Кубатурник пиломатериала, таблицы

В таблицах приведены примерные значения количества пиломатериала в штуках и погонных метрах на 1 куб.м.

Материал указанный в таблицах несет ознакомительно-информационный характер. Значения округлены и фактическое количество пиломатериала может отличаться.

Сколько доски в кубе (обрезной или строганной), до 6 метров

Сколько бруса в кубе, размер до 12 метров

Виды профиля клееного бруса

Сколько оцилиндрованного бревна в кубе, до 9 метров

Преимущества и особенности древесины

Натуральная древесина — это уникальный строительный материал, обладающий свойствами, которые отсутствуют у многих других материалов. Как стройматериал, дерево имеет множество положительных качеств. Оно легко склеивается, а также скрепляется различными видами крепежа, например, гвоздями или шурупами.

Следующее бесспорное преимущество древесины — это легкость в отделке и обработке. В плане соотношения плотности и прочности этот материал очень близок к металлам.

Наиболее важным достоинством дерева можно с уверенностью назвать экологичность. Во многом благодаря подобному свойству этому материалу отдает предпочтение большинство частных застройщиков. Дерево обладает также долговечностью, высоким уровнем звукоизоляции и способностью поддерживать в помещениях стабильную температуру.

Есть у древесины и недостатки. Стоит отметить прежде всего низкий уровень огнестойкости и склонность к деформации при усадке возведенных из нее построек. Чтобы придать древесине необходимый уровень огнестойкости, ее пропитывают специальными составами. После такой обработки дерево не горит даже при очень высокой температуре.

Различают две большие группы пород древесины:

1. лиственные — клен, береза, дуб, бук, ольха, тополь, осина, ясень…
2. хвойные — сосна, ель, лиственница, пихта, кедр, тсуга и прочие.

В плане санитарных требований, более предпочтительны – хвойные породы дерева. Они меньше подвержены гниению за счет содержания в волокнах — смол, а также позволяют получать изделия более правильной формы за счет плотности.

Долговечность древесины определяют, используя ряд параметров. Основными из этих параметров являются:

• прочность;
• износостойкость;
• плотность;
• стойкость к растрескиванию;
• вес;
• сучковатость;
• твердость;
• колкость;
• стойкость к гниению.

Естественно, что древесина после спиливания деревьев имеет вид круглых, лишенных веток отрезков стволов. Поэтому, в профессиональной среде такой материал часто именуют кругляком. И исходя из диаметра, различают три вида круглых лесоматериалов:

1. бревна – диаметр 15 — 30 см и длиной от 3 до 9 метров;
2. подтоварник – бревно с диаметром в пределах от 8 до 13 см и длиной до от 3 до 9 метров;
3. жерди – длина та же, а вот диаметр уже составляет от 3 до 7см.

Стоит отметить, что каждая порода древесины имеет свои показатели твердости, цвета, текстуры и прочих параметров.

Перевести кубометр в шнуры [дрова]

››
Перевести кубометры в шнуры [дрова]

Пожалуйста, включите Javascript для использования
конвертер величин.
Обратите внимание, что вы можете отключить большинство объявлений здесь:
https://www.convertunits.com/contact/remove-some-ads.php

››
Дополнительная информация в конвертере величин

Сколько кубометров в 1 шнуре [дровах]?
Ответ — 3,624556416.
Мы предполагаем, что вы конвертируете кубических метров и корд [дрова] .
Вы можете просмотреть более подробную информацию по каждой единице измерения:
кубических метров или
шнур [дрова]
Производная единица СИ для объема — кубический метр.
1 кубометр равен 0,27589582978642 шнура [дров].
Обратите внимание, что могут возникать ошибки округления, поэтому всегда проверяйте результаты.
Используйте эту страницу, чтобы узнать, как преобразовать кубические метры в шнуры [дрова].
Введите свои числа в форму для преобразования единиц!

››
Таблица перевода кубических метров в шнуры [дрова]

1 кубометр на корд [дрова] = 0.2759 шнур [дрова]

5 кубометров корда [дров] = 1,37948 корда [дров]

10 кубометров корда [дров] = 2,75896 корда [дров]

20 кубометров на корд [дрова] = 5,51792 корд [дрова]

30 кубометров на корд [дрова] = 8,27687 корд [дрова]

40 кубометров на корд [дрова] = 11,03583 корд [дрова]

50 кубических метров корда [дров] = 13,79479 корда [дров]

75 кубометров на корд [дрова] = 20.69219 шнур [дрова]

100 кубометров корда [дров] = 27,58958 корда [дров]

››
Хотите другие юниты?

Вы можете произвести обратное преобразование единиц измерения из
корд [дрова] в кубический метр, или введите любые две единицы ниже:

››
Преобразование общего объема

кубических метра на кубический фут
кубических метров на килолитр
кубических метров на акр-фут
кубических метров на домкрат
кубических метров на тералитр
кубических метров на аттолитр
кубических метров на кубические пикометры
кубических метров на кордовые футы
кубических метров на сосуды
кубический метр в килолитр

››
Определение: Кубический метр

Кубический метр (символ м³) — производная единица объема в системе СИ.Это объем куба с ребрами длиной в один метр. Более старые эквиваленты были стере и килолитр.

››
Определение: шнур

единицы древесины, равные примерно 128 кубическим футам

››
Метрические преобразования и др.

ConvertUnits.com предоставляет онлайн
калькулятор преобразования для всех типов единиц измерения.
Вы также можете найти метрические таблицы преобразования для единиц СИ.
в виде английских единиц, валюты и других данных. Введите единицу
символы, сокращения или полные названия единиц длины,
площадь, масса, давление и другие типы.Примеры включают мм,
дюйм, 100 кг, жидкая унция США, 6 футов 3 дюйма, 10 стоун 4, кубический см,
метры в квадрате, граммы, моль, футы в секунду и многое другое!

Как рассчитать кубические футы бревна

Обновлено 22 декабря 2020 г.

Автор С. Хуссейн Атер

••• Сайед Хуссейн Атер

Объем древесины

Кубические футы или объем бревна цилиндрическое бревно определяется объемом цилиндра V = πhr ² . Бревно радиусом 2 фута и высотой 10 футов будет иметь объем около 125.66 кубических футов (или ³ футов). Объем также можно представить как площадь основания, умноженную на высоту, при этом площадь основания является площадью круга (A = πr ² ).

Эта формула предполагает, что бревна представляют собой идеальные или почти идеальные цилиндры. Точно так же для кубометров объема радиус и высота должны быть в метрах. Высота должна измеряться от центра одного основания до центра другого.

При преобразовании между разными измерениями объема обязательно умножьте значение объема на количество единиц, необходимых для преобразования между различными измерениями, учитывая при этом размеры единиц.

Например, если у вас есть 100 кубических футов, которые вы хотите преобразовать в дюймы, вы бы не просто умножили 100 на 12. Вы бы умножили 100 на 12 ³ , чтобы учесть тот факт, что объем является трехмерным, чтобы в итоге получается ^{172 800 кубических дюймов.}

Калькулятор измерения древесины

Когда бревно отрезано от дерева, оно обычно частично сохраняет форму ствола дерева. Объем ствола зависит от радиусов верхнего и нижнего сегментов и высоты между этими двумя круглыми областями.2 + r_1r_2} {3}

, в котором r ₁ и r ₂ — это радиусы двух круглых оснований.

••• Syed Hussain Ather

Эти более реалистичные сегменты могут лечь в основу расчета объема деревьев. Формула длины ветви учитывает изменение диаметра ствола дерева. Эта форма называется усеченной вершиной , — часть конуса или пирамиды, которая остается, когда ее пересекают между двумя такими плоскостями.

Вы можете представить себе верхнее и нижнее круглые основания как две разные плоскости, которые пересекают более крупную коническую структуру.Важно отметить, что эти конусообразные оценки всегда переоценивают фактический объем ствола дерева или бревна, поскольку они больше, чем сами деревья.

Формула измерения древесины

••• Сайед Хуссейн Атер

Вы можете представить себе еще более реалистичное бревно, сформированное с эллиптическим, а не круглым основанием. В этом случае каждое основание может быть описано с использованием двух разных диаметров, один для длины и один для ширины круга. Это дает D ₁ и D ₂ для одного эллипса и D ₃ и D ₄ для другого.Формула объема этого эллиптического ствола:

V = \ pi h \ frac {D_1D_2 + D_3D_4 + \ sqrt {D_1D_2D_3D_4}} {12}

Уточнение формул и методов требует больше работы, но дает более точные измерения.

Подножия доски дерева

Вы можете представить себе основание доски дерева как деревянную доску 12 дюймов в длину и ширину и толщиной в один дюйм, что составляет 144 кубических дюйма. Содержание опор доски в дереве или группе пиломатериалов используется в качестве измерения объема дерева.

Когда владельцы лесных угодий в Соединенных Штатах покупают и продают древесину, они оценивают эти количества объема, используя это значение в измерениях объема. Просто разделите объем дерева на объем подошвы доски, чтобы определить объем доской доски или ее содержание.

Поскольку способы вырубки деревьев зависят от многих факторов, таких как размеры необходимого бревна и доля содержимого бревна, потерянного в виде опилок или других отходов, содержание досок часто оценивается.

Содержание досок также не учитывает качество самой древесины, поэтому профессионалы, работающие в деревообрабатывающей промышленности, должны знать, что именно они измеряют.

Существует три широко используемых шкалы при измерении объема дощатого дерева: шкалы Doyle , Scribner и International 1/4 «. Эти шкалы позволяют рассчитать доску-футы группы бревен, если известен их диаметр на уровне груди.Они состоят из комбинации «практических» измерений и точных расчетов, которые используются в целях и принципах различных компаний.

Использование весов

Когда вы найдете шкалу онлайн в виде диаграммы, чтобы использовать шкалу, измерьте в дюймах средний диаметр малого конца бревна. Вы можете оценить это значение, изучив журнал. Затем измерьте длину бревна в футах. Найдите строку и столбец на соответствующей шкале, чтобы определить размер доски для журнала.

Выполняйте это для каждого бревна, принимая во внимание качество бревен, например, насколько они изогнуты или состояние древесины.

Шкала Дойля — наиболее часто используемая шкала на Среднем Западе. Это позволяет толщине лезвия для резки дерева составлять 5/16 дюйма с 4 дюймами для процесса укладки плит. Это означает, что шкала Дойла не совсем точна, потому что она недооценивает небольшие бревна и переоценивает бревна большего размера.

Шкала Scribner включает рисование поперечных сечений 1-дюймовых досок в кругах для представления торцевых видов бревен.Между досками остается пространство в 1/4 дюйма, чтобы учесть толщину оборудования для резки древесины. Это также недооценивает некоторые бревна, особенно длинные.

