Отдел продаж

Телефоны: (3532) 25-27-22, 93-60-02, 93-50-02

E-mail: [email protected]

г.Оренбург, ул.Беляевская, д.50/1, стр.1

 

Инструкци

Мотокультиватор тарпан инструкция: Мотокультиватор Тарпан

Содержание

Мотоблок ТАРПАН

Модель ТМЗ-МБ-07-01

Руководство по эксплуатации

098 000 000 РЭ

г. Тула

Введение

Настоящее руководство по эксплуатации содержит описание конструкции мотоблока «ТАРПАН» модели ТМЗ-МБ-07-01 и его модификации, характеристики, а также правила эксплуатации мотоблока, его технического обслуживания, хранения и транспортирования.

Перед началом работы тщательно изучите положения данного руководства, так как строгое их выполнение обеспечит длительное, бесперебойное и безопасное использование мотоблока.

Особое внимание уделите параграфам отмеченными знаками внимание:

 Знак опасности.
Невнимательное отношение к инструкции может привести к травмам или повреждению мотоблока.
 Не используйте мотоблок предварительно не изучив настоящее руководство.
 Знак опасности.
Невыполнение требований, отмеченных этим знаком, может привести к травмам при эксплуатации мотоблока.
 Знак опасности.
Невыполнение требований может привести к ожогам о горячие поверхности.
 Знак опасности.
Не допускайте детей к работающему мотоблоку.
 Знак опасности.
Невыполнение требований руководства может привести к пожару и порче имущества.
 Знак опасности.
При использовании мотоблока не забывайте о защите глаз.

Невыполнение требований настоящего руководства может повлечь серьезные травмы обслуживающего персонала и порчу оборудования, а также может привести к выходу из строя мотоблока.

Для обслуживания и работы с мотоблоком допускается только обученный персонал.

В конструкцию мотоблока могут быть внесены изменения, не ухудшающие эксплуатационные характеристики, без корректировки настоящего руководства.

 

Уважаемый покупатель!

Разборный мотоблок «Тарпан 07-01*» представляет собой модификацию мотоблока «Тарпан 07-01».

Конструкция мотоблока позволяет перевозить его в багажнике легкового автомобиля с минимальной разборкой.

Мотоблок состоит из двух основных частей: силовой агрегат и редукторный агрегат.

Силовой агрегат (рисунок 1) состоит из энергоблока 1 с топливной аппаратурой 2 и рулевого управления 3.

 
Редукторный агрегат (рисунок 2) включает в себя коробку перемены передач с шестеренчатым редуктором 1, колеса или фрезы-культиваторы 2, защитный кожух 3, задний кронштейн 4 с регулятором глубины 5, кронштейн передний 6.
Между силовым и редукторным агрегатами установлен съемный несущий-опорный держатель 4 (рисунок 1), который соединяет и одновременно разъединяет эти два агрегата.
 
 

Разборка мотоблока

Для разборки мотоблока снимите защитный кожух 2 (рисунок 3). Снимите ремень с большого шкива. Отверните болты крепления силового агрегата к редукторному агрегату 3 (2 шт.) и болты и болты крепления к редуктору 4. Сложите руль в транспортировочное положение (рисунок 1). Снимите с редукторного агрегата.

Сборка мотоблока

Установите силовой агрегат на редукторный агрегат и закрепите его болтами. Установите ремень 1 (рисунок 3). Проверьте натяжение ремня. Регулирование натяжения ремня согласно п. 2.3.1.3. Руководства по эксплуатации мотоблока «Тарпан 07-01». При каждой последующей установке силового агрегата на редукторный агрегат дополнительной регулировки натяжения ремня не требуется. При необходимости ослабьте болты крепления двигателя к несуще-опорному держателю и двигайте двигатель по позам до необходимого натяжения. Закрепите двигатель. Установите защитный кожух 2.

Остальные требования по обслуживанию и эксплуатации см. Руководство по эксплуатации мотоблока «Тарпан 07-01».
 

1 Описание и работа

1.1 Назначение

Мотоблок «Тарпан» модель ТМЗ-МБ-07-01 и его модификации, предназначены для механизации сельскохозяйственных и коммунальных работ (на приусадебных участках, садах и огородах, в фермерских и жилищно-куммунальных хозяйствах). Мотоблок выпускается в климатическом исполнении «У», категория размещения «1» ГОСТ 15150.

Мотоблок, при установке навесного оборудования (приобретается отдельно), указанного в таблице А1

Приложения А, позволяет выполнять следующие технологические операции:

  • вспашка почвы;
  • нарезка борозд;
  • прополка;
  • окучивание;
  • выкапывание корнеплодов;
  • транспортировка грузов;
  • кошение травы;
  • подметание улиц;
  • уборка снега.

Рекомендуемая обрабатываемая площадь — до 0,5 га.

Рекомендуемый интервал температуры воздуха при эксплуатации мотоблока от плюс 5 градусов Цельсия до плюс 40 градусов Цельсия.

Операции по обработке почвы осуществляются с помощью рабочего органа мотоблока – ротационного культиватора. Фрезы культиватора при вращении отрезают пласты почвы, крошат и перемешивают их, одновременно вызывая поступательное движение мотоблока вперед.

Достоинством ротационного культиватора по сравнению с плугом является , лучшее рыхление почвы, измельчение и заделка сорняков, а также равномерное перемешивание с почвой органических и минеральных удобрений по всей глубине обработки.

Не рекомендуется проводить обработку целинной почвы способом фрезерования. Это нарушит агротехнологию обработки почвы.

1.2 Основные параметры и технические характеристики

1.2.1 Основные параметры и характеристики мотоблока сведены в таблицу 1.

Таблица 1














№ п. п.

Наименование параметра

Ед. измерения

Величина параметра

1.

Габариты, не более

— длина

— ширина

— высота (в сложенном виде)

мм

1400

640

870

2.

Масса

кг

75

3.

Ширина обработки почвы

мм

700+20

4.

Диаметр фрезы

мм

320

5.

Глуби рыхления максимально

мм

200+10

6.

Предельные углы наклона при работе (продольный и поперечный), не более

град

15

7.

Тип двигателя

Одноцилиндровый, карбюраторный, 4-х тактный с принудительным воздушным охлаждением

8.

Максимальная мощность двигателя, не менее

л.с.

5,5

9.

Максимальный крутящий момент, не менее

Н*м

8,5

10.

Часовой расход топлива, не более

л/ч

1,5

11.

Емкость топливного бака

л

2,5

12.

Число передач, вперед / назад

шт.

2/1

 

1.2.2 При эксплуатации мотоблока используйте:

  • для двигателя топливо и масла, указанные в руководстве по эксплуатации двигателя;
  • для коробки переключения передач с редуктором масло класса SAE 90.

 

1.3 Состав изделия и комплект поставки

1.3.1 Основными узлами мотоблока являются (рисунок 1):

1. двигатель;
2. коробка переключения передач с редуктором;
3. механизм сцепления;
4. руль;
5. колеса, фрезы-культиваторы;
6. защитный кожух фрезы;
7. сошник;
8. ось регулировки высоты сошника;
9. рычаг управления газом;
10. рычаг сцепления;
11. рукоятка регулировки руля;
12. рукоятка переключения скоростей;
13.  сцепное устройство;
14. кожух сцепления;
15. болты крепления кожуха сцепления;
16. задний кронштейн.
 

1.4 Устройство и принцип работы

1.4.1 Принцип действия мотоблока: от двигателя 1 (рисунок 1) через механизм сцепления 3 и коробку передач 2 приводится во вращения вал редуктора, на котором закреплены колеса 5, приводящие в движение мотоблок.

1.4.2 Устройство двигателя и руководство по его эксплуатации – смотри «Руководство по эксплуатации двигателя».

1.4.3 Клиноременное сцепление 3 передает крутящий момент двигателя 1 на трансмиссию (коробка переключения передач с редуктором 2) при включении сцепления путем нажатия на рычаг сцепления 10. Сцепление обеспечивает мотоблоку бестолчковый пуск.

1.4.4 Коробка переключения передач шестеренчатая двухступенчатая, в масленой ванне. Переключение передач осуществляется поворотом рукоятки переключения скоростей 12 в соответствующее положение. Редуктор – шестеренчатый с цепной передачей, в масляной ванне.

1.4.5 Рулевое управление мотоблоком позволяет производить регулировку положения руля 4 в вертикальной и горизонтальной плоскостях. Для удобства транспортировки (уменьшения габаритов) руль необходимо развернуть в сторону двигателя.

1.4.6 Рычаг управления газом 9 позволяет изменять обороты двигателя.

1.5 Маркировка

1.5.1 Обозначение модели мотоблока, год изготовления указаны на заводской табличке, расположенной на защитном кожухе фрезы.

1.5.2 Мотоблок имеет предупреждающие таблички в соответствии с требованиями ГОСТ Р ИСО 11449.

1.5.3 Заводской номер мотоблока указан на заднем кронштейне поз. 16 (рисунок 1).

1.6 Упаковка

Мотоблоки поставляются упакованными по 1 шт. в ящик из гофрокартона в собранном или частично разобранном виде. По согласованию с потребителем допускается поставка мотоблока без упаковки с обеспечением сохранности изделия от повреждения при транспортировании.

2 Использование по назначению

2. 1 Эксплуатационные ограничения и требования безопасности

2.1.1 При эксплуатации мотоблока необходимо соблюдать все требования данного руководства по эксплуатации.

 2.1.2 НЕ ДОПУСКАЙТЕ детей до 16 лет к работе с мотоблоком. 

2.1.3 ЗАПРЕЩАЕТСЯ работа мотоблока в закрытых теплицах и парниках, в закрытых помещениях и на плохо вентилируемых площадках.

 2.1.4 ВНИМАНИЕ! В целях ограничения воздействия вибрации и шума необходимо применять средства индивидуальной защиты слуха, причем время непрерывной работы в контакте с рукоятками мотоблока должна быть не более пятнадцати минут. Суммарное время работы не должно превышать более трех часов в день, при этом время работы в течение каждого часа не должно превышать 50 минут.

 2.1.5 Работающий на мотоблоке и окружающие его люди должны находится на безопасном расстоянии от вращающихся ротационных культиваторов.

 2.1.6 Строго соблюдайте общие правила пожарной безопасности при работе с легковоспламеняющимися жидкостями.

2.1.7 ЗАПРЕЩАЕТСЯ курить во время заправки топливом мотоблока.

