Дом на колесах или как сделать кемпер.

Свой дом на колесах это оказывается не так уж и сложно.

Автор этого проекта смог сделать не неся грандиозных затрат денег и времени свой кемпер. Получился вполне изящный и функциональный дом на колесах. Теперь нет необходимости под дождем ставить палатку. Нужно только доехать до места и выбрать удачный вид из окна. В этом домике на колесах продумано все. Есть спальное место, освещение, вентиляция. Место для хранения утвари и багажа. Розетка для питания зарядок телефона и ноутбука. Кемпер теплоизолирован. В нем будет тепло ночью и не жарко днем.

Немного отступая от темы. Автосервисное оборудование в Краснодаре – все от гаечного ключа до инновационных диагностических стендов, покрасочных боксов и линий технического контроля.

Все 30 шагов хорошо проиллюстрированы.

Далее от автора в машинном переводе. В конце статьи есть ссылка на оригинал.

Это идеальный проект для недавнего выпускника без работы и чей отец-владелец кабинета, мастерской (мне). Я был в состоянии использовать большое многократно использовать материалы в построить и сохранить расходы вниз. Я потерял счет точного бюджета, но я провел в диапазоне $1,000 — $1,500. Для деталей сборки, я использовал очень дорогой техники просто потому, что я имел доступ к нему. Однако, эти шаги можно сделать и с менее дорогих инструментов и немного времени. Я надеюсь показать общий процесс и дать людям с деревообрабатывающей опыт идеи для собственного построения. Кухня в тылу не полный но я буду обновлять, когда я закончу. Не пропустите трогательную хокку в конце.

Шаг 1: Трейлер

Я купила Харбор грузовых 48″ х 96″ трейлер на продажу за $300. Я не уверен, что изначальная цена была но-Харбор груза всегда имеет продаж происходит. Большой фронт покупки-это отличный способ поддержать проект! В трейлере я использовал имеет емкость 1720 фунтов. (Полу) готовый Кемпер весит около 900 фунтов. Я планирую довести это до 1100 LB с добавлением кухней.

http://www.harborfreight.com/1720-lb-Capacity-48-i…

Прицеп поставляется в разобранном виде. При сборке трейлера, можно опустить фары и крылья. Я закончил тем, что брал их позже, потому что они мешали строить.

Гораздо позже я переехал колес прицепа задней половины стопы. Там было не достаточно веса в передней его буксировать хорошо.

Шаг 2: Этаж

Пол одного листа 4′ х 8′ прессованной фанеры. Я применил «Томпсона воды уплотнения — гидроизоляции древесины протектор» с нижней стороны фанеры. Это, возможно, были лишние, но я имел гидроизоляционных материалов на руки. Это было сложно держать фанеры плоские и квадратные, пока он находился будучи обеспеченным. Используйте все фиксаторы у вас есть!

Там были места на трейлере кадр, где болт головки торчали и мешали фанеры от прокладки плоские. Я пометил эти места на фанеру и пробурены неглубокие отверстия, чтобы освободить место для головок болтов.

Фанера была прикреплена к раме прицепа при перевозке болты и шайбы. Давление обработанной древесины сократились как она высохла, так что я закручивал болты снова через несколько дней.

Я не удосужился утеплить пол. Постельное белье материал будет покрывать весь пол и обеспечить надлежащую изоляцию.

Примечание: с помощью 4′ х 8′ трейлер позволило мне использовать отдельные листы фанеры на протяжении всего проекта.

Шаг 3: планирование форму

Теперь я начал планировать каплевидной формы для стороны туриста. Это было сделано на лист фанеры, что бы наружная стена на боковой двери кемпера.

Наружные стены должны выходить за пола, поэтому они могут быть прикручены к раме прицепа. Это также покрывает рамы прицепа и более эстетично. Планировать для этого, я нарисовала линию, параллельную длинной стороне фанеры, 3 дюйма выше нижнего края. 3 дюймов-расстояние от нижней части рамы прицепа до верха пола

Я использовал строку с карандашом, привязанным на одном конце как импровизированный компас планировать кривые. Я просто экспериментировал вокруг, чтобы найти формы, которые радуют глаз. Мне нужно было найти конкретные измерения данной фигуры, потому что я планировал для резки на ЧПУ. Вы можете посмотреть ЧПУ запрограммирован в форме фотографии. Если вы хотите использовать лобзик, вам просто нужно нарисовать фигуру и вырежьте его.

Я разрезал дверь с помощью лобзика, так что я мог использовать вырез сделать дверь позже. Фес

Примечание: в этот момент я случайно начал меня фотографировал с фильтром, так что фотографии выглядят более Instagram, чем я предполагал.

Шаг 4: Обрамление

Затем я подставил Кемпер, используя 2x4s спасти от строительной площадки мусорных контейнеров. Я задумывал 2x4s, чтобы они были одинаковой ширины. В 2х4 штук были закреплены на фанере с помощью колоды шурупов и столярного клея.

В 2х4 вдоль нижней кромки должна быть точно над линией, показывающей, где на полу будет.

Я использовал торцовочную пилу, чтобы срезать углы в 2x4s так, что они последуют контур Кривой. На кусочки 2х4 должна перекрывать линию для Кривой с по крайней мере 2″-3″, остающиеся на внутренней стороне Кривой.

В 2x4s вокруг двери, фанеру внахлест как минимум на 1″.

Я тоже подставил, где я хотел установить перегородки перегородка для отделения кабины от кухни. У меня нет конкретных измерений я использовал, но я был окрылен он и так можете вы!

Шаг 5: вырежьте его

Я вырезать мои Кемпер формы с рамкой куски крепить к фанере. Это было сделано с громадным ЧПУ, но есть и альтернативные методы. Обрамление вокруг двери была вырезана отдельно. Это было сделано так, что обрамление будет перекрывать фанерой отверстие на 1″, создавая дверной косяк.

Я обеспеченный этой стороны к прицепу, просто чтобы посмотреть, как она будет соответствовать. Я использовал угловой кусок фанеры, который был отрезан, чтобы закрепить боковую под прямым углом к полу. Мне нужно было выступить на стороне вниз снова для следующего шага.

Я использовал Бондо шпатлевка для заполнения пробелов в обрамление двери. Бондо был использован обильно на протяжении всего этого построить. Любые случайные пробелы и дыры могут быть заполнены с Бондо и зашлифовать. Забрать галлон.

Шаг 6: другая сторона

Я принял сторону, что было просто вырезать на ЧПУ и положил кусок фанеры для новой боковой поверх него. Я в квадрате между нижними краями двух фанерных кусков и зажал их вместе. Затем, я использовал маршрутизатор, чтобы сократить исходной Кривой в новом куске фанеры. Я вырезал окна с использованием ЧПУ.

Я подставил эту сторону многое в так же, как и в прошлом. За окном, я имел обрамление перекрытия проема примерно на 1/2″. Затем, используя маршрутизатор с широким диаметром опор долота, я разрезал обрамление так, чтобы там был 1 см внахлест вокруг внутренней части оконного проема. В окно из плексигласа будет почивать на этот обод и закрепить конопатить.

Я честно не могу вспомнить, почему я не просто вырезать всю эту сторону на ЧПУ, а также. Хммм.

Шаг 7: обеспечение сторон

На данный момент я удовлетворил стены до бокового прицепа. Там были места на бокового прицепа, где болт головки торчали и мешали фанеры от прокладки плоские. Я пометил эти места и driledl отверстия в фанере. Я скрывал эти отверстия позже с отделкой. Каждая из сторон каретки болтами к прицепу в четырех местах. Вы можете, используя существующие отверстия в прицепе или просверлить новые.

Я также просверлил отверстия в раме кусочки 2х4, что лежать на полу. Перевозка болты в полу мешать.

Шаг 8: изоляция праздник!

Я использовал два слоя изоляции. Первый слой был старой изоляции я нашел в строительном мусорном контейнере. Второй слой изоляции воздуховода, который сидел около магазина. Скобы использовались для удержания утеплителя вниз.

Нет фотографий этого процесса, но я добавила кусочки 2х4 обрамление, где я хотел вставить оргстекло трубы в стены, чтобы создавать порталы для света.

Шаг 9: Тощий

После изоляционные, я ободрал стены в 5 мм лист фанеры для внутренней отделки. Я обеспечил весь лист в сторону и вырезать фигуру с маршрутизатором вдоль внешней Кривой, я обеспеченный кожи с винтами, потому что эта сфера будет покрыта крыша. В другом месте, я использовал скобы скупо обезопасить кожу с подлежащей обрамление. Я позже с покрытием кожи с полиуретаном.

Шаг 10: переборка!!

Переборка была сделана с 1/2″ кленовой фанеры. Карманные винты были использованы для закрепления перегородки к стене. Я не сохранили точных измерений, но я поделюсь конструктивных соображений, что я на основе моих измерений. Нижние, вертикальные панели перегородки будут в задней части столешницы тумбы. Я разместил на перегородке достаточно далеко назад так, что я бы адекватные столешницу пространство и достаточное пространство для ног в салоне. Высота этой перегородки панели была одинаковой высоте я хотел, чтобы мой столешницей приехать. Верхние шкафы могут быть установлены дальше назад, не жертвуя пространством для ног. Поэтому горизонтальная переборка панели восходит примерно полфута. Верхняя, вертикальная панель затем расширяется в верхней части за пределами Кривой. Это где петля для хэтчбека будет идти, так что обязательно учитывайте это при проектировании.

Примечание: я позже пришлось снять верхнюю панель перегородки для установки крыши. Было бы лучше оставить этот кусок незащищенной.

Шаг 11: крепи

Эти изогнутые участки будут предоставлять поддержку для крыши, вместе с «ребрами», которые будут расположены между ними. Чтобы сделать это, я проследил части за пределами Кривой на кусок фанеры лома. Я вырезал эту кривую на ленточной пиле. Затем, я зажал Клин из дерева, так что его точку зрения под прямым углом относительно ленточная пила лезвие и острие клина было 2″ от лезвия. Я побежал один и тот же кусок фанеры через ленточная пила снова с существующей Кривой бодаться против точки клина. Теперь вы должны иметь изогнутый кусок 2″ широкий. Продолжайте этот процесс, чтобы сделать опоры для внешней стороны Кривой до переборки.

Шаг 12: Ребра

Ребра сделаны из 1/2″ фанеры. Они расположены примерно в 8″ друг от друга. Поставить сильнее ребра (2х4) на стойке основания Кривой (не показано на фотографии). Это ребро нужно будет держать в стороне кровли во время ее изогнутой. Я оклеветал 12″ по 12″ сквер где мой вентилятор будет установлен. Ребра крепятся с помощью столярного клея и шурупов карман.

Шаг 13: внутрь крыши (также известный как потолок)

Я использовал тонкий обрезок фанеры для внутренней крыши. Я попытался изогнуть фанеру перед его установкой . Я влажную древесину мокрыми полотенцами и согнуть его вокруг внешней стороны крыши. Она согнута очень мало, так что я не уверен, что это помогло.

Я отодвинул фанеру через заднюю дверь, где верхняя часть перегородки была удалена. На это ушло много усилий и лишней парой рук. Если у вас есть фанера была несколько в место, я прикрутил ее вниз, чтобы предотвратить его от вскакивая. Затем, начиная от переднего основания и двигаясь назад, я закрепил фанеру с ребрами и изогнутыми опорами. Фанера оказалась сколов немного, но не достаточно, чтобы сделать разницу.

Шаг 14: Установка Вентиляторов

Для фанат, я купил 1200 модель фантастические-вентилятор. Эта модель является самым дешевым и дает все что нужно. Другие модели имеют довольно бесполезных дополнительных функций и стоят намного больше. Установка была простой и поясняются в руководстве по эксплуатации. Я оставил внутри обода удален, пока не поздно.

http://www.adventurerv.net/fantastic-fan-createabreeze-8000-1200-vent-smoke-p-30963.html

Шаг 15: Модификации

Я решил, что нужно больше пространство для ног, поэтому я изменил переборку. Я не очень люблю модификации. Дополнительное пространство я создал едва достаточно большой для ваших ног.

Шаг 16: интерьер салона

Я покрыл внутреннюю часть крыши с ткань/ковер. Этот материал был защищен с помощью контактного цемента. После резки отверстия в ткани подвергать вентилятор, я установил внутренний кусок обода вентилятора.

Чтобы скрыть карманные винты на переборку, я создал границу вокруг краев перегородки с помощью лома куски кожи фанеры.

Я сделала рамки для внутренности окон и дверей используя 1/2″ фанеры лома. К внутренним границам кадры были вырезаны, используя существующие программы ЧПУ. Внешняя граница была нарисована так, что кадры будут 1.5″ в ширину и вырезать лобзиком. Края рамки были изогнутые с маршрутизатором. Куски рамы были покрашены белой акриловой краской и закреплены с помощью столярного клея и скоб.

Нет фотографий этого процесса, но, вместе углах, где ковер встречаются стены, я установил квартале раундов. Эти четверть раундов необходимо для того, чтобы согнуть ПВХ значительно. Термофен помог в процессе гибки. Четверть патронов были закреплены при помощи скоб.

Шаг 17: Дверь

Помните, что вырез двери, которая была сохранена еще в шаге 3? Время, чтобы подставить его. Находясь внутри вагончика, я держал дверь вырез в проеме для двери. Затем, я отметил где перекрывающиеся 2х4 обрамление уперлись в вырез. У меня верстак, я обеспеченный 2x4s внутрь вдоль этих линий. Это было легко сделано с помощью прямых линий. Для кривых, я использовал обрамление вокруг дверного проема, чтобы проследить кривых на новой раме куски. Я вырезал эти кривые на пазлы и поворачивать их, используя торцовочную пилу.

Оконные проемы были расположены таким образом, что около 1/2″ каркаса внахлест внутренней части оконного проема. Затем, используя маршрутизатор с широким диаметром опор долота, я разрезал обрамление так, чтобы там был 1 см внахлест вокруг внутренней части оконного проема. Оргстекло окна будут отдыхать на этот обод и закрепить конопатить.

Я изолировал дверь, а затем снял с него шкуру с тонким обрезок фанеры. У меня была старая карта обследования я был спасен из моей школы геологический факультет. Я использовал контактный клей для обоев карте к двери. Затем я закрасил карту на водной основе Minwax Polycrylic защитное покрытие. Я нанесла этот лак скупо, со многими слоями, чтобы предотвратить карты от сморщив.

Закрепив дверь в трейлер была одна из последних вещей, которые я сделал.

Шаг 18: Портал Отверстия

Я нашел эти цилиндрические стержни из оргстекла. Я подумал, было бы здорово, чтобы вставить их в стены туриста так, чтобы свет мог пройти через них. Ранее я планировал расположение этих отверстий вдоль стен и обеспеченного обрамление в этих местах. К сожалению, нет изображения этого процесса. Отверстия должны располагаться выше Кривой, которая разделяла два цвета Кемпер. Отверстия не будет выходить за кабиной разделе. Я просверлил отверстия с помощью кольцевой пилы бит с беседкой. Чтобы сохранить древесину от сколов, я использовал пилотной скважины, пробуренные с обеих сторон стены.

Шаг 19: покраска и отделка

Картина была большой, потому что прошло относительно мало усилий для серьезных эстетического улучшения. Подготовка стен, я заполнил отверстия с Бондо и отшлифовать. Для краски, я использовал желтый и белый Руст-Олеум защитной эмали и смешал краски, чтобы сделать светлее желтого. Я также Бондо бы и расписали подвергается верхний край хэтчбек. Очень важно, что вода не сможет проникать в стены через эту пораженном участке. Это внутренности портала отверстия были нарисованы

Отделка выполнена из бразильской сосны полы, которые были сохранены из предыдущего ремонта дома. Эта древесина очень прочная и поэтому подходит для внешней отделки. Однако ее также очень трудно, и поэтому с ними трудно работать. Снаружи отделка части 2″ широкий, а двери и окна отсечения части 1″ широкий. Чтобы сделать фигуры, доска пола прошла против стороны туриста, где он будет располагаться. Снаружи Кривой был прослежен на доску затем эту кривую вырезали на ленточнопильный станок. Кривая сглаживалась на диск Сандер. Чтобы сделать внутри Кривой, 2″ широкий отметки были сделаны вдоль внутри существующей кривой и подключен. Эта кривая также вырезать на ленточной пиле и отшлифовать. В части отделки были закреплены с помощью столярного клея и скоб. Внутренний край наружной отделкой части были наголову разбиты. С обеих сторон окна/двери обрезки были наголову разбиты. С готовой отделкой наносили покрытие тиковое масло.

Шаг 20: Люка

Изогнутые, вертикальные куски хэтчбек рамы были сделаны из 3/4″ прессованной фанеры. Снаружи кусочки сделаны с двумя слоями фанеры, а средний стержень выполнен из одного слоя. Горизонтальные куски 2x4s.

Я сварил стальной каркас, чтобы пойти вокруг края хэтчбек. Это было необходимо, чтобы уплотнение люка по краям, поддерживающих свес крыши, обеспечивают структурную поддержку, и предоставить место внизу, где люк мог быть заперт в трейлере кадр. Чтобы защитить сталь на деревянной рамкой я предварительно просверленные отверстия в стали и используется палубе винты. Когда я поставил дверь на место я обнаружил, что сталь натянул деревянная рамка прямая. Я взял сталь, над погнул его, а затем вновь закрепил ее на деревянной раме.

Шарнир в верхней части находится 4′ никель, фортепиано петель.

Шаг 21: Электроэнергия

Электричество работает от одной батареи автомобиля 12V. Аккумулятор хранится в коробке прикручен к языку прицепа. Я побежал проводов на вентилятор, свет, и зарядная станция. Я просверлил отверстия в ребрах так, чтобы провода могли пройти.

Свет расположен в старинном фары мотоцикла я нашел. Я заменил оригинальные лампы на светодиодах от настольной лампы. Я также проводной светодиодной подсветкой переключатель на фары. Корпус для свет сделан из велосипедной шестерни и согнутой алюминиевой полосе. Свет может поворачиваться с помощью этого жилья.

Зарядной станции я нашел на Амазоне (ссылка ниже). Она включает в себя два порта USB, в прикуриватель и показывает напряжение. Он хорошо работает и было довольно дешево. Я позже сделал из бамбука лицевой плиты для покрытия непривлекательный пластиковый корпус зарядного устройства.

bamboohttp://ВСП.Амазонка.ком/ГП/продукции/B00MODXVO8?КСП=1&…

Шаг 22: Крыша

Крыша сделана из нашей семьи старого гаража дверные панели. Я изолировал крышу, прежде чем я начал класть панели на. Это было сделано с запасными теплоизоляционным коробом, который сделан, чтобы смягчить шум. Дождь, падающий на стальную кровлю может сделать много шума. Я использовал два слоя утеплителя и провел в изоляции долой скобы.

Прошло совсем немного резать, чтобы удалить все ненужное оборудование из гаража дверные панели. Важно держать некоторые части панели нетронутыми, чтобы обеспечить поддержку (см. Примечание на втором фото). Конопатить был применен к краям крыши до панели были применены. В панели были получены с нержавеющая сталь винты. У меня были проблемы с панелями вмятин в местах, но в целом я доволен тем, как крыша получилась.

На люк в панели были приварены к каркасу с конопатить используется повсеместно.

Я добавил панелей, начиная спереди и двигаясь назад, пока вентилятор не мешали. Затем я добавил панелей в любом направлении от верхнего люка. На панели оказалась покрывающих люк в задней отлично. На верху крыши, я использовал ПВХ покрытием оловом покрывать крышку разрыв.

Шаг 23: красивее крыши

В этот момент крыша была уродливой и не доказательство воды. Я законопатил между панелями и между вентилятором и панелей. Вдоль краев крыши, на сталь была рваная и открытыми, плюс нержавеющая сталь винты были видны. Я вырезать части отделки из винилового сайдинга панели (см. Примечания на первой картинке). Я держал примерно сантиметр свеса кровли. Хотелось бы надеяться, что попадания воды под кровлю и скрыть края. В части отделки были закреплены по краям герметиком.

Я покрасил крышу с несколькими слоями плоской белой ржавчины-Олеум защитной эмали. Любая глянцевая краска бы разоблачили выпуклости и вмятины в крыше.

Я прикрыл люк петля с ПВХ душ поддон вкладыш. Передний край был привинчен к крыше, затем лайнер был сложить обратно покрывали винты. Задний край был закреплен герметиком. Я пробовала роспись белой краской поверх вкладыша так, что она будет совпадать с крыши. Ржавчины-Олеум краска продолжает отслаиваться и я буду иметь, чтобы найти лучшее решение. Я, наверное, попробовать несколько разных красок.

Это походит на хорошее место, чтобы отметить, что погода зачистки был применен по бокам люка (на дерево, не металл). Там были некоторые большие пробелы, поэтому я использовал самые толстые обнажать погоды я смог найти.

Шаг 24: Портальными Рамами

Каждый из портала дыр бы рамкой вокруг него, внутри и снаружи. Снаружи я также сделал два дополнительных периодов для каждой стороны. Из эстетических соображений, я хотел кривая сделанных кадров и далее на всем пути к задней части кемпера, даже если отверстия не.

Внутри рамы были вырезаны из кленовой фанеры. Снаружи кадры были вырезаны из той же Бразилии сосновых досок, которые были использованы для отделки.

Кадры были вырезаны в древесину с помощью ЧПУ. Затем я использовал табличную пилу, чтобы вырезать за рамки и освободить их от древесины. Я отшлифовать вокруг снаружи ребра рам, чтобы сгладить их.

Шаг 25: Установка Портальных Конструкций

Для установки портальной рамы, я сначала вставил кусок оргстекла трубопровод в отверстие. Затем я скользнул кадры в место вокруг трубки. Это сделало его уверенным, что они оказались в нужном месте вокруг отверстия. Только столярного клея был использован для закрепления кадров. Они оскольчатый если скобы использовались.

Шаг 26: Установка оргстекла

Отверстия были совсем обычное, поэтому я сделал кусочки оргстекла индивидуально. Я вставил большего стержня в отверстие и отмечены где сокращения должны быть сделаны. Я вырезал кусок чуть большего размера, чем указано радиальная рука видела. Я использовал диск мясорубки для песка кусок до нужной длины. После проверки, что стержень сидящее на месте, я зачищают концы с мокрой, мелкой наждачной бумагой. Жезл был установлен в месте и запечатаны с четким конопатить вокруг краев. Я использовал на водной основе конопатят так, что это может быть вытер мокрым полотенцем. Растворитель краски треснул пластик.

Я не польский концы трубы из Плексигласа. На зачищают концы труб позволило действовать несколько как волоконно-оптический кабель и дисплей ярче свет.

Шаг 27: Дверь

Я сделал каркас пьесы для внутренней и внешней стороны окна. Я использовал два прямоугольных обрезков поднять бронзовые петли уровне с наружной отделкой. Я купил дверной замок от Лоу (ссылка ниже) и покрасила его в белый. Я установил тонкую витэрстриппинг после маршрутизации из паза вокруг дверной косяк.

http://www.lowes.com/ProductDisplay?partNumber=231603-76018-U+9967-L&langId=-1&storeId=10151&productId=3407358&catalogId=10051&cmRelshp=rel&rel=nofollow&cId=PDIO1

Шаг 28: супа летать крылья

Перед установкой крылья я передвинул ось колеса дальше назад. Колеса нужны, чтобы быть перемещены, потому что не хватало веса на сцепку. Чтобы знать, как далеко назад, чтобы переставить колеса, я погрузил обратно около 200 кг балласта (чтобы представить будущую кухню). Затем я переехал колесами пару разных местах. Я нашел место для колеса, где не было бы около 100 фунтов веса с язычком сзади полностью загружен.

Процесс перемещения колеса не очень хорошо документированы. В основном я использовал для резки металла колеса снять U-образный швеллер, который подключен прицепа на ось колеса. Я переехал обратно 6″, rewelded п-канал, а на болтах п-канала к каркасу с redrilled отверстия. Я видел больше чем один способ перемещения колеса назад. Однако вы хотите сделать это. Если вы построить люк из более легких материалов, вы, возможно, не придется этого делать вообще.

Крылья пришли из старый Фольксваген жук и были вырезаны короче (фары не работают). Частью отделки был срезаем так, что бы крылья плоско лежать на боку. Крылья были в жопе, с винтами из нержавеющей стали, боковые стороны туриста. С покрытием алюминиевой крышки Кемпер под крылья. Эта зона будет выставлено большое количество влаги и износу, поэтому важно, чтобы защитить его. Алюминиевый застрял на сторону туриста с конопатить.

Шаг 29: Люк Блокировка

Мне нужен способ блокировки люка вниз до рамы прицепа. Я обрезал его конец звена цепи и сварила его в рамы прицепа. Затем я прорезал отверстие в люке, чтобы позволить в конце цикла, чтобы пройти. Отверстие было неприглядно вырезать с металла режущий диск, так что с покрытием алюминиевый кусок был использован для покрытия по краям отверстия. Теперь замок может быть использован для защиты люка.

Шаг 30: ТП-хрен-да

Моё детище хорошо выглядит!

Это заняло всего 30 шагов

Сейчас мне нужна работа
Источник www.instructables.com

Есть еще, что почитать

Как сделать дверь в кемпер своими руками. Кемпер своими руками. Комфортабельный кемпер. Наружные отделочные работы

Данный вид отдыха и вариант путешествия используют любители свободы и независимости от билетов и рейсов. Это удачное решение- иметь в поездке на отдых одновременно и автомобиль, и жильё. Благодаря наличию передвижного дома семья может путешествовать в комфортных условиях и останавливаться там, где захочется и когда хочется без привязки ко времени. Свою популярность кемпинги приобрели в начале 20-го столетия.

Дом на колёсах своими руками

Путём такого независимого отдыха можно по дороге к пункту назначения посмотреть те места, которые недоступны с самолёта или поезда
. Кроме того, кемпинг во время ремонта в квартире или строительства дома на участке может служить временным жильём. Можно также автокемпер сдавать в аренду, когда в планах нет путешествий.

