Отдел продаж

Телефоны: (3532) 25-27-22, 93-60-02, 93-50-02

E-mail: [email protected]

г.Оренбург, ул.Беляевская, д.50/1, стр.1

 

Разное

Какой теплоноситель выбрать для газового котла: Выбираем теплоноситель для системы отопления: особенности, свойства, характеристики

Содержание

Выбираем теплоноситель для системы отопления: особенности, свойства, характеристики

Перед большинством владельцев частных домов с автономной отопительной системой рано или поздно встает вопрос — какой заливать теплоноситель для системы отопления загородного дома и нужно ли это делать вообще? Учитывая суровый российский климат, эта проблема особенно остро возникает перед началом отопительного сезона.

По сравнению с антифризом, обычная вода обладает большей теплоемкостью и текучестью, она безопасная и недорогая. Но, за счет того, что она в своем составе содержит соли и кислород, это приводит к образованию накипи в системе отопления. Ни в коем случае нельзя допускать, чтобы замерзла вода в трубах и батареях.

Это может привести к разрыву дорогостоящего отопительного оборудования: газового или электрического котла, алюминиевых или биметаллических радиаторов, а также к выводу из строя всей отопительной системы. Именно для того, чтобы избежать всех этих проблем морозной зимой рекомендуется применять специальный теплоноситель или антифриз.

Сегодня мы рассмотрим основных производителей и виды теплоносителей, отличия, свойства и состав незамерзающей жидкости (антифриза) для отопления загородного дома или дачи.

Виды теплоносителя для системы отопления

Особенности применения теплоносителя для системы отопления

Теплоноситель производится на различной основе и составе, также обладая при этом разными свойствами и характеристиками, концентрат или уже готовый без разбавления водой. Современный и качественный антифриз не разъедает полипропиленовые, металлопластиковые трубы и резиновые прокладки за счет правильно подобранного соотношения многоатомного спирта и воды.

В России применяется множество марок от разных производителей незамерзающей жидкости, например: «Теплый Дом» , «Диксис» , «Thermagent Eco» , «Thermos Eco» , «ТеплоДом» , «Antifrogen N» и другие. Все они выпускаются разного цвета: зеленый, синий, желтый, красный или розовый. Очень большое значение имеет состав, из которого приготовлен теплоноситель. Обычно он бывает на основе:

— этиленгликоля;
— пропиленгликоля;
— глицерина.

Теплоноситель для системы отопления на основе этиленгликоля

Данный вид антифриза красного цвета обычно выпускают в канистрах по 10, 20 или 50 литров. Как правило, в неразбавленном состоянии он способен выдерживать температуру от — 65 до + 110 °С.

Поэтому его можно разбавить дисциллированной водой в пропорции 1:1 или даже 1:2, 1:3. Это зависит от того, какая необходима температура кристаллизации теплоносителя, например, при — 20 °С достаточно будет разбавить в пропорции 1 к 1, а при — 50 °С разбавляется уже 7 к 1.

Теплоноситель на основе этиленгликоля ядовит, и при попадании в желудочно-кишечный тракт человека может вызвать серьезное отравление. Причем, ядовит он не только в жидком состоянии, но даже и в парообразном.

Именно поэтому данный вид теплоносителя применяется только для «закрытых» систем отопления с мембранным расширительным баком и только одноконтурными котлами (газовые, электрические, дизельные, твердотопливные).

Теплоноситель на основе этиленгликоля

Практически все производители настенных газовых котлов запрещают использовать антифриз на основе этиленгликоля для «своих» отопительных аппаратов, и снимают их с гарантии в случае пренебрежения этими правилами со стороны покупателя.

Теплоноситель для систем отопления на основе пропиленгликоля или глицерина

Качественный антифриз на основе этих многоатомных спиртов экологически безопасен и не оказывает вредного воздействия на организм человека. Поэтому данный вид теплоносителя можно применять как в «закрытых» системах отопления с циркуляционным насосом, так и в «открытых», самотечных системах с естественной циркуляцией.

Кроме того, антифриз на основе пропиленгликоля используют даже для настенных двухконтурных газовых котлов, не опасаясь случайного попадания теплоносителя в контур горячего водоснабжения (ГВС). Например, Baxi или Ferroli, Navien или Bosch, Viessmann или Ariston.

Несмотря на это, многие производители навесных котлов запрещают применять любой теплоноситель, кроме воды. Уточняйте этот момент при покупке.

Незамерзающую жидкость на основе глицерина рекомендуют применять в системах закрытого или открытого типа с напольными одно- или двухконтурными котлами: российскими — Конорд, Мимакс, АОГВ, Лемакс или другими импортными аналогами: Protherm, Buderus, Dakon, Baxi или Vaillant.

Температурный диапазон эксплуатации составляет от — 30 до + 107 °С. Качественный теплоноситель из пропиленгликоля или глицерина не пенится и не разрушает систему, благодаря пакету присадок, которые препятствуют образованию коррозии и накипи.

Теплоноситель: пропиленгликоль и глицерин

Жидкость продается уже готовая к применению без разбавления водой, в отличие от концентрата антифриза из этиленгликоля. Срок службы любого теплоносителя составляет не более 5 лет.

Как правильно подобрать теплоноситель (антифриз) для системы отопления

Каждый теплоноситель имеет разные показатели теплопроводности и теплоемкости. Необходимо учитывать, что антифриз отбирает около 10 % мощности системы, по сравнению с обычной водой. Да, и коэффициент температурного расширения «незамерзайки» несколько выше, чем у воды. Исходя из этих правил и свойств, подбирается и оборудование для отопления дома.

Например, объем расширительного бака должен соответствовать параметрам приведенным в таблице, в зависимости от количества теплоносителя во всей отопительной системе.

Расчет теплоносителя для системы отопления

Особенно важно при подборе незамерзающей жидкости учитывать тип Вашей отопительной системы: открытая или закрытая, а также модель исполнения самого котла: настенный или напольный, двухконтурный или одноконтурный. От этого зависит и эффективность обогрева дома, и ваша собственная безопасность, и здоровье.

Как заливать теплоноситель в систему отопления

Для начала нужно полностью слить всю воду или отработанную «незамерзайку». Самый простой способ залить теплоноситель в систему — через расширительный бак, но только в том случае, если система открытого типа. Это можно сделать вручную, не используя при этом какого-то дополнительного оборудования или инструментов.

Если система закрытого типа, то необходимо сделать специальную «врезку», лучше предусмотреть ее сразу при создании отопительной системы. Обычно в качестве этой «врезки» используют тройник с полдюймовой резьбой, на которую монтируется шаровой кран со штуцером для шланга.

Закачивать теплоноситель нужно под давлением при помощи ручного или простого погружного насоса, предварительно поместив антифриз в одну объемную бочку или другую емкость. После того, как система заполнена, необходимо перекрыть кран и отсоединить шланг.

На современных настенных газовых и электрических котлах на нижней их части корпуса уже предусмотрен специальный подпиточный кран, используя который можно закачать антифриз прямо через отопительный котел. Смотрим видео.

Теплоноситель для системы отопления загородного дома на основе пропиленгликоля, этиленгликоля или глицерина — это простое и надежное решение для российских условий. Пакет присадок качественного антифриза не только не окажет разрушительного действия на отопительное оборудование, но и защитит его от коррозии и накипи.

Самое главное, правильно подобрать теплоноситель, учитывать рекомендации производителя газового или электрического котла по составу и даже марке незамерзающей жидкости. Также необходимо вовремя производить замену теплоносителя, не реже одного раза в 5 лет.

Читайте также:

какой лучше антифриз, незамерзающий для электродных котлов, как выбрать для газового котла, какую жидкость залить в систему


Содержание:


Несмотря на попытки отдельных разработчиков использовать альтернативные методы передачи тепла от котла к нагревательным элементам, вода, как теплоноситель, продолжает удерживать монопольное положение. Для повышения эффективности отопления в ее состав вводятся дополнительные компоненты, а в некоторых случаях ее заменяют другими жидкостями.


Каким должен быть жидкий теплоноситель


Чаще всего для заполнения бытовых отопительных систем используют обычную воду. Однако бывают ситуации, когда следовать таким традиционным путем не только крайне неудобно, но даже опасно. Причина кроется в специфических химико-физических характеристиках воды: в таком случае ей на смену приходят другие жидкости, более подходящие под выдвигаемые эксплуатационные требования.


Для того, чтобы правильно подобрать оптимальный вариант теплоносителя для системы отопления загородного дома, следует ознакомиться с основными требованиями к его свойствам:

  • Эффективное выполнение своего основного предназначения – накапливать и передавать тепловую энергию. Проще говоря, теплоемкость жидкости должна быть максимально высокой. Это станет залогом того, что высвобожденная в результате работы котла энергия с минимальными потерями будет передана на радиаторы.
  • Имеющиеся в составе теплоносителя компоненты не должны стимулировать активную коррозию котлов, труб, отопительных радиаторов, запорно-регулирующей арматуры и прочих элементов, входящих в состав системы. Также важно, чтобы не происходило разрушения прокладок и уплотнителей, которыми комплектуются соединительные участки. Если этот аспект не учесть, это на порядок снизит сроки эксплуатации системы. Кроме того, если теплоноситель «разъест» прокладку или уплотнитель, это чревато затоплением помещений и порчей имущества.
  • Наличие широкого температурного диапазона рабочего состояния – от замерзания до кипения, с выходом в газообразное состояние. Это позволит использовать жидкость в любой климатической зоне.
  • В составе теплоносителя не должны присутствовать соли, провоцирующие образование твердых наслоений внутри труб или теплообменнике котла. В случае частых аварий, связанных с «зарастанием» труб изнутри, следует в первую очередь проверить химический состав используемого теплоносителя.
  • Наличие стабильного химического состава. Важно, чтобы теплопередающая жидкость была устойчива к разложению и расщеплению на более простые элементы под воздействием изменяющейся температуры или с течением времени. Стабильная работа отопительной системы возможно только при постоянстве основных характеристик среды – плотности, текучести, теплоемкости, химической инертности.
  • Жидкость теплоноситель для отопления должна быть полностью безопасной для жильцов дома. Категорически недопустимы никакие токсичные испарения, образование взрывоопасных смесей и возгорания. Любая жидкость, кроме воды, должна пройти тщательную проверку на предмет безопасности.
  • Так как объем заливаемой в систему жидкости достаточно внушительный, она не должна быть слишком дорогой. Особенно это касается т.н. «антифризов» — незамерзающих теплоносителей для систем отопления с увеличенным диапазоном рабочих температур.


Эти критерии и требования настолько просты и понятны, что, казалось бы, найти подходящий вариант теплоносителя не составит труда. На практике же получается так, что используемые в настоящее время жидкости лишь частично удовлетворяют вышеописанные запросы, поэтому вопрос выбора подходящего варианта является непростой задачей.



Исходя из такого положения вещей, поиск оптимального решения предполагает учет конструктивных особенностей отопительной системы и специфики ее эксплуатационных режимов. Чаще всего вопрос, какой теплоноситель залить в систему отопления, решается при составлении проекта: это предполагает выбор того или иного приоритетного качества, которое и выступит основным определяющим фактором.


Понять этот принцип подхода помогут несколько следующих примеров:

  1. В случае с постоянно эксплуатируемым частным домом, постоянно находящимся под присмотром, наиболее оптимальным вариантом для заполнения системы отопления, исходя из экономических и эксплуатационных соображений, будет простая водопроводная вода.
  2. Если же в подобной ситуации в роли источника тепловой энергии используется электрический котел, а данная местность славится перебоями в подаче электричества, наличие внутри системы простой воды в зимнее время может стать серьезным риском. Дело в том, что в случае простоя котла такой теплоноситель может замерзнуть, вызвав разрывы отопительных труб и радиаторов. Поэтому в такой ситуации надо решить для себя, что лучше — теплоноситель или вода?
  3. Часто встречаемая ситуация, когда загородный дом используется лишь время от времени, что предполагает длительные простои системы обогрева. В случае использовании воды это вызывает серьезные риски повреждений контура. Выход тут только один – использовать в качестве теплоносителя незамерзающую жидкость (антифриз). В свою очередь, такое решение накладывает дополнительные требования к герметичности системы, так как антифризы нередко содержат токсичные вещества.
  4. Вечных теплоносителей не бывает, что предполагает их периодическую замену. Учитывая то, что речь идет о внушительных объемах жидкости, желательно, чтобы стоимость ее была приемлема.
  5. Отдельные типы котельного оборудования разрабатываются исключительно под определенный тип теплоносителя (этот момент указывается в сопроводительной документации). В случае использования для заполнения сети другой жидкости прекращается действие гарантийных обязательств на котел: поэтому перед тем, как выбрать теплоноситель, этот момент следует уточнить.


Учитывая все эти соображения, при выборе оптимального решения не нужно уповать на свою интуицию, а всесторонне оценить все имеющиеся варианты.

Вода


В качестве теплоносителя автономных систем вода используется в 60%, что объясняется следующими объективными причинами:

  • Повсеместная доступность и низкая себестоимость. Чаще всего за этот теплоноситель вообще платить не нужно, так как большинство регионов страны не испытывают серьезных перебоев с водоснабжением. Это дает возможность в любое время года проводить ремонт, замену или установку отопительных контуров – вода всегда имеется в свободном доступе.
  • Высокий уровень теплотехнических показателей. Уровень теплоемкости воды впечатляет, и это при ее высокой плотности. Если взять табличное значение теплоемкости (4200 Дж/кг×ºС или 1 кал/г׺С), то при обычной для системы отопления разнице температур в 20 градусов, один литр воды, остывая, способен передать через приборы теплообмена 20 ккал= 83,43 кДж или порядка 23,26 Ватт тепловой энергии. Подобные параметры являются уникальным: все другие жидкости в это плане заметно отстают.
  • Полная безопасность для человека и окружающей среды. Это позволяет спокойно относится к протечкам и авариям: кроме стандартных бытовых неудобств такие происшествия ничего более серьезного не приносят. То есть не существует риска химических ожогов, токсических отравлений, возгорания и прочих более серьезных последствий. Только вода может использоваться в качестве теплоносителя для открытой системы отопления.



При использовании воды в качестве теплоносителя следует учитывать такие ее недостатки:

  1. Высокая температура замерзания. Российские реалии таковы, что зима в большинстве регионов страны сопровождается морозами. Это, в свою очередь, несет серьезные риски замерзания жидкости внутри системы в случае перебоев в работе котельного оборудования. Последствия от подобных происшествий, как правило, довольно серьезные, вплоть до полного выхода отопления из строя.
  2. Коррозионная агрессивность по отношению к изделиям из черного и некоторых цветных металлов. Вода по природе своей обладает сильными окисляющими свойствами, которые усиливаются присутствием кислорода.
  3. Наличие примесей. В составе водопроводной или природной воды, кроме Н2О, обычно содержится достаточное количество различных примесей – соли, растворенного железа, сероводорода и пр. Одна часть этих веществ может по ходу эксплуатации выпадать в форме осадка, заиливая систему. Другие компоненты постепенно наслаиваются в виде жестких отложений на внутренних стенах труб, уменьшая их проходимость. Все это приводит к снижению теплопроводности радиаторов и теплообменников, уменьшению эффективности нагревательных элементов. Как результат, на порядок увеличивается расход топливных материалов на фоне снижения работоспособности котельного оборудования, с угрозой выхода его из строя.


Понизить порог замерзания воды не очень просто, а вот другие перечисленные недостатки устранить можно. Перед заливанием воды в систему ее умягчают и очищают от солей, делая их концентрацию неопасной.


