описание монтажа с фото и видео

Кляймеры, их особенности и характеристики

В современном строительстве вагонка как отделочный материал сегодня пользуется весьма широкой популярностью. Это обусловлено множеством различных факторов. Данный материал отличается надежностью и качеством, а его монтаж не вызывает у строителей особых трудностей. При проведении внешних отделочных работ метизом для вагонки, как правило, служат гвозди и саморезы. Однако, при необходимости выполнения аккуратного монтажа, с возможностью скрыть все крепежные элементы, кляймеры становятся практически незаменимыми. Именно поэтому они с одинаковым успехом применяются как для внешних, так и для внутренних отделочных работ.

Дом, отделанный вагонкой «блок-хаус» с крепежом на кляймеры

Что такое кляймер?

Кляймер – это специальный крепежный элемент в форме скобы, монтируемый гвоздями или саморезами на подготовленное основание – обрешетку, либо непосредственно на стену. Крючок кляймера прочно фиксирует вагонку, позволяя при этом сделать весь крепеж скрытым. Данный тип метизов применяется для монтажа не только вагонки, но и пластиковых ПВХ-панелей и МДФ элементов.

Кляймер

Преимущества использования кляймеров

Скрытый крепеж вагонки на кляймеры стал настолько популярным по многим причинам:

• Он позволяет в значительной степени ускорить процесс проведения монтажных работ.
• Сводит на нет все риски повреждения материалов, возникновения расколов или трещин, связанные с использованием стандартных метизов – гвоздей и саморезов.
• Индивидуальный и точный подбор крепежа, соответствующий типу применяемой вагонки.
• Высокая надежность фиксации. Закрепленные скобами доски не начнут со временем люфтить и расшатываться.
• Кляймеры не требуют закупки дополнительных комплектующих. Все, что нужно для монтажа – это сами скобы и гвозди с саморезами.
• Покрытие антикоррозийным слоем обеспечивает долговечность и высокую степень надежности крепежных элементов.
• Невысокая стоимость и доступность кляймеров, отличное сочетание цены и качества.

Кляймеры, закрепленные в паз вагонки

Как правильно подобрать крепежные скобы для вагонки?

Кляймеры необходимо выбирать, исходя из типа используемой при отделке помещения вагонки. Она бывает различной толщины и массы, поэтому крепежные скобы должны иметь соответствующий размер и высоту язычка.

• Пластиковые изделия и элементы из МДФ можно фиксировать кляймерами высотой 1-2 миллиметра.
• Крепеж с язычком в 3 миллиметра используют для отделочных материалов из ДСП.
• Евровагонку монтируют с помощью кляймеров высотой 4 миллиметра.
• При отделке дома обычной деревянной вагонкой в ход идут скобы на 5 миллиметров.
• Самого мощного крепежа требует блок-хаус. Здесь вам будут необходимы шести миллиметровые кляймеры.

Кляймеры разных типов

Наибольшей надежностью обладают скобы толщиной в 0.5 миллиметра, изготовленные из оцинкованной стали. Таким кляймерам не страшна коррозия и ржавчина, они долговечны и могут использоваться с одинаковым успехом как для внутренних, так и для внешних отделочных работ.

Расчет количества кляймеров, необходимого для проведения работ

Что касается расхода крепежных элементов, то, как показывает практика, для надежного закрепления квадратного метра вагонки вам будет достаточно около двух десятков скоб. Но все же их лучше покупать с запасом, благо стоимость кляймеров невысока.

Точный расчет необходимого числа крепежных элементов производится по следующему алгоритму:

• Замеряем длину одной панели вагонки.
• Определяем шаг каркаса обрешетки. Как правило, стандартные значения варьируются в пределах от 40 до 60 сантиметров.
• Делим первое число на второе, приплюсовав к результату единицу.
• Множим результат на суммарное количество панелей вагонки, которое планируется использовать при отделочных работах.
• Количество упаковок с крепежом рассчитываем, исходя из числа скоб в одной. Стандартно в каждой коробке находится по 100 кляймеров.

Закрепление вагонки с помощью кляймеров

Перед началом монтажа рассчитываем необходимое для проведения работ количество кляймеров по приведенному выше алгоритму. Далее, в зависимости от типа метизов, которыми мы будем крепить к обрешетке вагонку, подбираем инструмент.

Для установки с помощью гвоздей нам понадобится:

• Строительный уровень и угольник
• Киянка или молоток с резиновым бойком
• Молоток с металлическим бойком
• Измерительная рулетка

Монтаж с использованием саморезов вместо молотка с металлическим бойком потребует дополнительно наличия шуруповерта либо отвертки.

Инструмент для монтажа вагонки

Цены на популярные модели шуруповертов

Шуруповерты

Обработка антисептиком стен и деревянных поверхностей материалов

Стену, на которой мы будем создавать каркас, как и саму вагонку, предварительно обрабатываем специальными антисептическими средствами. Это поможет нам избежать многих неприятных последствий, таких как гниение материалов и развитие грибковых образований.

Довольно часто фирмы-изготовители вагонки еще на этапе производства обрабатывают ее поверхность, покрывая дерево защитным слоем. Приобретение таких полностью готовых к работе строительных материалов в значительной степени ускоряет процесс отделки.

Обработка дерева антисептическими средствами происходит по следующему алгоритму:

Очищаем поверхности от грязи и пыли. В случае с досками с данной задачей прекрасно справляется наждачная бумага. Для более глубокой очистки дерева используем специальные отбеливающие средства для вагонки или морилку.	Очистка дерева шлифовальной бумагой
Грунтуем поверхность с помощью акриловой, алкидной либо полистирольной грунтовки. Помните, что полистирольная грунтовка применяется только для наружных работ, а акриловая – исключительно при внутренней отделке. По поводу алкидной грунтовки желательно уточнять у продавца, поскольку их ассортимент весьма широк.	Грунтовка деревянной поверхности
Наносим антисептическое средство. При внутренних отделочных работах нам понадобится пропитка, имеющая водную основу. Для наружных работ подойдет антисептик любого типа. Помните, что от качества средства зависит долговечность всей конструкции, поэтому приобретайте только сертифицированную пропитку.	Нанесение антисептика на вагонку
На завершающем этапе обработки деревянные поверхности покрываются лаком. Если монтаж вагонки выполняется внутри помещения, то нам подойдут алкидные либо акриловые лаки. Работы снаружи дома необходимо проводить используя акрило-полиуретановый лак.	Покрытие дерева лаком

Цены на средства для защиты древесины

Пропитка для дерева

Монтаж обрешетки

Перед тем, как начать сборку каркаса, нужно наметить уровень, согласно которому будет производиться дальнейшая обрешетка. После этого определяемся с направлением крепежа брусков. Помните, что их ориентация должна быть перпендикулярна вектору монтажа вагонки.

Обрешетка фасада

Последующий алгоритм действий будет выглядеть следующим образом:

• Выставляем по уровню и фиксируем вдоль стены направляющие, выполняем разметку стены под будущую обрешетку. Ее удобнее всего производить с помощью мела. Это дает возможность изначально представить, как будут располагаться все элементы конструкции.

Проверка уровня обрешетки

• Закрепляем бруски для нашего каркаса с промежутком не более, чем в один метр. При работе с деревянной вагонкой оптимальным является интервал в 0.5-0.6 м.
• Далее на бруски фиксируем и выставляем по уровню элементы обрешетки. При нарушении уровня используем где необходимо подкладки.

Обрешетка скругленных поверхностей имеет свои особенности и выполняется из частей бруса. Внешний вид такой обрешетки вы можете рассмотреть на фото ниже.

Обрешетка скругленных стен

Установка вагонки

Начинать работу необходимо только при наличии благоприятных условий. Если вы будете крепить вагонку в холоде, когда температура опустится ниже отметки + 10 С, это приведет к ее деформации.

Техника проведения работ по вертикальной и горизонтальной обшивке стен вагонкой несколько различается. Однако в обоих случаях необходимо добиваться плотного вхождения шипа в паз, используя доску-подбивку и киянку.

Сам процесс установки происходит следующим образом:

Монтаж вагонки в горизонтальном направлении

Согласно разметке по уровню крепим стартовую доску вагонки гвоздями либо саморезами	Закрепление стартовой доски (горизонтальный монтаж)
Вставляем в паз первой панели крючок кляймера. Закручиваем шуруповертом саморезы в гвоздевые отверстия кляймера, надежно фиксируя его на обрешетке.	Установка кляймера в паз вагонки
Все последующие доски одеваем пазом на гребень первой, дополнительно фиксируя скобами. Для плотной состыковки панелей вагонки забиваем их с помощью киянки и подбивочной доски.	Подбивка вагонки киянкой
Последнюю доску подрезаем ножовкой, замерив рулеткой необходимую ширину и прибиваем к обрешетке.	Нарезка вагонки
Шляпки гвоздей стартовой и финишной досок можно прикрыть декоративным уголком либо откусить бокорезами.	Декоративный уголок

Монтаж вагонки в вертикальном направлении

Прижимаем торец первой панели, на котором находится гребень, вплотную к обрешетке и прибиваем его гвоздями. После завершения работ шляпки гвоздей откусываем бокорезами, либо закрываем их с помощью декоративного уголка.	Фиксация стартовой доски
Вставляем в паз первой доски скобы и фиксируем их саморезами (или гвоздями)	Фиксация кляймеров саморезами
Следующую панель вагонки вставляем шипом в паз предыдущей. Плотно забиваем ее, используя подбивочную доску и киянку (либо резиновый молоток).	Использование подбивочной доски
После того, как вагонка будет плотно состыкована с первой доской, снова вставляем кляймеры и крепим их на обрешетку.	Фиксация установленной вагонки кляймером
Каждые десять панелей проверяем корректность установки вагонки отвесом (уровнем).	Проверка качества установки вагонки уровнем
Повторяем данную последовательность действий до тех пор, пока не завершим процесс обшивки. Последнюю доску, при необходимости подогнать по размеру, подрезаем ножовкой.	Подрезка вагонки

Примечание. Для того, чтобы кляймер надежно удерживал вагонку, необходимо крепить его минимум на 2 гвоздя (самореза). В ином случае возникает риск деформации поверхности отделки во время дальнейшей эксплуатации.

Цены на вагонку, имитацию бруса, блок-хаус

Вагонка, имитация бруса, блок-хаус

Более наглядно с процессом монтажа вагонки вы можете ознакомиться, просмотрев видео-инструкцию ниже.

Видео — инструкция по монтажу вагонки с помощью кляймеров

как крепить кляймерами, как подобрать крепеж, тонкости клямерного монтажа

Обшивка внутренних и внешних поверхностей в помещении вагонкой используется очень давно и не теряет своей популярности. Декоративные доски применяются для отделки бань, саун, веранд и террас, беседок и балконов, комнат в загородных домах, даже подсобных помещений и гаражей. Изобретение кляймеров значительно облегчило монтаж вагонки.

Что это такое?

Обшивают помещения качественными досками для красоты, практичности и экологичности. Совсем недавно все, что создавалось из дерева, просто приколачивали к поверхностям гвоздями или прикручивали саморезами. Но прогресс не стоит на месте. Появилось специальное приспособление, похожее на скобу с крючком и отверстиями, чтобы улучшить и облегчить монтажный процесс – кляймер. Гвозди и другие металлоизделия также будут задействованы, но для других функций.

Плюсы и минусы

Применение кляймеров имеет ряд весомых преимуществ перед гвоздями и саморезами.

• Процесс обшивки поверхностей вагонкой характеризуется легкостью и простотой. Даже неподготовленный мастер сможет выполнить его, если правильно все рассчитает и разметит. Демонтировать вагонку также можно без проблем.
• Кляймеры крепятся на основание, а не на вагонку, поэтому метизы не смогут способствовать образованию повреждений, трещин и иных дефектов на поверхности доски. Это обеспечивает долгий срок службы, меньшую вероятность загнивания обшивки и потери красивого внешнего вида.

