Чем утеплить гараж и сарай из профнастила

С применением профлиста можно соорудить презентабельную и функциональную конструкцию гаражного помещения, потратив при этом относительно небольшое количество финансов и минимум времени. 

Вопросом о том, как утеплить металлический гараж, автовладельцы обычно задаются, побывав в неприятных условиях: сам по себе тонкий гофролист не способен обеспечить защиту от холода зимой, а раскалившийся в палящий зной профнастил превращает постройку в парилку. 

В данной статье мы постараемся разобраться, как утеплить гараж изнутри, посредством каких теплоизолирующих материалов можно создать комфортную среду для длительного хранения транспортного средства, набора технических средств, инструментария и удобной работы по обслуживанию авто в любое время года при кардинальных температурных перепадах. 

Какая температура должна быть в гараже? 

В «жилище» автомобиля на протяжении всего года должны сохраняться более-менее постоянные климатические условия по температуре и влажности. 

Наиболее благоприятным терморежимом для хранения машины в гараже зимой является уровень, не превышающий +5°С. Если в помещении будет теплее, к примеру, 17 градусов и выше, проникающий с улицы холодный воздух начнет оседать на кузове и прочих деталях автомобиля в виде конденсата.

Такая испарина со временем неизбежно приведет к образованию точечных очагов коррозии на металле, которые в дальнейшем будут охватывать все большую площадь и углубляться, нещадно портя внешний вид и разрушая составляющие авто системы и элементы.

Подробнее об опасностях неграмотного утепления рассказывается в видеоролике:

Как результат, непредвиденные денежные расходы на перекраску, замену запчастей, а также значительное падение ценности аппарата, если вы решите его продать. А еще будьте готовы к тому, что на время ремонта машины придется пополнить ряды пользователей общественного транспорта. 

Благодаря утеплению гаража, двигатель пребывающей в нем машины в жаркий летний период будет быстрее охлаждаться, что обеспечит более продолжительную беспроблемную эксплуатацию транспортного средства. 

Чтобы избежать лишних хлопот, трат и головной боли, лучше заблаговременно позаботиться о подборе качественных термоизоляторов для выполнения утепления гаража изнутри. 

Тонкостенный гараж из гофроматериала практически нереально отапливать в холодные периоды, поэтому создание оптимальных температурных условий достигается исключительно путем утепления.

И не забывайте о правильной системе вентиляции — она очень важна для поддержания микроклимата, очищения воздуха от выхлопов и предотвращения образования сырости.

Преимущества утепления гаража

Выполнив работы по утеплению гаража своими руками качественно и с соблюдением технологии, вы можете изрядно сэкономить, т.к. не придется прибегать к принудительному обогреву гаража мощными электроприборами в процессе самостоятельного ремонта, сервиса или тюнинга авто. 

Детали автомобиля не будут разрушаться, поскольку в помещении установится постоянная температура. Можете не беспокоиться — размещенные в гараже инструменты и принадлежности не поржавеют и не выйдут из строя при оптимальных условиях хранения. 

Даже в лютые морозы вы сможете спокойно покинуть гараж на авто, избегая проблем с зажиганием, покрытыми инеем стеклами, замерзанием жидкости в форсунках и бачке омывателя. 

При работе в комфортном помещении сводятся к минимуму риски переохладить организм зимой и хватить тепловой удар, когда столбик термометра поднимается выше отметки в +30°С. 

Как утеплить гараж качественно и недорого? Изучим плюсы и недостатки предлагаемых на рынке материалов для термоизоляции.

Плитные утеплители для гаража

Теплоизоляционные материалы в виде плит более доступны по стоимости, однако для закрепления более мягких типов потребуется сооружение дополнительного конструктива в виде обрешетки. 

Применяя такие утеплители, необходимо тщательно обработать места стыкования блоков, чтобы исключить промерзание.

1. Базальтовые плиты

На фоне прочих утеплителей этот экологичный материал является одним из лидеров по теплоизоляционным, звукопоглощающим свойствам, паропроницаемости, негорюч. Существенный минус — высокая стоимость базальтовых плит. 

2. Стекловатные плиты

Недорогой негорючий теплоизолятор, структуру которого образуют колючие словно иголочки волокна. Для работы с материалом обязательно понадобится защитная экипировка, уберегающая кожу от непосредственного контакта с ним, а также очки. 

Из-за способности впитывать влагу стекловатные плиты могут со временем утрачивать теплоизоляционные свойства, давая усадку за счет приобретаемой волокнами хрупкости. Эксплуатационный срок составляет 10-15 лет.

3. Экструдированный пенополистирол

Материал обладает высокой плотностью, не впитывает влагу, в силу своего ненатурального происхождения непривлекателен для грызунов. 

Для фиксации на утепляемых поверхностях достаточно применения соответствующего клеящего состава, хотя этот материал немного превосходит по весу пенопласт. 

Те, кто утеплил гараж пенопластом самой бюджетной ценовой категории, более подвержены риску, поскольку этот материал не соответствует нормам пожарной безопасности, в отличие от экструдированного пенополистирола.

Жидкая теплоизоляция

Такие теплоизоляторы являют собой многокомпонентные смеси, в которых под воздействием воздуха происходит образование газа и полимеризация.

Особенность состоит в способе нанесения — их напыляют под давлением посредством специального оборудования. Покрыть поверхность сверхтонкими современными утеплителями можно при помощи обыкновенной кисточки.

Материалы не поддерживают горение, а при прямом воздействии пламени не выделяют токсинов. Преимущество заключается в отсутствии необходимости обустройства обрешетки для крепления — жидкий материал образует сплошной слой.

Решив повысить энергоэффективность гаража жидким утеплителем, надо быть готовым к значительным затратам — это связано с технологией нанесения. Тонкий теплоизолятор — сам по себе удовольствие не из дешевых.

1. Жидкий пенополиуретан

Материал позволяет утеплить железный гараж полностью (кровля, потолок, стены, ворота) без образования стыков, которые в дальнейшем могут стать слабыми местами — мостиками холода. 

Отдав предпочтение данному утеплителю, вам не придется задумываться о дополнительных принадлежностях для крепления. 

В силу низкой паропроницаемости нет надобности в установке пароизоляционных мембран и пленок. Для нанесения жидкого ППУ понадобится специальное устройство, которое можно арендовать на время работ.

Процесс напыления жидкого пенополиуретана происходит так:

2. Пеноизол

Этот материал трудно наносить непосредственно на стены, он предназначен для заливки, поэтому может использоваться для утепления чердачного пространства гаража. 

Утеплитель хорошо отводит пар, однако необходимо обеспечить надежную его защиту от влаги. Со временем может давать усадку, образуя трещины.

3. Астратек

Высокотехнологичный дисперсный полимерный состав наносится на поверхность при помощи распылителя или малярной кисти. Высыхая, материал образует тонкий эластичный теплозащитный антикоррозионный слой, позволяя сохранить больше полезного объема в утепляемом помещении. 

При использовании не требуется облицовка, отсутствуют затраты на обслуживание. Сплошной слой исключает наличие мостиков холода. Гарантированный производителями срок службы составляет порядка 30 лет. Недостаток — высокая цена.

Физические опыты, демонстрирующие теплоизоляяцяионые свойства материала Астратек, показаны в следующем видеоролике:

Утепляем гараж своими руками: монтаж теплоизоляции в гараже

Исключить промерзание и перегрев помещения по максимуму позволит утепление абсолютно всех частей постройки, начиная от пола (подвального помещения, если таковое имеется) и заканчивая кровлей. 

Необходимо убедиться в надежности электропроводки и при необходимости устранить все недочеты, т.к. ее придется спрятать за утеплителем. Поверхности обрабатывают противогрибковыми составами, все отверстия задувают монтажной пеной. 

Если для выбранного материала потребуется обрешетка, обустраивают ее, исходя из геометрии материала. Крепят материал и обрабатывают все стыки, исключая прохождение холодного или горячего воздуха извне.

Утеплитель покрывают гидроизолирующим слоем. После установки теплоизоляции потребуется выполнить облицовку, особое внимание уделяя воротом, поскольку этот элемент при открывании постоянно подвергается воздействию низких температур в зимний период. 

Для застывания и подсыхания всех используемых материалов потребуется выдержка согласно инструкции.

Как утеплить гараж из профнастила

Большинство автовладельцев пользуются своим гаражом в течение всего года. Исключение составляют только гаражи, построенные на дачных участках, хотя сейчас многие дачники навещают свои владения и в зимой.

Гараж, в котором автомобиль находится и в теплое, и в холодное время должен быть обязательно утеплен. Причем делается это не только для создания комфортных условий самому владельцу, но и из-за необходимости избавить автомобиль от неблагоприятного влияния резких перепадов температуры.

Лучше всего, если температура в гараже в зимнее время будет в пределах от 1 до 5° мороза. При уличной температуре воздуха -25°С не стоит нагревать помещение гаража до +20°С. Такие перепады очень неблагоприятны для всех агрегатов машины. Лучше, при необходимости, постепенно поднять температуру в гараже до комфортного уровня после того, как машина уже стоит в гараже.

Вопрос утепления гаража лучше всего решать на этапе его строительства, хотя тепловая изоляция и гаража старой постройки не является проблемой.

Оглавление статьи (нажмите, чтобы открыть)

• Виды утеплителей для гаража из профнастила
• Утепление крыши гаража из профнастила

Виды утеплителей для гаража из профнастила

Перед тем, как утеплить гараж из профнастила, нужно выбрать наиболее подходящий материал для тепловой изоляции. Наиболее часто используются следующие утеплители:

• Утеплители на основе минеральных волокон. Выпускаются в виде полужестких плит или рулонов.
• Пенополистирольные плиты.
• Жидкий пенополиуретан.

Каждый из этих материалов имеет свои достоинства и недостатки.

Пенополистирольные плиты

Проще всего выполнить утепление гаража из профлиста с помощью пенополистирольных плит. Их крепят непосредственно к стене гаража, с последующим выравниваем поверхности с помощью строительных смесей. Недостатком этих утеплителей является низкая стойкость к механическим воздействиям и пожароопасность, а также то, что они могут разлагаться при нагреве солнечными лучами до температуры 60°С с выделением вредных веществ.

Плиты из базальтового волокна

Лучше всего утепление гаража из профнастила выполнить полужесткими плитами из базальтового волокна. Теплоизоляционные характеристики этих материалов очень высоки, так, например, слой в 5 см утеплителя из базальтового волокна заменяет кирпичную кладку толщиной 80 см.

Этот теплоизоляционный материал экологичен и абсолютно пожаробезопасен, что немаловажно для гаража. По принятой сегодня классификации, материалы из базальтового волокна относятся в соответствии с ГОСТ 30244 к классу НГ (негорючие материалы) и температура его плавления превышает 1000°С.

Единственным недостатком этих теплоизоляционных материалов является гигроскопичность, то есть способность впитывать влагу. Однако при утеплении гаража из профлиста этот недостаток легко устраняется с помощью устройства под обшивкой из профнастила специального вентиляционного зазора. Циркулирующий в нем воздух удалит лишнюю влагу из слоя утеплителя и предотвратит образование конденсата на внутренней сторонке обшивки из профилированного листа.

Утеплитель монтируется в промежутках между специальными П или Z-образными профилями, закрепленными на поверхности стены. Если утепление выполняется при строительстве гаража, то для крепления тепловой изоляции каркас лучше выполнить из специальных термопрофилей. Это поможет избежать образования так называемых мостиков холода, позволяющих ему проникать внутрь здания, минуя слой утеплителя.

Жидкий пенополиуретан

Очень удобна и эффективна технология утепления гаражей из профнастила путем напыления пенополиуретана. Получаемый эффект знаком всем, кому приходилось пользоваться баллончиками с монтажной пеной. Пенополиуретан при этом наносится непосредственно на стену и не образует каких-либо швов или щелей.

Этот материал имеет не только высокие теплоизоляционные свойства, но является одновременно надежной шумо-, гидро- и пароизоляциией, обеспечивая при этом отличную защиту металлоконструкций от коррозии. Кроме этого, пенополиуретан очень долговечен и сохраняет все свои свойства в течение не менее 40-50 лет.

Утепление крыши гаража из профнастила

Кроме утепления стен гаража из профнастила, необходимо выполнить и тепловую изоляцию крыши. Большинство гаражей, построенных в 80-90 годы прошлого столетия, имеют плоскую или односкатную крышу с кровельным покрытием из битумных рулонных материалов, уложенных поверх железобетонных плит перекрытия.

