Отдел продаж

Телефоны: (3532) 25-27-22, 93-60-02, 93-50-02

E-mail: [email protected]

г.Оренбург, ул.Беляевская, д.50/1, стр.1

 

Своими руками

Полы бетонные в гараже своими руками: Бетонный пол в гараже своими руками

Содержание

заливку и стяжку сделать правильно, своими руками бетонирование, что нужно для устройства

Наиболее распространенным половым покрытием в гараже является бетонный пол

Гараж является особым помещением, в котором не только хранится автомобиль, но и осуществляется его ремонт и техническое обслуживание. Автолюбители стремятся оборудовать гараж специальными полочками для хранения инструмента и материалом, что обеспечивает удобство при работах. Что нужно, чтобы это помещение было удобным, практичным и пригодным для эксплуатации? Первоначально нужно позаботиться о том, чтобы в гараже был сделан бетонный пол, заливка которого позволит проводить все последующее благоустройство и работы.

Содержание материала:

Этапы заливки бетоном пола в гараже

Заливать пол бетоном категорически запрещается если высоко стоят грунтовые воды, и пол находиться под большим уклоном. В целом, проведение монтажа своими руками не хлопотно, и для этого нужно соблюдать поэтапность работ. Специалисты не рекомендуют заниматься заливкой бетона, если отсутствует даже минимальная база навыков.

Заливка пола бетоном в гараже включает несколько этапов, которых в точности следует придерживаться

Этапы включают в себя:

  • Подготовку основания;
  • Снятие рыхлого грунта;
  • Создание углубления;
  • Укладку гравийной подушки;
  • Монтаж слоя речного песка;
  • Укладку гидроизоляции;
  • Прокладывание армирования с бетоном;
  • Монтаж утеплителя и последующей стяжки.

Если планируется круглогодичное использование гаража и проведение отопления, то нужно уложить теплоизоляцию. Для этого подойдет полистирол или любые другие пористые материалы. Заливают бетонную стяжку только после того, как выполнены все предварительные работы, и выставлены маячки. Обязательно нужно учитывать особенности гаража и, если будет осуществляться впоследствии мытье автомобиля, то нужно устраивать более крутой наклон к воротам. Нередко прямо в гараже оборудуют специальные канавки для слива воды на улицу и в специально отведенные люки.

Рекомендации специалистов по организации стяжки пола в гараже

Оптимальным вариантом для заливки пола считается весна или осень. В зимнее время категорически запрещено проводить все работы с бетоном, так как он не застывает, а замерзает. В летнее время тоже не самое подходящее, так как при слишком сильном испарении, могут возникнуть трещины, что, естественно, испортит вид покрытия и его качество. Сделать правильно бетонирование пола в гараже не просто, но возможно, и для этого не достаточно того, что просто будет залита стяжка, так как требуется учитывать особенные нюансы.

Многие специалисты рекомендуют производить стяжку пола в гараже осенью или весной

Нюансы:

  • Допустимый уклон пола;
  • Температуру, при которой можно проводить работы;
  • Нужно грамотно произвести расчет материалов.

Чтобы забетонировать пол в гараже, нужна особая марка бетона – М400 или М500. Для замешивания раствора, нужно взять песок, причем сухой и воду. Если используется бетон привозной, то доставлять его лучше после того, как проведены подготовительные работы.

Бетонирование нужно осуществлять с уплотнением, что позволит исключить образование пузырьков.

Только если пол будет уложен максимально грамотно, можно на протяжении длительного времени не беспокоиться за срок службы покрытия и за его эксплуатационные свойства. Некоторые спешат исключить такой момент, как укладка теплоизоляционного слоя в гараже, однако, она необходима в любом случае, и особенно, если помещение используется в зимнее время, и он отапливается. В качестве наиболее подходящего утеплителя отлично подойдет экструдированный полистирол. Он не способен впитывать влагу и не плесневеет.

За счет армирования стяжки, проводится увеличение его прочности, так как при механическом воздействии, арматура будет принимать нагрузку на себя. Что касается уклона, то допустим небольшой скос в сторону дверей, чтобы вода или налипший снег на колесах (при оттаивании) не скапливался в помещении. Как только бетон полностью застынет, нужно провести обработку верхнего слоя, посредством втирания добавок для увеличения твердости и прочности. Эту смесь можно приобрести в любом магазине по продаже строительных и отделочных материалов. Называются они топпинг-системами, и в их составе присутствует пластификатор, пигмент и заполнитель.

