужно также учесть, что в старых садовых товариществах выделенная мощность на дом составляет не более 5 кВт. И включение мощного обогревателя может существенно снизить напряжение в сети.

Тип управления

Бюджетные модели электронагревателей оснащены электромеханическим управлением. При помощи поворотных ручек можно выбрать подходящий режим мощности и отрегулировать температуру. Электромеханическая система управления отличается высокой надежностью, но не позволяет плавно регулировать температуру. Обычно, шаг регулировки составляет 5 градусов. Все модели оборудованы опцией автоматического отключения/включения при достижении заданной температуры. При достижении установленной температуры нагревательный элемент отключается. Когда температура теплоносителя падает ниже заданного параметра, прибор включается.

Больше возможностей для тонкой регулировки температуры предусмотрено в радиаторах с электронным управлением. Такие модели оснащаются жидкокристаллическим дисплеем, на который выводятся данные о поточном температурном режиме. Нажатием кнопки можно регулировать температуру с шагом 1-2 градуса. Многие модели с электронным управлением оснащаются пультом. Благодаря этому, можно регулировать параметры работы обогревателя, не вставая с места.

Еще одна полезная опция – таймер отложенного включения. Запрограммировать включение обогревателя можно заранее, в промежутке от 1 до 12 часов. Прибор самостоятельно включится и нагреет помещение, например, к приходу владельцев с работы.

Системы безопасности

Системы безопасности отключают прибор при возникновении нештатных ситуаций. Чем больше степеней защиты, тем стабильнее работа обогревателя.

Защита от перегрева

Этой системой защиты оснащены почти все модели масляных радиаторов. Если температура теплоносителя достигает критичной температуры, прибор автоматически отключается.

Защита от опрокидывания

Система отключает обогреватель при отклонении корпуса от вертикального положения. Благодаря этому исключается возможность возникновения пожара при случайном опрокидывании прибора. Приборы с такой защитой особенно актуальны для семей, где есть маленькие дети и домашние животные. И дети, и домашние любимцы могут случайно опрокинуть прибор во время подвижных игр.

Защита «от детей»

Во многих моделях масляных радиаторов с электронным управлением предусмотрена опция блокировки выставленных температурных параметров. Ребенок, который решил изучить панель управления прибором, не сможет изменить текущие настройки.

Дополнительные опции

Масляные обогреватели средней и высокой ценовой линейки оснащаются дополнительными функциями, которые существенно повышают комфортность пользования прибором. Все модели радиаторов устанавливаются на роликовые опоры, благодаря чему их можно легко перемещать по всему дому. У большинства обогревателей предусмотрены ручки для транспортировки и держатели для намотки электрического шнура. Но существуют и специфические опции, которые позволяют ускорить нагрев помещения или очистить воздух в комнате.

Радиатор с тепловентилятором

Один из главных недостатков масляных радиаторов – медленный нагрев помещения до нужной температуры. В неотапливаемой комнате этот процесс может занять несколько часов. Этого недостатка лишены модели со встроенным тепловентилятором. Вентилятор создает направленные потоки теплого воздуха, за счет чего помещение прогревается очень быстро. Такие модели актуальны при обогреве сырых нежилых помещений – гаражей, хозяйственных построек. Конвекционные потоки теплого воздуха способствуют удалению лишней влаги.

Существуют и другие модели, которые ускоренно прогревают воздух. Это радиаторы с вертикальными каналами на кожухе. Они также создают воздушные потоки. Хотя радиатор с тепловентилятором, все же, более эффективен.

Обогреватель с ионизатором воздуха

В холодное время года в помещении постоянно работают отопительные приборы, которые сильно пересушивают воздух. Из-за небольшого количества проветриваний в помещении скапливается пыль и болезнетворные микроорганизмы. Решить эту проблему поможет масляный обогреватель со встроенным ионизатором воздуха. Устройство для ионизации создает в воздухе повышенную концентрацию отрицательно заряженных ионов, которые осаждают пыль, угнетают жизнедеятельность болезнетворных микробов и благотворно влияют на здоровье человека.

Радиатор со штангой для сушки вещей

В инструкциях к масляным радиаторам отдельным пунктом упоминается о том, что прибор категорически запрещено использовать для сушки вещей. Такие действия могут привести к поломке обогревателя в результате перегрева и даже стать причиной пожара. Но существуют модели, оснащенные специальной выносной штангой, на которой можно размешивать вещи для просушки. Такие обогреватели актуальны для использования на дачах, а также в условиях рабочих бытовок.

Особенности дизайна

По внешнему виду масляный обогреватель напоминает обычную батарею центрального отопления. До недавнего времени почти все модели выпускались в белом эмалированном корпусе. Но сейчас многие производители предлагают радиаторы и других цветов: черного, коричневого, серого. Существуют и дизайнерские линии масляных обогревателей, например, стилизованные под ретро шестидесятых годов прошлого века. Но такие модели стоят достаточно дорого и завозятся, в основном, под заказ.

Одно из главных преимуществ всех моделей масляных радиаторов (кроме устройств, оснащенных тепловентилятором) состоит в том, что прибор не создает направленных потоков воздуха. А значит, не поднимает пыль. Людям, страдающим хроническими аллергиями или астматическими заболеваниями, стоит сделать выбор именно в пользу масляного обогревателя.

Масляный радиатор не требует сложного ухода и дорогостоящего обслуживания. Прибор нужно лишь периодически очищать от пыли, отключив его на время уборки от сети.

Масляные радиаторы: как выбрать?

Холодные осенние будни могут застать вас врасплох в том случае, если центральное отопление не включается вовремя. Однако, даже если центральное отопление работает, в силу разных причин воздух в некоторых квартирах все равно остается довольно холодным. Поэтому, многие заблаговременно готовятся к холодным сезонам приобретением обогревателей, ассортимент которых довольно разнообразен. Однако в данной статье вы сможете ознакомиться с устройством масляного обогревателя и его характеристиками. Возможно, именно он вам подойдет.

Устройство и принцип работы

Черный металл служит материалом для главного элемента конструкции, все детали из которого изготавливаются при помощи лазерного станка. Маленькие элементы формируются в результате процесса штамповки.

Секции образуются из отдельных элементов, путем точной сварки и прессования. Затем радиатор окрашивается при помощи порошковых красок и проходит полимеризацию в печи.

После всех этих действий, в радиатор заливают масло, и устанавливаются электрический нагревательный элемент (трубчатый электронагреватель), а также панели из металла либо пластика, присоединяют электрический кабель. Кроме перечисленных выше основных компонентов конструкции, устанавливаются термостат, с возможностью его регулирования, термостат для выключения и переключатель степени нагрева помещения.

Поскольку масляные радиаторы немного сушат воздух в помещении, некоторые производители нашли решение этой проблемы – теперь некоторые модели радиаторов дополнительно оснащаются емкостью для воды, которая в результате контакта с нагретой поверхностью испаряется, и тем самым делает воздух не таким сухим.

Принцип работы масляного радиатора заключается в следующем: разогревается тэн, затем масло, а после этого и сам корпус, вследствие чего и происходит нагрев воздуха в помещении.

На что обращать особое внимание при выборе обогревателя

Всегда при выборе обращайте внимание на следующие характеристики:

  • Мощность прибора. Для того чтобы лучше понять принцип расчета, стоит принять, что 1 кВт мощности с легкостью обогреет 10 кв. метров жилища. Однако к этому стоит добавить 0,2 кВт, для учета толщины внешних стен и окон. В настоящее время не выпускаются обогреватели мощностью выше 3 кВт. Таким образом, если ваше помещение имеет площадь более 30 кв. метров, следует приобрести несколько радиаторов.

  • Габариты. Масляные радиаторы незначительно отличаются по этому параметру, однако другие обогреватели нередко оснащаются дополнительными ручками, что позволит вам осуществлять их более удобное перемещение.

  • Специфика конструкции. Данный параметр характеризуется наличием вспомогательных функций: световой индикации, коммутатора режимов, термостата, защиты от перегрева. Такие функциональные возможности в некоторых случаях позволят вам сэкономить электроэнергию.

  • Наличие суточного таймера. Такое устройство позволит вам установить определенное время для автоматического включения или выключения прибора.

  • Обогреватели с функцией увлажнения воздуха. Для исключения чрезмерной сухости воздуха в помещении.

  • Наличие вентилятора. Используется для ускорения процесса обогрева.

Кроме параметров, стоит также обратить внимание и на следующие показатели:

  • Обогреватель при наличии узких секций потребляет гораздо меньше электроэнергии, но минусом является достаточно медленный обогрев.

  • Если же у обогревателя секции широкие, то процесс обогрева происходит быстрее, но требуется больше электроэнергии.

  • В том случае, если обогреватель большой по размеру, но весит совсем немного – есть две причины подобного явления: использование тонкого металла либо небольшого количества масла. И та, и другая причина приведут к поломке прибора в скором времени.

Стоит отметить, что крайне нежелательно приобретать обогреватель, обладающий большой мощностью для обогрева небольших комнат, ведь в таком случае воздух будет очень сухим, а это может отрицательно сказаться на вашем самочувствии.

К плюсам масляных обогревателей смело можно отнести:

  • безопасность использования;

  • легкость транспортировки;

  • неприхотливость в уходе;

  • отсутствие шума;

  • доступная цена;

  • удобное управление.

