Отдел продаж

Телефоны: (3532) 25-27-22, 93-60-02, 93-50-02

E-mail: [email protected]

г.Оренбург, ул.Беляевская, д.50/1, стр.1

 

Своими руками

Фото дом на колесах своими руками: Дом на колесах своими руками

Содержание

виды автодомов, ошибки при строительстве

Сделать собственноручно кемпер – не слишком сложная задача для опытного мастера. А вот сроки подобного строительства могут сильно затянуться из-за постоянного совершенствования конструкции. Чтобы не попасть в такую ситуацию, следует заранее продумать интерьер, отказавшись от заведомо ненужных элементов. Это особенно важно при оборудовании небольших автомобилей, например, при создании дома на колесах из ГАЗели своими руками.

Особенности домов на колесах

Передвижной дом обладает неоспоримыми преимуществами – комфортом, уютом и мобильностью. Москва – шумный город, из которого хочется иногда выезжать. Владельцам трейлеров не приходится искать место для ночлега, а путешествия становятся очень экономными. Если же раньше попользоваться этим оригинальным жильем не выдавалось возможности, следует сначала ознакомиться с их классификацией.

Виды автодомов и их классификация

Выбирая тип будущего передвижного жилья, можно руководствоваться его разделением по:

  • виду – бывают прицепные, фургонные или совмещенные с автомобилем дома на колесах;
  • классу – различают три класса комфортности автодомов;
  • типу прицепа – существуют трейлеры-прицепы, гибридные и fifth-wheel трейлеры.

Если с прицепным видом мобильного дома все понятно, то разница между фургонным и совмещенным автодомами не сразу видна. В первом варианте жилое помещение находится в фургоне автомобиля и отделено от водительского места.

Такой вариант подойдет при путешествии вдвоем, когда на время переездов никто не остается в «доме». Благодаря такой конструкции удается вписать больше функциональной мебели, используя глухую переднюю стенку.

Совмещенные автодома подходят для путешествий с семьей, так как из салона есть доступ к водительскому и пассажирскому сиденьям.

В некоторых комплектациях трейлеров передние сиденья поворачиваются на 180 градусов, обеспечивая дополнительные посадочные места на стоянках.

Переделанные из ГАЗелей или микроавтобусов автодома как раз и являются совмещенными.

Класс комфорта можно назвать условным. Так, к домам на колесах класса «А» относятся просторные трейлеры, изготовленные на шасси больших грузовиков. Внешне они напоминают автобус, могут иметь раскладывающиеся конструкции, а внутри по функционалу не отличаются от малогабаритной квартиры.

Следует учитывать, что у водителя должны быть права категории «С» для управления этим транспортом.

Класс «В» тоже имеет отдельное спальное место, кухоньку и даже иногда небольшой душ с туалетом.

Пространства в нем гораздо меньше, но все равно путешествовать в них удобно. Что немаловажно – управлять таким автомобилем можно с правами категории В, если вес машины или общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 т.

Класс «С» указывает на самые простые автодома. Это может быть небольшой прицеп или переделанный под кемпер микроавтобус. Тут нет отдельного спального места – его функцию выполняют раскладывающиеся диваны или кресла. Но оснастив подобный мини кемпер багажником-палаткой, складным навесом и набором мебели для кемпинга, можно получить комфортный отдых с минимумом затрат.

Подобные трейлеры-конструкторы еще называют гибридными, чтобы отличать их от простых прицепов. Отдельно нужно отметить фивсвил-трейлеры, форма которых разработана для использования совместно с пикапами. Благодаря этому удается уменьшить длину всего каравана, ведь часть прицепа нависает над кузовом автомобиля.

Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками

Цены на передвижные дома ощутимо «кусаются». Неудивительно желание мастеровитых глав семейств сэкономить бюджет и сделать все самому. Тут важно быть мудрым и учиться на чужих ошибках:

  • не стоит делать все из подручных материалов – в доме придется жить минимум неделю и хочется провести отдых с комфортом;
  • при переделке микроавтобуса или ГАЗели лучше отказаться от биотуалета – в таком маленьком салоне все равно не сделать хорошую изоляцию, так что лучше использовать свободное место для складирования вещей;
  • потребуется серьезная доработка кузова, системы отопления, проводки – без навыков автомеханика не обойтись;
  • без планирования лучше не браться за модернизацию – нужно заранее сделать картонные макеты и прикинуть положение мебели;
  • если душ и туалет все же удалось вписать, не стоит забывать о баке для слива – выливать грязную воду на асфальт или газон крайне неэтично;
  • лучше не забыть сделать разъем для подключения 220В на кемпинговых стоянках, ну и преобразователь для 12В от аккумулятора автомобиля.

Изготовление трейлера собственными силами

Если же трудности не пугают, а желание действия неостановимо, можно попробовать свои силы в строительстве дома. А уж переделывать ГАЗель или строить с нуля трейлер-прицеп – выбор строго индивидуален!

Дом на колесах из ГАЗели своими руками

Для работы понадобятся болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапно модернизация автомобиля выглядит так:

  1. Выносятся сиденья из салона, снимается старая обшивка. Все металлические части обрабатываются специальным раствором, предотвращающим появление ржавчины. Стены и потолок утепляются вспененным полиэтиленом, на пол настилаются листы фанеры. Вся проводка проходит под обшивкой пола и стен, это следует продумать заранее.
  2. Прямо в кузове сваривается каркас для мебели. Если выставить ровно автомобиль нельзя, можно использовать в качестве уровня трубу, упертую концами в нижний край оконных проемов. После черновой сварки каркас вынимается и все сваривается, зачищается и опять заносится внутрь.
  3. Оконные проемы обклеиваются карпетом. Устанавливаются также обклеенные карпетом потолочные панели. После завершения обшивки салона можно крепить рейки под антресоли и монтировать каркасы мебели.
  4. Для передних сидений можно сделать поворотный механизм. Для этого понадобится передняя ступица, например, от ВАЗ и часть поворотной стойки. Схема довольно проста.
  5. Финальный этап – установка мебели на каркас, подключение освещения, установка насоса для кухонного рукомойника, обшивка антресолей и незначительные улучшения интерьера. Для готовки можно поставить небольшую газовую плиту на одну конфорку.
  6. Вместо сваривания мебельного каркаса можно воспользоваться готовыми гарнитурами, усиливая их изнутри уголками и дополнительными шурупами. Крепить кухню тоже нужно ко всему – полу, дивану, стене. Это делается для защиты мебели от разбалтывания во время движения по ухабистым дорогам.

Не следует забывать, что подобная переделка автомобиля требует регистрации в РЭО. Для этого нужно написать заявление и получить резолюцию от в техотделе ГАИ и протокол уполномоченной организации.

Стильный домик-прицеп из фанеры

При наличии у автомобиля фаркопа, грех не воспользоваться ситуацией и не сделать симпатичный прицеп-«каплю» для ночевок за городом. Для этого:

  1. На базе готового прицепа собирается каркас пола с утеплителем внутри и обшивкой из фанеры.
  2. Разрезаются и крепятся к основанию боковые стенки будущего фургона. Все отверстия под двери и окна, а также для облегчения каркаса должны быть вырезаны заранее, так что лучше хорошо продумать чертеж.
  3. Из мебельного щита собираются полки и устанавливаются на основание. Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона.
  4. По форме фургона над полками с обеих сторон изгибается фанерный лист, поверх закрепляется силовой каркас из бруса. Одна сторона делается подъемной, открывая доступ к кухне.
  5. Вырезается верхний люк и окно в крыше. Весь каркас утепляется, укладывается проводка.
  6. Поверх все заклеивается листами шпона. Когда вырезаны дверные и оконные проемы, можно приступать к внешней покраске и лакировке.
  7. Устанавливаются двери, верхний люк и приточно-вытяжная вентиляция. После закрепления всей фурнитуры, габаритных огней и крыльев для колес можно спокойно отправляться в путешествие!

А на видео показана детальная сборка автодома с установкой солнечных панелей:

Вам понравится

Дом на колесах своими руками из фургона ГАЗель: пошаговый гайд с фото

Да, многие из нас мечтаю купить себе кемпер и начать путешествовать по регионам страны или просто съездить порыбачить на уик-энд. С таким транспортом будут открыты все дороги, даже будет возможность уехать в другую страну. Но есть одна загвоздка: такой фургон будет стоить недешево, а Б/У рынок не совсем прозрачный (можно купить кота в мешке). Тогда остается перейти к плану Б — сделать дом на колесах своими руками из старого фургона. Для опытного автослесаря это не слишком тяжелая работа, но попотеть все же придется, а именно: продумать планировку, избавиться от лишних деталей и смонтировать мебель.

Особенности домов на колесах

Дом на колесах имеет массу преимуществ, но самые главные — комфорт и мобильность. Шумный город с плотным трафиком и суетой бывает так надоедает и из-за этого хочется вырваться на природу. Вот и приходит на помощь передвижной дом, который можно припарковать где угодно и не думать о том, где же найти поблизости отель. Для начала мы предлагаем вам узнать, чем различаются дома на колесах и какие бывают виды.

  1. Виды — фургоны, прицепы или совмещенные с машиной.
  2. Классы — A, B, C.
  3. Типы прицепов — гибридные, трейлерные и fifth-wheel прицепы.

С прицепами все очень просто, но вот с другими вариантами будет чуть посложнее, так как с виду они одинаковые, но на самом деле они отличаются. Давайте попробуем разобраться с этим.

  • Фургонный вариант. Помещение для отдыха находится внутри салона и размещено отдельно от водительского сиденья. В основном такой формат выбирают, если путешествовать в такой машине будут только 2 человека. Пассажир и водитель во время поездки находятся в кабине, а чтобы попасть в жилое помещение, необходимо остановиться и выйти из машины. В такой вид может поместиться много мебели.
  • Совмещенный автодом. В таком варианте есть доступ со спального места к водительскому. Дом на колесах в таком амплуа популярен для путешествий с семьей. Вот как раз совмещенный дом можно сделать из любого фургона.

С популярными видами мы кратко познакомились, давайте перейдем к разделу DIY.

Дом на колесах своими руками

Перед тем как построить дом на колесах, необходимо изучить целый список описаний типичных ошибок, которые часто допускают.

  1. Откажитесь от подручных материалов, которые у вас завалялись в гараже или на даче. В передвижном доме вам придется проводить много времени, так что нужно делать упор на комфорт.
  2. Если вы будете делать дом на колесах из фургона по типу ГАЗель, то не устанавливайте биотуалет. Да, это нанесет небольшой дискомфорт, но зато вы будите иметь свободный угол для необходимых вещей. Тем более машина ГАЗель не очень-то большая, так что нормальную изоляцию между туалетом и салоном не сделаешь.
  3. Для такого вида транспорта нужно переделать и доработать кузов, систему отопления и проводку. Если вы в этих знаниях слабоваты, то лучше обратитесь к механику.
  4. Сделайте предварительный макет будущего салона, иначе вы можете ошибиться в расчетах и мебель не влезет.
  5. Придумайте и установите небольшой бак для слива.
  6. Установите разъем для 220 В и преобразователь 12 вольт от аккумулятора.

Переделываем ГАЗель в дом на колесах

С рекомендациями мы разобрались, теперь можно перейти к пошаговому мастер-классу того, как сделать дом на колесах своими руками.

  • Начнем с демонтажа. Салон должен быть полностью пустым, а все металлические изделия вскрыты краской 3 в 1. Когда все высохнет, необходимо утеплить потолок и стены. В ход пойдут фанера и ППЭ полотно (теплоизол). Только не забудьте, что все провода должны проходить под обшивкой.

  • Теперь из обычной профильной трубы делаем каркас для мебели. Все работы проводит прямо внутри машины. После сварки всех изделий переносим готовый каркас в гараж, зачищаем, обрабатываем и заносим опять в машину.

  • Начинаем доделывать верхний уровень для антресолей, а после обклеиваем все карпетом.

  • Чтобы сделать полную имитацию дома на колесах, можно использовать переднюю ступицу от ВАЗ и элемент от поворотной стойки. Таким образом передние сиденья будут поворачиваться на 180 градусов.

  • Далее переходим к внутренней отделке, а именно: установка мебели на подготовленный каркас, подключение ламп, монтаж сантехники и декор других деталей. Вместо варочной поверхности можно купить небольшую туристическую газовую горелку.

  • Еще вместо корпусной мебели смело можно использовать обычную кухонную периферию. Но в таком варианте необходимо все крепко зафиксировать.

Вот такими маленькими шажками можно сделать дом на колесах своими руками. Да, процесс займет очень много времени, но оно того стоит. Если вам понравилась идея, то тогда можете посмотреть пошаговую инструкцию, того как сделать прицеп для кемпинга из дерева. А вот идея конструкции деревянного дома на колесах, в качестве основания использовано шасси старого фургона.

Из чего сделаны дома на колесах — Дом в дорогу

Используемые материалы, технологии. Фото и видео

 

Многие наши клиенты задаются вопросом: «Из чего же сделаны автодома и прицепы-дачи?»

 

Основные материалы, которые используются при производстве домов на колесах.

Внешняя оболочка делается из:

Алюминий (Alu): легкий металл, который в большинстве случаев используют для наружной оболочки караванов. Обычно глянцевая лакировка, очень восприимчивая к маленьким царапинам и вмятинкам, возможна коррозия алюминия. Внешний вид  может быть выполнен с рельефом или в гладком виде.

 

GFK : Армированный стеклопластик. Особо прочный материал эффективно защищает наружную оболочку автодома от такого воздействия погоды как град и ураган. Прочное покрытие днища справляется с самыми тяжёлыми дорожными условиями. С такой наружной оболочкой Вы можете быть уверены в надёжной защите Вашего мобильного дома!

Основные особенности и преимущества материала GFK:
— не поддаётся коррозии
— стойкий к ударам
— не подвержен воздействию УФ и непогоды; GFK не теряет ни цвета ни формы
— лёгкость
Эти специальные особенности материала гарантируют Вашему автодому долгий срок службы и сохранение ценности.

 

EPS: экструдированный полистирол,  торговое название пенополистирол. Это сверхлегкий пористый пластиковый материал, маленькие овальные частицы которого состоят на 98% из водуха. Такая микропористая конструкция со спаенными между собой частицами придает пенополистиролу EPS великолепные качества теплоизоляции и выносливости. Очень часто используется в строении кузова караванов, лёгкий и недорогой.

 

XPS: вспененный пенополистирол. Прочный и мало восприимчивый к нажатию изоляционный материал, который благодаря своей закрытой структуре практически не впитывает воду.
Высококачественный материал доказывает выдающиеся характеристики в качестве теплоизоляции и является таким образом идеальным материалом для высококачественной технологии строения кузова.

 

Дерево: Используется в качестве несущего материала практически во всех кузовах, планки из хвойных пород дерева. Планки используются для крепления окон и дверей, а также в виде окантовки крыши, стен и пола. Фанера используется как внутренняя облицовка стен, а также в качестве внутренней и внешней стороны панелей пола.

 

PU: Полиуретан-искусственный материал, который является прочным и очень эффективным изоляционным материалом стен, достаточно дорогой в производстве. Прочные, не поддающиеся гниению планки из полиуретана дают необходимую прочность при склейке и скрутке шурупами.

 

Сэндвич-панели, образующие кузов-фургон, представляют собой многослойную конструкцию из различных материалов,склеенных между собой посредством высокопрочных двухкомпонентных эластичных клеев, применяемых в конструкциях при наличии сильных динамических нагрузок и перепадов температур.