Наконец, правило International 1/4 « позволяет вам использовать дровосек толщиной 1/4 дюйма с длиной конуса 1/3 дюйма на 4 фута бревна по длине. Вам также следует примите во внимание способ усадки досок и различную толщину плиты.Это правило является гораздо более последовательным и более эффективным при сравнении объемов бревен.

Калькулятор измерения объема круглой древесины

Помимо цилиндрических формул и шкал Дойля, Скрибнера и Международной 1/4 «шкалы, существуют другие шкалы, которые можно использовать для различных целей измерения объема древесины. Эти формулы и шкалы являются используются различными отраслями промышленности для разных регионов и требованиями деревообрабатывающих предприятий в этих областях.

Шкала JAS , популярная в Японии и других странах Восточной Азии, позволяет рассчитать объем D ² л / 10000 с D в качестве диаметра малого конца в сантиметрах и L и длиной в метрах для бревен длиной менее 6 метров.Это дает точный и простой расчет объема.

Правило Roy Log , распространенное в Квебеке, Канада, используется для точного измерения 14-футовых и 16-футовых бревен. Он рассчитывается как ножки доски как (D-1) ² L / 20 для D , диаметр шкалы в дюймах внутри коры на меньшем конце бревна и L как длина бревна в футах. К сожалению, этот метод переоценивает объемы журналов для меньших журналов.

В Онтарио, Канада, комбинаты используют правило масштабирующего устройства Ontario Scaler для измерения футов доски как (0.55D² — 1,2D) * L / 12 для диаметра шкалы D измеряется так же, как правило Лога Роя с L , а также длина бревна в футах.

Что такое кубический метр? — Определение и преобразование — Видео и стенограмма урока

Измерение объема

Мы используем «кубический метр» как единицу измерения количества материала, которое мы можем поместить в этот куб, также называемый объемом куба. Таким образом, мы могли бы использовать кубические метры, чтобы объяснить, сколько цемента вам понадобится для заполнения патио на заднем дворе или сколько песка вам понадобится для заполнения вашей песочницы.

Но как измерить объем? Это отличается от измерения расстояния линии или площади плоской формы. Чтобы найти объем, вы измеряете пространство или объект с трех сторон — ширину, глубину и высоту — а затем умножаете эти измерения вместе.

Скажем, например, что вы хотите измерить объем вашего бассейна. Вы обнаружите, что он имеет глубину 2 метра (то есть высоту), 10 метров ширину (то есть ширину) и 12 метров длину (то есть длину). Чтобы найти кубические метры, вы умножаете эти три вместе: 2 x 10 x 12 = 240 кубических метров.Это много воды!

Преобразование кубических метров

Иногда вам нужно преобразовать кубических метров (то есть изменить) в другую единицу измерения или наоборот. Скажем, например, что вы решили наполнить ванну молоком, для чего вам потребуется преобразовать кубические сантиметры в галлоны. Давайте рассмотрим некоторые распространенные преобразования кубических метров, их формулы и примеры преобразования.

1. Кубические метры в кубические футы

В Соединенных Штатах мы, как правило, используем футы вместо метров.Если вам нужно преобразовать кубические метры в кубические футы, вам просто нужно умножить количество кубических метров на 35,3147.

Допустим, вы хотите узнать кубический фут книжного шкафа. В описании товара указано, что это 0,764555 кубических метров. Чтобы найти кубический фут, умножьте это число на 35,3147. Итак, 0,764555 x 35,3147 = 27 кубических футов.

2. Кубические метры в кубические ярды

Ярды — это единицы измерения, часто используемые при производстве и измерении тканей. В одном кубическом метре содержится 1.30795 кубических ярдов. Итак, чтобы преобразовать кубические метры в кубические ярды, просто умножьте количество кубических метров на 1,30795.

Допустим, у Джона, уличного работника, есть 3 кубометра бетона. Он хочет знать, достаточно ли цемента, чтобы засыпать выбоину размером 4,5 кубических ярда. Поэтому он переводит в кубические ярды, умножая 3 на 1,30795, что равно 3,924 кубических ярда. Так что нет, Джону не хватает бетона — ему все еще нужно больше половины кубического ярда, чтобы засыпать выбоину.

3.Кубические метры в галлоны

Формула преобразования кубических метров в кубические галлоны: количество кубических метров x 264,172. Правильно, в кубическом метре 264,172 галлона!

Вернемся к нашему сценарию с ванной, наполненной молоком. Допустим, вы измерили ширину, высоту и глубину раковины ванны и обнаружили, что она составляет 0,3 кубических метра. Итак, чтобы преобразовать в галлоны, умножьте 0,3 x 264,172, чтобы получить 79,25 галлона. Чтобы наполнить ванну, вам понадобится почти 80 галлонов молока!

Резюме урока

Хорошо, давайте сделаем пару минут, чтобы повторить то, что мы узнали.Как мы узнали, кубических метров — это единица измерения объема, которая имеет ширину 1 метр, высоту 1 метр и глубину 1 метр. Помните, что объем в данном случае — это количество материала, которое мы можем уместить в этот куб. Иногда нам нужно преобразовать (или изменить) кубических метров в другую единицу измерения. Чтобы преобразовать кубические метры в кубические футы, умножьте на 35,3147; в кубических ярдах умножить на 1,30795; или в галлонах умножьте на 264,172.

Определение объема и площади поверхности куба

Результаты обучения

• Найдите объем и площадь поверхности куба

Куб — это твердое тело прямоугольной формы, длина, ширина и высота которого равны.{2} [/ латекс].

Объем и площадь куба

Для любого куба со сторонами длиной [латекс] с [/ латекс],

пример

Куб [латекс] 2,5 [/ латекс] дюйма с каждой стороны. Найдите его 1. объем и 2. площадь поверхности.

Решение
Шаг 1 одинаков для 1. и 2., поэтому мы покажем его только один раз.

пример

Кубик блокнота размером [латекс] 2 [/ латекс] дюйма с каждой стороны. Найдите его 1. объем и 2. площадь поверхности.

Показать решение

Решение

% PDF-1.5
%
159 0 объектов>
эндобдж

xref
159 88
0000000016 00000 н.
0000002999 00000 н.
0000003179 00000 н.
0000002056 00000 н.
0000003222 00000 н.
0000003370 00000 н.
0000003935 00000 н.
0000004465 00000 н.
0000004501 00000 п.
0000004529 00000 н.
0000004556 00000 н.
0000004862 00000 н.
0000005233 00000 п.
0000010678 00000 п.
0000011107 00000 п.
0000011172 00000 п.
0000012469 00000 п.
0000013082 00000 п.
0000013480 00000 п.
0000013859 00000 п.
0000020473 00000 п.
0000020984 00000 п.
0000021377 00000 п.
0000024047 00000 п.
0000024287 00000 п.
0000024486 00000 п.
0000025498 00000 п.
0000026339 00000 п.
0000227007 00000 н.
0000227084 00000 н.
0000227250 00000 н.
0000227339 00000 н.
0000227410 00000 н.
0000227511 00000 н.
0000227584 00000 н.
0000227666 00000 н.
0000227709 00000 н.
0000227812 00000 н.
0000227859 00000 н.
0000227961 00000 п.
0000228008 00000 н.
0000228122 00000 н.
0000228169 00000 н.
0000228267 00000 н.
0000228314 00000 н.
0000228423 00000 н.
0000228470 00000 н.
0000228569 00000 н.
0000228616 00000 н.
0000228727 00000 н.
0000228774 00000 н.
0000228870 00000 н.
0000228917 00000 н.
0000229019 00000 н.
0000229066 00000 н.
0000229185 00000 н.
0000229232 00000 н.
0000229337 00000 н.
0000229384 00000 н.
0000229485 00000 н.
0000229532 00000 н.
0000229636 00000 н.
0000229683 00000 н.
0000229793 00000 н.
0000229840 00000 н.
0000229934 00000 н.
0000229981 00000 н.
0000230080 00000 н.
0000230127 00000 н.
0000230220 00000 н.
0000230267 00000 н.
0000230361 00000 п.
0000230408 ​​00000 п.
0000230508 00000 н.
0000230555 00000 н.
0000230660 00000 н.
0000230707 00000 н.
0000230803 00000 н.
0000230850 00000 н.
0000230961 00000 п.
0000231008 00000 н.
0000231106 00000 н.
0000231152 00000 н.
0000231240 00000 н.
0000231286 00000 н.
0000231374 00000 н.
0000231420 00000 н.
0000231466 00000 н.
трейлер
] >>
startxref
0
%% EOF

162 0 obj> поток
x ڬ ToHSQ? 6 ܛ siYl / —
H {Ո i &&) R˰ «B! V} 0
+ д4Q 3,0E? s ׾ sιs

ОТНОШЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ К ОБЪЕМУ

ОТНОШЕНИЕ ПОВЕРХНОСТИ К ОБЪЕМУ
РАЗМЕРЫ
ОРГАНИЗМОВ: ПОВЕРХНОСТЬ: ОБЪЕМНОЕ ОТНОШЕНИЕ

Введение: Двух- и трехмерные параметры организмов
(я.е., площадь поверхности и объем) не обязательно увеличиваются или уменьшаются
пропорционально увеличению или уменьшению в одномерном или линейном,
параметры (например, длина). Например, чем больше диаметр одноклеточного
Чем меньше площадь поверхности у него относительно к его объему. В
Отношение площади поверхности к объему — это способ выражения отношения между
эти параметры по мере изменения размеров организма.

Значение: Изменения отношения площади поверхности к объему
важные последствия для пределов или ограничений размера организма, и
помогите объяснить некоторые изменения, наблюдаемые у более крупных организмов.

Вопрос: Как рассчитывается отношение площади поверхности к объему,
и как именно он меняется при изменении размера? Какие модификации делают
более крупные организмы выставляются, чтобы обойти эту проблему?

Переменные:

Методы: Для одноклеточного организма (или
клетка в теле многоклеточного организма), поверхность
является важным связующим звеном между организмом / клеткой и окружающей средой.Обмен материалами часто происходит в процессе диффузии, в
растворенные молекулы или другие частицы перемещаются из областей более высоких
концентрации в области с более низкой концентрацией (хотя некоторый обмен
опосредовано клеточными механизмами). Этот тип обмена — пассивный процесс,
и, как следствие, накладывает ограничения на размер одноклеточного организма.
или сотовый. Материалы должны иметь возможность быстро достигать всех частей ячейки, и
когда объем слишком велик по отношению к площади поверхности, диффузия не может происходить
при достаточно высоких скоростях, чтобы обеспечить это.

Начнем с напоминания об основных геометрических
формулы. Площадь поверхности и объем куба можно найти с помощью следующих
уравнения:

и

, где S = площадь поверхности (в квадратах),
В
= объем (в кубических единицах), и л = длина одной стороны
куб.

Уравнения для площади поверхности и объема
сфера бывают:

и

, где r — радиус сферы.

