Как правильно сварить откатные ворота: Как правильно сварить откатные ворота

Содержание

Как правильно сварить откатные ворота

Современные консольные откатные ворота практичны, удобны и просты в эксплуатации. Простота изготовления, а также наличие в продаже большого выбора фурнитуры и автоматики для этих воротных конструкций сделали их весьма популярными. При создании откатных ворот наиболее ответственными и важными для дальнейшей эксплуатации являются сварочные работы. Ошибки здесь недопустимы. Как правильно сварить откатные ворота? На что обратить внимание при выполнении работ, чтобы конструкция долго служила?

Сварочные операции

Существует несколько разновидностей откатных ворот, отличающихся конструкцией и, соответственно, технологией изготовления. Для всех видов разработаны подробные чертежи и инструкции по изготовлению. Каждый вариант исполнения имеет свою специфику и перечень сварочных операций. Наибольшее распространение у нас в стране получили консольные откатные ворота, сварные конструкции которых типичны для всех воротных конструкций. Рассмотрим правильность выполнения сварки именно для этого типа сооружений. Основные сварочные работы для откатного варианта с консолью:

армирование закладной;

создание воротной створки.

Сварка воротных конструкций не требует высокой квалификации сварщика, поэтому найти исполнителя или выполнить её самостоятельно несложно.

Необходимые материалы и инструменты

Если закладная деталь, являющаяся основой для крепления роликовых кареток, по которым будет перемещаться створка, монтируется в бетонный фундамент, то для её создания понадобится швеллер шириной 16-20 см и длиной, равной половине проёма. От прочности и точности фиксации горизонтальности этой конструкции во многом зависит плавность движения воротного полотна. Закладная прочно фиксируется в бетонном основании с помощью армирования. Для армирования лучше всего подойдёт арматура диаметром 10-12 мм. Количество металлических прутков зависит от размеров требуемого швеллера и глубины бетонируемой траншеи. Сделать расчёт в каждом конкретном случае несложно по схемам, которые можно бесплатно получить в нашем интернет-магазине. Впрочем, армирование можно осуществлять любым походящим для этого металлом: уголком, толстой проволокой и т. п. Роликовые каретки крепятся перед установкой воротной створки. Самый лучший вариант — использовать регулировочные опоры, нижняя часть которых может привариваться к закладной, а с помощью верхней корректировать уровень роликов по горизонтали.

Чтобы сварить откатные ворота консольного типа, понадобятся следующие материалы:

металлический профиль для рамки полотна;

профилированные трубы для внутреннего каркаса;

направляющая для роликов.

Для изготовления годится материал круглого, квадратного и прямоугольного сечения с толщиной стенок 2-2,5 мм. Выбор зависит в основном от величины конструкции и выбранного материала для обшивки. Наиболее популярен прямоугольный профиль. Часто используемые размеры — 60х30 для рамы и 4х20 для создания внутреннего каркаса. Строгих правил и рекомендаций выбора размера и сечения профиля нет, но следует помнить, что от веса конструкции будет зависеть выбор привода для автоматизации. С помощью доступных чертежей и схем выбрать материал нетрудно.

Для сварочных работ при изготовлении откатных ворот потребуются следующие инструменты:

сварочный аппарат и электроды;

болгарка с отрезными кругами;

рулетка с размером не меньше длины диагонали ворот;

строительный уголок и уровень.

Для свариваемой конструкции принципиально важна линейность профиля и точность формы, поэтому необходима площадка для произведения работ, которая позволяла бы полностью уложить создаваемые ворота горизонтально. Направляющий рельс на всю длину створки выбирается исходя из размера роликов. Он обычно приваривается к нижнему краю уже готовой рамы с внутренним каркасом.

Алгоритм сварочных работ

Сварка откатных ворот не представляет особых трудностей. Обычно сначала осуществляют сварочные операции с закладной, а уже затем, пока застывает бетон (что занимает до двух недель), варится воротная створка. Последовательность действий проста:

разметка рамного профиля и нарезка на заготовки с помощью болгарки;

тщательная сборка рамы на земле с контролем уровня и прямоугольности формы;

сварка рамного контура;

разметка и нарезка профильных заготовок для создания внутреннего каркаса;

сваривание металлического скелета для обшивки;

зачистка сварных швов;

приваривание направляющей к созданному каркасу.

Направляющая 6 метров

Труба 60х30 5,96 м

Вертикальная труба 60х30 1,85 м

Вертикальная труба 60х30 1,85 м

Труба 60х30 4 метра

Откос 60х30 2,7 метра

Разметка производится с помощью строительного уголка и рулетки. Погрешность должна быть не более 1,5-2 мм. Стыки балок рамы: внизу — под углом 90, а вверху — 45 градусов. Нарезанные с помощью болгарки заготовки с помощью уровня тщательно выкладываются на земле в одной плоскости в правильный прямоугольник. Советуем не полагаться на строительный угольник и обязательно контролировать прямоугольность с помощью диагональных промеров конструкции рулеткой. В процессе сварки необходимо постоянно промерять размеры. При появлении отклонений в размерах или плоскости требуется переделка. Любые перекосы в сваренной конструкции недопустимы.

Заготовки профиля для создания внутреннего каркаса нарезаются болгаркой под углом 90 градусов. Размер прямоугольников создаваемого каркаса зависит от территориальных ветровых условий, площади створки и выбранного для обшивки материала. Для ворот размером 4х2 метра с зашивкой профлистом можно рекомендовать размер внутренней ячейки полотна 60х50 см. При сварке следует обязательно контролировать с помощью уровня плоскостность создаваемой конструкции.

Если вся конструкция тщательно проварена с обеих сторон, и выдержаны все размеры, то необходимо зачистить швы и обеспечить максимально ровную поверхность для монтажа обшивки. На готовую створку ворот к нижней балке приваривается направляющая для роликов. Сварка ни в коем случае не должна быть сплошной! Недопустимо, чтобы металл «повело». Достаточно делать точечное приваривание через каждые 40-50 сантиметров с обеих сторон створки. Все работы необходимо проводить, строго придерживаясь правил техники безопасности.

Как сделать откатные ворота своими руками поэтапно: фото, видео, чертежи

При недостатке места перед въездом оптимальным решением будет установка сварных откатных ворот. Им не требуется место для открытия створок, как у распашных, а зимой не придется махать лопатой, расчищая сугробы. При желании любой, кто дружит со сваркой, сделает откатные ворота своими руками.

Конструкция откатных ворот

Конструктивно откатные ворота подразделяются на консольные, подвесные, рельсовые типы. Самый простой в изготовлении последний вариант. В этой конструкции створка с закрепленными снизу роликами перемещается по рельсу, уложенному в землю. Из-за того, что приходится постоянно очищать рельс от снега, грязи, посторонних предметов они используются редко.

В подвесных конструкциях полотно с помощью роликов движется по балке, установленной вверху на опоры по бокам ворот. Система надежная и долговечная, не требующая постоянного ухода, но въезжающие автомобили ограничены по высоте. Однако разновидности со съемными балками решают эту проблему.

Несмотря на сложность изготовления и более высокую стоимость чаще всего выбирается конструкция сварных откатных ворот консольного типа. Их основой является балка с установленным полотном, которая сдвигается по роликам, размещенных сбоку от проема. Для установки со стороны открытия необходимо свободное место в 1,5 раза превышающее ширину створки.

Консольные откатные ворота, самый распространенный вид

Определяемся с размерами и проектируем чертеж

Чтобы правильно составить чертеж можно воспользоваться готовой схемой, взятой в интернете. Сначала нужно определиться с шириной проема, так как от этого зависят остальные размеры. При перпендикулярном въезде легковому автомобилю хватит 2,5 — 3 м. Грузовику или трактору потребуется не меньше 3,5 м. Если въезд возможен только под углом, ширина увеличивается в полтора раза. По условиям безопасности расстояние от наиболее выступающих элементов автомобиля до опорных столбов выбирается не менее 30 — 50 см. Оптимальной шириной проема, достаточной для удобного проезда всех видов транспорта, будет 4,5 м.

Ширина створки делается на 20 см больше размера проема, чтобы при закрытии по бокам не оставались щели. При установке нижний край створки приподнимается на 10 см от земли. Составляя чертежи, также необходимо учитывать толщину опорной балки, чтобы высота ворот была вровень с забором.

Чтобы створка при движении не проваливалась вниз, к ней приваривается откос, используемый как противовес. Его длину делают равной 0,5 ширины полотна. Всю нагрузку воспринимают опорные тележки, поэтому они крепятся к швеллеру, установленному на прочном бетонном фундаменте. Его также используют для монтажа электропривода дистанционного открытия ворот.

Чтобы правильно составить чертеж можно воспользоваться готовой схемой, взятой в интернете

Выбираем материалы и фурнитуру

Фурнитуру трудно изготовить в домашних условиях, поэтому ее проще купить. Выбор комплектующих зависит от габаритов и массы ворот. Производители предлагают варианты, рассчитанные на определенные параметры:

вес не больше 400 кг, шириной до 4 м;
масса до 600 кг, размер не больше 6 м;
вес более 600 кг, ширина свыше 6 м.

При самостоятельном монтаже откатных ворот придется приобрести:

нижнюю направляющую балку;
поддерживающую скобу, на ней устанавливаются резиновые ролики;
пару опорных тележек с площадками под них;
концевой ролик;
нижний и верхний уловители;
заглушки из пластика.

Фурнитуру трудно изготовить в домашних условиях, поэтому ее проще купить

Обшить ворота можно профнастилом, листовым железом, вагонкой, поликарбонатом. Для ворот шириной 4 м также потребуется:

профильные трубы 50×50 или 60×40 мм для сборки рамы;
труба 40×20 для сборки каркаса под обшивку;
20-й швеллер длиной 2 м для монтажа роликовых тележек;
отрезки листового железа для закладных на кирпичных или каменных опорах;
арматурные прутья диаметром 10 — 12 мм для установки швеллера на фундаменте;
при самостоятельном замешивании бетонного раствора нужно запастись щебнем, песком, цементом;
краска и грунтовка по металлу.

Как сделать откатные ворота своими руками: поэтапная инструкция

Чтобы конструкция не получилась в виде пропеллера, сварку откатных ворот нужно производить на ровной площадке. Поскольку работу придется выполнять самому поэтапно, нужно на каждом шагу контролировать правильность изготовления и сборки элементов конструкции.

Устанавливаем столбы

Опоры делают из дерева, швеллера, профильных труб, кирпича, камня. Их устанавливают на глубину не меньше метра, но надежней обустроить общий фундамент. Для монтажа уловителей и поддерживающей скобы используется сварка, поэтому на каменных и кирпичных опорах устанавливаются закладные из листового металла. Под столбы выкапываются ямы размером не меньше 50×50 см. После установки проверяется вертикальность, заливается бетон.

Монтируем фундамент

Котлован под фундамент шириной 0,5 м и длиной на 30 см больше противовеса выкапывается рядом с забором. Дно траншеи должно быть ниже точки промерзания грунта. Далее:

из арматуры нарезаются стержни длиной равной глубине котлована и по 20 см;
длинные прутья привариваются к бокам швеллера с шагом 50 см;
противостоящие стержни свариваются парами на расстоянии 0,7 — 0,8 м от швеллера;
после установки сделанной конструкции в котлован швеллер выравнивается по горизонтали так, чтобы его верхняя полка была вровень с поверхностью проезда;
устанавливается опалубка и дополнительная арматура по бокам;
траншея заливается бетоном.

Дно траншеи должно быть ниже точки промерзания грунта

Свариваем створку ворот

Чтобы сварить ворота из профтрубы, нарезаются в соответствии с чертежом заготовки. Затем:

К направляющей балке приваривается нижняя труба 50×50 мм, а к ней вертикальные стойки. Далее монтируется верхняя поперечина и противовес.
Внутреннее пространство рамы заполняется элементами каркаса из трубы 40×20 для крепления обшивки. Чтобы не допустить перегрева и деформации сваривать их нужно в шахматном порядке.
Сварочные швы зачищаются болгаркой, конструкция покрывается грунтовкой, окрашивается.

Чтобы конструкция не получилась в виде пропеллера, сварку откатных ворот нужно производить на ровной площадке

Устанавливаем ворота

Для удобства монтажа, между опорами, на расстоянии от них равном толщине створки, натягивается шнур. Высота над проездом 15 — 20 см. Он будет использоваться как осевая линия при установке опорных тележек.

Сборка производится в следующем порядке:

Размечаются места под роликовые тележки на швеллере. Чтобы концевой ролик на направляющей не выступал в проезд, первую тележку ставят в 15 см от края проема. Задняя располагается на расстоянии равном длине рамы (с учетом противовеса) минус 10 см, отмеренном от принимающей опоры.
После прихватки площадок на них ставятся роликовые тележки.
Устанавливается створка, проверяется ее положение относительно столбов. Если все нормально, полотно и тележки снимаются.
Обвариваются поддерживающие площадки.
Устанавливаются тележки и створка, ворота закрываются.
Уровнем проверяется горизонтальность. При необходимости, положение поправляется регулирующими болтами на площадках.
Концевой ролик вставляется в торец направляющей, закрепляется болтами, прихватывается сваркой.
На опору, стоящую рядом с тележками, приваривается поддерживающая скоба так, чтобы верхний край створки был внутри нее. Роликами выставляется положение створки по вертикали.
На концевой ролик надевается нижний уловитель, ворота закрываются, намечается место на приемной опоре. Крепление делается на болтах, чтобы была возможность регулировки по высоте.
В таком же порядке устанавливается верхний уловитель, но крепится сваркой.
Завершается монтаж окончательной регулировкой роликов, уловителей, поддерживающей скобы. Торец направляющей закрывается заглушкой.

Для удобства монтажа, между опорами, на расстоянии от них равном толщине створки, натягивается шнур

Обшиваем и красим ворота

Обшивка из листовых материалов крепится саморезами или заклепками. Под них, в элементах каркаса откатных ворот, просверливаются отверстия. При обшивке штакетником или вагонкой их нужно обработать перед покраской антисептиком. Кованые элементы используются самостоятельно или в сочетании с другими материалами.

Профнастил и поликарбонат заранее выбираются по цвету. Листовое железо и кованые детали предварительно обезжириваются и покрываются антикоррозийной грунтовкой. Окраска производится алкидной эмалью или акриловой краской в 2 — 3 слоя. Работа выполняется краскопультом, валиком либо кистью.

Что понадобится для автоматического открывания раздвижных ворот

Для оснащения откатных ворот системой автоматики, можно купить готовый комплект или приобрести составляющие по отдельности. Набор должен состоять из следующих элементов:

зубчатой рейки;
электропривода;
сигнальной лампы;
фотоэлементов;
пульта ДУ;
блока управления.

