Отдел продаж

Телефоны: (3532) 25-27-22, 93-60-02, 93-50-02

E-mail: [email protected]

г.Оренбург, ул.Беляевская, д.50/1, стр.1

 

Разное

Дефлектор ротационный: Что такое ротационный дефлектор и зачем он нужен

Содержание

Сравнение ротационного дефлектора с дефлектором ЦАГИ — Вентдефлектор

Какая альтернатива Турбодефлектору и есть ли она в среде естественной вентиляции, там где не требуется электрический вентилятор, а можно обходиться силой ветра.

Дефлектор типа ЦАГИ непосредственный конкурент Турбодефлектору – старая советская разработка. Работает также без электричества, ставится на трубу и создает тягу в вентиляционном канале.

Преимущество ЦАГИ – давно на ранке и хорошо известен. Для своего времени  дефлектор ЦАГИ хорошее техническое решение и помогал справляться с вентиляцией за счет силы ветра.

Сейчас с выходом на рынок вращающихся дефлекторов и решение проблемы вентиляции стало проще и внешне привлекательнее и эффективность у него повысилась.

Распространенный вариант дефлектора на трубу – дефлектор ЦАГИ, названный в честь разработавшего ее центрального института аэродинамики. Модель дефлектора ЦАГИ была популярна в СССР, однако сейчас устарела и не может считаться оптимальным вариантом для вентиляции помещений и дома.

Если сравнивать дефлектор ЦАГИ с ротационным дефлектором, то при одинаковых размерах последний создает большую тягу, а значит более эффективен!

Значительный недостаток дефлектора ЦАГИ – значительно большие размеры по сравнению вращающимся дефлектором. И если при небольших диаметрах трубы порядка 100 мм дефлекторы примерно одинаковые, но когда мы переходим на диаметры от 200 мм и выше, то соотношение размеров и массы сильно меняется. Например: то при размере трубы 600 мм дефлектор ЦАГИ больше ротационного дефлектора в несколько раз. Огромные размеры дефлектора ЦАГИ затрудняет его монтаж, поскольку он не всегда проходит в дверные проемы многоквартирного дома и может потребоваться подъемный кран. Большой вес также затрудняет установку. Дефлектор ЦАГИ большого диаметра весит порядка 40 кг, поэтому для монтажа требуется как минимум два человека, в то время как турбодефлектор может быть смонтирован в одиночку.

Габариты дефлектора ЦАГИ

Размеры, мм
Д Д1 Н Н2
315 510 450 300
400 730 640 430
500 950 840 550
630 1190 980 680
710 1320 1027 780
800 1530 1285 920
900 1750 1542 1060
1000 2000 1764 1220

Турбодефлектор устанавливается значительно проще. При диаметре 600 мм его масса составляет 9-12 кг и его с легкостью может поднять один человек. Он легко пролазит в дверной проем.

Полезная информация | Вентдефлектор

Качественная вентиляция важна для любого помещения. В зависимости от объема и назначения нужно вытягивать различный объем воздуха: вентиляция склада отличается от вентиляции дома или фермерского хозяйства. Существуют специальные методики расчета вентиляции с определенными нормами воздухообмена в зависимости сферы деятельности помещения: к примеру для складов достаточно однократного воздухообмена, а для влажных помещений требуется уже двукратный воздухообмен. При одной и той же кубатуре помещения в одном случае будет достаточно установить два тубродефлектора, в другом пять. В статье подробно разбираются типовые проблемы вентиляции на конкретных примерах.

При возведении частных или многоквартирных домов вопросу вентиляции необходимо уделять должное внимание. На этапе проектирования прокладываются вентиляционные каналы, которые должны обеспечивать помещение качественным воздухообменом. Однако на практике бывают случаи когда вентиляция не работает или работает не эффективно: в доме присутствует повышенная влажность или присутствуют запахи. Как правило, возникшие проблемы вызваны неправильным вентиляционным расчетом, ошибками монтажа или другими непродуманными моментами. Большинство неприятных ситуаций типичны и их не сложно устранить с помощью турбодефлекторов.

Какую вентиляция лучше для дома: естественная или механическая вентиляция помещения? Это самый распространенный вопрос, с которым сталкиваются все, кто озадачился вопросом вентиляции. Каждый из видов вентиляции имеет свои недостатки и преимущества! Использование механической вентиляции гарантирует непрерывную вентиляцию с постоянной тягой за счет работы электромотора. Естественная вентиляция не требует затрат на электроэнергию и дополнительного обслуживания. При этом за счет использования вращающихся дефлекторов естественную вентиляцию можно сделать такой же эффективной, как и механическую.

Сегодня в магазинах можно найти огромное количество различных решений в области вентиляции. От таких сложных как установка вытяжного насоса на вентиляционную шахту, так и более простые, как установка дефлектора на крышу. Мы подробно расскажем какой дефлектор будет эффективнее выполнять свои задачи: ротационный дефлектор или дефлектор ЦАГИ.

основные задачи, устройство, размеры, разновидности

Содержание статьи:

В помещении, в котором находятся люди, нужен правильный микроклимат. Непрерывную циркуляцию воздуха можно обеспечить при помощи установки вентиляционной системы. Эффективность работы вентиляции напрямую зависит от внутренней тяги. Чтобы защитить вентиляционный канал от попадания мусора, который приведет к сбою его работы, нужно установить на воздуховод вентиляционный дефлектор.

Основные задачи дефлектора

Вентиляционные дефлекторы создают тягу, защищают канал от попадания мусора

Естественная система вентиляции зависит от атмосферных условий. Они определяют ее эффективность. Из-за разницы температуры внутри помещения и снаружи воздушные потоки поднимаются вверх. Таким образом происходит циркуляция.

Ветер способен вносить корректировки в функционирование вентиляционной системы. Перемещение воздушных масс под воздействием ветра может ускоряться или двигаться с затруднением.

Снизить влияние атмосферных явлений на работу вентиляции можно при помощи дефлектора воздуховода. Это устройство, внешне напоминающее колпак. Оно устанавливается на самом верху вытяжного канала.

Дефлектор – это устройство, которое признано решать несколько важных задач:

  • Защищает шахту от попадания различного мусора, который ухудшает работу системы и создает пожароопасную обстановку.
  • Сводит к минимуму негативное влияние осадков на оборудование.
  • Препятствует появлению обратной тяги.

После установки вытяжного дефлектора КПД вентиляционной системы увеличивается более чем на 20%. Кроме того, устройство выполняет функцию искрогасителя.

Устройство и принцип работы

Дефлектор с крыльчаткой, которая двигается под действием ветра

Чтобы понимать, как работает дефлектор вентиляционный, нужно представлять его устройство. Оно состоит из следующих элементов:

  • Диффузор – основание, которое имеет вид усеченного конуса. Нижняя часть колбы надевается на вентиляционный канал, который выводится через крышу. Диффузор предназначен для замедления потока воздуха и создания повышенного давления.
  • К диффузору при помощи стоек крепится зонт. Это защитный колпачок, который предотвращает вентиляционный канал от попадания мусора.
  • Корпус, который представляет собой кольцо.

Можно встретить модификации, которые оснащены специальными сетками для улавливания мелкого мусора. Но такая вставка может делать тягу слабее.

Дефлектор для вентиляции работает по следующему принципу:

  • Устройство улавливает воздушный поток.
  • Воздух переходит в диффузор, где он разветвляется и снижает давление в верхней части вентиляционного канала.
  • Образуется разряженная пустота, в которую поступает воздух из помещения уже после отработки.

Если дефлектор на трубу вентиляции правильно выбран и смонтирован, разность давления на конце вытяжного канала будет увеличиваться, повысится интенсивность воздухообмена.

Разновидности дефлекторов

Устройства представлены в разных конструктивных особенностях. Дефлектор может быть закрытого и открытого типа, круглой или квадратной формы, с несколькими зонтами в виде конуса или с одним колпаком.

Конструкция ЦАГИ

Дефлектор ЦАГИ

Одна из разновидностей дефлектора на вытяжку – конструкция ЦАГИ. Она представляет собой колпак, который предназначен для усиления тяги при помощи воздушного напора и разнице показателей давления.

Насадка оснащена дополнительным цилиндрическим экраном. Внутрь помещен традиционный дефлектор.

Отличительные особенности такой конструкции:

  • В зависимости от формы горловины шахты соединение с воздуховодом может быть ниппельным, фланцевым и бандажным.
  • Возможность передвижения воздушного потока из неагрессивной среды. Модели из стали способны выдержать температуру до +800 градусов.
  • В морозы внутри цилиндра может появляться наледь. Из-за нее будет перекрыто сечение.

В спокойную погоду дефлектор создает сопротивление тяги.

Модель Григоровича

Дефлектор Григоровича

Устройство Григоровича относится к самым распространенным моделям, пользующимся большой популярностью. Это обусловлено его простотой и доступностью. Модель представляет собой несколько зонтов, которые соединяются в один элемент.

Насадка-колпак устанавливается на трубопровод с круглым сечением или монтируется сверху на шахту. Скорость воздушного потока под конусом внизу увеличивается благодаря сужению сечения канала. Это приводит к повышению разности в давлении.

Тарельчатая открытая конструкция типа Astato

Это устройство разработано во Франции. Оно предназначено для усиления тяги вытяжного потока системы естественной вентиляции. Это происходит при помощи ветра и вентилятора. Насадку можно установить на домах любой сложности и этажности.

Конструкции типа Astato изготавливаются из алюминия. Модельный ряд представлен шестью размерами, начиная с диаметра 16 см, заканчивая 50 см. Управлять устройством можно вручную или автоматически, используя датчик давления.

Ротационные модели

Ротационный дефлектор

Такой вид дефлектора состоит из турбинной головки, которая производит вращение, и неподвижной основы. Элементы колпака сделаны из тонкого материала. Благодаря этому барабан с лопастями начинает вертеться даже при слабом ветре.

