Ремонт кровли гаража с помощью рулонных битумных и битумно-полимерных материалов – советы от ТехноНИКОЛЬ в Оренбурге

Надо отметить сразу, что в целом перечень работ по монтажу кровли гаража ничем не отличается от ремонта любой другой кровли с покрытием из рулонных битумных материалов, и нужно лишь соблюдать рекомендации производителя.  

Чаще всего для кровли гаража выбирают бюджетные материалы, а для регулярного ремонта и латания используют обычный разогретый битум. Как следствие, ремонтировать приходиться чаще, да и состояние самой кровли с каждым разом оставляет желать лучшего. По этой причине рассмотрим вариант полноценного ремонта крыши гаража своими руками со снятием старого гидроизоляционного ковра. 

Этапы работ:

1. Если гараж находится в гаражном комплексе, и кровля у вас одна с соседями, то самый надежный вариант – это ремонт всей кровли. В том случае, если не все участники согласны с таким подходом, а состояние вашей кровли Вас не устраивает, то постарайтесь убедить хотя бы ваших непосредственных соседей. 


2. Примем за условие, что всех соседей уговорить не удалось, поэтому определяемся с границами ремонта: прорезаем или прорубаем линию границы и начинаем демонтаж старого покрытия. Фактически снятие старого покрытия самый тяжелый этап ремонта крыши гаража.


Инструменты:

• топор;
• ледоруб;
• сапожный нож.


3. После того как старое покрытие сняли, необходимо подготовить основание, а именно: 

• затереть цементно-песчаным раствором выщерблины и возможные повреждения;
• при необходимости поправить уклоны к водоотводным воронкам;
• по линии границы с неремонтируемым участком необходимо сгладить переход, выполнить его с уклоном 45° и обработать горячим битумом или битумной гидроизоляционной мастикой.


Результатом подготовки должно стать ровное прочное сухое основание с заданными уклонами для эффективного водоотведения. Если есть примыкания к вертикальным плоским поверхностям, то поверхность должна быть такой же ровной, очищенной от легко отделяемых частиц, при необходимости оштукатурена. Между горизонтальной и вертикальной поверхностью выполните галтель – переходной бортик с углом 45° из цементно-песчаного раствора. 


Инструменты:

• емкость для затворения ремонтной смеси;
• шпатель 100-300 мм;
• мастерок;
• правило или рейка для проверки ровности основания длиной 2 м;
• уровень строительный.


Материалы: 


4. На следующем этапе огрунтовываем основание битумным праймером. Это обязательное требование, так как битумный праймер обеспыливает поверхность, пропитывает цементно-песчаное основание битумом, тем самым повышая способность к приклеиванию битумных материалов к основанию кровли гаража. Праймер наносится валиком или кистью. Расход – 350г/м². Праймер в нормальных условиях высыхает в течении одних суток. Чтобы убедиться в этом, нужно провести ватным тампоном по основанию по прошествии 24 часов. На вате не должно остаться следов битума.


Инструмент:

• кисть или валик.


Материалы:


5. Устанавливаем капельники на карнизных свесах.


Материалы:

• планка карнизная;
• дюбель-гвоздь забивной 6×60/6×80 из расчета 6 шт/м.пог.


Инструмент:

• ножницы по металлу;
• перфоратор или дрель с ударным режимом;
• бур по бетону 6×140;
• молоток. 


6. Безусловно, с выбором кровельного ковра необходимо определиться еще пред началом всех работ. При выборе следует учитывать требования к надежности покрытия, условия эксплуатации и финансовые возможности. В качестве рекомендации для таких работ оптимально подойдет комбинация материалов Биполь ТПП и Биполь ТКП. Материалы класса Биполь – это битумно-полимерный материал, на основе стеклоткани и со сроком службы 10-15 лет. 


Очередность действий при наплавлении следующая:

• заранее приобретенный материал для кровли гаража раскладывается перпендикулярно направлению стока воды, а края должны перехлестывать границу с соседним участком на 0,5-1,0 м, продольный перехлест соседних полотен составляет 100 мм, поперечный – 150 мм;
• после раскроя дать материалу вылежаться;
• сворачиваем материал к середине рулона с разных сторон и при помощи пропановой горелки наплавляем. 


Даже если вы не сами будете выполнять наплавление, то для контроля выполнения работ стоит знать несколько основных правил.

1. Наплавлять начинаем от нижней точки к верхней, соблюдая принцип каскадности движения воды.
2. Движение горелки Г-образное (прогреваем основную ширину и шов) нагреваем основание и подплавляем рулонную гидроизоляцию.
3. Рулон раскатывается на себя.
4. По наплавленному неостывшему материалу ходить нельзя.
5. Показателем хорошего проплавления швов является битумный валик (вытек расплавленного битума) вдоль нахлеста.
6. Второй слой укладывается со смещением относительно нижнего слоя таким образом, чтобы линия перехлеста нижнего слоя гидроизоляции была по середине рулона верхнего слоя гидроизоляции. 


Материалы:


Инструменты:


7. Проверка качества наплавления. Швы проверяются с помощью шлицевой отвертки – она не должна заходить между слоями в месте перехлеста. 


Еще раз отметим моменты, на которых чаще всего возникают ошибки при устройстве своими руками.










1. Качество подготовки основания – сухое, чистое, ровное, с отсутствием застойных зон.	2. Укладка материала – перпендикулярно стоку воды от нижней точки к верхней.
3. Наплавление материала – на себя. Нельзя ходить по только что наплавленному и неостывшему материалу.	4. Перехлест должен составлять 10 см.
5. Качество шва гарантируется наличием битумного валика.


Кровля, выполненная даже из бюджетных материалов с соблюдением правил и рекомендаций, способна прослужить более 10-15 лет, не напоминая о себе. 


Заказать кровельные материалы вы можете прямо в интернет-магазине www.tstn.ru.

Как я покрывал крышу гаража своими руками (Личный опыт)

Дорогие друзья!

В этой статье я расскажу вам пошагово, как мы с моим другом покрывали крышу гаража рубероидом, а точнее Технониколем, первый раз в жизни это делали. Так вот что и как происходило и что из этого хорошего вышло. Рекомендую всем кто еще не пробовал и хотел сделать сам.))

Делал по вечерам и брал отгулы, так как не было погоды. Ушло приблизительно неделя если не больше. И покрывали крышу битумно-полимерным рулонным покрытием. Это для справки.

Поехали!

Вот такая крыша была до, как вы видите куча моха и огромные лужи. Как не странно но у многих соседей крыша даже не течет.

И толщина рубероида составляла около 5 сантиметров. Видимо за 20 лет все клали рубероид только с верху.

Вот как выглядел гараж до ремонта.

Множество трещин и сквозных дыр, через которые соответственно вода и протекала.

Кажется здесь зарождается жизнь.

Не хватает только рыбок.

Владельцы гаражей часто не нужный мусор закидывают на крышу, якобы это куда-то денется)).

Без топора и жизнь не легка поехали. Обдираем старый рубероид.

Сырость поднялась даже к верхней части крыши.

Вон она где.

Не сдаемся, продолжаем отрывать.

Как зарождалась жизнь на нашем гараже.

Вон оно болото то где. И такая сырость может быть у каждого, просто он пока не знает.

Хорошо помогла погода, был ветер и иногда не было дождей. Крышу обдуло ветром и она подсохла.

Старый не нужный топор — лучшее средство.

И метла, конечно же с женщиной))).

Швы полны песка и мелко раскрошившегося 20 летнего бетона, если конечно он здесь был.

Вы конечно же удивитесь, здесь был асфальт! Он был до сих пор мягкий и сырой.

4 дня работы не прошли даром. Вот и результат!

Очищаем поверхность крыши от мусора, камней и пыли.

Вот непосредственно сам межплиточный шов нашего гаража. Который в дальнейшем необходимо будет залит раствором. Весь щебень не стали выгребать от дуда. Только крупные булыжники.

Наступил 7 дней. Наконец-то приступаем к заливке стяжки на нашу крышу. Вот и появилось ощущение какого-то среднего этапа этого муторного занятия.

Выравниваем подручными средствами.

Бетон замешивали в ручную в тазике. Покупали цемент и мешки с отсевом.

Вот и залили швы и более-мене выравняли поверхность. Толщина стяжки везде разная. Пропорции уже забыл как страшный сон).

Замеряем еще раз ширину покрываемой поверхности.

Следующий этап покрываем битумной мастикой или пропиткой, хотя это наверно одно и тоже. Если что поправьте. По моему битумный праймер.  И дополнительно вот такой штукой промазывал и проливал швы, между своей новой и старой соседской кровлей, купил 3 кг и 1,5 литра сальвента ушло для разбавления.

Край соседнего рубероида тоже покрываем, так как будем делать второй слой в нахлест.

На конец настал заключительный этап, взяли на прокат оборудование. Заправили газом.

Покрываем крышу в два слоя вот таким материалом Унифлекс ХПП. И Унифлекс ХКП мой верхний слой — это материал бизнес каласса есть более дешовые и более дорогие.

Укладываем первый слой технониколем, в принципе хорошая штука он довольна толстый 4 мм, выступает в качестве гидро изоляции. Если быть точнее битумно полимерное рулонное покрытие.

Следующий слой рубероид точное название не помню он как то по другому называется.

Всем успехов в этом не легком деле. Хорошо если у вас есть друзья которые помогут а одному это полная ж…. Если будет у вас желание пришлите свои успехи в покрытие гаража рубероидом. Мы их опубликуем. Может и они кому то помогут.

Смотрите также видео, у компании Технониколь все расписано как нельзя лучше.

 

А также Смотрите наше Видео Личный опыт:

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Дальше еще интересней:

как стелить покрытие, как положить рубероид правильно, как класть, ремонт кровли


Содержание:


Гараж – любимое место каждого автомобилиста, поскольку там можно не только хранить автомобиль и выполнять его ремонт, но и приятно провести время с товарищами. Такое строение может либо примыкать непосредственно к основному зданию, либо стоять отдельно. Для постройки гаража чаще всего используются доступные материалы и простые в исполнении конструкции. В данном материале мы расскажем, как покрыть крышу гаража рубероидом своими руками, и вкратце опишем свойства данного материала.




Свойства рубероида


Рубероид представляет собой рулонный материал, в основе которого содержится кровельный картон, обработанный битумной пропиткой. Укладывается такое покрытие методом наплавления. Данная процедура достаточно проста, так что покрыть крышу гаража рубероидом не составит особых проблем для хозяина. Примечательно, что рубероид можно использовать на крышах с любым уклоном и конфигурацией. Качественную гидроизоляцию обеспечивает укладка рубероида в несколько слоев в разбежку.





Различают такие типы рубероида:

• Подкладочный. В маркировке данного материала должны присутствовать буквы «РП». Для перекрытия кровли таким рубероидом необходимо будет уложить 1-2 слоя. В основе материала содержится достаточно тонкий картон и мелкая крошка, так что это наиболее дешевый рубероид.
• Кровельный. Определить данный вид материала можно по маркировке «РК». Он несколько толще, чем подкладочный, и лучше защищает от воды. Разновидность посыпки, использованной для производства рубероида, указывается в третьей букве маркировки. Различают пылевидную, чешуйчатую, мелко- и крупнозернистую посыпку.





Обратите внимание, что цифровой код в маркировке указывает на массу 1 м² картона, из которого изготавливается рубероид. Чем больше значение, тем надежнее и дороже материал. Как правило, для покрытия крыши гаража рубероидом используется его разновидность с крупнозернистой посыпкой, которая способна выдержать усилие на разрыв в 25-26 кгс.

Достоинства материала


Рубероид является одним из наиболее востребованных гидроизоляционных материалов, которые используются для перекрытия гаражных и хозяйственных сооружений. Чтобы повысить прочностные характеристики материала, производители изобретают новые марки рубероида, в основе которых содержится стекловолокно.





Высокая востребованность и эффективность материала в плане гидроизоляции обусловлена такими достоинствами:

1. Битумная пропитка, содержащаяся в рубероиде, делает его весьма эффективным для обеспечения надежной гидроизоляции кровли.
2. Так как класть рубероид на крышу гаража нужно методом наплавления с помощью газовой горелки, он может быть использован абсолютно на любых крышах – плоских, скатных или сложной формы.
3. Доступность материала по цене позволяет существенно удешевить строительные работы, поэтому рубероид применяется намного чаще, чем, например, ондулин, профнастил или черепица.
4. Удобство укладки рубероида позволяет обойтись в процессе работы без помощников, так что строительство обойдется намного дешевле.





Стоит отметить, что, несмотря на все плюсы, рубероид является достаточно горючим материалом. Кроме того, надежную гидроизоляцию могут обеспечить лишь 2-4 слоя материала.

Подготовка к покрытию гаража своими руками


Укладка рубероида может производиться как на бетонную стяжку, так и на старый кровельный материал. Однако перед тем как стелить рубероид на крышу гаража, основу нужно соответствующим образом подготовить.





Этап подготовки включает такие действия:

• Перед тем, как крыть крышу рубероидом своими руками, выполняется диагностика состояния старого кровельного покрытия и оценка его пригодности к эксплуатации. Если оценка удовлетворительная – выполняется просто косметический ремонт крыши гаража рубероидом, который настилается вторым слоем. Если же старый материал вздулся и имеет существенные повреждения и дыры – его придется полностью удалить.
• Если есть сомнения в целостности слоя бетонной стяжки под кровельным материалом, его следует снять для проведения ремонтных работ. Возникшие щели цементируют вязким раствором.
• С помощью метлы или веника с поверхности удаляют крупный мусор и грязь, после чего дают крыше хорошо просохнуть. Если нет времени ждать пару дней теплой погоды, чтобы просушить крышу – можно использовать строительный фен.
• Поверхность обрабатывают битумной мастикой или грунтовкой, нанося их в 2 слоя для получения ровной поверхности. Обязательно следует выдержать время на полную просушку состава.





Стоит отметить, что перед тем, как положить рубероид на крышу гаража, на которой старое покрытие не нужно удалять – все равно следует избавиться от влаги. В данном случае в материале в нескольких местах делают прорези, чтобы выдавить из-под него воду. После этого поверхность должна пару дней просыхать.

Укладка наплавляемого покрытия — как покрыть крышу правильно


В процессе монтажа рубероида понадобится газовая горелка, острый строительный резак и рукавицы для защиты рук. Перед тем, как укладывать рубероид, необходимо подготовить такой инструмент. Чтобы выполнить такую работу самостоятельно, понадобятся некоторые навыки и пара помощников.





Процесс, как правильно покрыть крышу гаража рубероидом, включает такие шаги:

1. Наплавление материала начинают с нижней части скатной крыши гаража, двигаясь перпендикулярно направлению уклона кровли.
2. В первую очередь рулонный материал раскатывают на выступающих бортах, если таковые есть. При этом от рулона отмеряют кусок нужной длины и, прогревая материал газовой горелкой, наплавляют его на борта с некоторым нахлестом.
3. На крыше рулон рубероида кладут таким образом, чтобы его было легко раскатывать. Первым делом, прогревают бетонную основу крыши, проверяя, чтобы горение пламени было ровным, без искр. Далее начинают нагревать нижнюю часть рубероида, после чего плотно прижимают его к основе и похлопывающими движениями приглаживают.
4. Поскольку рубероид горюч – его не стоит греть слишком долго, иначе края могут пригореть. Особенно тщательно нужно прогреть середину рулона. Помните, что подносить огонь близко к поверхности материала не стоит, чтобы он не приплавился.
5. Каждую следующую полосу материала монтируют с нахлестом в 10-20 см, во избежание проникновения влаги.
6. Укладка второго слоя рубероида должна выполняться со смещением, то есть в разбежку. Тогда в стыки не будет затекать вода.