Для установки привода используется швеллер, на котором смонтированы опорные тележки. Монтаж выполняется в следующем порядке:

Приложив зубчатую рейку к нижней трубе рамы и совместив ее с зубьями шестерни, определяется место размещения привода между тележками. Если нужно поднять его или установить рядом со швеллером к нему приваривается пластина из толстого металла.
На подготовленное место приваривается основание привода, на него крепят само устройство.
Открыв ворота и установив рейку, проверяется правильность ее положения. В любом крайнем положении должен остаться запас в 10 см. Затем ее приваривают.
На рейке крепятся концевые выключатели и фотоэлементы.
На левой опоре устанавливается сигнальная лампа.

Элементы соединяются кабелями в соответствии с инструкцией или схемой, проводится тестирование. Если вес ворот небольшой в качестве привода подойдет шуруповерт, а блок управления заменяется дешевой системой автомобильной сигнализации.

Для оснащения откатных ворот системой автоматики, можно купить готовый комплект

Полезные советы

Поскольку сделать раздвижные ворота своими руками непросто стоит прислушаться к рекомендациям профессионалов:

Если нужно врезать в ворота калитку ее нужно монтировать ближе к фундаменту со швеллером, чтобы снизить нагрузку на ролики.
Чтобы не ошибиться с определением ширины проема нужно предварительно в места установки столбов вбить колышки и попробовать проехать.
Продавец может предложить тележки с пластиковыми роликами. Они издают меньше шума, чем металлические, но служат недолго. Поэтому предпочтение следует отдавать подшипникам качения из прочной стали.
Если для сварных откатных ворот противовес сделать прямоугольным, его длину можно уменьшить до 1/3 ширины створки. Это актуально когда недостаточно места для открытия.

Самостоятельно сваренные откатные ворота обойдутся значительно дешевле, нежели заказанные в фирме производящей их. При этом качество выполнения работ зависит только от себя. В итоге получается надежная и удобная в эксплуатации конструкция, обеспечивающая комфортный проезд с помощью дистанционного управления.

Сварка откатных ворот – справится каждый

Сварка откатных ворот

Данная статья предназначена для тех, у кого есть желание сделать откатные ворота своими руками.

Еще недавно фурнитура к откатным воротам стоила примерно, как приличный компьютер, и поэтому большинству была не по карману. Раньше такие ворота могли себе позволить лишь люди c хорошим достатком, а установить на них автоматический привод, было «заоблачной мечтой». Времена изменились, и фурнитура для откатных ворот стала доступной в цене. Сейчас все больше людей предпочитают именно откатные ворота, которые из-за простой конструкции позволяют самостоятельно их изготовить, отказавшись от услуг компаний, при этом экономя значительные средства.

Откатные (сдвижные) ворота из-за отсутствия направляющих внизу и вверху проема позволяют проезжать транспорту практически любых габаритов. При правильной эксплуатации система предполагает 45000-55000 открытий и закрытий ворот. Механизмы лучше не смазывать, так как прилипший к смазанным узлам песок или грязь только помешают движению ворот. Поэтому необходимо уделить особое внимание выбору роликов, о чем будет сказано далее.

Прочитав эту статью, Вы получите советы касательно подготовительного этапа и рекомендации по сварочным и монтажным работам, прилагается схема чертежей фундамента, а также чертежи стандартных ворот и общая схема таких конструкций.

Содержание статьи:

Устройство откатных (раздвижных) ворот:

Рассмотрим их устройство и состав необходимых деталей.

Шина направляющая (рельс)

Опора роликовая (тележка)

Ролик концевой опорный

Улавливатель нижний

Уловитель верхний

Шина, поддерживающая (боковые ролики)

Подставка регулируемая.

Ворота приварены к направляющему рельсу (1) и двигаются по роликовым опорам (2), которые установлены на регулируемой подставке (7), закрепленной в бетонном фундаменте. Ролики (2), по которым «едут» ворота, вращаются внутри направляющего рельса, приваренного к нижней части рамы ворот — это защищает каретки от дождя, грязи и снега, что существенно продлевает эксплуатационный срок ворот.

Во время передвижения от воздействий ветра, ворота фиксируются боковыми роликами (6) (шиной поддерживающей).

В конце движения ворота накатываются концевым опорным роликом (3) на нижний улавливатель (4). Уловитель верхний (5) фиксирует верхнюю часть ворот.

Для выбора качественной фурнитуры можно обратиться к нашему менеджеру, поскольку от нее зависит легкость хода и долговечность всей системы. Если установить плохую фурнитуру, через год у Вас могут начаться проблемы с легким ходом ворот, а если эту конструкцию Вы собираетесь автоматизировать, привод будет преждевременно изнашиваться.

Любая автоматика (даже самая мощная) для ворот долго и исправно работает только с качественной фурнитурой.

Материалы для изготовления:

Чтобы изготовить раздвижную конструкцию понадобятся профильные трубы сечением 60х40 мм или 50х50 мм для внешнего каркаса, а также трубы сечением 20х20 мм, 20х30 мм или 20х40 мм – для внутреннего. Рекомендую не экономить на качестве и приобрести трубы из хорошей прочной стали.

Место для отката ворот должно быть чуть больше ширины проема, примерно, на размер консольной части (это та самая часть, которая не закроет существующий проем и послужит противовесом конструкции). Длина консольной части равна половине длины будущей створки, а в ширину будет достаточно 400 мм.

Из труб сечением 60х40 мм или 50х50 мм формируется наружный каркас, а из труб сечением 20х20 мм, 20х30 мм или 20х40мм – внутренний, как это показано на рисунке. Прихватывать сваркой трубы нужно по 2 см через 20-30 см.

Раскладка труб для сварки рамы:

Поэтапная раскладка труб:

На два отрезка квадратных труб кладем рельс с нижней каркасной трубой.

Затем устанавливаем правую стойку со срезанной под углом 45º верхней частью.

Ставим левую стойку с ровным верхом.

Устанавливаем верхнюю часть, правая сторона трубы также срезана под углом 45º.

Проверяем прямые углы, диагонали нашего внутреннего прямоугольника должны быть одинаковыми. Далее крепим треугольную часть противовеса ворот. Труба диагонали противовеса на концах также срезана под углом 45º.

По центру прямоугольника горизонтально ставим трубу внутреннего каркаса.

Далее крепим вертикальные трубы внутреннего каркаса.

При формировании каркаса и приваривании направляющей рекомендуется прихватывать сваркой тубы и рельс в шахматном порядке, чтобы от нагрева не повело полотно.

Далее на чертеже показано, как правильно обваривать наружный и внутренний каркас рамы ворот:

После завершения сварки, обрабатываем сварочные швы «болгаркой», без излишнего энтузиазма, чтобы не повредить трубу. Зачищаем трубы и рельс наждачной бумагой (100). Затем металлические трубы нужно обезжирить при помощи растворителя. Для покраски можно использовать кисть или краскопульт.

Покраска откатных ворот

Грунтуем готовый каркас, после высыхания, красим в нужный цвет. Грунтовка и краска должны быть совместимы между собой. Краска должна хорошо высохнуть, чтобы не поцарапалась при установке обшивки.

Лучше применить алкидную эмаль, а также краску Hammerite или Снежка. Конечно, это довольно дорого, но их допускается наносить без грунтования, к тому же они устойчивы к атмосферным воздействиям. Не скупитесь, наносите хотя бы два слоя с промежуточным высыханием.

Обшивка откатных ворот

Откатные ворота можно обшить любым материалом. Если этим материалом будет профнастил, лучше приобрести материал нарезанным в длину и по ширине.

Монтаж листов следует начинать от передней кромки ворот. При этом лист профнастила вкладываем внутрь существующего периметра рамы и крепим на обрешетку ворот самонарезами по металлу или производим клепку.

Закрепили первый лист, затем устанавливаем второй внахлест на первый на одну волну вперед, также крепим его, и продолжаем укладку и монтаж листов последовательно до нужного заполнения системы полотна. Если последний лист не укладывается в нужный периметр, производится его подрезка в требуемый размер.

Обшивка ложится на фасадную сторону (снаружи) каркаса. Используем струбцины (подкладываем картон для защиты краски) для фиксирования. Сверлим отверстия под саморезы. Закручиваем саморезы, и убираем струбцины.

Саморезы лучше брать со сверлом – процесс будет не очень трудоемким. При помощи биты-насадки и дрели у Вас получится зашить полотно достаточно быстро.

Створка собрана.

Устройство фундамента:

Все работы начинаются с разметки самого фундамента и траншей для прокладки электрокабеля.

Схема прокладки кабелей для подключения привода:

Прокладка кабелей

Для мощного бытового привода достаточно трехжильного медного кабеля сечением 1,5 мм², но я Вам советую проложить трехжильный кабель сечением 2,5 мм². Запас лишним не будет, и так Вы сможете сделать розетку возле привода или запитать освещение возле ворот.

Три жилы кабеля продиктованы ПУЭ (правила устройства электроустановок). Третья жила используется для заземления оборудования. В случае утечки тока при механическом повреждении кабеля либо оборудования — сработает УЗО (устройство защитного отключения), работа которого зависит от наличия заземления.

Для подключения сигнальной лампы, фотоэлементов достаточно 2 жилы сечения кабеля 0,5 мм² 4 жилы также сечением 0,5 мм².

По требованию СНиП (строительные нормы инженерного проектирования и правила) — электрокабель прокладывается в траншее согласно приведенной ниже схеме.

На дно траншеи необходимо насыпать подушку из песка. Подушку следует утрамбовать. Вообще каждый слой грунта при укладке кабеля нужно утрамбовывать. Если случайно в подушку попадут крупные или острые включения, они могут повредить кабель при утрамбовке. Кабель нужно проложить в трубе. Для кабеля сечением 2,5 мм², достаточно трубы 3/4 дюйма.

Сигнальная лента не должна быть уложена прямо на кабель. От кабеля до ленты вертикальное расстояние должно быть не менее 250 мм.

Яма под фундамент ворот. Начиная от внешнего края проема, в стороне от ворот отмерьте нужное расстояние, равное половине ширины проезда (это будет размер бетонного основания в длину). Вглубь территории отступите на 500 мм по всей длине отрезка (это и будет периметр ямы, который необходим для изготовления фундамента ворот).

Схема приваривания арматуры к швеллеру, на который будут устанавливаться ворота:

Для четырехметрового проема ворот швеллер должен быть 4*0,5=2 метра. На швеллер привариваются 8-10 «ножек» длиной 1 метр из арматуры диаметром 10-14 мм. Под швеллер соответственно делается яма глубиной в длину «ножек» — 1 м, шириной 30 см (в штыковую лопату с припуском для швеллера 20 см), и длиной чуть больше швеллера – 2,2 м.

Готовую конструкцию нужно опустить в яму арматурой вниз и зафиксировать так, чтобы боковая поверхность вашего швеллера вплотную прилегала к существующему столбу забора. Швеллер устанавливается строго горизонтально, для этого используется уровень, и соответственно параллельно по линии движения ворот. Швеллер 200 мм устанавливается вплотную к столбу. Если швеллер 150 мм, делается отступ 50 мм от столба.

Особое внимание уделите расположению верхушки плоскости швеллера относительно уровня дорожного полотна в проеме ворот (обязательно!). От этого зависит зазор от дорожного полотна до нижней кромки ворот. Если закладной элемент установлен на уровне дорожного покрытия, необходимо при использовании регулировочных площадок сделать минимальный зазор под откатными воротами. Следовательно, расстояние от дорожного полотна до нижней кромки створки ворот должно составить в пределах 70 мм.

Помните, можно увеличить необходимый зазор на несколько сантиметров, используя регулировочные площадки, но уменьшить зазор уже не удастся.

Если будущие столбы забора не будут использованы в качестве основных опорных столбов для откатных ворот, необходимо с противоположной стороны нашего проема, напротив ямы под бетонное основание, произвести разметку ямы под ответный столб. Яма должна быть такой, чтобы будущий столб мог бы без проблем примыкать к линии забора изнутри, тем самым, не зауживая проем конструкции.

Столбы в большинстве случаев представляют собой стальные трубы, а также швеллера, бетонные или кирпичные опоры. Основная рекомендация — столб необходимо бетонировать на глубину не менее метра (глубина промерзания грунта). Выкапываем яму указанной глубины, устанавливаем опоры по уровню и заливаем раствором.

Для того чтобы застыл бетон и появилась необходимая прочность, требуется примерно неделя. Теоретически для полного набора прочности бетона необходимо время в течение 28 суток.

B зависимости от температуры и влажности залитый фундамент может высохнуть за насколько дней (и тогда не наберет необходимую прочность), либо оставаться мокрым больше месяца. Чем плотнее материал, тем медленнее он теряет влагу, а значит, более эффективно происходит гидратация цемента. Для уплотнения чаще всего используется виброуплотнение, но пpи выполнении работ в домашних условиях можно обойтись и штыкованием.

Далее роем ямы под опоры.

Ставим в нее основание каркас опоры (трубу, арматуру).

Заливаем яму бетоном. Через неделю можно класть кирпич. Советую сделать гидроизоляцию, проложить двойной слой рубероида между фундаментом и возводимым столбом — тогда опора не будет тянуть влагу с земли и на ней не будет пятен.

В кирпичных столбах рекомендуется предусмотреть закладные — по 3 на каждой опоре, расположить их на расстоянии 10 см от края проема. Наилучшим размером закладной для откатных ворот считается 50 х 50 мм.

Устройство закладной детали:

Готовый фундамент со швеллером:

Готовая опора с закладными пластинами:

К опорам крепим стойки. Выдерживаем вертикальное положение.

Фрагмент опоры, приваренной к закладной пластине:

Левая стойка должна быть с вырезом под ролик:

На стойке устанавливаем боковые ролики.

Крепим верхний и нижний улавливатель.

Установка ворот:

Сначала на фундаменте (швеллере) выставляем ролики для ворот и разводим их на максимальное расстояние друг от друга.

Учтите, что концевой ролик — размером около 160 мм, потому ближнюю к проему каретку нужно отодвинуть от него с учетом указанного расстояния.

Каретку, которая дальше от проема, нужно выставить так, чтобы она не смогла выбить заглушку, когда откатные ворота закрываются.

Два установленных ролика на регулировочных пластинах, приваренных к швеллеру:

Лучше всего приварить каретки так, чтобы в случае каких-то проблем, можно было их срезать. Для этого не стоит платформу каретки обваривать в труднодоступных местах.

Установка ворот

Накатываем раму ворот на каретки, выставляем по уровню и прихватываем сваркой роликовые тележки к швеллеру. Если все нормально, обвариваем платформы тележек.

Если что-то не так, выставляем заново, добиваясь желанного результата (не должно быть перекосов, ворота должны находиться на уровне и т.п.), и только после этого обвариваем.