Ротационные устройства имеют ряд преимуществ:

  • эффективность функционирования превышает в несколько раз статические конструкции;
  • модель обеспечит защиту помещения в жаркую погоду от сильного нагрева, благодаря этому удастся снизить расходы на работу кондиционера;
  • головка прибора может выглядеть как шарообразный колпачок, что обеспечивает приятный эстетичный внешний вид;
  • снижает риск появления конденсата внутри кровли.

Ротационный воздушный дефлектор позволяет существенно экономить электричество, работает без использования электроэнергии. Но в этом заключается и его недостаток – если погода безветренная, он работать не будет.

Н-образные модели

Верхняя часть выполнена в виде буквы Н для усиления тяги на промышленных объектах

Дефлекторы формы буквы Н предназначены для установки на производственных предприятиях. Они должны увеличивать силу тяги в дымовой трубе и вентиляции.

При установке конструкции не требуется козырек, так как верхняя часть закрыта горизонтальным элементом.

У Н-образных устройств есть главное достоинство – они эффективно работают при сильных порывах ветра.

Дефлекторы-флюгеры

Дефлектор-флюгер разворачивается к ветру нужной стороной для усиления тяги

Это дефлектор на трубу вентиляции, напоминающий по внешнему виду сачок. У него полукруглая форма. Устройство крепится на штоке и осуществляет вращения под воздействием воздуха. Наверху установлен флюгер, который поворачивается по направлению воздуха.

Принцип работы такого дефлектора заключается в следующем:

  1. Флюгер поворачивается под напором воздушных масс.
  2. Воздух проходит через изогнутый козырек.
  3. Потоки меняют направление и воздух стремится вверх.
  4. Скорость перемещения воздушных масс усиливается, давление начинает снижаться. Благодаря этому происходит разрежение.

Дефлектор флюгер сложно изготовить самостоятельно по сравнению со статическими моделями.

Достоинства и недостатки

Для усиления тяги дополнительно в вентканал устанавливают электрический вентилятор

Дефлектор вентиляционный для увеличения тяги эффективно защищает вентиляционную систему от попадания грязи и осадков. Если расчет дефлектора был произведен правильно, КПД вентиляции увеличивается на 20%.

Если в местности слабые ветра, лучше всего установить на систему прибор для усиления отвода и притока воздуха. В таком случае будет полностью исключен эффект опрокидывания тяги.

У устройства есть ряд недостатков:

  • Если направление ветра будет вертикальным, поток станет соприкасаться с верхней частью конструкции. Это приведет к тому, что воздух не сможет правильно выводиться на улицу.
  • Зимой на основании трубы образовывается наледь. Чтобы избежать проблем функционирования вентиляции, нужно регулярно устраивать профилактические осмотры.

Для борьбы с первым недостатком были изобретены конструкции, которые оснащены двумя конусами.

Правила монтажа

Высота трубы в зависимости от типа кровли

Перед тем как начать установку дефлектора, рекомендуется изучить правила и нормы СНиПа. Особое внимание должно уделяться высоте трубы вентиляции и колпака. Предварительно нужно сделать чертеж, чтобы все расчеты были произведены грамотно. Размеры должны быть следующими:

  • 500 мм над коньком крыши, при этом воздуховод должен быть удален на 1,5 метра от верха кровли;
  • если расстояние от вентиляционного канала до парапета составляет 1,5 и выше метра, установка должна быть наравне с коньком;
  • когда труба удалена на расстояние более трех метров, устройство ставится вблизи линии отклонения под углом 10 градусов от конька вниз.

Если крыша плоская, дефлектор устанавливается на высоте от 50 см.

Перед тем как монтировать вентиляционную шахту рядом с дымовой трубой, нужно правильно рассчитать одинаковую высоту всех воздуховодов. Если не учесть это требование, дым и продукты сгорания будут попадать в дом.

Существует несколько нюансов по установке, которые нужно принять во внимание:

  • Нельзя монтировать устройство в аэродинамической области соседних зданий.
  • Дефлектор должен быть установлен в области свободного обдува. Лучше всего, если колпак будет самой высокой точкой на крыше.

Если на квадратный воздуховод требуется установить круглую насадку, для этого должен использоваться переходник.

Особенности выбора

Выпускаются пластиковые, нержавеющие и оцинкованные модели

Существует множество разновидностей ветровых устройств. Они подразделяются на группы в зависимости от строения и принципа работы. При выборе подходящей модели рекомендуется обращать внимание на следующие нюансы:

  • материал изготовления конструкции;
  • принцип функционирования;
  • отдельные особенности устройства.

Материал изготовления

Чаще всего ветровые насадки изготавливают их нержавейки, пластика, оцинкованной стали, алюминия. Самые простые модели можно изготовить самостоятельно. Наиболее практичными считаются конструкции из алюминия и оцинкованной стали. Из меди такие изделия можно встретить редко, так как их стоимость достаточно высокая. Из пластика изготавливают только цокольные конструкции, так как материал очень хрупкий. Дефлектор, предназначенный для дымохода, производится из металла.

Классификация по принципу работы

Подвижные модели более эффективны

Разновидности по принципу функционирования насадок:

  • Статические – самые простые конструкции, которые можно собрать самостоятельно. Они устанавливаются на каналах вентиляции в многоэтажках и небольших предприятиях.
  • Турбодефлекторы – конструкции из вращающихся лопастей. Основа полностью статична, а головка вращается.
  • Флюгер, устанавливаемый на шахту вентиляционного канала. Он вращается в соответствии с направлением ветра.

Благодаря установке дефлектора можно обезопасить и продлить срок службы вентиляционной системы, а также улучшить ее работу.

Турбодефлектор своими руками: чертёж и этапы работы

Зачем нужен дефлектор

Для лучшего понимания вопроса приведем данные из справочной литературы. Величина местного сопротивления потоку воздуха в системах вентиляции характеризуется безразмерным коэффициентом. Чем больше его значение, тем сильнее фасонный элемент – зонт, колено, шибер — замедляет движение газов по трубопроводу.

Применительно к нашим случаям коэффициент составляет:

  • на выходе воздушного потока из открытой трубы любого диаметра ξ = 1;
  • если канал накрыт классическим колпаком, ξ = 1. 3—1.5;
  • на трубе установлен зонт Григоровича с диффузором (расширение сечения), ξ = 0.8;
  • насадка Волпера цилиндрическая либо звездообразная «Шенард», ξ = 1;
  • дефлектор типа ЦАГИ, ξ = 0.6.

Примечание. Здесь нет ошибки – даже при свободном выбросе из шахты воздушная струя преодолевает местное сопротивление от внезапного расширения. Источник: «Справочник по теплоснабжению и вентиляции», издание 1976 г.

Итак, дефлектор — это насадка, которая под действием ветра создает разрежение на выходе из вертикального вентканала и таким образом уменьшает аэродинамическое сопротивление потоку. То есть, выступает усилителем тяги.

Вдобавок вытяжное устройство решает такие задачи:

  • защищает воздуховод от осадков;
  • не позволяет ветру задувать внутрь трубы;
  • препятствует возникновению обратной тяги (опрокидывания).

Принцип работы любого дефлектора основан на двух эффектах: разрежение от ветровой нагрузки и эжекция (увлечение) медленного потока газов более быстрым. Хотя некоторые зарубежные производители реализуют механическое побуждение – попросту оснащают зонт электрическим вентилятором. Рассмотрим устройство каждой конструкции по отдельности.

В этом ракурсе хорошо видно, что сечение нижнего патрубка насадки не уменьшается, значит, скорость и давление газов не изменяется

Замечание. В интернете работу подобных колпаков часто объясняют действием закона Бернулли либо эффекта Вентури. Оба физических явления предполагают сужение воздуховода, ускорение потока и падение давления. В действительности дефлекторы не уменьшают сечение канала (смотрите выше на фото) — разрежение создается исключительно силой ветра.

Разновидности дефлекторов

Чтобы улучшить действие вентиляционной системы, в продаже есть много разновидностей дефлекторов. Одни из них являются статичными, другие – ротационные. Именно к последним относятся турбины, у которых вращается головка-крыльчатка, функционирующая за счет силы ветра.

Обратите внимание! В независимости от того, статичный корпус у дефлектора или ротационный, все они сделаны, чтобы улучшить тягу в дымоходе или вентканале. Они защищают систему от осадков и мусора. Однако, самым эффективным устройством с уверенностью можно назвать турбодефлектор.

Ротационные турбины можно классифицировать по таким параметрам:

  1. Материал изготовления. Делаются дефлекторы из нержавеющей стали оцинкованного или окрашенного металла, алюминия.
  2. Диаметр насадки, или присоединительного кольца составляет минимум 110 мм, а максимум 680 мм. Понятно, что размеры идентичны диаметру труб для канализации.

Несмотря на то что производителями выпускаются модификации турбодефлекторов, что внешне практически не отличаются друг от друга, их характеристики разные. Ниже подана некоторая информация об этих изделиях:

  • Турбовент. Одноименная компания занимается выпуском ротационных вентиляционных изделий, сделанных из алюминия. Изделия имеют толщину от 0,5 до 1 мм. Основание делается из гальванизированной стали, толщиной от 0,7 до 0,9 мм. Турбодефлектор может быть окрашен в любой из цветов, по стандартам RAL;
  • Турбомакс. Производители занимаются продажей, назвав продукцию естественным нагнетателем тяги. Чтобы создать дефлектор требуется сталь, маркой AISI 321, толщина которой составляет 0,5 мм. Сфера использования: как для вентиляционной системы естественного типа, так для печных и каминных дымоходов. И это не зря, так как турбодефлектор способен выдержать температуру до +250 ℃. Изделия делаются из качественной нержавеющей стали.

Еще на полках магазинов можно встретить продукцию от неизвестных брендов. Такую продукцию нужно покупать осторожно, обращая внимание на сертификат. А еще лучше сделать турбодефлектор для вентиляции своими руками. Нужны чертежи и соответствующая инструкция.