Для этого используются разные способы:

  • Кипячение. Не очень эффективные подход, позволяющий избавиться только от слабых карбонатных соединений, хотя это тоже немаловажно. Подобную процедуру лучше всего осуществлять в металлическом сосуде с максимально широким дном, что провоцирует выпадение растворенных карбонатов в виде нерастворимого осадка и углекислого газа. Такой способ сложен тем, что организовать кипячение значительного количества воды довольно проблематично. Кроме того, не все соли таким образом можно удалить.
  • Специальные фильтры-смягчители. В основе их работы лежат реагенты ионообменного или электромагнитного принципа действия. Эти приборы можно приобрести в специализированных магазинах, торгующих очистительным оборудованием для котлов.
  • Добавке реагентов в воду. Кальцинированная сода или ортофосфат натрия обладают смягчающим действием. Доля таких добавок должна быть тщательно выверена, так как передозировка спровоцирует обратный эффект, когда вместо повышения теплотехнические свойства воды снизятся, а ее коррозийная активность возрастет.
  • Фильтры-грязевики. Они входят в комплект почти всех отопительных систем, очищая воду от выпадающих нерастворимых осадков. Время от времени фильтры нужно чистить.
  • Дистиллированная вода. Она в свободном доступе имеется в строительных магазинах в разнообразной фасовке. Если хватит денег на ее приобретение (большие объемы предполагают оптовые скидки), то залитая таким образом система длительное время не будет нуждаться в чистке и переоснащении. Такой подход является отличным вариантом какой теплоноситель выбрать для газового котла.
  • Дождевая вода. Хотя эта жидкость и далека от идеальной чистоты, но природная дистилляция и очищение свои плоды дают. В любом случае, она содержит на порядок меньше тяжелых солей и прочих примесей, способствующих зарастанию отопительных трубопроводов, чем вода из самых чистых природных источников. Дождевую воду можно без проблем собрать на своем участке, приготовив теплоноситель для отопления своими руками путем фильтрации.
  • Ингибиторы. Так называются специальные присадки, снижающие или полностью убирающие окислительные свойства воды. Если все сделать правильно, металлические элементы отопительной системы будут полностью защищены от коррозии.
  • Поверхностно-активные присадки. С помощью этих компонентов удаляется старая накипь и ржавчина, и создается защита от появления новой. С помощью ПАВов поверхностям сообщаются специфические водоотталкивающие качества, в результате чего происходит снижение гидравлического сопротивления в трубах. Это заметно уменьшает расходы отопительных материалов и продлевает срок службы прокладок.


Растворы дистиллированной воды, ингибиторов и ПАВов встречаются в продаже, хотя приготовить эти теплоноситель для системы отопления своими руками не очень сложно.

Незамерзающие теплоносители — антифриз

Сильные и слабые стороны незамерзающих жидкостей


После очищения и обогащения полезными компонентами вода превращается в хороший теплоноситель. Однако основной ее недостаток – замерзание, преодолеть таким способом не удается. Поэтому системы с нестабильной работой в зимнее время рекомендуется заливать специальными жидкостями с более низким уровнем замерзания. Их называют антифризами: они хорошо известны автолюбителям, так как используются в системах охлаждения двигателей и чистки стекол.


Достоинства антифризов:

  1. Низкая температура замерзания. При этом, что очень важно, даже их кристаллизация не провоцирует твердение и расширения объема. Хотя уровень текучести гелеобразной субстанции и не позволяет отоплению функционировать в нормальном режиме, однако это полностью исключает риск повреждения труб, радиаторов и теплообменников. После нормализации температуры незамерзающий теплоноситель полностью восстанавливает свою текучесть, что никак не сказывается на его эксплуатационных характеристиках.
  2. Возможность добавление воды. Уровень замерзания в обычной концентрации — примерно -65 градусов. Такой сверхнизкий температурный режим в природе встречается редко, что позволяет разводить антифриз дистиллированной водой. Как показывает практика, нижняя граница в -35 градусов устроит все регионов страны.
  3. Химическая стабильность. Она характерна для большинства современных антифризов. Хотя диапазон эксплуатационных температурных перепадов весьма значителен, срок службы качественного теплоносителя без замены может достигать 5 лет.



Рассматривая антифризы в качественно потенциального использования в качестве теплоносителя, важно знать и негативные моменты:

  • Высокий уровень вязкости. Она на порядок выше, чем у воды, поэтому хорошая циркуляция незамерзающих жидкостей по контуру возможна только при наличии мощных насосов. Если дом оснащен системой отопления с естественной циркуляции, использование антифриза в качестве теплоносителя полностью исключается.
  • Низкая теплоемкость. Даже самый эффективный незамерзающий теплоноситель для отопления в этом плане обычно уступает воде не менее 15%. Вроде цифра и не большая, но в масштабах отопительной системы целого здания последствия такой разницы очень существенны, и выражаются в снижении КПД, увеличении расходов на поддержание нужной температуры, потребности в большем числе мощных радиаторов.
  • Высокий уровень проникновения сквозь прокладки. Несмотря на более высокую вязкость антифриза его не держат даже те уплотнители, которые на воде оставались сухими. Поэтому, если происходит замена теплоносителя, обязательно нужно перепаковать все фитинги и резьбовые соединения. При этом следует учитывать агрессивность незамерзающих жидкостей, что предполагает использование только химически стойких уплотнителей.
  • Токсичность. В составе большинства антифризов имеются вредные для человека химические соединения, способные вызывать сильнейшие отравления, поражение кожи и слизистых. Поэтому системы, где они используются, должны быть максимально герметичными, чтобы исключить малейший шанс на протечку или испарение жидкости. Антифриз в любом случае нельзя использовать в двухконтурных котлах, где есть реальный риск попадания теплоносителя в трубы горячей воды.
  • Высокий уровень температурного расширения. Этот показатель у антифризов на порядок выше, чем у обычной воды. Из-за этого приходится применять расширительные мембранные баки большего объема. Использование дешевых расширителей открытого типа в этом случае полностью исключается, т.к. это грозит не только испарением недешевого теплоносителя, но и попаданием токсинов в воздух помещений. В настоящее время широкое применение получили три типа незамерзающих теплоносителей — на основе этиленгликоля, пропиленгликоля и глицерина.

Этиленгликолевые


Наиболее популярные антифризы, что объясняется простой технологией их производства и небольшой ценой. В продаже они представлены в концентрированном виде и в форме уже готового к применению раствора. В зависимости от климатических особенностей местности характеристики теплоносителя можно несколько изменять, разбавляя его дистиллированной водой. В этом случае помогут специальные таблицы, указывающие на изменение параметров в зависимости от степени концентрации вещества.


Для повышения эксплуатационных характеристик теплоносителя в его состав вводятся специальные присадки. Дело в том, что при повышении температуры этиленгликоль покрывается пеной, что провоцирует появление газовых пробок. За счет добавок удается снизить уровень пенообразования и сообщить веществу дополнительные ингибиторные качества, защищающие металлические трубы от коррозии. Однако это помогает не во всех случаях. К примеру, оцинкованные трубы сохраняют свою чувствительность, поэтому использовать в обустроенных с их помощью системах этиленгликоль запрещено.



Еще одним серьезным недостатком этиленгликолевого теплоносителя является его распад на отдельные компоненты при приближении к точке кипения. Поэтому системы, где он используется, должны быть тщательно отрегулированы, так как выпадающий в результате разложения твердый осадок способен забивать узкие проходы труб и теплообменников. Жидкие остатки вещества становятся очень агрессивными, провоцируя активную коррозию. В итоге наблюдается изменение характеристик всех модифицирующих добавок и активное появление пены. В котельном оборудовании, где не предусмотрен механизм точных настроек температур, антифриз на основе этиленгликоля использовать запрещается.


Для этой жидкости характерен высокий уровень токсичности, что предусматривает повышенные требования к герметизации системы. Если этиленгликоль попадет в жилище в жидком или газообразном виде, это может стать причиной сильнейших отравлений с весьма печальным исходом. Опасно даже простое попадание вещества на незащищенную кожу, поэтому при заливании отопительной системы должны соблюдаться строжайшие меры безопасности. Привлекательна здесь только стоимость – она самая низкая из всех антифризов.

Пропиленгликолевые


На упаковке жидкостей этого вида нередко используется логотип «Эко», что указывает на полную безопасность использования в условиях нормальных температур. Их можно применять в двухконтурных котлах, так как попадание небольшого количества пропиленгликоля в воду обычно не вызывает негативных последствий. Уровень теплоемкости здесь выше, чем у этиленгликолевых. Раствора пропиленгликоля как-бы смазывают стенки трубопровода, снижая общий уровень гидравлического сопротивления. Это приводит к уменьшению теплопотерь и увеличивает КПД отопительной системы.



Что касается недопустимости контакта с оцинкованными изделиями, то этот недостаток есть и у пропиленгликолевых антифризов. Цена на теплоносители данного типа на порядок выше, чем на этиленгликолевые. Поступает антифриз в продажу в уже готовом для применения виде: специальные присадки доводят долговечность жидкости почти до 10 лет. В целом это вещество является отличным решением вопроса какой лучше антифриз для отопления дома.

Глицериновые


Отзывы о теплоносителях данной группы наиболее противоречивые, от самых восторженных и до резко негативных.


Положительные характеристики глицериновых антифризов:

  1. Полная безопасность для человеческого организма и природной среды. Это самый безопасный теплоноситель для системы отопления из всех антифризов.
  2. Значительная широта диапазона рабочих температур. Нижняя граница кристаллизации – 30 градусов, температура закипания – как и у воды (иногда — выше). Замерзание глицерина не сопровождается его расширением. Повышение температуры не только разжижает, но и полностью восстанавливает все характеристики вещества.
  3. Стойкость к цинку. В этом плане он единственный в своем роде среди остальных антифризов.
  4. Не наблюдается агрессивных воздействий на уплотняющие прокладки системы.
  5. Абсолютная пожарная безопасность.
  6. Перед заливкой глицериновых антифризов отопительную систему можно особо не промывать, даже если перед этим в нее было залито другое вещество.
  7. Долговечность. Если соблюдать правила эксплуатации, теплоносители этого типа способны прослужить до 10 лет.
  8. Уровень теплотехнических характеристик здесь сопоставим с пропиленгликолем. При этом глицериновые теплоносители дешевле на 20-25%.



Недостатки глицерина:

  1. Устаревшая версия. Глицериновые антифризы являются наиболее «древними»: именно в целях улучшения их эксплуатационных характеристик и были разработаны все вышеперечисленные вещества.
  2. Высокая плотность и вязкость. Насосы испытывают значительные затруднения, перекачивая глицериновый теплоноситель по отопительному контуру. Как результат, износ оборудования происходит на порядок быстрее.
  3. Низкая теплоемкость. В этом плане глицерин уступает не только воде, но и пропиленгликолю.


Особого рассмотрения достойны термостойкость и экологическая безопасность вещества:

  • По достижению температуры +90 градусов наблюдается значительное вспенивание глицерина. Для уменьшения такого эффекта обычно применяют специальные присадки.
  • Тот же температурный уровень запускает процесс химического распада жидкости. В результате выпадения твердое вещество постепенно наслаивается внутри труб, а выделяемый газ акролеин имеет весьма неприятный запах, являясь слабым канцерогенным веществом.
  • При перегревании из глицерина испаряется вода, что делает жидкость очень вязкой. В результате этого она теряет свои характеристики, превращаясь в желеобразное вещество уже при температуре +15 градусов. Понятное дело, что нормальная работы отопительной системы в таких условиях невозможна.


Производство теплоносителей на глицериновой основе не стандартизировано вообще никакими ГОСТами. Всё находится в руках производителей, сами себе устанавливающих технические условия. Говорить о каких-то гарантиях качества при таком положении вещей неуместно.


Как показали исследования, основным компонентном поддельных теплоносителей антифризов для системы отопления чаще всего выступает именно глицерин. Это объясняется его дешевизной, что дало идею недобросовестным производителям использовать материал вместо пропиленгликоля, выдавая свою продукцию за экологичные пропилен-гликолевые антифризы высокого качества. Поэтому, приобретая незамерзающие теплоносители, необходимо проявлять некоторую осторожность, требуя сертификаты качества. Следует заметить, что в Европе теплоносители на основе этиленгликоля давно сняты с производства, однако к глицерину тамошние компании возвращаться не спешат.

Теплоноситель для электродного котла


Антифриз для электродных котлов обычно рассматривается отдельно. Речь идет о жидкостях, предназначенных для систем отопления с установленными электродными (ионными) котлами. Для таких контуров особое значение имеет химическое содержание теплоносителя, ведь его нагревание осуществляется путем пропускания через жидкость переменного тока. Это подразумевает наличие у вещества не только свойств антифриза и высоких теплотехнических показателей, но и концентрации некоторых солей. Таким образом обеспечивается нужная ионизация и электропроводность, с конкретным показателем сопротивления.



Обычно производители подобного котельного оборудования выпускают также тщательно подобранные теплоносители для электродных котлов отопления, максимально учитывающие эксплуатационные особенности системы. Поэтому от любых экспериментов рекомендуется удерживаться, и приобретать фирменные антифризы с идеально адаптированными составами. Обычно самостоятельный подбор теплоносителя для электродного котла чреват не только выходом оборудования из строя, но и отказом производителя от выполнения своих гарантийных обязательств.

Рекомендации по выбору и эксплуатации теплоносителей — какой лучше выбрать


Никто из производителей теплоносителей не станет опровергать тот факт, что в случае стабильной работы отопительной системы в зимнее время именно вода является самым лучшим вариантом, какой теплоноситель выбрать в отопление. Лучше, если это будет специальная дистиллированная жидкость с модифицирующими добавкам, о чем было сказано ранее. Те из домовладельцев, которые считают приобретение магазинной воды излишней тратой денег, обычно проводят самостоятельную ее подготовку, умягчив ее, и оснастив систему нужными фильтрами.



Если было принято решение о применении незамерзающих теплоносителей, важно обладать информацией об условиях, исключающих вероятность их использования:

  1. Если в доме стоит система открытого типа.
  2. При использовании естественной циркуляции в контурах: такой концентрат теплоносителя для отопления система попросту «не потянет».
  3. Недопустимо наличие труб или прочих соприкасающихся с теплоносителем элементов, имеющих оцинкованную поверхность.
  4. Все соединительные узлы, оснащенные уплотнителями из пакли или масляной краски, нужно перепаковать, так как гликолевые вещества очень быстро их разрушат. В результате антифриз начнет вытекать, создавая реальную угрозу для находящихся в помещении людей. В качестве нового уплотняющего материала можно использовать прежнюю паклю, обработав ее специальной герметизирующей пастой «Unipak»
  5. Запрещаются к использованию незамерзающие жидкости в тех системах, которые не оборудованы приборами по точному поддержанию температуры теплоносителя. Опасный для гликолевых антифризов уровень нагрева начинается уже с +70-75 градусов: эти процессы необратимы и чреваты самыми неприятными последствиями.
  6. Обычно после заливания в систему антифриза требуется увеличить мощность насосного оборудования, установить более объемную расширительную емкость, увеличить число секций батарей. Иногда требуется сменить трубы на более широкие.
  7. Замечена некорректность в работе автоматических воздухоотводчиков после заливания антифриза: их рекомендуют заменить на краны Маевского.
  8. Перед тем, как заливать антифриз, систему нужно тщательно почистить и промыть. Это делается при помощи специальных составов.
  9. Для изменения уровня концентрации антифриза разрешается использовать исключительно дистиллированную воду. Даже от применения очищенной и умягченной воды в таком случае лучше удержаться.
  10. Правильная концентрация теплоносителя антифриза для систем отопления имеет исключительное значение. Лучше не рассчитывать, что зима будет не очень суровой, чрезмерно разводя антифриз. Рекомендуется придерживаться порога в -30 градусов даже в традиционного теплых регионах. Кроме защиты от аномальных морозов, это позволит создать оптимальные условия для ингибиторов и ПАВ, эффективность которых при излишнем содержании воды заметно снижается.
  11. После заполнения новым теплоносителем запрещается сразу включать максимальный режим системы. Лучше всего наращивание мощности производить плавно, чтобы антифриз успевал адаптироваться к новым условиям и элементам контура.
  12. Как показывают исследования, в настоящее время наиболее надежным незамерзающим теплоносителем считается пропиленгликолевый состав. Этиленгликолевый – слишком опасный, а глицериновый – настолько противоречивый, что его используют очень редко. Так что лучше переплатить, но спокойно спать по ночам.