Как качественно сделать бетонный пол в гараже

На подготовительном этапе требуется снятие верхнего насыпного грунта до уровня, который является плотным и не может продавиться штыковой лопатой. Его нужно тщательно утрамбовать и присыпать глиной, чтобы поверхность была гладкой и ровной.

Если грамотно придерживаться инструкции, можно залить бетонный пол в гараже самостоятельно

Заливая пол бетоном:

  • Нужно соблюдать инструкцию;
  • Категорически запрещено отклоняться от технологии;
  • Следует выдерживать срок высыхания, чтобы исключить вспучивание полотна и образование трещин.

Далее укладывается гравийная подушка, толщина которой должна быть 30-80 см, она также утрамбовывается и прикатывается. Затем сыпется песок толщиной в 10 см. Чтобы не отклониться от допустимой толщины каждого слоя, следует сделать специальные отметки на вырытой яме. Так будет намного проще ориентироваться. Чтобы при последующей эксплуатации не было проникновения сырости из земли внутрь помещения, нужно уложить слой гидроизоляции, для чего можно использовать полиэтиленовую пленку или гидростеклоизол.

Устройство проводится с нахлестом на стены по 10-15 см. Фиксируется изоляция посредством степлера или гвоздей.

Армирование сеткой является очень важным, это позволит ставить машину и при этом сохранить целостность покрытия без продавливания. Бетон можно смешивать самостоятельно или же заливаем уже готовый, специально заказанный состав. Финишная заливка пола бетонным составом должна проводиться исключительно по технологии, чтобы маячки выравнивали уровень пола. Верхний слой должен быть залит толщиной в 40 см, если общая высота основания в помещении составляет 150 см. далее проводится его просушивание и наносится снова состав для укрепления. Именно он будет облицовкой и декором покрытия.

Какой марки бетон нужен для пола в гараже

Прежде чем залить бетон, нужен правильный выбор смеси и грамотное его приготовление. Провести расчеты не слишком сложно. Как правило, используется рабочая смесь, в состав которой входит цемент и песок в определенных пропорциях. Прежде чем определиться с тем, какие выбрать пропорции, нужно знать то, каким цементом будет заполняться пол.

Ознакомиться с различными марками бетона и подобрать наиболее оптимальный вариант можно в специализированных магазинах

К примеру, если:

  • Планируется выбор портландцемента маркировки М400, то нужно выбирать соотношение в пропорции 1-3;
  • М500 – подойдет пропорция 1-4;
  • М600 – 1-5.

Вполне возможно внесение изменений в структуру, в зависимости от того, какие будут условия в помещении. При решении того, какой бетон нужно применять для обустройства пола в гараже, нужно обращать внимание на смесь пескобетона, которая берется сухой и изготавливается по современным технологиям.

В состав обязательно нужно добавить пластификатор и фиброволокно, за счет чего можно сделать ровное и прочное покрытие без дефектов.

Объемная пропорция бетона для застилки пола в гараже может быть из песка, щебня, воды, цемента в пропорции 2-4-1-1. Вода должна быть чистой, песок средней фракции, а щебенка только крупной, горной породы, фракцией 20-40, а цемент подойдет марок М300/М400. Очень редко используется М300.

Устройство бетонного пола в гараже (видео)

Обустройство пола в гараже вполне возможно без обращения к специалистам, если грамотно подобрать материалы, провести замес и не нарушить этапы проведения работ. Обязательно стоит помнить о том, что бетонный пол сохнет очень долго, и использовать его до полного затвердевания категорически запрещено, так как будет нарушена целостность покрытия и его ровность.

как залить и покрасить своими руками, заливка и краска, заливаем правильно

Занимаясь строительством гаража, важно позаботиться обо всех нюансах и важных деталях. Кроме крепких стен и надежной крыши, самым главным элементом гаража является пол. Если он слишком тонкий и хрупкий, то под весом автомобиля он деформируется и потеряет свои качества очень быстро, потому очень важно уметь правильно заливать бетонный пол в данном помещении.