Утепление таких крыш лучше выполнять снаружи. Для этого плиты покрытия очищают от старых кровельных материалов, а стыки между ними тщательно заделываются строительными смесями или прочной монтажной пеной. Затем на подготовленную поверхность укладываются в шахматном порядке в два слоя теплоизоляционные плиты жесткого типа. Поверх них выполняется армированная цементная стяжка толщиной 40-50 мм. С помощью этой же стяжки, при необходимости, формируются уклоны для отвода воды от дождя или таяния снега к специальным водосточным воронкам или желобам.

Полезная статья? Сохраните ее в соцсетях, чтобы не потерять ссылку!

Коллектив oprofnastile.ru

Читайте по теме:

конструкции из металлопрофиля с крышей из профнастила, как сделать дешево из оцинкованного профиля

Если вам надоело платить за стоянку и хранить сменную резину дома, целесообразно в такой ситуации построить гараж. Сконструировать его можно довольно быстро и относительно недорого, используя профилированный лист.

Особенности

Профлист гораздо легче и тоньше, чем профилированный настил, это важно, если у вас нет помощника в строительстве. Для стен лучше подойдет лист марки С18, С 21, буква означает крепление на стене, а цифра – высоту волны в сантиметрах. Можно для этих целей использовать и НС – несущий стеновой оцинкованный лист или вариант с полимерным или алюминиевым покрытием. Высота волны говорит о надежности противостояния несущей нагрузке, при большей высоте волны больше и расстояние между деталями каркаса.

Гибкому тонкому листу нужна крепкая каркасная основа.

Когда вы определились с материалом, необходимо выбрать нужную конструкцию, учитывая финансовые возможности, размеры участка, габариты и количество автомобилей. Гараж можно построить на один или несколько автомобилей с односкатной или двухскатной крышей, с распашными, раздвижными или подъемными воротами, с дверями в воротах или без них. Менее затратным и более простым для возведения является гараж на один автомобиль с односкатной крышей и двумя распашными воротами без двери.

Существуют различные готовые чертежи с проектами будущего сооружения.

Плюсы и минусы

Покупка профилированного листа обойдется относительно дешево, он не требует дополнительной обработки (грунтовки, покраски, шлифовки). Строительство такого гаража даст возможность уменьшить расходы на фундамент за счет экономии на бетоне или его составляющих, если вы будете готовить бетон самостоятельно.

Профилированный лист не горюч, гибок, прост в изготовлении, имеет длительный срок службы до 40 лет и красивый вид. Недостаток листа в том, что его легко повредить механически, а это может вызвать коррозионные процессы, также гараж из подобного материала ненадежно защищен от проникновения злоумышленников внутрь. Металл имеет хорошую теплопроводность, профилированный лист быстро нагревается и остывает, что вызывает дискомфорт при нахождении в помещении, но этот недостаток можно исключить с помощью утепления гаража.

Подготовка

Постройку гаража в частном доме или на даче надо начать с определения места его расположения. Оно должно быть удобным для въезда, находиться недалеко от дома, не ближе, чем на 1 м, от соседнего участка, за 6 м от других построек, за 5 м от красной линии (земных и подземных инженерных сетей) и за 3 м от искусственного водоема (если есть). Строительство начинается с подготовки участка под фундамент, он должен быть как можно ровнее.

Выбрав участок, нужно определиться с размерами и конструкцией гаража, сделать его чертеж.

От этого будет зависеть вид фундамента.

Сначала надо измерить участок, затем следует решить, для какого количество машин вы планируете использовать гараж, и что вы желаете разместить в нем кроме автомобилей. Не забудьте предусмотреть место для стеллажей, где можно хранить инструменты, запчасти и сменный комплект резины с дисками. Оптимальная высота гаража – 2,5 метра, ширина равна размеру машины с прибавлением одного метра, также рассчитывается и длина гаража.

Если позволяет место, добавьте ещё по метру, ведь со временем вы можете поменять машину, приобрести габаритные инструменты и приспособления. Для двух автомобилей длину гаража надо рассчитывать по самому большому авто, а между ними запланируйте расстояние хотя бы 80 сантиметров. Если ширина участка не позволяет ставить машины рядом, придется делать гараж длиннее с расчетом на 2 автомобиля, хотя это не совсем удобно.

Фундамент

Предусмотрев все нюансы, можно произвести разметку участка под фундамент, начиная процесс с земельных работ. Металлопрофильный гараж является нетяжелым даже с утеплением.

На предварительно выровненной площадке делаются углубления на 20-30 см в зависимости от фундамента:

• ленточный фундамент шириной 25-30 см располагают по периметру гаража;
• монолитная плита, которая будет полом в гараже, соответствует его размеру;
• для вертикальных стоек каркаса создается глубина до 60 см и ширина 30х30 см;
• для смотровой ямы, погреба или обеих этих секций (если вы планируете их делать) не забудьте учесть глубину залегания грунтовых вод.

Произведя земляные работы, можно сделать расчет требуемых для изготовления фундамента материалов:

• песок;
• щебень;
• материал для опалубки;
• арматура;
• проволока;
• бетон или его составляющие (цемент М 400 или М 500, песок, щебень).

Стойки с приваренными к ним распорками, обработанными в нижней части от коррозии, устанавливаются в подготовленные для них места строго вертикально, засыпаются камнем или крупным щебнем. В остальные углубления фундамента засыпается песок, а затем – щебень, все утрамбовывается, можно добавить воды для уплотнения песка. Опалубку высотой 20 см изготавливают из досок или другого имеющегося материала и закрепляют брусками. Чтобы предотвратить коррозионные процессы металла, в опалубку на кирпичи укладывается 10-12 мм арматуры, связанной между собой стальной проволокой или сваренной на расстоянии 15-20 см.

Фундамент заливается бетоном М 400, его можно купить в готовом виде (это ускорит и облегчит работу).

Производить работы на фундаменте можно после полного затвердевания бетона, которое занимает от 5 до 30 дней в зависимости от погоды.

Обустройство погреба или смотровой ямы начинается с того, что дно засыпается песком, устанавливается гидроизоляция, делаются стены из обожженного красного кирпича или бетона в зависимости от ваших предпочтений. Если вы будете хранить в погребе картофель, полы лучше не бетонировать, поскольку это ухудшает его сохранность. Края ямы оформите уголком, изготовьте не только герметичный, но и утепленный люк для погреба.

Как сделать каркас?

Можно купить готовый каркас и собрать его, а можно сделать его своими руками.

Для изготовления каркаса потребуются:

• профилированные трубы для стоек 80х40 толщиной 3 мм;
• для обвязки 60х40 можно использовать стальной уголок не меньше 50 мм той же толщины;
• саморезы;
• болгарка;
• сварочный аппарат по металлу;
• шуруповерт.

Если у вас нет сварочного аппарата, или вы не умеете им пользоваться, лучше использовать П – образный оцинкованный профиль шириной не менее 50х50. Его нарезают до нужного размера и собирают с помощью болтов.

Каркас можно сделать из деревянного бруса размером как минимум 80х80, если для вас этот материал доступнее или дешевле. Не забудьте его обработать средством от воздействия огня, гнили, древесных вредителей, плесени. Для стоек и прогонов крыши в целях экономии можно использовать материал сечением 40х40 толщиной 2 мм, если сваркой будет заниматься специалист. Новичкам такой тонкий материал варить сложнее.

Используя размеры чертежа, нужно нарезать трубы, уголки, оцинкованный профиль. Брус крепится горизонтально фундаменту, лучше конечно сделать приварку к забетонированным ранее в фундамент стойкам по всему периметру. Затем строго вертикально на одинаковом расстоянии друг от друга крепятся промежуточные стойки, при этом необходимо оставить место под ворота. Расстояние между горизонтальными перемычками должно быть от 50 до 60 см, чтобы последняя перемычка была основанием под крышу. Теперь каркас имеет достаточную прочность и жесткость, и можно приступить к изготовлению основы для крыши.

Монтаж гаража

Неопытным строителям рекомендуется сделать для гаража односкатную крышу, она проще в изготовлении, но надо учесть некоторые нюансы. Односкатная крыша может быть сделана и в ширину, но более высокая сторона при этом должна быть развернута по ветру, и в длину по направлению к задней стенке гаража. Уклон ската чаще всего составляет 15 градусов, что обеспечивает сход снега и сток воды. В регионах, где часто бывают сильные ветра, уклон не должен быть больше 35 градусов, в противном случае сильно уменьшается сопротивляемость ветрам.

Для односкатной крыши под нужным углом располагаются перекладины от одной стены к другой, между ними закрепляется обрешетка, которая и будет каркасом.

Двухскатная крыша также имеет свои достоинства и недостатки. Крыша выглядит интереснее, надежнее, прочнее, она лучше вентилируется, её можно использовать как чердак, но конструкция будет сложнее в изготовлении и обойдется дороже. В климатических зонах, где выпадает много снега, лучше при строительстве использовать двухскатную крышу с углом ската 20 градусов. Каркас для неё проще варить на земле, важно разметить первую стропильную форму в виде равнобедренного треугольника и укрепить её перемычками.

В качестве перекладин для каркаса крыши можно использовать также железный уголок, профилированные трубы, П – образный оцинкованный профиль, деревянный брус, обработанный средством от огня, гнили, древесных вредителей, плесени. Обшитая металлопрофилем крыша является легкой, и если правильно сделан уклон ската, она не будет иметь дополнительную нагрузку от климатических осадков.

Далее сооружается каркас для ворот, режется уголок на детали нужного нам размера под углом в 45 градусов, сваривается рама и затем усиливается уголками, для затворов и замков в нужных местах привариваются пластины из металла. К опорным столбам каркаса следует приварить одну часть петли, приложить к ним раму, отметить места для крепления второй части петли и также приварить ее. Для сдвижных ворот монтируется роликовый механизм, для подъемных – рычажно-шарнирный, а при возможности лучше монтировать автоматику.

Если бетон застыл, возможна обшивка гаража профилированным листом, в противном случае покорежится и каркас, и лист. Если размеры вашего гаража не соответствуют стандартным параметрам листа, лучше заказать у производителя изделия нужного вам размера, цвета и качества. Это существенно облегчит и ускорит вашу работу, да и места разрезов будут обработаны заводским способом. В противном случае вам понадобятся дополнительные инструменты: ножницы для работы по металлу и электрический лобзик.

Профилированный лист правильно крепить вертикально с накладкой листов друг на друга в одну волну. Это обеспечит лучший сток воды. Закреплять листы нужно начинать с верхнего угла, тогда не будут торчать их острые края.

Для крепежа используются кровельные шурупы, они предохранят листы от коррозии и попадания воды благодаря резиновой шайбе, являющейся уплотнителем. Ими закрепляется каждая волна снизу и сверху на расстоянии не меньше полуметра и обязательно на стыке двух листов.

На углы гаража крепятся специальные уголки через 25 сантиметров.

Если вы хотите сделать утепленный гараж, уменьшится площадь постройки. Для утепления внутри гаража можно использовать минеральную вату, пенополистирол (пенопласт), пенополиуретан напыляемый. С пенопластом работать легче – 40 мм толщины спасут и от летнего зноя и зимней стужи. Материал войдет между имеющимися стойками, если их размер будет 1 метр, и позволит сэкономить на сырье для изоляции от пара (пароизоляционной мембране).

Для утепления минеральной ватой потребуется сделать обрешетку из досок или оцинкованного профиля по ширине меньшей размера ваты на 2 см, тогда не потребуется её фиксация. Перед установкой слоя из ваты надо закрепить пароизоляционную мембрану, установить вату в обрешетку и опять закрыть пленкой, это предохранит вату от конденсата. Сделаете ещё поперек обрешетку толщиной 3см, она закрепит утеплитель, будет служить для вентиляции, на неё же вы будете крепить выбранную обшивку из влагостойкой фанеры, OSB, ГВЛ, ГСП.

Напыляемым пенополиуретаном утеплить гараж гораздо проще, для его нанесения не надо никаких обрешеток, пленок, крепежей, он отлично прилипает ко всем поверхностям. Для применения этого вещества требуется специальное оборудование, определенные навыки, что увеличит стоимость утепления.

Крыша

Для кровли рекомендуется выбрать профилированный настил или лист марки «К», для двухскатной крыши понадобится конек, уплотнительная лента, битумная мастика, элементы для водостока. Первоначально устанавливается водосток, его можно сделать самостоятельно, согнув листы металла под углом. Для его установки к нижнему краю крыши крепятся крюки, и в них укладывается водосток.

При укладке кровли оставьте карниз в 25-30 сантиметров, листы должны перекрывать друг друга на 2 волны или 20 см и обеспечивать максимальный сток осадков. Если у вас крыша не очень длинная, то лучше заказать листы по ее размерам. Если же вам придется укладывать несколько рядов, то начинайте с нижнего ряда и на него укладывайте материал, перекрывая на 20 см следующий. Не забудьте закрепить по всему периметру ветровые планки для защиты, а на двухскатной крыше – коньковые элементы.

