Отдел продаж

Телефоны: (3532) 25-27-22, 93-60-02, 93-50-02

E-mail: [email protected]

г.Оренбург, ул.Беляевская, д.50/1, стр.1

 

Разное

Мтз 12 мотоблок беларусь: Мотоблок МТЗ 12 Беларус: цены, отзывы, видео, характеристика

Содержание

Мотоблоки МТЗ-06/12 — характеристики, инструкции












































Наименование   Единица измерения    Значение 
 МТЗ-06 МТЗ-12 
 Тип мотоблока   Колесный,одноосный класса 1кН(0,1тс)  
 Наименование   Мотоблок «Беларусь»  
 Марка    МТЗ-06  МТЗ-12
Расчетные скорости движения
( с шинами 5,9х13) на:
1 передаче
2 передаче
3 передаче
4 передаче
 м/с (км/ч)

0.59(2.15)
1.05(3.8)
1.50(5.35)
2.62(9.6) 

Задний ход на:
1 передаче
2 передаче 
 м/с (км/ч)  
0.70(2.50)
1.23(4.46) 
 Габариты:
длина
ширина
высота
 мм 1800
860
1070
 
1885
850
1010
Колея мотоблока  мм Регулируемая (450,600,700)  
 Дорожный просвет  мм 300  
 Наименьший радиус поворота при колее 450мм  м 1  
Масса мотоблока (конструкционная) кг 135 148
Наибольшая масса орудий, навешиваемых на мотоблок  кг 30 
 Наибольшая масса буксируемого полуприцепа с грузом ( по покрытым дорогам среднего качества) кг  650 
Угол подъема (спуска) мотоблока на сухом задерненном грунте с груженым полуприцепом рад(град) 175(10)
Глубина преодолеваемого брода м 0.3
Пределы температур при которых может эксплуатироваться мотоблок К(°С) 263-303(-10-+30)
Двигатель
 Тип двигателя   Четырехтактный, карбюраторный воздушного охлаждения
 Марка   СК-6  СК-12
 Мощность эксплуатационная  кВт (л.с.) 4.05(5.5)  8.1(11.0)
Силовая передача   
 Муфта сцепления   Фрикционная, многодисковая, постоянно замкнутая, работающая в масле, с ручным управлением 
 Коробка передач   Механическая, ступенчатая с постоянным зацеплением шестерен 
 Число передач:
вперед
назад
  4
Главная передача   Пара конических шестерен со спиральными зубьями 
Дифференциал   Шестеренчатый, конический с 2 сателлитами с принудительной блокировкой
Конечные передачи   Одноступенчатые с цилиндрическими прямозубыми шестернями
Остов,ходовая система, рулевое управление
 Остов   Безрамный, состоит из корпусов силовой передачи 
Ходовая система   Колеса на пневматических шинах
Размер шин мм (дюйм) 150х330(5.9х13)
 Давление воздуха в шинах мотоблока МПа(кгс/см2)  0.08-0.12 (0.8-1.2)
 Рулевое управление   Штанговое, регулируемое по высоте с возможностью переналадки на реверсивное и положение влево или вправо на угол 15°  
Вал отбора мощности    
 Привод   Зависимый  
 Частота вращения хвостовика ВОМ при частоте вращения каленчатого вала двигателя 314 рад/с (3000 об/мин)  рад/с
(об/мин)
104.6 (1000)  
Прицепное устройство    
 Тип     Шарнирная скоба, сцепка трубчатой формы
 Высота присоединительных мест:
до шарнирной скобы
до оси ВОМ и сцепки
 мм 415
370  
Дополнительные грузы    
 Масса комплектов грузов  кг 34  
 Масса одного груза  кг 17  

Мотоблок МТЗ-12. Описание модели, особенности применения и видеообзоры

Описание

Мотоблок МТЗ-12 считается одним из наиболее мощных агрегатов среди моделей в линейке одноосных машин. Мотоблок рассчитан для работы на участке до 5 Га. Главным предназначением является выполнение различных работ в сельском хозяйстве, таких как вспашка, культивация, транспортировка грузов, прополка  и сбор урожая. Помимо этих функций, агрегат может  использоваться муниципальными службами для уборки дворовых территорий.

Мотоблок МТЗ-12

К классу мощных тяжеловесов его относят не только благодаря весу в 148 кг, но и наличию двухцилиндрового двигателя с 12 лошадиными силами. Работает мотоблок на бензине и никаких особенных предпочтений в качестве топлива у него нет. Ширина обработки у агрегата существенная – 45 см, позволяющая культивировать большой участок за короткое время. Однако, несмотря на отличные технические характеристики и наличие больших мощностей, мотоблок не нашел широкой популярности среди потребителей, в отличие от других однотипных, но менее мощных моделей.

Значительную конкуренцию составили Кентавр МБ 1012 и Forte HSD1G-121, которые уже относятся к классу мини-тракторов. Они более удобны в управлении и использовании, а также экономичны при расходе топлива.

Мотоблок МТЗ-12

Мотоблок МТЗ-12 имеет топливный бак объемом 6 литров, позволяющий работать долгое время без дозаправки. Трансмиссия механического типа с четырьмя передними скоростями и 2 задними. Удобство использования МТЗ-12 заключается в том, что благодаря особенностям его конструкции, машину можно использовать в качестве транспортного средства и для перевозки груза, переоборудовав мотоблок в мини-трактор. В этом немалую роль играет вал отбора мощности, которым оснащен агрегат.

Также предусмотрено использование дополнительного оборудования, которое значительно увеличивает функциональность машины.

Достоинства мотоблока МТЗ-12
  • Высокая маневренность на грунте;
  • Компактность, несмотря на тяжелый вес;
  • Простота проведения технического обслуживания и ремонта;
  • Универсальность конструкции, благодаря которой можно использовать различное навесное оборудование;
  • Нет строгих требований к использованию горючего и масла;
  • Невысокая стоимость и доступность комплектующих деталей.

Технические характеристики

Двигатель Четырехтактный, карбюраторный воздушного охлаждения СК-12
Мощность двигателя 11,0 л.с.
Объем см³
Сцепление Фрикционное, многодисковое, постоянно замкнутая, работающая в масле,
с ручным управлением
Коробка передач Механическая, ступенчатая с постоянным зацеплением шестерен
Число скоростей 4 вперед/ 2 назад
Макс. скорость вперед при 1,2,3,4 передаче 2.15, 3.8, 5.35, 9.6 км/ час
Макс. скорость назад при 1,2, передаче 2.5, 4.46 км/ час
Главная передача Пара конических шестерен со спиральными зубьями
Дифференциал Шестеренчатый, конический с 2 сателлитами с принудительной
блокировкой
Конечные передачи Одноступенчатые с цилиндрическими прямозубыми шестернями
Ходовая система Колеса на пневматических шинах
Размер шин 150*330мм
Давление воздуха в шинах мотоблока 0.08-0.12 (0.8-1.2) МПа(кгс/см²)
Колея (регулируемая) 400, 650, 700мм
Дорожный просвет 300мм
Радиус разворота (при колее 450мм) 1 метр
Глубина обработки 300мм
ВОМ есть
Частота вращения вала 1000об/мин
Масса буксируемого прицепа с грузом 650кг
Частота вращения хвостовика ВОМ при частоте вращения коленчатого вала
двигателя 314 рад/с (3000 об/мин)
104.6 (1000) рад/с (об/мин)
Рулевое управление Штанговое, регулируемое по высоте с возможностью переналадки на
реверсивное и положение влево или вправо на угол 15°
Габаритные размеры (Д*Ш*В) 1885*850*1010мм
Вес 148кг

Особенности эксплуатации

Перед первым использованием купленного мотоблока выполняются следующие работы:
  • Проверьте все соединения;
  • Залейте необходимое количество масла и бензина. Топливо должно быть без примесей воды и механических частиц;
  • Выполните обкатку, в результате которой осуществляется приработка всех деталей и продлевается эксплуатационный срок устройства.
После окончания обкатки, которая длится около 50 часов работы, выполняются следующие действия:
  • Вымойте мотоблок;
  • Смените масло в поддоне мотора, промыть масляный фильтр;
  • Промойте топливный фильтр;
  • Замените смазочную жидкость в трансмиссии и редукторах;
  • Проверьте работоспособность механизма управления муфтой сцепления и дроссельной заслонкой.
  • Проведите осмотр всех креплений.

Инструкция по эксплуатации МТЗ 12

Регулировка клапанов

После продолжительной эксплуатации, во время проведения технического обслуживания, необходимо проверить зазоры между клапанами двухцилиндрового двигателя, которые, как правило, изменяются. Это происходит из-за износа деталей. Если расстояние недостаточное, то возникают погрешности в работе силового агрегата и заявленная мощность не производится.

Правильным считается зазор от 0,1 до 0,15 мм. Для регулировки выполняются следующие действия:
  • Разобрать кожух и снять масляную ванну;
  • При помощи отвертки ослабляйте гайку, после чего вставляете лезвие и осуществляете поджимание;
  • Ориентируясь на лезвие, потихоньку подтягивайте гайку;
  • Таким образом производится регулировка до тех пор, пока не ликвидируется свободное движение клапана. Проверьте плотность;
  • Поставить назад масляную ванну и кожух.

Ниже представлен видео обзор, где демонстрируется регулировка клапанов на мотоблоке

Видео обзор

Обзор мотоблока МТЗ-12

Следующий видео обзор демонстрирует, как выполняется вспашка на мотоблоке МТЗ-12

Отзывы владельцев

Отзывы о мотоблоке МТЗ-12 в сети разнообразные, но все владельцы отмечают его высокую производительность.

Сергей:

Без техники сложно обработать большой участок земли, поэтому принял решение купить мотоблок и остановился на МТЗ-12 из-за его большой мощности. Сложного грунта типа целины у меня нет, но с тем что есть, мотоблок справляется отлично. Ремонтировать его не сложно, главное, что все комплектующие есть в свободном доступе.

Мотоблоки МТЗ и запчасти к ним.

Интернет-магазин «Мотомаркет» осуществляет продажу запчастей к мотоблоку «Беларусь» МТЗ 05, 06, 08, 09, 09Н, 09Н-02, 10, 12. 

 

В интернет-магазине «Мотомаркет» Вы сможете 

купить запчасти для сцепления, дифференциала, трансмиссии, коробки передач (КПП) или, так называемое, ходовое к мотоблоку МТЗ по приемлемым ценам.

Отличительной особенностью продукции «Сморгоньского агрегатного завода» является унификация между моделям. Это значит, что запчасти взаимозаменяемы к следующим мотоблокам МТЗ: МТЗ 05, МТЗ 06, МТЗ 08, МТЗ 09, МТЗ 09Н, МТЗ 09Н-02, МТЗ 10, МТЗ 12. 

Если в Вашем городе нет возможности купить запчасти для мотоблока, Вы можете сделать заказ в нашем интернет-магазине. Наши сотрудники оформят посылку и вышлют Вам Белпочтой. Срок доставки, как правило, составляет 2-4 рабочих дня с момента отправки товара.

Таким образом, обратившись в «Мотомаркет», Вы сможете 

купить запчасти к мотоблоку МТЗ во всех городах Беларуси:

  • купить первичный вал на мотоблок МТЗ;
  • купить вторичный вал на мотоблок МТЗ;
  • купить вал шток на мотоблок МТЗ;
  • купить шестерни 1, 2, 3, 4 передач на мотоблок МТЗ;
  • купить промежуточный вал на мотоблок МТЗ;
  • купить колесо зубчатое на мотоблок МТЗ;
  • купить подшипник 204 на мотоблок МТЗ;
  • купить ведущий диск сцепления на мотоблок МТЗ;
  • купить ведомый диск сцепления на мотоблок МТЗ;
  • купить шестерню ВОМ малую на мотоблок МТЗ;
  • купить шестерню ВОМ большую на мотоблок МТЗ;
  • купить вал привода ВОМ на мотоблок МТЗ;
  • купить шестерню реверса на мотоблок МТЗ;
  • купить блок шестерню на мотоблок МТЗ;
  • купить дифференциал на мотоблок МТЗ;
  • купить корпус дифференциала на мотоблок МТЗ;
  • купить колесо зубчатое дифференциала на мотоблок МТЗ;
  • купить шестерню полуоси (блокировки) дифференциала на мотоблок МТЗ;
  • купить сателлиты дифференциала на мотоблок МТЗ;
  • купить вторичный вал дифференциала на мотоблок МТЗ;
  • и другие.

Шклов, Брест, Миоры, Ветка, Коссово, Ивенец, Глубокое, Клецк, Барановичи, Бегомль, Горки, Кобрин, Быхов, Давид-Городок, Калинковичи, Дисна, Береза, Лунинец, Дубровно, Бобруйск, Ельск, Ганцевичи, Жлобин, Высокое, Жодино, Заславль, Волковыск, Ивье, Каменец, Брагин, Корма, Лельчицы, Витебск, Вороново, Ляховичи, Бешенковичи, Микашевичи, Гродно, Докшицы, Могилев, Добруш, Мосты, Браслав, Мстиславль, Логойск, Дятлово, Мядель, Лиозно, Наровля, Копыль, Лида, Нарочь, Малорита, Несвиж, Полоцк, Новогрудок, Зельва, Новолукомль, Белыничи, Новополоцк, Октябрьский, Дзержинск, Орша, Городок, Осиповичи, Борисов,  Островец, Ивацевичи, Круглое, Острошицкий городок, Кировск, Ошмяны, Иваново, Петриков, Дрогичин, Пинск, Житковичи, Василевичи, Поставы, Жабинка, Пружаны, Климовичи, Пуховичи, Речица, Костюковичи, Рогачев, Любань, Березино, Россоны, Светлогорск, Белоозерск, Свислочь, Кричев, Сенно, Буда-Кошелево, Скидель, Молодечно, Славгород, Гомель, Слоним, Воложин, Слуцк, Богушевск, Кореличи, Смолевичи, Дрибин, Сморгонь, Верхнедвинск, Солигорск, Краснополье, Старые Дороги, Крупки, Столбцы, Кличев, Столин, Лоев, Толочин, Вилейка, Туров, Узда, Глуск, Лепель, Ушачи, Фаниполь, Хойники, Марьина Горка, Хотимск, Чаусы, Чашники, Березовка, Червень, Большая Берестовица, Минск, Чериков, Мозырь, Чечерск, Шарковщина, Барань, Щучин, Мир и других городах и деревнях.

Подробную информацию по технической эксплуатации, каталог деталей и сборочных единиц, а также техническую характеристику мотоблока МТЗ, Вы можете скачать тут.

А также представляем Вашему вниманию официальную видеоинструкцию «Сморгоньского

агрегатного завода»: 

 

Мотоблоки МТЗ по адекватнейшим ценам | с двигателем Honda


Поиск по товарам




Мотоблок МТЗ. Цены, отзывы. Мнения.

Когда нас просят дать отзыв на тот или иной мотоблок, мы неловко улыбаемся; тем более, когда говорят: вот у вас огромный ассортимент мотоблоков, цены на мотоблоки разные, да и сами машины, даже по виду, сильно отличаются друг от друга; так дайте отзыв вот на этот мотоблок! И еще на тот! Где почитать?

Что мы отвечаем? А очень просто всё. Чтобы дать адекватный отзыв на мотоблок, мы должны немного поговорить с Вами. Какой у Вас участок? Какая территория? Почва? Вообще, Вы на севере России живете, или в центральной части? Всё одновременно и сложно, и просто, когда речь заходит о рекомендациях по выбору мотоблока. Ну а где отзывы, там всегда – цены.

Начнем по порядку. Существует следующее понятие – «сложность почвы». Если Вы только-только приобрели участок и хотите, чтобы на нем распустился дивный садик, то… вот Вам наш отзыв – и совет: мотоблоки тяжелого класса: МТЗ Беларус, независимо от площади. Как когда-то наши предки осваивали землю подсечно-огневыми техниками, так и мы – культивируем ее при помощи тяжелой машины, мотоблока МТЗ – если первый год на земле.

Далее, что касается отзывов на мотоблоки, и что прекрасно характеризует МТЗ. Навесное оборудование. Настоящий мотоблок должен быть – как «швейцарский нож». Сам мотоблок – лишь основа (но крепкая, надежная, беспроблемная), а навесное оборудование и делает мотоблок мотоблоком; без навесного оборудования он – что тот самый «швейцарский нож»… без ножей: голая рукоять. «Принцип швейцарского ножа» означает: множество вариантов для установки навесного оборудования, и, главное, легкость в установке оного. Отзыв на такой мотоблок? Такой мотоблок – МТЗ; а установка того же снегоочистителя – не сложнее, чем в детском конструкторе. Итак, наличие вариантов для навесного оборудования – еще одна важная характеристика мотоблока, которую выдерживают представленные выше МТЗ.

Еще одно. К сожалению, басни капитализма закончились. Мы не будем обещать невыносимо и подозрительно низких цен на мотоблоки. Подобный шаг вызвал бы обоснованые опасения; слишком низкие цены на подобную мотоблокам технику – настораживают. Да, китайские машины дешевы; ну и какая у них репутация, какие комплектующие. Значит, цены здесь на мотоблоки МТЗ – адекватные. Адекватные тому качеству и сопровождению, что останутся с Вами на года. Мы не обещаем низких цен (то есть, не обманываем), но гарантируем индивидуальный подход. Может, Вам нужен вовсе не МТЗ? Мы не будем пытаться «втюхать» его Вам, хотя ту цену, которую составляют его качественные комплектующие, мотоблок МТЗ стоит.

Итак, сверху Вы увидите модели мотоблоков МТЗ и цены на них, и даже отзывы. Что стоит сказать заранее? С завода поставляется мотоблок с двигателем Хонда; собственно, эти модели только и отличаются – мощностью двигателя: количество л.с., что спрятаны под этой «Хондой» – 9; так же, как и в моделе с движком от WM. Второй двигатель от Weima здесь – акт «прокачки» оригинального белорусского мотоблока; это самая мощная машина – с двигателем Weima на 13 л.с. Ассортимент активно пополняется официальными сборками «МТЗ-Холдинг»

Популярные линейки мотоблоков МТЗ «Беларус» от производителя.

Первые мотоблоки Минского тракторного завода «Беларус МТЗ-05» сошли с конвейера в 1978 году. В этот период активное развивалось мелкое фермерство, которое требовало создания новых компактных агрегатов для сельскохозяйственных работ.
По сравнению с тракторами разработка МТЗ была доступной практически любому владельцу крупного или мелкого хозяйства. Сошедшие с конвейера мотоблоки отличались компактностью, маневренностью, универсальностью в применении.
Поэтому после выхода в продажу быстро получили широкое распространение в странах СНГ.

Особенности и преимущества мотоблоков «Беларус»

  • Широкий спектр выполняемых операций. Мотоблоки белорусского производства агрегатируются практически с любым навесным оборудованием.
    Техника отлично справляется с сельскохозяйственными работами: почвообработка, посадка и сбор урожая, уборка территории, транспортировка грузов и прочее.
    Вместе с мотоблоком можно использовать отвалы, щетки, фрезы, плуги, бороны и прочую навеску.
  • Средние размеры. Техника удобна в перевозке и хранении. Для мотоблока не нужен полноценный гараж – достаточно небольшой хозяйственной постройки.
    Наличие дифференциала делает машину МТЗ маневренной, практичной в ограниченном пространстве и на участках с большим количеством препятствий (деревьев, кустарников, клумб).
  • Ремонтопригодность. Мотоблоки МТЗ имеют простую конструкцию. С мелким ремонтом может справиться любой мастер с опытом обслуживания тракторов.
    Запчасти на «Белорусы» продаются в специализированных магазинах и не являются дефицитными. Техника надежная, выносливая, долговечная.
  • Неприхотливость к условиям эксплуатации. Агрегаты требуют использования качественного топлива и смазочных материалов. Пренебрежение этим требованием может повлечь быстрый выход техники из строя.
    Однако это компенсируется безотказной работой в различных условиях. Белорусские машины эксплуатируют в субтропиках и в северных регионах Евразии.
    При качественном сервисном обслуживании они демонстрируют высокую надежность и выносливость.

Популярные модели мотоблоков «Беларус»

Мотоблок МТЗ-06. Вторая модель в линейке машин «Беларус», которая пришла на смену снятому с производства МТЗ-05. Мотоблок получил двигатели Weima (мощность от 6 л.с.), работоспособные и надежные.
С момента выпуска техника была доработана и сегодня агрегат заменен мотокультиватором МТЗ-06 МКР.

Он имеет небольшой вес (около 95 кг), но обладает улучшенными эксплуатационными характеристиками.
Возможность агрегировать мотоблок фрезой вместо колес, позволяет тщательно перемешивает верхние слои почвы с нижними, эффективно распределяя внесенные удобрения.

Мотоблок МТЗ-08. Многофункциональные, мощные модели. Машина легко справляется с основными операциями почвообработки, сенокошением, уборкой снега и мусора.
Мотоблок МТЗ-08 относится к моделям среднего весового класса, что позволяет ему проходить по мягким, влажным, рыхлым грунтам без установки грунтозацепов. Вся техника в заводской комплектации оснащается 4-тактным двигателем, многодисковым сцеплением.

Мотоблок МТЗ-09Н. Серийное производство модели запущено в 1992 году.
Характеристики мотоблоков «Беларус» МТЗ-09Н считаются одними из лучших в своем классе, поэтому машина востребована для выполнения широкого спектра сельскохозяйственных работ.

Масса агрегата увеличена до 179 кг. Это повышает проходимость техники по рыхлым, мокрым, вязким почвам, а также улучшает устойчивость на неровной поверхности. Модель рассчитана на интенсивную эксплуатацию.
Мотоблоки этой серии выбирают для обработки участков площадью до 1 га. Грузоподъемность агрегата с прицепом – до 650 кг.

В стандартной комплектации МТЗ-09Н оснащают мотором «Хонда». Мощность от 9 л.с., а скорость движения – до 12 км/ч.

Мотоблок МТЗ-09H-02. Агрегат разработан инженерами Минского тракторного завода около 10 лет назад. Модель характеризуется качественной сборкой, надежностью, ремонтопригодностью.
Мотоблок МТЗ-09H-02 – это машина тяжелого класса с современным 4-тактным двигателем «Хонда» и 6-ступенчатой коробкой передач.
Функциональная модель выполняет широкий спектр сельскохозяйственных операций, работает в коммунальных службах, на строительных площадках, на фермах и других объектах.

Мотоблок МТЗ-12. Машина весом 148 кг способна транспортировать груз массой до 650 кг и работать с различными видами навесного оборудования. Мотоблоки этой серии оснащают мощным 12-сильным двигателем.
Скорость перемещения по ровной дороге – до 9,6 км/ч. Одним из главных преимуществ модели МТЗ-12 является возможность менять ширину колеи от 450 до 700 мм несколькими простыми движениями.

В стандартной комплектации мотоблок оснащают двигателем Weima 188F с воздушным охлаждением. Возможна установка любого другого двигателя, подходящего для данного типа садовой техники.

Сравнение мотоблоков «Беларус» дополнительно представлено в таблице:







Модель мотоблока МТЗ-05 МТЗ-06 МТЗ-08 МТЗ-08Н МТЗ-09 МТЗ-012WM МТЗ-12
Габариты, мм 1800х850х1070 1800х850х1350 1780х846х1070 1780х846х1070 1885х850х1100 1780х846х1070 1885х850х1100
Емкость топливного бака, л 5,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,0 6,5
Частота вращения коленвала, об/мин 3000 3000 3600 3600 3600 3600 3000
Мощность двигателя, кВт (л.с.) 3,7 (5,0) 4,0 (5,5) 5,9 (8,0) 8,2 (11,0) 6,6 (9,0) 9,6 (13,0) 8,1 (11,0)
Вес мотоблока, кг 135 95 125 176 179 176 148

 

Виды двигателей

УД-15. Одноклапанный 4-тактный двигатель, работающий на высокооктановом бензине. Мощность мотора составляет до 5 л.с. в стандартном рабочем режиме и до 6 л.с. при открытой дроссельной заслонке.
Агрегат подходит для работы на дачах, огородах, небольших приусадебных участках. В настоящий момент этот двигатель снят с производства.

Преимущества:

  • простая и надежная конструкция;
  • доступность запчастей, ремонтопригодность.

Недостатки:

  • низкая номинальная мощность.