• Визуальная целостность конструкции. Видимые элементы крепежных изделий могут испортить единый облик интерьерной конструкции. Кляймеры устанавливаются незаметно, поэтому доски просто плотно прилегают друг к другу, не образуя щелей и перепадов.
• Нет необходимости закупать специальные приспособления для осуществления монтажа. Все работы выполняются с помощью молотка или шуруповерта.
• Кляймеры обеспечивают надежность и долговечность конструкции, в том числе и потому, что выполнены из металла.
• Дополнительная защита от деформаций.

Как любой другой строительный метод, монтаж декоративной доски на кляймеры имеет и некоторые недостатки. Самым значительным из них является стоимость изделий. Качественные скобы могут ощутимо повлиять на удорожание вашей отделки. Хотя сэкономив, можно снизить эксплуатационные свойства обшиваемого слоя, поэтому этот недочет вполне покрывается всеми плюсами этих металлоизделий.

Виды

При покупке кляймеров необходимо учитывать, что есть несколько типоразмеров. Отличия между ними заключатся в предназначении – различные типы вагонки отличаются толщиной.

В продаже чаще всего встречаются следующие разновидности:

• No1 используют для виниловой вагонки и стеновых панелей;
• No2 позволяет удобно крепить виниловую вагонку и панели МДФ;

• No3. Этот вид кляймера подходит для крепления более плотной евровагонки и ДСП панелей;
• No4 представлен преимущественно для евровагонки;
• No5 является распространенным крепежом для декоративной доски из осины и липы;
• No6 подходит для крепления блок-хауса.

Технология монтажа

В первую очередь необходимо определиться с инструментом и количеством расходного материала.

Для осуществления работ потребуются:

• угольник;
• строительный уровень или отвес;
• рулетка;
• шуруповерт или обычная отвертка;
• молоток.

Для того чтобы рассчитать, сколько кляймеров необходимо купить, нужно знать примерный расход изделий на 1 квадратный метр отделки. Обычно используют 20 кляймерных скоб. Они упаковываются по 100 или 200 штук в одну коробку.

Соответственно, если вы хотите обшить помещение площадью 40 кв. м, расчет будет выглядеть так: 20×40=800 изделий или 4 упаковки по двести штук.

Монтаж обрешетки

Обрешетка является необходимым элементом для отделки помещений с помощью вагонки. Она решает две важнейших задачи, возникающих в процессе любого ремонта.

• Выравнивает поверхность основания для улучшения внешнего вида стены или потолка. Стены, особенно бетонные или кирпичные, редко бывают ровными на 100%. Возникают перепады, кривизна, различные углубления и выпуклости. Использование каркаса позволяет выровнять стену без дополнительных затрат времени на штукатурки, шпатлевки и прочие материалы.

• Вагонка крепится к каркасным брусьям. Соединение получается намного надежнее и быстрее выполнить к деревянной поверхности, чем к другим видам оснований.
• В процессе монтажа вагонки на обрешетку возникает пространство между основанием и декоративными досками, позволяющее проветривать и не давать образовываться последствиям сырости и влаги – различным микроорганизмам.

При обустройстве каркасной сетки необходимо обращать внимание на несколько моментов, чтобы ремонт прослужил долго.

• Для того чтобы вагонка установилась ровно на протяжении всего периметра помещения, необходимо постоянно контролировать процесс монтажа с помощью строительного уровня. Иначе кривизна может стать видимой глазу и испортить все впечатление от отделки.
• Чтобы доски прочно и надежно крепились, не прогибались, не деформировались под воздействием окружающей среды и с течением времени, лучше устанавливать обрешеточные бруски на расстоянии не более 60 см друг от друга.

• Каркас крепится на специальные металлические профили к основанию стен. Возможно использование профилей для листов ГКЛ.
• Предварительно следует обязательно обрабатывать обрешетку антисептическими растворами для дерева. Это поможет избежать образования плесени, гнили и грибка на поверхности как брусьев, так и вагонки. Таким образом, можно существенно увеличить срок службы обшивки.
• Клямерное соединение следует выполнять с помощью двух–трех металлоизделий. Если воспользоваться только одним гвоздем или саморезом, то качество обшивочных работ окажется под вопросом. И при механических воздействиях есть риск выпадения отдельных досок, а также повреждения соседних элементов.

Разметка основания

Разметку следует наносить в зависимости от того, в каком направлении будет располагаться вагонка. Направленность может нести как декоративную, так и практическую функцию. Например, в банях и парных рекомендуют отдавать преимущество вертикальному методу обшивки, чтобы влага, оседающая в швы между досками, не скапливалась и имела возможность свободно стекать вниз.

Вертикальная установка предполагает монтаж кляймерных соединений на расстоянии от стены, который равен размеру доски и ее ширине.

Горизонтальная разметка должна обеспечить расположение скобы настолько близко к полу, чтобы создать доступ молотка для крепления кляймера. Для повышения декоративного эффекта отделки используют также диагональную укладку, или комбинируют несколько способов установки вагонки, чтобы получить необычные узоры на стенах или потолках. Эти методы характерны для жилых помещений. В этом случае работу выполнить сложно, не имея опыта и подготовки. Обрешетку обычно устанавливают перпендикулярно направлению досок.

Установка вагонки

Для горизонтального расположения необходимо прижать торцом доску к стене. Постараться сделать это вплотную и обязательно гребнем. Затем можно закрепить кляймеры металлоизделиями.

Если выбрана вертикальная установка, то сначала следует закрепить кляймерные скобы, затем вставить паз доски на крючки. После этого доски будут вставляться друг за другом в пазы гребнями, а фиксацию обеспечат кляймеры.

И в том, и в другом случае необходимо подгонять доски по размеру друг к другу, чтобы избежать просветов.

Полезные советы

Некоторые рекомендации, которые помогут максимально продлить долговечность, стойкость и декоративные свойства покрытия.

• Если основание не содержит значительных отклонений по кривизне, все равно лучше крепить кляймерами доски на обрешетку.
• Если для обшивки деревянного дома используется вагонка, стены предварительно следует обрабатывать антисептическими жидкостями, очистить все дефекты и гниль.
• При проведении внутренних работ закупленную вагонку следует выдержать не менее суток внутри комнаты, чтобы исключить расширения или сжатия уже смонтированной поверхности при изменении влажности и температуры.

• Рекомендуется в случае горизонтальной укладки досок начинать монтировать с верхнего края комнаты, чтобы первый элемент не портил внешний вид. Если последняя доска, примыкающая к полу, нуждается в подрезке, то все дефекты и щели можно скрыть напольным плинтусом в цвет.
• Вагонка из пластика допускает работы при температуре минимум +10ºС, чтобы обеспечить целостность изделий.
• Работы с деревянными досками следует также проводить при плюсовых температурах, чтобы минимизировать усадку.

• Чтобы предотвратить попадание влаги через промежутки между досками на основания, можно дополнительно установить слой влагозащитной пленкой. Жидкий герметик и различные клеи использовать нельзя.
• Нужно тщательно выбирать материал, из которого изготовлены кляймеры, особенно для отделки фасадов и уличных сооружений. Метал должен быть нержавеющим, чтобы коррозия не испортила структуру дерева.
• При необходимости монтажа розеток или кабелей сначала полностью следует обшить поверхность вагонкой, а после с помощью специальной пилы проделать отверстие в необходимой зоне.

Финишная обработка

Чтобы поверхности долго сохраняли первозданный вид и красивый натуральный блеск, можно дополнительно обработать вагонку.

• Нужно очистить доски от накопившейся строительной пыли. Если есть видимые пятна, можно воспользоваться отбеливателями для дерева или морилочным составом.
• Неровности и пятна жира можно отшлифовать наждачкой.
• Грунтовка станет необходимой для последующей обработки. Снаружи необходимо пройтись полистирольным составом, внутри подойдут жидкости на основе акрила.

• Антисептик не будет лишним, особенно во влажном помещении и при уличном использовании.
• Для придания красивого блеска и оттенка можно пройтись по поверхности лаком. Внутренние работы проводят при помощи алкидных или акриловых ЛКМ, для внешней отделки пригодятся полиуретановые составы, более надежно противостоящие факторам природной среды.

О том, как правильно выбрать кляймеры для вагонки, смотрите в следующем видео.

видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности крепления, как крепить правильно, цена, фото

Вагонка – качественная деревянная доска, используемая для облицовки зданий, для отделки помещений изнутри, для бани и забора. Еще недавно при выборе метиза для погонажного изделия не возникало вопроса: гвозди и саморезы.

Но это видимый крепеж, он грубый и не подходит для внутреннего интерьера. Что нельзя сказать о специальных кляймерах — вид скрытого крепежа.

Используя кляймеры, монтаж вагонки исключает вероятность повреждения панелей и образования в них технологических отверстий

Что такое кляймер

Кляймеры — крепления для вагонки, представляющие собой скобы, которые устанавливаются на основание (обрешетку, стену) с помощью саморезов или гвоздей. То есть вам все-таки придется использовать привычные метизы, но они будут выполнять второстепенную роль: надежно фиксировать скобу. А специальный крючок служит креплением вагонки.

К сведению!
Существуют скобы с шипообразными крючками, которые вбиваются в основание вагонки, дополнительно ее фиксируя. Это предотвращает случайное искривление поверхности.

Усадка деревянных стен не так страшна, панели надежно закреплены на поверхности

Использование скрытого крепежа, несомненно, имеет множество плюсов и достоинств:

• Нет риска повреждения вагонки при монтаже и демонтаже. После гвоздей и саморезов остаются маленькие отверстия, которые со временем могут образовать трещину в материале. Также в них может попасть влага, и дерево начнет гнить изнутри.
• Скрытый крепеж, который не видно. Стены в помещении будут выглядеть, как единое целое, без лишних металлических шляпок, которые портят внешний вид дерева.
• Простой монтаж, без использования специального инструмента: кляймеры для крепления вагонки устанавливаются согласно размерам панелей. Также легко их демонтировать.
• Такой же простой демонтаж, при котором вероятность повреждения деревянной поверхности практически исключена.
• Надежность. Скоба из оцинкованной стали (на фото ниже) не подвержена риску ржавления и коррозии. Такой крепеж прослужит много лет.

Крюк крайне тяжело погнуть, для этого потребуется физическая нагрузка: деревянная вагонка таким весом не обладает

Единственным недостатком, который появляется в сравнении с метизами видимого типа (саморезами и гвоздями), считается цена. Она может незначительно, но увеличить стоимость отделки помещения вагонкой, например, балкона. А если запланирован бюджетный ремонт, это может повлиять на выбор крепежных изделий.

Примечание!
В зависимости от различной толщины деревянных панелей существует несколько вариантов скоб, рассчитанных под несколько типов панелей. Поэтому будьте внимательны, выбирая крепление для вагонки.
Под номерами 3 и 4 выпускаются кляймеры для евровагонки, под номерами 5 и 6 для вагонки из липы и осины. Номер второй рассчитан для пластиковой вагонки.

Специальный кляммер для Блок Хауса

Начало монтажа

Далее будет описана инструкция: как крепить вагонку кляймерами, но перед тем как начать устанавливать вагонку на скрытый крепеж, требуется приобрести инструмент для рабочего процесса и рассчитать необходимое количество скоб.

Инструмент может понадобиться двух типов:

• Установка на гвозди: молоток, рулетка, строительный уровень, строительный угольник.
• Установка на саморезы: шуруповерт или отвертка, строительный уровень, строительный угольник.

При покупке крепежа стоит исходить из расчета 20 штук на 1 квадратный метр вагонки. То есть при облицовке стен площадью в 20 квадратных метров вам потребуется 400 штук. Обычно кляммеры для вагонки продаются упаковками по 100 и 200 штук.

Установка обрешетки

Для вагонки очень важна ровная поверхность, как, собственно, важно и то, что кляймеры будут установлены на выровненную обрешетку пол вагонку. В противном случае неровная стена не позволит надежно зафиксировать панели, при этом будут заметны слишком явные впадины.