Саморезы на крыше крепите через каждые 3-4 волны в канавку.

В утепленном гараже и крышу следует утеплять, закрепляя лаги из досок, а на них размещая мембранную пленку. Затем накладывается выбранный вами утеплитель, сверху наносится рулонный герметик и в последнюю очередь – профнастил.

Советы и рекомендации

Чтобы процесс самостоятельного создания гаража из профлиста прошел на высшем уровне, стоит прислушиваться к советам профессионалов в строительной сфере.

К наиболее важным рекомендациям относятся следующие:

• Соблюдайте технику безопасности во время работ, особенно на высоте.
• При залегании грунтовых вод выше 2,5 метров делать смотровую яму или погреб не стоит, можно попробовать установить кессон.
• Подготовкой площадки под гараж и бетонированием лучше заниматься в теплое время года, а сборкой каркаса и особенно укладкой профилированного настила – в безветренную погоду.

• При расположении гаража в низине сделайте дренажную канаву вдоль гаража, спасут гараж от влаги отливы в полметра с уклонов в сторону от гаража. Также по ним будет удобно ходить.
• Для обработки той части металла, которая будет углублена в грунт и цемент, лучше использовать битумную мастику.
• При заливке монолитного фундамента рекомендуется использовать проволочную кладочную сетку, углубив её на 2-3 см в только что залитый бетон, она исключит образование в нем трещин.
• Сваривать рамы каркаса проще на ровной, твердой поверхности, для этого материал режут до нужного размера, разложив, крепят части между собой сварочными магнитами и сваривают стыки.

• Стойки у каркаса располагайте так, чтобы не пришлось добавлять промежуточные опоры для крепления профилированных листов и для утеплителя, если конечно вы будете утеплять гараж.
• Если в фундамент не установили стойки для каркаса, шпильки или металлические пластины, нижние планки каркаса можно закрепить к фундаменту анкерными болтами.
• Закрепляя кровельный болт, будьте внимательны, очень важно его не передавить, иначе можно повредить защиту профильного листа. А если вы его не докрутите, будет затекать вода.

• Конек для двухскатной крыши изготавливают 2-х метровым, устанавливайте его так же, как и кровлю – с 20 сантиметровым наложением друг на друга. Крепление осуществляется кровельными болтами через 20 сантиметров, стыки замазываются битумной мастикой или кровельными герметиками.
• Закрепляя мембранную пленку, накладывайте ее друг на друга и скрепляйте двухсторонним скотчем, крепить её удобней степлером на скобы.
• Стыки кровельного и стенового профилированного листа заделайте монтажной пеной и свесами (их можете сделать самим из профиля или другого металла), можно купить уплотнительные ленты по форме волны листа или универсальные.

• При внутренней отделки гаража не используйте гипсокартон, так как постоянно гараж отапливать не рекомендуют, это плохо сказывается на состоянии автомобиля, а подобный материал имеет большую гигроскопичность.
• Не забудьте про вентиляцию в гараже. Проще установить решетки наверху и внизу боковых стен.

Подробнее об этом смотрите в следующем видео.

Как утеплить гараж из профнастила? Материалы и технология

Гаражи из профнастила – очень интересное решение. Легкий материал быстро монтируется и не требует обустройства серьезного фундамента, защитное полимерное покрытие помимо внешней привлекательности гарантирует долговечность конструкции, а правильно выполненные соединения – защиту внутреннего пространства от осадков.

Среди массы достоинств есть один, но очень существенный недостаток гаражей из профнастила – низкий уровень теплоизоляции.

Оптимальная температура в гараже

Перед тем, как приступать к выбору материала для утепления, стоит разобраться с тем, какой температурный режим стоит поддерживать в гараже. В первую очередь дело не в личном комфорте (профлист в жару превращает гараж в парилку, а зимой – в морозильник), а в сохранности автомобиля.

Специалисты отмечают, что в идеале в гараже в течение года должны сохраняться примерно одинаковые показатели температуры и влажности. Наиболее благоприятной зимней температурой считается «плюс» пять градусов: если в помещении будет теплее (например, за счет) дополнительного обогрева, проникающий холодный воздух будет оседать на узлах авто в виде конденсата и приводить к появлению точечных очагов коррозии.

Как и большинство других материалов, узлы и детали автомобиля негативно воспринимают резкие перепады температур, нивелировать которые можно с помощью правильного утепления гаража. Другое альтернативное решение – организация искусственного отопления для гаража из профнастила совершенно неэффективно: материал абсолютно «не держит» тепло, а греть окружающую среду все равно что топить печь ассигнациями – затратное и неэффективное дело.  

Плитные утеплители для гаража

Существует несколько основных классов утеплителей для гаража из профнастила. Среди них наиболее популярными теплоизоляционными материалами считаются плитные, которые отличаются доступной стоимостью, но, в то же время, требуют дополнительной обрешетки для монтажа. Применяя плитные материалы, также нужно тщательно обрабатывать места их стыков, дабы предотвратить образование «мостиков холода».

Среди плитных утеплителей распространены:

• Базальт – экологически чистый негорючий материал с отличной теплоизоляцией;
• Стекловата – колючие волокна структуры впитывают влагу и поэтому со временем (за 10-15 лет) утрачивают защитные свойства;
• Экструдированный пенополистирол — отличается высокой плотностью, не впитывает влагу и, в отличие от дешевого пенопласта, пожаробезопасен. 

Для крепежа пенополистирола не требуется обрешетка – достаточно специальных клеевых составов.

Жидкая теплоизоляция

Современное материаловедение представило потребителю принципиально новый вид утепления гаража из профнастила – с помощью жидкой теплоизоляции. Данные материалы представляют собой многокомпонентные смеси, в которых под воздействием воздуха происходит полимеризация нанесенного слоя. Жидкую теплоизоляцию распыляют под давлением, однако возможно нанесение и обычной кисточкой. При этом сплошность слоя гарантирует отсутствие «мостиков холода».   

Несмотря на простоту нанесения (не требуется обрешетка) стоимость жидкой теплоизоляции гаража достаточно высока, однако позволяет добиться весомых результатов.

Типичные представители класса жидкой теплоизоляции:

• Жидкий пенополиуретан – наносится на кровлю, стены и любые другие элементы гаража, помимо высокой теплоизоляции отличается низкой паропроницаемостью;
• Пеноизол – материал сложно наносить на стены, однако он эффективно применяется для заливки чердачного помещения гаража, со временем может давать усадку с образованием трещин;
• Астратек – современный полимерный состав, образующий при нанесении тонкий эластичный слой тепловой защиты, отличается длительным сроком службы (в 30 лет) и защищает металлические конструкции от коррозии.  

Некоторые нюансы обустройства теплоизоляции в гараже

Независимо от выбранного типа утеплителя перед началом работ необходимо проверить надежность электропроводки (в большинстве случаев она «спрячется» под слоем утеплителя) и устранить недочеты.

Все возможные отверстия на стыках конструкций гаража должны быть задуты монтажной пеной. При наличии определенных деревянных элементов, их следует обработать противогрибковыми составами. Данный подход применяется и к деревянной обрешетке (при ее необходимости). 

Особое внимание при утеплении нужно уделять зоне ворот — наиболее проблемному месту в зимний период.  При нанесении утеплителей (особенно жидких) нужно неукоснительно соблюдать инструкцию по эксплуатации и выдерживать нормативные сроки высыхания и «отстаивания» в нужных условиях.

В некоторых случаях после теплоизоляции потребуется гидроизолирующий слой или облицовка поверхностей. 

Как установить гараж из профнастила своими руками

Сделать гараж из профнастила – оптимальное решение для хранения автомобиля. Появление современных стройматериалов и технологий значительно упростило автовладельцам решение проблемы с гаражами. Построить такое сооружение своими руками возможно на протяжении всего нескольких дней, сделать работы самостоятельно и с высоким качеством. Для этого не надо быть профессиональным строителем, достаточно иметь начальные навыки выполнения простейших строительных и сварочных работ.

Внешний вид гаража

Преимущества и недостатки

Многие владельцы не доверяют профлистам, считают, что гараж из оцинкованного профнастила по эксплуатационным характеристикам значительно уступает традиционным кладочным материалам. Для того чтобы иметь объективное представление, следует сравнить эксплуатационные показатели гаража из профлиста и кирпича или блоков.

1. Сметная стоимость. Если принимать во внимание цену кирпичей, цементно-песчаного раствора для кладки, стоимость внешней отделки и трудозатраты, то сметная стоимость гаража их профнастила минимум в два раза ниже. И еще. Гараж из профнастила можно сделать самостоятельно, кирпичная кладка требует помощников.
2. Сроки строительства. Гараж из профнастила можно сделать своими руками за несколько дней, для кирпичного или блочного понадобится минимум две недели. Еще один фактор. Металлические конструкции можно строить без заливных фундаментов, а это еще больше сокращает время строительства.
3. Время эксплуатации. При выполнении всех рекомендаций металлический гараж эксплуатируется не менее тридцати лет. В дальнейшем, при необходимости, проводится мелкий косметический ремонт, и строение может использоваться еще такое же время. Кирпичные здания стоят дольше, но гараж не то строение, которым надо пользоваться сотни лет.
4. Мобильность. Гараж из профилированных листов разбирается и переносится на новое место, при этом абсолютное большинство материалов можно повторно использовать без предварительной подготовки. Строительство гаража из кладочных материалов такую возможность не допускает.
5. Показатели теплосбережения. По этому параметру кирпичные гаражи существенно проигрывают металлическим. Достаточно утеплить строение пенопластом или минеральной ватой толщиной всего пять сантиметров, чтобы иметь такие же показатели теплосбережения, как и кирпичная стена толщиной 60 см, а это толщина кладки в два кирпича. Такие стены возводят на многоэтажных зданиях.

Что касается недостатков гаражей из металлоконструкций, то к ним можно отнести только невысокие показатели антивандальной защиты. Но и это все относительно. Те, кто желает угнать автомобиль, не ломают кирпичные стены, а открывают ворота. А они имеют точно такую же защиту, как и у металлических.

Какие бывают размеры, где расположить на участке

Размеры гаража рекомендуется подбирать с учетом нескольких факторов.

1. Ширина. С каждой стороны автомобиля нужно оставлять примерно 0,7–0,8 м свободного пространства. Это обеспечит открывание дверей, можно будет без проблем обойти машину.
2. Длина. Строя гараж из профнастила расстояние от капота и багажника до стен надо оставлять не менее метра.
3. Высота. Не рекомендуется делать потолок гаража выше 2,5 метра.

Это примерные размеры самого простого варианта гаража. Если планируется строительство гаража из профнастила с местом для отдыха или небольшой мастерской, то гараж из профнастила нужно увеличивать.

Чертеж и размеры гаража из профнастила

Располагать гараж лучше всего на возвышенности, это исключит подтопления в осенне-весенний период сильных дождей и таяния снега. Обращайте внимание на удобство подъезда, близость инженерных коммуникаций, электрических линий. Но для всех случаев действуют общие противопожарные требования – гараж не может быть ближе трех метров к жилым зданиям.

Какие фундаменты рекомендуются для гаража из профнастила

Одно из преимуществ гаражей из профнастила – небольшой удельный вес. Фундамент гаража из профнастила самый дешевый и простой. Какие можно выбрать типы конструкций?

Виды фундаментов

Во время выбора фундамента учитывайте индивидуальные факторы. Для первых трех видов фундаментов (столбчатый, буронабивной и винтовой) придется в дальнейшем делать обвязку для закрытия просвета между уровнем земли и каркасом гаража. Если использовать третий вид (сборный), то пол в гараже обустраивается после монтажа конструкции. Пол в гараже может быть как бетонным, так и металлическим или деревянным.

Из чего изготовить каркас

Каркас можно делать из деревянных брусьев размером не менее 100×100 мм для вертикальных опор и 50×100 мм для горизонтальных элементов и стропильной системы. Второй вариант каркаса – из металлического проката. Используются трубы квадратного или круглого сечения, швеллеры, двутавры, угольники и т. д. Размеры проката должны учитывать размеры гаража и максимальные ветровые и снежные нагрузки.

Виды крыши гаража

Для гаража используют два типа крыши: наклонную плоскую или двускатную. Первая дешевле, проще монтаж профлиста, делается несколько быстрее. Недостаток – плоская односкатная крыша для гаража имеет ограничения по нагрузкам. Они не рекомендуются к использованию в климатических зонах с высокими значениями высоты снежного покрова. Двускатные держат значительные нагрузки и считаются универсальными конструкциями, намного чаще гараж из профнастила делают с двускатной крышей.