После этого привариваем верхние ролики, вставляем концевой ролик, привариваем нижний и верхний уловители. Обратите внимание, что ролик должен накатываться на уловитель (нижний) и разгружать ворота.

Важное замечание – обязательно выполнять монтаж уловителя только при полностью нагруженных воротах.

Определяем положения нижнего уловителя. Закрываем ворота, подводим в нижней части под концевой ролик до окончательного плотного касания системы, опорная плоскость уловителей не может быть выше основного положения концевого ролика.

Верхний уловитель ворот предназначается для прочного удержания полотна ворот от возможного раскачивания при ветровых нагрузках в закрытом положении.

Вид со стороны противовеса показан ниже.

Фрагменты ворот в припаркованном положении:

При помощи гаечного ключа выставляем полотно откатных ворот в горизонтальное положение, при этом используем регулировочные пластины (поднимаем или опускаем друг относительно друга на шпильках регулировочных пластин).

Примечание: Горизонтальное положение откатных ворот выставляется только в закрытом состоянии.

Ставим заглушки

Установка заглушек необходима чтобы в зимний период снег и лед не набивались внутри несущего профиля. Если это произойдет, в момент закрытия укатанный роликами снег и лед приведут к заклиниванию ворот.

Выводы и рекомендации:

Изготовить откатные ворота самостоятельно может каждый. Каждый клиент, который приобрел у нас фурнитуру получит в подарок инструкцию как сделать ворота с их подробным чертежом. Весь процесс изготовления подробно пошагово описан и снабжен схемами и иллюстрациям. В процессе проведения работ у Вас будет возможность позвонить и получить дельный совет монтажника.

Если Вы не хотите самостоятельно заниматься сваркой, наймите толкового монтажника со варочным аппаратом, а сами будете организовывать процесс изготовления. Даже в этом случае ворота обойдутся Вам вдвое дешевле, чем заказанные в специализированной организации.

Звоните, мы поможем сделать расчет — сколько понадобится трубы и профнастила конкретно под проем для Ваших ворот.

Сварка ворот из профильных труб для гаража и участка на даче: раздвижные и откатные варианты

Собственники земельных участков стремятся оградить свои владения от доступа посторонних лиц, выстраивая высокие заборы. Для того чтобы обеспечить въезд на территорию участка, в заборах делают ворота.

Нужны они и для гаражей, мастерских и других сооружений. Особой прочностью отличаются ворота с металлическим каркасом. И неважно, распашные они или откатные, в настоящее время все больше застройщиков склоняются к использованию именно этого варианта.

При видимой сложности конструкции, сварить ворота своими руками не составит труда, если есть навыки работы со сваркой.

Особенности конструкции

Каркас ворот, сваренный из металла, как правило, имеет немалый вес, поэтому и крепить створки распашных ворот нужно тоже сваркой к прочным, жестким, устойчивым опорам.

Распашные

Это требование легко выполнить, изготавливая гаражные ворота. Они крепятся к существующим стенам, изготовленным из камня, бетона или другого материала, который обладает высокой прочностью и устойчивостью.

Ведь изготавливать металлические ворота в деревянный гараж или сарай не имеет смысла. Единственное усложнение заключается в том, что проем в этом случае требуется обварить стальным уголком, чтобы приварить к нему петли или навесы.

Если же ворота устанавливаются в проеме забора, надо позаботиться о том, чтобы столбы, являющиеся опорами, выдержали их вес.

Если ворота распашные с шириной створок до 1,5 метров, с заполнением из легкого материала, например, из профнастила, то в качестве опоры под каждую створку может быть использован круглый или квадратный стальной столб из трубы диаметром от 100 миллиметров.

Столб достаточно забетонировать в грунт с таким расчетом, чтобы нижний конец был обязательно глубже уровня промерзания, иначе зимой вспучивающийся грунт может выталкивать и наклонять столбы. Створки ворот при этом будут смещаться от проектного положения.

Откатные

Откатные ворота, сваренные из металла, потребуют уже устройства достаточно серьезного фундамента. Являясь в закрытом положении консолью, они будут оказывать большую нагрузку на опору, причем эта нагрузка может быть направлена как вниз, так и вверх, то есть на вырывание из грунта.

Желательно, чтобы фундамент створки был воедино связан с фундаментом опор. Это позволит не допустить смещения их относительно друг друга при каких-либо подвижках грунта, что возможно от проезжающих по расположенной рядом дороге тяжелых транспортных средств.

Раздвижные ворота, как правило, подвешиваются на роликах к балке, соединяющей верх опор. Соединение производится сваркой и особых требований к устойчивости опор не предъявляется.

Изготовление каркаса

В гараже или на даче проще всего сварить ворота из профиля. Конструкцию легко собрать на месте из привезенного материала, который сейчас вполне доступен.

А учитывая обычные размеры ворот, заранее разрезав профильные трубы на отрезки, доставить их на участок можно даже на багажнике легкового автомобиля.

Практически во всех предприятиях, осуществляющих торговлю строительными материалами, осуществляется услуга резки. Главное, прихватить с собой в магазин чертежи, чтобы не допустить ошибок.

В первую очередь необходимо сварить каркас самих ворот. Проводить сварку ворот из профильной трубы надо на ровной горизонтальной площадке. Готовый каркас навешивают на опоры. Подготовка к сварке происходит так:

заготовки для рамы раскладывают в положении, близком к проектному, подложив под углы деревянные подкладки;
после этого, при помощи уровня, регулируя высоту подкладок, добиваются того, чтобы все детали створок лежали в одной горизонтальной плоскости;
проверку проводят по сторонам створок и по диагоналям. Иначе ворота могут оказаться изогнутыми в форме винта;
далее прихватывают сваркой все детали между собой и только потом обваривают все стыки;
недопустимо целиком обваривать каждый стык отдельно, иначе при остывании шва каркас может «повести».

Для сварки рамы каркаса лучше использовать профилированную трубу сечением не менее 40х40 миллиметров. Для жесткости рамы, чтобы она сохраняла прямоугольную форму до того, как на нее будет смонтировано заполнение, необходимо предусмотреть диагональные связи. Для их изготовления можно применить трубу размером 25х25 миллиметров.

Створка откатных ворот должна быть сварена гораздо шире проема, так как часть ее будет задействована для устройства механизма отката. Как правило, на это уходит треть ширины створки.

Движение осуществляется вдоль ограждения или забора, поэтому в зоне работы откатных ворот не должно быть никаких помех и препятствий. После того, как каркасы створок ворот изготовлены, можно приступать к монтажу.

Крепление петель и направляющего рельса

Если ворота монтируются на стальные опоры или на обвязку проема, выполненную из уголка, особых трудностей возникнуть не должно. Для этого необходимо лишь тщательно разметить места крепления петель или навесов и максимально аккуратно их приварить.

Навесы могут быть в форме обычных дверных петель, то есть состоять из шарнира и двух, так называемых карт, а могут состоять только из шарниров. Последние имеют название «гаражные петли».

Имея в распоряжении токарный станок, можно даже изготовить их самостоятельно. Для облегчения хода такого шарнира внутрь его можно вставить стальной шарик диаметром около 5 миллиметров от старого разобранного подшипника.

Приваривание гаражных петель к столбам может представлять некоторую сложность, так как их трудно зафиксировать. В этом случае можно присоединить к шарнирам при помощи сварки куски стальной полосы и, воспользовавшись струбцинами, закрепить петли на опоре.

После этого можно применить сварку для монтажа петель. Соединение получиться надежным и петли будут приварены точно в том положении, в котором были закреплены струбцинами. Лишний металл можно срезать шлифмашиной или той же сваркой.

Для монтажа откатных ворот потребуется сварить целую систему из направляющего рельса и нескольких роликов. Рельс должен крепиться к закладным деталям, заранее предусмотренным в фундаменте.

Крепление осуществляется сваркой или болтами. Если спроектировать такую систему самостоятельно будет сложно, можно приобрести в магазине уже готовый механизм откатных ворот, а все остальные элементы изготовить своими руками.

Автоматизация

После сварки все виды ворот – и распашные, и откатные, и раздвижные, можно автоматизировать, установив соответствующий механизм для открывания.

Если такое решение будет принято, необходимо предусмотреть в местах крепления механизма специальные кронштейны, так как, из-за присутствующего в конструкции двигателя, вес может быть достаточно большим.

Кронштейны могут либо продаваться в комплекте с приводами, либо их можно изготовить из металлопрокатных изделий при помощи все той же сварки. Для питания привода должны быть проложены кабели.

Заглубление их в грунте делают не менее 70 сантиметров. В зоне ворот это требование особенно актуально, так как проезжающие транспортные средства могут повредить кабель.

Установка калитки, зачистка и покраска

При устройстве ограждения не стоит забывать и об устройстве необходимого количества калиток, чтобы избежать необходимости каждый раз открывать ворота для пешего прохода.

Изготовление калиток при помощи сварки производится аналогично изготовлению створок ворот, с той лишь разницей, что они имеют гораздо меньшие размеры.

После монтажа каркасов створок и калиток все сварочные швы необходимо зачистить и зашлифовать. Сами каркасы необходимо полностью загрунтовать и покрасить защитными составами для наружных работ.

Петли и ролики необходимо смазать для увеличения продолжительности их рабочего состояния.

Заполнение каркаса

Окончательной фазой в процессе изготовления ворот, после сварки и установки, будет заполнение каркасов. Для этого можно применять металлический профилированный лист, доски, обработанные соответствующим образом, виниловый или металлический сайдинг.

Профнастил крепится саморезами или ботами прямо к каркасу. Для этого придется просверлить в листе и в каркасе отверстия.

Доски, предварительно оструганные и обработанные огнебиозащитными составами, крепятся саморезами к рейкам, которые предварительно должны быть закреплены на каркасе болтами. Элементы сайдинга могут крепиться при помощи специальных кляммеров, продающихся в комплекте.

Очень часто заполнение ворот производиться с применением ажурных кованых изделий. Такие ворота выглядят очень эффектно, но имеют большой вес, поэтому и требования ко всем элементам ворот будут выше.

В любом случае, творчески продуманный дизайн ограждения и ворот, тщательно красивый вид.

Каркас откатных ворот своими руками

Откатные ворота – это наиболее практичный и удобный вариант ограждения частной собственности, поэтому на сегодняшний день существует немало вариантов такой системы и ее отделки. Как правило, каркас откатных ворот сваривается из металлической профилированной трубы размером 50х50х2мм, 60х30х2мм или 60х40х2мм. Единых стандартов для откатных ворот нет, поэтому каждый решает сам, опираясь на свои убеждения.

Главное помнить об одном: если в воротах большой проем, то лучше использовать более толстую трубу, т.к. нагрузка при таких конструкциях увеличена в несколько раз и любое отклонение от норм может деформировать изделие. Для проемов от 4 метров и более часто используется специальный омега-профиль, который дает необходимую жесткость конструкции и надежность на долгие годы эксплуатации.

Не забывать про обработку

Перед изготовлением каркаса своими руками проводится тщательная обработка всего металла, чтобы предотвратить коррозию и сохранить важные свойства прочной конструкции. Для этого поверхность будущих ворот обязательно обрабатывается растворителем, затем наносится сама грунтовка. Защитным слоем антикоррозийного средства лучше покрывать из пульверизатора, чтобы краска попала в каждую щель профилированной трубы и обезвредила возможную ржавчину.

Каркас для ворот

После высыхания плотного слоя антикоррозийного покрытия необходимо подготовить каркас для откатных ворот. Эту работу можно сделать своими руками и не привлекать наемный труд. Важно только отметить, что сварка должна быть качественной и без каких-либо отверстий на стыке, в которые в процессе эксплуатации может попасть дождь или растаявший снег.

В дальнейшем будет готовиться наполнение самого каркаса откатных ворот. Внутренняя рама конструкции собирается своими руками и сваривается из профилированной трубы, но немного меньше основной конструкции из каркаса. Размеры такой рамы будут 40х20х2 мм, что позволит соединить две комплектующие в одно целое.

Варианты отделки

Следует также помнить, что впоследствии к этой составляющей откатных ворот будет крепиться обшивка конструкции, поэтому заранее необходимо продумать наполнение и высчитать его толщину. Выбор отделки из металла велик, и разные производители предлагают использовать подготовленные гофрированные листы, уже покрытые цветной краской. Заводская отделка надолго сохранит цвет и прекрасный вид всего изделия.

Существует несколько видов отделки откатных ворот:

из профнастила;
из сендвич-панелей;
филенчатые.

Каркас откатных ворот соединяется внутренней меньшей по размеру рамой и большей, заваривая точечной сваркой по 2 см через каждые 20-30 см. Такой способ не даст в конструкции перекоса при смене температур и выдержит любой вес готового изделия. После каждого сваривания швы зачищаются и обрабатываются антикоррозийным средством, не давая впоследствии разрушить структуру металлоизделия. При сваривании своими руками заранее необходимо решить, как будут обшиты ворота и каким материалом.

Если только с внешней стороны, то вся рама внутреннего каркаса будет свариваться, сдвигаясь к краю, оставляя место для отделки только с одной стороны. В случае когда профнастил закрепляется с обеих сторон, каркас размещается посередине всей металлоконструкции. После сваривания изделия своими руками все швы необходимо обработать болгаркой и нанести антикоррозийное средство для увеличения срока эксплуатации металлического изделия.

Следует заметить, что внутренний каркас обеспечивает не только жесткость всей конструкции, но и служит для закрепления на нем отделки, поэтому здесь необходимо четко рассчитать и оставить места для заклепок или саморезов.

Заключительный этап

Когда рама и каркас откатных ворот будут готовы, всю конструкцию из металла нужно покрасить, используя обычную эмалированную краску или импортную алкидную эмаль. Это можно сделать очень быстро своими руками, используя пульверизатор или обычную кисть. Обычно такой краской покрывают весь каркас металлоконструкции, используя подряд несколько слоев. Такой подход исключит любые повреждения и разрушение основы, сохраняя ее первоначальный вид и свойства металлического изделия.

Как сварить откатные ворота самому. Как правильно изготовить каркас откатных ворот своими руками

Как правильно сварить откатные ворота

Сварочные операции

армирование закладной;

создание воротной створки.

Необходимые материалы и инструменты

Чтобы сварить откатные ворота консольного типа, понадобятся следующие материалы:

металлический профиль для рамки полотна;

профилированные трубы для внутреннего каркаса;

направляющая для роликов.

Для сварочных работ при изготовлении откатных ворот потребуются следующие инструменты:

сварочный аппарат и электроды;

болгарка с отрезными кругами;

рулетка с размером не меньше длины диагонали ворот;

строительный уголок и уровень.

