Антифриз в котлах Protherm — Protherm

В каких котлах Протерм разрешается использовать антифриз?

Компания Protherm после проведения лабораторных испытаний разрешает использовать в качестве теплоносителя в системах отопления антифриз мари:

• «Thermagent-30Eko» производства «Обнинскоргсинтез», на основе высококачественного фармакологического пропиленгликоля совместно с электрическими котлами Protherm Скат v14 KE модели 6, 9, 12, 14, 18, 21, 24, 28 и Dolphin v14 KE модели 6, 9, 12, 14, 18, 21, 24, 28

Почему я не могу использовать антифриз другой марки?

Потому что это не одобрено производителем. Гарантия на оборудование не будет действовать, техподдержка не будет оказываться.

Что будет, если я залью антифриз в любой другой котел Протерм?

Котёл будет работать некорректно и преждевременно выйдет из строя, при этом Вы лишитесь гарантии производителя и технической поддержки ООО «Вайлант Груп Рус».

Для сервисных центров

При запуске оборудования Protherm в системах отопления с антифризом следует заполнить бланк «Карточка регистрации системы отопления с антифризом в качестве теплоносителя» (52 kB).

Карточка заполняется сервисным центром после запуска оборудования Protherm в эксплуатацию с антифризом в системе отопления. Копия карточки регистрации высылается в ООО Вайлант Груп Рус. Оригинал карточки регистрации остается у владельца оборудования. Карточка регистрации должна иметь все заполненные поля в таблицах.

В случае поломки оборудования Protherm, установленного в системе отопления с антифризом, в гарантийный период, сервисный центр обязан выслать в ООО Вайлант Груп Рус следующее:

• пробы теплоносителя из системы отопления;
• копию проекта отопления с теплогидравлическим расчетом под антифризы Энергос Универсал-65, Thermagent-30Eko, Энергос Люкс;
• копию сертификата на антифриз;
• деталь, вышедшую из строя.

Отдельно обращаем Ваше внимание:

• Компания Protherm гарантирует сохранение конструктивной целостности компонентов и уплотнений оборудования Protherm в течение гарантийного срока при соблюдении требований изготовителя антифризов Энергос Универсал-65, Thermagent-30Eko, Энергос Люкс. При этом не гарантируется сохранение значений технических эксплуатационных параметров оборудования, указанных в прилагаемой документации.
• Гарантийные обязательства утрачивают силу при повреждениях оборудования, вызванных образованием накипи и иных отложений любого происхождения.
• Отсутствие карточки регистрации системы отопления с антифризом в качестве теплоносителя является достаточным основанием для отказа в рассмотрении гарантии на оборудование.
• При использовании антифризов Энергос Универсал-65, Thermagent-30Eko, Энергос Люкс следует строго выполнять рекомендации производителя антифризов.

Официальное письмо (696 kB)

Как сделать, чтобы система отопления не замерзала.

Схема параллельного подключения радиаторов, её проще всего разморозить.

Зима приближается к своему финалу. Морозы спадают. Солнце пригревает все больше. И мне хотелось бы «забить последний гвоздь» в тему о замерзании различных систем загородного дома, хотя я не исключаю возможности вернуться к этому позже.

Итак, как сделать, чтобы обратка системы отопления не замерзала. Опять же, я вижу несколько способов решения этой задачи. О них и пойдет речь ниже.

Антифриз.

Самое простое решение – залить в систему отопления антифриз. Но это решение накладывает ряд ограничений на использование системы. Во-первых, система отопления должна быть закрытая. Т.е. о совмещении системы отопления и системы горячего водоснабжения можно забыть, но, по-моему, это даже хорошо. Во-вторых, желательно заранее знать, в каких пропорциях готовить раствор антифриза с водой, рассчитывая на определенную зимнюю температуру. Это не сложно, тем более, что прямо на этикетках канистр эта информация, обычно, присутствует. В-третьих, желательно заранее прикинуть, как вы будете заполнять систему, и как, в случае аварии, вы её будете сливать, предусмотрев для этого отдельные тройники и отводы с кранами. Ну и последнее, из-за того, что антифриз более текуч, чем обычная вода, особенно при низких температурах, ко всем соединениям системы предъявляются повышенные требования. Лично я не рискнул бы заливать антифриз в систему, собранную из металлопластиковых труб на резьбовых обжимных фитингах. Тем более, что в случае протечки, кроме трудно смываемого пятна, появится еще и неприятный резкий запах.

Малый источник энергии.

Электрокотел как малый источник энергии. Простой, но недешевый вариант.

Для того, чтобы система отопления благополучно пережила холодную ночь или несколько морозных дней, можно предусмотреть небольшой источник энергии, достаточной мощности, чтобы система не замерзла. Это может быть электрокотел или ТЭН, встроенный в твердотопливный котел. Еще можно воспользоваться водогрейной колонкой на газу или электрической, подключенной к системе отопления. Так же я не исключаю возможности подключения к основному твердотопливному котлу газовой или жидкотопливной горелки с небольшим расходом топлива. Сейчас на  многих твердотопливных котлах уже на заводе предусматривают возможность установки горелки. Так что здесь, все зависит от вашей фантазии и состояния вашего кошелька. Естественно, что все это будет работать только в случае принудительной циркуляции.

Дополнительный источник тепла.

Этот способ сработает тоже только в системах отопления с принудительной циркуляцией. Собственно, для этого ничего не нужно. Нужен резервный или дополнительный источник тепла в доме и постоянно работающий циркуляционный насос в системе отопления. Под источником тепла я подразумеваю печку, камин, конвектор, электрический или натрубный, электрические теплые полы. Система отопления сама будет отбирать часть тепла для своей работы, распределяя это тепло по соседним с источником тепла помещениям дома. Но не обольщайтесь, обогреть дом за счет переноса этой энергии она не сможет, не тот теплообмен. Зато не замерзнет.

Использование тепловых аккумуляторов.

Бойлер — как малый источник энергии, бак-аккумулятор тепла и источник ГВС. Вот только система стала открытой.

Если в схеме системы отопления предусмотрена возможность накопления тепла за счет нагрева дополнительного бака с водой или теплового щита из кирпича, накопленного тепла может хватить на несколько суток. Правда, при этом мощность котла должна быть, как минимум, в два раза больше расчетной, чтобы создавать избыточное тепло. Или нужно иметь дополнительный источник тепла, за счет которого тепло будет аккумулироваться.

Расширительный бак — как тепловой аккумулятор.

В качестве дополнительного бака можно поставить расширительный бак увеличенной емкости с двумя (это обязательное условие теплообмена) вводами: вход и выход. Или разместить герметичный и теплоизолированный бак, рассчитанный на давление в системе, в любом удобном месте системы отопления (можно приспособить электрический бойлер, правда, емкостью, желательно, не меньше 200 литров, а это много!!!). Можно предусмотреть возможность подключения этого бака к системе отопления, в случае необходимости.

Использовать накопленное тепло кирпичного теплового щита можно с помощью вмурованного в него теплообменника (грубо говоря, нужно радиатор замуровать в кладке теплового щита). И тогда, за счет этого тепла, некоторое время система отопления будет обогревать остальные помещения дома. Тепловой щит не обязательно должен быть подключен к котлу отопления, он вместе, например, с печь-плитой может быть дополнительным источником тепла в доме. А чтобы лишний раз не греть тепловой щит, никто не мешает сделать теплообменник отключаемым.

Экзотические способы.

Фантазия народных умельцев, поистине, неисчерпаема. И каждый творит в меру своих сил и возможностей. Тем не менее, и эти способы избежать замораживания отопления имеют право на жизнь.

Например, использовать вместо антифриза – машинное масло. Ну, просто много у него этого масла. Оно, ведь, не замерзает, а только густеет. Ну и что, что пожароопасное. Это наш народ никогда не пугало.

Или более безопасный способ (как сказать!!!). Встроить ТЭН в радиатор отопления, резьба-то совпадает. Ну и что, что опрокидывает циркуляцию и нарушает все правила электробезопасности. Работает же? Работает. Только будьте осторожны, и думайте, прежде чем делать.

В целом, подводя итоги, опять повторюсь: разумное сочетание всех или некоторых способов не заморозить систему отопления, исключая антифриз, конечно, позволяет повысить надежность работы всей системы. (Ага, замуровать в тепловой щит бак из нержавейки со встроенным ТЭНом или приклеить на радиатор отопления инфракрасный пленочный теплый пол, — шутка).

Как отогреть замерзшую систему отопления.

Такие неприятности все же случаются. И восстановить работу системы отопления можно, если не произошло никакого криминала в виде порванных радиаторов, кранов, труб и фитингов. Вернее, восстановить можно в любом случае, просто, если что-то порвано, то сначала нужно заменить вышедшие из строя элементы системы и восстановить целостность схемы, хотя бы частично.

Лучше всего поддаются восстановлению системы отопления с параллельным подключением радиаторов, т.к. каждый радиатор, в этом случае, образует свой контур отопления. И восстановив работу одного из этих контуров, мы уже получаем циркуляцию теплоносителя, в котором участвуют котел, радиатор, подъемная труба, расширительный бак, части прямой и обратки. Соответственно, поддерживая работу контура отопления, мы, отогревая частями систему, можем полностью восстановить её работу.

С системой, построенной на последовательном подключении радиаторов, такой номер не пройдет. В этом случае вся система отопления – это один контур циркуляции, и отогревать придется всё.

Приступая к восстановлению работы системы отопления, желательно прогреть дом любыми другими доступными средствами обогрева: печка, конвекторы, масляные радиаторы, тепловые пушки и т.д. Чтобы не получилось, что пока вы отогреваете одну часть системы, другая – благополучно замерзает. Если же это невозможно, тогда проще разобрать схему на части по фитингам или американкам и отогревать систему по частям, сливая образовавшуюся воду.

Чем отогревать? Ничего нового я вам не поведаю. Металлические трубы отогреваются паяльной лампой, пластиковые – строительным или бытовым феном, в недоступных и труднодоступных местах лучше использовать горячую воду под напором.

Разочарую, любителей отогревать трубы электричеством. Лёд не является проводником тока, он диэлектрик. И пока он не превратится в воду, ток проводить, а, следовательно, и нагреваться он не будет. Так что пользоваться придется традиционными методами. А лучше не допускать возникновения таких ситуаций. Не зря ведь народная мудрость гласит: «Семь раз отмерь, один – отрежь», что в переводе значит: сто раз подумай, прежде чем сделать, чтобы потом не мучиться и переделывать.

что залить в систему отопления? — Реальное время

Пять вопросов о выборе теплоносителя

Организовывая систему отопления в частном доме, приходится решать многочисленные проблемы. Едва ли не в последнюю очередь будущий домовладелец задумывается о том, какой теплоноситель выбрать — воду залить в систему отопления или антифриз? Если воду, то какую? А если антифриз? В «Реальном времени» — небольшой разбор, как ведут себя вода и незамерзайка в системе отопления.

Какие жидкости используют в качестве теплоносителя в доме?

Есть два генеральных типа жидкости, которые можно заливать в отопительные трубы вашего дома. Первый — вода. Ее используют в качестве теплоносителя три четверти домовладельцев, так что это самый популярный (и самый бюджетный) вариант. И если дом постоянно отапливается, трубы не успевают промерзать, а хозяева всегда начеку — этот вариант себя оправдывает. Чтобы принести тепло от котла к радиаторам, физических свойств воды вполне хватает. Правда, могут при использовании воды случиться и неприятные казусы (о них поговорим ниже).

Второй тип теплоносителя в системе отопления частного дома — различные антифризы (в народе их называют незамерзайками). Перед использованием их, как правило, разбавляют дистиллированной водой. Они могут быть основаны на разных веществах. Одни из самых доступных — этиленгликолевые, выдерживают до -65 °С. Однако этиленгликолевые незамерзайки токсичны, поэтому в жилых домах их использовать не рекомендуется. А рекомендуется — пропиленгликолевые. Они безопасны для здоровья человека, их используют в жилых домах, а без кристаллизации выдерживают они температуру до -35°С.
Фото: stroychik. ru

Домовладельцы и потребители: часто задаваемые вопросы

Следующие часто задаваемые вопросы помогут домовладельцам принимать обоснованные решения при покупке, обслуживании или утилизации бытовых кондиционеров или другого оборудования, которое может содержать вещества, разрушающие озоновый слой (ODS ODS Соединение, способствующее истощению стратосферного озона. Озоноразрушающие вещества (ОРВ) включают хлорфторуглероды, гидрохлорфторуглероды, галоны, бромистый метил, четыреххлористый углерод, гидробромфторуглероды, хлорбромметан и метилхлороформ.ОРВ, как правило, очень стабильны в тропосфере и разлагаются только под воздействием интенсивного ультрафиолетового света в стратосфере. Когда они разрушаются, они выделяют атомы хлора или брома, которые затем разрушают озон).