Основные свойства:

-хорошая теплоизоляция

-высокая механическая прочность

-лёгкость конструкции

-гигиеничность

-большой срок службы

 

Обычно при производстве кузова каравана используются трёхслойные сендвичи: внешняя оболочка, изоляционный слой и внутренняя стена.

 

Например:

— Сэндвич Hobby — аллюминий-EPS-дерево

 

— Сэндвич Rapido, ITINEO — GFK-XPS-дерево

      

 

 

Пластиковые элементы дизайна: пластиковые элементы из PS (Polystyrol) или из ABS (Acrylnitril-Butadien-Styrol), которым придают форму в процессе вакуумной глубокой вытяжки. В караванах — накладные элементы носовой и задней части, а также несущие детали светильников.

Используемый пенополистирол поражает прежде всего:

— устойчивостью к старению и гниению
— сопротивлением влаге
— не загрязняющем природу производством
— малым собственным весом

 

Устойчивые к воздействию погодных условий материалы защитят Ваш автодом в любых климатических зонах  от холода, жары и влаги!              

Схема соединения сэндвич-панелей показана на рисунке

 

В таблице ниже указаны материалы сэндвич-панелей, используемые фирмами-производителями автодомов и караванов в своем производстве

Производитель

Стена/крыша/пол

Изоляция стен

Внутренняя стенка

  Adria

GfK/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Bürstner

Alu/GfK/Дерево

EPS

Пластик,

Дерево

  Carado

Alu/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Carthago

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Alu

  Challenger

GfK/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Chausson

GfK/GfK/Дерево

EPS

Дерево

  Dethleffs

Alu/Alu/Дерево

EPS

Дерево

  Elnagh

GfK/GfK/Дерево

XPS

Пластик,

Дерево

  Eura Mobil

GfK/GfK/GfK

EPS

Alu

  Frankia

GfK/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Alu

  Hobby

Alu/Alu/Дерево

EPS

Дерево

  Hymer

Alu/Alu/GfK

PU

Пластик

  Knaus

Alu/Alu/GfK

EPS

Пластик,

Дерево

  Laika

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик

  LMC

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Дерево

  McLouis

GfK/GfK/Дерево

XPS

Пластик,

Дерево

  Mobilvetta

GfK/GfK/Дерево

XPS

Пластик

  Pilote

Alu/GfK/ Дерево

XPS

Alu

Дерево

  Rapido / ITINEO

GfK/GfK/GfK

XPS

Пластик,

Дерево

  Rimor

GfK/GfK/ Дерево

EPS

Дерево

  Roller Team

GfK/GfK/ Дерево

XPS

Пластик,

Дерево

  Sunlight

Alu/GfK/ Дерево

EPS

Дерево

  TEC

Alu/GfK/GfK

XPS

Пластик

  Weinsberg

 Alu/Alu/ Дерево

EPS

Дерево

 

        

 

Стены, заднюю стенку и потолок обычно делают из сэндвич-панелей толщиной 3 см, пол – 4 см

     

 

Ниже — видеоролики производства прицепов и автодомов.

 

Производство караванов на фабрике Hobby, Fockbek — Германия

 

Производство автодомов на фабрике Rapido, Mayenne — Франция

 

Производство караванов на фабрике FENDT, Mertingen — Германия

 

Производство автодомов на фабрике Adria, Novo mesto — Словения

 

Производство автодомов на фабрике LMC, Sassenberg — Германия

 

Производство автодомов на фабрике EURA MOBIL, Sprendlingen — Германия 

Узнаем как изготовить дом на колесах своими руками?

Любовь к путешествиям и свободному отдыху привела к появлению передвижных домов. Имея дом на колесах, не нужно тратить драгоценное время на поиск жилья и подстраиваться под расписание поездов и самолетов. Путешествуя в передвижном доме, есть возможность максимально окружить себя комфортом и подкорректировать свой график в зависимости от личных предпочтений. К сожалению, приобрести такое многофункциональное транспортное средство многим не по карману, именно поэтому народные умельцы научились делать дом на колесах своими руками. Собственноручное сооружение передвижного дома – это большая экономия денег и материалов.

Разновидности передвижных домов

Люди, которые имеют большой капитал, могут позволить себе приобрести готовый передвижной дом – трейлер. Если же такой возможности нет, вполне реально сделать дом на колесах своими руками. За основу сгодится старый автомобиль, нужно будет всего лишь оборудовать внутреннюю часть машины, а в результате вы получите автодом с нуля.

Существует ряд классификаций передвижных домов. Прежде всего, их различают по конструкционным особенностям:

  • фургонные;
  • прицепные;
  • совмещенные.

Также дома на колесах имеют разное предназначение и делятся на:

  • дома для путешествий;
  • используемые в качестве постоянного жилья.

Еще передвижное жилье делится на три категории:

  1. Категория С. Небольшие дома, которые используют только для кратковременных отъездов. Для изготовления используют внедорожники.
  2. В-класс. В отличие от категории С, в В-классе стационарное спальное место находится в хвостовой части.
  3. Класс А. Самые дорогие и комфортабельные дома, внешне похожие на обыкновенный автобус. Благодаря выдвижным перегородкам дом делится на разные зоны.

Достоинства и недостатки

Если говорить о недостатках передвижных домов на колесах, то стоит заметить, что они имеют только один, но достаточно весомый недостаток, и это – высокая стоимость. Эту проблему легко решить, построив дом на колесах своими руками. Что касается положительных моментов, то их гораздо больше:

  • Сумма, вложенная в трейлер, быстро окупится, поскольку, путешествуя таким способом, не нужно тратиться на отели и билеты на проезд.
  • В любой момент можно покинуть наскучивший город и отправиться в путешествие, не дожидаясь автобусов и поездов.
  • Современные качественные автомобили оборудованы кухней, спальней и санузлом. Более дорогие модели отличаются наличием разнообразной техники.
  • Большой выбор дает возможность приобрести подходящий по цене и требованиям дом на колесах. На сегодняшний день популярными стали передвижные дома с гаражом. Благодаря такой особенности, можно возить еще и основной транспорт.

Передвижной дом из прицепа

Для большинства потребителей готовый передвижной дом – это настоящая роскошь. Поэтому при первой возможности лучше соорудить дом на колесах из прицепа своими руками. Для этого понадобятся:

  • рейки, доски и бруски из дерева;
  • фанера;
  • профиль из металла;
  • фурнитура;
  • соответствующие инструменты;
  • прицеп.

Строительные работы предполагают несколько этапов:

  1. Необходимо разобрать прицеп и очистить шасси, покрыв его краской от коррозии. Далее из досок нужно соорудить раму и сделать подпорки. Лучше брать сосновые доски.
  2. Следующий этап – это сооружение каркаса. Для этого понадобятся рейки. В каждом углу необходимо установить дубовые рейки и ими же обвязать каркас сверху.
  3. Фанерой укрываем пол, а для крыши используем тополиные брусья, к которым впоследствии прикрепим фанеру. Также на фанеру выстилаем влагостойкий материал и профиль из металла.
  4. Окно понадобится только одно на задней стене. Еще одно небольшое окно располагают непосредственно на двери.
  5. В поездке необходим стол, поэтому лучше подойдет выдвижная конструкция, которая будет спрятана под кроватью.

Также деревянные рейки понадобятся для обустройства полок и лестницы.

Дом на колесах из «Газели»

Дом на колесах из «Газели» своими руками делают чаще всего, поскольку это достаточно распространенная машина в наших краях. Если машина потеряла свой вид, но остается на ходу, пора ее переделать под передвижной дом. Для этого понадобятся определенные инструменты, материалы, немного времени, терпения и сил. Прежде всего, необходимо заняться внешней отделкой, затем обустроить дом внутри и только потом проводить воду и другие удобства. Ниже на фото — дом на колесах, своими руками сделанный.

Чтобы работа была качественной и быстрой, нужно придерживаться следующей последовательности:

  1. Для начала вырезаем отверстия под вентиляцию, в фургоне без них не обойтись, и обустраиваем окна, чтобы в доме было светло и уютно.
  2. Чтобы уберечь металлическую основу от коррозии и ржавчины, покрываем ее грунтовкой и после высыхания закрашиваем подходящей краской.
  3. Делаем отверстия для выпускных клапанов.
  4. Утепляем машину пенопластом.
  5. Выравниваем потолок и стены, на пол выстилаем доски, к которым прикрепится мебель, и застилаем все линолеумом.
  6. Под раковиной ставим емкости с водой и простой насос. Затем ставим резервуар для сточной воды.
  7. Закрепляя газовый баллон, необходимо помнить, что над ним обязательно должна находиться вентиляция.
  8. Ставим аккумулятор с внешним выходом для зарядки, чтобы подвести ток к фургону.
  9. Заключительный этап — это установка мебели.

Придерживаясь всех советов и рекомендаций, строительные работы можно провести очень быстро и легко.

Особенности конструирования дома из микроавтобуса

Обустроить дом на колесах из микроавтобуса своими руками лучше по упрощенному проекту. Для обустройства передвижного жилья понадобится:

  • раскладной диван, который из одноместного спального места превращается в двуспальную кровать;
  • газовая плита, баллон, умывальник и канистры с водой;
  • шкаф, в нижней части которого установлен холодильник и место для сидения, а в верхней части лучше хранить вещи.

Для термоизоляции используют пенополиуретан, покрывая им кузов изнутри, жаркие солнечные лучи и зимние морозы будут не страшны. Эти особенности необходимо учитывать, создавая дом на колесах из автобуса своими руками.

Как создать бизнес на передвижных домах

Автодома – это не только способ передвижения, но и прекрасное капиталовложение. Если речь идет о создании бизнеса, то здесь есть несколько вариантов:

  1. Аренда передвижных домов. Сдача дома в аренду – это прибыльный бизнес, который будет развиваться по мере возрастания клиентской базы.
  2. Продажа автодомов. Продавая передвижные дома, можно сэкономить на дополнительных строительных материалах.
  3. Автопарк.
  4. Магазинчик или кафешка на колесах.

Особенности постройки дома на колесах

Создать дом на колесах своими руками — дело непростое, поскольку строительство предусматривает множество нюансов. Во-первых, необходимо определиться, сколько человек будет проживать в доме, и только потом составить последовательность строительных работ.

Для начала стоит удалить все ненужные предметы и тщательно очистить кузов, который будет служить основой передвижного дома. Чтобы в доме было светло, нужно сделать дополнительные окна и вентиляционные люки. Также стоит позаботиться о том, чтобы из помещения выводился газ.

Если хочется больше тепла и уюта, необходимо выбирать только качественные материалы.

Внутренние коммуникации

Для полноценного использования и комфорта в сделанном своими руками доме на колесах нужно позаботиться о внутренних коммуникациях:

  1. Электричество. Обойтись без электричества невозможно, особенно в передвижном доме, поскольку просмотр телевизора и зарядка телефонов является неотъемлемой частью нашей жизни. Перед поездкой нужно установить в фургоне розетки и лампочки, чтобы в ночное время там был свет.
  2. Отопление. Для дальних поездок в передвижном доме нужно сделать отопление.
  3. Вентиляция. Вентиляционные отверстия понадобятся, чтобы в фургон попадал свежий воздух.

Дом на колесах: чертим план

Перед тем как сделать своими руками дом на колесах, необходимо составить точный план. Нужно пространство в передвижном доме разделить на столовую зону, спальню и кухню. Вместо ванной путешественники используют умывальник или душ и компостный туалет.

План помещения создается по следующему принципу:

  • разделяем зоны;
  • выбираем место для ванной и отделяем его;
  • рисуем мебель и места, где она будет стоять;
  • прописываем размер каждой детали;
  • выделяем свободное пространство.

Только после того, как план будет готов, нужно приступать к оформлению помещения.

Изучив особенности, достоинства и недостатки передвижных домов, можно сделать вывод, что это самый комфортный, удобный и экономный способ отдохнуть и попутешествовать. Конечно же, строительство занимает много сил, и прежде, чем приступать к сооружению передвижного дома, необходимо решить, есть ли силы и умения выполнять все работы самостоятельно. Придерживаясь всех советов, вы легко сможете сделать своими руками дом на колесах из легкового прицепа или из микроавтобуса.

Приведенные выше рекомендации помогут вам достичь поставленных целей быстрее, затратив на конструирование меньше сил и времени и использовав эти ресурсы продуктивнее, к примеру, на обустройство трейлера внутри.

Пользуйтесь описанными схемами, чтобы сэкономить, но в то же время получить такой желаемый для путешественника дом на колесах.

из прицепа, старого автобуса, Газели, фото, видео

Многие любители свободного отдыха мечтают путешествовать в доме на колесах, чтобы не быть зависимыми от приобретения билетов, бронирования отелей и привязки к одной точке в течение всего отпуска. Передвижной дом является одновременно и жильем, и транспортным средством. Он позволяет отправляться в путешествие с максимальным комфортом и останавливаться в дороге там, где захочется. Кроме того, он может быть использован в качестве жилья на даче или на время постройки дома.

Разновидности передвижных домов

Дом на колесах сегодня можно приобрести в готовом виде, хоть это и достаточно дорогое удовольствие. Но намного интереснее и дешевле сделать его своими руками из старого транспортного средства, переоборудовав его внутреннюю часть либо сделав такой автодом практически с нуля, не считая основы. Для этого, помимо непосредственно самих «колес», потребуются не только средства на переоборудование и разнообразный инструмент, но и определенные навыки подобных работ, а также немало сил и свободного времени.

Внимание! Прежде чем вкладываться в переоборудование транспортного средства, необходимо узнать все нюансы его оформления в соответствующих органах, чтобы избежать каких-либо проблем при регистрации. Иначе использовать такой транспорт для путешествий вряд ли получится, и он осядет мертвым грузом где-нибудь на даче.

Мобильное жилище приличного размера может получиться из большого фургона, но такой дом на колесах – это слишком дорогое транспортное средство. Среди бюджетных вариантов, вполне подходящих для любителей мастерить все что угодно своими руками, выделяют три наиболее удобных. Так, передвижной дом можно сделать из:

  • Газели;
  • старого автобуса;
  • прицепа с крепким шасси.

Домик из автомобиля Газель

Для воплощения в жизнь любого из этих трех вариантов, помимо наличия непосредственно самого транспортного средства, которое будет взято за основу, потребуется план будущего автодома, хотя бы в схематичном виде. Такой план позволит учесть все особенности конструкции и спланировать жилую зону с максимальным для нахождения там комфортом. Его можно просто начертить на бумаге или сделать на компьютере, если так удобнее.

Внутренние коммуникации дома на колесах

Без электричества, водоснабжения и газа сложно назвать жизнь в передвижном доме комфортной. Для обеспечения помещения электричеством обычно используются аккумуляторная батарея и зарядное устройство. Прокладку электропроводки внутри необходимо продумать заранее. Не стоит забывать и о внешнем разъеме, чтобы заряжать аккумулятор, которые бывают разной емкости. Наиболее подходящую емкость батареи тоже нужно просчитать заблаговременно с учетом нагрузки и дальности поездки.

Внутреннее обустройство дома на колесах

Для отопления помещения часто используют газовые баллоны. Газ будет удобен и для приготовления еды, что намного выгоднее по расходу, чем плитка от электричества. Наличие кухни в таком доме подразумевает установку в нем вытяжки над плитой и организацию общей системы вентиляции, что особенно важно при пользовании пропаном.