Поэтому монтирование каркаса из металлического профиля (деревянных брусков) является необходимым атрибутом отделочных работ.

Что необходимо знать:

• Деревянная обрешетка недолговечна: если бруски не обработать антисептикам, в скором времени они начнут гнить.
• Металлический профиль можно использовать тот же, что и при установке гипсокартона.
• Для выравнивания единой плоскости для всех стоек используется лазерный уровень, либо натянутая между стоками бечевка.
• Шаг между брусом не более 60 см.

Важно!
Кляммер для вагонки должен быть закреплен на 2-3 самореза (гвоздя). Нельзя экономить на крепеже, фиксируя скобы лишь на один саморез. Это может привести к деформации поверхности.

Разметка поверхности

Скобы размечаются в зависимости от вида панелей:

• Вертикальная вагонка: крепеж устанавливается на расстоянии от стены ровно на размер панели в ширину.
• Горизонтальная вагонка: кляймер монтируется в нескольких миллиметрах от пола, чтобы возможно было закрутить саморез шуруповертом или вбить гвоздь молотком.

Установка вагонки

Горизонтальное крепление вагонки на кляймеры происходит следующим образом:

• Первая панель вставляется пазом в крючок скоб.
• Следующая вагонка вставляется пазом в гребень предыдущей панели и одновременно фиксируется кляймером.

Напоминаем: оптимальным шагом между крепежом для горизонтальной вагонки является 45-60 см

Вертикальный монтаж вагонки на кляймеры:

• Торец, на котором находится гребень, вплотную прижимается к стене.
• В паз вставляются скобы и фиксируются метизами.

Для вертикальной вагонки достаточно 3-4 кляймеров на одну панель

Примечание!
В обоих случаях последняя деревянная панель может быть обрезана в нужный размер. Старайтесь обрезать так, чтобы она плотно вошла в зазор.

Особенности работ с вагонкой

Деревянные панели имеют несколько отличительных черт от пластиковых материалов, поэтому при монтаже стоит обращать внимание:

• Температура в помещении должна быть не менее 10 градусов, как и на улице. Работы при низких температурах могут привести к деформации панелей.
• Используя крепеж для вагонки кляймер, следует убедиться в том, что все изделия изготовлены из нержавеющих материалов. Это важно при облицовке фасадной части дома.
• Нельзя использовать жидкий герметик на стыке деревянных панелей. Лучше под облицовочным слоем закрепить влагозащитную пленку, чтобы предотвратить проникновение влаги.
• После работ обязательно следует покрыть вагонку защитными антисептиками (см. чем обработать вагонку внутри дома), которые повысят устойчивость материала к атмосферным осадкам и УФ-лучам.

Заключение

Как вы смогли убедиться, кляймер для вагонки устанавливаются довольно-таки легко и просто. Для этого не надо быть высококвалифицированными специалистом в строительной сфере. А все инструменты можно приобрести в строительном магазине, либо в аренду, либо купив. В любом случае они могут вам понадобиться в будущем.

Что касается основных моментов монтажа, то визуально с ними можно ознакомиться на видео: устанавливаем кляймер для вагонки своими руками. Желаем успехов во всех начинаниях.

Как крепить вагонку кляймерами и гвоздями

На любую поверхность  — стену или потолок – вагонку лучше крепить к деревянному каркасу – обрешетке. При этом очень важно выставить все планки идеально и в горизонтальной и в вертикальной плоскости. Малейшие нарушения затем станут причиной появления «горбов» или «впадин» в отделке, которые на монолитной стене из вагонки выделяются достаточно четко. Крепеж вагонки можно начинать после того, как готова обрешетка.

Как крепить вагонку. Первый шаг — сделать обрешетку

Доски вагонки заносят в помещение, распаковывают и оставляют на несколько суток (при необходимости, можно обработать вагонку для мойки и предбанника специальными пропитками для саун). Чтобы ускорить процесс, сделать это можно «до» или «во время» строительства обрешетки. Затем приступают к монтажу вагонки.

Содержание статьи

Способы крепежа вагонки

Монтаж вагонки одинаков и не зависит от выбранного способа крепежа: при вертикальном расположении досок стартуют от одного из углов, двигаясь вправо или влево – как кому удобно. Первую доску располагают, так чтобы паз был направлен наружу. В него вставляется шип следующей планки. Можно и наоборот – тут особой разницы нет. Главное – вертикальность, которая проверяется несколько раз: при первичной установке планки и по мере ее закрепления. Для проверки вертикали можно воспользоваться обычным строительным пузырьковым уровнем.

При горизонтальном расположении вагонки, эксперты по строительству бань говорят, что шип должен быть направлен вверх: так влага, которая конденсируется на досках или капли воды, попавшие на нее, скатываются на пол, а не остаются в пазу. Начинать рекомендуют от потолка.

При монтаже вагонки на стены бани или сауны не забывайте оставить зазор в 2-3 см у потолка и у пола. Он необходим для лучшей вентиляции и компенсации температурного расширения, а щель закроется плинтусом, который все равно прибивается и вверху и внизу, да и по углам используют специальные уголки. Если не оставить зазора, то, скорее всего, вагонка «вздуется».

Чтобы добиться плотного соединения планок вагонки между собой, после их соединения, в паз последней доски вставляют небольшой отрезок вагонки, по которому постукивают молотком, добиваясь практически полного отсутствия щелей (не забудьте проверить вертикальность планки после этой процедуры и при необходимости подправить ее направление несколькими ударами в нужном месте).

Кляймеры для деревянной вагонки

Первую и последнюю доску, вне зависимости от выбора способа крепления, прибивают гвоздями с маленькой головкой (про виды крепежа для бани читайте тут), при необходимости утапливают ее полностью с помощью добойника.

Теперь собственно о том, как можно крепить планки. Есть два основных варианта:

• При помощи гвоздей/шурупов (какие виды гвоздей могут использоваться для бани, смотрите тут)
• С использованием кляммеров – фиксаторов/держателей, имеющих отверстие для гвоздей или скоб и язычок-держатель, который фиксируется за шип вагонки, удерживая ее.

Крепить вагонку с одинаковым успехом можно и при помощи гвоздей с маленькой шляпкой (обычно это финишные гвозди) и при помощи кляймеров (кляммеров). Оба способа имеют своих сторонников. В любом случае планка фиксируется сначала в середине (к средней планке обрешетки), затем по краям (вверху/внизу или справа/слева), после чего снова проверяется горизонтальность/вертикальность планки. Если все нормально, закрепляют вагонку и к промежуточным планкам обрешетки.

Монтаж вагонки финишными гвоздями

При использовании гвоздей их забивают в паз вагонку под углом, утапливая полностью головку в древесину. Чтобы при этом не повредить планку,  можно использовать добойник.  Аналогичным образом вкручивают шурупы, тоже следя за тем, чтобы они не выступали и не мешали «посадить» следующую доску.

Монтаж вагонки финишными гвоздями. Варианты

Этот способ всем хорош, но существует высокая вероятность того, что паз расколется, что в разы снизит надежность крепления вагонки. В условиях бани это чревато тем, что при высокой влажности или в морозы в неотапливаемой бане, древесина разбухнет и планку может просто вырвать. Придется всю отделку переделывать. Решается такая проблема предварительным засверливанием отверстий в нужных местах, а в них уже вкручивать/забивать или гвозди или саморезы.

Можно ли крепить вагонку в бане финишными гвоздями

Есть еще вариант – гвозди забивать просто в вагонку, утапливая глубоко головки (с засверливанием или без). Получившиеся при этом углубления замазать столярной шпаклевкой. Так делать намного проще, но не всех устраивает такой вариант с точки зрения эстетики: совсем незаметными сделать следы от гвоздей/шурупов довольно проблематично.  

Шпаклевку для древесины, идеально подходящую по цвету, можно сделать самостоятельно. Для этого самую мелкую стружку, а лучше пыль, которая образуется при распиле вагонки смешать с небольшим количеством клея ПВА до состояния густой кашицы. Этим составом и замазывать все углубления.

Можно ли крепить вагонку в бане финишными гвоздями? Ведь шляпки у них небольшие. Не «вывернет» ли вагонку зимой? Если сделать обрешетку с шагом 40-50см (как рекомендуют), то финишные гвозди надежно фиксируют вагонку, и она остается на месте даже после значительных морозов. Если вы любите перестраховаться, используйте или саморезы или кляммеры.

Финишные гвозди для вагонки

Финишные гвозди для вагонки в бане лучше брать с медным, латунным или хромированным покрытием. Они выдержат высокую влажность  и не разрушатся раньше времени.

Как крепить вагонку кляймерами

Кляммеры – металлические пластины, имеющие отверстия для гвоздей/скоб и язычок определенной формы, который удерживает вагонку за паз. Используют кляммеры не только для вагонки, но и для систем наружной отделки – вентилируемых фасадов, пластиковых панелей или панелей МДФ и ДСП. Это достаточно надежные приспособления, которые обеспечивают надежную и скрытую фиксацию отделочных материалов.

Кляймеры для вагонки

Для монтажа вагонки в бане кляймеры хороши по двум причинам:

• Изготавливаются кляммеры из высокоуглеродистой стали, а затем еще сверху оцинковываются. Так что такие изделия выдерживают непростые режимы бани (высокие температуру и влажность) длительное время.
• Особая конструкция позволяет смонтировать отделку скрытно и одновременно надежно (если правильно выбрать размер кляммера).

Как выбрать кляймер для вагонки

При монтаже евровагонки стандартного профиля, нужно использовать кляймеры с высотой язычка 4мм, при использовании скоб и строительного стиплера, язычок должен иметь длину 5 мм. Для монтажа блок-хауса (вагонки со скругленной лицевой поверхностью, имитирующей оцилиндрованное бревно) высота язычка должна быть 6 мм.

В среднем, на один квадратный метр, идет до 20 кляймеров. Зная общую площадь стен и потолка, вы сможете прикинуть количество необходимого крепежа.

Крепление вагонки кляммерами

Первую доску устанавливают точно так же, как и при монтаже вагонки при помощи гвоздей. Все дело в том, как она фиксируется. На шип надеваются кляймеры, которые при помощи гвоздей/скоб/саморезов крепятся к обрешетке. Отверстий под крепеж в них три, но использовать все или только два (крепить вагонку в бане на один гвоздь/саморез опасно – вырвать может) выбираете вы. В комплекте с кляммерами поставляются гвозди или саморезы. Если будете «садить» на саморезы,  лучше иметь шуруповерт – это ускорит процесс в разы.

Можно использовать для крепления кляймеров и строительный степлер, но пользоваться им тоже нужно уметь. Все зависит от силы нажатия на курок. Если нажать слабо, скоба не полностью войдет в древесину, придется или пристреливать другую скобу, или «добивать» эту молотком.

Крепление вагонки кляммерами

Схема фиксации в любом случае ни чем не отличается от крепления гвоздями : сначала закрепляете кляймер посредине, потом по краям, и, проверив вертикальность/горизонтальность установки, ко всем остальным промежуточным планкам обрешетки.

Если последняя планка полностью не становится, ее обрезают до нужного размера, вставляют и закрепляют гвоздями: в углах и сверху/снизу все равно набиваются планки, уголки или плинтуса, которые отлично задекорируют гвозди.

Крепление вагонки к потолку

Крепят вагонку на потолок по тем же принципам, что и на стены: сначала собирается деревянный каркас, выверенный по уровню. К нему крепится вагонка – на кляймерах или гвоздях – выбирать вам. Оба способа имеют право на существование.

Крепление вагонки к потолку

Удобнее укладывать вагонку шипом «к себе». Принцип тот же: первую доску вагонки укладываете, отступив от стены 1-2см. Ее вдоль стены можно зафиксировать гвоздями  — поверху затем будет крепиться уголок или плинтус. Потом со стороны шипа, в местах пересечения вагонки с обрешеткой, или устанавливаете кляймеры, или вбиваете под углом гвозди.  Прибиваете одну рейку за другой, подбивая, по необходимости, молотком по куску аналогичной планки для устранения щелей между планками. В общем, все так же, как и при монтаже вагонки на стены.