Хладагенты

Почему прекращается использование фреона?

«Фреон» — это торговая марка, которая использовалась для обозначения нескольких различных хладагентов, включая хлорфторуглероды (ХФУ), такие как ХФУ-12, и гидрохлорфторуглероды (ГХФУ), такие как ГХФУ-22, который часто называют «R- 22. «В соответствии с Законом США о чистом воздухе и Монреальским протоколом по веществам, разрушающим озоновый слой, Соединенные Штаты прекратили использование ХФУ в 1990-х годах и в настоящее время отказываются от ГХФУ.

Эти химические вещества в конечном итоге достигают стратосферы, где разрушают стратосферный озоновый слой. Озоновый слой помогает защитить нас от вредного ультрафиолетового (УФ) излучения, которое может вызвать рак кожи и катаракту. Ожидается, что поэтапный отказ от озоноразрушающих веществ во всем мире в соответствии с Монреальским протоколом позволит избежать более 280 миллионов случаев рака кожи, примерно 1.6 миллионов смертей от рака кожи и более 45 миллионов случаев катаракты в Соединенных Штатах среди людей, родившихся между 1890 и 2100 годами. Увеличение УФ-излучения, вызванное истощением озонового слоя, также наносит вред растениям, сельскохозяйственным культурам, морским экосистемам и различным материалам, таким как пластмассы и краска. Получите больше информации о влиянии истощения озонового слоя на здоровье и окружающую среду.

Что это означает для людей с кондиционерами, использующими ГХФУ-22?

Люди могут продолжать использовать оборудование для кондиционирования воздуха (AC), в котором используется ГХФУ-22, будь то оконный блок или центральная система охлаждения.EPA не требует от домовладельцев замены существующего оборудования. С 1 января 2020 года новый ГХФУ-22 не будет производиться или импортироваться в Соединенные Штаты, но будет по-прежнему доступен использованный ГХФУ-22, очищенный до тех же спецификаций, что и новый хладагент.

Самое важное, что может сделать владелец оборудования, — это правильно обслуживать свой блок переменного тока, поскольку надлежащее обслуживание сводит к минимуму потенциальный ущерб окружающей среде и продлевает срок службы системы. При выборе технического специалиста убедитесь, что он/она имеет требуемый сертификат EPA Section 608, необходимый для обслуживания оборудования, содержащего ГХФУ-22.Домовладельцы также должны потребовать, чтобы специалисты по обслуживанию выявляли и устраняли утечки, а не «дополняли» протекающие системы, чтобы защитить окружающую среду, свести к минимуму будущие обращения в службу поддержки и затраты на ремонт, а также снизить затраты на эксплуатацию оборудования за счет повышения производительности. Также является незаконным преднамеренный выпуск любого хладагента при обслуживании, ремонте или утилизации оборудования переменного тока

.

Повлияет ли модернизация моей системы на потребление энергии?

Оборудование для кондиционирования воздуха, как правило, наиболее эффективно работает на том типе хладагента, для которого оно было разработано, но когда приходит время заменить или модернизировать вашу систему, существует множество доступных альтернатив, не разрушающих озоновый слой.Нет требований Агентства по охране окружающей среды (EPA) по переоборудованию существующих установок с ГХФУ-22 для использования с хладагентом-заменителем, не разрушающим озоновый слой. Такие преобразования, называемые «модернизациями», разрешены, если альтернатива признана приемлемой в рамках программы EPA «Политика существенных новых альтернатив» (SNAP) для данного типа использования. Заменителей ГХФУ-22 не существует. Альтернативные хладагенты не будут работать должным образом без внесения изменений в компоненты системы. В результате специалисты по обслуживанию, которые устраняют утечки в системе, чаще всего продолжают заправлять систему ГХФУ-22 как часть этого ремонта.Если домовладелец решит переоборудовать свое устройство на другой тип хладагента, важно убедиться, что технический специалист с сертификатом Раздела 608 восстановит весь оставшийся ГХФУ-22 в системе, прежде чем добавлять альтернативу, не разрушающую озоновый слой, и объяснит, как осуществляется переход на другой тип хладагента. хладагент может повлиять на производительность системы и потребление энергии.

Как узнать, какой хладагент содержит мой домашний кондиционер?

Хладагент, используемый в вашем домашнем кондиционере, обычно указан на паспортной табличке устройства.Для центральных кондиционеров заводская табличка обычно находится на наружном конденсаторе. Если заводской таблички нет, обратитесь к руководству по эксплуатации или обратитесь к лицу или компании, которая продала или обслуживала ваш кондиционер. Если вы знаете производителя и номер модели, вы также можете позвонить производителю или проверить его веб-сайт.

Могу ли я приобрести домашний кондиционер, содержащий ГХФУ-22?

Вы больше не можете приобретать центральный блок кондиционирования, использующий ГХФУ-22. Однако вы можете продолжать обслуживать существующую систему с ГХФУ-22.Вы также можете приобрести «автономную» систему (как правило, оконный блок), если она бывшая в употреблении и/или произведена до 2010 года. 

Будет ли достаточно ГХФУ-22 для продолжения обслуживания моей системы?

Извлекаемый и регенерируемый ГХФУ-22 вместе с ГХФУ-22, произведенным до 2020 года, поможет удовлетворить потребности владельцев существующих систем с ГХФУ-22 намного позже даты поэтапного отказа. За период с 2000 по 2018 годы производители хладагентов сообщили об утилизации более 140 миллионов фунтов ГХФУ-22.Дополнительную информацию см. в сводке итогов утилизации хладагентов.

Имеются ли для бытовых кондиционеров хладагенты, не наносящие вреда озоновому слою?

Да, ряд озонобезопасных хладагентов доступен и широко используется сегодня. Наиболее распространенной альтернативой в новых системах кондиционирования воздуха является R-410A, который известен под такими торговыми названиями, как GENETRON AZ-20 ^® , SUVA 410A ^® , Forane ^®  410A и Puron ^® . В то время как R-410A представляет собой смесь двух гидрофторуглеродов.Как и заменяемые хладагенты, разрушающие озоновый слой, большинство ГФУ являются мощными парниковыми газами, и с ними также необходимо обращаться в соответствии с требованиями Программы управления хладагентами Агентства по охране окружающей среды. EPA ведет полный список допустимых заменителей бытовых и легких коммерческих кондиционеров.

Является ли хладагент R-22a или 22a таким же, как HCFC-22?

Хладагент №

R-22a или 22a ошибочно рекламируется как ГХФУ-22 или замена ГХФУ-22, но это смесь углеводородных хладагентов, основными компонентами которой являются легковоспламеняющиеся вещества, такие как пропан и бутан. В некоторых случаях он также может содержать небольшое количество других углеводородов или отдушки с запахом сосны.

Этот хладагент легко воспламеняется и не является приемлемой альтернативой для вашей бытовой системы кондиционирования воздуха. Поскольку хладагент R-22a легко воспламеняется, а система кондиционирования воздуха с ГХФУ-22 не имеет средств защиты от возгорания, она может загореться или взорваться, если в одном месте сконцентрировано достаточное количество продукта и хладагент вступает в контакт с источником воспламенения.

«ГХФУ-22а» продается под названиями Blue Sky 22a, Coolant Express 22a, DURACOOL-22a, EC-22, Ecofreeze EF-22a, Enviro-safe 22a, ES-22a, Frost 22a, Maxi-Fridge, MX. -22a, Oz-Chill 22a, Priority Cool и RED TEK 22a.Вот обзор безопасности ГХФУ-22а

.

Обслуживание

Можно ли заменить конденсаторный блок (т. е. наружный блок) домашнего кондиционера, содержащего ГХФУ-22?

Это зависит. Правила EPA позволяют владельцам существующих домашних кондиционеров с ГХФУ-22 заменять их конденсаторный блок новым, если он ломается или повреждается. Однако конденсаторы с ГХФУ-22 должны соответствовать региональным стандартам эффективности при испытаниях в соответствии с процедурой испытаний Министерства энергетики США.

У меня есть домашний кондиционер, который содержит ГХФУ-22. Как я могу свести к минимуму его воздействие на озоновый слой и климатическую систему ?

Самый важный шаг, который вы можете предпринять, — правильно обслуживать свое устройство. Крупные утечки редко возникают в правильно установленных и регулярно обслуживаемых устройствах. Если ваш кондиционер протекает, попросите своих специалистов по обслуживанию найти и устранить утечку, а не «долить ее». Устранение утечек обеспечит наилучшую работу вашей системы, сократив при этом выбросы хладагента и потребление энергии.Вы также можете сэкономить деньги, избегая дополнительных ремонтов в будущем.

Как выбрать подходящего техника?

Работайте с авторитетными дилерами, у которых работают специалисты по обслуживанию, сертифицированные EPA для работы с хладагентами, используемыми в кондиционерах. Технические специалисты часто называют эту сертификацию «сертификацией по разделу 608», что относится к части Закона о чистом воздухе. При разговоре с компанией по обслуживанию кондиционеров спросите, сертифицированы ли их технические специалисты по Разделу 608.Вы также можете попросить специалиста по обслуживанию показать вам свою сертификационную карточку. Если ваш кондиционер содержит альтернативные хладагенты, техник по обслуживанию должен пройти обучение по их использованию. В соответствии с разделом 608 Закона о чистом воздухе Агентство по охране окружающей среды запрещает физическим лицам сознательно сбрасывать хладагенты, содержащие озоноразрушающие хладагенты (включая ГХФУ-22), а также их заменители (такие как ГФУ, включая R-410A), при техническом обслуживании, ремонте, или утилизации кондиционеров и холодильного оборудования. Сообщите о потенциальном нарушении здесь.

Какие вопросы домовладельцы должны задать своему подрядчику по отоплению, вентиляции и кондиционированию воздуха (HVAC)?

Если вашему оборудованию HVAC больше 10 лет или оно не обеспечивает комфорт в вашем доме, EPA рекомендует вам поручить его оценку профессиональному подрядчику HVAC. Если она работает неэффективно или нуждается в обновлении, рассмотрите возможность замены ее системой, получившей маркировку ENERGY STAR для экономии энергии, экономии денег и защиты окружающей среды.

В зависимости от того, где вы живете, замена старого оборудования для отопления и охлаждения на оборудование, получившее сертификат ENERGY STAR, может сократить ваш годовой счет за электроэнергию более чем на 160 долларов. Но прежде чем инвестировать в новую систему, убедитесь, что вы устранили большие утечки воздуха в вашем доме и в системе воздуховодов.

Для получения дополнительной информации о том, что домовладельцы должны знать о поэтапном отказе, просмотрите наш информационный бюллетень для потребителей. ENERGY STAR также предоставляет советы и информацию по обслуживанию оборудования HVAC.

Могу ли я приобрести собственный хладагент для заправки своего прибора?

Раздел 608 Сертификация требуется для перезарядки приборов. Хладагент для стационарных приборов продается только сертифицированным специалистам или компаниям, которые их нанимают.

Можно ли установить мини-сплит-окно R-410A?

Нет. Сертификация технического специалиста по разделу 608 требуется для действий, которые могут привести к нарушению целостности холодильного контура.Добавление или удаление хладагента из мини-сплит-системы в процессе установки и/или подключение или отсоединение шлангов или предварительно заправленных линий требует наличия сертификата технического специалиста по Разделу 608. Разумно ожидать, что действия, нарушающие целостность контура хладагента, включают, но не ограничиваются: подсоединением или отсоединением шлангов и манометров от прибора; добавление или удаление хладагента; добавление или удаление компонентов; и перерезание линии хладагента.