Совет. Не стоит браться за самостоятельную газификацию и электроснабжение помещения при отсутствии необходимых знаний и опыта, лучше доверить профессионалам такие работы. От того, насколько грамотно они проведены, напрямую зависит безопасность людей, находящихся в автодоме.

Не сможет функционировать кухня и без воды, которую обычно хранят в емкостях, куда опускают погружной насос для ее подачи в кран. Для слива использованной воды тоже используют резервуар, который крепится или внутри помещения, или снаружи. При желании передвижной дом может быть оборудован и небольшим душем. А вот привычный санузел в передвижном доме сделать не получится, в этом качестве используется биотуалет.

Зона кухни в доме на колесах

Что касается мебели, то лучше, если вся она в доме на колесах будет практичной и компактной, ведь места для ее размещения не слишком много. Могут быть использованы варианты откидывающихся спальных мест, задвигающихся столов и тому подобная организация пространства. И все это необходимо надежно закрепить к стенам, чтобы обеспечить безопасность при передвижении. Мебель для обустройства можно приобрести готовую, но для человека с руками ее несложно изготовить самостоятельно с учетом размеров помещения, а диван и стулья сделать, допустим, из автомобильных сидений.

Обустроить внутреннее пространство в передвижном доме вполне реально, и все это можно сделать самостоятельно. Но перед этим нужно подготовить помещение. В зависимости от того, какой вариант взят – микроавтобус или прицеп, будут отличия в этапах работ, необходимых для переоборудования.

Дом на колесах из Газели или старого автобуса

Переоборудование микроавтобуса начинают с очистки кузова от обивки и сидений, после чего делают различные отверстия – под окна, вентиляцию, для подачи газа.

Мобильный домик из автобуса

Затем работы по обустройству жилой зоны выполняют в такой последовательности:

  • выравнивают имеющиеся на внутренней поверхности вмятины, затем грунтуют все открытые металлические части кузова, чтобы предотвратить появление на них коррозии;
  • внутреннюю поверхность будущего дома, включая стены, пол и потолок, покрывают теплоизоляцией;
  • поверх теплоизоляционного материала, начиная с потолка, укладывается фанера, устойчивая к влаге либо ковровое покрытие.

По завершении данных работ проводится электрификация и газификация помещения, оборудование кухни и санузла, установка мебели. Для надежной установки мебели на стены крепится фанера большего размера по толщине, чем на пол или потолок, либо ставятся отдельные усиленные планки для ее фиксации. И, конечно, при необходимости нужно привести в порядок ходовую часть и двигатель Газели или старого автобуса, тогда такой дом станет действительно мобильным.

Передвижной дом на основе прицепа

Здесь, в отличие от дома, сделанного из микроавтобуса, работы несколько другие. Сначала нужно защитить шасси от коррозии, зачистив и покрасив их. Затем придется построить пол, стены, потолок и крышу, действуя в такой последовательности:

  • положить на раму фанеру достаточной толщины, обнести внешний край брусом и закрепить болтами;

Обустройство пола для дома на основе прицепа

  • уложить балки на пол, закрепив между ними теплоизоляционный материал и закрыть все это сверху фанерой;
  • для строительства стен используют брус и вагонку, не забывая в процессе работы сделать проемы для окон и дверей, а также технологические отверстия для входа и выхода различных коммуникаций;
  • для сооружения крыши установить стропила, обшить их фанерой, покрыв сверху материалом, устойчивым к влаге;

Строительство стен

  • после прокладки электрической проводки сделать термоизоляцию стен, закрыв затем сверху ДВП;
  • для защиты деревянных стен прогрунтовать их изнутри и снаружи, после чего покрасить в два слоя;
  • установить дверь и окна, возможно потребуется дополнительная внутренняя отделка.

По завершении данных работ можно подумать и о газификации, водоснабжении, организации кухни и санузла, установке мебели. Затем останется поставить только крылья и фары, которые полагаются прицепу, и передвижной дом готов к путешествиям.

Не забудьте получить разрешительные документы, прежде чем отправляться в путь в доме на колесах

В доме на колесах, конечно, путешествовать очень удобно. Однако, прежде чем приступить к строительству, решите для себя, сможете ли вы самостоятельно осилить все работы, ведь они потребуют довольно много сил, средств и умений.

Дом на колесах своими руками: видео

Как построить дом на колесах: фото

Дом на колесах своими руками

Путешествовать, не расставаясь с домашним комфортом и теплом, — настоящая мечта. К счастью, вполне осуществимая. В ее осуществлении поможет дом на колесах (фото). Такие автофургоны, обустроенные по принципу «все включено», есть у многих европейцев и почти у каждого четвертого американца.

В передвижном жилище есть все: кровати, диваны, компактная кухня, встроенные шкафчики и другие удобства (фото). Некоторые даже умудряются возить с собой телевизор и другую технику. Дом на колесах не только позволяет комфортно себя чувствовать в путешествии, но еще и дает возможность изрядно экономить. Не нужно снимать номера в отелях, переплачивая втридорога.

Содержание:

Дом на колесах своими руками

Попробуем разобраться, как построить дом на колесах своими руками, например, из обычной газели или небольшого прицепа (фото). Для начала следует начертить план внутреннего обустройства транспортного средства. Рассчитайте, где можно устроить спальные места, где поставить раскладной столик, а где оборудовать встроенные шкафы для одежды, посуды и других вещей.

Поскольку дом на колесах мы обустраиваем на небольшой площади (в салоне газели), то придется обойтись минимальным набором удобств. Лучше по максимуму использовать раскладную мебель. Очень выручат столы и кровати-трансформеры, которые надежно крепятся к стенам. При необходимости их можно раскладывать и складывать, убирать в стенные панели или превращать в кресла (фото). Все эти моменты нужно тщательно продумать.

В то же время в домике на колесах должно быть все необходимое, чтобы чувствовать себя в путешествии комфортно: спальня, кухня, место для отдыха. После распределения пространства под мебель и основные удобства в план обязательно нужно включить места для коммуникаций, без которых обойтись невозможно. Это система вентиляции, отопления (если планируете путешествовать в осенью или даже зимой), электричество.

 

Отопление и вентиляция

Для отопления можно использовать газ. Он же может быть использован и для приготовления пищи, если в салоне автодома нашлось местечко для небольшой кухни. Не забывайте, с газовым баллоном нужно быть очень аккуратным! Обязательно позаботьтесь о противопожарной безопасности.

В связи с вопросом о газе тут же встает и тема вентиляции. Даже если кухни нет, все равно дому нужно обеспечить приток свежего воздуха. Для этой цели можно использовать имеющиеся окна, но обязательно следует сделать также несколько вентиляционных отверстий. Если вы собираетесь пользоваться газом для отопления своего будущего дома на колесах, одно вентиляционное отверстие должно быть расположено достаточно низко, почти на уровне пола.

 

Электричество и освещение

Чтобы в передвижном доме не было темно по вечерам и можно было пользоваться какими-нибудь электроприборами, желательно подвести электричество. Для этого понадобится зарядное устройство, аккумулятор, провода и панель управления всей этой системой.

 

Санузел, кухня и душ

В небольшом салоне газели (фото) едва ли получится оборудовать душ, но небольшой кухонный уголок и биотуалет формата мини можно предусмотреть.

Без этих элементарных удобств путешествие вряд ли будет достаточно комфортным. Если же вы приобрели большой прицеп (фото) и решили его полностью переоборудовать, то вполне можно поместить в нем и небольшой душ.

Для всего этого хозяйства потребуется вода. Ее можно хранить в пластиковых баках, но под них нужно будет выделить место. Чтобы подводить воду к умывальнику или душу, потребуются насосы. Использованную воду следует собирать в емкость под кузовом. К ней подводится шланг от умывальника и душа. Не забывайте, что во время поездки одни баки нужно будет периодически пополнять чистой водой, а емкость под кузовом нужно будет своевременно опорожнять.

 

Переоборудование газели под дом на колесах

Прежде, чем размещать в газели все описанные коммуникации и мебель, не забудьте сначала подготовить сам салон. Внутреннюю «начинку» из металла нужно покрыть грунтовкой. Она будет выполнять роль защитного слоя от ржавчины и влаги. Затем стены и пол салона нужно покрыть материалом для теплоизоляции. Дешевый вариант отделки стен и пола – фанера. При желании можно использовать и более дорогие материалы.

Затем можно приступать к установке газового оборудования и подключения электричества. Если опыта работы с газовым оборудованием у вас нет, лучше обратиться к профессионалам. Конечный этап переоборудования газели в автодом – установка баков, в которых будет храниться вода, санузла и, конечно же мебели.

Создавая свой дом на колесах, вам придется серьезно потрудиться. Но результат, однозначно, того стоит: теперь вы можете колесить по городам и странам вместе со своим небольшим, но уютным домом.

Комфортабельный дом на колесах из старенького автобуса (84 фото)

Одна американская семья в течении пяти лет занималась постройкой этого шикарного дома на колесах на базе старого автобуса Greyhound Eagle Bus 1988 года выпуска.
Смотрим подробный фотоотчет!

Так автобус выглядел изначально

Салон полностью демонтировали.

Часть полов тоже была удалена, для борьбы с коррозией.

Оригинальные окна и боковые панели удалили

Обшивку заменили на новую стеклопластиковую.

Новая тепло-шумо изоляция салона.

Монтаж новых окон.

Прокладка проводки и установка освещения.

Монтаж генератора.

Сисиема кондиционеров и резервуары для воды.

Снаружи автобус перекрасили в красный цвет.

Салон разбили перегородками, теперь появились спальня / ванная комната и кухня / гостиная.

Спальня.

Ванная комната.

Гостиная.

Блок управления электрооборудованием.

Аккумулятор.

Генератор.

Кухня.

Готовая гостиная.

Источник: www.webcove.com

Фотогалерея | Посмотреть наши дома

Посмотреть фото и видео для дома промышленного производства и модульной конструкции

Изучите нашу фотогалерею, чтобы увидеть, как может выглядеть интерьер или экстерьер вашего дома, или посмотрите фабрику, чтобы понять, почему дома Jacobsen построены так, чтобы служить долго. Помимо фотографий, мы также предлагаем видеотуры по некоторым из наших моделей, чтобы вы могли более полно изучить дизайн наших домов и планы этажей.

Пожалуйста, оцените изображения наших домов ниже. Если у вас есть вопросы, вы можете запросить дополнительную информацию, заполнив форму.

Просмотрите изображения некоторых наших модульных и сборных домов снаружи, чтобы увидеть примеры их внешнего дизайна и расположения. Вы увидите примеры различных сайдингов, подъездов, крыш и других элементов, которые вносят свой вклад в уникальный внешний вид каждого дизайна Jacobsen Homes.


Посмотрите домашние интерьеры ручной работы, включая просторные кухни, удобные гостиные и красивые спальни. Получите представление о планировках некоторых из наших домашних планов этажей, а также о доступных функциях.


Посмотрите, как инженерная и строительная бригада Jacobsen Homes строит дома промышленного производства.Этот закулисный взгляд поможет вам понять преимущества строительства дома на заводе с контролируемым климатом, а не на месте, как в традиционном доме

.


Изучите планы этажей промышленных домов площадью от 500 до 2000 квадратных футов с двумя-четырьмя спальнями. Вы можете скачать план каждого этажа в удобном формате pdf, чтобы сохранить его на компьютер или распечатать, а также посмотреть видеотур продолжительностью от одной до двух минут.

Выберите одну из ссылок ниже, чтобы перейти непосредственно к одному из наших самых популярных планов этажей. Если вы не нашли идеального макета для вас и вашей семьи, свяжитесь с нами. У нас есть множество других планов этажей для дома с множеством индивидуальных опций.

Популярные планы этажей

фото примеров — Профи по модернизации и установке Gulftex

(1) Наш инспектор сделал эту инспекционную фотографию несоответствующего анкера… обратите внимание, что вокруг стержня или головки анкера нет бетона.

(1a) Это инспекционная фотография анкерных стержней, используемых для крепления дома к земле…. оба анкера имеют длину 31 дюйм. Нижний анкер находился в земле менее 4 лет без бетонной манжеты и уже был сильно корродирован. Верхний якорь — это то, как изначально должен был бы выглядеть нижний якорь.

(1b) Фото осмотра крупным планом анкера, который находился в земле менее 4 лет без бетонной манжеты и уже сильно корродировал.

(2) Наш инспектор сделал эту инспекционную фотографию анкера, соответствующего требованиям FHA / HUD… обратите внимание, что шток и головка анкера установлены в бетоне.

(3) Наш инспектор сделал эту фотографию коррозионно-стойкого оцинкованного анкера, который начал использоваться некоторыми установщиками в 2012/2013 гг. Он устойчив к коррозии и, таким образом, соответствует требованиям FHA / VA / USDA / HUD, а также директивам Texas TDHCA.

(3a) На этой контрольной фотографии показано, что происходит, когда расстояние между анкерами слишком велико и сопротивление ветра недостаточное.С течением времени анкер и его бетонная манжета были вытащены из земли и нейтрализованы как структурный элемент фундамента

(3b) Наш инспектор сделал эту инспекционную фотографию, на которой видно несколько вопросов, рассмотренных в Руководстве FHA / VA / HUD 1996 г. для фондов промышленных домов

  1. Поперечный анкер установлен в бетоне, но ремни расположены вертикально… ремни должны быть проложены к внутренней раме
  2. Продольный анкер установлен в грунт… он должен был быть установлен в бетонном основании, на котором устанавливается поперечный анкер
  3. Бетонное основание в удовлетворительном состоянии
  4. Плинтус также установлен правильно.

(4) Правильно установленный продольный анкер. Стержень анкера заделан в бетон (тот же продольный бетонный желоб, на котором установлена ​​опора из шлакоблока), планка находится под разумным углом и надежно прикреплена к раме.

(5) На этой контрольной фотографии стержень анкера заделан в ту же бетонную опору, на которой установлена ​​опора из шлакоблока. Одна полоска проходит почти вертикально по отношению к внешней раме, а другая тянется к внутренней раме под углом от 30 до 45 градусов от горизонтали.Такое расположение анкеров соответствует требованиям FHA / VA / USDA / HUD, а также директивам Texas TDHCA

.

(6) Еще один недавний пример правильной установки как поперечного, так и продольного анкера. Обратите внимание, что оба стержня анкера установлены в бетонную продольную направляющую. Также обратите внимание, что поперечный анкер имеет ремень, идущий под углом к ​​внутренней раме, а не перпендикулярно внешней раме.

(7) Наш инспектор сделал эту инспекционную фотографию в качестве образца крупным планом того, как продольный анкерный ремень крепится к каркасу дома.

(7a) Образец системы крепления ремня Cross Vector. Наш инспектор сделал эту инспекционную фотографию, демонстрирующую образец установки Vector Cross Strap. При правильной установке это одобренная система крепления. Если опорные плиты установлены в бетоне на минимальную глубину 14 дюймов, это пройдет. Если есть минимум одна поперечная векторная единица на 16 футов вдоль линии брака, она пройдет.

(7b) Наш инспектор сделал вышеуказанную инспекционную фотографию анкерной системы, которая при правильной установке соответствует требованиям FHA / VA / HUD и Texas TDHCA.

(7c) Анкерная система вышеуказанного типа также должна быть установлена ​​на
1. на всех четырех углах для двойной ширины и
2. на каждом конце для одинарной ширины

.