Вывод: Крепить вагонку самостоятельно можно. Ничего суперсложного в этом нет. Нужны время, аккуратность и терпение (кроме вагонки и крепежа).

как правильно крепить, монтаж и установка крепежей, как монтировать правильно

Деревянные панели используются в современном строительстве практически повсеместно. Ими обрамляют поверхности фасадов, отделывают парные и мансарды, из них сооружают заборы и другие конструкции. Для крепления вагонки в последнее время активно применяются кляймеры. О тонкостях крепления материала такими деталями расскажет эта статья.

Альтернативный крепеж

До недавнего времени в процессе отделочных работ с вагонкой мастерам часто приходилось решать, какой крепеж использовать для фиксации материала. Выбор делался между гвоздями и саморезами. На сегодняшний день данный вопрос уже не стоит столь остро, ибо теперь в виде альтернативного варианта используется метод прикрепления вагонки к поверхности при помощи так называемых кляймеров.

Кляймер представляет собой штампованную скобу особой формы. Такие элементы монтируются на заранее подготовленное основание и крепятся к нему посредством гвоздей или саморезов. Крючок такого кляймера способствует прочной фиксации вагонки, полностью скрывая от глаз все нюансы крепления. При этом метизы данного вида применяются не только для монтажа вагонки.

Также они часто используются для крепления панелей из ПВХ и установки МДФ элементов.

Преимущества

Скрытый способ крепления вагонки посредством кляймеров приобрел повышенную популярность не без причины. Благодаря его применению процесс отделочных работ получил существенное ускорение. Кроме того, использование кляймерных метизов сводит к нулю опасность повреждения материала, появление расколов и трещин, что часто случается при использовании стандартного крепежа из гвоздей и саморезов.

Кляймеры подбираются индивидуально под тип применяемой в работе вагонки. Высокая степень фиксации таких метизов является гарантией того, что в дальнейшем закрепленные такими скобами доски будут неподвижны, не дадут люфта и не станут расшатываться.

Не останется от них и лишних отверстий.

Применение кляймеров не предусматривает использования каких-либо дополнительных комплектующих. Для проведения монтажа достаточно самих скоб и гвоздей или саморезов, которые завершают фиксацию.

Все изделия такого типа имеют антикоррозийное покрытие или же изготавливаются из нержавеющей стали. За счет этого надежность и срок эксплуатации деталей многократно повышается.

Благодаря невысокой стоимости кляймеров и их доступности для покупателей они являются ярким примером оптимального сочетания цены и качества.

Установка вагонки и ее демонтаж таким способом выполняются довольно быстро. Кляймеры практически незаметны, поэтому конструкция имеет целостный вид, без зазоров и отступов, каких-либо повреждений и выступающих деталей крепежа типа шляпок гвоздей и головок саморезов.

Монтаж с применением таких метизов отличается простотой, не требует применения специального инструмента.

Его может провести даже человек, не имеющий строительной квалификации.

Расход метизов

Метод расчета количества скоб, необходимых для выполнения работ, основывается на расходе крепежных элементов на один квадратный метр материала. Как известно из практики, на эту единицу площади обычно затрачивается около 20 скоб. Более точно их число рассчитывается, исходя из длины одного элемента вагонки и определения шага между рейками обрешетки. Здесь обычно применяются стандартные значения для таких каркасов.

Далее выполняется деление длины вагоночной плиты на шаг обрешеточного каркаса, к результату прибавляется единица. Полученная величина умножается на общее количество ламелей вагонки, которое планируется использовать для отделки. Затем следует вычислить общее количество упаковок с кляймерами. Оно рассчитывается по числу гребней в коробке.

По стандарту каждая упаковка содержит 100 скоб.

Метод выбора крепежной скобы

Выбор кляймеров зависит от вида вагонки, используемой в отделочных работах. Разновидности материала различаются по толщине и весу листов, поэтому скобы для крепления должны иметь необходимый размер и соответствующую задаче высоту язычка.

Вагонку из пластика и отделочные элементы из МДФ можно монтировать на кляймеры, имеющие высоту порядка 1-2 мм. Метизы с трехмиллиметровым язычком применяют для установки материалов из плиты ДСП.

Для крепления евровагонки применяют кляймеры, высота язычка которых составляет 4 мм. Если для отделки дома применяется обычная деревянная вагонка, то для ее закрепления на рабочей поверхности применяются скобы высотой 5 мм. Наиболее мощный крепеж необходим для блок-хауса. Его следует фиксировать метизными скобами с язычком высотой 6 мм.

Наиболее надежными являются кляймерные скобы, толщина которых равна 0. 5 мм. Они изготавливаются из стали с цинковым покрытием, поэтому не боятся коррозии и отличаются долговечностью. Благодаря этому детали одинаково успешно можно применять как для внутренней отделки, так и для наружных работ.

Сегодня в продажу также поступают кляймеры с шипообразными крючками. Такие скобы вбиваются в торцы вагонки, создавая эффект дополнительной фиксации деревянной доски. Существует несколько разновидностей таких элементов. Правильно выбрать подходящий вариант можно, исходя из толщины доски, на которую деталь будут крепиться. Для евровагонки подбираются кляймеры №3 и №4, для осиновой и липовой доски – №5 и №6, для пластиковой вагонки берется кляймер №2.

Нюансы монтажа

Как уже было сказано, для закрепления вагонки кляймеры ставятся на панель, которая затем крепится гвоздями или саморезами к стене или обрешетке. При работе вам придется воспользоваться угольником, рулеткой, молотком, отверткой, шуруповертом и строительным уровнем.

Под вагонку монтируется обрешетка. Целью ее установки является выравнивание отклонений стен и потолка по вертикали для максимально точной установки панелей евровагонки.

Если обрешетка создается из деревянных брусков, то их следует подвернуть обработке антисептиком для предотвращения гниения. Вторым вариантом может быть металлический профиль, применяемый также для крепления листов гипсокартона. В данном случае он может использоваться благодаря своей влагоустойчивости. Пустоты между брусьями или металлопрофилем каркаса заполняются теплоизоляционным материалом.

Весь процесс установки вагонки должен проходить при непрерывном контроле аккуратности размещения ее элементов и выравнивании их по уровню. Расстояние между отдельными брусьями обрешетки не должно превышать 550 – 600 мм.

Гвозди или саморезы для крепления кляймеров берутся из расчета по 2-3 штуки на скобу.

Крепление всего одним элементом дает некачественную фиксацию панелей, что может привести к деформации конструкции.

Способы фиксации

Вариант установки подбирается в зависимости от расположения панелей. Если применяется горизонтальная евровагонка, то элемент монтируется по самому низу в непосредственной близости к полу.

Кляймер крепится на шип панели. Она устанавливается на положенное место, а фиксация выполняется гвоздями или шурупами, пропущенными сквозь отверстия в теле кляймера и забитыми или вкрученными в обрешетку. На каждой скобе обычно бывает не менее трех крепежных отверстий, но можно задействовать и два из них.

Первая панель вагонки ставится пазом в тело скобы на крючок. Последующие панели вставляются пазом в гребень и фиксируются кляймерной скобой. Толщина язычка детали позволяет вводить следующую вагоночную панель в паз предшествующей вместе с установленным на ней кляймером. Так циклически повторяется весь процесс.

Первая и последняя доски крепятся гвоздями.

Вертикальный монтаж вагонки осуществляется путем очень плотного прижатия торца с гребнем к поверхности стены и закрепления скобы метизами. Панели при этом должны быть обрезаны точно в размер во избежание появления щелей в теле конструкции. Стоит помнить, что для обработки стыков нельзя применять жидкие герметики.

Следует заметить, что горизонтальный способ монтажа отделочного покрытия из вагонки является одним из наиболее популярных. Некоторые разновидности этого материала (например, «американка» и «четверть») крепятся к отделываемой ими поверхности только таким методом.

Если планируется обустройство парной в русской бане или сауне, то потребуется установка ламелей вверх шипом. Именно при таком их положении вода и паровой конденсат будут стекать по стене, не задерживаясь.

Монтажные работы в таком случае начинают от потолка.

Вертикальная установка панелей зрительно увеличивает объем помещения, визуально приподнимая потолок. Такой прием обычно используется при отделке бань и других помещений, не требующих особой оригинальности оформления. Установку панелей при таком способе можно вести от любого угла, располагая первую доску наружу пазом. Крепить вагонку к поверхности потолка рекомендуется, двигаясь от света. Это позволяет избежать образования теней между элементами отделки.

Существуют также диагональный и комбинированно-узорчатый способы укладки. Такие декоративные методы монтажа часто применяют для оформления стен и отделки потолков внутри жилых помещений.

Художественный комбинированно-узорчатый метод предусматривает монтаж элементов вагонки под разными углами. В результате можно добиться получения весьма интересного рисунка, сделать интерьер более выразительным. Однако этот вариант установки материала требует значительного профессионализма. В отличие от других вышеописанных способов, он не доступен начинающим исполнителям, несмотря на простоту крепежа деталей.

О нестандартном методе крепления деревянной вагонки вы можете узнать, посмотрев видео ниже.

как подобрать крепление и крепить с видео примерами

Благодаря тому, что технологии не стоят на месте, появляется все больше новых отделочных материалов, а соответственно и вариантов их монтажа. Вагонка в этом случае, является строительным материалом, давно используемом в ремонте и отделке помещений, но появляются новые, более усовершенствованные ее разновидности. Также и способы ее крепления: на смену привычным для нас гвоздям или саморезам, приходят кляммеры для вагонки, которые имеют более эстетичный внешний вид. Монтаж, в таком случае, потребует более длительных затрат времени, но в конечном результате, все доски будут закреплены надежно и идеально ровно.

Что собой представляет кляймер

Кляймеры для вагонки представляют собой специальные скобы, при помощи которых, обеспечивается крепление деталей вагонных панелей. Производят их, как правило, из оцинкованной стали.

Основным их отличием является то, что они соответствуют пазам и шипам в вагонных досках. Закреплять клаймеры необходимо к обрешетке, используя небольшие гвозди или шурупы. На них уже, можно устанавливать вагонные доски при помощи крючков. А на некоторых моделях, могут быть еще и дополнительные шип-крюки. При выполнении правильного монтажа, их абсолютно не видно, что придает отдельную привлекательность общему внешнему виду обшитой поверхности. Если потребуется произвести демонтаж любой из планок, это сделать будет очень просто, не испортив целостность покрытия.

Как выбрать кляймер

Скобы для вагонки имеют широкий ассортимент, а, не зная основных их особенностей, выбирать подходящий вариант очень трудно. Их можно классифицировать на несколько видов:

• по высоте язычка скобы. Они могут быть от 1 до 6 мм. Размеры их варьируются в зависимости от того, для какого типа вагонки они будут использованы. Максимальный их размер, используют для установки панелей блок хаус.
• толщина кляймеров. Здесь стоит иметь ввиду, то, чтобы не была нарушена целостность обшивки от воздействия тяжелых конструкций, необходимо выбирать крепеж, в зависимости от используемого материала.

Чтобы конструкция была закреплена максимально надежно, необходимо правильно выбрать подходящие размеры кляймеров для крепления вагонки.

С чего следует начать

Прежде всего, перед началом такого рода работ, производят разметку поверхности. Для этого используют специальные измерительные приборы, и делают отметки на стене, чтобы, впоследствии крепления были максимально ровными. Поэтому, данному этапу стоит уделить особое внимание, так как от этого будет зависеть конечный результат и общий вид облицованной поверхности.

Поверхность стен должна быть идеально ровной и гладкой. Креплением первого элемента будет задано направление всех остальных деталей, поэтому нужно сделать все максимально четко и ровно.