Обратите внимание, что для любого увеличения x * l или
х
* r , по длине или радиусу, прирост площади поверхности составляет x
в квадрате ( x ² ), а увеличение объема составляет
x в кубе
( x ³ ). Например, при удвоении длины (т. Е.
х
= 2) площадь поверхности учетверенная (2 ² = 4) не удвоенная,
и объем восьмикратно (2 ³ = 8) не утроен.сходным образом
при увеличении длины втрое ( x = 3) площадь поверхности увеличивается в девять раз
(3 ² = 9), а объем увеличивается в 27 раз (3 ³
= 27). Увеличение объема всегда больше, чем увеличение поверхности.
площадь. Это верно для кубов, сфер или любого другого объекта размером
увеличился без изменения формы.

Интерпретация: Каждая точка на графике ниже
представляет площадь поверхности и объем кубиков, которые увеличиваются на
одна единица длины, начиная с куба л = 1.Чем больше
оранжевая точка — это размер куба ( l = 6), площадь поверхности которого
и объем имеют равные значения (хотя единицы разные
ед. ² и одна единица ³ ). Для кубиков меньше, чем
при этом площадь поверхности больше по отношению к объему, чем в больших кубах
(где объем больше по сравнению с площадью поверхности).

Иногда график, показывающий, как отношения
между двумя переменными более поучительны изменения.Например, график
отношения площади поверхности к объему ,

,

ясно показывает, что размер объекта
увеличивается (без изменения формы), это соотношение уменьшается. Математически,
это говорит нам о том, что знаменатель (объем) увеличивается быстрее по сравнению с
числитель (площадь поверхности) по мере увеличения размера объекта. Звезда на
линия (при l = 6) представляет ту же точку, упомянутую выше: это
— это размер куба, в котором значения S и V равны,
и поэтому отношение площади поверхности к объему равно единице.

Выводы: Организмы проявляют разнообразие
модификации, как физиологические, так и анатомические, для компенсации изменений
в отношении площади поверхности к объему, связанной с различиями в размерах. Один
Примером этого является более высокий уровень метаболизма у небольших (гомеотермных)
животные. Из-за большой площади поверхности по отношению к объему малые
животные теряют тепло гораздо быстрее, чем крупные животные, и поэтому
должен выделять больше тепла, чтобы компенсировать влияние теплопроводности.Другой
Примером может служить множество внутренних транспортных систем, которые
в растениях и животных для активного перемещения материалов по организму,
тем самым позволяя им обойти ограничения, налагаемые пассивной диффузией.
Многие организмы развили структуры, которые фактически увеличивают их поверхность.
область: листья на деревьях, микроворсинки на слизистой оболочке тонкой кишки,
корневые волоски и капилляры, а также извитые стенки артерий, чтобы назвать
но несколько.

Дополнительные вопросы: Расчет и построение графика
отношение площади поверхности к объему сфер, увеличивающееся с шагом в одну единицу
(начиная с r = 1).Сравните соотношение сфер S : V
и кубики сопоставимых размеров (2 r или диаметр = l ).

Дополнительный кредит: нанесите на график площади поверхности (ось x) и
объемы (ось Y) этих сфер на стандартном графике и графике логарифма.
Что происходит с линией? Почему?

Источники: Schmidt-Nielson, K. 1984. Масштабирование:
Почему так важен размер животного? Издательство Кембриджского университета, Нью-Йорк,
NY.

Фогель, С. 1988. Устройства Жизни: Физический мир
животных и растений . Princeton University Press, Принстон, Нью-Джерси.

, авторское право 2000, М. Билс, Л. Гросс, С. Харрелл

EN0065 Урок 3

УРОК 3

ПРЕПЯТСТВИЯ ЗАНЯТОСТИ

ЦЕЛИ ЗАНЯТИЯ

По завершении этого урока вы должны иметь возможность в указанных тематических областях:

1. Естественные препятствия. Опишите четыре характеристики хорошо расположенного естественного препятствия, включая возможность улучшения, защиту от вражеских наблюдений и лучшее место для оборонительного огня.

2. Тактические препятствия. Опишите четыре типа тактических препятствий — противотанковые, противотранспортные, противопехотные, а также на береговой и речной линии.

3. Принципы занятости. Обсудите принципы использования препятствий, включая согласование с тактическим планом, прикрытие наблюдением и огнем, использование с естественными и другими искусственными препятствиями и использование в глубине.

4. Канавы. Опишите типы котлованов, их характеристики и конструкции.

5. Бревенчатые препятствия и детские кроватки. Опишите назначение и конструкцию бревенчатых заграждений и детских кроваток.

6. Стальные и бетонные препятствия. Опишите назначение и конструкцию стальных и бетонных заграждений.

7. Экспедиторы. Обсудить типы целесообразных блокпостов и их строительство.

8. Препятствия на берегу и у реки. Обсудить цели и конструкцию препятствий, включая пляжные препятствия, препятствия против катеров и препятствия для противопехотных средств.

ПРИЛОЖЕННЫЙ МЕМОРАНДУМ

Раздел I. Принципы

3-1. ОСНОВНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ

а. Определение. Препятствие — это любая особенность местности, состояние почвы, климата или искусственный объект, кроме огневой мощи, которая используется для остановки, задержки или отклонения движения противника.

г. Цели. Препятствия должны быть включены в общий план обороны, чтобы ограничить движение сил противника, задержать их или потребовать от них перегруппировки.

г. Тактические препятствия. К тактическим типам принято относить следующие препятствия:

(1) Противотанковые препятствия, предназначенные для затруднения или остановки движения гусеничной техники по стране или по дорогам;

(2) Противопехотные заграждения, построенные для замедления, сбивания с толку или отвлечения пеших войск противника, когда они пытаются вторгнуться или проникнуть на защищаемую позицию или местность;

(3) Противотранспортные препятствия, включая контрольно-пропускные пункты, ящики и другие средства, которые используются для остановки или задержки вражеской колесной техники, чтобы они могли быть подвергнуты прицельному огню.

(4) Препятствия на берегу и на линии реки, которые задерживают, затрудняют или отвлекают десантные операции противника.

г. Наблюдение. Тактические препятствия должны находиться под наблюдением и прикрываться огнем для максимальной пользы. Препятствие, которое не покрывается наблюдаемым огнем, может быть неэффективным или, в лучшем случае, вызвать ложное чувство безопасности.

эл. Наступательное использование тактических препятствий. Препятствия используются для закрепления фланга или флангов наступающего подразделения.Их также можно использовать в тылу врага, чтобы задерживать, дезорганизовывать и мешать передвижениям войск и коммуникациям, особенно когда силы противника отступают. Широкие интервалы между рассредоточенными подразделениями размером с роту или больше должны быть перекрыты комбинацией препятствий и огневой мощи.

ф. Нетактические препятствия. Препятствия, подпадающие под эту категорию, могут иметь ту же общую конструкцию, что и препятствия, построенные в тактических условиях, но те же соображения относительно размещения и маскировки не применяются.Допускаются нетактические препятствия —

(1) Для защиты важных объектов от проникновения или саботажа.

(2) При проведении операций по охране общественного порядка для проверки передвижения участников беспорядков или для изоляции части города или города.

(3) Для административных целей.

3-2. ХАРАКТЕРИСТИКИ ПРИРОДНЫХ ПРЕПЯТСТВИЙ

Желательные характеристики естественного препятствия: легкость преобразования в более эффективное препятствие с минимальными усилиями, материалами и временем; дефилада от вражеского наблюдения; место, где наблюдение и оборонительный огонь могут предотвратить прорыв врага; и трудность обхода.Наиболее эффективные естественные препятствия против танков — крутые склоны, незамерзшие болота и широкие глубокие ручьи. Рисовые поля, поля лавы и подобные области также могут быть серьезными препятствиями. Обычно время, труд и материалы можно сэкономить, улучшая естественные препятствия, а не сооружая искусственные препятствия для той же цели.

а. Крутые склоны. Для опрокидывания различных типов транспортных средств требуется разная крутизна. Танки могут преодолевать крутые склоны до 60 процентов.Однако деревья, неблагоприятные почвенные условия, большие камни и валуны могут сделать склоны менее 60% непроходимыми, хотя это было бы неверно, если бы те же природные объекты встречались на ровной поверхности. Движение пехоты также замедляется из-за крутых склонов, так как движение медленнее, а войска быстрее устают.

г. Откосы. Крутой обрыв скалы является серьезным препятствием как для транспортных средств, так и для персонала, если его высота превышает 1,5 метра (5 футов).

г. Овраги, овраги и канавы. Овраги, овраги и канавы обычно являются препятствием для колесных транспортных средств. Если они более 5 метров (16 1/2 футов) в ширину и примерно 2 метра (6 1/2 футов) в глубину, а берега почти вертикальны, они обычно эффективны против гусеничных транспортных средств.

г. Реки, ручьи и каналы. Главное препятствие на реках, ручьях и каналах состоит в том, что их необходимо пересекать специальными средствами, будь то глубоководный брод, наземный или воздушный переход.Ширина, глубина, скорость воды, а также состояние берега и дна определяют легкость пересечения водного препятствия с помощью глубоководного брода и плавучего оборудования. Однако река шириной более 150 метров (500 футов) и глубиной более 1 1/2 метра (5 футов) является серьезным препятствием, ограничиваемым только наличием мостов, благоприятных участков для транспортных средств-амфибий и участков перехода вброд. Значение препятствий для преодоления бродом рек, ручьев и каналов является значительным, если принять во внимание устойчивость берегов и дна.Хотя несколько транспортных средств могут преодолевать водное препятствие, плохое состояние берегов и дна может помешать дальнейшему использованию брода без трудоемкого улучшения места перехода. Скорость потока также может ограничить использование брода и повысить его ценность как препятствие.

г. Замороженные ручьи. Противотанковые препятствия (рис. 3-1) можно улучшить в замерзших ручьях, вырезав во льду проем шириной от 3 до 4 метров (от 10 до 13 футов) и вставив отрезанные глыбы льда под твердую поверхность, чтобы блоки были переносится течением вниз по течению.Затем отверстия закрываются легкой рамой, покрытой тканью, кистью или битумной бумагой, покрытой снегом примерно 10 см (4 дюйма). Эффективность этого типа препятствия зависит от того, чтобы вода в канале не замерзла. Хорошо сделанная ловушка будет эффективна в течение длительного периода времени, если ее часто проверяют для сохранения снежного покрова. Если лед в области ловушки замерзает, необходимо повторить описанную выше процедуру.

Рисунок 3-1.Противотанковая ловушка во льдах .

ф. Озера. Озера, как правило, непроходимы, и если они не пересекаются, их нужно объезжать, если они не замерзли достаточно твердо, чтобы поддерживать транспортные средства и персонал.