Также было бы предпочтительно, если бы низкоуглеродистая сталь, показанная на этой фотографии, была покрыта антикоррозийной краской, чтобы предотвратить ржавчину и продлить срок службы системы.

(8) Фундамент этого типа по-разному называется пирсом для фундамента для дома под маркой Magnum или Bigfoot.Если опорная плита прикреплена к бетонному основанию, которое уходит как минимум на 12 дюймов в землю, она пройдет. Однако есть много случаев, например, на фото выше, когда база просто устанавливается на землю и не проходит. Кроме того, этот пирс должен быть установлен как минимум во всех четырех углах дома, чтобы пройти.

(8a) Несоответствующая анкерная система.

Анкерная система на этой инспекционной фотографии была бы совместимой, если бы опора была установлена ​​в бетон глубиной не менее 12 дюймов.Вместо этого подушка просто лежит на земле на высоте и обеспечивает нулевое сопротивление ветру для дома

.

(8b) На этой инспекционной фотографии показано, что может произойти, если одна из опор перегружена и близка к отказу. Высота этой опоры должна была включать в себя двойные штабелированные шлакоблоки, а также бетонную опору под опорой для обеспечения устойчивости.

(8c) Еще один пример неправильно установленной BigFoot или аналогичной системы….Если бы опорная плита была встроена в бетонный нижний колонтитул, выступающий минимум на 8 дюймов ниже уровня земли (предпочтительно на 12 дюймов), она прошла бы.

(9) На контрольной фотографии выше показан плинтус со значительными повреждениями от пожирателей сорняков, а также без необходимых распорок…. обратите внимание на полозья внизу, лежащие на земле, а не на обработанной древесине.

(10) На контрольной фотографии выше плинтус неповрежден.

(11) На этой инспекционной фотографии изнутри подвального помещения показаны угловые распорки с использованием обработанных 2 X 4 для нижней части винилового плинтуса.Пока 2 X 4 прикреплены с каждого конца к земле арматурой или другим материалом для предотвращения бокового смещения, он будет соответствовать нормам.

(11a) На приведенной выше инспекционной фотографии крупным планом показано крепление, устанавливаемое перед установкой панелей. Обратите внимание на уже установленную арматуру. Этот тип распорки выдерживает плинтус высотой до 36 дюймов…. Для плинтуса выше этого может потребоваться дополнительная горизонтальная распорка посередине между нижней распоркой и верхней отделкой.

(12) Для плинтуса высотой более 30 дюймов также необходимо установить вертикальные распорки через каждые 8–10 футов.

!

(12a) На этой недавней инспекционной фотографии крупным планом показаны обработанные 2 X 4, необходимые для защиты от ветра для виниловых плинтусов.

(13) На контрольной фотографии выше показан настил и ступеньки высотой более 30 дюймов, на которых нет требуемых поручней и балясин.

(13a) Вышеупомянутое крыльцо / ступеньки были установлены правильно, за одним исключением, что на площадке нет опорной стойки 4X4 перед фасадом MH. Таким образом, посадка (модификация по определению HUD) переносит нагрузку на дом и тем самым нарушает рекомендации HUD для ссуд FHA, VA и USDA. Столбы 4X4 на противоположном конце лестничной площадки установлены правильно.

(14) Технические характеристики перил и балясин крыльца / лестницы / ступеней.

Для любых крыльцов / площадок / ступеней 30 дюймов и выше

  1. Обработанная древесина для перил и балясин.
  1. Высота поручней должна быть 30 дюймов.
  1. Балясины следует устанавливать вертикально, длиной 32 дюйма и 6 дюймов от центра к центру.
  1. Для ступенек необходимы перила и балясины только с одной стороны.

(15) Это пример правильно установленного люка плинтуса.1 из 3

(16) Это пример правильно установленного люка плинтуса. 2 из 3

(17) Это пример правильно установленного люка плинтуса. 3 из 3

(18) Этот тип лестницы не соответствует требованиям…. Верхняя ступенька должна быть почти на уровне пола дома… не может быть значительного падения с пола на первую ступеньку.

(19) Это пример правильно построенных ступеней.

(20) Вышеупомянутая крыша крыльца имеет опорные стойки снаружи, но не спереди дома….четыре (4) стойки должны быть установлены на фасаде дома, чтобы снять всю нагрузку на крышу крыльца от самого дома.

(20а)

Это правильно установленная опорная стойка для крыши крыльца размером 4 дюйма на 4 дюйма, поддерживающая левый угол этой крыши … аналогичная стойка была в правом углу крыши.

(21) На приведенной выше фотографии недавнего осмотра показаны правильно установленная поперечная бетонная направляющая и установленная на ней опора из шлакоблоков.

(22) Некоторые кредиторы требуют, чтобы опоры из шлакоблоков с сухим штабелем имели какое-то эпоксидное связующее, как показано на фотографии выше. Мы не согласны с этим выводом…. он не вносит никакого вклада в конструктивное назначение опоры из шлакоблока.

15 фотографий трейлерного парка (которые рисуют ясную картину)

Мобильные дома могут быть красивыми. Но есть много людей, у которых в голове не возникают самые красивые образы, когда кто-то упоминает трейлеры или тех, кто живет в трейлерных парках.

Существует стереотип, который многие люди ассоциируют с теми, кто живет в подобных местах, и очень легко понять, почему. Согласно mobilehomeliving.org , этот вид стереотипов существует с тех пор, как были изобретены мобильные дома.

Есть много замечательных людей, которые живут в трейлерных парках, но есть также много людей, которые не способствуют формированию негативного имиджа, который всегда имеет место у жителей трейлерных парков.Вот несколько фотографий, которые дают четкое представление о том, каково жить в одном доме.

15 Некоторые жители трейлерных парков не против, чтобы во дворе был мусор

npr.org

В большинстве случаев люди, которые гордятся тем, как выглядит их дом, не хотят, чтобы перед их двором стояла куча (или какой-либо другой) мусор.То же самое, вероятно, верно и для их дворов. Но судя по этой фотографии, похоже, жители трейлерного парка не чувствуют того же.

14 Иногда люди не заботятся о своих передвижных домах

abc12.ком

Многие люди любят заботиться о своем доме. Дома — это то место, где человек чувствует себя наиболее комфортно, но в грязном и разваливающемся месте это трудно почувствовать. Но похоже, что это не то же самое для людей, которые живут в трейлерах.

13 Тех, кто живет в трейлерных парках, не волнует, играют ли их дети посреди дороги

YouTube.ком

Большинство родителей не хотят, чтобы их дети играли посреди дороги. Это понятно, поскольку для них это может быть очень опасно. Но это фото очень ясно показывает, что есть люди, которые думают иначе в трейлерных парках.

12 У некоторых жителей передвижных домов нет проблем с тем, что они должны делать, чтобы отстоять свои права

Америка.aljazeera.com

По большей части люди, живущие в передвижных домах, имеют отрицательный имидж. Но одна положительная черта в них заключается в том, что они отстаивают себя, а также то, во что они верят. Кажется, именно это и происходит на этой фотографии, и это хорошо.

11 Похоже, многие люди, живущие в таких местах, классно относятся к своим личным вещам, находящимся на улице для всеобщего обозрения

vtdigger.org

Многим людям не нравится, что их соседи видят их личные вещи. Однако похоже, что люди, живущие в парках передвижных домов, думают иначе. Тот, кто живет в трейлере на этой картинке, похоже, не обеспокоен этим.

10 Вандализм — обычное дело в подобных местах

IG

Не так много людей, которые любят, чтобы их собственность подвергалась вандализму, но это, кажется, довольно часто случается в парках передвижных домов.Это изображение делает это довольно очевидным, поскольку этот дом выглядит так, как будто многие люди разрушили его за эти годы, что ужасно.

9 Несмотря на то, что многие жители трейлер-парков имеют низкий доход, у них действительно хорошие автомобили

вещи.ком

Один из стереотипов, который кажется верным в отношении людей, живущих в трейлерных парках, заключается в том, что они бедны. Так что это может вызывать недоумение, когда у многих жителей есть действительно дорогие вещи. У многих там действительно есть очень хорошие спортивные машины, что шокирует.

8 Кажется, что некоторые из них кладут шины

IG

Практически каждый знает, что такое запасное колесо.Но найти один не кажется проблемой для людей, живущих в этом передвижном доме, поскольку они собрали многие из них. Люди копят много странных вещей, и, видимо, шины — одна из них.

7 Есть некоторые трейлеры, которые настолько обветшали, что даже не выглядят живыми

apimagesblog.ком

Некоторые передвижные дома действительно очень хороши. Однако любой, кто когда-либо был в трейлерном парке, вероятно, знает, что многие из них выглядят действительно убогими. Прекрасный пример — это тот, что изображен на этой фотографии, и это печально, что людям приходится напоминать о том, что некоторые люди действительно там живут.

6 На этой фотографии может быть вакуум, но это не значит, что эти люди держат свой мобильный дом в чистоте

камберлинк.ком

Не все, кто живет в трейлере, беспорядок, но это действительно обычная черта среди тех, кто живет в передвижных домах. Эта фотография просто доказывает это. У людей, которые живут в этом трейлере, явно есть пылесос, но это не значит, что его привыкают.

СВЯЗАННЫЙ: 15 тревожных фотографий, недавно сделанных в продуктовых магазинах по всему миру

5 рождественских огней, как правило, долго не светятся в парках передвижных домов

IG

На первый взгляд это фото выглядит вполне нормально.Можно было предположить, что снимок был сделан, когда Рождество было не за горами. Но на самом деле в трейлерных парках есть люди, которым нравится надолго оставлять рождественские огни в своих домах. Некоторые не спят месяцами.

4 Похоже, жители могут немного выйти из-под контроля

bemidjipioneer.ком

Некоторые люди, живущие в парках передвижных домов, нормальные люди. Однако так бывает не всегда. Есть много людей, которые соответствуют стереотипному образу резидента трейлерного парка. У таких людей часто возникают проблемы с законом, что, кажется, и происходит здесь.

СВЯЗАННЫЕ: 15 реальных фотографий «простых людей», летящих на частном самолете

3 человека, живущие в трейлерных парках, не всегда лучшие водители

твиттер.ком

Одна вещь, которую обычно видят в парке трейлеров, — это ужасный водитель. Не все, кто живет в передвижных домах, такие, но многие из них. Совершенно очевидно, что тот, кто живет в этом трейлере, — плохой водитель.

2 трейлерных парка — это больше, чем просто место для жизни

IG

Иногда трейлерные парки содержат гораздо больше, чем просто кучу домов.Некоторые из людей, которые там живут, в конечном итоге пытаются превратить свой мобильный дом в бизнес, и похоже, что это именно тот случай, когда доходит до этой картины. Трейлерные парки очень интересны.

СВЯЗАННЫЙ: 12 нереальных фотографий путешественников в аэропортах (недавно)

1 Некоторые люди, живущие в этих парках, любят выходить на улицу в пижамах

IG

В большинстве случаев люди не любят, когда их видят в пижамах.Вот почему многие люди не хотят выходить в них из дома, но похоже, что люди, живущие в трейлерных парках, не возражают против таких вещей, поскольку это происходит на этой картинке.

ДАЛЕЕ: 20 реальных фотографий, которые хозяева Airbnb не хотели бы, чтобы люди видели

Артикул: Mobile Home Living


Следующий
Если вы раньше думали, что Норвегия прекрасна, попробуйте увидеть ее из этих национальных парков.

Об авторе


Кирсти Лэндри
(Опубликовано 197 статей)

Кирсти много путешествовала по Соединенным Штатам и планирует посетить другие страны в будущем.Кирсти писала для различных веб-сайтов с 2016 года, изучала журналистику и психологию в колледже округа Джонс и в Университете Южного Миссисипи.

Некоторые из других веб-сайтов, для которых пишет Кирсти, — это Screen Rant и Babygaga. Она любит вязать крючком и создавать проекты из переработанных материалов.

Ещё от Kirstie Landry

Фотогалерея продуктов

— Cavco Industries, Inc.

Дом

> Наши продукты: Фотогалерея продуктов

ПРИМЕЧАНИЕ: Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для получения лучших результатов включите JavaScript, изменив параметры браузера, затем повторите попытку.

<>

Отмеченный наградами курорт в Касл-Хот-Спрингс, штат Аризона, компанией Cavco Park Models and Cabins
Bonanza Flex от Palm Harbour Homes
Серия Inspiration выпускает модель 186046, Hyatt — Fairmont Homes.
Cavco Durango построил общественный дом с очаровательной верандой
Интерьер красивой парковой модели
Fleetwood Homes изготовил дома
Долина пеканов от Palm Harbour Homes
Каталина изготовлена ​​для дома Cavco Durango.
Модульный дом от Nationwide Homes
Commercial Многофункциональная модульная разработка PHN Commercial
Sonora II изготовлен для дома Palm Harbour Homes
Развитие прибрежного сообщества Nationwide Homes
Модель 16803P домашнего производства Cavco Texas
Дом произведен компанией Fleetwood Homes.
Кухня в сообществе, произведенная Cavco Durango Homes
Модульный дом Casa Grande от Palm Harbour Homes
Модель 16803P домашнего производства Cavco Texas
Сообщество развития промышленных домов
Модульная модель 92610KS серии Master, The Harbour Town — от Fairmont Homes
Дом Бенбрук, изготовленный компанией Palm Harbour Homes
Экстерьер серии Costa Vista от Cavco Park Models & Cabins
Ванная комната в доме Catalina, созданном Cavco Durango
Коттедж West Glacier
The Master Series Model 92602, The Kingsley — от Fairmont Homes
Благородный модульный дом от Nationwide Homes
Парк тысячелетия 185004 от Friendship Homes
Проект Costa Vista от Cavco Park Models & Cabins
Саммерхейвен II построил общественный дом с крыльцом и крытой парковкой — Palm Harbour Homes
Витрина модели 183003, The Polaris — от Fairmont Homes
Светлая, светлая открытая гостиная от Cavco Durango
Высококачественная многоуровневая модульная конструкция от Nationwide Custom Homes
Главная спальня Бенбрука от Palm Harbour Homes
Проект Долина Монументов
Долина пеканов от Palm Harbour Homes
Fleetwood Homes произвела домашнюю модель VE23563
Модульная модель серии Master 92610KS, The Harbour Town — от Fairmont Homes
Ночь в Коста Виста, гостеприимный проект на открытом воздухе от Cavco Park Models & Cabins
Индивидуальные решения для гостиничного бизнеса на открытом воздухе, Проманаде Коста Виста
Линкольн от домов дружбы
Гостиная Bonanza Flex от Palm Harbour Homes
Шатер Cavco Glamping RV
Линкольн от домов дружбы
Кухня Бенбрука в доме, изготовленном компанией Palm Harbour Homes.
Модель 16763E произведена на заводе Cavco Texas
Кухня Благородного модульного дома от Nationwide Homes
Магнум от Palm Harbour Homes
Саммер Бриз IV произведен в Палм-Харборе во Флориде.
Изготовлена ​​домашняя модель VE32563 от Fleetwood Homes
Fort Hood Военный корпус — Коммерческий проект PHN Commercial
Сообщество произведено дома Cavco Durango
Модульный проект коммерческого гостеприимства от PHN Commerical
Одноместная модель Inspiration 186527, The Telsa — от Fairmont Homes
Изготовлена ​​домашняя модель VE32563 от Fleetwood Homes
Кухня Catalina, изготовленная для дома Cavco Durango
Модель Catalina от Cavco Durango.
Модель Catalina от Кавко Дуранго с каменным фасадом
Винчестер 184021 от Friendship Homes

Наши любимые домашние фотографии

Взгляните на несколько фотографий наших любимых промышленных домов, модульных домов и парковых домов на колесах, построенных семьей строителей Cavco! Ищете ли вы промышленный дом одинарной, двойной или тройной ширины, модульный дом высокого класса, небольшой жилой дом в парке или партнера для вашего следующего коммерческого развития, у Cavco найдется подходящий партнер для строительства дома.Мы надеемся, что вам понравится несколько фотографий наших любимых примеров домов и проектов.