Однако, как и всё остальное, такие радиаторы обладают и некоторыми недостатками. Самый основной из них – это высокая температура поверхности, что исключает любые прикасания к корпусу, а также запрет на расположение его вблизи с предметами, которые легко могут оплавиться.

Важно знать: нельзя хранить масляный радиатор в неотапливаемых помещениях при низких температурах, так как есть большая вероятность нарушения целостности корпуса прибора и, следовательно, вытекания масла.

В нашем интернет-магазине Mir220v.ru есть в наличии масляные радиаторы по доступной цене с доставкой.

Что выбрать — масляный радиатор или конвектор?

С приходом зимы и наступлением холодов многие из нас задумываются о приобретении бытового электрического обогревателя. Ассортимент подобных устройств на сегодня настолько широк, что выбор конкретной модели и даже типа устройства, зачастую становится проблематичным. Каждое из них обладает как своими достоинствами, так недостатками. Каждый обогреватель имеет свою область применения.

Тем не менее, сейчас наиболее популярны у российских потребителей масляные электрические радиаторы и обогреватели-конвекторы.

Особенности и преимущества масляных радиаторов

Масляный радиатор изготавливается в герметичном корпусе из легкого металла. В таком корпусе размещается нагревательный элемент обогревателя – электро-спираль.

Спираль имеет высокое сопротивление и, при прохождении электрического тока через нее, выделяет достаточно большое количество тепла в окружающее пространство.

Металлический корпус радиатора заполнен минеральным маслом, обволакивающим нагревательный элемент и получающим всю тепловую энергию от него. В свою очередь, масло передает тепло корпусу обогревателя, а уже потом тепло передается в воздушную среду помещения.

Подробное описание конструкции, показателей мощности, электро- и пожаро-безопасности, а также другие характеристики этих обогревателей вы найдете на нашем сайте в каталоге Масляные радиаторы

Масляный радиатор выгодно отличается от обычных алюминиевых обогревателей и приборов с открытой спиралью, прежде всего, благодаря своей электро- и пожаро-безопасности. Помимо этого, явным преимуществом маслонаполненного обогревательного прибора является то, что он не сушит воздух, не сжигает оседающую на его поверхность пыль, случайно попавшие на него волосы, шерсть домашних питомцев. Это объясняется тем, что электро-спираль прибора имеет скрытую установку, а корпус не накаляется до опасных значений температуры.

Обогреватели этого типа применяются, в основном, для отопления небольших помещений. Мощность прибора выбирается исходя из расчета: 1 кВ на 10м2 площади при высоте потолка до 3м.

Конструкция и достоинства электроконвекторов

Другое не менее популярное устройство обогрева помещений – электрический конвектор. В своей работе этот прибор использует принципы конвекции воздуха.

Как известно в помещении всегда происходит естественная конвекция воздушных масс – теплый воздух поднимается вверх, а холодный опускается вниз. Конструкция конвективных обогревателей устроена таким образом, что это явление усиливается при помощи специальных жалюзей и клапанов.

Нагревательным элементом конвектора служит ТЭН – трубчатый электронагреватель. Эффективность устройства обусловлена тем, что корпус конвектора практически не нагревается, а все выработанное тепло отдается в окружающее воздушное пространство.

Конвекторы, также как и масляные обогреватели, не поглощают кислород, не сушат воздух, не сжигают пыль. Кроме того, такие приборы не содержат раскаленных жидкостей, которые могут вытечь при падении или повреждении прибора.

Электрические конвекторы используются не только для обогрева жилых помещений, но и в офисах, а также на производственных площадках. Довольно часто конвективные устройства применяются для обогрева автомоечных комплексов, СТО, торговых залов и павильонов.

Мощность устройства выбирается из расчета: 70Вт на 1 м2 для отапливаемых помещений с капитальными утепленными стенами, или же 150Вт на 1 м2 для не отапливаемых построек.

На нашем сайте вы найдете более подробное описание конструкции и характеристик конвекторов «Теплолюкс». Мы предлагаем вам модели HPB-3N (мощностью 1.2 кВт) и HPB-4N (мощностью 1.8 кВт.)

Какой из описанных выше обогревателей выбрать – решать Вам. Надеемся, что этот обзор будет вам полезен!

Как выбрать масляный радиатор ? — Советы на все случаи жизни — Каталог статей

Почему именно масляный радиатор?
Благодаря своей конструкции, масляный радиатор бесшумен, надежен и безопасен. У него нет открытых нагревательных элементов, следовательно исключена вероятность возгорания. ТЭНы, полностью погруженные в масло, работают в щадящем режиме, что значительно повышает срок службы масляного нагревателя. Большие размеры радиатора и его развитая поверхность являются основой для создания мощного и стабильного потока теплого воздуха, который равномерно распределяется по помещению.

Выбирая масляный нагреватель, следует учитывать следующие факторы.

Мощность нагревателя.
Чтобы сориентироваться при покупке масляного радиатора, можно воспользоваться следующим правилом: на обогрев каждых 10м2 комнаты с высотой потолка 3 метра необходим 1кВт энергии нагревателя. Кроме того, если в помещении, где установлен масляный радиатор, имеются два окна, или одна из стен внешняя, то расход тепла увеличивается еще на 0.2кВт на 1м2. Естественно, следует выбирать нагреватель таким образом, чтобы в сильные морозы у Вас оставался запас мощности.

Учитывая тот факт, что мощность масляного радиатора ограничивается 3кВт, можно сделать вывод, что максимальная площадь обогреваемого помещения для масляных нагревателей ограничивается 25-30м2.

Практически все фирмы предлагают линейку из нескольких моделей масляных нагревателей разной мощности: 1; 1.2; 1.5; 2; 2.5 кВт, хотя попадаются и более мощные модели до 3кВт.

Устройство масляного радиатора.
Масляный нагреватель, это прибор так называемого комбинированного типа, т.е. перенос тепла осуществляется за счет конвекции масла внутри радиатора, а тепловая отдача – за счет конвекции воздуха в комнате и излучения нагретой поверхности корпуса. Масляный нагреватель представляет собой герметично закрытую металлическую емкость, своей формой напоминающую радиатор центрального отопления, заполненную минеральным маслом. Внутри емкости размещаются нагревательные ТЭНы, расположенные в нижней части корпуса и полностью погруженные в масло. ТЭНы разогреваются и передают свою тепловую энергию маслу, которое, в свою очередь, нагревает ребристый корпус масляного радиатора. Поскольку поверхность корпуса масляного нагревателя имеет сравнительно невысокую (до 100 градусов) температуру, нагреватели такого класса практически не сушат воздух и не сжигают находящуюся в нем пыль.

Особенности конструкции масляного нагревателя.
Принципиально, конструкция масляных нагревателей не меняется вот уже много лет. Однако существует множество дополнительных приспособлений, отличающих одну модель масляного радиатора от другой.

Обо всех конструктивных изысках производителей рассказать в небольшой статье невозможно, остановимся на основных.

Практически все современные радиаторы оснащены термостатом, плавным регулятором температуры, системой защиты от перегрева, световой индикацией, а так же двух- или трехпозиционным переключателем режима работы. Такой переключатель позволяет выбрать одну из нескольких степеней мощности, каждой из которых соответствует свой ТЭН. Это позволяет добиваться оптимальной температуры в помещении и заодно экономить электроэнергию.

Как правило, термостаты, которыми оснащаются масляные радиаторы, измеряют температуру масла внутри радиатора. Поэтому регулировать температуру воздуха в комнате приходится вручную, хотя попадаются дорогие модели нагревателей, в которых установлен регулируемый комнатный термостат.

Некоторые радиаторы оснащены 24 часовым таймером включения-выключения, который позволяет программировать включение/выключение радиатора на определенное время.

Если во время работы масляного радиатора Вы постоянно чувствуете сухость воздуха, следует обратить внимание на модели с увлажнителем – небольшим съемным резервуаром, куда можно доливать воду. При работе такого нагревателя вода испаряется, увлажняя воздух. Радиаторы с увлажнителем выпускают практически все фирмы производители радиаторов. Как правило, эта функция практически не сказывается на цене прибора.

Основным недостатком масляного радиатора можно считать его долгий прогрев до рабочих температур. Часто, он составляет от 20 до 30 минут. Да и перенос тепла от радиатора только путем перемешивания воздушных масс – процесс достаточно долгий.

Частично компенсировать инертность могут масляные радиаторы со встроенным тепловентилятором. После включения такого радиатора тепловентилятор сразу начинает подавать теплый воздух, в то время, как ТЭНы разогревают масло. К недостаткам таких масляных нагревателей следует отнести их высокую стоимость и нередкий выход из строя вентиляторов.

Чтобы ускорить отвод теплого воздуха, на ребра радиатора стали монтировать специальный кожух, незамкнутый снизу и с отверстиями в верхней части. Каналы между поверхностью кожуха и ребрами радиатора создают дополнительную тягу, подобно печной трубе. Это позволяет увеличить скорость распространения теплого воздуха почти вдвое. Общий недостаток таких масляных нагревателей – увеличение массы и сложное удаление пыли с секций.