Важно. Если предполагается ставить теплый гараж, то нужно предусматривать утепление крыши. В качестве утеплителей лучше применять пенопласт – он не боится влаги, с ним легко работать. Кроме того, по стоимости пенопласт намного дешевле минеральной ваты. В настоящее время есть виды пенопласта, не поддерживающие открытого горения – не нужно бояться возгорания.

Минеральная вата крайне негативно реагирует на увеличение влажности. Для того чтобы утепление было эффективным, минвату нужно с двух сторон защищать специальными мембранами, что усложняет монтаж профнастила. Их задача позволять влаге испаряться из минваты и защищать ее от ветра. Вместе с ветром уходит большое количество тепла, эффективность утепления резко ухудшается.

Выбор профлиста для гаража

Профнастил – новый стройматериал для возведения легких недорогих конструкций. В зависимости от технических параметров имеет несколько видов, ширина листа профнастила стандартная.

Виды профлистов

Во время выбора конкретного листа нужно обращать внимание на производителя, толщину, стоимость и размер профнастила. Длительность эксплуатации любого вида профнастила во многом зависит от добросовестности производителя. Если во время изготовления выдерживалась все технологические нормы, толщина цинкового слоя и верхнего защитного покрытия отвечает нормируемым параметрам, краски качественные и износостойкие, не боятся ультрафиолетового излучения, то срок службы будет составлять не менее тридцати лет.

Практический совет. Стоимость листов на 50% зависит от их толщины. Но нет необходимости для крыши покупать самый дорогой кровельный профлист. Можно приобрести более тонкий и дешевый, а для повышения устойчивости уменьшить шаг обрешетки. За счет этого значительно понизится сметная стоимость строения при тех же показателях несущей способности кровли.

Еще одно замечание. Учитывайте параметры листов по длине и шине во время подбора размеров, возведение стен гаража из профнастила будет почти безотходным. При проектировании важно помнить о нахлесте листов, в большинстве случаев достаточно, чтобы перекрывалась одна волна. Высота и ширина волн указываются на маркировке, если их нет, то рекомендуется их замерить рулеткой.

Пошаговая инструкция строительства гаража

Для примера будет взят самый простой проект строительства гаража из металлопрофиля. Размер 8×4,3×2,5 м. Для изготовления каркаса нужна профилированная труба 60×60 мм (150 м пог.), 170 м пог. трубы 50×25 мм, 36 м пог. трубы 60×30 мм. Для обшивки стен надо иметь 25 листов металлического профиля стандартной длины 2,5 м, для покрытия крыши надо 16 листов металлопрофиля длиной 2 м. Конек закрывается двумя коньковыми элементами длиной по 2 м каждый, дождевые воды отводятся двумя горизонтальными отливами Ø100 мм и двумя вертикальными Ø 50 мм.

Для повышения устойчивости нагруженных углов и усиления каркаса нужны уголки 100×100 мм и строительная арматура периодического профиля Ø 8–10 мм. Профлисты фиксируются специальными саморезами с резиновыми уплотнителями, на весь гараж необходимы саморезы для металлопрофиля не менее шести коробок по 250 шт. в каждой. Саморезы для профлиста должны иметь длину не менее трех сантиметров. Металлический каркас защищается от коррозии краской (нужно примерно 2 кг), для сварочных работ понадобится две пачки электродов Ø 2 мм. Фундамент ставится из готовых железобетонных балок 100×100 мм, их требуется 42 м.

Строительство фундамента и обвязка нижнего пояса каркаса

Шаг 1. Выровняйте площадку под гараж, сделайте на ней песчаную подсыпку толщиной ≥ десять сантиметров. Песчаная подсыпка будет выполнять две задачи: компенсировать усилия вспучивания во время замерзания/размерзания грунта и служить естественным возвышением для отвода талых и дождевых вод.

Шаг 2. Выровняйте и утрамбуйте песок. Выравнивать нужно по уровню, можно пользоваться современным лазерным прибором или традиционным водяным. В противном случае каркас для гаража из профнастила может перекоситься.

Шаг 3. Сделайте разметку гаража. Для того чтобы углы были прямыми, пользуйтесь простой формулой: квадрат гипотенузы равняется сумме квадратов катетов. Соответственно, если у вас один катет три метра, второй четыре метра, то длина гипотенузы должна быть пять метров. На одной стороне гаража отметьте три метра, заготовьте веревку длиной пять метров, приставьте ее к концу метки и, используя в качестве гипотенузы, найдите точное расположение второй стороны гаража длиной четыре метра. Все просто и очень точно.

Шаг 3. Выставьте бетонные балки по разметке. Выровняйте их положение, на них будет стоять каркас под гараж из профнастила. Если надо, то подсыпьте или уберите песок. Для повышения прочности конструкции железобетонные балки нужно в углах скрепить между собой металлическими угольниками и дюбелями. Проверьте положение фундамента, представьте, как располагаются листы профнастила в каркасе. Все в норме – можно приступать к изготовлению каркаса.

Уложенные железобетонные балки

Изготовление каркаса

Очень ответственный этап работ, нужно внимательно к нему относиться.

Шаг 1. Строго по размерам уложите на бетонные балки нижний пояс каркаса из квадратных труб 60×60 мм. Углы сварите, по обеим сторонам вбейте анкеры из арматуры. Для этого предварительно надо высверлить отверстия в бетоне, анкера приварите к трубам. Проверьте правильность пространственного положения конструкции. На этом этапе еще можно исправить ошибки, потом уже будет поздно.

Нижний пояс каркаса

Шаг 2. Отрежьте заготовки вертикальных стоек и горизонтальных перемычек, уберите заусеницы. Если разметка сделана правильно, то детали будут иметь одинаковую длину, что намного облегчает и упрощает процесс сборки каркаса.

Практический совет. Сваривать каркас гаража проще секциями. Не приваривать каждую вертикальную стойку отдельно к нижнему поясу, а устанавливать уже готовые секции с горизонтальными перемычками.

Заготовки

Шаг 3. Установите переднюю и заднюю секции гаража с проемами для ворот. Укрепите конструкции раскосами, даже если есть небольшие размеры гаража, их можно делать из любого проката. Не обязательно покупать новый, можно использовать б/у, так будет намного дешевле.

Установленные секции

Шаг 4. Сделайте верхнюю обвязку. Работы следует выполнять по уровню, не допускайте перекосов.

Верхняя обвязка

На этом первый этап сварки каркаса закончен, можно изготавливать и устанавливать элементы крыши.

Монтаж стропильной системы

Ферма для двускатной крыши гаража сваривается на земле на ровной площадке. Сделайте дин шаблон, проверьте правильность конструкции. Если все верно, то по этому шаблону можно сваривать остальные элементы крыши. На такой гараж понадобится 6 ферм. Угол наклона двускатной крыши гаража не менее 20°, но конкретное решение принимается с учетом климатической зоны расположения гаража.

Шаг 1. Приварите две крайние фермы, проверьте их положение. На них монтируется двускатная кровля гаража из профнастила.

Шаг 2. По коньку натяните веревку и по ней приваривайте все оставшиеся фермы, при необходимости можно элементы немного поправлять. Нужно добиться, чтобы конек располагался строго по веревке, а все нижние концы ферм лежали на одной линии.

Шаг 3. Приварите к фермам уголки для крепления кровли. Расстояние между обрешеткой выбирается в зависимости от толщины листов. Если для кровли используются стеновые тонкие листы, то расстояние между обрешеткой не более 50 см, в противном случае соединение двух листов профнастила под снегом может прогибаться. Обрешетка из оцинкованного профиля – вариант отличный, но не всем доступный.

Установленные фермы

Не следует спешить, сварные швы трудно исправить. После того как каркас полностью сварен, нужно круглошлифовальной машиной удалить все потеки металла и ржавчину, затем каркас красится для защиты поверхностей от коррозии. Если краска на основе растворителей, то продолжать работы можно уже на следующий день. Можно делать каркас из оцинкованного профиля, но это очень дорого.

Порядок крепления листов обшивки и кровли

Установка профлиста начинается с покрытия крыши. Прикручивать листы следует ровными рядами, первым укладывается нижний ряд. Перекрытие листов примерно 10 см. Очень внимательно укладывайте первый ряд, потом исправить ошибки невозможно. Если возникли проблемы, то металлопрофиль придется полностью демонтировать и все начинать сначала. На завершающем этапе делается крепление конька к профнастилу. Для того чтобы исключить задувание снега, между коньком и кровлей можно установить специальные резиновые уплотнители, они продаются вместе с доборными элементами кровли.

Установка конька

Обшивка кровли

После того как сделана крыша, можно начинать обшивать стены гаража. Обшивка также делается рядами, работы начинаются с нижнего ряда. На последнем этапе зашиваются фронтоны. Внизу по периметру гаража на бетонные блоки устанавливаются металлические отливы.

Обшивка стен

Крепление гаражных ворот

Ворота довольно тяжелые, навешивать их нужно на прочных петлях. Все работы выполняются по уровню, обе половинки ворот должны плотно примыкать друг к другу. Это поможет избавиться от щелей в гараже из металлопрофиля. Внимательно приваривайте петли. Перед приваркой установите ворота на место, при помощи различных подпорок зафиксируйте их в нужном положении и только потом намечайте места приваривания петель. Закрепите к воротам листы профнастила.

Важно. Не забывайте к раме ворот приварить площадку для установки замка, если он будет внутренним. Для внешних замков такая площадка не требуется.

Перед установкой ворот профнастил с передней стороны нужно демонтировать. Обратно листы устанавливаются по окончании работ с воротами. В конце над воротами следует установить отлив, в противном случае вода с обшивки фронтона будет попадать внутрь гаража.

Крепление ворот

Утепление гаража

Для утепления металлоконструкций используются утеплители из пенопласта или минеральной ваты. Что выбрать?

1. Минеральная вата. Уже упоминалось, что этот материал очень боится влаги, мокрая вата отлично проводит тепло, эффективность утепления почти нулевая, кровельный профлист холодный. Есть еще одна проблема с ватой. Это тяжелый материал, крепить его нужно специальными металлическими дюбелями к прочной поверхности. В гараже для внутренней обшивки применяются плиты ОСП, а они не могут держать таких нагрузок – не позволяет малая толщина. Если прессованную вату не зафиксировать прочно, то со временем она обязательно даст усадку, а это также негативно влияет на показатели теплосбережения. Вывод – минеральную вату для утепления гаражей из металлопрофиля использовать категорически не рекомендуется.
2. Пенопласт. По всем показателям для гаражей намного лучше, чем минеральная вата, ним можно утеплить гараж из профнастила. Но и у него есть недостаток – пенопласт по неизвестным причинам нравится грызунам. Через несколько лет они могут твердые листы превратить в труху, все затраты будут напрасными. Как закрепить пенопласт на профнастиле? Никак.

Еще одно замечание. Утепленный гараж будет только тогда теплым, если его постоянно отапливать. При сегодняшних ценах на энергоносители это очень дорогое удовольствие. Кроме того, теплые гаражи нужны были для старых автомобилей. Они очень плохо заводились при минусовых температурах. Современные двигатели отлично запускаются при любых температурах. Вывод – опытные строители и водители категорически не рекомендуют утеплять гаражи. Вот и все практические советы, как сделать гараж из профнастила своими руками.

У вас есть вопросы? Хотите узнать стоимость? Укажите свой номер телефона, и мы свяжемся с вами в течение 5 минут.

Как построить гараж из профлиста

Введение

Личное авто — и роскошь, и мобильное средство передвижения. Владельцы легкового  автотранспортного средства заботятся о сохранности машин. Строят для них «автодома» из кирпича, дерева, силикатных и иных блоков. Возводят объекты из профнастила. Без помощи профессиональных организаций, собственными силами. Как показывает практика — результат отрадный.

Как построить гараж из профнастила. Преимущества и недостатки профилированных листов  для гаражного строительства.

Чтобы построить гараж из профнастила, необходимо приобрести земельный участок, накопить денег на покупку металлического листа. Получить государственное разрешение на возведение объекта.

Изучить свойства профилированного листа, выделить его положительные и отрицательные стороны.

Анализ, уже возведенных гаражей из этого материала,  поможет выделить все негативное и хорошее.

К хорошим моментам можно без колебаний отнести:

• прочность конструкции;
• долговечность гаража;
• простоту монтажа по индивидуальному проекту или эскизу;
• дешевизну;
• малый вес.