Не видите здесь фото того, что вы ищете? Каждая из наших компаний размещает на своих сайтах сотни произведенных картин для дома и модульных картин для дома. Некоторые даже предлагают виртуальные туры и видео. Просто ознакомьтесь с нашими брендами на этом веб-сайте, чтобы найти ссылки на веб-сайты каждой из этих компаний.

Если вы готовы перейти к следующему этапу реализации проекта строительства дома, свяжитесь с нами.Нам не терпится начать!

Дизайн передвижных домов — тогда и сейчас

Фото: JDagmi

В Элкхарте, штат Индиана, в Зале славы жилых автомобилей / промышленных домов (RV / MH) местный историк Аль Хессельбарт создал библиотеку, посвященную эволюции мобильный дом. Начав работу, не зная заранее предмета, Хессельбарт прочитал все книги перед тем, как положить их на полки. Теперь этот авторитет-самоучка часто появляется на публике, был введен в Зал славы консервных туристов и выступит с программной речью на первой национальной конференции по автодомам в Китае в Пекине.

Хессельбарт подходит для динамично развивающейся отрасли, которая все еще страдает от стигмы («мусор из трейлеров»), мифов («дома заводской постройки не так прочны, как традиционные дома») и общей неразберихи — это промышленный дом, автомобиль или дом?

Хотя старые металлические трейлеры мало похожи на современные энергоэффективные дома с открытой планировкой, устаревшие взгляды и суждения остаются. Хессельбарт и руководители отрасли, увлеченные архитекторы и дизайнеры, промышленное жилищное строительство (MHI) и торговые организации государственного уровня — все вместе стремятся информировать о прошлой, настоящей и будущей стоимости произведенного жилья.

Фото: Portable Levittown

НЕКОТОРЫЕ ИСТОРИИ МОБИЛЬНОГО ДОМА
Вначале путешествие на трейлере было в основном развлекательным, поскольку отдыхающие поняли, что это веселый и недорогой способ путешествовать по стране. Однако, когда разразилась Депрессия, семьи, потерявшие работу и потерявшие дома, собрали свои жизни в этих переполненных кемпингах. Хотя изначально они никогда не предназначались для постоянного проживания, производители определили это как новую тенденцию.

Дом на колесах стал популярным во время Второй мировой войны в качестве временного жилья на военных базах и жилья для сотрудников возле заводов, занятых военным производством.Сотни производителей разбросаны по всей стране, поэтому переносные трейлеры быстро и удобно доставлялись в нужные места, и со временем средняя площадь в квадратных футах увеличилась, а качество жизни улучшилось.

Связано: Производство жилья в течение многих лет

К 50-м и 60-м годам трейлеры были жизнеспособным местом жительства, а «парки» передвижных домов выросли на окраинах тысяч городов. Типичный парк имел центральную душевую и прачечную с надворными постройками между каждыми двумя квартирами.Мобильный дом предлагал скромное доступное жилье как молодым, так и пожилым людям во всех регионах страны.

В июне 1976 года термин «мобильный» был официально отменен и заменен словом «промышленное производство», поскольку Департамент жилищного строительства и городского развития (HUD) установил национальные стандарты для повышения качества и безопасности этих домов. Брюс Сэвидж, ветеран отрасли и консультант Института промышленного жилья (MHI), объясняет: «Кодекс HUD эволюционировал, и правила довольно строгие, но как они будут реализованы, зависит от производителя.”Сертификационная бирка, прикрепленная к каждой переносной секции, подтверждает соответствие проверки этому стандарту. С 1976 года код HUD обновлялся несколько раз.

ПРОИЗВОДСТВЕННЫЕ ДОМА СЕГОДНЯ
Строить дома на заводе имеет смысл. Джо Стегмайер, генеральный директор Cavco, говорит, что процесс строительства завода «эффективен и согласован». В Cavco требуется в среднем 7-10 дней, чтобы закончить прочный, протестированный системой дом с относительно высокой степенью отделки (покрашенная сухая стена, установленная бытовая техника, повешенные оконные рамы).В контролируемой среде дома строят одни и те же квалифицированные рабочие каждый день, независимо от погоды; материалы закупаются в больших количествах и доставляются без проблем; а точные измерения приводят к уменьшению количества отходов и компактной конструкции.

После доставки промышленный дом трудно отличить от традиционного дома, построенного на месте. Сэвидж говорит: «Улучшенная эстетика позволяет легко разместить эти дома в традиционных сообществах, как пригородных, так и городских».

Тони Лукас, старший архитектор / дизайнер Cavco, работает с девелоперами по всей стране, проектируя фасады в региональном стиле.Он приветствует проблемы — например, создание профилей для сложных участков или использование привлекательных, но при этом высокопроизводительных материалов. Один из примеров изобретательности дизайна мобильных домов: навесные крыши позволяют поднимать дома при установке, при этом обеспечивая соответствие требованиям транспортировки. Варианты сайдинга, когда-то только алюминиевые и виниловые, теперь включают лепнину, кирпич и камень.

Внутри искусственного дома архитектор Тони Лукас говорит, что самым большим шагом стал переход на гипсокартон.Сюзанна Фелбер, также известная как «Стилист», ставит модели домов и любит основные светильники, фурнитуру и декоративные элементы, доступные сейчас. Бетонные столешницы, плиточные фартуки и большие кухонные островки становятся все более распространенными. Как говорит Фелбер: «В отрасли появляются тенденции, которые мы видим повсюду».

Несмотря на все изменения стиля, отличительным признаком промышленного дома является постоянное шасси. В Paradise Cove и Point Dume Club, двух парках мобильных домов в Малибу, Калифорния, Дэвид Картер продает трейлеры на миллион долларов.«Покупатели разбирают старые передвижные дома до металлического каркаса, доводят до максимально допустимого уровня, а затем ставят сверху обычное здание из палки», — говорит Картер. Люди владеют домами и сдают землю в аренду (до 3000 долларов в месяц, в зависимости от размера и местоположения участка).

Фото: JDagmi

По всей стране, в округе Палм-Бич, Флорида, мэр Роджер Беннет возглавляет город Брини Бриз, сообщество мобильных парков с 488 домами. Консервные банки Туристы с севера начали собирать Брини в 30-х годах, когда он был немногим больше, чем сельхозугодья.Позже община превратилась в тропический рай для снежных птиц, или «плаксивых чудаков», как дразня их дочь мэра Беннета.

Жители Брини владеют своими домами и имеют доли в кооперативе, которому принадлежит земля. В 2007 году девелоперы попытались выкупить Briny-ites. Мэр Беннет смеется: «Раньше мы были парком трейлеров, а потом вдруг превратились в причудливую приморскую деревню». Сделка сорвалась вместе с экономикой.

В то время как желание жить на берегу моря привело некоторых в такие места, как Briny Breezes и Paradise Cove, типичный обитатель парка имеет другие приоритеты.Кевин Флаэрти, вице-президент по маркетингу компании Champion, говорит: «В семейных сообществах люди ищут доступный дом с безопасностью. В сообществе взрослых ими часто движет желание минимизировать вложения в жилье, чтобы защитить свои сбережения ». Флаэрти добавляет: «Покупатели ценят то, что они могут купить только дом, и им не нужно ликвидировать столько денег, поскольку они сдают участок в аренду».

Фото: Champion Homes

В то время как строительство промышленных домов стало более прочным, Тони Гамп, бывший редактор журнала Upwardly Mobile , считает, что будущее сообществ на колесах становится шатким.Говоря о ситуации в Калифорнии, Гамп говорит: «Многие старики исчезают, поскольку округ или город не получают от них достаточно налоговых поступлений и не заботятся о защите наших наиболее уязвимых». Она также была свидетельницей издевательств со стороны управляющих компаний. С другой стороны, Гамп говорит: «Большинство современных домов изготавливаются« в комплекте ». Когда они размещаются на обычных участках в городах и округах, они избегают большого количества бюрократии, к тому же вы получаете хороший дом за меньшие деньги. ”

Чтобы узнать больше об эволюции домов заводской постройки, не пропустите нашу шкалу Mobile Homes Timeline

Кредиты на фото: Кредиты на фотографии: Винтажная реклама любезно предоставлена ​​Portable Levittown; Бревенчатый домик серии Escape, нижний, Champion

Палубы для передвижных домов Фотографии 27 Фотогалерея

Просмотр галереи
27 Фото

Вот несколько фото палуб для фото мобильных домов.Часто нам нужно собрать коллекцию из каких-то картинок для ваших нужд, посмотрите картинки, это очень крутые галереи. Ладно, ты можешь ими вдохновиться. Возможно, вам понадобятся следующие данные, которые мы добавили.

Хорошо, можешь использовать их для вдохновения. Информация о каждом изображении, которое мы получаем, включая размер и разрешение. Наведите указатель мыши и щелкните изображение, чтобы увидеть изображение в большом или полном размере. Если вы считаете, что это полезная коллекция, вы можете нажать кнопку «Мне нравится» / «Поделиться», чтобы больше людей могли посетить ее.Прямо здесь вы можете увидеть одну из наших колод для галереи фотографий мобильных домов, есть много картинок, по которым вы можете путешествовать, не пропустите их.

Для тех, кто предпочитает делать что-то постоянное, вам все равно понадобится превосходный и прочный фундамент, но не такой сложный, как бетонный фундамент для бесплатного сарая. Дополнительные, эквивалентные ящикам и корзинам для хранения небольших ручных инструментов, перчаток и многого другого, действительно могут быть полезны. Это отличный летний день, чтобы быть на воде в собственной лодке с удочкой в ​​руке и просто повеселиться с ней.Каждому телосложению нравятся лодки, и они превратились в настоящий символ статуса. Соседям приятно, что у вашего дома припаркована лодка на трейлере. Может быть, список планов лодок поможет вам начать работу, а если вы захотите чего-то дополнительного, вы сможете ознакомиться с чертежами позже. Просто убедитесь, что у вас есть хорошие планы, и приступайте к делу. Цель состоит в том, что теперь вы получите рабочий план практически всего, что вам нужно на корабле.

Так что не пугайтесь перспективы постройки вашей индивидуальной лодки, поскольку чертежи сделают это для вас относительно легким сейчас.Так что, если вы хотите погрузиться в воду, ознакомьтесь с некоторыми планами постройки лодок прямо сейчас. Если у вас большой сад, то строительство стационарного курятника может сработать, но если вам нужно перемещать петушиные участки, обязательно сделайте переносной. 3. Вы также хотите подумать о размерах своего двора. 1. Для начала нужно подумать, сколько кур вы собираетесь держать. Обычно новичкам следует начинать с пары цыплят, пока они не начнут цепляться за них. Удачи им, поскольку они заслужили все, что получили после такого гигантского процесса.Некоторым людям повезло. Все больше людей принимают петушиное держание в качестве своей страсти, потому что это может быть очень интересным и полезным опытом.

Не только это, но вам не нужно столько площади для выращивания цыплят, так что вы можете заниматься этим, даже если живете в городских условиях. Прежде чем вы решите, какой дизайн петушиного дома вы собираетесь использовать для содержания цыплят, вы должны подумать о ряде совершенно разных элементов. Убедитесь, что конструкция птичника, которую вы считаете, достаточно велика, чтобы вместить то количество цыплят, которое вы собираетесь содержать.Выбор правильного дизайна дома для петуха жизненно важен, если вы хотите иметь безопасных и счастливых цыплят. Выбранный вами дизайн домика для петуха должен повторять количество кур, которое вы хотите держать. Независимо от стиля вашего сада, для его роста и здоровья требуются инструменты и инструменты. Великолепное эмпирическое правило — «дважды отмерь, один раз отрежь». Некоторые из этих проблем являются монстрами и должны стоить монетку.

2. Еще один фактор, который вы должны учитывать, — это место, где вы собираетесь поставить курятник.В этой статье мы рассмотрим некоторые из самых важных. Некоторым нравится выходить на рыбалку на маленьком каяке, в то время как другим нужен самый новый и самый большой энергетический круизер из доступных. Некоторым нравится построить небольшую лодку, чтобы немного порыбачить, в то время как другим нравится что-то более существенное, и они выбирают крейсер или небольшую прогулочную яхту. Это не проблема для слабонервных, поскольку это может быть довольно сложная задача, однако многие делают это эффективно.В лодке есть разные странные формы, и нет никаких средств, чтобы вы могли получить их точно, не имея полной схемы измерения. Я имею в виду, что у каждого, у кого есть корабль, должно быть много денег, не так ли. Просто будьте готовы к тому, что ваш двор станет строительной площадкой на долгие годы.

Чтобы попасть в то измерение, будьте готовы быть занятыми в течение многих лет. Вы даже можете построить у себя во дворе рыболовные траулеры или паромы бизнес-размера. После того, как вы построите, вы можете выбрать стиль, размер, специальные параметры и детали, которые вам действительно нужны.Поскольку лодки всех типов и размеров могут быть довольно дорогостоящими, некоторые предпочитают строить свои собственные. Стандартные размеры — это ваша основа и определяющий фактор, какой размер вам действительно нужен. Имейте в виду, что вам нужно не просто построить и петушиный домик, но и побегать за ним. Многие мечтали построить яхту своей мечты, и когда она наконец будет реализована, она отправится в плавание по всему миру. Еще есть те, кто любит путешествовать по миру на яхте и месяцами жить на борту.Некоторые из нас, кто действительно занимается спортом, начинают прямо с круизной яхты во всем мире. Эти планы и чертежи содержат полные образцы измерений.

Если вам понравилась эта статья, вы хотите получить подробную информацию о простых планах одноэтажного дома, щедро зайдите на сайт.

Ниже представлены 27 лучших картинок, коллекция колод для мобильных домов, фото в высоком разрешении. Щелкните изображение для увеличения размера изображения и получения дополнительных сведений.