СК-6. Устаревшая модель двигателей отечественного производства. Моторы оснащаются шкивным или рычажным пусковым механизмом, отличаются надежностью.
Более совершенной моделью стали моторы Weima 177F китайского производства с автоматической системой отключения.
По сравнению с СК-6 двигатели «Вейма» оказались более удобными и долговечными, поэтому стали основными для комплектации мотоблоков «Беларус» средней мощности.

Honda GX 270. Надежные и выносливые двигатели от японского производителя. Агрегаты «Хонда» отличаются большим моторесурсом, качественной сборкой. Мощность моторов с объемом 270 см³.
составляет 9 л.л. Эффективная работа на бензинах 92 и 95 марок. Расход топлива экономный – около 2,6 л/ч на максимальной мощности.

Преимущества:

  • низкий уровень шума и вибрации;
  • универсальность в применении;
  • неприхотливость в обслуживании.

Недостатки:

  • высокая стоимость японских двигателей.

Lifan LF177. Двигатели китайского производства используют для снижения себестоимости техники. Характеристики моторов Lifan практически не уступают другим, более именитым аналогам, а цены на них значительно ниже.

Навесное оборудование для мотоблоков МТЗ

Мотоблоки МТЗ «Беларус» агрегируются с различными видами навесного оборудования:

  • Плуги, бороны, фрезы. Оборудование для почвообработки выпускается в широком ассортименте по характеристикам. С его помощью можно качественно подготовить участок к посеву, возделать целину, провести рыхление почвы.
  • Окучники. Инструмент предназначен для создания борозд под посадку урожая и ухода за саженцами и всходами. Использование навесных окучников для мотоблоков позволяет ускорить выполнение работ и повысить их качество.
  • Снеговые отвалы. Орудие поможет убирать снег на площадках, дорожках, приусадебных участках, парковках. Для защиты покрытий на отвалах крепят резиновые накладки, что позволяет использовать их на брусчатке, тротуарной плитке, асфальте.
  • Сажалки и копалки картофеля. Конструкции предназначены для высадки и сбора клубней. Орудие экономит время, которое обычно затрачивают на ручной сбор клубней по полю.
  • Навесные косилки. С их помощью скашивают траву и зерновые культуры, ухаживают за газонами. Производят несколько видов косилок с различными типами режущих устройств.
  • Адаптеры. Конструкция представляет собой жесткую раму с сиденьем для оператора. Адаптер облегчает работу на больших участках, снижает нагрузку на водителя при многочасовом труде.
  • Прицеп. Устройство предназначено для транспортировки грузов на небольшие расстояния. Грузоподъемность прицепов варьируется в зависимости от модели и может составлять до 650 кг.

При выборе навесного оборудования уточняют, подходит ли оно к конкретной модели мотоблока.

Как подготовить новый мотоблок к работе?

Каждая модель сопровождается подробной инструкцией по эксплуатации. Начинать работу нужно с изучения этого документа.

Перед запуском двигателя убедитесь в достаточном уровне масла и топлива. Первые 60 часов работы мотора – это период обкатки двигателя и трансмиссии, поэтому эксплуатацию начинают в щадящем режиме, не допуская перегруза.

При использовании мотоблока с прицепом нагрузка должна составлять не более 50% от номинальной грузоподъемности. Необходимо также регулярно проверять натяжение клиновидного ремня.

Отзывы о мотоблоках МТЗ «Беларус»

Агрегаты эксплуатируются в разных странах мира более 40 лет. За это время собран большой объем практических данных, проведены доработки, модернизация конструкции.

По отзывам пользователей, мотоблоки «Беларус» являются одними из лучших в мире, особенно для работы в сложных условиях. Техника выносливая, надежная, неприхотливая и экономичная в использовании.
Агрегат становится серьезным подспорьем в малых и больших хозяйствах.

Вы можете сравнить характеристики разных видов мотоблоков в каталоге нашего интернет-магазина и оформить заказ онлайн.
Для консультации со специалистами звоните по телефону 7870.

Мотоблок МТЗ-09Н / Мотоблок Беларус 09Н — Минитрактора — «Вескос»

















Марка двигателя

GX270 Honda

Масса мотоблока, кг

176

Номинальное тяговое усилие, кН

1,0

Число передач переднего/заднего хода

4/2

Скорости движения переднего/заднего хода, км/ч

2,6-11,4/3,0-5,35

Агротехнический просвет, мм

295+/-5

Колея регулируемая, мм

450, 600, 700

Габаритные размеры, мм

1 780 х 850 х 1 070

Наибольшая масса буксируемого прицепа, кг

650

Номинальная мощность, кВт (л.с.)

6,6 (9)

Частота вращения коленчатого вала, об/мин

3 600

Удельный расход топлива, гр/кВтч

313

Топливо, бензин

А-92 ТУ 38.001165-97

Радиус поворота при колее 450 мм, м

1

Максимальная вертикальная нагрузка, действующая на сцепное устройство мотоблока от массы груженого прицепа, кг

50



Муфта сцепления – многодисковая, работающая в масле, с ручным управлением.


Коробка перемены передач – ступенчатая, механическая с постоянным зацеплением шестерен.


Главная передача – конические шестерни со спиральным зубом.


Дифференциал – шестеренчатый конический с принудительной блокировкой.


Конечные передачи – одноступенчатые с цилиндрическими шестернями.


Ходовая система — колесная формула 2×2.


Колеса мотоблока с пневматическими шинами 6L-12.Давление воздуха в шинах в зависимости от нагрузки 0,08 – 0,12 МПа.


Управление подачей топлива – рычагом с тросовым приводом.


Управление коробкой перемены передач – рычагами через систему тяг.


Управление валом отбора мощности – рычагом на корпусе трансмиссии.


Управление блокировкой дифференциала – рычагом через систему тяг.


Рулевое управление – штанговое, регулируемое по высоте и в горизонтальной плоскости с возможностью переналадки на реверсивное, положение влево или вправо на угол 15°.


Тормозная система – агрегат из мотоблока и прицепа (тормоза установлены на прицепе) оборудован тормозами с возможностью торможения агрегата в движении и на стоянке.


Вал отбора мощности с частотой вращения (при номинальной частоте вращения коленчатого вала) – 1200 об/мин.


Прицепное устройство – скоба со шкворнем, сцепка трубчатой формы.


Высота присоединительного места – 369,5 мм.

Мотоблок МТЗ Беларус-012WН

Отоблок бензиновый Беларус 012WM с двигателем WEIMA. Двигатель позволяет экономить топливо и не создает шумовую нагрузку на фермера. Двигатели WEIMA обеспечивают бесперебойный запуск в широких диапазонах температур (от +40 до -20 градусов).

Одним из основных преимуществ мотоблока МТЗ Беларус 012WM является его большой вес 170 кг и почти полностью выполненная из чугуна рама, и все ведущие валы. Мотоблок МТЗ Беларус 012WM не имеет в конструкции никаких тросиков, только цельнометаллические стальные тяги, что существенно увеличивает надежность мотоблока.

Благодаря профессиональной коробке передач, мотоблок МТЗ Беларус 012WM разгоняется с транспортировочной груженой вплоть до 650 кг. телегой, до 12 км/ч, что является абсолютным рекордом среди мотоблоков такого весового уровня. Спектр навески поистине огромен (Плуг, окучник однорядный, окучник двухрядный, картофелевыкапыватель, картофелесожатель, снегоуборщик роторный, нож отвал, щетка, косилка роторная, любые типы транспортировочных тележек и тд.).

Технические характеристики Мотоблока Беларус-012WM

Производитель двигателя — WEIMA

Тип двигателя — Бензиновый

Тактность — 4-х тактные

Мощность двигателя, л.с. — 13

Объем двигателя, см. куб. — 277

Ориентация коленвала — Горизонтальная

Количество цилиндров — 1 цилиндр

Количество скоростей — 4 передние, 2 задние

Размер колес — 6L12

Расход топлива, г/кВт*ч — 374

Система пуска — Ручной стартер

Система смазки — Масло в картере

Редуктор — Шестеренчатый

Реверс (задний ход) — Есть

Максимальная скорость передний ход, км/ч — 2,6-11,4

Максимальная скорость задний ход, км/ч — 3,0-5,35

Грузоподъемность, кг — 650

Охлаждение — Воздушное

Трансмиссия — Многодисковое сцепление в масляной ванне

Объем бака, л — 6

Объем масла, л — 1,1

Габаритные размеры, мм — 1780х846х1070

Вес, кг — 170

Регулируемая рулевая колонка — Да

Номинальное тяговое усилие, кН (кгс) — 1,0

Размер колеи мотоблока, мм — 450, 600, 700

Мотоблок

МТЗ 05 Технические характеристики. Moting MTZ: обзор модели и цены

Эта модель была очень популярна в советское время и остается популярной до сих пор. Она производилась с 1978 по 1992 год, использовалась для подготовки почвы под посев, выращивания сельскохозяйственных культур, очистки от сорняков и перевалки различных грузов.

Мотоблок МТЗ-05 особенность
  • Мотоблок работает с одной осью. МТЗ-05 разрабатывался как альтернатива полноценным тракторам, если нет необходимости для работы на больших площадях.Он может безопасно перевозить грузы с полутоновым весом.
  • Беларус-05 имеет вал отбора мощности, который может вращаться со скоростью до 1000 оборотов в минуту.
  • Вес конструкции 135 кг.
  • Зарекомендовал себя при работе с различным навесным оборудованием: культиваторами, плугами, прицепами, косилками, балобанами и боронами.
  • Управление за счет удобной поворотной рулевой колонки. Все рычаги управления расположены на рулевом колесе, что делает его максимально удобным в управлении.
  • Размер колеи регулируется и может составлять 425, 600 или 800 мм.
  • Мотоблок МТЗ-05 — одноцилиндровый четырехтактный двигатель мощностью 5 лошадиных сил.

Некоторые модели МТЗ комплектовались стандартной версией на 8 лошадиных сил с двухцилиндровым двигателем.

Характеристики

Имя Значение
Шаг мотоблока Регулируемый (450 600 700) мм
Дорожный просвет 300 мм
Наименьший радиус поворота под колейность 450мм 1 мес.
Мотор мотоблок (конструктив) 135 кг
Наибольшая масса ружья, висящего на ДВП 30 кг
Наибольшая масса буксируемого полуприцепа с грузом 650 кг
Глубина преодолеваемых кормов 0.3 М.
Температурные пределы, при которых можно эксплуатировать мотоблок -10- + 30 ° С
тип двигателя Четырехтактный, карбюраторное воздушное охлаждение
Марка. УД-15
Трансмиссия Механическая, ступенчатая с постоянной шестерней
Кол-во передач:
вперед
назад
4
2
Система шасси Колеса на пневматических шинах
Размер резины 150×330 мм

Устройство

Мотоблок

МТЗ-05 был разработан почти 50 лет назад.С тех пор технологии далеко продвинулись вперед. Несмотря на то, что эта Беларусь практична, иногда может возникнуть желание заменить мотор. В этом случае особых проблем быть не должно

Двигатель

На рынке представлено большое количество моторов разных производителей и мощности. Самые простые китайские моторы, по качеству приравнены к российским, но по цене ниже. Один из них — Lianlong. Он сертифицирован на соответствие всем европейским стандартам качества и отличается высоким качеством.

А вот японские Лифан и Хонда он явно уступает по мастерским по работе. Лучшими в этом вопросе считаются производители восходящего солнца.

Двигатель Lianlong LL-160F Двигатель Honda GX160 Двигатель Lifan 168 F-2

При выборе мотора следует обратить внимание на следующие характеристики:

  • количество цилиндров;
  • мощность;
  • максимальная скорость;
  • ремонтопригодность.

В итоге необходимо найти идеальное соотношение цены и качества.

Клапаны

При продолжительных или больших нагрузках на моторный агрегат МТЗ-05 происходит переключение клапанов. Как следствие, количество топлива получено, и Беларусь-05 начинает некорректно работать.

В нормальном состоянии зазор на клапанах должен составлять от 0,1 до 0,15 мм.

При увеличении зазора появляется специфический шум от двигателя, а необходимое количество топлива не поступает.

Регулировка зазора в клапанах

Если есть сомнения по этому поводу, то вам следует немедленно их проверить.С помощью тонкого лезвия толщиной от 0,1 до 0,15 мм можно регулировать положение клапанов:

  1. Делаем маленький орех;
  2. Следуйте за лезвием и гайкой, чтобы вернуться в исходное положение;
  3. Прокрутить маховик несколько раз;
  4. Клапан должен работать свободно, но не допускается появление зазора;
  5. Если появляется зазор или маховик не вращается, выполните настройку еще раз.

Карбюратор

Если мотоблок МТЗ дает нестабильные обороты двигателя, следует настроить работу карбюратора.Эти работы рекомендуется проводить до начала посевных работ, когда техника долгое время находилась в нерабочем состоянии.

Регулировка карбюратора:
  1. Болты, регулирующие минимальное и максимальное количество газа, полностью вкручиваем, а затем выкручиваем оборот;
  2. Затем перевести рычаг управления силовой установкой в ​​минимальное положение, при этом работа двигателя не должна прекращаться;
  3. Регулировочная заслонка винта поможет отрегулировать обороты на холостом ходу так, чтобы двигатель работал корректно без посторонних;
  4. С помощью винтов следует правильно отрегулировать количество получаемого топлива.Если он закручен, он уменьшается, если ослаблен, то расход топлива увеличивается.

Проверить, правильно ли настроен на работу карбюратор на мотоблоке МТЗ-05, и достать свечу зажигания. Если она чистая, без посторонних примесей, то это говорит о правильной конфигурации.

Важно! Перед началом регулировки двигатель мотоблока всегда должен быть прогрет.

Если на свече появляется нагар, то причина может быть как в карбюраторе, так и в более серьезных поломках.

Сцепление

Важным элементом жиклера двигателя является сцепление. Поэтому следует знать, как его правильно настроить.

Два варианта неисправности сцепления:
  • При полностью зажатом рычаге МТЗ-05 пытается сдвинуться с места. Значит, ведет. В такой ситуации регулировочный винт следует слегка затянуть.
  • При проседании сцепления мотоблока, то есть либо не выдает необходимой мощности, либо оно того стоит.В этом случае следует слегка затянуть регулировочный винт.
Видео Обзор точной регулировки сцепления на мотоблоке МТЗ-05

КПП

Коробка передач на мотоблоке МТЗ-05 имеет 6 ступеней: 4 для движения вперед и 2 для движения назад.

Ниже указана максимальная скорость при каждой передаче вперед:

  • I ступень — 2,15 км / ч;
  • II этап — 3,8 км / ч;
  • III ступень — 5,35 км / ч;
  • IV этап — 9,6 км / ч.

Максимальная скорость КПП при обратном движении:

  • I ступень — 2,5 км / ч;
  • II этап — 4,46 км / ч.
Видео Обзор устройства коробки передач МТЗ-05
Ремонт КПП

Шестерня

Когда работа коробки передач сопровождается шумом в коробке передач, это признак нехватки или неправильного выбора масла. Если его нет, то нужно долить в карбюратор, там попробовать слить старое масло и залить новое согласно рекомендации инструкции по применению.

Если шумы остались, значит вышли из строя шестерни. Если их вовремя не заменить, то последствия могут быть еще хуже. Необходимо периодически проверять работоспособность КПП и проводить профилактический ремонт.

Электростартер

Электростартер.

Многие владельцы МТЗ-05 ставили на него электростартер вместо заводского. Это позволяет значительно упростить процесс приведения двигателя в действие. Так как при минусовых температурах часто отказывается заводиться.

Для замены электростартера изначально необходимо поставить аккумулятор, так как без него электростартер не работает.

Еще одно важное дополнение к МТЗ — фара. Позволяет проводить работу и в сумерках. В стандартной комплектации никого нет, но с аккумулятором работает отлично.

Обзор мотоблока МТЗ-05 с фарой и электростартером

Руководство пользователя

Сейчас мотоблок МТЗ-05 не выпускается, но до сих пор широко применяется в сельском хозяйстве.А по инструкции по эксплуатации остро стоит вопрос, так как в бумажном варианте найти ее практически невозможно.

Основные правила эксплуатации
  • Если вы приобрели новый моторный агрегат МТЗ-05, ранее не бывший в эксплуатации, то обязательно его замените. Подразумевает работу Беларуси в щадящем режиме, чтобы детали пошли друг в друга и начали стабильно работать.
  • Необходимо регулярно следить за состоянием деталей мотоблока: трансмиссии, ходов, руля.После работы следует удалить оставшуюся почву и другие посторонние предметы. Далее МТЗ-05 от атмосферных осадков.
  • Необходимо периодически смазывать маслом все системы мотоблока: картер, воздушные фильтры, шейку коленчатого вала, рычаг магнето прерывателя. Зимой рекомендуется использовать масло М-8Г 2 или М-8Б 2, а летом М-10Г 2 или М-10Б 2. Ось рычагов управления следует смазывать обычной смазкой литол-24 или солидолом. . Все масла должны изготавливаться по требованиям гостей, так как в советское время требования были единые.
  • После включения Беларуси необходимо плавно поднять педаль запуска, двигатель не может работать с педалью в нижнем положении.
  • Переключиться на задний ход и обратно следует только после полной остановки «Беларусь-05». В противном случае произойдет разрыв шестерни.
  • При движении задним ходом необходимо плотно держать штангу в руке и плавно поворачивать.
  • Если вы не используете вал отбора мощности, то его следует отключить.
  • В агрегате навесного оборудования ккворн должен быть надежно установлен перед проверкой навески.Категорически запрещается работать с рыхлой сквой.

Видеообзоры

Найти хороший МТЗ-05 сейчас сложно, поэтому часто приходится его восстанавливать. Это может быть неисправность коробки передач или сцепления, вот так и происходит процесс восстановления.

МТЗ-05 Motoflock Restoration Review
Обзор почвенного фрезерования Беларусь-05

В связи с динамичным развитием фермеров на большинстве машиностроительных заводов СССР в свое время было освоено производство компактных модификаций сельхозтехники, упрощающих работу в саду, на плантациях или садах.Этот номер техники принадлежит мотоблоку МТЗ, модельный ряд которого составлен с мощными бензиновыми двигателями индексации — 05,06,07,08,09,12. Однако на сегодняшний день наиболее популярными модификациями являются машины серий 06 и 09 Н.

.

Особенности техники

Технические характеристики оборудования позволяют укомплектовать устройство дополнительными насадками, существенно расширяя функциональные возможности агрегата. С помощью этих компонентов можно обрабатывать почву, прожорливость грядок, создание бороздок, транспортировку грузов, уборку снега с дорог и удобрение почвы.

Устройства

, благодаря большой мощности двигателя и простой конструкции, обладают хорошей маневренностью и простотой управления. К тому же техника имеет большой срок эксплуатации и при необходимости заменять запчасти, Запчасти на мотоблок МТЗ продаются практически во всех магазинах, специализирующихся на продаже техники советского производства.

Еще один немаловажный нюанс, при работе с агрегатом не требуется заправка дорогостоящими видами масел и топлива. Устройство считается неприхотливым к качеству используемого бензина или смазочной жидкости.

Видео: Мотоблок МТЗ-09Н Плюсы и минусы (5 лет эксплуатации)

Техника предназначена для обработки почвы на небольшом земельном участке, например, в приусадебном участке или теплице. Особенности технических характеристик позволяют устройству легко справляться с обработкой почвы, созданием грядок, так как пропускную способность обработки можно регулировать самостоятельно. Чтобы упростить выполнение садовых заданий или транспортировку груза на большое расстояние, стоит приобрести переходник на Мотоблок Беларусь МТЗ-05.

Следует отметить, что купить мотоблок МТЗ 05 в новом состоянии будет невозможно, так как производство данной модели давно завершено, поэтому приобрести устройство можно будет только на вторичном рынке.

Мотоблок

МТЗ 05 — это удобное рулевое ручное управление, возможность дополнения устройства навесными элементами и надежность трансмиссионной системы. Одноцилиндровый двигатель приводится в действие ручным стартером в виде педали пуска. Устройство оснащено системой воздушного охлаждения.

В этой модельной серии есть многофункциональный бензиновый двигатель, отвечающий за КПД. На устройство можно установить специальные насадки для мотоблоков МТЗ. Производитель гарантирует качественную обработку почвы с мягкой и плотной структурой. Благодаря встроенным двум дифференциальным муфтам, оборудование считается достаточно простым в управлении, для поворота на 360 градусов не нужно будет тратить много времени и сил. Также агрегат снабжен защитной функцией, заключающейся в резком прекращении работы в момент, когда масляный бак пуст.

Для того, чтобы агрегат служил долго, необходимо соблюдать правила эксплуатации и хранения устройства. Необходимо своевременно заменять масло, чистить фильтры, регулярно проводить диагностику работ, иначе придется сдавать технику в ремонт или покупать новый мотоблок МТЗ.

Серия 09 Н — самая популярная среди всех аппаратов марки МТЗ. Этот фактор оправдан тем, что модель относится к суровой профессиональной технике и используется в муниципальных хозяйствах, небольших агрофирмах или для сдачи мелких грузов.

Техника отличается прочным корпусом, малошумной воспроизводимостью, эргономичной системой управления. Кроме того, в оборудовании есть возможность самостоятельно регулировать мощность бензинового двигателя и балансировку конструкции, которая зависит от степени маневренности.

Модификация

оснащена мощным двигателем, работающим на таких видах топлива, как АИ92, АИ95. Часто в состав агрегата входит четырехтактный одноцилиндровый двигатель японского производителя Honda GX270, способный производить 3600 оборотов в минуту.

Если сравнивать мотоблок МТЗ 05 и 09, то вторая серия может выпускаться с более бюджетным видом двигателя — Лифан 177, КИПР 280.

Мотоблок МТЗ Беларусь 08

По техническим характеристикам модель полностью идентична предыдущей серии, кроме мощности топливного двигателя, которая в данном случае немного меньше. Имеет встроенный мотор — Mitsubishi x 270, объемом 270 мл.

Вес агрегата не превышает 127 килограммов, есть возможность применять навесное оборудование для мотоблока МТЗ всех видов, начиная от плуга и заканчивая сенокосом.