Стоимость такого удовольствия немаленькая, некоторые варианты достигают и цены обычной квартиры, но для экономии средств можно создать кемпинг или автодом собственноручно.

Варианты крупных кемпингов переделываются из автобусов и габаритных фургонов, но это чересчур дорого и для тех, кому не жалко потратить не малые деньги на такой мегакомфорт.

Варианты кемпингов

Есть три бюджетных варианта для самоучек:

Для строительства автодома своими руками нужно:

1. Иметь колеса.
2. Наглядно начертить план дома-кемпинга, чертежи — это один из главных моментов в создании мини автодома.

При составлении плана нужно продумать все те детали комфорта, которые есть в обычной квартире.

Внутренние коммуникации автодома

Как и в любом обычном доме в кемпинге тоже нужны коммуникации
— это электричество, вода, газ, туалет и, возможно, душ. Без этих удобств передвижное жильё не будет комфортным. Чтобы в кемпинге был свет, желательно приобрести аккумулятор на батарее и устройство для подзарядки. Заранее стоит хорошо продумать внутреннюю проводку. Учесть нужно и внешние разъёмы при зарядке и то, что они имеют разную емкость.

Для слива отходов через шланг, скрытый в полу проще использовать обычное ведро, поместив его под кузов вашего автодома. Воду для кухни можно хранить в больших ёмкостях, погрузив в них насосы для ее подачи в кран. Чтобы слить использованную воду тоже применяется резервуар внутри или снаружи помещения. Небольшой душ можно соорудить в качестве смесителя, прикреплённого, например, над раковиной.

К сожалению, привычный туалет в передвижном доме соорудить не получится, поскольку и места нет и слив отходов сложно должен быть постоянный. Тут прекрасно подойдёт биотуалет.

Для системы освещения в кемпинге потребуется
:

• аккумулятор;
• зарядка;
• электропроводка.

Что же необходимо для отопления своего автодома
.

Наперевес автономному обогревателю, можно приобрести батарею и газовый баллон, ведь он пригодится также на кухне и работы холодильника. Не стоит использовать много электрических приборов и техники по двум причинам — это дополнительный расход электроэнергии и нагрузка на проводку, поскольку это небольшое помещение по сравнению с домом. Услугами электрика нужно воспользоваться при работе с газом, поскольку самому это делать крайне рискованно, если вы не электрик.

Внутреннее обустройства кемпинга

Система вентиляции
.

Важно также разобраться с вентиляцией, чтобы не засорять запахами помещение.

Месторасположение отверстий важно, поскольку лучше не выставлять их на виду из соображения красоты. Лучше всего разместить их в нижней части стен над полом, туда же можно поставить газовый баллон.

Мебель
.

Практичность и компактность при расстановке мебели — это залог комфорта в кемпинге учитывая наличие маленького пространства, также как и планировка. Откидные или выдвижные спальные места, столы с приделанными табуретками и всё в таком духе создадут необходимый уют и желание отдыхать в собственноручно сделанном автодоме. В продаже имеется специальные компактные гарнитуры, но если есть желание и время, то вполне возможно сделать мебель самостоятельно, используя старые доски, столешницы, а для дивана и стульев взять сиденья из того же автомобиля или старые колёса тоже можно преобразовать в стулья или табуретки.

Столярка в кемпинге
.

В подобном жилище, если оно одноэтажное рекомендуется сделать два окна, чтобы не пришлось расходовать электрику днём. Дверь лучше сделать двустворчатую, чтобы она не провисала и не задувал ветер в помещение.

Микроавтобус или автоприцеп, разбёрем принцип преобразования каждого.

Для начала перевоплощения микроавтобуса типа «Газель «в кемпинг нужно расчистить кузов, удалить сидения и обивку, сделать отверстия для окон и клапана для подачи газа:

Подготовка кузова

Для обработки кузова нужно
:

• против коррозии внутри наносится грунтовка, а потом нужно утеплить стены, пол и потолок теплоизоляцией;
• покрываем фанерой или ковровым покрытием;
• что клей, что фанеру подбирать нужно хорошего качества, чтобы утеплитель прослужил вам долгое время;
• после этапа утепления можно приступить к электричеству и газу, потом перейти к кухне, продумать место для раковины и духовки, установить баки для воды, санузел и в конце расставить остальную мебель для отдыха, кровати, стулья или табуретки, шкафчики и полки в зависимости от имеющегося пространства.

Дом из прицепа отличается тем, там имеются только колёса и нужно всё делать с нуля, как на участке, сначала построить коробку — будущее помещение.

Жильё из прицепа делается следующим образом:

Чтобы сделать крышу в автодоме, понадобится
:

• собрать каркас из несущих конструкций — балок, если хотите треугольную крышу;
• далее, обшиваем фанерой;
• покрыть её нужно водоотталкивающим материалом.

После этого можно сделать и прикрепить к задней стене с внешней стороны водосток от дождя и изнутри для слива отходов. Также нужно облицевать наружные стены. Внутреннюю электропроводку и термоизоляцию нужно закрыть ДВП и дальше этап изготовления одной или двух дверей.

Для защиты дерева от усыхания, и вредителей нужно покрыть снаружи и внутри стены грунтовкой, сверху нанести слой краски. Для эстетического вида нужно закрыть резьбовые отверстия и также покрыть краской. Все эти процедуры надёжно защитят дом от влияния внешних вредных факторов. В завершении работ, поскольку это прицеп, то нужно установить фары и крылья.

Подобного рода передвижные домики подразделяются на три категории:

Путешествовать в своём самодельном доме на колёсах, конечно, приятно и комфортно
. Однако, нужно решить для себя, сможете ли вы самостоятельно осилить все работы по строительству автодома.

Пожалуй, найдется очень мало людей, которые не хотели бы путешествовать и при этом ночевать у себя дома, не пользуясь услугами гостиниц или отелей. Многие скажут, что это невозможно и любая поездка сопровождается гостиничным номером. Тем не менее, решение есть – автодом или дом на колесах. Вы наверняка видели такие передвижные конструкции в иностранных фильмах. И это не странно, ведь скажем в Америке, по статистике у каждого 3 жителя имеется дом на колесах.

Такой дом не только удобен и комфортен, но и значительно экономит денежные средства, так как вопрос о поиске жилья отпадает. О плюсах автодома можно рассказывать долго, и их действительно много. Однако, один минус есть – машина-дом на колесах не из дешевых удовольствий. Но если вы обладаете терпением и трудолюбием, выход есть – построить передвижной дом на колесах своими руками.

Основная необходимость такого дома – это путешествия, в которые спокойно можно отправлять с семьей и даже маленькими детьми. Автодом пригодится и для деловых поездок, не придется искать отели, бронировать номера, собирать багаж и носить его с собой.

Главное, чтобы водитель был опытный, с хорошим стажем вождения и конечно, с позитивным отношением к такому виду транспорта.

Дом на колесах: что нужно для комфорта

Хоть дом и будет в виде передвижного жилья, но это не значит, что он не должен быть комфортным и удовлетворять минимальные потребности хозяев.

Освещение дома

Для подачи света в передвижной дом потребуется:

• батарея аккумуляторного типа;
• устройство зарядное;
• система проводов для последующей электропроводки;
• панель для управления подачи электричества.

Отопление для дома

Для отопления жилья можно использовать несколько видов обогревателей, это может быть автономный вид и газовый баллон. Предпочтительней использование газа, так как помимо тепла он предоставит возможность приготовления пищи.

Если вы выбрали отопление при помощи газа, то здесь придется обратиться за помощью к специалисту. Конечно, построить все своими руками от начала до конца похвально, но следует помнить о безопасности пассажиров.

Воздух (вентиляция) для дома

Очень важным моментом является вентиляция, особенно при использовании газа. В таком случае отверстий должно быть несколько, и одно из них будет как можно ниже.

Для комфорта: вода, санузел, кухня

Никакое жилье не будет комфортным, если в нем будут отсутствовать элементарные удобства. Хорошо продумайте, где именно будет находится кухня, переносной биотуалет размера «мини» и душ. Также не забудьте про баки с водой и насосы для нее.

Воду, которая будет сливаться, лучше отправлять в большое ведро, находящиеся под кузовом. Для этого можно использовать специальный шланг, который следует проложить в полу.

Мебель для автодома

С мебелью могут возникать определенные сложности, поскольку, она должна быть максимально компактной. Для такого жилья используется откидная мебель, ее крепят на стены. Приобрести подобную мебель в большинстве случае возможно только под заказ, что достаточно недешево. Но если есть возможность сделать ее самому, то это значительно сэкономит средства.

Дополнительно: двери, окна

Что касается окон, то лучше делать не менее 2-х, таким образом можно экономить энергию и не включать свет днем.

Нужно учесть то, что в случае, если дом сооружается из прицепа, то ширина и высота в конечно итоге не должна превышать габариты автомобиля.

Строим автодом из «ГАЗели»

Если вы обладатель отечественного микроавтобуса, который давно не по душе, то его смело можно использовать в качестве основного материала для передвижного жилья. Сперва, нужно его тщательно очистить, удалить ненужные сидения, струю обивку, избавиться от всего лишнего. После расчистки можно приступать к проделыванию необходимых отверстий (для окон, вентиляции, проводов).

Металлическая часть, которая находится внутри, хорошо покрывается грунтовочной смесью для защиты от влаги и ржавчины. Далее можно переходить к покрытию пола и стен материалом для теплоизоляции. Следите, чтобы сам материал был уложен ровно и плотно. После можно приступать к отделке внутренней части дома фанерой иди другим покрытием.

Очень важно уделить внимание качеству теплоизоляции и последующего покрытия. Все материалы должны быть высокого качества и отвечать всем стандартам. Именно так ваша газель и по совместительству дом на колесах прослужит долго.

Следующим важным этапом будет проведение электричества и газа. Когда эти два пункта успешно выполнены, то можно приступать к установке баков с водой, санузла и мебели.

На этом, можно сказать, что трейлер – дом на колесах готов. Теперь смело можно отравляться в путешествие с удобствами и комфортом.

Строим дом на колесах из прицепа

Не будем отрицать, что построить автодом из прицепа не сложнее, чем из «Газели». Основная сложность в том, что стены и потолок нужно строить с нуля, в отличие от микроавтобуса.

Первым шагом будет чистка прицепа, шасси, покрытие краской, предотвращающей появление коррозии. После чего покрываем раму плотным слоем фанеры. Сверлим отверстия: рама, брус, фанера и крепим при помощи болтов.

Ну что же, пожалуй, пришла пора начать рассказывать про строительство кемпера, который месяц назад мы успешно испытали в Казахстане. Практически все фотографии я снимал на телефон, так что за качество сильно не ругайте.

Как известно, любой путь начинается с первого шага. У меня первоочередной задачей было заставить машину нормально перемещаться по маршруту дом-гараж, а также добавить немного комфорта в управлении/эргономике и подготовить салон к дальнейшей постройке мебели. Об этом и будет первая часть большого рассказа.

2. Так как у нас изменилась численность экипажа — теперь мы путешествуем с таксой по имени Маркус — то на ближайшей помойке в магазине для дальнобойщиков были найдены такие вот замечательные светоотражающие таблички. Можно сказать, это было первым, что я приобрел для строительства.

3. Далее предстояло немного разобраться в гараже. Сложно представить, но большая часть вещей всегда размещалась в салоне Дефендера, а на пустое место при этом мог заехать наш Сеат.

4. Ну а потом началось долгое и нудное отмывание машины. Пыль, мусор и обрезки алюминия вперемешку со стружкой были практически везде — ничего не поделаешь, таковы последствия постройки жилого модуля на «разобранном» авто. Уже и не помню, сколько литров воды пришлось перетаскать из дома, чтобы отмыть все это.

5. Дэф сам по себе очень «холодная» машина, так что начать я решил с утепления дверей и пола. В качестве материала использовал сплэн толщиной 8мм на самоклеящейся основе. Благо что двери и пол абсолютно ровные, это не заняло много времени. Если обратить внимание, то снизу двери виднеется резиновый уплотнитель. С завода он не ставится, его делают вроде бы какие-то поляки, но при этом вещь получилась настолько востребованной, что «Лэнд Ровер» присвоил ей свой каталожный номер! :)))

Заодно в планах у меня было подключиться к центральному замку и продублировать его управление в задней части салона, тем более, что возиться с электрикой я люблю (во все предыдущие машины сигнализации и прочее оборудование всегда устанавливал самостоятельно). Так вот, в случае с Дэфом управление центральным замком, мягко говоря, показалось мне очень странным. Во всяком случае, с подобным я никогда не сталкивался.

Если желтый провод замкнуть на «массу», то машина открывает все двери, а если его разомкнуть — закрывает. Т.е. используется один-единственный концевик на стопоре дверного замка, а управление идет по одному проводу — пожалуй, конструкцию проще я бы и не смог придумать. ТруЪ и хардкор, современные CAN-шины нервно курят в сторонке! 🙂

6. Обшивку дверей тоже проклеиваю сплэном.

7. Стекла задних дверей… Ну, в общем, вы поняли. Чуть было не заклеил и передние стекла, но вовремя остановился.

8. Далее настала пора поработать над устойчивостью — при скоростях выше 80км/ч морда словно начинала рыскать туда-сюда. Осенью я установил новые передние пружины Terrafirma Heavy, в результате чего морда машины визуально задралась, а управляемость ухудшилась по причине небольшого смещения моста назад. Для его возврата в «нормальное» положение был приобретен кастор-кит Ironman.

9. Соответственно, из передних рычагов удаляются родные сайлентблоки…

10. …После чего в них запрессовываются новые из полиуретана со смещенным относительно центра отверстием. После этого нехитрого тюнинга рулиться Дэф стал значительно лучше, ушло неприятное рыскание морды по сторонам.

11. Далее начался самый веселый этап… Как вспомню — вздрагиваю. Дело в том, что при обшивке каркаса алюминиевыми листами некоторые заклепки несколько раз высверливались, и часть их вперемешку со стружкой оставалась внутри алюминиевого профиля. Достать их оттуда не представлялось возможным, а при каждом повороте машины они давали о себе знать веселым грохотом по всему салону. Ощущение, словно едешь внутри погремушки.

«Триффиды» с подобными недочетами, судя по разговору с мастером, раньше не сталкивались — если кунг пикапа или жилой модуль отделены от салона, то никакого громыхания заклепок во время движения ты не услышишь, но в моем же случае у машины был единый объем… В общем, пришлось действовать радикально, причем сделать это надо было до начала обшивки утеплителем.

12. Пена, пена, пена… Из каждой дырки и каждой щели выдавливало залитую туда пену. После каждого высыхания был очередной тест-драйв — и все равно я замечал, что что-то громыхает… Казалось бы, ерунда, но времени заняла очень много.

13. После запенивания всех профилей в передней части каркаса, обшиваю утеплителем ящик для вещей над передними сиденьями. После чего приклепываю вертикальную стенку ящика и люк обратно — наконец-то опробовал заклепочный пистолет от компании «Дело техники». Ну и наиболее внимательные читатели конечно же заметили выведенный силовой провод.

14. Люстра! На передней части модуля наконец-то нашла свое место люстра. Почему-то я очень обрадовался, когда закрепил ее.

Но, как говорится, просто ничего не бывает, и дорога из гаража домой мне это в очередной раз доказала. Дело в том, что люстра начала… Ни за что не угадаете — насвистывать песенки! 🙂 Изменившийся поток воздуха проходил мимо ее радиатора, из-за чего появился гул и свист, который при этом зависел не от скорости, а от… Я и сам не знаю, от чего. В общем, даже при движении с постоянной скоростью издаваемые ноты получались разными. Ситуацию исправило нанесение на радиатор герметика по торцам, а также в центре люстры, где в нее входил провод питания. Вот такой вот опыт.

15. Ад перфекциониста. Алюминиевая пластина приклепана насквозь, заклепка уже покрашена, высверливать жалко, а по-другому ее никак не вытащить. Так мало того, эта пластина еще и КРИВО ЛЕЖИТ!!! Хотя в настоящее время она покоится где-то там далеко, под несколькими слоями утеплителя, а поверх нее уже размещено оборудование салона, мысли о ней все равно периодически не дают мне покоя… 🙂

16. Ну и последний момент, который попортил немало крови — где-то в верхнем правом углу вещевого ящика через несколько дней появился скрип, и был он до того громкий и противный, что большую часть уже наклеенного утеплителя мне пришлось сдирать. Самоге главное, было непонятно, откуда именно идет этот мерзкий звук. В «багажном отсеке» катались мужики из гаражей, которых я просил послушать, катался и я сам, но найти причину так и не удалось. С виду все нормально, обшивка никак не двигается относительно каркаса, все приклепано и все на своих местах, а звук такой, что даже старые добрые «Продиджи» не могли заглушить его своим творчеством.

В итоге у меня так и не получилось его побороть. Плюнул на все, обшил стенки заново. В Казахстане после нескольких сотен километров разбитых дорог скрип вдруг исчез сам собой… И всё.

17. Изготовление основной мебели я запланировал на следующий этап, но вот полочку над лобовым стеклом пришлось делать практически сразу — очень уж я привык к ней в «старом» Дэфе. Когда все необходимые приборы не разбросаны по разным частям салона, а аккуратно смонтированы друг рядом с другом на расстоянии вытянутой руки — это очень удобно.

18. Фотографию делал вчера ночью и со вспышкой, так что уж простите за качество. Коробочка с зеленым экраном — бортовой компьютер Мультитроникс, который после перепрошивки и калибровки в Казахстане стал очень точно считать расход топлива и остаток литров в баке. Чуть левее его виднеется микрофон громкой связи, а ниже его в углу закреплен радар-детектор «Супра».

— А зачем вообще он нужен в Дэфе?
— наверное, спросите вы. Ну, скажем, в том же Казахстане полиция постоянно патрулирует трассы с включенным радаром, замеряя скорось машин «на ходу». Так вот, там о приближении полицейской машины я знал километра за два до встречи с ней, что несколько раз уберегало меня от штрафов. Да и у нас иногда любят на региональных трассах выставить знак «40км/ч» и поставить камеру сразу после него, так что вещь на перегонах определенно не будет лишней.

Справа от бортового компьютера закреплена рация, питание на которую подается при первом повороте ключа без включения зажигания. Рядом с ней кренометр, а еще правее — большой девятидюймовый монитор с камерой заднего вида, у которого два режима работы — либо включен постоянно (питание у них с рацией общее), либо включается вместе с задней передачей.

Между кренометром и монитором расположен небольшой бортик. Если посмотреть на предыдущую фотографию, то там сзади видна площадка для хранения мелкий вещей, которые должны быть под рукой водителя — обычно там лежат документы, страховки, солнечные очки в чехле и тому подобное. А справа от монитора аналогичное, но намного бОльшее по площади место для мелочевки моей любимой супруги. Бортик из алюминиевого уголка предотвращает падение вещей вниз от тряски. Раньше у меня было то же самое, но меньших размеров, сейчас эта полка над головой стала значительно удобнее в использовании.

19. Из-за увеличившейся длины машины я абсолютно не чувствую ее заднюю часть, хотя боковой обзор в зеркала хороший. Поэтому камеру пришлось ставить практически сразу — без нее и парковаться было тяжело, приходилось постоянно выбегать из машины. А еще в дневное время и при движении в населенных пунктах в ночное время монитор постоянно включен и фактически выполняет функцию зеркала заднего вида, которое я уже несколько лет как выкинул из машины, это тоже довольно удобно — видеть то, что происходит позади тебя.

На этой фотографии я на телефон фотографирую монитор камеры заднего вида, на котором видно, как водитель машины сзади фотографирует Дефендера на телефон. Прошу прощения за тавтологию.

20. Вспоминаю ощущения от того, как в первый раз залез на крышу. Она просто огромная. И, как оказалось, текла по швам во время дождя.

21. Настала пора заняться задним свесом. Во время установки модуля мы нанесли герметик на борта машины, дверные стойки и лобовое стекло. А вот в районе стыковки задней части модуля с кузовом оставались немаленькие такие щели, на фотографии это хорошо видно по вертикальному алюминиевому профилю — местами он отступал от кузова на полсантиметра.

22. Собственно, все, что только можно, проливаем герметиком. Как снаружи, так и внутри.

23. Пылесос, герметик, монтажная пена и малярный скотч — на несколько вечеров они стали моими основными инструментами. Весь Дэф состоит из отдельных частей, все на болтах и заклепках. Поэтому щелей в кузове было полно, следовательно, и герметика ушло очень много — промазывать приходилось каждый шов.

24. Проливаю пеной профиль сзади, который «громыхает» заклепками…

25. И профиль сверху, по которому течет крыша. Все довольно просто — в его противоположных частях делается два отверстия, после чего в одно из них заливается пена до тех пор, пока она не начнет вылезать из противоположного и из всех доступных щелей. Потом это все долго высыхает…

26. Так как с местом в гараже было не особо, да и старый крепеж мне был нужен, чтобы не покупать новый, с помощью шуруповерта разбираю предыдущий вариант мебели буквально за час. Помню, так долго было делать всё это, и так быстро всё разбирать…

27. Тем временем, сзади машина потихоньку приобретает законченный вид. Изготовлены крепления для сердтреков. В планах на эти же болты закрепить универсальные крепежные рейки и на них уже вешать все, что душе угодно будет.

28. «Такса» тоже нашла свое место, а номер переехал на запаску. Под ней виднеется широкоугольная камера заднего вида, еще чуть ниже — полоска дневных ходовых огней, которая выполняет роль фонаря заднего хода. Основное ее предназначение — дать понять другим участникам движения, что Дэф сдает назад, и, возможно, ничего не видит, так как камера иногда пачкается. 🙂

Дополнительное предназначение, активируемое с тумблера на щите управления — постоянная подсветка пространства позади машины во время стоянки лагерем. Из-за того, что она располагается на уровне пояса, глаза особо не слепит, но в то же время ее света вполне достаточно для того, чтобы видеть, что происходит вокруг в полутьме. Ну а если нужен именно мощный и яркий свет при движении назад, то просто включаю две фары рабочего света, расположенные над запасным колесом. Еще на модуле появилось четыре красных отражателя (один из них виден в левой части фото), чтобы стоящую на обочине без габаритов машину было видно издалека.

29. Ну и последнее — про заднюю оптику. Взял диодные фонари от прицепа, производства Польши. Прозрачная их часть чуть-чуть тонирована с завода, что неплохо гармонирует с серым цветом Дэфа. Поворотники очень яркие, для их корректной работы пришлось ставить специальное реле, иначе бы они мигали в два раза чаще. Ну а красная секция фонарей, соответственно, работает в двух режимах — габарита и стоп-сигнала. Огней заднего хода на них не предусмотрено, именно поэтому и пришлось делать отдельную диодную полоску. Ну а вообще эта оптика мне очень понравилась, изделие качественное, герметичное, ничего не люфтит и при этом симпатично выглядит. Из многих вариантов, которые я пересмотрел на авторынках, этот показался наиболее интересным.

30. Далее после обклейки 8-миллиметровым сплэном задний отсек обшивается листами экструдированного пенополистирола толщиной 20мм, что в совокупности весьма близко к толщине самого профиля — 30мм. Куски полистирола режу чуть большего размера, буквально на пару миллиметров. Из-за этого внутрь он садится с усилием, враспор, а достать его обратно потом достаточно сложно. И он же еще дополнительно прижимает слой сплэна к алюминиевой обшивке по всей площади. Ну а потом изготавливаю площадку для стационарного крепления компрессора.

31. Компрессор ARB с миниатюрным ресивером и — главное — встроенным датчиком давления. Из-за наличия ресивера и датчика компрессор способен работать в автоматическом режиме — это просто нереально удобно! В моем случае достаточно открыть дверцу заднего отсека и подключить шланг с манометром с помощью быстросъемного разъема. Далее при накачке шин ты просто нажимаешь на рукоятку пистолета ARB — давление в ресивере падает и компрессор начинает работать. Как только ты накачал колесо, отпускаешь рукоятку, через секунду давление в ресивере подскакивает и датчик выключает компрессор автоматически. И при этом никакой беготни на «включить-выключить» и никакого перетаскивания компрессора вокруг машины с запутыванием в проводах. Хорошие вещи стоят своих денег.

Ну и, конечно же, в планах блокировка заднего моста ARB, управление которой будет осуществляться тоже с помощью компрессора.

32. Прокладываю проводку для всех потребителей. Возле противоположной дверцы расположились две силовых розетки на 12 вольт. На сечении проводов, помню, решил не экономить. По моим расчетам, даже в случае полной разрядки двух АКБ, с помощью работающего рядом автомобиля за полчаса-час можно будет подзарядить аккумулятор до «оживления» сигнализации и центрального замка, так как личинка замка на передней двери никогда не работала. А еще в салон можно будет попасть через задний люк, замок которого открывается ключом с улицы. Но это уже так, размышления на экстренный случай.

34. С водительской стороны задний отсек разделил на две части. В маленькой части расположены баллоны с газом, стратегические запасы туалетной бумаги и прочей мелочевки, которую не надо доставать каждый день. В основной же части разместились длинный слайдер для таймлапсов и три больших штатива.

35. Ну а с противоположной дверцы доступны «грязные» вещи, которые не хотелось хранить в салоне — пара стульев, складной стол в чехле, резиновые сапоги в гермомешке и так далее, благо, что места для всего этого теперь предостаточно!

36. Ну и практически финальные фотографии первого этапа. Обшиваю верхнюю часть заднего свеса с помощью пенополистирола.

37. Далее поверх него проклеивается слой сплэна толщиной 4мм, который будет играть роль как утеплителя, так и уплотнителя, изолирующего задний вещевой отсек от основного объема салона. И, наконец, сверху саморезами прикручиваются листы алюминия толщиной 2мм.