Габариты.
Среди бытовых обогревателей, масляные радиаторы имеют самый внушительный вес и размер. Высота – 50-70см. Ширина – 30-50см. Вес – 10-30кг. Чтобы компенсировать столь солидные габариты, большинство моделей оснащается удобными колесиками и ручками для переноски или перекатывания масляного радиатора из комнаты в комнату.

Не забудьте, эффективная работа масляного радиатора возможна только в случае обеспечения свободного воздухообмена. Не стоит загораживать масляный нагреватель мебелью или сушить на его корпусе вещи. В крайнем случае, приобретите модель со специальными полотенцесушителями.

Кроме того, хотелось бы напомнить, что рабочее положение радиатора – ВЕРТИКАЛЬНОЕ. Если все же пришлось транспортировать или хранить масляный радиатор в горизонтальном положении, не следует сразу включать его в сеть. Установите прибор в нормальное положение и в течении получаса дайте маслу стечь в нижнюю часть емкости, чтобы полностью закрыть ТЭНы. В противном случае возможен выход масляного нагревателя из строя

Как правильно выбрать масляный радиатор Earl’s для вашего UTV

Масло — это источник жизненной силы вашего двигателя. А когда становится слишком жарко, у вашего двигателя может остановиться сердце. Температура выше 240 градусов может привести к окислению масла и потере его смазочных свойств, поэтому так важен масляный радиатор. Собирая свой Can-Am Maverick X3 Turbo для суровых гонок по пустыне, Алекс Бейкер знал, что у него нет времени на замену масла в боксах, поэтому он добавил масляный радиатор, чтобы максимизировать свои шансы добраться до финиша.

Конструкция масляного радиатора

Новые масляные радиаторы Earl UltraPRO идеально подходят для высокопроизводительных приложений. Эти прочные пластинчатые охладители изготовлены из алюминия с использованием самых современных технологий пайки, что делает их высокоэффективными при минимальном падении давления. Кулеры UltraPRO доступны в трех размерах и оснащены охлаждающим вентилятором премиум-класса и алюминиевым кожухом.

В линейке охладителей Earl UltraPRO используются самые современные методы пайки и большие резервуары-сборщики, которые обеспечивают минимальное ограничение потока и делают их наиболее термически эффективными жидкостно-воздушными теплообменниками. Они идеально подходят для охлаждения моторного масла, трансмиссионного масла, жидкости гидроусилителя руля и для многих других специализированных применений.

Размер масляного радиатора

Учитывая, что сборка Бейкера предназначена для гонок по пустыне, он выбрал масляный радиатор UltraPRO. Кулеры UltraPRO доступны в 30 размерах, так что у Бейкера было много вариантов на выбор для своего бок о бок. Он выбрал P/N FP820ERL, который имеет ширину 16 дюймов, высоту 6 дюймов и толщину 5,5 дюймов.Нехватка места часто является самой большой проблемой, и, по словам инженера Earl Кирка Дэвиса, у слишком большого кулера есть несколько недостатков. «Пока в системе охлаждения есть термостат, вы можете работать с масляным радиатором сколько угодно. Can-Am Maverick X3 оснащен термостатом, так что можно не беспокоиться о переохлаждении масла. Вы также должны убедиться, что вход и выход достаточно велики, чтобы не было падения давления. -8 или выше будет достаточно, чтобы покрыть это». Без термостата увеличенный размер масляного радиатора может позволить охлаждать масло ниже рекомендуемого диапазона, где оно работает с максимальной эффективностью.

С вентиляторами или без вентиляторов

Маслоохладители Earl UltraPRO доступны с электрическими вентиляторами Spal. Двойные вентиляторы диаметром 4,8 дюйма имеют встроенные кожухи и развивают тягу 342 CFM каждый, чтобы обеспечить охлаждение масла даже при высоких температурах окружающей среды или низких скоростях на трассе.

Маслоохладители Earl UltraPro поставляются с электрическими вентиляторами охлаждения или без них. Если вы устанавливаете масляный радиатор в месте, где он имеет доступ к большому количеству холодного воздуха, или планируете построить совок для направления воздуха на радиатор, вам может не хватить электрических вентиляторов.Если воздушный поток неидеален или транспортное средство будет эксплуатироваться на низких скоростях, например, на каменистых бездорожьях, вентиляторы являются определенным преимуществом для охлаждения масла. Бюджет всегда является фактором, а также потребляемой силой тока, если вы находитесь на пределе своей системы зарядки. Двойные вентиляторы Spal, используемые на масляном радиаторе, выбранном Бейкером, потребляют всего 4,8 ампер, поэтому зарядка не представляет проблемы даже на гоночном автомобиле, оснащенном световыми полосами и множеством датчиков и датчиков. Пространство также имеет значение, но благодаря низкопрофильной конструкции вентиляторов Spal, используемых в кулерах UltraPRO, общая глубина составляет всего 5.5 дюймов, включая двойные вентиляторы и кожухи.

Крепление масляного радиатора

Даже самое жесткое шасси подвержено изгибам при гонках по бездорожью. По этой причине Бейкер решил использовать резиновые изоляторы при установке масляного радиатора Earl’s UltraPRO. Изоляторы допускают небольшое движение, не беспокоясь о растрескивании масляного радиатора в случае прогиба шасси.

В отличие от большинства обычных автомобилей, двигатель Baker Can-Am установлен в задней части автомобиля. Первое решение по месту установки заключалось в том, разместить ли масляный радиатор UltraPRO сзади рядом с двигателем или спереди. Нехватка места не была проблемой из-за их расположения, но у обоих были свои преимущества и недостатки. Установка масляного радиатора сзади была бы самой простой, и вся сантехника была бы короткой и простой. Размещение масляного радиатора UltraPRO впереди не только обеспечит оптимальный поток воздуха, но и улучшит весовой баланс UTV, который имеет топливный элемент, установленный посередине, и двигатель, установленный сзади.После взвешивания этих факторов кулер был размещен в передней части шасси, за передней трубой, где он был бы защищен от повреждений.

Сантехника масляного радиатора

Компания Earl’s производит практически любые фитинги, шланги и наконечники шлангов, которые только можно себе представить, для любого применения, любого размера и конфигурации. Компания Baker использовала шланг Earl Pro Lite 390 и наконечники шлангов Swivel-Seal размера -8 AN (номер детали AT804608ERL и номер детали AT809108ERL), которые после установки допускают полное вращение на 360 градусов. Концы Swivel-Seal прецизионно обработаны с двухплоскостным уплотнением против просачивания, чтобы гарантировать отсутствие утечек. Шланг Pro Lite изготовлен в США и может использоваться с наконечниками Swivel Seal, Auto Crimp и Auto Fit.

Для установки масляного радиатора в передней части Can-Am потребовались более длинные шланги, чем если бы радиатор был установлен сзади. Охладитель UltraPRO вмещает 0,55 литра масла, а шланг -8 Pro-Lite (PN 390608ERL) добавляет примерно еще одну десятую литра. Это обеспечивает больший объем масла для двигателя, в котором их всего 3.7 литров жидкости для охлаждения 195-сильного турбированного двигателя Rotax объемом 900 куб. см. Вес всегда является важным фактором в гонках, и шланг Earl Pro Lite 390 представляет собой идеальное сочетание нержавеющей стали и тканевой внешней оплетки. Добавленная оплетка из нержавеющей стали под крышкой и над вкладышем добавляет дополнительную прочность окружности для более высоких номинальных давлений и дополнительную прочность для применений с малым радиусом. Это также добавляет необходимую прочность для условий высокого всасывания и вакуума. Шланг Pro Lite 390 был покрыт рукавом Earl’s Heat Guard (номер детали 571010ERL) для еще одного уровня безопасности.

Принимая во внимание все эти факторы, Алекс Бейкер смог повысить надежность и эффективность своего UTV Can-Am Maverick X3 Turbo с помощью качественных компонентов от Earl’s, что дало ему все возможные преимущества в достижении финишной черты в гонках по пересеченной местности. Полуостров Баха.

Алекс Бейкер купил совершенно новый Can-Am Maverick и полностью разобрал его, чтобы подготовить к гонкам по пустыне. Обновления и модификации для повышения производительности и надежности включают усиление шасси, хромированные рычаги управления, сваренные методом TIG, от Geiser Performance, а также системы охлаждения и сантехники от Earl’s.

Переходные фитинги (артикул AT585108ERL) необходимы для перехода с фитингов с уплотнительными кольцами маслоохладителя UltraPRO на фитинги AN (-8 в нашем случае). Обратите внимание, что эти фитинги не входят в комплект поставки масляного радиатора, поэтому вам следует заказать их одновременно с охладителем. Этот конкретный номер детали необходим, так как другие фитинги с уплотнительными кольцами могут быть слишком длинными и опускаться в охладитель.

Компания Earl’s предлагает более тысячи различных концов шлангов для любого применения. Хотя это может показаться ошеломляющим, лучший способ определить правильный конец шланга для вашего применения — начать с типа используемого шланга и нужного вам угла, что значительно сузит результаты.Здесь вы можете выбрать обжимные, нажимные, накручиваемые фитинги или фитинги, которые можно обслуживать в полевых условиях.

Бейкер установил масляный радиатор Earl’s UltraPRO в передней части своего Can-Am Maverick X3 перед стойками амортизаторов. Это достаточно далеко назад, чтобы он был защищен от ударов, но получает максимальный поток воздуха, чтобы его масло оставалось прохладным даже во время длительных гонок на открытом воздухе в палящей жаре пустыни.