Утилизация бытовой техники

Как утилизировать приборы, содержащие хладагенты?

У вас есть несколько вариантов.Если вы покупаете новый прибор, например холодильник или морозильную камеру, продавец, скорее всего, предложит удалить старый. Многие государственные и частные организации также могут организовать вывоз бытовой техники на тротуаре. Не вмешивайтесь в работу прибора до его утилизации, например, не перерезайте линии хладагента или не демонтируйте компрессоры. Закон о чистом воздухе запрещает осознанный выброс большинства типов хладагентов во время утилизации прибора. Партнеры программы RAD Агентства по охране окружающей среды обязуются собирать бывшие в употреблении холодильные приборы и внедрять передовые методы переработки/утилизации этих устройств, выходящие за рамки федеральных законов.Партнеры RAD утилизируют пену из бытовой техники, обеспечивают соблюдение законов об утилизации хладагента, отработанного масла, ртути и полихлорированных дифенилов (ПХД), а также способствуют переработке товаров длительного пользования и окончательному выводу из эксплуатации старых неэффективных приборов для экономии энергии.

5 признаков того, что вашему автомобилю требуется замена антифриза/охлаждающей жидкости |

1. Указатель температуры показывает более высокую температуру, чем обычно, при работающем двигателе
2. Утечки антифриза и лужи под автомобилем (оранжевая или зеленая жидкость)
3. Из-под капота вашего автомобиля слышен скрежет
4. В антифризе/охлаждающей жидкости начинают появляться пятна или частички ржавчины
5. Пар или запах, похожий на кипящий кленовый сироп, исходит из двигатель

Что такое охлаждающая жидкость?

Охлаждающую жидкость

обычно также называют антифризом. Он состоит из смеси этилена или пропиленгликоля и воды в соотношении 50/50. Охлаждающая жидкость/антифриз добавляется в систему охлаждения автомобиля, которая обеспечивает циркуляцию жидкости по всему двигателю и радиатору для предотвращения перегрева.Если система охлаждения вашего автомобиля работает правильно, она эффективно уменьшит тепло, выделяемое двигателем, и обеспечит бесперебойную работу. Без регулярного обслуживания охлаждающей жидкости система охлаждения может не работать должным образом, что приведет к перегреву двигателя и возникновению таких повреждений, как деформация головок, пробитие прокладок головок или даже выход двигателя из строя.

Охлаждающую жидкость также называют антифризом, поскольку, как следует из названия, она не замерзает даже при очень низких температурах. Поскольку охлаждающая жидкость предохраняет двигатель от перегрева, она также предотвращает его замерзание, когда его оставляют на холоде.Замерзшая жидкость может помешать запуску автомобиля холодным зимним утром.

Важно следить за тем, чтобы в вашем автомобиле всегда было достаточно охлаждающей жидкости, чтобы предотвратить преждевременную коррозию системы охлаждения. Лучший способ оставаться в курсе потенциальных проблем с вашей системой охлаждения — регулярное обслуживание охлаждающей жидкости в надежной автомастерской.

Как часто мне требуется обслуживание охлаждающей жидкости моего автомобиля?

Большинству автомобилей требуется замена охлаждающей жидкости примерно через 100 000 миль пробега. Однако некоторые старые автомобили могут требовать обслуживания чаще.

Охлаждающая жидкость двигателя портится?

Да, охлаждающая жидкость двигателя портится. Старая жидкость может вызывать накопление кислоты, может загрязняться ржавчиной или накипью и может иметь пониженную стойкость к кипячению и замерзанию. Изношенная охлаждающая жидкость/антифриз может привести к тому, что двигатель будет работать горячее, чем обычно, или препятствовать запуску двигателя при более низких температурах.

Что входит в обслуживание системы охлаждения?

Обслуживание охлаждающей жидкости

включает слив и заправку системы охлаждения вашего автомобиля свежим антифризом.Во время обслуживания системы охлаждающей жидкости ваш автомобильный техник тщательно осмотрит ваш радиатор и систему охлаждения двигателя, чтобы убедиться, что все работает правильно. Затем техник удалит весь антифриз / охлаждающую жидкость из радиатора и заменит его новой жидкостью. Целью обслуживания является удаление испорченной или загрязненной жидкости, которая может снизить производительность вашего двигателя.

В чем разница между охлаждающей жидкостью «Flush» и охлаждающей жидкостью «Drain and Fill?»

При промывке охлаждающей жидкостью сначала в систему охлаждения добавляется химическое вещество, которое удаляет мусор и отложения из системы.Затем используется машина для удаления старой жидкости и добавления новой жидкости. Машина проталкивает жидкость через систему с той же скоростью, с которой она двигалась бы при работающем двигателе.

Слив охлаждающей жидкости и заливка или стандартное обслуживание охлаждающей жидкости — это именно то, что нужно. Жидкость сливается из автомобиля самотеком, а не машиной, а новая жидкость смешивается и заливается вручную. Авторемонтные мастерские уже много лет выполняют обслуживание охлаждающей жидкости методом слива и залива. Поскольку в этом методе не используются дополнительные химикаты или дорогостоящая промывочная машина, стоимость услуги слива и заполнения обычно меньше, чем стоимость промывки.

Не пора ли назначить встречу?

Если вы не проверяли охлаждающую жидкость в течение последних нескольких лет, если пробег вашего автомобиля близок к отметке в 100 000 миль или если вы заметили какие-либо из описанных выше симптомов, определенно пора записаться на прием.

Горячие — Часто задаваемые вопросы

Поиск по теме

Антифриз для системы отопления Aqua-Hot

Условия

Антифриз и антифриз для котлов.

Эти два очень разные. Котловой антифриз предназначен для использования в котельных установках и имеет другой химический состав, чем антифриз, предназначенный для жилых автофургонов, легковых и грузовых автомобилей. Aqua-Hot предлагает антифриз Century Boiler в зеленом и розовом цветах, в вариантах на 1 галлон и 32 унции. При покупке в другом месте у Camco есть розовый антифриз RV Plumbing и RV Freeze Ban в дополнение к их розовому антифризу для котлов; обязательно используйте антифриз котла в вашей системе Aqua-Hot.

Антифриз и охлаждающая жидкость

Эти термины обычно взаимозаменяемы.В системах отопления Aqua-Hot используется предназначенный для котлов антифриз с рейтингом GRAS — , который считается безопасным.

ГРАС

Это термин Федерального управления по лекарственным средствам для Обычно считается безопасным . GRAS — это термин, который следует искать в антифризах. Все остальное может нанести вред при проглатывании.

Температура замерзания – это температура, при которой в растворе антифриза начинают образовываться кристаллы льда.

Точка разрыва — это температура, при которой вагон может быть поврежден.
<В начало>

Типы антифризов в системах отопления Aqua-Hot

Антифриз для котлов на основе пропиленгликоля В 2002 году компания Aqua-Hot изменила конструкцию системы, а в 2003 году системы начали использовать антифриз для котлов на основе пропиленгликоля , имеющий классификацию , которая считается общепризнанной безопасной (GRAS) .

Все системы Aqua-Hot, произведенные после 2002 года , должны использовать антифриз на основе пропиленгликоля , включая Hydro-Hot™, Aqua-Hot 250P™, Aqua-Hot 250D™, Aqua-Hot 375D™, Aqua-Hot 375LP™, Aqua-Hot 400D™, Аква-Хот 400P™, Аква-Хот 450D™, Аква-Хот 525D™, Аква-Хот 600D™ и Аква-Хот 675D™. НЕ ИСПОЛЬЗУЙТЕ автомобильные антифризы на основе этиленгликоля или пропиленгликоля в этих системах Aqua-Hot.

Этиленгликолевый антифриз Этиленгликолевый антифриз токсичен, не имеет маркировки GRAS и не подходит для систем Aqua-Hot, выпущенных после 2002 года. Этиленгликоль использовался в системах Aqua-Hot до 2002 года с внешним контуром ГВС. В этих системах до 2002 года можно использовать этиленгликоль, а также антифриз для котлов на основе пропиленгликоля с маркировкой GRAS.
<В начало>

Почему в системе Aqua-Hot используется антифриз бойлера?

В отличие от автомобильного антифриза, антифриз для котлов имеет более высокую температуру кипения и более высокую вязкость, что способствует смазыванию системы, а также ингибиторы ржавчины, накипи и коррозии. При правильном использовании он способен к эффективной и высокой теплопередаче.

В системах отопления Aqua-Hot используются продукты марки Century или Camco. Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома.
<В начало>

Какие марки антифризов для котлов рекомендуются для систем отопления Aqua-Hot?

В системах отопления

Aqua-Hot обычно используются продукты марки Century или Camco . Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома. СОВЕТ: Не смешивайте цвета в системе Aqua-Hot. Смешивание розового и зеленого антифризов для котлов дает коричневый цвет, который можно спутать с коррозией, что приводит к ненужным расходам на обслуживание.

Информация о марках антифриза>

Century — зеленый антифриз для бойлеров объемом 1 галлон

Номер детали Aqua-Hot: MSX-300-300

Приблизительная концентрация (несмешанного): 37%

НЕТ разбавления

Не нужно смешивать антифриз для котлов Century с водой перед добавлением его в рабочий раствор системы Aqua-Hot.

Century — розовый антифриз для бойлера объемом 1 галлон

Номер детали Aqua-Hot: MSX-300-270

Приблизительная концентрация (несмешанного): 37%

НЕТ разбавления

Не нужно смешивать антифриз для котлов Century с водой перед добавлением его в рабочий раствор системы Aqua-Hot.

Century — зеленый антифриз для котлов на 32 унции

Aqua-Hot Артикул: MSX-300-GRN

Приблизительная концентрация (несмешанного): 97%

Необходимое разбавление для достижения 35%-38% пропиленгликоля Уровень:

Один литр антифриза на два литра деионизированной или дистиллированной воды.

Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте уровень разведения пропиленгликоля с помощью рефрактометра.

Century — розовый концентрат антифриза для бойлеров на 32 унции

Номер детали Aqua-Hot: MSX-300-275

Приблизительная концентрация (несмешанного): 97%

Необходимое разбавление для достижения 35%-38% пропиленгликоля Уровень:

Один литр антифриза на два литра деионизированной или дистиллированной воды.

Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте уровень разведения пропиленгликоля с помощью рефрактометра.

Camco — розовый концентрат антифриза для бойлеров на 32 унции

Недоступно на Aquahot.com

Приблизительная концентрация (несмешанного): 97%

Требуется разбавление.

Добавьте одну (1) кварту антифриза к двум (2) квартам деионизированной или дистиллированной воды, чтобы достичь уровня пропиленгликоля 35-38%.

Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте уровень разведения пропиленгликоля с помощью рефрактометра.

Camco — розовый концентрат антифриза для бойлеров объемом 1 галлон

Недоступно на Aquahot.com

Приблизительная концентрация (несмешанного): 67%

Добавьте один (1) галлон антифриза к одному (1) галлону деионизированной или дистиллированной воды для достижения уровня пропиленгликоля 35-38%.

Перед добавлением нового раствора в рабочий раствор системы Aqua-Hot проверьте уровень разведения пропиленгликоля с помощью рефрактометра.

Как проверить наличие антифриза в вашей системе?

Проверить цвет антифриза можно по расширению
бутылку для вашей системы отопления Aqua-Hot или слив немного из
сливной клапан. В системах отопления Aqua-Hot обычно используется либо антифриз для котлов Camco (розового цвета), либо продукты марки Century (зеленый цвет). Цвет вашей системы зависит от производителя автобуса и года выпуска вашего автодома.

Где купить антифриз для бойлера для системы Aqua-Hot?

Розовый антифриз для котлов Camco можно приобрести непосредственно у Aqua-Hot, а также у большинства дилеров RV. Century зеленый можно приобрести непосредственно у Aqua-Hot.

Как проверить уровень заполнения антифриза в бойлере Aqua-Hot Boiler и процентное содержание пропиленгликоля?

Антифриз Уровень заполнения проверяется визуально на
расширительный бачок, когда система Аква-Хот теплая и ровная; правильный
уровень заполнения находится на линии HOT.