Обратите внимание, что оптимальной для монтажа рубероида считается теплая сухая погода, поскольку в таких условиях расплавить битум намного легче. Кроме того, если влага от дождя попадет на основу, вся она в результате впитается в материал.


Таким образом, корректный и ответственный подход к вопросу обустройства крыши позволит эксплуатировать кровельный рубероид в течение 20-25 лет, как и заявлено производителем. Машина в здании будет защищена от ветра, дождя и прочих осадков.




Как правильно покрыть крышу гаража рубероидом

Рубероид – закономерный выбор, если нужно недорого и быстро покрыть крышу. Этот материал  давно зарекомендовал себя благодаря простоте укладки, прочности и отличным гидроизоляционным свойствам, а современные его разновидности стали более долговечными, термо- и морозостойкими. И, хотя покрытие из рубероида не отличается эстетичным внешним видом, для обустройства и ремонта кровли гаража и прочих подсобных помещений оно подойдет как нельзя лучше.

Выбор марки и технологии

Выбирая конкретный тип материала, стоит остановиться на еврорубероиде, который наносится методом наплавления. Его преимущество перед обычным рубероидом в том, что нет необходимости покрывать крышу битумной мастикой, это значительно ускоряет работу. Полиэстер или стекловолокно в основе придают еврорубероиду эластичность, дополнительную прочность и снижают его горючесть. К тому же, с этим материалом вполне под силу справиться в одиночку.

Для покрытия крыши гаража потребуется рубероид для подстилающих слоев, обычно маркируется РМ или РП, и кровельный, обозначающийся РК. Для обеспечения хорошей гидроизоляции необходимо рубероид укладывать в несколько слоев. Оптимальный вариант для гаража – 1-2 подстилающих слоя и один кровельный со сланцевой или каменной посыпкой. Цена рубероида напрямую зависит от его толщины, на этом параметре экономить не стоит, так как толстое покрытие прослужит дольше.

Необходимое количество материала, а продается  он рулонами, можно вычислить, зная площадь крыши, высоту откосов, ширину рулона и его длину. Нужно учесть, что расход будет выше, так как рубероид укладывается внахлест, и приобрести материал с запасом. Хранить рулоны следует вертикально – потом их будет легче разматывать.

Технология покрытия крыш различных форм существенно отличается. В качестве примера рассмотрим укладку еврорубероида на плоскую односкатную крышу, которая чаще всего встречается на современных гаражах.

Необходимые инструменты и вспомогательные материалы

Обязательное оборудование для настилки наплавляемого рубероида включает следующие позиции:

1. газовая горелка или паяльная лампа,
2. газовый баллон без редуктора, оснащенный гофрированным шлангом,
3. огнетушитель,
4. веник, совок, тяпка, ведро с водой для предварительной очистки поверхности,
5. защитные перчатки для строительных работ,
6. широкий шпатель, нож для обрезки рубероида, топор, если покрытие будет настилаться поверх старого.

Тонкости работы с рубероидом

Перед началом работы с газовым баллоном, нужно каждый раз тщательно проверять шланг на наличие трещин. Сам баллон следует прикрывать от солнца и не допускать его перегрева. Перчатки хорошо смачиваются водой, чтобы не допустить ожогов при прикосновении к нагретым поверхностям.

[box type=”info” ]Настил рубероида лучше планировать на солнечную жаркую погоду, так мастика будет быстрее плавиться, и расход газа сократится. Работа в дождь приведет к тому, что влага будет скапливаться в карманах между слоями, и покрытие получится некачественным.[/box]

При наплавлении рубероида рулон должен раскатываться на себя, для этого можно воспользоваться приспособлением из полой металлической трубки чуть длиннее, чем ширина рулона, и продетой в нее проволокой. Труба вставляется в отверстие в рулоне, а проволока затем скручивается так, чтобы человек, выполняющий работу, мог тянуть за нее и разматывать рубероид. Для этой же цели можно использовать прут из арматуры, загнутый на конце.

Подготовительный этап

Новое покрытие из рубероида можно укладывать как прямо на плиты перекрытия, так и на слой старого рубероида, при условии, что он плотно держится. Если есть пузыри и отошедшие участки, их нужно вскрыть и пропаять газовой горелкой. При большой площади повреждений и высокой степени разрушения прежнего покрытия, его следует полностью удалить. Также счистить все до бетонного основания придется, если возникли сомнения в целостности плит перекрытия или в них есть трещины, требующие предварительной заделки.

[box type=”info” ]При укладке на старый рубероид, необходимо сделать надсечки в нем до бетона с помощью топора каждые 30-50 см. Это поможет избавиться от скопившейся влаги и улучшить прилегание нового слоя, старые откосы нужно полностью удалить.[/box]

Перед настилом кровельного материала нужно тщательно очистить любое покрытие от мусора и пыли. Большие трещины и углубления предварительно заделывают цементом, выравнивают и дают полностью просохнуть. Бетонную поверхность обрабатывают грунтовкой для бетона.

Покрытие крыши. Ход работы

После подготовки основания можно приступать к кровельным работам. Если у гаража плоская крыша, то начинать нужно с самой нижней ее точки, расстилая рулоны поперек наибольшего уклона. Перед приклеиванием рубероида нужно поджечь горелку и проверить давление газа, пламя должно быть равномерным, без вспышек.

Сперва рубероид наплавляется на откос и небольшой участок крыши перед ним, для этого вначале прогревается стена под углом, таким образом, чтобы пламя как можно меньше попадало на рулон. Затем тщательно прогревается нижняя поверхность рубероида до расплавления пленки, быстро раскатывается по поверхности и хорошенько прижимается мокрой тряпкой впечатывающими движениями.  Для более надежной защиты от влаги бордюр можно проклеить двумя слоями рубероида, первый из которых будет представлять собой полосу чуть шире, чем высота будущего откоса. В углах соседние куски рубероида должны находить внахлест друг на друга.

Теперь можно приступать к покрытию поверхности крыши. Участок длиной около 1,5 метров тщательно прогревается горелкой, затем расплавляется смола на нижней части рулона. Края плавятся быстрее, так что больше внимания следует уделять середине. Однако важно не допускать расплавления верхнего слоя материала или его прогорания насквозь. Когда смола оплавится, рулон раскатывается, не допуская появления складок и пузырей, и прогревается следующий участок. Расплавленный битум должен вытекать одинаково с обеих сторон рулона.

Полотнища рубероида наклеиваются внахлест, на рекомендуемую толщину, обозначенную производителем прямо на рулоне. После того, как первый слой уложен, наплавляется второй так, чтобы его стыки приходились на середину полос нижнего слоя. Такая разбежка уменьшает риск попадания воды между полотнищами.

Правильное выполнение всех этапов работы и качественный материал позволят забыть о протечках и сырости в гараже на 20-25 лет, именно такой срок службы еврорубероида определяют производители.

Как перекрыть крышу гаража

Гараж выполняет функции не только дома для машины, но часто еще и мастерской или места для хранения. Чтобы все, находящееся в нем, было надежно защищено от внешних воздействий, у гаража должна быть хорошая крыша. Как  перекрыть крышу гаража своими руками и какие материалы для этого существуют?

Виды крыши

Наиболее простой вариант — односкатная кровля. Ее покрывают рубероидом или подобными рулонными материалами, а также профлистом с волной не менее 4 см. Шифер и ондулин на такую крышу не укладывают: под снеговой нагрузкой или во время уборки снега с крыши они могут потрескаться. Односкатная крыша с небольшим углом скоса подходит для гаражей из кирпича, пеноблоков, а также для не капитальных гаражей из профлиста.

Двускатную крышу делают с углом не менее 15 градусов. Ее покрывают профлистом, ондулином, шифером, другими листовыми материалами, металлочерепицей. Такие кровли редко покрывают рулонными материалами — на наклонную крышу сложно их наплавить, поэтому рубероид обычно используют только в качестве гидроизоляции. Если гараж находится в регионе с большой снеговой нагрузкой, предпочтительно использовать такие материалы, с которых легко убирать снег. Профнастил имеет важное преимущество — с него снег может сходит сам. Если гараж теплый, кровлю утепляют.

Трех- или четырехскатные крыши встречаются нечасто. Для них используются те же материалы, что и для двускатных.

Мансардная крыша гаража делается в тех случаях, когда над гаражом хотят разместить еще какое-то помещение, например, мастерскую.

Материалы для кровли

Сейчас на рынке представлено множество кровельных материалов, как рулонных, так и листовых. Как выбрать материал?

1. Современные материалы более долговечны, например, металлочерепица служит дольше асбестоцементного шифера, этим оправдывается ее более высокая цена.
2. Преимущества профнастила и металлочерепицы — небольшой вес, легкость монтажа, долгий срок службы.
3. Битумная черепица также легко укладывается, она устойчива к переменам температур, не подвержена коррозии. В ее состав входит битум, поэтому под действием солнца она сплавляется в сплошное покрытие, непроницаемое для воды. Однако она не так долговечна, как другие материалы.
4. Рубероид — старый и недорогой материал. Используется как в качестве кровельного материала, так и в качестве гидроизоляции. Есть и более современные материалы такого типа: еврорубероид, стеклорубероид, мембранные пленки, но они дороже.
5. Ондулиновый шифер долговечен, но размягчается летом.

Бетонная крыша гаража

Подготовка к ремонту

Перекрытие бетонной крыши рубероидом — это трудоемкий процесс. Старое покрытие нужно полностью счистить, что потребует значительных трудозатрат. Но укладывать новое покрытие на старое нельзя: если старый рубероид потерял гидроизолирующие свойства, новый слой их нисколько не улучшит, кроме того, ляжет неровно. Поэтому старый слой рубероида счищают до самой плиты, используя зубило, широкий нож и топор. Все инструменты должны быть хорошо заточены. Топором делают насечки на кровельном материале, а ножом подцепляют его и снимают, в трудных местах помогая зубилом.

Когда рубероид будет снят, станут заметны повреждения плиты. Трещины заделывают монтажной пеной, когда она застынет, излишки срезают и замазывают место ремонта цементно-песчаным раствором. Мелкие трещины обрабатывают жидким стеклом. Если по краям плита тоже начинает разрушаться, счищают разрушенный бетон и грунтуют края грунтом глубокого проникновения. Затем плиту восстанавливают с цементно-песчаным раствором.

Далее плиту выравнивают. Выпуклости сбивают зубилом, а углубления заделывают раствором.

Затем плиту очищают от пыли и грязи и обрабатывают грунтом. Видимую арматуру для предотвращения коррозии обрабатывают ортофосфорной кислотой или средствами на ее основе.

Рубероид

Рубероид — распространенный и относительно дешевый материал для кровли. Чтобы перекрыть гараж с крышей из бетонной плиты рубероидом, поступают следующим образом.

1. Перед началом работ рулон полностью раскатывают, чтобы рубероид выровнялся.
2. Плиту намазывают мастикой, нагретой до 200 градусов. Сразу же на нее приклеивают рубероид.
3. На соседний ряд делают нахлест, шов промазывают мастикой.

Еврорубероид

Рекомендуется использовать для крыши гаража не обычный, а еврорубероид. Он стоит дороже, но имеет свои преимущества: его проще укладывать, а служит он дольше. В отличие от обычного, еврорубероид можно укладывать в один слой. Как правильно перекрыть еврорубероидом крышу гаража?

1. Сначала разогревают нижний слой материала почти до закипания, одновременно прогревая и поверхность крыши.
2. Отворачивают рулон на одну скрутку специальным металлическим крючком. Под рубероидом не должно быть пузырей, материал не должен ложиться складками.
3. При укладке каждого следующего ряда нахлест на предыдущий должен быть около 15 см. Если есть примыкающие гаражи, то на их крыши нужно сделать заход в 10 см во избежание протечек.

Чем разогревать рубероид? Паяльная лампа более безопасна, но горючее для нее дорого. Газовую горелку следует использовать, если у вас есть опыт работы с ней, так как баллон с газом — источник опасности. Как правильно покрыть гараж наплавляемым материалом, смотрите на видео:

Крыша на стропилах

Профлист

Как перекрыть крышу гаража профлистом? Чтобы укрепить профнастил на крыше, делают обрешетку. Шаг ее должен быть таким, чтобы можно быть крепить материал строго по волнам. Для крыши с небольшим уклоном (меньше 15 градусов) необходима сплошная обрешетка, для более крутой крыши — с шагом 35-50 см.

Перед тем, как прибивать бруски обрешетки, на стропила укладывается паро-гидроизолирующий слой. Делают это поперек ската, допустимо провисание до 5 см. Паро-гидроизолирующую пленку закрепляют с помощью мебельного степлера, затем набивают бруски толщиной от 5 см. На них прибивают обрешетку.

Крепят профнастил к обрешетке с помощью специальных саморезов с острым концом и неопреновыми прокладками. На один лист требуется примерно 20 саморезов. Их вкручивают строго под прямым углом к поверхности листа.

Чтобы покрыть крышу гаража профнастилом, его кладут внахлест. Ширина его зависит от угла наклона крыши.

1. Если крыша имеет угол меньше 15 градусов, то нахлест делают шириной 20 см, а швы герметизируют силиконом.
2. Если крыша имеет угол от 15 до 30 градусов, то ширина нахлеста должна быть 15-20 см.
3. При угле наклона от 30 градусов  нахлест делают на 10-15 см.

После того, как профлист уложен, устанавливают конек, ветровые и карнизные планки.

Аналогичным образом укладываю металлочерепицу, но шаг обрешетки делают таким, чтобы можно было прикрепить каждую поперечную волну.

Рубероид

Если рубероид укладывается на крышу на стропилах, для него делают сплошную обрешетку из обрезных досок. Доски очищают, покрывают олифой, затем грунтом, причем грунт наносится сначала поперек, а затем вдоль волокон. Затем обрешетку покрывают горячей мастикой. После этого к ней приклеивают рубероид, тщательно его разглаживая. Нахлест одного ряда на другой делают около 15 см. Если материал укладывают поперек ската, начинают обязательно снизу.

Рубероид укладывают в несколько слоев. Сначала кладут два подкладочных слоя марок РПП или РМ, а затем один кровельный марки РКК, РК или РКМ. Каждый слои приклеивают к предыдущему так, чтобы не было пузырей. Затем покрытие укатывают катком.

Ондулин

Ондулин — это мягкий материал, по виду напоминающий шифер. Для его укладки на обрешетку укладывают листы ОСП, а монтируют листы в каждую волну с помощью специальных гвоздей. Чтобы не было перекосов, каждый следующий ряд смещают на половину листа.

Асбестоцементный шифер

Листы укладывают на обрешетку из досок 25*100 мм или брусков  50*50 или 60*60 мм с шагом 0,2- 0,3 м. Крепят его шиферными гвоздями с подкладками, которые предотвращают протекание. Перед тем, как укладывать кровельный материал, на обрешетку кладут полиэтилен внахлест для предотвращения протекания. Также гидроизоляцию можно сделать с помощью рубероида марки РПП. Его укладывают внахлест, проклеивая швы битумом. Шифер также укладывают с нахлестом, снизу вверх. Листы в ряду должны перекрывать друг на друга в одну или две волны. Как и при укладке ондулина, шифер смещают на пол-листа в каждом следующем ряду.

Заключение

Качественно сделанная крыша гаража сохраняет как само строение, так и все, находящееся в нем. Если крыша требует ремонта, перекрыть ее можно самостоятельно, главное — соблюдать технологию, тогда кровля будет надежной и долговечной.