1.Decks Mobile Homes Wood Granite Tones

Decks Mobile Homes Wood Granite Tones via

2. Необходимо знать перед проектированием Deck Mobile

Необходимо знать, прежде чем разрабатывать Deck Mobile через

3. Мобильные дома Clear Decks Dark

Передвижные дома Clear Decks Dark via

4. Фотографии палубы Mobile Homes Wooden Home

Фото палуб передвижных домов Wooden Home via

5. Фото палуб передвижных домов Bestofhouse

Decks Фотографии передвижных домов Bestofhouse via

6.Фото палубы передвижного дома Bestofhouse

Палубы передвижного дома Фотографии Bestofhouse via

7. Планы крытых террас передвижного дома Joy Studio Design

Планы крытой террасы передвижного дома Joy Studio Design via

8. Дизайн палубы передвижного дома Стиль дизайна

Mobile Home Deck Designs Design Style через

9. Палубные мобильные дома Joy Studio Design

Decks Mobile Homes Joy Studio Design via

10. Дом на колесах Decks Patios

Дом на колесах

Decks Patios via

11.Палубные передвижные дома Joy Studio Design

Decks Mobile Homes Joy Studio Design via

12. Deck Designs Decks Mobile Homes Double Wide Building

Deck Designs Decks Mobile Homes Double Wide Building via

13. Porch Designs Mobile Homes Home Porches

Porch Designs Подъезды передвижных домов Дом через

14. Планы террас передвижных домов Фотографии Bestofhouse

Планы террас передвижного дома Фотографии Bestofhouse via

15.Передвижной дом Decks Sale Joy Studio

Палуба передвижного дома Распродажа Joy Studio через

16. Крыльцо передвижного дома Лучшие дизайнерские конструкции палубы

Крыльцо передвижного дома с лучшим дизайном палубы через

17. Отличительный дизайн палубы прицепа Graceland

Distinct Graceland Trailer Design Decks via

18. Decks Mobile Homes Joy Studio Design

Decks Mobile Homes Joy Studio Design via

19. Decks Mobile Homes Joy Studio Design

Decks Mobile Homes Joy Studio Design через

20.Палубные мобильные дома дополняют комфорт вашего дома

Мобильные дома

Decks Дополните комфорт вашего дома через

21. Транспортные услуги Мобильный дом Texas

Транспортные услуги Передвижной дом Техас через

22. Великолепный промышленный дом на крыльце проектирует передвижной дом

Великолепный дизайн крыльца для дома на колесах через

23. Окна для мобильного дома Крыльцо Bulid

Mobile Home Windows Bulid Porch через

24.Передвижные дома Minden Bossier City Шривпорт

Mobile Homes Minden Bossier City Shreveport через

25. Палуба проектирования деталей

Часть Designing Deck через

26. Идеи палубы передвижного дома Новый дизайн экстерьера интерьера

Идеи палубы передвижного дома Новый дизайн экстерьера через

27. Передвижные дома Minden Bossier City Шривпорт

Mobile Homes Minden Bossier City Shreveport через

Мобильные дома 101: кто в них живет и как они устроены в 2017 году

Музыка кантри, на которой я вырос, любит воскрешать поэтические образы семейных традиций.

Есть Хэнк Уильямс-младший, чей трели с оттенком дыма в голосе объясняет, что его пьянство и курение представляют собой простую опасность для родословной. Есть Гарт Брукс, который оправдывает появление в сапогах на шикарной коктейльной вечеринке, обвиняя в этом «все свои корни».

Но если бы я когда-нибудь сочинил мелодию, вдохновленную моим сельским воспитанием, наследие моей семьи звучало бы немного иначе: мы кое-что знаем о покупке и продаже передвижных домов.


Мой отец, Дэвид, большую часть своих юных лет провел, работая на участке Clayton Homes в Ричмонде, Кентукки: настраивая вновь прибывших, перетаскивая единицы, разбираясь в деталях домов.Он был учеником средней школы, когда начал работать в компании в середине 1970-х годов, и продолжил обучение, поступив в Университет Восточного Кентукки в качестве студента первого поколения. «Эпоха Клейтона» — особая эпоха в его личной и нашей семейной истории.

годами ранее его старший брат Рэнди купил передвижной дом, когда вернулся со службы во время Корейской войны. У Рэнди была новая жена, маленькая дочь и не было реального кредита, поэтому традиционный жилищный заем был невозможен.Они установили блок на заднем дворе моих бабушек и дедушек, где фундамент и водопроводные сети по сей день выступают из земли.

И торговый участок, на котором работал мой отец, тоже существует — он удобно расположен в углу дома моих бабушек и дедушек. В детстве я ходил между моделями по пути к более интересным местам (Молочная королева, боулинг), перепрыгивая через аксели и подпрыгивая, чтобы заглянуть в пустые окна единиц для продажи. Я наблюдал, как заинтересованные клиенты проходят через виниловую обшивку своего потенциального будущего, пытаясь представить себя внутри.

Сегодня, когда мы все глубже погружаемся в кризис доступного жилья, мое желание понять этот огромный рынок жилья кажется более насущным, чем когда-либо: в структурном, социальном, экологическом, политическом плане.

«Я только что выбросил все свои квитанции», — засмеялся мой отец, когда я сказал ему, что работаю над серией рассказов о домах искусственного происхождения. «Может, мне следовало сохранить их еще 40 лет».


Продажа домов фабричного производства сегодня требует навыков владения языком и брендинга на нескольких уровнях, но, пожалуй, самым важным является следующее: никогда, никогда не называйте их домами на колесах.

Те, кто занимается продажами и производством в отрасли, упорно следят за тем, чтобы любая модель, созданная или проданная после принятия Кодекса HUD 1976 года, не обсуждалась на том же жаргоне, что и модели, созданные до вступления в силу федеральных законов. Термин «дом на колесах» — это своего рода алая буква жилищного строительства в глазах индустрии, которую многие защитники упорно пытались поколебать на протяжении десятилетий. Как бы хорошо он ни был, люди не хотят покупать передвижной дом , кажется, их коллективная мудрость диктует, , но назовите его по-другому, и они ухватятся за случай .Хм.

«Мобильные дома в 60-е годы предназначались для молодых людей, которые только начинали и находили свое место в мире. Однако все, что было после 1976 года, нельзя назвать передвижным домом », — говорит Патрисия Бургер из Industrial Housing Institute, организации производителей. «Но люди все еще думают, что качество не очень хорошее, и что их снесет смерч или что-то в этом роде. Это просто неправда. Каждый изготовленный сегодня дом прошел тщательные испытания на ветробезопасность ».

Она делает паузу.«Но не будь дураком! Ты все еще над землей. Торнадо не различает «. (Не будет и ураган — особенно во Флориде промышленные дома подвержены риску сильных штормов.)

Мой отец работал над партией через внедрение HUD, но в основном он обращал внимание на технические различия в моделях. Спросите его об этом, и он укажет на отказ от алюминиевой проводки и улучшение генераторов, а не на изменение продаж в отрасли. В основном, говорит он, люди все еще называли их домами на колесах.

И, спустя десятилетия, многие защитники все еще делают это — хотя бы по той причине, что просто ради простоты.

«Моя проблема со всем этим изменением названия проста: вы не можете изменить то, как люди говорят, и вы не можете изменить репутацию продукта, назвав его другим именем. Я всю свою жизнь называла эти классные adobes «мобильными домами», и сейчас не останавливаюсь », — пишет Кристал Адкинс, блогер, стоящий за Mobile Home Living. «Отрасль должна сосредоточиться на самосовершенствовании и предложении лучшего продукта по наилучшей возможной цене и перестать беспокоиться о термине, используемом людьми, живущими в них или покупающими их.Мы хотим только наслаждаться своим домом ».

А в жилищном строительстве на заводе постоянно растет конкуренция за то, какие сборные дома могут купить и наслаждаться. Самый популярный кузен для поцелуев в искусственно созданном доме — модульный дом, который изготавливается на заводе, но собирается на месте, а не везут туда. Затем есть крошечные дома, которые вызвали у миллениалов эко-минимализм, но технически больше относятся к семье домов отдыха (RV), чем к промышленным домам.Спросите любого представителя жилищного строительства о других ветвях его генеалогического древа, и вы обязательно встретите словесный эквивалент закатывания глаз.

«Крошечные домики разные, потому что они построены по правилам для жилых автофургонов», — говорит Бургер. «Это иная демографическая группа, чем те, кто обычно хочет дома промышленного производства. Но мы обнаруживаем, что некоторые из наших членов строят дома гораздо меньшего размера, чтобы понравиться этой группе ».

Это сложная сеть терминов: мобильные дома — это не дома промышленного производства, модульные дома — не мобильные, и крошечные дома тоже (уф).Но одно можно сказать наверняка: в мире, где доступный жилищный фонд с каждым днем ​​становится все меньше, сборные дома, как промышленные, так и модульные, набирают обороты впервые после избрания президентом Ричарда Никсона.


Предоставлено Клейтоном

Когда в конце 1970-х мой отец решил поступить на юридический факультет, Джим Клейтон, основатель Clayton Homes, написал от его имени рекомендательное письмо.

В то время это не было особенно впечатляющим. Компания Клейтона по-прежнему оставалась игроком среднего размера в отрасли, возможно, наиболее очаровательно известной благодаря крохотному вращающемуся передвижному дому, который кружился на официальной вывеске на каждом участке. Люди в родном городе компании, Ноксвилле, до сих пор помнят, как Джим продюсировал и снимался в местном телешоу, играя подобные «Foggy Mountain Breakdown» со своим оркестром.

Однако сегодня связь Клейтона с жизнью сотрудников более низкого уровня кажется совершенно безумной.В 2003 году Клейтон продал свое предприятие Berkshire Hathaway за 1,3 миллиарда долларов, и с тех пор компания, поддерживаемая Уорреном Баффетом, поглотила большую часть продаж новых домов промышленного производства в США

.

Операция Клейтона теперь одновременно и гигантская, и задающая темп.

«Будущее индустрии [промышленного дома] будет напоминать Clayton Homes», — написал Дерек Томпсон в статье для журнала The Atlantic , опубликованной в 2011 году. «Clayton начинал как розничный торговец, но затем расширился на производство, финансирование, аренду и страхование мобильных домов.Теперь компания является универсальным лидером отрасли и даже служит центром распределения для домов других производителей. Так звучит похоронный звон для частных розничных продавцов мобильных домов ».

Предоставлено Клейтоном

Хотя предсмертное пророчество не подтвердилось (до сих пор существуют десятки частных розничных продавцов мобильных домов), Клейтон за последнее десятилетие изменил подход других компаний к продажам промышленных домов — и вызвал немало попыток подражания.Быть своего рода «единым магазином» для дома промышленного производства является нормальным явлением в наши дни, когда розничные продавцы не только продают саму модель, но и вносят свою долю участия, предоставляя комплексные услуги для покупателей жилья (страхование, финансирование, работает), которые могут опасаться таких больших вложений.

И если последние 15 лет являются показателем, люди недоверчивы. По мнению отраслевых экспертов, продажи промышленных домов пострадали во время жилищного пузыря в начале 2000-х годов, потому что ссуды на традиционные дома, построенные на месте, были легко доступны — даже для тех, у кого плохая кредитоспособность.Все мы знаем, какими катастрофами это обернулось, оставив семьи под водой с огромными ипотечными кредитами и дома, которые нельзя было продать. Слишком много людей видели, как друзья и близкие потеряли все в кризисе, и не хотят повторения истории.

Более того, получить традиционную ипотеку как человеку с низким доходом сейчас практически невозможно. Это означает, что промышленные дома — которые в среднем стоят примерно на 292 600 долларов меньше, чем дома, построенные на месте, и имеют разные модели финансирования — возможно, являются последним средством владения домом для ошеломляюще большого процента американских семей рабочего класса.

И они, кажется, снова прижились. Согласно отчетам, в 2016 году было отгружено 81 169 новых промышленных домов, что на 15 процентов больше, чем в предыдущем году.

Предоставлено Клейтоном


Возможно, самый удивительный прорыв в промышленном жилищном строительстве со времен Великой рецессии, однако, произошел не в том, что касается работы самих единиц: это продажа парков для мобильных домов.

На первый взгляд, сама идея покупки парков передвижных домов может показаться больше похожей на рекламный ролик о «быстром обогащении» в 4 часа утра, чем на конкретное занятие по бизнесу. Эти парки варьируются от полудюжины до более чем 100 единиц, и мысль об этом кажется, ну, немного смешной. Но под руководством Фрэнка Рольфа, Дэйва Рейнольдса и их компании Mobile Home University студенты в массовом порядке были привлечены к учебной программе, которая заставляет мысль о покупке парка не только казаться звездной инвестицией, но и совершенно практичной.

Вот уже более десяти лет Рольфе и Рейнольдс (владеющие более чем 250 общинами искусственно созданных домов в США) учат подражателей тем, что хорошо, плохо и некрасиво в парковой жизни, чтобы они могли «успешно определять, оценивать, вести переговоры, проводить комплексную проверку, пересматривать, финансировать, возвращать и управлять парками мобильных домов ». Благодаря книгам, статьям, еженедельным программам звонков и даже трехдневным интерактивным учебным курсам с погружением MHU добавляет новое измерение в обсуждение доступного жилья в США.С.

«У нас нет ни одного человека, который приходит на буткемп или интересуется MHU», — объясняет Рольфе. «Это самые разные люди: парни от 20, врачи, пенсионеры».

MHU руководствуется несколькими ключевыми принципами: Недостаток доступного жилья. Новые парки передвижных домов не строятся. И вероятность того, что жители парка мобильных домов смогут позволить себе собрать и переместить свой мобильный дом, практически равна нулю. (Это стоит в среднем около 5000 долларов.) Добавьте немного смазки для локтей, чтобы внести некоторые скромные улучшения, а покупка парка мобильных домов означает, что арендная плата может быть повышена, а прибыль будет получена с небольшой вероятностью жителей ищу более зеленые пастбища.И программа Рольфе не подает признаков замедления в ближайшее время.

Даже беглый взгляд на доску объявлений MHU дает представление о растущем сообществе покупателей парков:

«Хотите купить небольшой парк в Вайоминге или соседних штатах!» объявляет один плакат.

«Является ли строительство общественного центра хорошей инвестицией?» спрашивает другой.

А иногда доску используют для получения совета в кризисной ситуации: «Домовладелец сгорает дотла.Как заставить его заплатить за снос? »

Один из главных вопросов для обсуждения — важность выбора правильного географического региона для покупки парка.

«Такие рынки, как юго-восток, не подходят для покупки парков передвижных домов, потому что нет огромного разрыва в цене домов, построенных на месте, и домов промышленного производства», — говорит Рольфе. «В таких местах, как Калифорния, мы действительно концентрируемся, потому что дома, построенные на месте, намного дороже».

Более 400 парков передвижных домов закрылись за последние 20 лет по всей Калифорнии, поскольку застройщики стремятся перепрофилировать землю для более прибыльных проектов.Те парки, которые остались, приобретают все большее значение для семей, нуждающихся в доступном жилье, и представляют собой отличную возможность для потенциальных владельцев парков, стремящихся сохранить сообщества в целости и сохранности.

Независимо от того, продают ли они отдельные дома или целые парки, на самом деле застройщики продают видение будущего: сообщество, чувство безопасности — возможно, некоторые собственные семейные традиции.


Что в названии, когда речь идет о сообществах искусственно созданных домов?

Независимо от того, называют ли их парки для трейлеров, трейлерные площадки, парки для мобильных домов или — для тех, кто живет в элитных районах — сообществами, сдающими землю в аренду, сохраняется определенная стигма в отношении того, что значит жить в районе, построенном для промышленного жилья или (старые) мобильные дома.

В частности, на Юго-Востоке и Среднем Западе, где эти стереотипы, кажется, наиболее злобно сохраняются, нередко можно услышать снобизм, если не откровенную язвительную реакцию, в отношении общин искусственных домов в городе. Как и многие другие термины, предназначенные для семей и частных лиц с низким доходом, термины «парк трейлеров» и «участок передвижного дома» долгое время имели негативный оттенок.

Но поцарапайте стереотипную поверхность, и совершенно другая картина парков передвижных домов начинает проявляться. Копните еще глубже, и быстро станет ясно, что в своей высшей форме социальная структура этих сообществ — это все, чего желает более традиционный район.