Запустите систему Aqua-Hot до рабочей температуры. когда тепло
и вагон стоит горизонтально, визуально проверьте расширительный бачок Aqua-Hot, чтобы
посмотрите, находится ли раствор антифриза на отметке HOT. Это дает вам истинное
индикация уровня раствора антифриза Aqua-Hot.

Проверьте процентное содержание раствора антифриза на основе пропиленгликоля в вашем
Система Aqua-Hot с калиброванным рефрактометром охлаждающей жидкости/антифриза.
Вода со временем испарится из смеси антифриза котла,
концентрирование смеси антифриза и изменение соотношения в
система.

Содержание антифриза Aqua-Hot должно составлять от 35% до 50%.
прополинегликоль котел антифриз к воде. Слишком много антифриза понижается
способность к теплопередаче, вызывает заедание обратных клапанов в
линии зоны нагрева и могут покрыть внутренние поверхности системы, что приведет к
при более низких уровнях температуры воды и внутренней кабины. НЕ превышайте 50%
пропиленгликоль в системе Aqua-Hot.

<В начало>

Обесцвечивание антифриза

Может произойти обесцвечивание раствора антифриза на основе пропиленгликоля.
при нормальной работе системы Aqua-Hot.Это изменение цвета не указывает на неисправность системы Aqua-Hot или раствора антифриза.

Следующие условия могут привести к изменению цвета раствора антифриза в вашем аква-хот:

Воздействие воздуха на раствор антифриза в баке бойлера Aqua-Hot
Важно, чтобы переливной бачок был наполнен надлежащим образом.
уровень*. Если расширительный бачок пуст, его необходимо снова наполнить и
из бака должен быть удален воздух*. Воздух в баке котла Aqua-hot может
привести к обесцвечиванию раствора антифриза.
Низкие уровни пропиленгликоля в антифризе и водном растворе
Раствор антифриза Aqua-Hot должен содержать от 35% до 50%
пропиленгликоль. Эксплуатация Aqua-Hot с менее чем 35%
пропиленгликоль может привести к обесцвечиванию раствора антифриза.
Инструкции по проверке работоспособности см. в руководстве пользователя Aqua-Hot.
уровень пропиленгликоля в растворе антифриза Aqua-Hot*.
Добавление водопроводной или колодезной воды в систему Aqua-Hot
Добавление водопроводной или колодезной воды в вашу систему Aqua-Hot может привести к
раствор антифриза для обесцвечивания.Aqua-Hot рекомендует использовать только
деионизированная или дистиллированная вода. Использование водопроводной или колодезной воды может привести к
коррозия системы Aqua-Hot.
Смешивание антифриза для бойлеров Century Brand (зеленый) и Camco Brand (розовый)
Производители автодомов обычно наполняют Aqua-Hot брендом Century.
(зеленого цвета) или антифриз для котлов марки Camco (розового цвета).
Смешивание этих двух цветов может привести к обесцвечиванию
раствор антифриза в вашем Aqua-Hot.

Изменение цвета раствора антифриза Aqua-Hot не указывает на неисправность системы Aqua-Hot или раствора антифриза.

*Пожалуйста, обратитесь к Руководству по эксплуатации и обслуживанию Aqua-Hot для получения инструкций по всем вышеперечисленным пунктам. Эти руководства доступны на странице библиотеки по адресу www.aquahot.com

.

Промывка системы

Aqua-Hot не рекомендует сливать и промывать систему, за исключением случаев, когда в бойлерную жидкость были добавлены жидкости неправильного типа.

Например, если в вашей системе используется антифриз на основе пропиленгликоля «GRAS», но по ошибке был добавлен этиленгликоль, систему необходимо промыть из соображений безопасности.

Как получить правильную смесь антифриза для котла

Определите необходимый уровень защиты от замерзания  

Используйте таблицу защиты от замерзания на основе пропиленгликоля, чтобы
определить необходимую защиту в вашей системе Aqua-Hot. Замораживание
Точки – это температуры, при которых образуются кристаллы льда. Даже ниже тех
температуры, существует слякотное состояние, которое может течь. Точка разрыва
температура, при которой произойдет повреждение вагона; на антифризе
процент растворения выше 35%, защита от взрыва ниже -50 градусов по Фаренгейту.

Уровень антифриза пропиленгликоля в растворе
Система нагрева Aqua-Hot должна находиться в пределах от 35% до 50%. Заморозка
Точка – это температура, при которой кристаллы льда начнут формироваться в
раствор антифриза. Точка разрыва — это температура, при которой
происходят с тренером. НЕ превышайте 50% пропиленгликоля в
Система «Аква-Хот».

Ежемесячно проверяйте уровень заполнения антифриза в системе отопления Aqua-Hot

Ежемесячно проверяйте систему Aqua-Hot.Запустите систему Aqua-Hot, чтобы
Рабочая Температура. Когда тепло и вагон стоит ровно, визуально
проверьте расширительный бачок Aqua-Hot, чтобы убедиться, что уровень антифриза находится на
ГОРЯЧАЯ отметка. Это дает вам истинную индикацию антифриза.
уровень решения.

Когда нужно долить антифриз, определить защиту от замерзания
вам нужен окончательный раствор антифриза и смешивайте пополнение
решение соответственно. Для этого потребуется рефрактометр для точности.

Как определить процентное содержание пропиленгликоля в системе Aqua-Hot 

После получения антифриза для котла того же цвета, что и ваш
действующая система, очень важно, чтобы вы определили смесь антифриза
пропиленгликолевого антифриза котла в вашей системе. Вода будет
из котла со временем испаряется смесь антифриза, концентрируясь
смесь антифриза и изменение соотношения в системе.

Используйте калиброванный рефрактометр охлаждающей жидкости/антифриза и измерьте соотношение пропиленгликоля в растворе антифриза.

Осторожно: Автомобильные ареометры «шарового типа»,
измерение этиленгликоля в системе охлаждения двигателя будет неправильным
измерьте пропиленгликоль.

Каково правильное соотношение смеси антифриза в бойлере?

Правильная смесь растворов антифриза для защиты вашего
Система Aqua-Hot зависит от того, где вы находитесь и насколько холодно — или может
быть.

Используйте таблицу защиты от замерзания на основе пропиленгликоля, чтобы определить
защиту, которая вам требуется в вашей системе Aqua-Hot.Точки замерзания
температура, при которой образуются кристаллы льда. Даже ниже этих температур
существует слякотное состояние, которое может течь. Точка разрыва – это температура.
где будет нанесен ущерб тренеру; в процентах от раствора антифриза
выше 35%, защита от разрыва ниже -50 градусов по Фаренгейту.

Aqua-Hot рекомендует, чтобы раствор антифриза содержал от 35% до
50% смесь антифриза для бойлера на основе пропиленгликоля с водой. Перебор
антифриз снижает способность к теплопередаче, вызывает заедание
клапаны в линиях зоны нагрева и могут покрывать внутреннюю часть системы
поверхностей, что приводит к снижению температуры воды и внутренней температуры кабины.НЕ превышайте 50% пропиленгликоля в системе Aqua-Hot.

Коэффициент зеленого цвета? Зеленый цвет Века
фирменный антифриз для котлов предварительно смешан с примерно 37% пропилена
гликоля и НЕ требует разбавления и не требует смешивания В.
антифриз котла водой перед добавлением в систему Aqua-Hot
раствор антифриза.

Соотношение розового цвета? Антифриз розового цвета Camco для котлов поставляется в двух вариантах: предварительно смешанный галлон и концентрированная кварта.

Предварительно смешанный галлон Camco содержит примерно 67%
пропиленгликоль. РАЗБАВЛЕНИЕ ТРЕБУЕТСЯ для получения надлежащего антифриза
отношению к воде. Добавьте один (1) галлон антифриза к одному (1) галлону
деионизированная или дистиллированная вода для достижения уровня пропиленгликоля 35-38%.
Проверьте уровень разбавленного пропиленгликоля с помощью рефрактометра перед
добавление нового раствора в раствор антифриза системы Aqua-Hot.

Камко 32 унции.концентрат содержит приблизительно
97% пропиленгликоль. ТРЕБУЕТСЯ РАЗБАВЛЕНИЕ. Добавьте одну (1) кварту
Залить антифризом до двух (2) литров деионизированной или дистиллированной воды, чтобы достичь
Уровень пропиленгликоля 35%-38%. Проверьте разбавленный уровень пропилена
Гликоль с помощью рефрактометра перед добавлением нового раствора антифриза в
система «Аква-Хот».

СОВЕТ: Не смешивайте цвета в системе Aqua-Hot. Смешение розового и
зеленый антифриз котла дает коричневый цвет, который можно спутать с
коррозия, создавая ненужные расходы на обслуживание.Камко и Сенчури Мэй
не соблюдают гарантию на свой продукт, если он смешивается с продуктом другой компании
продукт.
<В начало>

Что произойдет, если смешать зеленый и розовый?

Camco и Century могут не соблюдать гарантию на свой продукт, если он смешивается с продуктом другой компании.

Производители автодомов обычно заливают в Aqua-Hot состав Century.
марки (зеленого цвета) или марки Camco (розового цвета) котла
антифриз. Смешивание этих двух цветов может привести к
обесцвечивание раствора антифриза в вашем Aqua-Hot.
<Вернуться к началу>

Как добавить свежий антифриз в раствор антифриза

Когда уровень визуального осмотра указывает на необходимость пополнения раствора антифриза:

1. Используйте антифриз для котлов того же цвета, что и в вашей системе отопления.

2. Определите желаемый уровень защиты от замерзания пропиленгликоля, используя приведенную ниже таблицу.

3. Убедитесь, что у вас достаточно антифриза, чтобы заполнить
системы до отметки HOT на расширительном бачке.См. назад для получения подробной информации о
смесь для вашего цвета антифриза.

4. Доведите систему отопления до рабочей температуры. Этот
предотвращает перелив, который произойдет при добавлении охлаждающей жидкости в холодную
бак.

5. Снимите крышку расширительного бачка. СОВЕТ: Раствор в системе очень и очень горячий.

Носите защитные очки и кожу для защиты от брызг или аэрозолей.

6. При заправке откройте клапан выпуска воздуха, расположенный на
подключение расширительного бака к системе Aqua-Hot для выпуска воздушных карманов;
закройте выпускной клапан, когда антифриз появится на выпуске воздуха
Клапан.Заливайте до отметки HOT на расширительном бачке.

Топливные фильтры

Какой тип топливного фильтра мне нужен?

Aqua-Hot поставляется с двумя типами топливных фильтров. Пожалуйста, сравните эти два изображения с топливным фильтром в салоне вашего автобуса, чтобы определить, какой стиль вам нужен.

ФЛЭ-120-100

FLX-R12-TRA

Топливные фильтры с прозрачным стаканом

Эти топливные фильтры сняты с производства. Если ваш прозрачный стакан сломается, закажите номер детали FLX-120-000, чтобы преобразовать его в текущий стиль.Номер детали FLX-120-000 включает монтажные кронштейны.

Термостат LTCO (отсечка при низкой температуре)

Что означает индикатор термостата отключения при низкой температуре?

Модели 200/250: когда индикатор D4 (LTCO) не горит, устройство прогрето до нужной температуры и готово к обогреву салона. Когда горит индикатор D4 (LTCO), либо используется вода для бытовых нужд, либо система еще не полностью прогрета до нужной температуры.

Модели 400/450: Зеленый индикатор LTCO означает, что нагреватель прогрет до нужной температуры и готов к выработке тепла.Когда индикатор LTCO не горит, это означает, что либо используется бытовая вода, либо система еще не полностью прогрета до нужной температуры.

Модели 600/675: Индикатор LTCO будет гореть всегда и не влияет на функции нагрева воды или отопления.

Общие вопросы

Дезинфекция системы водоснабжения

Могу ли я использовать биотопливо в своей дизельной системе Aqua-Hot?

Дизельное топливо, содержащее не более 20% биотоплива, широко известное как B20, может использоваться в дизельных системах Aqua-Hot.Однако обратите внимание, что топливный фильтр может потребоваться чаще менять, так как В20 немного очищает топливную систему.

Возвращаемые детали

Если вам нужно вернуть детали, вы можете отправить электронное письмо по адресу [email protected] или позвонить в нашу службу поддержки клиентов по телефону 574-AIR-XCEL, вариант 4. Обязательно подготовьте упаковочный лист или номер заказа. За возвращенные детали взимается комиссия за пополнение запасов в размере 20%.