Ремонт крыши гаража

Выполняем ремонт крыши гаража и других строений в Москве и Московской области. Ремонтируем кровлю гаража покрытую рубероидом (и другими битумными материалами), шифером и металлом. Для устройства нового слоя используем материалы ТехноНиколь – срок службы 15 — 30 лет. Выполняем капитальный ремонт крыши гаража с заменой несущих элементов.

Заключаем договор, предоставляем гарантию от 3 лет. Скидки от 50 м2.

Ремонт мягкой кровли гаража

Отремонтируем плоскую, горизонтальную крышу отдельно стоящего гаража или гаражного бокса расположенного в линейке гаражного кооператива. Заменим рубероид, стеклоизол на новое современное полимер битумное покрытие на стеклоткани.

Порядок и виды производимых работ:

• Подготовка основания.

Очистка крыши от посторонних предметов, растительности, отслоившегося материала, выравнивания впадин, вскрытие и просушка вздутий.

• Устройство мягкой кровли.

Наплавление нового слоя, включая разделку вентиляционных труб и других выступающих элементов.

 

---

Гидроизоляция шиферной крыши гаража

В основном протечки на крыши гаража покрытого шифером появляются весной. Из-за малого наклона ската талая вода попадает в состыковки между листами. Поэтому по технологии жесткая кровля шифер, профлист, металлочерепица и др. материалы укладывается на скатную крышу, наклон которой от 15°. Вторая причина протечек от появления трещин в шиферных листах.

Варианты устранения протечек в шиферной кровли на гаражах:

• Устройство гидроизоляционного покрытия поверх шифера.

Гидроизоляция укладывается единым ковром по всей площади кровли гаража. Для устройства гидроизоляции применяются материалы, как и для ремонта мягкой кровли по бетонному основанию. В случае, когда запрещается применения открытого пламени используется материал с самоклеющимся покрытием (устройство плоской кровли без огня).

• Капитальный ремонт мягкой кровли с заменой перекрытия.
• Замена шифера на металл.

Выполняется замена шиферной крыши гаража а металлическое (профлист). Стоимость ремонта зависит от видов работ: демонтаж шифера, замена или реставрация обрешетки, несущих элементов.

---

Ремонт металлической крыши гаража

Устройство гидроизоляции поверх плоского или гофрированного листа.

     

---

Монтаж карнизного отлива на крыши гаража

Карнизный отлив (по кровельному капельник) предназначен для защиты стен от попадания на них дождевой воды с крыши. Выпавшие осадки стекают по кровли на отлив и скапывают вниз не попадая на стены и ворота гаражного бокса.

---

Устройство вентиляции из гаража и подвала

---

Установка аэратора

---

Материалы для ремонта мягкой кровли

Компания ТехноНиколь производит линейку кровельных рулонных материалов для гидроизоляции крыши в горизонтальным основание.

Кровельные рулонные наплавляемые материалы ТехноНиколь, класс и название:

• Субэконом: Гидроизол, Стеклоизол, Рубемаст.
• Эконом: Бикрост.
• Стандарт: Линокром.
• Бизнес: Унифлекс, Экофлекс.
• Премиум: Техноэласт.

 

обзор материалов. Как правильно перекрыть крышу гаража своими руками Как перекрыть гараж




Гараж выполняет функции не только дома для машины, но часто еще и мастерской или места для хранения. Чтобы все, находящееся в нем, было надежно защищено от внешних воздействий, у гаража должна быть хорошая крыша. Как перекрыть крышу гаража своими руками и какие материалы для этого существуют?

Виды крыши


Наиболее простой вариант — односкатная кровля. Ее покрывают рубероидом или подобными рулонными материалами, а также профлистом с волной не менее 4 см. Шифер и ондулин на такую крышу не укладывают: под снеговой нагрузкой или во время уборки снега с крыши они могут потрескаться. Односкатная крыша с небольшим углом скоса подходит для гаражей из кирпича, пеноблоков, а также для не капитальных гаражей из профлиста.

Двускатную крышу делают с углом не менее 15 градусов. Ее покрывают профлистом, ондулином, шифером, другими листовыми материалами, металлочерепицей. Такие кровли редко покрывают рулонными материалами — на наклонную крышу сложно их наплавить, поэтому рубероид обычно используют только в качестве гидроизоляции. Если гараж находится в регионе с большой снеговой нагрузкой, предпочтительно использовать такие материалы, с которых легко убирать снег. Профнастил имеет важное преимущество — с него снег может сходит сам. Если гараж теплый, кровлю утепляют.

Трех- или четырехскатные крыши встречаются нечасто. Для них используются те же материалы, что и для двускатных.

Мансардная крыша гаража делается в тех случаях, когда над гаражом хотят разместить еще какое-то помещение, например, мастерскую.

Материалы для кровли


Сейчас на рынке представлено множество кровельных материалов, как рулонных, так и листовых. Как выбрать материал?

1. Современные материалы более долговечны, например, металлочерепица служит дольше асбестоцементного шифера, этим оправдывается ее более высокая цена.
2. Преимущества профнастила и металлочерепицы — небольшой вес, легкость монтажа, долгий срок службы.
3. Битумная черепица также легко укладывается, она устойчива к переменам температур, не подвержена коррозии. В ее состав входит битум, поэтому под действием солнца она сплавляется в сплошное покрытие, непроницаемое для воды. Однако она не так долговечна, как другие материалы.
4. Рубероид — старый и недорогой материал. Используется как в качестве кровельного материала, так и в качестве гидроизоляции. Есть и более современные материалы такого типа: еврорубероид, стеклорубероид, мембранные пленки, но они дороже.
5. Ондулиновый шифер долговечен, но размягчается летом.

Бетонная крыша гаража


Подготовка к ремонту


Перекрытие бетонной крыши рубероидом — это трудоемкий процесс. Старое покрытие нужно полностью счистить, что потребует значительных трудозатрат. Но укладывать новое покрытие на старое нельзя: если старый рубероид потерял гидроизолирующие свойства, новый слой их нисколько не улучшит, кроме того, ляжет неровно. Поэтому старый слой рубероида счищают до самой плиты, используя зубило, широкий нож и топор. Все инструменты должны быть хорошо заточены. Топором делают насечки на кровельном материале, а ножом подцепляют его и снимают, в трудных местах помогая зубилом.

Когда рубероид будет снят, станут заметны повреждения плиты. Трещины заделывают монтажной пеной, когда она застынет, излишки срезают и замазывают место ремонта цементно-песчаным раствором. Мелкие трещины обрабатывают жидким стеклом. Если по краям плита тоже начинает разрушаться, счищают разрушенный бетон и грунтуют края грунтом глубокого проникновения. Затем плиту восстанавливают с цементно-песчаным раствором.

Затем плиту очищают от пыли и грязи и обрабатывают грунтом. Видимую арматуру для предотвращения коррозии обрабатывают ортофосфорной кислотой или средствами на ее основе.

Рубероид


Рубероид — распространенный и относительно дешевый материал для кровли. Чтобы перекрыть гараж с крышей из бетонной плиты рубероидом, поступают следующим образом.

1. Перед началом работ рулон полностью раскатывают, чтобы рубероид выровнялся.
2. Плиту намазывают мастикой, нагретой до 200 градусов. Сразу же на нее приклеивают рубероид.
3. На соседний ряд делают нахлест, шов промазывают мастикой.

Еврорубероид


Рекомендуется использовать для крыши гаража не обычный, а еврорубероид. Он стоит дороже, но имеет свои преимущества: его проще укладывать, а служит он дольше. В отличие от обычного, еврорубероид можно укладывать в один слой. Как правильно перекрыть еврорубероидом крышу гаража?

1. Сначала разогревают нижний слой материала почти до закипания, одновременно прогревая и поверхность крыши.
2. Отворачивают рулон на одну скрутку специальным металлическим крючком. Под рубероидом не должно быть пузырей, материал не должен ложиться складками.
3. При укладке каждого следующего ряда нахлест на предыдущий должен быть около 15 см. Если есть примыкающие гаражи, то на их крыши нужно сделать заход в 10 см во избежание протечек.

Чем разогревать рубероид? Паяльная лампа более безопасна, но горючее для нее дорого. Газовую горелку следует использовать, если у вас есть опыт работы с ней, так как баллон с газом — источник опасности. Как правильно покрыть гараж наплавляемым материалом, смотрите на видео:

Крыша на стропилах


Профлист


Как перекрыть крышу гаража профлистом? Чтобы укрепить профнастил на крыше, делают обрешетку. Шаг ее должен быть таким, чтобы можно быть крепить материал строго по волнам. Для крыши с небольшим уклоном (меньше 15 градусов) необходима сплошная обрешетка, для более крутой крыши — с шагом 35-50 см.

Перед тем, как прибивать бруски обрешетки, на стропила укладывается паро-гидроизолирующий слой. Делают это поперек ската, допустимо провисание до 5 см. Паро-гидроизолирующую пленку закрепляют с помощью мебельного степлера, затем набивают бруски толщиной от 5 см. На них прибивают обрешетку.

Крепят профнастил к обрешетке с помощью специальных саморезов с острым концом и неопреновыми прокладками. На один лист требуется примерно 20 саморезов. Их вкручивают строго под прямым углом к поверхности листа.

Чтобы покрыть крышу гаража профнастилом, его кладут внахлест. Ширина его зависит от угла наклона крыши.

1. Если крыша имеет угол меньше 15 градусов, то нахлест делают шириной 20 см, а швы герметизируют силиконом.
2. Если крыша имеет угол от 15 до 30 градусов, то ширина нахлеста должна быть 15-20 см.
3. При угле наклона от 30 градусов нахлест делают на 10-15 см.

После того, как профлист уложен, устанавливают конек, ветровые и карнизные планки.

Аналогичным образом укладываю металлочерепицу, но шаг обрешетки делают таким, чтобы можно было прикрепить каждую поперечную волну.

Рубероид


Если рубероид укладывается на крышу на стропилах, для него делают сплошную обрешетку из обрезных досок. Доски очищают, покрывают олифой, затем грунтом, причем грунт наносится сначала поперек, а затем вдоль волокон. Затем обрешетку покрывают горячей мастикой. После этого к ней приклеивают рубероид, тщательно его разглаживая. Нахлест одного ряда на другой делают около 15 см. Если материал укладывают поперек ската, начинают обязательно снизу.

Рубероид укладывают в несколько слоев. Сначала кладут два подкладочных слоя марок РПП
или РМ
, а затем один кровельный марки РКК
, РК
или РКМ
. Каждый слои приклеивают к предыдущему так, чтобы не было пузырей. Затем покрытие укатывают катком.

Ондулин


Ондулин — это мягкий материал, по виду напоминающий шифер. Для его укладки на обрешетку укладывают листы ОСП, а монтируют листы в каждую волну с помощью специальных гвоздей. Чтобы не было перекосов, каждый следующий ряд смещают на половину листа.

Асбестоцементный шифер


Листы укладывают на обрешетку из досок 25*100 мм или брусков 50*50 или 60*60 мм с шагом 0,2- 0,3 м. Крепят его шиферными гвоздями с подкладками, которые предотвращают протекание. Перед тем, как укладывать кровельный материал, на обрешетку кладут полиэтилен внахлест для предотвращения протекания. Также гидроизоляцию можно сделать с помощью рубероида марки РПП

Гараж является весьма ценным помещением не только для автовладельцев. Здесь можно обустроить мастерскую, склад или даже баню. Поэтому крыша гаража должна быть такой же надежной, как и стены. А чтобы кровля выдерживала все климатические и физические нагрузки, нужно уделить максимум внимания вопросам её перекрытия. Для этого нужно учесть все характеристики конструкции, особенности укладки и специфику используемых материалов. Это, в результате, поможет перекрыть крышу своими руками быстро и эффективно.

Слои крыши

Разновидностей конструкций может быть очень много. Самыми экзотическими, к примеру, можно назвать бубновую, многощипцовую и полувальмовую. Разумеется, что каждая такая крыша имеет свои технические показатели. Но к самым распространённым относятся такие типы, как:

1. Односкатная или с небольшим уклоном – считается самой недорогой при расчёте финансовых затрат. Поскольку обеспечивает качественную защиту помещения и, в то же время, требует наименьшего количества материалов и усилий для перекрытия.
2. Двускатная – более затратная в плане расходов, но даёт возможность создать дополнительное пространство, которое часто используется, как чердак, где хранятся менее важные или редко используемые предметы. Площадь такого помещения напрямую зависит от высоты кровли по центру и ширины боковых стен.
3. Двускатная неравномерная – является оптимальным вариантом между двумя предыдущими конструкциями. По затратам она дешевле классической двухскатной кровли, но при этом не может обеспечить наличие чердака. Как правило, применяется в регионах с повышенным количеством осадков.
4. Трех- и четырехскатная – это дорогой, потому не самый распространённый вариант. Но, в тоже время, к экзотическим вариантам она не относиться. Обеспечивает одновременно как хороший сход снега и воды во время осадков, так и привлекательный внешний вид сооружению.
5. Мансардная – это самый затратный в финансовом плане вариант из тех, что можно встретить в России. Здесь присутствуют как сложные проектные решения, так и применение большого количества материалов. Но, с другой стороны, она даёт возможность создать достаточно просторное дополнительное пространство для чердака. Фактически такие крыши можно назвать двухэтажными.

Двускатная крыша

Какие материалы лучше использовать


Чтобы качественно перекрыть крышу гаража, нужно грамотно подобраться материалы. Ассортимент на рынке сегодня достаточно велик, что иногда усложняет процесс выбора. Исходя из таких показателей, как минимальная стоимость и простота укладки, к наиболее популярным относятся следующие покрытия:

1. Профнастил и металлочерепица – это профилированные металлические листы с оцинковкой. Чаще всего используется полимерное покрытие. Отличается высокой устойчивостью к внешним разрушительным факторам, длительным сроком использования и небольшим весом. Также монтаж проводится достаточно несложно, поскольку крепление осуществляется саморезами. А гидроизоляция проводится при помощи защитной плёнки – мембраны.
2. Шифер – продаются в плоском или волнистом формате. Также бывают асбестоцементные или ондулиновые, но большей популярностью пользуются первые. Удобен тем, что не подвержен горению, не нагревается от солнечных лучей, имеет длительный срок эксплуатации, не создаёт шума во время дождя. Также если протекает крыша в гараже или были повреждены некоторые листы, то ремонт осуществляется достаточно легко и быстро, путём замены отдельных пластин.
3. Ондулин – весьма необычный материал для кровельного покрытия, так как изготавливается из органических волокон, насыщенных минеральными компонентами и битумом. Отличается тем, что легко изгибается вдоль волны, может использоваться в течение 50 лет, устойчив к образованию плесени и грибка, также не подвержен воздействию кислот. Но при монтаже более сложен, по сравнению с предыдущими материалами. Так как требуется применение специальных прокладок перед тем, как укладывать ондулин. Он очень тяжело переносит резкую смену температуры воздуха, что может привести к размягчению материала.
4. Битумная черепица – изготавливаемый на основе битума, отличается мягкостью и простотой укладки. Монтаж проводится путём приклеивания к основанию их досок или фанеры. Не разрушается от перемены температуры воздуха, также не подвержен коррозии и гниению. Но требуется покрытие минеральной крошкой.

Важно! Ещё популярным материалом, при помощи которого можно перекрыть крышу гаража, является керамическая черепица, цена которой, правда, очень высокая. Из-за этого данный материал используется не так часто, как другие.