г. Болота и топи. Основное препятствие на болотах и ​​болотах — это создание каналов для движения транспортных средств по дорогам, что подвергает колонны атакам с воздуха или артиллерии. Болота и топи глубиной более 1 метра (3,3 фута) могут быть лучшими препятствиями, чем реки, поскольку проложить дамбы обычно труднее, чем мосты.Физические усилия, необходимые пешим войскам для пересечения болот и болот, являются важным фактором их полезности в качестве препятствия. Все дороги и дамбы через болота и топи должны быть тщательно засыпаны кратерами, заминированы или заблокированы абати.

ч. Леса. Леса обладают эффектом канализации движения, поскольку дороги, тропы и проходы через них являются единственными средствами для быстрого передвижения. Значение препятствий в лесу зависит от размера и плотности деревьев, состояния почвы, уклона и глубины.Если деревья имеют диаметр не менее 20 см (8 дюймов) и расположены достаточно близко друг к другу, они серьезно затруднят или остановят движение резервуаров. Несмотря на то, что деревья редко бывают достаточно близко друг к другу, чтобы остановить танки, они могут препятствовать движению танков, когда их толкают и путают. Деревья гораздо меньшего размера (10 см (4 дюйма) в диаметре) замедляют, а иногда и останавливают резервуары на 20-процентных склонах. Пни диаметром 45 см (18 дюймов) и более препятствуют движению резервуара. Лесной подлесок в умеренной зоне обычно недостаточно густой, чтобы серьезно затруднять передвижение ног, но такое движение будет значительно замедлено крутыми склонами, неблагоприятными почвенными условиями, а также поваленными деревьями и ветвями.Самый эффективный способ увеличения заградительной ценности лесов — это:

(1) Постройте абатис или кратеры.

(2) Установите мины вдоль дорог, троп и противопожарных заграждений.

(3) Постройте бревенчатые опоры, препятствия и опубликуйте препятствия, если есть необходимые материалы.

и. Препятствия в джунглях. Тропические джунгли являются серьезными препятствиями для передвижения транспортных средств и персонала. Земля между деревьями обычно покрыта переплетенными лозами, кустами, растениями или гниющей растительностью.Земля часто бывает болотистой или болотистой. Спутанный подлесок и листва над головой ограничивают видимость, а тропинок или тропинок мало, если они вообще есть, кроме тех, которые допускают ограниченное пешеходное движение. Транспортные средства редко могут работать удовлетворительно, если маршруты не подготовлены или значительно улучшены. Пешие войска необходимы, чтобы прокладывать тропы через густой подлесок или передвигаться с чрезвычайными трудностями. Поскольку джунгли являются эффективным препятствием для передвижения, любые существующие дороги или тропы должны быть заблокированы, а броды через ручьи и места въезда и выезда амфибий должны быть заминированы.Если ручьи и реки обеспечивают наилучшие маршруты, следует сооружать препятствия для замедления или предотвращения использования плавучего оборудования. Следующие препятствия эффективны против движения ног в джунглях:

(1) Ловушка в джунглях Пунджи. Ловушки Punji (рис. 3-2) наиболее эффективны, когда они сливаются с естественными препятствиями в джунглях или напоминают их. При обороне они могут использоваться либо как заграждения вокруг лагерей, либо как преграды, препятствующие продвижению штурма. В наступлении они могут быть построены в тылу врага, чтобы остановить или воспрепятствовать любому отступлению.Вражеские патрули можно расформировать умелым использованием этих ловушек в сочетании с прикрытием снайперов. Яма глубиной от 1,5 до 2 метров (от 5 до 6 1/2 футов), примерно такой же длины и шириной в один метр (3,3 фута) вырывается посреди тропы в джунглях или на пересечении ручья. Несколько длинных острых пенджи (бамбуковые шипы, заостренные до острия иглы) помещаются вертикально в эту яму, а огнеупорные концы немного ниже уровня земли (рис. 3-2). Яма скрыта хлипкой крышкой, состоящей из бамбуковой решетки, покрытой несколькими бамбуковыми лианами и замаскированной грязью или листьями, чтобы слиться с окружающей средой.Любой, кто упадет в яму, мгновенно столкнется с шипами.

Рисунок 3-2. Ловушка в джунглях Пунджи .

(2) Щелевой желоб. Щелевую траншею можно разместить так, чтобы вражеские войска могли ее использовать. Как и крышка ямы для панджи, дно этой траншеи ложное, а под ним — острые пенджи, которые пронзят любого, кто прыгнет в траншею.

Дж. Снег. Снег считается глубоким для передвижения пешком или транспортных средств, если средняя высота над уровнем земли составляет 1 метр (3.3 фута). Снег на такой глубине и даже глубже не является чем-то необычным для Арктики и самых северных регионов умеренного пояса. На этих глубинах встречается и в горных районах. Сочетание глубокого снега, сопровождающего его льда и сильного холода создает препятствия для передвижения как пеших войск, так и транспортных средств. Он также покрывает такие особенности местности, как валуны, каменистые участки, канавы, небольшие ручьи и упавшие деревья, чтобы эффективно препятствовать движению. Сопротивляемость снегу может быть увеличена на —

.

(1) Возведение снежных заграждений или разломов, чтобы преобладающие ветры ускоряли накопление снега в сугробах и образовывали препятствия из утрамбованного снега.

(2) Строительство снежных стен (рис. 3-3) в качестве препятствий против брони. Для этого снег должен быть плотно утрамбован. Стены этого типа наиболее эффективны, когда их устанавливают на апгрейд.

Рисунок 3-3. Противокорабельное препятствие из утрамбованного снега .

к. Пустыни. Ценность пустынь заключается в том, что для успешной работы в этой среде требуются специально оборудованные транспортные средства и специально обученный персонал.Минные поля сравнительно легко установить и переместить в пустыне, а преобладающие ветры быстро скрывают обычные признаки установки мин.

л. Застроенные площади. Естественное препятствие в виде застроенных территорий может быть увеличено путем образования воронок на улицах, сноса стен, опрокидывания или схода с рельсов уличных или железнодорожных вагонов, а также строительства блокпостов из стальных рельсов, балок и щебня. В сочетании с минами и колючей проволокой такие препятствия эффективны против транспортных средств и персонала.

Раздел II. Искусственные наземные препятствия

3-3. ОСНОВНЫЕ СООБРАЖЕНИЯ

а. Определение. Искусственное препятствие — это любой объект, созданный для ограничения движения. К искусственным препятствиям относятся минные поля, противотанковые рвы, загрязненные территории, ежи, дорожные воронки, снесенные мосты и колючая проволока. Они могут быть построены полностью на суше или частично под водой, как в случае препятствий на берегу или на линии реки.

г. Использовать. Основные типы искусственных препятствий рассматриваются отдельно в следующих главах; однако они обычно используются вместе с естественными препятствиями и в сочетании двух или более типов искусственных препятствий. Когда в заграждениях используются искусственные препятствия, следует использовать их, когда это практически возможно, для повышения эффективности и в качестве средства неожиданности и обмана. Препятствия можно разделить на три группы в зависимости от их использования. Препятствие редко попадает в одну из этих трех групп.Чаще всего препятствие может использоваться для двух или трех целей. Произвольная классификация препятствий лишь проясняет их основное назначение.

(1) Защитный. Защитные препятствия — это препятствия, используемые для обеспечения безопасности. Препятствия этого типа обычно являются искусственными и включают в себя такие предметы, как проволока, минные поля и различные устройства предупреждения. Они предназначены в первую очередь для предотвращения внезапного нападения противника из районов, близких к позиции.

(2) Оборонительный. Оборонительные препятствия — это препятствия, используемые для задержки сил противника в областях, где они могут вести тяжелый, интенсивный оборонительный огонь. Они могут быть как натуральными, так и искусственными. Обороняемый блокпост или препятствие перед оборонительной позицией, которое останавливает или задерживает силы противника, когда они оказываются в пределах досягаемости оборонительного оружия, являются примерами этого типа. Защитные препятствия следует прикрывать соответствующим огнем, держать под наблюдением и использовать вместе с защитными препятствиями.

(3) Тактический. Тактические препятствия — это препятствия, используемые для разрушения боевых порядков противника и направления сил противника в районы, где они блокируются оборонительными препятствиями или могут быть подвергнуты интенсивному оборонительному огню. Тактические препятствия задерживают, беспокоят или деморализуют противника, вынуждая его применять опасные или исчерпывающие меры по преодолению препятствий.

3-4. ПРИНЦИПЫ ЗАНЯТОСТИ

а. Согласование с тактическим планом. Препятствия согласовать с тактическим планом. Все препятствия должны способствовать успеху этого плана, и все заинтересованные подразделения должны знать местонахождение и понимать цель и тип используемых препятствий. Кроме того, все заинтересованные стороны должны знать, когда препятствия должны быть устранены и как долго они должны быть защищены. Только при координации со всеми элементами можно подготовить комплексный план, который будет использовать все защитные меры с максимальной выгодой против врага.

г. Прикрытие наблюдением и огнем.

(1) Наблюдение. Если необходимо вести прицельный огонь по препятствию или системе препятствий, за ними следует наблюдать. Наблюдение и защита препятствий для ближней обороны является обязанностью подразделения, занимающего территорию. Однако, когда система препятствий покрывает большую территорию, наблюдение обычно осуществляется передвижными патрулями, системой аванпостов, воздушным наблюдением или тактическим воздушным наблюдением.Их последняя защита — это задача мобильных сил, которые могут быть быстро доставлены в любую точку системы. Иногда невозможно иметь препятствие под прямым наблюдением. В этом случае следует использовать устройства предупреждения или системы сигнализации, такие как сигнальные ракеты, мины-ловушки или электронные датчики, связанные с источниками шума.

(2) Пожар. Прикрытие препятствия огнем обычно означает разницу между тем, чтобы вызвать у противника лишь небольшую задержку и раздражение, и заставить его вступить в дорогостоящее сражение.

(a) Противокорабельные и противопехотные препятствия должны быть прикрыты как противокорабельным, так и противопехотным огнем. Огонь, охватывающий противопехотные препятствия, должен не только препятствовать проникновению, объезду или захвату персоналом, но также должен позволять останавливать любые транспортные средства, которые могут быть использованы при нападении. Кроме того, противокорабельные препятствия должны быть прикрыты огнем, который не только уничтожит транспортные средства, но и не позволит войскам преодолевать препятствия и расчищать путь для транспортных средств.

(b) Препятствия лучше всего прикрывать с помощью оружия прямой наводкой, но когда это невозможно, следует использовать наблюдаемый артиллерийский огонь и тактический воздух. Артиллерия, прикрывающая препятствия, должна быть готова к ведению огня, который эффективен как по личному составу, так и по транспортным средствам. Когда невозможно прикрыть препятствия огнем, они должны быть заражены или заминированы, чтобы противник применил опасные и исчерпывающие меры по прорыву.