Хочу рассказать историю мотоблока МТЗ-05 и как он эксплуатировался в нашей семье. Купили в 1989 году, на заказ привезли из Беларуси, так как на тот момент это можно было сделать только по знакомству. Почему на заказ и «по Блату»? — А вы посмотрите в каком году. На тот момент мне было всего 12 лет. В комплекте с мотоблоком, плугом, бороной, культиватором, сегментом, оккупантом и тележкой, а также очень важным сцепным устройством и очень важным сцепным устройством, были немедленно.Сам мотоблок представлял собой двигатель, объединенный через переходную плиту и коробку передач (КПП), который состоял из 6 ступеней — 4 передних и двух задних. К верхней крышке КПП приварена штанга управления мотоблоком. На штоке имелись все необходимые органы управления кузовами, включая рычаги переключения передач.
Итак, рассмотрим двигатель УД-15 подробнее — это производство казахстанского Петропавловска. По описанию многих экспертов УД-15, это тот же двигатель СК-12, только в большей степени оснащенный револьверным регулятором номинальной мощности.То есть двигатель УД-15 должен был работать по представлению о номинальных мощностных оборотах, а именно 3000 об / мин. Режим холостого хода двигателя УД-15 тоже был, но на малом газе двигатель даже при небольшой нагрузке работал не совсем стабильно, возможно это неисправность именно моего экземпляра. Почему Минский тракторный завод решил использовать УД-15, а не СК-12, для меня тоже загадка. На самом деле двигатель был не так уж и важен, что я впоследствии поменял на Briggs & Stratton Vanguard TM OHV 7.5 л.с. Модель 138400. Но об этом чуть позже.
Теперь расскажу по пунктам, по навесному оборудованию для мотоблока МТЗ.
Начну с первого и самого неприятного — заминки универсальной модели SC-00. Как показала практика, это не совсем правильная конструкция или недостаток. Дело в том, чтобы переставить одни орудия на другие, требуется довольно много усилий, чтобы выбить трубу квадратного сечения навески из трубы навесного орудия, будь то плуг или культиватор.Почему это происходит? Это очень просто, мне кажется, что при прочной фиксации болтом с приборной гайкой и универсальной зацепкой происходит деформация квадрата квадратного сечения. Далее зажимается универсальная тяга сцепления и без шаманства и аккуратного стука ружье не разобрать. В остальном фаркоп показал себя достаточно надежным. Он содержит большую ручку регулировки резьбы, с помощью которой можно регулировать во время работы углы установки навесных пистолетов.
Вилка-экскаватор модель pl .Может, у меня почва оказалась твердой (как суглинок). Но через год эксплуатации плуг заминал раму — пришлось усилить, приварив к нему детали арматуры, после этого проблема с надежностью решилась. На плуг также был установлен нож, по инструкции с помощью данного приспособления можно было переплатить девственницу. Но на самом деле, немного не так, веса мотоблока маловато.
Теперь собственно работаю плугом — она ​​доставила мне если не удовольствие, то удовлетворение.Глубина вспашки, которой мне удалось добиться при работе плугом на тяжелых тонких почвах 18-20 см. В то же время у соседей, работающих через брус забор, Невский плуг заметно выше 14-17 см. Ну а на мотоблоке 100 (балка) и 140 (МТЗ) кг уже есть разница в тяговом усилии. В любом случае, если на огороде сырье лучше не пахать, то балка, которая тяжелее МТЗ — пострадает.
На самом деле можно спать на достаточно легкой почве, неправильно отрегулировав или даже не отрегулировав плуг.Изначально необходимо отрегулировать захват плуга, установив угол на универсальную муфту и ее поворот в вертикальной плоскости, ослабив два болта. При этом необходимо добиться, чтобы плуг делал борозду, чтобы левое колесо при втором и последующих проходах шло по своему гребню (НИСПОСАЛ), а правое наоборот двигалось по дну борозды, затем плуг смещает колею с правого колеса. Далее, оператор не должен вытаскивать или наоборот углублять плуг, при «втыкании» в землю он должен плавно и легко перемещаться.Угол установки плуга по горизонтальной оси снова регулируется на сцепке, ну и в первом случае не двумя болтами, а регулировочной ручкой. И третья — очень важная регулировка, о которой пользователи забывают и получают кукурузу от нее — установка правильной высоты ручек на рулевой тяге мотоблока. Правильно настроенный плуг может работать весь день и не уставать, а если не настроить, убивать за 5-10 минут. Производительность вспашки МТЗ-05, которая у меня достигла 4-5 соток в час.Я обычно выполняю почву на второй передаче, если это принципиально крупная поверхность земли (вспашка при падении), затем медленнее на первой передаче. Колеса с пашкой как правило металлические. Раньше почва справлялась на резиновых колесах, теперь в связи с заменой двигателя на Briggs & Stratton мотоблок похудел на 10-12 кг и плохо идет на вспашку.
Да, даже важно отметить, что плуг не торгуемый, поэтому я Паша либо в развале, либо в развале.Или, если нет возможности робко пахать, осторожно вернитесь и сделайте следующий проход.
Помимо функции ремонта, производитель также рекомендует использовать плуг в качестве копателя для различных корневых пластин. Честно говоря, я даже не решился использовать этот плуг для таких операций — купил отдельный экскаватор.
Культиватор для мотоблока довольно простой, но тот, кто сосредоточился в плену надежности, единственное, что нужно проверить, — это все болты. Культиватор легко рыхлит почву на 8-12 см.
Борона кб-1,6 — скажу честно, никогда не пользовался. Зачем нужен культиватор, — купить что-то одно на будущее на будущее.
Прицеп П-05 — показывает себя достаточно надежно. Под сиденьем есть ящик, куда я складываю всевозможные инструменты. Прицеп оборудован механическими тормозами, есть стояночный ножной тормоз. Перенесли на нее много чего. Для возки сена нужно было строить доску, сделанную с отцом из деревянных досок и толстых металлических пластин, получалось как будто делали на заводе.К тому же к сиденью приварили спинку, очень раскачивающуюся.
Сегмент косилки n. — Это самая неудачная конструкция навесного оборудования из всего спектра оборудования, которое когда-то эксплуатировалось, проработало 10 минут, прижало и отправило все болты. Если этого не сделать, то покос может вылететь, что она действительно это сделала. Смотрел на разных интернет-форумах и объявлениях, видел множество запросов на запчасти для этой косилки, сначала хотел восстановить (интересно, почему). Тогда я решил этого не делать, т.к. запчастей попросту нет, и купил травокосилку Huskvarna, но это уже отдельная история.
Skapper установлен ОК. — Регулируется по высоте и по брызгам крыльев. Конструкция регулировки крыла была не совсем прочной. Это были регулировочные доски с отверстиями, которые можно было занести в тяжелую почву. К тому же на самом деле за один проход плуг теоретически может обрабатывать сразу две грядки, а оказывается, подметает только картошку, это довольно низко — так что приходится 2-3 раза проходить одну борозду. Под упор картофеля на светлом грунте пистолет отлично подойдет, если рассматривать его как инструмент для первоначального срезания грядок — ничего хорошего у меня не получилось.В нашей почве сложно удержать именно ДВП при распиловке сорта.
Продолжение следует…

Среди одноосных мотоблоков МТЗ модель МТЗ 012 считается самой мощной, тяжелой и производительной. С помощью указанного устройства человек может обрабатывать тяжелую почву на площади 5 га, перевозить серьезные грузы и выполнять коммунальные работы.

Благодаря конструктивным особенностям машина легко трансформируется в мини-трактор с устройством выбора мощности и позволяет использовать блок в качестве привода для самых разных механизмов.В дополнение к указанным удобствам, агрегат обладает огромным преимуществом технического плана, с которым мы должны ознакомиться.

Технические характеристики Мотоблока МТЗ 12

  • Двигатель четырехтактный, карбюраторный СК-12;
  • Объем двигателя — 0,277 л;
  • Тип охлаждения — воздушное;
  • Мощность двигателя — 11 л. из.;
  • Количество скоростей — 6;
  • Grip — трение с ручным управлением;
  • Ходовая система — надежные пневматические колеса;
  • Размеры шин — 150 * 330мм;
  • Скорость вращения вала 1000 об / мин;
  • Масса — 148 кг.

Поскольку такой агрегат отлично подходит для комплексной обработки серьезных площадей участков, владельцы небольших земельных участков отдают предпочтение менее мощным устройствам.

Многие владельцы МТЗ 12 отмечают не особо удобное ходовое рулевое управление, поэтому часто задаются вопросом, как улучшить ручку и сделать работу оператора более комфортной? Следует отметить, что ручка регулируется по высоте, и вы можете изменять положение влево или вправо под углом 15 °.

МТЗ 06 Мотоблок считается одним из самых качественных и выгодных агрегатов, применяемых для обработки земли на небольших площадях. Аппарат может похвастаться современным и невероятно мощным двигателем WEIMA 177F и действительно серьезной обработкой грунта (до 0,3 м).

На постсоветском пространстве мотоблок пользуется особым спросом, ведь он отлично адаптирован к сложным условиям работы и сможет справиться практически с любым грунтом. Двигатель отличается наличием системы охлаждения воздуха, газораспределения и очистки воздуха от масла.Устройство имеет массу функций, но с ними должно получиться в более компактном формате.

Мотоблок МТЗ 06: ТУ

  • Четырехтактный карбюраторный двигатель мощностью 5,5 л. из.;
  • Объем — 245см³;
  • Главная передача — несколько конических шестерен со спиральными зубьями;
  • Захват — фрикционный, многодисковый;
  • Колеса — мощные пневматические;
  • Размер резины — 150 * 330мм;
  • Шаг (регулируемый) — 400, 650, 700мм;
  • Дорожный просвет — 300мм;
  • Присутствует в рвоте;
  • Рулевое управление — тяговое;
  • Масса — 135 кг.

Этот мотоблок может двигаться вперед / назад со скоростью до 15 км / ч, а независимо движущиеся колеса способствуют тому, что транспорт может разворачиваться до 240 градусов без особых усилий со стороны оператора. Двигатель вмещает 0,277 литра, и создатели позаботились о возможности наблюдать за уровнем масла. Заводится ручной мотоблок МТЗ 06.

Другие рабочие характеристики включают рулевую штангу со специальными опорами, значительно снижающими уровень вибрации.Плавность хода гарантируется модулем передачи.

Первым механизмом для обработки почвы, который был произведен в Беларуси, является мотоблок МТЗ 05. Это устройство использовалось для облегчения процесса сельскохозяйственных работ, и эта техника достаточно качественно справилась с поставленной задачей. Изначально даже к такому механизму относилась специальная тележка, которая также выполняла некоторые важные функции.

Мотоблоки

МТЗ 05 способны продемонстрировать свою рабочую одежду на небольших участках, таких как: сад, теплица, приусадебный участок, огород.Особые конструктивные свойства позволяют производить действия с грядками, так как размер захвата почвы можно регулировать самостоятельно. А также есть другие преимущества агрегата. Рассмотрим подробнее и описание технических особенностей.

На данный момент данная модель устройства снята с производства. Соответственно, в случае поломки запчастей на Мотоблок МТЗ выбрать будет сложно, необходимо искать качественную альтернативу. Чуть позже начали выпускать аналогичную версию, но более оптимизированную, получившую название МТЗ 09Н.Это устройство потребляет меньше топлива, чем стандартный МТЗ, к тому же создано из легких материалов, что делает мотоблок легче старшего аналога.

Мотор Мотор МТЗ 05

Двигатель мотоблока МТЗ 05 встраивался в одноцилиндровый бензиновый УД 15. Он имеет функцию самоохлаждения, а также имеет более удобное расположение клапанов в верхней части механизма. Мотор вращается со скоростью 3000 оборотов в минуту. Этот агрегат устойчив к механическим повреждениям, неприхотлив, а также имеет простую конструкцию.

Оборудование для мотоблоков МТЗ

Модернизация мотоблока МТЗ может производиться самостоятельно, можно добавить оборудование, которое расширит спектр выполняемых функций:

  • окучник;
  • Плуг

  • одноконтурный;
  • Косилка навесная

  • ;
  • Культиватор ноутбука

  • ;
  • Полуприцеп

  • вместимостью полтонны;
  • Борона

  • .

Все это навесное оборудование объединено для увеличения количества выполняемых функций.Подбирая дополнительную деталь, рассчитывайте на задачи, которые будет выполнять мотоблок. Можно переделать в квадроцикл, в плуг или картошку — стоит выбрать тот вариант, который нужен в той или иной ситуации. Этот агрегат отличается отличной рабочей манерой, доработку можно произвести в любое удобное время, все устройства приобретаются отдельно.

Неисправности мотоблоков МТЗ и ремонт своими руками

Конечно, в процессе эксплуатации могут возникнуть самые разные поломки, которые подробно рассмотрены в инструкции по эксплуатации.Сегодня мы обратим внимание лишь на несколько наиболее актуальных проблем.

Проблема Решение
Что делать, если муфта сцепления не передает полный крутящий момент? Нужно сделать регулировку свободного хода, заменить нажимные пружины и проверить, как двигаются колеса
Что делать, если муфта сцепления не слушается? (не выключается) Также следует отрегулировать свободный ход, укоротить трос или заменить его вовсе
Что делать, если масло течет через переходник? Важно быстро и качественно заменить кольцо
Что делать, если в трансмиссии появляется лишний шум? Необходимо отрегулировать боковой зазор в шестернях включения главной передачи.
Назначение пружины серьезно накладки Требуется замена
Диски на слотах наемные Следует проверить подвижность диска и устранить преграду
Износ уплотнительного кольца и манжеты Решением будет замена деталей
Гайка отработанного барабана Важно правильно затянуть именно эту гайку.

Стоит понимать, что продолжительность безаварийной эксплуатации также во многом зависит от грамотной подготовки агрегата, поэтому перед перемещением мотоблока внимательно ознакомьтесь с советами производителей, описанными в инструкции.

Мотоблоки МТЗ-05 на Минском тракторном заводе начали серийно выпускать еще в 1978 году, когда в общей лексике вообще не было слов. Термин «мотоблок» вошел в обиход советских граждан только в начале восьмидесятых годов двадцатого века. До этого такая техника в Европе называлась «Мельница для почвы», а в Советском Союзе — «Пешеходный трактор». Конструкторскому бюро Минского тракторного завода удалось создать очень удачную по универсальности и многофункциональности минисельхозмашину.Поэтому современные МТЗ-09Н Мотоблоки МТЗ-09Н, которые представляют собой совершенно разные двигатели по одному принципу.

Об истории создания мотоблока «МТЗ-05»

В 1978 году на Минском тракторном заводе запущено пять новинок из разряда малой сельхозтехники: четырехколесный 12-сильный минитрактор «МТЗ-082» и двухколесные мотоблоки г / п 5, 6, 8. и 12 л.с. МТЗ-05 стал самым массовым из них. Эта модель мотоблока «прописывалась» на сборочном конвейере до 1992 года, когда у нее появился более мощный и экономичный двигатель модели МТЗ-09Н.

Наряду с Минском, мотоблоки этой марки в конце 80-х — начале 90-х выпускали и агрегатный завод Smorn (Гродненская область). За годы производства были изготовлены десятки тысяч мотоблоков МТЗ-05, которые нашли своих покупателей не только в Советском Союзе, но и во многих других странах (в основном, бывшего социалистического лагеря).

Изначально моторный агрегат МТЗ-05 предназначался для обработки почвы на тех небольших участках, где трактор затруднен или невозможен.А именно на приусадебных участках и в домах, в теплицах и школьных опытных хозяйствах, в парках, в садах и на огородах. Он легко справляется с такими задачами, как вспашка почвы небольшой плотности, боронование, культивация, междурядная обработка различных овощных культур (окунание, рыхление, прополка). Кроме того, для выкапывания корней, королевской травы, перевозки грузов весом до пятисот килограммов и стационарной работы с валом отбора мощности.

Мотоблок МТЗ-05 с плугом.

Со всеми этими задачами сельхозмашина держит достойно. Благодаря особенностям конструкции мотоблок может применяться на различных полях, со всеми видами сельскохозяйственных культур. Его сильная сторона в том, что ширина колеи мотоблока может варьироваться (варианты: 425, 600 и 700 мм) в соответствии с шириной рядка на каждом конкретном поле или огороде. Это возможно благодаря оригинальной конструкции: у МТЗ-05 нет рамы, его корпус собран из нескольких компонентов трансмиссии.В результате на мотоблоке можно обрабатывать самые разные сельскохозяйственные культуры, не нанося вреда этим растениям.

Двухколесное шасси оснащено реверсивной штангой руля, способной поворачиваться в самых широких пределах. Таким образом, что оператор мотоблока может не обязательно следить за ним во время работы, а про это, например, на стороне. Конечно, это значительно облегчает труд. Так же просто, удобно использовать откидную подставку (подножку) перед двигателем. Еще одна отличительная черта мотоблока МТЗ-05 — более тяжелый, по сравнению с современными мотоблоками, общий вес: 135 килограммов без учета навесного оборудования.Массивный мотоблок работает стабильнее, периодически не вгорая в землю.

Устройство и принцип работы мотоблока МТЗ-05

Основные узлы, из которых устроен классический минский мотоблок, следующие: двигатель; шасси; Коробка передач и органы управления; Система агрегатирования с прицепным оборудованием. Двигатель закреплен в связке с картером сцепления. Непосредственно за двигателем находится механизм передачи мощности, включающий муфту сцепления; Коробка передач, главная передача, зубчатый дифференциал с принудительной блокировкой, конечные передачи и ВОМ — вал отбора мощности.

Колеса устанавливаются на фланцы концевых шестерен и поставляются с пневматическими шинами низкого давления (размер шин 5.90-13с или 6L-12 в новой классификации). Промывка мотоблока варьируется и меняется вместе с перестановкой колес. Пятилитровый топливный бак расположен спереди, рядом с креплением к корпусу рулевой колонки.

Принцип работы мотоблока МТЗ-05 заключается в следующем: двигатель передает энергию вращения через трансмиссию и сцепление с распределительным валом, приводящим в движение навесное оборудование (плуги — фрезы, саке, картофель, бороны. , бары, косилки и т. д.)

Мотоблок МТЗ-05 оснащался одноцилиндровым четырехтактным бензиновым двигателем «УД-15» рабочим объемом 245 кубических сантиметров мощностью 5 лошадиных сил (3,7 кВт). «УД» расшифровывается как «ульяновский паровозик». «УД-15» — двигатель карбюраторный воздушного охлаждения, с верхними клапанами. Частота вращения — 3000 оборотов в минуту.

Двигатель «УД-15».

В советское время выпускался Ульяновским моторным заводом, начиная с 1967 года.Этот силовой агрегат имеет простую конструкцию; Его отличительные особенности — неприхотливость и хорошая ремонтопригодность. «УД-15» полностью адаптирован для длительной непрерывной работы без потери мощности в тяжелых условиях (экстремально низкие или высокие температуры, длительная работа под нагрузкой и т. Д.)

По мощности «УД-15» практически не уступает современным импортным двигателям в 9 л.с. (Дело в том, что за рубежом в двигателе ТТН указывают его максимальную мощность, которую он способен показать за короткое время, а в СССР — его стабильная средняя мощность).

Технические характеристики мотоблока МТЗ-05

  • Класс тяги — 0,1;
  • Габаритные размеры (в миллиметрах): 1800x850x1070;
  • Масса — 135 кг;
  • Дорожный просвет — 300 мм;
  • Скорость: Рабочая — 2,15 км / ч; Транспорт — 10 км / час.
  • Емкость топливного бака — 5л; Средний расход бензина 0,35 л. в час.

Моторный агрегат МТЗ-05 оснащен многодисковой системой сцепления.Муфта сцепления — фрикционная; Смазка всех механизмов осуществляется масляной ванной. Управление сцеплением и трансмиссией осуществляется вручную. Трансмиссия механическая, ступенчатая, «шестиступенчатая» (4 передние и 2 задние передачи). Шестерни этой коробки постоянно находятся в зацеплении. Мотоблок оборудован межколесным дифференциалом блокировки.

Силовой вытяжной вал является зависимым, для работы со специальными активными пушками. Номинальная частота маховика — одна тысяча оборотов в минуту.

Навесное оборудование в штатном арсенале Мотоблок «МТЗ-05»

  • Плуг одноконтактный пл / 1;
  • Skapper Ko / 2;
  • Косилка навесная кН / 1;
  • Культиватор Ноутбук CR / 70;
  • Полутоновый полуприцеп ПЦ / 0,5;
  • БОРОН БН / 50.

Все это навесное оборудование соединяется с сельхозмашиной через ступицу навески и позволяет значительно расширить возможности МТЗ-05. В зависимости от задач, которые ему нужно решить.Этот мотоблок универсальный рабочий, но все дополнительные устройства нужно покупать отдельно.

Мотоблок МТЗ-05 — в прямом смысле слова «классика жанра», модель, десятилетиями занимающая лидирующие позиции на отечественном рынке минисельхозтехники. Конечно, в XXI веке он гораздо реже встречается на полях и приусадебных участках. Поскольку экземпляры, выпущенные в прошлые годы, производят свой ресурс и выпадают. И на смену им пришли как белорусские мотоблоки нового поколения — белорусский МТЗ-09Н, так и большое количество дешевой аналогичной китайской техники.

Мотоблок МТЗ-05 с прицепом.

Тем не менее, во многих сельскохозяйственных регионах России и бывших республиках Союза мотоблоки МТЗ-05 продолжают исправно работать. Ведь с ликвидацией колхозов и совхозов значение мини-сельхозтехники для села и ее использования значительно выросло.

Владельцы мотоблоков МТЗ-05 в абсолютном большинстве отзываются об этой сельхозмашине только положительно.По их словам, мотоблок по-прежнему стопроцентно справляется со всеми поставленными задачами; Работает стабильно и неохотно, как автомат Калашникова. Обладание практически не доставляет хлопот своему владельцу: обслуживание минимальное («Раз в год выкручивал свечу, чистил от нагара и т. Д.), Конструкция простая, ремонтопригодность отличная. На« адаптацию »нужно совсем немного времени. освоить эту технику и овладеть навыками работы с ней, хотя для этого устройства, конечно, нужно быть физически здоровым и достаточно сильным.

Многие сельские умельцы «приспособились» до такой степени, что усовершенствовали конструкцию мотоблока по-своему: съехав сиденье от трактора на колесах мотоцикла. И тем самым превратив «пешеходный» трактор в «комфортно-сидячие». (Как вариант: Автокресло на автоколесах).

Мотоблок МТЗ-05: самодельный «Модификация Комфорт».

Из недостатков в эксплуатации — недостаточная четкость переключения («поставил мотоблок на« нейтраль », загнал двигатель, а при заведении мотоблок вдруг« ожил »и поехал»).Подробнее: Чтобы отключить блокировку дифференциала, необходимо приложить очень серьезные физические усилия, и эту операцию нужно выполнять на каждом повороте.

Мотоблок

МТЗ-05: цены на вторичном рынке

В сети Интернет можно найти большое количество объявлений о продаже мотоблоков МТЗ-05 б / у. Цена данных на эту сельхозтехнику конца 80-х / начала 90-х годов выпуска колеблется от 25 000 до 50 000 руб. Для сравнения: новый минский мотоблок «Беларусь МТЗ-09Н» стоит от 78000 рублей и выше.Однако бывшие в употреблении сельскохозяйственные черви их владельцев, как правило, продаются вместе с необходимым набором дополнительного оборудования, а иногда и запчастями дополнительно. А к новому его нужно будет докупить платно.

В целом мотоблок МТЗ-05 вошел в славную историю Минского тракторного завода и отечественного сельского хозяйства как один из образцов чрезвычайно надежной, неприхотливой, простой в эксплуатации и обслуживании техники.

трактор — МТЗ Беларусь Трактор

KLAZULA INFORMACYJNA

W związku z wejściem w życie Rozporządzenia Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) 2016/679 z dnia 27 kwietnia 2016 r.ж sprawie Ochrony osób fizycznych ш związku г przetwarzaniem danych Osobowych IW sprawie swobodnego przepływu takich danych Ораз uchylenia dyrektywy 95/46 / WE (Ogólne rozporządzenie о ochronie danych), dalej яко «Rodo», pragniemy wypełnić nałożony на NAS obowiązek Informacyjny związany г przetwarzaniem Państwa данич особович, окреслоны с арт. 13 РОДО. Jednocześnie zapewniamy Państwa, że ​​ochrona Państwa danych osobowych w zgodzie z przepisami prawa jest dla nas priorytetem i podlega najwyższym standardom bezpieczeństwa.Вт związku г powyższym я ж oparciu о obowiązujące przepisy dotyczące Ochrony danych Osobowych, wypełniając przepisy РОДО я traktując priorytetowo ш procesach kadrowych kwestię Ochrony przetwarzanych danych Osobowych naszych pracowników informujemy, IZ Administratorem Пани / Панского danych Osobowych шутку SPOLKA MTZ БЕЛАРУСЬ TRAKTOR SP. Z O. O. z siedzibą w Sokółce przy ul. Kresowej 85, 16-100 Сокулки wpisana делает rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego, prowadzonego przez SAD Rejonowy ш Białymstoku, XII Wydział Gospodarczy Krs стручка numerem KRS 0000516323, 5451814575 Н, КапиталЪ zakładowy 500.000,00 злотых, zwana dalej «Administratorem».

Z Administratorem można skontaktować się fizycznie w siedzibie spółki, pisemnie lub poprzez adres email: [email protected]

Пани / Pana dane osobowe będą przetwarzane na podstawie art. 6 уст. 1 litera c RODO to jest w celu wykonania obowiązku prawnego ciążącego na Administratorze.

Jakiekolwiek przetwarzanie Pani / Pana danych osobowych inne niż dokonywane na podstawie art. 6 ustęp 1 litera c RODO nastąpi wyłącznie w takim zakresie, w jakim zgodnie z prawem i dobrowolnie wyraziła / wyraził Pani / Pan na to zgodę.W takim przypadku podstawą przetwarzania Pani / Pana danych osobowych będzie również art. 6 ustęp 1 litera a RODO, to jest dobrowolna zgoda na przetwarzanie w określonym zakresie i określonych celach. Zaznaczamy, iż wyrażenie zgody na przetwarzanie danych osobowych jest dobrowolne i nie wpływa na przetwarzanie Pana / Пани danych osobowych, które następuje na podstawie art. 6 ustęp 1 litera b i f RODO.