Что же, оба вещевых отсека готовы, нужное оборудование закреплено, проводка к нему проложена. Из двух фар рассеянного ближнего света, которые впоследствии будут смонтированы сзади, организовываю временный свет в салоне. Он пригодится мне уже на следующем этапе — утеплении самого модуля и изготовлении мебели.

На «доведение до ума» этих двух вещевых ящиков пришлось потратить реально много времени, я что-то думал, что все будет намного проще. Возможно, дело еще в их неправильной форме (как спереди, так и сзади было много кусков неправильной или треугольной формы, для которых нарезать утеплитель и ничего не перепутать с размерами было намного сложнее). Плюс фактически пришлось дважды обшивать передний отсек из-за поисков источника скрипа. Но уже после этого дело пошло намного быстрее.

Продолжение следует…

Многие из владельцев автомобилей мечтают о своем собственном автодоме на колёсах, благодаря которому можно без проблем путешествовать с семьёй в различные места. Но покупку автодома не всегда может позволить себе семья, поэтому многие изготавливают его самостоятельно. Для этого понадобится немного:

Но, помимо этого, следует иметь качественное, а главное, надёжное транспортное средство, которое сможет вместить в себя автодом на колёсах.

Итак, что необходимо делать? Перед тем как создать кемпер своими руками, следует посетить юридическую консультацию. Такая модернизация автомобиля требует узаконивания. Для каждой страны существуют разные требования.

Первый шаг — кемпер своими руками

Весь процесс создания такой конструкции можно условно разделить на несколько этапов:

• выполнение наружных работ;
• выполнение внутренних работ;
• обеспечение водоснабжения кемпера;
• подводка и подключение системы газификации и электричества;
• размещение мебели;
• мелкие работы.

После этого вы сможете путешествовать на кемперах в любое свободное время.

Количество посадочных мест

В качестве примера создания кемпера возьмём обычный среднестатистический фургон. В случае если эксплуатация фургона будет осуществляться лишь двумя людьми, места будет предостаточно. Если же семья насчитывает больше человек, то необходимо продумать дополнительное количество мест. Не забудьте о том, что все сиденья должны быть обеспечены ремнями безопасности.

Определите заранее, какое количество спальных мест будет иметь ваш дом на колёсах. Есть очень хороший вариант их увеличения. Обустройте внутри двухъярусные кровати. Также можно сделать кровать, которая будет «выпадать» из-под крыши. Это поможет сэкономить пространство кемпера.

На данном этапе планировки вы должны иметь чёткий план внутренней структуры. Конечно же, можно будет вносить свои коррективы по ходу монтажа, но основа должна быть продумана до мелочей.

Выполнение наружных работ

В первую очередь позаботьтесь о чистоте внутренней части кемпинга. Зона не должна содержать грязь, пыль, существенные дефекты. Это будет залогом успешного формирования автодома.

Также следует распланировать форму в общих чертах. Помимо плана, вы можете сделать наброски на бумаге.

Кузовная часть редко имеет окна, что катастрофично для путешествия на кемперах. Распланируйте, где лучше всего установить окна для максимально удобного обзора. Помимо этого, они откроют доступ потоку свежего воздуха и позволят проникать лучам солнца, что создаст дополнительное освещение. Окна можно выбрать абсолютно различных форм, видов и структур. Всё будет зависеть исключительно от ваших предпочтений, а также особенностей кузовной части.

Дополнительные отверстия в кузове

Когда создаете кемпер своими руками, не забудьте сделать несколько отверстий:

• для вывода газа в случае его утечки;
• для вентиляции;
• для вывода из обогревателя;
• для заливных горловин для воды.

Конечно, можно выполнить некоторые из них и после создания кемпера, но это может быть уже гораздо проблематичнее. Лучше всего сделать все сразу и заранее. Но это следует осуществлять лишь в том случае, когда вы точно уверены, что эти отверстия будут находиться именно в тех местах.

Места с открытым слоем металла следует сразу же обработать слоем грунтовки для предотвращения коррозии.

Выполнение внутренних работ

Как обустроить внутри кемпер? Своими руками следует создать перегородки между передними сидениями и основной частью кузова. Но при желании их можно и не делать. Монтаж перегородки также различен. Её можно закрепить при помощи винтов или же приварить к самому кузову. При необходимости на этом этапе воспользуйтесь болгаркой.

При эксплуатации болгарки не забывайте о средствах безопасности. Работу с ней выполняйте аккуратно, особенно если вы пользуетесь инструментом впервые. Не забудьте надеть защитные очки на глаза, а также удостоверьтесь в надёжности закрепления круга. Также в процессе работы с болгаркой будут лететь искры, которые при попадании на стекло создадут дефекты. Поэтому заранее позаботьтесь о том, чтобы надёжно закрыть его.

Изоляция

Слой изоляции для мини-кемпера очень важен. От его качества и правильной установки будет зависеть температура внутри, а также звукоизоляция. На рынке представлено большое количество материалов различных фирм. Выбор их будет исключительно индивидуальным, исходя из особенностей среды, финансового положения, типа кузова.

Изоляцию необходимо разрезать на небольшие куски и аккуратно наклеить их. Главной особенностью и основным является защита от попадания влаги. Если же слой изоляции не справляется со своей непосредственной обязанностью, удалите его.

Для обшивки корпуса заранее подготовьте:

На боковые крышки следует использовать толстый слой фанеры. Это делается для того, чтобы она смогла выдержать вес мебели, которая будет монтироваться непосредственно на неё.

На боковые стены необходимо применять клей, который может выдерживать большой диапазон различных температур. При помощи него приклейте изоляцию и на боковые стенки. Клей для разных температур используется потому, что фургон будет эксплуатироваться в различных условиях: и в сильные морозы, и при палящем летнем солнце. Дополнительно устраивается отопление. Если клей не будет обладать всеми необходимыми свойствами, то герметик и покрытие попросту отпадут.

Обшивка кемпера

Начинается обшивка автодома от самой крыши и до напольного покрытия. Первым делом производим монтаж изоляционного и облицовочного слоя и только после этого плавно переходим к Если же вы будете оборудовать исключительно зимний кемпер, то слой герметика следует увеличить и дополнительно уплотнить.

Для обеспечения достаточного места под изоляцию следует использовать деревянные планки, которые монтируются к полу. Крепёж необходимо выполнять при помощи специального герметика, соответствующего покрытию. После этого производится укладка слоя изоляции, а затем они накрываются фанерой. Сама же фанера прикрепляется при помощи шурупов или герметика. Не забудьте о месте прокладки водоснабжения, газовых кабелей и кабелей электрики.

Водоснабжение

Обязательное условие по водоснабжению дома на колёсах — он должен иметь подачу проточной воды. Для осуществления этого следует установить под раковиной пару канистр с водой. Установленный насос будет производить необходимый поток воды к крану.

При желании кемпер можно обеспечить и горячей водой. Это будет удобно, если вы желаете разместить душ. Для этого необходимо поставить большие баки с водой под кузов автодома. Для соединения нагревательной системы потребуется приобретение и монтаж дополнительных шлангов.

Не стоит забывать и о сточных водах. Вывод их можно осуществить при помощи шланга, размещенного в полу, либо же производить слив воды в переносной бак. Емкость следует опорожнять в самые короткие сроки, т. к. летом от неё будет идти а зимой она попросту замёрзнет. Также можно установить туалет.

Газификация и электричество

Установку шланга для газа и электрики необходимо доверить исключительно квалифицированным специалистам. При малейшей ошибке самостоятельной установки это может привести к плачевному исходу.

Баллон с пропаном можно использовать для приготовления пищи. Можно обойтись и без него, заменив емкость на обычную электрическую плиту. Хранить баллон необходимо в отдельном месте.

Система электроэнергии кемпера состоит из зарядного устройства, аккумулятора, панели для управления и системы проводов.

Газификация и электричество в автодоме типа «кемпер-прицеп» играет очень важную роль. В случае выезда на природу далеко за пределы города автономность обеих систем должна быть на максимальном уровне.

Мебель

При желании можно использовать абсолютно любую мебель, какая только вам понравится. Можно приобрести элементы новой мебели или же спроектировать и сделать её самостоятельно.

Практически все, кто имеет кемпер, отзывы оставляют исключительно положительные. Вы можете создать не только небольшой семейный автодом на колесах. Также вполне реально сделать огромные внедорожные кемперы. Выбор за вами!

На данный момент существует несколько классификаций домов на колёсах. По основным конструкционным особенностям можно выделить следующие категории:

• прицепные;
• дом на колёсах фургонный;
• фургонный дом, соединённый с транспортом.

Передвижные современные дома можно разделить на виды не только по определённым конструкционным особенностям, но ещё и по предназначению. В данной категории можно отметить дома на колёсах, которые используются в качестве постоянного или долговременного жилья, а также те, что предназначены исключительно для путешествий.

Более подробную информацию о том, что такое , вы сможете найти в очень полезной и интересной статье нашего специалиста.

Существует ещё одна форма классификации современных автодомов. Их можно разделить на три основные категории:

• C – малогабаритные, используемые для непродолжительных путешествий;
• С B – полуинтегрированные автомобильные дома;
• B A – полностью интегрированные.

Первые изготавливаются на основе обычного внедорожника, спальные места здесь нужно особым образом трансформировать. Дома на колёсах класса В отличаются стационарно расположенным спальным местом, которое находится в задней части транспортного средства. Автодома А класса по внешним характеристикам похожи на обычные автобусы. Они достаточно комфортны и, следовательно, очень дорогие по стоимости, если приобретать их в готовом виде.

Чтобы сэкономить, можно построить дом на колёсах своими руками, используя в качестве ориентира фото и специальные инструкции. Если правильно выполнить основные этапы изготовления дома на колёсах, можно получить такое средство передвижения, которое будет иметь большое по размеру лобовое стекло, фиксированное водительское кресло, а также специальные выдвижные перегородки, которые образуют разные по функциональности зоны и отдельно расположенные спальные места.

Ниже вашему вниманию представлена информация, как сделать дом на колёсах своими руками, который можно считать автономным. Конструкции могут быть оснащены генераторами, иметь проведённый газ и достаточно большой запас воды.

Этапы строительства автодома своими руками

При желании построить автодом своими руками стоит внимательно следовать представленной инструкции. Ниже описано, как построить кузов автодома в зависимости от базы, как правильно обустроить его и оснастить всеми необходимыми для проживания и путешествий элементами комплектации.

Создаём план

Самодельные дома на колёсах – это достаточно серьёзные конструкции. Процесс их постройки, здесь, как и в любом ответственном мероприятии, нужно начинать с подробного плана. Именно на этом этапе работ мастер должен продумать самые основные аспекты дела, все возможные мелочи и составить максимально точный чертёж.

Выполняя автодом из прицепа своими руками, нужно чётко придерживаться всех обозначенных в плане и чертежах моментов и правил.

Общее внутреннее пространство строения на колёсах нужно разделить на три основные зоны:

1. Столовая, где можно принимать пищу, работать на ноутбуке или читать газету за столом. Здесь можно расположить небольшой диван, стулья и стол. Данные предметы должны достаточно легко складываться, чтобы занимать минимальное количество свободного пространства.
2. Спальное место. Это одна из важных зон, так как полноценный сон обеспечивает активность и хорошее настроение. Для водителя ночной отдых очень важен, так как от этого зависит его сосредоточенность и внимательность, прямо влияющие на безопасность передвижения в дневное время. Желательно оборудовать данную зону комфортной кроватью, которая должна легко подниматься и освобождать пространство.
3. Ванная с туалетом. Для оснащения подобной зоны нужно установить раковину, душевую кабину и современный биотуалет.
4. Кухня. Данная зона занимает минимальное количество пространства, так как большинство её элементов являются встроенными. Для обеспечения максимального комфорта нужно установить две конфорки, небольшую мойку, столешницу, маленький холодильник и вытяжку.

По той причине, что стандартное помещение автодома является достаточно ограниченным, его зоны нужно интегрировать одну в другую. Именно по этой причине так важен предварительный план, которому нужно тщательно следовать.

В процессе составления плана нужно внимательно продумать, какие предметы интерьера действительно требуются, от чего можно отказаться.

После этого всё желаемое с указанием точных размеров переносится на лист бумаги. Далее план составляется по следующему принципу:

• предполагаемая площадь автодома разделяется на предварительно разделённые зоны. Например, для спальни нужно больше пространства, чем для кухни;
• отмечается расположение ванной комнаты и варианты её отделения от иных помещений;
• прорисовываются все элементы мебели, а также методы их крепления и варианты складывания.

В процессе прорисовки и обозначения данных зон помещения нужно обязательно принимать во внимание габариты каждого элемента.

Не стоит забывать также о свободном пространстве. Дом на колёсах не должен быть завален вещами и предметами мебели.

После составления подробного и грамотно продуманного плана, после уточнения размеров общего помещения и предметов мебели можно приступать выполнению такого строения, как дом на колёсах из прицепа своими руками.

Выбор базы

Среди самых доступных по стоимости бюджетных вариантов, которые оптимально подойдут всем, кто любит что-то мастерить своими руками, можно выделить три максимально удобные конструкции. Жилой прицеп своими руками можно выполнить на базе газели, прицепа с укреплёнными шасси и старого микроавтобуса. Два из них рассмотрим более подробно.

Микроавтобус

Изготавливать автодом своими руками из микроавтобуса следует начинать с тщательного очищения кузова, с удаления обивки. После этого нужно сделать специальные отверстия, предназначенные для вентиляции, под окна и для подачи газа. После данных общих подготовительных работ можно начинать особые процессы, связанные с обустройством жилой зоны. Работы такого плана нужно выполнять в приведённой ниже последовательности:

1. Выравнивание имеющихся на внутренней поверхности вмятин и грунтовка всех металлических частей основы. Это позволит предотвратить появление разрушительной коррозии.
2. Внутренняя поверхность – стены, потолок и пол покрываются теплоизоляционным материалом.
3. Сверху укладывается покрытие, стойкое к влаге.
4. Проводится газ и электричество.
5. Производится оборудование санузла.
6. Оборудуется кухня, осуществляется установка мебели.

Не менее важно привести в порядок двигатель фургона для путешествий и его ходовую часть. По той причине, что это мобильное средство передвижения, его способности перемещаться нужно уделять не менее пристальное внимание, чем обустройству и комфорту.

Прицеп

Выполнить кемпер из прицепа своими руками намного сложнее, чем из микроавтобуса. Главная сложность заключается в том, что стены и потолок требуется строить с нуля. Примерная схема действия в данном случае будет следующая:

1. Чистка шасси, прицепа.
2. Крепление на основу рамы будущего автодома.
3. Покрытие рамы слоем фанеры.
4. Обустройство пола с одновременным использованием теплоизоляции.
5. Конструкция обшивается наружным материалом и покрывается специальными стойкими к влажности составами.
6. Обустройство крыши.
7. Сооружение водостока, проведение проводов для обеспечения дома электричеством.
8. Установка дверного и оконных проёмов.

Всё это общая схема выполнения дома на колёсах. Ниже каждый этап будет рассмотрен более подробно.

Наружные отделочные работы

Как только основной корпус передвижного дома готов, можно приступать к основным наружным работам. Очень важно проследить за оптимальной чистотой кемпинга. Здесь не должно быть пыли, грязи и существенных дефектов. Именно это является гарантией успешного формирования конструкции. К основным моментам наружных работ можно отнести:

1. Удаление коррозий и разного плана повреждений.
2. Обустройство отверстий.

Говоря о необходимых отверстиях, можно отметить, что это не только оконные проёмы, но также те, что предназначены для вывода газа, вентиляции, заливных горловин для воды.

Проёмы нужно выполнять в процессе обустройства кемпера. В противном случае можно столкнуться с определёнными сложностями.

Наружное обустройство такой конструкции, как дом на колёсах своими руками из микроавтобуса или прицепа, заключается в выполнении следующих работ:

1. Создание перегородок между основным кузовом и передними сиденьями.
2. Обустройство внутренней изоляции. Здесь нужно помнить, что от качества и грамотной установки данного материала будет прямо зависеть общая температура и звукоизоляция внутри помещения.
3. Обшивка конструкции от крыши до самого напольного покрытия.

На современном рынке представлено огромное количество самых разных материалов. Выбор можно осуществлять на основе личных предпочтений, особенностей окружающей среды, общего материального положения, а также типа используемого кузова.

Оснащение дома

Оснащение автодома заключается в массе своей в его внутреннем обустройстве. Чтобы сделать дом удобным и комфортным, потребуется провести в дом воду, свет, газ, а также установить определённую мебель.

Водоснабжение и санузел

Обязательным условием по водоснабжению конструкции на колёсах является обеспечение подачи именно проточной воды. Для осуществления данного процесса под раковину нужно установить пару канистр и компактный насос, который будет обеспечивать необходимый поток воды к крану.

Продумывание отвода сточных вод – это основное правило при обустройстве полноценного туалета. Вывод их можно осуществить посредством специального расположенного в напольной поверхности шланга. Немного инженерных знаний, и можно будет не сливать воду вручную в специальные переносные баки. Хотя многие делают и так.

Что касается санузла, то оптимальным вариантом считается приобретение и установка биотуалета.

Электричество

За накопление и хранение электричества в колёсном доме может отвечать полностью один или больше специальных аккумуляторов. Данные устройства можно заряжать в процессе работы тягача или при подключении к внешним источникам. При оборудовании автодома электрическими сетями особое место занимают современные инверторы. Это особые приборы, которые способны превратить постоянный ток с напряжением 12 В в переменный, равный 230 В. За счёт этого к 12-вольтной сети без проблем можно будет подключать устройства, работающие от 230-вольтной стандартной.

Отопление и газ

Газификация описываемой конструкции заключается в простой установке в помещении газового баллона. Для этого нужно выделить отдельную закрытую зону. В нижней её части нужно обустроить специальные отверстия, выходящие наружу.

Прицеп дача своими руками — легко!

Доброго всем времени суток. На повестке дня очень актуальный пример того, как при отсутствии опыта и присутствии желания можно создать практически что угодно. Полноценная прицеп дача своими руками — это вполне реализуемая простая конструкция, обеспечивающая определенный уровень комфорта и доставляющий массу положительных эмоций при его строительстве. Как и многие другие мобильные жилища, саму категорию дач на колесах можно разбить на множество подгрупп, коих и так достаточно на нашем сайте. Это могут быть полноценные автодома, домики на колесах разных габаритов, жилые вагончики или, как в нашем примере, кемпер прицеп.

Не так давно пользователь социальной сети Reddit, некий Rufi0h опубликовал подробный фото отчет о том, как происходил процесс конструирования мобильного домика для отдыха. У парня не было практически никакого опыта в строительстве «квартирок» такого типа, но присутствовала сила воли и колоссальное желание реализовать задумку. Ему не хотелось залезать на местные сайты по продаже и поэтому было принято все делать самому, кроме, конечно, базовой основы, то есть прицепа. Прицеп был куплен за небольшую плату. В течение почти двух месяцев, путем постоянных расчетов и примерок, он конструировал в свободное время мобильное жилище. Сейчас мы попробуем описать каждый этап по отдельности, чтобы любой желающий смог бы сделать то же самое.

Еще одна заметка. Если у вас ну совсем нет опыта в расчетах, работе с древесиной и ее обработкой, то задать некоторые вопросы всегда сможете на форуме «Мастеровой«: forum.woodtools.ru

Прицеп дача своими руками — легко!

Все началось с приобретения прицепа. Затем по имеющимся габаритам был создан каркас пола. Параллельные балки небольшой высоты отлично подходят для укладки в них изоляционного материала типа стекловаты.

Боковые стенки и пол вырезался из крупных листов фанеры, с учетом габаритов самого прицепа. Закругленные края придают прицеп даче аэродинамичный вид и уменьшают общее сопротивление ветра во время езды.

Он не был уверен в том, как правильно сделать стыковые уголки и по началу просто начал добавлять бруски «как вижу».

Полазив по форумам ему подсказали несколько вариантов того, как можно сделать правильно и разницу вы сможете увидеть чуть ниже на снимке.

Следующим шагом была вырезание в фанерном листе дверного проема. Сделав отверстие нужных размеров он так же распилил под него и так называемую коробку.

После этого в противоположной стенке была сделана еще одна дверь. Это удобно, поскольку он сам просыпается всегда раньше, чем его спутница и чтобы ее не будить понапрасну, сделал под себя дополнительный выход.

Следующим шагом стала прокладка электрокабелей и установка изоляционных материалов в образовавшиеся стены. Если со вторым он уже ранее сталкивался, то за советами о проведении света — обращался к форумчанам.

Электричество нужно было ему для плафонов, интегрированных над дверями снаружи и внутри. Питаются они за счет обычного аккумулятора, закрепленного на помосте в передней части прицепа. Не совсем практично, но это все-таки первый опыт 🙂

Тем временем прицеп дача создаваемая своими руками потихонечку начала приобретать свой облик. Балки скрепили между собой правую и левую часть, а изнутри к ним прикреплялась более тонкая и гибкая фанера.

На снимке выше видно, как парень делает вентиляционное окно в верхней части своего «самопального» мобильного жилища.

Заднюю часть прицепа автор ответ под небольшую кухню с раковиной, полочками и переносным компактным холодильником.

Двери изготавливались из тех кусков, которые были ранее вырезаны. Они закрепляются на обычные дверные навесы, доступные практически в любом магазине мебельной фурнитуры.

В образовавшиеся промежутки между балками была постелена стекловата, закрепляемая при помощи изоленты к тем же самым балкам. Прибивать или прикручивать возможности не было, поскольку изнутри использовалась тонкая фанера.

Наружную часть прицеп дачи автор выделал той же фанерой, что и применялась во внутренней части.  Это был долгий и трудный процесс.

Вот как выглядит кухонька в еще не покрашенном виде.

Каркас двери изготавливался из гнутого древесного бруса. Его так же утепляли.

В качестве отделочного материала экстерьера были использованы алюминиевые листы.

Выглядит достаточно привлекательно, правда ведь? Но это еще не все!

Внутреннее пространство автор почему-то покрасил в темный цвет и добавил некоторые мини-удобства. Это включило в себя держатель для мобильного телефона и встроил пару ночников для чтения и дополнительного освещения.

Еще одной непростой задачей стало закрепление самого длинного алюминиевого листа, охватывающего длину прицепа снизу и вплоть до кухонного отсека. Так как в передней части все было зафиксировано, вставить туда лист было не так и просто.

Отсутствие практического опыта дало о себе знать, когда речь зашла об изогнутой откидной дверцы для кухни. Как видите, не совсем расчитал угол наклона и одна из составных балок за это его «наказала».

Заменив сломавшуюся деталь на более надежную конструкцию и покрасив кухню пришло время завершать двухмесячный трудоемкий процесс.

Вместо лифтов и подъемных механизмов он прибегнул к старому-доброму дедовскому методу закрепления откидной дверцы — обычным палкам. Были ли они в последствии заменены на более продуманные держатели или нет — не уточняется.

А вот и снимки с его первой вылазки в парк со своим комфортабельным миниаютрным шедевром.

Напомним, что прицеп дача своими руками сооружалась автором впервые и до этого у него не было практического опыта в конструировании мобильных домиков. Можно лишь сказать, что автор молодец и ждать новых изделий! Пусть первый опыт не станет последним.

На этом наша запись подошла к концу и хочется верить, что у вас хватит сил и желания самостоятельно сделать что-то подобное. Спасибо за прочтение поста!

Как сделать кемпер из прицепа своими руками

Автомобильные путешествия давно являются одним из излюбленных видов отдыха. При этом для дальних поездок нередко используются автодома или кемперы, которые являются временным местом для ночёвок или осуществления некоторых бытовых операций. Подобный автомобильный прицеп-приспособление можно как купить самостоятельно, так и соорудить своими руками, если есть время, инструменты и материалы.

Новый вид отдыха с кемпером из прицепа

Большое количество всевозможных проектов позволяет автовладельцу сделать правильный выбор. Зачастую конструкция подбирается исходя из количества возможных её обитателей, необходимости в автономном режиме эксплуатации или планируется, исходя из небольшого бюджета.

Виды автодомов и их классификация

Прежде чем браться и конструировать прицеп-палатку дома своими руками для себя из легкового прицепа, необходимо подготовить план, по которому будет реализовываться идея. Разработка плана начинается с выбора желаемого типа готового изделия. Существуют такие варианты готового продукта:

• Жилой прицеп. Это будет самый комфортный кемпер из всех, так как подойдёт тем, кто предпочитает иметь под рукой стационарный отдых в кемпинге, а передвижение на колесах отнимать при этом должно немного времени. Зачастую установлен на двухосную базу.
• Прицеп-палатка. Данный тип конструкции является наиболее манёвренным из всех вариантов. Недорогой тип транспорта, несмотря на небольшие габариты, является удобным для транспортировки малогабаритными авто. Управление требует наличия лишь категории прав «В» или «ВЕ».
  В большинстве случаев используются быстросъёмные механизмы для разворачивания палатки. После складывания всё скрывается в пределах габаритов, не выступая за борта.
• Модуль для пикапа. Если прицеп-дача, созданный своими собственными руками, базируется на отдельной независимой платформе, то подобный модель сбазирован в единой конструкции с машиной. Площадкой служит дно багажного отсека пикапа.
  Такой транспорт рассчитан на тех, кто любит проводить уик-энды за городом, у реки или озера. Система обустроена отсеком для кухни и зоной отдыха, где можно укрыться от непогоды.

Любители каравангинга мастерят свои творения из фанеры, пластика, пенопласта и иных материалов. Размеры подбираются такими, чтобы общие габариты позволяли водителю безболезненно маневрировать даже в стеснённых условиях.

Выбор материалов зависит от целей использования. Если предполагается, что путешествия будут не только летом, то делаем прицеп с хорошо утепленными стенками, однако размеры в этом случае слегка увеличатся по периметру.