Особенности

Для того чтобы сделать надежный и прочный пол в гараже, важно подобрать материал, который будет отвечать всем заявленным требованиям, кроме того, он должен быть еще и влагостойким. Самым удачным вариантом для этого считается бетон. Именно бетонный пол в гараже является наиболее часто используемым, поскольку с ним просто работать, а результат превосходит все ожидания.

Чтобы залить такое покрытие, важно подготовить поверхность, для чего нужно убрать весь верхний слой почвы. Это делается для того, чтобы минимизировать проседание почвы, избавиться от лишних микроорганизмов, поскольку именно в этом пласте обитает слишком много, а чистый грунт почти не содержит их. Работа по созданию пола для гаража будет состоять из нескольких этапов:

  • подготовка основания для работ;
  • определение нулевого уровня;
  • определение оптимальной толщины слоя бетона;
  • укладка подушки под бетон;
  • укладка демпферной ленты;
  • гидро- и тепло изоляция пола в гараже;
  • армирование поверхности;
  • маяки под стяжку;
  • заливка слоя бетона.

Выбор бетона для покрытия пола в гараже не случаен, так как это покрытие должно выдерживать немало испытаний.

Крепость должна гарантировать целостность поверхности даже под воздействием большой массы авто, устойчивость к крошению и трещинам, если на пол упадет что-то тяжелое или металлическое, устойчивость к химическим средствам разного рода, к перепадам температурного режима, безопасность при пожаре. Бетонный пол позволяет быстро и без труда убраться в гараже, а долгий срок эксплуатации позволит не беспокоиться о замене данного элемента гаража.

Какой должна быть толщина заливки?

Для создания крепкого бетонного пола важно выкопать котлован подходящей глубины и правильно разместить в нем все слои под основное покрытие. Самым нижним слоем должен быть грунт, который ввиду его залегающего расположения будет хорошо уплотнен, на него сверху насыпается щебень. Величина этого слоя может колебаться от восьми до двадцати сантиметров, зависит это и от площади гаража, и от габаритов и веса машины. После этого насыпается слой песка, который может быть 5-10 см толщиной. Последним заливается бетон.

Если в гараже будет располагаться один автомобиль, то оптимальная толщина бетона – 10 см, для тяжелой машины или наличия двух авто в одном гараже, лучше увеличить толщину до 15 см. Исходя из этого, яму для подготовки пола нужно выкапывать не менее 25 сантиметров глубиной. Если планируется еще дополнительное покрытие поверх бетона, то на это также нужно сделать расчет во время закладки ямы.

Самым простым вариантом обработки бетона для более комфортного использования, уборки и высокой прочности являются пропитки.

Полимерные составы могут включать в себя различные компоненты, потому важно знать, что и в каком случае следует применять. Благодаря такой пропитке прочность бетона увеличивается в несколько раз, кроме того, она помогает лучше переносить большой перепад температур и противостоит появлению пыли.

Существует три варианта таких пропиток:

  • Полиуретановая пропитка способствует гидроизоляции. Кроме этого, при смешивании с песком, с ее помощью можно избавляться от трещин и сколов.
  • Воднодисперсионная смесь помогает укрепить поверхность бетона и препятствует появлению пыли на поверхности.
  • Эпоксидная пропитка имеет двухкомпонентную структуру и выполняет гидроизоляционную роль. Готовить такой состав нужно сразу перед нанесением.

Можно вскрывать бетон при помощи краски, резиновое покрытие помогает усилить гидроизоляцию, и добавляет износоустойчивости. Пол с такой краской удобно и легко вымыть, можно использовать щелочные моющие средства. Из недостатков можно отметить слишком ровное покрытие, которое в зимнее время может стать скользким, что травмоопасно. Чтобы машина не испортила резиновое покрытие, пробуксовывая при старте или заезде, под колеса лучше положить резиновые ленты, которые позволят на долгое время сберечь полы.

Подготовка основания

Для того чтобы сделать яму под будущий пол, необходимо подготовить лопату и тележку для перевозки земли с внутренней стороны гаража за его пределы. Если нужно быстро сделать углубление или максимально увеличить его, тогда оптимальным решением будет вызов экскаватора. Любой слой, который будет являться основой для пола, должен быть качественно и ровно утрамбован, для чего необходимо иметь трамбовщик ручного или механического типа.

Подготавливая основание для напольного покрытия, нужно иметь при себе обычный или лазерный уровень, рулетку, колышки с ниткой и карандаш. Для нанесения разметки отмечается нулевой уровень. Каждый слой предполагает наличие вспомогательных инструментов, которые необходимо приготовить заранее. Когда все готово, можно начинать работу.