Схема кровли

Технология перекрытия гаража собственными руками


В зависимости от выбранного материала, процесс перекрытия кровли будет отличаться. Поэтому для каждого типа применяется своя инструкция.

Как правильно перекрыть крышу рубероидом


Как правило, укладка проводится трёхслойная, и на обрешетку. Применяются наполнители горячей мастики и разогретый битум. Для придания требуемых свойств лучше всего подходят:

1. Пылевидные опилки.
2. Волокнистые продукты, такие как асбест и другие.
3. Смесь первых двух материалов.

Для начала нужно очистить обрешётку от грязи, смолистых отложений и смазки, а также удалить прежнее покрытие. Затем смазать основание битумным составом, для обеспечения гидроизоляции, лучше всего использовать два слоя. Далее укладывается непосредственно сам рубероид, линиями в одном направлении и с нахлестом в 15 сантиметров. Также нельзя забывать и про перекрытие полос схода воды. Во избежание неровностей и пузырей, уже покрытую рубероидом поверхность необходимо разглаживать.

Кровля рубероидом

Покрытие профнастилом или металлочерепицей


Для гаража крыша из профнастила также укладывается на обрешётку. Для парогидроизоляции можно применить плёнку с антиконденсатными свойствами. Необходимо её положить по ширине крыши, то есть поперёк ската, и закрепить к стропилам строительным степлером. Провисание стропил должно составлять не более 5 сантиметров.

Далее, сверху на плёнку монтируются брусики, толщина которых должна быть как минимум 5 сантиметров. Крепление проводится саморезами. Только потом, непосредственно на брусики набивается обрешётка из досок. Толщина каждой должна варьироваться в пределах 15-25 миллиметров. Размер обрешётки определяется в зависимости от материала. Так, при использовании профнастила расстояние между досками может составлять 0,5 метра. При укладке металлочерепицы шаг обрешётки должен определяться таким образом, чтобы можно было зафиксировать каждую поперечную волну.

Крепление листов осуществляется саморезами, в нижнюю волну. Шайба должна немного поджиматься, но при этом не продавливаться. На один метр квадратный приходится 4-5 саморезов. Затем обязательно нужно поставить конёк, ветровые и карнизные планки.

Покрытие из профнастила

Перекрытие крыши шифером и ондулином


Сначала нужно собрать обрешётку из досок, толщиной в 15 миллиметров для ондулина и 25 миллиметров для асбоцементного шифера. Шаг в обоих вариантах будет составлять 30 сантиметров. Защита проникновения воды обеспечивается подкладочным рубероидом, полосы которого подклеиваются битумом.

Укладка проводится в несколько рядов. При этом, чтобы избежать перекоса, нужно класть оба вида материала в разбежку, изменяя местоположение примерно в пол листа для каждого следующего ряда. Класть листы нужно снизу, по определённой схеме. Для фиксации стоит применять специальные гвозди с уплотнителем. Затем придется смонтировать конёк и закрепить карниз, чтобы герметизировать пространство под материалом.

Покрытие шифером




Эта часть общей конструкции, принимающая на себя все капризы стихии, должна быть особо прочной. Перекрыть крышу гаража своими руками не столь сложно, если правильно выбрать материал и соблюдать технологию.

Подготовительный этап

Самостоятельно перекрывать крышу гаража начинают с подготовки поверхности. Кровельные работы проводятся на открытом воздухе, поэтому нужно выбрать подходящее время – чтобы несколько дней подряд, необходимых для ее проведения, дождя не предвиделось.
Подготовка включает несколько операций:

1. Очистка от старого покрытия. Новый слой укладывают обычно, если старый окончательно пришел в негодность. Поэтому жалеть его не стоит: кровля гаража очищается тщательно, до бетонного основания. Старый слой новый никак не усилит. Скорее, от него будут только проблемы, потому что новый слой ляжет неровно.
2. Для очистки необходимы следующие, хорошо заточенные, инструменты:
   нож с широким лезвием;
   зубило;
   топор.
   Топором по всей поверхности крыши в произвольном порядке делаются насечки, после чего старый рубероид убирают, отрывая ножом. Если топора недостаточно, используют зубило.
3. Обследуют участки кровли, давшие протечку. Все обнаруженные щели обрабатывают мокрой щеткой и заделывают – в зависимости от размера. Незначительные трещины заливают жидким стеклом. Для тех, что пошире, используют:
   раствор цемента с песком;
   кровельную мастику;
   монтажную пену: после ее полного застывания излишки срезаются ножом.
4. Перекрытие крыши гаража повышенно уязвимо по краям – за время эксплуатации гаража они могут разрушиться и также требуют ремонта перед укладкой нового покрытия. Эти участки тщательно очищаются от пыли и мелкого мусора, после чего обрабатываются специальной грунтовкой. Когда все высохло, начинается восстановление поврежденных участков раствором из цемента с песком.
5. Если крыша влажная, ее предварительно просушивают паяльной лампой или газовой горелкой.
6. Перед тем как перекрыть крышу гаража, оценивается общее состояние поверхности. Она должна быть как можно ровнее. Все неровности нужно удалить, то есть зацементировать впадины, а «выдающиеся» фрагменты убрать зубилом.
7. Образовавшуюся пыль, грязь и мелкие камушки выметают, а поверхность грунтуют. Выступающая из плиты арматура обрабатывается ортофосфорной кислотой, чтобы не развивалась коррозия.
   Укладка нового покрытия – хороший повод модернизировать старую бетонную плиту-перекрытие. Если она уложена строго горизонтально, необходимо создать хотя бы минимальный наклон (до 5°) из цементной стяжки.

Укладка основных материалов

Рассмотрим, как создается крыша для гаража своими руками из самых востребованных материалов.

Традиционный рубероид

Для работы необходимы следующие инструменты и материалы для кровли крыши гаража:

• рубероид;
• грунтовка;
• мастика;
• битум;
• бензин;
• металлическая емкость.

Прежде чем залить крышу, необходимо выполнить следующую работу:

1. Нагреть битум в заготовленной емкости.
2. Параллельно – подготовить грунтовку для рубероида: в бензин постепенно вливается и непрерывно помешивается расплавленный битум. Это нужно, чтобы полученная смесь не воспламенилась.
3. Подготовленная поверхность плит окончательно выравнивается готовым битумом. Чтобы из-за перепадов температуры материал не разорвался, залить крышу гаража нужно слоем не толще полусантиметра.

Если новый материал будет накладываться поверх старого, покрываемая поверхность крыши предварительно прогревается.
На гидроизоляционный слой настилаются основные:

1. Слои монтируются снизу вверх с нахлестом в 14-16 см. Рубероид прогревается и хорошо притаптывается, чтобы не осталось непроклеенных мест.
2. Когда кроем крышу гаража, следим, чтобы не было складок, воздушных карманов.
3. Далее заливается битум, который распределяется тонким слоем.
4. Второй слой укладывается под прямым углом к первому, края подворачиваются, закрепляются гвоздями с изнанки. Покрытие вновь покрывается мастикой.
5. Третий, верхний слой монтируется аналогично.

В заключение проверяются края и стыки на предмет отсутствия дефектов.

Еврорубероид

Чтобы покрытие было надежным, нужно знать, как правильно его уложить:

1. Перед укладкой материала его основа обрабатывается битумной мастикой.
2. Разогревается до закипания нижний слой рубероида и одновременно нагревается поверхность, на которую он будет укладываться. Для разогрева используют следующие устройства, каждое из которых имеет плюсы и минусы:
   паяльная лампа – неопасна в применении, но требует много топлива;
   газовая горелка – более продуктивна, но требует повышенной внимательности, как любой газовый прибор.
3. Металлическим крючком отворачивается рулон.
4. Правильно перекрыть крышу рубероидом значит уложить его исключительно внахлест, то есть с заходом каждого слоя на соседний на 14-15 см.

Укладывая материал, необходимо следить, чтобы под ним не образовались складки или воздушные карманы.

Бикрост

Наплавляемый материал для гидроизоляции крыши гаража и кровельный. Алгоритм укладки:

1. Подготовить кровлю: тщательно очистить, заделать щели, прогрунтовать.
2. Раскатать рулон: по мере надобности, а не сразу весь.
3. Материал приклеивается к кровле расплавлением битумного слоя газовой горелкой. Открытый огонь предусматривает настил бикроста только на невоспламеняемые составы.
4. Нагревая полотно, нужно прижимать его к поверхности, постепенно разворачивая рулон.
5. Укладка полотен – внахлест с заходом не менее 8-9 см.
6. Битум схватывается за нескольких минут, поэтому работать нужно быстро.

Покрывают крышу гаража бикростом, если она плоская или с небольшим уклоном. Может быть старой. Среди преимуществ также доступная цена.

Профнастил

Профнастил устанавливают по следующим правилам:

1. Саморезы располагают в глубине гофры.
2. Листы материала выравнивают по свесу.
3. Их края традиционно закрепляют вдоль свеса в каждой второй складке волны.
4. Края верха и боковины кровли отделываются специальным профилем.

Если гараж расположен между двумя соседними, слой гидроизоляции укладывают с заходом на 10-12 см на рядом стоящие строения. Таким способом удастся обезопасить помещение от протечек.

Материалы для покрытия

Решая, чем покрыть бетонную крышу гаража, учитывают прочность материала, взломостойкость от нежелательного проникновения.
Материалы бывают жесткие: шифер, металлочерепица, профнастил, другие. Самая известная и доступная мягкая кровля для гаража – рубероид.

Рубероид

Продается в рулонах, что облегчает работу. Материал укладывается в три слоя, поэтому каркас крыши на рубероид нужен сплошной и солидный. Кроме того, сразу нужно точно посчитать количество рулонов.
Срок службы такой кровли около пятнадцати лет, а из более качественных материалов вдвое дольше.

Еврорубероид

Относительно новый для наших краев материал, один из тех, чем лучше покрыть крышу гаража. У него немало достоинств:

• укладка проще, чем у обычного;
• перед укладкой не нужно обрабатывать основание: материал разогревается и легко укладывается;
• достаточно одного слоя (вместо трех у обычного).

Срок эксплуатации – 25 лет, то есть дольше традиционного.

Шифер

Представляет собой плиту из асбестового цемента, поэтому по массе нетяжел. Установка аналогична профнастилу.
В листах предварительно делают отверстия для гвоздей.
Это покрытие крыши считается несколько устаревшим. Его активно теснит профнастил, который монтируется быстрее и служит дольше.

Евроверсия шифера – наиболее доступный выбор из новых материалов для крыши на гараж. Легкий по массе, несложен в монтаже. При установке могут образовываться щели, поэтому нужна предельная внимательность. Если просветы появились, они заполняются специальными наполнителями.
Крышу накрывают в таком порядке, чтобы исключить передвижение по уже закрепленным сегментам. Еще один фактор риска: не весь ондулин устойчив к выгоранию на солнце. Если это важно, нужно выбирать продукцию проверенных производителей.

Профнастил

Существенный плюс такой крыши – на ней даже обильные осадки не удерживаются.
Кровля, снабженная профлистом, служит минимум полвека.

Стальная фальц-кровля

Крепится между собой с помощью зацепов. Дополнительные неудобства:

• малая прочность;
• необходимость в гидро- и теплоизоляции.

В противном случае в гараже зимой будет холодно, а летом жарко.
Плюсы: материал гибок, поэтому перекрыть гараж такой крышей можно даже зимой. Обладает повышенной сопротивляемостью к неблагоприятным внешним факторам типа огня или химических воздействий.

Материалов для покрытия гаража достаточно, решение вопроса чем крыть крышу гаража определяется наличием средств, технологией работы и личными предпочтениями хозяина.


Гараж не является жилым помещением, но это не значит, что к строительству его крыши можно отнестись неответственно. Выполнить все работы можно своими руками. Если влага будет попадать в конструкцию крыши или стен, то она со временем это приведет к их разрушению.

Прежде, чем начать строительство крыши, необходимо определиться с ее типом и материалами, из которых она будет построена.

Виды перекрытий

Сейчас в качестве перекрытия крыши гаража используются следующие виды:

Все указанные перекрытия можно выполнить своими руками, для этого необходимо иметь элементарные строительные навыки.

Как перекрытие гаража можно использовать сборные железобетонные плиты, длина которых бывает разной – от 0,3 до 6,3 м. Их можно приобрести или сделать своими руками. Если возникает необходимость, то пустотелые конструкции можно сверлить, при этом отверстие не должно быть в диаметре больше 150 мм и нельзя нарушать целостность ребер жесткости.

Также в качестве перекрытия могут быть использованы монолитные железобетонные плиты. Они опираются на несущие стены, а толщина зависит от размера используемой арматуры, расстояния между пролетами.

Покупать готовые плиты для гаража довольно дорого, поэтому многие люди склоняются к тому, чтобы сделать их самостоятельно, своими руками.

Хотя делать самому такие конструкции достаточно сложно, но при соблюдении определенных правил сделать всю работу можно и самим.

Перед тем как приступить к изготовлению, необходимо определиться с толщиной будущей плиты, обычно 12 см вполне достаточно. Если над гаражом планируется возведение жилого помещения, то такой толщины будет мало, так как она не сможет обеспечить достаточную шумоизоляцию. Для указанного варианта строительства необходимо, чтобы толщина была не меньше 15 см.

Если вы будете делать плиты своими руками, то можно сделать их любого размера, но обычно он составляет 250х300 см. Основу конструкции составляют швеллера, которые закрепляются на стене.

Основные элементы односкатной крыши: 1 – каркас панели перекрытия; 2 – нижняя обшивка из досок; 3 – пароизоляция; 4 – верхняя обшивка; 5 – гидроизоляция; 6 – утеплитель; 7 – теплоизолирующая прокладка; 8 – стеновая панель; 9 – связующие доски; 10 – карниз.

Теперь можно приступать к сооружению опалубки, которая также делается своими руками из деревянных щитов, фиксируемых подпорками. Для сооружения щитов достаточно досок толщиной 20 мм. Если размер плиты составляет 250х300 см, то необходимо четыре щита размером 125х150 см каждый. Как опору можно использовать доски необходимой высоты или брус. Чтобы обеспечить надежность конструкции, на один щит устанавливают не меньше 8 подпорок. Также можно использовать фанеру, она предотвратит вытекание бетонной смеси из опалубки.

После установки опалубки при помощи труб, арматуры и сетки для штукатурки проводится армирование всей конструкции. Трубки привариваются к балкам и образуют решетку, затем устанавливают более мелкую арматуру.

Теперь можно приступать к процессу заливки раствором. Он состоит из одной части цемента, одной части щебня и двух частей песка. Раствор заливается не спеша, чтобы успевал выходить воздух, и не на всю толщину плиты, оставляют зазор высотой 3 см. Через два дня, когда раствор схватится, можно будет залить оставшуюся высоту. Для последнего слоя используется раствор, в состав которого входит одна часть цемента и 3 части песка.

Если у вас нет возможности сделать монолитные можно приобрести сборные пустотные плиты.

Монтаж плит

Лучше всего, когда перекрытие гаража будет монтироваться с колес. Для этого надо, чтобы доставка плит и монтажного крана осуществились в одно время. Проводить монтажные работы необходимо минимум втроем.

Чтобы быстро провести монтаж, необходимо, чтобы при доставке плиты были уложено в обратной последовательности. Чтобы обеспечить устойчивость плиты, она должна опираться на стену не менее чем на 10 см с каждой стороны.
Образовавшиеся после установки швы между плитами заполняют мелкозернистым бетоном.

Особенности ремонта

Даже если на гараже железобетонная крыша, то все равно через некоторое время приходится делать ее ремонт, но сделать его можно своими руками.