Немало выявлено и отрицательных сторон:

• Без утепления и отопления зимой в гараже можно замерзнуть.
• Металл не гасит шумы, а резонирует. В случае грозы, града, шквального ветра, автомобилист будет чувствовать себя как в бочке.
• Лист, покрытый полимерами легко повредить, что приведет к коррозии металла. Требуется дополнительная обработка поврежденной поверхности.

Гараж из профнастила

Этапы подготовительных работ при строительстве гаража.

Строительство гаража из профнастила своими руками требует капитальной предварительной подготовки. В процессе возведения «автодома» будет использоваться  нужное количество:

• листов профлиста;
• крепежного материала;
• профильных труб;
• цемента, строительного песка;
• бетономешалка;
• портативный сварочный аппарат, электроды;
• защитная маска и многие другие вещи.

Всё приобретают загодя, чтобы в период стройки не отрываться от работы, а возводить объект по разработанному алгоритму.

Выбор места для строительства гаража

Если на приусадебном участке нет места для  гаража, поскольку вся земля использована под грядки, то следует купить землю недалеко от усадьбы.

Выбирать место нужно со специалистом. Он знает, выходят ли грунтовые воды наверх во время обильных летних дождей, талые воды во время весны. Нет ли пустот, в которые может провалиться автомобиль и так далее. Рациональное расположение подобранного места к автомагистралям, сулит приличную экономию топлива при эксплуатации гаража.

Обычно «автодом» возводят на приусадебном участке в шаговой доступности  от жилого помещения. Это удобно для владельца автомобиля.

При этом, не все строят гараж, сублимируя его к жилому помещению. Многих смущает тесное соседство и настораживает. В таком гараже, по технике безопасности, запрещается держать канистры с бензином, соляркой, моторным, трансмиссионным масами.

Но каждый застройщик волен поступить так, как он считает выгодным во всех отношениях для себя.

Гараж в шаговой доступности

Как правильно выбрать профнастил

Промышленность производит несколько видов металлопрофиля.

Покупать рекомендуется марки  С. Обозначает — стеновой. Кровельный и стеновой металлопрофиль отличаются глубиной ребер жесткости. Чем выше волнистость, тем жестче лист. От этого параметра и толщины стали устанавливается стоимость материала.

Считается самым недорогим марки С-8. Но для крепежа листов необходимо чаще использовать саморезы или заклепки. В результате увеличивается стоимость монтажа, снижается герметичность стенового профиля. Если усиленно не закрепить материал, то под шквальными порывами ветра будет издавать жесткие хлопки, формировать неприятный шум.

Стоит прочитать:  Толщина профнастила варьируется в интервале от 0,35  до 1,2 миллиметров. Для устройства стеновых ограждающих конструкций достаточно использовать  металл толщиной 0,5 миллиметра.

По цвету подбирается металлолист индивидуально.

Готовим инструменты и подходящие материалы

Возвести профильный гараж несложно самому при хорошей инструментальной и  материальной подготовке. Разработать схему постройки объекта несложно самому: купить нужной толщины профнастил не составляет сложности. Так и сходные материалы, инструментарий и механизмы подготовить, аккуратно складировать. Застройщик должен четко знать, в каком месте находятся и по  мере необходимости использовать.

Кроме тех инструментов и материалов, о которых говорилось выше, нужно иметь:

• щебенку для устройства бетонных замесов;
• подвести воду к месту стройки и электрическую сеть;
• лопату, топор — само собой разумеется;
• не обойтись без болгарки и отрезных дисков. В процессе СМР обязательно нужно будет что-то подрезать подогнать. Цемента, песка — наготовить и сохранить требуется в полном объеме;
• купить инвенторную портативную сварку. Она пригодится при сооружении дверей гаража.

Этапы строительства гаража и сроки их выполнения

Строительство любого объекта разбито на этапы. Например, никто не начинает возводить гараж, дом, хозяйственную постройку с крыши.

Существует алгоритм действий, которые можно считать традиционными. Этапы строительства следующие:

1. Выбор места, устройство фундамента ( имеет свою последовательность).
2. Установка профильных труб, к которым прикрепляются горизонтальные перекладины (прожилины).
3. Сооружение кровельной конструкции, накрытие крыши профилем.
4. Изготовление входных дверей, утепление гаража ( если это предусмотрено).
5. Подводка и монтаж внутренней электрики, наполнение гаражного пространства верстаками, техническим шкафами и так» далее.

 Важно запомнить! Соблюдая последовательность операций, можно быть спокойным, что переделывать работу не придется. 

 Фундамент и полы

Фундамент под легкий объект не требуется  массивный. Достаточно точечно соорудить под каждую несущую профильную трубу. Необходимо соблюсти оптимальный шаг для каждой из них. Чем будут короче прожилины, тем прочнее получится каркасная структура профильного гаража.  И так по всему периметру.

Важно! В координатах возводимого гаража необходимо снять растительный слой земли. Обязательное условие. Независимо от того, что застройщик намерен сооружать столбчатый или ленточный фундамент. Пол лучше сублимируется с фундаментом и конструктивно создаст  незаметное для глаза примыкание. 

Застройщик, в зависимости от размера свободной территории земельного участка, может построить гараж квадратный, прямоугольный. Поскольку автомобиль имеет приличный вес, то устройство пола без смотровой ямы производится по следующему алгоритму:

1. Сваривают из арматурного железа каркас по всей площади пола. Стороны его обрамляют деревянной опалубкой.
2. Заливают каркас бетонной смесью высокой марки. Чтобы выдавить из раствора пузырьки воздуха, используют профессиональные или портативные вибраторы (зависит от площади). Поверхность бетонного пола дополнительно «железнят» ( посыпают тонким слоем высокомарочного цемента для придания ей дополнительной прочности). Через 24 часа по полу можно ходить, а через две недели  рекомендуется ставить автомобиль.

Когда пол готов, приступают к очередной строительно-монтажной операции.

Каркас гаража и ворот

Каркас «автодома» состоит из вертикальных забетонированных профильных труб, поперечных элементов (прожилин), крыши. В фасадной части объекта оставляют проем для дверей.

Крыша может быть:

• купольная,
• стрельчатая,
• плоская,
• комбинированная.

Выбор застройщика. Здесь фантазия поощряется.

Каркас гаража

Ворота из металлических профильных труб, швеллеров, изготавливают при помощи  инверторного или другого вида сварочного аппарата, по размеру, который  адаптирован под метрические параметры транспортного средства. Интегрируют конструкцию в стеновую систему. Просто приваривают к профильным стеновым трубам.

Монтаж стен. Крепление профнастила

Самая приятная работа. Ее выполняют два человека. Подготовленные профильные листы один работник  приставляет к стеновому каркасу гаража, а другой, при помощи шуруповерта  и саморезов прикрепляет листы к прожилинам (их количество зависит от высоты гаража). Таким образом крепятся  профлисты к каркасу по всему периметру гаража.

 Полезный совет:  Прикрепление стеновых листов к каркасу лучше производить ручным шуруповертом. При таком креплении гарантируется, что его головка не соскочит с шурупа и не повредит антикоррозийное покрытие листа, окраску. Это, когда отсутствует шуруповертный автомат. При его наличии навеска стенового профнастила ускоряется в тысячу раз.

Видео: скоростной монтаж профнастила

Крыша гаража из профнастила

Кровля из профнастила сооружается просто. На смонтированные металлические фермы, установленные горизонтально, полуовалом, под острым, тупым углом к горизонту –  крепят профнастил. Иногда используют комбинированный вариант.

Почти в 100% процентах сооружают двухскатную крышу. Меньше забот. Дождевая вода утилизируется без дополнительных технических  водоотводящих систем.

Крепление по металлофермам профлиста производится по алгоритму стенового профиля.

Важно соблюсти условие: при нацепке на каркас стеновых листов и на крышу, укладывать их внахлест на расчетную глубину.

Как утеплить гараж из профнастила. Внутренняя отделка

Гараж из профнастила легко утеплять. Можно  каменной, минеральной ватой, вспененными материалами.

Каркасная система хороша тем, что образует ниши, которые заполняются утеплителем.   Его вертикальное положение фиксируется прожилинам, клеевыми лентами. Изнутри утеплительный слой некоторые застройщики зашивают металлопрофилем, другие — деревянной вагонкой и так далее. Получают эстетичный, теплый интерьер.

Утепление гаража

Заключение

В СССР для автомобилей  использовали цельнометаллические гаражи, прозванные «ракушками». Во многих регионах ими по-прежнему пользуются.

Но время не стоит на месте. Заменяют инновационными стеновыми и утеплительными материалами.  Например,  профнастильные гаражи получаются комфортабельными и функциональными.

 Полезное видео: Как сделать стеллаж для гаража из профиля для гипсокартона 

как утеплить изнутри и снаружи, утепляем своими руками потолок, делаем теплой постройку из профнастила при помощи минваты

Важной особенностью для поддержания хорошего состояния автомобиля является не только его правильная эксплуатация, но и благоприятные условия хранения. Неотапливаемый гараж способен обеспечить защиту машины лишь от природных факторов, таких как дождь, ветер или снег. Большим плюсом в данном случае является снижение риска возникновения ржавчины. Но порой этого бывает недостаточно.

В холодное время года температура в гараже резко падает, и долгое нахождение автомобиля в таком помещении не идет ему на пользу. К тому же многие автолюбители любят проводить в гараже свободное время, а работать, да и просто находиться в холодном помещении крайне некомфортно. Такая проблема решается довольно просто утеплением гаража, которое можно осуществить своими руками, не прилагая особых финансовых и физических затрат.

Особенности

Самой оптимальной температурой для хранения автомобиля в гараже является +5 градусов. Делать помещение излишне теплым не рекомендуется, потому что резкие перепады температур вредны для механизмов автомобиля. Если машина заезжает в очень теплый гараж с минусовой температуры, то это может привести к появлению конденсата. То же самое происходит и при излишне низкой температуре в гаражном помещении. В свою очередь, появление конденсата приводит к образованию коррозии, на деталях автомобиля появляются вредные грибки и плесень.

Также для комфортного микроклимата в гараже стоит позаботиться о системе вентиляции. Это хорошо скажется и на состоянии автомобиля, но более важным такой фактор является для человека, который много времени проводит в гараже.

Утеплить гараж можно как изнутри, так и снаружи. Довольно весомым аргументом для внешнего утепления гаража является здоровье человека, ведь многие утеплители содержат в своём составе химические примеси и могут выделять вредные вещества, поэтому размещать их стоит исключительно за пределами помещения. Поэтому если планируется внешнее утепление гаража, то экологичность материала не играет большой роли, ведь он будет располагаться на внешней стороне. Но в этом случае стоит обратить внимание на устойчивость материала к повышенной влажности, перепадам температур и к другим природным факторам.

Внутреннее утепление гаража не требует повышенной износостойкости утеплителя, но важное значение имеет его состав.

Виды строений

Также стоит учитывать такую тонкость, как материал, из которого сделан сам гараж. В зависимости от этого к каждому материалу необходимо подобрать подходящий утеплитель.

Для утепления гаража с кирпичными стенами можно выделить несколько способов:

• Отштукатуривание. Такой способ представляет собой применение сетки из стекловолокна. Затем на эту сетку наносится слой штукатурки. Также при этом желательна укладка дополнительного термослоя. Для этого применяют сайдинг, пластик или вагонку. Минусом такого метода являются большие затраты времени на его выполнение.
• Метод двойного утепления кирпичного гаража. Большим плюсом такого способа является продолжительное сохранение тепла в помещении.

Для гаражей из профнастила или из профлиста применяют следующие виды утеплителей: на основе минеральных волокон, пенополистирольные плиты и жидкий пенополиуретан. Для утепления гаражного пола рекомендуется выкопать котлован глубиной около 45 см. После того, как углубление готово, его поверхность следует выложить листами рубероида. Для утепления пола чаще всего применяют керамзит. Засыпать в котлован его нужно слоем в 25-30 см. Для того чтобы слой был ровным, рекомендуется установить маяки.

Далее на слой керамзита укладывается металлическая сетка. После этого уже заливается стяжка из раствора песка и цемента. Очень важно после заливки точно выровнять стяжку. На свежий бетон лучше первое время ничего не помещать, а дать ему несколько дней хорошенько просохнуть.

Чтобы утеплить дверь в гараж, очень часто используется слой полиэтилена. Для начала следует порезать полиэтилен на равные полосы. Ширину их можно определить примерно по 30 см, а длина же должна быть такой, чтобы полосы не доставали до пола 1.5-2 см. Затем над воротным проемом крепится деревянная рейка, к которой крепятся листы полиэтилена. Можно сделать это при помощи степлера.