Informujemy, IZ odbiorcą Пани / Пан danych Osobowych BEDA podmioty, którym przekazanie Пани / Пан danych Osobowych związane będzie г Realizacja prawnie uzasadnionych interesów я obowiązków prawnych przez АДМИНИСТРАТОР, ш szczególności BEDA к następujące Kategorie odbiorców: instytucje Panstwowe ж zakresie niezbędnym сделать wykonania obowiązków я uprawnień wynikających г powszechnie obowiązujących przepisów Prawa, Banki ZA pomocą których dokonywane są Płatności, podmioty zajmujące się niszczeniem dokumentacji, podmioty zapewniające Administratorowi Wsparcie ш dziedzinie Informatyki, dostarczające Systemy Komputerowe, rozwiązania Informatyczne Ораз Oprogramowanie, kancelarie prawne ш zakresie realizacji prawnych obowiązków związanych г egzekwowaniem roszczeń АДМИНИСТРАТОРА , podmioty świadczące na rzecz Administratora usługi audytorskie lub certyfikacyjne, jeżeli takie usługi będą wykonywane a także na rzecz podmiotów z grupy MTZ BELARUS.Pani / Pana dane osobowe będą przetwarzane przez okres nie dłuższy niż 10 lat.

W sytuacji, gdy Pani / Pana dane osobowe będą przetwarzane w oparciu o art. 6 ustęp 1 литер А РОДО (Zgoda osoby, której Dane dotyczą) Пани / Пан Dane osobowe BEDA przetwarzanie делать momentu cofnięcia zgody на Ich przetwarzanie, г тым zastrzeżeniem, IZ okres przechowywania danych Osobowych może zostać każdorazowo przedłużony о okres przedawnienia roszczeń, Jakie MOGA mieć związek z Pani / Pana osobą lub jeżeli przetwarzanie danych osobowych będzie niezbędne dla celowego dochodzenia roszczeń lub obrony przed roszczeniami strony przeciwnej interes, co stanowrawi pravda.Zgodnie z treścią art. 7 ustęp 3 RODO w dowolnym momencie przysługuje Pani / Panu prawo do cofnięcia wyrażonych / wyrażonej zgód / zgody, co nie wpłynie na zgodność z prawem przetwarzania, któzez oparciu o art. 6 ustęp 1 litera c RODO.

W zakresie, w jakim podstawą przetwarzania Pani / Pana danych osobowych Pani / Pana jest zgoda, wycofanie zgody może nastąpić poprzez wysłanie pisemnego oświadczenia o cofnięciłZkZ O. O. z siedzibą w Sokółce przy ul. Kresowej 85, 16-100 Sokółka wpisana сделать rejestru przedsiębiorców Krajowego Rejestru Sądowego, prowadzonego przez SAD Rejonowy ш Białymstoku, XII Wydział Gospodarczy KRS стручок numerem KRS 0000516323, 5451814575 НПВ, КапиталЪ zakładowy 500.000,00 zł СМАЗКУ на Адрес электронной почты: ksiegowosc @ mtzbelarus .pl

Informujemy, iż na podstawie art. 15 RODO przysługuje Pani / Panu prawo żądania dostępu do danych osobowych, a także zgodnie z odpowiednio art. 16, 17, 18 RODO prawo do ich sprostowania, usunięcia lub ograniczenia przetwarzania.З колеи згодние з арт. 20 RODO przysługuje Pani / Panu prawo do przenoszenia danych osobowych.

Подкреслимы, на подставие искусство. 21 RODO przysługuje Pani / Panu prawo do wniesienia sprzeciwu wobec przetwarzania.

Informujemy również, iż zgodnie z treścią art. 77 RODO przysługuje Pani / Panu prawo wniesienia skargi na przetwarzanie danych do organu nadzorczego to jest do Prezesa Urzędu Ochrony Danych Osobowych.

Informujemy, również że Pani / Pana dane osobowe nie będą przetwarzane w ramach profilowania oraz nie będą przesłanką automatycznie podejmowanej decyzji.Informujemy, że w zakresie, w jakim podstawą przetwarzania Pani / Pana danych osobowych jest zgoda jej wyrażenie jest zupełnie dobrowolne.

Informujemy, e dane osobowe mogą być przechowywane i przetwarzane poza Europejskim Obszarem Gospodarczym («EOG»), w tym w szczególności na Białorusi gdzie znajdujececenta sięzówna główna. W każdym przypadku, w którym przekazujemy dane osobowe poza EOG, dołożymy wszelkich starań, aby wdrożone zostały odpowiednie zabezpieczenia takie jak stosowne umzenowy jakwnia Mechanizmy.Ma Pan / Pani prawo poprosić o dodatkowe informacje w tym zakresie i, na wniosek, uzyskać kopię stosownych środków zabezpieczających, wysyłając stosowny wniosek do Administratora.

Niniejszym Administrator zastrzega prawo do zmiany niniejszej Informacji
о охроние даныч особович. Zaktualizowane wersje Informacji o ochronie danych osobowych zostaną Pani / Panu przesłane.

мотоблок мтз Azərbaycan 🚙 🏍️ 🚜 İşlənmiş və yeni avtomobillər almaq ᐈ 65 elan ᐈ KƏND TƏSƏRRÜFATI MAŞINLARI ᐈ lalafo.AZ

motoblok MTZ Azərbaycan 🚙 🏍️ 🚜 İşlənmiş və Yeni avtomobillər almaq ᐈ 65 Elan ᐈ KƏND TƏSƏRRÜFATI MAŞINLARI ᐈ lalafo.az

İl

  • 2021

  • 2020

  • 2019

  • 2018

  • 2017

  • 2016

  • 2015

  • 2014

  • 2013

  • 2012

  • 2011

  • 2009

    2007

  • 2006

  • 2005

  • 2004

  • 2003

  • 2002

  • 2001

  • 2000

    2001

  • 2000

  • 2000

  • 2000

    1997

  • 1996

  • 1995

  • 1994

  • 1993

  • 1992

  • 1991

  • 1990

  • 1989

  • 1988

    1989

  • 1988

    1989

  • 1988

  • 1984

  • 1983

  • 1982

  • 1981

  • 1980

  • 1979

  • 1978

  • 1979

  • 1978

  • 1974

  • 1973

  • 1972

  • 1971

  • 1970

  • 1969

  • 1968

  • 000
  • 1968

    1969

  • 1968

  • 1964

    9 0008

  • 1963

  • 1962

  • 1961

  • 1960

  • 1959

  • 1958

  • 1957

  • 1953

  • 1952

  • 1951

  • 1950

  • 1949

  • 1948

  • 1947

    000

  • 000
  • 000

    1947

    000

  • 000

    1947

    000

  • 000
  • 1943

  • 1942

  • 1941

  • 1940

  • 1939

  • 1938

  • 1

    00

  • 000
  • 000 1

    00

  • 000

  • 000
  • 1933

  • 90 007

    1932

  • 1931

  • 1930

  • 1929

  • 1928

  • 1927

  • 1926

  • 000

    000

  • 1926

    000

  • 1922

  • 1921

  • 1920

  • 2021

  • 2020

  • 2019

  • 0008

  • 2015
  • 2015

  • 2014

  • 2013

  • 2012

  • 2011

  • 2010

  • 2009

  • 2008

    000

  • 000
  • 0008 2007

    000

  • 0008 2007
  • 0008

  • 2004

    900 08

  • 2003

  • 2002

  • 2001

  • 2000

  • 1999

  • 1998

  • 1997

  • 1994
  • 1993

  • 1992

  • 1991

  • 1990

  • 1989

  • 1988

  • 1987

  • 1987

  • 1983

  • 1982

  • 1981

  • 1980

  • 1979

  • 1978

  • 1977

  • 1977

  • 1977

  • 1977

  • 1973

  • 9000 7

    1972

  • 1971

  • 1970

  • 1969

  • 1968

  • 1967

  • 1966

    000

    000

  • 000
  • 000
  • 000
  • 1962

  • 1961

  • 1960

  • 1959

  • 1958

  • 1957

  • 1956

    000

  • 1952

  • 1951

  • 1950

  • 1949

  • 1948

  • 1

  • 1947

  • 1946

    000

  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 1942

  • 1941

  • 1940

  • 1939

  • 1938

  • 1937

  • 1936

  • 1935

  • 000
  • 000
  • 1931

  • 1930

  • 1929

  • 1928

  • 1927

  • 1926

  • 1925

  • 1

    00

  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 22 1921

  • 1920

Цветовое

+

  • Белж

  • Боз

  • Bənövşəyi

  • Филь sümüyü

  • GOY

  • GOY

  • Gümüşü

  • Kapuçino

  • Narıncı

  • Pudra rəngi

  • Гара

  • Qırmızı

  • Qızılı

  • Qəhvəyi

  • sarı

  • Süd rəngi

  • Yaşıl

  • hrayı

  • aftalı rəngi

  • ampan

Mühərrikin həcmi

  • 0.5

  • 0,6

  • 0,7

  • 0,8

  • 0,9

  • 1

  • 1,1

  • 1,4

  • 1,4 1,5

  • 1,6

  • 1,7

  • 1,8

  • 1,9

  • 2

  • 2,1

  • 2.2

  • 2,3

  • 2,4

  • 2,5

  • 2,6

  • 2,7

  • 2,8

  • 3,2

  • 3,3

  • 3,4

  • 3,5

  • 3,6

  • 3,7

  • 3,8

  • 3.9

  • 4

  • 4,1

  • 4,2

  • 4,3

  • 4,4

  • 4,5

  • 4,9

  • 5

  • 5,1

  • 5,2

  • 5,3

  • 5,4

  • 5,5

  • 5.6

  • 5,7

  • 5,8

  • 5,9

  • 6

  • 6,1

  • 6,2

  • 6,3

  • 6,5

  • 6,3

  • 6,6

  • 6,7

  • 6,8

  • 6,9

  • 7

  • 7,1

  • 7,2

  • 7.3

  • 7,4

  • 7,5

  • 7,6

  • 7,7

  • 7,8

  • 7,9

  • 8,1 8,3

  • 8,4

  • 8,5

  • 8,6

  • 8,7

  • 8,8

  • 8,9

  • 1

  • 9,2

  • 9,3

  • 9,4

  • 9,5

  • 9,6

  • 9,7

  • 000

  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 000
  • 0,5

  • 0,6

  • 0,7

  • 0,8

  • 0,9

  • 1

  • 1.1

  • 1,2

  • 1,3

  • 1,4

  • 1,5

  • 1,6

  • 1,7

  • 2,1

  • 2,2

  • 2,3

  • 2,4

  • 2,5

  • 2,6

  • 2,7

  • 2.8

  • 2,9

  • 3

  • 3,1

  • 3,2

  • 3,3

  • 3,4

  • 3,8

  • 3,9

  • 4

  • 4,1

  • 4,2

  • 4,3

  • 4,4

  • 4.5

  • 4,6

  • 4,7

  • 4,8

  • 4,9

  • 5

  • 5,1 5,3

  • 5,4

  • 5,5

  • 5,6

  • 5,7

  • 5,8

  • 5,9

  • 6

  • 6,1

  • 6.2

  • 6,3

  • 6,4

  • 6,5

  • 6,6

  • 6,7

  • 6,8

  • 9000

    6,9 7,2

  • 7,3

  • 7,4

  • 7,5

  • 7,6

  • 7,7

  • 7,8

  • 7.9

  • 8

  • 8,1

  • 8,2

  • 8,3

  • 8,4

  • 8,5

  • 8,9

  • 9

  • 9,1

  • 9,2

  • 9,3

  • 9,4

  • 9,5

  • 6

  • 9,7

  • 9,8

  • 9,9

  • 10

Sıralama

  • Susmaya görə

  • Əvvəlcə yenilər

  • Əvvəlcə Ucuz

  • Əvvəlcə bahalı

İndi satmağa başlayın! PULSUZ ELAN YERLƏŞDIRIN © 2021 Bütün hüquqlar qorunur

MTZ Prehľad a ceny. Dizajn, špecifikácie

МОТОБЛОК МТЗ 05 Првый модель МОТОБЛОК изготовлен на ОАО «МТЗ».Vývoj МОТОБЛОК A JEHO PRODUKTUJÚCICH BEZPEČNOSTI NA NEHNUTÝCH 70. rokoch. MOTOBLOCK mal nahradiť Ministerstvá neprístupné so širokou vrstvou populácie.

MTZ 05 MOTOBLOCKUJÚCEJ PROSTREDNOSTI A DO ZAČNOSTIKA 1990. Потом бол MOTOBLOCK z výroby odstránený a jeho miesto bolo prijaté novým moderným и покрасовал в области моделей MOTOBLOCKS 6, HP 9000, 9000, мощность 9000

MTZ Motorový blok 05 je univerzálna jednotka kolesa založená na jednoznačnej dvojkolesovom podvozku. МОТОБЛОК с бензиновым двигателем с двигателем UD-15, улучшенным с двигателем и реверсивным двигателем с двигателем на колесе.Samotný motor je pripevnený k krytu spojky spojky.

Uplatniteľnosť

MTZ 05 MOTOBLOCK bol vyvinutý ako poľnohospodársky palivový motor pre výkon ornej práce svetlých pôd, bránivých, kultivácia, spracovanie inter-rady a istenie burín, v kombinácii akobempleks, sklopných páce v malých oblastiach, pozemkoch, ako aj na preravu tovaru, pevnú prácu pomocou servopohonu zb (vypnutie napájania).

Kolesá MOTOBLOCK sú inštalované na končných prírub zariadenia s nízkotlakovými pneumatikami. МТЗ 05 МОТОБЛОК SCHOP A ZMENY ŠÍRUKU SPRACOVANIA, keď je dvojica kolesa preskupená (425, 600 и 700 мм).

Купил МТЗ МОТОРОВЫЙ БЛОК 05

Можно купить на МТЗ 05 МОТОБЛОК СКЛАДОМ. Важные на мотоблоке впереди на улице, претензии на одиночку на улице. Во веми добром ставе найдешь достаток черных мотоклоков.

Цена МТЗ 05.

Цена двигателя-блока МТЗ 05 закрыта для конфигурации, ставка и примечание.Цена мото-блока поуживана от 30 000 руб.

МТЗ Моторный блок 05 | Характеристика

МТЗ 05 Motorový blok označuje trakčnú tryu 0,1. Мотоблок перед своими людьми службами власти, и больше не может быть много позитивных снайперов для детей в то время, как МОТОБЛОК.

Мотора

На блоке двигателя встроенный двигатель UD-15 с емкостью 5 литров. с. (3,7 кВт) при 3000 от / мин. Jednolákový benzínový motor, štvortaktný, má pracovnú kapacitu 245 cm3, spotreba paliva je 340 г / кВт.

Мотора
Модель мотора УД-15.
Miesto вперед
Мощность, л.с. (кВт) 5 (3,7)

Практический объект 245

Rýchlosť otáčania, об / мин 3000

Спотреба палива, Г / кВт 340

Паливо Бензин АИ-92

Motorové bloky série 05 boli inštalované motory UD-15 len so vzduchom-chladeným.

Подвозок

Подвозок МТЗ 05 МОТОБЛОК Je jednoznačný podvozok s kolesovým vzorcom 2×2. Kolesá sú vybavené Pneumatické pneumatiky s nízkym tlakom (0,08 — 0,12 МПа). Велькосť пневматики 5,90-13С алебо 6Л-12.

Spustený systém s interstolovým diferenciálom vám umožňuje ľahko prekonať malé prekážky.

Контроль

MTZ 05 Riadenie motile sa vykonáva pomocou pák a ahom na rame ramu:

  • ovládanie paliva — páka kábla;
  • kontrola prevodovky — páky cez systém;
  • ovládanie hriadeľa výberu výkonu — páka na puzdre prevodovky;
  • riadenie diferenciálneho zámku — páka cez systém;
  • райдение в тыч, наставитёна во вішке на горизонтальной ровине с можносу референс на реверзибильне, полоху доľава алебо вправо углом 15 °;

Brzdový systém

Brzdový systém MotoBlock počas agregácie s prívesom je nainštalovaný na prívese, s možnosťou zastavenia v pohybe a na parkovisku.

Prenos

Предварительно бензиновый двигатель UD-15 существует механическая преводовка. МОТОБЛОК Спойка спойки — трение, многодисковое, олея. МТЗ 05 МОТОБЛОК может использоваться с интерокольским блоком.

Motoblok má spoahlivú preodovku so 4 prenými kolesami a 2 zadnými, čo umožňuje rýchlosť až 9,7 km / h, zatia čo prevádzková rýchlosť zostáva viac ako ako 2,2 км / ч.

Размеры и номер

МТЗ МТЗ MOTOV 05 má rozmerové veľkosti zvláštne pre takú špičkovú techniku.

Povýšenie

МТЗ 05 МОТОБЛОК je vybavený závislým vzletom napájania. Taška je určená na prácu s sklopnými jednotkami a zbraňami. Nominálna frekvencia otáčania zotrvačníka 1200 ot / kológa.

Sklopné zariadenie

  • универсальный плух;
  • pôdny fréza;
  • культиватор-брань;
  • príves motorových jednotiek;
  • rotačná kosačka;
  • Adaptor sedadla;
  • dodatočné vzpieranie;
  • univerzálne skapper;
  • namontovaný výpis;
  • снежный горшок;
  • komuná kefa;
  • земяки;

Výrobca

Výrobca Traktorovej rastliny ЗАО МИНСК, Белоруска республика.

МОТОБЛОКИ МТЗ-05 НА МИНСКОЙ ТРАГИЧЕСКОЙ ЗАПИСИ ЗАПОВЕДНИКА РОЖДНУТЬ В РОКУ 1978, КЕ ВО ВСЕОБЕЦНОМ ЛЕКСИКОНЕ НЕБОЛИ ЖЯДНЕ СЛОВА. Термин «МОТОБЛОК» вступил до обслуживания советских наблюдений лен на зачетку осемедезиатов роков в двадцатом сторонах. Predtým sa takáto technika v Európe nazývaná «mlyn pre pôdu» av Sovietskom zväze — «Chodník». Dizajnová kancelária Traktorovej rastliny Minska sa podarilo vytvoriť veľmi úspešný mini-poľnohospodársky stroj, pokiaľ ide o jeho univerzálnosť a multifunkčnosť.Современные МОТОБЛОКИ МТЗ-09Н МТЗ-09Н, которые находятся на ровном месте.

О истории МОТОБЛОК «МТЗ-05»

V roku 1978, päť nových produktov z vypúšťania malých poľnohospodárskych strojov bolo spustených na rastline MINSK: štvorkolesový 12-сильный мини-трактор «MTZ-082» и двухколесный трактор, 12 HP, st. нич. Тэнто модель МОТОБЛОК «бол написанный» на монтажном обслуживании от года до года 1992, очень сильная и экономичная модель мотора МТЗ-09Н.

Spolu s Minskom, MOTBLOCKS tejto značky na konci 80. rokov — začiatok 90.rokov boli vyrábané aj v SHORN Agregátovej rastline (Гродненская область). Почас роковых продаж на ускоренных десятичных тисиках МТЗ-05 МОТОБЛОКИ, кто на своих собственных купюрах живет в Советском звезде, а не на многих старых социалистических краях.

Motorová jednotka MTZ-05 bola spočiatku určená na spracovanie pôdy v tých malých areaach, kde je traktor ažký alebo nemožný.Konkrétne, v domácnostiach a domoch, v skleníkoch a škole skúsených farmách, v parkoch, v záhradách a v záhradách. Ahko sa zvláda s takýmito úlohami ako orbu pôdy small hustoty, bránivých, kultivácie, inter-rad liečby rôznych rastlinných plodín (máčanie, uvoľnenie, burín). Okrem toho, pre kopanie koreňov, pre kráľa trávy, nákladnú dopravu, ktorá váži až päťsto kilogramov, a pre pevnú prácu s výkonovým hriadeľom.

МОТОБЛОК МТЗ-05 ПЛУГА.

So všetkými týmito úlohami sa poľnohospodársky stroj dostane primerane.Вжľадом на звездности их дизайн может быть мотор-блок апликован на розне области, так что всеми другими друхми понохозяйственно-плодородный. Jeho silnou stranou je, že šírka stopy MOTOBLOCK sa môže líšiť (возможности: 425, 600 и 700 мм) в súlade s šírkou riadkov na každej špecifickej area alebo záhrade. К тому, что вы можете использовать водный дизайн: MTZ-05 nemá ram, jeho telo je zostavené z niekoľkých komponentov prenosu. V dôsledku toho je možné liečiť rôzne poľnohospodárske plodiny, bez toho, aby sa poškodilo tieto rastliny.

Dvojkolesový podvozok je vybavený reverzibilnou tyčou riadenia, ktorý je schopný otáčať v najširších limitoch. Takýmto spôsobom, že operátor MOTOBLOCK немуси невыгнутые данные при праци, а о том, где находится на боку. Samozrejme, že to robí oveľa jednoduchšie pre prácu. Rovnako jednoduchý, pohodlný na použitie skladacieho stojana (noha) pred motorom. Alším rozlišovacím znakom MTZ-05 MOTOBLOK je závažnejší, v porovnaní s modernými motorovými blokmi, celkovú hmotnosť: 135 kgs bez zohadnenia príloh.Масивный МОТОБЛОК фунтовые стабильные, без того, чтобы быть в праве на землю.

Зарядка и управление МОТОБЛОК МТЗ-05

Hlavné uzly, z ktorých je usporiadaný klasický MINSK MOTOBLOCK, nasledujúci: мотор; шаси; Пренос контроль; Systém agregácie s ahanými zariadeniami. Motor je zakotvený v zväzku s puzdrom spojky. Priamo za motorom je Mechanizmus prenosu energie, ktorý obsahuje spojku spojky; Prevodovka, hlavná prevodovka, prevodový diferenciál s núteným uzamykaním, konečnými prenosmi a spätným hriadeľom.

Kolesá sú inštalované na prírub koncových ozubených kolies a dodávajú s nízkotlakovými pneumatikami (veľkosť pneumatiky 5,90-13c, alebo 6L-12 v novej klasifikácii). Описание мотоблока вариабельны и мені са сполу с пермутаціу колиес. Päť-litrová palivová nádrž sa nachádza vpredu, v blízkosti montáže na teleso stĺpika riadenia.

Принцип действия МТЗ-05 МОТОБЛОК и наследованный: мотор пренаша энергию ота чез преводовку и применен к распределительному хриадели, кто поднимается вверх, намонтованного зародыша, зародыша.)

Motz-05 МОТОБЛОК, выбравший стандартный бензиновый двигатель «UD-15» с практическим объектом, 245 кубических сантиметров с мощностью 5 солнечных батарей (3,7 кВт). «УД» в упаковке «Ульяновский мотор». «UD-15» — это карбюраторный двигатель вздухового холода, с горной часлой вентиляции. Frekvencia otáčania — 3000 отпусков за минуту.

Двигатель «УД-15».

В советских часах хо вырабала моторичным строем УЛЬЯНОВСКИЙ, зачана в року 1967. Этот электрический дизайн; Jeho charakteristické znaky sú nenáročné a dobrá udržiavateľnosť.»UD-15″ представляет собой предварительную версию без предварительного уведомления в соответствии с требованиями, указанными в таблице ниже.

Z hľadiska napájania je «UD-15» takmer podobné moderným importným motorom v 9 HP (Skutočnosťou je, že v zahraničí v thom motore naznačuje jeho maximálny výkon, ktorý dokážúčúčúr)

Технические характеристики МОТОБЛОК МТЗ-05

  • Тракчна попытка — 0,1;
  • Целковые размеры (в миллиметрочах): 1800x850x1070;
  • Hmotnosť — 135 кг;
  • ЦЕСТОВАНИЕ — 300 мм;
  • Рихлос: Праца — 2.15 км / ч; Доправа — 10 км / ч.
  • Kapacita palivovej nádrže — 5л; Priemerná spotreba benzínu je 0,35 литров. о jednej hodine.

MTZ-05 Motorová jednotka je vybavená multi-disk spojkovým systémom. Spojka spojky — trestné; Mazanie všetkých Mechanizmov sa vykonáva olejovým kúpeľom. Kontrola spojky a prenosu sa vykonáva manuálne. Prenos Mechanické, stupňovité, «šesťstupňové» (4 дня и 2 дня). Prevodovky tohto krabice sú neustále v angažovanosti. МОТОБЛОК — это выбор различных внутренних блоков.