Алгоритм сварочных работ

разметка рамного профиля и нарезка на заготовки с помощью болгарки;

тщательная сборка рамы на земле с контролем уровня и прямоугольности формы;

сварка рамного контура;

разметка и нарезка профильных заготовок для создания внутреннего каркаса;

сваривание металлического скелета для обшивки;

зачистка сварных швов;

приваривание направляющей к созданному каркасу.

Направляющая 6 метров

Труба 60х30 5,96 м

Вертикальная труба 60х30 1,85 м

Вертикальная труба 60х30 1,85 м

Труба 60х30 4 метра

Откос 60х30 2,7 метра

xn—-7sbbgb4ecarpg.com

Сварка откатных ворот. Сварить ворота самостоятельно. Стоимость. Инструкция. Отзывы.

Сварка откатных ворот.

Данная статья предназначена для тех, у кого есть желание сделать откатные ворота своими руками.

Откатные (сдвижные) ворота из-за отсутствия направляющих внизу и вверху проема позволяют проезжать транспорту практически любых габаритов. При правильной эксплуатации система предполагает 45000-55000 открытий и закрытий ворот. Механизмы лучше не смазывать, так как прилипший к смазанным узлам песок или грязь только помешают движению ворот. Поэтому необходимо уделить особое внимание выбору роликов, о чем будет сказано далее.

Содержание статьи:

Устройство откатных (раздвижных) ворот:

Рассмотрим их устройство и состав необходимых деталей.

Шина направляющая (рельс)

Опора роликовая (тележка)

Ролик концевой опорный

Улавливатель нижний

Уловитель верхний

Шина, поддерживающая (боковые ролики)

Подставка регулируемая.

Во время передвижения от воздействий ветра, ворота фиксируются боковыми роликами (6) (шиной поддерживающей).

Любая автоматика (даже самая мощная) для ворот долго и исправно работает только с качественной фурнитурой.

Материалы для изготовления:

Раскладка труб для сварки рамы:

Поэтапная раскладка труб:

На два отрезка квадратных труб кладем рельс с нижней каркасной трубой.

Затем устанавливаем правую стойку со срезанной под углом 45º верхней частью.

Ставим левую стойку с ровным верхом.

Устанавливаем верхнюю часть, правая сторона трубы также срезана под углом 45º.

По центру прямоугольника горизонтально ставим трубу внутреннего каркаса.

Далее крепим вертикальные трубы внутреннего каркаса.

Далее на чертеже показано, как правильно обваривать наружный и внутренний каркас рамы ворот:

Покраска откатных ворот.

Обшивка откатных ворот.

Створка собрана.

Устройство фундамента:

Все работы начинаются с разметки самого фундамента и траншей для прокладки электрокабеля.

Схема прокладки кабелей для подключения привода:

Прокладка кабелей.

Для мощного бытового привода достаточно трехжильного медного кабеля сечением 1,5 мм², но я Вам советую проложить трехжильный кабель сечением 2,5 мм². Запас лишним не будет, и так Вы сможете сделать розетку возле привода или запитать освещение возле ворот.

Для подключения сигнальной лампы, фотоэлементов достаточно 2 жилы сечения кабеля 0,5 мм² 4 жилы также сечением 0,5 мм².

Яма под фундамент ворот. Начиная от внешнего края проема, в стороне от ворот отмерьте нужное расстояние, равное половине ширины проезда (это будет размер бетонного основания в длину). Вглубь территории отступите на 500 мм по всей длине отрезка (это и будет периметр ямы, который необходим для изготовления фундамента ворот).

Схема приваривания арматуры к швеллеру, на который будут устанавливаться ворота:

Готовую конструкцию нужно опустить в яму арматурой вниз и зафиксировать так, чтобы боковая поверхность вашего швеллера вплотную прилегала к существующему столбу забора. Швеллер устанавливается строго горизонтально, для этого используется уровень, и соответственно параллельно по линии движения ворот. Швеллер 200 мм устанавливается вплотную к столбу. Если швеллер 150 мм, делается отступ 50 мм от столба.

Столбы в большинстве случаев представляют собой стальные трубы, а также швеллера, бетонные или кирпичные опоры. Основная рекомендация — столб необходимо бетонировать на глубину не менее метра (глубина промерзания грунта). Выкапываем яму указанной глубины, устанавливаем опоры по уровню и заливаем раствором.

Далее роем ямы под опоры.

Ставим в нее основание каркас опоры (трубу, арматуру).

В кирпичных столбах рекомендуется предусмотреть закладные — по 3 на каждой опоре, расположить их на расстоянии 10 см от края проема. Наилучшим размером закладной для откатных ворот считается 50 х 50 мм.

Устройство закладной детали:

Готовый фундамент со швеллером:

Готовая опора с закладными пластинами:

К опорам крепим стойки. Выдерживаем вертикальное положение.

Фрагмент опоры, приваренной к закладной пластине:

Левая стойка должна быть с вырезом под ролик:

На стойке устанавливаем боковые ролики.

Крепим верхний и нижний улавливатель.

Установка ворот:

Два установленных ролика на регулировочных пластинах, приваренных к швеллеру:

Установка ворот.

Важное замечание – обязательно выполнять монтаж уловителя только при полностью нагруженных воротах.

Вид со стороны противовеса показан ниже.

Фрагменты ворот в припаркованном положении:

Примечание: Горизонтальное положение откатных ворот выставляется только в закрытом состоянии.

Ставим заглушки.

Выводы и рекомендации:

Если Вы не хотите самостоятельно заниматься сваркой, наймите толкового монтажника со варочным аппаратом, а сами будете организовывать процесс изготовления. Даже в этом случае ворота обойдутся Вам вдвое дешевле, чем заказанные в специализированной организации.

novi-vorota.com.ua

Каркас откатных ворот своими руками

Не забывать про обработку

Каркас для ворот

Варианты отделки

Существует несколько видов отделки откатных ворот:

из профнастила;
из сендвич-панелей;
филенчатые.

Следует заметить, что внутренний каркас обеспечивает не только жесткость всей конструкции, но и служит для закрепления на нем отделки, поэтому здесь необходимо четко рассчитать и оставить места для заклепок или саморезов.

Заключительный этап

vorotagate.ru

Откатные ворота своими руками

Рекомендации по выбору и монтажу откатных самонесущих ворот

1. Изготовление створки откатных ворот.

Правильно изготовленная створка обеспечит более продолжительную работу всей конструкции без поломок.

Створка откатных ворот представляет собой прямоугольную раму из профильных труб различного сечения. Каркас для полотна ворот, свариваемый из профильной трубы размерами 60х40х2 мм (основная рама) и 20х20х1,5 мм (перемычки), должен быть достаточно жестким. Ведь воротная створка находится под воздействием ветровых нагрузок, которые могут быть весьма значительными. Полотно также не должно подвергаться каким-либо деформациям под давлением собственного веса.

2. Конструкция створки ворот.

Створка должна быть жесткой, но не перегруженной излишними элементами, она должна содержать все необходимые вертикальные и диагональные силовые элементы.

Рис. Каркас створки ворот

При производстве больших откатных ворот в технологической части делается одна больная диагональ и никак не фиксируется нижняя труба. Это приводит к сильным прогибам, т.к. в этой части самые высокие нагрузки.

Нерекомендуемый вариант Рекомендуемый вариант

Из схемы видно, что узловые точки каркаса откатных ворот рекомендуется делать над роликовыми опорами в закрытом положении створки ворот. При таком расположении силы будут передаваться на весь каркас ворот, а не на нижнюю трубу.

Ветровая жесткость створки.

На ветровую жесткость створки влияет ширина профильных труб составляющих каркас створки откатных ворот, причем не обязательно иметь большую высоту труб, т.к. вертикальную жесткость створки обеспечивает ферма.

Важно! При изготовлении каркаса тяжелых ворот можно столкнуться с деформацией стенок профильных труб в наиболее нагруженных точках.

Рис. Деформация

Для избежания этой проблемы можно использовать профильные трубы с большей толщиной стенки или в узловых точках подкладывать пластины и/или устанавливать косынки.

Рис. Усиление.

При изготовлении створки откатных ворот с вертикальным решетчатым заполнением обязательно нужно использовать диагональные элементы жесткости. Не рекомендуется использовать тросовые растяжки для повышения жесткости каркаса.

Винтовая жесткость створки ворот.

На общую жесткость створки откатных самонесущих ворот влияет винтовая жесткость створки. Для получения наиболее жестких ворот необходимо использовать четыре точки крепления створки, а не три: две роликовые опоры и два кронштейна.

Рис. Винтовая жесткость.

Стыковка направляющих профилей и снятие напряжений.

При изготовлении створки откатных ворот иногда возникает необходимость стыковки нескольких направляющих, при этом важно правильно выбрать место стыка, подготовить торец направляющей и правильно сварить и зачистить стык!

Важно! Расположение стыковочного шва недопустимо в технологической части ворот, т.к. в ней самые высокие нагрузки и при прохождении роликами опоры сварного шва будут возникать нежелательные нагрузки на направляющую.

Целесообразно располагать стыковочный шов в том месте, где он будет взаимодействовать только с верхними роликами обеих опор (см. рис.)

Место стыковки располагается на расстоянии I справа и слева от центра массы готовых ворот. При этом I равно расстоянию между центрами роликовых опор.

Ас – центр массы ворот

А – ширина проема ворот

I – расстояние между центрами опор

Р, Рт – сила, действующая на направляющую

Рис. Зона расположения сварного шва.

Рис. Зона удобной зачистки

В этой зоне полностью отсутствуют разгибающие силы, поэтому можно проваривать прочным швом, с разделкой кромки только верхнюю часть направляющей. Нижнюю часть направляющей допускается проваривать несильно, для исключения попадания капель сварки внутрь профиля, где их сложно зачистить.

Рис. Шов

Для правильной стыковки направляющих откатных ворот необходимо:

1. Произвести ровную торцовку направляющих.

2. Попытаться достичь максимальной прямолинейности свариваемых деталей ворот. Для этого сварку нужно производить на специальном ровном столе, не короче длины получаемой направляющей.

3. Для качественной сварки нужно правильно подготовить кромки торцов направляющих. Нужно снимать фаску на половину толщины материала.

4. При стыковке направляющих с заводскими кромками рекомендуется подрезать профиль на 100-150 мм для удаления разогнутого торца.

3. Крепление направляющей.

Крепление направляющей откатных ворот к каркасу створки необходимо выполнять прерывистым сварочным швом в шахматном порядке от центра массы створки. Для этого нужно на предварительно смонтированные роликовые опоры одеть направляющую и выставить ее по уровню. Затем установить так, чтобы середина длины направляющей совпала с центром расстояния между опорами. Затем на направляющую установить каркас створки ворот, выровнять по уровню и закрепить струбцинами. Сварку производить в шахматном порядке от центра к краям направляющей.

Нельзя сварку производить сначала с одной стороны конструкции, потом с другой, это может привести к изгибанию конструкции из-за тепловых поводок.

Перед сваркой направляющую откатных ворот и каркас створки необходимо загрунтовать.

Стык направляющей и каркаса после сварки необходимо загерметизировать акриловым герметиком, т.к. его можно окрашивать.

Рис. Крепление каркаса к направляющей.

Правильно изготовленные ворота будут сами стоять на гладком и ровном основании на роликовых опорах без поддержки верхнего фиксатора в вертикальном положении.

4. Покраска ворот.

Перед покраской конструкцию откатных ворот необходимо:

1. Зачистить от ржавчины

2. Удалить остатки ржавчины специальным составом

3. Загрунтовать

4. Покрасить конструкцию

Качественным и долговечным покрытием считается покраска с использованием порошковой технологии.

Важно! В месте контакта двух профильных труб(профилей) образуется капиллярная полость, куда при эксплуатации, даже после покраски попадают осадки. Они вызывают образование ржавчины внутри полости и вытекание ржавчины на видимые места. Это портит товарный вид и снижает срок службы ворот.

Для исключения этого негативного процесса нужно все стыки перед покраской нужно герметизировать акриловым герметиком.

Акриловый герметик хорошо красится любыми красками, включая порошковые и не разлагается вплоть до температуры 200°С.

Силиконовый герметик применять НЕЛЬЗЯ!

Монтаж откатных ворот

Монтаж любых ворот необходимо начинать с подготовки проема. Нужно правильно изготовить фундамент для крепления роликовых опор, столбов и дать бетону схватиться.

При изготовлении фундамента необходимо сразу установить закладные швеллера для монтажа столбов и закладные трубы для прокладки питающих и управляющих кабелей электропривода и управляющей автоматики.

1. Фундамент для роликовых опор и крепления двигателя.

Сначала нужно выкопать яму равную длиной половине ширины проема, шириной 400-500 мм и глубиной чуть больше глубины промерзания грунта.

Яму роем от начала проема вплотную к столбу.

Затем подготавливаем закладную. Для бытовых ворот применяется швеллер №16-20 с приваренным к нему каркасом из арматуры диаметром 12-16 мм.

Рис. Закладная

При установке закладной важно выставить ее в соответствии с высотой финишного покрытия, так чтобы верхняя поверхность швеллера была на уровне чистого пола. Затем нужно прокласть закладные трубы для подвода питания к электроприводу и датчикам автоматики откатных ворот.

2. Установка закладных в столбы.

Закладные монтируются на поверхность столбов обращенную во двор. Размер закладной можно взять 50х50 мм или 60х60 мм. К закладной впоследствии приваривается профильная труба. Осевая линия закладной должна располагаться на расстоянии 100мм от края проёма. Закладная обязательно должна быть связана с центральной трубой или арматурой столба, чтобы исключить выпадение закладной в процессе эксплуатации откатных ворот.

На профильные трубы впоследствии монтируются ловители створки ворот и поддерживающие в вертикальном положении створку ворот ролики.

3. Установка полотна откатных ворот.

После монтажа столбов сворку ворот необходимо одеть на незакрепленные роликовые опоры. Сами опоры перед монтажом необходимо установить на регулировочные подставки в среднее положение, для удобства монтажа и последующей регулировки.

Створка откатных ворот на роликовых опорах выставляется в плоскости монтажа вертикально, по уровню. Выставленная створка должна попадать в нижний ловитель. После предварительной установки створки сдвижных ворот, необходимо сваркой прихватить регулировочные подставки к швеллеру в фундаменте.

Важно! Роликовые опоры к фундаменту приваривать категорически запрещено!

После предварительной прихватки регулировочных подставок, створку откатных ворот необходимо прокатить из среднего положения в крайнее открытое/закрытое положение ворот. При прокатывании полотна ворот необходимо произвести настройку высоты роликовых опор и бокового смещения. Если боковое смещение не удается настроить и пазов в роликовых опорах не хватает, нужно переставить регулировочные подставки.