Гарантия

Аква-Хот Отопительные Системы Инк.гарантирует, что обогреватель Aqua-Hot не будет иметь дефектов материалов и изготовления при нормальном использовании и обслуживании в течение двух лет в отношении как деталей, так и работ, начиная с первоначальной даты регистрации автомобиля. Гарантия на запасные части распространяется на оставшуюся часть стандартной гарантии обогревателя или на шесть месяцев, в зависимости от того, что больше. Целью данной гарантии является защита конечного пользователя Обогревателя от таких дефектов, которые могут возникнуть при производстве продукта. Таким образом, проблемы, связанные с неправильными характеристиками, неправильной установкой, неправильным использованием, использованием дополнительных деталей или деталей, не разрешенных компанией Aqua-Hot Heating Systems Inc. , ремонт неуполномоченными лицами, а также повреждение обогревателя или неправильное обращение с ним исключаются из гарантийного покрытия. Чтобы получить дополнительную информацию или получить разрешение на гарантийный ремонт, обратитесь к администратору гарантии систем обогрева Aqua-Hot по телефону 574-AIR-XCEL (с 8:00 до 17:00 по стандартному горному времени) или посетите сайт www.aquahot.com.

Подготовка к зиме

Пожалуйста, следуйте этим инструкциям при подготовке к зиме системы водяного отопления Aqua-Hot:

1.Полностью слейте накопительный бак пресной воды.

2. Отсоедините всасывающую линию насоса подачи воды для бытового потребления от резервуара для хранения свежей воды.

3. Подсоедините подходящий кусок шланга к всасывающей стороне насоса подачи воды для бытового потребления.

4. Поместите противоположный конец шланга в достаточное количество одобренного FDA антифриза «GRAS» RV и включите насос подачи воды по требованию.

5. Открывайте и закрывайте все внутренние и внешние водопроводные краны по одному, пока не останется только чистый антифриз RV.Выполните эту процедуру как для горячего, так и для холодного крана.

6. Выключите насос подачи воды по требованию, отсоедините шланг и снова подсоедините всасывающую линию насоса подачи воды для бытового потребления к резервуару для хранения свежей воды.

Должен использоваться одобренный FDA антифриз для зимней эксплуатации с рейтингом GRAS. ВЫ НЕ МОЖЕТЕ ВЫДУВАТЬ ЗМЕЕВИК БЫТОВОЙ ВОДЫ ВОЗДУХОМ, ЧТОБЫ ПОДГОТОВИТЬ К ЗИМЕ AQUA-HOT.

Техническое обслуживание и ремонт системы солнечного водонагрева

Солнечные энергетические системы требуют периодических осмотров и планового технического обслуживания для поддержания их эффективной работы.Также время от времени компоненты могут нуждаться в ремонте или замене. Вы также должны принять меры для предотвращения образования накипи, коррозии и замерзания.

Вы можете справиться с некоторыми задачами по проверке и техническому обслуживанию самостоятельно, но для других может потребоваться квалифицированный специалист. Работы, требующие подъема по лестнице, хождения по крышам, пайки или огневых работ, а также обрезки ветвей деревьев, должны выполняться профессиональными службами из соображений безопасности. Запросите смету расходов в письменной форме, прежде чем выполнять какие-либо работы.Для систем со значительными повреждениями замена, отключение или удаление солнечной системы может оказаться более рентабельным, чем ее ремонт.

Список периодических проверок

Вот несколько рекомендуемых проверок компонентов солнечной системы. Также прочтите руководство пользователя, чтобы узнать рекомендуемый график обслуживания, и следите за предыдущими действиями по техническому обслуживанию, чтобы управлять интервалами профилактического обслуживания и лучше отслеживать неуловимые проблемы

• Затенение коллектора
  Ежегодно визуально проверяйте затенение коллекторов в течение дня (в середине утра, в полдень и в середине дня).Затенение может сильно повлиять на работу солнечных коллекторов. Рост растительности с течением времени или новое соседнее строительство могут привести к затенению, которого не было при установке коллекторов.

• Загрязнение коллектора
  Пыльные или загрязненные коллекторы плохо работают. Периодическая очистка может быть необходима в местах с определенными источниками загрязнения, такими как птицы или пыль от вспашки, и если дождя недостаточно для их смывания.

• Остекление и уплотнения коллектора
  Осмотрите остекление коллектора на наличие трещин и убедитесь в хорошем состоянии уплотнений.Пластиковое остекление, если оно чрезмерно пожелтело, может потребовать замены.

• Сантехника, воздуховоды и соединения проводки
  Ищите утечки жидкости на соединениях труб. Проверьте соединения воздуховодов и уплотнения. Воздуховоды следует герметизировать мастикой. Все соединения проводки должны быть затянуты.
• Изоляция трубопроводов, воздуховодов и электропроводки
  Убедитесь, что все клапаны находятся в надлежащем рабочем положении. Ищите повреждения или разрушение изоляции, покрывающей трубы, воздуховоды и электропроводку. Накройте изоляцию трубы защитной пластиковой или алюминиевой оберткой и при необходимости замените ее. Защита проводки в кабелепроводах  
• Проходы через крышу
  Поддерживайте гидроизоляцию и герметик вокруг проходов через крышу по мере необходимости. Следите за любыми признаками протечки воды на нижней стороне крыши (если они видны).
• Опорные конструкции
  Проверьте затяжку всех гаек и болтов, крепящих коллекторы к любым опорным конструкциям.Следите за коррозией на стальных деталях, очистите и покрасьте их, если необходимо.
• Клапан сброса давления (на жидкостных коллекторах солнечного отопления)
  Нажмите на рычаг, чтобы убедиться, что клапан не заедает в открытом или закрытом положении.
• Заслонки (в системах солнечного нагрева воздуха)
  Если возможно, убедитесь, что заслонки правильно открываются и закрываются и находятся в правильном положении.

• Насосы или воздуходувки
  Убедитесь, что насосы или воздуходувки (вентиляторы) работают.Прислушайтесь, загораются ли они, когда солнце светит на коллекторы после полудня. Если вы не слышите, как работает насос или воздуходувка, то либо контроллер неисправен, либо насос или воздуходувка неисправны. Проблема часто заключается в пусковом конденсаторе, который можно заменить без замены насоса или двигателя.

• Элементы управления
  Элементы управления солнечным нагревом воды состоят из датчика температуры на выходе солнечного коллектора, еще одного датчика на дне резервуара для хранения солнечной энергии и контура (контроллер Delta-T) для запуска насоса, когда коллектор становится более горячим чем бак и остановить насос, если это не так.Если насос работает ночью, это может быть связано с коротким замыканием датчика коллектора или обрывом цепи датчика бака. Если насос не работает в течение дня, может произойти обратное, и сопротивление этих датчиков следует сравнить с эталонным значением, чтобы определить, какой из них неисправен. Распространенной проблемой является то, что датчики температуры просто падают с поверхности, для измерения которой они предназначены, поэтому убедитесь, что они закреплены проушиной или зажимом из нержавеющей стали.
   
• Жидкие теплоносители
  Растворы антифриза на основе пропиленгликоля в жидких (водяных) солнечных коллекторах необходимо периодически заменять.pH (кислотность) и температуру замерзания жидкости можно измерить ручными приборами и заменить, если они не соответствуют спецификации. Эту задачу лучше всего доверить квалифицированному специалисту. Если вода с высоким содержанием минералов (например, жесткая вода) циркулирует непосредственно в коллекторах, может потребоваться удаление минеральных отложений из трубопровода путем добавления в воду средства для удаления накипи или мягкого кислого раствора каждые несколько лет.

• Системы хранения
  Проверьте резервуары для хранения и т. д. на наличие трещин, утечек, ржавчины или других признаков коррозии. Стальные резервуары для хранения имеют «жертвенный анод», который подвергается коррозии раньше, чем резервуар, и его следует заменять с интервалом, рекомендованным поставщиком. Рекомендуется периодически промывать резервуары для хранения, чтобы удалить осадок.

Предотвращение образования накипи и коррозии

Два основных фактора, влияющих на работу правильно расположенных и установленных солнечных водонагревательных систем, включают образование накипи (в жидкостных или гидравлических системах) и коррозию (в гидравлических и воздушных системах).

Масштабирование

Бытовая вода с высоким содержанием минералов (или «жесткая вода») может вызвать накопление или образование накипи минеральных (кальциевых) отложений на теплопередающих поверхностях.Нарастание накипи снижает производительность системы несколькими способами. Если в вашей системе в качестве теплоносителя используется вода, в коллекторе, распределительном трубопроводе и теплообменнике может образоваться накипь. В системах, в которых используются другие типы жидких теплоносителей (например, пропиленгликоль), на поверхности теплообменника, контактирующего с питьевой водой , которая передает тепло от солнечного коллектора к водопроводной воде, может образовываться накипь. отказы насосов в контуре питьевой воды.

Вы можете избежать образования накипи, используя умягчители воды или циркулируя слабокислый раствор (например, уксус) через коллектор или контур ГВС каждые 3–5 лет или по мере необходимости, в зависимости от состояния воды. Возможно, вам потребуется тщательно очистить поверхности теплообменника. Внешний теплообменник «обтекания» является альтернативой теплообменнику, расположенному внутри накопительного бака.

Коррозия

Большинство хорошо спроектированных солнечных систем подвержены минимальной коррозии.Когда это происходит, обычно это гальваническая коррозия , электролитический процесс, вызванный контактом двух разнородных металлов друг с другом. Один металл имеет более сильный положительный электрический заряд и вытягивает электроны из другого, вызывая коррозию одного из металлов. Таким образом, соединение трубопровода от медной трубы к стальному резервуару должно быть «биметаллическим» соединителем, в котором используется пластиковая втулка для разделения разнородных металлов. Жидкий теплоноситель в некоторых солнечных энергетических системах также может служить мостом, по которому происходит этот обмен электронами.

Кислород, попадающий в гидроническую солнечную систему с открытым контуром, вызывает ржавчину на любом железном или стальном компоненте. Такие системы должны иметь компоненты из меди, бронзы, латуни, нержавеющей стали, пластика, резины в сантехническом контуре и резервуары для хранения, облицованные пластиком или стеклом.

Защита от замерзания

Солнечные водонагревательные системы, в которых в качестве теплоносителя используются жидкости, нуждаются в защите от замерзания в климатических условиях, когда температура опускается ниже 42ºF (6ºC).

Не полагайтесь на изоляцию коллектора и трубопровода (контура коллектора) для защиты от замерзания.Основная цель утепления – уменьшить теплопотери и повысить производительность. Для защиты коллектора и трубопровода от повреждений из-за отрицательных температур у вас в основном есть два варианта:

• В качестве теплоносителя используйте раствор антифриза.
• Опорожните коллектор(ы) и трубопровод (контур коллектора) вручную или автоматически, если существует вероятность того, что температура может упасть ниже точки замерзания жидкости.

Использование раствора антифриза

Солнечные водонагревательные системы, использующие раствор антифриза (всегда пропиленгликоль, никогда или этиленгликоль из-за токсичности) в качестве теплоносителя, имеют эффективную защиту от замерзания, пока поддерживается надлежащая концентрация антифриза.Антифризы со временем ухудшаются, и обычно их следует менять каждые 3–5 лет. Поскольку эти системы находятся под давлением, обычному домовладельцу нецелесообразно проверять состояние раствора антифриза. Если у вас есть система такого типа, периодически проверяйте ее у специалиста по солнечному отоплению.

Перегрев

Перегрев происходит, когда в доме мало используется горячая вода, но солнце продолжает нагревать воду. Контроллер выключит насос, когда резервуар для хранения солнечной энергии достигнет верхнего предела (по умолчанию 180F, но часто устанавливается ниже, чтобы предотвратить ошпаривание).Коллектор будет продолжать нагреваться, что допустимо для большинства систем, но это может привести к сбросу жидкости через клапан сброса давления и преждевременной деградации теплоносителя. Слив жидкости обратно в сливной бак может предотвратить повреждение жидкости, вызванное перегревом. Некоторые системы включают в себя электромагнитный клапан, который открывается для слива воды из бака в случае перегрева.