Расчет необходимого количества теплоносителя для загородного дома


Точный подсчет требуемого объема теплоносителя особо актуален в тех случаях, когда применяется не вода, а дорогой антифриз. Если система отопления находится на этапе разработки, то объём ее заполнения тесно связан с другими характеристиками, учитывающими особенности здания и планируемого к установке котельного оборудования. Это подразумевает проведения расчета инженерами-проектировщики.


Однако часто бывают ситуации, когда необходимо определить объем уже построенных систем. Причины такой необходимости могут быть разными. К примеру, если было решено перейти от обычной воды на незамерзающий теплоноситель, или когда залитый ранее антифриз утратил свои характеристики, и его необходимо заменить новым. Еще одна часто встречаемая ситуация – это ремонт системы отопления, когда в процессе замены труб, радиаторов, котла и прочего оборудования обязательно необходимо сливать старый теплоноситель.



Способы определения объема системы:

  1. Перед началом заполнения предварительно опорожненной системы засечь показатели водомера. После окончания процедуры посмотреть разницу: она укажет на объем воды, который уместился в контур. Если предполагается заливать антифриз, то таким способом можно определить его точный объем, заодно промыв систему. По окончании процедуры воду в таком случае сливают.
  2. Схожий метод – измерить объем сливаемого теплоносителя или воды для системы отопления, используя для этого мерные емкости (ведро, бочку). Скорость замера в таком случае будет не такой высокой, однако отпадет необходимость к повторному заливанию воды, если предполагается использование антифриза. Недостатками такого подхода является условия полного заполнения системы перед сливом. Кроме того, слишком объемные сети таким образом рассчитать проблематично.
  3. Теоретический подсчет, когда потребуется суммировать объемы теплообменника, котла, всех батарей или конвекторов, контуров теплого пола (при их наличии), всего подающего и обратного трубопровода, расширительной емкости, всех других элементов (гидрострелка, буферный бак, бойлер). Хотя такая процедура довольно сложная, однако в случае с очень большими отопительными системами другие варианты не подходят.


Ситуация упрощается тем, что большинство используемых отопительных приборов маркируется соответствующими обозначениями параметров, где, кроме всего прочего, указывается также их объем. Специально для таких подсчетов разработаны удобные калькуляторы, в алгоритм которых заложена большая часть вариантов и комбинаций, чаще всего встречающихся при оснащении отопительных систем. Окончательный результат выдается в литрах, а в интерфейсе программы способен разобраться даже новичок.


Какой теплоноситель использовать в системе отопления?

Химический состав незамерзающего теплоносителя

Теплоноситель этиленгликоль

По химическому составу незамерзающие теплоносители в своем большинстве делятся на 2 вида, которые содержат следующие вещества:

  • Этиленгликоль — двухатомный спирт. В чистом виде бесцветен и имеет маслянистую консистенцию. Токсичен для человека, может вызывать серьезные отравления и даже летальный исход.
  • Пропиленгликоль — двухатомный спирт. В чистом виде бесцветен и имеет большую вязкость, чем у этиленгликоля. Не токсичен для людей и даже применяется как пищевая добавка E-1520.

Помимо вышеперечисленных веществ, в состав теплоносителя входят различные добавки:

  • Ингибиторы коррозии и отложения солей.
  • Добавки защищающие от образования пены.
  • Ингибиторы разрушения резины.
  • Красители.

Какой теплоноситель использовать в системе отопления

На применение незамерзающего теплоносителя накладывается ряд ограничений.

Прежде всего нельзя применять такой теплоноситель в системах, которые изготовлены из оцинкованной стали.

Это связано с тем, что двухатомные спирты вступают с ней в реакцию, в результате которой выпадает много густого осадка.

Последствия этого будут плачевны — придется полностью сливать и промывать всю систему.

Кроме того, нужно избегать локальных перегревов теплоносителя.

Такие перегревы могут возникнуть внутри котлов, где температура теплоносителя будет превышать безопасный порог 70°С.

Локальные перегревы могут спровоцировать преждевременное старение теплоносителя, утрату антикоррозионных свойств, выпадение осадков и течи в местах стыков.

Какой теплоноситель выбрать для газового котла

Применимость низкозамерзающих жидкостей для газовых котлов необходимо уточнять! 

Такая информация приводится в каталогах производителей котлов и в паспортах.

Для большинства настенных газовых котлов применение гликолей либо запрещено совсем, либо ограничено применением пропиленгликоля с температурой кристаллизации не ниже -20°С.

Для напольных котлов с большим теплообменником разрешено применение пропиленгликоля, если иное не оговорено в паспорте или каталоге производителя.

Для подстраховки необходимо выставить на термостате температуру 70°С.

Теплоноситель для электрического котла

Для электрических котлов важно то же самое — избегание локальных перегревов теплоносителя.

Поэтому выставляем все ту же температуру  70°С и выставляем максимальную скорость на циркуляционном насосе.

При такой температуре можно быть относительно спокойным, но все равно нужно следить не появятся ли где течи или неприятный запах.

Теплоноситель для твердотопливного котла

Здесь опасность локальных перегревов еще выше, чем в системах с газовыми или электрическими котлами.

Топить котел следует аккуратно, избегая сильных подъемов температуры.

Особенно это важно, если теплоноситель кристаллизовался из-за того, что вы долго не топили котел (характерно для дач и загородных домов).

После того как гликоль в системе снова станет жидкостью, можно включать циркуляционный насос.

Лучше всего не допускать кристаллизации теплоносителя, потому что его последующий отогрев дело трудное и растянутое во времени.

Теплоноситель для циркуляционных насосов и расширительных баков

Высокая вязкость «незамерзайки» увеличивает нагрузку на циркуляционный насос.

Поэтому необходимо увеличивать напор насоса на 60% и расход на 10-15%.

Объем расширительного бака также необходимо увеличивать.

Но здесь требования разные к разным концентрациям теплоносителям и объемам систем, поэтому необходимо читать паспорт или каталог, в котором производитель укажет в специальной таблице необходимый вам объем.

Резюме

Использование гликолей в качестве теплоносителя сопряжено с определенными проблемами, поэтому используйте их только если нет другого выбора.

Сделать систему отопления на воде будет в большинстве случаев проще, чем на низкозамерзающей жидкости.

Пишите свои вопросы в комментариях. Не забывайте делиться ссылками со своими друзьями через социальные сети.

Выбираем теплоноситель для котла : РОКА Хемикалс

Одним из популярных производителем и продавцов незамерзающих теплоносителей является компания «Рока Хемикалс». В компании производится теплоноситель для котла марок «DIXIS»  и «TEPLOV» нескольких видов.

Достоинства теплоносителя

Основные достоинства:
• использование для изготовления высококачественного сырья;
• изготовление на самом современном оборудовании по новейшим технологиям;
• производство носителя тепла для системы проводится с  безукоризненным соблюдением технологии;
• присадки предотвращают появление коррозии, возникновение пены, твердого осадка внутри контура, препятствуют образованию ранее образовавшейся накипи;
• высокая морозостойкость;
• пожаробезопасность;
• высокая эффективность отопления;
• обеспечение прекрасного состояния системы отопления в большом диапазоне температур;
• возможность использования жидкости в разбавленном водой состоянии и в исходном для бытовых и промышленных нужд;
• срок использования не менее 5 лет;
• выгодная и невысокая цена.

На какой основе производят теплоноситель для котла

На характеристики, свойства, и совместимость с различными типами котлов оказывает большое влияние основа антифриза.

Используется:

  1. этиленгликоль, 
  2. пропиленгликоль
  3. глицерин. 

Для более простой ориентации при использовании добавляются красители разного цвета. В этиленовые антифризы добавляются красители красного цвета, в пропиленовые — зеленого, в глицериновые антифризы — голубого цвета. 

Этиленгликоль более дешевый, но токсичен. Носитель тепла на его основе применяется только при полной герметичности контура со специальными прокладками и в  автоматизированных котлах, не допускающих перегрева. 

Пропиленгликоль самый дорогой, абсолютно безопасный. На его основе антифриз для котла отопления широко применяется в закрытых и открытых системах отопления. Он может использоваться с котлами, работающими при высокой температуре.

Антифриз для котла на основе глицерина самый недорогой, безопасный. Он используется в различных типах котлов. 

Продукция компании пользуются большой популярностью. На основании оценки свойств и многочисленных отзывов пользователей, антифриз для котлов DIXIS-65 был признан самым лучшим и популярным (рейтинг — 4.9). Это универсальный теплоноситель для газовых и электрических котлов любого типа. Он обеспечивает прекрасное состояние системы отопления при температуре от — 65°C до + 95°C. 

Компания производит и реализует также антифризы: DIXIS 30, DIXIS ECO TOP и TEPLOV разных модификаций. DIXIS ECO TOP может  использоваться как носитель тепла для двухконтурного газового котла и в открытых системах.

Экологически безопасный антифриз TEPLOV-65, например, применяется при температуре от — 65 до + 110 º С. 

Наш носитель тепла для электролизных котлов используется даже на самом известном в стране котле «Галан». 

Благодаря разному весу в упаковке, необходимое количество антифриза всегда можно купить без переплаты.

Лучшим и самым дешевым носителем тепла для отопления котлов является, конечно, вода. Однако если отоплению грозит размораживание, то необходимо использовать котлы с теплоносителем антифриз. При финансовых возможностях антифриз на основе пропиленгликоля – оптимальный вариант для использования.

Продукты компании «Рока Хемикалс» помогают сделать отопительный сезон недорогим. В помещении будет тепло, уютно и комфортно.  

Теплоноситель для системы отопления: как выбрать, закачать

Выжить зимой без отопления в нашей стране практически невозможно, потому ее устройству уделяют много времени, сил и средств. Наиболее распространенный у нас вид обогрева — водяное (жидкостное) отопление. Его составная часть — теплоноситель. Как выбрать теплоноситель для системы отопления, как его закачать — в статье. 

Содержание статьи

Что такое теплоноситель и каким он должен быть

Теплоноситель в жидкостной отопительной системе — это то вещество, посредством которого тепло переносится от котла к радиаторам. В наших системах качестве теплоносителя используется вода или особые незамерзающие жидкости — антифризы. При выборе необходимо руководствоваться несколькими критериями:

С учетом этих требований наиболее подходящая жидкость для система отопления — вода. Она безопасна, безвредна, имеет высокую теплоемкость, а строк эксплуатации неограничен. Но в тех системах отопления, где велика вероятность простоя зимой, вода может сослужить плохую службу. Если она замерзнет, разорвет трубы и/или радиаторы. Потому в таких системах применяют антифризы. При отрицательных температурах они теряют текучесть, но оборудование не рвут. Так что выбрать теплоноситель для системы отопления с этой точки зрения легко: если система находится все время под присмотром и работоспособном состоянии, использовать можно воду. Если дом временного проживания (дача) или он надолго может оставаться без присмотра (командировки, зимний отпуск), если в регионе возможно частое и/или длительное отключение электроэнергии, лучше в систему заливать антифриз.

Особенности использования воды в качестве теплоносителя

С точки зрения эффективности переноса тепла вода — идеальный теплоноситель. Она имеет очень высокую теплоемкость и текучесть, что позволяет доставлять тепло к радиаторам в требуемом объеме. Какую воду заливать? Если система закрытого типа, заливать можно воду прямо из крана.

Да, водопроводная вода неидеальна по составу, в ней содержатся соли, некоторое количество механических примесей. И да, они осядут на элементах системы отопления. Но это произойдет один раз: в закрытой системе теплоноситель циркулирует годами, подпитка небольшим количеством требуется очень редко. Потому никакого ощутимого вреда некоторое количество осадка не принесет.

Вода как теплоноситель для систем отопления почти идеальна

Если отопление открытого типа требования к качеству воды, как к теплоносителю, намного выше. Тут происходит постепенное испарение воды, которое периодически восполняется  — воду доливают. Таким образом получается, что концентрация солей в жидкости все время увеличивается. А это означает, что и осадок на элементах тоже накапливается. Именно поэтому в системы отопления открытого типа (с открытым расширительным бачком на чердаке) заливается очищенная или дистиллированная вода.

В данном случае лучше использовать дистиллят, но достать его в требуемом объеме бывает проблематично, да и дорого. Тогда можно заливать очищенную воду, которая пропущена через фильтры. Наиболее критично наличие большого количества железа и солей жесткости. Механические примеси тоже ни к чему, но с ними бороться проще всего — несколько сетчатых фильтров с ячейкой разных размеров помогут отловить большую их часть.

Чтобы не покупать очищенную воду или дистиллят, ее можно подготовить самостоятельно. Во-первых, налить и отстоять, чтобы осела большая часть железа. Отстоявшуюся воду аккуратно перелить в большую емкость и прокипятить (крышкой не закрывать). Этим удаляются соли жесткости (калия и магния). В принципе, уже такая вода неплохо подготовлена и ее можно заливать в систему. А доливать потом уже или дистиллированной водой или питьевой очищенной. Это уже не так бьет по карману, как первоначальная заливка.

Антифризы для отопления

В системы отопления кроме воды заливают специальные незамерзающие жидкости — антифризы. Обычно это водные растворы многоатомных спиртов. Не так давно на нашем рынке появился антифриз на основе глицерина. Так что теперь типов незамерзающих жидкостей для систем отопления три.

Виды незамерзающих жидкостей и их свойства

Антифризы есть на основе двух веществ: этилен-гликоля и пропилен-гликоля. Первый более дешев, замерзает при более низких температурах, но очень токсичен. Отравиться можно не только выпив, но даже просто замочив руки или надышавшись парами. Второй незамерзающий теплоноситель для системы отопления — на основе пропилен-гликоля.Он более дорог, но безопасен. Иногда он даже используется как пищевая добавка. Его минус (кроме цены) — он теряет текучесть при более высоких температурах чем пропилен-гликоль.

Этилен-гликолевый теплоноситель очень ядовит

Несмотря на высокую токсичность чаще покупают этилен-гликолевые теплоносители. Связано это, скорее всего, с ценой — пропилен-гликоль дороже раза в два. Но этилен-гликолевые антифризы в чистом виде еще и химически активны, могут вспениваться, имеет повышенную текучесть. С пеной и активностью борются присадками, а повышенная текучесть никак не корректируется. В паре с токсичностью она — опасное сочетание. Если есть где-то малейшая возможность, этот антифриз протечет. А так как и его пары ядовиты, ни к чему хорошему это не приведет. Поэтому, если есть возможность, используйте пропилен-гликоль.