г. Работа в сочетании с естественными и другими искусственными препятствиями. Принципиально важно, чтобы систему препятствий обычно было так же трудно обойти, как и проломить, за исключением случаев, когда препятствие предназначено для того, чтобы отвлечь или отклонить противника, а не задержать или остановить его. Искусственные препятствия должны быть расположены так, чтобы в полной мере использовать естественные и другие искусственные препятствия, чтобы свести к минимуму логистические и строительные требования. Естественные препятствия улучшаются и используются в полной мере.

г. Глубокая занятость. Препятствия не будут серьезно препятствовать движению врага, пока они не перегрузят или сильно не нагружают его возможности прорыва.Этого нельзя добиться, если не использовать глубокие препятствия. За исключением загрязненных территорий, как правило, не хватает времени и материалов для создания большой глубокой зоны из сплошных препятствий. Тот же результат достигается путем построения последовательных линий препятствий, одна за другой, если позволяют время и условия. Эти последовательные линии требуют, чтобы силы противника постоянно развертывались и перегруппировывались, таким образом рассеивая, канализуя и разделяя свои усилия до тех пор, пока дружественные силы не смогут уничтожить их или заставить отступить.

эл. Камуфляж и маскировка.

(1) Камуфляж. Препятствия следует замаскировать или использовать таким образом, чтобы они стали неожиданностью для врага. Когда противник не знает заранее о препятствии, он должен уменьшить его без выгоды или предварительного планирования. Если препятствие защищено, обороняющийся имеет преимущество в виде первой реакции врага, которая обычно представляет собой замешательство, и враг может быть пойман без людей и материалов, чтобы преодолеть препятствие.

(2) Размещение. Правильная установка часто является самым простым решением проблемы маскировки препятствий. Большие системы препятствий нельзя скрыть, разместив их в одиночку, но если использовать надлежащее преимущество на местности и препятствия расположены в складках земли, вокруг глухих поворотов на дорогах или прямо над вершинами холмов, их можно сделать незаметными с первого взгляда. наземное наблюдение противника. Чтобы помочь замаскировать препятствия от наблюдения с воздуха, следует избегать регулярных геометрических схем препятствий и систем барьеров, а также использовать фальшивые препятствия, чтобы сбить с толку противника относительно точного местоположения и протяженности системы.

(3) Сокрытие. Лучший способ скрыть препятствие — это как можно дольше отложить его выполнение или строительство, не мешая его готовности, когда это необходимо. Это невозможно сделать, когда задействованы большие системы заграждения, но это возможно при подготовке препятствий для блокирования узких проходов, таких как дороги или мосты. Препятствия, создаваемые сносом, легко поддаются этой процедуре. Когда предполагается их использование, они должны быть полностью готовы к стрельбе в последнюю минуту.

ф. Обеспечение проездов и пропусков. Когда препятствия используются вокруг оборонительной позиции или зоны, полосы движения или промежутки в системе остаются и скрываются. Эти полосы предназначены для того, чтобы патрули, контратаки и дружественные войска в других миссиях могли без труда перемещаться по системе. При нормальных обстоятельствах полосы движения или промежутки, необходимые для проведения общего наступления через систему препятствий, не предусматриваются во время строительства, а подготавливаются позже, когда в них возникает необходимость.Важно, чтобы было достаточное количество полос для альтернативного использования, и чтобы они были скрыты и периодически менялись, чтобы гарантировать, что они не будут обнаружены противником. Должны существовать предварительные планы, чтобы гарантировать, что все полосы движения или промежутки могут быть быстро заблокированы, когда ожидается действие врага. Дорожки и бреши должны быть прикрыты огнем, чтобы исключить возможность прорыва врага через них, прежде чем они смогут быть закрыты.

г. Не давая врагу никаких преимуществ. Силы противника могут использовать определенные препятствия для получения преимущества, когда они прорываются или атакуются.Противотанковые рвы следует сооружать так, чтобы они не использовались противником в качестве боевых траншей. Бревенчатые колыбели должны быть расположены так, чтобы противник не мог вести эффективный огонь по защищающемуся оружию, используя колыбель в качестве бруствера. Препятствия должны быть расположены так, чтобы противник не мог использовать ручные гранаты против обороняющихся из-за укрытия или укрытия, обеспечиваемого препятствиями. Следует широко использовать колючую проволоку, мины и мины-ловушки, чтобы не допустить использования любого укрытия или укрытия, которое может быть обеспечено противнику с помощью естественных или укрепляющих препятствий.Следует проявлять осторожность, чтобы не допустить непреднамеренного размещения препятствия, которое впоследствии может помешать дружественному маневру.

3-5. MINEFIELDS

Минные поля не только препятствуют продвижению противника, но, в отличие от препятствий пассивного характера, могут также наносить значительные потери; поэтому минные поля считаются лучшей формой искусственного препятствия. Установка минных заграждений меняет благоприятную местность на неблагоприятную и существенно повышает прочность обороны.

3-6. КАЛЬТРОПС

а. Описание. У кальтропа (рис. 3-4) есть четыре заостренных выступа, ориентированных так, что один выступ всегда будет вертикальным, независимо от того, как приземляется кальтроп. Зубцы имеют диаметр 0,25 см (3/32 дюйма) и длину 3,8 см (1,5 дюйма).

г. Использует. Caltrops используются в качестве противопехотных заграждений либо сами по себе, либо вместе с колючей проволокой. При установке плотностью 38 на метр (3.3 фута) переднего барьера, достигается эффективность, эквивалентная тройному стандарту гармошки. Caltrops предназначены для нанесения травм, пробивая обувь человека, наступившего на них. Если человек быстро упадет на землю, чтобы избежать огня из стрелкового оружия или артиллерии, это может привести к серьезным травмам. Caltrops можно распределять вручную, с задней части грузовика или с самолетов с неподвижными и вращающимися крыльями.

Рисунок 3-4. Сальтроп .

3-7.ПРОВОЛОЧНЫЕ ПЕРЕГОРОДКИ

Препятствия, построенные из колючей проволоки, просты, гибки и эффективны против персонала. Они также могут использоваться, чтобы препятствовать движению транспортных средств.

3-8. ПРОТИВОГИКУЛЯРНЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

На оборонительных позициях противокорабельные препятствия используются для создания промежутков между естественными препятствиями или могут быть расположены непрерывной линией значительной длины на открытой местности. Противокорабельные препятствия обычно используются вместе с проволочными заграждениями, минными полями и другими препятствиями.При некоторых условиях они могут быть непрерывными на участках непосредственно от пляжей.

Раздел III. Противокорабельные препятствия

3-9. ОБОРОНА

Противокорабельные препятствия не должны быть сплошными вдоль передней части позиции, но должны иметь промежутки, которые можно держать под наблюдением и огнем, и в которых сигнальные ракеты и другие сигнальные устройства могут оставаться в рабочем состоянии. Такие промежутки имеют тенденцию канализировать движение транспортных средств. При наблюдении и ведении эффективного прикрывающего огня по этим просветам можно остановить нападение с применением техники.При оснащении сил противника системой перекрытия коротких промежутков эффективность противокорабельных заграждений шириной менее 20 метров существенно снижается. Узкая канава остановит установку, оборудованную таким образом, только до тех пор, пока эта органическая перемычка не будет введена в действие.

3-10. САЙТ

Противоракетные препятствия расположены так, чтобы использовать деревья, кусты или складки на земле для маскировки и эффекта неожиданности. Если их можно разместить так, чтобы их можно было затопить водой, препятствие становится более эффективным и помогает противнику не использовать его в качестве защищенной огневой позиции для пехоты.В некоторых ситуациях противокорабельные препятствия также могут быть расположены для защиты с близкого расстояния спереди или сзади от основной линии сопротивления и в качестве дополнения к другим препятствиям. В таких местах машины могут быть отделены от их поддержки пехоты и уязвимы для противокорабельного оружия.

3-11. КЮВЫ

а. Тип (рис. 3-5).

Рисунок 3-5. Противокорабельные каналы .

(1) Треугольные канавы. Их относительно легко построить, но транспортное средство, остановившееся в канаве такого типа, обычно может отступить и попробовать другой маршрут.

(2) Боковые пропилы. Прорези Sidehill представляют собой разновидности треугольной канавы, адаптированные для работы на склонах, и имеют те же преимущества и ограничения.

(3) Канавы трапециевидной формы. На строительство канав треугольного типа требуется примерно вдвое больше времени, но они являются более эффективными препятствиями. В канаве трапециевидной формы, когда центр тяжести транспортного средства пересекает край, и если глубина канавы превышает высоту колес или ступеней транспортного средства, транспортные средства застревают.Участки канавы длиной более 100 метров (328 футов) обычно не маскируются. Зимой канаву трапециевидной формы можно замаскировать снегом, чтобы она напоминала стандартную траншею (рис. 3-6).

Рисунок 3-6. Канавка противотранспортных средств замаскирована под окоп .

г. Строительные процедуры.

(1) Земляные работы. Канавы выкапываются землеройным оборудованием, взрывчатыми веществами, как описано в FM 5-25, или ручными инструментами.Чтобы быть эффективными, траншеи, сделанные взрывчаткой, должны быть обработаны до истинной поверхности с помощью землеройного оборудования или ручных инструментов. Треугольные канавы и канавы с уклоном на склоне быстро строятся с помощью комбинации взрывчатых веществ, моторизованных грейдеров и бульдозеров. Фактическое необходимое время сильно различается в зависимости от типа почвы. Если имеется и может быть использован на месте рытья траншеи, при рытье котлована используется стандартная лопата размером 1/4 ярда (0,57 м ³ ). Коэффициенты оценки времени строительства в среднем грунте показаны в таблице 3-1.

(2) Переплет. Забой канавы или оба забоя в случае канавы трапециевидной формы следует облицевать как можно скорее после того, как она будет вырыта. Практически исключительно используется облицовка облицовочного типа, предпочтение отдается столбчатым ограждениям или заграждениям из хвороста из-за их долговечности. Особенно важно, чтобы верх облицовки находился примерно на 20 см (8 дюймов) ниже верха канавы, а анкерные стойки и анкерные тросы находились под землей на глубине 30 см (12 дюймов).

3-12. КРАТЕРЫ

а. Использовать. Преграды кратерного типа используются для перекрытия дорог, троп или ущелий, предпочтительно в тех местах, где местность не позволяет обойти препятствие или где местность, подходящая для обхода, может быть заминирована и прикрыта противокорабельным огнем. Кратеры следует улучшать везде, где это возможно, за счет увеличения крутизны сторон, затопления или добычи полезных ископаемых.

г. Подготовка. Как и в случае сноса мостов, воронки образуются заранее размещенными зарядами взрывчатого вещества, подготовленными для последующего взрыва.Вес зарядов, глубины и расположение указаны в FM 5-25. Обычно используемые методы включают:

(1) Размещение зарядов в водопропускной трубе под дорогой, скрытое и с подключением проводов для взрыва с безопасного расстояния.