Область использования

Где именно можно применять турбодефлекторы? Изделия прекрасно зарекомендовали себе в помещениях и объектах, где крайне нужен обмен воздуха. Сфера использования:

  1. Для частных и многоквартирных домов. К тому же следует отметить, что к работе вентиляционных каналов в многоэтажке предъявляются повышенные требования. Часто в таких домах качество вентиляции не самое лучшее, так как они делались еще в советском союзе. А вот благодаря использованию дефлектора такая проблема решается.
  2. Турбодефлекторы хороши для животноводческих ферм и для сельскохозяйственных построек, таких как конюшни, птичники зернохранилища и сеновалы. Они помогают вентиляции эффективней выводить запах, испарения и газы, образующиеся при содержании скота. К тому же в помещении контролируется влажность, она оптимальна.
  3. Для перерабатывающих предприятий. Так как для работы турбодефлектора не нужно электричества, то экономия на устройстве соответствующая. Исключением служат предприятия, которые производят или перерабатывают опасные для человека вещества.
  4. Здания общественного типа, такие как спортивные комплексы, бассейны, торговые центры и кинотеатры.

Важно! Турбодефлектор также используется для вентилирования подкровельного пространства.

Но, как же сделать турбодефлекторы вентиляционные своими руками? Давайте узнаем.

Инструменты и материалы

Скажем сразу, что такая работа не самая легкая, так как турбодефлектор имеет сложную конструкцию. Чтобы воплотить все в жизнь, нужны такие инструменты и материалы:

  • лист оцинкованной или нержавеющей стали;
  • болты, заклепки, хомуты и гайки;
  • электрическая дрель;
  • ножницы для работы по металлу;
  • линейка, карандаш и циркуль;
  • чертило;
  • сварочный аппарат;
  • несколько листков картона;
  • обычные ножницы.

На фото ниже можно увидеть чертеж турбодефлектора.

Как именно изготовить его своими руками, вы увидите из данного видео:

Основная задача – сделать посадочную часть нужного диаметра. После чего к ней привариваются пластины с трубкой посередине, куда и будет установлена вращающаяся часть. Из листков стали по шаблону формируются лопасти, которые присоединяются к конструкции, формируя турбодефлектор. Весь процесс и детали наглядно изображены на видео.

Когда турбодефлектор сделан, можно приступать к его установке. Он монтируется на дымоходную трубу. Нижняя часть надевается на трубу и фиксируется болтами. Это надежное крепление, которое будет удерживать конструкцию на месте.

Как собрать турбодефлектор самостоятельно?

Сами турбодефлекторы сегодня стоят относительно недорого, если сравнивать с другими кровельными элементами. Да и в процессе эксплуатации на них не нужны никакие дополнительные расходы.

Но, если все же вы хотите помастерить и изготовить такое изделие своими руками, мы подробно расскажем и покажем вам на практике, как это сделать.

Шаг 1. Проектирование и чертеж

Если речь идет об обычном загородном доме, тогда вам вполне подойдет турбодефлектор со стандартным диаметром 315 мм. Таковой способен обслужить дом площадью 80 квадратных метров.

Но лучше ориентируйтесь на такие цифры:

  • для вентиляции таких небольших помещений, как подвал, гараж или комната будет достаточно турбины с диаметром основания 110-116 мм;
  • если же помещение имеет площадь более 40 квадратных метров, тогда основание делайте размерами от 200 до 600 мм. То же касается и комнаты, в которой постоянно бывает до четырех человек;
  • если же вам нужно обеспечить свежий воздух в склад или даже целую ферму, тогда необходим турбодефлектор с основанием от 400 до 680 мм;
  • а вот для вентиляции подкровельного пространства идеально подойдет турбодефлектор 315 мм, ведь он рассчитан на проветривание 50-80 квадратных метров кровли. Только учитывайте: чем меньше угол, тем больший турбодефлектор придется поставить;
  • в помещениях, где повышено загрязнение воздуха, нельзя использовать турбодефлектор как единственное средство (хотя оно и эффективное).

В общей сложности наружные размеры самого дефлектора будут равны диаметру трубы плюс от 80 до 120 мм. И для того, чтобы изготовить свое изделие, лучше взять за основу чертеж от промышленного турбодефлектора:

Но важно также понять, как именно обеспечивают долговечность такому устройству. Так, в промышленной модели используются специальные подшипники, которые выдерживают значительные перепады температуры от -50 до +50. Получится ли их установить в домашних условиях – тот еще вопрос, конечно.

Шаг 2. Выбор материалов изготовления

Для каждого элемента турбодефлектора производители тщательно подбирают материал согласно определенным техническим требованиям, которые рассчитываются в зависимости от нагрузок.

Например, для всех наружных элементов в ход идет алюминиевый сплав специальных марок, обязательно электрополированный, или минимум – оцинкованная или ламинированная жесть, либо нержавеющая сталь. Нержавейка, конечно, лучше тем, что она обладает неким свойством самовосстанавливаться, в чем ей помогает специальная пленка из окисла хрома:

Главное требование к самим материалам – обеспечить дефлектору прочность, износостойкость и долговечность. Ведь помните о том, что такие кровельные элементы всегда работают в условиях повышенной влажности, под давлением ветра и дождя.

Вот почему все рабочие части турбодефлектора изготавливают либо из окрашенного специальным способом металла, либо оцинковки или нержавеющей стали. Но, если используется оцинкованный металл, все изделия важно тщательно проверить на наличие царапин, которые в будущем не перейдут в ржавчину.

Крайне важно, чтобы со временем не ржавели внутренние элементы. Поэтому обычно при самостоятельном изготовлении турбодефлектора его центральную ось делают из прочной нержавейки, а вот вертикальные опоры и радиальные элементы ради существенного снижения веса конструкции – уже алюминиевыми.

Помните также о том, что для производства промышленных моделей используются сложные сборочные кондуктора и даже лазерная резка. Вся производственная линия занимают немало места в цеху, поэтому старайтесь изготовить качественный дефлектор, но не требуйте от него в итоге многого, особенно в плане долговечности.

А вот для этого самодельного дефлектора и вовсе применили самые необычные материалы:

Действительно, довольно часто при самостоятельном изготовлении турбодефлектора используется пластик как более дешевый материал.

Единственное, что в сильные морозы на внутренних стенках цилиндра может образоваться наледь, которая затрудняет его движение. Но раз вы уже все делаете своими руками, можете поиграть с формой дефлектора. Ведь даже в продаже они встречаются не только шарообразной формы, но и конической, и цилиндрической.

Шаг 3. Изготовление отдельных деталей

Далее вам нужно будет из металлического листа при помощи ножниц по металлу, электролобзика или зубила вырезать все элементы будущей конструкции. Обработать их на электроточиле или напильником.

Вот тщательные замеры стандартного промышленного турбодефлектора, которыми вы можете руководствоваться:

Следующим шагом – задействовать токарный станок, чтобы обкатать на нем верхний обтекатель по той же технологии, по какой производятся столовые миски. При этом следите за тем, чтобы там, где прохождение воздуха не желательно, остались минимальные зазоры.

Важное замечание: верхний диск обязательно делайте немного большего диаметра, чем у трубы.

Шаг 4. Сборка конструкции на заклепки

И, наконец, вам будет нужно соединить все элементы мебельными заклепками. В этом вам поможет обычный ручной заклепочный пистолет. В производстве этим небольшим элементам (заклепкам) уделяется особое внимание, ведь на них собирается вся конструкция.

Поверьте, они намного прочнее, чем склейки или пайки, так как имеют определенную запрограммированную подвижность и жесткость. Качественные заклепки никогда не лопаются при нагрузках, а наоборот – компенсируют их.

Для сравнения, в процессе производства применяют не простые заклепки, а на основе высокотехнологичного сплава алюминия. Это обеспечивает креплению особые характеристики, среди которых – высокая устойчивость к окислению.

Кроме того, в промышленных условиях все соединительные операции по изготовлению дефлекторов обязательно механизированны, чтобы исключить погрешности в конструкции. К примеру, чтобы посадить одну только заклепку с нужным усилием и придать ей форму, применяется гидравлический пресс, управляемый компьютером.

Далее, закрепляется влагоотражающая шайба со специальным профилем, которая будет предотвращать вытекание конденсата в масляную ванну подшипников. Весь секрет, в том что вода тяжелее масла, и она просто вытеснит его – так, чтобы подшипники не заржавели. Одним словом, должна быть продумана каждая деталь!

Относительно материалов для лопастей, главная ваша задача – сделать их такими, чтобы они не только не пропускали внутрь осадки, но и смогли жестко противостоять порывом ветра не деформировались.

Что касается оси вращения дефлектора, обычно заводские турбодефлекторы вращаются по часовому кругу. Но, если вы по каким-то причинам согнете лопасти по-другому, на производительность это никак не повлияет. Некоторым мастера даже так специально делают, т.к. это предотвращает от раскручивания главной гайки. Но по стандарту делают так:

И, если вы все сделали все качественно, единственный ремонт, который грозит в будущем – это замена подшипника. Причем проблему вы заметите сразу, просто на глаз – верхняя часть турбодефлектора перестанет вращаться.

Вот и все. В заводских условиях готовые изделия дополнительно испытываются вибрацией на предмет надежности всех соединений. Вся продукция упаковывается в специальные коробки, чтобы сохранить их на время транспортировки. Причем без каких-либо мягких материалов по типу пленки – только жесткая упаковка, которая не позволяет болтаться турбодефлектору внутри.

Шаг 5. Монтаж готового изделия на крышу

Готово? Вам остается только правильно установить такой дефлектор на крыше. Это нужно сделать по правилам, на определенной высоте и расстоянии между другими кровельными элементами:

Также при монтаже учитывайте высоту снежного покрова. Важно установить турбодефлектор выше его среднего показателя, а таковой вы сможете узнать по снеговой карте в нашей местности. В любом раскладе турбодефлектор не должен оказаться ниже 180 мм.