Чтобы добиться наилучшего результата, на стене закрепляют деревянный каркас, а уже на него производят крепление вагонки на кляймеры. Расстояние между частями обрешетки должно составлять около 50 см. Все деревянные детали предварительно обрабатываются антисептиками, так как этот материал наиболее подвержен влиянию внешних климатических условий. Если есть необходимость, в ячейки обрешетки укладывается утеплитель. И только, после того как все подготовительные работы завершены, каркас установлен, можно начинать крепление вагонки с помощью кляймеров.

Перед креплением скоб к обрешетке, потребуется подготовить необходимые инструменты и материалы:

• гвозди и молоток,
• или саморезы и отвертка или шуруповерт.

Чтобы понять всю технологию крепления такими скобами, нужно знать, что фиксировать крепеж и вагонные панели нужно будет поочередно. Процесс этот довольно несложный, но необходимо соблюдать правильную технологию и придерживаться произведенных расчетов, поскольку здесь важна абсолютная точность. После установки первых кляймеров, можно начинать монтаж первых вагонных досок, а далее снова крепить скобы. Продолжать этот процесс, пока вся поверхность не будет обшита.

Как крепить вагонку на кляймеры

Когда выбрана вагонка и тип крепления, обычно возникает вопрос, как крепить вагонку кляймерами. Этот процесс достаточно несложный, но чтобы облегчить работу, можно посмотреть специальные обучающие видео.

Вагонные панели могут быть установлены как горизонтально, так и вертикально, все будет зависеть от личных пожеланий. Вертикальные панели, например, зрительно увеличат комнату, а горизонтальные — визуально сделают узкую немного шире. И способ монтажа уже будет выбираться в зависимости от типа крепления вагонки.

Когда выбрано вертикальное крепление, то первую планку монтируют в угол, выравнивая ее уровнем. На средине вагонной панели, в специальный паз, закрепляют скобу, которая прикрепляется к каркасу гвоздями или шурупами. Третью деталь, которой нахватает, отрезают от последующей планки и крепят под первую. Элемент, который остается, монтируют в бороздку к первой панели.

На каждую вагонную планку устанавливают крепеж для вагонки кляймер, порядка 4 штук. Все они должны быть прикручены к каркасу, во избежание деформации всего покрытия в будущем.

Вторая и последующие вагонные панели вставляются в пазы к уже установленным, и с обратной стороны, они монтируются специальным крепежом к обрешетке.

Когда обшивать стены принято панелями горизонтально, то прикрепление планок необходимо производить вверх шипами. Это будет способствовать лучшей вентиляции, а соответственно плесень и грибок будут не столь опасны, а также предотвращению сбора воды или пыли между вагонными планками. Монтируются вагонные панели при горизонтальной облицовке снизу вверх. На нижнем ряду скобы должны быть закреплены на пару миллиметров выше пола. А крайняя панель обрезается таким образом, чтобы было полностью закрыто оставшееся расстояние.

Эта работа достаточно кропотливая, поэтому торопиться, здесь не стоит. И чтобы обшивка стены получилась идеально ровной, необходимо регулярно проверять уровнем как легли все элементы обшивки.

Важные моменты

При креплении вагонки на такие скобы, необходимо иметь ввиду некоторые детали:

• между панелями вагонки и стеной должно оставаться некоторое пространство, для вентиляции. То есть плотно крепить планку к какой-то поверхности нельзя, иначе там могут поселиться вредоносные микроорганизмы,
• если вагонка крепится к стене, на которой имеются розетки, то вначале планками закрывается вся стена, а уже затем при помощи пилы вырезаются соответствующие отверстия,
• когда вся поверхность обшита вагонкой, на стыках, внизу и вверху остаются небольшие зазоры, которые маскируют специальными плинтусами, подходящими по фактуре к отделочному материалу.

Используя в качестве крепежа кляймер для вагонки, можно получить ряд преимуществ, поскольку эта современная технология является наиболее безопасной для обшивки поверхности. Если четко соблюдать все правила, а также придерживаться предписанных инструкций, то проблем с таким креплением не возникнет, а справиться с ним сможет даже непрофессиональный мастер.

Видео: монтаж вагонки на кляймер

видео-инструкция по монтажу своими руками, особенности крепления, как крепить правильно, цена, фото

В настоящее время вагонка является самым популярным, удобным, экологичным и качественным материал для облицовки фасадов снаружи и для обшивки стен внутри зданий.

Ее повсеместно используют для отделки коттеджей, веранд, хозблоков, для оформления интерьера лоджий, офисов.

Это происходит, благодаря демократическим ценам и отличным технологическим качествам. Традиционно для крепления панелей в помещениях снаружи и внутри используются саморезы или гвозди. Этот крепеж открытым способом, он нарушает целостность наружной поверхности панели.

В настоящий момент появился более удобный крепеж – кляймеры. При использовании кляймеров исключается повреждение внешней поверхности вагонки и отпадает необходимость в отверстиях для крепежа.

1. Кляймер – описание изделия.

Кляймеры – это универсальные скобы, изготовленные из оцинкованной стали, прочно крепящиеся на каркас, при этом вагонка насаживается на крюк скобы. Это достаточно жесткое изделие, обеспечивающее надежную фиксацию панели вагонки.

Есть разновидность скоб с крюками типа шипов, они входят в боковую часть вагонки, прочно зацепляют ее и защищают панель от деформации. Установка кляймеров настолько проста, что с ней справится любой начинающий мастер.

Преимущества кляймеров:

1. Отсутствие дырочек в панели, которые повреждают изделие;
2. Сохранение материала от растрескивания, попадания воды в и гниения древесины;
3. Крепление скрыто для глаза, поверхность стены или здания выглядит более красиво и цельно;
4. Кляймеры легко монтируются и демонтируются без специальных инструментов;
5. Кляймеры надежны и долговечны, не подвержены коррозии, так как выполнены из оцинкованной стали;
6. Крепеж подбирается по размеру панелей;
7. Крюк кляймера прочен и не погнется под весом вагонки;

Цена кляймеров незначительно выше стоимости обычного крепежа (гвоздей и саморезов), это единственный их недостаток, но он окупается за счет очевидного преимущества этого крепежа.

Важное дополнение!

Внимательно подбирайте размер кляймера в соответствии с толщиной и классом панелей. Двойка используется для пластика, тройка и четверка для вагонки евро, пятерка и шестерка для изделий из липы, осины.

Правила крепления кляймера

Теперь приступим к описанию крепления вагонки с помощью кляймеров. Подготовим необходимое количество кляймеров – 20 штук на 1 квадрат пиломатериала и подготовим весь инструментарий. При желании можно рассчитать необходимое количество кляймеров более точно.

Для этого произведем несложные вычисления: длину доски в сантиметрах разделим на расстояние между профилями каркаса в сантиметрах, прибавляем к результату единицу и узнаем, сколько крепежа требуется на одну панель. Затем умножаем полученный результат на число упаковок вагонки и на число панелей в каждой упаковке. Конечный результат и будет ответом на вопрос: сколько кляймеров необходимо приобрести всего.

Инструменты для крепления клямеров:

• уровень,
• угольник,
• молоток,
• шуруповерт,
• отвертка,
• рулетка;

КАК УСТАНОВИТЬ КАРКАС

Вначале выровняем каркас, на котором будем закреплять кляймеры, иначе доску не удастся зафиксировать надежно, и стена получится не совсем ровная, будет испорчен внешний вид.

Для этого монтируем каркас либо деревянный, либо из оцинкованного металла, это основа для будущей обшивки.

Важный момент:

• Каркас из дерева нужно пропитать антисептическим препаратом, иначе он может подвергнуться гниению.
• Более прочный профиль из оцинкованного металла.
• Выравниваем стойки с помощью уровня или натяните веревочку.
• Соблюдайте интервал от одного бруса до другого 50-60 см.

Важный момент! Не экономьте на укреплении кляймеров, используйте не менее двух – трех гвоздей, иначе панель может деформироваться.

РАЗМЕТКА ДЛЯ УСТАНОВКИ КРЕПЕЖА

Разметка происходит так:

1. При вертикальном положении панели крепим кляймер строго на отрезке равном ширине панели.
2. При горизонтальном положении панели монтируем скобу в 4-5 мм от пола, такт удобнее крепить скобу.

ТЕХНОЛОГИЯ КРЕПЛЕНИЯ ВАГОНКИ

Горизонтальное положение:

1. Стартовую доску насаживаем на крючок кляймера.
2. Вторую доску насаживаем пазом на выступающий шип стартовой доски и параллельно фиксируем кляймером.

Заметьте: расстояние от одной скобы до другой должно быть примерно 50-59 см

Вертикальное положение:

1. Боковую сторону доски выступающей частью плотно прижмите к стене.
2. В щель доски вставьте крюк скобы и закрепите ее.

При вертикальном положении панелей, используйте три-четыре крепежных изделия на каждую.

Важный момент! Последнюю доску обрежьте так, чтобы она плотно прижалась к стене без щелей.

Несколько полезных советов

Монтируя вагонку не стоит забывать:

• Пластик монтируется при температуре выше 10, так как он может деформироваться от холода.
• Для наружной части здания, подбирайте кляймеры, изготовленные из нержавейки, чтобы не испортить цельную поверхность стены.
• Не пользуйтесь клеем – наполнителем для обработки щелей между торцами доски просто проложите пленку под панелями, она защитит их от влаги.
• По окончании работы пропитайте панели антисептическим средством, оно защитит материал от воздействия осадков и солнца.

Подведем итоги

Надеемся, нам удалось донести до вас, что кляймер весьма прост в применении для фиксации пиломатериала, для этого не требуется быть в строительстве специалистом высокой квалификации. С помощью такого универсального крепежа вы достаточно аккуратно и быстро произведете крепление панелей, и внешний вид облицованной с помощью кляймеров поверхностей будет выгодно отличаться от традиционной облицовки с помощью гвоздей.

Инструменты приобретайте в специальном магазине, либо возьмите их в аренду. Эти инструменты пригодятся вам и для других строительных и ремонтных работ. Желаем успехов.

Внутренние детали и предметы интерьера 50x Винт облицовки колесной арки Тип заклепки Серый пластиковый зажим для крепления Бампер Детали и аксессуары для автомобиля visitestartit.

com

50x Винт облицовки облицовки колесной арки Тип заклепки Серый пластиковый зажим для крепления Бампер

50x Винт отделки облицовки колесной арки Заклепка Серый пластик Зажимы для крепления бампера. Номер продукта: PL-2027B .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если применима упаковка).Если товар поступает напрямую от производителя, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, например в простой коробке или коробке без надписи или полиэтиленовом пакете. См. Список продавца для получения полной информации. См. Все определения условий ： Цвет: ： Серый ， Размещение на транспортном средстве: ： Спереди, сзади, слева, справа ： Номер детали производителя: ： PL-2027B ， Бренд: ： Детали EJ ： EAN: ： Не применяется ，。

50x Винт облицовки колесной арки Тип заклепки Серый пластиковый зажим для крепления Бампер

Улучшенные тормозные характеристики и улучшенный внешний вид по сравнению с заводской тормозной системой. Наши кусты из искусственной топиарии из самшита выглядят так реалистично и добавляют зелени даже на самые тусклые поверхности.: TYR Sport женский гидрокостюм с ураганом Категория 2: Одежда, Купите мужскую футболку Donna Moritzs cuutcuut Premium Fit Black 2XL и другие футболки на. Багажник поперечной перекладины боковой рейки багажника черный на 2006-14 Land Rover Freelander 2, мы отправим вам 100% возврат средств. Можно стирать в стиральной машине и сушить в сушилке, ткань, проверенная временем, хорошо подходит для современного дома, твердых частиц заменяет 7700846236 CHAMPION CCF0108 пыльцу для салонного фильтра, она соответствует вашему образу жизни и идеально подходит для любого наряда. Этот микроскоп поддерживает функцию Wi-Fi, что позволяет использовать его со смартфонами.Рог изобилия — это более ранний из двух, SUBARU IMPREZA WRX TURBO FRONT 2 BRAKE MINTEX DISCS MINTEX PADS SET 4 POT 295MM. Бруталист середины века современная пара прикроватных тумб сбоку. Ящик из состаренного дерева в деревенском стиле с ручкой в ​​сельском стиле. ВИДЕО-РУКОВОДСТВО: Скопируйте и вставьте ссылку ниже в свой браузер, чтобы просмотреть короткое видео-руководство по редактированию шаблона: https: // www. Прокладка головки Victor Reinz для двигателей Opel 1.0 Z10XE.Этот красивый кулон поставляется в комплекте с подходящей металлической цепочкой темного медного цвета или черным кожаным шнуром 18, — Все товары отправляются заказной приоритетной почтой, со временем воск может пахнуть пластиком, Ford Focus C-Max h2 H7 501 55w Tint Xenon HID High / Low / Side Headlight Bulbs Set, * застекленная сеялка на ножках середины века, Все заказы отправляются через USPS с помощью опций ниже, Описание: — Будьте умны Мягкие внутренние бинты для рук — одно из наиболее часто используемых боксерских снарядов, ГЕНЕРАТОР BMW X5 F70 2007-2013 X6 E71 E72 2009-2014 3.0 ДИЗЕЛЬ ВАЛЕО 170амп. : Pure Grit Holiday Hipster Reindeer, сочетание нескольких углов точки преломления и направления ветра. и раскрыть весь свой потенциал, датчик кривошипа Lemark LCS127 заменяет 12141710668,12141710699,12521279695. Умеренная толщина и мягкость без растяжения, не нужно останавливать тренировку. Наши искусственные растения мгновенно преобразуют привлекательный экспонат.