Hriadeľ výkonového extrakcie je závislý, pracovať so špeciálnymi aktívnymi zbraňami. Nominálna frekvencia zotrvačníka je jedna tisíc otáčok za minútu.

Скопное зарождение в штандартном Арсенале Мотоблок «МТЗ-05»

  • Одноконтактный плуг пл / 1;
  • Skapper KO / 2;
  • Kosačka pripojená KN / 1;
  • Kultivátor Ноутбук CR / 70;
  • Poltónový náves PC / 0,5;
  • БОРОН БН / 50.

Cieľom tejto prílohy je artikulovaná s poľnohospodárskym strojom cez rozbočovač závesu a pomáha výrazne rozširovať schopnosti MTZ-05.V závislosti na úlohách, ktoré potrebuje na rozhodnutie. Tento MOTOBLOCK je univerzálny pracovník, ale všetky ďalšie zariadenia musia byť zakúpené samostatne.

МОТОБЛОК МТЗ-05 в литературном понимании слова, «Классика жанра», модель, кто дезактивировал обсадил ведуце позиции на домкоме мини-многоэтажных домов. Samozrejme, v XXI storočia sa nachádza v oblastiach a domácich pozemkoch oveľa menej často. Keďže inštancie uvonené v uplynulých rokoch produkujú svoje zdroje a vypadnú.A nahradili ich ako novú generáciu bieloruských МОТОБЛОКИ — Bieloruska MTZ-09N и veľký počet najlacnejších podobných čínskych technológií.

МТЗ-05 МОТБЛОК с привесом.

Авшак, в многоэтажном районе Руска и в бывшей республике Únie, МТЗ-05 МОТОБЛОКИ наďалей грибной справне. Koniec koncov, s destroyáciou kolektívnych poľnohospodárskych podnikov a státnych fariem, významne rozrástol významne rast strojov a jeho používania.

Majitelia MTZ-05 МОТОБЛОКИ, в абсолютной безопасности и в одном месте на томто многохозяйственном строительстве.Podľa nich je MOTOBLOCK stále sto процент vyrovnávania so všetkými úlohami; Pracuje stablene a neochotne, ako napríklad Kalashnikovský stroj. По prakticky nerobí Проблемы с Jeho majiteľovi: údržba JE minimálna ( «.. Рац ročne skrútený sviečku, vyčistil хо г Нагара, ATD), Дизайн JE jednoduchý, udržiavateľnosť JE vynikajúca Trvá Len Краткое čas «prispôsobiť» tejto technike zvládnuť zručnosti práce с NIM . Hoci pre toto zariadenie, samozrejme, musíte byť fyzicky zdravý a pomerne silný.

Mnohí vidiecky remselníci boli «prispôsobené» do takej miery, že zlepšili návrh MOTOBLOCK vlastným spôsobom: po cestovaní z traktora na motocyklových kolies.A tým otáčať «ходцов» трактора в «походном месте». (Также можно: autosedačka na autokole).

МОТОБЛОК МТЗ-05: Domáce «Комфортная модификация».

Z nevýhody v prevádzke existuje nedostatočná čistota posunu («Дайте МОТОБЛОК НА» НЕСТАЛЬ «, двигатель, двигатель, автомобиль, автомобиль, автомобиль, автомобиль, автомобиль, автомобиль). Viac: Ak chcete zakázať rozdielny zámok, jerebné urobiť veľmi vážne fyzické úsilie a táto operácia sa musí vykonať pri každom odboku.

МОТОБЛОК МТЗ-05: Цена на sekundárnom trhu

На интернета, где находится новый почтовый ящик, на переднем плане МОТОБЛОКИ МТЗ-05.Цена údajov o týchto poľnohospodárskych strojoch konca 80. rokov / začiatkom 90. rokov sa pohybuje od 25 000 do 50 000 rubľov. Подготовка: Новый Минск МОТОБЛОК «Белоруско МТЗ-09Н» стоит от 78 000 руб. И выше. Použité poľnohospodárske ervy svojich vlastníkov sa spravidla predávajú spolu s requirebným súborom dodatočných zariadení, a niekedy aj navyše náhradné diely. А к новому будет потреблять закупку за поплаток.

МОТОЗ-05 МОТОБЛОК вступил до славной истории министерскей тракторов и домашнего хозяйства, также известного как йедна, зо взорьек мимориадне сподахлива, ненарочна, мимориадне сподалива, ненарочна, Лахко овладатежня на улице.

Модель MTZ 012 sa medzi Мотоблоки Uniosial MTZ považuje za najsilnejší, ažký a produktívny. S pomocou zadaného zariadenia môže osoba spracovávať ažkú ažkú своейальным участки, предварительно определён

Vďaka funkciám dizajnu môže byť stroj ľahko aktualizovaný do mini-traktor s výberu výberu energie a umožňuje používať blok ako disk pre širokú škálu Mechanizmov. Okrem uvedených zariadení má jednotka masívna výhoda technického plánu, s ktorým sa musíme oboznámiť.

Спецификация МОТОБЛОК МТЗ 12

  • Motor je štvortaktný, karburátor SC-12;
  • Objem motora — 0,277 л;
  • Тип хладения — вздуч;
  • Výkon motora — 11 литров. od .;
  • Počet rýchlostí — 6;
  • Uchopenie — trenie s manuálnym ovládaním;
  • Spustenie systému — spoľahlivé pneumatické kolesá;
  • Veľkosti pneumatík — 150 * 330 мм;
  • Rýchlosť otáčania hriadeľa je 1000 об / мин;
  • Hmotnosť — 148 кг.

Keďže takýto agregát je veľký pre integrované spracovanie vážnych oblastí lokalít, majitelia malých pozemkov uprednostňujú menej výkonné zariadenia.

Mnoho majiteľov MTZ 12 sú poznamenané, nie je obzvlášť pohodlné prebiehajúce riadenie, takže sa často zaujímajú o tom, ako zlepši rukoväť a vytvoriť prehodlnejúse? «. Treba poznamenať, že rukoväť je nastaviteľná na výšku a môžete zmeniť polohu doľava alebo vpravo pod uhlom 15 °.

МТЗ 06 МОТОБЛОК, который повреждается за jednu z najvyššej kvality a priaznivých agregátov, ktoré sa používajú na spracovanie pôdy v malých области.Зарождение в более современном стиле и с новым двигателем WEIMA 177F и с завязанным двигателем на земле (от 0,3 м).

V post-sovietskom priestore, MOTOBLOCK využíva špeciálny dopyt, pretože je dokonale prispôsobený komplexným pracovným podmienkam, a bude schopný vyrovnať sa s takmer akômeko. Motor sa rozlišuje prítomnosťou systému chladiaceho vzduchu, distribúcie plynu a istením oleja vzduchu. Зарождение má hmotnosť funkcií, ale s nimi by sa mali získať v kompaktnom formáte.

MTZ Motorový blok 06: Špecifikácie

  • Štvortačný karburátorový motor má výkon 5, 5 litrov. od .;
  • Objem — 245 см³;
  • Hlavným prenosom je niekoľko kužeľovitých prevodov s špirálovými zubami;
  • Grip — трение, многодисковое;
  • Kolesá — Výkonný pneumatický;
  • Veľkosť пневматики — 150 * 330 мм;
  • Ihrisko (nastaviteľné) — 400, 650, 700 мм;
  • Cestná odbavenie — 300 мм;
  • Prítomný vo VOM;
  • Riadenie;
  • Hmotnosť — 135 кг.

Tento MOTOBLOCK, когда можно увеличить скорость движения до 15 км / ч, когда он не движется к тому моменту, когда скорость движения может быть увеличена до 240 единиц. Motor sa nachádza 0,277 литров и tvorcovia sa postarali o možnosť pozorovať hladinu oleja. МОТОБЛОК МТЗ 06 Manuálne ЗАПУСКАЕТСЯ.

Medzi alšie operačné funkcie patrí riadiaci panel so špeciálnymi podpermi, výrazne znižuje úroveň vibrácií. Hladkosť zdvihu je zaručená z dôvodu prenosového modulu.

Prvý Mechanizmus spracovania pôdy, ktorý bol vyrobený v Bielorusku, je MTZ Motor-Block 05. Toto zariadenie sa použilo na uahčenie processu poľnohospodárskej práce, a toto zariadenie sa súlohou vyrovnalo. Spočiatku, aj na takýto mechanizmus bol špeciálny vozík, ktorý tiež vykonal niektoré z dôležitých funkcií.

МТЗ 05 МОТОБЛОКИ sú schopní demonštrovať svoje pracovné oblečenie na malých области, ako sú: záhrada, skleník, domáci pozemok, zeleninová záhrada.Špeciálne dizajnové vlastnosti vám umožňujú robiť akcie s lôžkami, pretože veľkosť pôdy uchopenie môže byť nastavená nezávisle. A tiež existujú aj iné výhody agregátu. Zvážte viac podrobností a popisu technických funkcií.

V súčasnosti je tento model zariadenia odstránený z výroby. V súlade s tým, v prípade rozpisu náhradných dielov pre MOTOBLOCK MTZ bude ažké vybrať si, jerebné hľadať vysoko kvalitnú alternatívu. Trochu neskôr začal vyrábať podobnú verziu, ale optimizovanú, nazývanú MTZ 09N.Toto zariadenie spotrebuje menej paliva ako standard MTZ, okrem vytvorených z ahkých materiálov, čo uľahčuje jeho starší náprotivok.

Мотор Мотор МТЗ 05

MOTZO MTZ 05 МОТОБЛОК MOTORU бол вложены до единого бензинового бензина UD 15. Má funkciu vlastnej chladenia a má tiež входящие миэсто вентиляторы в сильную часть механизма. Motor sa otáča rýchlosťou 3000 отзывов за минуту. Táto jednotka je odolná voči mechanickému poškodeniu, nenáročný, rovnako ako to má jednoduchý dizajn.

Заридение, кто входит в МОТОБЛОКИ МТЗ

Модернизация МТЗ МОТОБЛОК, если вы можете сделать независящий от него объект, вы можете получить сигнал застройки, который покажет спектр эффектов:

  • окучник;
  • pluh jeden okruh;
  • namontovaná kosačka;
  • культиватор ноутбуков;
  • náves, ktorý môže ubytovať polovičné tony;
  • Борона

  • .

Všetky tieto sklopné zariadenie sa kombinuje, aby sa zvýšil počet vykonaných funkcií.Знать больше деталей, использовать на lohy, кто MOTBLOCK будет выконаван. Можете хо предыдущий на квадроцикле, в плюху алебо землякоч — стоя за звеном можнось, кто нужна в конкретной ситуации. Táto jednotka je vynikajúcim pracovným spôsobom a jeho rafinovanosť môže byť vykonaná v akomkoľvek vhodnom čase, všetky zariadenia sú zakúpené samostatne.

Poruchy motorových blokov MTZ и opravy vlastnými rukami

Samozrejme, в процедуре použitia sa môže vyskytnúť široká škála porúch, ktoré sú podrobne uvedené v návode na obsluhu.Dnes vedením pozornosti len niekoľkým problémom, ktoré sú najdôležitejšie.

Проблема РЖДНУТЬЕ
Čo ak plným krútiacim momentom neprenáša spojku spojky? Jerebné urobiť nastavenie voného zdvihu, vymeňte tlakové pružiny a skontrolujte, ako sú pohybujúce sa kolesá
Čo robiť, ak spojka spojky neposlúcha? (nevypína) Мали, автор: ste tiež nastaviť voľný pohyb, skrátiť kábel alebo ho nahradi vôbec
Čo mám robiť, ak olej prúdi cez adaptor? Je dôležité rýchlo a high vymeňte krúžok
Čo ak je v prenose extra hluk? Jerebné upraviť vedľajšiu medzeru v záberových prevodoch hlavného prenosu.
čelové pružiny sú vážne lemované Musia byť nahradené
Disky na sloty sú najaté Mali by ste skontrolovať mobilitu disku a odstráni bariéru
Noste tesniaci krúžok a manžetu Výmena dielov bude riešením
Strávil bubnovú maticu Je dôležité správne utiahnuť túto maticu.

Stojí za pochopenie, že trvanie bezproblémového použitia tiež vo veľkej miere závisí od príslušného výcviku jednotky, preto predý presunutím motorového opskíbručíčý víčí »

МОТЗ-05 МОТОБЛОК, который был изменен за зданием всех моделей, проложил прямой путь из одного окна в другой, управляемый заводом Минска. Rok začiatku otázky je považovaný za rok 1978. Počas dlhých 14 rokov bol MOTOBLOCK vyrobený takmer nezmenený. Existuje montáž na 0,1 trakčnú tryu, ktorá umožňuje používať na malých územiach. Внешний вид компактной модели с двумя колесами. Мотор nainštalovaný jednosmerný valec s kapacitou 5 HP

Poľnohospodárska jednotka vám umožňuje vykonávať široký zoznam diel, ako je orba, ponorenie ROOOTEPLOODS, HARKINGOVÉ LOZNIKY, KOŽKÉ TAKTY, KTORÉHO PROSTREDIA.Významnú úlohu zohráva značná hmotnosť МОТОБЛОК МТЗ-05, который 135 кг. Авто в автомобиле, проходящем через грузовой автомобиль, с тем, чтобы он был направлен на грузовой автомобиль на 500 кг. Môžete sa drža na rôzne prílohy, na použitie, ktorého existuje výkonový hriadeľ.

Výhodou modelu je schopnosť zmeniť šírku Rut, takže si môžete kultivovať rôzne kultúry. Дизайн МТЗ-05 nemá ram, ako základ sú použité viazané časti prenosu. Napriek tomu, že zariadenie nebolo vyrobené dlhú dobu, je populárny na sekundárnom trhu a stále sa využíva.Используется актуальная версия МТЗ МТЗ 09Н МТЗ, которая имеет технические характеристики.

Prenos má 4 rýchlosti dopredu a 2 späť, čo vám umožní vyvinúť rýchlosť motocyklov do 9 км / ч. Spotreba paliva je 0,35 1, ktorá v objeme palivovej nádrže v 5 litroch umožňuje dlhú dobu nie je vratná.

Technické údaje

назов Hodnota
МОТОБЛОК Nastaviteľné (450,600,700) мм
Pozemné odbavenie 300 мм
Наименьший слой отвода под колею 450 мм 1 мес.
Мотор МОТОБЛОК (комплектный) 135 кг
Najväčšia hmotnosť zbraní visí na drevnej doske 30 кг
Najväčšia hmotnosť ahaného návesu s nákladom 650 кг
Hĺbka prekonávacích foddes 0,3 м.
Teplotné limity, pre ktoré Motoblock môže byť prevádzkovaný -10- + 30 ° С
Тип мотора Štvortaktové, karburárne vzduchové chladenie
Значка. УД-15.
Prenos Mechanické, ступенчатое предыдущее колесо
Почтовый индекс:
допреду
späť
4
2
Systém podvozku Колеса на пневматике
Veľkosť пневматика 150×330 мм

Властность поуживания МОТОБЛОК Белорусская МТЗ-05

Pred začatím prevádzky jerebné spúšťať motor bežiaci tak, aby sa časti prispôsobili a mazivo prenikli do všetkých potrebných miest.МОТЗ-05 МОТОБЛОК МОТОБЛОК музыка от удржяванных чистей и правил выконавыюдржбу. МОТОБЛОК мазание са выконав подľа табукы замеченей в покыноч.

Подробне найдите точки на улице.

Подробне можете сделать штудовый вод на службу и исправный двигатель.

Motora

В МТЗ-05 МОТОБЛОК МОТОБЛОК МОТОВА УД-15, УД-25 А ИЧ ЗМЛУВЫ. Моторный тип на складе МЭМЗ-966 Модель «Запорожец». UD-15 — это универсальный двигатель и UD-25 с двумя валками.В зависимости от скорости двигателя, можно использовать другие типы UD-15G, UD-25G, UD-25C.

Можно найти японский двигатель Honda и Lifan, также известный как čínske Lianlong, кто знает, как получить техническую спецификацию. Роздил на узнаваемом месте монтажа и на постоянном ходу, который находится в положении перед двигателем. Zvlášť prideľujte ukazovatele z výrobcu Honda.

Benzín s akýmkoľvek oktánovým číslom je vhodné ako palivo, hlavná vec je, že je čistá a bez nečistôt.Сезонный олей SAE 30 je vhodný ako mazivo. Альтернативно можно купить 5W30 alebo 10W30. В зимнее время, когда используется специальный синтетический олей из испробованного 0W40.

Наставение вентиляторов

Vykonáva kontrolu medzery medzi Ventilmi, кто правильно потребовал правил, takže po období tohto obdobia sa zúčtovanie môže zvýšiť, a to vedie k nerovnomernému prevádzýnetoravádzýke motora. ОПТИМАЛЬНО при повышении давления от 0,1 до 0,15 мм.

Aby ste upravili úpravu, musíte dodržiavať nasledujúce akcie:
  • Rozoberte kryt a odstráňte olejový kúpeľ;
  • Pomocou skrutkovača, opustite maticu, ptorej vložte nôž a stlačte ho;
  • Замеряйте са начепень, помалы вытиахните матику;
  • Nastavenie sa teda uskutočňuje, kým sa neodstráni voný pohyb ventilu.Skontrolujte hustotu;
  • Dajte späť olejový kúpeľ a puzdro.

Наставенные медзеры во вентилоч на МТЗ МОТОБЛОК

Наставенные карбуратора

Ak Motoblock nepodporuje nábor, naznačuje to, že je porebné pracova na regulačných манипуляция. Zvyčajne sa úprava vykonáva pred prácou na začiatku sezóny. Po dlhom DOPE, zariadenie potrebuje starostlivú údržbu, ako aj po dlhej dobe použitej jednotky pri maximálnom výkone. Предъявите двигатель до упора на úpravu karburátora:

  • Plne skrutky skrutiek malého a maximálneho plynu a potom sa oslabuje o jednu a pol otáčky.
  • Спустите мотор, нечайте 10 минут.
  • Nainštalujte ovládaciu páku pre minimálnu divíziu. Наследуйте мотора незастави.
  • Pri vonobehu nastavte operáciu pomocou škrtiacej klapky.
  • Na ovládanie utiahnutia skrutky, kde s nadmernou silou je zmes obohatená, a množstvo vzduchu sa zvyšuje s oslabením.

Малые плывущие скрутки вам может быть назначено максимальное количество цветов при нечинности. Подобне управление мале изм. Použitie rôznych možností umožňuje urči uhol, pri ktorom je klapka zatvorená.

Páka sa prenesie do polohy «plyn». Sledujte prevádzku motora, ak ste tiež nestabilný, potom nastavte skrutku do dokonalého stavu. Ей вшак долежит ведь, ж е лже револуция по немало прекрочю 2.5.

Спойка

Osobitná pozornosť sa venuje spojke, pretože hrá dôležitú úlohu, keď je motor beží. Наставение выжадуе позорно и трпезливо. Vyčleniť takéto poruchy, ktoré vyžadujú opravu:

  • Páka je úplne stláčaná a MOTOBLOCK robí pokusy o pohyb.Skúste točiť nastavovaciu skrutku.
  • Ak je páka vynechaná, мотоблок skĺzne, потом nastavte stupeň utiahnutia nastavovacej skrutky.

Заридение ЦПП

Aby sa predišlo poškodeniu kontrolného bodu, jerebné monitorovať kvalitu ropného oleja a pravidelne ju nahradiť. Тото са vykonáva, aby sa zabránilo tomu, že prevodovka, ktorá sa môže objaviť v dôsledku nízkej mazania kvality. Najlepšie je naplniť lubrikanty prenosu.

Olej sa mení každých 100 hodín, ale pri intenzívnom zaažení za 50 hodín.

Pred každým použitím motoblock musí skontrolovať hladinu oleja. Dievčatko sa spravidla používa na meranie úrovne, ktorá sa suchá do nádrže. А по экстракции на рождение или потребление прида.

Видеомотоблок Prehľad Bielorusko MTZ-05

Ниже представлены видео перед МОТОБЛОКОМ Белоруско МТЗ-05

Na Minsk Traktorová rastlina bola MTZ MTZ 05 vydaná prvýkrát. Tento ponohospodársky model bol vyrobený v rokoch 1978-1992. Tento MOTOBLOCK — это подвезок на двоих колес, кто больше реверзибильных рядов, первый двигатель и пренос энергии.Táto technika ukazuje rozloženie kolesa, takže je umiestnený ako poľnohospodárska inštalácia.

História MTZ Bieloruska 05 je veľmi bohatá. Závod v roku 1978 začala výrobu mini-zariadenia v širokom rozsahu. Včasné modely boli považované za náhradu tradičných mini traktorov. Základňa pre nich slúžila ako podvozok s jednou osou. Стало са, že МОТОБЛОК более споены с возиком, кто уробил с плноходнотной отправкой.

МОТОБЛОК FUNKCIE Bielorusko 05

Toto zariadenie môže vykonáva rôzne úlohy:

Osvetľovaciu pôdu;

Ponoriť zemiaky, ako aj repa;

Nosi zaaženie;

Brány

Kosi trávu.

Tento model može byť použitý na vykonanie práce na pozemku small oblasti (záhrady, záhrady, prijímajúce oblasti atď.).

Tento МОТОБЛОК может быть от ahaný návesom s vážnou hmotnosťou (až do poltón). Okrem toho je možné vykonávať štandardnú prácu. В том, что нужно применить на практике с таким zariadením ако výkonový hriadeľ.

Mať meniť Rut, tento MOTOBLOCK môže ahko pracovať s roznymi kultúrami. Модель в узнаваемом водяном дизайне. Jednotka nemá rámec a rad prenosových krytov pôsobí ako jadro.

МТЗ 05 практика с розными прилохами, претензия не имеет другого друга, чтобы потребовать урчиту збра. Táto technika môže byť kombinovaná s pluhom, kultivátorom, kosením a inými druhmi zariadení. Artikulácia sa vykonáva pomocou hith uzla. Toto zariadenie má diferenciál, ktorý má interoklesové blokovanie.

Generácie мотоблок

MTZ Bielorusko 05 Dlho bola hlavná vec vo svojom segmente trhu, takže v našej krajine získal veľkú slávu. Teraz sa môžete stretchnúť, nie tak často, ako to bolo predtým.Большая модель MOTBLOCK Bieloruského MTZ 09N, ktorý je funkčnejšou a pokročilou jednotkou. Ale zastaraný model zatia nestratil svoje vlastnosti.

Технические характеристики МТЗ 05

Bielorusko 05 má dĺžku 1800 мм., Šírka 850 мм. высота 1070 мм. Cestný lumen je 300 mm с указателем минимального диаметра поворота на уровне 1000 mm.

Rozmery tejto techniky umožňujú liečiť rôzne rastliny, ktoré spôsobujú trochu nevýznamné poškodenie. MotoBlock — это все, что вам нужно.Hmotnosť zariadenia je 135 кг.

Tento agregát má spoľahlivý prenos. Motoblok s jeho pomocou vyvinie rýchlosť 9,6 km za hodinu. Prevádzková rýchlosť tohto zariadenia je do 2,15 km za hodinu.

МОТОБЛОК, выбрав оригинальный стёпиком, рядом, второй ступень, 160 ступеней и один, на втором этаже, 15 ступеней. Чтобы умение рисовать при похибе с реверзой, похибужуце са на боку, чо роби в праге с тымто заарденим вельми jednoduché.

Властности спотребы палива

Kapacita palivovej nádrže je 5 litrov.Spotreba paliva pre takýto MOTOBLOCK je 0,340-0,360 кг.

Мотора

V MTZ Bielorusku 05, в портах с новейшими нововведениями, известными, модель мотора «UD-15». Je to karburátor, štvorrozmerný, jednovláknový motor, ktorý má vzduchové chladenie, ako aj jednoduché zariadenie. Pracuje takýto motor výlučne na benzín. Позитивным знаком takejto agregátu je, že je veľmi ľahké získať časti na opravu. Аквариумные проблемы, небеса ažké vymeniť problémový prvok.

Tento motor bol navrhnutý na základe MEMZ-966, ktorý bol inštalovaný v aute CAPOROZHIETS, A jeho hlavné spustenie bola hlavnou nevýhodou.