Во-первых, большинство трейлерных парков однозначно безопасны. Исследование, проведенное в 2014 году отделом уголовного правосудия Университета Невады, показало, что «места парковки трейлеров показали самый низкий уровень обращений за помощью в связи с преступлениями, связанными с насилием», по сравнению с аналогичными домами непроизводственного назначения. Более того, физическая планировка самих сообществ действительно защищает жителей.

«Разработка планировок жилых домов для создания« линий обзора », позволяющих соседям иметь прямой вид на близлежащие дома, имеет неоценимое значение в сокращении преступлений против собственности», — отмечается в исследовании, — «а непосредственная близость жилых домов [в сообществах искусственно созданных домов] создает благоприятные условия. сообщество опекунов, что значительно упрощает выявление незаконных действий.”

Это также места с довольно строгими эстетическими требованиями. В хорошо управляемых сообществах промышленных домов правила и положения, касающиеся внешнего обслуживания и чистоты, обычно жесткие и часто приводят к штрафам, если правила нарушаются.

Sundial Mobile Home Park в Салеме, штат Орегон, даже дает представление о том, какие цвета краски жители могут использовать в своих домах: «Каждый арендатор несет ответственность за поддержание в чистоте и хорошем ремонте внешнего вида своего мобильного дома. а также все конструкции, такие как настилы, ступеньки, навесы и заборы.Дома должны быть вымыты и окрашены по мере необходимости в цвета, предварительно одобренные домовладельцем. Допускаются нейтральные или светлые тона, которые могут быть отделаны контрастным цветом ».

Скажите это парню с улицы, который не косил траву уже три месяца, или женщине с ее коллекцией газонных гномов, выставленной напоказ, как небольшая армия.

И, пожалуй, самое главное, термин «мобильный» дом вводит в заблуждение: большинство жителей парка проводят годы (если не всю жизнь) в одном и том же месте.

Парки промышленных домов — это сценарий, состоящий из двух частей: это земля, на которой находится дом, с водопроводными и канализационными подключениями, фундаментом, мусоропроводом и т. Д. И сам дом.Частные лица обычно владеют домом, но не землей, которая арендуется у парка. Это заставляет посторонних полагать, что люди собираются собраться и отправиться в путь в любой момент, потому что они не воспринимаются как корни земли. Не так.

Чаще всего эти жители никуда не уезжают, и в таких штатах, как Вермонт, люди живут в среднем 11 лет в сообществе с одним промышленным домом, а многие остаются на десятилетия.


Передвижные дома теснятся. Denver Post через Getty Images

Промышленные дома были крупнейшим источником несубсидируемого доступного жилья в стране с конца 1990-х годов, предлагая мечту о домовладении миллионам американцев. Однако, вопреки тому, что можно себе представить, большая часть собственности (почти две трети) находится на частной земле, а не в сообществе. Это означает, что мобильные дома представляют собой автономные жилища или сгруппированы в семейные поместья из нескольких поколений в сельской местности, в отличие от более традиционных домов, построенных на месте.

Но для тех владельцев промышленных домов, которые выбирают сценарий сообщества, будь то по своему выбору или потому, что они живут в густонаселенном регионе, социальные и эмоциональные преимущества такой сети могут быть необычайными.

Одним из первых защитников потенциала промышленных домов как моделей сообщества и социальной поддержки был эксперт по ландшафтному дизайну Дж. Б. Джексон. В своей книге « Country of Exiles », написанной в 1999 году о Джексоне, Уильям Лич восхваляет видение Джексона, опережающего свою эпоху:

«Джексон… утверждал, что многие из новых трейлерных парков на самом деле представляют собой новые виды« деревень »для рабочих, которые способствуют открытости и гостеприимству среди людей.Они призывали людей «выходить на улицу», а не оставаться внутри, и полагаться друг на друга на общественной площади в поисках удовольствия и комфорта. Такие деревни, утверждал Джексон, выгодно отличаются от жилищ среднего класса, которые были разделены на отдельные пространства для обеспечения изоляции, уединения и ограниченного взаимодействия с соседями. С другой стороны, мобильные дома… объединяли людей в нечто вроде органического сообщества, в «суперсемью» или «нас» ».

Глория Стайнем, которая в детстве путешествовала по стране в трейлере, рассказывает о том, как она была поражена духом товарищества в женском парке на Юго-Западе.Как и Джексон, ее особенно привлекает то, как парк использует общественное, общественное пространство.

«В 2001 году я обнаружила женский трейлерный парк недалеко от Тусона, штат Аризона. После того, как меня пропустили через двойные ворота с кодом безопасности, который менялся каждый день, я оказался на улице, названной в честь женщин, которых восхищали в истории», — пишет Стейнем в книге «». Моя жизнь в дороге . «Внезапно я представил, что живу на углу Эммы Гольдман и Гертруды Стайн или следую за Дороти Хайт до Элеоноры Рузвельт.В центре всех аккуратных рядов трейлеров был клуб, где женщины могли собраться для чего угодно, от книжных клубов до азартных игр «.

Парки мобильных и промышленных домов также давно привлекают — и зарекомендовали себя как безопасное убежище — для сообщества ЛГБТ. Курорт на Бульваре Беззаботности, лесбийское сообщество искусственных домов в Форт-Майерс, штат Флорида, например, приобрел такую ​​популярность с момента открытия в 1994 году, что основатели недавно открыли второе место в Северной Каролине (оформленное в древесной тематике).

Для тех, кто хочет постоянно находиться в дороге со своими домами, есть также обширная сеть парков для кемпингов, удобных для гомосексуалистов. Каталогизированные в Интернете под заголовком RainbowRV, сообщества варьируются от мест только для мужчин и без одежды с волейбольной площадкой в ​​Нью-Йорке до мест в Мичигане для людей, идентифицирующих себя с женщинами, интересующихся водными видами спорта.

Использование коллективной идентичности и (относительной) непосредственной близости в качестве социальной защиты — ключевая особенность промышленных парков, которая особенно важна для растущей демографической группы: пожилых американцев.Сообщества передвижных домов, обслуживающие население старше 55 лет, обеспечивают средства сохранения независимости, одновременно предлагая необходимую социальную (а иногда и медицинскую) поддержку.

«Для более чем 55 сообществ людям действительно нравится это чувство соседства. Все рядом и работают вместе, чтобы сохранить сообщество », — говорит Патриция Бургер из Института промышленного жилья. «Владельцы парков и люди все стареют, но у них есть хорошие соседи, которые заботятся о них, поэтому они могут стареть на месте, а чаще всего, на одной истории, что важно для людей с ограниченными физическими возможностями.”

Они тоже умеют развлекаться. Достаточно взглянуть на ежемесячный информационный бюллетень сообщества, которому более 55 лет — например, Jet Mobile Home Park в Пальметто, Флорида — и вы, вероятно, начнете желать, чтобы ваши золотые годы прошли немного быстрее: мероприятия включают в себя кулинарные обеды, шаффлборд, хоры и т. Д. вечера кино и официальные танцы.

«Скажите« Привет! »Людям, которых вы встречаетесь, Встречаете кого-нибудь на каждой улице, Иногда это просто завершает ваш день в Джет-парке», — гласит бодрый лимерик из мартовского выпуска.

Рекреационные машины, насколько хватит глаз. Билл Питерс / The Denver Post / через Getty Images


Конечно, не все сообщества промышленных домов окружены бассейнами и садами, за которыми коллективно ухаживают. Инфраструктура парков с небрежными арендодателями может быстро прийти в негодность, что приведет ко всему: от плохо обслуживаемых систем водоснабжения до взламывания проезжей части и фундамента и переполнения мусора.

В других случаях возникает более ужасная ситуация. Если домовладелец получает предложение продать парк другой управляющей компании, жители часто остаются в подвешенном состоянии, не зная, действительно ли новое право собственности сохранит собственность, значительно повысит арендную плату или даже приведет к выселению.

И большую часть времени жители оказываются в ловушке. У них мало средств, чтобы дать отпор в таких ситуациях, показывая, что самый определяющий элемент трейлерного парка также является одним из самых опасных: расхождение между домом и землей.Это означает, что новая недобросовестная управляющая компания может резко повысить арендную плату, зная, что вероятность того, что житель сможет переехать в свой дом — из-за физических и денежных ограничений — практически равна нулю.

Но те, кто сталкивается с продажей (или лишением права выкупа) своего парка, могут работать вместе, чтобы вернуть свои общины.

С 2008 года Resident Owned Communities (ROC) USA — некоммерческая организация со штаб-квартирой в Нью-Гэмпшире — помогает жителям парков передвижных домов создавать кооперативы и совместно выкупать свои сообщества у частных владельцев.Благодаря особым средствам финансирования, которые, по словам президента ROC Пола Брэдли, «позволяют семьям с низким и средним доходом действовать как солидные инвесторы», ROC USA работает с местными жителями, чтобы управлять процессом объединения и покупки парка, в конечном итоге обеспечивая новый уровень комфорта и стабильности, устраняя угрозу того, что земля буквально вырвется из-под них.

Модель

ROC USA, которая сейчас тиражируется в 14 штатах через партнерские некоммерческие организации, может быть самой радикальной и потенциально выгодной разработкой для жителей промышленных домов после обновленного Кодекса HUD 1994 года, который ужесточил правила, касающиеся промышленных домов. строительство.

«Когда вы смотрите со стороны на то, что означает парк промышленных домов, у вас столько предрассудков. Житель Park Plaza Co-op [в Фридли, штат Миннесота] сказал: «Люди раньше называли нас мусорными прицепами», — отмечает Брэдли. «Но вы работаете в этих районах и обнаруживаете удивительные способности, целеустремленность и умных, трудолюбивых людей. И контраст предрассудков и реальности вдохновил меня встать на сторону помощи этим домовладельцам ».

В настоящее время в США насчитывается 200 общин, принадлежащих резидентам.S., представляющий 12 150 домов, и сеть партнерских некоммерческих организаций работают над воспроизведением модели в восьми новых штатах.

«В Медоу-Вэлли, штат Нью-Йорк, есть сообщество, которое подлежало отчуждению, и мы помогли им пройти этот процесс», — говорит Брэдли. «Они купили поселок — это был аукцион в здании суда — и один из первых президентов кооператива почти сразу сказал нам:« Люди сейчас ремонтируют свои дома и асфальтируют подъездные пути, потому что теперь они принадлежат нам. Парки для трейлеров — неотъемлемая часть их уязвимости, но если у вас есть землевладение, вы можете с уверенностью вкладывать средства в собственный дом и недвижимость.”

И Брэдли не боится практиковать то, что он проповедует: его мать недавно переехала в сообщество искусственно созданных домов (конечно, РПЦ) для людей 55 лет и старше.

«Моя мама сократила штат, и это было самое доступное, что она могла сделать», — говорит он. «Она переехала в одноэтажное жилое пространство, чтобы она могла стареть на месте, и когда мы вошли в него, она сказала:« Мне нравится этот. Для меня это похоже на дом ». Теперь она делает прическу в общественном центре раз в неделю со своими соседями.”


Проектирование готового дома

Одинарный. Двойной шириной. Тройной шириной.

Для тех, кто не знаком с миром промышленных домов, эти термины могут быть единственными, которые приходят на ум, когда кто-то упоминает «дизайн» в отрасли. Длинные прямоугольные кузова, похожие на транспортные контейнеры; узкие залы; и раскрашивание овсяной каши слишком часто является фотографией, запечатленной в коллективном сознании.

Но на самом деле дизайн промышленного дома далеко продвинулся.

Сегодня есть прекрасные возможности — и нет недостатка в ресурсах для тех, кто готов окунуться в окопы современного промышленного дизайна. Независимо от того, хотите ли вы прочесать (часто дурацкие) стили прошлого, чтобы получить поток соков, поработать в настоящем с фиксирующим верхом или стремиться стать владельцем совершенно новой модели, есть подраздел произведенных — сообщество дизайнеров дома, ориентированное на вас.

Если вы поклонник ностальгии, жаждущий взглянуть на некоторые из (поистине завораживающих) разноцветных структур прошлых лет, скорее всего, именно модели середины века соблазнят вас своим очарованием.

Это двухуровневый передвижной дом Стюарта с его покраской White Out, необычно разбросанными окнами и многоуровневым дизайном в мультяшном стиле. Есть Henslee High Style, украшенный цветными блоками розового, кобальтового и голубого цветов. Здесь в изобилии обшитые деревянными панелями интерьеры, необычные горчичные и оранжевые обои и даже один дизайн, Kropf Eldorado, который может похвастаться крышей в виде бабочки.

Если вы хотите совершить решительный шаг в сторону более современного владения, есть Руководство Grissim Ratings по промышленным домам, которое помогает начинающим покупателям взвесить плюсы и минусы различных моделей, представленных сегодня на рынке.Написанное журналистом, ставшим исследователем передвижных домов Джоном Гриссимом (у которого седая шевелюра, которая могла бы посрамить Кенни Роджерса), руководство не только оценивает все изготовленные дома по шкале от 1 до 10, но и предоставляет подробные профили. каждой компании, примеры популярных моделей и подробное описание того, что каждый производитель предлагает, с точки зрения дизайна, по сравнению с конкурентами. (Руководство также, по необъяснимым причинам, написано шрифтом Comic Sans.)

Красно-белый трейлер путешествия. Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images

Для того, чтобы промышленный дом получил высшую оценку в рейтинге Grissim Guide, он должен обеспечивать, среди прочего, «отличный» план этажа, высокие потолки, 30-летнюю архитектурную черепицу и возможности индивидуальной настройки. Напротив, те, которые находятся на самом нижнем конце шкалы, не предоставляют возможности для модернизации и имеют небольшие комнаты, низкие потолки и внутреннюю лепнину, которая представляет собой просто винил или бумагу на ДСП.

И хотя новомодные гаджеты всегда в некоторой степени использовались для привлечения потенциальных покупателей мобильных домов — например, Lazy Susan в 1950-х годах — стремление повысить эстетическую привлекательность при сохранении доступности является более недавним приоритетом.

В значительной степени движимые желанием избавиться от стойкого клейма промышленных домов как простых вариантов, которые ценят функцию выше формы, производители все ближе и ближе к тому, чтобы сделать дома промышленного производства неотличимыми от домов, построенных на месте. Подобно добавлению начинки в мороженое с фруктами, покупатели новых моделей теперь имеют возможность украсить свои дома постоянно расширяющимся списком дополнений. Хотите раздвижные двери в стиле амбара внутри вашей двойной ширины? Не проблема. Ищете штукатурку или рок вместо стереотипного винилового (или, в прошлые десятилетия, алюминиевого) сайдинга? Это сейчас в меню.

«Возможность переместить дом больше не является главным приоритетом для наших клиентов, что позволяет уделять больше внимания дизайну и стилю», — отмечает представитель Clayton Homes по электронной почте. Когда в доме нет необходимости быть готовым к выкорчевыванию в любой момент, его интерьер может быть значительно сложнее (и тяжелее). «Одна из наших особенностей Clayton — это наша способность предоставлять современные удобства высокого класса по более доступной цене. Сюда могут входить отдельно стоящие джакузи, каменный камин, кафельные души, гранитные и кварцевые столешницы, приборы из нержавеющей стали и цельнодеревянные шкафы.”