В зависимости от параметров трубы подберите удобный переходник:

Установили, но уже через неделю дефлектор перестал вращаться? В этом может быть виноват слабый ветер или полное его отсутствие. Но если и при легком ветре турбодефлектор остается неподвижным, значит, а в его конструкции были допущены какие-то недочеты, или его элементарно заклинило.

Осмотрите дефлектор на предмет посторонних мусора, попробуйте просто смазать сам подшипник. Вообще желательно даже в будущем смазывать подшипник хотя бы раз в год, ближе к лету.

Обзор популярных моделей

На практике хорошо себя зарекомендовали следующие виды: Григоровича, Вольпера, ЦАГИ, двойной и Н-образный дефлектор, поворотный флюгер типа «Сачок» или «Капюшон».

Выбор «ветровой насадки» основывается на эффективности, стоимости дефлектора и климатических условиях местности. Некоторые модели доступны для самостоятельной сборки и монтажа

Вид #1 — классический колпак Григоровича

Самый распространенный вариант, используемый в системах вентиляции и дымоудаления. Из-за простоты и доступности дефлектор Григоровича удерживает лидирующие позиции среди аналогов.

Устройство представлено парой зонтов, соединенных в единую «тарелку».

Колпак устанавливается на трубопроводы круглого сечения или монтируется через переходную пластину на прямоугольные и квадратные шахты.

Базовая комплектация: 1 – диффузор в виде зауженного конуса, 2 – защитный зонт, 3 – обратный колпак. Крепежные распорки объединяют элементы насадки

Благодаря конструкции осуществляется двойная эжекция воздуха – в направлении расширенной части диффузора и в сторону обратного колпака.

Скорость потока под нижним конусом увеличивается за счет сужения сечения канала, в результате, разность давлений повышается.

Вид #2 — универсальная насадка ЦАГИ

Данная конструкция разработана в период СССР профильным НИИ (научным институтом). Дефлектор состоит из таких деталей (показаны на чертеже):

  • нижний стакан с диффузором (расширением) на конце;
  • внешний корпус – обечайка из кровельной стали цилиндрической формы;
  • крышка в виде зонта;
  • стойки крепления крышки из металлических полос.

Схема работы изделия проста: ветровой обдув корпуса с любой стороны создает зону разрежения над открытым сверху диффузором. Поступающие из шахты отработанные газы увлекаются этим разрежением, выходят наружу и подхватываются ветром – срабатывает принцип эжекции.

Ниже в таблице представлены характеристики типовых дефлекторов ЦАГИ – размеры, производительность в зависимости от скорости ветрового потока.

Замечание. Производительность указана без учета сопротивления системы воздуховодов, пересекающих крышу. Реальный объем вытяжки зависит от высоты подъема трубы и перепада температур внутреннего/наружного воздуха.

Из всех статичных усилителей тяги колпак ЦАГИ признан наиболее эффективным, невзирая на почтенный возраст разработки. Плюсы конструкции:

  • простота в изготовлении, установке;
  • максимальная защита от попадания дождя и снега, опрокидывания тяги;
  • надежность, отсутствие вращающихся деталей;
  • направление ветровых потоков не играет роли;
  • наименьший коэффициент сопротивления (0.6).

Недостаток дефлектора – зависимость от скорости ветра. Если потоки движутся медленнее 2 м/с, эффективность устройства стремится к нулю. Впрочем, штиль оказывает негативное влияние на работу любой насадки, призванной усиливать естественную тягу в вентканале.

Колпак работает благодаря ветровому подпору — над срезом воздуховода возникает разрежение

Обратите внимание: в современных версиях ЦАГИ заводского изготовления предусматривается утепление нижнего стакана, если колпак крепится к крышной сэндвич-трубе. Под «грибком» мы видим юбку, хотя проходное сечение канала не уменьшается.

Вид #3 — стато-динамический колпак Astato

Стато-механический дефлектор – разработка французской фирмы Astato. Устройство усиливает тягу вытяжного потока системы естественного вентилирования за счет ветра и вентилятора.

Насадка монтируется на домах любой этажности, реконструируемых и новых зданиях.

В пассивном режиме уровень разряжения, создаваемый Astato, равен сумме ветрового и гравитационного давления. Эта величина соответствует работе статичного дефлектора

После включения электромотора аэродинамика вентканала сохраняется, степень разряжения – суммарное значение напора вентилятора и давления.

Характеристики дефлектора:

  1. Способы установки. Ниппельное соединение для круглых вентканалов, через адаптер – для группы воздуховодов или шахт прямоугольного сечения.
  2. Режимы управления. Допустимо ручное регулирование и автоматическое – посредством датчика давления, реле времени.
  3. Материал изготовления – алюминий.
  4. Модельный ряд. Дефлектор Astato представлен шестью позициями, номинальный диаметр – 16-50 см.

Модификации серии DYN-Astato укомплектованы двухскоростным вентилятором, стоимость изделий – 1300-4000 у.е. зависимо от габаритов дефлектора.

Вид #4 — дефлектор серии ДС

Статическая насадка ДС открытого типа внешне напоминает дефлектор Astato. Но, в отличие от французского колпака, модели серии ДС не имеют подвижных частей. В составе колпака предусмотрены три диска конической формы.

Зонты у этого типа дефлектора усечены и расположены друг напротив друга, образуя канал по типу сопла Вентури. Диаметр центрального отверстия нижнего диска соответствует сечению трубы. Кронштейны удерживают сетку

Наибольшая скорость ветрового завихрения наблюдается в усеченном канале колпака – над вентиляционной трубой. Разность давлений внутри дефлектора и удаленно от него обуславливает дополнительное разряжение, повышающее тягу.

Особенности модели серии ДС:

  • дефлектор совместим с принудительными средствами побуждения воздухообмена – вентиляторами;
  • скорость ветрового потока 5-10 м/с увеличивает тягу на 10-40 Па – данные актуальны при относительной влажности 50°, температуре воздуха +25 °С и отклонении ветрового потока до 30° от горизонтальной плоскости.

Дефлекторы выпускаются в 13-ти типоразмерах. Обозначение вентиляционных колпаков: ДС-***, где *** – внутренний диаметр в мм. Минимальные габариты имеет модель ДС-100, максимальные – ДС-900.

Вид #5 — ротационная турбина или турбодефлектор

Динамический дефлектор состоит из неподвижной основы и вращающейся турбинной головки.

Элементы шарообразного колпака изготовлены из легкого, тонкого металла, что позволяет барабану с лопастями включаться в работу при незначительном ветре – от 0,5 м/с.

Головка вращается в одну сторону ветрового вектора. Под колпаком наблюдается «частичный вакуум» — воздух на вершине вентканала разрежается, вероятность опрокидывания вентиляции минимизируется (+)

Преимущества турбодефлектора:

  • эффективность работы в 2-4 раза превышает показатели статических моделей;
  • защита помещения от перегрева летом и снижение расходов на кондиционирование в жару;
  • эстетичный внешний вид – головка дефлектора выполнена в виде элегантного шарообразного колпака;
  • предотвращение появления конденсата внутри кровли за счет понижения температуры в жаркую погоду;
  • экономичность работы – активный дефлектор функционирует без электроэнергии.

Турбодефлектор вытягивает из шахты избыточное тепло, влагу, пыль, пары и вредные газы из здания и подкровельного пространства, тем самым увеличивая срок эксплуатации конструктивных элементов дома.

Недостаток активного дефлектора – нулевая производительность в безветренную погоду.

Маркировка изделий производства Аэротек представлена, как ТВ-160 и т.д. Цифровой индекс обозначает диаметр сечения неподвижного основания колпака

Динамические насадки выпускаются широким ассортиментом. Спросом пользуются товары компаний: Аэротек (Россия), Турбовент (Украина), Rotowent (Польша) и Турбомакс (Беларусь).

Вид #6 — поворотный флюгер типа «капюшон»

Поворотный колпак типа «капюшон» или «сачок» – полукруглый вращающийся уловитель воздушного потока, закрепленный на штоке.

Его изогнутые козырьки скреплены с подшипниковым узлом. Вверху корпуса расположен флюгер, позволяющий конструкции следовать за направлением ветра.

Схема устройства: 1 – рабочий корпус, 2 – насадки-дефлекторы, 3 – поворотный стержень, 4 – подшипники, 5 – герметичный стакан, 6 – монтажное кольцо, 7 – флюгер

Принцип работы вентиляционного «капюшона»:

  1. Под напором ветра флюгер поворачивается, располагаясь по линии воздушного потока.
  2. Струи воздуха проходят через пространство между изогнутыми козырьками.
  3. Потоки меняют вектор и устремляются вверх.
  4. В этой зоне, согласно постулатам аэродинамики, скорость перемещения воздуха возрастает, а давление падает – образуется глубокое разрежение.
  5. Тяга из вентиляционной шахты увеличивается, обеспечивая дополнительный отсос отработанного воздуха.

Флюгер-дефлектор сложнее для самостоятельного изготовления, чем статичные модели. Насадка работоспособна при ветровой нагрузке до 0,8 кПа (не более 800 кгс/кв.м).

Вид #7 — модуль Н-образного типа

Эта оригинальная конструкция представляет собой узел из труб в виде русской буквы «Н», вытяжка подключена к середине воображаемой перекладины. С какой бы стороны ветер ни задул в открытые трубы – сверху или снизу – более быстрый поток станет эжектировать (увлекать за собой) воздушную струю из вентиляционного стояка.

Преимущество Н-образного дефлектора – почти стопроцентная защита от задувания ветра, обратной тяги, попадания влаги и обмерзания. Указанные плюсы перечеркиваются не менее существенными минусами:

  1. Проблемы с аэродинамикой — чтобы выйти на улицу, воздух преодолевает 2 поворота 90°. Потери компенсирует поток ветра, но сила тяги возрастает минимально. Отсюда низкая производительность вытяжной насадки.
  2. Приспособление довольно громоздкое, поэтому крепеж на трубе затруднен.
  3. Н-дефлектор не слишком красиво выглядит. Представьте ситуацию, когда на кровлю выведены 2—3 вентканала с подобными колпаками.