Elektráreň je pripojená k spojku spojky. Motor sa spustí pomocou štartéra kopu, ktorý sa nachádza na pravej strane kukovej skrine. В spodnej časti motora je čata podpora, ktorá má pružinu. Na pravej strane motora je potrubia na odstránenie použitých plynov.

Технические параметры elektrárne

Táto elektráre («UD-15») в vyznačuje pracovným objemom 0,245 литров с меновитым výkonom 4,99. (3,7 кВт). Frekvencia otáčania je na úrovni 3 tisíc otáčok za minútu.V niektorých odrodách MOTOBLOCK je dvojvalcový motor «UD-25», ktorý má toplessový distribučný mechanizmus plynu.

Мотоблок

ขับเคลื่อน สี่ ล้อ МТЗ 05 เบ ลา รุ ส พารามิเตอร์ ทาง เทคนิค ระบบ ส่ง กำลัง

เบ ลา รุ ส МТЗ-05 — รถ ไถ เดิน ตาม หลัง คัน แรก ผลิต ขึ้น ปี 2521 ที่ โรงงาน รถ แทรกเตอร์ มิ น ส ค์

ใน ช่วง ครึ่ง หลัง ของ ยุค 70 บริษัท เริ่ม พัฒนา ทิศทาง — การ ผลิต เล็ก รุ่น แรก ของ «รถ แทรกเตอร์» คือ Мотоблоки МТЗ-05, МТЗ-06 เช่น เดียว กับ МТЗ-12 (รูป ใน ดัชนี รุ่น แสดง ถึง พลัง ของ เครื่องยนต์ ที่ ติด ตั้ง — ตัวอย่าง เช่น МТЗ-12 มี หน่วย 12 แรงม้า)

เบ ลา รุ ส -05 мотоблок ถูก ออกแบบ มา สำหรับ การ ดิน ไถ พรวน ปลูกฝัง การ ปลูกฝัง มันฝรั่ง ท การ ไถ สมุนไพร ใน สวน และ สวน ผล ใน โรงเรียน และ ใน สวน รวม ขนส่ง สินค้า

ของ МТЗ-05 เริ่ม ต้น ใน ปี 1990

เว็บไซต์ อย่าง เป็น ทางการ ของ ผู้ ผลิต мотоблоки ของ МТЗ คือ www.belarus-tractor.com (ОАО «Минский тракторный завод»)

เครื่องยนต์: สำหรับ Мотоблоки МТЗ-05 มี การ ติด ตั้ง เฉพาะ เครื่องยนต์ เบนซิน สี่ สูบ УД-15 แบบ ระบาย ความ ร้อน ด้วย อากาศ เท่านั้น การ กระจัด ของ เครื่องยนต์ — 245. 3 กำลัง ไฟ 3,7 кВт (5 л.с.)

เกียร์: МТЗ-05 ติด ตั้ง กระปุก เกียร์ แบบ กลไก ความเร็ว

คลัตช์ — แรง เสียด ทาน, หลาย ดิสก์, น้ำมัน мотоблок นั้น มา พร้อม กับ ล็อค เฟือง แบบ เพลา เปิด — ปิด мотоблок มี ВОМ ที่ ขึ้น ต่อ กัน สำหรับ การ ทำงาน กับ เครื่องมือ ที่ ใช้ งาน อยู่ คือ 1,000 รอบ ต่อ นาที

ลักษณะ ทาง เทคนิค ของ บล็อก มอเตอร์ МТЗ-05

หน่วย ของ การ วัด
ความ คุ้ม ค่า
ประเภท ของ รถ ไถ เดิน ตาม ล้อ, แกน เดียว ระดับ 1 кН (0.1тф)
ชื่อ Мотоблок «Мотоблок»
เครื่องหมาย МТЗ-05
ความเร็ว โดย ประมาณ
(พร้อม ยาง 5.9×13) บน:
เกียร์ 1
เกียร์ สอง
3 เกียร์
เกียร์ 4
м / с (กม. / ชม.)

0,59 (2,15)
1,05 (3,8 )
1,50 (5,35)
2,62 (9,6)

ย้อน กลับ เมื่อ:
เกียร์ 1
เกียร์ สอง
м / с (กม./ ชม.) 0,70 (2,50)
1,23 (4,46)
ขนาด:
ความ ยาว
ความ กว้าง
ความ สูง
มิลลิเมตร 1800
850
1070
บล็อก ติดตาม มิลลิเมตร ได้ (450 600 700)
กวาดล้าง ดิน มิลลิเมตร 300
รัศมี วง เลี้ยว ที่ เล็ก ที่สุด พร้อม ร่อง 450 ม ม ม. 1
ของ รถ เดิน ตาม หลัง (สร้างสรรค์) กก. 135
ปืน ที่ มี ขนาด ใหญ่ ที่สุด ติด ตั้ง รถ ไถ เดิน ตาม กก. 30
รถ พ่วง บรรทุก พ่วง ขนาด ใหญ่ ที่สุด ที่ มี บรรทุก สินค้า (บน ถนน ที่ มี คุณภาพ ปานกลาง) กก. 650
มุม ที่ เพิ่ม ขึ้น (โคตร) ของ รถ ไถ เดิน ตาม หลัง บน ดิน ที่ แห้ง ด้วย รถ กึ่ง พ่วง ดีใจ (ทักทาย) 0.175 (10)
ความ ลึก ของ การ พูด ม. 0,3
ขีด จำกัด อุณหภูมิ ที่ รถ ไถ เดิน ตาม สามารถ ทำงาน ได้ K (° C) 263-303 (-10- + 30)
เครื่องยนต์
ประเภท เครื่องยนต์ ระบาย ความ ร้อน ด้วย อากาศ แบบ สี่ จังหวะ
เครื่องหมาย УД-15
อำนาจ การ ดำเนิน งาน กิโล วัตต์ (выс.п. ) 3,7 (5) 3000 รอบ ต่อ นาที
รถไฟ พลัง
คลัตช์ แรง เสียด ทาน, หลาย แผ่น, ล้อม รอบ อย่าง ต่อ เนื่อง, ทำงาน ด้วย น้ำมัน, ทำงาน ด้วย ตนเอง
การ ส่ง ผ่าน เกียร์ ธรรมดา พร้อม เกียร์ คง ที่
:
ข้าง หน้า
มา แล้ว
4
2
เกียร์ หลัก เฟือง บายพาส คู่ พร้อม ฟัน เกลียว
ค่า เกียร์ เอียง ด้วย ดาวเทียม 2 ดวง พร้อม การ บังคับ ล็อก
ได ร ฟ์ สุดท้าย ขั้น ตอน เดียว กับ เกียร์ เดือย
โครง กระดูก ตัว ถัง พวงมาลัย
โครง กระดูก Безрамный ประกอบด้วย ตัว เรือน ระบบ ส่ง กำลัง
ระบบ การ ทำงาน ยาง ลม
ขนาด ยาง ม.(นิ้ว) 150×330 (5.9×13)
แรง ดัน ลม ยาง МПа (кгс / см 2) 0,08-0,12 (0,8-1,2)
การ ขับขี่ บาร์เบล ปรับ ความ สูง พร้อม ความ เป็น ไป ได้ ของ การ ปรับ ใหม่ เพื่อ ย้อน กลับ และ ไป ทาง หรือ ที่ มุม 15 °
เพลา อำนาจ ที่ สนาม บิน
ขับ รถ อยู่ กับ
ความเร็ว ใน การ หมุน ของ เพลา ВОМ ที่ ความเร็ว เพลา ข้อ เหวี่ยง ของ เครื่องยนต์ 314 рад / с (3000 รอบ ต่อ นาที) ดีใจ / เอ ส
(รอบ / นาที)
104.6 (1000)
พ่วง โยง
ชนิด ขา ยึด แบบ หมุน ผูก ป ม ท่อ
ความ สูง การ เชื่อม ต่อ:
เพื่อ วงเล็บ เหลี่ยม ที่ พูด ชัด แจ้ง
ไป ยัง แกน ВОМ และ ผูก ป ม
มิลลิเมตร 415
370
โหลด เพิ่มเติม
น้ำหนัก ของ ชุด สินค้า กก. 34
มวล ของ โหลด เดียว กก. 17

สำหรับ ราย ละเอียด เพิ่มเติม เกี่ยว กับ คุณสมบัติ และ คุณสมบัติ ของ โมเดล คุณ สามารถ ทำได้


Мотоблок เป็น รถ ไถ ขนาด เล็ก ที่ ออกแบบ มา สำหรับ การ ทำ การเกษตร ใน พื้นที่ ที่ มี ขนาด ค่อนข้าง เล็ก

การ แต่งตั้ง

Мотоблок Беларусь МТЗ-05 เป็น รุ่น แรก ของ เครื่องจักร เพื่อ การเกษตร ขนาด เล็ก ที่ ออก โดย Минский трактор โดย มี วัตถุประสงค์ คือ เพื่อ ดำเนิน งาน เพาะ ปลูก บน เล็ก ที่ มี ดิน เบา ๆ ไถ ของ รุ่น ยัง สามารถ แปรรูป มันฝรั่ง และ หัว ผัก ที่ เว้น ระยะ แถว ได้, หญ้า ตัด หญ้า, ขนส่ง สินค้า เมื่อ ใช้ เท ร เลอ ร์ สูง ถึง 0.65 ตัน

สำหรับ การ ทำงาน แบบ อยู่ กับ ที่ จำเป็น ต้อง เชื่อม ต่อ ได ร ฟ์ เข้า กับ เพลา ถอด ไฟ

ข้อมูล จำเพาะ ที่ สำคัญ

ตาราง นี้ แสดง TX หลัก ของ รถ ไถ เดิน ตาม รุ่น นี้

ตัว บ่ง ชี้

ความ คุ้ม ค่า

เครื่องยนต์

น้ำมันเบนซิน 4 จังหวะ แบบ ลูกสูบ เดี่ยว พร้อม คาร์บูเรเตอร์ UD-15

การ กระจัด ของ เครื่องยนต์, ลูกบาศก์ ดู

ประเภท ของ เครื่องยนต์ ระบาย ความ ร้อน

อากาศ

กำลัง เครื่องยนต์, л

ปริมาตร ถัง เชื้อเพลิง, ลิตร

จำนวน เกียร์

4 + 2

ประเภท ค ลั ช

แรง เสียด ทาน ดำเนิน การ ด้วย ตนเอง

: เมื่อ เคลื่อนที่ ไป ข้าง หน้า กม./ ชม

2,15 ถึง 9,6

: เมื่อ ขับขี่ ไป ทาง ด้าน หลัง กม. / ชม

2,5 ถึง 4,46

การ บริโภค น้ำมัน เชื้อเพลิง, л / ч

โดย เฉลี่ย 2 ใน ระหว่าง การ ทำงาน หนัก ถึง 3

นิ ว เม ติก

ขนาด ยาง ซม

ขนาด โดย รวม, ซม

180 x 85 x 107

น้ำหนัก รวม กก

เก จ วัด ซม

ความ ลึก ของ การ เพาะ ปลูก ซม มาก ถึง 20

เพลา หมุน ความเร็ว รอบ ต่อ นาที

ควร สังเกต ว่าความ สูง ของ ควบคุม ซึ่ง เจ้าของ รุ่น นี้ มัก จะ ได้ อย่าง สะดวก และ สามารถ หมุน ได้ ซ้าย และ ขวา ด้วย องศา สูงสุด 15 องศา

คุณ ยัง สามารถ แนบ ไฟล์ ยัง ซึ่ง จะ เพิ่ม รายการ การ ดำเนิน การ รถ ไถ เดิน ตาม:

  • เครื่อง ตัด หญ้า;
  • ผู้ ฝึกฝน ด้วย มี ด;
  • ไถ; Окучник
  • ;
  • คราด;
  • Полуприцеп

  • ออกแบบ มา สำหรับ การ ชั่ง น้ำหนัก สูงสุด 650 กิโลกรัม
  • และ อื่น ๆ

น้ำหนัก รวม สูงสุด ของ กลไก เพิ่มเติม ที่ แนบ มา คือ 30

ข้อดี และ ข้อ เสีย

ข้อดี ของ รุ่น นี้ ได้แก่:

  • ใช้ งาน ง่าย;
  • ความ น่า เชื่อถือ ใน การ ออกแบบ
  • ความ ชุก และ ความ พร้อม ใช้ ของ ชิ้น อะไหล่
  • ความ สะดวก ใน การ เปรียบเทียบ ถึง การ เปลี่ยน เครื่องยนต์ ด้วย เครื่องยนต์ ดีเซล

ข้อ เสีย รวม ถึง ความ จริง ที่:

  • รุ่น นี้ ถือว่า ล้าสมัย — การ วางตลาด เริ่ม ต้น เมื่อ ประมาณ 50 ปี ที่ แล้ว
  • ตำแหน่ง ที่ ไม่ ดี ของ เครื่อง แก๊ส
  • ความ มั่นใจ ใน มือ และ การ ควบคุม ของ หน่วย;
  • ผู้ ใช้ หลาย คน บ่น ว่า การ เปลี่ยน เกียร์ แบบ ฟั ซ ซี และ ความ พยายาม สำคัญ การ ปิด การ ล็อก แบบ เฟือง

รูป แบบ ของ อุปกรณ์ และ หลักการ ทำงาน

พื้นฐาน ของ ยูนิต นี้ คือ แช ส ล้อ มี แกน เดียว ซึ่ง มี มอเตอร์ ที่ และ แกน ควบคุม การ ถอยหลัง ติด ตั้ง อยู่ ถอยหลัง ติด ตั้ง อยู่

มอเตอร์ อยู่ ระหว่าง ซี และ000 ค 3 9 การ แก้ไข ใน หน้า แปลน ได ร ฟ์ สุดท้าย และ ติด ตั้ง ยาง

เพื่อ แนบ กลไก เพิ่มเติม ท์ พิเศษ

ถัง น้ำมัน เชื้อเพลิง บน ฝา ครอบ คลัตช์ และ สำหรับ แกน จะ ยึด ด้วย ที่ หนีบ

ก้าน ควบคุม ซึ่ง ติด ตั้ง องค์ประกอบ ควบคุม หน่วย ติด อยู่ ที่ ฝา ปิด ด้าน บน ของ เรือน เกียร์

คัน โยก เปิด / ปิด คลัตช์ อยู่ ที่ แขน ซ้าย ของ แกน คัน โยก ถอยหลัง อยู่ มี สอง ตำแหน่ง ที่ เป็น ไป ได้ (ด้านหน้า และ ด้าน หลัง) เพื่อ ให้ ได้ เกียร์ วิ่ง ที่ สอดคล้อง กัน

ใน การ เปลี่ยน เกียร์ คัน โยก จะ ทาง ด้าน ขวา ของ รีโมท ควบคุม ควบคุม

ก้าน ควบคุม ВОМ ตั้ง อยู่ เกียร์ และ มี สอง ตำแหน่ง

ใน การ สตาร์ท เครื่องยนต์ ให้ ใช้ ของ มอเตอร์ และ งาน นี้ ยัง สามารถ ต้น (ชนิด สาย ไฟ)

คัน ควบคุม ก๊าซ ติด อยู่ ขวา ของ แกน

ดิ ฟ เฟ อ เร น เชีย ล จับ บน รีโมต คอนโทรล

หลักการ ทำงาน คือ ส่ง แรง บิด จาก มอเตอร์ คลัตช์ และ ยัง ล้อ

คู่มือ การ ใช้ งาน

รุ่น мотоблок นี้ ใช้ งาน ง่าย ซึ่ง อำนวย ความ ด้วย ความ เรียบ ง่าย ของ โครงสร้าง คู่มือ มา พร้อม กับ เครื่อง นี่ เป็น เพียง ไม่ จุด ใน การ เตรียม ที่ เหมาะสม การ (คำ ใช้ หน้า)

  • ก่อน ใช้ งาน ตาม วัตถุประสงค์ ให้ ว่า ใช้ งาน เครื่องจักร โดย ไม่ ได้ ด้วย กำลัง ไฟ น้อย ที่สุด เพื่อ ปรับปรุง การ ระบบ ส่ง กำลัง และ ชิ้น ส่วน เครื่องยนต์
  • อย่า ลืม หล่อลื่น โดย ปฏิบัติ ตาม คำ แนะนำ สำหรับ สาร หล่อลื่น
  • หลังจาก คุณ สตาร์ท เครื่องยนต์ จะ ต้อง ยก คัน เหยียบ สตาร์ท
  • ก่อน เข้า เกียร์ ถอยหลัง หรือ ถอยหลัง รถ ไถ เดิน ตาม และ ปิด คลัตช์ ยิ่ง นั้น สามารถ หยุด ถอยหลัง ใน ตำแหน่ง ที่ เป็นกลาง หาก ไม่ ปฏิบัติ แนะนำ เหล่า นี้ คุณ อาจ เสี่ยง ต่อ การ แตกหัก ทำให้ กล่อง แตก

  • กระปุก เกียร์ จะ ต้อง เปิด และ ปิด หลังจาก ความเร็ว ของ เครื่องยนต์ และ ปิด คลัตช์ มิ อาจ เสี่ยง บอล ลอย และ ทำลาย กล่อง
  • หาก แท ร ค เตอร์ ด้าน หลัง เดิน ให้ จับ แถบ พวงมาลัย เลี้ยว
  • แนบ อุปกรณ์ เสริม เพิ่มเติม อย่าง เรียบร้อย และ ปลอดภัย ที่ จะ ติด ตั้ง พิ น คิง แน่น
  • หาก คุณ ไม่ จำเป็น ต้อง ใช้ กำลัง เมื่อ ทำงาน กับ รถ ไถ เดิน ต้อง แน่ใจ ว่า 9 9000 ใช้ รถ ไถ เดิน ตาม พร้อม รถ พ่วง ตรวจ สอบ อย่าง ระบบ เบรก ของ สิ่ง ที่ แนบ มา ทำงาน ได้ อย่าง ถูก ต้อง
  • เมื่อ รถ ไถ ตาม กำลัง ทำงาน ใน พื้นที่ ที่ หนัก ชื้น ของ โลก ถ้า ดี ล้อ ด้วย ยาง นิ ว เม ติก สำหรับ ชุด เชื่อม — ดิสก์ ด้วย แผ่น พิเศษ แทน ยาง

การ ดูแล

การ ดูแล รถ ไถ เดิน ตาม รวม ถึง การ ตาม ปกติ หลังจาก 10 ชั่วโมง ของ การ ของ หน่วย:

  • ตรวจ สอบ ระดับ น้ำมัน ใน เหวี่ยง และ เติม หาก ใช้ กรวย เติม
  • 9 7 สตาร์ท ดัน น้ำมันเครื่อง — คุณ ต้อง แน่ใจ ว่า ไม่มี การ รั่ว ไหล เชื้อเพลิง เสียง รบกวน ที่ ผิด ปกติ

  • ตรวจ สอบ การ ทำงาน ของ คลัตช์ และ ปรับ หาก จำเป็น

หลังจาก ใช้ งาน รถ ไถ เดิน ตาม หลัง 100 ชั่วโมง จำเป็น ต้อง มี การ ตรวจ สอบ อย่าง ละเอียด มาก ขึ้น

  • ล้าง หน่วย ก่อน
  • จาก นั้น ดำเนิน การ ตาม ทั้งหมด (ซึ่ง ทำงาน 10)
  • ทดสอบ ความ สามารถ ใน การ ให้ บริการ และ เชื่อถือ ของ ส่วนประกอบ ทั้งหมด ของ กลไก และ ตั้ง หาก พบ ความ ผิด ปกติ ให้ ซ่อมแซม ส กรู หลวม ให้ แน่น แน่น
  • ตรวจ สอบ การ เว้น ระยะ เปลี่ยน ไป สิ่ง นี้ ทำได้ ดังนี้: ถอด ปลอก ออก จาก มู่เล่ เตรียม ใบ มี ด บาง ที่ มี ความ หนา 0.1-0,2 ม ม. — นี่ คือ ค่า ปกติ ของ ระยะ ห่าง ของ วาล์ว คลาย เล็กน้อย จาก นั้น ใส่ ใบ มี ด ไว้ แล้ว ขัน ส กรู น็อต เบา ๆ จาก เลื่อน มู่เล่ วาล์ว ควร เคลื่อนที่ แต่ ช่อง ว่าง หาก จำเป็น อีก ปรับ ครั้ง
  • ทำความ สะอาด ขั้ว ไฟฟ้า ของ แท่ง เทียน และ คาร์บอน ล้าง ด้วย น้ำมัน และ ตรวจ สอบ กวาดล้าง
  • หน่วย หล่อลื่น ที่ ต้องการ การ หล่อลื่น
  • ล้าง ส่วน ควบคุม และ จาระบี ชิ้น ส่วน
  • ล้าง ถัง
  • ตรวจ สอบ ความ ดัน ลม ยาง และ อัตรา เงินเฟ้อ ถ้า จำเป็น

หลัง การ ใช้ งาน 200 ชั่วโมง ให้ ปฏิบัติ ตอน ทั้งหมด ที่ จำเป็น หลังจาก ใช้ งาน 100 ชั่วโมง รวม ถึง ตรวจ สอบ เครื่องยนต์ และ ทำการ บำรุง ฤดูกาล อย่า ลืม เปลี่ยน จาระบี ชนิด ต่าง สำหรับ ฤดูกาล

ใน ระหว่าง การ ดำเนิน การ เกิด ปัญหา และ การ ย่อย หลาย อย่าง หลาย คน สามารถ ป้องกัน คุณ ทำ ตาม คำ แนะนำ ใช้ งาน เครื่อง

รุ่น นี้ ได้ รับ ความ นิยม อย่าง มาก ใน ยัง คง ได้ รับ ความ นิยม ถูก 1978 ถึง 1992 และ ถูก ใช้ เพื่อ การ หว่าน การ เพาะ ปลูก เก็บเกี่ยว วัชพืช000 และ การ ขนส่ง 9 สินค้า ต่าง

คุณสมบัติ ของ мотоблок МТЗ-05
  • Мотоблок ทำงาน ร่วม กับ แกน เดียว МТЗ-05 ได้ รับ การ พัฒนา เป็น ทาง เลือก สำหรับ มี ความ ชำนาญ หาก ไม่ จำเป็น ต้อง ทำงาน ใน ใน พื้นที่ ขนาด ใหญ่ เขา สามารถ ขนส่ง สินค้า ครึ่ง ตัน 9000 8
  • เบ ลา รุ ส -05 มี เพลา บังคับ กำลัง ที่ สามารถ หมุน ได้ ด้วย ความเร็ว สูง ถึง 1000 ต่อ นาที
  • น้ำหนัก ของ โครงสร้าง คือ 135 กก.
  • มัน พิสูจน์ แล้ว ว่า เป็น สิ่ง ที่ ดี เมื่อ ทำงาน สิ่ง ที่ แนบ มา ต่าง ๆ: культиваторы, плуги, прицепы, косилки, окучники และ бороны
  • การ จัดการ ต้อง ขอบคุณ แผ่น พวงมาลัย หมุน ที่ สะดวก ก้าน ควบคุม ทั้งหมด อยู่ บน พวงมาลัย ซึ่ง ทำให้ สะดวก การ ใช้ งาน
  • แท ร็ ก สามารถ ปรับ ได้ และ สามารถ เป็น 425, 600 หรือ 800 ม ม.
  • สำหรับ เครื่องยนต์ мотоблок МТЗ-05 นั้น มี เครื่องยนต์ สี่ สูบ เดียว ที่ มี ความ จุ 5 แรงม้า

МТЗ บาง รุ่น มี การ ติด ตั้ง เป็น พร้อม กับ เครื่องยนต์ สอง สูบ ที่ มี กำลัง ขับ 8 แรงม้า

ลักษณะ ของ

ชื่อ ความ คุ้ม ค่า
ติดตาม บล็อก ติดตาม ปรับ ได้ (450 600 700) ม ม
ดิน 300 ม ม
รัศมี วง เลี้ยว ที่ เล็ก ที่สุด พร้อม ร่อง 450 ม ม 1 ม
ของ รถ เดิน ตาม หลัง (สร้างสรรค์) 135 กิโลกรัม
ปืน ที่ มี ขนาด ใหญ่ ที่สุด ติด ตั้ง บน รถ ไถ เดิน ตาม 30 กก
ความ ยิ่ง ใหญ่ ของ รถ กึ่ง พ่วง ลาก จูง พร้อม ค่า ขนส่ง 650 กก
ความ ลึก ของ การ พูด 0.3 ม
ขีด จำกัด อุณหภูมิ ที่ รถ ไถ เดิน ตาม สามารถ ทำงาน ได้ -10- + 30 ° С
เครื่องยนต์ ระบาย ความ ร้อน ด้วย อากาศ แบบ สี่ จังหวะ
เครื่องหมาย УД-15
การ ส่ง ผ่าน เกียร์ ธรรมดา พร้อม เกียร์ คง ที่
:
ข้าง หน้า
มา แล้ว
4
2
ระบบ การ ทำงาน ล้อ ยาง ลม
ขนาด ยาง 150×330 ม

เครื่อง

Мотоблок МТЗ-05 พัฒนา มา เกือบ 50 ปี แล้ว ตั้งแต่ นั้น มา เทคโนโลยี ก้าว ไป ข้าง หน้า แม้ว่า เบ ลา รุ ส นี้ จะ ใช้ งาน ได้ ได้ จริง บาง ครั้ง คุณ อาจ ต้องการ เปลี่ยน มอเตอร์ นี้ ไม่ ควร พิเศษ

เครื่องยนต์

มี มอเตอร์ จำนวน มาก ของ ผู้ ผลิต และ กำลัง หลากหลาย ใน ตลาด มอเตอร์ จีน ที่ คุณภาพ เทียบเท่า กับ รัสเซีย แต่ มี ราคา ต่ำ กว่า ใน นั้น คือ Lianlong ได้ รับ การ รับรอง ว่า มี คุณภาพ สูง

แต่ ลี่ ฟาน และ ฮ อน ชัด ว่า เขา ทำงาน น้อย กว่า ชั่วโมง ผู้ ของ ประเทศ ที่ ดวง อาทิตย์ พิจารณา ที่ เรื่อง นี้

เครื่องยนต์ Lianlong LL-160F เครื่องยนต์ Honda GX160 เครื่องยนต์ ลี่ ฟาน 168 F-2

เลือก มอเตอร์ คุณ ควร คำนึง ถึง คุณสมบัติ ต่อ ไป นี้:

  • จำนวน กระบอกสูบ
  • อำนาจ
  • ความเร็ว
  • การ บำรุง รักษา

ใน ที่สุด คุณ จะ ต้อง ค้นหา อัตราส่วน ที่ สมบูรณ์ แบบ ใน แง่ ของ ราคา และ คุณภาพ

วาล์ว

ด้วย การ โหลด ที่ ยาวนาน หรือ หนักหน่วง ใน Мотоблок МТЗ-05 วาล์ว จะ เปลี่ยน ด้วย เหตุ นี้ จึง การ เปลี่ยนแปลง ของ ปริมาณ เชื้อเพลิง ที่ เข้า มา Беларусь-05 ก็ เริ่ม ทำงาน ผิด พลาด

ใน สภาพ ปกติ ระยะ ห่าง ของ วาล์ว ควร อยู่ ระหว่าง 0.1 ถึง 0,15 ม ม.