Часто задаваемые вопросы по масляному охлаждению

Все обсуждаемые здесь охладители, за исключением ребристых трубок и Laminova, не уступают друг другу по эффективности, поскольку большего отвода тепла можно добиться только за счет перепада давления масла или перепада давления воздуха. масляная сторона производительность контролируется конструкцией турбулизаторов, если вы увеличите степень турбулентности и заставите масло следовать более извилистым путем, чтобы привести его в больший контакт с площадью охлаждающей поверхности, чтобы получить большее рассеивание тепла, вы увеличите падение давления масла, часто та самая проблема, которую вы хотите избежать при установке масляного радиатора.

Со стороны воздуха, если вы увеличите шаг гофров или увеличите глубину (измерение спереди назад), вы увеличите падение давления воздуха, поэтому для получения лучших результатов потребуется более высокая скорость автомобиля или сложные воздуховоды.

Жидкостно-жидкостный охладитель становится жизнеспособным, когда ограничения по компоновке не позволяют установить охладитель в воздушном потоке и когда имеется достаточная теплоемкость водяного радиатора, чтобы справиться с дополнительными нагрузками, поскольку охлаждающая жидкость двигателя прогревается быстрее, чем масло, масло прогревается быстрее, что может положительно сказаться на износе двигателя и экономичности. Охладитель Laminova способен достичь высокой степени эффективности в тонком корпусе, поскольку уникальное оребрение обеспечивает огромную площадь охлаждающей поверхности, соприкасающейся с маслом. прочный и вряд ли будет поврежден в любой аварии, кроме самой большой, и его можно разобрать для очистки, что бесценно после взрыва двигателя.

Кольцевой охладитель разработан для простоты установки, установки между головкой фильтра и фильтром и использования байпасного потока воды (аналогично автомобильному обогревателю), так как он не может использовать полный поток воды, производительность не может сравниться с Laminova, он изготовлен из нержавеющей стали, что снижает его вес по сравнению со всеми остальными.

Стержневые и пластинчатые охладители по своей конструкции не более эффективны, чем охладители штампованного пластинчатого, трубчатого или пластинчатого типа или охладители Laminova. Их ценность заключается в том, что они могут быть изготовлены в точном соответствии с требованиями транспортного средства, где все соответствующие параметры, масло расход, расход воздуха, температуры, допустимое падение давления масла и давление воздуха при различных скоростях известны. Стоимость этих кулеров ручной работы исчисляется тысячами фунтов стерлингов.

Мы считаем, что дизайн пластинчатого охладителя является лучшим компромиссом для всех видов автомобилей и автоспорта, независимо от цены, лучшие из конкурентов предлагают очень похожие характеристики, потому что их дизайн близко соответствует нашему продукту.Однако в настоящее время на рынке есть несколько копий, сделанных в Китае, которые из-за отсутствия инвестиций в надлежащую оснастку тяжелее, но плохо припаяны, что приводит к раннему выходу из строя при испытаниях циклическим давлением. Если на кулере нет подлинных этикеток Mocal, Setrab или PWR, мы рекомендуем вам избегать их. В литературе одного из многих продавцов говорится, что «эти охладители были разработаны на основе многолетнего практического опыта в области автоспорта». Мы очень сомневаемся, что кто-либо на китайских заводах когда-либо слышал о гоночных автомобилях, а тем более видел. один.

Рассеиваемое тепло не обязательно является единственной причиной выбора охладителя. Можно выбрать более крупный охладитель, чтобы избежать чрезмерного падения давления масла, имейте в виду, что чем больше рядов/трубок и чем короче их длина, тем меньше будет падение давления или в случае с Laminova чем длиннее охладитель, тем меньше падение давления масла, хотя падение давления воды больше.

Гидравлический масляный радиатор Руководство по покупке — Выберите правильный гидравлический масляный радиатор

Для чего нужны охладители гидравлического масла

Тепло убивает гидравлические системы, поэтому охладители гидравлического масла широко используются в различных сельскохозяйственных, мобильных, производственных и промышленных условиях.Для гидравлических систем подходят несколько различных типов маслоохладителей, наиболее распространенными из которых являются воздушные и водяные охладители.

Это руководство проливает свет на необходимость использования охладителей гидравлического масла, а также на преимущества и параметры для выбора лучшего маслоохладителя.

Вентилятор охладителя гидравлического масла:

Гидравлический воздушный вентилятор — это, прежде всего, устройство, используемое для охлаждения или снижения температуры масла, используемого в промышленности или, точнее, в гидравлических устройствах.

Зачем использовать маслоохладители:

Два способа охлаждения масла (нагреваемого из-за неэффективности гидравлических контуров):

  1. Более трудоемкий и дорогостоящий процесс заключается в использовании достаточного количества масла, чтобы создаваемое тепло никогда не становилось слишком большим при одном разряде.
  2. Лучше и эффективнее охлаждать масло, чтобы выделяемое тепло всегда рассеивалось. Этот процесс позволяет системе работать неограниченное время и использовать меньше масла.

Компоненты охладителя гидравлического масла

  • Резервуар для масла
  • Охлаждающий вентилятор, радиатор и мини-гидравлический двигатель
  • Предохранительный клапан
  • Перепускной клапан фильтра/радиатора
  • Смотровое стекло уровня масла
  • Индикатор блокировки фильтра
  • Всасывающий патрубок и комплект труб После монтажа

Преимущества охладителя гидравлического масла

Используя охладитель гидравлического масла, вы можете получить стабильные характеристики охлаждения и фильтрации независимо от изменений расхода и рабочего цикла основного гидравлического контура. Это также позволяет подобрать размер охладителя в соответствии с тепловой нагрузкой, а не с максимальным возвратным потоком основного контура.

Большим преимуществом является то, что этот охладитель полностью отделен от давления в обратной линии, которое потенциально может повредить охладитель. Кроме того, техническое обслуживание фильтров может выполняться без отключения основной системы.

Требования к выбору перед покупкой охладителя гидравлического масла

Для правильного определения размера охладителя необходимо знать следующие параметры:

  • Количество тепла, которое необходимо удалить из системы.
  • Требуемая температура масла.
  • Температура подаваемой воды и температура окружающего воздуха
  • Требуемый точный расход
  • Требуемое отношение расхода масла к воде
  • Вязкость масла

Наконечники для обслуживания охладителя гидравлического масла

Следует соблюдать регулярные интервалы технического обслуживания в зависимости от окружающих и рабочих условий, чтобы проверить производительность оборудования и предотвратить преждевременный отказ компонентов.

a) Осмотрите весь теплообменник и двигатель/вентилятор в сборе на наличие ослабленных болтов, ослабленных соединений, сломанных компонентов, пятен ржавчины, коррозии, засорения ребра/змеевика или внешних утечек.

b) Большинство маломощных электродвигателей не требуют дополнительной смазки. Однако более крупные двигатели необходимо смазывать качественной смазкой, указанной производителем, не реже одного раза в 6-9 месяцев.

c) Очистка и осмотр лопастей вентилятора необходимы во время планового технического обслуживания.При обращении с лопастями вентилятора необходимо соблюдать осторожность, чтобы не погнуть и не ударить любую из лопастей. Лопасти вентилятора, отбалансированные на заводе, не будут работать должным образом, если они повреждены или разбалансированы. Повреждение лопастей вентилятора может дополнительно привести к вибрации и серьезному повреждению теплообменника или приводного двигателя.

d) Ребра теплообменника, которые стали сплющенными, можно установить на место. Этот процесс может потребовать удаления катушки из шкафа.

e) Теплообменники, работающие в маслянистой или пыльной среде, часто нуждаются в очистке ребер охлаждения змеевика.Замасленные ребра следует очищать, промывая ребра и трубки водой или смесью неагрессивных обезжиривающих средств.

Получите охладитель гидравлического масла самого высокого качества в Интернете от Industrybuying по низким ценам

Если вы ищете охладители гидравлического масла в Интернете, то вы попали в лучшее место. Industrybuying.com — ваш конечный пункт назначения всех видов масляных радиаторов. Вы можете посетить нашу обширную коллекцию масляных радиаторов, чтобы найти тот, который соответствует вашим потребностям.

При совершении покупок в Интернете на нашем портале вы обязательно найдете выгодные предложения. Предприниматели, которые хотят купить масляные радиаторы оптом, могут воспользоваться огромными скидками при оптовой покупке. Вы даже можете просмотреть гидравлические насосы и гидравлические клапаны . В то же время вы также можете выбирать из нескольких брендов.

Когда вы выбираете покупку в Industrybuying, вы можете быть полностью уверены в качестве и цене продукта, потому что мы сотрудничаем только с лучшими брендами, чтобы поставлять продукцию самого высокого качества.Более того, помимо различных сделок и предложений, вы даже можете использовать гибкие способы оплаты, такие как дебетовая / кредитная карта, интернет-банкинг, электронные кошельки и наложенный платеж. Итак, не ждите больше! Купите онлайн на нашем портале, чтобы купить лучшие в своем классе охладители гидравлического масла по лучшим ценам онлайн!