Перед тем как начать работы, необходимо полностью убрать старое покрытие, поэтому все счищается до бетонного основания. Делать это надо обязательно, только в таком случае новый гидроизоляционный слой сможет качественно защищать крышу.

Очистка старого слоя – достаточно сложное задание, и без зубила и молотка вам не обойтись, но выполнять ее необходимо старательно и полостью очистить крышу.

Заделка щелей

Протечки крыши происходят не только через щели между плитами, но и через дефекты самих плит. Убрав слой старой гидроизоляции, вы сможете увидеть все эти дефекты. Если щели шириной более 5 мм, то их предварительно заполняют пеной, а потом цементным раствором. Чтобы он лучше соединился с поверхностью плиты, ее надо предварительно смочить водой. Для заделки щелей можно использовать кровельную мастику или клей для керамической плитки, а все работы можно выполнить своими руками.

Если произошло частичное разрушение плиты по краям, то их хорошо очищают, обрабатывают грунтовкой и при помощи бетонной смесь восстанавливают.

Поверхность плиты должна быть ровной, а лучше всего чтобы она была гладкой. Даже небольшие впадины и выпуклости приводят к тому, что покрытие будет служить меньший срок. Очищенную поверхность обрабатывают грунтовкой, если имеются оголенные участки арматуры, их необходимо обработать ортофосфорной кислотой или любым преобразователем ржавчины. Это позволит остановить начавшийся процесс коррозии.

Плита перекрытия гаража должна иметь уклон не меньше 3-5 градусов, если его нет, то при помощи цементного раствора необходимо сделать этот уклон.

Чаще всего в качестве гидроизоляции крыши используют простой или еврорубероид. Преимуществами еврорубероида является то, что он легче укладывается и имеет более длительный срок службы. Перед его укладкой не надо обрабатывать поверхность плиты битумом, поэтому все работы легко выполняются своими руками.

Для укладки еврорубероида его достаточно просто разогреть, тогда как простой рубероид укладывается на слой мастики или слой битума. При правильной эксплуатации срок его службы до 25 лет, что в 5 раз больше, чем у рубероида. Такой материал стоит в два раза дороже, но благодаря своим преимуществам использовать его намного выгоднее. Если рубероид надо укладывать в два слоя, то еврорубероида будет достаточно и одного слоя. Чтобы избежать возможных протечек, гидроизоляция укладывается внахлест и минимум 10 см на соседний гараж.

Хотя еврорубероид и имеет много преимуществ, часто используется и простой рубероид, основной причиной является его более низкая стоимость. Перед тем как укладывать рубероид, рулон необходимо полностью раскатать, это надо для того, чтобы материал выровнялся.

Начинают укладывать с нижней точки, основание лучше обрабатывать мастикой, чем битумом, так как она более пластичная. Предварительно необходимо разогреть мастику до 200 °С, укладку проводят сразу же после ее нанесения. Слои укладываются внахлест, а стыки дополнительно обрабатываются мастикой.

Ремонт крыши

Не всегда крыша гаража делается бетонной. Очень часто она представляет собой деревянную конструкцию, которая может быть односкатной или двускатной. В качестве гидроизолирующего материала обычно используется шифер. Среди его недостатков стоит отметить то, что со временем он может трескаться и покрываться мхом. Ремонт такой крыши заключается в замене деревянных деталей и шифера, лучше всего на профнастил или металлочерепицу.

Подскажите пожалуйста, чем перекрыть крышу гаража, если поперек длины на расстоянии 1.2 м лежат рельсы Р-33? Возможно деревянной затяжкой и с подсыпкой шлака или гранулята? Что лучше? Нужно ли подстилать клеенку под шлак? Какой толщины должна быть цементная стяжка?


Насколько мы понимаем, решение должно быть бюджетное. Действительно, соорудить деревянный настил по балкам будет самым недорогим вариантом. Если есть возможность приобрести кровельный профнастил с высокой полкой, он может послужить адекватной заменой доскам.

Если есть возможность недорого приобрести профнастил для перекрытий толщиной листа от 0,7 мм и высотой полки от 35 мм, его можно использовать вместо досок

Непонятно, что именно вы называете затяжкой, это деталь наслонной стропильной системы — горизонтальный брус, соединяющий стропильные ноги. Насколько мы понимаем, крыша вашего гаража плоская и затяжек там быть не может. Итак, наши рекомендации:

Соорудите сплошной деревянный настил поперёк балок из досок толщиной не менее 40 мм. Предварительно пропитайте их антисептиком. Дощатый настил, с тех сторон, где нет соседних гаражей, выпустите в стороны на 20-30 см, чтобы получился небольшой козырёк, он будет защищать стены от осадков. В торцах козырька следует вертикально прибить доску, которая будет ограничивать утеплитель и стяжку. Получится неглубокое корытце.

Нависающий козырёк защитит стены гаража от атмосферных воздействий. Рулонное битумное покрытие следует завести на ограничительную доску в торце

Раскатайте поперёк досок рубероид (не клеёнку), склеив между собой стыки битумной мастикой. Взаимный нахлёст — 10 см. Рубероид следует завести на вертикальные поверхности (козырёк, стены, если они выше покрытия) не менее чем на 10 см.

Засыпаем и разравниваем утеплитель. Лучше всего использовать керамзит, он меньше других поглощает влагу. Шлак, конечно, дешевле. Можно применить и жёсткие плитные утеплители, например, пенополистиролбетон. Толщина теплоизолятора не так уж и важна, если гараж не отапливается.

Делаем стяжку из цементно-песчаного раствора, замешанного в пропорции 1:3, при условии, что используется портландцемент М500. Предварительно засыпной утеплитель с помощью правила либо рейки нужно разровнять, чтобы стяжка имела равномерную толщину. Минимальная толщина слоя — 20 мм, оптимальная 35-40 мм. Разровнять и затереть поверхность следует тщательно. Старайтесь не оставлять ям, чтобы там не стояли лужи. Для стока воды нужно сделать небольшой уклон, от 0,5% и выше. После того, как стяжка закончена, накрываем её полиэтиленовой плёнкой и выдерживаем 3-4 недели, следя за тем, чтобы она постоянно была влажной.

Цементно-песчаную стяжку нужно тщательно выровнять с соблюдением уклона, чтобы на крыше не стояли лужи после дождя

Остаётся кровельное покрытие. В вашем случае рекомендуем только рулонные покрытия. Недорого стоят, но и недолго служат (заявленный срок — 5 лет) битумные рулонные покрытия (рубероид, рубемаст, стеклоизол и т.д.). Обходятся дороже, но являются более долговечными (10-30 лет) битумно-полимерные (Бикрост, Линокром, Бикроэласт компании Технониколь и им подобные). Надёжное покрытие должно состоять из двух-трёх слоёв, верхний из которых имеет защитную посыпку из каменной крошки (буква К в маркировке).

Желательно рулоны не просто клеить на холодную мастику, а наплавлять на горячую. Удобнее всего это делать с помощью газовой горелки, на худой конец сойдёт паяльная лампа и даже мощный строительный фен. Для рубероида мастику можно изготовить, растворив строительный битум в дизтопливе либо отработанном масле. Для того, чтобы мастика быстрее подсыхала, иногда солярку смешивают с бензином. Если приобрели качественные полимерно-битумные рулоны, купите соответствующую им готовую мастику.

Стяжку грунтуют праймером либо мастикой. После того, как первый слой высохнет, ещё раз наносят мастику и клеят рулоны. Нахлёст желательно увеличить до 15 см, полотна нужно тщательно прижимать и прикатывать к основанию, чтобы не оставалось пузырей. Битумную изоляцию нельзя перегревать, в противном случае сокращается её срок службы. На многих материалах нанесены изображения-индикаторы, чаще в виде снежинок. Нагрев прекращают, как только картинка «поплыла».

Битумно-полимерные рулонные материалы нагревают равномерно, следя за состоянием термомаркеров, в данном случае снежинок. Как только рисунок «поплыл», полотнище прижимают к основанию и разравнивают, удаляя пузыри воздуха. Работать лучше вдвоём

Рулоны клеят поперёк стока воды с крыши, начиная с нижней точки. В торцах покрытие заводят на вертикальную ограничительную доску козырька, тем самым защищая и её от влаги. Если есть возможность, предварительно на торцевой доске рекомендуется закрепить металлический фартук с капельником, покрытие наклеить уже на него.

Как приварить листовой металл к крыше автомобиля

Небольшие повреждения наших автомобилей могут быть устранены сразу же. Что нас беспокоит, так это серьезные повреждения, такие как повреждение крыши автомобиля, что требует от нас замены всей его металлической поверхности. Другие могут подумать, что только автомастерские могут менять листовой металл крыши автомобиля. Но это не так. Сварку может выполнять любой, даже не выходя из собственного двора или гаража, если у него есть для этого подходящие инструменты.Ниже приведены инструкции по привариванию листового металла к крыше автомобиля:

1. Оценить ущерб. Конечно, мы знаем, что основная причина, по которой вы меняете стальной лист, — это серьезное повреждение. Но прежде чем принять решение о замене всего листового металла, сначала оцените повреждения. Иногда не требует замены листового металла, подойдет мелкий ремонт.
2. Имейте подходящую модель вашего автомобиля. Если вы убеждены в необходимости замены всего металлического листа, следующим шагом будет выбор подходящей модели вашего автомобиля.Это важно, поскольку металлический лист, который вы будете использовать, должен идеально подходить к вашему автомобилю. Авторемонтные мастерские или другие кровельные подрядчики обязательно спросят у вас модель автомобиля, чтобы они могли предоставить идеальный металлический лист, который вам нужен.
3. Обратитесь в ближайшие автомастерские. Затем обратитесь в ближайшую к вам автомастерскую и закажите нужный стальной лист. Для точности вам нужно будет указать конкретную модель вашего автомобиля. Эти автомастерские, если они уже есть, удовлетворят ваши потребности.В противном случае им придется связаться с подрядчиком по кровельным работам и заказать металлический лист, подходящий для вашей машины. Подрядчики по кровельным работам используют металлообрабатывающих предприятий для металлических изделий. Иногда они должны пройти процесс изготовления металла, чтобы обеспечить точность металлического листа, который они предоставят. Цены на металлический лист варьируются в зависимости от толщины металла.
4. Снять старую и поврежденную крышу. Не забудьте также удалить всю ржавчину. При необходимости отполируйте место, где вы будете устанавливать новый лист.
5. Установите и закрепите новый листовой металл в раме крыши автомобиля. Получив новый металлический лист, вы можете начать его сварку, сначала установив и закрепив винтами на крыше автомобиля. Обязательно совместите его с каркасом крыши автомобиля.
6. См. Руководство оператора, чтобы определить необходимое напряжение. После того, как вы установили и закрепили его, ознакомьтесь с инструкциями для сварщика, чтобы определить и исправить необходимые детали, такие как напряжение, подача проволоки и т. Д.
7. Приварите все углы. Приварите его, начиная с углов. Прежде чем переходить к боковым сторонам стального листа, сначала нужно сварить углы.
8. Приварите боковые стороны к крыше автомобиля. После сварки углов металлического листа приварите стороны к каркасу крыши. Помните, что при сварке сначала не обращайте внимания на желаемую гладкую поверхность.
9. Разгладьте сварные детали. Наконец, нанесите последний штрих, разгладив сварные детали.

Сварка металлической крыши вашего автомобиля не должна быть дорогостоящей, если позволить авторемонтным мастерским сделать эту работу.Если у вас есть собственные материалы, вы можете сделать это самостоятельно, конечно, с небольшой помощью друга, который поможет вам выполнить тяжелую работу, например, поднять и установить ее.

GO-EZ Chop Top — Lowrider Magazine

Одна из самых популярных модификаций корпуса, топ-топ существует уже несколько десятилетий, хотя истинное происхождение дизайна остается загадкой. Никто не знает точного происхождения этого дизайна, но самые ранние истории о топе восходят к 1938 году, когда кастомайзер Гарри Вестергард из Сакраменто, Калифорния., ударил свой Форд 35-го года об землю с помощью шпинделя и порубил крышу. Эффект был аэродинамическим, быстрым, и Гарри на этом не остановился. С помощью молодого местного пианиста, который часто слонялся по гаражу, Гарри пошел еще дальше. Пианиста звали Джордж Баррис; теперь легенда в области тюнинга автомобилей.

«Он снял все, не только аксессуары, но и все, включая заводской хром», — пишет историк Lowrider Дэвид Холланд. «Затем, чтобы сделать их более гладкими, они заполняли швы на корпусе свинцом или металлом из расплавленных плечиков для одежды.Гарри также создал «хлопковую» дверь; и были сделаны гладкие боковые стороны капюшона ». Одна вещь, которая отделяла Гарри от его современников по Хот-Роддингу, заключается в том, что, хотя они были склонны жертвовать внутренним комфортом ради производительности, Гарри вместо этого придавал ему особое значение. Его интерьер вряд ли был урезанным, легким и неудобным Вместо этого он уделял огромное внимание комфорту, возможно, предполагая, что, несмотря на функциональность, его автомобили также будут чертовски хороши в поездке.

Топы Chop были распространены в последние десятилетия автомобильной моды.Фактически, было нередко видеть все, от Volkswagen до американской классики, в обтекаемой форме. Хотя эта тенденция в определенной степени угасла, недавний всплеск популярности поразил автостроителей, жаждущих точек настройки. В наши дни дизайн снова находится на переднем крае, и строители снова рубят свои машины и загружают их как можно большим количеством вариантов. Сегодня мы догнали GO-EZ из округа Ориндж, магазин, который немного отрезал от вершины Riviera первого поколения.Теперь следуйте инструкциям, поскольку GO-EZ показывает нам, как сбрить верхнюю часть на несколько дюймов, чтобы упростить этот классический Buick.

1. Эту машину можно было рубить и разгребать.

2. Первым делом нужно было усилить конструкцию путем приваривания поперечной распорки, предназначенной для предотвращения прогиба кузова автомобиля после разрезания и снятия крыши.

3. Рама переднего окна укреплена, чтобы она не теряла форму.

4. Как видите, сварные швы не должны быть очень чистыми, достаточно прочными, чтобы оконная рама оставалась жесткой, чтобы предотвратить ее перемещение или прогиб.

5. Лента использовалась для обозначения области, которую собирались удалить и вырезать.

6. Край крыши был отмечен, так как внешняя обшивка должна была быть разрезана по краю.

7. На верхнем слое металла была нанесена маркировка, чтобы его можно было разрезать.

8. Дэйв использовал отрезной круг, чтобы начать резать крышу.

9. Передняя часть крыши была отрезана отрезным кругом.

10. Дэйв распил и снял крышу с помощью пилы.

11. Дэйв следовал линиям, которые он наметил.

Просмотреть все 4 фотографии

12. Использование длинного лезвия на пилах — все это позволило Дэйву также разрезать внутреннюю часть крыши.

13. Дэйв был осторожен при резке, следя за линиями трафарета.

14. Углы внутренней конструкции распилены универсальным пильным полотном.

15. Дэйв срезал крышу отрезным кругом.

16. Внутренняя опора была вырезана отрезным кругом, а не с помощью плазмы или пилы — все

17. Последняя часть опорной конструкции была вырезана, чтобы можно было снять крышу. .

18. Крышу аккуратно сняли.

19. У этого автомобиля была огромная голливудская крыша, так как крыша лежала в ожидании, чтобы ее снова приварили.

20. Сняв крышу с машины, Дэйв мог свободно опереться на заднее стекло после небольшого пореза в задней части крыши.