Редактировать видео в iMovie на iPhone, iPad, iPod touch и Mac

После создания проекта iMovie и добавления в него видеоклипов и фотографий можно выполнить точную настройку фильма, сделав клипы длиннее или короче, изменив последовательность клипов и т. Д.

Редактировать в iMovie на iPhone или iPad

Сделайте зажим короче или длиннее

Вы можете обрезать видеоклип или фотографию, чтобы они отображались в вашем проекте в течение более короткого или более длительного периода времени.

1. В открытом проекте коснитесь видеоклипа или фотографии на шкале времени. Вокруг выбранного клипа появится желтая подсветка.
2. Чтобы увеличить клип, разведите пальцы в центре шкалы времени. Когда вы увеличиваете масштаб, вы можете увидеть больше деталей в клипе, что может облегчить редактирование.
3. Перетащите начало или конец клипа, чтобы сделать клип короче или длиннее:
   • Чтобы сделать клип длиннее, перетащите край клипа от центра клипа.
   • Чтобы сделать клип короче, перетащите край клипа к центру клипа.

Если вы не можете перетащить край клипа, возможно, в начале или в конце этого клипа нет дополнительного видео. Например, если вы добавили видеоклип продолжительностью 20 секунд, вы не сможете сделать его длиннее 20 секунд. Это также может означать, что клип имеет самую короткую длину, разрешенную iMovie, которая составляет 0,3 секунды. Если вы все же хотите изменить продолжительность клипа, вы можете попробовать замедлить или ускорить клип.

Изменить последовательность клипов

Вы можете изменить последовательность клипов на шкале времени, чтобы она изменялась, когда в вашем фильме появляется определенный клип. В открытом проекте коснитесь и удерживайте видеоклип или фотографию на шкале времени, пока они не поднимутся за пределы шкалы времени, затем перетащите и отпустите, где вы хотите, чтобы клип появился в вашем проекте.

Разделить клип на два отдельных клипа

При разделении клипа вы можете настроить продолжительность каждого раздела, удалить ненужные разделы или добавить разные заголовки в каждый раздел.

1. Прокрутите шкалу времени, чтобы разместить точку воспроизведения (белая линия) там, где вы хотите разделить клип.
2. При необходимости разведите пальцы в центре шкалы времени, чтобы увеличить клип.
3. Коснитесь клипа, коснитесь кнопки действий, затем коснитесь «Разделить». Или коснитесь клипа, а затем проведите пальцем вниз по ползунку на клипе, как если бы вы разрезали клип пальцем.

iMovie помещает переход «Нет» (также известный как переход) между двумя вновь созданными клипами.Вы можете изменить этот переход на перекрестное растворение или другой переход.

Редактировать в iMovie на Mac

Сделайте зажим короче или длиннее

Вы можете обрезать видеоклип или фотографию, чтобы они отображались в вашем фильме в течение более короткого или более длительного периода времени.

1. Открыв проект, прокрутите шкалу времени, чтобы найти клип, который нужно обрезать.
2. Чтобы увеличить клип, выберите «Просмотр»> «Увеличить», нажмите Command – Plus (+) или сожмите трекпад. Когда вы увеличиваете масштаб, вы можете увидеть больше деталей в клипе, что может облегчить редактирование.
3. На шкале времени наведите указатель мыши на начало или конец клипа, который вы хотите обрезать, пока он не превратится в инструмент обрезки клипа. Стрелки указывают, в каком направлении можно обрезать клип:

• Чтобы сделать клип длиннее, перетащите край клипа от центра клипа.
• Чтобы сделать клип короче, перетащите край клипа к центру клипа.

Если вы не можете перетащить край клипа, это означает, что в начале или конце этого клипа нет дополнительного видео. Например, если вы добавили видеоклип продолжительностью 20 секунд, вы не сможете сделать его длиннее 20 секунд. Это также может означать, что клип имеет самую короткую длину, разрешенную iMovie, которая составляет 0,1 секунды. Если вы все еще хотите изменить продолжительность клипа, попробуйте замедлить или ускорить клип

Добавляйте или снимайте рамки с помощью триммера для клипсов

Для более точного редактирования вы можете использовать триммер клипа, чтобы добавить или удалить отдельные кадры из видеоклипа. Вы также можете увидеть, какая часть вашего клипа используется в вашем фильме.

1. На шкале времени выберите клип, который нужно обрезать.
2. Выберите «Окно»> «Показать триммер». Выбранный клип появится в обрезке клипа над шкалой времени. Часть клипа, которая отображается в вашем фильме, отображается между двумя белыми линиями, а части вашего клипа, которые не отображаются в вашем фильме, затемняются и находятся за пределами белых линий.
3. Наведите указатель мыши на линию в начале или конце клипа, пока не появится инструмент обрезки клипа, затем сделайте клип длиннее или короче:
   • Чтобы сделать клип длиннее, добавляя кадры, перетащите его от центра клипа.
   • Чтобы сделать клип короче за счет удаления рамок, перетащите его к центру клипа.

Вы можете использовать другую часть одного и того же клипа, сохраняя его длину в проекте:

1. В приспособлении для обрезки клипов наведите указатель на клип, пока не появится инструмент для обрезки клипов.
2. Перетащите выбранную часть клипа влево или вправо.
3. Чтобы закрыть триммер клипа, нажмите Return.

Изменить последовательность клипов

Вы можете изменить последовательность клипов на шкале времени, чтобы она изменялась, когда в вашем фильме появляется определенный клип.В открытом проекте щелкните видеоклип или фотографию на шкале времени, затем перетащите клип влево или вправо в зависимости от того, где вы хотите, чтобы клип появился в вашем фильме:

• Если вы хотите, чтобы клип появился раньше, перетащите видеоклип влево, затем отпустите.
• Если вы хотите, чтобы клип появился позже, перетащите видеоклип вправо, затем отпустите.

Вы также можете перемещать несколько клипов одновременно:

1. Удерживайте нажатой клавишу Command при щелчке каждого клипа, который хотите выбрать, перетащите прямоугольник выделения вокруг клипов или удерживайте клавишу Shift при щелчке каждого клипа.
2. Перетащите клипы на новое место на шкале времени.

Разделить клип на два отдельных клипа

При разделении клипа вы можете настроить продолжительность каждого раздела, удалить ненужные разделы или добавить разные заголовки в каждый раздел.

1. Прокрутите шкалу времени, чтобы разместить точку воспроизведения (белая линия) там, где вы хотите разделить клип.
2. При необходимости выберите «Просмотр»> «Увеличить» или нажмите Command – плюс (+), чтобы увеличить клип.
3. Чтобы разделить клип, выберите «Модификация»> «Разделить клип» или нажмите Command – B.

После разделения клипа добавьте переход, например перекрестное растворение между клипами.

Дата публикации: 19 февраля 2020 г.

дешевых видеоклипов Bmw, найдите специальные предложения на видеоклипы Bmw на сайте Alibaba.com

Дешевые видеоклипы Bmw, найдите предложения видеоклипов Bmw в сети на сайте Alibaba.com

50x Фиксатор дверной панели, фиксатор, фиксатор, подходящий для BMW 3 5 7 Series E36 E34 E39 E3

US $ 7,58

JRCar коврики. класс резины черного цвета подходит для Bmw 6 Series E63 (Coupe) (2003-) с 4 зажимами Bmw Clips в коврике. Изготовлено на нашем заводе в Великобритании

32,00 фунта стерлингов

Коврики для автомобилей J.R. Стандартный черный цвет для установки на Bmw 6 серии E63 (купе) (2003-) с 4 зажимами Bmw Clips на коврике.Изготовлено на нашем заводе в Великобритании

 20,00

Коврики для автомобилей J.R. Роскошный вариант черного цвета для Bmw 6 серии E63 (купе) (2003-) с 4 зажимами Bmw Clips в коврике. Изготовлено на нашем заводе в Великобритании.

 21,00 £

Коврики для автомобилей J.R. Роскошный вариант из графита для Bmw 6 серии E63 (купе) (2003-) с 4 зажимами Bmw Clips в коврике. Произведено на нашем заводе в Великобритании

 21,40 фунтов стерлингов

10Set x нейлоновые зажимы для отделки боковых порогов для BMW 1/3/6 серии X1 / X6 07147122913

12.99

BephaMart 10шт. Зажимы для внутренней дверной карты. Зажимы для обшивки багажника. Накладка для багажника BMW OEM, отправленная и проданная BephaMart.

3,99

10xАвтомобильная крыша. Накладки на водосточные желоба. Накладки на крепежные элементы для BMW E46

null

. Зажимы для крепления для BMW E46

6,18

Premier Products коврики роскошного качества красного цвета, подходящие для Bmw 6 серии E63 (купе) (2003-) с 4 зажимами Bmw Clips в ковровом покрытии и оранжевой полосой Blk по краю ковра

21 фунт стерлингов.00

BMW MINI COOPER Пластиковые зажимы. Боковые юбки и бамперы OEM 07131480419

£ 6,95

AllSports inMotion объединяет программное обеспечение Quik Scout для анализа движений с более чем 300 обучающими видеоклипами с более чем тридцати популярных спортивных DVD-дисков Coaches Choice. В Football inMotion предварительно загружено более 200 видеоклипов Coaches Choice; 50 видеоклипов

null

10 пластиковых зажимов для облицовки боковых порогов для BMW 3 серии

null

Funnytoday365 5X Зажимы для вставки внутренней отделки приборной панели Втулки для Bmw 3-Series E46 7-Series E65 E66 X3 E85

5.28

Пластиковые зажимы для облицовки боковых порогов для BMW 1 3 6 серии X1 X6 07147122913 30 шт. В упаковке

6,83

Pink Lizard 10 пластиковых зажимов для облицовки боковых порогов BMW 3 серии

4,92

Bross BCF5027FBA Расширяющиеся зажимы для заклепок 51118174185 для BMW

8,0

Funnytoday365 10 шт. / Лот автомобильные зажимы для автоматической отделки для дверных отбойников Зажимы для крепления панели для Bmw E46

3,79

BMW / Mercedes подходят также для других брендов и моделей Inn Plastifraum Mutraofe … Зажимы

 5 фунтов стерлингов.90

PartsSquare 50 шт. Застежка подкрылка Заклепка Push Clips Зажим для BMW

13,09

PartsSquare 6 шт. Застежка подкрылка Заклепка Зажимы фиксатора Зажим для BMW

6,89

5113000 зажим для багажного отделения £ 6.90

10шт. Накладки на пороги, формовочные зажимы, крепежные зажимы, защитные фиксаторы для BMW

8,59

2019

0 BMW / Mercedes подходят также для других марок и моделей Plastik Mutter Kofferraum Innenraum Teppich Flies Befestigung Clips

£

. 41

Valea VSR4 2 шт. Зажимы для люка Левый и правый кабельный дюбель для BMW E36 E46

23,00

БЕЛЫЙ ПЛАСТИКОВЫЙ ЗАЖИМ ДВЕРНОЙ ПАНЕЛИ, ПОДХОДЯЩИЕ ДЛЯ BMW, 51411973500 и ОТДЕЛКИ FORD

 4,95 €

руб. Зажимы для крепления Наружная боковая облицовка молдинг для BMW E36, поставляемый и продаваемый BephaMart

6.95

1996-2001 BMW 7 Series E38 Навигационный видеоинтерфейс Добавлены: телевизор, DVD-плеер, iPod, смартфон, планшет, резервная камера (все товары продаются отдельно)

null

PartsSquare 50 шт. Крепежная деталь подкрылка Заклепки Нажимные зажимы Держатель для BMW

6.79

beler Зажимы сдвижной оси регулятора переднего стекла для BMW (4 шт. В упаковке)

5,99

Вас также может заинтересовать:

Примечание: статьи, изображения, новости, мнения, видео или информация, размещенные на этом веб-страницы (за исключением всей интеллектуальной собственности, принадлежащей Alibaba Group на этой веб-странице) загружаются зарегистрированными участниками Alibaba. Если вы подозреваете в несанкционированном использовании ваших прав на интеллектуальную собственность на этой веб-странице, сообщите нам об этом по следующему адресу: ali-guide @ service.alibaba.com.