2.1.8 Доливать топливо в топливный бак разрешается только после выключения двигателя.

2.1.9 НЕ ОСТАВЛЯЙТЕ без присмотра мотоблок с работающим двигателем.

2.1.10 При пуске двигателя рукоятку пускового шнура надо держать так, чтобы при возврате шнура можно было легко отпустить рукоятку.

2.1.11 ЗАПРЕЩАЕТСЯ наматывать на руку пусковой шнур.

2.1.12 При длительном хранении мотоблока (более 1 месяца) не оставляйте топливо в топливном баке.

2.1.13 При обработке сухой почвы рекомендуется для защиты органов дыхания от пыли использовать индивидуальные средства защиты типа респиратора.

2.1.14 Очищать детали мотоблока разрешается только после выключения двигателя.

 2.1.15 Будьте внимательны: при работе глушитель и детали двигателя нагреваются.

2.1.16 Конструкция мотоблока разработана для работы одного оператора.

2.1.17 Перед началом работы проверьте, чтобы все крепежные и защитные узлы мотоблока были, как следует закреплены.

2.1.18 Перед началом эксплуатации необходимо проверить рабочее состояние всех органов управления, особенно сцепления и стоп двигателя.

2.1.19 Модификация или другое самостоятельное изменение конструкции мотоблока или применение навесных орудий, не предназначенных к использованию, снимает с завода-изготовителя ответственность.

2.1.20 Эксплуатация мотоблока разрешается только в рабочем положении руля.

2.1.21 Для обеспечения надежной работы мотоблока используйте только оригинальные запчасти и комплектующие.

2.1.22 Перед пуском двигателя убедитесь, что все рычаги управления находятся в нейтральном положении.

2.1.23 Эксплуатация мотоблока разрешается только при хорошем освещении.

2.1.24 Старайтесь не работать с плохо заточенными режущими органами.

2.1.25 Во время свободного перемещения мотоблока необходимо выключить вал отбора мощности. На слишком крутых спусках вал не выключать.

2.1.26 Старайтесь избегать при работе внезапных поворотов.

2.1.27 При работе на крутых подъемах и спусках (max 30%) обработку почвы производить в поперечном направлении.

2.1.28 Запрещается работать на слишком крутых склонах более 30%.

2.1.29 Не переполняйте топливный бак.

2.2 Подготовка к использованию

2.2.1 Расконсервация

Мотоблок консервирован для защиты от коррозии. Прежде чем преступить к эксплуатации мотоблока, необходимо вывернуть свечу зажигания, промыть ее бензином и прокрутить коленчатый вал с помощью механизма запуска двигателя на 10 – 15 оборотов для удаления консервационной смазки с внутренних поверхностей двигателя. При этом провод должен быть отсоединен от свечи и установлен на массу.

2.2.2 Сборка мотоблока

В продажу мотоблок поступает в собранном или частично разобранном виде. При упаковке могут быть сняты:

  • рулевое управление;
  • сцепное устройство;
  • кронштейн и сошник;
  • колесный ход;
  • фрезы-культиваторы;
  • дополнительные щитки.

2.2.3 Сборка рулевого управления

На рулевой колонке 1 (рисунок 2) установите на откидном болте рулевой колонки опору нижнею 3, рукоятку 2, и закрепите их рукояткой регулировки руля 4.



 

2.2.3.1 Присоединение тяги управления газом

Снимите прижим 2 (рисунок 3) с двигателя, вставьте конец тяги 3 в отверстие рычага 4 и вставьте оболочку 1 в прорезь прижима 2, закрепите его на двигателе. При этом тяга 3 в сборе с оболочкой 1 должна быть уложена поверх правой рукоятки руля без петель и резких перегибов.


2.2.3.2 Присоединение тяги управления сцеплением

Снимите кожух механизма сцепления, вставьте упор тяги 1 (рисунок 4) в прорезь кронштейна 2 (пружина 6 должна упираться в кронштейн) и заведите конец пружины 3 в отверстие рычага 4. При этом тяга 5 должна быть уложена поверх левой рукоятки руля без петель и резких перегибов.



 

2.2.3.3 Сборка фрез-культиваторов

Присоедините ножи 1 на ступицу 2 крепежными болтами 3 согласно схеме, представленной на рисунке 5.


Ножи должны быть установлены на ступице таким образом, чтобы острия были направлены в сторону движения вперед. Учитывайте при сборке фрез их положение на мотоблоке, Левая и правая фреза отличаются друг от друга!



 

2.2.3.4 Сборка ходовой части

Присоедините колесный ход. Для этого колесо наденьте на полуось редуктора и зафиксируйте фиксатором. Для выполнения операций по обработке почвы оденьте вместо колес ротационные фрезы-культиваторы. Для этого наденьте их на полуоси редуктора и зафиксируйте осями с фиксаторами.

 Фрезы должны быть установлены таким образом, чтобы острия ножей были направлены в сторону движения вперед.

2.2.3.5 Установка дополнительных щитков

При вспашке почвы для работы с мотоблоком необходимо установить дополнительные щитки (рисунок 6) с помощью крепежных деталей из ЗИП.

 ВНИМАНИЕ! После полной сборки мотоблока произведите регулировочные работы согласно п.2.3.1 и произведите затяжку крепежных деталей.

2.2.4 Проверка систем мотоблока и заправка топливом

2.2.4.1 Контроль уровня масла в двигателе

Установите мотоблок в горизонтальном положении (ось цилиндра двигателя должна занимать горизонтальное положение).

Выполните требования, изложенные в «Руководство по эксплуатации двигателя». Отверните маслоналивную пробку 4 (Рисунок 2 Руководства по эксплуатации двигателя). Количество масла должно быть до точки перелива 5. При необходимости долейте масло через маслоналивную пробку.

 ВНИМАНИЕ! Запрещается работа двигателя с количеством масла в картере ниже минимального уровня. Не заливайте масло выше отметки «FULL».

2.2.4.2 Контроль уровня масла в редукторе и КПП

Установите мотоблок в положение, при котором ось цилиндра двигателя займет горизонтальное положение. Отверните пробку 1 (рисунок 7), залейте 0,85 литра масла трансмиссионного ТАД-17И или аналогов класса SAE 90, SAE 75W/90 категорий API GL-4, GL-5. Вышесказанное относится к проведению технического обслуживания (см. раздел 3), так как мотоблок поступает в продажу как правило с залитым маслом в редукторе. Сливать масло необходимо через отверстие закрытое винтом 2 внизу редуктора.

2.2.4.3 Заправка топливного бака

Убедитесь, что на пробке топливного бака отсутствует предохранительная крышка.

Перед заполнением топливом очистите зону вокруг топливозаливной горловины, после чего снимите ее крышку. Заправьте топливный бак чистым бензином АИ-92. Оставьте 10-15 мм до кромки топливозаливной горловины для расширения топлива.

 ВНИМАНИЕ! Не смешивайте бензин с маслом. Для обеспечения надежности и долговечности двигателя используйте только рекомендованные бензин и масло.

2.2.5 Подготовку двигателя к работе смотрите инструкцию по эксплуатации двигателя.

2.3 Использование

Не спешите сразу использовать мотоблок на полную мощность – помните, первые двенадцать часов работы являются периодом обкатки.

2.3.1 Регулирование

2.3.1.1 Регулирование руля

Установите удобную для Вас высоту рукоятки руля. Для этого ослабьте зажим 1 (рисунок 8) крепления рукояток 2 и установите удобную для Вас высоту, при необходимости разверните рукоятки и в горизонтальном направлении, после чего туго затяните рукоятки зажимом.

2.3.1.2 Регулирование механизма управления газом

Переведите рычаг управления газом 9 (рисунок 1) в положение «Stop». Ослабьте крепление прижима 2 (рисунок 3) так, чтобы оболочка тяги свободно перемещалась в нем. Перемещая оболочку 1 в сторону руля, выберете свободный ход оболочки, относительно тяги 3. Закрепите оболочку 1 прижимом 2.

Проверьте правильность проведенной регулировки: при работающем двигателе и положении рычага «MIN» двигатель должен устойчиво работать; двигатель должен останавливаться при нажатии на плечо кнопки «Stop» двигателя рисунок 14.

Остальные сведение по регулировки двигателя в инструкции по эксплуатации двигателя.

2.3.1.3 Регулирование клиноременной передачи и механизма управления сцеплением

Правильное регулирование клиноременной передачи обеспечит надежную работу сцепления и необходимую долговечность клинового ремня.

Регулирование натяжения клинового ремня производится перед началом эксплуатации или в случае растяжения ремня в процессе работы и его проскальзывания.

 ВНИМАНИЕ! При проведении регулировочных работ по натяжению ремня двигатель и сцепление должны быть выключены, а рукоятка переключения скоростей находится в нейтральном положении.

Предварительно вывернув болты 15 (рисунок 1), снимите кожух 14 (рисунок 1) и ослабьте четыре болта 1 (рисунок 9) крепления двигателя 3 к рамам. Отрегулируйте натяжение ремня сцепления 4 перемещением двигателя вдоль рам. Натяжение должно быть максимальным (расстояние между осями шкивов должно быть около 27 см. +/- 0,5 см.), но не вызывать вращение фрез. Контроль регулирования можно производить медленной прокруткой двигателя. Дополнительное натяжение осуществляется с помощью натяжного ролика 2 путем изменения положения регулировочного винта 1 (рисунок 10).

Перед началом регулировки закрепите механизм газа на руле винтом 3 с самоконтрящейся гайкой как показано на рис. 10. Винт 1 должен быть ввернут до упора. В этом положении при работающем двигателе включите сцепление и проверьте работоспособность мотоблока с полной нагрузкой. В случае проскальзывания ремня увеличьте натяжение ролика путем выворачивания винта. Не забудьте законтрить винт гайкой 2.

Допускается эксплуатация ремня с трещинами на внутреннем диаметре.

 ВНИМАНИЕ! При закреплении двигателя следите за расположением шкивов клиноременной передачи. Шкивы должны располагаться в одной плоскости. Допустимо отклонение не более 1 мм.

 ВНИМАНИЕ! Обращайте особое внимание на регулировку натяжение клинового ремня. Не допускайте длительной (более 10 минут) работы мотоблока на холостом ходу при выключенной передаче во избежание перегрева клинового ремня и выхода его из строя.

2.3.2 Запуск Перед тем, как запустить двигатель проверьте:

Для запуска двигателя:

 Запрещается резко бросать трос, плавно верните рукоятку троса в исходное положение.