Масляные радиаторы двигателя

Dana производит тепловые продукты на заказ, в том числе охладители моторного масла, чтобы обеспечить максимальную гибкость конструкции для высокопроизводительных двигателей, грузовых автомобилей большой грузоподъемности, автомобилей с повышенной тяговой способностью и высокоскоростных дизельных двигателей. Поскольку двигатели становятся более эффективными, охладители моторного масла станут обычным явлением на большинстве автомобилей.

Для всех двигателей внутреннего сгорания требуется контур охлаждения, широко известный как радиаторная система. Эта система отвечает за охлаждение блока цилиндров и головок цилиндров. Встроенный масляный радиатор двигателя Long ® обеспечивает дополнительное охлаждение моторного масла и обеспечивает высокую топливную экономичность двигателя.

  • Локализованные экономичные решения для производства и сборки доступны по всему миру
  • Гибкие конструкции для точного соответствия требованиям проекта
  • Модели с фильтром, двигателем, выносным креплением и радиатором в баке для максимальной гибкости
  • Установленный на двигателе — Этот масляный радиатор обычно используется в высокоскоростных дизельных, бензиновых или многотопливных двигателях легковых автомобилей и легких грузовиков, которым требуется охлаждение моторного масла. Эта конструкция также хорошо подходит для новых, более эффективных двигателей, требующих установленных на двигателе масляных радиаторов.
  • Выносной монтаж — Этот тип конструкции обычно устанавливается удаленно от блока цилиндров. Оно хорошо подходит для применений, где требуется дополнительное охлаждение масла по сравнению с первоначальным конструктивным замыслом транспортного средства, например, при увеличении буксировки прицепа, двигателях большого объема и в гонках. Для обеспечения большей гибкости в этом классе моторных масляных радиаторов существует два типа конструкций и способов монтажа.
  • С фильтром — этот масляный радиатор устанавливается с помощью полого болта между блоком двигателя и масляным фильтром и обеспечивает дополнительное охлаждение двигателя, когда конструкция ограничивает место для теплообменника.
  • Радиатор в баке — Этот масляный радиатор обычно используется в бензиновых двигателях, требующих охлаждающей способности моторного масла, например, в двигателях, которым требуется дополнительная мощность для буксировки для отдыха. Этот тип охлаждения поддерживает температуру масла во время использования легковых автомобилей.

Преимущества, функции и ценность масляного радиатора двигателя

Масляный радиатор двигателя представляет собой теплообменное устройство, аналогичное автомобильному радиатору, но его основная цель заключается в поддержании температуры двигателя за счет отвода избыточного тепла от моторного масла. Моторное масло автомобиля в основном отвечает за защиту других компонентов от износа. Что касается масляного радиатора двигателя, он перемещается по трубам в двигателе для регулирования температуры. Это может снизить температуру масла на целых 30 градусов.Масляный радиатор двигателя также помогает поддерживать необходимый уровень вязкости масла.

Как правило, моторные масляные радиаторы полезны для высокопроизводительных двигателей с высокими оборотами. Однако, если вам интересно, нужен ли всем масляный радиатор двигателя, есть несколько факторов, на которые следует обратить внимание.  

Давайте рассмотрим различные плюсы и минусы моторных масляных радиаторов, чтобы выяснить их ценность.

Преимущества и недостатки масляного радиатора двигателя

Масляный радиатор двигателя продлевает срок службы двигателя

Стоит ли ставить масляный радиатор двигателя на свой автомобиль или нет, зависит от совокупности факторов.Чтобы упростить ситуацию, давайте ниже взвесим все за и против масляных радиаторов двигателя, чтобы помочь вам принять окончательное решение.

Масляный радиатор отводит тепло

Наиболее важным преимуществом охладителя моторного масла является то, что он отводит избыточное тепло от моторного масла. Моторному маслу необходим поток воздуха для отвода избыточного тепла. Таким образом, иметь больший поток воздуха всегда лучше. Охлаждение также зависит от разницы температур воздуха и масла. Например, более холодный воздух охлаждается лучше, чем более теплый.

Масляные радиаторы двигателя представляют собой небольшие радиаторы, расположенные перед системой охлаждения автомобиля, обеспечивающие быстрый доступ моторного масла к прохладному свежему воздуху, поступающему от вентилятора охлаждения. Эти охладители снижают температуру масла при его прохождении через змеевики. Имейте в виду, что масляный радиатор двигателя работает только при работающем или работающем двигателе. Помимо прочего, для подготовки автомобиля к теплой погоде очень важна проверка моторных масел. Снижение температуры моторного масла имеет много преимуществ.

Масляные радиаторы двигателя снижают вероятность перегрева двигателя в суровых условиях

Это самое большое преимущество масляных радиаторов двигателя. Другие плюсы масляных радиаторов включают в себя:

  • Масляный радиатор охлаждает горячий воздух до определенной температуры, в результате чего работа двигателей в целом улучшается
  • Масляные радиаторы обеспечивают правильное охлаждение масла перед его циркуляцией
  • Температура масла контролируется от масла к воде охладитель
  • Простая установка масляных радиаторов
  • Масляные радиаторы уменьшают использование систем водяного охлаждения, которые могут вызвать коррозию двигателя
  • Циркуляция масла контролируется и эффективна

Недостатки масляных радиаторов двигателя

Хотя охлаждение моторного масла является огромным преимуществом, установка масляных радиаторов может иметь некоторые недостатки, в том числе:

  • Масло может быть горючим 
  • Для работы масляного радиатора требуется дополнительное масло
  • При неисправности масляного радиатора он может вытеснить всю охлаждающую жидкость из двигателя, что увеличивает риск перегрева двигателя. Это может привести к возможному повреждению двигателя. Если утечка большая, вы заметите охлаждающую жидкость на земле или увидите пар, вырывающийся из-под капота вашего автомобиля

Это были основные преимущества и недостатки масляных радиаторов двигателя. Обратите внимание, что масляные радиаторы двигателя не снижают температуру двигателя; они только понижают температуру моторного масла. Двигатель охлаждается только системой охлаждения автомобиля.

Наконец, возвращаясь к вопросу о том, стоит ли покупать моторное масло.Проще говоря, это зависит от вашего диска. Например, если вы ежедневно ездите на машине на работу и обслуживаете ее должным образом, вам действительно не нужен масляный радиатор.

Тем не менее, если вы живете в очень жарком климате или ездите по пересеченной местности, где требуется большая мощность двигателя, стоит задуматься.

Это вся имеющаяся у нас информация о масляных радиаторах двигателя, их стоимости, плюсах и минусах.

Стартовая цена масляных радиаторов двигателя составляет около 150 дирхамов ОАЭ.Кроме того, если вы чувствуете, что ваш двигатель постоянно перегревается и вам приходится тратить много денег на его ремонт и обслуживание, возможно, это связано с возрастом вашего автомобиля. В таком случае не будет ошибкой купить другую машину. Взгляните на эти подержанные автомобили, выставленные на продажу в ОАЭ, и выберите автомобиль, который лучше всего соответствует вашим потребностям.

Оставайтесь с нами в блоге лучших автомобилей ОАЭ, чтобы узнать больше о различных автомобильных деталях, автомобильных советах и ​​решениях для самостоятельной сборки.

Масляный радиатор 101

Масляные радиаторы легко доступны в широком диапазоне размеров, чтобы удовлетворить потребности в упаковке и отводе тепла любого авиационного двигателя.При минимальном уходе они намного переживут капитальный ремонт двигателя.

Масляные радиаторы являются одним из тех элементов, о которых никто не думает, если они не пытаются решить, где повесить один на брандмауэре или когда высокая температура масла является проблемой. Но если вы попадаете в одну из этих двух категорий, масляные радиаторы могут стать удивительно динамичным интересом в вашей жизни. Общее отсутствие полезных знаний о типичном аэропорту не помогает делу.

Наш интерес к охладителям был вызван тем, что произошла утечка — в полете.Наблюдение за тем, как давление масла падает до нуля во время гонки в ближайший аэропорт, может быть очень мотивирующим, и, благополучно приземлившись, мы решили узнать о масляных радиаторах. Вот практические моменты того, что мы узнали.

Насколько горячо горячо?

Типичные рекомендации Lycoming, Continental и Rotax по температуре масла составляют 190°F, измеренные в полете. На самом деле это означает, что масло внутри двигателя более горячее, выше 212 ° F, что необходимо для испарения огромного объема воды, которая накапливается как естественный побочный продукт сгорания бензина.

Спонсор освещения авиашоу:

Вершина зеленой дуги для минерального масла и подшипников, которые оно смазывает, составляет около 230°F. на юг в основном. Стремитесь к 190 ° F в качестве нормальной рабочей температуры масла и допускайте немного более высокую температуру в неблагоприятных условиях, например, при подъеме из Долины Смерти в летнее время.

Также стоит отметить, что холодное масло — паршивая смазка, а сироп наподобие патоки, используемый в авиационных двигателях с воздушным охлаждением, не работает при температуре ниже 100°F.Прогрейте двигатель перед первым утренним взлетом!

Масляные радиаторы Continental, слева, установлены на двигателе и имеют пластинчатую конструкцию. В двигателях Lycoming используются удаленно установленные масляные радиаторы, обычно, но не обязательно, со штампованной чашкой, как показано справа. Дистанционно установленные охладители требуют от авиастроителя большей смекалки, чтобы должным образом интегрироваться в планер, но дают экспериментаторам больше свободы при компоновке под капотом.