Колпак максимально предохраняет от задувания и опрокидывания тяги, но сам создает немалое сопротивление вытекающим газам

Дополнение. Мы пропустили 1 преимущество насадки – ее несложно собрать своими руками из готовых тройников. Применить изделие можно для вентиляции подсобных строений, например, бани или теплого сарая.

Можно ли устанавливать на дымоход

Установкой дефлектора незадачливые домовладельцы пытаются решить проблему недостатка тяги. Такое случается, когда дымоходная труба сделана неправильно – оголовок попал в зону ветрового подпора крыши, поднят на малую высоту либо сосед построил рядом высокое здание.

Лучший решение при недостаточной тяге — поднять дымоотвод на нужную высоту. Почему на оголовок нежелательно нахлобучивать различные насадки:

  1. Запрещается ставить зонты и прочие вытяжные устройства на трубы, отводящие продукты горения газовых котлов. Это требования правил безопасности.
  2. Печки и твердотопливные котлы при горении выделяют сажу, оседающую на внутренних поверхностях дымоходов и колпаков. Дефлектор придется чистить, особенно крутящийся.
  3. Внизу правильно построенного дымового канала предусмотрен карман для сбора конденсата и лишней влаги. Закрывать трубу от осадков бессмысленно, достаточно прикрепить на конце сопло, защищающее утеплитель сэндвича.

Оголовки печных газоходов допускается оснащать зонтиками, но турбодефлектор там точно не нужен. Тема монтажа колпаков на дымоотводные каналы подробно раскрыта в отдельном материале.

Монтаж дымника на кровле

Существует два варианта установки дефлектора: присоединение непосредственно к дымовому каналу и монтаж на отрезок трубы, который позже надевается на дымоход. Второй метод считается наилучшим с точки зрения удобства и безопасности, ведь самый хлопотный этап работы выполняется на земле, а не на крыше.

Нормы по ГОСТу

Выдержки из действующих нормативных документов, касающихся установки дефлектора на трубу, информируют о следующем:

Необходимые инструменты

Чтобы установить дефлектор на дымовом канале, требуется найти некоторые инструменты и крепежи:

  • электрическая дрель;
  • рожковые ключи;
  • резьбовые шпильки;
  • гайки;
  • хомуты;
  • две лестницы (одна — для подъёма на крышу, а другая — для перемещения по кровле).

Кроме этого, для установки устройства на дымоотвод понадобится отрезок трубы. Его диаметр должен немного превышать размер дымового канала.

Крепление дефлектора

Дымник соединяют с трубой, выполняя определённые задачи:

  1. На подготовленном отрезке трубы в 10 см от кромки обозначают точки, где нужно просверлить отверстия под крепёжные элементы. Аналогичные пометки оставляют на широком участке диффузора.
  2. В отрезке трубы и диффузоре сверлом проделывают дырочки. Детали временно соединяют друг с другом, проверяя, совпадают ли верхние и нижние отверстия. Если этого не наблюдается, то изделия признают браком, ведь крепёжные элементы не удастся вставить ровно.
  3. В дырочки просовывают шпильки. С двух сторон, и на диффузоре, и на куске трубы, крепежи фиксируют гайками. Их закручивают равномерно, дабы уберечь изделие от деформации.
  4. С изготовленным устройством отправляются на крышу. Конструкцию надевают на дымовой канал и стягивают хомутами.

В случае монтажа дефлектора на кирпичный дымоход придётся вооружиться гвоздями и молотком

Действуя так, как написано выше, можно монтировать любое устройство, кроме дефлектора-флюгера, поскольку его конструкция довольно нестандартная.

В случае использования приспособления с розой ветров в дымовом канале сверлом создают 3 дырочки. Отверстия проделывают на одном уровне, чтобы чуть позже вставить в них болты. Эти крепёжные детали погружают в дырочки, когда в срез дымоотвода помещают кольцевую деталь дефлектора-флюгера. В подшипник в виде кольца вставляют ось, на неё поочерёдно нацепляют цилиндр, полотно устройства и колпак. Элементы дефлектора флюгера объединяют кронштейнами или заклёпками.

Дефлектор можно уверенно назвать полезным устройством, положительно влияющим на силу тяги в дымовой трубе и функционирование отопительного оборудования. Изготовить и подсоединить приспособление к трубе относительно просто, надо лишь быть «подкованным» в выборе вида дефлектора.

Заключение

Турбодефлектор – это эффективное и недорогостоящее средство, которое позволяет улучшить качество вентиляции в любом помещении. Нужно либо купить его, либо сделать своими руками и установить на дымоходную или вентиляционную трубу. После чего он сразу же будет выполнять свои основные функции.

Видео: турбодефлектор своими руками

Источники

  • https://otivent.com/chto-takoe-deflektor-ventiljacii
  • https://proroofer.ru/aksessuary/turbodeflektor-dlya-ventilyacii-svoimi-rukami.html
  • https://KrovGid.com/communikacii/turbodeflektor-svoimi-rukami.html
  • https://sovet-ingenera.com/vent/oborud/ventilyacionnyj-deflektor.html
  • https://kak-sdelano.ru/ventilyacziya/deflektor-ventilyaczionnyij-vyityazhnoe-ustrojstvo-na-trubu
  • https://kachestvolife.club/otoplenie/delaem-deflektor-na-dymohod-uvelichivaem-tyagu-spasaemsya-ot-vetra
  • https://clubpechnikov.ru/deflektor-dymnik/

Вентиляционный дефлектор: принцип работы, конструкция, установка

Как вентиляционные, так и печные трубы нуждаются в специальной насадке – дефлекторе. Это устройство помогает создавать в канале дополнительное вытяжное усилие, а также защищать трубу от попадания осадков, мелкого мусора. Вентиляционный дефлектор можно приобрести в готовом виде или изготовить самостоятельно.

Устройство и принцип работы

Конструкция любого дефлектора состоит из стандартных элементов: двух стаканов, патрубка и кронштейнов, удерживающих крышку.

Цилиндры надеты друг на друга, к верхнему прикреплена крышка. Сверху каждого цилиндра располагаются кольцевидные отбои, изменяющие направление воздуха внутри устройства. Отбои расположены так, чтобы наружные потоки воздуха создавали подсос через промежутки между кольцами, ускоряя циркуляцию естественной вентиляции. Особенности конструкции дефлектора таковы, что при определённом движении ветра отработанный воздух удаляется только снизу или сверху и снизу, одновременно.

Принцип работы вентиляционного дефлектора заключается в следующем: при ударе ветрового потока о корпус конструкции, он рассекается диффузором. Внутри цилиндра при этом понижается давление, что способствует усилению тяги в вытяжной трубе. Сила тяги в вентканалах зависит от степени сопротивления воздуху корпуса дефлектора. Поэтому эффективность работы конструкции определяется лёгким наклоном вентиляционной трубы, а также высотой над уровнем крыши, размером и формой корпуса дефлектора вентиляции. Обычно эти устройства монтируются на вентканалы естественной вентиляции, но при условии плохой тяги они могут устанавливаться в трубы с принудительной циркуляцией.

Самыми важными предназначениями дефлектора являются:

  1. Защита от осадков, попадания мусора и пыли.
  2. Улучшение вентиляции и увеличение КПД системы минимум на 20%.
  3. Усиление тяги, благодаря чему на внутренних стенках трубы не оседает грязь, жир, вызывая сужение её диаметра.

Однако, при вертикальном направлении ветрового потока, он соприкасается с верхним участком трубы, из-за чего тяга внутри неё ухудшается. Чтобы нивелировать этот недостаток, была доработана конструкция дефлектора: крышка изготавливается в виде двух конусов, скреплённых основаниями.

Виды

Существует множество видов дефлекторов:

  1. Дефлетрор Вольперта-Григоровича. Популярное устройство, часто используемое для участков с преобладающим низким ветром. Это дефлектор, монтируемый на насадку в форме усечённого конуса. Насадка цилиндрической формы, изготавливается из оцинковки, меди или нержавеющей стали.
  2. Шарообразный (ротационный). Принцип работы этого вида заключается во вращении в одном направлении, благодаря чему устройство защищает дымоход от попадания мусора и осадков. Подходит для газового трубопровода, однако работоспособность конструкции снижается при обледенении или отсутствии ветра.
  3. Конструкция типа «флюгер». Вращающийся дефлектор с закреплённым на корпусе флюгером. Преимущество устройства – это способность подстраиваться под любое направление ветра. Но, так же, как шарообразный, флюгер подвержен обледенению.
  4. Двойные дефлекторы воздуховодов. Это Н-образные устройства, в среднюю планку которых врезана труба, соединяющая корпус изделия и вытяжку. Благодаря двойной насадке производительность вытяжки увеличивается вдвое.
  5. Устройства ЦАГИ. Дефлектор вентиляционных каналов ЦАГИ представляет собой насадку с цилиндрическим экраном, внутри которого расположена конструкция с конической крышкой.
  6. Отдельно можно выделить цокольный дефлектор: это устройство предназначено для проветривания цокольного пространства здания, удаления излишней влаги из подвала или гаража, котельной. Обычно снабжается сеткой для препятствия попадания мусора и грязи.

По типу конструкции устройства бывают:

  1. Статичными.
  2. Оснащёнными вентилятором (при вращении лопастей снижается давление в воздуховоде).
  3. Ротационными (шарообразными).

Среди любых видов дефлекторов вытяжной вентиляции встречаются открытые конструкции. Это устройство можно приобрести в магазине или сделать своими руками, предварительно составив чертёж изделия.

Изготовление своими руками

Проще всего вентиляционный дефлектор своими руками изготавливать, используя прототип конструкции Григоровича. Подобная установка увеличивает силу тяги благодаря особенностям строения: вид дефлектора имеет форму усечённого конуса, сверху которого монтируется защитный зонт. Даже при боковом направлении ветрового потока обеспечивается хорошая тяга.