2.3.3 Обработка почвы

Встаньте за руль и крепко возьмитесь за рукоятки. Переведите рукоятку переключения скоростей в положение «1» (рисунок 11).

Медленно нажмите на рычаг управления газом 12, плавно увеличьте число оборотов двигателя.

После того, как двигатель достигнет необходимого числа оборотов, медленно нажмите на рычаг сцепления до его полного прикосновения к рукоятке руля (рисунок 10), это вызовет вращательное движение фрез. До приобретения соответствующего навыка включение сцепления рекомендуем производить в таком положении мотоблока, когда ножи фрез приподняты и не касаются земли.

Глубина обработки почвы фрезами ротационного культиватора определяется положением сошника, которое может изменяться перестановкой его в опоре по имеющимся в сошнике отверстиям.

Рекомендуется начинать обработку почвы при расположении оси регулировки (рисунок 1) в одном из средних отверстий сошника.

Заглубление фрез в земля осуществляется нажатием на руль. При этом сошник заглубляется в землю, а скорость поступательного движения снижается. Чем глубже сошник входит в землю, тем меньше скорость перемещения мотоблока и больше глубина обработки. Если мотоблок не движется вперед, а фрезы зарываются в землю – приподнимите его за руль.

Если мотоблок уводит в сторону обработанного участка, следует сместить работающий мотоблок в противоположную сторону. Повороты необходимо производить, наклоняя мотоблок направо или налево.

 Не допускается производить подъемы или наклоны мотоблока с установленными с установленными культиваторами, опираясь на сошник, это может привести к деформации рам.

Соблюдайте дистанцию между агрегатом, обеспеченную длиной руля.

При поворотах не тяните к себе мотоблок, а наоборот – отталкивайте его. При обработке рыхлой (сыпучей) почвы следите, чтобы врезы не углублялись полностью в почву, вызывая перегрузку двигателя.

На тяжелых участках обработку ведите в несколько приемов, по слоям, каждый раз увеличивая глубину обработки, обеспечивая тем самым хорошее дробление комков почвы и ее равномерную структуру.

Перед обработкой участков с высокой растительностью, растительность необходимо скосить и удалить. При обработке участков с растительными остатками имеет место их наматывание на фрезы ротационного культиватора мотоблока. Периодически очищайте фрезы.

В процессе работы пространство между ножами фрез и корпусом редуктора может забиться камнями, корнями, проволокой и другими предметами. В этом случае, во избежание повреждений клинового ремня, немедленно выключите мотоблок и удалите застрявшие предметы.

В процессе работы мотоблока происходит затупление ножей фрез, что ухудшает их врезание в почву, уменьшает глубину обработки за проход, снижает производительность. По мере надобности производите заточку ножей. Подтекание масла в зоне рукоятки переключения скоростей при работе, наклонах и переливе (более 850 гр.) не является технической неисправностью.

2.3.4 Выключение

Отпустите рычаг сцепления.

Переведите рукоятку переключения скоростей в положение «Н».

Установите рычаг управления газом в положение «MIN». Нажмите на плечо кнопки «STOP» двигателя 1 (рисунок 14). Закройте топливный кран 2.

3 Техническое обслуживание

3.1 Рекомендации по техническому обслуживанию

Для обеспечения бесперебойной работы мотоблока, увеличения его срока службы своевременно и правильно выполняйте операции технического обслуживания.

Необходимо соблюдать часовые и календарные виды обслуживания в зависимости от того, какие из них возникают раньше. В случае тяжелых условий работы мотоблока техническое обслуживание необходимо производить чаще.

Техническое обслуживание двигателя необходимо производить согласно пункту «Обслуживание» руководства по эксплуатации двигателя.

3.2 Виды и периодичность технического обслуживания

3.2.1 После 5 часов работы:

3.2.2 Каждые 5 часов работы или ежедневно:

  • очистка и протирка мотоблока;
  • очистка защитной решетки;
  • очистка зоны вокруг глушителя;
  • контроль герметичности соединений деталей двигателя на отсутствие течи масла и топлива;
  • контроль крепежных соединений;
  • контроль наличия масла в коробке передач с редуктором и отсутствие его подтекания;
  • проверка уровня масла в двигателе.

 

3.2.3 Каждые 25 часов работы или каждый сезон:

  • замена масла в двигателе в случае работы с высокой нагрузкой или при высокой температуре окружающей среды;
  • обслуживание предварительного воздушного фильтра;
  • обслуживание патрона воздушного фильтра, если не используется предварительный фильтр;
  • регулировка клиноременной передачи (сцепления).

3.2.4 Каждые 50 часов работы:

  • замена масла в двигателе;
  • контроль уровня масла в коробке передач с редуктором.

3.2.5 Каждые 100 часов работы или каждый год:

  • замена масла в коробке передач с редуктором;
  • смазка тяг управления газом и сцепления;
  • обслуживание патрона воздушного фильтра, если используется предварительный фильтр;
  • очистка системы охлаждения;
  • замена свечи зажигания при необходимости.

3.3 Уход за наружными поверхностями мотоблока

 ВНИМАНИЕ! По окончанию работ необходимо подождать, когда мотоблок остынет.

Снять рабочие органы мотоблока, тщательно очистить от почвы и растительных остатков наружные поверхности основных узлов мотоблока. При мойки мотоблока необходимо предотвратить попадание воды на двигатель, так как это может привести к неисправности. По окончанию мойки протереть сухо наружные поверхности мотоблока и высушить на воздухе.

Уход за двигателем смотри руководство по эксплуатации двигателя.

 ВНИМАНИЕ! Конструкция мотоблока предусматривает слив масла из двигателя сверху через маслозаливное отверстие. Будьте внимательны, не переворачивайте мотоблок.

3.4 Контроль и смазка

3.4.1 Контроль и регулирование клиноременной передачи.

Проверьте параметры регулировки клиноременной передачи согласно п. 2.3.1.3.

3.4.2 Контроль уровня и замена масла в коробке передач с редуктором.

Для замены масла отверните сливную пробку 1 (рисунок 15).

 Слив целесообразно проводить сразу после окончания работы, т.е. когда масло еще теплое.

Установите сливную пробку на место и залейте масло согласно п. 2.2.4.2.

3.4.3 Смазка тяг управления газом и сцепления.

Смазку тяг и внутреннюю поверхность оболочки производить маслом, применяемым в двигателе.

4 Текущий ремонт

Перечень возможных отказов и неполадок, устранение которых возможно без обращения в службу сервиса, приведены в таблице 4.

Таблица 4.









Описание последствий отказов и повреждений

Возможные причины

Указания по устранению отказов и повреждений

Двигатель не запускается или тяжело запускается.

Рычаг управления газом находится в положении «MIN».

 

Нет подачи топлива в карбюратор.

 

Засорен воздушный фильтр.

Неисправна система зажигания.

Повернуть рычаг управления газом на ¼ его рабочего хода относительно отметки «MIN» рисунок 12.

 Проверьте наличие топлива в баке. Нажмите 3 раза на подсос.

Очистить воздушный фильтр или заменить фильтрующий элемент.

 Отрегулируйте зазор свечи. Очистите свечу от нагара. При необходимости замените свечу.

Двигатель перегревается.

Засорен воздушный фильтр.

 

Засорена система охлаждения.

Очистить воздушный фильтр или заменить фильтрующий элемент.

Очистить систему охлаждения (наружную поверхность двигателя).

Двигатель не набирает максимального числа оборотов.

Засорен воздушный фильтр.

Очистить воздушный фильтр или заменить фильтрующий элемент.

Двигатель не приводит в действие выходной вал редуктора.

Двигатель работает на малых оборотах.

Рукоятка переключения скоростей находится в нейтральном положении «F»

Не работает сцепление.

 

 

Соскочил со шкивов клиновой ремень.

Разрыв клинового ремня.

Увеличить обороты двигателя

Перевести рукоятку переключения скоростей в положение «1», предварительно отпустив сцепление.

Отрегулировать клиноременную передачу согласно п. 2.3.1.3.

Поверхности шкивов передачи протереть насухо, не допускать попадания на них масла.

Наденьте ремень.

Замените ремень.

Двигатель приводит в действие выходной вал редуктора на холостых оборотах.

Неправильно настроено сцепление.

Отрегулировать клиноременную передачу согласно п. 2.3.1.3.

Из редуктора или КПП течет масло.

Повреждены уплотнительные манжеты.

Трещина в корпусе.

Заменить манжеты*

Заменить корпус*

*Для проведения этих работ обратитесь в мастерскую.

 

5 Хранение

Храните мотоблок в сухом помещении при температуре от минус 20 градусов Цельсия до плюс 40 градусов Цельсия и относительной влажности не более 80%.

При хранении до 1 месяца выполняете работы по ежедневному обслуживанию согласно п. 3.2.2.

При длительном хранении свыше 1 месяца выполняйте работы по ежедневному обслуживанию. Смажьте все вращающиеся и перемещающиеся детали мотоблока и инструмент моторным маслом (без разборки мотоблока, только в доступных местах).

Обслуживание двигателя перед длительным хранением – согласно руководства по эксплуатации двигателя.

 ВНИМАНИЕ! При длительном хранении слейте топливо из бензобака.

6 Транспортирование

Транспортирование производится любым видом транспорта в заводской упаковки или без нее с сохранением изделия от механических повреждений, атмосферных осадков и воздействия химически активных веществ.

При транспортировании мотоблока необходимо производить его упаковку так, чтобы исключить выливание масла из картера и остатков топлива из топливного бака.

Мотоблок можно транспортировать в общественном транспорте, хранить в небольших помещениях, отсоединив от основного блока руль, сцепное устройство и сошник.

7 Работа мотоблока с дополнительными агрегатами

Дополнительные агрегаты в комплект поставки мотоблока не входят, а поставляются в торговую сеть отдельно и предназначены для выполнения различных работ.

Предприятие-изготовитель дополнительных принадлежностей и навесных орудий, рекомендуемых для использования в составе мотоблока, указаны в приложении «Б». Обращаем внимание покупателя на необходимую доработку Снегоуборщика СМБ-1М. Упорную планку поз. 1 присоединительного кронштейна поз. 2, необходимо обрезать в размере 40 +/- 3 мм. от торца присоединительной трубы.

 ВНИМАНИЕ! Устройство и принцип действия каждого навесного или прицепного орудия, а также сведения по мерам безопасности при его эксплуатации изложено в руководствах по эксплуатации на каждый агрегат.