Чаще всего в качестве внутреннего утеплителя для стен гаража используют пенопласт. Это недорогой, быстрый, а главное, эффективный способ утеплить гараж изнутри. Но прежде чем приступать к утеплению гаражных стен, необходимо их тщательно подготовить для работ. Для этого стоит удалить старое покрытие и постараться максимально очистить их от грязи. При помощи шпаклевки необходимо залатать все неровности в стенах и выровнять поверхность. Для такого утеплителя, как пенопласт, важно чтобы основание было как можно более ровным.

Следующий этап – это обработка поверхности стены. Здесь крайне важно отработать стену каким-либо составом от грибка и плесени. Затем поверхность покрывается грунтовкой. Она обеспечивает надежное соединение плит пенопласта с поверхностью стены.

На следующем этапе следует приступить непосредственно к укладке теплоизоляции. Толщина плиты пенопласта составляет примерно 10 см. Если этого недостаточно, то можно использовать дополнительный слой. Для сцепления утеплителя со стеной нужно нанести на плиту специальный клей. Наносить его сплошным слоем не обязательно. Для более лучшей фиксации утеплителя он крепится дюбелями.

После того, как главный слой утеплителя готов, необходимо усилить теплоизоляцию. Для этого необходимо нанести на пенопласт большой слой клея. Затем взять армирующую сетку и плотно вдавить её в этот слой. Далее можно наносить штукатурку. Сетка не должна выглядывать из штукатурки, поэтому наносить её стоит густо, но равномерно.

На этом утепление стены гаража готово. Теплоизоляцию можно покрасить или выполнить её отделку любым материалом.

• Утепление стен гаража по обрешетке. Для этого создается каркас, благодаря которому осуществляется лучшая вентиляция воздуха. Для обрешетки лучше всего использовать более мягкие материалы утепления. Каркас обрешетки представляет собой вертикальные железные стойки. Перед монтажом утеплителя на обрешетку внахлест укладывается пленка для гидроизоляции, после чего укладывается утеплитель. На теплоизоляцию можно выполнить отделку из ДСП или фанеры.

Утепление потолка – это финальный этап при масштабном утеплении гаража. Здесь стоит учитывать некоторые тонкости, которые зависят от конструкции кровли. Осуществить утепление деревянной крыши гаража довольно просто. Для этого листы пенопласта прибиваются к кровле при помощи дюбелей или гвоздей. Также важно уложить на утеплитель пленку полиэтилена. Для односкатной крыши можно использовать тот же способ.

Для утепления бетонной крыши придется сделать каркас. Для этого следует сделать обыкновенную обрешетку и в её промежутках уложить утеплитель. Часто для утепления крыш используется не пенопласт, а минеральная вата.

Выбор материалов

Минеральная вата – это один из самых популярных утеплителей, который применяется массово. У минваты также есть некоторые разновидности. Одной из самых лучших является базальтовая минеральная вата. В утеплении минватой есть большой плюс – она хорошо пропускает воздух, но при этом сохраняет тепло в помещении. Для монтажа минеральной ваты не требуется особых усилий. Также она является отличным звукопоглощающим материалом.

Часто используют для утепления стекловату. Большим плюсом такого утеплителя является его низкая стоимость. Тем не менее, такой материал портится при попадании на него воды. Поэтому при установке нужно покрыть материал водостойкой пленкой. Работать с таким утеплителем нужно только в перчатках, так как его волокна опасны для кожи.

Пенопласт – один из лидеров среди материалов для утепления. Этот материал обладает низкой стоимостью, легкостью, водостойкостью и устойчивостью к биологическим воздействиям. Одна из его разновидностей – пенополистирол. Этот материал имеет очень хорошие показатели по долговечности и срокам использования. Единственный минус такого утеплителя – быстрое возгорание при контакте с огнем. Обойдётся такой материал очень дешево.

Теплая штукатурка – инновационное средство утепления помещений. В состав такой штукатурки могут входить вспененный вермикулит, опилки и пенополистирол. Данный материал рекомендуется комбинировать с другими утеплителями, потому что для достижения нужного эффекта придется нанести очень толстый слой такой штукатурки.

Теплоизоляционная краска также используется для обработки гаража. В состав такой краски входят акриловые полимеры. Это довольно эффективный утеплитель, который вдобавок к своим свойствам имеет привлекательный внешний вид. Для нанесения краски подойдет практически любая поверхность.

Пенополиуретан является довольно новым материалом, но уже успел зарекомендовать себя с лучшей стороны. Он обладает водостойкостью, устойчив к различным воздействиям. Большой плюс в утеплении пенополиуретаном состоит в том, что после нанесения он заполняет пустые места в поверхности и хорошо стыкуется с другими материалами. Такой утеплитель обладает долгим сроком эксплуатации и совсем не боится огня. Тем не менее, самому выполнить монтаж этого утеплителя довольно сложно, так как необходимо использовать особое оборудование.

Поэтому лучше обратиться за помощью к профессионалам, которые сэкономят время и сделают работу более качественно. Хоть за это и придется заплатить, но результат оправдает все ожидания.

Фольгированный утеплитель также заслуживает внимания. Его преимущества заключаются в том, что фольга надежно держит тепло в помещении. То есть теплопотеря при применении такого утеплителя минимальная. Также материал очень устойчив к разного рода воздействиям и имеет долгий срок службы. Пенофол является одним из утеплителей, относящихся к фольгированным.

Пеноплекс изготавливается с применением специальных экструзионных установок. Они обеспечивают ему сильное вспенивание и вследствие этого увеличение в объеме. Внешне этот материал очень схож с пенопластом. Но его отличает является повышенная прочность и долговечность. Пеноплекс выпускают в плитах от 20 до 100 мм толщиной. Утепление пеноплексом обеспечивает в помещении достаточный уровень тепла.

К фольгированным утеплителям относится также изолон. Утепляя гараж изолоном, можно добиться хорошего звуко- и водопоглощения. Данный утеплитель является не только теплоизолятором, это универсальный материал, который имеет множество способов использования. Производство изолона заключается в обработке массы из полиэтилена, которая вспенивается при помощи специальных газообразователей. От такой технологии утеплитель становится пористым и имеет герметичные ячейки, в которых находится атмосферный газ. Внешний вид изолона представляет собой эластичные листы, которые хоть и тонкие, но довольно плотные. Обычно материал белого цвета, но при помощи введения в него минеральных пигментов приобретает другой цвет.

ОСБ состоит из нескольких слоев хвойных пород дерева. Основной его компонент – это удлиненные щепки по 60-90 мм, которые иногда называют «древесная шерсть». Утеплитель является очень прочным и способен выдержать большие нагрузки, в отличии от фанеры или изделий из ДСП. Утеплитель из такого материала характеризуется хорошей плотностью и прочностью. Такие плиты довольно влагоустойчивые, но иногда им нужна дополнительная пропитка.

Выделяются некоторые разновидности такого утеплителя:

• ОСБ-1 – такое утепление подойдет для помещений с низким уровнем влажности, так как оно довольно восприимчиво к воде;
• ОСБ-2 – лучше всего использовать в сухом помещении для утепления несущей конструкции, так как такой материал является прочным, но чувствительным к влаге;
• ОСБ -3 – утеплитель, который устойчив к повышенной влажности и является довольно прочным;
• ОСБ -4 – самый лучший вариант данного утеплителя, который совсем не боится воды, имеет большую плотность, устойчив к различным механическим повреждениям и имеет длительный срок эксплуатации.

Пена – один из самых популярных материалов для теплоизоляции. Ее монтаж осуществляют для утепления помещений практически повсеместно. Монтажная пена является биологически чистым материалом. Данный утеплитель не выделяет никаких вредных паров. Монтажная пена имеет долгий срок службы и продолжительное время сохраняет свои характеристики. Так же монтажную пену можно легко использовать с другими материалами, которым она не повредит, а скорее, наоборот – при нанесении на древесину пена способствует защите дерева от появления плесени и грибка, а если нанести ее на металл, то снижается риск появления коррозии.

Изоляция погреба

В некоторых гараж имеется погреб, который необходимо тоже изолировать, чтобы тепло не уходило через него. Монтаж утеплителя в погребе особо не отличается от монтажа утеплителя на стены гаража. Но важно помнить, что подвал – это более сырое помещение, поэтому чтобы утеплить его правильно, следует использовать материалы, устойчивые к влаге. Хорошо подойдут для этого пенополистирол или пенопласт. Для того чтобы быстро, без усилий, а главное, экономно осуществить утепление потолка в подвале гаража, можно применить пенопласт. Чтобы зафиксировать его листы на потоке, следует использовать клей и набор специальных дюбелей в виде зонтиков.

Если в процессе утепления появились какие-либо зазоры и дыры, то нужно использовать монтажную пену для их заполнения.

Одним из главных факторов теплого подвала является хороший пол. Очень важно осуществить его теплоизоляцию.

Если основание пола в погребе грунтовое, то необходимо следовать следующей инструкции:

• сначала стоит вырыть котлован глубиной примерно 30 см;
• затем на высоту около 10 см засыпается щебень;
• после этого на щебень засыпается песок, крайне важно сделать его поверхность наиболее ровной, поэтому он тщательно трамбуется;
• поверхность заливается горячим битумом, это позволяет обеспечить хорошую гидроизоляцию, так как подвал – это довольно сырое помещение из-за близкого расположения грунтовых вод;
• далее на залитую поверхность кладут армированную металлическую сетку;
• в конце заливается раствор бетона, который нужно выровнять и оставить на долгое время для полного высыхания.

Полезные советы и рекомендации

Для отопления гаража можно установить в нем некоторые устройства, одним из которых является печь-буржуйка. В отапливаемом гараже и работать приятно, да и просто можно провести свободное время в хорошей компании. Но не стоит заделывать вентиляцию, которая обеспечивает приток воздуха в гараж. Кирпичные и бетонные гаражи лучше удерживают тепло.

В теплом гараже машину желательно оставлять только с полным баком. Нагретый бензин имеет свойство расширяться, а при выезде на мороз сжимается, поэтому в бак втягивается влажный воздух. Так в топливной системе оказывается вода.

При утеплении гаража внутри пенопластом или схожим материалом следует заранее обработать его средством от грызунов, так как в таком материале любят делать гнезда мыши и крысы.

Следует использовать такой материал, который будет хорошо пропускать воздух, иначе в гараже создастся эффект парника. Это же относится и к материалам для отделки помещения.

Вентиляция должна находится по двум углам помещения, за счет чего достигается лучшая циркуляция воздуха.

О том, как утеплить гараж своими руками, смотрите в следующем видео.

Изоляция гаражных ворот | Как утеплить гаражную дверь

Утеплитель гаражных ворот сделает вашу жизнь теплее, прохладнее и тише. Это снижает счета за электроэнергию, действует как барьер между вами и уличным шумом и осветляет унылое пространство.

Изоляция гаражных ворот — простой проект, сделанный своими руками; утепление двух дверей шириной 9 футов обойдется вам примерно в 200 долларов.

Типы изоляции

Утеплитель любого типа повысит энергоэффективность ваших гаражных ворот.Вот самые популярные типы, которые можно нанести на заднюю часть гаражных ворот:

• Баттовая изоляция. Эта гибкая изоляция, которую часто вставляют в наружные стены, обычно изготавливают из стекловолокна. Обычно это бумага или фольга, которые действуют как паро- и воздухонепроницаемые барьеры. Изоляционные показатели от R-3 до R-4 на дюйм толщины. Стоимость около 30 центов за квадратный фут.
• Пенопласт утеплитель. Эти жесткие панели, обычно изготовленные из полистирола, обеспечивают высокие изоляционные свойства при относительно небольшой толщине.Панели чаще всего имеют толщину от 1/2 дюйма (R-3.3) до 1 дюйма (R-6.5). Пенопласт часто облицовывают алюминием или винилом. (20 долларов за лист размером 4 на 8 футов и толщиной 1 дюйм.)
• Светоотражающая изоляция. Жесткие панели и рулоны световозвращающей изоляции содержат алюминиевую фольгу с высокой светоотражающей способностью, нанесенную на одну или обе стороны изоляционных материалов, таких как картон и полиэтиленовые пузыри. Этот тип теплоизоляции отражает лучистое тепло, что делает его хорошим изоляционным материалом для гаражей, которые нагреваются летом или в жарком климате.Его приблизительное значение R составляет от 3,5 до 6, в зависимости от того, как вы его применяете. (Рулон размером 4 на 25 футов стоит 42 доллара).

Популярные чтения

Как продезинфицировать свой дом во время коронавируса


Очистка и разгрузка

Раствор отбеливателя или медицинский спирт — лучший вариант для дезинфекции вашего дома.

Как нанять агента по недвижимости — и быть их лучшим клиентом


Купи продай

Если вы станете хорошим партнером выбранного вами агента, вы оба станете более счастливыми охотниками за домом.