21. Заднее окно было наклонено вперед, и здесь вы можете увидеть его сбоку от крыши, так как оно было усилено.

22. Пришло время проредить крышу, когда доктор Дэйв отрезала два дюйма от верха.

23. Крышу собрали заново, и она выглядела как пазл в натуральную величину.

Смотреть все 4 фото

24. Выровняв крышу, Дэйв приготовился снова сварить ее.

25. Дэйв приступил к сварке, используя свое оборудование Миллера.

26. Вот техника точечной сварки, необходимая для того, чтобы вернуть крышу на место, не допуская деформации металла.

27. Это занимает много времени, но в итоге вы можете увидеть, сколько валиков сварных швов потребовалось.

28. По окончании сварки сварные швы загрунтовали, чтобы крыша выглядела так, как будто ее никогда не срезали.

29. Необходимо усилить внутренние панели.

30. Дэйв вырезал панели своими ножницами по металлу Malco.

31. Новые распорки и усиление крыши выглядели действительно хорошо, но, к сожалению, вы не сможете их увидеть, если к автомобилю добавят интерьер.

32. После шлифовки и шлифовки металла практически невозможно определить, была ли порезана крыша.

33. Со стороны крыши вы можете увидеть небольшое изменение профиля автомобиля.

34. Осталось только снять опоры оконной рамы.

35. Крыша этого Бьюика была должным образом обтекаемой после того, как были разрезаны и наклонены передние и задние окна.

Хотите гараж со сварочным оборудованием? Вот список того, что вам нужно (от сертифицированного сварщика 6G для TIG и SMAW)

Хотите оборудовать свой гараж для сварочных работ? Прочтите этот подробный список того, что вам нужно и что нужно делать для безопасного и эффективного сварочного гаража, подготовленный аттестованным сварщиком 6G для TIG и SMAW.

Привет, меня зовут Адам Мейсон, я аттестованный сварщик 6G Welder для TIG и SMAW. Я много лет работаю сварщиком. Я точно знаю, как открыть домашний сварочный цех. Все это я изложил ниже.

Каждый сварщик знает о важности хорошо оборудованного рабочего места. Для хороших результатов очень важна организация вашей работы. Вы должны упаковать его всеми необходимыми инструментами, но также нужно подумать о безопасности.

Если вы планируете оборудовать домашний сварочный гараж для различных сварочных работ, следует учесть ряд моментов.От машин и инструментов, которые вам нужны, до протоколов безопасности и настроек, важно все.

Давайте обсудим самое главное, как правильно настроить гараж для сварки.

Связанные: 13 видов сварочных работ | Сварочные проекты Подковы

Требования к самому гаражу

Начиная с азов! Для того, чтобы сварщик мог нормально работать, вы должны укомплектовать рабочую зону основными инструментами и оборудованием.Хорошая машина проходит долгий путь, но мы еще не достигли ее.

Давайте сначала посмотрим на вашу рабочую зону.

Площадь и размеры

Что касается пространства, то здесь нет единых размеров. Лучший способ начать — работать с тем, что у вас есть, и упаковать его всем необходимым для работы, которую вы планируете выполнять.

Идея в том, чтобы не было тесно. Вы не можете забить свой гараж большим количеством вещей, так как это будет вам только обузой при работе.Прежде чем начать, хорошенько подумайте о работе, которую вы планируете делать. Затем подумайте об объеме работы, которую вы можете выполнить. Тогда пришло время оснастить ваш гараж абсолютно необходимым оборудованием.

Если вы работаете один, для начала подойдет небольшой стандартный гараж. Но если вы планируете взять на себя больше работы и нанять больше рабочих, подумайте об аренде складского помещения или о чем-то подобном.

Электричество

Это довольно очевидно.Ни сока, ни энергии, ни работы. Так что осмотрите свой гараж и убедитесь, что блок питания правильно настроен.

Эта часть также зависит от того, сколько единиц оборудования вы будете использовать одновременно и каких типов. Это означает, что вам также придется проверить заземление. Электрическое заземление должно быть идеальным для бесперебойной работы всех приборов. Не забудьте также добавить качественные выключатели. Очевидно, что источник света нужно будет постоянно включать. Поэтому вам нужно тщательно продумать, какие машины вы собираетесь использовать в какое время.

Меньшие блоки будут работать в домашних торговых точках. Но если вы собираетесь выполнять более тяжелую работу, требующую использования машин с большей силой тока, вам следует установить розетку, которая может поддерживать сварщиков 220 В.

Еще хорошо иметь резервный генератор на всякий случай. Это также хороший источник электричества для более мощных сварщиков, если вы не можете модифицировать электрические розетки.

Сварочный дым и противопожарная защита

Безопасность — это то, о чем вы постоянно должны помнить при сварке в гараже.Вот почему вам нужно, в первую очередь, подумать о том, как правильно обезопасить свою территорию при ее обустройстве.

Прежде всего, хорошо вентилируемое помещение обеспечит удаление лишних газов и паров. Подумайте о добавлении установки дополнительной вентиляционной системы, чтобы удалить опасные пары. Если это невозможно, сварочный шлем с респиратором является второстепенным решением. Это особенно полезно зимой, а в летние месяцы вы можете просто держать дверь гаража открытой.Но не забудьте закрыть проем прозрачным экраном, чтобы прохожие не подвергались воздействию ультрафиолетовых лучей.

Во-вторых, нужно подумать о противопожарной защите. Лучшая защита — быть осторожным и вообще не вызывать его. Вы должны оставить две отдельные зоны для работы — металлическую и столярную. Всегда убирайте опилки или куски дерева, так как искры могут легко воспламенить их. По окончании работы используйте воздуходувку, чтобы очистить это место.

Кроме того, вы можете использовать огнестойкие одеяла, чтобы защитить территорию и оборудование вокруг вас.Искры могут воспламенить легковоспламеняющиеся части вашей мастерской, а брызги могут испортить некоторые ее части.

Наконец, всегда держите под рукой как минимум два огнетушителя. Не храните их где-нибудь подальше. Они должны быть под рукой, чтобы в случае необходимости вы могли действовать быстро.

Освещение

Хороший источник света — это хорошо. Помимо обычного источника света в вашем гараже, вы можете добавить еще несколько ламп в качестве запасных. Они могут сослужить вам хорошую службу на определенных работах.

Здесь не обязательно тратить много денег.Обычная простая лампа вполне подойдет. Но всегда лучше иметь запасной.

Основные инструменты и оборудование для сварки

Теперь мы подошли к более интересной части для сварщиков — оснащению вашего гаража необходимыми инструментами и машинами. Это инструменты, которые делают работника, и в этом случае это определенно может показать. Но в некоторых случаях вы можете организовать семинар с ограниченным бюджетом, если будете действовать с умом.

Для начала вам понадобится хороший сварочный аппарат, который станет основой вашего бизнеса.Затем некоторые средства защиты (сварочный шлем, защитные очки и перчатки). Наконец, поверхность, на которой можно работать, например, хороший сварочный стол, и некоторые дополнительные удобства, которые к ней прилагаются.

Сам сварочный аппарат

Щелкните изображение сварочного аппарата для получения дополнительной информации и цен.

Самым важным оборудованием для каждого сварщика, конечно же, является сварочный аппарат. Выбор наиболее подходящего будет зависеть от различных факторов. Обычно он начинается с типа работы, которую вы планируете выполнять, а также с объема использования.

Итак, первым шагом будет выбор между сварочным аппаратом MIG, TIG, Stick или многопроцессорным сварочным аппаратом. Сварочный аппарат MIG хорош для чистой и быстрой работы. Также довольно легко научиться им пользоваться. Однако выбор одного из лучших сварщиков TIG позволит вам работать с такими материалами, как алюминий и нержавеющая сталь. Кроме того, с его помощью можно выполнять самые эстетичные сварочные швы, но в то же время это самый высокооплачиваемый вид работы. Если вы все-таки играете в сварку алюминия TIG, обязательно выберите аппарат с опцией переменного тока.Тем не менее, при его освоении преимущества огромны.

Наконец, аппарат для ручной сварки предлагает универсальность, так как он может помочь в выполнении множества типов работ. Сварка палкой — это самый старый сварочный процесс, но и самый сложный для освоения. Однако с его помощью можно сварить практически все, что угодно.

Хорошим решением может быть приобретение сварочного аппарата, способного выполнять все три процесса. Но найти действительно хороший — значит потратить больше денег. Вы можете выбрать и получить действительно качественную сварку или обратиться к индивидуальным сварщикам.Это будет зависеть от вашего бюджета и того, как вы привыкли работать. Вы можете либо сконцентрироваться на использовании одного типа машин для одного единственного процесса, либо быть универсальным и использовать их все.

Также, выбирая станок, подумайте о типе материалов, с которыми вы будете работать. Сварка палкой — это самый универсальный способ сварки, который позволяет покрывать большинство металлов. Он также позволяет выполнять самые высокопрочные сварные швы. Хотя сварка MIG обычно связана с красивыми сварными швами, опытный сварщик палкой может дать столь же хорошие результаты.Но если вам нужно поработать над некоторыми украшениями и вы предпочитаете сосредоточиться на прецессии, используйте сварочный аппарат TIG. Сварка MIG также требует работы с газовым баллоном, в котором можно использовать CO2, аргон или их комбинацию. Но когда дело доходит до сварки TIG, используется только газ аргон, который также немного дороже.

Наконец, подумайте о защитном газе и присадочном металле, необходимом для каждого процесса. Сварка палкой имеет преимущество перед TIG и MIG, поскольку не требует использования защитного газа.Сварка TIG также требует от вас выбора необходимых стержней в качестве присадочного материала.

В общем, хорошо подумайте о том, какую работу вы будете выполнять для своих клиентов. Определите свой бюджет и место, которое вы можете разместить в гараже, а затем выберите машину.

Сварочная маска и защитные очки

Щелкните изображение сварочного шлема для получения дополнительной информации и цен.

Защита глаз — это первая часть безопасности при сварке, о которой вы должны подумать.Вы же не хотите, чтобы у вас была сварочная слепота или брызги брызг в глаза. Итак, первый шаг к безопасности при сварке — это получить хороший сварочный шлем.

Мы рекомендуем сначала приобрести сварочную маску с автозатемнением. Во-первых, он отлично подходит для начинающих сварщиков и идеально подходит для тех, кто выполняет свою работу в гараже. Основным преимуществом является то, что он позволяет видеть обрабатываемую деталь через линзу, чего нельзя добиться с помощью шлема сплошного оттенка.

Кроме того, защитные очки имеют первостепенное значение при использовании угловых шлифовальных машин.Повсюду срикошетит много брызг, а мелкие частицы могут серьезно повредить вам глаза. При выполнении такой работы всегда надевайте защитные очки или хотя бы маску для лица.

Сварочные перчатки

Щелкните изображение перчаток для получения дополнительной информации, включая цены.

Есть несколько способов использования сварочных перчаток. Выбор пары также зависит от того, какую работу вы будете выполнять. Новичкам стоит выбрать толстую пару, так как она позволяет им выполнять различные виды работы и даже позволяет удерживать горячий металл в течение нескольких секунд, не получая ожогов.

Для точной работы достаточно тонкой кожаной пары. Сварщики TIG обычно используют эти типы перчаток.

На всякий случай лучше бы иметь оба типа.

Сварочный стол

Щелкните изображение сварочного стола для получения дополнительной информации и цен.

Сварочный стол, скорее всего, будет тем местом, где вы проводите больше всего времени. Убедитесь, что вы разместили его в хорошо освещенной части гаража и у вас есть все необходимое для работы поблизости. Хороший вариант — сделать стол из цельного куска металла, который может выдержать больше повреждений.Также неплохо было бы найти поблизости источник энергии. Еще лучше обеспечить электрическое заземление на столе.

Некоторым профессионалам нравится делать стол своими руками, так как это улучшает их работу. Начинающие могут получить меньшую в зависимости от объема работы, которую они будут выполнять. Но по мере того, как ваша область применения расширяется, вы можете подумать о том, чтобы ее увеличить и улучшить.

Для начала убедитесь, что он подходит для вашей мастерской и удовлетворяет ваши текущие потребности в сварке.

Сварочные магниты

Щелкните изображение сварочных магнитов для получения информации и цен.

Сварочные магниты — очень полезное оборудование. Они действительно очень полезны при удерживании деталей на месте, особенно под углом 90 градусов. Они могут быть очень полезны при изготовлении решетки для костра или каркаса для стола.

Убедитесь, что в вашей мастерской есть несколько из них. И поменьше, и побольше. Они будут полезны для любого сварочного проекта, над которым вы работаете. Однако у них есть и недостатки. При неправильном использовании магнитные свойства могут дестабилизировать сварочную дугу.В этом случае было бы разумно удалить магниты.

Speed ​​Square

Щелкните изображение для получения информации и цен.

Скоростной угольник может значительно сократить время резки. Это также допускает большую прецессию в определенных ситуациях. Он идеально подходит для работы с отрезками квадратных труб.

Вы можете легко установить его под углом 90 или 45 градусов и завершить работу в кратчайшие сроки.

Сварочные зажимы и C-образные зажимы

Щелкните изображение для получения информации и цен.

Сварочные зажимы могут быть основным оборудованием, но они необходимы. Это помогает, когда вы складываете куски металла вместе, пока вы работаете с ними. Таким образом, вам не нужно приваривать их прихваточными швами, их можно просто удерживать зажимом.

Убедитесь, что в вашей мастерской их не менее 10 штук.

То же самое и с зажимами C. С их помощью вы можете надежно прикрепить кусок металла, над которым работаете, к столу. Вы избежите деформации и получите лучшие результаты.

Возьмите 5 или 10 штук.

Зажимы заземления

Щелкните изображение зажима заземления для получения информации и цен.

Зажим заземления также будет ценным оборудованием для вашего гаражного сварочного цеха. Вы можете использовать базовые или магнитные заземляющие зажимы. Обычно вы получаете их при покупке сварочного аппарата, но это не самые лучшие. Они склонны к перегреву и не являются хорошими проводниками.

Вместо этого приобретите более сильные и массивные заземляющие зажимы. Самые качественные — это медные хомуты.Магнитный сварочный зажим — еще один выбор, он действительно хорош и может быть установлен где угодно, но также может затруднить сварочные процессы. Металлические шлаки могут попасть в них и либо закоротить магнитный сварочный зажим и повредить его, либо вызвать проблемы во время сварки, либо отклонить сварочную дугу от сварного шва, особенно при сварке MIG и TIG.

Отбойный молоток

Щелкните изображение отбойного молотка для получения информации и цен.

Если вы собираетесь выполнять сварку MIG с сердечником из флюса или сварку штучной сваркой, вам также понадобится отбойный молоток.Во время этих процессов образуется шлаковое покрытие, и вам придется отколоть его, чтобы обнажить сварной шов под ним. Так что держите под рукой отбойный молоток, чтобы удалить шлак.

Мыльный камень

Щелкните изображение для получения информации и цен.

Строители используют мел или карандаш, чтобы делать отметки на работе, которую они делают. Но сварщик использует мыльный камень, потому что он может выдерживать нагрев резака.

Итак, мыльный камень — идеальный инструмент для маркировки при сварочных работах. Это может показаться старомодным, но это действительно ценный инструмент.

Металлическая щетка

Металлическая щетка необходима при любом сварочном процессе, при котором образуется шлак. Как уже упоминалось в отношении отбойного молотка, при сварке сердечником флюсом и сварке стержнем образуется шлак, который необходимо удалить, чтобы обнажить сварной шов. Иногда нельзя использовать молоток, но можно использовать металлическую щетку.