У прицепа-дачи, который планируется использовать в максимально автономном режиме, должна быть лучшая функциональность всех рабочих зон. Такой транспорт становится домом на длительное время путешествий, поэтому должен быть оснащён всем необходимым, например, душем, туалетом, зоной отдыха для нескольких человек.

Строительство

Для того чтобы мастерить самодельный дом на колёсах, отлично подойдут лодочные прицепы курганского автозавода. Их преимуществом является то, что в ПТС не указывается четкое применение транспорта. Поэтому его удаётся легально переделывать в любую конструкцию. Лучше будет сделать так, чтобы общая конструкция не выходила за заводские габариты 1,4х2,4 м.

Автодом окажется гораздо прочнее, если будет иметь металлический, а не фанерный каркас. Трубки рекомендуем выбирать не с круглым профилем, а с прямоугольным и минимальной толщиной стенки. Для основы подойдёт сечение 60х30 мм., а для боковин и крыши гнем каркас из профиля 20х20 мм. Основа идёт по всему периметру, а вертикальных стоек набирает по 3 с каждой стороны, соединив верхними перекладинами.

При проектировании каркаса не забываем об установке входной боковой двери и окна. Ещё одной полезной опцией окажется верхний вентиляционный люк, с которым принято размещать вытяжку. Иногда удачные б/у двери легко найти на зарубежных сайтах, где предлагают их в разборе. Также можно самостоятельно их смастерить вместе с луткой.

Внешний корпус для прочности и долговечности большинство мастеров обшивают алюминиевыми пластинами по 0,8 мм. Желательно выбирать максимальные по площади, чтобы минимизировать количество стыков. Такая обшивка скрывает утепление из пенопласта, если кто-то хочет сделать автодом практичным. Внутреннее убранство будет их фанеры.

Альтернативой алюминию служит композитный материал. С ним легко работать и по долговечности он не уступает популярным лёгким сплавам. Отделочные слои хорошо защищают внутреннее пространство от непогоды.

Декором служит виниловая плёнка. Она предлагается на рынке большими однотонными или принтовыми полотнами. Те, у кого есть возможность, используют аэрографию для придания неповторимого облика своему детищу.

Полезные мелочи

Если предполагается путешествовать на прицепе далеко и надолго, то обязательными являются монтаж кухонной зоны и переносного холодильника. В первом случае область оборудуется газовой мобильной печкой, а во втором выделяется область для мини-рефрижератора.

Внутренняя отделка и выбор мебели осуществляется таким образом, чтобы при тряске во время пути не получить разбитыми все бытовые приспособления. Необходимо каждый элемент делать стационарным или откидным, как столик.

Потребуется использовать в системе дополнительный аккумулятор и инвертор на 500 Ватт. Проводка будет подходить к нескольким розеткам, выдающим 220 В при наличии инвертора. Это позволит пользоваться обычными приборами, заряжать мобильные гаджеты. Всё освещение подбирается светодиодное, чтобы максимально экономить энергию и иметь хороший свет.

Если крыша будет не радиусная, то важно сделать для неё небольшой скат на одну из сторон. Это позволит ей быстро просыхать после непогоды и не создавать течь в жилую зону. Боковые стыки закрываем алюминиевыми уголками 40х40 мм. Закрепление проводится саморезами.

Внутри швы заделываются силиконовыми герметиками. Выбирают прозрачный или белый цвет. Двери оборудуются надёжными замками, а на окна изнутри вешают жалюзи или плотные шторки.

Ошибки при строительстве домов на колёсах своими руками

Изготавливая прицеп-дачу для путешествий, не стоит увлекаться с установкой всевозможных прочных материалов. Прежде всего они должны быть лёгкими, чтобы готовую конструкцию смогла потянуть любая легковушка без проблем.

Снаружи поверхность должна быть максимально защищена. Если не применяется виниловый декор, то должны быть несколько слоев грунтовки и краски. Это позволит длительное время эксплуатировать самодельный прицеп в любых условиях.

Категорически не допускается превышать размеры основной площадки, выбранной в качестве базы. Если это происходит, то в ГИБДД будут сложности с регистрацией.

Разрешено ли перевозить людей в прицепе-даче

Не все знают, что перевозка людей в прицепе подробно описана в действующих правилах дорожного движения. Даже в экзаменационных билетах спрашивают, разрешается ли возить в прицепе-даче пассажиров. По правилам там допускается лишь груз. Запрещено там возить людей даже при наличии мест для сидения, в противном случае рискуете получить законный штраф.

Строительство автодома своими руками — Camper Master

Построить автодом своими руками — задача не сложная для мастера, но для человека не имеющего опыта в подобных постройках — эта затея может затянутся на долгие годы. Чтобы исключить такую ситуацию необходимо заранее составить проект и план работ. В проект необходимо включить все оборудование, которое вы хотите установить. В том числе, так же учитывайте количество путешествующих, чтобы рассчитать объем водяных баков, литраж газового баллона, емкость аккумуляторов. Проект в последствии разбить на этапы, это поможет не распыляться на все задачи. Каждое строительство автодома — это индивидуальный проект, где все оборудование подбирается исключительно под нужды будущего владельца. Чтобы сделать идеальный автодом своими руками, попробуйте взять в аренду дом на колесах, так вы поймете, что вам нужно, а что во все бесполезно.

Какие бывают виды автодомов своими руками?

Подходя к выбору проекта, нужно понимать какие типы домов на колесах своими руками бывают:

• — прицепные, прицеп-дачи — это домик, для транспортировки которого необходим тягач, самодельщики делают автодома на базе прицепов-лафетов и других типах, которые удовлетворяют их по размерам, так же используют самодельную раму для устройства внедорожного дома на колесах.
• — кемперы, кастенвагены — самоходные дома на колесах. Зачастую под такие проекты используется грузовой фургон, например: Iveco Daily, Sprinter, VW Transporter и другие.

Строительство автодома своими руками на базе прицепа затея сложная и требует просчета всех конструкций для обеспечения: безопасности, удобства и комфорта. Выбирая данный тип при строительстве, стоит учесть, что кошелек придется раскрыть шире — так как все будет производиться с ноля. Но в нем есть преимущество — будущий автодом, это полет вашей фантазии, где Вы можете реализовать все задуманное.

Как сделать автодом своими руками?

Если вы отдали предпочтение кузову автомобиля, например транспортеру — тогда мы подготовили небольшую инструкцию для понятия азов строительства кемпера своими руками.
В зависимости от размеров кузова вашего автомобиля вам необходимо составить план расположения кровати, туалета, душа, кухонной и обеденной зоны и включить его в проект, если не сделали этого заранее. После создания отрисованного макета можно приступить к примерке картонных заготовок: стен, сидений и.т.п. Изделия из картона монтируются не просто так, вы сможете наглядно понять, какой элемент стоит оптимизировать, переместить. Если в данном плане вас все устраивает можно приступать к первому этапу.

Подготовка кузова

Необходимо извлечь все оборудование, обшивку (если такова имеется), элементы освещения, проводку. После чего на кузове необходимо разметить отверстия под окна, коннекторы, люки, вытяжки. Будьте предельно внимательны при проделывании отверстий в кузове, в местах реза остаются заусенцы и металл очень острый — используйте средства защиты! После прорезки отверстий зачистите заусенцы напильником, для безопасной дальнейшей работы.

Подготовка к внутренним работам

Первым делом необходимо осуществить шумо/виброизоляцию кузова, потом проложить кабеля к точкам потребителей от места размещения блока управления (аккумуляторов). Прокладку проводов необходимо осуществлять кабелями, которые имеют соответствующее сечение для обеспечения стабильной работы потребителя и исключит нагрев проводов. В последствии можно приступить к утеплению кузова будущего автодома, в зависимости от планируемых путешествий определить минимальную толщину утеплительного материала (если путешествие будет проходить в холодном климате, не стоит экономить на утеплителе, это позволит охранять тепло дольше, а значит экономить на отоплении). Когда кузов утеплен готов, можно приступить к обшивке, для этого лучше всего использовать фанеру или двп, главное вес и устойчивость к перепадам температур, не стоит забывать об этом, чем легче — тем лучше. В фанере заранее необходимо разметить и сделать отверстия под электрических потребителей.

Внутренние работы, пожалуй самый ответственный этап строительства автодома своими руками

Так как у нас есть проект, дальше необходимо точно следовать ему, чтобы исключить последующие переделки. Важно: не стоит для всех элементов отделки использовать подручные средства, автодом своими руками строится для комфортного отдыха, а не как будка для строителей. При производстве мебели используйте качественные фасады из мдф или других материалов, что душе ближе. Часть фурнитуры для мебели можно использовать из строительных магазинов, но есть нюансы, как ручка из встроенным фиксатором (для предотвращения открытия во время движения) ее лучше купить в узкоспециализированном магазине, например: Reimo или Frankana.

Пока выполняется создание мебельных систем — можно приступить к водо- и газоснабжению. Прокладку водяной магистрали можно реализовать трубкой диаметром в 12 мм, т.к. погружной насос, который устанавливается в бак, имеет давление до 1,4 бара (в среднем), чего хватит с головой для: мытья посуды, гигиенических процедур, принятия душа. После прокладки всех труб проверьте систему на герметичность соединений, чтобы исключить утечку жидкости в салон. При устройстве газовой магистрали обязательно купите и установите газовый сигнализатор. Если вы сомневаетесь в своих силах при прокладке газовой магистрали — лучше доверить это дело профессионалу.
На финальном этапе устройства внутреннего пространства необходимо установить мебельные системы и подключить все приборы к проводам проложенным ранее. По финалу всех работ еще раз проверьте работоспособность всех систем, чтобы исключить чп во время отдыха.

Скоро мы опубликуем вторую часть серии постов о постройке автодома своими руками, где мы более детально рассмотрим основные нюансы строительства автодома.

Кемпер сделать самому своими руками. Комфортабельный кемпер

Многие из владельцев автомобилей мечтают о своем собственном автодоме на колёсах, благодаря которому можно без проблем путешествовать с семьёй в различные места. Но покупку автодома не всегда может позволить себе семья, поэтому многие изготавливают его самостоятельно. Для этого понадобится немного:

• элементарные базовые знания;
• обычный слесарный инструмент, который можно найти в любом доме или гараже;
• терпение и свободное время.

Но, помимо этого, следует иметь качественное, а главное, надёжное транспортное средство, которое сможет вместить в себя автодом на колёсах.

Итак, что необходимо делать? Перед тем как создать кемпер своими руками, следует посетить юридическую консультацию. Такая модернизация автомобиля требует узаконивания. Для каждой страны существуют разные требования.

Первый шаг — кемпер своими руками

Весь процесс создания такой конструкции можно условно разделить на несколько этапов:

• выполнение наружных работ;
• выполнение внутренних работ;
• обеспечение водоснабжения кемпера;
• подводка и подключение системы газификации и электричества;
• размещение мебели;
• мелкие работы.

После этого вы сможете путешествовать на кемперах в любое свободное время.

Количество посадочных мест

В качестве примера создания кемпера возьмём обычный среднестатистический фургон. В случае если эксплуатация фургона будет осуществляться лишь двумя людьми, места будет предостаточно. Если же семья насчитывает больше человек, то необходимо продумать дополнительное количество мест. Не забудьте о том, что все сиденья должны быть обеспечены ремнями безопасности.

Определите заранее, какое количество спальных мест будет иметь ваш дом на колёсах. Есть очень хороший вариант их увеличения. Обустройте внутри двухъярусные кровати. Также можно сделать кровать, которая будет «выпадать» из-под крыши. Это поможет сэкономить пространство кемпера.

На данном этапе планировки вы должны иметь чёткий план внутренней структуры. Конечно же, можно будет вносить свои коррективы по ходу монтажа, но основа должна быть продумана до мелочей.

Выполнение наружных работ

В первую очередь позаботьтесь о чистоте внутренней части кемпинга. Зона не должна содержать грязь, пыль, существенные дефекты. Это будет залогом успешного формирования автодома.

Также следует распланировать форму в общих чертах. Помимо плана, вы можете сделать наброски на бумаге.

Далее предстоят работы по удалению коррозии и повреждений кузовной части. Если деформаций много, воспользуйтесь полной покраской или локальной — в местах наиболее повреждённых.

Кузовная часть редко имеет окна, что катастрофично для путешествия на кемперах. Распланируйте, где лучше всего установить окна для максимально удобного обзора. Помимо этого, они откроют доступ потоку свежего воздуха и позволят проникать лучам солнца, что создаст дополнительное освещение. Окна можно выбрать абсолютно различных форм, видов и структур. Всё будет зависеть исключительно от ваших предпочтений, а также особенностей кузовной части.

Дополнительные отверстия в кузове

Когда создаете кемпер своими руками, не забудьте сделать несколько отверстий:

• для вывода газа в случае его утечки;
• для вентиляции;
• для вывода выхлопных газов из обогревателя;
• для заливных горловин для воды.

Конечно, можно выполнить некоторые из них и после создания кемпера, но это может быть уже гораздо проблематичнее. Лучше всего сделать все сразу и заранее. Но это следует осуществлять лишь в том случае, когда вы точно уверены, что эти отверстия будут находиться именно в тех местах.

Места с открытым слоем металла следует сразу же обработать слоем грунтовки для предотвращения коррозии.

Выполнение внутренних работ

Как обустроить внутри кемпер? Своими руками следует создать перегородки между передними сидениями и основной частью кузова. Но при желании их можно и не делать. Монтаж перегородки также различен. Её можно закрепить при помощи винтов или же приварить к самому кузову. При необходимости на этом этапе воспользуйтесь болгаркой.

При эксплуатации болгарки не забывайте о средствах безопасности. Работу с ней выполняйте аккуратно, особенно если вы пользуетесь инструментом впервые. Не забудьте надеть защитные очки на глаза, а также удостоверьтесь в надёжности закрепления круга. Также в процессе работы с болгаркой будут лететь искры, которые при попадании на стекло создадут дефекты. Поэтому заранее позаботьтесь о том, чтобы надёжно закрыть его.

Изоляция

Слой изоляции для мини-кемпера очень важен. От его качества и правильной установки будет зависеть температура внутри, а также звукоизоляция. На рынке представлено большое количество материалов различных фирм. Выбор их будет исключительно индивидуальным, исходя из особенностей среды, финансового положения, типа кузова.

Изоляцию необходимо разрезать на небольшие куски и аккуратно наклеить их. Главной особенностью и основным показателем качества является защита от попадания влаги. Если же слой изоляции не справляется со своей непосредственной обязанностью, удалите его.

Для обшивки корпуса заранее подготовьте:

• изоляцию;
• лёгкую фанеру, которая будет влагозащищённой;
• мягкое ковровое покрытие.

На боковые крышки следует использовать толстый слой фанеры. Это делается для того, чтобы она смогла выдержать вес мебели, которая будет монтироваться непосредственно на неё.

На боковые стены необходимо применять клей, который может выдерживать большой диапазон различных температур. При помощи него приклейте изоляцию и ковровое покрытие на боковые стенки. Клей для разных температур используется потому, что фургон будет эксплуатироваться в различных условиях: и в сильные морозы, и при палящем летнем солнце. Дополнительно устраивается отопление. Если клей не будет обладать всеми необходимыми свойствами, то герметик и покрытие попросту отпадут.

Обшивка кемпера

Начинается обшивка автодома от самой крыши и до напольного покрытия. Первым делом производим монтаж изоляционного и облицовочного слоя и только после этого плавно переходим к боковым панелям. Если же вы будете оборудовать исключительно зимний кемпер, то слой герметика следует увеличить и дополнительно уплотнить.

Для обеспечения достаточного места под изоляцию следует использовать деревянные планки, которые монтируются к полу. Крепёж необходимо выполнять при помощи специального герметика, соответствующего покрытию. После этого производится укладка слоя изоляции, а затем они накрываются фанерой. Сама же фанера прикрепляется при помощи шурупов или герметика. Не забудьте о месте прокладки водоснабжения, газовых кабелей и кабелей электрики.

Водоснабжение

Обязательное условие по водоснабжению дома на колёсах — он должен иметь подачу проточной воды. Для осуществления этого следует установить под раковиной пару канистр с водой. Установленный насос будет производить необходимый поток воды к крану.

При желании кемпер можно обеспечить и горячей водой. Это будет удобно, если вы желаете разместить душ. Для этого необходимо поставить большие баки с водой под кузов автодома. Для соединения нагревательной системы потребуется приобретение и монтаж дополнительных шлангов.

Не стоит забывать и о сточных водах. Вывод их можно осуществить при помощи шланга, размещенного в полу, либо же производить слив воды в переносной бак. Емкость следует опорожнять в самые короткие сроки, т. к. летом от неё будет идти неприятный запах, а зимой она попросту замёрзнет. Также можно установить туалет.

Газификация и электричество

Установку шланга для газа и электрики необходимо доверить исключительно квалифицированным специалистам. При малейшей ошибке самостоятельной установки это может привести к плачевному исходу.

Баллон с пропаном можно использовать для приготовления пищи. Можно обойтись и без него, заменив емкость на обычную электрическую плиту. Хранить баллон необходимо в отдельном месте.

Система электроэнергии кемпера состоит из зарядного устройства, аккумулятора, панели для управления и системы проводов.

Газификация и электричество в автодоме типа «кемпер-прицеп» играет очень важную роль. В случае выезда на природу далеко за пределы города автономность обеих систем должна быть на максимальном уровне.

Мебель

При желании можно использовать абсолютно любую мебель, какая только вам понравится. Можно приобрести элементы новой мебели или же спроектировать и сделать её самостоятельно.

Практически все, кто имеет кемпер, отзывы оставляют исключительно положительные. Вы можете создать не только небольшой семейный автодом на колесах. Также вполне реально сделать огромные внедорожные кемперы. Выбор за вами!

Раскладной кемпер своими руками. Кемпер своими руками. Комфортабельный кемпер. Выполнение наружных работ

Многие из владельцев автомобилей мечтают о своем собственном автодоме на колёсах, благодаря которому можно без проблем путешествовать с семьёй в различные места. Но покупку автодома не всегда может позволить себе семья, поэтому многие изготавливают его самостоятельно. Для этого понадобится немного:

Но, помимо этого, следует иметь качественное, а главное, надёжное транспортное средство, которое сможет вместить в себя автодом на колёсах.

Итак, что необходимо делать? Перед тем как создать кемпер своими руками, следует посетить юридическую консультацию. Такая модернизация автомобиля требует узаконивания. Для каждой страны существуют разные требования.

Первый шаг — кемпер своими руками

Весь процесс создания такой конструкции можно условно разделить на несколько этапов:

• выполнение наружных работ;
• выполнение внутренних работ;
• обеспечение водоснабжения кемпера;
• подводка и подключение системы газификации и электричества;
• размещение мебели;
• мелкие работы.

После этого вы сможете путешествовать на кемперах в любое свободное время.

Количество посадочных мест

В качестве примера создания кемпера возьмём обычный среднестатистический фургон. В случае если эксплуатация фургона будет осуществляться лишь двумя людьми, места будет предостаточно. Если же семья насчитывает больше человек, то необходимо продумать дополнительное количество мест. Не забудьте о том, что все сиденья должны быть обеспечены ремнями безопасности.

Определите заранее, какое количество спальных мест будет иметь ваш дом на колёсах. Есть очень хороший вариант их увеличения. Обустройте внутри двухъярусные кровати. Также можно сделать кровать, которая будет «выпадать» из-под крыши. Это поможет сэкономить пространство кемпера.

На данном этапе планировки вы должны иметь чёткий план внутренней структуры. Конечно же, можно будет вносить свои коррективы по ходу монтажа, но основа должна быть продумана до мелочей.

Выполнение наружных работ

В первую очередь позаботьтесь о чистоте внутренней части кемпинга. Зона не должна содержать грязь, пыль, существенные дефекты. Это будет залогом успешного формирования автодома.

Также следует распланировать форму в общих чертах. Помимо плана, вы можете сделать наброски на бумаге.

Кузовная часть редко имеет окна, что катастрофично для путешествия на кемперах. Распланируйте, где лучше всего установить окна для максимально удобного обзора. Помимо этого, они откроют доступ потоку свежего воздуха и позволят проникать лучам солнца, что создаст дополнительное освещение. Окна можно выбрать абсолютно различных форм, видов и структур. Всё будет зависеть исключительно от ваших предпочтений, а также особенностей кузовной части.

Дополнительные отверстия в кузове

Когда создаете кемпер своими руками, не забудьте сделать несколько отверстий:

• для вывода газа в случае его утечки;
• для вентиляции;
• для вывода из обогревателя;
• для заливных горловин для воды.

Конечно, можно выполнить некоторые из них и после создания кемпера, но это может быть уже гораздо проблематичнее. Лучше всего сделать все сразу и заранее. Но это следует осуществлять лишь в том случае, когда вы точно уверены, что эти отверстия будут находиться именно в тех местах.

Места с открытым слоем металла следует сразу же обработать слоем грунтовки для предотвращения коррозии.

Выполнение внутренних работ

Как обустроить внутри кемпер? Своими руками следует создать перегородки между передними сидениями и основной частью кузова. Но при желании их можно и не делать. Монтаж перегородки также различен. Её можно закрепить при помощи винтов или же приварить к самому кузову. При необходимости на этом этапе воспользуйтесь болгаркой.

При эксплуатации болгарки не забывайте о средствах безопасности. Работу с ней выполняйте аккуратно, особенно если вы пользуетесь инструментом впервые. Не забудьте надеть защитные очки на глаза, а также удостоверьтесь в надёжности закрепления круга. Также в процессе работы с болгаркой будут лететь искры, которые при попадании на стекло создадут дефекты. Поэтому заранее позаботьтесь о том, чтобы надёжно закрыть его.

Изоляция

Слой изоляции для мини-кемпера очень важен. От его качества и правильной установки будет зависеть температура внутри, а также звукоизоляция. На рынке представлено большое количество материалов различных фирм. Выбор их будет исключительно индивидуальным, исходя из особенностей среды, финансового положения, типа кузова.

Изоляцию необходимо разрезать на небольшие куски и аккуратно наклеить их. Главной особенностью и основным является защита от попадания влаги. Если же слой изоляции не справляется со своей непосредственной обязанностью, удалите его.

Для обшивки корпуса заранее подготовьте:

На боковые крышки следует использовать толстый слой фанеры. Это делается для того, чтобы она смогла выдержать вес мебели, которая будет монтироваться непосредственно на неё.

На боковые стены необходимо применять клей, который может выдерживать большой диапазон различных температур. При помощи него приклейте изоляцию и на боковые стенки. Клей для разных температур используется потому, что фургон будет эксплуатироваться в различных условиях: и в сильные морозы, и при палящем летнем солнце. Дополнительно устраивается отопление. Если клей не будет обладать всеми необходимыми свойствами, то герметик и покрытие попросту отпадут.

Обшивка кемпера

Начинается обшивка автодома от самой крыши и до напольного покрытия. Первым делом производим монтаж изоляционного и облицовочного слоя и только после этого плавно переходим к Если же вы будете оборудовать исключительно зимний кемпер, то слой герметика следует увеличить и дополнительно уплотнить.

Для обеспечения достаточного места под изоляцию следует использовать деревянные планки, которые монтируются к полу. Крепёж необходимо выполнять при помощи специального герметика, соответствующего покрытию. После этого производится укладка слоя изоляции, а затем они накрываются фанерой. Сама же фанера прикрепляется при помощи шурупов или герметика. Не забудьте о месте прокладки водоснабжения, газовых кабелей и кабелей электрики.

Водоснабжение

Обязательное условие по водоснабжению дома на колёсах — он должен иметь подачу проточной воды. Для осуществления этого следует установить под раковиной пару канистр с водой. Установленный насос будет производить необходимый поток воды к крану.

При желании кемпер можно обеспечить и горячей водой. Это будет удобно, если вы желаете разместить душ. Для этого необходимо поставить большие баки с водой под кузов автодома. Для соединения нагревательной системы потребуется приобретение и монтаж дополнительных шлангов.

Не стоит забывать и о сточных водах. Вывод их можно осуществить при помощи шланга, размещенного в полу, либо же производить слив воды в переносной бак. Емкость следует опорожнять в самые короткие сроки, т. к. летом от неё будет идти а зимой она попросту замёрзнет. Также можно установить туалет.

Газификация и электричество

Установку шланга для газа и электрики необходимо доверить исключительно квалифицированным специалистам. При малейшей ошибке самостоятельной установки это может привести к плачевному исходу.

Баллон с пропаном можно использовать для приготовления пищи. Можно обойтись и без него, заменив емкость на обычную электрическую плиту. Хранить баллон необходимо в отдельном месте.

Система электроэнергии кемпера состоит из зарядного устройства, аккумулятора, панели для управления и системы проводов.

Газификация и электричество в автодоме типа «кемпер-прицеп» играет очень важную роль. В случае выезда на природу далеко за пределы города автономность обеих систем должна быть на максимальном уровне.

Мебель

При желании можно использовать абсолютно любую мебель, какая только вам понравится. Можно приобрести элементы новой мебели или же спроектировать и сделать её самостоятельно.

Практически все, кто имеет кемпер, отзывы оставляют исключительно положительные. Вы можете создать не только небольшой семейный автодом на колесах. Также вполне реально сделать огромные внедорожные кемперы. Выбор за вами!

Пожалуй, найдется очень мало людей, которые не хотели бы путешествовать и при этом ночевать у себя дома, не пользуясь услугами гостиниц или отелей. Многие скажут, что это невозможно и любая поездка сопровождается гостиничным номером. Тем не менее, решение есть – автодом или дом на колесах. Вы наверняка видели такие передвижные конструкции в иностранных фильмах. И это не странно, ведь скажем в Америке, по статистике у каждого 3 жителя имеется дом на колесах.

Такой дом не только удобен и комфортен, но и значительно экономит денежные средства, так как вопрос о поиске жилья отпадает. О плюсах автодома можно рассказывать долго, и их действительно много. Однако, один минус есть – машина-дом на колесах не из дешевых удовольствий. Но если вы обладаете терпением и трудолюбием, выход есть – построить передвижной дом на колесах своими руками.