Название Вещество Вес Диапазон рабочих темпеартур Начало кристализации Температура термического разложения Срок службы Возможность разведения водой Цена
Dixis (Диксис) 65 моноэтиленгликоль 10 кг -65°С ~ +95°С -66°С + 111°C 10 лет да 850 руб
Тёплый Дом — Эко пропиленгликоль 10 кг -30°С до +106°С -30°C +170°С 5 лет да 1050 руб
Dixis TOP (Диксис ТОП) -30 пропиленгликоль 10 кг -30°С до +100°С — 31°C +106°С 3 года да 960 руб
ANTIFROST на основе глицерина глицерин 10 кг -30°С до +105°С 4 года нет 700 руб
PRIMOCLIMA ANTIFROST на основе пропиленгликоля пропиленгликоль 10 кг -30°С до +106°С -30°C +120°С 5 лет да 762 руб
ТЕРМАГЕНТ 30 этиленгликоль 10 кг -20°С до +90°С -30°C +170°С 10 лет нет 650 руб
Теплоком (глицериновый) глицерин 10 кг – 30°С до +105°С 8 лет нет 780 руб

Еще один важный недостаток — этилен-гликоль очень плохо реагирует на перегрев, а перегрев наступает при довольно низкой температуре. Уже при +70°C образуется большое количество осадка, который оседает на элементах системы отопления. Отложения снижают теплоотдачу, что снова ведет к перегреву. В связи с этим в системах с котлами на твердом топливе такие антифризы не используют.

Пропилен-гликоль, наоборот, химически почти нейтрален. Он меньше всех теплоносителей реагирует с другими веществами, перегрев наступает при более высоких температурах и приводит не к таким последствиям.

Пропилен-гликолевый теплоноситель безопасен , но стоит дороже и замерзает при более высоких температурах

В конце прошлого столетия был разработан антифриз для систем отопления на основе глицерина. Он — это нечто среднее между этиленовыми и пропиленовыми теплоносителями. Он безопасен для человека, но не очень хорошо влияет на прокладки, также плохо реагирует на перегрев. По цене и температурным характеристикам он примерно в том же диапазоне, что и пропиленовые теплоносители (смотрите таблицу).

Особенности систем с антифризом в качестве теплоносителя

При проектировании системы отопления надо изначально принимать во внимание теплоноситель. Это связано с более низкой теплоемкостью незамерзающих жидкостей, а также другими их свойствами. Если все оборудование было рассчитано на воду, а зальют в нее антифриз, могут возникнуть следующие проблемы:

Как вы поняли, лучший теплоноситель для системы отопления — вода. Она и лучше по характеристикам и в разы дешевле. Если же отоплению грозит разморозка, приходится заливать антифризы, но не автомобильные, а специальные — для отопления. В этом случае, при наличии достаточного количества средств, лучше использовать пропилен-гликоль. Этиленовые незамерзайки — крайний случай. Они пригодны в системах закрытого типа, в которых установлены специальные прокладки и автоматизированные котлы, которые не допустят перегрева.

Чтобы покупателям было проще ориентироваться, в теплоносители добавляют красители. В этиленовые — красные или розовые, в пропиленовые — зеленый, в глицериновые — голубой. Через некоторое время цвет может стать нет таким интенсивным или пропасть совсем. Это происходит из-за термического разрушения красителей, но на свойства самого антифриза не влияет.

Как закачать теплоноситель

Проблемы обычно возникают только с системами закрытого типа, так как открытые заполняются через расширительный бак. В него просто наливается теплоноситель для системы отопления. Он под действием силы гравитации растекается по системе. Важно чтобы при заполнении системы все воздухоотводчики были открыты.

Открытая система отопления заполняется через расширительный бак

Есть несколько способов заправить закрытую систему отопления теплоносителем. Есть способ заполнения без использования техники — самотеком, есть с погружным насосом типа «Малыш» или специальным, с помощью которого делают опрессовку системы.

Заливаем самотеком

Этот способ закачать теплоноситель для системы отопления хоть и не требует оборудования, но уходит на него много времени. Приходится долго выжимать воздух и так же долго набирать нужное давление. Его, кстати, накачиваем автомобильным насосом. Так что оборудование все-таки потребуется.

Находим самую высокую точку. Обычно это какой-то из газоотводчиков (его снимаем). При заполнении открываем кран для спуска теплоносителя (самая низкая точка). Когда через него побежит вода, система заполнена.

При таком способе можно шланг подключить от водопровода, можно подготовленную воду налить в бочку, поднять ее выше точки входа и так залить ее в систему. Также заливается и антифриз, но при работе с этиленгликолем потребуется респиратор, защитные резиновые перчатки и одежда. При попадании вещества на ткань или другой материал он тоже становится токсичным и подлежит уничтожению.

Следить за давлением надо по манометру

Когда система заполнена (из крана для слива побежала вода), берем резиновый шланг длиной порядка 1,5 метров, крепим его к входу в систему. Выбираем вход так, чтобы виден был манометр. В этой точке  устанавливаем обратный клапан и шаровый кран. К свободному концу шланга крепим легко снимающийся переходник для подключения автомобильного насоса. Сняв переходник, в шланг наливаем теплоноситель (держим поднятым вверх). Заполнив шланг, при помощи переходника подсоединяем насос, открываем шаровый кран и насосом закачиваем жидкость в систему. Надо следить чтобы не закачивался воздух. Когда почти вся содержащаяся в шланге вода закачана, кран закрывается, операция повторяется. На небольших системах чтобы получить 1,5 Бар, придется повторять ее 5-7 раз, с большими придется возиться дольше.

Заливаем с помощью погружного насоса

Для создания рабочего давления теплоноситель для системы отопления можно закачивать маломощным погружным насосом типа Малыш. Его подключаем к самой низкой точке (не точка слива системы). Насос подключаем через шаровый кран и обратный клапан, на точке слива системы ставим шаровый кран.

Теплоноситель наливаем в емкость, опускаем насос, включаем его. В процессе работы постоянно добавляем теплоноситель — насос не должен гнать воздух.

В процессе следим за манометром. Как только его стрелка сдвинулась с нулевой отметки — система заполнена. До этого момента ручные воздухоотводчики на радиаторах могут быть открыты — через них будет выходить воздух. Как только система заполнилась, их надо закрыть.

Далее начинаем поднимать давление — продолжаем насосом качать теплоноситель для системы отопления. Когда оно достигнет требуемой отметки, насос останавливаем, шаровый кран закрываем. Открываем все воздухоотводчики (на радиаторах тоже). Воздух выходит, давление падает. Снова включаем насос, докачиваем немного теплоносителя, пока давление не достигнет проектного значения. Снова спускаем воздух. Так повторяем до тех пор, пока их воздухоотводчиков не перестанет выходить воздух.

Далее можно запустить циркуляционный насос, снова стравить воздух. Если при этом давление осталось в пределах нормы, теплоноситель для системы отопления закачан. Можно запускать ее в работу.

Используем насос для опрессовки

Заполняется система так же, как и в описанном выше случае. При этом насос используется специальный. Он обычно ручной, с емкостью, в которую заливается теплоноситель для системы отопления. Из этой емкости жидкость закачивается через шланг в систему. Взять его можно на прокат в фирмах, которые торгуют трубами для водопровода. В принципе, имеет смысл его купить — если использовать будете антифриз, его придется периодически менять, то есть снова надо будет заполнять систему.

Это ручной насос для опрессовки, с помощью которого можно закачать теплоноситель для системы отопления

При заполнении системы рычаг идет более-менее легко, при подъеме давления работать уже тяжелее. Манометр есть как на насосе, так и в системе. Следить можно там, где удобнее. Далее последовательность такая же, как описано выше: накачали до требуемого давления, спустили воздух, снова повторили. Так до тех пор, пока воздуха в системе не останется. После — тоже запускаем циркуляционник минут на пять (или систему целиком, если насос в котле), стравливаем воздух. Тоже повторяем несколько раз.

Антифриз или вода для системы отопления частного дома

Инженерная компания рекомендует антифриз высокого качества Antifrogen L.


Пуско-наладка системы и котла отопления европейского производителя.


Жидкость Antifrogen L предназначена для котлов со стальным и чугунным теплообменниками.

Сервисный центр отопительной техники 

8 (495) 761 16 82

 Аварийно-диспетчерская служба

8 (901) 540 45 21

круглосуточно 24-7 / срочно / промывка / техобслуживание / качество / гарантия

Содержание:

Пропиленгликоль

Этиленгликоль

Польза антифризов

Свойства морозостойких растворов

Antifrogen L (Clariant)  

Модуль GSM оповещения 


Антифризы для систем отопления  на примере VIESSMANN

Этиленгликоль или пропиленгликоль. Что выбрать?

Жёсткая вода или некачественный антифриз неблагоприятно влияют на состояние теплообменников и системы отопления в целом виде, постепенно разрушают металлические и резиновые датали отопительных приборов, выделяют кислород, который является мощным окислителем.

Неоспоримая польза антифризов, применяемых в отопительных системах Висман индивидуального домостроения, комфортное состояние пользователя (владельца жилого дома) в зимнее время.

Суровые продолжительные морозы приводят владельцев частных домов к однозначному отклику на данную проблему: «Какой теплоноситель запускать в отопильную схему жилого дома?» Использовать очищенную бытовую воду или незамерзающее средство.

Что лучше, решать специалисту. Котлы отопления Висман и отопительные системы, которые обслуживаются в специализированной компании под пристальным контролем инженеров компании. В этой связи можем отметить, что специалисты всегда советуют только лучшие варианты заливки с участием оснащения VIESSMANN.

Сегодня одним из лучших антифризов (жидкостей) для отопительных систем, систем охлаждения и кондиционирования является Antifrogen L европейского производства.

Теплоноситель незамерзающий Antifrogen L (Clariant)  приготовлен для заливки в системы топления  VIESSMANN, в климат-системах, фанкойлах, чиллерах. Главный компонент химсредства — монопропиленглюколь (с антикоррозийными присадками).

Он не включает в свой состав нитритов, аминов и фосфатов.  Диапазонный предел рабочих температур от -24 С  до +147 С. Срок рабочего состояния без нарушения рекомендаций производителя не ограничен. Данный антифриз  рекомендован специалистами завода производителя оборудования Viessmann к применению в своих отопительных приборах.

Для безопасной эксплуатации отопительных схем всё чаще владельцы загородной недвижимости используют управляющие модули с оповещением и управлением от мобильных устройств самих пользователей. Но это отдельная тема для обсуждения, сейчас поговорим об истинном эффекте отопительного антифриза.

Если в доме отсутствует ежедневный визуальный контроль над отоплением или владелец жилища часто находится в командировках, то зимой понадеется нужно только на антифриз в трубах. При любой остановке отопления и циркуляции в системе возможно заморозка воды в любой точке.

Незамерзающий теплоноситель не застынет от мороза в коллекторах, радиаторных батареях и в теплообменниках; не порвёт систему отопления и котёл; не принесёт ущерба при аварийном выключении, остановке котла. Это для нас, как для пользователей, великолепный комфорт. Но здесь рождается вопрос.


Какой антифриз предпочесть после монтажа системы отопления Висман для применения?

Во-первых, незамерзающая жидкость выступает как гарант безопасного применения теплоносителя особенно качественного для использования в системах обогрева с разного рода металлическими теплообменниками и комплектующими.

Во-вторых, ни в коем случае не следует применять незамерзающие жидкости сомнительного производства и непонятного качества.

В-третьих, при любом антифризе периодически нужна его замена на новый продукт, а перед сменой растворов не забывайте заказать профессиональную химическую промывку при помощи насосного оборудования. Все работы проводятся профессионально и аккуратно.

Последствия применения антифриза. Визуально контролируемые поверхности, поражённые оксидами. Аналогичная ситуация внутри труб и приборов системы отопления.


 

Два вида антифриза

Таким образом, в настоящий момент времени мы владеем информацией о двух типах антифриза-теплоносителя для систем отопления, более распространённых на территории России для применения в трубопроводах систем на основе:

этиленгликоля;

пропиленгликоля.

Антифризы (средства) на основе этиленгликоля токсичны и попадание вовнутрь живого организма недопустимо. Специальные антифризы имеют качественные добавки антикоррозийные и антивспенивающие, также вредные для людей и животных.

Советуем данные незамерзающие растворы использовать в отопительных системах с оборудованием Висман, где нет технического соприкосновения теплоносителя с питьевой водой в водопроводах.

Более предупредительно использовать антифризы на основе этиленгликоля в газовых котлах Висман с одним контуром, где жидкость-теплоноситель перемещается по циркуляционному кругу отопления дома, не взаимодействуя с водопроводной водяной схемой.

Если подпитка системы отопления дома Висман осуществляется из водопровода, то необходимо установить обратный клапан, не давая теплоносителю пройти в водопровод дома из-за падения давления воды домашнего провода (допустим, в летний период при интенсивном поливе огородов).

Антифризы на основе пропиленгликоля (пищевого) сегодня самый прогрессивный, экологически чистый незамерзающий теплоноситель для настенных и напольных котлов Висман при их эксплуатации в частном доме.

Продукт используется во всех видах котельных (газовые, дизельные, твердотопливные) и оборудования для обогрева (двухконтурные и одноконтурные отопители), и средство имеет ряд преимуществ.

Использование антизамерзающих жидких средств во всех видах отопительных приборов Висман приветствуется, где это разрешено заводом-изготовителем и указано документально.

Сохранения гарантии и качественной работы котловой техники первоначальная задача, как владельца, так и сервисной службы, ответственной за техническое состояние котла по годовому договору ТО и ремонта импортной отопительной техники.

Всё действия при обороте оригинального незамерзающего состава Antifrogen L завода-изготовителя Viessmann начинайте с бесплатной консультации от наших инженеров-практиков.

Технические характеристики умягчённой воды и антифризов для отопительных систем разнятся, и знания об этих факторах нужно учитывать во время проектирования системы, профилактики и технического обслуживания котлов и приборов, и особо учитывать при выявлении и устранении неисправности автоматики и рабочего состояния котлоагрегатов.

Характерные свойства антифриза:

  • антифризы энергично входят в реакцию со сплавами металлов;
  • текучесть антифризов выше текучести воды;
  • для антифризов небесполезны более мощные циркуляционные насосы;
  • теплоёмкость антифризов намного меньше, чем у воды;
  • расширение антифриза в рабочей системе больше, чем у воды.

Будьте внимательны при выборе морозостойкого раствора для системы отопления.

Желаем всем мира и тепла в Ваших домах!


Ещё больше полезного здесь:

Диагностика и профилактика системы котлов отопления после работы с антифризом.

Удалённое оповещение о работе котла на Вашем смартфоне.

Экологически чистый антифриз для системы отопления загородного дома.

Замена отопительного котла в жилом доме без увеличения мощности.

Узел подпитки незамерзающим раствором в отоплении современного жилища.

Вода для системы отопления частного дома на много лет. 

02.04.2021

07.11.2019

07.11.2019

07.11.2019

07.11.2019

Теплоноситель для систем отопления (антифриз / жидкость) | Антифриз для отопления дома

Теплоноситель (антифриз)

Правильно подобранный теплоноситель для отопления позволяет оптимизировать работу системы, оберегая ее от перепадов температур, коррозии и механических повреждений (при подключении конструкции к центральному водопроводу). Обычная вода, при этом, становится далеко не лучшим выбором, способным решить текущие задачи.