8 Обеспечение запасными частями

УВАЖАЕМЫЙ ПОКУПАТЕЛЬ!

На мотоблоке этой модели установлен двигатель фирмы «Briggs & Stratton» (США), имеющий высокую надежность и долговечность. Несмотря на то, что Вы купили надежный и хороший агрегат, в процессе эксплуатации может возникнуть необходимость в запасных частях. По вопросу приобретения запасных частей можно обратиться по адресам:

  • 443051, г. Самара, ул. Елизарова, 1, Рынок строительных материалов «Елизарова», павильон №100, маг. «БАЗА», тел. +7 846 972 3960, www.okuchnik.ru
  • 443022, г. Самара, ул. 22 Партсъезда, 1/2, ТЦ «Победа», рынок стройматериалов, маг. «Окучник», тел. +7 846 972 3960, www.okuchnik.ru
  • 300002, г. Тула, ул. Мосина, 2, ООО «ТАРПАН»  117604, г. Москва, Мичуринский проспект, 47, с/о — «Briggs & Stratton» АБ

 

9 Свидетельство о приемке

Мотоблок «Тарпан-07-01» соответствует ТУ 4724-007-59195447-2006 и признан годным к эксплуатации. Мотоблок имеет Сертификат соответствия.

10 Гарантии изготовителя

Гарантийный срок эксплуатации мотоблока со дня продажи через торговую сеть – 12 месяцев при условии соблюдения правил по эксплуатации и техническому обслуживанию, предусмотренных данным руководством.

Гарантийный срок хранения в заводской упаковке при условиях хранения согласно ТУ без переконсервации – 15 месяцев с даты выпуска мотоблока заводом-изготовителем.

Права потребителя в случае продажи мотоблока ненадлежащего качества регулируются действующим федеральным законодательством РФ о защите прав потребителей.

Предприятие-изготовитель обязуется в течении гарантийного срока безвозмездно заменять или ремонтировать дефектные составные части и мотоблок в целом, если отказ произошел по вине завода-изготовителя, либо выполнить иные требования, предусмотренные ст. 18 закона РФ «О защите прав потребителей».

При выявлении дефектов в период гарантийного срока необходимо обращаться в мастерские гарантийного ремонта. Если мастерская по каким-либо причинам не может произвести ремонт мотоблока, его необходимо направить на предприятие-изготовитель по адресу: 300002, г. Тула, ул. Мосина, 2, ООО «ТАРПАН».

Владелец должен предъявить мотоблок в целом с оформленным руководством по эксплуатации и гарантийным талоном, подробное описание отказа и указать ориентировочную наработку до отказа. Запрещается самостоятельно производить разборку двигателя и редуктора. Мотоблок должен быть очищен от грязи. Ремонт до истечения гарантийного срока производится бесплатно.

Гарантия не распространяется на мотоблок, не имеющий оформленного руководства по эксплуатации и гарантийного талона, т.е. без штампов магазина или иных надлежащих доказательств добросовестного приобретения мотоблока.

Срок службы мотоблока не менее 7 лет.

После достижения предельного состояния мотоблок подлежит утилизации через организации «Вторсырье».

Гарантия не распространяется на мотокультиваторы и мотоблоки в следующих случаях:

  • Без оформленных руководства по эксплуатации и гарантийных талонов, т.е. без штампов магазина или иных надлежащих доказательств добросовестного приобретения изделия.
  • При нарушении пломб, обнаружения следов вскрытия (например сорваны шлицы винтов, следы на корпусе, неправильная сборка), проведение предварительного ремонта самим пользователем, внесение изменений в конструкцию, использование принадлежностей, не предусмотренных производителем.
  • При обнаружении следов термического или химического воздействия. Небрежного технического обслуживания и эксплуатации, попадание посторонних предметов в узлы (а так же веществ, жидкостей, насекомых) или их загрязнение, а так же в случае эксплуатации изделия с нарушением указаний технического паспорта, руководства по эксплуатации и дополнений продавца к руководству по эксплуатации.
  • Изделие предоставлено в сервисный центр в некомплектном, грязном или разобранном виде.
  • Если удален, стерт или заменен заводской номер, а так же, если данные на нем не соответствуют данным в гарантийном талоне.
  • Заменено режущее оборудование (ножи другой конструкции).
  • Неисправности возникли в результате не сообщения о первоначальной неисправности или не своевременного извещения о выявленных неисправностях изделия в период эксплуатации изделия (согласно статье 483 ГК РФ).
  • Неисправности, вызванные транспортными повреждениями, небрежным обращением, или плохим уходом, неправильным использованием (включая перегрев двигателя).
  • Детали, являющиеся изнашиваемыми или расходными материалами, приводные ремни, сальники, уплотнительные кольца, пылезащитные втулки, свечи зажигания, воздушные и топливные фильтры, элементы натяжения цепи, крепления режущих элементов и сами ножи изделия, детали механизма стартера, шнуры, барабаны и элементы сцепления с фрикционными накладками, резиновые и пластиковые изделия и детали, колпачки, уплотнения и так далее. Пластиковые рычаги, крышки бочков, ручки стартеров, выключатели, пружины сцепления, поршневые кольца.
  • Внешние механические повреждения, вызванные эксплуатацией.
  • Такие виды работ, как регулировка, чистка и прочий уход за изделием, оговоренный в руководстве по эксплуатации.
  • При использовании изделия не по назначению.
  • Изделие не подлежит гарантийному ремонту в случае неисправности выявленной вследствие чистого износа или выработки ресурса детали или изделия в целом.
  • Профилактическое обслуживание изделия в гарантийный период.
  • При появлении неисправности, вызванной использованием некачественного топлива, смазки, масла и т. д., при чрезмерной продолжительности работы изделия. Признаками указанных неисправностей, являются залегание (закоксовывание) поршневого кольца, задиры, царапины и потертости на внутренней поверхности цилиндра или поршня, отжиг пружин или барабана сцепления (наличие цветов побежалости на металле), изменение внешнего вида, деформация и оплавление узлов и деталей изделия.
  • Повреждения, вызванные стихией, пожаром.
  • Повреждения, вызванные использованием нестандартных расходных материалов и запасных частей.
  • Повреждения, вызванные продолжением эксплуатации при появлении признаков повышенного нагрева, а также шума в редукторе.

 

Приложение А

(рекомендуемое)

Перечень навесного оборудования, рекомендуемого использовать на мотоблоке.

Таблица А1













Наименование

Техническое условие (номер узла)

Изготовитель

Тележка прицепная ТПМ

ТУ 4373-006-35757432-98

НМЗ «Энергия» г. Великий Новгород

Тележка прицепная ТПМ-350-1

 

ООО «МОБИЛ-К», г. Гагарин, Смоленской области

Агрегат навесной мотоблочный АНМ-4

ТУ 4737-001-12352276-94

ООО «МОБИЛ-К», г. Гагарин, Смоленской области

Корнеплодовыкапыватель КВ-2

 

ООО «МОБИЛ-К», г. Гагарин, Смоленской области

Колеса металлические с грунтозацепами 500х200 мм

 

ООО «МОБИЛ-К», г. Гагарин, Смоленской области

Лопата мотоблочная

 

ООО «МОБИЛ-К», г. Гагарин, Смоленской области

Полольники

097 181 010

097 181 020

ОАО «АК «Тулмашзавод»

Окучник

093 182 000

ОАО «АК «Тулмашзавод»

Косилка роторная навесная «Заря»

ТУ 1-01-0800-87

ОАО «КАДВИ», г. Калуга

Щетка мотоблочная

ТУ 4737-06-12352276-99

ООО «МОБИЛ-К», г. Гагарин, Смоленской области

Снегоуборщик СМБ-1М

ТУ 4737-011-500-98-731-03

ЗАО «НМЗ» г. Великий Новгород

Макгруп

McGrp.Ru

  • Контакты
  • Форум
  • Разделы

    • Новости
    • Статьи
    • Истории брендов
    • Вопросы и ответы
    • Опросы
    • Реклама на сайте
    • Система рейтингов
    • Рейтинг пользователей
    • Стать экспертом
    • Сотрудничество
    • Заказать мануал
    • Добавить инструкцию
    • Поиск
  • Вход

    • С помощью логина и пароля
    • Или войдите через соцсети

  • Регистрация
  1. Главная
  2. Страница не найдена

  • Реклама на сайте
  • Контакты

    • © 2015 McGrp.Ru

    Макгруп

    McGrp.Ru

    • Контакты
    • Форум
    • Разделы

      • Новости
      • Статьи
      • Истории брендов
      • Вопросы и ответы
      • Опросы
      • Реклама на сайте
      • Система рейтингов
      • Рейтинг пользователей
      • Стать экспертом
      • Сотрудничество
      • Заказать мануал
      • Добавить инструкцию
      • Поиск
    • Вход

      • С помощью логина и пароля
      • Или войдите через соцсети

    • Регистрация
    1. Главная
    2. Страница не найдена

    • Реклама на сайте
    • Контакты

      • © 2015 McGrp.Ru

      Мотокультиватор Тарпан – плюсы и минусы, обзор моделей

      Сегодня тарпанами называют не только необузданных диких лошадей, ранее существовавших на нашей планете. Такое название получили отечественные мотокультиваторы, которые предназначаются для вспашки участков, площадью до 15 соток. Они отличаются надежным мощным двигателем, высоким качеством деталей и отличными рабочими показателями.

      Достоинства и недостатки культиваторов марки Тарпан

      Культиватор Тарпан имеет более чем 25-летнюю историю. Первые модели семейства агрегатов были не очень надежными, поэтому от их производства хотели отказаться. Однако со временем завод-изготовитель навал вводить в производство более совершенные технологии, благодаря чему конструкция моделей постоянно совершенствовалась. Современные представители с двигателем Honda отличаются своей высокой надежностью. Они снабжаются практически вечным редуктором червячного типа.

      Мощный мотор также способен порадовать покупателей. В нынешних комплектациях культиватор Тарпан выпускается с двигателями, мощностью 5,5 и 6 л. с.

      Среди основных достоинств агрегата выделяется:

      • Наличие автоматического центробежного сцепления, которое позволяет раскладывать культиватор на 2 части, чтобы его было легче перевозить;
      • Отличное сочетание импортного двигателя и прочного отечественного «железа» позволяет обрабатывать даже тяжелые грунты;
      • Хорошая скорость обработки – культиватор способен вспахивать до 10 соток за 5 часов;
      • Агрегат требует минимального обслуживания и регулировок, он удобный в управлении;
      • Культиватор обладает небольшим весом, благодаря чему его можно переворачивать в одиночку;
      • Идеально заточенные надежные фрезы;
      • Вертикальный мотор легко и быстро снимается;
      • Можно использовать широкий спектр навесного инвентаря.