Просто соскребите весь шлак и посмотрите на красивый сварной шов конечного продукта. Разница между отбойным молотком и металлической щеткой заключается в том, что щетка может выполнять более тонкую работу при избавлении от шлака.

Калибр для листового металла

Щелкните изображение для получения информации и цен.

Измеритель листового металла помогает определить толщину металла, с которым вы работаете. Тест на глазное яблоко не является точным, и иногда вам действительно нужно знать точные цифры толщины материала, с которым вы работаете.

Это важно при выборе сварочного аппарата или при настройке силы тока. Перед началом работы проверьте металл и выберите подходящий инструмент для работы. Затем отрегулируйте необходимые настройки и продолжайте сварку.Это обеспечит положительный результат.

Заключение

Так что, прочитав все данные инструкции, вы будете чувствовать себя намного комфортнее в создании собственного сварочного гаража. Следуя этим инструкциям, вы сможете начать работу и со временем расширяться.

Обязательно иметь указанное оборудование и данные инструменты. По сути, это основы того, из чего должен состоять обычный сварочный гараж. Если вы планируете выполнять эту работу, обязательно просматривайте этот список один за другим.Вы в кратчайшие сроки и с безупречными результатами приведете в порядок свой сварочный гараж.

Около

Меня зовут Адам Мейсон, я аттестованный сварщик 6G для TIG и SMAW и имею несколько лет опыта сварки MIG на больших масляных резервуарах, а именно сварку сердечника флюсом с проволокой внутреннего экрана Lincoln во всех положениях, кроме, конечно, 6G, потому что вы не умею сваривать с ним трубы, по крайней мере, насколько мне известно. У меня есть диплом сварщика, полученный в Институте технических специалистов Среднего Запада, но большинство сварочных навыков я приобрел на работе.

Smittybilt 40504 Defender 4 ‘X 5’ Стойка, сварная, цельный багажник, 1 упаковка: Automotive

---

Материал	Легированная сталь
Марка	Smittybilt
Размеры изделия ДхШхВ	67 х 57 х 6 дюймов

---

• Убедитесь, что это подходит
  введя номер вашей модели.
• Стойка в виде платформы (без боковин) идеально подходит для установки палаток на крыше

• Сверхпрочная сталь 16-го калибра с полностью сварными швами

• Четыре выступа передних фонарей

• 4,5 дюйма в ширину; Длина 5,5 ‘для установки в палатку; Полная длина 6,5 дюйма, спереди назад

• Работает с любыми креплениями Smittybilt Defender Rack.

›
См. Дополнительные сведения о продукте

Ремонт гаражных крыш: что нужно знать

Ремонт гаражных крыш: что нужно знать

Крыша вашего гаража почти так же важна, как крыша вашего дома.Он защищает ценные предметы, такие как автомобили, инструменты, оборудование для тренировок и мастерские, от непогоды. Если крыша начинает протекать или вы замечаете признаки того, что крыша может ухудшаться, вам, возможно, придется подумать о ремонте или замене крыши гаража.

Начать

Запросите бесплатное ценовое предложение! Кровля, сайдинг, водостоки, окна и двери для жилых и коммерческих помещений.

Факторы, которые следует учитывать

В некоторых случаях крыша гаража очень похожа на крышу вашего дома.Следовательно, вы можете рассчитывать, что заплатите примерно такую ​​же сумму за квадрат (100 квадратных футов) за замену крыши, как и за замену квадрата в вашем доме. В среднем по стране на квадратную установленную крышу из гонтовой черепицы с тремя выступами приходится около 500 долларов. Затраты на ремонт гаражных крыш и крыш могут иметь гораздо более широкий диапазон, начиная с 200 долларов за штуку.

К сожалению, гаражи часто требуют большего, чем крыша дома. Например, если гараж отдельно стоящий, он может иметь совершенно другой уклон и структуру крыши, чем остальная часть дома.В зависимости от вашего района нередко можно встретить гаражи с плоской крышей или крытый с треугольной крышей. Эти факторы могут иметь большое влияние на то, нужно ли отремонтировать крышу или заменить ее, и какова будет окончательная стоимость.

Гаражи с плоской крышей

Если в вашем гараже плоская крыша, скорее всего, вы сможете заменить ее за гораздо меньшие деньги, чем в других гаражах. Это связано с тем, что большинство материалов, используемых на плоских крышах, довольно дешевы и стоят менее доллара за квадратный фут.С другой стороны, если площадь, подлежащая ремонту, не является относительно небольшой, вам может быть лучше заменить всю крышу, а не ремонтировать ее, в зависимости от возраста; Срок службы многих плоских крыш составляет всего 10 лет, а это означает, что если они достигают этого возраста, замена неизбежна.

А-образная рама и гаражи с высоким шагом

Если ваш гараж более старый или является оригинальным для дома, он может иметь А-образную раму или более высокий шаг, особенно в некоторых районах страны. Эта рама отлично подходит для того, чтобы снег сразу соскальзывал в холодном климате, но она делает ремонт крыши гаража более сложным и дорогостоящим.

Из-за того, что стены и свес поддерживаются основной конструкцией, протекающая крыша часто может стать причиной катастрофы для всего гаража. Это потому, что вода может стечь по стропилам к стенам гаража. Таким образом, не только тот факт, что более высокий уклон крыши повлечет за собой более дорогостоящий ремонт или замену, но и то, как движется вода, означает, что вам потребуется более серьезный ремонт всей конструкции, а не только крыши.

Своевременный ремонт и обслуживание

В идеале, вы должны ежегодно проверять крышу гаража вместе с крышей вашего дома.Если вы заметили потрескавшуюся, отсутствующую или скрученную черепицу или заметили на нижней стороне крыши признаки проникновения воды, позвоните, чтобы как можно быстрее провести ремонт крыши гаража. Помните, что некоторые мелкие проблемы со временем могут превратиться в более серьезные, а небольшой ремонт, который не стоил бы больших затрат, может превратиться в полную замену крыши, если пройдет достаточно времени.

Начать

Запросите бесплатное ценовое предложение! Кровля, сайдинг, водостоки, окна и двери для жилых и коммерческих помещений.

---

Было ли это полезно для вас?

Загружается …

Типы кровельных мембран для плоских или пологих крыш

Мембраны для плоских крыш используются как в жилых, так и в коммерческих проектах кровли. В жилом секторе используется преимущественно для больших многоквартирных домов, крыш гаражей и небольших пристроек. Он также все чаще используется для больших основных крыш в односемейных домах с современным дизайном, объединяющим плоские крыши.

В большинстве крупных коммерческих проектов, таких как квартиры, склады, спортивные сооружения, школы и отели, используется мембранная кровля на плоских крышах. Большинству этих коммерческих зданий требуется доступ на крышу для механических систем, или они имеют занятые террасы на крыше, что делает мембранные крыши идеальным экономичным решением.

Двумя наиболее распространенными типами мембран для плоских крыш являются EPDM и PVC. Хотя модифицированный битум все еще используется, большинство владельцев отказываются от продуктов на основе асфальта из-за опасности для окружающей среды и здоровья.

Минимальный уклон мембранной крыши

Когда мы говорим «плоская крыша», мы не имеем в виду идеально ровную крышу, что нежелательно, так как воду все равно нужно отводить в водостоки. Технически речь идет о малоскатных крышах, у которых уклон не превышает 3:12. Вы можете прочитать нашу статью о расчете уклона для получения информации о различных обозначениях уклона крыши.

Минимальный уклон плоской крыши составляет 1/4 дюйма на фут или 1/4: 12, но некоторые владельцы или страховые компании требуют минимального уклона 1/2 дюйма на фут.Идея состоит в том, чтобы обеспечить положительный дренаж в сторону желобов, чтобы не было затопления через 48 часов после ливня. Уклон может быть выполнен путем наклона несущего настила, использования конической изоляции или комбинации этих двух методов.

Всегда уточняйте у производителя кровли, соответствует ли спроектированный уклон его гарантийным требованиям.

Также рекомендуется проконсультироваться со страховой компанией владельца, чтобы подтвердить их требования к покрытию — некоторые страховые компании имеют более строгие критерии в отношении скорости ветра и подъема крыши.FM Global предоставляет рекомендации по проектированию кровли в своих технических описаниях компонентов кровли и надпалубных крыш (1-29), на которые часто ссылаются в архитектурных спецификациях.

Что такое мембранная крыша?

Membrane Roofing — это кровельная система, которая создает непрерывное водонепроницаемое покрытие для защиты внутренней части здания. Мембранные кровли преимущественно используются в качестве плоских кровельных систем, поскольку они водонепроницаемы, что имеет решающее значение, если вода не уходит сразу.Их также можно использовать на очень низких скатных крышах, где черепичная, шиферная или черепичная кровля не работает.

Выполняется установка однослойной мембраны на плоскую крышу

Для строительства мембранных крыш можно использовать различные материалы, например, синтетический каучук, термопласт (ПВХ или аналогичный материал), жидкий полиуретан или модифицированный битум. Однако к основам мембранной крыши относятся элементы защиты от атмосферных воздействий, армирование и покрытие. Иногда один материал выполняет несколько важных задач.

Под основными кровельными слоями находятся подконструкция (дерево, бетон или металл), изоляция, фанера, подложки, пароизоляция и т. Д.

Мембраны для кровли (BUR)

Строительные кровельные мембраны, обозначаемые аббревиатурой BUR, надежно используются на плоских крышах в течение многих десятилетий. В то время как промышленность переходит на однослойную мембранную кровлю, все еще существует рынок для периодических BUR.

BUR, также обычно называемые крышами из гудрона и гравия , состоят из чередующихся слоев битума (асфальта или каменноугольной смолы) и листов армирующей ткани.Каждый слой представляет собой слой, а крыша состоит из нескольких слоев в зависимости от климата и конкретных деталей кровли.

Схема застроенных слоев кровли

Как правило, установка начинается с основного листа, который можно механически закрепить при наличии уклона к крыше — почти всегда должен быть минимальный уклон, чтобы облегчить дренаж. (Разумеется, для механического крепления требуется колодка с гвоздями.) Затем наносится слой нагретого битума, а затем сразу же армирующие войлочные листы.

Армирующий войлок пропитан или покрыт битумом, так что нагретый битум сплавляется с листами. Рулоны войлока имеют ширину 3-0 дюймов, и каждый слой перекрывается в разной степени в соответствии с рекомендациями производителя. На краях крыши и переходах используется большее перекрытие, тогда как на основной площади крыши требуется меньшее перекрытие.

Наконец, наносится покрытие, обеспечивающее защиту и эстетичный вид. Поверхностный слой может быть минеральным верхним слоем, сплавленным с нижележащими слоями, или просто последним слоем асфальта, нанесенным на всю крышу.Однако наиболее распространенная обработка поверхности — это агрегат. Агрегаты обеспечивают хорошую защиту от пешеходного движения или мусора, защищают мембрану от солнечных ультрафиолетовых лучей, а также обеспечивают определенный уровень огнестойкости. Вы также можете указать разные размеры заполнителей с более крупным гравием, предотвращающим подъем при сильном ветре. Владелец здания должен следить за тем, чтобы заполнитель равномерно распределялся по крыше, поскольку он может смещаться со временем, особенно при сильном ветре или ливневых дождях.

Основным преимуществом системы сборной кровли является то, что она используется в течение очень долгого времени, поэтому она имеет подтвержденный послужной список.Хорошо установленная и правильно обслуживаемая BUR может прослужить до 25 лет. Плохая установка или отложенное обслуживание значительно сократят срок службы.

Однако есть существенные недостатки, которые приводят владельцев к другим системам. Во-первых, продукты из каменноугольной смолы или асфальтобитума опасны для окружающей среды и специалистов, устанавливающих их. Кроме того, установка должна выполняться осторожно, чтобы обеспечить надлежащее перекрытие войлочных листов и полное сцепление с нанесенным битумом.Котлы с горячим битумом также представляют опасность пожара, а пары от котла часто беспокоят соседей во время установки. Техническое обслуживание также может быть сложной задачей, поскольку вам нужно удалить заполнитель, чтобы добраться до водонепроницаемых слоев, поэтому обнаружение утечки может быть проблематичным.

Кровля из модифицированной битумной мембраны

Полимерно-модифицированные кровельные мембраны, часто называемые модифицированным битумом, являются усовершенствованием надстроенных кровельных систем и используются с 1960-х годов. Армирующая ткань и битумное связующее объединены в один рулон, что упрощает монтаж.

Как следует из названия, битумно-модифицированные кровельные материалы содержат полимерные добавки в битум, которые делают их более прочными, гибкими или более термостойкими. Поэтому важно выбрать подходящий тип модифицированной битумной мембраны для конкретного применения. Архитекторы должны проконсультироваться с производителем, чтобы узнать, какой продукт выбрать.

Как и кровли BUR, модифицированный битум укладывается в несколько слоев (обычно двух или трех) для обеспечения водонепроницаемости.Базовый лист либо приклеивается, либо механически закрепляется, затем последний лист с поверхностью устанавливается в двухслойном приложении. Для трехслойной укладки устанавливается основной лист, за которым следует армирующий слой, который затем покрывается поверхностным листом.

На следующей схеме представлена ​​двухслойная модифицированная битумная установка. Базовый лист укладывается в асфальт, а верхний лист также устанавливается в асфальт.

Схема двухслойной модифицированной битумной кровли с приклеенным основным листом

Следующая диаграмма представляет собой трехслойную модифицированную битумную крышу.В этом случае мы показываем базовый лист, механически закрепленный, и листы слоя, уложенные в асфальт.

Схема трехслойной кровли из модифицированного битума с механически закрепленным основным листом

Покрытие для модифицированного битума обеспечивает дополнительную защиту и может быть выполнено из различных материалов, включая прилипшие минералы, ламинированные металлы, жидкие покрытия или даже мелкие заполнители.

Преимущество модифицированных битумных крыш (по сравнению с BUR) — это упрощенный процесс установки, который менее подвержен проблемам — хотя установщики должны быть осторожны, чтобы должным образом нагреть рулон (без перегрева) перед его скатыванием.Эти продукты также доступны уже несколько десятилетий и считаются очень надежными крышами при правильной установке.

Как и BUR, модифицированные битумные системы считаются опасными для окружающей среды и рабочих из-за используемых химикатов. Продукты, нанесенные на горелку, имеют меньше запаха, чем смола, протертая горячей шваброй, но их пары все равно вредны для здоровья.

Правильный выбор полимера (см. Ниже) важен для срока службы кровли этого типа, но можно ожидать, что модифицированные битумные крыши прослужат до 20 лет.

Существует два типа модифицированных битумных кровельных систем, в которых используются разные полимеры: SBS и APP.

Кровельная мембрана SBS — модифицированный битум

Мембраны из стирол-бутадиен-стирола (SBS) имеют тенденцию быть более гибкими (эластичными) в своем готовом состоянии. Как и мембраны BUR, мембрану SBS можно наносить на асфальт, протертый горячей шваброй. Однако появились новые кровельные материалы с клеевым покрытием.

Вы также можете найти их, называемые мембранами SBR, которые представляют собой стирол-бутадиеновый каучук.Будьте осторожны при описании «резиновой крыши», поскольку некоторые люди могут говорить о модифицированной битумной кровле (SBR), в то время как другие могут иметь в виду однослойную крышу из EPDM, которую мы обсудим ниже.

APP Кровельная мембрана — модифицированный битум

Кровельные мембраны из атактического полипропилена (APP) считаются более пластичными, поскольку в готовом состоянии они менее гибкие, чем SBS. Крыши APP по-прежнему представляют собой гибкую «резиновую» мембрану, но в меньшей степени.