Основная необходимость такого дома – это путешествия, в которые спокойно можно отправлять с семьей и даже маленькими детьми. Автодом пригодится и для деловых поездок, не придется искать отели, бронировать номера, собирать багаж и носить его с собой.

Главное, чтобы водитель был опытный, с хорошим стажем вождения и конечно, с позитивным отношением к такому виду транспорта.

Дом на колесах: что нужно для комфорта

Хоть дом и будет в виде передвижного жилья, но это не значит, что он не должен быть комфортным и удовлетворять минимальные потребности хозяев.

Освещение дома

Для подачи света в передвижной дом потребуется:

• батарея аккумуляторного типа;
• устройство зарядное;
• система проводов для последующей электропроводки;
• панель для управления подачи электричества.

Отопление для дома

Для отопления жилья можно использовать несколько видов обогревателей, это может быть автономный вид и газовый баллон. Предпочтительней использование газа, так как помимо тепла он предоставит возможность приготовления пищи.

Если вы выбрали отопление при помощи газа, то здесь придется обратиться за помощью к специалисту. Конечно, построить все своими руками от начала до конца похвально, но следует помнить о безопасности пассажиров.

Воздух (вентиляция) для дома

Очень важным моментом является вентиляция, особенно при использовании газа. В таком случае отверстий должно быть несколько, и одно из них будет как можно ниже.

Для комфорта: вода, санузел, кухня

Никакое жилье не будет комфортным, если в нем будут отсутствовать элементарные удобства. Хорошо продумайте, где именно будет находится кухня, переносной биотуалет размера «мини» и душ. Также не забудьте про баки с водой и насосы для нее.

Воду, которая будет сливаться, лучше отправлять в большое ведро, находящиеся под кузовом. Для этого можно использовать специальный шланг, который следует проложить в полу.

Мебель для автодома

С мебелью могут возникать определенные сложности, поскольку, она должна быть максимально компактной. Для такого жилья используется откидная мебель, ее крепят на стены. Приобрести подобную мебель в большинстве случае возможно только под заказ, что достаточно недешево. Но если есть возможность сделать ее самому, то это значительно сэкономит средства.

Дополнительно: двери, окна

Что касается окон, то лучше делать не менее 2-х, таким образом можно экономить энергию и не включать свет днем.

Нужно учесть то, что в случае, если дом сооружается из прицепа, то ширина и высота в конечно итоге не должна превышать габариты автомобиля.

Строим автодом из «ГАЗели»

Если вы обладатель отечественного микроавтобуса, который давно не по душе, то его смело можно использовать в качестве основного материала для передвижного жилья. Сперва, нужно его тщательно очистить, удалить ненужные сидения, струю обивку, избавиться от всего лишнего. После расчистки можно приступать к проделыванию необходимых отверстий (для окон, вентиляции, проводов).

Металлическая часть, которая находится внутри, хорошо покрывается грунтовочной смесью для защиты от влаги и ржавчины. Далее можно переходить к покрытию пола и стен материалом для теплоизоляции. Следите, чтобы сам материал был уложен ровно и плотно. После можно приступать к отделке внутренней части дома фанерой иди другим покрытием.

Очень важно уделить внимание качеству теплоизоляции и последующего покрытия. Все материалы должны быть высокого качества и отвечать всем стандартам. Именно так ваша газель и по совместительству дом на колесах прослужит долго.

Следующим важным этапом будет проведение электричества и газа. Когда эти два пункта успешно выполнены, то можно приступать к установке баков с водой, санузла и мебели.

На этом, можно сказать, что трейлер – дом на колесах готов. Теперь смело можно отравляться в путешествие с удобствами и комфортом.

Строим дом на колесах из прицепа

Не будем отрицать, что построить автодом из прицепа не сложнее, чем из «Газели». Основная сложность в том, что стены и потолок нужно строить с нуля, в отличие от микроавтобуса.

Первым шагом будет чистка прицепа, шасси, покрытие краской, предотвращающей появление коррозии. После чего покрываем раму плотным слоем фанеры. Сверлим отверстия: рама, брус, фанера и крепим при помощи болтов.

Автодом на колесах, да еще оборудованный своими руками, является мечтой многих любителей авто путешествий и активного отдыха на природе. Он предоставляет своему владельцу удивительную свободу при поездках, освобождая от необходимости искать и бронировать отель, приобретать билеты, паковать чемоданы и т. д. К тому же, собственный автодом позволяет легко путешествовать даже большой семьей, включая домашних животных — для этого необходимо использовать соответствующую мебель, как правило, трансформирующуюся.

Когда впервые появился на дороге автодом-прицеп на колесах ответить достаточно сложно. Первый подобный опыт был реализован компанией «Дженнингс» еще в 38-м году прошлого столетия, хотя самодельные образцы автодомов появились куда раньше. Все автодома на колесах могут быть оборудованы практически всеми необходимыми атрибутами привычной и комфортной жизни — санузлом, душем, газовой плитой, полноценным спальным местом
, которые присутствуют даже в самых небольших автодомах, за основу которых в России часто берется бюджетная газель.

В зависимости от того, к какому виду принадлежит автодом на колесах, он может быть:

• прицепным;
• фургонным;
• совмещенным.

Достаточно распространенной практикой в настоящее время является собственноручное переоборудование подходящего транспорта, той же отечественной газели, в комфортные автодома для путешествий. Но перед тем, как сделать автодом на колесах своими руками, необходимо определить основную цель переоборудования — длительное или кратковременное проживание в автодоме, а также подобрать или изготовить соответствующую мебель.

Классы домов на колёсах

Согласно общепринятой классификации, все автодома на колесах подразделяются на три основных класса:

Внимание!
Любой автодом класса «А», изготовленный на базе автобуса или грузовика, согласно транспортной классификации требует наличия прав категории «С» у водителя.

Говоря о классификации автотрейлеров «дом на колесах» следует выделить следующие понятия:

Прицеп-палатка

Самодельный автодом на колесах совершенно не обязательно должен быть дорогим и сложным в изготовлении, в особенности, если используется он сравнительно редко и для небольшого числа людей. Некоторые виды автодомов не требуют даже установки мебели, и используются в качестве спального места. Для того, чтобы самостоятельно изготовить автодом-прицеп, потребуется приложить определенные усилия и достаточное количество времени.

Основной «силовой» элемент такого автодома — раму, можно приобрести в готовом виде, или же собрать ее самостоятельно, для чего потребуется навык и определенные технические знания. При самостоятельном изготовлении особое внимание стоит уделить антикоррозионной обработке всех стальных элементов будущего автодома.

Каркас, монтируемый на подготовленное для автодома шасси, может быть, как стальным, так и деревянным. Основное внимание при его создании следует уделить качеству соединения деталей, поскольку при движении такого прицепа-автодома, вся конструкция будет подвергаться серьезным динамическим и вибрационным нагрузкам. Внутри такого автодома можно расположить достаточно удобное спальное место, а в момент остановок на отдых, конструкция автодома раскладывается, и сверху оперативно устанавливается палатка. Такой автодом на колесах, фото которого представлено ниже, оптимален для непродолжительных поездок и простого отдыха на свежем воздухе.

Другой вариант устройства такого прицепа можно посмотреть на видео:

Как сделать автодом на колесах своими руками

Для того, чтобы сделать автодом на колесах своими руками, можно использовать любой микроавтобус, грузовой автомобиль или даже автобус. Для того, чтобы его создать, потребуется приложить немало усилий, времени, и быть готовым к достаточно серьезным материальным вложениям, которые впоследствии с лихвой окупятся комфортом при путешествиях в собственном автодоме.

Процесс превращения стандартной газели в автодом на колесах обязательно будет сопровождаться рядом работ, которые являются обязательными:

В том случае, когда трейлер-дом на колесах создается с целью длительных путешествий, желательно предусмотреть наличие хорошей аудио- видеосистемы и спутникового ТВ
. Если позволяют финансовые возможности, то будет хорошим вариантом установка солнечных батарей, которые позволят продлить ресурс работы генератора.

Внимание!
В большинстве случаев переоборудование ТС в трейлер автодом требует предварительно узаконить все «переделки», чтобы избежать юридических проблем в дальнейшем.

Внутренние работы

Многие любители путешествовать с комфортом интересуются вопросом — сколько стоит автодом на колесах в России, но узнав стоимость готового варианта предпочитают заниматься созданием автодома своими руками. И это не лишено смысла, поскольку сделать автодом на колесах из газели своими руками по силам любому человеку, готовому приложить определенное количество усилий и затратить на это свое время.

Первое, что потребуется сделать внутри салона будущего автодома на колесах — демонтировать перегородку, расположенную за пассажирскими сиденьями. Если она крепится болтами, проблем не возникнет, если же использовано сварное соединение, потребуется болгарка. После демонтажа, следует полностью освободить салон от внутренней отделки. Параллельно с этим стоит проверить металлические части на наличие очагов коррозии. Принять меры к их устранению помня о том, что разбирать готовый автодом будет куда сложнее.

Прежде чем приступать к утеплению и внутренней отделке автодома, следует тщательно продумать систему водо- и электроснабжения,
поскольку все трубы и электрические кабели лучше спрятать под обшивкой — это позволит избежать их случайного повреждения. После этого автодом на колесах на базе газели требует серьезного утепления. Помимо специальных материалов, обладающих вибро- теплоизоляционными характеристиками, для автодома можно использовать базальтовую минеральную вату или экструдированный пенополистирол.

Немаловажным моментом в отделке автодома на колесах внутри и снаружи является защитная обработка применяемого материала. Так, дополнительные металлические элементы снаружи автодома должны иметь качественную антикоррозийную обработку. Элементы внутренней обшивки выполняются, как правило, из дерева. Для их обработки рекомендуется использовать специальную огнебиозащитную пропитку, которая предотвратит распространение пламени, не позволит образоваться грибку, избавиться от которого может быть просто невозможно.

Определенные идеи для создания собственного проекта можно «позаимствовать» у производителей таких домов, посмотрев следующее видео:

Газовое и электрическое оборудование

Любой автодом на колесах — мерседес или газель, требует особого отношения в плане электро- газоснабжения. Не стоит наивно полагать, что, не имея соответствующего образования, можно качественно выполнить электрическую разводку и установить соответствующее оборудование в автодоме. То же относится и к газовому оборудованию.

К примеру, мало кто знает, что для баллона с газом в любом автодоме необходимо «выделить» отдельную закрытую зону, в нижней части которой должны присутствовать отверстия, сообщающиеся с наружной атмосферой. Это позволить пропану, который тяжелее воздуха, при утечке из баллона «покинуть» автодом на колесах, и не стать причиной отравления или возгорания в салоне.

Важным моментом для автодома является правильный расчет мощности аккумулятора. Для обеспечения максимальной автономности, следует суммировать суточное энергопотребление всех устройств, присутствующих в автодоме. Полученное значение в ваттах потребуется разделить на 12 (V), в результате чего получится значение в ампер-часах (Ah) — именно оно указывается на аккумуляторе и позволяет судить о его мощности. Так, при потреблении энергии в автодоме 50-60 Ah/сутки, оптимально приобрести аккумулятор в 120-150 Ah
. Такая машина-автодом на колесах сможет функционировать в автономном режиме двое суток. Желательно предусмотреть внешнюю розетку для подзарядки батареи автодома на стоянках.

Мебель

Несмотря на то, что в настоящее время не станет проблемой покупка готовой мебели для автодома, по отзывам, она не в состоянии удовлетворить всех запросов автовладельцев, в особенности, создающих автодом на колесах по собственным чертежам. Поэтому оптимальным вариантом становится либо ее самостоятельное изготовление, либо индивидуальный заказ на мебельном производстве.

В большинстве случаев, более оптимальным для автодома является самостоятельное изготовление мебели. Поскольку для небольшого автодома, к примеру, на базе стандартной газели или уаза, мебели потребуется не так много, да и особой сложностью она не отличается, на этом этапе работ можно сэкономить. Для должного уровня комфорта в автодоме, как правило, изготавливают следующие мебельные конструкции:

• обеденный стол, для экономии места в небольшом автодоме лучше использовать складной вариант;
• кухонный стол с мойкой и рабочей поверхностью;
• открытые полки или ящики, расположенные под потолком автодома;
• при наличии туалета в автодоме на колесах, потребуется изготовить перегородку с дверью.

Когда в качестве базы для автодома взят камаз или автобус, количество мебели, перечисленной выше, увеличивается. Изготавливая автодом на колесах своими руками, для облегчения задачи определения типа и количества мебели можно воспользоваться специальными компьютерными программами, или же нарисовать подробный план будущей планировки автодома на бумаге, где четко обозначить не только вид мебели, но и ее расположение.

Как может оформляться самый дорогой дом на колесах можно посмотреть на фото — прекрасно видно, насколько изысканной и комфортабельной может быть внутренняя отделка.

Сооружая дом на колесах своими руками, стоит обратить внимание на качество материалов. Так, для мебели желательно использовать влагостойкие материалы, устойчивые к воздействию бытовой химии
, поскольку проводить уборку в любом типе автодома — из автобуса, прицепа или газели, придется достаточно часто.

Сделать собственноручно кемпер – не слишком сложная задача для опытного мастера. А вот сроки подобного строительства могут сильно затянуться из-за постоянного совершенствования конструкции. Чтобы не попасть в такую ситуацию, следует заранее продумать интерьер, отказавшись от заведомо ненужных элементов. Это особенно важно при оборудовании небольших автомобилей, например, при создании дома на колесах из ГАЗели своими руками.

Передвижной дом обладает неоспоримыми преимуществами – комфортом, уютом и мобильностью. Москва – шумный город, из которого хочется иногда выезжать. Владельцам трейлеров не приходится искать место для ночлега, а путешествия становятся очень экономными. Если же раньше попользоваться этим оригинальным жильем не выдавалось возможности, следует сначала ознакомиться с их классификацией.

Виды автодомов и их классификация

Выбирая тип будущего передвижного жилья, можно руководствоваться его разделением по:

• виду – бывают прицепные, фургонные или совмещенные с автомобилем дома на колесах;
• классу – различают три класса комфортности автодомов;
• типу прицепа – существуют трейлеры-прицепы, гибридные и fifth-wheel трейлеры.

Если с прицепным видом мобильного дома все понятно, то разница между фургонным и совмещенным автодомами не сразу видна. В первом варианте жилое помещение находится в фургоне автомобиля и отделено от водительского места.

Такой вариант подойдет при путешествии вдвоем, когда на время переездов никто не остается в «доме». Благодаря такой конструкции удается вписать больше функциональной мебели, используя глухую переднюю стенку.

Переделанные из ГАЗелей или микроавтобусов автодома как раз и являются совмещенными.

Класс комфорта можно назвать условным. Так, к домам на колесах класса «А» относятся просторные трейлеры, изготовленные на шасси больших грузовиков. Внешне они напоминают автобус, могут иметь раскладывающиеся конструкции, а внутри по функционалу не отличаются от малогабаритной квартиры.

Следует учитывать, что у водителя должны быть права категории «С» для управления этим транспортом.

Пространства в нем гораздо меньше, но все равно путешествовать в них удобно. Что немаловажно – управлять таким автомобилем можно с правами категории В, если вес машины или общий вес автомобиля с прицепом не превышает 3,5 т.

Класс «С» указывает на самые простые автодома. Это может быть небольшой прицеп или переделанный под кемпер микроавтобус. Тут нет отдельного спального места – его функцию выполняют раскладывающиеся диваны или кресла. Но оснастив подобный мини кемпер багажником-палаткой, складным навесом и набором мебели для кемпинга, можно получить комфортный отдых с минимумом затрат.

Подобные трейлеры-конструкторы еще называют гибридными, чтобы отличать их от простых прицепов. Отдельно нужно отметить фивсвил-трейлеры, форма которых разработана для использования совместно с пикапами. Благодаря этому удается уменьшить длину всего каравана, ведь часть прицепа нависает над кузовом автомобиля.

Ошибки при строительстве домов на колесах своими руками

Цены на передвижные дома ощутимо «кусаются». Неудивительно желание мастеровитых глав семейств сэкономить бюджет и сделать все самому. Тут важно быть мудрым и учиться на чужих ошибках:

• не стоит делать все из подручных материалов – в доме придется жить минимум неделю и хочется провести отдых с комфортом;
• потребуется серьезная доработка кузова, системы отопления, проводки – без навыков автомеханика не обойтись;
• если душ и туалет все же удалось вписать, не стоит забывать о баке для слива – выливать грязную воду на асфальт или газон крайне неэтично;
• лучше не забыть сделать разъем для подключения 220В на кемпинговых стоянках, ну и преобразователь для 12В от аккумулятора автомобиля.

Изготовление трейлера собственными силами

Если же трудности не пугают, а желание действия неостановимо, можно попробовать свои силы в строительстве дома. А уж переделывать ГАЗель или строить с нуля трейлер-прицеп – выбор строго индивидуален!

Дом на колесах из ГАЗели своими руками

Для работы понадобятся болгарка, сварочный аппарат, ручная пила по дереву и много терпения. Поэтапно модернизация автомобиля выглядит так:

1. Выносятся сиденья из салона, снимается старая обшивка. Все металлические части обрабатываются специальным раствором, предотвращающим появление ржавчины. Стены и потолок утепляются вспененным полиэтиленом, на пол настилаются листы фанеры. Вся проводка проходит под обшивкой пола и стен, это следует продумать заранее.
2. Прямо в кузове сваривается каркас для мебели. Если выставить ровно автомобиль нельзя, можно использовать в качестве уровня трубу, упертую концами в нижний край оконных проемов. После черновой сварки каркас вынимается и все сваривается, зачищается и опять заносится внутрь.
3. Оконные проемы обклеиваются карпетом. Устанавливаются также обклеенные карпетом потолочные панели. После завершения обшивки салона можно крепить рейки под антресоли и монтировать каркасы мебели.
4. Для передних сидений можно сделать поворотный механизм. Для этого понадобится передняя ступица, например, от ВАЗ и часть поворотной стойки. Схема довольно проста.
5. Финальный этап – установка мебели на каркас, подключение освещения, установка насоса для кухонного рукомойника, обшивка антресолей и незначительные улучшения интерьера. Для готовки можно поставить небольшую газовую плиту на одну конфорку.
6. Вместо сваривания мебельного каркаса можно воспользоваться готовыми гарнитурами, усиливая их изнутри уголками и дополнительными шурупами. Крепить кухню тоже нужно ко всему – полу, дивану, стене. Это делается для защиты мебели от разбалтывания во время движения по ухабистым дорогам.

Не следует забывать, что подобная переделка автомобиля требует регистрации в РЭО. Для этого нужно написать заявление и получить резолюцию от в техотделе ГАИ и протокол уполномоченной организации.

Стильный домик-прицеп из фанеры

При наличии у автомобиля фаркопа, грех не воспользоваться ситуацией и не сделать симпатичный прицеп-«каплю» для ночевок за городом. Для этого:

1. Разрезаются и крепятся к основанию боковые стенки будущего фургона. Все отверстия под двери и окна, а также для облегчения каркаса должны быть вырезаны заранее, так что лучше хорошо продумать чертеж.
2. Из мебельного щита собираются полки и устанавливаются на основание. Эти же полки будут выполнять функции передней и задней стенок фургона.
3. По форме фургона над полками с обеих сторон изгибается фанерный лист, поверх закрепляется силовой каркас из бруса. Одна сторона делается подъемной, открывая доступ к кухне.
4. Вырезается верхний люк и окно в крыше. Весь каркас утепляется, укладывается проводка.
5. Поверх все заклеивается листами шпона. Когда вырезаны дверные и оконные проемы, можно приступать к внешней покраске и лакировке.
6. Устанавливаются двери, верхний люк и приточно-вытяжная вентиляция. После закрепления всей фурнитуры, габаритных огней и крыльев для колес можно спокойно отправляться в путешествие!

А на видео показана детальная сборка автодома с установкой солнечных панелей:

Если вы решили сделать автодом своими руками, вам понадобятся некоторые базовые знания, инструменты, много терпения и ещё больше свободного времени. И, конечно же, надежное транспортное средство для создания кемпера.

В этой статье присутствуют некоторые фотографии дома на колесах, построенного своими руками на базе автомобиля Volkswagen. Большинство советов можно применять и в ходе строительства автодомов на базе других авто.

Прежде чем начать очень важно прочесть следующий пункт!

ВАЖНО!
Перед началом создания кемпера своими руками, необходимо узаконить выполнение такой процедуры. В таком случае вы сможете предотвратить различные трудности юридического характера. Правила различаются в зависимости от страны, поэтому единых рекомендаций по этому поводу опубликовать мы не можем.

Первые шаги

Строительство дома на колесах своими руками состоит из следующих этапов:

• Наружные работы
• Внутренние работы
• Работы по водоснабжению
• Газ и электричество
• Мебель
• Прочее

Если фургон будет эксплуатироваться лишь двумя людьми, места будет действительно много. Если планируется путешествие 3-х и более человек, необходимо продумать количество мест. Помните о том, что места следует оборудовать соответствующими ремнями безопасности.

Сколько мест для сна вам понадобится? Один из вариантов – обустройство двухъярусной кровати для детей. Если же у вас есть запас места под крышей, можно сделать “выпадающую” кровать.

На этом этапе у вас должен быть четкий план дальнейших действий. Конечно, вы сможете импровизировать, но намного легче иметь продуманный план на бумаге.

Наружные работы

Первое, что нужно сделать при подготовке базового транспортного средства, – это тщательная очистка внутренней части авто.

На этом этапе также надо продумать форму кузова в целом. Настало время бороться с повреждениями кузова, ржавчиной. Поможет локальная или полная покраска авто.

Как правило, у фургонов нет окон, поэтому можно подумать об их установке. Они нужны для обеспечения притока свежего воздуха и попадания солнечного света внутрь автодома. Окна бывают разных форм и размеров, выбор зависит от ваших предпочтений и особенностей кузова.

Во время строительства дома на колесах придётся сделать несколько отверстий в кузове автомобиля. Речь идет об отверстиях для вентиляции, вывода газа (в случае утечки), выхлопных газов обогревателя, заливных горловин для воды и т.д. Некоторые из них могут быть сделаны позже, но гораздо легче решить вопрос сейчас, если вы знаете, где именно они будут.

Не забывайте наносить грунтовку во всех местах, где появляется голый металл, чтобы предотвратить коррозию.

Постройте свой собственный автодом правильно!

Внутренние работы

Скорее всего, в фургоне будет перегородка позади передних сидений. Некоторые перегородки крепятся винтами, другие приваривают к кузову. Решить проблему поможет “болгарка”.

Помните о необходимости использования защитных средств. Искры могут оставить неприятные пятна на стеклах, от которых невозможно избавиться.

Начинается самое интересное. Изоляционный слой очень важен, поскольку он защитит ваш кемпер от внешнего шума и температуры. Существует много материалов, которые можно использовать. Выбор зависит только от вас.

В данном случае использовался материал Armaflex
. Его следует разрезать на куски и приклеить. Основной момент – защита от влаги. Если изоляционный материал не защищает от попадания влаги, его использовать не стоит.

Необходимо подготовить изоляционный материал, легкую и влагозащищенную фанеру, а также мягкое и гибкое ковровое покрытие.

Для боковых крышек следует применять более толстую фанеру, так как в дальнейшем на них будет устанавливаться мебель.

Используйте клей или герметик с большим диапазоном температур для крепления изоляции и коврового покрытия на боковых стенках. Потому что автофургон будет подвергаться воздействию как минусовой температуры, так и жаркого летнего солнца. Также будет влиять работа отопления. В случае использования некачественного клея работу придётся переделывать заново уже через некоторое время.

С чего начать? Начинайте обшивать автодом, начиная от крыши и заканчивая напольным покрытием. Сначала монтируем изоляционный и облицовочный слои на потолке, затем переходим на боковые панели.

Используйте деревянные планки на полу, чтобы обустроить достаточно пространства для изоляции. Рейки крепятся к полу с помощью соответствующего герметика. Затем укладывается слой изоляции, после чего его надо накрыть фанерой. Фанера крепится с помощью герметика или шурупов.

Помните о водоснабжении, а также необходимости прокладки электрических кабелей и газовых трубок.
Провода и шланги можно проложить через изоляцию или под фанерными крышками, если вы уже знаете, где будут установлены все приборы.

Работы по водоснабжению

Дом на колесах должен иметь подачу холодной проточной воды. Для этого под раковиной устанавливаются две канистры с водой. Погружной насос обеспечивает подачу воды к крану.

Если вам нужна теплая вода, дополнительная раковина или душ, система будет более сложной. Установить большие баки с водой можно и в другом месте, к примеру, под фургоном. Понадобятся шланги для объединения всей системы.

Когда вы делаете автодом самостоятельно, вас ограничивает лишь фантазия.

Не забывайте о сточных водах. Вы можете установить соответствующий резервуар под автомобилем или проложить шланг сквозь пол, чтобы сливать воду в переносной бак или обычное ведро.

Помните о том, что использованная вода ужасно пахнет летом и замерзает зимой. Поэтому избавляться от неё нужно как можно скорее, так что ведро может стать идеальным решением.

Как насчет туалета? Вы можете установить один из удобных переносных туалетов.

Газ и электричество

ВАЖНО!
Шланги для подачи газа и электрическая проводка должны быть установлены только квалифицированными специалистами! В случае неправильной установки они могут представлять серьезную опасность. Делайте автодом своими силами, но не подвергайте других людей риску.

Пропан
в кемпере может использоваться для приготовления пищи, нагрева, а также подключения холодильника. Вы можете обойтись и без него, используя электрические плиту и холодильник, а также автономный обогреватель Webasto.

Газовый баллон необходимо хранить в отдельном месте с отверстиями в нижней части. Почему внизу должн быть отверстия? Потому что пропан тяжелее чем воздух, поэтому он всегда будет идти вниз.