      Помимо всех преимуществ, мотокультиватор Тарпан имеет и некоторые недостатки. Во-первых, производитель не предусмотрел задний ход, из-за чего использовать модель на небольших и обильно засаженных грядках очень неудобно. Во-вторых, большой палец руки быстро устает от постоянного нажимания рычага газа. В-третьих, фрезы быстро наматывают сорняки, так как расположены под прямым углом. В-четвертых, неудобно менять моторное масло – требуется постоянно снимать сцепление и откручивать гайки.

      Особенности культиваторов Тарпан

      Российские мотокультиваторы марки  Тарпан оптимально подходят фермерам, владеющим участками, площадью не более 15 соток. Эта техника заслужила признание благодаря надежному мотору и качественной сборке. Большинство моделей оснащено американскими двигателями Briggs&Stratton, мощностью от 5 до 6 л. с. К основным особенностям агрегатов относится:

      • Практически вечный редуктор червячного типа;
      • Качественная трансмиссия, дающая возможность передвигаться на нескольких скоростях;
      • Глубину вспашки составляет от 16 до 25 см.;
      • Ширина полосы колеблется в пределах 25–100 см.;
      • Улучшенное сцепление благодаря применению более надежных свеч;
      • Возможность использовать множество вариантов навесного оборудования.

      Эксплуатировать эти культиваторы российские можно даже на целине. При этом производитель обещает достаточно высокую производительность – около 2 соток за час работы.

      Более современные модели марки Тарпан оснащаются улучшенными моторами Honda, Zongshen и Champion. Они менее мощные, однако высокое качество их сборки позволяет использовать культиватор не переживая, что он заглохнет от перегрева.

      Конструктивные особенности агрегатов

      Мотокультиватор Тарпан в старой комплектации оснащен четырехтактным бензиновым мотором марки Briggs&Stratton Quantum, выпускаемым в Америке, хотя с каждым годом производитель выпускает все больше моделей с японскими моторами Honda. Мощность американского двигателя составляет 6 л. с., а японского – 5,5 л. с. Каждый из двигателей оснащается воздушной системой охлаждения, что позволяет производить ремонт карбюратора гораздо реже, чем в случае с культиваторами других марок. Это связано с тем, что воздух попадает не только к двигателю для охлаждения, но и в карбюратор, обогащая топливную смесь. Этот процесс положительно сказывается на долговечности карбюратора.

      При работе редуктор червячного типа передает обороты двигателя на фрезы, снабжаемые механизмом регулировки глубины обработки почвы. В максимальном низком положении регулятора фрезы опускаются на глубину 20 см. Ширина охватываемой полосы при работе составляет от 35 до 100 см. Для перемещения по участку культиватор снабжается двумя колесами.

      Органы управления агрегатом расположены на руле, который можно регулировать по высоте. Ручки руля имеют резиновое покрытие и достаточно удобны для охвата. Наклон рулевой штанги можно регулировать, чтобы сменить наклон агрегата ил развернуть его.

      Популярные модификации агрегата

      Наиболее популярными считаются комплектации Тарпан ТМЗ-МК 03 и Тарпан ТМЗ-МК 04.

      Мотокультиватор Тарпан ТМЗ-МК 03

      Технические характеристики:

      • Производитель двигателя – бензиновый 4-х тактный Briggs&Stratton;
      • Мощность двигателя – 6,0 л.с.;
      • Сцепление – сухое, автоматическое, центробежное;
      • Редуктор – односкоростной, червячный в масленой ванне;
      • Ширина захвата – 350, 700, 1000 мм;
      • Габаритные размеры (рукоятки управления сложены) – 1300х700х1060 мм;
      • Масса – 45 кг;
      • Количество фрез в комплекте: 4 шт.
      • Направление вращения фрез: прямое
      • Глубина культивирования: 20 см
      • Мощность двигателя: 4.45 кВт / 6.05 л.с.
      • Объем двигателя: 190 куб. см

       

      Устройство культиватора Тарпан ТМЗ МК-03

      Культиватор Тарпан ТМЗ МК-03 обладает модульной конструкцией, благодаря чему его можно с легкостью перевозить между домом и дачей. Данную модель с двигателем Briggs&Stratton можно практически полностью разобрать, демонтировать навесной инвентарь и сам мотор.  Одноцилиндровый четырехтактный двигатель агрегата развивает мощность в 6 л. с., а его ресурс колеблется в пределах 1 тыс. моточасов. На рынке также находятся другие модификации, оснащаемые японскими моторами. К примеру, модель ТМЗ МК-04 снабжается японским двигателем Honda, развивающим мощность в 5,5 л. с.

      Передача оборотов двигателя на рабочие элемент осуществляется посредством червячного редуктора. На практике он показывает себя гораздо надежнее ременной и цепной передачи. Конструкция редуктора расположена в масляной «ванне». Несмотря на высокую степень надежности, редуктор имеет один недостаток – он позволяет передвигаться только на одной передней передаче.

      Ширина охватываемой полосы может регулироваться в зависимости от типа навесного инвентаря. Если агрегат работает в штатной комплектации, то ширина будет составлять 75 см. С дополнительным навесом ширину можно увеличить до 1 м. Культиватор Тарпан ТМЗ МК-03 можно применять с таким инвентарем:

      • Газонокосилкой;
      • Граблями;
      • Окучником;
      • Ротационной фрезой;
      • Плугом;
      • Плоскорезами;
      • Скалывателем льда.

      Также можно применять роторные снегоочистители. Дальность заброса снега будет составлять 5 м. Физическая масса агрегата без дополнительного инвентаря составляет 45 кг. Небольшой вес и регулируемые по высоте штанги рукояток во многом упрощают эксплуатацию модели.

      Также стоит отметить еще один вариант модификации – Тарпан ТМЗ-МЛ 03 Champion. Он снабжается китайскими двигателями Champion, благодаря чему такая комплектация стоит гораздо дешевле двух предыдущих аналогов. Еще один бюджетный вариант – агрегат Тарпан ТМЗ-МК 03, в котором стоит китайский двигатель марки Zongshen XP 200.

      Среди других вариаций с японским двигателем стоит отметить модель Тарпан ТМЗ-МК 07. Он стоит гораздо дороже всех предыдущих комплектаций, так как позволяет использовать множество габаритного навесного оборудования, в том числе, широкий снегоуборщик.

      Отечественный рынок сельхозтехники не слишком богат мотокультиваторами. Поэтому, как только в продаже появился мотокультиватор Тарпан ТМЗ МК-03, он сразу же привлек внимание фермеров. Эта модель представляет собой универсальный и достаточно мощный агрегат, который успешно справляется с множеством задач.

      Потребление топлива мотокультиватором в зависимости от нагрузок

      Несмотря на не слишком высокую мощность агрегата и его модификаций, он потребляет значительное количество топлива. В процессе вспашки грунта модель требует примерно 1,5 л./ ч. Этот показатель может меняться в зависимости от выполняемой задачи.

      Так, при обработке твердых грунтов плугом культиватор потребляет не менее 1,8 л./час работы. При уборке снега он «съедает» не менее 2 л. топлива. Однако при этом важно учитывать, что некоторое количество топлива уходит еще при разогреве мотора.

      При окучивании картофеля культиватор требует, в среднем, 1,6 л. топлива, а при работе с граблями – около 1,5 л./ч. работы.

      Навесной инвентарь для работы с культиватором

      Хорошая мощность и надежные запчасти позволяют использовать широкий спектр навесного оборудования. Согласно инструкции по эксплуатации, вместе с культиватором можно применять:

      • Пропольник для борьбы с сорняками между рядами. Дистанция между рядами не должна быть меньше 30 см.;
      • Окучник – помогает сделать борозды, разметить участок под грядки, ухаживать за картофелем;
      • Грунтозацепы – утяжеляют культиватор и улучшают его сцепку с землей;
      • Специальные колеса с рамой делают перемещение культиватора более удобным;
      • Плуг – используется с целью более глубокой обработки грунта.

      Купив некоторые приспособления из этого инвентаря, владелец культиватора существенно облегчит посадку и уход за грядками, и сэкономит массу времени и сил.

      Модельный ряд мотокультиваторов Тарпан. Особенности эксплуатации и обслуживания, видео обзоры и отзывы

      Описание

      Мотокультиваторы Тарпан производятся в России компанией «Туламашзавод», которая кроме мотоблоков и культиваторов производит различную технику гражданского и военного направления: снегоуборщики, газонокосилки, электростанции, мотопомпы, дизельные генераторы, лазерный инструментарий, перфораторы и другое оборудование.

      За 20 лет присутствия на рынке мотокультиваторы Тарпан получили статус надежной техники. Благодаря качественной сборке, добротной конструкции, оснащению экономичными двигателями, агрегаты пользуются большой популярностью не только в России, но и странах ближнего зарубежья. Современное производство оснащено новейшей аппаратурой, инновационными технологиями.

      Предназначены культиваторы Тарпан для выполнения различных агротехнических работ на даче, приусадебном участке, в саду на площади 5-20 соток. Благодаря применению дополнительного навесного оборудования возможности сельхозмашин значительной расширены: транспортировка грузов, скашивание травы, подготовка грядок и борозд для посадки сельхозкультур, окучивание рядков, прополка междурядий.

      Мотокультиваторы Тарпан

      Обзор модельного ряда

      Мотокультиваторы Тарпан выгодно отличаются от других аналогичных моделей своеобразной сборной конструкцией — сельхозмашину можно удобно перевозить до места работы в разобранном виде: силовой агрегат+редукторная составляющая.

      Современные культиваторы оснащаются двигателями Honda и Briggs&Stratton — надежными, экономичными, требующими минимальных средств при эксплуатации. В семействе мотокультиваторов Тарпан имеются также модели с китайскими двигателями Zongshen и Loncin, что позволяет выпускать конкурентоспособную технику по бюджетным ценам.

      Двигатель Zongshen ZS 168 FB
      Двигатель Honda GX160
      Двигатель Loncin G200F
      Двигатель Briggs & Stratton RS950

      Первый Тарпан-01 появился в 1993 году. Машина была оснащена двухтактным мотором мощностью 6,2 л.с. Несмотря на различные недостатки конструкции, пользовался достаточной популярностью. Через несколько лет была разработана новая модификация Тарпан-03, пользующаяся спросом и по сегодняшний день.