Lycoming по сравнению с Continental

В двигателях Continental используются маслоохладители, установленные на двигателе, а в двигателях Lycoming используются удаленно установленные охладители. С практической точки зрения это означает, что размер и размещение масляного радиатора предопределены для водителей Continental, в то время как пилоты Lycoming выясняют, сколько масляного радиатора и где разместить.

Определение размеров и установка кулера — увлекательная, разнообразная область авиационной техники, которая слишком сложна, чтобы отдать должное здесь. Но примите во внимание, что более мощные двигатели нуждаются в большем масляном охлаждении, чем обычные версии. Другими словами, если вы увеличили компрессию в двигателе RV-8, ему потребуется больше масляного охлаждения, чем когда тот же двигатель летал по небу Cessna 172.В значительной степени это связано с тем, что масло охлаждает нижнюю часть поршня, и если вы добавили больше тепла в камеру сгорания, нижняя часть поршня будет нагреваться сильнее. Это явление иллюстрируется тем, как резко снижается температура масла при снижении мощности или работе в режиме обеднения. Это имеет смысл, так как меньше сжигаемого топлива означает меньшее количество тепла в двигателе и, следовательно, более холодное масло.

Пожалуй, самый распространенный масляный радиатор в мире спортивной авиации — это семирядный агрегат с вытянутыми чашками, который можно найти на всем, от четырехцилиндровых одноцилиндровых двигателей Cessna до внедорожников.AERO-Classic продает его под номером 8000017. Они сообщают о многих звонках по поводу этого кулера и приходят к выводу, что, хотя это хороший и недорогой кулер для стандартных задач, он не подходит для теплого климата или неидеальных установок.

Не забывайте, что общее охлаждение двигателя взаимосвязано с охлаждением масла. Если головки цилиндров не получают достаточного количества охлаждающего воздуха, масляный радиатор попросит компенсировать слабину. Наоборот.

Еще одной серьезной проблемой является качество подачи охлаждающего воздуха в масляный радиатор.Установки со специальными охлаждающими ковшами, как правило, работают с меньшим охлаждением, чем те, которые откачивают общий воздух под капотом, особенно с утечкой воздуха, недостаточным потоком воздуха и так далее. Прежде всего, общее отсутствие потока охлаждающего воздуха (слишком большое отверстие капота и слишком маленькое выходное отверстие капота) является рецептом горячего масла, потому что поток воздуха через масляный радиатор блокируется.

Радиатор с вытяжным стаканом (слева) отличается ребристыми концевыми баками и отсутствием сварных швов, в то время как пластинчатый охладитель справа имеет гладкие, гидроформованные баки, приваренные на месте.Здесь не видна большая площадь ребер высокоэффективной стержне-пластинчатой ​​конструкции, продаваемой AERO-Classics, что дает ему большую способность отвода тепла для его габаритных размеров.

В конце концов, большинство масляных радиаторов на экспериментальных моделях выбираются и устанавливаются под капотом, глядя на то, что сделали другие, и следуя их примеру. Это практическая стратегия, особенно для распространенных приложений, таких как RV. Получите экзотику с модифицированными планерами и модернизированными двигателями, и есть много инженерных разработок, чтобы разобраться с тепловой нагрузкой масла и необходимой массой охлаждающего воздуха, что потребует профессионального участия. Часто данные можно получить в вашей мастерской по производству двигателей, у производителей комплектов планеров и производителей масляных радиаторов, большинство из которых рады помочь в выборе специализированного приложения, используя свои собственные инженерные ресурсы.

Пластина турбулизатора помещается в углубление в одной из секций чашеобразного охладителя. Масло течет вдоль большой оси пластины турбулизатора, продавливая многочисленные отверстия в ней, увеличивая таким образом контакт масла с площадью поверхности охладителя. Охлаждающий воздух проходит через синусоидальные ребра в чашеобразной части.

Крошечные проходы в пластине турбулизатора образуют сетку, через которую должно проходить масло, которая слишком плотна для проникновения контровочной проволоки диаметром 0,032 дюйма, за исключением крайнего угла. Именно в этих многочисленных маленьких отверстиях накапливается мусор после многих лет эксплуатации, и их невозможно очистить за несколько часов в баке с растворителем.

Прорыв картерных газов убивает масло

Еще одна истина заключается в том, что изношенные двигатели с высоким прорывом газов мимо поршневых колец абсолютно нагревают масло. Отверстия цилиндров большого диаметра и свободные зазоры между стенками поршня и цилиндра, присущие авиационным двигателям с воздушным охлаждением, склонны к чрезмерному прорыву газов при износе колец и цилиндров.Ни один масляный радиатор не выдержит такой жары. Если ваш двигатель выпивает литр в час, чернеет масло за три часа и регулярно работает при температуре масла 240 ° F, вам нужен капитальный ремонт двигателя, а не более крупный масляный радиатор.

Поиск запчастей — проверенная временем традиция в экспериментальном авиастроении, но стоит быть осторожным, когда выкапывает старые маслоохладители с пыльных полок A&P или на биржах. Этот был отмечен желтой биркой, указывающей на то, что он был очищен, угадайте кем, Pacific Oil Cooler Service.Но кто знает о других кулерах на заднем плане?

Вытянутая чаша по сравнению со стержнем и пластиной

Существует два основных типа конструкции выносных маслоохладителей Lycoming: вытянутая чашка и стержень и плита. Нарисованная чашка стала популярной благодаря Harrison (часть General Motors) и Niagara (NDM) и является обычным явлением. Характеристики конструкции с вытянутой чашкой — низкая стоимость, умеренная эффективность и определенная степень хрупкости вокруг фитинговых бобышек.

Пластинчатые охладители были популяризированы компаниями Stewart Warner (теперь известными как Meggitt) и Positech.Они более дорогие, имеют тенденцию к более высокой эффективности и надежны в отношении монтажных бобышек.

Оба типа охладителей имеют свое место, и оба стиля обычно доступны на экспериментальном рынке, потому что AERO-Classics, возможно, самый известный производитель масляных радиаторов для экспериментальных (и многих сертифицированных) владельцев, производит оба стиля. AERO предлагает свои охладители с вытянутыми чашками под брендом выносного монтажа и охладители с пластинчатыми стержнями как серию HE.

Мы расскажем о различиях между агрегатами со штампованной чашкой и стержнями и пластинами в более подробной статье, которая будет опубликована в следующем выпуске, а пока более сложные задачи кажутся естественными для стержне-и-пластин. пластинчатый охладитель.

Эти гигантские кулеры представляют собой олдскульные ламповые устройства, скорее всего, от DC-3. Их промывают изнутри на промывочном стенде в Pacific Oil Cooler Service. Pacific пропускает кулеры через четыре разные станции промывки, пока не выйдет ничего крупнее 10 микрон.

Срок службы охладителя

При нормальной работе маслоохладители имеют неограниченный срок службы и не выходят из строя из-за внутренней эрозии или других проблем, связанных с использованием. Что убивает кулеры, так это коррозия на внешней стороне устройства.Его трудно разъесть изнутри, так как на нем всегда есть масляный налет. К износу также относятся деформация узлов с вытяжкой при установке фитингов и заедание резьбы на всех охладителях из-за использования алюминиевых фитингов. Также можно лопнуть радиатор избыточным давлением масла, но обычно с этим приходится работать, неправильно устанавливая прокладки, чтобы при холодном пуске нерегулируемое давление масла направлялось на радиатор.

Как видно на фотографиях, рабочие каналы масляного радиатора удивительно узкие и извилистые, а из-за суженных внутренних зазоров радиатор производит впечатление масляного фильтра.Со временем в кулере накапливается мусор, и его эффективность снижается. Кроме того, двигатели, делающие металл, могут забивать радиатор абразивным мусором, поэтому вы категорически не запускаете старый кулер с неизвестной историей на свежем двигателе без профессионального обслуживания кулера.

Охладители с выдвижными чашками непрочны вокруг выступов фитинга и требуют использования двух ключей — одного на шестиграннике кулера, другого на фитинге — во время установки/снятия фитинга, чтобы не повредить кулер.Некоторые кулеры имеют круглые бобышки (без шестигранника), и, хотя они оставляют неприглядные следы, эти бобышки необходимо подпирать большими пассатижами. В Pacific говорят, что использование только одного ключа для фитингов кулера — это главный убийца кулера, и что после установки фитингов лучше оставить их там, даже если вы отправляете их для обслуживания.

Компания Pacific Oil Cooler Service отмечает, что их проблема номер один при установке — заедание резьбы алюминиевыми фитингами AN (слева). Они непреклонны в том, что все фитинги должны быть стальными (справа), потому что стальные фитинги никогда не истирают алюминиевую резьбу кулера даже по прошествии многих десятилетий.Устанавливают стальную арматуру всухую или красным локтайтом. Если стальные фитинги кажутся слишком тугими, чтобы их можно было безопасно снять, Pacific говорит, что немного тепла от горелки поможет.

Если единственным вариантом являются алюминиевые фитинги, противозадирная смазка обязательна. Даже с этой смазкой для резьбы вероятность истирания резьбы в охладителе практически неизбежна. Надежда исправить такое повреждение с помощью резьбовой вставки невелика, поскольку при ее установке образуется слишком много металлической стружки.