Настройка створки ворот осуществляется с расчетом на то, чтобы концевой ролик обязательно полностью входил в ловитель нижний без горизонтального перекоса.

В вертикальной плоскости, створка откатных ворот при наезде на нижний ловитель должна приподниматься на 10 мм — это обязательное условие!

Нельзя оставлять концевой ролик в закрытом/открытом положении ворот в подвешенном состоянии, т.к. основное предназначение концевого ролика снимать нагрузку с роликовых опор и направляющей.

Финальным этапом монтажа сдвижных ворот являются работы по настройке резиновых роликов и верхних ловителей на столбах.

После полной установки и регулировки створки откатных ворот можно крепить материал заполнения створки (профлист, деревянные или алюминиевые панели и т.п.).

Следующим этапом устанавливается комплект автоматики для ворот (если это требуется). Кронштейны для крепления зубчатой рейки к створке ворот желательно закрепить к направляющей до покраски всей конструкции, т.к. качественно приварить кронштейны к уже окрашенной поверхности практически невозможно.

xn--80ad9abalpdqv.xn--p1ai

Откатные ворота своими руками: пошаговое руководство и схемы

Опубликовано: 02 февраля 2018

Откатные ворота своими руками: с чего следует начать, каким образом выбрать комплектующие, какому следовать порядку действий, на что в первую очередь следует обратить внимание? Эта статья пригодится всем тем, кого интересует вопрос, как выполнить откатные (сдвижные) ворота своими руками, а также содержит чертежные схемы и инструкцию по монтажным работам. Ниже приведена схема откатных ворот, схема фундамента откатных ворот, рекомендации по подготовке проема, рекомендации по монтажу.

Откатные ворота — это очень востребованный и самый удобный тип ворот. Название обусловлено в соответствии с особенностями конструкции – они откатываются по сторонам и перемещаются вдоль забора. В последние десять лет откатные ворота стали невероятно популярны. Данной популярности способствовала разработка новой, улучшенной конструкции – ворота стали более демократичны в цене, избавились от верхней направляющей и больше не требуют обслуживания.

Эта статья описывает наиболее логичный и оптимальный порядок производства и установки ворот откатных своими руками, кроме того в ней присутствуют чертежные конструкции для сварщика.

Чтобы самостоятельно изготовить раму откатных ворот и выполнить ее монтаж, помимо одного желания необходимо иметь сварочный аппарат (инвертор), а также иметь навык сварочных работ. Кроме того, потребуется инструмент для зачистки швов и резке металла. Потребуется площадка с относительно ровной поверхностью, чтобы на ней организовать некое подобие стапеля для сборки полотна ворот.

Работы разделим на пять частей: замер, работы с фундаментом, изготовление рамы , установка конструкции и отделка полотна, установка привода и сопутствующих устройств.
Прежде чем приступать к работам необходимо четко понимать, как именно откатные ворота работают.

Рассмотрим схему откатных ворот, на которой нарисованы все основные узлы:

Полотно ворот изготовлено из профильных труб и по длине примерно в 1,5 шире, чем проем. Его можно условно разбить на две конструктивные части: основную, которая заслоняет собой проем и в последующем подлежит отделке (например профнастилом, деревом) и консольную, необходимость которой определена особенностями конструкции. К нижнему краю рамы полотна, прорезью вниз, приварена направляющая 3. Благодаря ей сдвижные ворота движутся по роликовым кареткам 5, которые располагаются внутри. Добросовестные мастера и предусмотрительные хозяева всегда используют для крепления кареток регулировочные подставки 4. Они дают возможность отрегулировать конструкцию в двух плоскостях. Перекрывая проем, откатные ворота паруются концевым роликом 2 на нижнюю ловушку 1. за верхний угол их придерживает верхняя роликовая ловушка 8, снимая ветровую нагрузку. Для этого же нужен и кронштейн с роликами от боковых качений 7. От попадания снега и опавших листьев направляющую защищает специальная заглушка 6

Этап первый. Замер и проектирование откатных (сдвижных) ворот своими руками

Для правильного расчета длины конструкции нужно произвести замер исходных данных.Полотно ворот может быть произведено для имеющегося проема или может проектироваться одновременно с забором. Предположим, что забор уже установлен и у нас есть проем, который необходимо закрыть. Проем ограничен столбами.

Для проектирования ворот нужны размеры:

ширина проема

предполагаемая высота установленной конструкции — от уровня готового дорожного покрытия

направление отката полотна и длина места для отката.

Полотно способно откатываться влево или вправо от проема. Направление движения определяется при взгляде со двора. Для отката необходимо свободное места вдоль забора = ширина х1,5. Как правило, высота ворот ниже забора примерно на 10-15 см. Столб проема, за который откатывается полотно ворот должен быть выше ворот минимум на 5 см.для установки кронштейна от боковых качений 7. Полотно ворот, отъезжая, «прячется» за забором. Общая высота ворот — это высота полотна с направляющей + высота зазора под воротами.

Высота просвета зависит от уровня закладки монтажной плиты(швеллера)и от высоты роликовых опор, которые применены в конструкции. Если монтажная плита установлена в один уровень с покрытием дороги, а сдвижные ворота собраны на системе РОЛТЭК Микро, РОЛТЭК ЭКО или ДАЧА то просвет составит от 8 до 10 сантиметров. Для зим средней полосы России такой зазор оптимален.

Если вы только проектируете будущий забор, ниже несколько советов, которые помогут сэкономить и упростить последующий монтаж.

При ширине проема до 5 метров Вы сможете значительно сэкономить на комплектующих, так как они делятся не только по возможной массе конструкции, но и по ширине возможного перекрываемого проема.

Калитка, встроенная в полотно, имеет много минусов: она уменьшает жесткость конструкции, не может быть оснащена электромеханическим замком, имеет высокий (около 20 см.) порог и травмоопасна. Если есть такая возможность — калитку разумнее делать отдельно стоящей. Это значительно безопаснее и удобней в использовании.

Для проема, ограниченного столбами из камня или кирпича нужно заранее предусмотреть в них закладные детали для установки верхней и нижней ловушек, и роликового кронштейна от ветровых нагрузок. Закладная — это пластина из металла с приваренной перпендикулярно арматурой. Арматура удерживает закладную деталь в бетоне.

Этап второй. Изготовление основания — фундамента

Существует несколько вариантов подготовки основания для откатных ворот своими руками.

1. Традиционный и наиболее затратный

В стороне для отката ворот, параллельно забору со стороны двора, надо вырыть траншею. Ее длинна- это 1/2 ширины проема (например, при проеме 4 метра длина ямы = 2 метра), ширина траншеи примерно 50 см. (если получится сделать уже — на качество это не повлияет, а бетон сэкономите), а глубина =1,7м. Чтобы избежать «перекоса сдвижных ворот» глубину траншеи делают ниже, чем уровень промерзания почвы.

В яму, параллельно забору, помещается монтажная плита. Она изготавливается из швеллера шириной 12-16 мм и длиной в половину ширины проема. Арматурная решетка будет удерживать швеллер в бетоне, она вяжется из арматуры диаметром 12-16 мм. В целях экономии можно заменить арматуру на ненужные обрезки металла (уголка, квадрата или проф. трубы)

Монтажная плита армировкой вниз помещается в яму. Условный «ноль» для конструкции ворот — это верхняя плоскость монтажной плиты. От ее положения зависит, какой будет минимальный зазор под полотном ворот Мы рекомендуем закладывать монтажную плиту в один уровень с дорожным покрытием — тогда Вы получите минимальный зазор 8 см. Монтажную плиту нужно заложить максимально близко к столбу забора.

Особое внимание нужно уделить параллельности продольной оси швеллера плиты и линии проема. Путь движения ворот будет проходить по центру швеллера. Швеллер должен быть заложен строго горизонтально.

2. Опорно-столбчатый фундамент

Опорно-столбчатый фундамент для ворот представляет собой два армированных столба из бетона, тело которых находится в грунте. Между собой столбы соединяются монтажной плитой, которая служит основанием для роликовых тележек. Садовым буром делаются две ямы глубиной 1,7 -2 м. и диаметром от 20 до 35см. Расстояние между сваями должно быть на 20-30 см. меньше ширины проема. Отверстия под сваи нужно пробурить близко к забору. Ямы армируются и в них устанавливаются закладные (пластина из металла с приваренной вниз арматурой). Конструкция бетонируется. Уровень верхней площадки закладной должен совпадать с уровнем дорожного покрытия. Когда бетон наберет начальную прочность, можно приварить монтажную плиту и приступать к установке полотна. Ось монтажной плиты должна повторять путь движения полотна будущих ворот. Плоскость плиты нужно расположить горизонтально.

3. Фундамент на винтовых сваях

Практика установки ворот на винтовые сваи в России новая и отзывов длительного использования ворот, установленных так, не получено. Заказчики, которым были установлены ворота на сваях отзываются о них положительно.

Большим плюсом такого основания является низкая цена и возможность сделать работы за один день, но чтобы вкрутить сваю нужно или приложить серьезные усилия и сноровку, или использовать дорогостоящую технику.

Подготовка электропроводки для установки автоматики

Для ворот, открывать которые в дальнейшем будут автоматически, на этапе закладки фундамента нужно заложить электропроводку.

Закладку проводки в грунте и фундаменте нужно производить в стальных или ПНД трубах. Используемые трубы должны быть целыми по длине. Перед закладкой трубы нужно внутрь нее пропустить проволоку, чтобы потом легко протащить провода. Диаметр трубы внутри должен быть не менее 30 мм. Геометрия труб, швы и места изгибов не должны мешать свободному прохождению проводки. Глубина укладки труб зависит от грунта на месте проведения монтажных работ. Рекомендуемый тип кабеля для проводки — гибкий медный кабель ПВС.

Можно проложить кабель в ПНД трубы с внутренним диаметром 15 — 25 мм. В этом случае кабель в ПНД трубы следует заложить заранее. Чтобы избежать попадания воды, выходы электрических проводов нужно надежно загерметизировать. Можно использовать бронированный кабель.

Этап третий. Изготовление полотна ворот

Чтобы изготовить ворота откатные своими руками, для конструкции помимо металлопроката и инструмента потребуется приобрести комплект фурнитуры. На схеме откатных ворот выше мы описали компоненты системы. Фурнитура для откатных ворот различается по максимальной ширине проема и массе ворот, которую может нести балка и тележки.

К примеру, если ворота весят до 350 кг, а длина проёма составляет 4 метра, можно использовать комплектующие МИКРО 6, Дача 6. Как правило они предназначены для частного использования: коттеджа, дачного участка. Ограничение по массе подразумевает легкую отделку из профильного листа, сетки или штакетника.

Для конструкций до 500 кг и длиной проёма максимум 5 метров нужно использовать комплект ЭКО 7. Это могут быть легкие кованые ворота, конструкции с отделкой профнастилом или легкими породами дерева (сосна).

Если полотно весит около 800 кг, а проём широкий (до 7 метров) необходимо подобрать комплектующие, способные справиться с такой задачей, например, комплект ЕВРО от компании РОЛТЭК.

Самые мощные детали для комплектации — система МАКС — способна выдерживать полотно, вес которого до двух тонн, при проеме до 12 метров.

Рекомендуем при покупке комплектующих для изготовления откатных ворот своими руками продумать их доставку, так как направляющая может быть длиной 5 и более метров. Ее можно перевезти самостоятельно, на багажнике легкового автомобиля, а можно нанять спец. транспорт, или заказать доставку у нас. Если вы хотите, чтобы комплектующие доставили в другой город — мы все организуем. Цена доставки по Росиии не высока, потому что груз везут сборно. Уточнить цену перевозки можно позвонив нам.

Можно разрезать направляющую балку на 2 части — тогда вопрос с доставкой значительно облегчится. Мы выполняем рез специальной фрезой и балка состыкуется идеально. На месте направляющую можно сварить без потери качества.

Для сборки рамы откатных ворот для проема 4*2 м. понадобится:

труба профильная сечением 60*40 (можно также использовать трубу 60*30) — 3 трубы стандартной длины 6 м.

труба профильная 40*20 или 20*20 для изготовления обрешетки (на нее крепится заполнение полотна ворот из профнастила, дерева и др.) — 5 труб стандартной длины 6 м.

Правильная конструкция створки — основа продолжительной работы ворот. Створка ворот должна быть жесткой, при этом не перегруженной элементами. Рама представляет собой несущую ферму, содержать необходимые для этого диагональные и вертикальные силовые элементы.

Чаще всего раму делают по технологии цельносварных конструкций. В последующем она может быть отделана деревом, штакетником и пр.

Чертеж откатных ворот

Наша компания производит самонесущие откатные ворота с 1992 года. За это время в конструкции произошли значительные изменения. Ниже мы опишем наиболее оптимальную, по нашему мнению, конструкцию рамы.

Чертеж рамы откатных самонесущих ворот на проем шириной 4 000 мм, высотой 2 000 мм на несущей системе РОЛТЭК МИКРО

Чертеж узлов А, В

Спецификация материалов:

ЗАГОТОВКА НА СТАНДАРТНУЮ РАМУ 4000х2000 на несущей системе МИКРО/ЭКО

№

УГЛЫ

ПРОФИЛЬ

ДЛИНА

КОЛ-ВО

90˚/90˚

МИКРО 6 / ЭКО 6

6 000 мм.

1 шт.

90˚/45˚

60х40

6 000 мм.

1 шт.

45˚/45˚

60х40

4 480 мм.

1 шт.

90˚/45˚

60х40

1 804 мм.

1 шт.

45˚/45˚

60х40

1 844 мм.

1 шт.

40˚/50˚

60х40

2 359 мм.

1 шт.

45˚/45˚

40х20

4 399 мм.

2 шт.

45˚/45˚

40х20

1 763 мм.

2 шт.

90˚/90˚

20х20

1 683 мм.

5 шт.

90˚/90˚

20х20

703 мм.

6 шт.

50˚/40˚

20х20

1 089 мм.

6 шт.

Для изготовления мы рекомендуем использовать профильную трубу сечением 60*40 для внешней рамы, 40*20 по внутреннему контуру и 20*20 для обрешетки. Предпочтительнее использовать тонкостенную трубу — это уменьшит массу ворот и поможет сэкономить на несущей системе, а в дальнейшем и на приводе.

Собирать раму надо на сварочном столе или на ровной поверхности, которая больше собираемой конструкции. Сварку труб и направляющей нужно производить прерывистым швом в шахматном порядке. Нельзя приваривать направляющую полностью с одной стороны, а потом, перевернув раму, с другой. Это приведет к ее изгибанию. Перед сварочными работами направляющую и трубу нужно загрунтовать, чтобы избежать подтеков ржавчины в результате непрокраса. Если геометрия полотна в результате сборки нарушена, надо произвести ее рихтовку.