Как купить теплоноситель для отопления

Существует три разновидности жидкости для систем отопления бытового и промышленного значения: вода, пропиленгликоль и этиленгликоль. Лучший теплоноситель для отопления подбирается с учетом типа котла, климатических условий, наличия перебоев в энергоснабжении (при установке электрокотла), материала, из которого изготовлены радиаторы, а также возраста системы.


Сортировка:

Без сортировкиПопулярныеНовинкиСначала дешевлеСначала дорожеПо размеру скидкиВысокий рейтингНазванию, по возрастаниюНазванию, по убыванию


Всего найдено:
58




Для технического использования

Емкость — 5 литров

Производитель — Россия




Антифриз для отопления дома на основе этиленгликоля.

Готовый к применению, силикатные присадки

Температура замерзания — 30 0С

Цвет — синий

Канистра — 10 кг




Для систем отопления и конционирования
Основа — этиленгликоль
Присадки — неорганические силикатные
Концентрация — готовый к применению
Температура замерзания — 30 оС
Цвет — розовый
Срок эксплуатации — до 5 лет
Фасовка — 10 кг
Производитель — ХимАвто




Для систем отопления и кондиционирования

Основа — фармокологический пропиленгликоль

Присадки — органические карбоксилатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 20 оС

Цвет — зеленый

Срок эксплуатации — до 10 лет

Фасовка — канистра 10 кг

Производитель — PIPAL




Для систем отопления и конционирования

Основа — этиленгликоль

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — концентрат

Температура замерзания — 65 оС

Цвет — зеленый

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — 10 кг

Производитель — МеталлоФорм




Для систем отопления и конционирования

Основа — МЭГ (моноэтиленгликоль)

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — концентрат (необходимо разбавление)

Температура замерзания — 65 оС

Цвет — розовый

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — канистра 10 кг

Производитель — PIPAL




Для систем отопления и конционирования

Основа — МЭГ (моноэтиленгликоль)

Присадки — органические карбоксилатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 30 оС

Цвет — синий

Срок эксплуатации — до 10 лет

Фасовка — канистра 10 кг

Производитель — PIPAL




Для систем отопления и конционирования

Основа — МЭГ (моноэтиленгликоль)

Присадки — органические карбоксилатные

Концентрация — концентрат (необходимо разбавление)

Температура замерзания — 65 оС

Цвет — сиреневый

Срок эксплуатации — до 10 лет

Фасовка — канистра 10 кг

Производитель — PIPAL




Для систем отопления и конционирования
Основа — фармокологический пропиленгликоль
Присадки — неорганические силикатные
Концентрация — готовый к применению
Температура замерзания — 20 оС
Цвет — зеленый
Срок эксплуатации — до 5 лет
Фасовка — 10 кг
Производитель — ХимАвто




Для систем отопления и конционирования
Основа — фармокологический пропиленгликоль
Присадки — неорганические силикатные
Концентрация — готовый к применению
Температура замерзания — 30 оС
Цвет — зеленый
Срок эксплуатации — до 5 лет
Фасовка — канистра 10 кг
Производитель — ХимАвто




Для систем отопления и конционирования
Основа — этиленгликоль
Присадки — неорганические силикатные
Концентрация — готовый к применению
Температура замерзания — 30 оС
Цвет — розовый
Срок эксплуатации — до 5 лет
Фасовка — 20 кг
Производитель — ХимАвто




Теплоноситель для двухконтурных систем отопления на основе пропиленгликоля.

Готовый к применению. Эконом-класса. Температура замерзания — 30 0 С.




Для систем отопления и конционирования

Основа — этиленгликоль

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 30 оС

Цвет — зеленый

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — 20 кг

Производитель — МеталлоФорм




Теплоноситель для двухконтурных систем отопления на основе пропиленгликоля.

Готовый к применению. Премиум-класса. Температура замерзания — 30 °С




Для систем отопления и конционирования

Основа — фармокологический пропиленгликоль

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 30 оС

Цвет — зеленый

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — 10 кг

Производитель — МеталлоФорм




Для электродных котлов

Основа — этиленгликоль

Присадки — неорганические и органические

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 35 оС

Цвет — голубой

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — 20 кг

Производитель — Галан




Для систем отопления и кондиционирования

Основа — фармокологический пропиленгликоль

Присадки — органические карбоксилатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 20 оС

Цвет — зеленый

Срок эксплуатации — до 10 лет

Фасовка — канистра 20 кг

Производитель — PIPAL




Для систем отопления и конционирования
Основа — этиленгликоль
Присадки — неорганические силикатные
Концентрат (необходимо разбавление)
Температура замерзания — 65 оС
Цвет — розовый
Срок эксплуатации — до 5 лет
Фасовка — 20 кг
Производитель — ХимАвто




Для систем отопления и кондиционирования

Основа — фармокологический пропиленгликоль

Присадки — органические карбоксилатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 30 оС

Цвет — зеленый

Срок эксплуатации — до 10 лет

Фасовка — канистра 20 кг

Производитель — PIPAL




Для систем отопления и конционирования

Основа — МЭГ (моноэтиленгликоль)

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — концентрат (необходимо разбавление)

Температура замерзания — 65 оС

Цвет — розовый

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — канистра 20 кг

Производитель — PIPAL




Для систем отопления и конционирования

Основа — МЭГ (моноэтиленгликоль)

Присадки — органические карбоксилатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 30 оС

Цвет — синий

Срок эксплуатации — до 10 лет

Фасовка — канистра 20 кг

Производитель — PIPAL




Для систем отопления и конционирования
Основа — фармокологический пропиленгликоль
Присадки — неорганические силикатные
Концентрация — готовый к применению
Температура замерзания — 20 оС
Цвет — зеленый
Срок эксплуатации — до 5 лет
Фасовка — 20 кг
Производитель — ХимАвто




Для систем отопления и конционирования
Основа — фармокологический пропиленгликоль
Присадки — неорганические силикатные
Концентрация — готовый к применению
Температура замерзания — 30 оС
Цвет — зеленый
Срок эксплуатации — до 5 лет
Фасовка — канистра 20 кг
Производитель — ХимАвто




Теплоноситель для двухконтурных систем отопления на основе пропиленгликоля.

Готовый к применению. Эконом-класса. Температура замерзания — 30 0 С.




Теплоноситель для двухконтурных систем отопления на основе пропиленгликоля.

Готовый к применению. Премиум-класса. Температура замерзания — 30 °С




Для систем отопления и кондиционирования

Основа — фармокологический пропиленгликоль

Присадки — неорганические силикатные

Концентрат (необходимо разбавление)

Температура замерзания — 65 оС

Цвет — зеленый

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — 20 кг

Производитель — Обнинскоргсинтез




Для систем отопления и конционирования

Основа — фармокологический пропиленгликоль

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 30 оС

Цвет — зеленый

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — бочка 50 кг

Производитель — ХимАвто




Для технического использования

Емкость — 19 литров

Производитель — Россия




Для системы отопления и кондиционирования

Основа — деминерализоваая вода

Присадки — комплекс атикоррозионых присадок

Емкость — 10 кг

Производитель — РФ




Для системы отопления

Основа — вода

Присадки — карбоксилатные

Емкость — 10 кг

Производитель — PIPAL




Для системы отопления и кондиционирования

Основа — деминерализоваая вода

Присадки — комплекс атикоррозионых присадок

Емкость — 20 кг

Производитель — РФ




Для системы отопления

Основа — вода

Присадки — карбоксилатные

Емкость — 20 кг

Производитель — PIPAL




Для систем отопления и конционирования

Основа — МЭГ (моноэтиленгликоль)

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 30 оС

Цвет — синий

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — канистра 10 кг

Производитель — PIPAL




Теплоноситель антифриз премиум класса для одноконтурных систем отопления на основе этиленгликоля.

Готовый к применению, карбоксилатные присадки

Температура замерзания — 30 0С

Цвет — розовый

Канистра — 10 кг



Для автономных систем отопления закрытого типа

Основа — глицерин

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 20 оС

Цвет — зелёный

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — 10 кг

Производитель — PIPAL




Для систем отопления и конционирования
Основа — этиленгликоль
Присадки — неорганические силикатные
Концентрат (необходимо разбавление)
Температура замерзания — 65 оС
Цвет — розовый
Срок эксплуатации — до 5 лет
Фасовка — 10 кг
Производитель — ХимАвто




Для автономных систем отопления закрытого типа

Основа — глицерин

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 30 оС

Цвет — зелёный

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — 10 кг

Производитель — PIPAL




Универсальный теплоноситель для доливки в системы отопления на основе пропиленгликоля.

Готовый к применению. Премиум-класса. Температура замерзания — 40 °С




Для систем отопления и кондиционирования

Основа — фармокологический пропиленгликоль

Присадки — органические карбоксилатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 30 оС

Цвет — зеленый

Срок эксплуатации — до 10 лет

Фасовка — канистра 10 кг

Производитель — PIPAL




Незамерзающая жидкость для отопления для одноконтурных систем на основе этиленгликоля.

Концентрат, силикатные присадки

Температура замерзания — 65 0С

Цвет — розовый

Канистра — 10 кг




Низкозамерзающий теплоноситель премиум класса для одноконтурных систем отопления на основе этиленгликоля.

Концентрат, карбоксилатные присадки

Температура замерзания — 65 0С

Цвет — розовый

Канистра — 10 кг




Для систем отопления и конционирования

Основа — МЭГ (моноэтиленгликоль)

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 30 оС

Цвет — синий

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — канистра 20 кг

Производитель — PIPAL




Теплоноситель для газовых котлов премиум класса на основе этиленгликоля.

Готовый к применению, карбоксилатные присадки

Температура замерзания — 30 0С

Цвет — розовый

Канистра — 20 кг




Теплоноситель для котлов отопления этиленгликолевый.

Готовый к применению, силикатные присадки

Температура замерзания — 30 0С

Цвет — синий

Канистра — 20 кг




Для автономных систем отопления закрытого типа

Основа — глицерин

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 20 оС

Цвет — зелёный

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — 20 кг

Производитель — PIPAL




Для автономных систем отопления закрытого типа

Основа — глицерин

Присадки — неорганические силикатные

Концентрация — готовый к применению

Температура замерзания — 30 оС

Цвет — зелёный

Срок эксплуатации — до 5 лет

Фасовка — 20 кг

Производитель — PIPAL




Незамерзающая жидкость для систем отопления для одноконтурных систем на основе этиленгликоля.

Концентрат, силикатные присадки

Температура замерзания — 65 0С

Цвет — розовый

Канистра — 20 кг




Для систем отопления и конционирования

Основа — МЭГ (моноэтиленгликоль)

Присадки — органические карбоксилатные

Концентрация — концентрат (необходимо разбавление)

Температура замерзания — 65 оС

Цвет — сиреневый

Срок эксплуатации — до 10 лет

Фасовка — канистра 20 кг

Производитель — PIPAL

Продажа теплоносителей для отопления

 





Теплоноситель

Сферы применения

Особенности

Вода

Используется в климатических условиях с небольшими перепадами температур.

Универсальный теплоноситель. Замерзает при минусовой температуре.

Пропиленгликоль

Антифриз, способный сохранять характеристики при минусовых температурах. Используется на промышленных предприятиях, складских комплексах, а также объектах сельскохозяйственного, коммерческого или общественного значения.

Совершенно безопасен. Рекомендован для систем с электрическим котлом. Не замерзает при -30° С.

Этиленгликоль

Качественный теплоноситель для системы отопления на производственных предприятиях.

Токсичен, поэтому не рекомендован для отопительных систем бытового значения. Сохраняет характеристики при минусовых температурах более -30° С.

 

Мы предлагаем лучшие условия сотрудничества, при которых клиентам компании доступен широкий ассортимент охлаждающих жидкостей для систем отопления для решения текущих задач.

Какой теплоноситель выбрать для системы отопления?

Интернет-магазин «ТЕРМА-МСК» предлагает выбрать экологически безопасный теплоноситель отопления дома, компоненты которого отвечают всем стандартам пожарной и экологической безопасности. Независимо от типа конструкции, мы готовы предоставить лучшие цены на антифриз. Удобным дополнением к услугам становится бесплатная консультация, быстрая доставка и гарантия качества любого товара.

Охлаждающая жидкость или хладагент: в чем разница?

Один из них является частью системы охлаждения автомобиля, другой — системой кондиционирования воздуха. Один предохраняет вас от перегрева; другой предотвращает перегрев двигателя вашего автомобиля. Так что есть что? Важно знать разницу и то, как они работают под капотом.

Что такое охлаждающая жидкость?

1. Двигатель, 2. Термостат, 3. Водяной насос, 4. Радиатор, 5. Сердечник нагревателя, 6. Нагнетательный вентилятор

Когда двигатель автомобиля работает, он выделяет много тепла.Это тепло регулируется, чтобы не повредить двигатель. Войдите в систему охлаждения. Система охлаждения используется для предотвращения перегрева двигателя. Он делает это, поддерживая постоянную температуру, чтобы работать более эффективно. Для этого в системе охлаждения используется охлаждающая жидкость. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь воды и антифриза в соотношении 50/50. Когда вы запускаете двигатель, водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости через двигатель и радиатор. Когда двигатель достигает определенной температуры, открывается термостат, контролирующий поток охлаждающей жидкости через радиатор.Термостат останавливает поток охлаждающей жидкости на холодном двигателе, чтобы обеспечить более быстрый прогрев, а затем открывается по мере необходимости, чтобы поддерживать постоянную температуру двигателя.

Другая функция системы охлаждения — обогрев кабины автомобиля. Водяной насос подает горячую охлаждающую жидкость к сердцевине отопителя под приборной панелью, где она обеспечивает тепло внутри салона. Это достигается за счет циркуляции охлаждающей жидкости через сердечник обогревателя, расположенный внутри приборной панели автомобиля. Затем вентилятор нагнетает воздух через сердечник обогревателя и через ряд каналов в кабину.

Что такое хладагент?

1. Компрессор, 2. Конденсатор, 3, Терморегулирующий клапан или диафрагма, 4. Испаритель, 5. Аккумулятор или ресивер / осушитель

Если вы хотите сделать что-нибудь круче, вам нужно отвести от него тепло. Это потому, что на самом деле «холод» — это не вещь; холод — это просто недостаток тепла. Хладагент — это жидкость или газ с очень низкой температурой кипения. Там, где вода обычно кипит при 212 градусах по Фаренгейту (и замерзает при 32 градусах), хладагент, такой как R-134a, кипит при 15 градусах ниже нуля (и замерзает при -154).

Хладагент в системе кондиционирования охлаждает воздух за счет поглощения тепла. Каждый раз, когда что-то закипает, оно поглощает тепло; кастрюля с водой закипает только тогда, когда поглощает тепло от горячей плиты. Поскольку температура кипения хладагента очень низкая, теплый воздух в вашей машине по сравнению с ним похож на горячую плиту. Хладагент кипит или испаряется в газ, поглощая тепло из окружающей среды и покидая воздухоохладитель.

На самом деле это самая простая часть системы кондиционирования воздуха; жесткая часть превращает хладагент обратно в жидкость, чтобы он мог повторить цикл.Это достигается за счет повышения давления хладагента (с помощью компрессора). Повышение давления повышает температуру кипения; под высоким давлением хладагент ведет себя немного больше как вода. Это означает, что это жидкость даже в 100-градусный летний день. Когда жидкость снова поступает в охлаждающую часть системы кондиционирования воздуха, это давление снижается, позволяя ей закипеть и снова начать процесс охлаждения воздуха.