Можно даже сделать клапан для подключения газовой плиты снаружи автомобиля, чтобы в будущем готовить пищу за пределами фургона.

Опять же, постройте кемпер правильно для своей же безопасности!

Электроэнергия
необходима для запуска всех приборов, рассчитанных на 12V. Система состоит из аккумулятора, зарядного устройства/конвертера, панели управления и множества проводов.

Не забудьте о внешнем разъеме, для зарядки аккумуляторной батареи автодома от обычной электросети (110V или 220V). Вы также можете использовать его дома, заряжая АКБ во время зимнего хранения.

Для того чтобы определить, какая емкость аккумулятора вам нужна, придётся выполнить несложные расчеты. Скажем, вы будете использовать следующее:

• Галогеновые лампы: 2×20Вт 2 часа в день = 80 Вт⋅ч
• Холодильник: 45Вт 12 часов в день = 540 Вт⋅ч

Общая потребляемая мощность составляет 620 Вт⋅ч в день.
Теперь разделите 620 Вт⋅ч на 12V и вы получите 52Ah. Это ваше суточное потребление мощности. Как правило, аккумулятора на 100Ah хватит примерно на два дня автономной работы.

Произведите расчеты, учитывая используемые вами потребители энергии. Это поможет вам получить среднесуточные цифры потребления электроэнергии.

Газ и электричество – это очень важные вопросы, которые необходимо учитывать во время строительства кемпера. Если вы планируете эсплуатировать автодом для путешествий вдали от цивилизации, автономность должна быть максимальной. Не торопитесь, тщательно все продумайте и просчитайте.

Мебель

В данном вопросе вас также ничто не ограничивает. Вы сможете смело реализовать свои мечты. Изготовить и установить мебель можно разными способами.

Иногда вполне пригодная мебель встречается на различных разборках, советуем поискать. Неплохие предложения иногда появляются на интернет-аукционах, причем мебель порой продается по вполне доступной цене.

Вы также можете спроектировать все с нуля. Некоторые фирмы продают уже готовые к установке части, покрытие шпоном. Вам придётся лишь нанести лак (в случае необходимости) и установить мебель. Можете также обратиться к профессионалу, который поможет вам в этом деле.

23 Планы DIY Micro Camper, которые можно легко построить

Кемпер — это инвестиция для всей семьи, позволяющая получить доступный отдых. Хороший кемпер может быть дорогим, но это не обязательно. Вы можете сделать свой небольшой недорогой кемпер в соответствии с вашими потребностями.

Кемпер может быть способом самовыражения. Краска и дизайн могут сообщить, каким вы хотите, чтобы мир видел вас. В этой статье будут рассмотрены 23 руководства DIY Micro Camper о том, как сделать свой кемпер из широко доступных материалов.

1. Кемпинговый прицеп

Для этого вы должны создать шасси, на которое будут прикреплены прицеп и колеса. Шасси создается из сваренных вместе железных балок. Эти балки затем привариваются к оси.

Сделайте корпус из дерева, добавьте двери и окна. У вас есть свобода выбора, чтобы принять желаемую форму.

Щелкните здесь для получения более подробной информации

2. Уютный кемпер на велосипеде

Этот кемпер должен быть настолько маленьким, насколько это возможно.Он должен быть достаточно легким, чтобы его можно было буксировать на велосипеде.

Вам понадобится прицеп. Вы можете использовать приют для бездомных, чтобы сделать дом. Комбинируя их, вы получите микро-кемпер.

3. Кемпер Tear Drop Camper

Этот дизайн похож на слезу, которая дополняет ее обтекаемую форму. Важно внимательно изучить комплект и конструкцию прицепа.

Вы можете вылепить платформу-кровать из деревянных досок 2 * 4. Затем вы следуете дизайну слезинки.Убедитесь, что вы делаете крышу и стены из высококачественной древесины. В результате получился аэродинамический и легкий кемпер.

Щелкните здесь для получения более подробной информации

4. Внедорожный микроавтобус

С прицепом у вас может быть передвижная кровать, когда вы сойдете с проторенной дороги и отправитесь в дикую местность.

Вы должны создать платформу с одной осью. Вы можете использовать паркетную доску для создания пола. Стену и крышу можно сделать фанерой. Убедитесь, что он прочный, чтобы справиться с суровыми условиями бездорожья.

5. Внедорожный кемпер Overlanding

Этот кемпер можно упаковать в любом месте, что делает его очень универсальным. Верх может открываться, что позволяет в полной мере наслаждаться природой.

Из фанеры можно изготовить легкий корпус. Затем вы делаете гидроизоляцию стекловолокном. Убедитесь, что вы создали прочный каркас.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию

6. Tiny Traveler Trailer

Идея состоит в том, чтобы создать кемпер, в котором легко перемещаться, занимающий мало места и при этом сохраняющий ту же функциональность.

У вас должна быть кровать с одной осью. Кузов вылеплен из картона с оставленными зазорами для дверей и окон. Крыша сделана из алюминия для предотвращения коррозии.

7. Бюджетный кемпер Micro

Этот кемпер сконструирован таким образом, чтобы быть доступным по цене, насколько это возможно. Это отличная альтернатива его покупке.

Кемпер создан на базе 4 * 8 футов. алюминиевая рама прицепа. Половицы заменены вместе с домкратом, стяжками и задними фонарями. Оттуда добавьте в свою установку усиленную ось, легкосплавные диски и новые шины.

Щелкните здесь для получения более подробной информации

8. Скрытый фургон с прицепом

С маленьким фургоном с прицепом вы можете сделать себя очень универсальным кемпером. Вы можете купить этот фургон в ближайшем магазине.

С прицепом-фургоном большая часть работы уже сделана. Все, что вам нужно сделать, это сделать вырезы для окон. Вам также следует поработать с водопроводом и электричеством, чтобы извлечь из этого максимальную пользу.

9. Кемпер для отдыха

Эта конструкция сделана так, чтобы превратить вашу машину в дом на колесах, что делает ее идеальным вариантом для недорогого отдыха.

Начать надо с пикапа. Вы должны добавить к пикапу надстройку, чтобы сделать его выше. С дополнительным пространством вы можете добавить необходимую сантехнику и электричество.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию

10. Грузовик в деревенском стиле Camper

Этот кемпер выполнен по технологиям грузовика, но при этом сохраняет очень деревенский колорит.

Кемпер сделан из окрашенного дерева, что придает ему красивый старинный вид. Кемпер стоит на грузовике.

11. Кемпер Travel

Этот небольшой кемпер отлично подходит для длительных походов по пересеченной местности на машине. Он легкий и в нем достаточно места для сна.

В качестве основы возьмите недорогой прицеп. Покройте стены и борта прицепа картоном. Булавками добавьте крышу и необходимые двери и окна. В результате получилась небольшая передвижная комната, которую можно использовать для кемпинга.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации

12. Кемпер для наземного транспорта

Это позволяет легко преобразовать ваш пикап в кемпер.С грузовиком 4 * 4 вы легко сможете выехать на нем по бездорожью.

В задней части грузовика можно сделать раму из дерева, которая идет вверх. Оберните стены и крышу кемпера фанерой. Это даст вам очень хороший кемпер для вашего отпуска.

13. Разборные кемперы

Этот кемпер основан на своей универсальности. Поскольку его можно снять с вашего грузовика, он увеличивает его полезность.

Кемпер имеет высоту 1,9 метра, что дает много места.Из дерева создайте каркас на задней части пикапа, а стены и крышу из дерева. Обязательно оставьте место для стен и окон.

Подробности смотрите здесь

14. Автомобиль Camper Covert

Обычный автомобиль можно превратить в кемпер. Этот процесс прост и требует небольших навыков для создания.

С помощью фанеры и прочных кронштейнов вы должны создать платформу в виде стола. Их следует складывать с помощью петли, чтобы при необходимости было больше места.Он может действовать как кровать и обеспечивать место под ними для хранения вещей.

15. Van Camper

В фургоне много места. Все это пространство можно переоборудовать в кемпер со всеми удобствами для кемпинга.

В относительно дешевом фургоне можно установить складную кровать. Вы также можете приступить к установке сантехники в унитазе. При наличии необходимой электрики вы даже можете установить в кемпере холодильник.

16. Micro Camper

Из бывшего в употреблении грузового прицепа вы можете построить кемпер меньшего размера, который можно легко передвигать.

Одинарная ось прицепа и алюминий для боковин и крыши делают прицеп действительно единым целым. Добавьте проводку для всех ваших приборов.

Щелкните здесь для получения более подробной информации

17. Кемпер с морской тематикой

Для этого требуется высокий уровень навыков. Однако в собранном виде это очень красивый кемпер.

Кемпер сделан из дерева. Это включает пол и крышу. Он сияет во внутреннем убранстве, вдохновленном кораблями и моряками.

18. Самодельный кемпер Micro

С палаткой и использованным прицепом 7 * 5 вы можете сделать свой кемпер.

Используя одну ось, вы можете создать пол из досок, оставив под ним место для хранения. У вас должны быть рамы, которые будут удерживать холст, создавая бродячую палатку.

Щелкните здесь для получения дополнительной информации

19. Подъемная крыша

С помощью старого фургона вы можете создать крышу, которая поднимается вверх, создавая намного больше места в вашем кемпере.Для успешного выполнения этого процесса требуется опытный специалист.

Срезать крышу фургона. Прикрепите крышу к подъемникам, чтобы она могла подниматься и опускаться. Снова прикрепите его к крыше, это позволит вам взорвать крышу. Накройте бока каннами, чтобы защитить от дождя.

20. Не содержащий токсинов прицеп-капля

Идея этого кемпера состоит в том, чтобы сделать его полностью свободным от токсичных материалов. Он должен быть максимально зеленым.

Прицеп практически полностью изготовлен из массива дерева.Пол из фанеры, полностью окрашен натуральными красками. Крыша сделана из нержавеющей стали с защитой от ржавчины.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию.

21. Oleum Paint Camper

Старый прицеп можно отремонтировать, чтобы создать очень красивый кемпер.

Очистите старый прицеп и сделайте каркас кемпера из фанеры. Создайте его с каплевидным дизайном и получите алюминиевую крышу. Отшлифуйте его шлифовальной машинкой и покройте черной краской Rust-Oleum.

Для получения более подробной информации щелкните здесь

22. Очаровательный маленький кемпер

Из фанеры можно сделать туристический кемпер в форме слезинки в деревенском стиле. Он выполнен в виде кареты Золушки.

Каркас собирается из дерева. Вместо этого на крыше используется световой люк из оргстекла, который позволяет вам наслаждаться ночным небом. Боковые стороны окрашены, чтобы придать ему деревенский вид.

Щелкните здесь, чтобы получить более подробную информацию.

23. Rustic Micro Camper

Этот кемпер не требует большого количества навыков, чтобы справиться с задачей.В нем очень отчетливое ощущение старины.

Для этого вам понадобится подержанный прицеп и немного дров. С помощью дерева обшейте стену кемпера. Для крыши можно использовать профнастил.

Заключение

Микро-кемперы великолепны своей универсальностью. Это не только способ получить дешевый отпуск для вас и вашей семьи, но также может использоваться в качестве дома. У тех, кто хочет такой, есть возможность купить его на рынке, или они могут решить построить его сами.

С вариантами DIY качество сборки кемпера находится исключительно в их руках. Создатели могут также выразить свои творческие амбиции с помощью дизайна кемпера.

Сделай сам трейлер-кемпер, построенный из старого всплывающего окна с бюджетом в 4500 долларов

Когда старый выдвижной кемпер Rockwood разобран до рамы и на нем построен индивидуальный самодельный прицеп для кемпинга, который по качеству может соперничать с большинством производителей автофургонов, это то, чем стоит поделиться. Талантливый мастер по имени Фрэнк взялся за этот проект в надежде построить легкий и экономичный кемпер для своего брата.

Первым шагом в этом процессе был поиск подходящей установки, чтобы обеспечить многие из внутренностей, необходимых в самодельном трейлере для кемпинга, таких как рама, колеса, ось, холодильник, HVAC, водонагреватель, баллоны с пропаном и, возможно, самое главное VIN /оформление документации. После почти годичного поиска они нашли стареющий всплывающий кемпер Rockwood, который вы видите ниже. Они смогли купить его всего за 200 долларов.

Сделай сам Camper Trailer Tear Down

Сначала пришлось снести самодельный прицеп-кемпер на раму.Итак, они удалили приспособления, аксессуары и детали, которые им были нужны, а остальное выбросили.

[asa] B00CZ6WFXM [/ asa]

Сделай сам Camper Trailer Build Out

Затем началась сборка. По сути, они построили остальную часть кемпера с нуля. Стены, изоляционная крыша, план этажа, окна, столярные изделия, изделия из дерева и мебель были спроектированы и установлены владельцами по индивидуальному заказу. Самодельный прицеп для кемпинга имеет компактные размеры: всего 7 футов в ширину и 12 футов в длину. Он весит чуть более 2700 фунтов, что намного превышает их цель в 2000.В результате они взяли на себя обязательство заменить ось, учитывая, что оригинальная ось Rockwood не была рассчитана на такую ​​высокую нагрузку.

План этажа был смоделирован на основе плана этажа Sunline Ultra Lite, а самодельный трейлер для кемпинга может вместить двух спальных мест.

[asa] B002GM5GKO [/ asa]

Завершенный трейлер для кемпинга своими руками

Когда все было сказано и сделано, проект занял почти 10 месяцев, работая 1-2 дня в неделю. При общей стоимости в 4500 долларов, это лишь небольшая часть стоимости нового сверхлегкого туристического прицепа.Этот самодельный прицеп для кемпинга на световые годы впереди, если учесть цену и качество.

Вы можете найти более подробную информацию и фотографии на сайте Pirate4x4.com и в этой фотогалерее

Как вы думаете? Вам не терпится построить свой собственный прицеп для кемпинга?

Любите RVing? Вы полюбите RV LIFE Pro

Это страсть к путешествиям, свобода открытых дорог. Это не пункт назначения, а путь. Он исследует мир. Вам не нужен дом, потому что, путешествуя, вы дома.Это RV LIFE.

Проблема в том, что спланировать грандиозное путешествие на автофургоне довольно сложно. В RV LIFE мы считаем, что это должно быть просто. Как сами RVers, мы понимаем этот процесс и помогли миллионам RVer путешествовать с уверенностью и осуществить их мечты о путешествиях.

RV Trip Wizard поможет вам спланировать идеальную поездку, а наше приложение RV GPS превратит ваш телефон в безопасный GPS-навигатор, который доставит вас туда безопасно. У вас есть вопросы по ВСЕМУ, касающемуся RVing, присоединяйтесь к обсуждению в любом из наших замечательных сообществ форумов RV.

Шаг 1. Нажмите здесь, чтобы узнать больше и подписаться на бесплатную пробную версию.
Шаг 2: Спланируйте поездку на автофургоне своей мечты.
Шаг 3: Наслаждайтесь незабываемыми воспоминаниями!

MY CAMPER REMODEL, КОТОРЫЙ Я СДЕЛАЛ ВСЁ САМ — Притчи 31 Девушка

Ну этот пост давно приехал. И я откладывал это по нескольким причинам. 1.) Большая часть дома на колесах была завершена прошлым летом, но у нас еще есть пара проектов, таких как пол, прежде чем я хотел опубликовать фотографии;) и 2.) Я хотел отдать должное этому сообщению в блоге, чтобы вы могли его прочитать и увидеть мое пошаговое руководство со ссылками, чтобы вы также могли воссоздать этот образ по отличной цене! Кроме того, я хотел отметить, что единственная причина, по которой я написал, что я сделал это сам, — это то, что мы, женщины, осознали, что можем делать сложные вещи! И нам не всегда нужно ждать, пока наши мужья завершат проекты. Райан был занят полным выпотрошением и ремонтом кабины, а также выполнением действий, с которыми я не мог помочь, поэтому я решил взяться за этот проект самостоятельно. Я смогла закончить все, кроме полов, самостоятельно.

PS. Этот пост получается немного длинным, потому что это был довольно сложный процесс, но в конце, если моя полная разбивка потраченных денег и всех ссылок на продукты, которые я использовал, поэтому, если вы хотите сократить до мяса и картофеля всего этого, прокрутите до конца;)

Итак, давайте начнем с веселья перед картинками, не так ли? Во-первых, я задокументировал все это путешествие на своей странице в Instagram, и вы можете найти меня в @prvbsthirtyonegirl. Я сохранил все видео на моей основной ленте под RV RENO и RV RENO PART II.Так что, если вы действительно заинтересованы в этом, я настоятельно рекомендую вам сходить туда и проверить это, поскольку видео намного легче объяснить. Итак, это RV, который мы купили год назад.

Это модель Dutchmen Lite, кажется, 2006 года? Мы купили его за 4600 долларов, зная, что он чистый и в хорошем состоянии. Поскольку мы купили нашу каюту годом ранее, мы действительно не хотели вкладывать много денег в автофургон (давайте будем честными, Райан не хотел вкладывать в него ни цента;) Но у меня было несколько идей, которые я хотел чтобы казнить, и знал, что мне придется сделать это самому и сделать это дешево, чтобы он одобрил.Во-первых, вся внутренняя часть была цвета хаки и бордового цвета.

, и если вы какое-то время следили за этим здесь, то знаете, что этих двух цветов просто нет в моей цветовой палитре. Итак, первое, что я сделал, — это взял галлон грунтовки и отправился в город на шкафах.

, и если вы знаете дома на колесах, вы знаете, что у них много шкафов для такого размера, поскольку хранение — такая реальная потребность. И если вы знаете белую краску, нужно много слоев, чтобы она стала твердой, ДАЖЕ С грунтовкой! Итак, один слой грунтовки, а затем я начал атаковать его своим любимым цветом Simply White Benjamin Moore, который я всегда смешиваю в Menards с их линией Pittsburgh Paramount.У меня дома всегда есть ведро этого вещества объемом 5 галлонов, потому что я использую его для всего. Весь мой дом и каюта окрашены в этот цвет, поэтому я не включил это в свой бюджет, так как он у меня уже был.

Итак, чтобы быть честным и реалистичным со всеми вами, вам, вероятно, понадобится 3, если не 4 слоя краски, и это не включает грунтовку. Не знаю почему, но белый цвет просто расстраивает. А в доме на колесах и в ограниченном пространстве это может стать немного кластрофическим. Скажем так, я был счастлив, когда картина была сделана.Но, честно говоря, всего 25 долларов, и он уже выглядит намного лучше! Кроме того, потому что мне так часто задают этот вопрос. Я вообще не шлифовал эти шкафы до того, как начал красить, я просто использовал грунтовку, а затем краску. Эти шкафы были больше из искусственного дерева и были очень гладкими, поэтому я нервничал, как краска будет держаться, но прошло год, а она все еще держится на отлично!

Итак, теперь забавная декоративная деталь;) Как вы скоро увидите, я использую много фанеры толщиной 1/4 дюйма. Я использовал его, чтобы сделать искусственный шип на всем автофургоне, а также в моем доме 🙂 И я также использую его для обрезки углов.Поскольку это очень недорогая плата (около 13 долларов США / 4 × 8 футов), бюджет имеет большое значение. У меня всегда есть записки, и я люблю использовать их, чтобы добавить интереса. Моя идея заключалась в том, чтобы добавить «X» на конце корпуса, чтобы они выглядели немного более индивидуально 🙂

Я использую жидкие гвозди, чтобы приклеить все, а затем гвозди 3/4 дюйма с нашим финишным гвоздем, чтобы закрепить это. Этот проект был практически бесплатным. Должен любить это!

И поскольку мы не можем ждать вечно «после»… вот как все выглядит нарисованным и готовым.

окей, покраска готова. Следующий. Ремонт кухни. Сначала я использовал существующие ручки из сатинированного никеля и использовал эту золотую аэрозольную краску, чтобы придать им свежий вид. Затем я купил 10 упаковок для шкафов в остальной части автофургона для кражи. Вы можете найти их здесь. Мне нравится обновленный современный стиль, который он дал ему. Следующим шагом были серо-коричневые фишки.

Вот счетчики получше. Поэтому я загрунтовал и закрасил края, чтобы все они были белыми и гармонировали.Затем мой друг написал в блоге об этом продукте для прилавков. Она бывает широкой ширины и более долговечна, чем обычная контактная бумага (которую я использовал в других областях Рено). На самом деле у меня еще оставалась часть этого материала для домашнего проекта, но достаточно, чтобы сделать счетчики, а не столешницу. Я был счастлив, что столешницы были сделаны из чего-то более прочного, так как они будут видеть намного больше воды, чем другие области. После того, как я нанес его, я использовал точный нож, чтобы разрезать край раковины и края прилавка, и пластиковый шпатель, чтобы сгладить любые пузырьки воздуха, которые могли быть на нем.Он работал на удивление гладко, и как только я закончил, я конопатил вокруг раковины, чтобы вода не попала под нее. Извините, мне жаль, что у меня не было больше фотографий, чтобы показать вам, но у меня есть видео всего процесса в моем Instagram, так что если вы запутались, проверьте это! Далее — фартук! Я нашел эти плитки метро, ​​которые на самом деле выглядят довольно потрясающе.

Это было одно из самых больших расходов на кемпер. При цене 3,50 доллара за квадратный фут он съедал часть бюджета, но оно того стоило.Это сделало громкое заявление. В итоге я заказал 3 упаковки плитки общей площадью 30 квадратных футов, и я смог сделать из нее фартук и стену в ванной.

Как только фартук и счетчики были сделаны, я обратился к старому крану. Зная, что Райан никогда не захочет влить мне новый кран (или потратить на него деньги), я решил просто опрыскать его золотом. Когда я распыляю краску на приспособления, которые не могу удалить, я использую малярный скотч и прижимаю и заклеиваю, чтобы скотчем склеить обрамление, чтобы ни на что не попал излишек распылителя.

Итак, некогда устаревший кран теперь выглядит вот так… практически за копейки.

Я также использовал малярную кисть и нанес маленькие черные точки на верхней части ручек для дополнительной детали;)

А это еще одно мое любимое оружие для ремонта автофургонов, которое позволяет ОГРОМНУЮ экономию бюджета!

Не уверен, как вы, но наши раковины и душ были ооочень желтыми. Как будто пластик пожелтел с годами. Я знал, что мы никогда не сможем заменить весь блок, и кто-то посоветовал отремонтировать прибор эпоксидной смолой! В итоге я использовал этот материал для раковин, душа и вытяжки… и это сработало потрясающе! Запах очень сильный, поэтому я предлагаю вам надеть маску, пока вы это делаете, а также делайте частые перерывы, но результат того стоит!

Мой удобный метод денди;) Если бы я проделал это снова и снова, я бы сначала все обработал распылителем.Затем сделали золотые смесители и, наконец, столешницы. Таким образом, вам действительно не придется беспокоиться о чрезмерном распылении. Я не продумывал все удивительное, одно просто вело к другому, и я пошел с этим. Так что теперь вы можете учиться на моих ошибках 🙂

Превращение ванных комнат после простого распыления на душ и раковину было довольно потрясающим!

Это ужасная картина, но вы буквально можете увидеть разницу между тем, где я распылял белый цвет, и где он был таким шероховатым желтым! Я также добавил сюда стену из шелковой и приклеиваемой плитки метро, ​​и после покраски всей мебели, получения этой занавески для душа и добавления супер забавной виниловой плитки для пола «очистить и приклеить» эта ванная комната превратилась в обертку!

А еще какие милые эти полотенца.И не угадаешь, откуда они 🙂

Вы можете найти их здесь.

Я сделал эти крючки из старого кедра и использовал эти крючки, чтобы вкрутить их.

А вот и остальные фотографии ванной…

Я должен был упомянуть, что еще до того, как я начал грунтовать шкафы…. Довольно часто, когда у Райана был грузовик в парке, я начал вырывать столько мягких частей, сколько мог. Это включало красивое лиловое изголовье;), все оконные карнизы, и он сидел на скамейках.

Вы можете увидеть бордовую обивку на скамьях и над окнами. Я просто опустил оконные вместе с жалюзи и не собираюсь снова их поднимать. Скамейки я заменил сосной 1 × 4, окрашенной специальным орехом.

Это было исправление примерно за 5 долларов, оно мгновенно обновило внешний вид и внесло немного тепла. Затем я обшил заднюю часть скамейки такой же фанерой толщиной 1/4 дюйма, разрезанной на полоски по 6 дюймов, и накрыл существующие скамейки тканью.После этого стоит вся работа.

У меня есть полный видеоурок о том, как я делал эти накидки на скамейки с помощью ткани и веревки от художников. Общая стоимость их повторного покрытия составила около 10 долларов. Это ткань, которую я люблю использовать.

Это от Menards, и я использовал его как для чехла для дивана, так и для скамейки. Мне пришлось использовать дополнительную ткань, которую я оставил после другого проекта, но если вы купите самую большую ткань в Menards примерно за 30 долларов, у вас должно быть достаточно для выполнения обоих проектов.Эта контактная бумага за 6 долларов также изменила правила игры. Вы можете найти это здесь. У меня должен был быть шов для этого стола, но он не очень заметен, и по цене, если он прослужит всего пару лет, я легко могу его заменить.

Последние несколько вещей, которые я сделал для обеда на территории, — это наклеил эти пленочные и приклеенные обои, окрасил трубы, поддерживающие стол, плоской черной аэрозольной краской и распылил маленький свет над столом золотым.

Основание и спинка скамейки окрашены краской Toasted Poppyseed by Kilz.И этот напольный бегун был идеального размера и цены для этого фургона. Вы можете найти это здесь.

Позади столовой находятся две койки.

Я решил нарисовать эту небольшую область тем же поджаренным маком. Мне понравилась идея превратить это в маленькую пещеру, спальную зону. Я также купил верхнюю часть поролона королевского размера 3 дюйма. Я смог разрезать его пополам, и мне было достаточно, чтобы добавить его на обе койки. Если вы спали на двухъярусной кровати с матрасом, ваша задница упадет на землю примерно через 2 минуты.Дополнительная набивка обязательна. Эту подушечку я купил, и она оказалась моей палочкой-выручалочкой.