      Тарпан ТМЗ-МК-03

      Агрегат оснащен американским мотором 6 л.с. с моторесурсом 1000 моточасов. Благодаря червячному редуктору обеспечивается 1 скорость. Культиватор предназначен для выполнения агротехнических работ на всех видах грунта. Фрезы обеспечивают обработку полосы с шириной захвата 35-100 см.

      Культиватор Тарпан ТМЗ-МК-03

      Благодаря малому весу 45 кг, машина очень маневренна. Эргономичный руль можно отрегулировать по росту оператора и длине рукояток, есть возможность управлять культиватором сбоку, не затаптывая только что вспаханный участок.

      Технические характеристики
      Вес, кг 45
      Габариты (ДхШхВ), мм 1300x700x1060
      Гарантия, мес 36
      Ширина культивации, см 30-70
      Двигатель Briggs&Stratton I/C 6,0
      Объем масла в редукторе, л 0,6
      Глубина культивации, см 20
      Количество передач 1/0
      Редуктор одноступенчатый, червячный
      Привод зубчатая передача
      Тип сцепления сухое, автоматическое, центробежное
      Скорость вращения фрез, об./мин. 120
      Тип Briggs&Stratton I/C 6,0 с вертикальным валом
      Топливо бензин
      Рабочий обьем двигателя, см3 190
      Охлаждение активное воздушное
      Топливный бак, л 3,8
      Мощность, л.с. 6
      Система запуска ручной

      Мотокультиватор Тарпан ТМЗ-МК-031

      Культиватор относится к легкой группе – его мощность 3,5 л.с., масса всего 28 кг, ширина обработки почвы 50 см на небольшую глубину 14 см. Эта модификация удобна при работе на небольших земельных участках, в теплицах, саду. Агрегат отличается хорошей маневренностью, очень удобен в работе благодаря малому весу.

      Мотокультиватор Тарпан ТМЗ-МК-031

      Технические характеристики
      Направление вращения фрез прямое
      Количество фрез в комплекте 4 шт.
      Ширина обработки почвы 50 см
      Глубина культивирования 14 см
      Диаметр фрез 240 см
      Мощность двигателя 3.50 л.с.
      Тип двигателя бензиновый, четырехтактный, цилиндров: 1
      Тип редуктора червячный
      Количество передач 1 вперед
      Тип коробки передач одноступенчатая
      Тип сцепления ременное
      Масса 28 кг
      Габариты, ДхШхВ 1210х510х1020 мм

      Продемонстрируем высокую функциональность этого маленького, но довольно производительного агрегата в видео обзоре:

      Культиватор Тарпан ТМЗ-МК-04

      Легкий компактный агрегат с двигателем Briggs&Stratton 6,05 л.с. предназначен для обработки средних земельных наделов. Очень прост в управлении.

      Культиватор Тарпан ТМЗ-МК-04

      Технические характеристики
      Класс легкий
      Тип культиватор
      Ширина обработки почвы 56 см
      Количество фрез в комплекте 4 шт.
      Направление вращения фрез прямое
      Глубина культивирования 20 см
      Производитель и модель двигателя Briggs and Stratton 12/802
      Тип двигателя бензиновый, четырехтактный, цилиндров: 1
      Мощность двигателя 4.45 кВт / 6.05 л.с.
      Объем двигателя 190 куб. см
      Тип редуктора червячный
      Количество передач 1 вперед
      Тип коробки передач одноступенчатая

      Электрический культиватор Тарпан 0,7-2,2

      Электрический культиватор Тарпан 0,7-2,2

      Этот культиватор оснащен электрическим движком 2,2 кВт. Несмотря на невысокую мощность, имеет достаточную массу для обработки больших участков. Ширина обрабатываемой земли при культивации 35-70 см, глубина 20-30 см. Сельхозмашина рационально агрегатируется с различным навесным оборудованием, а возможности применения ограничены лишь длиной электрического шнура.

      Навесное оборудование

      Преимуществом культиватора Тарпан является хорошая агрегация с дополнительными орудиями, что превращает его в универсального сельскохозяйственного помощника. Производитель выпускает целый ряд оригинальных навесных устройств для мотокультиваторов Тарпан, при этом многие владельцы используют навеску и других брендов, зачастую самостоятельно изготавливают дополнительные приспособления.

      Окучник однорядный
      Грунтозацепы
      Фреза Гусиные лапки
      Косилка роторная

      Применяемые навесные орудия: плуги и окучники различных модификаций, плоскорез, грабли, полольник, ротационные фрезы, роторная косилка, лопата-отвал, «гусиные лапки», картофелекопатель, тележка, грунтозацепы, различные сцепки.

      Установка специальной рамы с колесами позволит легко перемещать культиватор по участку. Используя скалыватель льда, можно расчистить дорожки на участке, аллейки. С навесным снегоуборщиком можно откидать снег до 5 м. С фирменной косилкой «Струна» можно быстро привести в порядок заросший газон.

      Косилка «Струна»

      Установка навесной газонокосилки на мотокультиватор Тарпан

      Оригинальная чистка снега мотокультиватором Тарпан

      Особенности обслуживания и эксплуатации мотокультиваторов Тарпан

      Агрегаты потребляют бензин АИ-92. Для моторов применяют тот тип масла, который указан в руководстве – в различных модификациях культиватора могут устанавливаться разные модели. Обычно рекомендуется масло SAE 10W-30, SAE 30.

      Как заменить в редукторе масло

      Для редуктора используется масло марки ТАД-17, SAE 90. Перед заменой отработанное масло необходимо полностью слить. Выполняют эту процедуру после окончания работы, с еще не остывшим двигателем, поскольку только теплое старое масло можно удалить полностью.

      Трансмиссионное масло ТАд-17и
      Масло моторное SAE 10W-40
      Машинное масло SAE 10W30

      Когда менять сальники

      Как только вы заметили, что из редуктора появились подтеки масла, необходимо срочно заменить сальники. Недостаток масла или его отсутствие спровоцируют поломку самого редуктора, поскольку без соответствующей смазки невозможна правильная работа его комплектующих.

      Обкатка, запуск

      Перед полноценной эксплуатацией культиватора проводят обкатку, которая заключается в щадящем режиме эксплуатации в первые 24 моточаса. Поэтому лучше пройти сложный участок за 2-3 захода, чтобы не перегружать мотор. Перед пуском обязательно проверяют уровень горючего и масла, надежность креплений.

      Во избежание «масляного голодания», не рекомендуется работать на участках с уклоном более 15° или сильно наклонять культиватор.

      Важно! Следует помнить, что запрещается выполнять пуск с зажатой рукояткой управления (регулятор на отметке «быстро»). Поскольку культиватор оснащен автоматическим сцеплением, при достижении определенного количества оборотов, срабатывает автоматика, и редуктор начинает работать. Однако следует помнить, что такой вид сцепления обладает большой инерцией, поэтому при эксплуатации Тарпана необходимо строго соблюдать предписанные меры предосторожности.

      Мотокультиватор Тарпан ТМЗ МК 03 с фрезами

      Остановка двигателя

      Чтобы выключить агрегат, нужно опустить ручку управления, благодаря возвратной пружине, она вернется в исходное положение режима холостого хода. Далее следует потянуть ручку до упора, и двигатель остановится.

      Обратный ход у культиватора не предусмотрен. При работе, особенно на тяжелых заросших участках, это может вызывать определенные трудности.

      Возможные неисправности, ремонт

      Для мотокультиваторов Тарпан свойственны обычные поломки, которые зачастую проявляются и у моделей других производителей: проблемы с запуском двигателя и его стабильной работой. Во избежание неисправностей мотокультиватора Тарпан следует своевременно проводить техническое обслуживание, использовать технику только строго с ее предназначением и возможностями.

      Причинами того, что не заводится мотор, могут быть сбитые настройки числа оборотов, различные нарушения в топливной системе. Не лишней будет проверка зазора, чистоты свечи, исправности карбюратора. Из-за некорректной работы системы охлаждения и загрязненного фильтра мотор может перегреваться. Причиной плохой работы культиватора на высоких оборотах, является чрезмерно загрязненный воздушный фильтр.

      Детально ознакомиться с устройством мотокультиватора Тарпан, особенностями эксплуатации, техобслуживания, устранения неисправностей можно в инструкции по ссылке:

      Скачать Руководство по эксплуатации культиваторов Тарпан

      Обширная дилерская сеть и наличие представительств в регионах России, странах СНГ позволяет беспроблемно обслуживать технику, приобретать необходимые запчасти.

      Видео обзор

      Культиватор Тарпан

      Тестирование мотокультиватора Тарпан

      Отзывы владельцев

      Семен:

      «Мотокультиватором Тарпан работаю 6 лет. Использую его на вспашке, прополке, рыхлении. Также нарезает борозды под посадку картошки. На тяжелом грунте пойдет только с дополнительным утяжелением. В отношении топлива вполне экономичный, только на целине возьмет горючего побольше, чем обычно. Сборка хорошая, комплектующие нормального качества. Надеюсь, что прослужит еще немало».

      Мотоблок Тарпан — навесное оборудование, инструкция по эксплуатации, производитель

      Производитель мотоблока Тарпан — производственное объединение Туламашзавод, один из крупнейших холдингов, включающий в себя материнскую Акционерную компанию Туламашзавод и двадцать дочерних обществ, в равной степени ориентированных как на выпуск изделий для оборонной промышленности, так и на производство продукции гражданского назначения.

      Туламашзавод находится на историческом месте — тульской Фроловской слободе, известной своими мастерами. На территории, принадлежащей сегодня Акционерной компании, в 1879 году был организован Байцуровский завод, выпускавший разнообразные изделия из чугуна и меди.

      В 1912 году предприятие вошло в состав Императорского Тульского оружейного завода как «Новый завод» — так его называли туляки. На протяжении всей своей истории завод всегда был известен как оборонной, так и гражданской продукцией — не только в России, но и за рубежом.

      Одно из дочерних предприятий  ООО «Туламаш-Тарпан» , специализацией является производство, проектирование и продажа минисельхозтехники на территории России. Широкая дилерская сеть  более 70 представительств в регионах России и ближнем зарубежье  позволяет службе маркетинга с каждым годом увеличивать объем продаж  расширять сферу реализации техники Тарпан.