Первым делом идет выкапывание ямы, которая и будет служить основанием под бетонный пол, если же в гараже уже что-то было, то первым шагом будет демонтаж старого покрытия и подготовка почвы к новому. Если в гараже планируется смотровая яма, то в центре помещения выкапывается значительное углубление, куда помещается короб из металла. Потом он обшивается деревом.

Поверхность грунта после трамбовки должна быть тепло- и звукоизолирована, что достигается благодаря пенополистиролу. Важно сделать опалубку, чтобы пол не контактировал со стенами гаража, иначе это негативно скажется на крепости конструкции в целом. Высота ленты выставляется так, чтобы она равнялась высоте будущего пола или была чуть выше, и после окончания работ все лишнее срезается ножом.

Возле смотровой ямы нужно проложить провода для освещения и розеток, которые помещены в специальную трубку. Она не боится внешнего воздействия, поэтому электрика будет в безопасности.

Прежде чем на грунт высыпать новые слои для бетонного покрытия, нужно тщательно убрать основание, чтобы на нем не было мусора, растений и любых других посторонних предметов. Только после этого осуществляется утрамбовка дна ямы. Когда этот этап закончен, производится разметка будущего пола, расчет высоты каждого его слоя.

Необходимо каждый слой отметить маркером или карандашом так, чтобы его было хорошо видно. Кроме того, важно устанавливать колышки в каждом углу и в середине узкой стены гаража. На них натягивается нить определенной высоты, чтобы высота слоя была выверена абсолютно точно.

Щебень – первый слой, который насыпается на грунт – имеет плотную структуру и позволяет устойчиво удерживать остальные элементы пола. Когда щебень утрамбован, насыпается слой песка, который также подлежит трамбовке. Чтобы проверить, насколько хорошо была проведена работа, нужно пройтись по песку. Если от обуви остаются глубокие следы, то необходима повторная трамбовка, если они неглубокие, то можно продолжать работу.

Следующим этапом будет идти тепло- и гидроизоляция, для чего специальное изоляционное покрытие укладывается на пол и заводится на стены с большим запасом. Сверху будет заливаться бетон, а когда он высохнет, лишние элементы нужно обрезать. Перед самой заливкой бетона лучше сделать армирование пола, чтобы конструкция получилась более крепкой. Для этого подойдет специальная проволока, из которой выкладывается решетка с клеткой в 15 см.

Очень важно поднять эту конструкцию над поверхность гидроизоляционного слоя не менее, чем на 5 мм, чтобы металл был в середине бетонного слоя, а не под ним. Только это способно дать нужный эффект.

Последним шагом ремонта будет заливка бетона, которая осуществляется по маякам, купленным или приготовленным заранее. Пол ровняется длинной и ровной доской, которая имеет название «правило». Через день вынимаются маяки, на их место заливаются остатки раствора и выравниваются. После этого всю неделю пол нужно орошать водой, чтобы он правильно застыл. Двери лучше держать постоянно закрытыми, а на бетонном покрытии, которое сохнет, нужно расстелить мешковину или пленку.

Тонкости процесса

В процессе заливки пола гаражного помещения бетоном необходимой процедурой будет выбор марки этого материала. Самой лучшей для такой работы считается М250, которая имеет хорошую крепость и прочность, а также долговечность. Сделать раствор своими руками будет сложно, поэтому лучше арендовать бетономешалку. Бетонирование – это сложный процесс, с которым не справиться в одиночку, поэтому желательно иметь несколько помощников. Их работой в первую очередь будет добавка бетона в машину, чтобы количество раствора было на стабильном уровне и поступало в подготовленное основание гаража.

Если нет возможности найти помощников, можно работать и одному, но забетонировать пол получиться не сразу, поскольку работа будет вестись по частям. Минусом такого варианта могут быть трещины, которые появятся из-за неоднородного покрытия пола.

Важно разравнивать поверхность только по маякам, заливая ее всплошную или частями. Необязательно покупать готовые конструкции, можно использовать все, что есть под рукой, главное, чтобы предмет был ровным и длинным. Они выставляются по отметке на стене, которая служит ориентиром будущей высоты бетонного пола.