Продукция Dorman — Результаты поиска

Универсальный зажим / скорость / пружинная гайка

Зажим для украшения лобового стекла — внешний вид

Универсальный фиксатор

GM Фиксатор литья

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
2
Тип упаковки:
Раскладушка

Универсальный зажим / скорость / пружинная гайка

Зажим для украшения лобового стекла — внешний вид

Универсальный фиксатор

Молдинг Retainer Head Dia 0.

27 X 0,6 дюйма Длина хвостовика 0,224 дюйма Диаметр отверстия 0,35 дюйма

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
2
Тип упаковки:
Раскладушка

Зажим капота-Экстерьер-Honda

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
2
Тип упаковки:
Раскладушка

Капот изоляции Стопорные Глава 1 Диа.

178 дюймов, длинный хвостовик 0,55 дюйма, диаметр отверстия 0,63 дюйма

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
2
Тип упаковки:
Раскладушка

Универсальный зажим / скорость / пружинная гайка

Гайка зажима — широкая панель-№8 X 3/8 дюйма, диапазон панели 0,025–0,125 дюйма

Универсальный фиксатор

Тойота Держатель молдинга

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
2
Тип упаковки:
Раскладушка

Универсальный зажим / скорость / пружинная гайка

GM Зажим для облицовки

Универсальный фиксатор

Держатель облицовки панели — Интерьер — GM / Ford / Chrysler

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
15
Тип упаковки:
Раскладушка

Универсальный зажим / скорость / пружинная гайка

Гайка зажима — широкая панель — No.

8 X 3/8 дюйма, диапазон панели 0,025–0,125 дюйма

Универсальный фиксатор

Держатель бампера-Внешний-GM

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
2
Тип упаковки:
Раскладушка

Универсальная заклепка

Fender Blind Rivet-Exterior-GM

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
10

Универсальный зажим / скорость / пружинная гайка

Гайка зажима — широкая панель — No.

8 X 3/8 дюйма, диапазон панелей; 0,025 дюйма — 0,125 дюйма

Универсальная заклепка

Fender Blind Rivet-Exterior-GM

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
2

Универсальный зажим / скорость / пружинная гайка

Металлическая гайка с зажимом

Гайка металлического зажима No.

8

Универсальный фиксатор

Держатель облицовки панели — Интерьер — GM / Ford / Chrysler

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
25
Тип упаковки:
Ящик

Держатель декоративной панели — GM / Ford / Chrysler

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
3
Тип упаковки:
Раскладушка

Chrysler, Ford, GM Держатель панели

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
3
Тип упаковки:
Раскладушка

Диаметр отверстия для заклепки.

250 дюймов

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
2
Тип упаковки:
Карточка

Нажимная заклепка из нейлона -.

250 дюймов

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
3
Тип упаковки:
Карточка

Держатель декоративной панели-Интерьер-GM / Chrysler / Ford

Атрибуты приложения:
Количество в упаковке:
15
Тип упаковки:
Раскладушка

Как выбрать крепеж для композитных настилов —

Крепежи для композитных настилов делают больше, чем просто крепят доски.

Они также играют важную роль в эстетике дизайна вашей колоды.

Сегодняшние домовладельцы хотят, чтобы открытое пространство соответствовало их внутренним комнатам — от удобной мебели и тщательно подобранных аксессуаров до гладких настилов, которые не уступают по внешнему виду красивому паркету. И хотя выбрать стулья и подушки просто, многие потребители не так уверены в выборе материалов для достижения желаемого внешнего вида. Первый шаг — выбор высококачественной композитной террасной доски с насыщенным цветом и естественным рисунком текстуры.Однако выбор правильных креплений — вот что скрепляет сделку.

Скрытые застежки, такие как Phantom Universal Hidden Fastener, показанные выше, входят в канал на бортовой доске с пазами и фиксируются непосредственно в балке.

Профили доски определяют ваши варианты крепежа

Существует два профиля для композитных террасных досок: рифленый и квадратный.
В то время как все доски настила Fiberon могут быть закреплены на поверхности (также называемые торцевым креплением), доски с пазами предназначены для размещения скрытых креплений: металлических или пластиковых зажимов, которые входят в каналы / канавки, проходящие по всей длине каждой стороны доски, а затем прикрепляются к балкам. Доски крепятся сбоку, а не сверлением шурупом сверху. В результате крепежные детали скрыты, а поверхность настила становится гладкой и больше похожа на внутренний пол. Fiberon предлагает несколько скрытых застежек, все застежки под маркой Fiberon Phantom.

Краткие сведения о Fiberon Phantom Fasteners

Универсальные застежки Fiberon Phantom

• Они изготовлены из высококачественного материала HDPE с предварительно вставленным винтом с покрытием из углеродистой стали, чтобы сделать установку более быстрой и простой.
• Скрытые крепления обеспечивают равномерный зазор между досками; конкретно 3/16 дюйма. Зазоры очень важны для нормального теплового движения (расширения и сжатия), которое может наблюдаться в течение смены сезонов. Если настил установлен без соответствующих зазоров или промежутков, доски могут изгибаться или перекручиваться. Зазор также обеспечивает надлежащий отвод влаги и мусора с поверхности палубы.
• Пластиковые застежки также дешевле в производстве. И хотя экономия средств может не достигать значительной суммы, она может иметь значение при ограниченном бюджете.
• Plus, эти универсальные застежки достаточно широки, чтобы их можно было использовать как для установки внутри приложения, так и для стыковых швов («стыковых соединений»). И наоборот, традиционные металлические крепежи зависят от конкретного применения; вот почему вы увидите Phantom GT для использования на линии и Phantom EC (концевые зажимы) для стыковых соединений.

Универсальные скрытые крепежи Fiberon Phantom (слева) имеют предварительно вставленный винт с покрытием из углеродистой стали для быстрой и легкой установки. Скрытые застежки Fiberon Phantom GT (в центре) обладают высокой удерживающей способностью благодаря конструкции с двумя язычками.Крепежные элементы Fiberon Phantom EC (концевые зажимы) (справа) работают специально на стыковых соединениях (сквозных швах).

Крепежные элементы Fiberon Phantom GT

• Традиционная металлическая застежка Phantom GT изготовлена ​​из нержавеющей стали и имеет антикоррозийное покрытие.
• Это застежка с двумя язычками, что означает, что у него больше «зубцов», чтобы исключить скручивание, которое может происходить с застежками с одним язычком, и он обеспечивает постоянное расстояние между досками, что имеет решающее значение по причинам, которые мы указали ранее.
• Phantom GT Крепежи работают на внутренних панелях. Крепеж Phantom EC (End Clip) работает с панелями по периметру. Эти зажимы исключают необходимость использования поверхностных креплений для закрепления либо начала, либо конца доски на настиле — при условии, конечно, что вы можете залезть под настил, чтобы закрепить крепеж.
• Если вы решите использовать желобки по периметру, вам потребуется установить лицевую панель, чтобы закрыть открытый обращенный наружу канал. И наоборот, вы можете использовать доски с квадратными кромками по периметру.Часто люди используют контрастный цвет доски, светлее или темнее, чтобы создать эффект «фоторамки».

Крепеж

• Phantom 20 EC работает только с досками Paramount PVC Decking по периметру. Для внутренних панелей Paramount мы рекомендуем крепежные элементы Tiger Claw TC-G. Для получения дополнительной информации посетите наш веб-сайт.
• Если вы устанавливаете пандус с использованием бороздок с пазами, вы все равно можете использовать скрытые крепежи Phantom.

Использование скрытых креплений Fiberon Phantom создает внешний вид внутреннего напольного покрытия для вашего открытого пространства.Здесь показано: настил Fiberon Symmetry из теплой сиены.

Торцевое крепление — еще один вариант крепления досок настила

Конечно, некоторые подрядчики и домовладельцы предпочитают традиционные поверхностные крепления. Эти застежки подходят для досок с квадратной кромкой. Эти доски, как следует из названия, не имеют каналов или пазов. Кроме того, доски с квадратными краями часто устанавливаются по периметру настилов, сделанных из досок с пазами, чтобы создать прочный край, обращенный наружу.

Квадратный настил Fiberon работает с двумя типами лицевых креплений: скрытыми лицевыми креплениями Cortex или винтами для композитных настилов.

Крепеж для скрытой стороны Cortex

Фактически это система, состоящая из винта Cortex и заглушки соответствующего цвета, изготовленной из материала настила Fiberon. Поскольку заглушка сводит к минимуму появление фурнитуры на настиле, этот подход известен как «скрытое лицевое крепление».

Крепеж

Cortex для скрытой лицевой панели работает следующим образом:

• Во-первых, используйте специальный приводной наконечник, входящий в комплект поставки системы, чтобы автоматически установить винт Cortex на точную глубину.
• Затем постучите молотком по прилагаемой заглушке соответствующего цвета по винту.
• Наконец, повторите процесс соответствующим образом и вуаля, плата в безопасности.

Скрытые лицевые крепления Cortex устанавливаются легко. После того, как винт будет правильно установлен (левое изображение), вставляется заглушка соответствующего цвета для настила Fiberon, что обеспечивает надежный, но тонкий результат (правое изображение).

Крепеж

Cortex можно использовать на лестницах. Они не подходят для облицовки, подступенков или для использования с настилом Good Life.В таких ситуациях мы рекомендуем винты для композитных настилов (минимум # 8 x 2,5 дюйма).
В чем разница с Good Life Decking? Это связано с дизайном платы. Доска Good Life Decking имеет зубчатое дно, в то время как другие плиты Fiberon имеют плоское дно. У зубчатой ​​конструкции есть преимущества; однако он не обеспечивает достаточного количества материала для захвата винта Cortex. Это может привести к менее надежной установке и со временем повысить риск растрескивания из-за давления / вибрации. Однако рифленые доски Good Life будут работать со скрытыми крепежами Phantom.Дополнительную информацию можно найти на нашем веб-сайте или в нашем руководстве по продукту.