5 стратегий сохранения отношений для любой пары, покупающей дом


Купи продай

Покупка дома — это увлекательно. Спорите при покупке дома? Не так много. Вот как сохранить мир во время охоты за домом.

Подбор теплоизоляции к воротам гаража

Цель состоит в том, чтобы подобрать для ваших гаражных ворот изоляцию, которая легко устанавливается и соответствует вашему климату.

Ворота стальные гаражные. В эти двери можно установить изоляцию любого типа. Набить гибкую изоляцию в рамах вокруг панелей так, чтобы сторона из стекловолокна касалась двери. Или вдавите в рамы изоляцию из пенопласта, разрезанного по размеру.

Оуэнс Корнинг

Двери рамно-панельные деревянные. Вырежьте жесткую изоляцию и установите ее в углубления между дверными коробками. Для дополнительного климат-контроля установите два слоя пенопласта.

Columbia Water and Light

Плоские гаражные ворота. Пенопласт или световозвращающий утеплитель лучше всего подходят для гаражных ворот без панелей. Приклейте или приклейте утеплитель к воротам гаража.

Комплекты изоляции

Несмотря на то, что купить и разрезать изоляцию несложно, комплекты для изоляции гаражных ворот делают это еще проще. В них содержится:

• Изоляция — рулоны или доски — вырежьте ближе к размеру гаражных панелей, чем если бы вы купили их сами, хотя вам все равно придется обрезать.
• Крепежные детали или лента для удержания изоляции на месте.
• В комплекты высшего качества входят перчатки и / или универсальный нож.

Комплекты для изоляции гаражных ворот шириной 9 футов стоят от 50 до 70 долларов.

Внимание!

Добавление изоляции к воротам гаража добавляет веса. Дополнительный вес обычно не является проблемой для дверей шириной 9 футов, но может вызвать нагрузку на механизм открывания больших дверей. Возможно, придется отрегулировать натяжение пружины ваших гаражных ворот — эту работу лучше поручить профессионалу по воротам.

.

Утепление гаража — возможно? Стоит?

Привет, Стичи.

Как говорит Фил, да — это конструкция из одной кожи.

Это не проблема.

Полагаю, вам не понадобится управление зданием для этого преобразования использования? Я также предполагаю, что вы хотите, чтобы это было сделано как можно дешевле?

Во-первых — изменит ли добавление изоляции? Да — огромная сумма . Конечно, утепление здания само по себе не сделает его «теплым» — для этого нужен источник тепла.Имейте в виду, сделайте полдюжины взглядов в хорошо изолированную комнату, и она станет довольно горячей сама по себе — и это без каких-либо проблем …

Так что да, это того стоит. сделать комнату намного легче отапливаемой и более комфортной для проживания.

Самый простой и наиболее эффективный метод изоляции этого здания — использование термо-ламинатной плиты, то есть гипсокартона с уже приклеенным к нему слоем ценной изоляции — или с помощью сначала закрепите на хорошей изоляции, такой как Celotex с фольгой, а затем накройте его.Такая же разница, но комбинированные вещи проще — но это недешево.

TLB имеет огромное преимущество в том, что он может прикрепляться прямо к голым блокам с помощью «точки и мазка». Он также должен иметь несколько механических креплений — заглушки и винты — чтобы удерживать его, скажем, по 3 или 4 на лист.

Возможно, более простой способ — сначала «обвязать» стену обработанными кровельными обрешетками — 2×1 — которые дешевы. Затем вы можете заполнить между обрешетками 1-дюймовую Jablite (дешевую пенопластовую изоляцию), прежде чем просто прикручивать TLB к обрешеткам, как если бы вы делали это на обычной стене с карнизами.

Вот в чем дело; любая изоляция , которую вы добавите, даст огромную разницу в . И, чем больше изоляции, вы добавляете меньше дальнейшее улучшение ! Например: 100-миллиметровая изоляция — это нигде почти вдвое лучше, чем 50-миллиметровый слой — это, вероятно, только на 10% лучше, как предполагалось. И это стоит намного дороже и съедает ваше пространство.

Я преобразовал однослойный гараж в «игровую» комнату — 1 дюймовая рейка, 1 дюйм Jablite, и перекрыл ее самым тонким TLB, который я смог найти — 35 мм общей толщиной .Это самая уютная и самая простая для обогрева комната в моем доме.

Это стены, о которых позаботились …

Потолок нужно будет сделать аналогичным образом — сначала TLB или Celotex, а затем p’board. Опять же, TLB проще — все делается за один раз. Поскольку горячий воздух собирается у потолка, таким образом теряется больше тепла, чем через стены, поэтому здесь стоит добавить дополнительную изоляцию. У меня возникнет соблазн разрезать, скажем, листы Jablite толщиной 50 или 75 мм и плотно заткнуть их между балками потолка так, чтобы они заподлицо с нижними краями балок, прежде чем вылететь за борт с помощью TLB.Опять же, самые тонкие будут хорошими, а толстые — лучше, но не вдвое лучше.

Счастливый новый потолок.

Остается пол. Это похоже на недавнюю сборку, поэтому пол должен иметь DPM, чтобы влага не проходила сквозь него. Я думаю, что я бы все же поставил там DPM за небольшую плату — и поднял бы его на пару футов вверх по стене до того, как вы закрепите / изолируете стену. Есть идеи, есть ли там какая-нибудь изоляция? Скорее всего, нет.

Хорошо, то, что вы здесь делаете, зависит от того, какую толщину пола вы можете потерять.А также, какую нагрузку должен принять пол. Вы можете просто уложить слой, скажем, 50 мм Jablite или даже меньше, а затем положить поверх него — плавающие — листы ДСП T&G. Закройте листы на расстоянии примерно 1 см от стен и плотно прижмите плинтусы сверху, чтобы удерживать их.

Если в этой комнате будет размещаться тяжелое оборудование и вы думаете, что более прочный пол будет разумным, вам, возможно, придется уложить балки толщиной 50 мм с шагом 600 мм перед заполнением аккуратно вырезанным Jablite, а затем ДСП. к этим балкам можно прикрутить настил.

Опять же, пол моего гаража — потому что он был наклонным — имел балки толщиной всего от 25 мм до примерно 120 мм, набитые Jablite и покрытые досками из мягкой древесины T&G. Уютно как вещь.

Не так много тепла теряется через пол, поэтому даже слой изоляции толщиной в 1 дюйм будет иметь огромное значение. Даже ДСП толщиной 18 мм принесет много пользы …

.

Воздушное уплотнение и изоляция стен гаража — Краткое описание соответствия нормам

Цель этого краткого описания — предоставить специфичную для кодекса информацию о герметизации воздуха и изоляции стен гаража, чтобы гарантировать, что эта мера будет принята как соответствующая нормам. Предоставление примечаний должностным лицам кодекса о том, как планировать проверки и проводить полевые проверки, может помочь строителям или реконструкторам с предлагаемыми проектами и установками и предоставить официальным лицам информацию для принятия.Предоставление одной и той же информации всем заинтересованным сторонам (например, должностным лицам, строителям, проектировщикам и т. Д.), Как ожидается, приведет к более строгому соответствию и меньшему количеству инноваций, подвергающихся сомнению во время обзора плана и / или полевой проверки.

Как и в других частях дома, герметизация и изоляция стен и потолка вашего гаража может быть эффективным способом повышения энергоэффективности в доме. Кроме того, правильная изоляция и герметизация прилегающих гаражей от жилого помещения имеет решающее значение для предотвращения потенциального проникновения окиси углерода и других загрязняющих веществ в дом.Открытые перекрытия балок над гаражом, которые переходят в жилые помещения, должны быть заблокированы и герметизированы у стены гаража. Швы вдоль балки обода, верхней плиты, порога и стены фундамента должны быть заделаны или заделаны. Если над гаражом есть жилое пространство, следует позаботиться о том, чтобы герметизировать все швы и любые отверстия в черновом полу, а любые двери между домом и гаражом должны быть защищены от атмосферных воздействий и иметь плотно прилегающий порог.

Требования к изоляции и герметизации стен гаража, общих с кондиционированным помещением, содержатся в Международном кодексе энергосбережения (IECC) и Международном жилищном кодексе (IRC).Несмотря на то, что каждая версия кодексов IECC / IRC 2009, 2012 и 2015 годов включала положения о том, что тепловая оболочка здания ¹ должна быть надежно герметизирована для ограничения проникновения, формулировка, касающаяся воздушных барьеров и изоляции в версии 2009 года, была несколько расплывчато и не указывает конкретные компоненты тепловой оболочки здания . В IECC / IRC 2012 были добавлены более конкретные формулировки, касающиеся участков тепловой оболочки здания , которые должны быть герметизированы, и расширены на те области, которые теперь также включены в IECC / IRC 2015 года.Этот краткий обзор содержит обзор требований кодекса IRC / IECC с 2009 по 2015 год, касающихся герметизации воздуха и изоляции пристроенных стен гаража.

¹ «Тепловая оболочка здания» определяется как стены подвала, внешние стены, пол, крыша и любые другие элементы здания, которые окружают кондиционируемое пространство или обеспечивают границу между кондиционированным пространством и освобожденным или не кондиционированным пространством.

Обзор плана

Согласно IECC / IRC, раздел R103.3 / Р106.3 Экспертиза документов . Должностное лицо кодекса / строительное должностное лицо должно изучить или вызвать проверку строительной документации на соответствие нормам.

В этом разделе перечислены применимые нормативные требования и подробные сведения, полезные для обзора плана, касающиеся положений, отвечающих требованиям для изолированных и герметичных пристроенных стен гаража.

• Строительная документация . Изучите строительную документацию, чтобы узнать подробности, описывающие изоляцию стен гаража, монтажные и строительные методы.
  • 2015 IECC / IRC, Раздел R103.2 / N1101.5 Информация о строительной документации . Строительная документация должна включать:
    • изоляционные материалы и их R-значения
    • спецификации производителя на гаражные ворота, ведущие в кондиционируемое пространство, включая номинальный и маркированный U-фактор
    • детали воздушного уплотнения
• Утечка воздуха и изоляция . Изучите конструкторскую документацию и убедитесь, что изоляционный материал, коэффициент сопротивления теплопередаче и метод герметизации соответствуют применимым нормам.
  • 2015 IECC / IRC, R402.4./N1102.4. Утечка воздуха . Тепловая оболочка здания должна быть сконструирована таким образом, чтобы ограничивать утечку воздуха.
  • R402.4.1 / N1102.4.1 Тепловая оболочка здания . Методы уплотнения между разнородными материалами должны допускать различное расширение и сжатие.
  • R402.4.1.1 / N1102.4.1.1 Установка . Компоненты, перечисленные в Таблице установки воздушного барьера и изоляции ² , должны быть установлены в соответствии с инструкциями производителя и критериями, указанными в качестве применимого метода строительства.Ниже приведены общие требования и компоненты из таблицы, которые применимы для герметизации и изоляции пристроенных стен гаража.
  • R402.4.1.1 / N1102.4.1.1 Таблица установки воздушного барьера и изоляции
    • Общие требования к воздушной преграде . Сплошной воздушный барьер ³ должен быть установлен в ограждающей конструкции здания. Наружная тепловая оболочка содержит непрерывный воздушный барьер . Разрывы или стыки в воздушном барьере ⁴ следует заделать.
    • Критерии воздушного барьера :
      • Стены — Место стыка фундамента и подоконника должно быть заделано. Стык верхней плиты и верхней части наружных стен должен быть заделан.
      • Полы (в том числе над гаражами) — Воздушный барьер должен быть установлен на любом открытом крае изоляции.
      • Гаражное разделение — Между гаражом и кондиционированным помещением должна быть предусмотрена герметизация.
    • Установка изоляции :
      • Стены — Полости в углах и верхних частях стен каркаса должны быть изолированы путем полного заполнения полости материалом, имеющим термическое сопротивление минимум R-3 на дюйм.Наружная теплоизоляция каркасных стен должна устанавливаться в прочном контакте и непрерывном выравнивании с воздушным барьером.
      • Полы (в том числе над гаражами) — Изоляция полости каркаса пола должна быть установлена ​​для поддержания постоянного контакта с нижней стороной настила пола, или изоляция полости каркаса пола должна находиться в контакте с верхней стороной обшивки или сплошной изоляцией устанавливается на нижней стороне каркаса пола и проходит снизу вверх по всему периметру элементов каркаса пола.
      • Узкие полости — Батарейки в узких полостях должны быть обрезаны по размеру, или узкие полости должны быть заполнены изоляцией, которая при установке легко соответствует доступному пространству полости.
  • 2012 IECC / IRC, R402.4 / N1102.4 Утечка воздуха . Тепловая оболочка здания должна быть сконструирована таким образом, чтобы ограничивать утечку воздуха.
    • R402.4.1 / N1102.4.1 Тепловая оболочка здания .Методы уплотнения между разнородными материалами должны допускать различное расширение и сжатие.
    • R402.4.1.1 / N1102.4.1.1 Установка . Компоненты, перечисленные в Таблице установки воздушного барьера и изоляции, должны быть установлены в соответствии с инструкциями производителя и критериями, указанными в качестве применимого метода строительства. Ниже представлены компоненты из таблицы, которые применимы для герметизации и изоляции пристроенных стен гаража.
    • R402.4.1.1 / N1102.4.1.1 Таблица установки воздушного барьера и изоляции
      • Стены — Углы и коллекторы должны быть изолированы, а стык фундамента и подоконной плиты должен быть герметизирован. Стык верхней плиты и верхней части наружных стен должен быть заделан. Наружная теплоизоляция каркасных стен должна устанавливаться в прочном контакте и непрерывном выравнивании с воздушным барьером.
      • Разделение гаража — Между гаражом и кондиционируемыми помещениями должна быть предусмотрена герметизация.
      • Полы (включая полы над гаражом) — Изоляция должна быть установлена ​​так, чтобы поддерживать постоянный контакт с нижней стороной настила пола. Воздушный барьер следует устанавливать на любой оголенный край изоляции.
      • Узкие полости — Батарейки в узких полостях должны быть обрезаны по размеру, или узкие полости должны быть заполнены изоляцией, которая при установке легко соответствует доступному пространству полости.
  • 2009 IECC / IRC, 402.4.1 Утечка воздуха, теплоизоляция здания
    • Тепловая оболочка здания должна быть сконструирована так, чтобы ограничить утечку воздуха. Методы уплотнения между разнородными материалами должны допускать различное расширение и сжатие. Источники инфильтрации должны быть герметизированы, герметизированы, защищены от атмосферных воздействий или иным образом изолированы воздухонепроницаемым материалом, подходящей пленкой или твердым материалом:
      • Все стыки, швы и проникновения
      • Окна, двери и световые люки, построенные на месте
      • Проемы между оконными и дверными узлами и их соответствующие косяки и обрамление
      • Проходы инженерных сетей
      • Стены и потолки, отделяющие гараж от кондиционируемых помещений
      • Соединение балок обода
      • Другие источники проникновения.