Слив коллектора и трубопровода

Солнечные водонагревательные системы, в которых в качестве теплоносителя используется только вода, наиболее уязвимы к повреждениям от замерзания. Системы «слива» или «обратного слива» обычно используют контроллер для автоматического слива контура коллектора. Датчики на коллекторе и накопительном баке сообщают контроллеру, когда следует отключить циркуляционный насос, слить воду из контура коллектора и когда снова запустить насос.

Неправильное размещение или использование некачественных датчиков может привести к тому, что они не смогут обнаруживать условия замерзания. Контроллер может не опорожнять систему, что может привести к дорогостоящему повреждению из-за замерзания. Убедитесь, что датчики замерзания установлены в соответствии с рекомендациями производителя, и проверяйте контроллер не реже одного раза в год, чтобы убедиться, что он работает правильно.

Для обеспечения полного опорожнения контура коллектора также должны быть предусмотрены средства предотвращения образования вакуума внутри контура коллектора при сливе жидкости. Обычно воздухоотводчик устанавливается в самой высокой точке контура коллектора. Хорошей практикой является теплоизоляция вентиляционных отверстий, чтобы они не замерзали. Также убедитесь, что ничто не блокирует поток воздуха в систему, когда цикл слива активен.

Коллекторы и трубопроводы должны иметь правильный уклон, чтобы вода могла полностью стекать.Все коллекторы и трубопроводы должны иметь минимальный уклон 0,25 дюйма на фут (2,1 сантиметра на метр).

В системах хранения со встроенным коллектором или в «периодических» системах коллектор также является резервуаром для хранения. Укладка большого количества изоляции вокруг незастекленных частей коллектора и накрытие остекления на ночь или в пасмурные дни поможет защитить коллектор от низких температур. Однако вода в коллекторе может замерзнуть в течение продолжительных периодов очень холодной погоды. Трубы подачи и обратки коллектора также подвержены замерзанию, особенно если они проходят через неотапливаемое помещение или снаружи.Это может произойти, даже если трубы хорошо изолированы. Лучше всего слить всю систему до того, как наступят отрицательные температуры, чтобы избежать возможных повреждений от замерзания.

Как это работает: система отопления вашего автомобиля

Ссылки на навигационные цепочки

1. Технологии и инновации
2. Как это работает
3. Подробный обзор

С приближением зимы вы захотите убедиться, что обогреватель в вашем автомобиле находится в хорошей форме

Фото Дженнифер Фравика / Вождение

Содержание статьи

Когда погода становится холодной, мало что в вашем автомобиле кажется таким важным, как его обогреватель.Его органы управления могут быть на приборной панели, но сердце их работы начинается внутри двигателя с его системой охлаждения.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Регулярное техническое обслуживание этой системы не только приносит пользу двигателю, но и позволяет поддерживать отопитель вашего автомобиля в хорошем состоянии.

В результате сгорания и трения двигатель выделяет так много тепла, что если его не охлаждать постоянно, он может получить серьезные повреждения. Практически все современные автомобильные двигатели имеют жидкостное охлаждение, в котором используется вода, смешанная с антифризом, для уменьшения коррозии и предотвращения замерзания.

Охлаждающая жидкость прокачивается через каналы в двигателе, называемые водяными рубашками, где она поглощает тепло. Затем он попадает в радиатор, где охлаждается, прежде чем вернуться в двигатель по непрерывному циклу.

Забитые трубки в этом радиаторе отопителя препятствовали нормальной циркуляции охлаждающей жидкости, а климатическая система выпускала только холодный воздух. Фото Jil McIntosh/Driving

Часть горячей охлаждающей жидкости проходит от двигателя через водяной клапан к радиатору отопителя.Это миниатюрная версия радиатора с трубками для циркуляции охлаждающей жидкости и ребрами охлаждения для отвода тепла.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание артикула

При включении вентилятора электродвигатель вентилятора подает подогретый радиатором отопителя воздух в салон. Для регулирования температуры открываются или закрываются небольшие «дверцы», регулирующие количество горячего или холодного воздуха, поступающего в салон от радиатора отопителя или блока кондиционирования воздуха.Также имеется заслонка, которая регулирует количество свежего воздуха, поступающего в климатическую систему снаружи.

Установка системы в режим «Рециркуляция» закрывает эту внешнюю заслонку, и система климат-контроля получает только внутренний воздух для нагрева или охлаждения. Это помогает ему быстро достичь желаемой температуры, а также может предотвратить проникновение внешних запахов (быстро закройте его, когда увидите мертвого скунса впереди!), но если оставить его в таком положении слишком долго, может образоваться конденсат и вызвать окна запотеть.Если поступает слишком мало свежего воздуха, это также может привести к повышению уровня углекислого газа, что может вызвать сонливость.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Некоторые автоматические системы позволяют задним пассажирам регулировать параметры климата. Фото Jil McIntosh/Driving

Если в вашем автомобиле есть автоматический климат-контроль, он использует датчики для наблюдения за салоном, а затем открывает или закрывает смешанные двери и наружную заслонку по мере необходимости для поддержания заданной вами температуры.Двухзонные системы, которые позволяют водителю и пассажиру устанавливать разную температуру, управляют отдельными дверцами с обеих сторон приборной панели.

Ряд откидных дверей также определяет, куда идет воздух, и они открываются или закрываются, чтобы регулировать воздушный поток, когда вы меняете режимы вентиляции между вентиляционными отверстиями пола, приборной панели или дефростера.

Конечно, ваш обогреватель не дует горячим воздухом, как только вы заводите машину. Чем холоднее снаружи, тем больше времени требуется, прежде чем вы начнете ощущать тепло — и это в первую очередь из-за термостата, чувствительного к температуре клапана, расположенного в системе охлаждения между двигателем и радиатором. Двигатели имеют идеальную рабочую температуру, которая обычно составляет от 90 до 104 градусов Цельсия; ниже этого они работают не так эффективно и выбрасывают больше вредных веществ. Чтобы добраться туда как можно быстрее, термостат закрывается, чтобы охлаждающая жидкость внутри двигателя не проходила через всю систему охлаждения. Как только двигатель достаточно прогреется, термостат открывается. Эта уже теплая охлаждающая жидкость циркулирует в сердцевине отопителя, чтобы вы не замерзли.

Объявление

Это объявление еще не загружено, но ваша статья продолжается ниже.

Содержание статьи

Охлаждающая жидкость со временем выходит из строя, и ее необходимо промывать и заменять в соответствии с графиком технического обслуживания вашего автомобиля. Если его игнорировать слишком долго, это может привести к образованию ржавчины и коррозии в системе, что может привести к закупорке внутренних труб радиатора отопителя и ограничению потока охлаждающей жидкости через него, а это означает отсутствие тепла. Если есть проблема с радиатором отопителя, вы также можете увидеть, как охлаждающая жидкость капает из-под приборной панели на пол со стороны пассажира, или вы можете заметить сильный сладкий запах.Профилактика всегда лучше лечения. Многие радиаторы отопителя спрятаны глубоко в приборной панели, и, хотя сама деталь не так уж и дорога, разбирать все на части для ее замены увеличивает стоимость рабочей силы.

Если ваш нагреватель не нагревается, другие проблемы могут включать неисправный двигатель вентилятора или неисправные приводы, которые неправильно управляют заслонками смесителя. Другими причинами могут быть неисправный термостат двигателя, утечки или низкий уровень охлаждающей жидкости в системе охлаждения или неисправность водяного насоса, что также влияет на работу двигателя.Во многих автомобилях есть салонный фильтр, и если он забит, это может снизить эффективность отопителя. Большинство фильтров расположены рядом с перчаточным ящиком, и руководство пользователя покажет вам, как их заменить.

Из-за отсутствия горячего двигателя в большинстве электромобилей используются электрические обогреватели. Поскольку это сокращает диапазон работы батареи, большинство из них можно предварительно нагреть (или предварительно охладить) во время зарядки от сетевой розетки. Некоторые из них включают подогрев сидений и рулевого колеса, и, хотя они потребляют много энергии, водители, как правило, выключают еще более энергоемкий обогреватель салона, если их руки и задницы теплые.Nissan также разработал энергоэффективную систему теплового насоса для обогрева и охлаждения салона своего автомобиля Leaf с батарейным питанием. Обогреватели существуют уже давно, но автопроизводители всегда ищут способы их улучшения.

Поделитесь этой статьей в своей социальной сети

Подпишитесь на получение информационного бюллетеня Driving.ca Blind-Spot Monitor по средам и субботам

Нажав кнопку подписки, вы соглашаетесь получать вышеуказанный информационный бюллетень от Postmedia Network Inc. Вы можете отказаться от подписки в любое время, нажав на ссылку отказа от подписки в нижней части наших электронных писем. Постмедиа Сеть Inc. | 365 Bloor Street East, Торонто, Онтарио, M4W 3L4 | 416-383-2300

Спасибо за регистрацию!

Приветственное письмо уже в пути. Если вы его не видите, проверьте папку нежелательной почты.

Следующий выпуск журнала Driving.ca «Мониторинг слепых зон» скоро будет в вашем почтовом ящике.

Мы столкнулись с проблемой при регистрации. Пожалуйста, попробуйте еще раз

Комментарии

Postmedia стремится поддерживать живой, но вежливый форум для обсуждения и поощрять всех читателей делиться своими мнениями о наших статьях.Комментарии могут пройти модерацию в течение часа, прежде чем они появятся на сайте. Мы просим вас, чтобы ваши комментарии были актуальными и уважительными. Мы включили уведомления по электронной почте — теперь вы будете получать электронное письмо, если получите ответ на свой комментарий, появится обновление ветки комментариев, на которую вы подписаны, или если пользователь, на которого вы подписаны, прокомментирует. Посетите наши Принципы сообщества для получения дополнительной информации и подробностей о том, как изменить настройки электронной почты.

Все, что вам нужно знать об антифризе и охлаждающей жидкости — Блог The Filter угол.Есть много вещей, на которые следует обратить внимание, таких как шины, масло, фары, дворники и даже аккумулятор. То, что часто упускается из виду, — это система охлаждения автомобиля. Правильно функционирующая и обслуживаемая система охлаждения жизненно важна для здоровья вашего двигателя. Охлаждающая жидкость/антифриз предотвращает перегрев двигателя, а также предотвращает его замерзание, когда температура на улице падает ниже нуля.

1. Что такое антифриз?

Антифриз

представляет собой концентрированную жидкость на основе гликоля, которую вы смешиваете с водой и используете для заполнения системы охлаждения вашего автомобиля.Как следует из названия, антифриз предотвращает замерзание охлаждающей жидкости вашего двигателя при отрицательных температурах. Антифриз также помогает предотвратить образование накипи и коррозии в двигателе и улучшает передачу тепла от горячего двигателя к охлаждающей жидкости.

2. Что такое охлаждающая жидкость?

Проще говоря, охлаждающая жидкость — это жидкость, которая проходит через двигатель, поддерживая его в правильном диапазоне рабочих температур. Подавляющее большинство современных автомобилей используют жидкостное охлаждение для поддержания оптимальной температуры двигателя.Если вы покупаете антифриз/охлаждающую жидкость в магазине или в Интернете, важно знать разницу между ними. Продукт с пометкой  охлаждающая жидкость представляет собой предварительно смешанный, готовый к использованию раствор антифриза и воды, который можно заливать прямо в систему охлаждения. Продукт с пометкой антифриз представляет собой концентрированный раствор, предназначенный для разбавления водой перед добавлением в систему охлаждения.

3. Как работает охлаждающая жидкость?

Система охлаждения представляет собой замкнутый контур, в котором охлаждающая жидкость прокачивается через различные небольшие каналы в блоке цилиндров и головке цилиндров, отводя тепло от металла, прежде чем пройти через радиатор. Воздух, проходящий через радиатор (от движущегося автомобиля или от дополнительного вентилятора), отводит тепло от охлаждающей жидкости по мере прохождения, поэтому он снова готов охлаждать двигатель при следующем проходе. Термостат регулирует поток через двигатель, а новейшие двигатели меняют охлаждение в зависимости от условий для повышения эффективности.

4. Разве охлаждающая жидкость не просто вода?