      Официальный сайт производителя мотоблока Тарпан — www.tulamash.ru/static/tarpan/index.html

      Продукция под маркой «Тарпан» широко известна и распространена по всей России и в странах СНГ. Мотокультиваторы и мотоблоки «Тарпан» — это российское качество с мировым уровнем эффективности и долговечности.

      Основные параметры и технические характеристики мотоблока Тарпан

      №п.п. Наименование параметра Единица измерения Величина параметра
      1. Габариты, не более
      -длина
      -ширина
      -высота
      мм 1400
      560
      1090
      2. Масса кг 67
      3. Ширина обработки почвы мм 700+20
        — с дополнительными фрезами мм 1100 
      4. Диаметр фрезы мм 320
      5. Глубина рыхления максимальная мм 200+10
      6. Предельные углы наклона при работе (продольный и поперечный), не более град 15
      7. Тип двигателя Одноцилиндровый, карбюраторный, 4-х тактный с принудительным воздушным охлаждением рабочий объем 160 см3,   макс. мощность — не менее 5,5 л.с., пуск ручного действия.
      8. Максимальная мощность двигателя, не менее л.с. 5,5
      9. Максимальный крутящий момент, не менее Н*м 8,5
      10. Часовой расход топлива, не более л/ч 1,1
      11. Емкость топливного бака, л л 1,1
      12. Число передач, вперед/назад   2/1
      13. Вес мотоблока кг 68
      14 Сцепление   Клиноременное с рычагом включения
      15. Редуктор   Шестеренчатый с цепной передачей

      Мотоблок «Тарпан-07»- многофункциональный, легкий, компактный и удобный в эксплуатации агрегат. Предназначен для выполнения сельскохозяйственных работ на приусадебных участках, в садах и огородах. Мотоблок прост в эксплуатации. Мощный четырехтактный двигатель позволяет использовать мотоблок в различных хозяйственных работах.

      В комплекте с навесными орудиями мотоблок может пахать легкие почвы, бороновать, культивировать, нарезать борозды, окучивать и выкапывать корнеплоды, косить траву, перевозить грузы и т.д.

       Комплект поставки мотоблока Тарпан:

      Мотоблок с колесами на резиновом ходу,  культиватор левый, культиватор правый, регулятор глубины, переходная втулка для присоединения металлических колес, комплект ЗИП; эксплуатационная   документация.

      Мотоблок Тарпан — навесное оборудование

      Наименование  Технические условия
      (номер узла)
      Изготовитель
      Тележка прицепная ТПМ ТУ 4373-006-35757432-98 НМЗ «Энергия», г. Великий Новгород
      Тележка прицепная ТПМ-350-1  —  ООО «Мобил-К», г. Гагарин, Смоленской обл.
      Агрегат навесной мотоблочный АНМ-4 (сцепка) ТУ 4737-001-12352276-94 ООО «Мобил-К», г. Гагарин, Смоленской обл.
      Корнеплодовыкапыватель КВ-2  ООО «Мобил-К», г. Гагарин, Смоленской обл.
      Колеса металлические с грунтозацепами 500х200мм ООО «Мобил-К», г. Гагарин, Смоленской обл.
      Плуг ООО «Мобил-К», г. Гагарин, Смоленской обл.
      Лопатка мотоблочная ООО «Мобил-К», г. Гагарин, Смоленской обл.
      Полольники правый/левый 097 181 020/097 181 030 ООО «Тарпан», г. Тула
      Удлинитель 097 183 000 ООО «Тарпан», г. Тула
      Окучник 093 182 000 ООО «Тарпан», г. Тула
      Косилка роторная навесная «Заря» ТУ 1-01-0800-87 ОАО «Кадви» г. Калуга
      Щетка мотоблочная ТУ 4737-06-12352276-99 ООО «Мобил-К», г. Гагарин, Смоленской обл.
      Снегоуборщик СМБ-1М ТУ 4737-011-500-98-731-03 ЗАО «НМЗ» г. Новгород
      Удлинитель 097 183 000 ООО «Тарпан», г. Тула
      Окучник 093 182 000 ООО «Тарпан», г. Тула
      Косилка роторная навесная «Заря» ТУ 1-01-0800-87 ОАО «Кадви» г. Калуга
      Щетка мотоблочная ТУ 4737-06-12352276-99 ООО «Мобил-К», г. Гагарин, Смоленской обл.
      Снегоуборщик СМБ-1М ТУ 4737-011-500-98-731-03 ЗАО «НМЗ» г. Новгород


          
      Разборный мотоблок  «Тарпан 07-01 разборный»

      Конструкция мотоблока позволяет перевозить его в багажнике легкового автомобиля с минимальной разборкой. Мотоблок состоит и двух основных частей: силовой агрегат и редукторный агрегат. Силовой агрегат (рисунок 1) состоит из энергоблока 1 с топливной аппаратурой 2 и рулевого управления 3.

      Редукторный агрегат (рисунок 2) включает в себя коробку перемены передач с шестеренчатым  редуктором 1, колеса  или фрезы-культиваторы 2, защитный кожух 3, задний кронштейн 4 с регулятором глубины 5, кронштейн передний 6.

       Между силовым и редукторным агрегатами установлен съемный несуще-опорный держатель 4 (рисунок 1), который разделяет и одновременно соединяет эти два агрегата.

      Разборка мотоблока.

      Для разборки мотоблока снимите защитный кожух 2 (рисунок 3). Снимите ремень с большого шкива. Отверните болты крепления силового агрегата к редукторному агрегату 3 (2 шт) и болт крепления к редуктору 4. Сложите руль в транспортное положение (рисунок 1). Снимите с редукторного агрегата.

      Сборка мотоблока Тарпан

       Установите силовой агрегат на редукторный агрегат и закрепите его болтами. Установите ремень 1 (рисунок 3). Проверьте натяжение ремня. Регулирование натяжения ремня согласно п. 2.3.1.3. Руководства по эксплуатации мотоблока «Тарпан 07-01». При каждой последующей установке силового агрегата на редукторный агрегат дополнительной регулировки натяжения ремня не требуется. При необходимости ослабьте болты крепления двигателя к несуще-опорному держателю и двигайте двигатель по пазам до необходимого натяжения. Закрепите двигатель. Установите защитный кожух 2. Остальные требования по обслуживанию и эксплуатации см. Руководство по эксплуатации мотоблока «Тарпан 07-01».

      Мотоблок Тарпан — инструкция по эксплуатации  ТМЗ-МБ-07-01- скачать

      Мотоблок Тарпан — фото

      Мотокультиватор «Тарпан» — незаменимый помощник на участке

      .

      Практически у каждого из нас есть приусадебный участок, уход за которым осуществляется с помощью тяжелого физического труда. Незаменимым помощником в этом деле является культиватор «Тарпан». С его помощью обрабатывается почва с помощью роторного культиватора. Кроме того, с его участием проводится равномерное перемешивание органических и минеральных удобрений с окультуренной почвой.

      Новый культиватор «Тарпан-04» оснащен четырехтактным двигателем внутреннего сгорания производства американской фирмы BRIGGS & STRATTON.Эта конструкция отличается экономичностью и надежностью. В новом агрегате установлен червячный редуктор, исключающий ненадежность ременной и цепной передачи, которые обычно устанавливаются на штатные мотоблоки и мотокультиваторы. Резак способен захватывать от 60 см до 100 см.

      Культиватор «Тарпан» имеет два колеса, что делает его удобным для катания. Колея колес может быть разной: 350 мм, 700 мм и 1000 мм. Кроме того, имеется вомер, позволяющий удобно регулировать глубину хода.Червячный редуктор установлен в достаточно прочном корпусе. Это оборудование легко (с помощью центробежной автоматической муфты) разбирается на две единицы. Это дает возможность доставить его к месту работы даже в багажнике автомобиля. Управление мотокультиватором достаточно простое. Он оснащен одним рычагом газа и кнопкой «Стоп».

      Среди других достоинств культиватора «Тарпан» нельзя не отметить высокую мощность двигателя (6 л.с.), что соответствует мощности, которой обладает мотоблок среднего класса.Это дает возможность легко обрабатывать тяжелые почвы, например тяжелые глинистые почвы, характерные для среднего пояса России.

      Какая обработка почвы без навесного оборудования, которое можно прикрепить к аппарату «Тарпан». Мотокультиватор с его помощью может проводить на садовом участке различные земельные работы. В ассортимент насадки входят фрезы, которые продаются в комплекте с регулятором глубины. С их помощью можно рыхлить почву на глубину до 200 мм.Сюда же входит окучник, входящий в комплект с полонником. В комплект входят защитные диски. Они определяют границы фрезерования и предохраняют посаженные растения от повреждений. Для прополки используем полировальные машины для междурядий с расстоянием 350-400 мм. При необходимости прикрепить третью пару ножей можно использовать специальную втулку. Это дает возможность увеличить ширину обрабатываемой дорожки. Оборудование имеет универсальную муфту, позволяющую использовать навесное оборудование других производителей.Итак, удачным решением будет использование плуга «Крот».

      Культиваторы «Тарпан» имеют массу без навесного оборудования всего 45 кг. Однако следует отметить, что устройство продается только с фрезами. Все остальное оборудование необходимо приобретать дополнительно, в соответствии с их потребностями и финансовыми возможностями.

      Этот культиватор является универсальным и недорогим оборудованием для весенне-летних и осенних работ на земле, связанных с обработкой почвы. Он прост в эксплуатации, удобен и надежен.

      Мотокультиватор «Tarpan» — niezastąpiony asystent na działce

      Praktycznie każdy z nas ma gospodarstwo domowestrona, której opieka odbywa się przy pomocy ciężkiej pracy fizycznej.Niezastąpionym pomocnikiem w tej branży jest kultywator «Tarpan». Przy jej pomocy podłoże uprawiane jest za pomocą kultywatora obrotowego. Ponadto, przy jego udziale, przeprowadza się jednolite mieszanie nawozów organicznych i Mineralnych z uprawianą glebą.

      Новый культурный центр «Tarpan-04» jest wyposażony wczterosuwowy silnik spalinowy wyprodukowany przez amerykańską firmę BRIGGS & STRATTON. Ten projekt wyróżnia się ekonomicznością i niezawodnością. Nowa jednostka ma reduktor ślimakowy, który excluuje zawodność przekładni pasowej i łańcuchowej, które są zwykle instalowane na standardowych blokach silnika i kultywatorach silnikowych.Obcinak może chwycić od 60 см до 100 см.