А как насчет R-12?

R-12 не использовался в транспортных средствах в США с 1994 года.Сегодняшние автомобили используют хладагент R-134a, который оказывает гораздо меньшее воздействие на окружающую среду, чем R-12, поэтому он был постепенно исключен из систем кондиционирования. Если в вашем автомобиле все еще есть R-12, вы можете приобрести комплект для модернизации, чтобы переоборудовать его на R-134a.

Напомним, охлаждающая жидкость отвечает за обогрев салона и охлаждение двигателя автомобиля. Хладагент является частью системы кондиционирования и отвечает за охлаждение салона автомобиля. Итак, теперь, когда вы знаете, что обеспечивает вам прохладу в эти жаркие летние месяцы, узнайте, как работает вся ваша система кондиционирования воздуха.

Если у вас есть какие-либо вопросы о том, как работает кондиционер в вашей машине (или почему он не работает), не стесняйтесь спрашивать профессионала.

Выбор подходящей охлаждающей жидкости — часть вторая

Промышленные охлаждающие жидкости Dow Norkool ™ и Ambitrol ™

Линейные нагреватели и косвенные линейные нагреватели

Линейные нагреватели

представляют собой довольно уникальную химическую проблему для защиты от коррозии. При отсутствии других средств циркуляции, кроме конвекции (движение жидкости из-за тепла), защита от коррозии может быть затруднена.Уменьшение циркуляции не позволяет большинству теплоносителей должным образом защищать металлические поверхности. Кроме того, очистка и замена охлаждающей жидкости в линейном нагревателе затруднительна, поскольку они часто расположены в удаленных районах и до них может быть трудно добраться физически. Ключевым моментом является выбор лучшего теплоносителя для максимального срока службы. Norkool ™ SLH специально разработан для защиты металлических поверхностей в системе при низкой скорости циркуляции. Ингибиторы в Norkool ™ SLH реагируют с поверхностью из углеродистой стали линейного нагревателя, образуя прочный барьер для уменьшения коррозии.

Котлы

Часто компрессорные станции используют локальный котел в качестве источника тепла для обогрева зданий и систем горячего водоснабжения. При правильном обслуживании Ambitrol ™ защитит котельную систему от коррозии, поддерживая температуру в течение пятнадцати или двадцати лет без замены.

Другие приложения

Для других применений, требующих охлаждающих жидкостей на основе гликоля, обратитесь к своему представителю Dow за помощью в выборе подходящей охлаждающей жидкости.Эти приложения включают:

  • Нагреватели сырой нефти
  • Испарители СПГ
  • Подогреватели устья природного газа
  • Стационарные высокоскоростные двигатели на химических заводах
  • Воздушные компрессоры

О нашей продукции

Решения

Formulated Coolant с запатентованной технологией защиты от накипи в сочетании с надежными присадками помогают обеспечить устойчивость к неочищенной воде, что продлевает срок службы системы. Также доступны более экологически чистые охлаждающие жидкости NORKOOL ™ на основе пропиленгликоля (PG).Все теплоносители и хладагенты Dow производятся только с использованием новых гликолей, произведенных на наших предприятиях, и имеют чистоту 99,99%. Переработанные гликоли никогда не используются.

Использование гликоля в системах водяного отопления

Гликоль, также называемый антифризом, является важным составом, который производители систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха используют для защиты систем водяного отопления в холодном климате. При добавлении в воду гликоль снижает температуру замерзания полученной смеси, благодаря чему она остается жидкой даже в суровую зимнюю погоду.

Без гликоля простое отключение источника тепла более чем на день или два может привести к замерзанию всей системы; обледенение, которое, скорее всего, приведет к разрыву труб и нанесению значительного ущерба жилью от воды. Добавление гликоля в воду предотвращает такие катастрофы, но часто снижает производительность системы. Однако высококачественный гликоль может снизить этот риск.

В системах отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха используются два типа гликоля в системах водяного отопления:

  • Этиленгликоль. Исторически популярный и очень эффективный антифриз, современные специалисты по HVAC стараются избегать использования этиленгликоля из-за его токсичности. Тем не менее, он обычно применяется в промышленных условиях, где строгие правила предотвращают любую возможность его просачивания в питьевую воду.
  • Пропиленгликоль. Более современное соединение, пропиленгликоль, является эффективным антифризом, признанным FDA безопасным. Специалисты по HVAC используют этот состав для защиты от замерзания в жилых и коммерческих помещениях.Пропиленгликоль также является предпочтительным антифризом для промышленного применения в пищевой промышленности.

Характеристики гликоля

Гликоль имеет более высокую вязкость и более низкие характеристики теплопередачи, чем вода. По этой причине инженеры HVAC обычно разбавляют гликоль водой внутри систем водяного отопления. Максимально рекомендуемое соотношение для разбавления гликоля водой составляет 1: 2. Концентрация гликоля ниже 50% позволяет избежать чрезмерной нагрузки на работу котлов и насосов системы, одновременно устраняя риск повреждения в условиях низкотемпературного климата.

По этой причине проектировщики систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха должны уделять пристальное внимание минимальной температуре, с которой они ожидают встретить любую конкретную систему. Количество гликоля, включенного в систему, должно в идеале предотвращать замерзание при этой температуре без превышения параметров концентрации — это обеспечивает наилучшую возможную производительность.

Выбор гликоля для систем водяного отопления

Sentinel X500 Glycol — это соединение на основе пропиленгликоля, которое содержит уникальную смесь химикатов, ингибирующих коррозию.Эти добавки предотвращают деградацию системы, значительно продлевая срок службы водяных нагревательных приборов и гликоля, используемого в системе.

В то время как срок службы большинства продуктов на основе неингибированного гликоля составляет от трех до пяти лет, предварительно смешанный гликоль Sentinel X500 может прослужить до 20 лет, прежде чем потребуется его замена. Предварительно смешанный гликоль Sentinel использует чистую воду с нейтральным pH, которая является важным фактором продления срока службы, поскольку «тяжелая / жесткая вода» содержит следы металлов и другие минеральные примеси, которые сокращают срок службы гликоля и вызывают коррозию гидравлических насосов, бойлеров, клапанов и арматура.

Установщики

HVAC, имеющие доступ к воде с нейтральным pH, также могут приобрести Sentinel X500 со 100% концентрацией. Это идеально, когда требуются конкретные процентные содержания смеси для точных требований работы, которые необходимо выполнить.

Так ли важно качество воды?

Некоторые специалисты по HVAC считают качество воды само собой разумеющимся. Однако он может играть и играет важную роль в обеспечении бесперебойной работы систем водяного отопления. Следы металлов и других загрязняющих веществ могут привести к образованию осадка, который блокирует компоненты гидравлической системы и снижает ее эффективность.Со временем отложения наносят вред системе и истощают ее ингибиторы, создавая идеальные условия для внутренней коррозии и, в конечном итоге, сокращая срок службы системы.

Для достижения наилучших результатов не используйте водопроводную воду, если вы не уверены, что вода в вашем муниципалитете имеет приемлемый pH (не типичный). Если смешивание гликоля является предпочтительным методом, используйте деминерализованную воду или воду, которая была дистиллирована, деионизирована или профильтрована через систему обратного осмоса.

Что такое охлаждающая жидкость | Антифриз против охлаждающей жидкости

Антифриз и охлаждающая жидкость — термины, которые часто используются как синонимы. Но это одно и то же? А как узнать, что нужно вашему автомобилю? Прочтите, чтобы получить ответы на свои вопросы.

1. ЧТО ТАКОЕ АНТИФРИЗ / ОХЛАЖДАЮЩИЙ ЖИДКОСТЬ?

Антифриз и охлаждающая жидкость — термины, которые часто используются как синонимы.Мы уточним это чуть позже, но независимо от того, как вы это называете, охлаждающая жидкость выполняет несколько важных функций:

  • Предотвращает замерзание двигателя в холодную погоду. Вода отлично поглощает тепло, но охлаждающая жидкость имеет более низкую температуру замерзания, чем вода. Если бы вместо охлаждающей жидкости использовалась обычная вода, температура ниже 32 градусов по Фаренгейту заставила бы ее замерзнуть и, следовательно, расшириться. Это расширение во многих проходах двигателя может привести к треснувшему блоку или головке двигателя, что так дорого, как кажется.(Подумайте, что замена вашего двигателя — это дорогое удовольствие.) А еще есть радиатор, сердцевина нагревателя и другие детали, которые постигнет аналогичная судьба. С другой стороны, охлаждающая жидкость имеет температуру замерзания около -35 градусов по Фаренгейту.
  • Предотвращает перегрев двигателя во время работы. Ваш двигатель выделяет много тепла. Водяной насос обеспечивает циркуляцию охлаждающей жидкости в двигателе, и по мере прохождения через блок двигателя охлаждающая жидкость поглощает часть этого тепла для поддержания оптимальных рабочих температур.Затем этот горячий хладагент попадает в радиатор, и тепло выделяется, когда наружный воздух проходит через ребра радиатора. И цикл продолжается. Температура кипения охлаждающей жидкости составляет 223 градуса по Фаренгейту, что близко к рабочей температуре двигателя.

Термостат закрывается или открывается в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. | Источник | Hoikka1

  • Защищает двигатель и другие компоненты системы охлаждения от ржавчины и коррозии. Все охлаждающие жидкости содержат ингибиторы ржавчины и коррозии, которые помогают защитить ваш двигатель, радиатор и все другие металлические компоненты в системе охлаждения.
  • Подогревает салон. Радиатор отдает большую часть тепла охлаждающей жидкости наружному воздуху. Однако часть этой горячей охлаждающей жидкости направляется в сердцевину отопителя, где она используется для обогрева кабины. Если вы когда-либо отвозили свой автомобиль к механику, потому что зимой у вас нет тепла, первое, что он, вероятно, сделает, — это проверить уровень охлаждающей жидкости.

Осторожно

Во избежание травм снимайте крышку радиатора только после охлаждения двигателя.

2. Антифриз — это то же самое, что охлаждающая жидкость?

Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды. Антифриз — это компонент (этиленгликоль), понижающий точку замерзания охлаждающей жидкости. Однако эти два термина часто используются как синонимы.

3. ИЗ ЧЕМ СДЕЛАЕТСЯ АНТИФРИЗ / ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ?

Химическим веществом большинства охлаждающих жидкостей является этиленгликоль. В частности, он состоит из 47% этиленгликоля, 50% воды и 3% добавок.

4. ВСЕ ОХЛАЖДАЮЩИЕ ОДИН ОДИН ОДИН?

Нет. Разные производители используют разные цвета для обозначения своих рецептур. Хотя основная смесь этиленгликоля и воды одинакова, оставшиеся 3% — это смесь добавок, которая различается у разных производителей и не всегда универсально совместима.Если, конечно, вы не используете универсальный антифриз, который совместим со всеми антифризами оригинального производителя. Обязательно добавьте свой автомобиль, чтобы выбрать правильную охлаждающую жидкость для вашего автомобиля перед покупкой.

Знаете ли вы?

Больше не всегда лучше. Охлаждающая жидкость представляет собой смесь антифриза и воды в соотношении 50/50 для наилучшего баланса между низкой температурой замерзания и высокой температурой кипения. Если вы хотите использовать 100% антифриз для защиты от холода super mega , подумайте еще раз.Чистая охлаждающая жидкость имеет точку замерзания 0 градусов по Фаренгейту, что не так эффективно, как -35!

5. БЕЗОПАСЕН АНТИФРИЗ ДЛЯ ЖИВОТНЫХ?

Нет. Исходные составы охлаждающей жидкости были сладкими и, следовательно, привлекательными для домашних животных и других диких животных. Но, как и большинство химикатов, охлаждающая жидкость очень токсична при попадании внутрь. Существует альтернативный тип охлаждающей жидкости из пропиленгликоля.Он по-прежнему токсичен, но поскольку этот тип охлаждающей жидкости не сладкий, он не так привлекателен для животных. Однако не во всех транспортных средствах можно безопасно использовать охлаждающую жидкость на основе пропиленгликоля, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, прежде чем переходить к этому переключению. Также стоит отметить, что многие производители теперь добавляют в охлаждающую жидкость горькие вещества, что позволяет достичь той же цели по предотвращению проглатывания.

Чтобы защитить домашних животных и диких животных, обязательно убирайте все пролитые жидкости и утилизируйте использованные жидкости.

6.ПОЧЕМУ НУЖНО ЗАМЕНИТЬ АНТИФРИЗ / ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ?

Вам следует регулярно менять охлаждающую жидкость, потому что она:

  • Теряет эффективность со временем
  • Собирает загрязняющие частицы из системы охлаждения вашего автомобиля
  • Обеспечивает максимальную защиту двигателя вашего автомобиля
  • Предотвращает коррозию компонентов системы охлаждения

7. КАК ЧАСТО НУЖНО ЗАМЕНИТЬ АНТИФРИЗ / ОХЛАЖДАЮЩУЮ ЖИДКОСТЬ?

Вам следует менять охлаждающую жидкость с интервалом, рекомендованным производителем.Большинство рекомендаций предлагают промывать систему охлаждения и заменять обычную охлаждающую жидкость каждые один-два года, но некоторые антифризы с увеличенным сроком службы могут прослужить до пяти лет.

Если вы не знаете историю обслуживания своего автомобиля, вы можете проверить текущий антифриз / охлаждающую жидкость с помощью тестера антифриза.

8. Какой самый лучший антифриз для моей машины?

Всегда сначала проверяйте руководство по эксплуатации, чтобы получить информацию об антифризах, характерных для вашего автомобиля.Вот несколько дополнительных советов.

Последнее обновление: 23 августа 2021 г.

Поделиться

Об авторе (-ах)

Передовая команда

Сотрудники Advance Auto Parts живут и дышат автомобилями, грузовиками, мотоциклами и всем остальным с колесами и двигателем. Когда они не пишут о транспортных средствах, они тусуются со своими семьями, путешествуют по побережью или бросают мешки с фасолью в играх в офисную кукурузную яму.

Комментарии

Как правильно выбрать охлаждающую жидкость для вашего автомобиля |

  • Размещено: Nov 1 2019
  • Автор: admin

Значительный объем продаж Hy-per Lube связан с нашим знаменитым продуктом Super Coolant, и мы кое-что знаем о производительности системы охлаждения.

Давайте начнем с основ, которые МНОГО людей игнорируют, когда дело касается систем охлаждения.

Техническое обслуживание — важная часть владения автомобилем. Уход за автомобилем может сэкономить вам деньги и продлить срок его службы. Многие автовладельцы полагаются на регулярные поездки в магазин для проведения технического обслуживания, например, для замены масла. Вы можете помочь автомобилю работать бесперебойно, выполняя дома несколько простых задач, например заменяя охлаждающую жидкость в автомобиле и другие жидкости.

При замене охлаждающей жидкости двигателя выполняется промывка охлаждающей жидкости.Разным автомобилям может потребоваться разная охлаждающая жидкость, но каждому автомобилю необходимо промывать охлаждающую жидкость примерно каждые пять лет или каждые 30 000 миль. Выбор подходящей охлаждающей жидкости зависит от нескольких факторов, в том числе от возраста и типа автомобиля. Вот как выбрать лучшую охлаждающую жидкость для колес.