Таблица 3-1. Расчетные данные по устройству канав (средний грунт)

(2) Если водопропускная труба недоступна в выбранной точке, заряды помещаются на дно ям, вырытых на дороге.Для рытья ям используются установленные на грузовиках земляные шнеки, если таковые имеются. Заряды размещаются и подключаются для взрыва на безопасном расстоянии. Отверстия засыпаны таким образом, что их не сразу заметить. Использование ADM для создания кратеров описано в FM 5-26.

3-13. Бревно заграждения и кроватки

а. Препятствия. Бревенчатые преграды могут быть сформированы из бревен размером от 25 до 45 см (от 10 до 18 дюймов), как показано на рис. 3-7, и могут использоваться для увеличения эффекта препятствия в виде воронки или другого типа дорожного заграждения.Препятствия вынуждают автомобили снижать скорость по мере приближения к препятствиям или могут действовать как дополнительное средство захвата транспортных средств вблизи противотанковых рвов. Каждое препятствие состоит из одного бревна длиной 45 см (18 дюймов) или трех бревен по 25 см (10 дюймов), прочно закрепленных на проезжей части или на земле, пригодной для использования в качестве объездной дороги. Препятствие такого размера останавливает или повреждает большинство типов колесной техники. Танки могут пересекать их на пониженной скорости по достаточно ровной поверхности, но их останавливают препятствия на подъемах, которые приблизительно соответствуют критическому уклону машины.Чтобы остановить резервуар на таком склоне, размер и расположение столбов или заграждений из бревен должны быть такими, чтобы линия земли резервуара имела наклон 1: 1. Столбы должны быть прочно закреплены между прочными кольями на интервалы не более 0,5 метра (5 футов). Чтобы определить высоту необходимого препятствия, палку длиной 3,5 метра (11,5 футов) держат под углом 45 градусов над горизонтом, при этом один конец земли должен опускаться вниз от места расположения препятствия. Расстояние между концом палки, спускающимся под уклон, и землей — это то, насколько высоко можно построить барьер из бревна.Барьер должен располагаться на самой крутой части склона и как можно ближе к вершине.

Рисунок 3-7. Типы бревенчатых заграждений .

г. Детские кроватки. Прямоугольные или треугольные бревенчатые опоры (рис. С 3-8 по 3-10) эффективно используются в качестве заграждений на дорогах, где есть древесина на корню и где такое препятствие невозможно легко обойти. Если они не построены по существу, препятствия этого типа не эффективны против тяжелых гусеничных машин.Кроватки укрепляют, засыпая их землей; и предпочтительно землю получают путем рытья неглубокой канавы перед препятствием. Бревенчатые преграды перед стойкой из бревен вынуждают автомобили снижать скорость и повышают эффективность заграждения. Инженерный взвод, оснащенный взводным оборудованием, может построить 6 метров (20 футов) этого препятствия за 4-8 часов.

Рисунок 3-8. Прямоугольная бревенчатая кроватка использовалась как контрольно-пропускной пункт .

Рисунок 3-9.Детали бревенчатой ​​будки, используемой в качестве контрольно-пропускного пункта .

Рисунок 3-10. Бревенчатая детская кроватка треугольной формы используется как контрольно-пропускной пункт .

3-14. ПОЧТЫ

а. Использовать. Посты являются одними из самых эффективных препятствий для защиты от транспортных средств, потому что каждый пост представляет собой проблему взлома для злоумышленника. Быстрого способа прорвать пояс столбов не существует. Обычно злоумышленник пытается обойти такое препятствие.Пояса препятствий столбов могут быть изготовлены из стальных, бревенчатых или бетонных столбов.

г. Стальные столбы. Эти стойки обычно представляют собой секции рельсов, тяжелых труб или конструктивных элементов. Из-за малой площади поперечного сечения стальные стойки устанавливаются над опорами, чтобы предотвратить их вбивание в землю весом цистерны.

г. Журнал сообщений. Эти стойки должны быть из твердой древесины с минимальным диаметром 40 см (15,8 дюйма). Опоры под бревенчатые столбы используются только там, где грунт имеет исключительно плохие несущие характеристики.На рис. 3-11 изображена полоса препятствий из бревенчатых столбов.

г. Бетонные столбы. Сборные железобетонные столбы могут быть установлены вертикально или под углом в направлении линии подхода противника с использованием длины, расстояния и расположения, как описано для деревянных или стальных столбов препятствий.

Рисунок 3-11. Пояс заграждений из бревенчатых столбов .

(1) Бетонные столбы должны быть квадратными в поперечном сечении и иметь длину 3 метра (10 футов).) или больше по длине. Они могут быть легко собраны в горизонтальные ящики с открытым верхом с дощатым днищем и съемными сторонами и концами. Два подъемных кольца установлены на верхней поверхности на четверть длины для загрузки и разгрузки, и аналогичное кольцо расположено на верхнем конце для подъема на место. На нижнем конце можно легко сформировать долотообразное острие, если бетонные столбы необходимо забивать с помощью сваебойного оборудования. Продольное усиление обеспечивается на несколько сантиметров внутри поверхности возле каждого угла квадратной стойки с поперечной намоткой проволоки на каждый сантиметр (12 дюймов.) длины. Для продольной арматуры подходят круглые арматурные стержни диаметром 1,25 см (1/2 дюйма). Армирование может быть импровизировано, используя от 4 до 6 нитей колючей проволоки на каждом углу, прикрепляя их к концам формы и плотно стягивая, предпочтительно почти с пределом прочности проволоки на разрыв. После отверждения в течение 1 недели или более под влажной мешковиной такие стойки устанавливаются так же, как описано для деревянных или стальных столбов. Если предполагается использовать сваебойное оборудование, для забивки тяжелых столбов этого типа может потребоваться паровой или пневмоударник, в зависимости от типа почвы.

(2) Круглые столбы бетонные можно изготовить из гофрированной металлической трубы малых размеров, заполненной бетоном. Из-за времени, необходимого для заливки бетона в трубу, удерживаемую вертикально, и из-за большого расхода трубы, этот метод менее эффективен, чем использование квадратных сборных железобетонных столбов.

эл. Размещение.

(1) Все столбы заглублены в землю на 1,5 метра (5 футов) вертикально или под небольшим углом к ​​противнику и выступают над уровнем земли на высоту от 75 до 120 см (от 30 до 48 дюймов).). Высота должна варьироваться от поста к посту. Минимальная приемлемая плотность для столбов составляет 200 на 100 метров (328 футов) фасада. Расстояние должно быть неравномерным, между стойками должно быть не менее 1 метра (3,3 фута) и не более 2 метров (6,6 фута).

(2) Столбы одинаково полезны независимо от того, используются ли они на длинных лентах или на коротких участках в качестве дорожных заграждений. Предварительно выкапывая ямы, облицовывая их трубой и закрывая их для последующей быстрой установки столбов, дорога может оставаться открытой для использования до тех пор, пока не понадобится блокпост.Скорость строительства таких блокпостов примерно следующая, исходя из ширины дороги 6 метров (20 футов):

(a) С использованием оборудования для забивки свай, 2 унтер-офицера и 16 человек: от 4 до 6 часов.

(b) При использовании землеройного шнека или взрывных устройств (кумулятивных зарядов), 1 унтер-офицер и 8 человек: от 2 до 2 л / 2 часа.

(c) Использование ручных инструментов, один взвод саперов: от 3 до 5 часов.

(3) Использование спиралей из проволоки со столбами. Эффект препятствий типа столбов можно улучшить, а препятствия сделать более трудным для преодоления, переплетая спирали из колючей проволоки между столбами, как показано на рисунке 3-11. Показанный пояс является противопехотным, а также противокорабельным препятствием.

3-15. АБАТИС

а. Использовать. Дерево, поваленное, как показано на рисунке 3-12, можно использовать для перекрытия дороги или ущелья. Для остановки гусеничных машин деревья должны быть не менее 60 см (24 дюйма) в диаметре и не менее 6 метров (20 футов) в высоту.Чтобы эффективно перекрыть дорогу через густо покрытую лесом территорию, требуется абатис глубиной не менее 75 метров (250 футов).

Рисунок 3-12. Абатис использовался как блокпост .

г. Строительство. Abatis может быть сконструирован с использованием ручных инструментов, с использованием одних только взрывчатых веществ или с помощью комбинации надрезов и взрывчатых веществ, как показано на рис. 3-13. Используя только ручные инструменты, один инженерный взвод может построить 75 метров абати за 8 часов.Информация об использовании взрывчатых веществ для строительства абатисов содержится в FM 5-25. Деревья с густыми верхушками, тяжелыми ветвями и густой листвой следует использовать в качестве абати везде, где это возможно, поскольку ветви ограничивают движение транспортного средства, а листва создают экран. Деревья должны быть срублены, как показано на рисунке 3-12, чтобы ствол оставался прикрепленным к пню. Чтобы гарантировать, что ствол остается прикрепленным, на той стороне дерева, на которую оно должно упасть, не делается разреза, дерево напрягается, чтобы упасть в нужном направлении, а торцевая часть прорезается на две трети с противоположной стороны.Эффективность абатиса повышается за счет переплетения колючей проволоки в ветвях деревьев.

Рисунок 3-13. Подготовка зарядов взрывчатого вещества для строительства абатиса .

3-16. СТАЛЬНЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

а. Ёжики. Стальные ежики, показанные на рис. 3-14, относительно легкие из-за создаваемого ими эффекта препятствий, и их быстро устанавливают или снимают. Они предназначены для того, чтобы вращаться под колесной техникой и протыкать ее, а также задевать гусеничную технику.Если их не держать под наблюдением и не прикрывать огнем, противник может легко отвести их в сторону. Они хорошо приспособлены для использования в достаточно высокой растительности, чтобы обеспечить полное или частичное укрытие. Открытые части следует закрасить, чтобы они смешались с фоном. Ежики собираются в задней части, используя три угла примерно 10 см на 10 см на 1 см (4 дюйма на 4 дюйма на 4 дюйма), 120 см (4 фута) в длину и 1 см (0,4 дюйма). .) стальная пластина площадью около 50 см (20 дюймов) кв. Еж такого размера весит около 75 кг (160 фунтов.). Ежиков используют в рядах, по крайней мере, по 150 ежей на каждые 100 метров (328 футов) переднего края, который должен быть защищен таким образом.

Рисунок 3-14. Стальной ёжик .

г. Тетраэдры. Стальные тетраэдры, показанные на рис. 3-15, используются так же, как и у ежей. Обычно они состоят из углов 10 см на 10 см на 1,5 см (4 дюйма на 4 дюйма на 0,6 дюйма), основание и стороны имеют форму равносторонних треугольников, 1.5 метров (5 футов) со стороны. Их готовая высота составляет примерно 1,2 метра (4 фута).

Рисунок 3-15. Стальной тетраэдр .