Обслуживание кулера

Поскольку масляные радиаторы состоят из набора компонентов, спаянных вместе в печи, они представляют собой монолитные цельные детали после выпуска с завода. Возможен некоторый ремонт сваркой небольших трещин, но после того, как кулер собран, его нельзя разбирать для обслуживания.

Как объяснили в Pacific Oil Cooler Service, что можно сделать, так это очистить радиатор снаружи, проверить давление на наличие утечек, выпрямить ребра, отремонтировать сварные швы некоторых мелких повреждений, а большие — очистить изнутри с помощью специального оборудования. Pacific подробно описывает свой процесс на своем веб-сайте, но основной вывод заключается в том, что большая работа по внутренней промывке выполняется с использованием химикатов, закачиваемых со скоростью 80 галлонов в минуту, меняя направление потока каждую минуту в течение 40 часов.У Pacific есть специализированные скамьи для очистки, которые автоматизируют этот процесс, при этом охладители проходят через четыре разных машины — ультразвуковую, а затем три разные скамьи для промывки, использующие разное давление и объемы. Жидкость последней ступени должна очистить 10-микронное сито, в противном случае охладитель повторно очищается до тех пор, пока это не произойдет, или он отбраковывается.

Pacific сообщает, что эта расширенная промывка охладителя необходима для вытеснения грязи из крошечных внутренних проходов охладителя, что делает очевидным, что направлять слив вашего резервуара с растворителем в использованный охладитель на пару часов не получится. работа.

Коррозия начинается снаружи масляных радиаторов, когда задерживающая влагу грязь скапливается в ребрах охлаждения. Pacific Oil Cooler Service сообщает, что сердцевину кулера следует ежегодно очищать мыльной водой и высушивать. Аккуратно обработайте хрупкие плавники, но в остальном это простая работа, которую может выполнить владелец. Коррозия — это то, что заставило наш охладитель дать течь в полете, чего вы хотите избежать.

О масляном охлаждении есть еще много чего, что мы рассмотрим в следующих статьях, но большая часть практических советов прямо здесь: Держите охладитель в чистоте, всегда используйте разводные ключи при установке фитингов, используйте только стальные фитинги и один раз фитинги находятся в холодильнике, оставьте их там. Также при капитальном ремонте двигателя отдайте кулер на профессиональное обслуживание.

Остерегайтесь бывших в употреблении охладителей с неизвестной историей — они должны пройти профессиональное обслуживание перед установкой в ​​ваш двигатель — и обратитесь за советом к профессионалу, если они отклоняются от обычных комплектов конструкции самолета. Приложив минимальные усилия, вы должны быть вознаграждены беззаботным масляным охлаждением и почти нулевым обслуживанием.

Выпрямление ребер — утомительная и трудоемкая работа, но необходимая для максимальной производительности охладителя. Это также то, что вы можете сделать, поскольку для этого не нужны специальные навыки или инструменты; просто направляйте изогнутый плавник прямо с помощью тонкого металлического или деревянного инструмента.

Руководство по масляным радиаторам двигателя и трансмиссии

Модернизация систем охлаждения двигателя и трансмиссии — дешевая страховка для предотвращения проблем с перегревом

Бензиновый или дизельный, полноприводный или четырехколесный, современные пикапы и внедорожники — замечательные автомобили. Они намного комфортнее, чем машины прошлых лет, их двигатели развивают гораздо больше мощности при лучшей экономии топлива, а трансмиссии работают как бархат.

Системы охлаждения также совершенствуются с каждой новой моделью.На самом деле, сегодняшние новые звукосниматели намного более продвинуты, чем те, что были выпущены пять лет назад.

Это потому, что каждый год команды инженеров по трансмиссии производителей транспортных средств отправляют свои новые модели в пустыню на юго-запад в середине лета, загружают их до максимальных прицепов и валовых комбинированных рейтингов, а затем доводят их до самых крутых уровней в трехзначных числах теплового времени и времени. опять таки.

Такие экстремальные испытания проводятся для того, чтобы убедиться, что заводские системы охлаждения способны поддерживать рабочие температуры в безопасных рабочих зонах как для моторных масел, так и для трансмиссионных жидкостей.

СТАРЫЕ МОДЕРНИЗАЦИИ ОХЛАЖДЕНИЯ ГРУЗОВИКА

Но если в вашем автопарке используются старые пикапы или вы покупаете подержанные пикапы, которым 5–10 лет, и модернизируете их для использования в тяжелых условиях буксировки, вам необходимо внимательно изучить системы охлаждения.

Ежедневная буксировка в условиях высокой влажности и/или буксировка при температуре выше 90 градусов создают большую нагрузку на способность старых грузовиков поддерживать температуру трансмиссии и двигателя, особенно дизельных.

Вспомогательные охладители, которые обычно стоят от 100 до 200 долларов США за качественный блок, могут обеспечить долгую и здоровую жизнь коробки передач и двигателя.

ОСТАНОВИТЬ УБИЙСТВЕННЫЙ ТЕПЛО

Новые грузовики, такие как Ford F-450 2015 года выпуска, оснащены самыми современными системами охлаждения. У старых грузовиков может не быть такой возможности охлаждения.

Каждый двигатель выделяет тепло. Чем больше топлива вы заливаете в двигатель и чем тяжелее груз, который он пытается тянуть, тем больше тепла выделяется. Вот краткий курс того, почему это происходит.

Бензин

производит около 125 000 БТЕ на галлон — это эквивалентно сжиганию почти 16 фунтов древесины внутри блока двигателя на каждые 10–12 миль, когда вы буксируете прицеп или бредете по грязи.

Дизель

обладает еще большей тепловой энергией, производя 139 200 БТЕ на галлон. Для сравнения, галлон пропана составляет всего 91 500 БТЕ, а фунт дерева — около 7 900.

Представьте, как жарко сидеть у пылающего костра.

А теперь представьте, что вы сидите у того же костра, сжигая вместо дров бензин или дизельное топливо. Если ваш грузовик буксирует большой прицеп со скоростью 10 миль на галлон, это почти то же самое, что заливать пинту топлива в блок каждые 60 секунд, чтобы разогреть лошадей.

К счастью, около двух третей тепла двигателя передается механической энергии или выходит через выхлопную трубу. Другая треть остается в виде чистого тепла, которое должно отводиться двумя жидкостными системами охлаждения двигателя — водяной и масляной.

ТОЧКИ ТЕПЛОПЕРЕДАЧИ

В онлайн-руководствах производителя по буксировке указаны ограничения по весу и буксирное оборудование для всех моделей s.

Смесь воды и охлаждающей жидкости, протекающая через радиатор, передает тепло от цилиндров, блока цилиндров, головок и впускного коллектора более холодному воздуху, проходящему мимо трубок радиатора снаружи.

Моторное масло

также играет свою роль, так как оно постоянно перекачивается вокруг подшипников, толкателей, шестерен, цепей, распределительного вала, коленчатого вала, шатунов и поршней. В высокопроизводительных двигателях и большинстве турбодизелей небольшие «форсунки» распыляют масло на днище поршней, чтобы отводить тепло от этих сильно нагруженных участков.

В некоторых случаях моторное масло проходит через водомасляный охладитель в блоке или прикрепленный к нему. Преимущество заключается в том, что масло прогревается охлаждающей жидкостью, чтобы быстрее достичь идеальной рабочей температуры; недостатком является то, что после первоначального прогрева масло никогда не будет холоднее охлаждающей жидкости и может быстрее перегреться.

Автоматическая коробка передач также выделяет тепло из-за трения между шестернями и пакетами фрикционов и сдвиговых нагрузок в гидротрансформаторе. Чем тяжелее нагрузка, тем больше трения и тепла выделяется.

Трансмиссионная жидкость (масло) выполняет эту задачу охлаждения, поскольку она циркулирует к охладителю коробки передач, который в большинстве случаев находится перед радиатором. Это более прохладное расположение связано с тем, что температура трансмиссионной жидкости является наиболее критической из всех жидкостей. Но мы вернемся к этому через минуту.

Несмотря на то, что многие современные автомобили намного меньше, они оснащены небольшим охладителем жидкости гидроусилителя руля, часто всего одной или двумя трубками на передней части радиатора.

Установка двойного вентилятора Flex-A-Lite и высокопроизводительного радиатора на старые дизельные пикапы значительно повышает эффективность охлаждения.

В гидроусилителе руля используется жидкость, похожая на ATF, и когда вы сильно крутите руль, например, при движении задним ходом с прицепом в незнакомом кемпинге или при движении по сложному бездорожью, жидкость рулевого управления нагревается.

ТЕПЛОЗАЩИТНЫЕ СМАЗКИ

Масло любого типа имеет температуру нагрева, при которой оно начинает разлагаться. Когда это происходит, механические проблемы проявляются с угрожающей скоростью. Вот почему вспомогательные охладители имеют хорошие преимущества.

Производители автомобилей и нефтяные компании говорят, что идеальный рабочий диапазон для несинтетического моторного масла составляет от 180°F до 200°F.

При работе в этом диапазоне масло выполняет свою работу по смазке, очистке и охлаждению деталей.Синтетика имеет более высокую термостойкость, поэтому многие владельцы тяжелых тягачей сделали этот переход.

Hayden, один из производителей вторичного моторного масла и охладителей ATF, сообщает, что двигатели без охладителей обычно работают при температуре охлаждающей жидкости радиатора от 200°F до 220°F, а температура масла находится в диапазоне от 20°F до 75°F горячее в зависимости от условия.