Чтобы изготовить дефлектор Григоровича, сначала следует составить подробный чертёж с изображением всех его составляющих: входного патрубка, диффузора и колпака. При этом важно правильно составить расчёты:

  1. Размеры входного патрубка должны совпадать с диаметром трубы снаружи.
  2. Габариты диффузора должны быть больше диаметра воздуховода на 30%.
  3. Габариты защитной крышки, удерживаемой кронштейнами, должны быть больше диаметра вентиляционных каналов на 70–90%.
  4. Высота насадки должна составлять не более полутора диаметров внутренней стенки воздуховода.

Когда чертёж будет готов, можно приступать к изготовлению устройства. Перед тем как вырезать эскизы из материала для изготовления, стоит каждую деталь сделать из картона и соединить их между собой для наглядного представления будущей конструкции. В качестве материала лучше выбрать нержавеющую сталь, качества которой обеспечат долгий срок службы изделия. Эскизы с чертежа дефлектора переносятся на листовую сталь, и вырезаются ножницами по металлу. Сборку вырезанных элементов выполняют точечной сваркой, с помощью заклёпок, болтов или саморезов. Оптимальным вариантом сборки являются заклёпки как самый простой и надёжный. Процесс сборки насадки на вентканал выглядит следующим образом:

  1. Собирается диффузор.
  2. К диффузору крепятся кронштейны. Их можно изготовить из нескольких изогнутых металлических полосок.
  3. К кронштейнам прикрепляют колпак, удерживаемый ими.
  4. К входному патрубку прикрепляют нижние кронштейны.
  5. К конусообразному диффузору монтируется верхняя часть распорок кронштейнов.

Дефлектор считается собранным, далее следует установка насадки на вентканал.

Монтаж

Нижний стакан устанавливается на выходной дымоход, сверху на него крепится второй. Чтобы конструкция была устойчивой, они соединяются хомутом.

Вытяжные отверстия также зажимаются хомутами. Далее, нужно прижать колпак подготовленными кронштейнами. Если дефлектор для вентиляции устанавливается на местности, для которой характерно частое изменение движения ветра, рекомендуется оснастить установку обратным конусом. При частом отсутствии ветров, рекомендуется устанавливать насадку для вентиляционных каналов под уклоном.

Правильный выбор

При подборе дефлектора рекомендуется уделять внимание на следующие детали:

  • Конструкция дефлектора – ключевой параметр изделия. При выборе того или иного вида конструкции важно учитывать условия местности, характер ветровых потоков.
  • Материал изготовления должен быть прочным и надёжным. Можно сделать выбор в пользу эстетичного пластика, но при сильных ветрах он не прослужит длительное время. Флюгерные и шарообразные вращающиеся модели подвержены воздействию осадков вследствие постоянных ветровых потоков, поэтому эти виды особенно нуждаются в изготовлении из прочного материала.
  • Если конструкция включает движущиеся элементы, необходимо проверить их на возможность свободно двигаться. Такие детали всегда следует содержать в чистоте.
  • Определившись с конструкцией, следует подобрать изделие нужного размера. Выбор размера, как и конструкции, зависит от того, для чего нужен дефлектор и на какой объект он устанавливается.
  • Необходимо учитывать коэффициент потерь и разряжения воздуха, эти значения у каждой модели могу различаться.
  • При установке не на вентиляционную, а на печную трубу, стоит выбирать насадки, изготовленные из материала, который способен выдерживать высокие температуры.

Что такое дефлектор в вентиляции? С помощью этой насадки на вентиляционную трубу можно добиться высокого комфорта для использования помещений. При этом улучшается тяга, повышая эффективность циркуляции воздухообмена и удаления отработанного воздуха. Кроме того, насадка помогает сохранить долгую жизнь дымоходу, защищая его от попадания различного мусора и осадков.

вентиляционный на трубу дымохода и как сделать своими руками по чертежам, что это такое

Правильно оборудованный механизм вентиляции в доме способствует свежести и чистоте воздуха внутри жилого помещения. Главным условием ее функциональности считается возможность эффективной тяги, однако, всевозможный мусор и пыль могут серьезно нарушить функциональность всей системы. Чтобы не допустить подобных поломок, профессионалы советуют использовать вентиляционный дефлектор.

Что это такое?

Механизм воздухообмена в любом помещении обусловлен системой элементов, которые обеспечивают многофункциональность ее работы: приток и отток, подогрев, озонирование и многое другое. Немаловажную роль в этом играет бесперебойная работа вытяжной вентиляции, которая поддерживается за счет усиления тяги. Приспособление, которое создает необходимую тягу, используется повсеместно. В самом упрощенном виде оно представляет собой колпак, которым оканчивается дымоход.

Причем это не просто зонт для защиты от птиц, бабочек и листьев, а устройство аэродинамического типа, которое выполняет следующие функции:

  • создает защиту для вентиляционных ходов;
  • способствует бесперебойной тяге всей вентиляционной системы;
  • активизирует работу вентмеханизмов.

Вентиляционный дефлектор – это весьма полезное устройство. Единственное, что нужно принимать во внимание при его использовании – это особенности газового отопительного прибора, который установлен в доме или бане, а также кровельный материал, используемым для покрытия крыши.

Принцип работы

Вентиляционный дефлектор может отклоняться от любого, даже самого минимального дуновения ветра. Однако он не просто отклоняется, а еще и фиксируется так, чтобы создать оптимальные условия для эффективного вывода продуктов горения через оборудованный дымоход. Важно, чтобы этому процессу не препятствовал ветер. Механизм действия дефлектора состоит в том, что он крепится к трубе, которая отводит дым и гарь и при этом создает препятствие свободному перемещению воздушных потоков. Согласно законам физики, чем более интенсивно перемещается объем воздуха в потоке с изменяющимся сечением, тем сильнее перепад давления, что приводит к понижению давления. Мощность потока ветра, действующего на дымоход, формирует рядом с оголовком некоторое разрежение.

Поток воздушных масс, сталкиваясь с препятствием, обтекает его, а сам воздух при этом проникает внутрь вентиляционной системы через специально оборудованные отверстия сверху и снизу, при этом разрежение воздуха возрастает и ориентирует направление воздушного столба вверх. Вентиляционный дефлектор функционирует с оптимальной эффективностью по вентмагистрали с горизонтальными изгибами и пролетами. Это является условием, при котором тяга вытяжки горячего воздуха возрастает самое меньшее на 10–20%. Конечно, ветер, как и остальные природные явления, всякий раз ведет себя неодинаково. Его влияние различается: он может обдувать дымоход сверху вниз, в этом случае помогут расположенные снизу дефлектора небольшие отверстия, именно они будут втягивать к себе газы. Порывы ветра могут направляться снизу вверх, тогда воздух будет проходить через кольцевые отверстия в верхней части устройства. Воздушные массы могут перемещаться в горизонтальной плоскости, в этом случае работают как верхние, так и нижние отверстия.

Следует отметить, что самым опасным вариантом считается второй, поскольку в этой ситуации зонтик устройства отражает воздушные потоки в направлении, прямо противоположном перемещению дыма вместе с продуктами горения.

Чтобы нивелировать этот недочет, многие мастера монтируют еще один дополнительный конус того же размера, что и базовый, и соединяют оба элемента. Таким образом, зонтик дефлектора оборудуется двумя разнонаправленными конусами. Это позволяет прибору работать с максимальной эффективностью в любых погодных условиях. Если дымоход не оборудован этим устройством, на вентиляционной трубе постепенно будет оседать жир и копоть, к которым со временем начнут прилипать пыль и мусор. Все это с течением времени вызывает уменьшение сечения внутреннего вентотвода и дальнейшей поломки всей системы в целом.

Преимущества и недостатки

К достоинствам механизма следует отнести следующие:

  • эффективную защиту от грязи и всевозможных осадков;
  • увеличение силы тяги.

Этот прибор имеет простую структуру, поэтому может быть легко изготовлен и установлен своим руками из доступных недорогих средств. В то же время до сих пор существует немало противников дефлектора, многие потребители задаются простым вопросом – или он нужен.

Вентдефлектор может замерзнуть, покрыться нагаром и копотью, в него может забиться мусор, листья и пыль. В любом из этих случаев обитатели дома имеют большой риск угореть. Коэффициент полезного действия печки или котла от использования дефлектора увеличивается незначительно, но при этом устройство требует регулярной чистки и осмотра его состояния. Если речь идет о печках и котлах на пропане, то профилактические осмотры требуется проводить каждые три месяца, если говорить о нагревательных элементах, работающих от жидкого горючего или газа – каждые полгода.

Совет в этой ситуации можно дать такой – когда в доме оборудована старая печка на дровах или углях, в которой слабая тяга и ветер постоянно задувает в трубы, то оптимальным вариантом станет несложный дефлектор или простой дымник, выполненный в виде зонтика или простого шатра.

А вот во всех остальных ситуациях следует хорошо продумать, какой именно тип дефлектора будет оптимальным для конкретного котла, печи и трубы. Разобраться с этим вопросом помогут специалисты исходя из своего опыта и знания нормативов. Они смогут подобрать именно тот вариант дефлектора, который обеспечит бесперебойную работу, эффективную тягу и полную безопасность для обитателей дома.

Устройство

В переводе дефлектор означает «отклонять» и это определение наглядно отражает все его функциональные особенности.

В зависимости от модификации дефлектор может состоять из разных элементов, однако, все модели имеют такие одинаковые структурные части, как:

  • два металлических стакана;
  • кронштейны для прочной фиксации;
  • приточно-отводящий патрубок, прикрепленный к трубе с использованием пластикового или металлического хомута;
  • решетка для защиты дымохода от мусора и листьев.

Верхний стакан имеет форму, которая немного расширяется к нижней части, а вот внутренний стакан является абсолютно ровным. Эти цилиндры одеваются друг на друга, оба имеют специальные отверстия кольцевого типа. На самом верху всей конструкции фиксируется крыша-диффузор на прочных стойках. Он имеет самые разные названия – колпак, зонтик, некоторые мастера именуют его «навершие». Форма крыши-диффузора может быть любой, наиболее распространена полукруглая модель, а также плоская с крышкой и щипцовая двускатная. Необходимо чтобы диаметр крышки был больше, чем диаметр выходного трубного отверстия. В противном случае возможно попадание снега и дождя внутрь вентсистемы.