Что такое охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя предохраняет двигатель от перегрева и помогает избежать дорогостоящего ремонта. Охлаждающая жидкость помогает защитить двигатель от экстремальных температур, как горячих, так и холодных.Двигатель вашего автомобиля нагревается во время работы, достаточно горячий, чтобы повредить важные детали. Охлаждающая жидкость поглощает тепло двигателя автомобиля и возвращается обратно к радиатору. Зимой из-за сильного холода блок двигателя может замерзнуть и даже потрескаться. Охлаждающая жидкость предотвращает как перегрев, так и замерзание. В соответствии со своим названием охлаждающая жидкость двигателя, также известная как антифриз, не замерзает при минусовых температурах. Охлаждающая жидкость двигателя, обычно называемая антифризом, содержит ингредиенты, которые помогают предотвратить коррозию деталей двигателя вашего автомобиля.Охлаждающая жидкость двигателя бывает нескольких различных разновидностей, но ее основные ингредиенты включают этилен или пропиленгликоль и воду.

Радиатор вашего автомобиля имеет резервуар, в котором хранится охлаждающая жидкость двигателя. Из этого резервуара охлаждающая жидкость поступает в блок двигателя и циркулирует через него, защищая ваш автомобиль от сильной жары или холода. Система теплоносителя работает по простому контуру. Насос будет подавать охлаждающую жидкость двигателя в блок двигателя, когда автомобиль работает. Оттуда охлаждающая жидкость будет поступать в радиатор автомобиля, также называемый теплообменником, а затем обратно в насос.Когда вы впервые заводите машину, позволяя двигателю прогреться, охлаждающая жидкость будет обходить радиатор. Когда автомобиль нагревается, клапан системы охлаждения будет пропускать охлаждающую жидкость через радиатор.

Зачем мне охлаждающая жидкость двигателя?

Охлаждающая жидкость двигателя циркулирует через двигатель и радиатор вашего автомобиля, помогая контролировать экстремальные температуры. Охлаждающая жидкость необходима для предотвращения перегрева двигателя. Это также помогает предотвратить замерзание двигателя вашего автомобиля, когда ртуть опускается ниже 32 градусов по Фаренгейту или 0 градусов по Цельсию.Вашему автомобилю требуется охлаждающая жидкость двигателя для эффективной и безопасной работы.

Если вы управляете автомобилем, не промывая двигатель через определенные промежутки времени, вы рискуете повредить систему охлаждения автомобиля, включая радиатор, водяной насос и трубы, дорогостоящим образом. Со временем охлаждающая жидкость становится менее эффективной. Ржавчина и грязь начнут накапливаться и негативно повлияют на систему охлаждения вашего автомобиля. Если вы видите дым, выходящий из-под капота, скорее всего, виновато игнорирование потребности вашего автомобиля в охлаждающей жидкости. Приборная панель вашего автомобиля, скорее всего, выдаст вам предупреждение, прежде чем это дойдет до этого.Как только ваш автомобиль сообщит вам, что пора промывать охлаждающую жидкость, лучше всего заменить охлаждающую жидкость.

Наряду с заменой охлаждающей жидкости двигателя через определенные промежутки времени очень важно выбрать правильный тип охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.

Что делает охлаждающую жидкость хорошей?

Эффективная охлаждающая жидкость двигателя предохраняет двигатель вашего автомобиля от замерзания и перегрева. Он также может защитить ваш двигатель от коррозионных элементов и улучшить его производительность. Какие ингредиенты входят в состав высокоэффективной охлаждающей жидкости двигателя?

  • Вода .Большинство охлаждающих жидкостей двигателя на 50 процентов состоит из воды. Прямой антифриз не содержит воды. Добавление воды в антифриз в соответствии с инструкциями производителя создает охлаждающую жидкость. Некоторые автовладельцы выбирают этот метод своими руками, в то время как другие покупают предварительно смешанную охлаждающую жидкость.
  • Этиленгликоль . Основным активным ингредиентом большинства охлаждающих жидкостей двигателя является этиленгликоль. Впервые он был использован в качестве охлаждающей жидкости после Первой мировой войны. Это химическое вещество отвечает за то, чтобы жидкость, циркулирующая в двигателе вашего автомобиля, не замерзала при сильном морозе и не испарялась при сильной жаре.
  • Пропиленгликоль . В некоторых охлаждающих жидкостях двигателя вместо этиленгликоля используется пропиленгликоль. Пропиленгликоль более вискозный, а это означает, что этиленгликоль имеет более эффективную теплопередачу. Пропиленгликоль считается менее токсичным при проглатывании, что является важным аргументом для владельцев автомобилей с детьми и домашними животными.
  • Ингибиторы коррозии . Вода и этиленгликоль (или пропиленгликоль) составляют основу большинства охлаждающих жидкостей двигателя, но различные присадки для предотвращения коррозии создают разные типы охлаждающей жидкости.Эти ингредиенты могут различаться в зависимости от страны происхождения. Например, автомобили, произведенные в Азии, используют карбоксилаты и фосфаты в качестве антикоррозионных агентов в охлаждающей жидкости двигателя. В охлаждающей жидкости двигателя для автомобилей азиатского производства не могут использоваться силикаты в качестве антикоррозионного средства. С другой стороны, в охлаждающей жидкости для европейских автомобилей используется смесь силикатов и карбоксилатов в охлаждающей жидкости двигателя для защиты от коррозии.

Одно антикоррозионное средство не обязательно превосходит другое.Для решения разных задач используются разные ингредиенты. Например, у автомобилей, произведенных в Азии, были проблемы с плохой теплопередачей. В результате в охлаждающей жидкости двигателя для автомобилей, произведенных в Азии, не используются охлаждающие жидкости с силикатами. Вместо этого фосфаты и карбоксилаты выполняют антикоррозийную роль. В Европе охлаждающая жидкость двигателя решила другую проблему. Жесткая вода, содержащая минералы кальций и магний, вступала в реакцию с ингибиторами фосфата в охлаждающей жидкости двигателя, вызывая образование накипи на двигателях автомобилей.Итак, охлаждающая жидкость двигателя для автомобилей европейского производства не содержит фосфатов. Вместо этого в охлаждающей жидкости, разработанной для европейских автомобилей, используются силикаты и карбоксилаты.

Хотя антифриз является обычным ингредиентом охлаждающей жидкости двигателя, он присутствует не всегда. Вы можете использовать присадки к охлаждающей жидкости без антифриза, чтобы повысить эффективность теплопередачи в вашем двигателе. Некоторые добавки могут быть эффективным вариантом при работе с прямой водой. Кроме того, такая присадка, как Hy-per Cool Super Coolant, совместима практически с любым типом антифриза, который вы уже используете в своем автомобиле.

Какие бывают типы охлаждающей жидкости двигателя?

Различные типы охлаждающих жидкостей двигателя специально разработаны для различных типов транспортных средств. Разновидности охлаждающей жидкости классифицируются по названию и цвету. Всегда следует использовать то, что рекомендовано для вашего автомобиля. Шесть типов охлаждающей жидкости двигателя:

1. Технология неорганических добавок (IAT)

Охлаждающая жидкость двигателя IAT зеленого цвета. Он изготовлен из этиленгликоля с добавлением силиката и фосфатов для предотвращения коррозии.Он используется в старых автомобилях, как правило, в автомобилях, произведенных в Соединенных Штатах до конца 1990-х годов. Как старая формула, она не так эффективна, как некоторые новые типы охлаждающей жидкости двигателя. Если вашему автомобилю требуется охлаждающая жидкость IAT, вам нужно будет промывать ее и заменять примерно каждые два года или каждые 24 000 миль. Формулы IAT содержат силикаты, которые защищают двигатель вашего автомобиля, подавляя эффекты коррозии.

2. Технология органических кислот (OAT)

Охлаждающая жидкость двигателя

OAT изготовлена ​​на основе пропиленгликоля.Охлаждающая жидкость двигателя, изготовленная на основе органических кислот (OAT), обычно имеет оранжевый цвет, но может быть и других цветов, например темно-зеленого. Всегда проверяйте этикетку дважды, чтобы случайно не схватить цвет охлаждающей жидкости другого типа. Эта охлаждающая жидкость обычно совместима с автомобилями производства GM, Saab и VW.

В отличие от охлаждающих жидкостей IAT, охлаждающие жидкости OAT предназначены для более новых автомобилей, обычно тех, которые были произведены в 2000-х годах или позже. OAT использует органическую кислоту для защиты двигателя от коррозии. В более современной формуле охлаждающая жидкость OAT должна сливаться и заменяться каждые пять лет или каждые 50 000 миль.Часто охлаждающая жидкость OAT содержит дополнительные присадки, которые помогают защитить двигатель вашего автомобиля.

3. Технология гибридных органических кислот (HOAT)

Технология гибридных органических кислот является одной из трех основных категорий охлаждающих жидкостей двигателя, и она имеет несколько подкатегорий. Охлаждающая жидкость HOAT традиционно была желтой. Теперь он доступен в разных цветах радуги. Вы можете найти охлаждающую жидкость HOAT желтого, оранжевого, зеленого, розового и синего цветов. Чтобы убедиться, что вы выбрали правильную охлаждающую жидкость HOAT, обращайте внимание на название бренда, а не на цвет жидкости.

Состав HOAT представляет собой комбинацию рецептуры OAT и IAT. HOAT использует силикаты и органическую кислоту для защиты двигателя и борьбы с коррозией. Его следует заменять с тем же интервалом, что и охлаждающая жидкость OAT: каждые пять лет через каждые 50 000 миль. Если у вас Ford, Chrysler или европейский автомобиль, он, скорее всего, будет использовать охлаждающую жидкость HOAT.

4. HOAT без фосфатов

HOAT без фосфатов обычно имеет бирюзовый цвет. Эта формула без NAP, сделанная с этиленгликолем, содержит органические и неорганические ингибиторы коррозии для защиты вашего двигателя.Он не содержит фосфатов, таких как нитриты, нитраты и бораты. Это также формула с низким содержанием силикатов.

HOAT без фосфатов может использоваться с BWW, Volvo, Tesla, Mini, Audi, Jaguar, Mercedes, Porsche, Rolls-Royce, Saab, Volkswagen и многими другими типами автомобилей. Не содержащий фосфатов состав разработан с учетом безопасности прокладок и уплотнений вашего автомобиля.

5. Фосфатированная HOAT

Phosphated HOAT использует фосфаты и органические кислоты для предотвращения коррозии деталей вашего двигателя.Охлаждающая жидкость обычно бывает розовой или синей.

Фосфатированная охлаждающая жидкость HOAT обычно рекомендуется для использования в транспортных средствах, произведенных в Азии, таких как автомобили KIA, Honda, Hyundai, Nissan и Toyota. Из-за проблем с теплопередачей азиатские производители автомобилей требуют использования охлаждающей жидкости этого типа. В охлаждающей жидкости используются карбоксилаты и фосфаты, а не силикаты, для подавления коррозионного воздействия на двигатель вашего автомобиля.

6. Силиконовая HOAT

Силиконовая HOAT обычно узнаваема по яркому фиолетовому цвету.В нем используются силикаты и органические кислоты для подавления коррозионного воздействия на ваш двигатель. Его формула не содержит нитритов, нитратов, фосфатов, боратов, аминов и имидазола. Вместо этого используется силикатная, органическая технология.

Охлаждающая жидкость обеспечивает защиту на пять лет или 150 000 миль в случае легкого применения. В случае тяжелых условий эксплуатации эта формула защищает в течение трех лет или 300 000 миль. Силиконовый HOAT — это охлаждающая жидкость премиум-класса, используемая в таких автомобилях, как Mercedes-Benz, Audi, VW, Porsche, Bentley и Lamborghini.

Если вы занимаетесь обслуживанием охлаждающей жидкости двигателя своими руками, следите за пройденными километрами и временем. Проактивное обслуживание означает более счастливую машину, более счастливого водителя и более счастливого кошелька.

Обратите внимание: если ваш автомобиль был дооснащен новыми или другими деталями, это может повлиять на тип охлаждающей жидкости, в которой он нуждается. Всегда проводите исследования, чтобы убедиться, что ваш автомобиль находится в наилучшем рабочем состоянии.

Какая охлаждающая жидкость лучше всего подходит для моего автомобиля?

Лучшая охлаждающая жидкость двигателя для вашего автомобиля зависит от типа, возраста и места производства автомобиля.Информация о марке, модели и году выпуска вашего автомобиля поможет вам выбрать подходящую охлаждающую жидкость. Выбор неправильного продукта может привести к снижению производительности или еще большему немедленному отказу двигателя. Следуйте этим советам, чтобы убедиться, что вы сделали правильный выбор

Проверь цвет

Различные цвета охлаждающей жидкости соответствуют разной совместимости с автомобилем. Например, охлаждающая жидкость IAT обычно зеленого цвета, а охлаждающая жидкость HOAT — бирюзового цвета. Но имейте в виду, что цвет не всегда является точным показателем выбора охлаждающей жидкости для вашего автомобиля.Существуют и другие марки, предназначенные для определенных типов автомобилей и стран происхождения, которые могут иметь различные цвета, которые могут сбивать с толку. Используйте цвет в качестве ориентира, но всегда обязательно читайте бутылку, чтобы проверить совместимость охлаждающей жидкости с вашим автомобилем.

Перейти к источнику

В руководстве по эксплуатации вашего автомобиля содержится много полезной информации. Он подскажет, какой тип охлаждающей жидкости лучше всего использовать в вашем автомобиле. Если у вас нет копии руководства пользователя, скорее всего, вы сможете найти необходимую информацию в Интернете.Формулы, предлагаемые в вашем представительстве, и ваше руководство по эксплуатации, вероятно, будут одобрены производителем оригинального оборудования (OEM), но, вероятно, есть и эквиваленты послепродажного обслуживания, из которых можно выбрать.

Не забудьте о воде

При замене охлаждающей жидкости в автомобиле всегда читайте содержимое бутылки, чтобы узнать, нужно ли смешивать формулу с водой. Некоторые типы охлаждающей жидкости можно заливать прямо в систему вашего автомобиля без присадок, но другие типы предназначены для смешивания с водой в соотношении 50/50.Смягченная водопроводная вода сделает свое дело

Производительность вашего автомобиля имеет значение для вас, поэтому будьте точны при измерении передаточного числа. Создание слишком слабой или слишком сильной охлаждающей жидкости может привести к снижению производительности. Тип вашего автомобиля может указывать на то, будет ли лучше разбавляться предварительно разбавленная или охлаждающая жидкость, которую вы можете разбавить самостоятельно.

Вот небольшой совет, если вы когда-нибудь окажетесь в чрезвычайной ситуации. Если уровень охлаждающей жидкости в вашем автомобиле низкий, вы можете использовать воду, чтобы добраться до ближайшего автомагазина или заправочной станции.

Как я могу лучше всего защитить двигатель своего автомобиля?

Независимо от того, какая охлаждающая жидкость нужна вашему автомобилю, вы можете доверять проверенным и проверенным продуктам Hy-per Lube, которые помогут улучшить защиту двигателя и его производительность. Мы поддерживаем нашу продукцию со 100-процентной гарантией удовлетворенности, и мы — известное имя в отрасли, когда дело касается систем охлаждения и смазки. Наши охлаждающие жидкости:

1. Очиститель радиатора Hy-per Cool и система Super Flush

Hy-per Cool Radiator and Super Flush — это формула профессионального уровня, совместимая со всеми бензиновыми и дизельными двигателями.Охлаждающая жидкость может безопасно очистить и защитить ваш двигатель в течение 30 минут. Формула для тяжелых условий эксплуатации безопасна для использования со всеми деталями системы охлаждения, включая пластик и алюминий. Hy-per Cool Radiator и Super Flush эффективно удаляют ржавчину, окалину, остатки и налеты припоя.