3-17. БЕТОННЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

а. Кубики. Кубы представляют собой бетонные препятствия приблизительно кубической формы, расположенные неправильными рядами. Типичный размер и расположение показаны на рисунке 3-16. Из-за большого веса и простоты сборки кубиков эти препятствия лучше всего возводить на месте, если позволяет ситуация.Для куба размера, показанного на рис. 3-16, требуется около 1,8 кубических метров (2,4 куб. Ярда) бетона, а его вес немного меньше 4 1/2 метрических тонн (5 тонн).

г. Цилиндры. Бетонные препятствия цилиндрической формы обычно меньше кубов и достаточно легкие, чтобы их можно было сборно-бетонными. Их использование аналогично использованию кубов, и они могут быть предпочтительнее в ситуациях, когда требуются сборные препятствия. Баллоны могут быть изготовлены из легкого листового металла, который не нужно снимать.Цилиндр размера, показанного на рис. 3-17, требует 1 кубический метр (1,3 куб. Ярда) бетона и весит немногим менее 3 тонн.

г. Тетраэдры. Бетонные тетраэдры представляют собой пирамиды с основанием и сторонами равносторонних треугольников со стороной 1,5 метра (5 футов). Они расположены неравномерными рядами, как показано на рис. 3-18. Тетраэдр такого размера имеет вертикальную высоту около 1,2 метра (4 фута), требует 0,9 кубического метра (1,05 куб. Ярда) бетона и весит около 1 метрической тонны (1.1 тонна). Они могут быть сборными в форме желоба между треугольными перегородками, с подъемным кольцом, встроенным в центр верхней поверхности каждого тетраэдра.

Рисунок 3-16. Бетонные кубики .

Рисунок 3-17. Бетонный цилиндр .

Рисунок 3-18. Бетонный тетраэдр .

3-18. ЭКСПЕДИЕНТЫ

а. Блокпосты могут быть изготовлены из сельскохозяйственных тележек, автомобилей и грузовиков, загруженных камнем, бетоном или другим тяжелым материалом. При установке их колеса должны быть повреждены или сняты, а транспортные средства должны быть надежно закреплены.

г. Транспортные средства можно перемещать, чтобы закрыть оставленный зазор, чтобы дорога оставалась открытой.

г. Блокпост, который может быть эффективным в некоторых ситуациях, можно быстро построить с помощью метода, показанного на рисунке 3-19.Тяжелое дерево на одной стороне дороги прорезано почти насквозь, и его ствол с помощью троса прикреплен к дереву через дорогу таким образом, что если проезжающий автомобиль ударится о веревку, дерево упадет и повредит автомобиль или булавку. это на месте.

Рисунок 3-19. Блокпост тросовый .

3-19. Использование экранов и фиктивных препятствий

а. Цель. По возможности, препятствия для транспортных средств, особенно дорожные заграждения, должны быть скрыты экранами по следующим причинам:

(1) Чтобы скрыть истинную природу препятствия.

(2) Для предотвращения попадания огня в наиболее уязвимые части.

(3) Чтобы запутать экипаж машины. Экраны также следует устанавливать перед фиктивными препятствиями и на участках, где нет препятствий, вызывающих задержку и расход ценных боеприпасов. Противник не будет знать наверняка, какая форма препятствия или защиты противостоит ему или существует ли какое-либо реальное препятствие. Если отряд прекратит расследование, у защиты появится возможность его уничтожить; если он пойдет вперед, он рискует столкнуться с минами или оказаться на препятствии под огнем.

г. Размещение. Экраны должны располагаться на расстоянии не более 3 метров (10 футов) от препятствий, которые они скрывают. Если на таком расстоянии автомобиль проходит сквозь экран, он столкнется с препятствием, прежде чем сможет остановиться. Следовательно, он не сможет стрелять по препятствию. Экраны не должны закрывать поля огня защитников.

г. Строительство. Форма экрана, подходящая для скрытия контрольно-пропускного пункта, состоит из двух горизонтальных полос холста, украшенной сетки или одеял, нижняя часть которых подвешена на тросах примерно на 120 см (4 фута).) от земли, а верхняя часть на высоте от 2 до 2,5 метров (от 6 1/2 до 8 футов). Верхняя часть должна перекрывать нижнюю часть на 15–33 см (от 6 до 13 дюймов).

г. Пустые препятствия. Пустые препятствия следует широко использовать, чтобы сбивать с толку танки и задерживать их, а также заставлять их тратить боеприпасы. Их нужно делать аккуратно, чтобы они выглядели реалистично. Они могут быть из гипса, дерева или листов асбеста. Деревянные препятствия можно использовать для обозначения стальных препятствий.Между фиктивными препятствиями следует широко расставлять противотанковые и противопехотные мины.

Раздел IV. Препятствия на берегу и у реки

3-20. ОТВЕТСТВЕННОСТЬ

В односторонних морских десантных операциях сухопутных войск армия несет ответственность за установку и устранение береговых и подводных препятствий. В совместных десантных операциях армии и флота силы ВМС обычно несут ответственность за устранение препятствий на вражеском берегу в сторону моря от высокой ватерлинии.Подводные команды по подрыву (UDT) ВМФ несут ответственность за устранение препятствий от высокой ватерлинии до линии 3-х фатомов (5,54 метра (18,2 фута)). Помимо этого, тральщики ВМФ расчищают суда и судоходные пути. Ответственность за установку пляжных и подводных заграждений на дружественной территории возлагается на командование задействованных сил.

3-21. ЗАЩИТА ОКЕАНА ПЛЯЖ

Нападение через океан обычно включает в себя штурм корабля к берегу, при котором противнику требуются соответствующие якорные стоянки для десантных судов и берег для высадки на берег больших десантных судов.Однако там, где расстояние над водой невелико или где противник может развернуть близлежащую базу на нейтральной или незанятой территории, операции берег-берег возможны с использованием небольших судов, способных высадить войска и транспортные средства практически в любой точке. Против любого из этих типов операций в большинстве ситуаций желательны противолодочные и противопехотные препятствия на большой глубине. Однако расположенные таким образом противопехотные препятствия неэффективны против больших десантных судов, если последние могут выходить на берег у ватерлинии или могут переносить плавучие мосты и использовать их для высадки на берег.

а. Пляжные препятствия. Пляжные препятствия предназначены для выгрузки десантных судов во время отлива в нескольких сотнях ярдов от отметки прилива. Таким образом, на пляжах с пологими склонами атакующая пехота должна пересечь широкий участок пляжа, усыпанный препятствиями, прикрытый сильным оборонительным огнем, прежде чем достичь максимальной отметки. Во время прилива пляж и подводные препятствия должны быть покрыты достаточным количеством воды, чтобы они не были видны персоналу десантных средств. При столкновении с препятствиями десантные корабли выходят из строя, а штурмовики вынуждены высадиться на большой глубине.

г. Противолодочные препятствия. Противолодочные препятствия построены на разной высоте, поэтому они находятся примерно на 30-60 см (2-4 фута) ниже поверхности воды во время прилива, эшелонированы по глубине в различных схемах, типичными из которых являются показанные на рис. 3-20. .

Рисунок 3-20. Противолодочные препятствия в береговой защите .

3-22. ЗАЩИТА РЕЧНОЙ ЛИНИИ

Изучаются все возможные средства перехода, включая штурмовые катера, пешеходные мосты, стационарные и плавучие автомобильные мосты, а также использование или восстановление существующих мостов.В дополнение к противолодочным и противопехотным препятствиям, обороняющийся рассматривает возможность использования препятствий для предотвращения действий противника по наведению мостов и установку им стрел и других защитных устройств для защиты мостов.

3-23. ЭФФЕКТИВНЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

а. Размещение. Основные требования к искусственным препятствиям и их использованию в равной степени применимы к препятствиям на пляже и на берегах реки. Особое значение имеют требования о том, чтобы искусственные препятствия использовались для преодоления естественных препятствий, чтобы они были незаметными, находились под наблюдением и могли быть покрыты огнем.Предусмотрены проходы и переулки, они отмечены или указаны для использования дружественными войсками. Выбранные для использования препятствия против катера должны быть такого типа, который будет эффективен против лодок, которые могут двигаться в условиях прибоя, течения и различных ожидаемых ветровых условий. Они расположены так, чтобы обеспечить максимальное препятствие на этапе прилива, на котором вероятен штурм, и обеспечить максимальную эффективность против гусеничных и колесных транспортных средств-амфибий.

г. Пляжные склоны. Из-за приливов и течений пляжи и речные линии имеют тенденцию делиться на два основных типа: пляжи с крутыми спусками в глубокую воду и пляжи с постепенно наклонным дном на значительном расстоянии от берега.У каждого типа есть свои преимущества и недостатки для защиты. Крутой склон препятствует высадке лодки до тех пор, пока лодки не достигнут пляжа, но затрудняет установку подводных препятствий. Пологий склон облегчает установку препятствий, но также позволяет атакующим войскам высадиться на плаву.

(1) Крутой. Для пляжей с крутым уклоном дна следует предусмотреть возможность остановки десантных средств на большой глубине от берега. Препятствия могут включать в себя мины различных типов, поставленные на якорь чуть ниже ватерлинии, плавающие бревенчатые боны, прикрепленные к берегу или привязанные к ним, которые могут иметь прикрепленные мины, а также тяжелые цепи или трос, натянутый между свайными дельфинами.Предпочтительно такие препятствия должны быть погружены в воду так, чтобы их не было видно, но изменения приливов и отливов могут сделать это невыполнимым. В таких случаях необходимо найти компромисс между минимальной видимостью и максимальной практической эффективностью. По возможности предусмотрена регулировка высоты бревенчатых стрел и т.п. в соответствии с колебаниями уровня воды.

(2) Постепенно. Для пляжей с постепенно наклонным дном защита пытается не допустить, чтобы десантные суда достигли берега или достигли глубины брода или брода для персонала и транспортных средств.Помимо препятствий описанного выше типа, в воде с большой глубиной прохождения дно тщательно прикрыто подводными проволочными заграждениями всех типов. Они должны быть закреплены на месте очень надежно, чтобы предотвратить повреждение от прибоя или течения, и поэтому и вражеский, и дружественный огонь будут иметь тенденцию образовывать путаницу, а не расчищать полосы движения. В таких затруднениях каналы, предназначенные для прохода дружественных небольших лодок, могут быть быстро закрыты с помощью закрепленных на якоре гармошек или утяжеленных спиралей.

г.Глубокая занятость. Пляжные препятствия обычно устанавливаются полосами по глубине, а именно:

(1) Противолодочные препятствия. Они расположены от глубины перехода вброд во время отлива до глубины перехода вброд во время прилива.

(2) Запутывание из колючей проволоки. Они размещаются с глубины вброд во время прилива, на берегу по ширине пляжа.