Назначение

Одним из широко распространенных вариантов практического применения дефлектора считается монтаж на дымоход. Дело в том, что при вычислении размеров трубы основным критерием является обеспечение тяги, сила которой оптимальна для эффективного выхода опасных продуктов горения. Использование дефлектора создает условия для увеличения КПД всей отопительной системы в доме на 20%, а это во многом обуславливает хорошее прогорание топлива, существенное увеличение отдачи тепла и избавление от проблем, которые вызваны затуханием пламени.

Помимо этого, дефлектор на дымоходе препятствует проникновению внутрь механизма воздухода всевозможного мусора и осадков, кроме того, хорошо влияет на функциональность системы и существенно повышает срок ее службы.

Еще один популярный вариант использования дефлекторов – это крепление на кондиционер. В строгом понимании подобная конструкция довольно незначительно напоминает классические дефлекторы. Это скорее экраны-отражатели, которые используются для перемещения воздушных масс, создаваемых в результате работы кондиционеров. Благодаря такому дефлектору мощный поток воздуха движется не на человека, а в пол или по потолку, а затем медленно теряет свою выраженность и вскоре рассеивается.

Интересный вариант дефлекторов – это ротационный (роторный). Подобные модификации позволяют значительно увеличить эффективность естественного вентилирования в 4 и более раз.

Примечательно, что при этом не требуется сети электрического тока и других источников питания устройств

Принцип работы, классификации, применение, Advanta

Роторная сушилка, также известная как барабанная сушилка, — это оборудование, используемое для минимизации содержания влаги в загружаемых материалах путем приведения их в непосредственный контакт с нагретым газом. Он состоит из наклонного длинного барабана или цилиндрической оболочки, часто снабженной внутренними лопастями или подъемниками; медленно вращается на подшипниках, через которые высушиваемый материал протекает с опрокидыванием / каскадным действием при одновременном (для термочувствительных материалов) или противотоке с греющим воздухом или газами.

Движение материала происходит из-за комбинированного эффекта наклона корпуса к горизонтали и внутреннего опрокидывания или механического переворачивания, отсюда и название барабанная сушилка. Характер подачи определяет направление потока газа через цилиндр относительно твердого тела. Это сушильное оборудование также может выполнять периодическую или непрерывную обработку влажного корма.

Время задержки материала определяется;

  • Скорость вращения.
  • Угол наклона.
  • Скорость воздуха.

Классификация ротационных сушилок

В зависимости от метода передачи тепла ротационные сушилки можно разделить на:

1. Ротационная сушилка с прямым нагревом.

2. Роторная сушилка непрямого действия.

3. Ротационная сушилка непрямого действия.

4. Особый тип.

Роторная сушилка называется сушилкой прямого типа, если в силу ее конструкции тепло добавляется к твердым веществам или отводится от них путем прямого обмена между газом и твердыми частицами.Сушилки прямого нагрева — это самый простой и экономичный класс. Они используются, когда прямой контакт с горячим газом или воздухом не влияет на подаваемый поток.

Когда для процесса сушки в роторной сушилке с прямым нагревом требуется высокая температура, используется камера сгорания, а когда требуется низкая температура, с другой стороны, для термолабильных материалов используется паровой змеевик.

Вращающуюся сушилку можно также назвать непрямой, когда теплоноситель отделен от контакта с твердым телом металлической стенкой или трубкой.

Читайте также: Распылительная сушилка

Типы роторных сушилок

Хотя существует бесконечное количество вариаций ротационных сушилок, которые обладают характеристиками, подходящими для сушки, химических реакций, смешивания, восстановления растворителя, термического разложения, спекания и агломерации твердых частиц , к основным типам роторных сушилок относятся;

а. Ротационная сушилка прямого действия

б. Вращающаяся печь прямого действия

c. Непрямая паротрубная сушилка

d. Непрямая ротационная декарбонизатор

e.Прямая роторная сушилка с жалюзи

Из всех типов, указанных выше, прямая роторная сушилка широко изучена, в то время как по другим типам опубликовано очень мало научных работ.

Преимущества ротационной сушилки

1. Роторные сушилки менее чувствительны к размеру частиц.

2. Он может принимать дымовые газы с максимальным расходом из всех типов осушителей.

3. Низкие эксплуатационные расходы; таким образом экономичный.

4. Его производительность больше, чем у других сушилок.

Недостатки ротационной сушилки

1. Возможны чрезмерные потери уноса в существующем газовом потоке, особенно если материал содержит очень мелкие частицы из-за больших объемов газа и высоких скоростей газа, которые обычно требуются.

Список литературы

  • Арун С. Муджумдар (2015). Справочник по промышленной сушке . CRC Press, Taylor and Francis Group, Нью-Йорк.
  • Bayvel, L.P и Orzechowski, Z. (1993). Распыление жидкости. CRC Press, Taylor and Francis, Washinton D.C.
  • Bela, Liptak G. (1999). Оптимизация производственных процессов. CRC Press, Taylor and Francis Group, LLC.

Как работает перенос роторного двигателя

Наша история с роторным двигателем, сделанная несколько недель назад, вызвала новый набор вопросов от наших читателей здесь и подписчиков в Facebook, на этот раз о том, как работает перенос роторных двигателей. Если вы поклонник удивительных роторных двигателей Mazda, то вы, несомненно, слышали такие термины, как « перенос улиц », « перенос моста » и « перенос периферийных устройств », но попытки разобраться в них могут сбивать с толку. множество способов переноса этих двигателей и влияние каждого метода на производительность двигателя.

В двигателях Renesis выхлопное отверстие расположено на боковой панели, но на всех других версиях 13B (и 20B) выхлопное отверстие находится на алюминиевом корпусе ротора, как показано здесь.

На самом базовом уровне установка впускных и выпускных отверстий на роторном двигателе аналогична установке головки (головок) цилиндров на поршневом двигателе, поскольку целью является улучшение потока воздуха в камеры сгорания и из них. Но магия на этом не заканчивается, поскольку роторные отверстия могут иметь такой же эффект, как и замена распредвалов с более высокой подъемной силой и более длительным сроком службы на поршневой двигатель.Это связано с тем, что форма отверстия или отверстия порта управляет синхронизацией порта, что, в свою очередь, определяет, насколько рано и как долго воздушный поток попадает в камеру сгорания и выходит из нее.

Внешний край впускного отверстия является стороной открытия, а верхний край — стороной закрытия. Таким образом, если вы перемещаете отверстие порта наружу (изменяя его форму с помощью шлифовального станка, оснащенного различными типами режущих и шлифовальных коронок), вы увеличиваете время открытия впускного отверстия, в то время как расширение порта вверх задерживает время закрытия.Что касается выхлопной стороны, чем ниже вы опускаете нижнюю часть порта, тем быстрее он открывается и тем больше продолжительность. Также обратите внимание, что «перекрытие», или когда и впускной, и выпускной каналы, или частично открыты, определяется тем, когда верхушка заднего ротора закрывает выпускное отверстие относительно того, когда передняя кромка ротора открывает впускной канал.

После этого базового объяснения роли формы и положения порта, давайте продолжим обсуждение различных типов переноса, которые существуют для этих специальных маленьких двигателей.На умеренном конце диапазона «уличного переноса» находится основная очистка краев портов, а также некоторые незначительные изменения формы отверстий портов. Хотя вам не обязательно нужны шаблоны для легкой работы по переносу, если у вас нет опыта работы с этим типом работы, все же рекомендуется купить несколько шаблонов, чтобы вы не начали удалять материал в неправильной области и не повредили потоку воздуха. или время порта. Или, если вы не любитель DIY, вы всегда можете поручить перенос на аутсорсинг авторитетному специалисту по роторным технологиям.

В таком утюге Renesis впускной канал находится вверху, а выпускной — внизу. Mazda перешла на выхлоп с боковым портом на Renesis, потому что он устраняет перекрытие и, таким образом, снижает выбросы углеводородов. Это немного неудачный компромисс, так как отсутствие перекрытия ограничивает потенциал мощности, а расположение выпускного отверстия затрудняет увеличение продолжительности. Расположение выхлопного отверстия Renesis также считается причиной чрезмерного теплового напряжения на боковых уплотнениях и близлежащем водяном уплотнительном кольце.

Как видите, когда мы (имеется в виду Джо Фергюсон из RPM Motorsports с шлифовальной машиной и я с камерой) использовали шаблоны Street-Port от Racing Beat при переносе двигателя Renesis моего RX-8, металлические шаблоны показывают вам, как изменить форму отверстия для портов, а в прилагаемых к нему подробных инструкциях объясняется, где можно безопасно удалить материал внутри портов. Если вы когда-либо делали какое-либо собственное портирование, то по опыту знаете, что последнее, что вам нужно сделать, это прорезать бегунок порта и попасть в водную галерею.Имейте в виду, что цель состоит в том, чтобы улучшить воздушный поток без каких-либо потерь мощности на низких оборотах или проблем с управляемостью, которые возникают при более экстремальных типах портов, которые мы скоро обсудим. В результате прирост мощности, как правило, скромный, но не незначительный для этого типа портина (10% прирост мощности по сравнению с запасом мощности — довольно распространенная оценка для уличного порта).

Более агрессивный или большой уличный порт использует тот же базовый подход немного дальше, увеличивая существующие порты и увеличивая их форму для увеличения продолжительности действия.Это, как правило, способствует немного грубому холостому ходу и некоторой потере мощности на более низких оборотах двигателя, но вы действительно получаете более высокую мощность на высоких оборотах и ​​более злобный звук выхлопа за свои проблемы. Таким образом, переход на улицу в агрессивном конце спектра может немного повредить дружелюбию к улицам, но по-прежнему считается хорошим компромиссом между производительностью и повседневной ездой. Шаблоны уличного переноса существуют для двигателей 13B всех поколений, и наиболее авторитетные из них, как правило, исходят от экспертов по роторным технологиям с проверенной репутацией, включая Racing Beat, Pineapple Racing и Mazdatrix.