² Таблица R402.4.1.1 IECC и таблица N1102.4.1.1 IRC.

³ «Непрерывный воздушный барьер» определяется как комбинация материалов и узлов, которые ограничивают или предотвращают прохождение воздуха через тепловую оболочку здания.

⁴ «Воздушный барьер» определяется как материал (ы), собранный и соединенный вместе, чтобы обеспечить барьер для утечки воздуха через тепловую оболочку здания.Воздушный барьер может быть выполнен из одного материала или из комбинации материалов.

СУЩЕСТВУЮЩИЕ ЗДАНИЯ

Поскольку последняя редакция IECC / IRC 2015 года, касающаяся существующих зданий, была реструктурирована и включает новые формулировки, касающиеся дополнений, изменений и ремонтов, следующие положения относятся только к версиям кодекса 2015 года.

Изучите строительную документацию и подтвердите, требуется ли соответствие, исходя из объема работ, предлагаемых для существующего здания:

• Предлагаемые работы освобождены (не требуются) в соответствии с положениями кода
• Предлагаемая работа не является исключением, и была представлена ​​соответствующая документация, в которой указано, что соответствие будет соблюдено.

2015 IECC / IRC, Раздел R501.1.1 / N1107.1.1 Дополнения, изменения или ремонт: Общие. Дополнения, изменения или ремонт существующего здания, строительной системы или ее части должны соответствовать разделам R502 / N1108, R503 / N1109 или R504 / N1110. Неизмененные части существующего здания или системы электроснабжения здания не обязаны соблюдать.

• ДОПОЛНЕНИЯ — Пристройки к зданию, в том числе пристроенный гараж, подчиняются требованиям к герметичности и изоляции, перечисленным в IECC / IRC.
  • R502.1 / N1108.1 Общие . Пристройки к существующим зданиям должны соответствовать нормам, поскольку они относятся к новому строительству, не требуя соответствия неизменной части существующего здания или строительной системы.

  • R502.1.1.1 / N1108.1.1.1 Конструкция здания . Конструкции ограждающих конструкций нового здания, которые являются частью дополнения, должны соответствовать Разделам R402l1 / N1102.1, R402.2 / N1102.2, R402.3.1 / N1102.3.1 — R402.3.3.5 / N1102.3.5 и R402.4 / N1102.4

    Исключение: если некондиционированное пространство заменяется кондиционированным помещением, ограждающая конструкция пристройки должна соответствовать UA (U-фактор x Площадь), как определено в Разделе R402.1.4 / N1102.1.4 (Альтернативный U-фактор) , существующего здания и пристройки, и любые изменения, которые являются частью проекта, меньше или равны UA, сгенерированному для существующего здания.

    Примечание: продемонстрировать соответствие этому исключению очень сложно, поскольку строитель должен знать, каковы существующие рейтинги изоляции и оконного проема, и, как правило, документация для оконного проема больше не доступна, и должны быть сделаны предположения относительно установленного R-значения изоляции. в существующих каркасных и герметичных стенах.

• ИЗМЕНЕНИЯ
  • R503.1 / N1109.1 Общие. Изменения любого здания или сооружения должны соответствовать требованиям кодекса как новое строительство. Изменения должны быть такими, чтобы существующее здание или сооружение потребляло не больше энергии, чем существующее здание или сооружение до изменения.

  • R503.1.1 / N1109.1.1 Конструкция здания. Конструкции ограждающих конструкций здания, являющиеся частью реконструкции, должны соответствовать Разделам R402.1.2 / N1102.1.2 (таблица изоляции и фенестрации) или R402.1.4 / N1102.1.4 (альтернатива U-фактора), а также разделы от R402.2.1 / N1102.2.1 до R402.2.12 / N1102.2.12, R402.3 / 1 / N1102.3.1, R402.3.2 / N1102.3.2, R402.4.3 / N1102.4.3 и R402.4.4 / N1102.4.4

    Исключение: Следующие изменения не обязательно должны соответствовать требованиям для нового строительства при условии, что энергопотребление здания не увеличивается:

    • Существующие полости в стенах, обнаженные во время строительства, при условии, что полости заполнены изоляцией
    • Конструкция, в которой существующая полость стены не обнажена

Полевая инспекция

Согласно 2015 IECC, раздел R104, инспекции , строительство или работы, для которых требуется разрешение, подлежат проверке.Строительство или работы должны оставаться доступными и открытыми для инспекции до утверждения. Обязательные проверки включают в себя опору и фундамент, каркасные и черновые работы, черновую проверку сантехники, механическую черновую проверку и окончательную проверку.

Согласно 2015 IRC, Раздел R109, Проверки . Формулировка несколько отличается от того, что касается строительства на месте, время от времени должностное лицо, ответственное за строительство, после уведомления от держателя разрешения или его агента может проводить или требовать проведения любых необходимых проверок.Дополнительные сведения предоставляются для осмотра фундамента, водопровода, механики, газа и электричества, поймы, каркаса и кирпичной кладки, а также окончательной проверки. Любые дополнительные проверки остаются на усмотрение должностных лиц здания.

В этом разделе представлены подробные сведения о проверке конкретных положений по изоляции и герметизации стен гаража, где для подтверждения соответствия может потребоваться один или несколько конкретных типов проверки согласно IECC или IRC. Проверка соответствия нормам по изоляции и герметизации стен гаража обычно проводится при осмотре каркаса и черновой работы.

• Подтвердите, что изоляционный материал соответствует требованиям, утвержденным в строительной документации.
• Убедитесь, что изоляция установлена ​​правильно, поэтому изоляция является непрерывной и полной. Следующие веб-сайты предоставляют информацию о герметизации и изоляции стен гаража:

.

Утепление гаража — полов | Изоляция | Кингспан

В заключительной статье этой серии статей об утеплении переоборудованного гаража мы рассмотрим лучшие методы изоляции пола, чтобы холодный бетонный пол в гараже стал основой теплого и уютного помещения.

U-значения

Подобно крыше и стенам, которые мы рассматривали ранее, существуют U-значения, установленные Строительными стандартами / правилами, которые должны быть достигнуты при ремонте гаража.Они показаны ниже.

• Англия 0,22 Вт / м² · K
• Уэльс 0,18 Вт / м² · K
• Шотландия 0,15 / 0,18 * Вт / м² · К

* Первое число применяется, если в существующем здании значения U ниже 0,70 Вт / м · K в стенах и ниже 0,25 Вт / м · K в потолке. Если значения U выше указанных значений, применяется второй номер.

Соотношение цена / доход

Первое, что нужно учитывать при разработке изоляции, необходимой для пола, — это рассчитать соотношение периметр / площадь (P / A).Это периметр открытых стен, разделенный площадью пола. Вы должны знать это, чтобы определить, какая толщина изоляции вам понадобится для достижения правильного значения U, соответствующего Строительным нормам и стандартам. Фактическая толщина изоляции будет зависеть от типа пола (бетонная стяжка / подвесная древесина и т. Д.) И выбранного типа изоляции.

Этаж

Другой фактор, который следует учитывать при утеплении пола — это уровень пола по отношению к остальной части дома.Если есть ступенька из гаража в основную часть дома (при условии, что гараж не отделен), то можно добавить изоляцию и новый пол, чтобы новые комнаты были на той же высоте, что и остальная часть дома. дом. Однако, если текущий пол гаража находится на одном уровне с остальной частью дома, вам может потребоваться выкопать пол в гараже, чтобы добавить требуемый гидроизоляционный слой, изоляцию и напольное покрытие.

Вакуумная изоляция для экономии места

Если пространство является проблемой при переоборудовании, то панели с вакуумной изоляцией (VIP), такие как серия OPTIM-R Kingspan, могут быть использованы для обеспечения высокого уровня изоляции в гораздо более узком пространстве.Это намного лучше в ограниченном пространстве, поскольку t обеспечивает оптимальную изоляцию без толщины.

Другие решения

Если пространство для утепления не является проблемой, существует несколько решений, в зависимости от конструкции пола и разницы между высотой этажа гаража и требуемой высотой этажа нового помещения. Вполне вероятно, что перед утеплением на пол нужно будет добавить влагозащитный слой.

Конструкции основного этажа подробно описаны ниже.Все они предполагают, что существующий пол в гараже представляет собой сплошную бетонную плиту, и любые неровности пола не превышают 5 мм по прямой линии длиной 3 м.

• Бетонный пол
  • Здесь утеплитель, такой как Kingspan Kooltherm K103, укладывается поверх существующей бетонной плиты и поверх нее добавляется последний слой стяжки. Изоляция должна быть уложена свободно, стыки должны быть слегка стыкованы. На изоляционные плиты следует уложить слой полиэтилена, чтобы предотвратить проникновение мокрой стяжки между стыками изоляции.
  • При утеплении пола следует укладывать полосу изоляционной плиты вертикально по периметру пола для предотвращения образования мостиков холода. (Дополнительную информацию о том, почему это необходимо, см. В нашем блоге об изоляционных стойках.)
• Изоляция между деревянными балками.
  • В этом решении между деревянными балками добавляется изоляция, такая как Kingspan Kooltherm K103. Это решение хорошо работает, когда пол необходимо надстроить в соответствии с уровнем существующего дома.Изоляция разрезается так, чтобы поместиться между балками, и опирается на рейки из мягкой древесины так, чтобы она была заподлицо с верхней частью балок. Затем половицы крепятся к балкам над изоляцией.
• Плавающий пол.
  • Здесь изоляция, такая как Kingspan Thermafloor TF70, свободно укладывается поверх бетонной плиты, а деревянные доски пола кладутся сверху. Поверхность плиты должна быть гладкой, ровной и без выступов. Для получения ровной поверхности и предотвращения скольжения плит можно использовать тонкий слой песчаного раствора или выравнивающего состава.Изоляция должна быть покрыта полиэтиленовым листом, который действует как слой скольжения и пароизоляция.

Независимо от того, каким способом вы утепляете пол, важно убедиться, что уровень пола будет таким же, как и в остальной части дома, если только вы не хотите ступенькой вверх или вниз в новую комнату, созданную гаражом.
Это конец нашей серии сообщений в блоге о том, как изолировать переоборудование гаража. Мы надеемся, что вы нашли его полезным, но если у вас все еще есть вопросы, то наши краткие руководства и литература по продукту будут более подробными.

.