В отличие от многих охлаждающих жидкостей, наша формула также содержит смазку для водяного насоса и ингибиторы коррозии, помогая поддерживать чистоту вашего двигателя в будущем. Эта формула является эффективным решением независимо от того, требуется ли вам выполнить легкую промывку двигателя или полную очистку.

Использование очистителя радиатора Hy-per Cool и Super Flush — это простой процесс, состоящий всего из нескольких шагов. Одна бутылка обрабатывает системы размером до 16 литров.

2. Супер охлаждающая жидкость дизельного двигателя

Дизельные двигатели нагреваются, а это значит, что для поддержания этой температуры им требуется сильная охлаждающая жидкость. Diesel Super Coolant от Hy-per Lube, дополнительная присадка к охлаждающей жидкости (SCA), разработана для защиты современных дизельных двигателей с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Водители, увлекающиеся автоспортом и бездорожьем, найдут эту охлаждающую жидкость идеальным решением для увеличения теплоотдачи и снижения температуры деталей двигателя.Независимые испытания показали, что эта супер охлаждающая жидкость снижает температуру до 9 градусов по Фаренгейту. Смесь гликоля и воды в соотношении 50/50 дает температуру двигателя 388 градусов, а смесь с добавлением супер-охлаждающей жидкости дает температуру двигателя 379 градусов. Использование простой воды приводит к температуре двигателя 382 градуса, в то время как смесь воды и охлаждающей жидкости для ужина снижает эту температуру на 358 градусов.

SCA совместим с любой стандартной охлаждающей жидкостью дизельного двигателя. Наша Diesel Super Coolant не только увеличивает мощность вашей обычной охлаждающей жидкости, но также увеличивает экономию топлива (на 1-2 процента), увеличивает мощность и ускорение, а также защищает от коррозии.Вы можете быть уверены, что ваш автомобиль будет работать с максимальной эффективностью благодаря Diesel Super Coolant.

Один баллон Diesel Super Coolant компании Hy-per Lube можно использовать для обработки систем объемом от 16 до 26 литров. Используйте одну бутылку с антифризом-коагулянтом 50/50. Если в вашей системе охлаждения используется чистая вода, добавьте две унции суперохлаждающей жидкости дизельного двигателя на каждую кварту емкости системы.

3. Охлаждающая жидкость Hy-per Cool Super Coolant

Hy-per Cool Super Coolant — наша самая популярная присадка №1 в систему охлаждения двигателя с проверенной репутацией. Независимые испытания показали, что эта присадка может снизить температуру двигателя до 25 градусов по Фаренгейту. Смесь антифриза и воды 50/50 дает температуру 230 градусов, а смесь 50/50 средней и супер-охлаждающей жидкости дает температуру 222 градуса. Вода дает только температуру 219 градусов, в то время как смесь воды и супер-охлаждающей жидкости снижает температуру на 194 градуса.

Hy-per Super Coolant совместим практически со всеми типами охлаждающей жидкости двигателя, поэтому водители практически любого транспортного средства могут повысить защиту и производительность своего двигателя.Присадка не только помогает снизить температуру двигателя, но также увеличивает мощность и улучшает прогрев двигателя в холодных условиях.

Одна бутылка Hy-per Super Coolant может обрабатывать системы объемом от 12 до 20 литров. Если ваша система охлаждения больше или меньше, используйте одну унцию присадки на каждую кварту емкости системы.

Независимо от того, являетесь ли вы опытным механиком DIY или новым энтузиастом по уходу за автомобилем, вы, безусловно, заботитесь о своей машине. Это означает, что вам понадобятся подходящие расходные материалы для замены охлаждающей жидкости двигателя.Hy-Per Lube содержит различные типы присадок к охлаждающей жидкости, которые водители хотят обеспечить максимальной производительностью своих автомобилей. У нас также есть квалифицированный персонал, который ответит на ваши вопросы. Компания Hy-per Lube находится в США и Канаде, поэтому вы можете быть уверены, что она будет рядом с вами и вашим автомобилем. Мы работаем с национальными розничными торговцами, включая Advance Auto Parts, AutoZone, O’Reilly и Walmart. Найдите ближайший магазин, где продаются наши продукты, чтобы защитить двигатель и обеспечить бесперебойную работу автомобиля.

Опубликовано в: Охлаждающая жидкость

Как работает антифриз? | Сервисный центр Seeburg

Вам не нравится, когда название продукта говорит вам, что именно он делает? Антифриз, также известный как охлаждающая жидкость, является одним из таких продуктов. Этот ярко окрашенный раствор снижает температуру замерзания жидкости, поэтому мы добавляем его в радиаторы наших автомобилей. Смесь химикатов и воды, антифриз помогает гарантировать, что жидкость в наших радиаторах не замерзнет зимой и не закипит летом (перегревая двигатель), и тем самым защищает наши двигатели от повреждений круглый год.Однако вам может быть интересно: как работает антифриз?

Как работает антифриз?

Хотя вода способна удерживать часть тепла двигателя, для большинства двигателей требуется смесь воды и химикатов, более известная как антифриз. Этот продукт является важным компонентом системы охлаждения, так как помогает автомобилю работать при различных температурах, от холода до палящего зноя. В большинстве случаев охлаждающая жидкость двигателя состоит из воды и этиленгликоля (C2H6O2).

Так как же антифриз защищает ваш двигатель? Ключ кроется в точках кипения и замерзания.

ТОЧКИ КИПЕНИЯ И ЗАМЕРЗАНИЯ
Чистая вода, как вы, возможно, знаете, имеет точку кипения 212 ° F (100 ° C) и точку замерзания 32 ° F (0 ° C). Однако, когда вы создаете смесь 50/50 с использованием воды и этиленгликоля, температура кипения повышается до 223 ° F (106 ° C), а точка замерзания понижается до -35 ° F (-37 ° C). Когда вы делаете еще один шаг, создавая смесь воды и этиленгликоля 30/70, точка кипения повышается до 235 ° F (113 ° C), а точка замерзания понижается до -67 ° F (-55 ° C).

Почему это происходит? Хорошо, когда вода замерзает, она расширяется и кристаллизуется. Однако, если мы добавим в воду химические вещества, молекулам придется усерднее работать, чтобы соединиться и кристаллизоваться. Их борьба приводит к более низкой температуре замерзания. В итоге недорогая вода и функциональная охлаждающая жидкость образуют идеальную пару.

ЦИКЛИРОВАНИЕ ЧЕРЕЗ СИСТЕМУ
Для поддержания температуры системы охлаждения антифриз прокачивается через двигатель и сердечник нагревателя, где он поглощает избыточное тепло.Он также проходит через радиатор, отводя тепло наружному воздуху. Антифриз проходит этот цикл непрерывно, пока не станет старым и загрязненным. В конце концов, конечно, его нужно будет заменить, чтобы он оставался работоспособным.

_____ Хотя вода полезна во многих отношениях, ее свойства делают ее некачественным охлаждающим продуктом. Антифриз был разработан для увеличения прочности воды, уменьшения ее недостатков и расширения ее возможностей. Без него вы можете сломать двигатель и вызвать коррозию и образование отложений.Экстремальные температуры усугубляют проблему. Зачем рисковать?

Если вы готовы запланировать промывку системы охлаждения вашего автомобиля, обратитесь в сервисный центр Seeburg сегодня. Мы занимаемся ремонтом автомобилей с 1972 года, и хотя мы специализируемся на глушителях и выхлопных системах, наш опыт распространяется на все виды ремонта и технического обслуживания автомобилей, включая промывку системы охлаждения. Наши два автомагазина находятся в местной собственности и работают в Фейетвилле (АР) и Роджерсе (АР). Чтобы связаться с нашими эффективными и знающими механиками, просто позвоните нам или назначьте встречу онлайн.Мы с нетерпением ждем вашего ответа!

9 мифов и ошибок о системе охлаждения (плюс полезные советы по системе охлаждения)

(Изображение / Джим Смарт)

Существует множество мифов и заблуждений об охлаждении двигателя, но правда в том, что система охлаждения вашего двигателя должна выполнять балансировку. Он должен отводить достаточно тепла, чтобы ваш двигатель работал, и в то же время поддерживать достаточно тепла, чтобы поддерживать его эффективную работу. Это означает, что двигатель должен находиться в диапазоне от 180 до 210 градусов по Фаренгейту.

Для достижения и поддержания оптимального температурного диапазона хорошей системе охлаждения требуется комбинация радиатора и вентилятора подходящего размера.Он также должен иметь соответствующую скорость водяного насоса и поток охлаждающей жидкости между двигателем и радиатором.

Обычно, когда двигатели перегреваются или работают слишком холодно, это происходит из-за мифов и заблуждений об этих системах охлаждения. Вот некоторые из наиболее распространенных мифов и ошибок, и почему вам следует их избегать.

Удаление термостата

Один из величайших — или, возможно, худших — мифов о системе охлаждения заключается в том, что вы можете снять свой термостат , чтобы избежать перегрева.Это только добавит оскорбления к травме! Когда охлаждающая жидкость никогда не отдает тепло через радиатор, она становится все горячее и горячее, особенно если вы застряли в пробке. И даже на открытой дороге охлаждающая жидкость никогда не успевает застрять в радиаторе достаточно долго, чтобы отдать тепловую энергию в атмосферу.

Никогда не эксплуатируйте двигатель без термостата!

Выбор термостата зависит от области применения. Хотя энтузиасты склонны выбирать термостат на 160 градусов F для решения проблем с перегревом, 160-градусный термостат изначально предназначался для спиртового антифриза.На сегодняшний день лучшим термостатом для классических автомобилей является 180-градусный термостат . Если вы испытываете перегрев с 180, у вас более серьезные проблемы с другими компонентами. Более поздние модели автомобилей с компьютерным управлением требуют использования термостата от 192 до 195 градусов по Фаренгейту.

Вода — лучшая охлаждающая жидкость

Еще один миф — вода — лучшая охлаждающая жидкость .

Это верно с точки зрения теплопроводности; однако это также лучший источник коррозии.Если вы используете прямую воду, вы всегда должны добавлять смазку для водяного насоса и ингибитор коррозии. Также используйте усилитель охлаждающей жидкости, например Water Wetter, , который улучшает поверхностное натяжение и теплопроводность.

Производители охлаждающей жидкости часто предлагают смесь этиленгликоля и воды в соотношении 50/50, которая защитит вашу систему охлаждения до -34F. Если вы ожидаете более низких температур, вам понадобится блочный обогреватель или теплый гараж. Марк Джеффри из Trans Am Racing в Южной Калифорнии говорит нам, что он использует 100-процентный этиленгликоль и не использует воду без последствий, и делал это уже много лет.Его логика заключается в том, что температура охлаждающей жидкости лишь ненамного выше, и такой подход исключает любой риск коррозии.

Если вы выберете смесь 50/50, для удобства вы можете купить антифриз, уже смешанный с водой. Если вы собираетесь использовать смесь этиленгликоля и воды, рекомендуется использовать дистиллированную воду, чтобы минералы не попадали в вашу систему охлаждения.

Summit Racing предлагает вам еще один вариант охлаждающей жидкости, известный как безводная охлаждающая жидкость Evans High Performance. Это последняя охлаждающая жидкость, которую вам когда-либо придется покупать, потому что она долговечна.Вы используете его на 100% в системе охлаждения вашего автомобиля. Начните свой полк Evans с новых шлангов и компонентов системы охлаждения, а также с абсолютно сухой системы. Если вы обслуживаете систему со следами этиленгликоля и воды, лучше всего начать с набора Evans Coolant Conversion Kit .

Неправильная заливка охлаждающей жидкости

Мы видели много людей, у которых охлаждающая жидкость не обслуживалась или использовалась чрезмерно.

При обслуживании холодного двигателя следует доливать охлаждающую жидкость на один дюйм ниже наливной горловины, чтобы обеспечить ее расширение при нагревании двигателя.По мере прогрева двигателя охлаждающая жидкость может подниматься на дюйм. Запустите двигатель, сняв крышку радиатора и оставив охлаждающую жидкость на один дюйм ниже горловины. Затем наблюдайте, как прогревается двигатель. Дайте время, чтобы термостат открылся и двигатель отрыгнул любые воздушные карманы.

Без пружины, предотвращающей обрушение

Есть те, в том числе производители шлангов, которые считают, что в нижнем шланге радиатора не нужна пружина, предотвращающая сжатие. По правде говоря, в нижнем шланге радиатора должна быть пружина предотвращения разрушения, если у вас старый автомобиль с обычной системой охлаждения.

Поскольку нижний шланг радиатора направляет охлаждающую жидкость к водяному насосу и двигателю, он подвержен отрицательному давлению и разрушается при высоких оборотах. Пружина предотвращения разрушения предотвращает это. Один производитель шлангов говорит, что вам не нужна пружина, предотвращающая смятие, потому что она использовалась только для заводской заливки. Этого никогда не было из-за избыточного давления в нижнем шланге во время заполнения.

Всегда вставляйте пружину предотвращения смятия в нижний шланг радиатора.

Чем быстрее вентилятор, тем лучше

Насчет электровентиляторов ходит много мифов. Бытует мнение, что чем быстрее вращается вентилятор, тем лучше, но это не совсем так. На высокой скорости поток от радиатора должен быть достаточно сильным, чтобы отводить тепло от радиатора. Когда воздух движется слишком быстро, возникают проблемы с пограничным слоем, когда тепло не уносится, потому что воздух на самом деле не касается ребер и трубок.

Вы хотите, чтобы воздух двигался достаточно медленно по ребрам и трубам туда, где он уносит тепло.На скорости выше 40 миль в час вашему двигателю не нужен охлаждающий вентилятор. Вот почему лучше всего работает вентилятор с термостатической муфтой или электрический вентилятор.

Чем больше поклонников, тем лучше

Некоторые люди считают, что чем больше фанатов, тем лучше. Но это тоже не совсем так. Вам действительно не нужен вентилятор как за радиатором, так и перед ним. В идеале за радиатором должен быть установлен вентилятор, обеспечивающий охлаждающую способность в зависимости от температуры охлаждающей жидкости. Если вашему автомобилю требуется два охлаждающих вентилятора, существует более серьезная проблема, чем мощность вентилятора.

Неправильное расстояние между вентиляторами и кожух

Одно правило, которое мы снова и снова видим нарушенным, — это расстояние между вентиляторами и кожух . В большинстве случаев охлаждающие вентиляторы должны быть закрыты кожухом для правильного направления скорости воздуха через радиатор. Мы рекомендуем вам обратить пристальное внимание на то, что завод делает в любом приложении.

С видом на крышку радиатора

Радиаторы для вторичного рынка — популярные обновления, но вам также следует обратить внимание на крышку радиатора .

Ваша охлаждающая жидкость находится под давлением, чтобы поддерживать максимально высокую точку кипения. Вот почему вам нужна максимальная граница давления, подходящая для вашего применения. Крышки для старых автомобилей должны быть рассчитаны на 7–12 фунтов; у более новых автомобилей должны быть крышки радиатора, рассчитанные на 12-18 фунтов.

Дешево — это круто

Это клише, но вы получаете то, за что платите. При замене компонентов системы охлаждения, таких как шланги, водяной насос и термостат, не делайте этого дешево.Тратьте хорошие деньги на лучшие компоненты и лучше спите. Шланги системы охлаждения Goodyear Super Hi-Miler служат дольше, чем обычные стандартные шланги, особенно в сочетании с высококачественными зажимами с червячной передачей.