Следующий тип поворотного порта называется «мостовой порт», который обычно считается первым этапом в портировании гонки. Существует несколько вариантов порта перемычки, но основная концепция заключается в добавлении дополнительного впускного порта или «брови» над основными впускными портами с «перемычкой» на боковой поверхности корпуса, оставленной между ними для поддержки угловых уплотнений, как они проходят над этой областью. Целью порта моста является увеличение продолжительности впуска, что приводит к значительному увеличению максимальной мощности, а также к увеличению максимальной выходной мощности до диапазона 8000+ об / мин.Обратной стороной переноса моста является неровный холостой ход, плохая реакция на низкие обороты и повышенный расход топлива, не говоря уже о довольно непристойном выхлопе, поэтому этот тип переноса больше подходит для гоночных автомобилей, чем для уличных автомобилей (хотя их, безусловно, много роторных головок, работающих на мостовых двигателях на улице, точно так же, как есть поршневые головки, управляющие большими неровными гоночными кулачками в своих уличных машинах).

Существует несколько вариантов порта моста, включая «полумост» и «порт J» или «порт монстра».Полумост — это когда дополнительный порт для бровей вырезан только над вторичным воздухозаборником на боковом корпусе, в то время как первичный порт просто переносится на улицу. Это предназначено для того, чтобы дать вам лучшее из обоих миров, вроде того, как регулируемая фаза газораспределения делает на поршневом двигателе, за счет того, что меньший первичный порт обеспечивает высокую скорость, но малый объем воздуха для лучшего отклика дроссельной заслонки и управляемости на более низких оборотах двигателя, Вторичный впускной порт с переносом через мост обеспечивает больший объем и более длительную зарядку воздуха, необходимую для большой максимальной мощности.

дефлектор — Голландский перевод — Linguee

А для работы с направляющей ra il a deflector e n su для того, чтобы всасывающий шланг не запутался.

festool.co.uk

Bij het werken встретил de geleiderail zorgt een slangbeschermer ervoor dat de slang niet обширный komt te zitten.

festool.быть

Используйте только t h e дефлектор w i th правильно […]

установлен ограничительный нож для стропы, чтобы обеспечить автоматическую обрезку строп до разрешенной длины.

static.stihl.com

A ll een beschermkappen met v olgens voorschrift […]

gemonteerd mes monteren, zodat maaidraden op de toegestane lengte worden afgesneden.

static.stihl.com

По этим соглашениям операторы получают лицензии

[…]
кабеля a n d дефлектор n e tw orks для ретрансляции […]

тех вещают в Ирландии.

eur-lex.europa.eu

Deze overeenkomsten verlenen de nodige licenties aan deze

[…]
kabelmaatschappi je n en afgeleide maat sc Happijen […]

om deze uitzendingen door te geven в Ирландии.

eur-lex.europa.eu

Стрелка на t h e дефлектор s h ow s правильное направление вращения режущего инструмента.

static.stihl.com

Een pijl op de beschermkap voor het snijgarnituur geeft de draairichting van het snijgarnituur aan.

static.stihl.com

Либо фиксирующее колесо, либо t h e дефлектор i s u sed в зависимости от конкретного применения.

wolke.com

Afhankelijk van de specificieke toepassing wordt het positiewiel of de afbuigplaat gebruikt.

wolke.com

В сочетании с

[…]
вытяжной колпак, уникальный ch i p дефлектор m a ke s невозможное возможное.

festool.co.uk

Samen met d e afzuigkap m aakt de unieke spaanvanger het onmogelijke mogelijk.

festool.be

Еще около 30 лет назад преобладало мнение, что поезда должны быть построены как можно более прочными и что они должны нести препятствие ac l e дефлектор .

onderzoeksraad.nl

Tot ongeveer dertig jaar geleden overheerste de visie dat treinen zo sterk mogelijk moesten worden gemaakt en met een baanschuiver moesten word uitgevoerd.

onderzoeksraad.nl

Квадратный стальной приточный диффузор с фиксаторами и с 4 регуляторами ab l e дефлектор p l at es и круглым боковым входным патрубком.

grada.com

Vierkant stalen plafondtoevoerrooster met clipssluiting, встретил 4 instelbare afbuigplaten voorzien van een ronde zijaansluiting.

grada.com

Выбор между t h e дефлектор a n d фиксирующее колесо […]

зависит от конкретного приложения.

wolke.com

De keuze

[…]
tusse n de afbuigplaat en h et positiewiel […]

— это специальная машина для переезда в Афанкелийк.

wolke.com

Высокая эксплуатационная надежность благодаря уплотнению вала, состоящему из механического уплотнения со стороны насоса и уплотнения

[…]

сальник вала со стороны двигателя

[…]
в качестве восходящего потока di r t дефлектор f o r дополнительный […]

защита торцевого уплотнения, масляная барьерная камера.

productfinder.wilo.com

Hoge bedrijfsveiligheid door asafdichting bestaande uit een mechanische afdichting aan pompzijde en

[…]

een asafdichtring aan motorzijde en een

[…]
voorgesc ha keld e vuilafwijzer v oor de bijkomende […]

bescherming van de mechanische afdichting, olieafsluitkamer.

productfinder.wilo.com

Для ограничения последствий столкновения с препятствием на пути передние концы локомотивов, силовые головки, машинисты и составы поездов должны быть оборудованы препятствием ac l e дефлектором .

eur-lex.europa.eu

Om de gevolgen van een botsing met een obstructie op het spoor te beperken, moeten locomotieven, motorrijtuigen, stuurstandrijtuigen en treinstellen aan de voorkant worden voorzien van een baanschuiver.

eur-lex.europa.eu

Obst ac l e дефлектор w a s , предназначенный для предотвращения попадания предметов под поезд (и потенциального схода поезда с рельсов).

onderzoeksraad.nl

In de zeventiger en tachtiger jaren van de vorige eeuw ontstond het inzicht dat er mogelijk ook andere manieren zijn om de botsveiligheid te bevorderen.

onderzoeksraad.nl

Скарификатор газона никогда не должен работать с t h e дефлектором d e ta ched.

mtdproducts.eu

D e machine ma g uitsluitend worden gebruikt met gemonteerde uitwerpklep.

mtdproducts.eu

Дефлектор p l at e предотвращает повреждение, пока гранулы выдуваются в камеру хранения гранул

viessmann.co.uk

Een stootplaat voorkomt beschadiging van de houtpellets bij het inblazen in de pelletopslagruimte.

viessmann.be

Качественное уплотнение двигателя с дополнительным входом di r t дефлектор

productfinder.wilo.com

Hoogwaardige motorafdichting met bijkomende voorgeschakelde vuilafwijzer

productfinder.wilo.com

R o o f дефлекторы , a nd особенно отрегулируйте ab l e 126 Боковые обтекатели , и были разработаны для улучшения аэродинамического обтекания и оптимизации расхода топлива.

optifuel.renault-trucks.com

De dakdeflectors, с именем de verstelbar e deflector , en het plaatwerk aan de zijkanten zijn ontworpen om de aerodynamische eigenschappen te verbeteren en het verbruik te optimiseren.

optifuel.renault-trucks.com

Никакого остатка не было на самой подставке, только внутри s mo k e дефлектор .

navro.nl

Er was geen резидуально оп де opstelling en het was alleen in de rook afbuigpijp zelf.

navro.nl

wi n d дефлектор i s a каждый доступен со склада.

bbt4vw.com

Дефлектор ветра установлен на бесшиковый ветер.

bbt4vw.com

Дефлектор p l at e для защиты от выброса удобрений вперед.

et.amazone.de

Afschermplaat om te voorkomen dat er mest naar voren wordt uitgeworpen.

et.amazone.de

Как только избыточное распыление попадает в воду-ri ns e d дефлектор p l при e, даже мельчайшие частицы немедленно поглощаются водной пленкой и светодиодами. в систему разделения.

schuko.de

De op het waterbevloeide oppervlak van de verfnevelafzuigwand neerkomende verfnevel en ook de kleinste stofpartikels worden door de waterfilm onmiddellijk gebonden en naar een waterwasser geleid.

schuko.de

a i r дефлектор m u st , если скважины сделаны […]

бетона.

dimplex.de

B ij betonkokers mo et een luchtleiplaat toegepast worden.

dimplex.de

Список возможностей для грузовиков и других тяжелых транспортных средств включает всевозможные решения, такие как наклон кабины, подъем капота, блокировка седельно-сцепного устройства, wi n d дефлектор a d ju stment, убирающиеся боковые подножки, защита от пробега, блокировка запасного колеса, регулировка зеркал и длинный список возможных исполнительных механизмов для улучшения эргономики и комфорта, таких как регулировка нижней полки в шпалах грузовика и сиденье […]

регулировка.

linak.com

De lijst met mogelijkheden voor vrachtwagens en andere сверхмощный voertuigen bevatten allerlei oplossingen zoals cabinekanteling, motorkapverstelling, koppelschotelverstelling, ветровый дефлектор aanpassing, verstelbare treeplank, spiegel moversomtelling en enpassing en stoelverstelling.

linak.nl

Изменяя t h e дефлектор p l на es, можно получить воздушный поток в 1,2 или 3 направлениях.

grada.com

Дверь het verwisselen van de afbuigplaten kan er een 3, 2 of 1-zijdig uitblaaspatroon verkregen worden.

grada.com

Убедитесь, что t h e дефлектор p i ec e сверху скользит вниз в выемки сбоку до щелчка.

remko.de

Zorg ervoor dat de vergrendelingen aan de uitlaatslang stevig arrêteren in de beide openen van de aansluitopening.

remko.de

Может быть установлен с нижним a i r дефлектор k i t для дополнительной защиты от ветра и комплект замка лобового стекла для дополнительной безопасности.

assets1.