(Вы обнаружите, что это относится к большинству новых бензиновых автомобилей, а дизельные двигатели работают при более низких температурах.)

Другими словами, когда двигатель работает безупречно, моторное масло может уже находиться в ранней стадии перегрева. Если по какой-либо причине эти температуры повышаются, возникают настоящие проблемы.

Perma-Cool, еще одно известное имя на вторичном рынке охладителей, говорит, что автоматические коробки передач также выделяют большое количество тепла и, в отличие от двигателя, полностью зависят от трансмиссионной жидкости для охлаждения.

«Когда температура жидкости превышает 225°F, жидкость быстро портится, что снижает ее способность смазывать и охлаждать важные клапаны, пружины, уплотнения и другие внутренние компоненты, что приводит к преждевременному выходу из строя и дорогостоящему ремонту», — предупреждает представитель Hayden.«Более 90% всех отказов АКПП вызваны перегревом».

Perma-Cool, Hayden, B&M, TCI и ряд других производителей утверждают, что падение температуры жидкости на 20° может удвоить срок службы трансмиссии.

График температуры коробки передач TCI.

ПЛАН ХОЛОДИЛЬНИКА

Идея охладителей моторного и трансмиссионного масла состоит в том, чтобы предотвратить или задержать попадание масла в эту критическую точку разрушения.

Масляные радиаторы двигателя или трансмиссии работают по одному простому принципу: горячая смазка циркулирует по ряду медных, латунных, алюминиевых или других хорошо проводящих тепло трубок, которые излучают тепло на ребра, находящиеся непосредственно на пути поток окружающего (обычно более холодного) воздуха.

Когда горячее масло проходит через лабиринт охлаждающих трубок, его температура падает. Фактически, некоторые охладители могут снижать температуру масла до 30 градусов в зависимости от места установки, области применения и скорости автомобиля. Затем охлажденное масло возвращается туда, откуда оно пришло, и цикл повторяется.

Установленные на заводе радиаторы, которые входят в комплект поставки пикапа или внедорожника, достаточно хорошо справляются с жарой

ПРОФИЛАКТИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

 По словам бывшего автомеханика Indy Дэйва Боумана, регулярная замена жидкости и фильтров жизненно важна для бесперебойной работы автоматических трансмиссий.

Сейчас он работает экспертом по уходу за транспортными средствами в Allied Aftermarket Division (поставщики запчастей Fram, Bendix и Autolite). Боумен говорит, что в идеале жидкость и фильтр в автоматической коробке передач следует менять каждые два года или 24 000 миль, особенно если машине больше пяти лет.

Тем не менее, Боуман и другие эксперты по транспортным средствам предупреждают, что официальное обслуживание не является адекватным, если вы ведете интенсивную езду, буксируете прицеп, едете по бездорожью или перевозите кемпер.

В дополнение к частой проверке уровня трансмиссионной жидкости и регулярной замене жидкости и фильтров, установка охладителя жидкости для автоматической трансмиссии может иметь большое значение для увеличения срока службы трансмиссии, поскольку она помогает поддерживать температуру жидкости вне опасной зоны.

Вы можете подумать, что установка охладителя трансмиссии и регулярное профилактическое обслуживание избавят вас от проблем с трансмиссией. Не совсем.

Даже с добавлением усиленного охладителя температура жидкости может подняться до опасных значений при определенных условиях, например, при буксировке тяжелого прицепа в гору летом.

Вот почему важно следить за температурой трансмиссионной жидкости во время вождения, а это означает, что установка датчика температуры трансмиссии является жизненно важной частью обеспечения исправной работы вашей трансмиссии.

Если вы заметили, что температура жидкости повышается, остановитесь и дайте трансмиссии остыть, прежде чем она достигнет опасной зоны. Просто убедитесь, что когда вы останавливаетесь, вы переводите трансмиссию в режим «Парковка», нажимаете на тормоз и даете автомобилю немного поработать на холостом ходу, чтобы жидкость циркулировала по системе по мере ее охлаждения.

Немедленное выключение двигателя приведет к «теплоотводу» жидкости, что может привести к резкому скачку температуры жидкости и вызвать то самое повреждение от перегрева, которого вы пытались избежать пригорания деталей. – БВС  

нагрузки, вызванные тяжелой буксировкой или жестким бездорожьем — по крайней мере, достаточно хорошо, чтобы увидеть двигатель автомобиля и автоматическую коробку передач по истечении гарантийного срока.

Aftermarket, дополнительные охладители моторного масла и жидкости для автоматических трансмиссий (ATF), более эффективные радиаторы и электрические вентиляторы являются дополнительными линиями защиты от перегрева.

Модернизация старых грузовиков такими элементами значительно продлевает или, возможно, устраняет любые механические неисправности, связанные с маслом или ATF, после истечения гарантийных сроков.

Инженеры по трансмиссиям и специалисты по охлаждению говорят, что падение температуры жидкости на 20 градусов может удвоить срок службы автоматической трансмиссии.

Это особенно важно, если вы буксируете или перевозите тяжелые грузы или регулярно ездите по бездорожью.

ИДЕАЛЬНОЕ РАСПОЛОЖЕНИЕ ХОЛОДИЛЬНИКА

Но добавление дополнительного кулера мало что значит, если он установлен неправильно. Как и в случае с недвижимостью, местоположение определяет ценность, когда речь идет о кулерах вторичного рынка.

Ключом к эффективности любого масляного радиатора является его размещение в месте, обеспечивающем наилучший поток холодного воздуха через охлаждающие ребра.

Если нет места для установки кулера заподлицо с радиатором, проверьте безопасное место установки за бампером или в другом месте, открытом для потока свежего воздуха.

(Установка одного кулера на другой — наименее эффективный способ их использования.)

Некоторые из новейших высокотехнологичных кулеров, например, от B&M, имеют тонкую конструкцию и оснащены встроенным вентилятором с термостатическим управлением.

Таким образом, вы можете установить кулер в большем количестве мест и при этом иметь хорошую охлаждающую способность, поскольку он обеспечивает собственный поток воздуха.

Итак, если вы много буксируете прицепы и хотите принять все возможные меры, чтобы ваш тягач прожил долгую и здоровую жизнь, пусть преобладают охлаждающие головки — установите охладитель моторного масла и ATF в дополнение к заводским. .

ИСТОЧНИКИ МАСЛЯНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ

Производительность дизельного двигателя BD

Канадская компания BD Diesel Performance является производителем мирового класса, который самостоятельно разрабатывает и производит свою продукцию для распространения по всему миру для автомобилей с дизельным двигателем в Северной Америке.Одной из их особенностей являются продукты, предназначенные для контроля перегрева двигателя и трансмиссии в самых тяжелых условиях.

Продукция B&M Racing & Performance

B&M Racings предлагает продукты, ориентированные на производительность, в том числе мощные охладители моторного масла и трансмиссионной жидкости (автомобили полной разрешенной массой до 19 000), глубокие тарельчатые поддоны трансмиссии (дополнительная жидкость соответствует более низкой температуре) и другие сопутствующие охлаждающие продукты.

Охлаждающие продукты Derale

Как следует из названия компании, Derale Cooling Products специализируется на всех аспектах охлаждения, включая моторное масло, охлаждающую жидкость и трансмиссию.Продукция включает электрические вентиляторы охлаждения, вентиляторы сцепления, охладители трансмиссии, охладители моторного масла, охладители гидроусилителя руля, охладители рамы, охладители поддона коробки передач и комбинированные охладители.

Flex-A-Lite Consolidated

Вот уже более 36 лет компания Flex-A-Lite известна как производитель качественных высокопроизводительных вентиляторов охлаждения двигателя с ременным и электрическим приводом, масляных радиаторов двигателя и трансмиссии, а также аксессуаров. Они предлагают полную линейку продуктов для автомобилей, легких грузовиков и тяжелых грузовиков.

Хайден Автомотив

Hayden Automotive давно известна как производитель продуктов для охлаждения двигателей и трансмиссий, от вентиляторов сцепления до масляных радиаторов и охладителей трансмиссионной жидкости. Они предлагают модели почти для всех комбинаций двигателя и трансмиссии для тяжелых условий эксплуатации, представленных на рынке.

Северный радиатор

Эта компания из Миннесоты занимается производством радиаторов и охладителей коробки передач уже более 30 лет. Они производят продукцию для сельскохозяйственной техники, тяжелых грузовиков (полуприцепов), гонок и предлагают охладители для большинства легковых автомобилей, пикапов и внедорожников.

Perma-Cool

Компания Perma-Cool, один из лидеров отрасли в области жидкостного охлаждения двигателей, предлагает полную линейку охладителей трансмиссии для легких и тяжелых условий эксплуатации, охладителей моторного масла и охладителей жидкости гидроусилителя рулевого управления, а также охладителей рамы, манометров, электровентиляторов, выносных масляных термостатов. и другие аксессуары, необходимые для снижения рабочих температур буксирующих транспортных средств.

TCI Автомобилестроение

TCI использует свой более чем 35-летний опыт работы с буксировщиками на гусеничном ходу и в тяжелых условиях, чтобы специализироваться на создании автоматических трансмиссий и сопутствующих товаров.