По большей части да, хотя у каждого автопроизводителя есть свои правила, которых следует строго придерживаться в отношении спецификации охлаждающей жидкости и концентрации антифриза.Можно доливать охлаждающую жидкость водой, когда это необходимо, хотя более крупные доливки и промывки следует выполнять с рекомендуемым количеством охлаждающей жидкости и антифриза.

5. Стоит ли беспокоиться о шламе в охлаждающей жидкости?

Не сразу, нет. Если температура двигателя поддерживается удовлетворительно, то это, вероятно, означает не что иное, как образование накипи или использование жесткой воды. Чтобы убедиться, что система охлаждающей жидкости работает с максимальной эффективностью, в этой ситуации рекомендуется промыть ее подходящим чистящим средством, а затем снова заполнить рекомендуемыми уровнями охлаждающей жидкости и антифриза.Если в районе с жесткой водой стоит использовать дистиллированную или деионизированную воду.

6. Нужно ли промывать систему охлаждения?

Всегда следуйте рекомендациям производителя автомобиля, но раньше существовало общее практическое правило, согласно которому охлаждающую жидкость следует промывать и заменять каждые два года или каждые 32 000 километров (20 000 миль). Благодаря достижениям в технологии химических соединений этот срок увеличивается до пяти лет при использовании охлаждающей жидкости с длительным сроком службы, но всегда стоит проявлять осторожность.Для промывки системы можно приобрести специальные продукты, такие как Holts Speed ​​Flush 

.

7. Сколько антифриза нужно добавить?

Большинство антифризов имеют на упаковке руководство по разбавлению, но если нет, вы можете использовать таблицу справа в качестве приблизительного руководства.

8. Могу ли я измерить концентрацию антифриза в охлаждающей жидкости?

Да, с помощью тестера антифриза. Вы можете купить их прямо здесь, на MicksGarage.com, и их очень легко использовать.

9.Какой тип антифриза мне нужен?

Красный антифриз, синий антифриз, розовый антифриз, желтый антифриз, универсальный антифриз… какой из них следует использовать? Короткий ответ: проверьте руководство пользователя и используйте то, что рекомендует производитель. В качестве альтернативы вы можете просто использовать универсальный антифриз, такой как антифриз/охлаждающая жидкость Prestone All-Makes-All Models.

10. Что делать при перегреве двигателя?

Если ваш указатель температуры показывает красный цвет или горит сигнальная лампа охлаждающей жидкости, вам действительно нужно остановить автомобиль, как только это будет безопасно, съехать и выключить двигатель.В первую очередь необходимо проверить уровень охлаждающей жидкости, но будьте очень осторожны, так как она будет находиться под давлением и невероятно горячей. На этом этапе не рекомендуется открывать крышку радиатора, но открывать капот (осторожно, чтобы избежать пара) — неплохая идея. Дайте двигателю остыть, прежде чем пытаться долить охлаждающую жидкость, и даже в этом случае вам может понадобиться помощь механика, чтобы вернуть автомобиль и починить его. Не рекомендуется водить машину, если температуру нельзя контролировать, так как это может привести к полной поломке двигателя.Вот полезный совет, если ваш автомобиль начинает перегреваться: Включите внутренний обогреватель автомобиля на максимум и включите вентиляторы на полную мощность. Это помогает отводить тепло от охлаждающей жидкости, поскольку системы отопления и охлаждения автомобиля используют для работы одну и ту же охлаждающую жидкость/воду.

Безопасность:

Возможно, вы не знаете, но этиленгликоль (основной ингредиент большинства антифризов/охлаждающих жидкостей) чрезвычайно ядовит. Отравление антифризом нанесет серьезный ущерб вашему сердцу, почкам и мозгу и может даже убить вас! Поэтому само собой разумеется, что с ним нужно быть осторожным, особенно в присутствии маленьких детей и животных. Животных привлекает запах антифриза, а детей, скорее всего, цвет. Горький агент добавляется в антифриз, чтобы попытаться предотвратить его потребление людьми/животными, но лучший способ действий — убедиться, что антифриз хранится в безопасном месте. Любые разливы должны быть немедленно очищены и утилизированы ответственным образом. При очистке от антифриза вам нужно надевать перчатки, потому что этиленгликоль может повредить внутренние органы, впитавшись в кожу. Вдыхание паров также может вызвать головокружение.Доступен новый тип антифриза, который содержит ПРОПИЛЕНГЛИКОЛЬ. Пропиленгликоль гораздо менее токсичен, чем этиленгликоль. Животному пришлось бы потреблять намного больше этого типа антифриза, количество которого вряд ли будет доступно, чтобы заболеть или умереть. На этикетке бутылки должно быть указано, что это за антифриз.

Как утеплить свой дом на колесах или кемпер этой весной | Полное руководство

Советы по автофургону

Руководство по дезинсекции вашего дома на колесах

Шаги по дезинтерификации вашего дома на колесах
Советы по весенней уборке дома на колесах
Начните планировать следующую поездку

Погода становится теплее, дни становятся длиннее, и снова возникает азарт отправиться в путь на своем фургоне. Если вы не работаете на автофургоне полный рабочий день, это означает, что вы должны вывести свою установку из хранилища и выполнить весеннее техническое обслуживание автофургона, чтобы подготовить ваш кемпер к сезону. Перед тем, как отправиться в свой первый весенний поход, воспользуйтесь этим руководством по дезинтерификации автофургона, чтобы привести его в чистоту и снова подготовить к путешествию.

Как утеплить дом на колесах

Когда, наконец, придет время вывезти ваш автодом из хранилища, вам нужно будет предпринять несколько шагов, чтобы обратить вспять процесс подготовки автофургона к зиме, который вы выполняли осенью.Выполните следующие действия для дезинтерификации автофургона, чтобы привести его в наилучшее состояние к сезону:

1. Проверьте шины

В течение нескольких месяцев хранения давление воздуха в шинах вашего дома на колесах будет снижаться примерно на два-три фунта на квадратный дюйм каждый месяц. Если ваш дом на колесах хранится на улице или в холодном месте, ваши шины могут быть еще больше спущены, когда вы раскроете кемпер весной. Езда на автофургоне с недостаточно накачанными шинами может привести к ухудшению управляемости, неравномерному износу, прорыву и даже к аварии. По данным Национальной администрации безопасности дорожного движения, состояние шин стало причиной 655 автомобильных аварий в 2017 году, а аварии, связанные с шинами, привели к гибели 738 автомобилей.

С помощью манометра проверьте давление воздуха во всех шинах вашего автофургона, включая запасную. Накачайте шины в соответствии с рекомендациями производителя в зависимости от нагрузки. Если вы не уверены в правильности давления в шинах вашего дома на колесах, обратитесь к руководству по эксплуатации.

При осмотре шин вашего дома на колесах проверьте наличие признаков износа, таких как трещины на боковинах и изношенные протекторы. Начало сезона — отличное время для покупки новых шин для жилых автофургонов, особенно если вы уже запланировали дальние приключения.

2. Осмотрите снаружи

Прежде чем заняться более интенсивным обслуживанием пружины автофургона, осмотрите его снаружи на наличие повреждений, утечек или трещин. Осмотрите уплотнитель вокруг окон и дверей и замените треснувший или отслоившийся герметик. Проверьте все швы кузова, крыши и выдвижных частей и при необходимости нанесите новые уплотнители.

Если вы хранили свой дом на зиму на открытом воздухе, проверьте его на наличие повреждений, вызванных водой, и обратите особое внимание на крышу — сильное скопление снега может привести к повреждению конструкции или растрескиванию швов.При работе на крыше вашего дома на колесах соблюдайте особую осторожность, чтобы не упасть.

Если у вас есть буксируемый кемпер, осмотрите компоненты сцепки на наличие ржавчины и повреждений. Замените все поврежденные детали сейчас, чтобы избежать аварии или застрять на дороге со сломанной сцепкой.

3. Зарядите и переустановите аккумуляторы

Точно так же, как давление в шинах ваших жилых автофургонов будет снижаться во время хранения, аккумуляторы ваших жилых автофургонов также потеряют часть своего заряда из-за внутренней утечки. Если они не проверяются и не подзаряжаются периодически в межсезонье, аккумуляторы вашего дома на колесах теряют небольшой процент своего заряда каждый месяц хранения.Поддерживая аккумуляторы заряженными во время хранения, вы продлеваете срок их службы и будете готовы к работе, когда начнется сезон!

Перед первой весенней поездкой на автофургоне проверьте заряд аккумуляторов с помощью вольтметра. Убедитесь, что ваш дом на колесах не подключен к электричеству, иначе вы получите ложные показания. Полностью заряженная 12-вольтовая батарея RV фактически покажет около 12,7 вольт. Если на вашей батарее всего 12 вольт или ниже, ее следует зарядить, прежде чем брать автофургон с собой в дорогу.

Чтобы зарядить аккумуляторы вашего RV, подсоедините зарядное устройство к зарядному устройству RV, когда зарядное устройство выключено. Включите зарядное устройство и дайте аккумулятору полностью зарядиться. В зависимости от размера батареи, батареи вашего RV может потребоваться заряжать в течение нескольких часов или нескольких дней.

После зарядки аккумулятора проверьте уровень воды в аккумуляторе и долейте дистиллированную воду до нужного уровня. Если уровень воды ниже пластин, воду следует добавить перед зарядкой аккумулятора, так как пластины всегда должны оставаться закрытыми.

При переустановке аккумулятора вашего RV убедитесь, что он надежно подключен. Если вы не уверены в том, что сможете проверить и установить аккумулятор самостоятельно, обратитесь в службу технического обслуживания жилых автофургонов, чтобы они выполнили для вас эту задачу по обслуживанию пружины жилого дома.

4. Промойте систему водоснабжения

Дезинтеризация вашей системы водоснабжения является одним из наиболее важных этапов весенней подготовки автофургона. Когда вы находитесь в дороге, вы полагаетесь на чистый источник воды для приготовления пищи, питья, мытья посуды и душа.Однако, когда осенью вы готовили к зиме систему водоснабжения вашего автофургона, вы, скорее всего, добавляли в систему водоснабжения нетоксичный антифриз для автофургона, чтобы предотвратить замерзание труб. Теперь этот антифриз необходимо вымыть из водопроводной системы, чтобы вода стала чистой и пригодной для питья.

Если вы добавили антифриз непосредственно в накопительный бак пресной воды, первым шагом будет полное опорожнение бака. Добавьте питьевую воду обратно в резервуар для пресной воды, а затем выполните следующие действия, чтобы смыть антифриз из системы водоснабжения вашего кемпера:

.

1. Включите водяной насос.
2. Откройте все водопроводные краны, включая раковины и душевые в помещении и на открытом воздухе.
3. Дайте воде пройти через систему в течение нескольких минут.
4. При работающем насосе несколько раз смойте унитаз.
5. Когда вода станет чистой, закройте краны и выключите насос.
6. Выведите водонагреватель из режима байпаса.
7. Замените все картриджи фильтров для воды, снятые для хранения.
8. Выбросьте резервуары для хранения серой и черной воды на официальной свалке.

Если ваш водонагреватель не был переведен в байпасный режим для зимнего хранения, вам также потребуется слить антифриз RV из бака водонагревателя и собрать его для утилизации. Сделайте это перед заменой фильтров для воды.

После промывки системы водоснабжения в течение нескольких минут ваша вода должна быть чистой и свежей на вкус, но если она все еще имеет остаточный привкус антифриза, вы можете добавить пищевую соду, чтобы удалить этот неприятный привкус. Просто насыпьте пищевую соду прямо в каждый слив или растворите ее в воде и вылейте в канализацию.Снова промойте систему, пока вода не станет чистой на вкус.

Вместо того, чтобы использовать водяной насос для слива антифриза из системы водоснабжения вашего кемпера, вы также можете использовать садовый шланг или городской водопровод. Начните с подсоединения шланга к водопроводу вместо включения водяного насоса RV, а затем выполните те же действия, что и описанные выше.