      Kultywator «Tarpan» ma dwa koła, któresprawia, że ​​jest to wygodne do toczenia. Tor koła może być inny: 350 мм, 700 мм и 1000 мм. Ponadto istnieje vomer, który pozwala na wygodne dostosowanie głębokości skoku. Przekładnia ślimakowa jest zainstalowana w dość stablenej obudowie. To urządzenie jest łatwe (za pomocą automatycznego sprzęgła odśrodkowego) zdemontowane na dwie jednostki. Dzięki temu można go dostarczyć do miejsca pracy, nawet w bagażniku samochodu.Sterowanie agregatem silnikowym jest dość proste. Шутка о wyposażony w pojedynczą dźwignię gazu i przycisk «Стоп».

      Wśród innych zaletKultywator «Tarpan», nie można nie zauważyć wysokiej mocy silnika (6 KM), która odpowiada mocy, jaką ma motoblok klasy średniej. Umożliwia to łatwe przetwarzanie ciężkich gleb, na przykład ciężkich gleb gliniastych, które są charakterystyczne dla środkowego pasa Rosji.

      Jaka uprawa gleby bez zawiasówsprzęt, który można podłczyć do urządzenia «Tarpan».Kultywator silnikowy z jego pomocą może wykonywać róne prace ziemne na działce ogrodowej. W asortymencie osprzętu znajdują się noże obrotowe, które sprzedawane są w komplecie z Regulatorem głębokości. Za ich pomocą można poluzować glebę na głębokość do 200 mm. Obejmuje to również hiller używany w zestawie z polonnikiem. Zestaw zawiera dyski ochronne. Określają granice mielenia i zapobiegaj uszkodzeniu roślin. Do odchwaszczania używamy polerek do rozstawienia rzędów w odległości 350-400 мм. Jeśli konieczne jest zamocowanie trzeciej pary nożymożesz użyć specjalnego rękawa.Umoliwia to zwiększenie szerokości obrabianego toru. Urządzenie ma uniwersalne sprzęgło, które pozwala na korzystanie z przystawek innych producentów. Dobrym rozwiązaniem jest zastosowanie pługa «Крот».

      Kultywatory «Tarpan» mają masę bez zawiasówsprzęt tylko 45 кг. Należy jednak zauważyć, że urządzenie sprzedawane jest tylko z nożami. Wszystkie inne urządzenia muszą być zakupione dodatkowo, zgodnie z ich potrzebami i możliwościami finansowymi.

      Ten kulty

      Руководство по обслуживанию и эксплуатации лодки в формате PDF

      На нашем сайте находится библиотека владельцев , сервисных и руководств по ремонту лодочных двигателей, мы постараемся собрать максимально полную информацию обо всех
      модели моторов для лодок.Уже выложены инструкции на многие лодочные моторы .

      Magnus, MAN, MarinePower, Mariner, Marlin, Mercury, Mikatsu, Minn Kota, Mitsubishi, MotorGuide, MTR Marine, MTU

      На современных лодках используются два типа двигателей — бензиновый (ДВС) и электрический.

      Электродвигатели легкие и практически бесшумные, проще в конструкции и дешевле в эксплуатации.Однако из-за того, что для мощных электродвигателей потребовались бы слишком большие батареи, они
      выпускаются на малой мощности — до 5 л.с. (3677,5 Вт).

      Кроме того, в зависимости от емкости аккумулятора ограничена продолжительность плавания.

      Электродвигатели обычно используются в водоемах, где использование бензиновых двигателей запрещено по экологическим причинам или где нежелателен чрезмерный шум.

      Диапазон мощностей двигателей внутреннего сгорания значительно шире, их хватает даже для работы на самых быстроходных и тяжелых судах.Дальность плавания намного выше, чем на лодках с
      электродвигатель. Такие суда могут переходить в самолетный режим, что снижает расход топлива. Однако эти модели весят больше электрических. К тому же они дороже как сами по себе, так и в
      операция.

      Двигатели различаются по своему назначению. Есть лодочные моторы классические и вспомогательные.

      Классический — используется как источники основного блюда. Это могут быть малые моторы для одиночной лодки и мощные для большой лодки или яхты;

      Вспомогательные — используются на достаточно крупных кораблях в качестве помощников при различных маневрах, поворотах, швартовке и других подобных случаях.Приводы обладают большой мощностью, усиленной передачей. Их также можно использовать как классические лодки.
      двигатели.

      Triumph Instructions.com

      Добро пожаловать на Triumphinstructions.com, ваш онлайн-ресурс, посвященный оригинальным аксессуарам Triumph
      Инструкции.
      Чтобы начать поиск, введите номер детали, напечатанный на этикетке со штрих-кодом.
      вашего оригинального аксессуара Triumph в поле поиска и нажмите кнопку поиска.
      Для комплектов, для которых эти инструкции не поставляются, пожалуйста, обратитесь к руководству по ремонту для получения полных инструкций по установке.
      Bienvenue sur Triumphinstructions.com, ваш сайт в Интернете с инструкциями
      Des accessoires Triumph.
      Залейте начальный votre recherche, merci d’entrer la référence que vous Trouverez sur
      l’emballage d’origine de votre accessoire dans le moteur de recherche, et cliquez
      sur Recherche.
      Pour les kits dont les instructions ne sont pas listées, nous vous prions de vous référer au manuel d’atelier du véhicule.
      Willkommen bei Triumphinstructions.com, онлайн-информация для Anbauanleitungen
      фон Triumph Original Zubehörartikeln.
      Um Ihre Suche zu starten, geben Sie bitte die Bestellnummer des betreffenden Zubehörartikels
      ein.Вы можете найти штрих-код Aufkleber mit «A …» beginnend.
      Für Kits, bei denen die Suche nach Anbauanleitungen anhand der Teilenummer kein Ergebnis liefert, folgen Sie bitte den Anweisungen laut Werkstatthandbuch.
      Benvenuti su Triumphinstructions.com, сайт онлайн посвящен всем истокам
      оригинальные аксессуары Triumph.
      Per iniziare la vostra ricerca, Insert nell’apposito spazio il codice prodotto
      Stampato sul codice a barre Applicato sulla confezione dell’accessorio e cliccate
      il Bottone di ricerca.
      Per quei Kit dove le istruzioni non sono fornite, fare riferimento al manuale di officina per le istruzioni di montaggio complete.
      Welkom bij Triumphinstructions.com, новый онлайн-банк данных для всех оригинальных Triumph
      аксессуары инструкции.
      Om de Instructie op te zoeken, dient u het onderdeelnummer in de zoekbalk in te
      voeren en op ‘search’ te klikken.Het nummer vindt u op het этикетка со штрих-кодом
      op uw accessoire verpakking.
      Для получения инструкций по монтажу используются инструкции по монтажу, справочник и руководство по обслуживанию для получения полных инструкций по монтажу.
      Välkommen до Triumphinstructions.ком! Din väg att онлайн хитта инструктор до
      Triumph: оригинальный тиллбехёр.
      För att börja sökningen: knappa in artikelnumret på tillbehöret i sökfältet, och
      klicka på sökknappen.
      För kit där Instruktioner inte medföljer, använd i stället verkstadshandboken for fullständiga Instruktioner.
      よ う こ そ ト ラ イ ア ン フ ス ト ラ ク シ ョ ン .com へ こ ち ら で は 純正 ア ク リ ー の イ ン シ.
      イ ン ス ト ラ ク シ ョ ン マ ニ ュ ア ル の 検 索 は 商品 へ 貼 付 さ れ て い る バ ー コ ー ド 下 記載 の 商品 番号 を 検 索 ボ ッ ク ス へ 入 力 頂 き поиск ボ タ ン を ク リ ッ ク し て 下 さ い.
      キ ッ ト に は こ れ ら の 説明書 が れ て い ま せ ん。 ト の 取 付 は サ ー マ ニ ュ ア ル 合 て ご 参照 く さ い
      Bienvenido a Triumphinstructions.com, tu онлайн-руководство по эксплуатации аксессуаров
      originales Triumph. Para comenzar tu búsqueda, Introduction el número de referencia
      Impresa en el código de barras de tu accesorio original Triumph y presiona el botón
      де Бускеда.
      Para aquellos kit, который не требует использования инструкций, в пользу, консультируется с руководством более высокого уровня, чтобы узнать подробные инструкции по эксплуатации.
      Bem Vindos ao Triumphinstructions.com, seu recurso ONLINE для инструкций до Acessórios
      Originais Triumph. Para iniciar sua busca, Favor adicionar o número da peça Impresso
      na etiqueta do código de barras de seu Acessório Original Triumph no campo busca
      e em seguida clique no botão Buscar.
      Para kits onde essa Instruções não são fornecidas, пользуйтесь или используйте руководство по обслуживанию официалов для инструкций по монтажу.
      ยินดี ต้อนรับ สู่
      Triumphinstructions.com
      ซึ่ง เป็น แหล่ง ข้อมูล ออนไลน์ สำหรับ คำ แนะนำ ใน ส่วน ของ ชุด อุปกรณ์ ตกแต่ง แท้ ของ
      Триумф
      เพื่อ เริ่ม ต้น การ คัน หา ข้อมูล, กรุณา ใส่ หมายเลข
      номер части
      ที่ ปรากฏ อยู่ บน ฉลาก บาร์ โค้ด ของ ชุด อุปกรณ์ ตกแต่ง แท้ ของ
      Триумф
      ของ คุณ ลง ใน ช่อง ค้นหา และ หลังจาก นั้น ให้ คลิก ที่ เพื่อ ทำการ ค้นหา
      สำหรับ ชุด คิ ท ที่ ไม่มี คู่มือ แนะนำ ติด ตั้ง โปรด ดู คู่มือ ซ่อม บำ รุ่ง สำหรับ แนะนำ การ ติด ตั้ง แทน
      欢迎 来到 Triumphinstructions.com, 在线 开启 对 凯旋 原装 配件 指南 的 探索。
      您 只需 在 凯旋 原装 配件 的 条形码 标签 上 找到 配件 号 , 并将 其 输入 搜索 框 搜索 按钮 即可 开始。
      若 相关 配件 未 提供 安装 说明 , 请 参考 车间 维修 中 的 完整 安装 指南。

      Jual Cultivator Harga terbaik dari Supplier dan Distributor

      Скачать приложение Indotrading

      • Минта Пенаваран
      • ПОСТАВЩИК JADI
      • Ke Menu Member

        • Дафтаркан Перусахан Анда
      • Келуар
      • Индонезия