Я закончил кровати этими милыми пуховыми одеялами в тикающую полоску от Linens and hutch, а если вы воспользуетесь кодом prvbsthirtyonegirl, вы получите дополнительную скидку 30%. Эти декоративные подушки были идеального размера, чтобы добавить немного уюта, и их не было слишком сложно хранить. И цена на перьевые подушки потрясающая. Вы можете найти их здесь.

Итак, мы закончили с половиной кемпера.Ура! Несколько замечаний. Я покрасил все дверные ручки золотом, прежде чем покрасить их в белый цвет для мгновенного обновления. Кроме того, меня все время спрашивают, где я беру оттенки из ротанга. Я получал их на сумасшедших распродажах на протяжении многих лет в больших коробочных магазинах, и мне не удавалось постоянно их нигде найти. У меня в сарае год был этот, которым я не пользовался, и, хотя он был на пару дюймов меньше над окном раковины, он был для меня бесплатным, так что он был достаточно хорош;)

Мы также планируем со временем повесить телевизор на эту стену.Детям действительно нравится сходить в кино после целого дня плавания, и у нас уже есть телевизор, нам просто нужно купить настенный кронштейн, чтобы мы могли повесить его на стену.

Хорошо, переходим на заднюю часть фургона, в котором есть диван и спальня. Диван был моим самым большим заклятым врагом, поэтому я ждал дольше всех, чтобы закончить его. Я знал, что нам нужно оставить диван с складным ножом, потому что мы используем его, чтобы дети спали. Итак, теперь проблема заключалась в том, как сделать так, чтобы это выглядело хорошо!

Я имею в виду, бордово-цветочно-бордовый цвет говорит со мной … но он говорит мне, что пора идти !!!

Я знал, что собираюсь использовать оставшуюся часть тряпки, которую я использовал для покрытий скамейки, и я делал чехлы и раньше, но это одна из моих наименее любимых работ.Я узнал все, что знаю, просмотрев все учебные пособия Miss Mustard Seeds по скользящему покрытию. Я не швея. И моя мама фактически не могла смотреть на меня из-за моего метода, лол! Но, честно говоря, когда вам нужно выглядеть так, как вы хотите, вы скрещиваете пальцы и надеетесь, что это сработает. В основном это то, чем я занимался;) Я начал с того, что сшил юбку для низа дивана.

Далее, чехол для дивана. Я не мог придумать хороший способ сделать индивидуальный чехол для дивана, который позволял бы его все еще выдвигаться в кровать, так что этот чехол как раз то, что нужно.Чехол. И когда мы хотим использовать диван как кровать, нам придется снять его, положить на диван простыню, но я не против. У меня было много предложений просто использовать плоскую простыню и заправить ее, но меня больше интересовало придать дивану индивидуальный вид, чем выяснять его часть с кроватью 🙂

Итак, после некоторых работ по прокладке трубопроводов и чертовски большого количества работ, пожалуйста, позвольте этой работе, родился этот чехол 🙂

И примерно за те 10 долларов, которые у меня есть, я очень доволен результатами!

Большая длинная подушка была найдена в Торговом посту Сьерра, но, к сожалению, больше недоступна.Мне нравится, что это придает текстуру, но это всего лишь одна подушка, поэтому она упрощает работу. Бросок тоже был оттуда и больше не доступен.

С этого ракурса видно, что я просто прижал юбку к стене, и она не идеальна. Но это лучше, чем то, что было, и это то, к чему я стремлюсь 🙂 Кроме того, чтобы увидеть больше пошаговых инструкций, ознакомьтесь с моими историями в Instagram, и вы увидите, как я сделал трубопровод и мои шаги для весь чехол;)

Хорошо, в спальню.Это может быть одна из моих любимых областей, потому что, давайте будем реальными, повсюду искусственные кораблекрушения. И ты знаешь, что я люблю меня за фальшивые шлепки. Я использовал 4 × 8 листов 1/4-дюймовой подложки, разорванные до полос 6 дюймов, для моего вида внахлест. Это намного дешевле, чем настоящий шип, он намного легче для фургона, и он сгибается для стен, которые не совсем квадратные 🙂 Листы, которые я купил у Menards, стоили около 12 долларов за лист, и в итоге я использовал 5 листов, что сделало его 60 долларов разорились для моего бюджета, но оно того стоит;)

Это старый добрый старик из спальни с двумя вонючими милыми детишками.Просто говорю;)

А вот после. Я закончил тем, что сделал свой искусственный шип по вертикали на 3 из 4 стен, чтобы привлечь ваше внимание и сделать его больше. И я действительно * ахнул * оставил заднюю стенку деревом! И я действительно * задыхаюсь * обожаю это! Я протерла его тем же специальным орехом, который использовала для дерева на скамейках, так что он прекрасно сочетается. А остальную часть шипа я покрасил в тот же цвет шкафа, просто белый. Это делает вещи красивыми и простыми;) Приклеивая эти полосы, я использовал жидкие гвозди, чтобы приклеить их к стене, а затем гвозди 3/4 дюйма, чтобы закрепить их.Важное замечание — покрасить стены хотя бы одним слоем краски того же цвета, что и вы, потому что вы увидите небольшие взгляды на них. Кроме того, я использую никель для размещения досок, потому что вы не хотите, чтобы они плотно прилегали друг к другу, и когда вы рисуете их валиком, у меня в руке есть нож для масла, чтобы скользить между трещинами, чтобы убрать капли или капли краски.

Я повесил этот знак, который имитирует знак охоты и сбора товаров, который вы можете купить здесь. Я подумал, что это прекрасное дополнение к этому маленькому укромному уголку.

Потому что все спят в фургоне 🙂

Мне также нравится, что, несмотря на отсутствие большого разделения между спальней и остальной частью дома на колесах, вертикальный шип определяет пространство.

Что касается постельных принадлежностей, я хотел, чтобы они были легкими и воздушными, с небольшим количеством хлопка. Эти листы были настолько забавными, что добавили некоторого визуального интереса, и цена была подходящей! И это белое пуховое одеяло было таким красивым, с большими завязками сверху и на притворствах, и цена была потрясающей.Остальные постельные принадлежности я спрятал (я собираю постельные принадлежности;). И, к сожалению, остальные сняты с производства. Этот бросок даст вам ощущение того же самого, что и у меня там наверху.

Мне также нравится, как белый цвет выделяется на деревянной стене.

И я не против видеть свою кровать из-за кухонного стола, когда она выглядит вот так 🙂

Итак, я думаю, на этом наш RV RV подошел к концу. Я собираюсь разбить те вещи, которые я сделал, и на самом деле я собираюсь расположить их в том порядке, в котором я ДОЛЖЕН был сделать их, если бы я сделал это снова и снова 🙂 Кроме того, поскольку я забыл решить это, Райан действительно застелил здесь роскошный виниловый пол.Было немного сложно со всеми углами и разрезами, и я очень благодарен, что он сделал эту часть для меня. Кроме того, наш роскошный винил был найден в строительном магазине, и на нем даже не было названия бренда, поэтому я не знаю, как они называются или называются. Мы использовали этот пол в нашей каюте, и его осталось достаточно, чтобы сделать фургон, оставив на удивление только один кусок.

Продолжайте прокручивать, потому что у меня будет полный список ссылок на все, что я использовал, и разбить свой бюджет, чтобы вы могли видеть, куда ушли 500 долларов! Привет, счастливых вас всех!

Шаги по переделке кемпера:

1.) Выньте всю дополнительную обивку (оконные рамы / изголовья кровати / скамейки.

2.) Загрунтуйте всю столярку в белый цвет.

3.) Обрызгайте ванны / раковины краской из спрея.

4.) Распылительные ручки / ручки / смесители золотого или другого цвета по вашему выбору, трубки распылительного стола — в черный цвет.

5.) Покрасьте все загрунтованные поверхности.

6.) Нанесите клей на столешницу.

7.) Нанести кожуру и наклеить плитку метро.

8.) Покройте все стены, которые вы собираетесь покрывать, одним слоем белой краски.

9.) Покраска стен без обработки в выбранный цвет.

10.) Расколоть фанеру для шипа и повесить.

11.) Сделайте новые скамейки из сосны 1 × 4, окрашенной специальным орехом.

12.) Ремень сиденья скамейки

13.) Чехол-футон.

14.) Уложить настил.

Если бы это пошло так быстро, как вы могли бы это прочитать;) Выглядит довольно просто, не так ли?!?

А вот список всех ссылок на вещи, которые я использовал:

Столешницы: здесь.

Столешница и все остальные поверхности: здесь.

Плитка метро «отклеить и наклеить»: здесь.

Ручки шкафа: здесь.

Обои: здесь.

Коврик для бега: здесь.

Занавеска для душа: здесь.

Полотенца: здесь.

Знак туалета: здесь.

Напольное покрытие в ванных комнатах: здесь.

Простыни в главной спальне: здесь.

Одеяло и поддельные одеяла в главной спальне: здесь.

Наматрасник двухъярусной кровати: здесь.

Пододеяльники для двухъярусной кровати: здесь.Используйте код prvbsthirtyonegirl для дополнительной скидки 30%.

Двухъярусные подушки: здесь.

Покрывало: здесь.

Крючки: здесь.

Деревянная стойка с крючками для кухни: здесь.

РАЗБИВКА БЮДЖЕТА

Фанера 1/4 ″ = 50 $

Плитка метро 7eel and stick = 70 $

Контактная бумага из искусственного мрамора = 12

$

Клей для столешницы = уже имелся, но будет стоить 50 долларов

Аэрозольная краска (бытовая / черная / золотая) = 17

$

ручки = 13 $

Напольное покрытие для ванной = 10 долларов (я купил упаковку площадью 10 квадратных футов от Amazon, но с тех пор ее нет в наличии.)

Коврик = 23 $

Туалетная вывеска = 12

$

Пододеяльники = 54 $

Подушки на нары = 24

$

Пуховое одеяло Queen master = 32 $

мастер-листов = 35 $

Крючки = 13

$

Праймер = 25 $

Ткань для выпадения = 30 $

Обои = 50 $

Paint = Уже было

Flooring = Уже было

Итого = 470 долларов США

ДО И ПОСЛЕ

Кухня

Обеденный уголок

Главная спальня

Ванная

Двухъярусная комната

.

Наш DIY Camper: отремонтированный RV Tour

Это последние длинные выходные лета, и это так сладко-горько! Я рада, что дети вернутся в школу на следующей неделе, но мне тоже грустно. У нас было такое веселое лето, и то, что сделало его самым незабываемым летом, определенно было Наш DIY Camper .Я ТАК рад, что мы купили то, что выглядело как кусок барахла, и нанесли в него много смазки, чтобы превратить его в удобный и симпатичный кемпер для нашей маленькой семьи. Вся кровь, пот и слезы того стоили! Сегодня я хочу представить вам полный фото- и видеотур по нашему DIY Camper, включая список того, что мы сделали, и ссылки на наши источники материалов . Я надеюсь, что вы найдете это развлечением и полезным, если вы захотите самостоятельно отремонтировать кемпер!

Вот как выглядел наш кемпер DIY, когда мы купили его в мае этого года:

Вы можете узнать больше о его состоянии, когда мы купили его, в этом сообщении в блоге.Также есть видео-тур «до»! Это 5-е колесо Vanguard 1993 года с некоторыми повреждениями от воды и очень устаревшим интерьером, которое мы купили у Киджи за 1000 канадских долларов.

Вот как сейчас выглядит наш кемпер DIY:

Он выглядит совсем по-другому, не правда ли ?! Я так доволен тем, как все получилось!

Я получил массу удовольствия, создавая его стиль и ставя его для этого тура, но если вы хотите увидеть, как он выглядит во время реальной туристической поездки, вы можете мельком увидеть это в этом видео нашего похода в Уайткорт пара недель назад.

Вот краткий список того, что мы сделали с этим кемпером за последние 4 месяца:

(Найдите исходный список продуктов, которые мы использовали, и видео-тур внизу этого сообщения в блоге.)

Во-первых, мой муж Шон оторвал всю заднюю (кухонную) стену кемпера вместе с полом сзади. В этой области был большой ущерб от воды, поэтому он заменил все это новым деревом и снова запечатал снаружи. Нам удалось сохранить в целости кухонные шкафы, что было чудом!

Далее было , все покраска.Для меня это была самая трудоемкая и утомительная работа. Кемпер небольшой, но в нем так много дверок, укромных уголков и трещин … на это потребовалось много времени! Я думаю, что этот шаг больше всего изменил внешний вид кемпера.

Сначала я покрасил потолок, а потом покрасил стены. Для всего я использовал оставшуюся белую латексную краску, которая у меня была на складе. Наконец, я удалил все дверцы шкафа и покрасил дверцы и шкафы. Сначала я загрунтовал их грунтовкой на масляной основе, затем покрасил латексной краской, а затем заделал их Varathane.Вы можете прочитать более подробную информацию о моей покраске шкафа для кемпинга прямо здесь, в записи блога о макияже кухни. Все шкафы получили новые, современные тяги, которые мгновенно обновили внешний вид кемпера!

Я заполнил все отверстия в шкафах (которые ранее были заполнены тканью) декоративным алюминием, окрашенным распылением.

Аэрозольная краска также пригодилась, чтобы придать всем крючкам, дверным ручкам, ножкам стола и петлям шкафа в кемпере малобюджетную переделку. Изначально все было из блестящей латуни, и я покрасил их распылением бронзы, натертой маслом.

Затем я создал пару декоративных стен из искусственного дерева сарая с недорогими обоями. Я совершил ошибку, установив один, не загрунтовав стену позади него, и вскоре понял, что вам нужно загрунтовать стену кемпера, прежде чем оклеивать ее бумагой! Еще один полезный инструмент — осушитель воздуха при ремонте автофургона — он может стать настолько влажным, что такие вещи, как обои и краска, сохнут бесконечно.

Мы поставили новый удобный матрас в «хозяйскую спальню», и я сшила для него занавеску.

Чтобы обновить пол, я положил немного виниловой доски под дерево прямо поверх старого линолеума. Было сложно обрезать много углов, но я думаю, что общий вид хорош!

Клейкая плитка на стенах на кухне придает ей яркий, современный вид, и я был очень доволен тем, как эта плитка сохранилась этим летом! Я использовал пару подвесных стержней здесь и у обеденной зоны для дополнительного хранения.

Я покрыл кухонные столешницы контактной бумагой из мрамора, чтобы мгновенно добавить гламура.Они также неплохо держатся, хотя я не думаю, что я предлагаю использовать этот метод для счетчика или стола, который используется больше, чем кемпер.

Затем мы заменили большую часть освещения в нашем кемпере новым светодиодным освещением, найденным в Интернете, и я заказал этот светильник в качестве дополнительного оборудования над столом. Это обычное приспособление, которое мы немного взломали, чтобы сделать его короче, и добавили специальную лампочку на 12 В, которая подходила для кемпера.

Пена в складном диване и подушках для столовой все еще была в отличной форме, поэтому я сшила чехол для дивана и восстановила подушки для столовой из ткани для дома и на улице.Вы можете найти руководство по перетяжке подушки для обеденной зоны здесь и видео по чехлу для дивана с складным ножом здесь.

Мы заменили обеденный стол настольным блоком Ikea, вырезанным по размеру, и эта столешница также служит основанием для другой кровати, когда мы хотим сложить столовую на ночь.

Последние штрихи?

Меламиновая посуда в цвете бохо с медными столовыми приборами и чашками …

… целое стадо декоративных подушек, которые можно использовать как спальные подушки в цветах индиго и белом…

… несколько милых произведений искусства …

… и несколько струнных светильников, затемняющие шторы, шляпы и куртки.

Мы так влюблены в этот кемпер, и девочки уже спрашивают, когда мы собираемся снова поехать в следующий раз! (Мы могли бы просто переночевать в нем у нас во дворе в эти выходные!)

В этом году мне не удалось отремонтировать маленькую ванную в кемпере, но это в списке дел на следующую весну, так как заменяет некоторые из них. стеклоподъемники и остальное фары!

Наш исходный список DIY Camper:

Сделайте видеотур по нашему DIY Camper:

Раскрытие информации: этот пост содержит партнерские ссылки.Когда вы покупаете продукт по этим ссылкам, я получаю небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

20 самых крутых идей для кемперов своими руками

Кемпинг — это хорошее развлечение, в котором семьи должны принимать участие хотя бы раз в сезон в году. Отправка своей семьи в кемпинг имеет много преимуществ, и поэтому большинству семейных людей нужно думать о том, чтобы брать свои семьи в кемпинг, когда они могут. Отправка всей семьи в поход обычно создает хорошие воспоминания, которые сохраняются надолго.Кемпинги обычно располагаются вдали от шума и суеты городов, где царит природа. Это помогает семье иметь больше времени для более тесной связи друг с другом. Еще одно преимущество кемпинга заключается в том, что он помогает и родителям, и детям приобретать важные жизненные навыки, которые помогут им в дальнейшей жизни.

Что может быть лучше для похода, чем с крутым прицепом для кемпинга? Да, вам нужен хороший прицеп для кемпинга, который поможет сделать ваше пребывание в кемпинге максимально комфортным.Хотя на рынках продаются различные готовые прицепы для кемперов, большинство из них, как правило, дороги и могут быть недоступны для большинства семей с ограниченным бюджетом. Однако хорошая новость заключается в том, что вы все равно можете создать свой собственный прицеп для кемпинга DIY.

Чтобы помочь вам понять, как лучше всего вы можете создать свой собственный прицеп для кемпинга, мы выделяем для вас некоторые из самых крутых идей, которые помогут вам создать хороший прицеп для кемпинга для вашей семьи, ниже:

Идеи для кемперов своими руками

1.Составьте список материалов, которые вы будете использовать в конструкции

.

Первое, что вам нужно сделать, это создать список материалов и предметов, которые вы будете использовать для создания своего трейлера для кемпинга с нуля. Таким образом вы получите приблизительную оценку стоимости каждого предмета и материала, который вы будете использовать. Но даже если вы планируете построить все самостоятельно, вам понадобится качественный автомобиль, который будет использоваться для буксировки прицепа для кемпинга. Одним из преимуществ самостоятельного создания собственного трейлера для кемпинга является то, что у вас есть возможность выбрать, какие удобства вы в нем разместите.

2. Конструкция

Вторая идея, которую вы должны принять во внимание, — это общий дизайн вашего автоприцепа. Дизайн вашего прицепа для кемпинга — это не то, что нужно торопиться, потому что, если что-то пойдет не так, все остальное будет испорчено. После того, как у вас есть весь список материалов, которые будут использоваться в конструкции, имеет смысл просмотреть некоторые из уже имеющихся на рынке трейлеров для кемперов, чтобы получить общее представление о конструкции. Таким образом, вы сможете получить представление о важных функциях, которые должен иметь ваш трейлер для кемпинга, а о тех, которых нет.Имея все это, вы будете готовы начать строительство и точно знаете, что вы будете ставить.

Чтобы получить хороший дизайн, вы можете нарисовать его карандашом на бумаге или использовать один из пакетов программного обеспечения САПР, которые сейчас доступны. Некоторые из них — TurboCard или Sketchup.

После того, как вы закончите свой дизайн и разместите его на бумаге, вы можете поговорить с друзьями, у которых есть опыт изготовления трейлеров для кемперов, и показать их им. Ваши друзья или семья помогут вам, поделившись некоторыми идеями, о которых вы, возможно, не знали.

Важными вещами, которые вы должны учитывать в процессе проектирования, должны быть колеса / шины и подвеска. Характеристики этих вещей определенно повлияют на общую конструкцию кузова и шасси вашего прицепа для кемпинга.

3. Бюджет и сроки

Даже если вы планируете построить прицеп для кемпинга самостоятельно, а не покупать уже сделанный прицеп для кемпинга, имея бюджет и временные рамки, это хорошо. Так же, как вы проходите процесс проектирования, лучше всего исследовать стоимость основных компонентов, которые будут использоваться при строительстве прицепа для кемпинга.Это значительно поможет вам усовершенствовать свои идеи и получить наилучшее соотношение цены и качества. К лучшим материалам, которые вы можете использовать, относятся сталь, алюминий и дерево. Сталь — идеальный материал для изготовления шасси. Это гарантирует прочность и долговечность, поскольку шасси должно быть прочным, поскольку это часть, которая выдерживает общий вес прицепа. Алюминий — хороший материал для изготовления корпуса, потому что он прочный, но легкий.

Вернемся к основной теме этой подтемы — бюджету и времени. Как только вы узнаете, какие материалы вы будете использовать в строительстве, такие как сталь, дерево и алюминий, и изучите связанные с этим затраты, вы, очевидно, получите общую стоимость необходимых материалов. Затем вам нужно будет установить временные рамки, потому что время действительно имеет большое значение в таком большом проекте, как создание собственного трейлера для кемпинга в одиночку.

4. Юридические аспекты

В каждой стране или в местных органах власти есть свои правила, касающиеся конструкции и использования прицепов для кемперов.Поэтому лучше всего, если вы изучите возможные правила, которым вы должны соответствовать, чтобы ваш прицеп для кемпинга соответствовал требованиям. Некоторые из юридических вопросов, с которыми вы захотите ознакомиться, включают: законодательные требования к конструкции прицепа, требованиям к размерам, освещению, тормозам, осям, шинам и весам. Вам нужно будет изучить все, чтобы быть уверенным, что вы размещаете что-то, что будет соответствовать требованиям и разрешено на дорогах вашей страны.

После того, как вы завершите процесс строительства своего автоприцепа и убедитесь, что он соответствует действующим юридическим стандартам, вы можете сдать его на регистрацию в соответствующие органы вашей страны.Если ваш прицеп-автофургон пройдет проверку, вам будет выдана лицензия, позволяющая использовать его на дорогах.

Связанные

Сделайте самодельный кемпер для грузовиков «Скейт-прочь» (бесплатные планы!)

Постройте самодельный кемпер! Используйте эти планы, чтобы построить кемпер из грузовика своими руками, который выглядит как крошечный домик! Он легкий и идеально подходит для небольших пикапов!

Собери самодельный кемпер на грузовике

Для меня палаточный лагерь — это развлечение. Палаточный лагерь под дождем — это не весело.Собирать затхлое туристическое снаряжение на самом деле не весело, а класть это мокрое снаряжение в мою машину — определенно не весело.

В прошлом году в моей голове загорелась лампочка, когда я упаковывал машину холодным мокрым походным снаряжением. Мне нужен кемпер на грузовике! Кемпер для грузовиков будет водонепроницаемым (по крайней мере, я так надеялся!)

Кемпер на грузовике был бы маленьким местом, где можно было бы потусоваться, если бы погода не была такой хорошей. Это также означало бы не иметь дело с мокрым снаряжением для кемпинга.

И, будучи автономным, все мое походное снаряжение было бы в одном месте.А это значит, что я могу быстро уехать на выходные (или даже на неделю), если будет настроение.

Итак, я сделал то, что делают все, когда им что-то нужно. Зашел в крейгслист. Были страницы ОГРОМНЫХ кемперов на грузовиках.

Мой грузовик маленький, как и моя небольшая мастерская. Вообще-то мой грузовик считается средним по размеру, но даже ни один из этих гигантских кемперов не влезет в мой пикап.

Вот тогда у меня возникла идея. Идея более дурацкая, чем мой комод для кондиционера своими руками! Идея более безумная, чем мой дозатор мешков для какашек на заднем дворе, замаскированный под скворечник! Я спроектирую и построю свой собственный кемпер для грузовиков! Сегодня я рад поделиться с вами своим самодельным грузовиком-кемпером «Skate-Away»!

Этот пост содержит партнерские ссылки на материалы или инструменты, которые я использовал для завершения этого проекта.Покупки, сделанные по этим ссылкам, помогают поддерживать веб-сайт Saws on Skates и позволяют мне делиться другими проектами DIY. и советы DIY с вами. Использование этих ссылок бесплатно. Щелкните здесь, чтобы ознакомиться с политикой моего сайта.

Как пользоваться этим сообщением

Эта сборка кемпинга своими руками — БОЛЬШОЙ проект, а это значит, что это будет большой пост. Чтобы вам было проще ориентироваться, я создал оглавление ниже.

Как я уже упоминал, это большой проект, и на написание инструкций у меня ушло гораздо больше времени, чем я ожидал.

Пожалуйста, потерпите меня. Я включил предполагаемую дату в оглавление, на которую надеюсь опубликовать планы.

И, пожалуйста, не расстраивайся на меня. Вполне возможно, что я ошибся на шаг или неправильно набрал размер. Если вы заметили, что я допустил ошибку, отправьте мне (вежливое) сообщение здесь, и мы исправим ее.

Прежде чем мы перейдем к , как построить кемпер для грузовика своими руками , не забудьте нажать кнопку подписки внизу этой страницы, чтобы подписаться на мой еженедельный бюллетень БЕСПЛАТНО , наполненный полезными трюками карманных отверстий , экономия места идей для мастерских , умных советов своими руками и других!