5. Дезинфицируйте систему водоснабжения

Вторым важным шагом для обеззараживания системы водоснабжения вашего дома на колесах является ее санитарная обработка. Даже если вы не использовали нетоксичный антифриз для подготовки водопроводной системы к зиме, дезинфекция системы водоснабжения по-прежнему важна для удаления любых бактерий или плесени, которые могли появиться за месяцы хранения. Выполните следующие действия, чтобы продезинфицировать систему водоснабжения вашего дома на колесах:

1. Закройте все сливы и установите сливные пробки.
2. Отмерьте одну четверть стакана бытового отбеливателя на каждые 15 галлонов, которые вмещает ваш резервуар для пресной воды.
3. Налейте отбеливатель в одногаллонную емкость и залейте водой.
4. Добавьте смесь отбеливателя и воды в резервуар для чистой воды.
5. Полностью заполните бак для чистой воды питьевой водой.
6. Включите водяной насос и откройте все краны.
7. Включите воду, пока не почувствуете запах отбеливателя, а затем закройте краны.
8. Оставьте раствор в резервуаре для воды и водопроводных линиях на срок до двенадцати часов.
9. Слейте всю воду из системы.
10. Наполните резервуар для пресной воды питьевой водой.
11. Промойте систему, включив водяной насос и открыв все краны.
12. Дайте воде течь, пока она не перестанет пахнуть хлоркой.

При дезинфекции системы водоснабжения вашего дома на колесах важно оставить отбеливатель на достаточно долгое время, чтобы эффективно уничтожить вредные бактерии.Тем не менее, слишком долгое оставление отбеливателя в водопроводных трубах может привести к более быстрому износу синтетических уплотнений. Чтобы эффективно продезинфицировать вашу систему водоснабжения, не повреждая компоненты сантехники, оставьте раствор хлорной извести как минимум на несколько часов, но не более чем на 12 часов.

6. Проверка герметичности труб

Пока вы готовите систему водоснабжения автофургона к началу сезона, проверьте водопроводную систему на наличие утечек. С водой в резервуаре для пресной воды включите электрический насос и дайте ему создать давление в системе водоснабжения.Когда система достигает полного давления, насос отключается. Прислушайтесь в течение нескольких минут, чтобы услышать, включится ли помпа снова. Если насос снова включается или вообще не выключается, значит, где-то в вашей водопроводной системе есть утечка.

Найдите утечку, проверив систему труб и ища утечки под раковинами. Проверьте унитаз на наличие утечек по краю. Утечки внутри вашего дома на колесах также могут привести к повреждению водой, если их не устранить быстро. Устраните все утечки, которые вы обнаружите, или отнесите свой кемпер в ремонтную мастерскую, если вам неудобно устранять утечку самостоятельно.

7. Замена баллонов с пропаном

Если в вашем доме на колесах используется пропан, переустановите баллоны с пропаном на крепления и подсоедините шланг. Убедитесь, что шланг плотно прилегает, немного открыв пропановый клапан, чтобы открыть газовую линию. Нанесите мыльную воду на каждый разъем шланга с помощью губки или небольшого пульверизатора. Следите за образованием пузырьков, указывающих на утечку пропана. Затяните фитинг и повторите процесс, чтобы убедиться, что он плотно подсоединен.

Если в вашем доме на колесах есть многоразовые баллоны с пропаном, отнесите их на пропановую станцию ​​для заполнения. В некоторых штатах требуется периодическая повторная сертификация баллонов с пропаном. Если в вашем штате требуется повторная сертификация баллонов с пропаном, убедитесь, что срок годности ваших баллонов не истек, и спросите, когда ваши баллоны необходимо будет пройти повторную сертификацию.

8. Проверка пропановых приборов

После повторной установки баллонов с пропаном проверьте правильность работы всех приборов, работающих на сжиженном газе, открыв газовую линию и протестировав каждый прибор. При проверке водонагревателя сначала убедитесь, что он заполнен водой.

Если какой-либо из ваших газовых приборов не работает, запланируйте проверку в сертифицированной службе обслуживания жилых автофургонов.Утечки пропана или проблемы с зажиганием могут быть опасными, и с ними лучше всего обращаться профессионалам.

9. Проверка приборов на 120 В

Если все ваши пропановые приборы работают нормально, подключите устройство к сети и проверьте 120-вольтовые приборы. Убедитесь, что вы используете достаточный источник электроэнергии на 30 или 50 ампер, иначе такие приборы, как кондиционеры и микроволновые печи, могут работать неправильно.

Чтобы протестировать холодильник в электрическом режиме, сначала выключите его, а затем откройте дверцы, чтобы он вернулся к комнатной температуре.Подключите его снова, как только ваш дом на колесах будет подключен к электрической розетке.

10. Проверка двигателя

Осмотрите двигатель RV, проверив уровни всех моторных жидкостей и убедившись, что все индикаторы и органы управления работают. Проверьте уровни жидкостей гидроусилителя руля, трансмиссии, моторного масла, тормозной жидкости, охлаждающей жидкости двигателя и жидкости омывателя ветрового стекла. Если какие-либо уровни низки, повысьте их до своего первого приключения в кемпинге или отдайте свой RV на обслуживание. Если вы обеспокоены тем, что в какой-либо части двигателя есть утечка, обратитесь к механику.

После проверки уровня жидкости в двигателе сядьте на место водителя и запустите двигатель. Проверьте показания всех датчиков и убедитесь, что все фонари приборной панели, фары, задние фонари и стеклоочистители работают. Если загораются какие-либо служебные индикаторы, обратитесь к сертифицированному механику для проверки вашего дома на колесах.

11. Проверьте свой генератор на колесах

Если в вашем доме на колесах есть бортовой генератор, проверьте уровень масла. Если уровень масла низкий, обратитесь к специалисту для обслуживания генератора.

Перед проверкой генератора проверьте выхлопную систему на наличие повреждений. Эксплуатация генератора с поврежденной выхлопной системой может повредить генератор и привести к серьезным последствиям. После осмотра выхлопа включите генератор, чтобы проверить его. Если вы тренировали свой генератор RV во время хранения, он должен легко запускаться. Если генератор вообще не эксплуатировался во время хранения, запустите его на несколько часов с половинной номинальной нагрузкой. Обратитесь к руководству пользователя для получения информации о номинальных нагрузках.

Если ваш генератор скачет или не запускается, проверьте и отремонтируйте его.

12. Замена фильтров

Во время весеннего обслуживания автофургона замените все воздушные и водяные фильтры. Воздушные фильтры могут собирать много пыли и мусора во время напряженного туристического сезона, поэтому начните новый сезон с чистых фильтров. Замена фильтров в ваших кондиционерах и системах водоснабжения также может повысить эффективность ваших систем и сэкономить энергию. При замене воздушных и водяных фильтров убедитесь, что вы приобрели правильный размер для вашего кондиционера и системы водоснабжения. Убедитесь, что фильтры плотно прилегают, чтобы эффективно отфильтровывать грязь и бактерии.

13. Проверьте окна и вентиляционные отверстия

В рамках весеннего обслуживания вашего автофургона откройте все окна и вентиляционные отверстия, чтобы убедиться, что они в рабочем состоянии. Вентиляционные отверстия обеспечивают надлежащий поток воздуха через ваш кемпер, предотвращая избыточную влажность и сохраняя прохладу в течение всего лета. Правильно функционирующие вентиляционные отверстия становятся еще более важными, когда вы снова включаете обогрев своего дома на колесах осенью, поскольку они защищают от накопления токсичных газов внутри вашего дома на колесах. Открытие всех окон также освежит ваш автофургон чистым весенним воздухом после того, как вы достанете его из хранилища.

14. Проверка предохранительных устройств

Прежде чем отправиться в путь, убедитесь, что все устройства безопасности в вашем доме на колесах работают нормально. Это включает в себя вашу пожарную сигнализацию, огнетушитель, детектор угарного газа и детектор LP. Установите новые батареи во все устройства безопасности, работающие от батарей. Проверьте детектор угарного газа и пожарную сигнализацию. Убедитесь, что вы знаете симптомы отравления угарным газом и знаете, как предотвратить утечку угарного газа в вашем доме на колесах.

Посмотрите на срок годности вашего огнетушителя и купите новый, если ваш устарел.Если в вашем доме на колесах есть огнетушитель с сухим порошком, выпустите весь порошок, который мог осесть во время хранения, встряхнув его и постукивая им по днищу. Убедитесь, что вы знаете, как правильно пользоваться огнетушителем, и знаете, как звучит каждый аварийный сигнал в вашем доме на колесах. Заблаговременное планирование безопасности может помочь обеспечить спокойный и беззаботный сезон кемпинга на колесах.

15. Пополнение запасов предметов первой помощи и чрезвычайных ситуаций

Еще один важный шаг для безопасности RV в этом сезоне кемпинга — пополнение запасов первой помощи и предметов первой необходимости в рамках весенней подготовки RV.Проверьте срок годности любых лекарств и пополните запасы средств первой помощи, которых мало. Избавьтесь от любых сухих продуктов с истекшим сроком годности и убедитесь, что в вашем доме на колесах есть много воды в бутылках на случай чрезвычайной ситуации. В аварийный комплект вашего дома на колесах также должны входить инструменты и другие принадлежности для экстренного ремонта дома на колесах, такие как плоскогубцы, молоток, отвертки, дополнительное масло и охлаждающая жидкость, шланги, аккумуляторы и выравнивающие блоки.

16. Обновите регистрацию и страховку

После дезинтеризации аккумулятора вашего дома на колесах, системы водоснабжения, пропана и двигателя последним шагом в подготовке вашего дома на колесах к путешествию является проверка ваших документов в порядке.Убедитесь, что ваша регистрация RV действительна, а также ваша страховка RV и наклейка на выбросы. Если у вас есть буксируемый дом на колесах, вам может не потребоваться его страховка, но наличие страховки может быть разумным вложением для защиты вашего кемпера в случае аварии.

Храните документацию по автофургону в доступном месте в автофургоне. Если вас когда-нибудь остановят или вы попадете в аварию, вы будете рады иметь все необходимые документы под рукой.

6 насадок для весенней уборки RV

В дополнение к вашим основным задачам по дезинтерификации дома на колесах начало туристического сезона — идеальное время для весенней уборки дома на колесах.Вот несколько советов по чистке дома на колесах, чтобы ваш кемпер был чистым и сверкающим перед тем, как вы отправитесь в свое первое приключение в этом сезоне:

1. Мойка снаружи: Смойте из шланга и вымойте машину снаружи, чтобы она засияла к началу сезона. При мытье вашего дома на колесах всегда начинайте сверху и двигайтесь вниз, используя чистящее средство, которое не повредит панели вашего дома на колесах.
2. Проверка на наличие тварей: Проверьте свой дом на наличие жуков, пауков или мышей, которые могли проникнуть в ваш кемпер зимой.Загляните во все закоулки, включая водонагреватель, ящики и шкафы холодильника.
3. Чистка вентиляторов и кондиционеров: Чтобы свежий воздух поступал все лето, мойте лопасти и экраны вентиляторов теплой мыльной водой. Для тщательной очистки разберите вентилятор, чтобы промыть каждый компонент отдельно, и очистите корпус вентилятора с помощью универсального чистящего спрея и ткани.
4. Мытье окон и экранов: Снимите оконные экраны вашего дома на колесах и аккуратно промойте их мыльной водой.Дайте экранам высохнуть на воздухе или протрите их чистым полотенцем. Отполируйте окна средством для мытья стекол, а затем замените экраны.
5. Замена постельного белья и полотенец: Замените все постельное белье, которое вы убрали на хранение, и замените все постельные принадлежности, подушки, одеяла, полотенца и мочалки.
6. Пылесос: Пропылесосьте полы вашего дома на колесах и внутри шкафов, чтобы удалить всю пыль, осевшую за зиму.

Следуя этим советам по весенней уборке автофургона, ваш автофургон будет готов к путешествию в кратчайшие сроки!

Спланируйте свое следующее приключение на автофургоне в кемпинге KOA

Теперь, когда ваш дом на колесах чист и готов к сезону, пришло время снова отправиться в путь! Если вы возвращаетесь в любимое место или хотите отправиться в новое место для своей первой поездки на автодоме в этом сезоне, вы можете найти кемпинг KOA, удобный для вашего пункта назначения.Имея более 500 мест в США и Канаде, вы можете сделать кемпинг KOA своим домом для длительного пребывания или просто остановиться на пути к следующему приключению.