Кровли

APP обычно наносятся путем нагревания нижней стороны листа горелкой, а затем прикатывания мембраны к крыше.Хотя это считается более безопасным, чем использование горячего котла с асфальтом во время установки, установщики должны быть осторожны при использовании открытого пламени, а мембраны APP не являются хорошим решением для деревянных каркасов.

Рулон кровельного модифицированного битума с факелами

Однослойная кровельная мембрана: термопласт и термореактивный материал

Однослойные мембранные кровли устанавливаются в большие листы, которые соединяются вместе в одну сплошную мембрану. Поскольку имеется только один непромокаемый слой, очень важно, чтобы швы, переходы и проходы были правильно установлены, чтобы предотвратить утечки.Большинство коммерческих плоских крыш, устанавливаемых сегодня, используют одну из однослойных систем, которые мы описываем ниже.

Правильно установленная и ухоженная однослойная мембрана может прослужить более 30 лет, если швы регулярно проверяются и ремонтируются. Толщина мембраны также играет важную роль в долговечности — более толстые мембраны дороже, но служат дольше. Наконец, воздействие экстремальных погодных условий сокращает срок службы крыш, поэтому важно, чтобы плоские крыши были наклонены к водостокам, а скопившаяся вода должна быть удалена в течение 48 часов.

Существует три метода установки однослойных кровельных мембран: с балластом, с полным приклеиванием и с механическим креплением.

Установка с балластом включает в себя свободно уложенные листы, которые соединяются вместе для обеспечения полного уплотнения. Затем поверх мембраны устанавливают каменный балласт или бетонную брусчатку, чтобы предотвратить подъем и защитить мембрану — необходимо соблюдать особые меры, чтобы не повредить мембрану при установке камня. Кровли с балластом не очень распространены, поскольку балласт затрудняет поиск и устранение утечек, а материал балласта может перемещаться или становиться снарядами, особенно в зонах ураганов.Кроме того, конструкция крыши должна выдерживать повышенный вес балластного материала.

Мембраны с балластом часто имеют механически закрепленные компоненты, особенно на парапетах, концах или других переходах, которые могут подвергаться чрезмерным растягивающим или подъемным силам.

Схема однослойной мембранной крыши с балластом

Полностью приклеенные мембраны имеют более высокую стоимость, но менее подвержены повреждениям и утечкам. Как правило, изоляционная или кровельная плита механически прикрепляется к конструкции, а затем приклеивается кровельная мембрана для создания полной сборки, устойчивой к подъему.Полностью приклеенные мембраны также можно укладывать непосредственно на бетонную или деревянную основу.

Механические крепления часто используются с полностью приклеенными мембранами для обеспечения дополнительной арматуры на переходах, концах и парапетах.

Схема полностью приклеенной однослойной мембранной крыши

Мембраны с механическим креплением прикрепляются непосредственно к основанию и обеспечивают хорошее сопротивление подъемным силам, но более склонны к утечкам. В большинстве случаев крепление диска или планки рейки проникает через мембрану и затем покрывается сварной накладкой, которая обеспечивает полное уплотнение.Для некоторых типов мембран также существуют непроникающие застежки. Установщики должны быть очень осторожны, чтобы все проходы были хорошо загерметизированы.

Схема однослойной мембранной крыши с механическим креплением

Испытания на наводнение являются обычными для большинства однослойных конструкций, поэтому подрядчик может проверить качество установки. Перед кровельной мембраной устанавливается сетка датчиков, монтируется кровля, а затем кровля заливается водой. Любые утечки выявляются сеткой датчиков, и может быть произведен ремонт.Учитывая количество проходов, которые необходимо загерметизировать, крайне важно, чтобы системы с механическим креплением имели надлежащий отчет об испытаниях на наводнение до их принятия владельцем и архитектором.

Помимо балластных систем, однослойные мембраны не имеют дополнительного поверхностного слоя. То есть мембрана действует как атмосферный барьер и окончательная эстетическая отделка. Тем не менее, дополнительная защита часто обеспечивается за счет наклеивания дополнительного износостойкого слоя или полотна дорожки, где обычно идет обслуживающий персонал, работающий на крыше.

Есть два типа однослойных мембранных кровель: термопластичные и термореактивные.

Кровля из термопластичной мембраны при нагревании становится мягкой, а при охлаждении затвердевает и связывается. Процесс нагрева обычно можно повторять по мере необходимости. Термопластические мембраны, такие как ПВХ или ТПО, обычно герметизируются термической сваркой горячим воздухом или с использованием растворителей для сварки листов вместе.

Термореактивная мембранная кровля полностью затвердевает в процессе производства, поэтому ее нельзя приклеивать к соседнему листу с помощью тепла или растворителей.Поэтому склеивать их можно только клеями. EPDM является наиболее распространенной термореактивной мембраной, но есть и другие, включая PIB, CSPE, ECH и CR.

Как вы видите выше, однослойные мембраны обозначаются аббревиатурами, которые обозначают их химический состав.

Крыши из EPDM

EPDM, этилен-пропилен-диеновый мономерный каучук, является наиболее распространенной термореактивной кровельной мембраной. Когда люди говорят о резиновых крышах, они обычно имеют в виду EPDM.

Эти крыши обычно изготавливаются из технического углерода для предотвращения разрушения под воздействием ультрафиолета.Есть белые крыши из EPDM, сделанные с финишным слоем из диоксида титана, который отражает солнечные ультрафиолетовые лучи, чтобы предотвратить эффект теплового острова, но этот слой со временем изнашивается. Доступны мембраны толщиной 45 или 60 мил, как армированные, так и неармированные. Они могут быть установлены полностью приклеенными, механически закрепленными или с балластом. Швы загрунтовываются, а затем заклеиваются жидким клеем или специальными лентами.

EPDM

производится из химикатов на нефтяной основе, поэтому их использование связано с проблемами окружающей среды и здоровья, но они имеют хорошие характеристики и остаются популярной кровельной системой.

Мембраны из EPDM

подпадают под действие стандарта ASTM D4637: Стандартные спецификации для листов из EPDM, используемых в однослойной кровельной мембране .

ПВХ крыши

Кровли из поливинилхлорида (ПВХ) — это обычно используемые термопластические мембраны светло-серого и белого цветов. Доступны листы различной толщины от 45 мил до 90 мил, но обычно 60 мил. Мембраны обычно армированы, но доступны и неармированные листы. Швы либо свариваются горячим воздухом, либо свариваются химическим способом, и мембрана может быть полностью приклеена, балластирована или механически закреплена.

Крыши из ПВХ

могут использоваться под крышами с обширной растительностью, поскольку они устойчивы к проникновению корней и росту бактерий.

Компоненты ПВХ были определены Агентством по охране окружающей среды как канцерогены. Кровельные мембраны из ПВХ химически стабильны и снаружи, поэтому люди в зданиях, как правило, не подвергаются воздействию. Тем не менее, хлор и другие химические вещества по-прежнему вредны для здоровья производителей и могут вызвать загрязнение окружающей среды в случае их утилизации.

Кровля из ПВХ

классифицируется в соответствии с ASTM D4434: Стандартные технические условия на листовую кровлю из поливинилхлорида .

Крыши из ТПО

Термопластический полиолефин (ТПО) также является очень распространенной термопластичной кровельной мембраной, которая производится в белых тонах. Листы имеют толщину от 40 мил до 100 мил и доступны в виде армированных и неармированных мембран. Как и ПВХ, TPO может быть установлен полностью приклеенным, механически закрепленным или свободно уложенным с балластом. Швы свариваются горячим воздухом.

Крыши из ТПО

— относительно новые мембраны, поэтому у них были проблемы с долговечностью.Однако производители обновили свои рецептуры, чтобы обеспечить более высокое качество продукции, чем было доступно в начале 2000-х годов. Важно использовать продукты от известных производителей, которые предлагают полную гарантию и хорошо зарекомендовали себя.

Как и другие кровельные мембраны, ТПО изготавливается из химических веществ, получаемых из ископаемого топлива, поэтому необходимо учитывать экологические проблемы.

Стандарты кровли из ТПО

описаны в стандарте ASTM D6878: Стандартные спецификации для листовой кровли на основе термопластичного полиолефина .

KEE Крыши

Кровельные мембраны

на основе эфира этилена и кетона (KEE) — это новые системы, разработанные для усовершенствования кровельной технологии из ПВХ, поскольку ПВХ со временем разрушается по мере испарения пластификаторов из материала. Фактически, некоторые крыши из ПВХ теперь содержат небольшое количество KEE в своих составах. Однако, чтобы считаться настоящей кровлей KEE, количество KEE должно превышать 50% от содержания полимера по весу.

Доступны листы толщиной от 30 до 60 мил и обычно белые, но могут быть и других цветов.Мембраны KEE усилены и сварены горячим воздухом. Они могут быть установлены полностью приклеенными, механически закрепленными или с балластом.

Учитывая новизну продукта, полные мембраны KEE не получили широкого распространения в кровельной промышленности.

Кровля

KEE регулируется ASTM D6754: Стандартные технические условия для листовой кровли на основе кетон-этиленэфира .

Кровельные системы из вспененного полиуретана (SPF)

Кровля

SPF состоит из двух компонентов.Сначала на основу наносится слой поролона. Во-вторых, наносится верхний слой для защиты слоя пены и создания водонепроницаемого барьера.

Схема напыляемой пенополиуретановой кровельной системы

Базовый слой представляет собой двухкомпонентную пену, состоящую из изоцианатной и полиоловой смол, которые объединяются в распылительном пистолете для создания жесткой пенополиуретановой изоляции с закрытыми порами. Пену наносят разной толщины, чтобы обеспечить надлежащий коэффициент сопротивления теплопередаче и уклон крыши к водостокам. Основание должно быть чистым и сухим, чтобы обеспечить надлежащую адгезию.

Защитный слой наносится распылением, но также возможно нанесение валиком. В зависимости от ситуации существует несколько вариантов покрытия: акрил, силикон, бутилкаучук или один из множества уретанов. Ключевым моментом является то, что покрытие является эластомерным, поэтому оно гибкое, что обеспечивает долговечность в различных влажных условиях. На влажное покрытие наносится песок или другие очень мелкие заполнители, чтобы придать готовому продукту прочность и сопротивление скольжению.

Поскольку продукты смешиваются на месте, подрядчику важно следить за погодными условиями во время установки.Требуются спокойные и сухие условия, поскольку ветер и влажность могут повлиять на качество распыления. Производители имеют разные составы, которые используются в зависимости от температуры при укладке.

Кровельные системы из аэрозольного полиуретана чрезвычайно легкие, но при правильной плотности пенопласта обеспечивают хорошую долговечность. Крышу необходимо регулярно осматривать для подтверждения целостности защитного слоя, который может потребовать периодического повторного покрытия. Однако крыша SPF может прослужить от 20 до 30 лет при правильном уходе.

Существует ряд стандартов ASTM для крыш SPF. Информацию о пенопласте см. В ASTM D7425 или C1029. Существует множество вариантов покрытия, поэтому уточняйте у производителя, но ASTM D6083 применяется к акриловым покрытиям, ASTM D6694 применяется к силиконовым покрытиям, а ASTM D6947 применяется к уретановым покрытиям.

Жидкостная жидкая мембранная кровля

Жидкие мембраны обычно используются для ремонта или повторного покрытия существующих крыш, но их также можно использовать для нового строительства со сложной формой, деталями или проникновениями.Они также являются хорошими решениями для гидроизоляции основного слоя интенсивной зеленой кровли.

Акриловые покрытия на водной основе отверждаются за счет испарения и, как правило, являются более экологически чистыми и представляют меньший риск для здоровья, но их можно наносить только при строгих погодных условиях, и для их отверждения требуется больше времени. Покрытия на основе полиуретана отверждаются в результате химической реакции, поэтому их можно наносить в любую погоду, и они очень быстро готовы к дождю и дорожному движению, но химические вещества представляют больший риск для людей и окружающей среды.

Покрытия можно наносить распылением, валиком или ракелем с различной толщиной от 20 мил до 200 мил. Монтаж обычно начинается с нанесения грунтовки на существующую крышу с последующим нанесением нескольких слоев жидкого покрытия. Листы армирующей ткани часто устанавливают между жидкими слоями, чтобы создать более прочный барьер, особенно на неровных поверхностях крыши или на переходах.

Ключевым преимуществом является то, что жидкость является самовыравнивающейся, что помогает заполнять трещины и щели, обеспечивая при этом постоянную толщину во время установки.Однако склоны требуют опытного установщика и особого ухода.

Многие жидкие кровельные системы могут применяться поверх других систем, таких как BUR, металл или черепица. Доступны паропроницаемые продукты, чтобы влага не задерживалась под поверхностью нового кровельного покрытия.

нестандартных вариантов крыши для вашего гаража по прямым заводским ценам

нестандартных вариантов крыши для вашего гаража по прямым заводским ценам

В связи с продолжающимся повышением цен на сталелитейные предприятия по всей стране, цены, указанные на нашем веб-сайте, могут меняться ежедневно.В некоторых регионах это может повлиять на время выполнения заказа. Позвоните по телефону 1-800-374-7106, чтобы уточнить расценки и предполагаемый график доставки.

Характеристики и опции

/ Опции и аксессуары зданий / Типы крыш зданий

Типы крыш

Eversafe Buildings предлагает 3 разных стиля крыш.Обычная крыша с закругленными карнизами и горизонтальным настилом, крыша коробчатого карниза с горизонтальным настилом и вертикальная крыша с вертикальным настилом. Выберите тот, который лучше всего соответствует вашим потребностям и бюджету.

Обычная крыша

Прошу прощения; ваш браузер не поддерживает видео в формате HTML5.

Крыша карниза с коробкой

Прошу прощения; ваш браузер не поддерживает видео в формате HTML5.

Вертикальная крыша

Прошу прощения; ваш браузер не поддерживает видео в формате HTML5.

• Обычная горизонтальная крыша:

  Обычная крыша имеет закругленный карниз и представляет собой наиболее экономичную конструкцию крыши, поскольку не имеет желоба, конькового конька, боковой обшивки карниза или сварного перехода от вертикальной фермы крыши к ножке.

• А-образная рама (прямоугольная крыша):

  Крыша в форме буквы «А» или «коробчатый карниз» похожа на обычную крышу, но имеет квадратный, а не закругленный карниз.Это вторая по экономичности конструкция, так как в ней нет конькового канала и конькового конька, которые необходимы вертикальной крыше для поддержки вертикальных панелей. Ферма под карнизом покрыта коробчатой ​​отделкой карниза, создающей красивый законченный вид.

• Вертикальная крыша:

  Вертикальная крыша имеет коробчатый карниз и названа так потому, что панели идут вертикально, а не горизонтально, это лучший выбор крыши для долговечности.Конструкция крыши уменьшает скопление снега и дождя, позволяя легко стекать на землю. Этот тип крыши требует наименьшего количества обслуживания и предпочтительнее других стилей крыши. Наша вертикальная крыша также имеет коньковый колпак, который помогает равномерно распределять дождь и снег и добавляет прочности конструкции здания. Наша вертикальная крыша предназначена для строительства более 36 футов в длину. Eversafe Buildings настоятельно рекомендует использовать вариант с вертикальной крышей для зданий длиной более 36 футов, чтобы предотвратить протечку крыши, поскольку в кровельных панелях нет швов.

МЫ ДОСТАВЛЯЕМ
И УСТАНАВЛИВАЕМ
НАШИ ЗДАНИЯ
ПО ВСЕЙ стране! *

.