Даже архитекторы, находящиеся на переднем крае инноваций, теперь осознают универсальность промышленного дизайна дома. Лидером этого движения является Дженнифер Сигал, которая демонстрирует пластичность промышленных домов — или, как она описывает это, «мобильную архитектуру» — с 1998 года в своей южнокалифорнийской компании Office of Mobile Design.

«Когда я запустила OMD, это было во время расцвета Интернета, и люди начинали работать в более отдаленных или несопоставимых местах, не будучи привязанными к конкретному офису», — говорит она.«Казалось, что это идет рука об руку с промышленным домом, потому что он может быть более гибким, чем традиционные дома. Все это сейчас еще более актуально ».

Сигал считает, что недавний рост интереса к сборным конструкциям является благом для промышленного производства.

Небольшой туристический прицеп «Аристократ». Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images

«Я определенно чувствую, что у американцев есть очень предвзятое представление о том, как должен выглядеть их дом, и многое из этого восходит к дому, в котором они выросли», — говорит Сигал.«Когда что-то строится на заводе, это действительно хорошо, потому что у вас гораздо больше контроля над этим и намного меньше материальных отходов. Когда я рассказываю людям о строительстве за пределами строительной площадки, мне нравится сравнивать это с автомобилями: мы не строим наши автомобили в гаражах, но вы можете вносить в них изменения и включать и выключать разные вещи. То же самое и с домами промышленного производства. Изменение отношения также можно объяснить ростом таких мест, как Ikea. Люди начинают готовить дизайн с полки.”

Но самая интересная группа, которая переопределяет, как сегодня выглядит дизайн мобильного дома, — это любители. Эти промышленные (или мобильные) домовладельцы увлечены созданием уникальных обновлений своими руками и — вооруженные страницей за страницей хитростей Pinterest и большим количеством смазки для локтей — продемонстрировали, насколько гибкими могут быть дома, когда они сходят с заводской линии.

Уроженка Западной Вирджинии Кристал Адкинс уже почти десять лет возглавляет общественное движение DIY со своим блогом Mobile Home Living.

«Когда мы купили наш дом на колесах [модель 1978 года], мой муж купил мне компьютер примерно в то же время, а у меня никогда его раньше не было», — объясняет Адкинс. «Я определенно ничего не знал о создании блога, но я знал, что у меня было много вопросов о том, как изменить и отремонтировать вещи в моем доме, например, сантехнику, а ресурсов просто не было. Я подумал, что если у меня есть вопросы, то и у других тоже. Я решил написать об этом ».

И вопросы посыпались. Спустя пятнадцать тысяч поклонников Facebook Mobile Home Living стал ведущим онлайн-ресурсом по всему, что связано с промышленным домом, в котором рассказывается, как обновить виниловые стены, сделать низкие потолки более высокими и построить внешние пристройки с ограниченным бюджетом.Также есть множество домашних туров, секция купли-продажи и множество вдохновляющих цитат, связанных с искусственным домом. «Я предпочитаю сидеть на тыкве в полном одиночестве, чем быть тесненным на бархатной подушке», — гласит одно изображение, а «Это нормально жить жизнью, которую другие не понимают», — провозглашается на другом со стилизованной фотографией традиционного человека. ищет мобильный дом в фоновом режиме.

«Теперь круто не иметь долгов, — сказал Адкинс. «Я думаю, что промышленные дома действительно играют в это роль и станут более популярными только потому, что с ними можно так много сделать.”

Будь то усиленный гламурными дополнениями — например, мобильный дом Бетси Джонсон за 1,95 миллиона долларов в Малибу — или урезанная версия прямо с заводской линии, есть одна конструктивная особенность, которая никуда не денется в промышленных домах: шасси , напоминание о том, что дома в первую очередь построены для передвижения.

Синий трейлер в трейлерном парке. Найдено Image Holdings / Corbis / Getty Images


Создание экологически чистого промышленного дома

Когда Патрисия Бургер говорит об эффективности современных домов, она становится немного взволнованной.

«Промышленные дома — одни из самых экологически чистых, потому что они эффективно используют каждый дюйм пространства», — взволнованно объясняет она. Бергер новичок в этом бизнесе — она ​​только что присоединилась к Институту промышленного жилья в прошлом году — и все еще кажется искренне взволнованной тем, что она обнаруживает.

«Если вы думаете о том, как они построены на заводе, люди проверяют каждый дом на каждом этапе пути. Все сводится к науке: нет погоды, мешающей процессу, как дом, построенный на месте, и нет ненужных материалов.Учитывается каждое движение, необходимое для их создания, и каждый дюйм дома ».

Промышленное жилье уже давно является одним из самых надежных и доступных вариантов для семей с низкими доходами, позволяя людям осуществить мечту о домовладении за небольшую часть стоимости более «традиционного» дома.

Однако это не всегда было самым экологически безопасным выбором. До принятия федерального кодекса HUD в 1976 году, который ввел в действие правила, пусть даже скудные, в отношении качества строительства мобильных домов, скорость и скупость, а не забота об окружающей среде или здоровье, были основными движущими факторами в строительстве.Мобильные дома строились не только из материалов, богатых химическими веществами, таких как формальдегид, но и таким способом, который со временем приводил к проблемам, включая образование плесени и разложение полов.

«В начале 70-х, когда передвижной дом приходил на стоянку с завода, вам приходилось проветривать его, потому что внутри был очень плохой дым», — отметил бывший продавец. «Если вы войдете в один из них в жаркий день, не открывая ни одного окна, это будет резать вам глаза, как слезоточивый газ.”

Более того, эти дома до 1976 года все еще используются сегодня — все 2 миллиона из них — часто обременяют жителей болезненно высокими счетами за электроэнергию каждый месяц из-за таких проблем, как плохая изоляция и работа воздуховодов.

«Что касается восстановления этих старых, неэффективных домов, то нужно лишь немного денег и много нужды», — говорит Тимоти Петерс из компании Otsego Rural Housing Assistance в Отсего, штат Нью-Йорк. «Когда мы ремонтируем эти мобильные дома 50-60-х годов, это не просто случайный ремонт, а целые системы дома: кровля, пол, отопление, септика и тому подобное в рамках имеющегося бюджета.”

Даже промышленные дома, построенные на протяжении 80-х годов, оказались менее благоприятными для окружающей среды: 10,8% домов, построенных в период с 1985 по 1990 годы, были отмечены как находящиеся в «неудовлетворительном состоянии».

Но с середины 1990-х годов, после значительных обновлений Кодекса HUD в 1994 году, экологичность становится все более важной. Такие компании, как Champion, в настоящее время производят энергоэффективные модели с системами отопления и охлаждения, которые на 20–30 процентов эффективнее стандартных домов.Clayton, контролирующая большую часть рынка, экспериментирует с практиками озеленения почти десять лет, начиная с внедрения (ныне устаревшего) Clayton iHouse — модели, в которой проверялись высокоэффективные приборы, изоляция и солнечные панели. — в 2008г.

«Во всех наших домах мы добились невероятного прогресса в обеспечении экологически безопасных производственных процессов и прочных материалов, которые повышают экологичность наших домов», — отметили представители Clayton в электронном письме.«Наша цель — объединить продуманный, продуманный дизайн с экологически чистыми материалами, что позволит нашим клиентам взять на себя обязательство по дальнейшему снижению энергопотребления».

Помимо PR, это означает такие функции, как программируемые термостаты, улучшенная изоляция и высокоэффективные окна, в дополнение к отводу 16 544 тонны мусорных свалок и сокращению производства пыли на заводе на 31 процент с 2015 года.

По состоянию на 2016 год все 36 производственных предприятий Clayton соответствуют международному стандарту ISO 14001, который призван помочь компаниям минимизировать негативное влияние своей деятельности на окружающую среду.

Стремление сделать промышленные дома более экологичными за последние 10 лет также привело к ряду федеральных программ стимулирования, как для строительства новых моделей, так и для модернизации существующих домов. В частности, Закон об энергетической политике 2005 года установил налоговые льготы в размере до 2000 долларов для строителей новых домов, которые соответствуют или превышают федеральные требования по энергосбережению. И это работает. С момента вступления в силу налоговой льготы количество домов, произведенных Energy Star, увеличилось с 25 до 20 000, а кредиты для домовладельцев, которые меняют старые приборы на новые энергоэффективные модели, помогли даже эко-скептикам сделать решительный шаг в пользу имени. экономии затрат.

штатов также берут на себя ответственность. Инициативы, направленные на увеличение количества экологически чистых промышленных домов, набирают силу в таких местах, как Южная Каролина, где каждому, кто покупает энергоэффективную модель, предоставляется налоговый кредит в размере 750 долларов. Возможно, наиболее амбициозным проектом является программа SmartMH в Кентукки, которая направлена ​​на увеличение доли домов, произведенных Energy Star, с 1 до 50 процентов.

Индивидуальные дизайнеры тоже ценят эффективность.В настоящее время Дженнифер Сигал из OMD работает над домом площадью 2000 квадратных футов, полностью автономным, который занимается утилизацией всех собственных отходов и снабжает собственной водой, среди прочего.


Предоставлено Клейтоном

Тем не менее, по мнению многих в мире сборных конструкций, еще есть возможности для улучшений, когда дело доходит до того, чтобы сделать промышленные дома более экологически безопасными. Поскольку строительство промышленных домов регулируется отраслевым федеральным кодексом HUD, а не федеральными законами и законами штата, которые регулируют строительство домов на месте (и модульных), производители не обязаны соблюдать одни и те же стандарты энергопотребления и строительства. коды, в результате чего некоторые компании могут играть быстро и свободно с качеством своей продукции.

«Хотел бы я понять образ мышления индустрии промышленных домов в целом», — говорит Питер Шнайдер из Vermod, компании по производству энергоэффективных модульных домов, базирующейся в Уайлдере, штат Вермонт. «Почему они по собственному выбору не строят более качественных домов с меньшим потреблением энергии? Что есть более тихие печи? Придут ли они когда-нибудь? Это не футуристический материал ».

Vermod — ключевой участник общегосударственной инициативы, известной как Программа замены передвижных домов, цель которой — предоставить людям, живущим в домах некондиционного производства, доступную энергосберегающую модульную модель.Подходящие по размеру для стандартного участка передвижного дома и построенные с использованием экологически безопасных методов строительства, дома Vermod включают в себя множество высокопроизводительных функций, включая улучшенную изоляцию, окна с тройным остеклением, нулевое потребление энергии и новейшие системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха.

Предоставлено Клейтоном

«Изменения в индустрии промышленного дома также возвращаются к федеральному правительству, которое осознает, что доступное жилье — это не только первоначальная стоимость», — говорит Шнайдер.«Это также включает такие вещи, как текущие затраты на электроэнергию и, в конечном итоге, последствия для здоровья людей, живущих там».

Энергоэффективность особенно важна в таких местах, как Вермонт, где промышленный дом с тонкими стенами и плохой изоляцией может означать астрономические — и, чаще всего, недоступные — счета за отопление зимой.

«Я входил в рабочую группу с Министерством энергетики вместе с руководителями нескольких крупных отечественных производителей, и, когда мы все сидели за столом, была некоторая готовность сказать, что принятие ISO 14001 [международного экологического стандарта] повсеместно доска была хорошей идеей », — говорит Шнайдер.«Но после этого публично возникло сильное сопротивление».

Однако Шнайдер считает, что экологичные дома скоро потеряют свой нишевый статус благодаря простым законам спроса и предложения. Это то, чего хотят люди.

Предоставлено Клейтоном


Глоссарий

Прицеп: Дорожный жилой дом, перевозимый за транспортным средством. Прицепы (также известные как караваны, туристические прицепы, домашние прицепы и т. Д.) прибыл в 1910-х годах как средство повышенной пригодной для жизни мобильности для людей, ищущих работу или переезжающих по пересеченной местности, и продолжал расти в популярности на протяжении 1930-х и 1940-х годов как неотъемлемая часть развлекательных путешествий. Сегодня этот термин также ошибочно используется для описания промышленных и мобильных домов, часто в уничижительном контексте.

Передвижной дом: Жилая конструкция заводского изготовления, построенная до 1976 г., которую можно перемещать — обычно путем буксировки на постоянное место — на шасси.

Дом промышленного производства: Жилой дом, построенный на заводе, построенный после 1976 года, который можно перемещать — обычно путем буксировки на постоянное место — на шасси. (Ранее известные как мобильные дома, код до HUD.)

RV (Recreational Vehicle): Прицеп или автомобиль с базовыми домашними удобствами, предназначенный для дорожных поездок, в основном для отдыха. Дома на колесах могут варьироваться от более классического дизайна в стиле Виннебаго до «skoolie» (переделанный школьный автобус).Хотя мобильные / промышленные дома и дома на колесах имеют историческую ДНК, сегодня они не являются синонимами.

Дом, построенный на месте: Дом, полностью построенный на участке, на котором он будет располагаться, по сравнению с домами промышленного производства, которые построены на заводе, а затем доставлены на свое место.

Дом, построенный из палки: Несколько устаревший, но все еще иногда используемый термин для обозначения домов, построенных на месте.

Модульный дом: Сборное жилище, построенное на заводе (очень похоже на промышленные дома), затем доставленное на место по частям и устанавливаемое на месте (больше похоже на дом, построенный на месте).Модульные дома должны соответствовать тем же местным, государственным и региональным строительным нормам, что и дома, построенные на месте.

1976 Код HUD: Кодекс HUD — официально известный как Закон 1974 года о национальных стандартах строительства и безопасности промышленного жилья — вступил в силу в июне 1976 года и установил национальные стандарты в отношении энергоэффективности, качества, долговечности, пожарной безопасности и транспортабельность для всех промышленных домов, построенных после этой даты. До этого для домов заводской постройки не существовало единых правил строительства.Кодекс HUD — единственный национальный строительный кодекс, регулируемый на федеральном уровне. Это означает, что промышленные дома в Монтане и Мэне должны быть построены в соответствии с одними и теми же стандартами качества, в то время как сопоставимые дома, построенные на месте, в этих штатах подчиняются разным местным законам. Технически, любое строение, построенное после 1976 года, не должно называться «передвижным домом» из-за изменения официальной терминологии, которое вступило в силу вместе с федеральным законом. Всегда используйте термин «искусственно созданный дом» в качестве обобщающего термина.

1994 Обновление кода HUD: В этом обновлении были внесены серьезные изменения в эффективность и экологические требования исходного кодекса HUD, что привело к заметному улучшению качества произведенных домов.См. Обновление кода HUD за 1994 год здесь. За этим последовал Закон о модернизации промышленного жилья 2000 года.

Одинарной ширины: Самый легко узнаваемый размер передвижного дома / дома промышленного производства, одинарная ширина — это то, что обычно представляют, когда приходит на ум «мобильный дом». Их официально измеряют 18 футов или меньше в ширину и 90 футов или меньше в длину.

Double-Wide: Как вы можете себе представить, эта модель в два раза больше одинарной ширины и в некоторой степени напоминает структуру традиционного дома на ранчо.Это также самая популярная модель в поп-культуре. (См .: «Королева моего трейлера с двойной шириной» Сэмми Кершоу и др.)

Тройной ширины: Да, тройной ширины — идеальный вариант для тех, кто хочет «идти по-крупному или идти домой». Это довольно редко.

Сообщества по аренде земли: Другое название сообщества промышленных домов, которое потенциально может включать такие удобства, как клуб, бассейн, уроки танцев и т. Д.

Редактор: Сара Польски

Редактор копии: Эмма Альперн

.