(3) Противокорабельные и противопехотные заграждения. Они устанавливаются от нижней ватерлинии до берега по ширине пляжа.На выходе с пляжа обычно устанавливаются мины или другие препятствия.

(4) Противокорабельные канавы. Они выкапываются, начиная с прибрежного края пляжа, где возможно укрытие.

(5) Прочие препятствия. Они расположены на берегу пляжной зоны так же, как препятствия для наземной обороны.

3-24. РАСПОЛОЖЕНИЕ

Некоторые из типов наземных препятствий, описанных ранее, могут использоваться в качестве препятствий против катеров для некоторых типов лодок на глубинах воды, для которых они приспособлены и на которых они могут быть размещены и поставлены на якорь.Диапазон приливов и отливов определяет глубины воды, для которых целесообразно размещать препятствия на дне выше нижней ватерлинии. За пределами этой линии тяжелые препятствия могут быть потоплены с лодок или спущены подъемными кранами, работающими с берега, или на плаву на небольших десантных судах. Столбы из дерева, стали или бетона являются эффективными препятствиями против лодки, их легко разместить, за исключением каменистых или коралловых оснований. Столбы предпочтительно ставить или забивать под уклоном или ударом по направлению к глубокой воде. Деревянные препятствия других типов следует засыпать камнями или закрепить иным способом.Противолодочные препятствия могут быть соединены с помощью троса или между ними может быть закреплена колючая проволока или другие типы препятствий. В реках или других местах, где уровень воды постоянный или амплитуда приливов незначительна или незначительна, стандартные противотанковые мины, привязанные к столбам или другим препятствиям под поверхностью, создают эффективные препятствия.

3-25. ДЕРЕВЯННЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

Неочищенные круглые бревна представляют собой описанные и показанные типы препятствий, препятствующих плаванию, но можно использовать пиломатериалы, если они более доступны.Помимо использования деревянных столбов, описанных в параграфе 3-14, в различных условиях эффективно используются деревянные заграждения следующих типов:

а. Скальные детские кроватки и столбы. Деревянные кроватки, набитые камнем (рис. 3-21), обычно имеют длину от 2 до 3 метров (от 6 1/2 до 10 футов), ширину 1 метр (3,3 фута) и обладают устойчивостью на высоте до 2 метров ( 6 1/2 футов). Бревна прикручены по углам. Детские кроватки могут быть установлены на пляже при низкой воде или их можно перетащить или опустить в воду до завершения насыпи.Для меньшей высоты детские кроватки меньшего размера, треугольной формы и известные как столбы (рис. 3-22), строятся с меньшими затратами материала и усилий. Оба типа могут быть соединены колючей проволокой, тросом или их комбинацией.

г. Тетраэдры. Деревянные тетраэдры (рис. 3-23) прикреплены штифтами и привязаны к треугольной нижней раме, которая утяжелена по месту камнями. Столб может проходить через препятствие для улучшения крепления. Тетраэдры обычно расположены с интервалом от 5 до 10 метров (от 16 1/2 до 33 футов.) и может быть соединен с тросом или встроен в забор из колючей проволоки.

Рисунок 3-21. Детские кроватки каменные .

Рисунок 3-22. Каменные столбы .

Рисунок 3-23. Деревянные тетраэдры .

г. Бревенчатые леса. На подходящей глубине воды бревенчатые леса, как показано на рис. 3-24, эффективны для создания препятствий для небольших лодок.Деревянные стойки, вбитые в дно, усилены диагональными распорками, идущими от берега, и имеют горизонтальные стрингеры, прикрепленные к морскому забою.

Рисунок 3-24. Строительные леса .

г. Подкосы деревянные. Это препятствие (рис. 3-24) может быть построено на относительно мелководье с небольшим диапазоном приливов или отсутствием приливов. Столбы вбиваются примерно в уровень воды в два ряда. Они расположены в шахматном порядке, поэтому диагональные распорки могут проходить от каждой задней стойки к двум передним стойкам, обеспечивая конструкцию исключительной жесткости.Нижние концы распорок могут быть прикреплены к задним стойкам до того, как последние будут полностью задействованы, и до того, как работа станет настолько глубокой, что потребуется снаряжение для дайвинга. Передние стойки могут быть соединены с помощью троса или колючей проволоки для дальнейшего повышения жесткости конструкции и усиления эффекта препятствия. Эффективность этого препятствия еще больше повышается за счет широкого использования колючей проволоки, надежно закрепленной на столбах и между ними.

эл. Бревенчатые штативы. Подкрепленные штативы для бревен, сделанные из бревен толщиной не менее 20 см (8 дюймов.) в диаметре, как показано на рис. 3-26, являются эффективными препятствиями против лодки. Препятствие располагается так, чтобы его самая длинная нога была обращена в сторону ожидаемого нападения; эта нога может быть забита стандартной противотанковой миной или заострена до острия. Эти препятствия, построенные разного размера, покрывают от 30 до 60 см (от 1 до 2 футов) воды во время прилива, эти препятствия размещаются на пляжах от отметки отлива до середины пути до линии прилива.

Рисунок 3-25.Опоры деревянные .

Рисунок 3-26. Бревенчатый штатив .

ф. Бревенчатые пандусы. Пандусы для бревен сконструированы, как показано на рисунке 3-27. Они используются для того, чтобы отрывать днища у подъезжающих к ним штурмовиков и опрокидывать их. Это эффективные препятствия с минами, прикрепленными к верхнему краю аппарели, или без них. Пандусы могут быть размещены либо в произвольном порядке, либо в виде непрерывной ленты на расстоянии примерно 3 метра (10 футов.) интервалы.

Рисунок 3-27. Пандусы для бревен .

г. Щелкунчики. Модель «Щелкунчик» сконструирована, как показано на рисунке 3-28. База размером 0,9 на 0,9 на 0,6 метра (3 на 3 на 2 фута) имеет центральный колодец или углубление, достаточно большое, чтобы разместить одну или две противотанковые мины, в зависимости от того, односторонняя или односторонняя. двустороннее препятствие желательно. Он также имеет встроенное гнездо для нижнего конца активирующей планки или стойки. Шпильки, обычно изготовленные из мягкого железа толщиной в полсантиметра, удерживают рельс в вертикальном положении и предотвращают детонацию мин под действием волн.Десантный аппарат, ударяющийся о столб, сломает или согнет срезной штифт в достаточной степени, чтобы взорвать мины. Щелкунчики обычно используются в неправильном порядке с вкраплениями простой стали и бревенчатых столбов.

Рисунок 3-28. Щелкунчик .

3-26. ПРЕПЯТСТВИЯ СТАЛЬНЫЕ

Стальные балки, сваи и перила обеспечивают простые и эффективные противолодочные препятствия типа столбов. Стальные рельсы можно забивать в каменистые или коралловые основания, в которых деревянные сваи могут расколоться.Стальные заграждения переносного типа выгодны для использования под водой из-за большого удельного веса стали; они остаются на месте, не защищаясь от волн или течений. Стальные препятствия, предназначенные для изготовления в полевых условиях для противодействия лодкам, описаны ниже в a и b .

а. Строительные леса. На пляжах со значительным диапазоном приливов и отливов стальная труба диаметром 5 см (2 дюйма) может быть вбита в дно и сварена вместе, чтобы сформировать конструкцию типа строительных лесов, как показано на рисунке 3-29.Плавучие мины могут устанавливаться ниже нормального уровня воды, чтобы они взорвались, если их поскребет судно.

Рисунок 3-29. Подмости стальные .

г. Ёжики. Стальные ежи типа, показанного на рис. 3-14, изготавливаются в задней части, поставляются в разобранном виде и быстро собираются с помощью болтовых соединений. Используемые углы обычно составляют около 2 метров (6 1/2 футов) в длину, поэтому препятствие составляет около 1 метра (3,3 фута).) высокий. Ежика устанавливают без якорной стоянки, так что он вращается под лодкой или амфибией, продыряет в нем отверстия и ставит на якорь, когда тонет. Обычно ежей устанавливают в несколько рядов, используя около 150 ежей на каждые 100 метров (328 футов) пляжа.

3-27. БЕТОННЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

Как и препятствия из других материалов, все типы бетонных препятствий, описанные выше, могут быть использованы в качестве препятствий на берегу при определенных условиях. Бетонные препятствия столбового типа особенно полезны при наличии тяжелого сваебойного оборудования.Некоторые типы улучшены для использования против лодки путем встраивания рельсов в их верхнюю часть, чтобы сформировать рогатые гребешки. Модифицированный таким образом цилиндр показан на рисунках 3-30 и 3-31). Устанавливая рельсы под углом примерно 45 ° к вертикали, быстро движущаяся лодка продырявливается и может быть затоплена, поскольку ее инерция переносит ее вниз по длине рожка. Рупоры можно улучшить, направив их с помощью кислородно-ацетиленового режущего оборудования.

Рисунок 3-30. Рогатая Скалли опирается на бетонный цилиндр .

3-28. ПРОВОЛОЧНЫЙ ПЛЯЖ

ПРЕПЯТСТВИЯ

Запутанные проволоки используются в качестве противопехотных препятствий, но могут останавливать легкие десантные корабли. Они размещаются на берегу строительных лесов или затонувших препятствий и по возможности прикрываются пулеметным огнем. Запутывания обычно строятся во время отлива. Они требуют постоянного обслуживания, особенно если они находятся в серфинге. Проволока также возводится на пляжах или берегах рек, часто в связи с противотанковыми и противопехотными коллекторами.Почти все типы проволочных препятствий, описанные ранее, могут использоваться вместе с другими типами пляжных и подводных препятствий.

Рисунок 3-31. Рогатые черепахи на основе зубов маленького дракона .

3-29. ЭКСПЕДИЕНТЫ ПОДВОДНЫЕ ПРЕПЯТСТВИЯ

Препятствия, описанные в пунктах a и b ниже, сделаны из природных материалов, некоторые из которых дополнены колючей проволокой, и их трудно устранить.По возможности, следует использовать мины с препятствиями, чтобы повысить их эффективность и препятствовать удалению вражескими группами подводных подрывников.

а. Скальные курганы. Они состоят просто из насыпей камня высотой около 1 метра (3,3 фута) и квадрата 3,5 метра (11 1/2 футов), расположенных в шахматном порядке с интервалами от 3 до 5 метров (от 10 до 16 1/2 футов). на внешних краях рифов или на вероятных пляжах для высадки.

г. Скалистые стены (рис. 3-32). Скалистые стены около 1 метра (3.3 фута) в высоту и 1 метр (3,3 фута) в ширину секциями или непрерывными линиями. Их следует добыть и покрыть гармошкой. Они должны быть расположены так, чтобы верхняя часть проволоки находилась прямо под поверхностью во время прилива.

Рисунок 3-32. Каменные стены .

ПЕРЕЙТИ К:

Урок 3 Практическое упражнение
Содержание

.