Винты для настила для композитных материалов

Если вы выберете винты для композитных настилов, обязательно используйте винты из нержавеющей стали, которые не ржавеют и не подвержены коррозии. Выберите минимальный размер # 8 x 2,5 дюйма

Несколько заключительных слов о крепежных элементах для настилов

• Если вы устанавливаете облицовку или подступенки, всегда используйте шурупы для композитных настилов — независимо от того, какую конкретную линейку настилов вы выбрали.
• Если крепежные детали будут постоянно подвергаться воздействию соленого воздуха, вблизи больших водоемов или бассейнов, или будут использоваться в любых других областях, где более вероятно возникновение коррозии, всегда используйте шурупы для настила из нержавеющей стали марки 305 или 316.
• Несмотря на то, что важно продумать окончательный вид, который вы хотите, вы всегда должны выбирать крепежные детали в зависимости от устанавливаемого материала, а также преобладающих условий окружающей среды в месте расположения проекта.

Мечтаете о новой колоде? Попробуйте наш инструмент для создания колоды и воплотите свои мечты в жизнь.

Что делать, если «болт тормозного суппорта застрял»?

«Заклинило болт тормозного суппорта» и «Заклинило крепежный болт суппорта» — это не фразы, которые я слышал, но благодаря Google они, вероятно, именно поэтому вы это читаете. В прошлом году люди гуглили эти и похожие фразы более 10 000 раз. Это означает, что застрявший болт суппорта — это то, что беспокоит многих. Застрявшие или замерзшие болты суппорта — одна из проблем, возникающих при повторном использовании старых деталей во время работы тормозов. Вот ссылка на страницу поддержки продаж Carlson, если вам нужно заказать новые болты.

Несколько лет назад я ехал по улице неподалеку от своего дома, когда перед моей машиной прыгнула собака. Я нажал на тормоз и мгновение спустя услышал крик справа от себя.Я посмотрел и увидел крупного мужчину, который бежал ко мне с подъездной дорожки. Он с криком оббежал перед моей машиной и ударил меня руками по капоту.

Как оказалось, его собака (и мой капюшон) были в порядке. Но на следующий день решил посмотреть свои тормоза. Я не был уверен, но в суматохе мне показалось, что я слышу их писк. И когда я посмотрел, я увидел жидкость у основания моего правого переднего колеса. Это привело к тому, что я попытался снять суппорты и, в конце концов, направился к Дэйву, механику на станции Sunoco в квартале от меня. Это было мое знакомство с «застрявшим болтом крепления суппорта».

По этой причине — заклинило болты суппорта — Carlson рекомендует заменять их каждый раз при замене суппортов. В этом есть смысл. Ваши тормоза — это система, которая подвергается огромному давлению в течение месяцев и лет. Со временем вещи изнашиваются и ржавеют. И это не только суппорты, роторы и колодки, но и гайки и болты — крепеж, удерживающий все на месте.

Что такое и не используются болты крепления суппорта…

Во-первых, несколько слов о том, о чем мы говорим , а не …

• Речь не идет о болтах барабанных тормозов.(Это строго разговор о дисковых тормозах.)
• Мы не говорим о «болтах штифта суппорта или стопорных болтах, которые удерживают направляющие штифты на месте на плавающем суппорте. (Эти болты тоже застревают, но это еще одна проблема.)
• Мы также не говорим о выпускных клапанах, спускных винтах, банджо-болтах или чем-нибудь, что удерживает тормозные магистрали или позволяет прокачать тормоза.

То, о чем мы говорим, , , это то, о чем вы видите выше — болты, которые удерживают суппорты на вашем автомобиле или грузовике.Снимите их, и ваши суппорты отвалятся. Легко и просто. Их часто называют «болтами кронштейна суппорта», потому что они прикрепляются к части вашего суппорта, называемой кронштейном, и крепко удерживают его на шпинделе или поворотном кулаке.

Torque Talk…

Теперь несколько слов о крутящем моменте, крутящей силе, с помощью которой затягивается болт.

Поскольку болты суппорта ДОЛЖНЫ оставаться на месте, им требуется БОЛЬШОЙ крутящий момент. AutoZone, например, рекомендует крутящий момент 113 фунт-фут. Чтобы представить это число в перспективе, средний человек может (по данным НАСА) нанести около 15 фунтов футов голой рукой.Сверхпрочная дрель может создать крутящий момент до 45 фунт-футов (фунт-фут) — это способ измерения крутящего момента. (Есть и другие способы, например, ньютон-метры, которые я здесь не буду вдаваться. Некоторые люди говорят «фут-фунты» вместо «фунт-фут», что и близко и понятно, но технически неверно.)

Если вам интересно, как измерить крутящий момент, лучше всего использовать динамометрический ключ. Вот чудесно четкое двухминутное видео о динамометрических ключах, если вы хотите или вам нужно узнать больше, от механика YouTube Криса Фикса…

Болт тормозного суппорта застрял?

Значит, у вас застрял болт суппорта.Он может быть старым, ржавым или перетянутым. Это может быть оригинальный болт, который вы или кто-то повторно использовали при замене суппорта. В любом случае он застрял: что вы делаете?

Для начала, когда вы имеете дело с передним колесом, приятно иметь возможность повернуть его вправо или влево. Это может облегчить доступ к вещам, особенно к этим болтам. Таким образом, разблокировка рулевого колеса автомобиля позволит вам это сделать.

После того, как вы нашли болты, действительно удобно иметь прерыватель.Отбойный стержень — это длинный гаечный ключ, не имеющий трещотки. Используя его с головками типа гаечного ключа, вы можете потянуть или надавить на ручку, чтобы создать большой крутящий момент.

Обычно длина от одного до двух футов дает вам длину, а длина дает вам рычаг. Часто рычага достаточно, чтобы «вырвать» застрявший болт суппорта, когда он был затянут до 100 фунт-футов крутящего момента.

Ниже представлены прерыватель и гнездо, которое мой механик использовал для ослабления крепежного болта суппорта на GMC Sierra.

Вот ссылки на выключатели на Amazon и AutoZone.

Удлинение отбойных планок

Прерывателя и гнезда может быть недостаточно. «Заклинивший болт крепления суппорта» может быть старым или ржавым. Возможно, он изначально был перетянут. Или, возможно, у вас старый автомобиль, и суппорты были заменены, но не болты.

Панель помощника или панель читеров могут дать вам еще больше возможностей. По сути, это кусок трубы, который вы надеваете на гаечный ключ или прерыватель, чтобы увеличить длину.А с этой дополнительной длиной вы сможете применить гораздо большее усилие и крутящий момент к застрявшему болту.

В следующем одноминутном видео на YouTube Ник Стейджберг ставит 3-футовую оцинкованную трубу на 1-футовую перемычку. Он ослабляет гайку, а не «застрял болт тормозного суппорта» — но идея в любом случае одна и та же. У него, как он выразился, «крепкий орешек». И он это хорошо объясняет.

«Архимед сказал:« Имея достаточно большой рычаг, я могу сдвинуть мир », — сказал Стейджберг в видео.Но это не единственный способ решить проблему «заклинивания болта тормозного суппорта».

Использование гаечного ключа

Есть другой способ, который не требует перемычки.

Эрик Автогай (Eric Car Guy) — механик YouTube, снявший сотни видео и имеющий более миллиона подписчиков. При создании видео ниже на тему «Как диагностировать и заменить неисправный тормозной суппорт» он наткнулся на два жестких болта суппорта.

На 12-й минуте он встречает два ржавых болта, которые он называет «застежки».«И они заржавели и застряли в достаточной мере, поэтому он откладывает выключатель для гаечного ключа, который обеспечивает сверхплотную посадку на болтах.

Его гаечный ключ выходит за пределы камеры, но кажется, что его длина составляет не менее 12 дюймов, а, возможно, и несколько дюймов больше. «Мне нравятся длинные гаечные ключи», — говорит он. «Они действительно помогают получить прибыль». Он нажимает на гаечный ключ и на втором болте переключается на храповик. «Вместо того, чтобы ударить по гаечному ключу, я собираюсь ударить по трещотке — у него мягкий конец».

«Лично с ржавыми застежками, — добавляет он, — я предпочитаю ударные движения.Но у меня также были люди, которые говорили, что это плохо, потому что может вызвать повреждение, запястный канал и тому подобное. Так что взвесьте риск и сделайте свой выбор ».

Вот видео, начиная с места, где находят ржавые болты:

Добавлю, что у Эрика есть еще одно видео о замене деталей тормозной системы — избавлении от скрипучих тормозов путем замены тормозного оборудования). Исходя из этого, Карлсон рекомендует заменять эти болты, если вы заменяете суппорт.Опять же, это имеет смысл.

Он получил Джека

Что делать, если гаечного ключа или выключателя и силы ваших рук и рук недостаточно?

Есть кое-что, что вы делаете, это кладете автомобильный домкрат под прерыватель или трубу и просто поднимаете его. В основном они позволяют весу машины или грузовика делать всю работу. Это один из способов вывести крутящий момент на совершенно новый уровень.

Есть 40-секундное видео на YouTube, где Габриэль Кэннон делает именно это.

«Итак, у нас есть розетка, у нас есть рычаги и подставка для домкратов», — говорит Кэннон. «Все, что нам нужно сделать, это укрепить эту подставку».

Болт начинает ослабевать на отметке 26 секунд.

Есть еще о чем поговорить — от гайковертов до фонарей, — но на этом я остановлюсь.

Я скажу, что замена болтов крепления суппорта — хорошая идея при замене суппортов. Это завершает работу тормозов, поэтому вы не полагаетесь на «заклинивший болт тормозного суппорта», чтобы выдержать тормозное давление.

Потому что, когда собака мчится перед вашей машиной, а за ней кричащий хозяин, вы хотите, чтобы ваши тормоза были как можно лучше. Жизнь идет на копейки.

Зажим / фиксатор для защиты от брызг | O’Reilly Auto Parts

Зажим / фиксатор брызговика | O’Reilly Автозапчасти

Сравнить

Номер детали:

963-007D

Строка:

DOR

Зажим / фиксатор брызговика

Сравнить

Номер детали:

963-500D

Строка:

DOR

Держатель топливопровода

Сравнить

Номер детали:

963-201D

Строка:

DOR

Фиксатор стержня опоры капота

Сравнить

Номер детали:

961-359D

Строка:

DOR

Облицовка бампера

Сравнить

Номер детали:

961-361D

Строка:

DOR

Зажим / фиксатор брызговика

Сравнить

Номер детали:

961-364D

Строка:

DOR

Держатель крышки бампера

Сравнить

Номер детали:

963-229D

Строка:

DOR

Зажим для внешнего литья

Сравнить

Номер детали:

963-405D

Строка:

DOR

Держатель крышки бампера

Сравнить

Номер детали:

961-363D

Строка:

DOR

Держатель крышки бампера

Сравнить

Номер детали:

961-369D

Строка:

DOR

Зажим для внешнего литья

Сравнить

Номер детали:

700-625BX

Строка:

DOR

Зажим для внешнего литья

Сравнить

Номер детали:

963-545D

Строка:

DOR

Зажим для внешнего литья

Сравнить

Номер детали:

963-571D

Строка:

DOR

Держатель внутренней облицовки двери

Сравнить

Номер детали:

963-522D

Строка:

DOR

Подкрылок

Сравнить

Номер детали:

963-202D

Строка:

DOR

Подкрылок

Сравнить

Номер детали:

961-366D

Строка:

DOR

Зажим для изоляционной подкладки капота

Сравнить

Номер детали:

961-367D

Строка:

DOR

Зажим / фиксатор брызговика

Сравнить

Номер детали:

963-056D

Строка:

DOR

Зажим для внешнего литья

Сравнить

Номер детали:

963-018D

Строка:

DOR

Зажим / фиксатор брызговика

Сравнить

Номер детали:

961-036D

Строка:

DOR

Зажим для внешнего литья

Сравнить

Номер детали:

961-037D

Строка:

DOR

Зажим / фиксатор брызговика

Сравнить

Номер детали:

961-050D

Строка:

DOR

Держатель лампы фары

Сравнить

Номер детали:

961-075D

Строка:

DOR

Зажим для внешнего литья

Сравнить

Номер детали:

963-058D

Строка:

DOR

Держатель лампы фары

.