Сварочные швы нужно зачистить шлифовальной машинкой.

Этап четвертый. Установка конструкции и отделка полотна

Перед установкой откатных ворот убедитесь в том, что проем имеет размеры, соответствующие воротам, а места для отката достаточно и в нем отсутствуют препятствия.

Внимание! Ворота можно устанавливать только после полного застывания фундамента.

Последовательность действий по установке самонесущих сдвижных ворот:

1. Разместить на монтажной плите (швеллер) регулировочные подставки. Расстояние L между центрами подставок следует делать примерно 35-40% от ширины проема.

Для комплектующих РОЛТЭК его можно высчитать по формуле скачать формулу.

Для сдвижных ворот на проем четыре метра при массе до 350 кг. (на системе РОЛТЭК МИКРО 6, ДАЧА 6) или при массе до 500 РОЛТЭК ЭКО 6 расчет расстояний приведен ниже

Примечание: впереди створки монтируется концевой ролик, его установка требует места. Если роликовую тележку разместить впритык к проему, то в положении «открыто» створка не освободит проем полностью.

Использование регулировочных подставок позволит исправить возможные ошибки при установке, не повредив роликовых кареток. Регулировку сдвижных ворот, установленных на подставки можно производить по горизонтали и по высоте . Если в процессе использования произойдут подвижки фундамента, ворота легко будет выровнять.

Регулировочные подставки нужно прихватить сваркой. На них надеваются роликовые каретки, закатывается полотно ворот и делаются окончательные регулировки по высоте и траектории движения.

снимаем ворота с роликовых кареток

откручиваем роликовые каретки с подставок

по контуру обвариваем подставку, крепя ее к закладной, прикручиваем роликовые каретки на подставки

закатываем полотно так, чтобы ворота были закрыты. При помощи уровня и гаечного ключа, регулируем окончательное положение ворот. Важно! Горизонтальные регулировки нужно производить в закрытом состоянии. В результате произведенных регулировок полотно должно передвигаться без усилий

со стороны отката в передней части ворот установить концевой ролик и затянуть болты крепления

на приемном столбе установить швеллер для крепления ловушек нижней и верхней. Швеллер (шириной 120 мм) приваривается к закладным. Вместо него можно использовать профильную трубу 60*40 мм или специальный усиленный кронштейн (комплектующие РОЛТЭК)

Внимание! Устанавливать ловушки нужно после того, как полотно полностью готово (нагружено). В противном случае потребуется корректировка их положения после отделки ворот.

Приварить на швеллер верхнюю и нижнюю ловушку, определив их положение по приходу полотна ворот на месте. Нижнюю ловушку нужно отрегулировать так, чтобы закрываясь, створка наезжала на него концевым роликом и приподнималась на 10 мм.

Приварить верхний ограничитель створки к столбу, за который откатывается полотно. Отрегулировать положение полотна и зазор между створкой ворот и роликами от боковых качений. Затянуть крепление роликов.

Заглушить направляющую створки ворот заглушкой.

Обшивка полотна такой конструкции может быть выполнена любым материалом толщиной до 20 мм. Рассмотрим вариант отделки профильным листом. Профнастил нужной длины можно заказать на заводе, чтобы он хорошо входил в раму, его длину нужно брать на 2 мм меньше, чем внутренний габарит рамки. Листы последовательно вкладываются в рамку и крепятся на саморезы по металлу или на клепки. Если последний лист не помещается, его подрезают по ширине.

Этап пятый. Установка электропривода и зубчатой рейки

После того, как сдвижные ворота полностью установлены, можно приступать к монтажу автоматики. Принцип действия любого электропривода для сдвижных ворот состоит в передаче усилия с шестерни на зубчатую рейку на полотне ворот. Рейка продается отрезками по 1 метру, количество рейки, необходимое для ворот рассчитывается исходя из ширины проема + 1 метр. Рейка бывает стальная — она крепится на сварку к раме — и нейлоновая со стальным сердечником — ее можно прикрепить на кровельные саморезы к уже готовым воротам.

Остались вопросы? Хотите купить комплектующие и сделать сдвижные ворота своими руками? Звоните или приезжайте к нам. Грамотно ответим на возникшие вопросы, поможем советом!

Сделай сам, как построить свои собственные консольные откатные ворота (5) — Приварите оцинкованные трубы к раме ворот — Xueming Yu

Сварка была единственной тревожной частью этого проекта, когда я решил построить эти консольные ворота, потому что я никогда раньше не занимался сваркой и у меня нет сварочного аппарата. И я понятия не имел о разнице между сваркой MIG и дуговой сваркой. К счастью, я принял мудрое решение купить аппарат для дуговой сварки, который подключается к вашей розетке, как и другие устройства, и, что самое главное, отлично справился со своей задачей.Забудьте о сварке MIG, если вы не хотите держать бензобак в гараже…. Отрицательной стороной дуговой сварки является то, что кривая обучения более крутая. Но если вы, как начинающий сварщик, преодолеете все трудности, дуговая сварка станет для вас большим удовольствием!

Я сделал некрасивые сварные швы на воротах… но они довольно хорошо стыкуются. Может, не так уж и плохо для сварщика в первый раз ?!

Я купил на eBay сварочный аппарат ARC на 200 А, модель BX1-200C1 примерно за 100 долларов. Это простая, тяжелая и «аналоговая» машина — никаких модных светодиодных индикаторов или цифрового дисплея, все, что у нее внутри стального корпуса, — это набор мощных катушек, которые, как я полагаю, должны преобразовывать переменный ток в постоянный ток низкого напряжения для дуговой сварки.Электрический ток можно регулировать с помощью ручки, которая на самом деле просто толкает / вытягивает металлический сердечник в / из катушек для достижения различной степени поворота трансформатора.

Передняя панель управления сварочного аппарата BX1-200C1 200 AMP.

Сварочный аппарат BX1-200C1 поставляется с незавершенным шнуром питания, поэтому вам потребуется подключить вилку к шнуру питания. Цветовой код на коде питания, вероятно, соответствует европейскому / китайскому стандарту, в котором коричневый означает напряжение, синий — нейтраль, а зеленая полоса — заземление.Поскольку я собирался подавать питание от стандартной розетки на 110 В переменного тока из гаража, я подключил шнур к вилке NEMA 5-15P США. Имея в гараже автоматический выключатель на 25 ампер, я сначала немного волновался, достаточно ли мощная моя гаражная схема, чтобы справиться с потребляемой мощностью. Удивительно, но выключатель срабатывал всего несколько раз, когда моя стиральная машина также крутилась на полной скорости в гараже. Когда сварочный аппарат был единственным потребителем электроэнергии, он работал отлично, без каких-либо сбоев.

Схема подключения сварочного аппарата BX1-200C1: Коричневый — под напряжением; Синий — нейтральный; Зеленый / желтый — заземление. Подключите штепсель согласно цветовой кодировке.

Мне еще не удалось опробовать режим 220 В переменного тока, поскольку 110 В переменного тока уже дали мне более чем достаточно энергии, чтобы завершить мой проект затвора со сварочными электродами 1/8 дюйма. Я предполагаю, что 220 В переменного тока потребуется, когда для более тяжелых работ требуются электроды толщиной более 1/8 дюйма.

Правильное закрепление / зажим ваших металлических деталей — еще один важный шаг к успешной сварке.Свариваемые детали должны оставаться вместе во время процесса сварки. Я использовал ту же идею «параллельного зажима», что и для установки стойки, в котором я установил две деревянные стойки точно такой же длины перпендикулярно, чтобы обеспечить одинаковое расстояние между оцинкованными трубами. Чтобы скрепить все вместе перед сваркой, я использовал те же стяжные ремни на этапе транспортировки. На следующем рисунке показаны мои рабочие настройки во время процесса сварки.

Деревянные шпильки и стяжные ремни используются для скрепления труб.

Посмотрите видео о реальном процессе сварки.

Когда рама в основном сварена, самое время повесить ее на стойку. 18-футовые ворота были действительно длинными, мне пришлось срезать овощи, чтобы освободить место. Вес рамы ворот на данный момент еще можно контролировать, но мне определенно нужна была помощь других. Я продолжил приваривать больше труб (в диагональном направлении), чтобы сделать раму более прочной. На самом деле, когда рама была поднята, сваривать было легче.

Навесьте сварную раму ворот на столб. Рама будет ездить на консольных роликах. Ворота в положении «закрыто». Скользит очень плавно!… При этом на нем еще не так много вещей. Рама ворот в «открытом» положении.

Kwikset Приварной замок с засовом

Особенности продукта:

Доступен в одно- или двухцилиндровом исполнении
• Бросок 13/16 «
• 1-3 / 4 «Ш x 2» x 7 «В
• Одноцилиндровый — Т-образный поворот с одной стороны, замок с ключом — с другой стороны
• Двухцилиндровый замок с ключом с обеих сторон

Артикул:
KWK-крючок-замок-связка

Цена в соответствии с настройками:

$ 0.00

Kwikset Weld-On Deadbolt Hook Lock

Погрузка…

Цена в соответствии с настройками:

0,00 руб.

Merchants Metals Secure-Weld Plus — Lafayette

аэрирующие фонтаны

борьба с водорослями

дренажные аксессуары

дренаж, решетки

электрические шкафы

электрическая проводка

фильтрация

гидранты

орошение, предотвращение обратного слива

ирриг, контроллеры

ирриг, диагностическое оборудование

иррига, вольеры

орошение, инжекторы удобрений

ирриг, малый объем

орошение, датчики влажности

ирриг, трубы и фитинги

ирриг, регуляторы давления

ирриг, Ремонт ПВХ

орошение, датчики осадков

ирриг, устройства дистанционного управления

ирриг, соленоиды

ирриги, аксессуары для дождевателей

орошение, оросители

ирригация, подземные системы

оросительная система, клапанные коробки / крышки

ирриг, клапаны

озерные лайнеры

насосы, насосные системы

системы стерилизации

ливневая канализация

очистка ливневых вод

системы водоподготовки

сбор / хранение воды

счетчики воды

оптом ирригационные принадлежности

Как построить свои собственные двойные качающиеся металлические ворота

Если видеоплеер не работает, вы можете щелкнуть по этой альтернативной ссылке на видео.

Иногда трудно найти ворота достойного качества. Так почему бы не собрать кусочки металла, оборудование для металлообработки и высшее мастерство, чтобы построить свое собственное?

Если это звучит интересно, то это удобное руководство проведет вас через процесс.

Источник: Interesting Engineering / YouTube

Как и в любом проекте подобного рода, вам потребуются некоторые инструменты и материалы, прежде чем вы начнете.

Необходимые элементы и детали

Для этой конкретной сборки вам понадобятся: —

Со всеми вашими материалами в руках пора приступить к основной сборке.

Шаг 1: Отрежьте стальную трубу до размера

Сначала возьмите стальную трубу, отметьте на конце углы в 45 градусов и отрежьте с помощью угловой шлифовальной машины. Это потому, что позже вы будете сваривать их вместе, чтобы сформировать каркас.

При этом обязательно используйте соответствующие средства защиты. Застрять горячими, острыми металлическими предметами в руках или лице — неинтересно.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Не забудьте также удалить все зазубрины с обрезанной кромки после завершения.Вам понадобятся четыре длинных стальных трубы и четыре меньших, если вы собираетесь сделать двойные распашные ворота. Если вы выберете только одинарные распашные ворота, это будет вдвое меньше длины трубы.

Размеры будут полностью зависеть от окончательного размера ваших конкретных ворот.

Источник: Interesting Engineering / YouTube

Шаг 2: сварите стальные трубы вместе

Затем с помощью сварочных зажимов создайте каркас из двух более длинных и двух более коротких отрезков отрезанных трубок перед его сваркой.После настройки сварите стыки между стальными трубами по мере необходимости. Как всегда, убедитесь, что вы при этом надеваете соответствующую защитную экипировку.

Источник: Interesting Engineering / YouTube

По завершении, при необходимости, добавьте две поперечины из прямых стальных труб с обрезными краями для дополнительной прочности.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Когда этот шаг закончен, используйте угловую шлифовальную машину, чтобы при необходимости сгладить и очистить сварные швы. Затем вырежьте из стального листа небольшие кусочки того же размера, что и стальная труба.

Теперь отрежьте еще несколько отрезков больших прямоугольных стальных труб и приварите стальные листы к оголенным концам, как показано. Они станут основными опорными стойками для ворот.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Еще раз разгладьте и очистите сварные швы с помощью угловой шлифовальной машины. Промойте и повторяйте, пока не получите две трубки одинаковой длины.

Шаг 3. Создайте петли ворот

Затем возьмите цилиндрические петли и отметьте, где вы хотите, чтобы они указывались на основной раме ворот и опорных стойках.Закрепите их на месте с помощью зажимов с F-образным стержнем и приварите к раме, как и раньше.

Источник: Interesting Engineering / YouTube

После завершения проверьте их движение, чтобы убедиться, что петли свободно вращаются. На этом этапе вы также можете очистить сварные швы.

Источник: Interesting Engineering / YouTube

Шаг 4: Добавьте вспененный стальной лист

Затем возьмите расширенный стальной лист и обрежьте его до размеров отверстий в стальной раме ворот. При необходимости закрепите их на стальной раме и приварите.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Для достижения наилучших результатов сначала сварите углы, а затем переходите к сварке каждой секции расширенной стальной проволоки. Это будет немного неудобно, поэтому не торопитесь и убедитесь, что сварные швы получаются хорошими и прочными.

Шаг 5: Создайте задвижку затвора и защелку

Затем вырежьте небольшой квадрат из стального листа и просверлите пилотное отверстие с небольшим смещением от центра, как показано ниже.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Затем расширьте отверстие по мере необходимости и скосите края.Повторите процесс для еще двух кусков листового металла одинакового размера. Всего вам понадобится три на ворота. Они будут использоваться для фиксации ригельного замка.

Источник: Интересные разработки / YouTube

С этими комплектными, надежными и приваренными к дверям ворот, где замок будет расположен рядом с их основаниями (болты будут использоваться для крепления ворот к полу в пазу). Добавьте два параллельно и еще один перпендикулярно этим двум на раме ворот. Последний будет удерживать плечо затвора при открывании и перемещении ворот.

Источник: Интересное инженерное дело / YouTube

Затем возьмите кусок металлического стержня немного меньшего диаметра до отверстий, которые вы сделали в квадратах листового металла ранее. Разметьте и отрежьте одну длину, достаточную для того, чтобы очистить два отверстия для болтов, и оставьте зазор, достаточный для доступа к пазу на земле. Вам также нужно будет вырезать еще один, меньшего размера, чтобы сформировать ручку скользящего замка.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Сварите вместе два отрезанных отрезка стального стержня, чтобы образовать L-образную форму.После охлаждения он должен легко вставляться и скользить через запорный механизм.