หาก ช่อง ว่าง เพิ่ม ขึ้น เสียง รบกวน จาก เครื่องยนต์ จะ ปรากฏ ขึ้น และ ปริมาณ เชื้อเพลิง ที่ ต้องการ จะ ไม่ เข้า สู่

การ ปรับ ระยะ วาล์ว

หาก คุณ มี ข้อ สงสัย เกี่ยว เรื่อง นี้ ตรวจ สอบ พวก เขา ทันที ใช้ ใบ แบบ บาง ตั้งแต่ ความ หนา 0,1 ถึง 0,15 ม ม. สามารถ ปรับ ตำแหน่ง ของ วาล์ว ได้:

  1. ยก ถั่ว ขึ้น เล็กน้อย
  2. วาง ใบ มี ด ไว้ ข้าง ใต้ แล้ว นำ น็อต กลับคืน สู่ ตำแหน่ง เดิม
  3. เลื่อน มู่เล่ หลาย ๆ ครั้ง;
  4. วาล์ว ควร ทำงาน ได้ อย่าง อิสระ แต่ ไม่ อนุญาต ให้ มี ช่อง ว่าง
  5. หาก มี ช่อง ว่าง หรือ มู่เล่ ไม่ หมุน ให้ ปรับ อีก ครั้ง

คาร์บูเรเตอร์

ถ้า Мотоблок МТЗ ให้ ความเร็ว รอบ เครื่องยนต์ ไม่ คง ที่ ดังนั้น ควร ติด ตั้ง คาร์บูเรเตอร์ ขอ แนะนำ การ เหล่า นี้ ก่อน ที่ จะ หยอด เมล็ด เมื่อ ไม่ ได้ ทำงาน เป็น เวลา นาน

คาร์บูเรเตอร์:
  1. สลักเกลียว ที่ ควบคุม ปริมาณ ก๊าซ ขั้น ต่ำ และ สูงสุด จะ ถูก ขัน ให้ แน่น แล้ว คลาย เกลียว ครึ่ง รอบ
  2. จาก นั้น แปล ก้าน ควบคุม ของ โรง ไฟฟ้า ให้ อยู่ ตำแหน่ง ต่ำ สุด ใน ขณะ ที่ การ มอเตอร์ หยุด
  3. ส กรู ที่ ปรับ คันเร่ง จะ ช่วย ใน การ รอบ เดิน เบา เพื่อ ให้ เครื่องยนต์ ทำงาน ต้อง โดย ไม่มี เสียง รบกวน จาก ภายนอก
  4. ใช้ ส กรู เพื่อ ปรับ ปริมาณ มอบ ถูก ต้อง ถ้า คุณ บิด มัน ก็ จะ ลง ถ้า คุณ คลาย มัน ก็ จะ ทำให้ การ ของ น้ำมัน เชื้อเพลิง เพิ่ม ขึ้น

ใน การ ตรวจ สอบ ว่า คาร์บูเรเตอร์ ใน мотоблок МТЗ-05 ได้ รับ การ กำหนด ค่า อย่าง ไม่ ให้ เครื่องยนต์ ทำงาน และ ถอด หัวเทียน หาก สะอาด โดย ไม่มี สิ่ง สกปรก สิ่ง นี้ การ ตั้ง ค่า 9000

สำคัญ! ก่อน ที่ จะ เริ่ม ปรับ เครื่องยนต์ เดิน ตาม หลัง ต้อง อุ่นเครื่อง เสมอ

หาก มี คราบ คาร์บอน ปรากฏ บน เทียน ว่า สาเหตุ เกิด ขึ้น ใน คาร์บูเรเตอร์ และ เกิด การ รุนแรง ยิ่ง ขึ้น

คลัตช์

องค์ประกอบ ที่ สำคัญ ใน ระหว่าง การ ทำงาน ของ เครื่องยนต์ คือ ดังนั้น คุณ ควร ทราบ วิธี การ กำหนด ค่า อย่าง ถูก ต้อง

เลือก ความ ล้ม เหลว ของ คลัตช์ สอง ตัว:
  • เมื่อ คัน โยก ซึม ลง เต็มที่ МТЗ-05 จะ พยายาม เคลื่อนที่ ซึ่ง หมายความ ว่า มัน นำ ไป ใน สถานการณ์ นี้ ขัน สก รูป รับ เล็กน้อย
  • เมื่อ คลัตช์ ลด ลง รถ ไถ นั่น คือ มัน ไม่ ได้ ให้ กำลัง จำเป็น หรือ มี ค่า อย่าง สมบูรณ์ ใน กรณี นี้ ขัน สก รูป รับ เล็กน้อย
วิดีโอ รีวิว เกี่ยว กับ การ ปรับ คลัตช์ ที่ แม่นยำ รถ ไถ เดิน ตาม МТЗ-05

КПП

เกียร์ ใน мотоблок МТЗ-05 มี 6 ตอน: 4 สำหรับ การ ขับขี่ ไป ข้าง หน้า และ 2 สำหรับ การ เคลื่อนที่ ไป ข้าง หลัง

ล่าง เป็น ความเร็ว สูงสุด สำหรับ เกียร์ เดิน หน้า แต่ละ อัน:

  • ขึ้น — 2.15 км / ч
  • ด่าน II — 3,8 км / ч;
  • ด่าน III — 5,35 км / ч;
  • เวที IV — 9,6 км / ч

กระปุก สูงสุด เมื่อ ขี่ ถอยหลัง:

  • ฉัน แสดง — 2,5 км / ч;
  • ด่าน II — 4,46 км / ч
วิดีโอ รีวิว ของ กระปุก เกียร์ บน รถ ไถ เดิน ตาม МТЗ-05
ซ่อม

ล้อ เฟือง

เมื่อ การ ทำงาน ของ กล่อง มีเสียง รบกวน ใน กระปุก เป็น สัญญาณ ของ การ ขาดแคลน หรือ การ ไม่ เหมาะสม หาก ไม่ ได้ อยู่ ที่ นั่น คุณ คุณ ต้อง เพิ่ม เข้าไป ใน คาร์บูเรเตอร์ หาก มี น้ำมัน เก่า ของ คำ แนะนำ ใน การ ใช้

หาก เสียง ยัง คง อยู่ แสดง ว่า เกียร์ นั้น เขา ไม่ ได้ ถูก ผล ที่ ตาม มา อาจ จะ ยิ่ง แย่ ลง มี ความ จำเป็น ต้อง ตรวจ ประสิทธิภาพ ตรวจ และ000 ทำการ ซ่อมแซม เชิง 9 ป้องกัน เป็น

สตาร์ท ไฟฟ้า

สตาร์ท ไฟฟ้า

เจ้าของ หลาย คน ของ МТЗ-05 ติด ตั้ง สตาร์ท ไว้ แทนที่จะ ใช้ โรงงาน ทำให้ ขั้น ตอน การนำ ทำงาน ง่าย ขึ้น มาก ตั้งแต่ ที่ อุณหภูมิ ลบ เขา ปฏิเสธ ที่ จะ เริ่ม ต้น

เพื่อ ที่ จะ เปลี่ยน สตาร์ท เตอร์ ไฟฟ้า คุณ ต้อง ใส่ แบตเตอรี่ ก่อน เพราะ หาก ไม่มี มัน สตาร์ท เตอร์ จะ ไม่ ทำงาน

สิ่ง สำคัญ อีก อย่าง ที่ นอกเหนือ ไป จาก МТЗ คือ ไฟ หน้า มัน ช่วย ให้ คุณ ทำงาน ตอน ไม่ งาน ได้ ดี กับ แบตเตอรี่

ภาพ รวม ของ мотоблок МТЗ-05 พร้อม ไฟ หน้า และ สตาร์ท เตอร์ ไฟฟ้า

คู่มือ การ ใช้ งาน

ตอน นี้ รถ ไถ เดิน МТЗ-05 ไม่ ได้ ถูก ผลิต แต่ มัน ยัง คง ใช้ กัน การเกษตร และ คำถาม เกี่ยว กับ คู่มือ การ ใช้ แบบ เฉียบพลัน เนื่องจาก แทบ ได้ ที่000 จะ พบ มัน 9 ใน รุ่น

กฎ พื้นฐาน ของ การ ทำงาน
  • หาก คุณ ซื้อ แท ร ค เตอร์ เดิน ตาม МТЗ-05 ใหม่ ที่ ไม่ ได้ ให้ แน่ใจ ว่า ใช้ มัน มัน แสดง ทำงาน ของ เบ ลา รุ ส ใน เพื่อ ให้ ชิ้น ส่วน คุ้นเคย ทำงาน ได้ อย่าง เสถียร
  • ต้อง ตรวจ สอบ สภาพ ของ ชิ้น ส่วน ของ ตาม อย่าง สม่ำเสมอ: การ ส่ง เกียร์ หลังจาก ทำงาน แล้ว ควร กำจัด ดิน ที่ และ วัตถุ แปลกปลอม อื่น МТЗ-05 จาก การ ตกตะกอน
  • มัน เป็น สิ่ง จำเป็น ที่ จะ หล่อลื่น ระบบ มอเตอร์ บล็อก ทั้งหมด ด้วย น้ำมัน: блок-картер, กรอง อากาศ, คอ ของ เพลา ข้อ เหวี่ยง, แกน ของ คัน โยก ของ прерыватель магнето ใน ฤดู หนาว แนะนำ ให้ ใช้ M-8G 2 หรือ M-8V 2 และ ใน ฤดู ร้อน М-10Г 2 หรือ М-10В 2 แกน ของ ก้าน ควร หล่อลื่น ด้วย จาระบี ธรรมดา Литол-24 หรือ Солидол น้ำมัน ทั้งหมด จะ ต้อง ผลิต ตาม ข้อกำหนด ของ ГОСТ ที่ เกี่ยวข้อง เนื่องจาก ใน ยุค โซเวียต มี ข้อกำหนด สำหรับ ทุก
  • หลังจาก ที่ คุณ เปิด เบ ลา ส แล้ว ยก คันเร่ง อย่าง นุ่มนวล เครื่องยนต์ ไม่ ได้ รับ ให้ ทำงาน กับ คันเร่ง ตำแหน่ง ด้าน ล่าง
  • การ สลับ เป็น ย้อน กลับ และ ย้อน กลับ ควร Беларусь-05 หยุด ทำงาน อย่าง สมบูรณ์ แล้ว มิ ฉะนั้น เกียร์ จะ แตก
  • เมื่อ ย้อน กลับ ให้ ถือ แถบ ควบคุม ไว้ ใน มือ ของ คุณ และ หมุน อย่าง มั่นคง
  • หาก คุณ ไม่ ได้ ใช้ เพลา ถอด สาย ไฟ จะ ต้อง ปิด สวิตช์
  • เมื่อ รวม สิ่ง ที่ แนบ ด้วย จะ ต้อง พิ น คิง อย่าง แน่นหนา ก่อน การ ใน ที่ ผูก ป ม เป็น อย่าง เคร่งครัด ใน การ ทำงาน กับ ขา หลวม

รีวิว วิดีโอ

การ ค้นหา МТЗ-05 ที่ ใช้ งาน ได้ ใน ตอน เรื่อง ยาก ดังนั้น คุณ จึง ต้อง ครั้ง มัน อาจ จะ เป็น ความ ผิด กระปุก เกียร์ หรือ คลัตช์ นี่ คือ วิธี ฟื้นฟู เกิด

ภาพ รวม ของ การ คืน ค่า мотоблок МТЗ-05
ภาพ รวม ของ การ โม่ ดิน Беларусь-05

Мотоблок МТЗ-05 เป็น ผู้ ช่วย สากล ใน การ ทำงาน ด้าน การ ก่อสร้าง สาธารณูปโภค และ งาน เกษตรกรรม

МТЗ-05

อุปกรณ์ นี้ ผลิต โดย โรงงาน รถ แทรกเตอร์ เบ ลา รุ ส ระหว่าง ปี 1978 ถึง 1992

ชี้ วัด ทาง เทคนิค:

Мотоблок МТЗ-05 ซึ่ง เป็น คุณสมบัติ ทาง เทคนิค ที่ กว่า รุ่น ต่าง ประเทศ ที่ คล้าย เป็น อุปกรณ์ พิเศษ สำหรับ การ ไถ พรวน พื้นที่ พื้นที่ ๆ ซึ่ง ยาก หรือ เป็น ไป ไม่ จะ ใช้ รถ แทรกเตอร์

คำ แนะนำ การ ใช้ งาน อธิบาย ราย ละเอียด ปลอดภัย ทั้งหมด ที่ ต้อง ปฏิบัติ ใน ระหว่าง งาน รวม ถึง ความ เป็น ได้ คำ การ บำรุง รักษา เครื่อง

เจ้าของ หลาย คน สนใจ ใน ของ ชิ้น ส่วน นี้ ชิ้น ส่วน (อะไหล่) บน รถ ไถ เดิน ตาม สามารถ ส่ง ได้ จาก รถ ทุก (เช่น อะ แด ป เตอร์), ล้อ จาก รถจักรยานยนต์ เช่น มอเตอร์ ตลับ ลูกปืน จาก อุปกรณ์ รุ่น เดียวกัน นี้

เครื่องยนต์

มัน มี เครื่องยนต์ แก๊ส สี่ จังหวะ

ลักษณะ ของ โรง ไฟฟ้า UD 15:

มอเตอร์ สามารถ รับ น้ำหนัก ได้ ที่ อุณหภูมิ สูง และ การ ใช้ งาน ใน สภาพ อากาศ ตัว บ่ง ชี้ พลังงาน เปรียบ ได้ กับ รุ่น ของ มอเตอร์ ที่ นำ เข้า มา ตั้งแต่ ตั้งแต่ 5 ลิตร — เป็น ตัว บ่ง ชี้ ที่ มั่นคง จะ มา เมื่อ ทำงาน ขณะ ที่ กำลัง ไฟ สูงสุด จะ ถูก ระบุ ประเทศ

หาก จำเป็น ต้อง ซ่อม มอเตอร์ บล็อก МТЗ-05 เครื่องยนต์ จะ ถูก เปลี่ยน ดังนี้:

  1. จำเป็น ต้อง ถอด สาย แก๊ส และ สาย แม่เหล็ก ออก
  2. จาก นั้น คุณ ต้อง ถอด ถัง น้ำมัน และ ระบาย น้ำมัน ที่ อยู่ ข้าง ใน
  3. ถอด สลักเกลียว 6 ตัว และ ถอด มอเตอร์ ออก จาก กล่อง เกียร์
  4. ติด ตั้ง เครื่องยนต์ อีก อัน ด้วย แผ่น ยึด ที่ มี ฮั บ สาย เคเบิล และ สลักเกลียว
  5. หาก จำเป็น ให้ เติม น้ำมัน ตาม จำนวน ที่ ต้องการ
  6. ตรวจ สอบ ทุก ส่วน
  7. เชื่อม ต่อ เครื่องยนต์ กับ กระปุก เกียร์ และ ติด ตั้ง ปะ เก็ น
  8. ขัน น็อต และ สาย เคเบิล ให้ แน่น
  9. เชื่อม ต่อ สาย ไฟ และ ต่อ ขา ตั้ง
  10. เรียก ใช้ หน่วย

ดู «การ เปรียบเทียบ мотоблоки เบ ลา รุ ส Печенег ПМБ-950 หรือ 900

มัน มี ไว้ เพื่อ แทนที่ เครื่องยนต์ ด้วย เครื่องยนต์ เข้า เช่น Lefan

МТЗ 09Н

เบ ลา รุ ส Мотоблок 09N พร้อม เครื่องยนต์ Honda — ตัว ชี้ วัด ทาง เทคนิค:

ระดับ แรง ฉุด 0,1
ขนาด เมตร 1,78 * 0,85 * 1,07
ระยะ ทาง กวาดล้าง เมตร 0,29
รัศมี, 1
ความเร็ว สูงสุด กม./ ชม 11,4
ความเร็ว ระหว่าง การ ทำงาน กม. / ชม 2,6
การ กระจัด ของ เครื่องยนต์ l 0,27
ถัง เชื้อเพลิง, ลิตร 5,3
การ บริโภค น้ำมัน เชื้อเพลิง, г / кВт 319
ประเภท สาย เคเบิล ค ลั ช многодисковый
เครื่องยนต์ Honda GX270 (9 แรงม้า)
กระบอกสูบ 1
ระบบ สตาร์ท เครื่องยนต์ คู่มือ เริ่ม ต้น
จำนวน เกียร์ เดิน หน้า 4
จำนวน เกียร์ ถอยหลัง 2
ล็อค ล้อ ข้าม ใช่
ประเภท เกียร์ เชิงกล
ความเร็ว ใน การ หมุน มู่เล่ รอบ ต่อ นาที 3600
กก 176

การ ก่อสร้าง รถ ไถ เดิน ตาม ตั้ง ระบบ ส่ง กำลัง ที่ เชื่อถือ ได้ ท้าย และ เพลา ถอด ประกอบ กำลังภายใน อุปกรณ์ ร่วม กับ รถ พ่วง มี เกิน 650 กิโลกรัม

สูตร ล้อ คือ 2 * 2 และ มาตร วัด จะ ถูก ปรับ ใน ช่วง จาก 0.45 ถึง 0,7 ม.

อุปกรณ์ ดัง กล่าว ผลิต โดย โรงงาน ที่ ตั้ง อยู่ ใน น ส์ ค บล็อก МТЗ-09 นั้น ไม่ โอ้อวด กับ น้ำมัน และ เครื่องยนต์ ทำงาน กับ AI-92 หรือ AI-95

อุปกรณ์ นี้ ได้ รับ การ ดัดแปลง ให้ ทำงาน ใน สภาวะ เครียด ทั้ง ที่ อุณหภูมิ ต่ำ และ อุณหภูมิ สูง

สิ่ง ที่ แนบ มา

เป็น ไป ได้ ที่ จะ แนบ อุปกรณ์ เพิ่มเติม เข้า культиватор прицепной และ อุปกรณ์ ที่ ติด ตั้ง สำหรับ บล็อก มอเตอร์ МТЗ-09Н:

  • ชาวไร่ มันฝรั่ง มัน ถูก ใช้ เพื่อ ทำงาน ที่ เกี่ยวข้อง กับ การ ปลูก มันฝรั่ง: ไถ ดิน, ปลูก, окучивание, ขึ้น รูป ร่อง ปกติ
  • เครื่อง ขุด มันฝรั่ง มัน ถูก ใช้ สำหรับ การ เก็บเกี่ยว ที่ และ รวดเร็ว ของ พื้นที่ ขนาด ใหญ่ ของ มันฝรั่ง แครอท และ พืช อื่น ๆ
  • เครื่อง ตัด หญ้า แบบ หมุน อำนวย ความ สะดวก ใน การ ด้าน การเกษตร ใน การ ตัด หญ้า และ พืช ไม่ พึง ประสงค์ อื่น ๆ
  • ไถ สำหรับ รถ ไถ เดิน ตาม มัน ถูก ประมวล ผล ดิน ชั้น บน เช่น เดียว ใส่ ปุ๋ย ดิน ด้วย ปุ๋ยคอก อื่น ๆ
  • แปรง ยู ทิ ลิ ตี้ ใช้ ทำความ สะอาด พื้นที่ จาก เศษ ขยะ
  • เครื่อง เป่า หิมะ มัน เป็น สิ่ง จำเป็น สำหรับ การ ล้าง ถนน จาก หิมะ ใน ฤดู หนาว
  • คราด คราด มัน ใช้ สำหรับ การ คลาย ดิน ปรับ ระดับ พื้น ผิว ของ ดิน เมล็ด เพาะ และ ปุ๋ย
  • Универсальный окучник มัน ถูก ใช้ ใน ระหว่าง การ เพาะ ปลูก ระหว่าง แถว ของ พืช แถว
  • รถ พ่วง มัน เป็น สิ่ง จำเป็น สำหรับ การ ขนส่ง ของ การ โหลด ขนาด เล็ก
  • การ ปรากฏ ตัว ของ ชิ้น ส่วน อะไหล่ ทั้งหมด ใน ตลาด ซึ่ง ช่วย ให้ ความเร็ว ใน การ ซ่อมแซม อุปกรณ์
  • มี อุปกรณ์ เสริม ให้ เลือก มากมาย
  • ต้นทุน
  • ไม่ โอ้อวด ต่อ คุณภาพ เชื้อเพลิง
  • อายุ การ ใช้ งาน นาน
  • โครงสร้าง แข็งแรง ทนทาน ทำ จาก เหล็กหล่อ
  • คลัตช์ หลาย แผ่น พร้อม ค ลั ช แรง เสียด ทาน
  • เสียง รบกวน ต่ำ ระหว่าง การ ทำงาน
  • ล้อ
  • ความ คล่องแคล่ว และ ความ กะทัดรัด
  • การ จัด เรียง ที่ สะดวก ของ วาล์ว
  • จัดการ
  • การ ปรากฏ ตัว ของ ล็อค พวงมาลัย
  • เครื่อง ทำงาน แม้ ใน สภาวะ อุณหภูมิ ต่ำ
  • สามารถ ปรับ คาร์บูเรเตอร์ ได้
  • เสีย ของ รุ่น นี้:

    • ความ ยาก ลำบาก ใน การ ติด ตั้ง อุปกรณ์ ที่ มี ร่องรอย
    • ความ ยาก ลำบาก ใน การ เปลี่ยน เกียร์
    • มี ปัญหา เมื่อ คุณ ปิด การ ล็อก ค่า เฟือง
    • ทำงาน ทุก ๆ 100 ชั่วโมง จำเป็น ต้อง เปลี่ยน น้ำมันเครื่อง
    • ค่า ใช้ จ่าย ใน การ แนบ สูง

    МТЗ-05 มอเตอร์ บล็อค ที่ โรงงาน Минский трактор เริ่ม ผลิต กลับ มา ใน ปี 1978 เมื่อ ไม่มี คำ ศัพท์ คำ ศัพท์ ทั่วไป คำ ว่า «รถ เดิน หลัง» เข้า มา ใน ชีวิต ประจำ วัน โซเวียต เฉพาะ ใน ช่วง ต้น ทศวรรษ ที่ แปด ของ ศตวรรษ ที่ ยี่สิบ ก่อน หน้า นี้ เทคนิค ที่ คล้าย ใน ยุโรป เรียก ว่า «โรง สี สำหรับ» และ ใน สหภาพ โซเวียต — «รถ ไถ เดิน เท้า» สำนัก ออกแบบ ของ Минский тракторный завод สามารถ สร้าง เครื่องจักร เล็ก ที่ ประสบ ความ สำเร็จ ใน แง่ ของ ความ เก่งกาจ และ ความ คล่องตัว ดังนั้น เครื่องยนต์ МТЗ-09Н เบ ลา รุ ส ที่ แตก ต่าง กัน สิ้นเชิง จึง ถูก ตาม หลักการ เดียวกัน

    เกี่ยว กับ ประวัติ ของ Мотоблок МТЗ-05

    ใน ปี 1978 ที่ โรงงาน Минский трактор ได้ มี การ เปิด ตัว ผลิตภัณฑ์ ใหม่ ห้า ประเภท จาก เครื่องจักร กล การเกษตร: รถ แทรกเตอร์ ขนาด เล็ก สี่ ล้อ 12 แรงม้า МТЗ-082 และ มอเตอร์ บล็อก สอง ที่ มี ความ จุ 5, 6, 8 และ 12 แรงม้า ใหญ่ ที่สุด พวก เขา МТЗ-05 รุ่น мотоблок รุ่น นี้ ได้ รับ การ «ลง ทะเบียน» ใน สาย การ ผลิต จนถึง ปี 1992 เมื่อ ถูก แทนที่ ด้วย รุ่น МТЗ-09Н ซึ่ง มี เครื่องยนต์ ที่ ทรง มี ประสิทธิภาพ

    พร้อม กับ มิ น ส ค์ แล้ว แบรนด์ นี้ ใน ช่วง ปลาย ยุค 80 และ ต้น ยุค 90 ก็ ถูก ผลิต ขึ้น ที่ รวม Сморгонь (Сморгонь, ภูมิภาค Гродно) ใน ช่วง หลาย ปี ผ่าน มา มี การ мотоблоки -05 ซึ่ง พบ ว่า ลูกค้า ของ พวก เขา ใน สหภาพ โซเวียต แต่ ยัง อยู่ ใน ประเทศ อื่น ๆ อีก มากมาย (ส่วน ใหญ่ เคย เป็น ค่าย สังคมนิยม)

    ใน ขั้น ต้น รถ ไถ เดิน ตาม МТЗ-05 นั้น มี วัตถุประสงค์ เพื่อ ไถ พรวน ใน พื้นที่ เล็ก หรือ เป็น ไป ไม่ ได้ รถ ไถ กล่าว คือ ใน แปลง บ้าน ติด กับ ดิน เรือน ฟาร์ม ทดลอง ของ โรงเรียน ใน สวน สวน และ สวน กับ งาน ได้ ง่าย เช่น ดิน ที่ มี ความ ต่ำ บาดใจ การ การ ปลูก พืช ข้าม แถว พืช ต่าง ๆ (การ การ และ วัชพืช) นอกจาก นี้ สำหรับ การ ขุด พืช ราก สำหรับ ตัด ที่ มี น้ำหนัก มาก ถึง กิโลกรัม และ สำหรับ การ ด้วย เพลา กำลัง แรง

    Мотоблок МТЗ-05 พร้อม คัน ไถ

    เครื่องจักร กล การเกษตร จัดการ กับ เหล่า นี้ ทั้งหมด ของ การ ออกแบบ รถ ไถ เดิน ตาม ใน หลากหลาย สาขา พร้อม กับ พืช ผล ทุก ความ แข็งแรง ของ มัน อยู่ ที่ ของ เก จ สามารถ เปลี่ยนแปลง ได้ (ตัว เลือก: 425, 600 และ 700 ม ม.) ตาม ความ กว้าง ของ แถว ใน แต่ละ ฟิลด์ หรือ สวน เป็น ไป ได้ เนื่องจาก การ ออกแบบ ดั้งเดิม: МТЗ-05 ไม่มี กรอบ ร่างกาย ของ มัน ประกอบ ขึ้น จาก หลาย ส่วน ของ ระบบ ส่ง กำลัง เป็น ผล ปลูก พืช ต่าง ๆ รถ ไถ เดิน ตาม โดย ไม่ ทำร้าย พืช เหล่า นี้

    แช ส ซี แบบ สอง ล้อ มี การ ติด พวงมาลัย ถอยหลัง ซึ่ง สามารถ หมุน ได้ ใน ดังนั้น ผู้ ควบคุม รถ ไถ เดิน ตาม หลัง อาจ อาจ ไม่ จำเป็น ต้อง ติดตาม เขา แต่ อยู่ เช่น จาก อำนวย ความ สะดวก ใน การ ทำงาน อย่าง มาก เช่น เดียว กับ ขา แบบ บานพับ ที่ เรียบ ง่าย และ ใช้ อยู่ ด้านหน้า ใต้ เครื่องยนต์ อีก ประการ หนึ่ง ของ мотоблок МТЗ-05 ก็ คือ น้ำหนัก ที่ мотоблок มี น้ำหนัก รวม 135 กิโลกรัม ไม่ รวม ไฟล์ แนบ รถ ไถ ตาม หลัง ใหญ่ ทำงาน ได้ เสถียร กว่า โดย ไม่ ฝัง ดิน เป็น ระยะ

    อุปกรณ์ และ หลักการ ของ การ ทำงาน ของ мотоблок МТЗ-05

    ส่วนประกอบ หลัก ที่ ประกอบ กัน เป็น รถ ไถ เดิน Минск คลาสสิค ได้แก่ เครื่องยนต์; เกียร์ วิ่ง; การ ส่ง และ การ ควบคุม ระบบ การ รวม กับ อุปกรณ์ ที่ เครื่องยนต์ ได้ รับ การ แก้ไข ร่วม กับ คลัตช์ ด้าน หลัง มอเตอร์ กลไก การ ส่ง ซึ่ง รวม คลัตช์ กระปุก, ได ร สุดท้าย, เฟือง เกียร์ พร้อม การ บังคับ ล็อก ได ร ฟ์ สุดท้าย และ ВОМ — ВОМ

    ล้อ ถูก ติด ตั้ง ที่ หน้า แปลน ได ร สุดท้าย และ มี ยาง ลม แรง ดัน ต่ำ (ขนาด ยาง 5.90-13C หรือ 6L-12 ตาม การ จัด ประเภท ใหม่) แท ร็ ค แท ร ค เตอร์ แบบ เป็น แบบ แปรผัน และ เปลี่ยนแปลง ตาม การ จัด เรียง ถัง น้ำมัน เชื้อเพลิง ห้า ลิตร อยู่ ด้านหน้า บน ใกล้ กับ ตัว เรือน ที่ หุ้ม พวงมาลัย

    หลักการ ทำงาน ของ мотоблок МТЗ-05 มี ดัง ต่อ ไป นี้: เครื่องยนต์ ส่ง พลังงาน การ หมุน ผ่าน เกียร์ คลัตช์ ไป ที่ เพลา ลูกเบี้ยว ซึ่ง ขับ สิ่ง มา ของ สิ่ง ที่ แนบ มา)

    Мотоблок МТЗ-05 นั้น มา พร้อม กับ เครื่องยนต์ เบนซิน สี่ สูบ УД-15 แบบ สูบ เดียว ที่ มี การ ทำงาน 245 ลูกบาศก์ เซนติเมตร และ ความ จุ 5 แรงม้า (3.7 กิโล วัตต์) «УД» ย่อ มา จาก «Ульяновский двигатель» «УД-15» เป็น มอเตอร์ ระบาย ความ ร้อน ด้วย อากาศ แบบ คาร์บูเรเตอร์ โดย มี วาล์ว บน ความเร็ว ใน การ — 3000 รอบ ต่อ นาที

    เครื่องยนต์ УД-15

    ใน สมัย สหภาพ โซเวียต ผลิต โดย โรงงาน มอเตอร์ Ульяновск เริ่ม ต้น ใน ปี 1967 หน่วย พลังงาน นี้ มี การ คุณสมบัติ โดด เด่น ของ คือ ไม่ โอ้อวด และ การ บำรุง รักษา ที่ «УД-15» ถูก ดัดแปลง อย่าง เต็มที่ สำหรับ ทำงาน ต่อ เนื่อง ใน ระยะ ยาว โดย ไม่ สูญ พลังงาน ใน สภาวะ ที่ รุนแรง (อุณหภูมิ ต่ำ หรือ สูง การ ทำงาน ระยะ ยาว ภาย ใต้ ภาระ ฯลฯ)

    ใน แง่ ของ พลังงาน «УД-15» นั้น เกือบ จะ เหมือนกับ เครื่องยนต์ นำ เข้า ที่ ทันสมัย ​​ขนาด 9 แรงม้า (ความ จริง ก็ คือ ว่า ใน ต่าง ประเทศ การ ทำงาน ของ เครื่องยนต์ แสดง พลัง สูงสุด ซึ่ง สามารถ ใน ช่วง เวลา สั้น ๆ และ ใน สหภาพ โซเวียต — พลังงาน เฉลี่ย ที่ มั่นคง)

    ลักษณะ ทาง เทคนิค ของ บล็อก มอเตอร์ МТЗ-05

    • ฉุด — 0.1;
    • ขนาด โดย รวม (เป็น มิลลิเมตร): 1800х850х1070;
    • น้ำหนัก — 135 กก .;
    • ห่าง จาก พื้น ดิน — 300 ม.
    • ความเร็ว: ทำงาน — 2,15 км / ч; การ ขนส่ง — 10 กม. / ชม.
    • ความ จุ ถัง น้ำมัน เชื้อเพลิง — 5л; ปริมาณ การ ใช้ น้ำมันเบนซิน เฉลี่ย — 0,35 ลิตร ต่อ ชั่วโมง

    Мотоблок МТЗ-05 มา พร้อม กับ ระบบ คลัตช์ หลาย แผ่น ค ลั ช — แรง เสียด ทาน; กลไก ทั้งหมด หล่อลื่น โดย อ่าง น้ำมัน ค ลั ท ช์ และ ควบคุม ด้วย ตนเอง การ ส่ง ข้อมูล เป็น หก ความเร็ว (4 เกียร์ เดิน หน้า และ ถอยหลัง 2 อัน) เกียร์ ของ กล่อง นี้ มี ส่วน เนื่อง мотоблок นั้น มา กับ ส่วน ต่าง ที่ มี การ ล็อค ลูกล้อ

    เพลา กำลัง ขึ้น อยู่ กับ การ ทำงาน ของ เครื่องมือ พิเศษ ความเร็ว ที่ กำหนด ของ มู่เล่ คือ หนึ่ง พัน รอบ ต่อ นาที

    แนบ ใน «แสง» мотоблок МТЗ-05

    • PL-1 ไถ ตัว เดียว
    • Окучник КО / 2;
    • เครื่อง ตัด หญ้า кН / 1;
    • เกษตรกร ผู้ ปลูก KR KR 70;
    • เซ มา ต ร้า เลอ ร์ แบบ Полутон ПХ / 0,5;
    • คราด BN / 50

    สิ่ง ที่ แนบ มา ทั้งหมด นี้ ได้ การเกษตร ผ่าน ชุด ประกอบ ม และ ช่วย ใน การ ขยาย ขีด ความ สามารถ МТЗ-05 อย่าง มี นัย สำคัญ กับ งาน ที่ เขา ตาม หลัง นี้ เป็น งาน หนัก สำหรับ ผู้ ทั่วไป แต่ การ ดัดแปลง เพิ่มเติม ทั้งหมด จะ ต้อง ซื้อ แยก ต่างหาก

    Мотоблок МТЗ-05 ใน ความ หมาย ที่ แท้จริง ของ «คลาสสิค ของ ประเภท» แบบ จำลอง ที่ ครอบครอง ตำแหน่ง ผู้นำ ใน ตลาด ภายใน ภายใน ประเทศ ของ อุปกรณ์ การเกษตร ขนาด เล็ก แน่นอน ที่ ยี่สิบ เอ็ด มัน ใน และ แปลง ส่วนตัว น้อย กว่า มาก ตั้งแต่ สำเนา ปี ที่ ผ่าน มา พัฒนา ทรัพยากร และ ออก และ ถูก แทนที่ ด้วย мотоблок ของ เบ ลา รุ ส รุ่น ใหม่ — «Беларусь МТЗ-09Н» และ อุปกรณ์ จีน ราคา ถูก ที่ คล้าย กัน จำนวน มาก

    Мотоблок МТЗ-05 พร้อม รถ พ่วง

    อย่างไรก็ตาม ใน พื้นที่ เกษตรกรรม หลาย รัสเซีย และ แห่ง Мотоблоки МТЗ-05 ยัง คง ทำงาน เป็น ประจำ แท้จริง แล้ว ด้วย การ ชำระ บัญชี ของ ส่วนรวม และ ฟาร์ม ของ รัฐ ความ สำคัญ การเกษตร ขนาด เล็ก ใช้ งาน ได้ เพิ่ม ขึ้น อย่าง มี นัย สำคัญ

    เจ้าของ мотоблоки МТЗ-05 ส่วน ใหญ่ ของ พวก เขา สนอง เชิง บวก กับ เครื่องจักร กล เกษตร ตาม ที่ พวก เขา รถ ไถ เดิน ตาม การ รับมือ กับ งาน ทั้งหมด ร้อย มัน ทำงาน และ ไม่ ไรเฟิล Калашников เกือบ จะ ไม่มี ปัญหา สำหรับ เจ้าของ: การ บำรุง รักษา น้อย มาก («ปี ละ ครั้ง ฉัน คลาย เกลียว สะอาด มัน จาก การ สะสม ของ คาร์บอน» ฯลฯ) การ ออกแบบ นั้น ง่าย การ รักษา เป็น เวลา เพียง ไม่ ใน “ รับ ใช้ ”กับ เทคนิค นี้ และ เพื่อ ฝึกฝน ทักษะ การ ทำงาน มัน แน่นอน ว่า สำหรับ อุปกรณ์ นี้ คุณ ร่างกาย ที่ และ แข็งแรง พอ สมควร

    ช่าง ฝีมือ ใน ชนบท หลาย คน «คุ้นเคย» จนถึง ขั้น ที่ พวก เขา ปรับปรุง การ ออกแบบ ของ รถ ตาม หลัง ของ ตนเอง: ยึด ติด กับ ที่นั่ง แทรกเตอร์ บน ล้อ รถจักรยานยนต์ และ เปลี่ยน รถ «คน เดิน เท้า» ให้ กลาย เป็น » นั่ง สบาย «(เป็น ตัว เลือก: เบาะ รถยนต์ บน ล้อ)

    Мотоблок МТЗ-05: «ความ สะดวก สบาย ใน การ ปรับ เปลี่ยน» ที่ ทำ ที่ บ้าน

    ท่ามกลาง ข้อ บกพร่อง ใน การ ใช้ งาน การ ขาด การ เปลี่ยน เกียร์ ถูก บันทึก ไว้ («ฉัน วาง แท ร ค เตอร์ บน เครื่องยนต์ และ เมื่อ ฉัน มัน ค เตอร์ หลัง» จาก ไป ”) อีก ประการ หนึ่ง: หาก ต้องการ ปิด ใช้ งาน เฟือง ท้าย คุณ ต้อง พยายาม อย่าง จริงจัง ดำเนิน การ นี้ ใน เทิ ร์ น

    Мотоблок МТЗ-05: ราคา ใน ตลาด รอง

    บน อินเทอร์เน็ต คุณ สามารถ ค้นหา จำนวน มาก สำหรับ การ мотоблоки МТЗ-05 ที่ ใช้ แล้ว ราคา กล การเกษตร จาก ช่วง ปลาย ยุค 80 ถึง ต้น ยุค 90 อยู่ ระหว่าง 25 000 ถึง 50 000 รู เบิ เปรียบเทียบ: ค่า ใช้ จ่าย บล็อก ใหม่ Минск МТЗ-09Н จาก 78 000 รู เบิ ล และ เครื่องจักร กล การเกษตร มือ สอง เจ้าของ ขาย พร้อม กับ ชุด อุปกรณ์ ที่ จำเป็น เพิ่มเติม บาง ครั้ง ก็ อะไหล่ เพิ่มเติม และ ใหม่ พวก จะ ต้อง ซื้อ สำหรับ ค่าธรรมเนียม

    โดย ทั่วไป แล้ว รถ ไถ เดิน МТЗ-05 เข้า สู่ ประวัติศาสตร์ อัน รุ่งโรจน์ ของ โรงงาน รถ แทรกเตอร์ การเกษตร ใน ประเทศ เป็น หนึ่ง ใน อุปกรณ์ ที่ เชื่อถือ ได้ มาก ไม่ ง่าย และ บำรุง อุปกรณ์

    МТЗ БЕЛАРУСЬ 08Н 13 КМ мотоблок Броновице

    • Oferta od
      фирма
    • Стэн
      сейчас
    • Rok produkcji
      2019
    • Stan techniczny
      nieuszkodzony
    • Марка
      МТЗ
    • Мотогодзины
      0 ч

    Мотоблок Jest na sprzedaż МТЗ БЕЛАРУСЬ 08Н 13 КМ
    Тип: бензина
    Dyferencjał: tak
    WOM (wał odbioru mocy): так
    Pojemność, cc: 270
    Moc км: 13
    Moc, кВт: 6,6
    Система запуска: руководство
    Rozmiar kół: 6×12
    Objętość oleju, l: 1.1
    Nominalna siła pociągowa, N * m: 1,0
    Pojemność zbiornika, l: 5.3
    Biegi: 4 do przodu, 2 do tyłu
    Вимиары калковит, мм: 1780x846x1070
    Taktyczność: cztery uderzenia
    Krajowy producent silników: Япония
    Регулировка высоты, мм: 450, 600, 700
    Модель сильника Honda: GX390
    Chłodzenie: powietrze
    Вага, кг: 176
    Гваранча: 24 месяца

    Белоруссия: поставим Россию на правильный трактор — архив, 1988 | Беларусь

    Россия на правильном тракторе — Беларусь

    Борис Тихонов
    24 июня 1988 г.

    В 1978 году тракторный завод в Минске, столице Белоруссии, отмечал 25-летие со дня рождения популярного советского трактора под названием «Беларусь».Некоторые рабочие предлагали отметить юбилей, поставив на центральной заводской площади первый изготовленный трактор. Это было не так просто. Пришлось искать его, обыскивать склады металлолома, кладбища старой техники. После долгих поисков они его нашли. Трактор, выпущенный 14 октября 1953 года, был обнаружен осенью 1978 года в полном рабочем состоянии и в здоровом состоянии на осеннем поле в колхозе «Большевик» Минской области.

    Вроде похвастаться особо нечем.За прошедшие 25 лет начали работать новые и улучшенные тракторы. Старая модель МТЗ-2, конечно, устарела. И все же то, что наш трактор за 25 лет, сто сезонов в хозяйстве прошел самые разные виды работ, говорит сам за себя. В первую очередь это свидетельствует о высокой надежности арматуры и деталей, некоторые из которых не менялись все это время. Это живое доказательство того, что люди, работающие на земле, остались довольны этой моделью. Те, кто когда-то сидел за штурвалом «Беларусь», не спешат менять этот трактор на что-то другое.

    Кириакос Папандопулос, фермер из Греции, использовал трактор МТЗ-50 в течение двенадцати лет и считает, что трактор был его самой лучшей рекомендацией. Потом он перешел на другую модель — МТЗ-80 — и снова не имел с ней проблем много лет … как стали заботиться о качестве и бережной репутации заводской торговой марки? Они начали с самого начала в 1946 году, когда в послевоенном Минске, лежавшем в руинах городе, началось строительство нового предприятия. У строителей было что-то вроде страсти к самоутверждению: доказать всему миру, что страна, разоренная войной, может в короткие сроки построить первоклассный завод и начать выпускать там самое современное оборудование.Первый трактор Кд-35 был изготовлен в Минске уже в 1950 году. Но не сразу завод «нашел свое лицо». Осенью 1953 года они выпустили колесные тракторы собственной конструкции, которые имел неповторимый белорусский колорит.

    Поиск лучшего дизайна длился несколько лет. В 1956–1995 годах завод выпустил 10 различных моделей тракторов. Стабильность наступила в 1959 году, когда предприятие окончательно стало специализироваться на универсальных колесных тракторах, оснащенных различными шарнирами и полунавесами, а также до 250 различных специализированных приспособлений.

    Самым большим преимуществом Беларуси является то, что это легко приспосабливаемый трактор, который может эксплуатироваться круглый год и практически на всех видах сельскохозяйственных работ. И именно благодаря универсальности этого трактора он стал настолько популярным за рубежом. Его купили более семидесяти стран: Канада и Западная Германия, Уругвай и Новая Зеландия, Финляндия и Австралия, Дания и Греция. Тракторы успешно работают практически во всех почвенно-климатических зонах мира.

    Работницы Минского тракторного завода, 1963 год.Фотография: Карл Миданс / Коллекция изображений LIFE / Getty Images

    Этому есть простое объяснение. Трактор был спроектирован для эксплуатации в гигантском Советском Союзе, стране с практически всеми разнообразными климатическими условиями. В настоящее время каждый пятый минский трактор идет на экспорт. Но 80 процентов используются дома. В таких странах, как Канада, Финляндия, Швеция, Великобритания, Франция и Австралия, это акционерные общества, созданные при участии Tractorexport.

    В некоторых странах собирают тракторы МТЗ собственными силами, но с использованием конструкции и комплектующих, поставляемых Минским заводом.

    Таким образом, завод компании Fekto в Пакистане производит до пяти тысяч тракторов в год. Недавно мексиканская компания аналогичным образом организовала производство тракторов, и есть планы производить тракторы в различных странах третьего мира.

    Эта статья была частью СССР — земля многих республик, специального восьмистраничного доклада Guardian о нации в муках перестройки в политике, промышленности, торговых отношениях. Мартин Уокер представил расследование.

    Перестройка — то же самое на 100 языках

    Мартин Уокер
    24 июня 1988 г.

    Советский Союз — это не просто одна из мировых сверхдержав, это замечательный человеческий эксперимент, в котором народы и языки, традиции и истории живут вместе, и разделяя единую судьбу. И то, что 70 лет назад было отсталой и преимущественно крестьянской страной с неграмотными колониальными придатками, теперь превратилось в развитое многонациональное государство, которое все еще должно бороться с проблемами национализма.

    По этому поводу нельзя останавливаться на достигнутом. После Нагорного Карабаха и ужасных событий в Сумгаите этого не могло быть. Признано, что многие недовольства и трудности, которые начали проявляться публично благодаря политике гласности, являются частью общей стагнации экономической, социальной и политической жизни, преследовавшей Советский Союз на протяжении многих лет.

    «Ни один из вопросов перестройки сегодня не может быть решен без учета национальных и национальных вопросов», — решила встреча советского руководства в ЦК в марте.Но верно и обратное. Решение накопившихся проблем огромной семьи советских национальностей будет зависеть от прогресса перестройки.

    «Только через демократизацию человеческий фактор может быть задействован в полной мере для реального преобразования всех сторон жизни нашего общества», — подчеркнул Михаил Горбачев на февральском пленуме. «Только через демократизацию и гласность можно положить конец глубоко укоренившейся апатии и дать мощный импульс социальной и политической активности людей.’

    Это отредактированный отрывок.