Содержание

Планы кемперов для грузовиков своими руками

• Как сделать панели
• Как сделать канавки
• Метод сборки кемпера для самосвала
• (A) Сборка нижних боковых стенок
• (B) Сборка верхних боковых стенок
• (C) Сборка входной стены
• (D) Соберите стенку кабины (скоро — предполагаемая дата прибытия 19.06.19)
• (E) Соберите пол (скоро — предполагаемая дата прибытия 18.06.19)
• (F) Шаг 6.Сборка консольных перекрытий (скоро — предполагаемая дата прибытия 25.06.19)
• (G) Соберите корпус (скоро — предполагаемая дата прибытия 19.07.19)
• (H) Присоедините стропила (скоро — предполагаемая дата прибытия 9.07.19)
• (I) Внутренние работы (скоро — предполагаемая дата прибытия 16.07.19)
• (J) Соберите наружную отделку окна (скоро — предполагаемая дата прибытия 23.07.19)
• (K) Prime and Paint (скоро — предполагаемая дата прибытия 30.07.19)
• (L) Установить крышу (скоро — предполагаемая дата прибытия 19.08.19)
• (M) Установите пол (скоро — предполагаемая дата прибытия 13.08.19)
• (N) Соберите Windows (скоро — ориентировочная дата прибытия 20.08.19)
• (O) Сделай дверь (скоро — предполагаемая дата прибытия 27.08.19)
• (P) Присоедините домкраты для кемпинга (скоро — предполагаемая дата прибытия 19.09.19)
• (Q) Установите стяжки для кемперов (скоро — предполагаемая дата прибытия 19.09.19)
• (R) Tie Down the Camper (скоро — предполагаемая дата прибытия 17.09.19)

Концепция дизайна кемпера для самосвала

Я всегда хотел кемпер.Я люблю кемперы VW и даже сделал самодельную эту цветочную плантатор для автобуса.

Мне также нравятся кемперы с консервированной ветчиной, которые послужили источником вдохновения для моей салфетницы в винтажном стиле.

Я копаю эти уникальные стили, синонимы 50-х, 60-х и 70-х годов, но мне нужен был другой стиль для моего кемпинга DIY.

DIY Camper Exterior

Я хотел, чтобы мой самодельный кемпер на грузовике гармонировал с окружением леса. Я хотел, чтобы он выглядел как небольшая хижина, которую можно найти в лесу.

В дизайне салона я черпал вдохновение из другой моей любви. Крошечные домики!

Я одержим крошечными домиками, и, без сомнения, каюта, достаточно маленькая, чтобы поместиться в кровати моего среднего пикапа, была бы крошечной!

Чтобы крошечная кабина казалась больше, я спроектировал самодельный кемпер с МНОЖЕСТВОМ окон.

Я думаю, что в кемпере Skate-Away будет больше окон, чем в кемпере для грузовиков. Окна наполнят крошечный интерьер солнечным светом.

Много окон — значит много оконных сеток, через которые проникает свежая гора.

Внешний вид самодельного кемпинга для грузовиков будет окрашен в цвета, вдохновленные природой.

Я планирую использовать полуглянцевую краску для экстерьера, чтобы защитить самодельный кемпер на платформе грузовика от непогоды.

И я планирую использовать мой распылитель краски HomeRight Super Finish Max, чтобы нанести слой грунтовки и два слоя краски.

Интерьер кемпера своими руками

Интерьер самодельного кемпинга для грузовиков будет небольшим, но функциональным.Для сна планирую использовать полноразмерный матрас футон.

Днем матрас футон можно превратить в диван, который будет использоваться в качестве сиденья.

Вернуться к содержанию

Список желаний DIY Truck Camper

Я хотел бы сделать этот самодельный кемпер для грузовиков функциональным, чтобы можно было его использовать в течение длительного периода времени. Длительный период, например, поездка по пересеченной местности или автопутешествие, которое держит вас при 70-градусной погоде круглый год.

Некоторые вещи, которые я хотел бы добавить, — это небольшое место, где можно приготовить еду.Я ОБОЖАЮ этот многофункциональный центр для завтраков.

В нем есть все, что мне нужно, в одном удобном маленьком блоке. Вы можете приготовить кофе, поджарить яйца и испечь печенье в одном месте.

Как я буду питать многофункциональный центр для завтраков? В конце концов, я думаю, было бы круто оснастить самодельный кемпер солнечной энергией.

Я не знаком с настройкой солнечной энергии в качестве источника энергии, поэтому мне определенно нужно провести некоторые исследования по этому поводу.

Еще одна цель — добавить небольшую раковину для мытья рук и мытья посуды.Когда матрас-футон находится в положении кровати, внутри самодельного кемпинга останется совсем немного места.

Это место можно использовать для раковины, но раковина должна быть очень маленькой. Поиск такой маленькой раковины также потребует некоторых исследований.

Подлежит определению

Есть несколько вещей, которые мне еще предстоит выяснить. Во-первых, как я могу садиться на кемпер в грузовик и выходить из него? Я подумываю использовать такие домкраты, прикрепленные ко всем четырем углам.

Второй большой вопрос — как прикрепить кемпер к грузовику? Мне нравятся эти зажимы для кровати, но я сделал некоторые измерения, и оказалось, что они не подходят для моего грузовика. Мой второй вариант — это завязки, похожие на те, которые крепятся к раме.

Вернуться к содержанию

Как собрать легкий кемпер для грузовиков

Как я уже упоминал ранее, мой грузовик небольшой, поэтому я хочу, чтобы этот самодельный кемпер был относительно небольшим. Мой целевой вес самодельного кемпинга с кузовом на грузовике меньше 800 фунтов. Чтобы снизить вес, я применил другой подход к дизайну стен кемпера.

При создании стен для кемпинга своими руками я черпал вдохновение в дверях шкафа своими руками. Для дверей своего шкафа я использовал рамно-панельную конструкцию.

Как следует из названия, рамка и панель — это панель, окруженная рамкой.

Панель плавает в канавке, проложенной в раме, что позволяет панели разбухать и сжиматься при сезонных изменениях.

Я мог бы спроектировать самодельный кемпер для грузовиков с более традиционной внутренней рамой, а затем прикрепить внешнюю фанерную обшивку, но этот метод увеличил бы вес.

Вместо этого каркасно-панельная конструкция позволит мне использовать тонкие ¼-дюймовые панели в рамке из материала 1x. Этот метод строительства поможет мне снизить вес.

Вернуться к содержанию

Как сделать панели кемперов для грузовиков своими руками

Я пытаюсь уменьшить количество фанеры, которую использую в своих проектах DIY, поэтому я не хотел использовать фанеру в моем кемпере DIY.

Вместо того, чтобы использовать фанеру для панелей, я сделаю свои собственные панели, как я сделал для туалетного столика и дверцы шкафов своими руками.

Для изготовления панелей я использую свою ленточную пилу с лезвием для повторной распиловки кусков 1 × 6. Думайте о повторной распиловке, как о раскалывании куска дерева вдоль, а затем открытии его как книги.

После повторной распиловки у меня останутся куски толщиной около 3/8 дюйма. Эти части будут склеены по краям, чтобы сформировать широкие панели.

Когда клей высохнет, я воспользуюсь строгальным станком, установленным на моей тележке с откидным верхом, чтобы сгладить секции панели и строгать их до тех пор, пока они не войдут в пазы.

Перейдите к разделу «Как сделать панель, подобранную к книге» или посмотрите видео ниже, чтобы получить более подробную информацию о том, как я буду делать панели.

Не беспокойтесь, если вы думаете, что можете сделать самодельный кемпер для грузовиков, но у вас нет ленточной пилы или строгального станка. Вы можете использовать фанеру толщиной 1/4 дюйма вместо того, чтобы делать панели самостоятельно. Я предпочитаю не использовать фанеру.

Вернуться к содержанию

Как сделать канавки

Каркасно-панельные стены самодельного кемпинга для грузовиков состоят из трех основных частей.Каркас состоит из реек (горизонтальные части) и стоек (вертикальные части). Панель входит в паз, который вырезают или продвигают в раме.

Глубина канавки 7/16 ″. Панель на 1/4 дюйма больше, чем отверстия с каждой стороны рамы. Это означает, что панель входит в каждую канавку на 1/4 дюйма. Оставшиеся 3/16 дюйма в канавке заполнены распорными шариками. Spacer Balls позволяют панели перемещаться с сезонными изменениями.

Канавка сделана с помощью фрезерного станка, установленного на моем столе фрезерного станка Kreg Bench Top, и прямой фрезы 1/4 дюйма.

Шаг 1. Обрежьте детали рамы

Используйте схему, чтобы вырезать детали для рамы

Шаг 2. Выполните паз для панели

Поместите стойки и поручни (отверстиями для карманов вниз) на рабочий стол. Карандашом отметьте пересечение, где каждая рейка встречается с рельсами. Я пометил каждое соединение (A, B, C, D или 1, 2, 3, 4 и т. Д.). Этикетка поможет правильно расположить детали при фрезеровании канавок и при сборке рам.

Стойки будут иметь бороздки, проделанные от конца до конца. На направляющих будут канавки, которые выступают на 7/16 дюйма за отметки карандаша, чтобы они совпадали с канавками в стойках.

Установите прямую фрезу 1/4 «в фрезер и установите глубину фрезы на 7/16». Затем отрегулируйте упор фрезы так, чтобы фреза располагалась по центру края заготовки из стороны в сторону.

Приложите угольник к упору и проведите прямую линию на переднем и заднем краях фрезы.Эти линии будут использоваться при нарезании канавок в направляющих.

Поместите заготовки с меткой стыка (A, B, C, D или 1, 2, 3, 4 и т. Д.) К упору.

ПРИМЕЧАНИЕ: Размещение этикетки (буквы или цифры) по направлению к упору гарантирует, что грани заготовок будут на одном уровне с передней частью рамы. Другими словами, если стойки и рельсы различаются по толщине, передняя часть рамы будет ровной, и любые неровности будут на задней части рамы, обращенной внутрь кемпера.

Приложите направляющую к упору и опустите левую метку на заготовке над левой меткой на столе фрезерного станка. Выполните фрезеровку канавки, сдвигая заготовку влево до тех пор, пока правая отметка на заготовке не совпадет с правой отметкой на фрезерном столе.

Выполните паз в стойке от конца до конца.

Вернуться к содержанию

Метод сборки кемпера самосвала

Самодельный кемпер для грузовика будет собран с отверстиями для карманов и клеем для дерева.Также будет несколько мест, где я буду использовать столярку для печенья или пластину в сочетании с отверстиями для карманов и клеем для дерева.

Сборка стен для кемпинга для грузовиков своими руками

Это, наверное, самая сложная часть сборки самодельного кемпинга для грузовиков. Нам нужно выровнять кучу деталей (направляющие, стойки и панели), пока мы пытаемся скрепить все вместе.

Я никогда не ошибаюсь, когда одна фигура размещается правильно, а другая фигура выходит из положения.Не торопитесь. Вы получите это!

Сначала установите все детали всухую (без клея), поместив стойки, направляющие и панель в зажимы, чтобы убедиться, что все встало правильно. Если все подходит, можно приступать к сборке. Поместите 2 распорных шарика в каждую направляющую и по 3 распорных шарика на каждую стойку.

Вставьте панель в одну из направляющих. Не наносите клей на панель. Нанесите клей на стойки и поместите вторую рейку на панель и стойки. Зажмите и проверьте, чтобы все стыки были правильно выровнены.Закрепите винтами с карманом 1-1 / 4 дюйма.

Прикрепите один гвоздь 1/2 дюйма к верхней направляющей и один стержневой гвоздь к нижней направляющей. Это предотвратит смещение панели. Для крепления панели клей не будет.

Вернуться к содержанию

Шаг 1. Обрежьте рельсы

Для верхних направляющих отрежьте 2 куска от 1 × 4 до 76 ½ дюйма, надрежьте до 3 ¼ дюйма и просверлите отверстия в карманах на каждом конце. Для нижних направляющих отрежьте 2 куска от 1 × 6 до 76 ½ дюймов и просверлите отверстия в карманах на каждом конце.

Шаг 2. Отрежьте рамы

Для внешних стоек вырежьте 4 куска от 1 × 4 до 14 ½ дюйма и просверлите отверстия в карманах на каждом конце. Для внутренних стоек вырежьте 6 кусков от 1 × 3 до 14 ½ дюйма и просверлите отверстия для карманов на каждом конце.

Шаг 3. Обработка канавок

См. Раздел «Как сделать канавки» для получения инструкций по выполнению канавок в деталях рамы. Я заделал канавки грунтовкой Zinsser BIN Primer, чтобы защитить их от непогоды.

Шаг 4.Разрезать панели

Вырежьте 8 панелей 15 x 16 дюймов из фанеры толщиной ¼ дюйма или см. «Как сделать панели» для получения дополнительной информации. Я обработал края панелей грунтовкой Zinsser BIN Primer, чтобы защитить их от непогоды.

Шаг 5. Соберите нижние боковые стенки

Следуйте инструкциям по сборке нижних стенок по методу самостоятельной сборки кемпинга для грузовиков.

Вернуться к содержанию

Шаг 1. Обрежьте рельсы

Для верхних направляющих отрежьте 2 куска от 1 × 4 до 76 ½ дюйма и просверлите отверстия в карманах на каждом конце.Для нижних направляющих отрежьте 2 куска от 1 × 6 до 76 ½ дюймов и просверлите отверстия в карманах на каждом конце. Для средних рельсов отрежьте 2 куска от 1 × 4 до 69 ½ дюйма и просверлите отверстия для карманов на каждом конце.

Шаг 2. Отрежьте рамы

Для внешних стоек вырежьте 4 куска от 1 × 4 до 39 дюймов и просверлите отверстия в карманах на каждом конце. Для внутренних стоек вырежьте 12 кусков от 1 × 3 до 17-3 / 4 дюйма и просверлите отверстия для карманов на каждом конце.

Шаг 3. Обработка канавок

См. Раздел «Как сделать канавки» для получения инструкций по выполнению канавок в деталях рамы.Я заделал канавки грунтовкой Zinsser BIN Primer, чтобы защитить их от непогоды.

Шаг 4. Вырежьте панели

Вырежьте 8 панелей 18-1 / 4 «x 16» из ¼ «фанеры или см.» Как сделать панели «для получения дополнительной информации. Я обработал края панелей грунтовкой Zinsser BIN Primer, чтобы защитить их от непогоды.

Шаг 5. Соберите верхние боковые стенки

Следуйте инструкциям по сборке верхних стенок по методу самостоятельной сборки кемпинга для грузовиков.

Вернуться к содержанию

Шаг 1. Вырежьте оконные опоры

Вырежьте 8 кусков размером от 1 × 4 до 39 дюймов и просверлите отверстия в карманах на каждом конце. 4 из этих стоек будут использоваться для входной стены, а 4 — для стены кабины.

Шаг 2. Обрежьте средние направляющие

Вырежьте 4 куска размером от 1 × 4 до 17 дюймов и просверлите отверстия в карманах на каждом конце. 2 из средних рельсов будут использоваться для входной стены, а 2 — для стены кабины.

Шаг 2. Обрежьте нижние направляющие

Отрежьте 4 куска размером 1 × 6 до 24 дюймов. Две нижние направляющие будут использоваться для входной стены, а две — для стены кабины.

Шаг 3. Обработка канавок

См. Раздел «Как сделать канавки» для получения инструкций по выполнению канавок в деталях рамы. Я заделал канавки грунтовкой BIN, чтобы защитить их от непогоды.

Шаг 4. Вырежьте панели

Вырежьте 6 кусков 18-1 / 4 ”x 17-1 / 2” из ¼ ”фанеры или см.« Как сделать панели »для получения дополнительной информации.2 панели будут использоваться для входной стены, а 4 — для стены кабины. Я обработал края панелей грунтовкой BIN, чтобы защитить их от непогоды.

Шаг 5. Сборка оконных узлов

Следуйте инструкциям по сборке оконных узлов, соблюдая инструкции по сборке кемперов для грузовиков своими руками.

Оконные узлы прикрепляются к дверному проему винтами с карманом. Нам понадобится правое и левое окно в сборе (см. Схему выше).Просверлите отверстия для карманов вдоль одного края каждой сборки.

Шаг 6. Изготовьте детали каркаса фронтона

Вырежьте 2 куска размером от 1 × 4 до 78 дюймов (1 из них будет использоваться для входной стены, а 1 — для стены кабины).

Отрежьте 4 куска размером 1 × 4 до 47-7 / 32 дюймов (около 47 ¼ дюйма) и отрежьте под углом 67,5 градусов на одном конце и под углом 22,5 градуса на другом конце. 2 из них будут использоваться для входной стены, а 2 — для стены кабины.

См. Раздел «Как сделать канавки» для получения инструкций по выполнению канавок в деталях рамы.Я заделал канавки грунтовкой BIN, чтобы защитить их от непогоды.

Шаг 7. Вырежьте панели фронтона

На 2 кусках материала толщиной ¼ дюйма (фанера или см. Раздел «Как сделать панели») измерьте 62-7 / 32 дюйма (около 62 дюйма). Разделите это измерение пополам (31-7 / 64 дюйма — примерно 31-1 дюйма), а затем измерьте 12-57 / 64 дюйма (примерно 12-15 / 16 дюймов). Соедините эту точку с другими точками, чтобы сформировать треугольник, и вырежьте с помощью циркулярной пилы. 1 панель будет использоваться для входной стены, а 1 — для стены кабины.

Шаг 8. Соберите фронтоны

Следуйте инструкциям по сборке фронтонов по методу самостоятельной сборки кемпинга для грузовиков.

Шаг 9. Сборка входной стены

Вырежьте 4 куска от 1 × 4 до 64 ½ дюйма и просверлите отверстия в карманах на одном конце. 2 части будут использованы для входной стены и 2 части будут использованы для стены кабины.

Отрежьте 1 кусок размером от 1 × 6 до 23 дюймов, надрежьте до 4 ¼ дюйма и просверлите отверстия в карманах на каждом конце.

Нанесите клей на деталь 23 дюйма, закрепите детали размером 64 ½ дюйма и прикрепите винтами с карманом 1 дюйма, чтобы сформировать дверной проем.

Нанесите клей на оконные узлы, закрепите их на дверном проеме и прикрепите винтами с карманом 1 ¼ ”.

Нанесите клей на верхнюю часть оконно-дверного узла, закрепите на фронтоне и прикрепите винтами с карманом 1 ¼ ”.

Вернуться к содержанию

Последние мысли

Спасибо, что остановились, чтобы ознакомиться с моим самым большим и безумным DIY-проектом.Кемпер для грузовиков своими руками! Подпишитесь на #skateawaycamper в Instagram, чтобы увидеть, как Skate-Away Camper подглядывать и делать фотографии прогресса.

Если вы нашли эту информацию полезной, не могли бы вы закрепить ее на Pinterest? Другие мастера будут признательны, и я тоже! Спасибо — Скотт

Ремонт кемперов своими руками — еда и свиньи

Как самопровозглашенный «манекен, сделанный своими руками», мой муж чуть не упал на землю, когда я сказала ему, что собираюсь попрактиковаться в своих жалких навыках работы с Pinterest на пятежном кемпере Forest River Cherokee 2004 года, который мы купили у некоторых хороших друзей в сентябре прошлого года.Это заняло в 18 раз больше времени, чем я мог себе представить, но я сделал ремонт кемпинга своими руками.

Зачем делать ремонт кемпера своими руками?

Меня спросили, и я тоже подумал: «Зачем вам реновировать хороший кемпер?» Да, когда мы купили кемпер, он был совершенно хорош, и как только мы привезли его домой, я, во-вторых, догадался о своем решении и не сразу начал. Наши друзья очень позаботились о кемпере. Единственное, что я считал обязательным, — это удалить ковровое покрытие, чтобы у меня была поверхность, которую я мог продезинфицировать после того, как этот кемпер отправится на выставки свиней, чтобы мы не затащили микробы домой.Думаю, все остальное просто появилось в результате «а что, если бы я сделал это?» и так далее. Представьте себе абсолютное ликование на лице моего мужа, когда у меня возникла новая идея или когда я сказала ему, что собираюсь перекрасить весь блок, включая шкафы? Плохо было то, что когда я унюхал запах сомнения по поводу этого проекта, он увел меня дальше, быстрее, пока я не захотел подключиться к нему и сбить его с обрыва. 🙂

Я потратил столько часов на то, чтобы провести этот ремонт. В прошлом году я работал внутри этого кемпера во все дождливые выходные во время сбора урожая, пока мы не застегнули его с декабря до середины февраля.Затем я вернулся внутрь, чтобы закончить эту весну. Я планирую разбить для вас различные этапы в различных постах, которые я буду делать в ближайшие недели и месяцы, потому что невозможно вместить все в один!

Я вам кое-что скажу:

Я не любитель DIY. У меня нет всех инструментов. Я не обладаю всеми навыками. Я сам нашел простые решения по большей части, купил принадлежности, с которыми мог легко работать, и разбил рено на множество частей, чтобы он мог быть гибким в соответствии с моим графиком, помогая папе, свиньям, обучая и говоря путешествия

Вещи, которыми я не горжусь:
Я бросал инструменты.
Я сказал много-много плохих слов.
У меня много волдырей, порезов и синяков.
Я топал, как жалкий ребенок, спустился по ступенькам к траве снаружи и в отчаянии плюхнулся на землю.

Было несколько дней, когда я ненавидел это, потому что я ничего не мог понять. В конце концов я понял это, или Майк или Мелисса (* см. Ниже) пришли и выручили меня.

Оглядываясь назад на ремонт кемпера своими руками

• Я научился пользоваться новыми и отличными от меня электроинструментами.
• Я провел много веселых дней с моей подругой * Мелиссой, рок-звездой FarmHer и супер-мастером DIY.
• Я смог найти работу для своих детей, обучая их новым навыкам и давая им чувство сопричастности, когда весь этот опыт закончился.
• Мне нужно украсить пространство множеством свиных украшений. Победить.
• У нас была наша первая семейная прогулка в кемпинге, и у нас остались невероятные воспоминания.
• Да, оно того стоило. Сделал бы я это снова? Конечно.

Вот краткий обзор этапов (у меня уже есть амнезия, когда дело доходит до этого проекта, поэтому я уверен, что подумаю о большем позже) этого проекта и того, что вы можете ожидать, когда вернетесь и увидите в ближайшие недели и месяцев. Я расскажу, как все убрать, как подготовить разные поверхности к покраске, найти свои любимые продукты и многое другое!

Срок ремонта кемпинга своими руками: от начала до конца:

1. Удалите все гобелены, оконные карнизы, жалюзи, полки, крючки, окантовку обоев, ковролин, полы и т. Д.это больше не нужно.
2. Чистый.
3. Протрите все поверхности, которые будут окрашены раствором TSP. Дайте высохнуть в течение дня.
4. При необходимости заклейте окрашенные поверхности изолентой.
5. Покрасить стены. В кемпингах настоящие обои не снимешь, они приклеены к тонкой фанере. (Выберите краску, которая является грунтовкой / краской в ​​одном, я также выбрал полуглянцевую, чтобы можно было легко смывать ее между выставками.) Вам может потребоваться несколько слоев. Я выбрал комбинированную краску Valspar Latex Paint / Primer теплого белого цвета.Если вы хотите, чтобы ваш кемпер был БЕЛЫМ или ЯРКОМ, помните, что пластиковые поверхности со временем пожелтели, и вы не хотите, чтобы стены выделяли это. Выбирайте более теплый вариант белого цвета. Я использовал «Детские перчатки» Valspar Chalk Paint (теплый белый цвет) на своих шкафах и просто попросил специалистов по цвету Lowe подобрать цвет краски для меня.
6. Снимите дверцы шкафа, отметьте их, чтобы отслеживать каждую, подготовьте и покрасьте шкафы. Здесь нужно все подготовить. Я использовал раствор TSP, а также отшлифовал двери и каркас шкафа.В кемпингах мало настоящего дерева, предпочтение отдается ДСП, покрытому шпоном и т. Д. Подготовка поверхностей важна.
   6б. Где-то здесь я перекрашивал и перекрашивал столовую.
7. Двери шкафа покраски. Я использовал меловую краску из-за ее толщины и того факта, что мне нужно было всего два слоя, и мне понравился деревенский вид после того, как я отполировал края (провел наждачной бумагой по краям, чтобы обнажить бывшее дерево).
8. Если вы используете меловую краску, вам необходимо нанести восковой продукт или прозрачный слой.Я натерла шкафы воском на ранней стадии процесса, и это было настоящей болью. У меня было слишком много работы. В конце концов я нашел матовую прозрачную краску Valspar, которую они продвигали как альтернативу воску. Я предпочел внешний вид и последовательность.
9. Малярная фурнитура. Я покрасил все оборудование в темно-масляный бронзовый цвет. Я просто отшлифовал все ручки и фурнитуру, счистил излишки отшлифованной пыли и покрасил аэрозольной краской Rustoleum Oiled Bronze. Очень просто! (Я купил новые ручки для шкафов на раннем этапе и использовал их только в кухонной гостиной зоне кемпинга.В ванной комнате спальни я оставил оригинальные ручки, чтобы сэкономить несколько долларов, я посмотрю, выдержат ли они использование без сколов аэрозольной краски.)
10. Соберите шкафы и ящики и замените их! Это так весело, и когда я почувствовал, что конец проекта близок для меня… Боже, я ошибался!
11. Установить настил. Я выбрал простые виниловые доски, которые можно было разрезать и надрезать самостоятельно, не используя настольную пилу. Я установил это, когда было холодно. Теперь, когда стало жарче, они расширяются, иногда выскакивая, потому что я не оставил для этого достаточно места.Лучшая часть: у меня есть тюбик клея Gorilla Glue и загружен в мой пистолет для герметика, и я кладу немного под каждую доску, когда они всплывают, нажимаю вниз, и они больше никогда не всплывают!
12. Обрезка. Я подрезал пол и впервые использовал торцовочную пилу, это, наверное, было самым забавным и вдохновляющим моментом во всем этом рено! Первые сокращения не идеальны, но они напоминают мне, как много я узнал.
    12б. Снова очистите.
13. Замените всю мебель, выровняйте вещи и нанесите командные полосы на все, что вы не хотите, чтобы они падали со стен во время транспортировки, например, часы, фотографии и т. Д.
14. Включайте и выключайте систему слайдов и посмотрите, какая часть вашей тяжелой работы испорчена. (Да, такое случается, но не удивляйтесь, если что-то выйдет из строя, когда вы впервые запустите слайд
15. Отправляйтесь в поход!

Связанные

Кристен

Фермер из Айовы в шестом поколении, эксперт по маме и булочкам с корицей.

.