Источник: Интересная инженерия / YouTube

Теперь пора сделать откидную защелку ворот. Возьмите готовый или вылепите его самостоятельно и отметьте, где должны быть отверстия для крепежных болтов.

Затем просверлите отверстия и скосите края. Теперь выровняйте защелку и закрепите ее на раме ворот с помощью болтов подходящего размера.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Шаг 6: Покрасьте ворота

Если вы хотите, чтобы ваши ворота были особенными, теперь вы можете покрасить все открытые металлические поверхности.Либо сделайте это вручную, либо воспользуйтесь распылителем — выбор за вами.

В любом случае старайтесь красить ворота в хорошо проветриваемом помещении — желательно на открытом воздухе.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Шаг 7: Завершите ворота

Как только краска высохнет, ворота будут фактически закончены. Теперь все, что вам нужно сделать, если потребуется, — это выкопать ямы и заложить бетонный фундамент для столбов ворот.

Закрепите стойки в бетоне, убедитесь, что они находятся в идеальном вертикальном положении и надежно закреплены на месте до тех пор, пока бетон не затвердеет.После завершения ворота можно повесить на петли столбов. В качестве альтернативы вы можете собрать все ворота на этом этапе и оставить бетон для застывания.

Источник: Интересные разработки / YouTube

Если вы выбрали двойные распашные ворота, вам также нужно будет добавить врезные отверстия в полу, где ворота будут находиться после закрытия. Теперь вы также можете добавить перекидную защелку между воротами по мере необходимости.

На этом ваши металлические ворота своими руками готовы. Теперь все, что вам нужно, — это раковина на открытом воздухе, которая сочетается с вашими удивительными воротами!

Interesting Engineering является участником партнерской программы Amazon Services LLC и различных других партнерских программ, поэтому в этой статье могут быть партнерские ссылки на продукты.Нажимая ссылки и делая покупки на партнерских сайтах, вы не только получаете необходимые материалы, но и поддерживаете наш сайт.

Руководство покупателя по выбору консольных откатных ворот

America’s Gate Company предлагает широкий выбор готовых ворот и ворот, изготовленных по индивидуальному заказу, независимо от области применения. Как подразделение ворот компании American Fence Company, компания America’s Gate Company имеет более чем 55-летний опыт проектирования, изготовления и установки ворот.Имея производственные мощности и большую команду сертифицированных сварщиков и компьютерных дизайнеров, ваши ворота будут изготовлены в соответствии с вашими уникальными запросами.

Цель этой статьи — помочь вам выбрать консольные раздвижные ворота для дома, офиса или места работы. Мы рассмотрим различные типы консольных ворот и все факторы, влияющие на это решение. Если вы ищете ворота, но не уверены, что консольные ворота — ваш лучший вариант, ознакомьтесь с руководством компании America’s Gate по выбору ворот.

Консольные откатные ворота

Одна из разновидностей откатных ворот — консольные. Консольные ворота уникальны тем, что не катятся по земле. Ворота поддерживаются серией тележек (роликов), прикрепленных к двум опорным стойкам с одной стороны проема. Расстояние между этими столбами обычно равно половине длины проема ворот. При выборе консольных ворот в первую очередь следует учитывать два фактора:

Фасад — Консольные откатные ворота необходимо устанавливать ровно.Это касается как самых последних стандартов и кодексов, так и практических соображений безопасности. Если ворота установлены неровно, то они будут катиться под гору. Просмотрите отметки готового уклона под всем ходом ворот от носа ворот в закрытом положении до задней части хвоста в полностью открытом положении. Самая высокая отметка будет вашей точкой отсчета. Ворота должны быть установлены как минимум на два дюйма выше этой отметки. Если самый высокий подъем ворот находится в хвостовой части, а подъем наклонен вниз через проем, это вызовет значительный зазор под воротами в проеме.
Ящик для ворот — Складные откатные ворота примерно на 50% больше, чем проем ворот. Таким образом, для проема 20 футов потребуется створка ворот размером 30 футов. Эти дополнительные 10 футов ворот называют «противовесом» и считают хвостом ворот. Оцените свой участок, чтобы определить, достаточно ли у вас места для проема ворот и хранилища ворот.

Консольные ворота с заполнением типа

Если на вашем участке нет проблем с возвышением или местом для хранения ворот, теперь вам следует рассмотреть различные характеристики и конструктивные факторы выбора консольных раздвижных ворот.Первый фактор, который следует учитывать, — это тип заполнения, от которого зависит конструкция и материалы ворот. Хотя эти категории очень широки, выбор одной из них поможет дизайнерам и подрядчикам лучше понять ваше видение. Компания America’s Gate поставляет чертежи и спецификации САПР для любого из стилей заполнения, упомянутых ниже.

Ворота консольные декоративные

Декоративные консольные ворота будут включать вертикальные планки в раму ворот на проеме.Размер этих пикетов обычно составляет от 1/4 дюйма до 1 дюйма. В соответствии со стандартами ASTM A2200 и UL325 пикеты должны располагаться таким образом, чтобы не было зазора более 2 ¼ ”по всей длине ворот, на случай, если они когда-либо будут автоматизированы. Пикеты не должны выступать через нижнюю направляющую консольного затвора, а нижняя направляющая должна быть заподлицо. Пикеты могут выступать над верхней перекладиной ворот и быть украшены декоративным колпаком. Декоративные консольные ворота могут также включать другие украшения по всей площади заполнения ворот.

Ворота консольные декоративные

Декоративные декоративные консольные ворота состоят из заполнителя, который, как правило, имеет очень декоративный характер, но не имеет пикетного дизайна. В качестве материала заполнения ворот может использоваться сплошная пластина, жалюзи, перфорированный металл и т. Д. Если планируется автоматизация, для декоративных консольных раздвижных ворот также требуются зазоры не более 2 ¼ ”по всей длине ворот. Декоративные консольные ворота классифицируются отдельно от декоративных откатных ворот, потому что смесь заполняющих материалов обычно вызывает проблемы как ветровой нагрузки, так и веса ворот.Однако, если любая из этих ситуаций является потенциальной проблемой или опасностью для вашего проекта, декоративные консольные откатные ворота с заполнением из пикета не будут испытывать повреждений от ветра и веса.

Звено цепи Консольные ворота

Эта категория консольных ворот является наиболее распространенным и широко используемым типом консольных откатных ворот. Если у вас есть автоматические консольные ворота из звеньев цепи, они не должны иметь зазоров более 2 ¼ ”по всей длине. Для этого ткань из цепочки может быть растянута по всей длине ворот.Консольные ворота из звеньев цепи обычно не имеют проблем с весом или ветровой нагрузкой, поскольку ткань звеньев цепи открыта на 98%.

Консольные ворота повышенной безопасности

Консольные откатные ворота с высокой степенью защиты включают в себя заполнение из непереходных материалов или материалов с твердой поверхностью. Эти ворота также плотно прилегают к земле и обычно очень высокие. Эти функции помогают не допустить постороннего персонала и сохранить вашу собственность в безопасности. Некоторые проблемы, связанные с консольными откатными воротами с высокой степенью безопасности, связаны с их ветровой нагрузкой и весом.Твердая поверхность или плотная проволочная сетка, по которой нельзя преодолевать подъемы, намного тяжелее и плотнее, чем стандартная ткань из звеньев цепи. Проектировщикам следует обратить особое внимание на отметки участка, характерные для прохода этих консольных ворот. Изменения высоты общего хода ворот могут привести к появлению зазоров под воротами при установке уровня.

Открытие ворот

После того, как вы выбрали общее использование и материал ворот, теперь вы хотите рассмотреть факторы производительности и структурные элементы, на которые напрямую влияет эта конструкция.Ширина проема ворот — самая важная деталь общей конструкции ворот. Ширина проема ворот, наряду с выбранными материалами заполнения, будет сильно влиять на тип структурной рамы ворот, необходимой для поддержки ворот как для веса, так и для ветровой нагрузки.

Ворота однопутные

Ворота с проемом менее 27 футов со стандартным звеном цепи или декоративным заполнением пикетом могут использовать однопроходный путь. Алюминиевые консольные откатные ворота с проемом 27 футов или меньше включают в себя одну направляющую в алюминиевую структуру ворот и являются наиболее экономичным консольным вариантом.Путь находится наверху ворот и смещен в одну сторону, чтобы сформировать одно из следующих условий:

Рядные консольные ворота помещают направляющую в сторону ворот. Опорные стойки ворот, которые поддерживают грузовики, устанавливаются в линии ограждения, а ворота — за линией ограждения.
Смещенные консольные ворота размещают направляющую к задней стороне ворот. Это помещает консольные опоры ворот позади ворот. Опорные стойки смещены и не зависят от линии ограждения.
Однопутные консольные ворота обычно используются с проемами менее 27 футов и со стандартными материалами для заполнения звеньев цепи.

Двусторонние ворота

Двустворчатые ворота, как правило, представляют собой сетчатые и декоративные консольные ворота с проемом 27 футов и более, или декоративные ворота с твердым или полутвердым заполнением. Они включают двойную направляющую в алюминиевую конструкцию ворот. С каждой стороны ворот наверху есть по одной дорожке.

Для этого приложения требуются четыре опоры ворот, по две с каждой стороны для поддержки роликов.Помимо двух направляющих, роликовые и опорные стойки объединяются, чтобы выдерживать вес ворот, так как консольные ворота с двумя направляющими имеют гораздо более широкий горизонтальный структурный профиль. Этот более широкий профиль обеспечивает лучшую поддержку ветровой нагрузки.

Стандартные однопутные консольные ворота имеют горизонтальный профиль примерно 5 дюймов. Двустворчатые консольные ворота имеют горизонтальный профиль двойных однопроходных ворот.

Модифицированные двухпутные ворота

Стандартные двустворчатые ворота могут быть модифицированы для больших проемов или больших декоративных ворот с сплошным или полутвердым заполнением.Горизонтальный профиль ворот расширяется за счет внедрения структурных профилей в узел верхней направляющей, чтобы раздвинуть направляющие, и за счет обеспечения более широкой нижней направляющей.

Стандартная ширина двухпозиционных консольных ворот составляет приблизительно 10 дюймов в сборе с верхними направляющими. Модифицированные двухпутные ворота могут иметь диапазон от 12 до 16 дюймов на верхнем узле пути. Нижняя направляющая обычно имеет ширину 5 дюймов для двухпутных ворот. Его можно увеличить до 8 дюймов. Эти более широкие верхние и нижние элементы ворот предназначены для обеспечения большей структурной поддержки ветровой нагрузки на консольные ворота.

Модифицированная двухколейная гусеница
Консольные ворота не обязательно включают в себя стандартные конструкции. Эти
модификации должны быть спроектированы производителем ворот и реализованы
соответственно исходя из конструкции ворот.

Ворота консольные с коробкой

В основе конструкции коробчатых консольных ворот лежат простые конструктивные элементы стандартной стропильной системы. Коробчатые консольные ворота — это в основном два идентичных консольных ворот, расположенных на расстоянии примерно 24 дюйма друг от друга. Между двумя панелями ворот помещается ряд элементов фермы, образующих узор из диагональных ферм.

В коробчатых консольных воротах используются четыре стропильные системы, такие как стальная ферма потолка здания, для создания очень жесткого общего каркаса при большой нагрузке и / или сильном ветре. Консольные ворота с коробчатым каркасом обычно предназначены для очень больших проемов, превышающих 50 футов, или для размещения твердых материалов поперек проема ворот.

Высота ворот

Когда дело доходит до конструкции, высота ворот может быть не так важна, как общий проем ворот, но она оказывает значительное влияние на определенные критерии проектирования.Ветровая нагрузка будет наиболее важным фактором. Чем выше ворота, тем больше ветровая нагрузка будет воздействовать на их поверхность. Критерии эффективности, которые необходимо учитывать:

Заполняющие материалы

Использование твердых заполняющих материалов на лицевой стороне ворот высотой более 6 футов может потребовать пересмотра конструкции рамы ворот. Независимо от того, имеет ли он одинарный или двойной путь, воздействие сильного ветра на поверхность ворот с твердой поверхностью может быть разрушительным. Независимо от ширины проема ворот, следует подумать о коробчатых воротах.

Чтобы уменьшить ветровую нагрузку, рассмотрите возможность использования перфорированного листа, сварной проволочной сетки или открытия отверстия на лицевой стороне ворот для снятия давления. Примером этого может быть декоративный вырез из листового металла (например, горы, деревья и т. Д.), В котором оставлено отверстие для сброса давления.

Опоры и опоры ворот

Выбор консольной стойки ворот и размер опоры должны соответствовать общему весу и размеру ваших ворот, однако, чем выше ваши ворота, тем большую нагрузку вы возлагаете на эти стойки.Это потому, что вы позволяете любой ветровой нагрузке иметь больший рычаг с более высокими стойками ворот.

Для большинства консольных ворот стандартной высоты, 8 футов или меньше, используется внешний диаметр 4 дюйма. Стойки ворот ASTM 1043 независимо от общей длины ворот. Это связано с тем, что большая часть нагрузки, оказываемой на стойки ворот, является не консольной нагрузкой, а нагрузкой, которая тянет и толкает, напрягая прочность столбов на растяжение, которая составляет десятки тысяч фунтов. Более высокие ворота, 10 футов и выше, могут использовать O 6-5 / 8 дюймов.D. Распределите 40 стоек, чтобы выдержать нагрузку от прочности на разрыв и консольную нагрузку, приложенную к воротам.

Фурнитура для консольных ворот

Фурнитура для консольных ворот достаточно стандартна независимо от веса, длины и ширины ворот. Выбор оборудования является более конкретным, если ворота представляют собой закрытые ворота из алюминиевого профиля или стальные трубчатые ворота с внешними роликами. Вам следует подумать об использовании нестандартного, сверхпрочного оборудования для ворот, когда ворота начинают превышать 2 000 фунтов.В частности, ролики или тележки, которые поддерживают вес ворот, позволяя им свободно катиться. Ваш дизайнер ворот должен соответствующим образом подобрать фурнитуру ворот, тележки, ролики и направляющие к типу, размеру и весу ворот.

Вес ворот

Редко можно увидеть консольные ворота, которые весят более 2 000 фунтов. Нетипичные, более тяжелые ворота являются результатом проемов длиннее 30 футов или тяжелых твердых материалов заполнения в секции проема ворот, используемых в декоративных целях.Чтобы приспособить эти нетипичные тяжелые ворота, следует учитывать следующее:

Одинарные или двойные дорожки

Алюминиевые закрытые рельсовые ворота предлагают как одинарные, так и двойные рельсовые пути, с одной рельсовой направляющей с каждой стороны ворот. Эта двухколейная конструкция является хорошим выбором не только для более длинных ворот, но и для более тяжелых ворот, поскольку она распределяет нагрузку на ворота на четыре грузовых автомобиля в сборе по сравнению с двумя в стандартной одноколейной конструкции. Для проемов шириной более 27 футов обычно требуются двухпутные ворота.

Конструкция ферм ворот

В консольных воротах используется стандартная конструкция диагональной фермы по всей длине ворот, чтобы выдерживать консольную нагрузку ворот. Конструкции ферм здания и моста очень похожи, поскольку диагональные элементы размещаются между вертикальными элементами.

Есть верхняя и нижняя непрерывная горизонтальная опорная дорожка, где соединяются вертикальные элементы. Этот узор из горизонтальных, вертикальных и диагональных опор создает серию соединенных квадратов.Диагональные элементы предотвращают вытягивание квадратов вне квадрата, соединяя противоположные углы вместе. Единственный способ вытащить квадрат (квадраты) по отвесу — это сжать или растянуть диагональный элемент.

Здесь играет роль прочность металлов на растяжение. Прочность на растяжение большинства соответствующих металлов измеряется десятками тысяч, а это означает, что для разрыва диагональной фермы потребуются тысячи фунтов. Здесь типичная ферма получает свою структурную прочность.

Если диагональные элементы были удалены из каркаса ворот, квадраты быстро прогнулись под действием силы тяжести. Это важно, учитывая, что консольная нагрузка для большинства соответствующих металлов составляет всего несколько сотен фунтов.

Прочность и опора консоли

Конструкция ферм консольных ворот может быть улучшена для поддержки более длинных и тяжелых ворот. В большинстве конструкций консольных ворот используется стандартный принцип: длина вертикали ворот должна быть больше, чем расстояние между каждой вертикальной опорой.Другими словами, если высота вертикальной опоры составляет 72 дюйма, вертикальные опоры не должны располагаться на расстоянии более 72 дюймов друг от друга. Независимо от высоты ворот, у большинства консольных ворот расстояние между вертикальными опорами не превышает 72 дюйма.

Чтобы улучшить способность консольных ворот выдерживать более длинные и тяжелые рамы ворот, вертикальные опоры можно сдвинуть ближе друг к другу, образуя больше прямоугольника с вертикальной длинной стороной по сравнению с квадратом. Это смещает нагрузку на диагональную ферму с консольной нагрузки, когда диагональная ферма просто изгибается, на почти полностью полагающуюся на прочность на растяжение.

Вес и оборудование для ворот

Большинство консольных ворот, как для закрытых алюминиевых рельсовых ворот, так и для наружных роликовых ворот из стальных труб, спроектированы для безопасной поддержки ворот весом до 2 000 фунтов для непрерывной работы. Фурнитура для консольных ворот для ворот весом более 2 000 фунтов считается нетипичной и не всегда доступна.

Проектировщики ворот

должны знать, что в большинстве ворот для тяжелых условий эксплуатации используется либо наземная сборка грузовика, либо подвесная тележка.Обе эти конструкции потребуют значительного изменения конструкции стандартных консольных ворот.

Не поддавайтесь искушению просто добавить больше роликов и опорных стоек ворот, чтобы поддержать большие консольные проемы ворот. Консольные ворота спроектированы так, чтобы нагрузка на консольную секцию ворот происходила равномерно между двумя фиксированными точками: соответствующими тележками и опорными стойками ворот. Это распределяет нагрузку на большую площадь. Размещение промежуточных дополнительных опорных стоек и роликов может привести к тому, что нагрузка будет больше сосредоточена на меньшей площади, что приведет к большему сопротивлению роликам и потенциально может привести к выходу рамы ворот из строя.

Ворота консольные Тип

Стальные консольные ворота — Используйте круглые трубчатые профили в
конструкция ворот.
- Верхние и нижние горизонтальные элементы представляют собой 2
  ½ дюйма О.Д. трубка, которая проходит по длине ворот. Эта трубка служит одновременно
  конструктивная опора, а также верхняя и нижняя направляющие ворот.
  Ролики движутся по внешней стороне этих дорожек.
- Между вертикальными элементами находятся
  диагональные опоры. На стальных консольных воротах это обычно 1 ^5/8 ”O.D. трубка, однако кабель может быть
  заменены.
- Вертикальные элементы ворот имеют наружный диаметр 2 дюйма. трубка
  расстояние между которыми не превышает 72 дюйма.

Алюминиевые консольные ворота — используйте экструдированный алюминиевый квадрат и
прямоугольные профили в конструкции ворот.
- Между вертикальными стержнями находятся
  диагональные опоры, которые могут представлять собой квадратную алюминиевую систему размером 2 дюйма или систему кабелей.
- Верхний горизонтальный элемент изготавливается методом экструдирования по индивидуальному заказу.
  комбинация гусеницы и конструктивного элемента (ов).Длина дорожки составляет примерно 2 ½ дюйма.
  в ширину на 2 ¾ дюйма в высоту. Грузовики (или катки) бегут по рельсам. Грузовики
  поддерживаются снизу направляющей, а не свисают сверху. Это предотвращает
  вода и мусор от оседания на гусенице.
- Вертикальные элементы затвора расположены на расстоянии 2 x 2 дюйма
  не более 72 дюймов друг от друга.
- Нижний горизонтальный элемент имеет размер 2 «x 2»
  квадрат (или прямоугольник 5 x 2 дюйма для больших проемов ворот). Мало того, что это
  элемент обеспечивает структурную поддержку ворот, но он также служит дном
  руководство.

Сталь против алюминия

Стальные консольные ворота более экономичны и зачастую легче ремонтируются. Ролики и фурнитура ворот также очень прочны. Алюминиевые консольные ворота — более дорогой вариант — предлагают больше вариантов дизайна:

Алюминиевые консольные ворота — отличный выбор с большими проемами, так как общая ширина верхних и нижних горизонтальных элементов может быть легко увеличена без нарушения конструкции направляющих. Вы можете просто добавить дополнительные структурные опоры или добавить в конструкцию ворот двойную направляющую.
Коробчатые консольные ворота почти исключительно изготавливаются из алюминия. Квадратные профили позволяют легко соединяться с другими профилями, создавая серию ферм, в то время как конструкция из стальных труб требует значительных копирований. Самое главное, алюминий прочнее, чем сталь фунт за фунт. Это важно, когда вы пытаетесь выдержать вес ворот с помощью конструкции.
С закрытой направляющей системой и квадратными профилями консольные ворота с алюминиевыми направляющими являются лучшим выбором для декоративных и декоративных конструкций ворот.Квадратные планки могут быть размещены между верхними и нижними элементами или установлены на лицевой стороне. Гусеница может быть расположена внутри помещения, таким образом, скрывая его и оборудование снаружи, обеспечивая привлекательный внешний вид.

Автоматизация

И алюминий, и сталь — отличный выбор для автоматических ворот. Алюминиевые консольные ворота обеспечат более стабильный ход во всем пути ворот, поскольку закрытые гусеницы и система грузовиков имеют более жесткие допуски.Алюминиевые ворота легче. Если у вас очень большой проем или очень тяжелые ворота по конструкции, вы можете рассмотреть алюминиевую конструкцию, поскольку для этого может потребоваться меньший привод ворот или меньшая нагрузка на оператора ворот. Стальные консольные ворота с проемами менее 27 футов и типичным заполнением звеньев цепи являются отличным и экономичным выбором.

Пара верхних направляющих роликов для раздвижных ворот, 6 белых твердых материалов из сверхвысокомолекулярного сплава с приварным монтажным кронштейном

Пара верхних направляющих роликов раздвижных ворот из 6 белых твердых материалов из сверхвысокомолекулярного сплава с приварным монтажным кронштейном

Home
Пара верхних направляющих роликов для раздвижных ворот 6 белых твердых UHMW с приварным монтажным кронштейном

Пара верхних направляющих роликов для раздвижных ворот 6 ‘Белый жесткий UHMW с приварным монтажным кронштейном: улучшение дома.Пара верхних направляющих роликов раздвижных ворот 6 дюймов, белый твердый сверхвысокомолекулярный металл с приварным монтажным кронштейном: домашний ремонт. Одна пара верхних направляющих роликов раздвижных ворот в сборе 6 дюймов, белый твердый пластик из сверхвысокомолекулярного сплава со стальным швом размером 1 3/8 дюйма x 1/8 дюйма Монтажный кронштейн。 В этих направляющих роликах используются герметичные шарикоподшипники сверху и снизу для плавной работы с минимальной смазкой。 В комплект входят: 2 = 6 дюймов x 2 1/4 дюйма, закаленный UHMW пластиковый направляющий ролик с герметичными шарикоподшипниками сверху и снизу 2 = 1 3 / 8 «x 1/8» x 6 1/2 «длинный стальной свариваемый и окрашиваемый монтажный кронштейн 2 = 1/2» x 7 1/2 «Съемный осевой болт с шайбами и гайками myloc на обоих концах。 Одна пара скольжения Сборки верхних направляющих роликов ворот 6-дюймовый белый твердый пластик из сверхвысокомолекулярного сплава со стальным приварным кронштейном 1 3/8 дюйма x 1/8 дюйма В этих направляющих роликах используются герметичные шариковые подшипники сверху и снизу для плавной работы с минимальной смазкой Верхние направляющие ролики используются для внутри и снаружи раздвижных ворот, чтобы поддерживать верхнюю часть ворот и удерживать ее в вертикальном положении.Они обеспечивают плавную работу раздвижных ворот, поскольку они катятся между направляющими роликами. Направляющие ролики высшего качества обеспечивают плавную работу без скрипа, визга, подпрыгивания или вибрации ворот и чрезвычайно важны для бесперебойной работы любых раздвижных ворот с электрическим приводом (как и колеса хорошего качества с V-образной канавкой). Направляющие ролики, как и любую движущуюся часть, необходимо время от времени смазывать легкой аэрозольной смазкой в зависимости от количества операций, выполняемых воротами в день (обычно достаточно одного раза в год).Каждый направляющий ролик имеет размеры 5 7/8 дюйма в длину x 2 1/4 дюйма в диаметре, с собранными кронштейном и осевыми болтами он имеет длину 7 1/2 дюймов x 3 дюйма общего пространства от монтажной стойки до ворот. Поскольку осевой болт имеет гайки myloc на обоих концах, его можно снять сверху или снизу для замены. Если у вас есть какие-либо вопросы по этому пункту, не стесняйтесь обращаться к нам за ответом. В комплект входят: 2 = 6 дюймов x 2 1/4 дюйма закаленного пластика UHMW с герметичными шарикоподшипниками сверху и снизу 2 = 1 3/8 дюйма x 1/8 дюйма x 6 1/2 дюймов, длинная сталь, свариваемая и окрашиваемая монтажный кронштейн 2 = 1/2 «x 7 1/2» Съемный осевой болт с шайбами и гайками myloc на обоих концах。。。

### FLAGCSS0 ###

JavaScript отключен.Пожалуйста, разрешите просмотр всего сайта.

Пара верхних направляющих роликов сдвижных ворот, 6 белых твердых UHMW, с приварным монтажным кронштейном Приварная, верхняя направляющая для раздвижных ворот, пара роликов 6 дюймов, белый твердый UHMW, с приварным монтажным кронштейном: домашний ремонт, гарантия Платежная гарантия Скидка до 50% на 300 000 товаров Сайт современной моды, большие этикетки — небольшие цены.Пара верхних направляющих роликов из 6 белых твердых материалов из сверхвысокомолекулярного сплава с приварным монтажным кронштейном, раздвижные ворота.

Пара верхних направляющих роликов для раздвижных ворот, 6 белых твердых материалов из сверхвысокомолекулярного сплава с приварным монтажным кронштейном

Пара верхних направляющих роликов из сверхвысокомолекулярного сплава, белого цвета, с приварным кронштейном Сайт современной моды, большие лейблы — маленькие цены.Автоматические раздвижные ворота

останавливают раздвижные ворота автоматических ворот

останавливают раздвижные ворота

ОТДВИЖКА ДЛЯ ВОРОТ

Полный спектр фурнитуры для ворот, включая приварные упоры, упоры для болтов и регулируемые упоры. Все автоматические ворота должны иметь упоры для открывания и закрывания.

БОЛТ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКИХ ВОРОТ

Оцинкованный упор на болтах с резиновым стопором. Идеально подходят для ограничителей открывания распашных или откатных ворот. Основание 100 мм x 75 мм при высоте 120 мм.

СТОПОРНЫЙ БОЛТ — 17,00 $

УПОРНЫЙ УПОРНЫЙ БОЛТ С РАЗЪЕМОМ ПРУЖИНЫ

Оцинкованный упор на болтах для откатных ворот со встроенной пружиной для снятия конечного натяжения и облегчения отпускания.

SPRINGSTOP — 99,70 долл. США

РЕГУЛИРУЕМЫЙ ПРИЕМНИК ВОРОТ

Приварить или прикрутить ствольную коробку для откатных ворот для ворот толщиной от 75 до 150 мм. Включает боковую скобу для крепления к кирпичным опорам, стенам и т. Д.Имеет регулировку по высоте и положению при установке ствольной коробки ворот.

РЕГУЛИРУЕМЫЙ — 107,10 $ Подходит для ворот толщиной от 75 мм до 150 мм

Щелкните здесь, чтобы просмотреть чертежи и размеры.

ПРИЕМНИК ОТДВИЖНЫХ ВОРОТ

Ассортимент оцинкованных приемников для откатных ворот для откатных ворот любого размера. Ресиверы имеют расширяющиеся концы для входа и регулируемые монтажные прорези. Большинство из них также можно соединить с кронштейном приемника для облегчения установки, если это необходимо.

RECGATE50 — 20,40 долл. США Подходит для ворот толщиной 50 мм
CANRECLGT — 22,10 долл. США Подходит для ворот толщиной 70 мм
CANRECMED — 51,20 долл. США Подходит для ворот толщиной 80 мм
CANRECLGE –57,40 долл. США

ПРИЕМНИК ВОРОТ С ОТКРЫТЫМ ВЕРХОМ

Открытая версия ресиверов ворот. Подходит для ворот 50 мм.

REC50OPEN — 16,70 долл. США

МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ПРИЕМНИКА ВОРОТ

Монтажный кронштейн для ствольной коробки очень удобен, когда вам негде закрепить затворную ствольную коробку.Оцинкованная поверхность, ее можно зафиксировать в нескольких положениях перед установкой приемника ворот. Все крепежные отверстия регулируются.

РЕКБРЕКЕТ — 26,20 долл. США

ДРУГИЕ ИНТЕРЕСЫ