Размещение маяков идет от стены, удаленной от входа в гараж и до самих ворот. Важно устанавливать их на такой ширине, чтобы правило было на 30 см длиннее. Это помогает избежать соскока и неровностей при выравнивании. Установка первого маяка должна быть в 30 см, все остальные уже размещаются в зависимости от длины правила.

Если используется бетономешалка, и по специальному каналу бетон поступает в гараж, то заливайте его не с краю, а в середину помещения, а оттуда разравнивайте. Благодаря наличию стяжки бетонный пол получится прочным и выдержит любой вес.

Кроме внутренней крепости и надежности, можно позаботиться и о верхнем слое, которым может иметь вид цемента или быть окрашенным. Правильно выбранные материалы в этом случае помогут добиться желаемого результата. Нанесение полиуретановой пропитки поможет усилить гидроизоляцию пола. Воднодисперсионная пропитка помогает обеспылить пол и дополнительно укрепить его. Укреплять полы в гараже можно только после того, как они полностью высохли, иначе никакого эффекта не будет.

Важно четко понять, что именно необходимо добавить бетонному полу для удобства пользования.

Это даст возможность выбрать необходимый вариант пропитки и смесь для покраски только что сделанного пола. Покраска пола несет на себе декоративную нагрузку, потому что покрытие получается гладким и привлекательным, а не только служит в качестве упрочнителя поверхности.

Чтобы получить надежный и красивый гараж, важно позаботиться о хорошем основании для пола, засыпать все необходимые слои, после чего использовать главный материал. Бетонируйте пол в гараже основательно, потому что именно от него будет зависеть удобство пользования помещением, безопасность автомобиля и всех, кто будет заходить в него.

Гидро- и теплоизоляция

Во время работ над покрытием пола для гаража, очень важным аспектом является хорошая гидро- и теплоизоляция, что связано с пагубным воздействием влаги на автомобиль и прочие элементы, которые будут находиться в данном помещении длительный срок. Когда не используется изоляционный слой, влага уходит из бетона в песок, после высыхания верхний слой становится менее прочным и через какое-то время под воздействием нагрузок начинает крошиться. Подземные воды, поднимаясь вверх, негативно влияют на микроклимат в гараже, чего не стоит допускать.

Для гидроизоляции на слой песка необходимо уложить плотную пленку в 250 микрон и более, она может быть армированной. Для условий с высокими грунтовыми водами, важно использовать максимально толстую гидроизоляцию. Полотна накладываются одно на другое с нахлестом не менее пятнадцати сантиметров, и заклеиваются двухсторонним скотчем. Важно завести гидроизоляцию на стену выше уровня демпферной ленты.

Теплоизоляция может устанавливаться как в процессе работ с полом, так и после их завершения. Лучше всего сделать все сразу, уложив ее частями на гидроизоляционный слой, а сверху пойдет укладка армирующей сетки и заливка бетона.

Для утепления рекомендуется использование экструдированного пенополистирола. Его плотность должна быть более 35 кг/м3, он устойчив к нагрузкам, не пропускает воду и пар.

Если отказаться от использования теплоизоляции, то очень скоро будет ясно, что не будет никакого комфорта от нахождения на холодном полу, кроме того, это негативно скажется на состоянии авто. Планируя обустройство гаража, стоит позаботиться о полном комфорте в помещении, чтобы долгие годы не иметь никаких проблем с ним. Важно учитывать глубину основания, если будет использоваться теплоизоляция.

Советы и рекомендации

Для покрытия пола в гараже можно использовать различные материалы, но только бетон обладает всеми необходимыми свойствами, которые нужны для такого помещения. Удобство состоит и в том, что работу по обустройству пола можно сделать своими силами, не прибегая к вызову специальной бригады.

Покупая бетон, важно не ошибиться с выбором. Лучше всего покупать бетон М 250, который идеален для работы по изготовлению гаражного пола. Одновременно с этим, нужно приобрести достаточное количество щебеня и песка. Песок должен быть чистым, не содержать неестественных элементов, частиц глинистой породы или другого мусора. Величина щебня для подобных работ рекомендуется средняя или мелкая.

В процессе установки опалубки лучше пользоваться распорками, в ином случае под весом раствора, бетонная смесь воздействует на доски и высыхает неправильно, имея неровную форму.

Если пол сильно пылит после того, как бетон высох, то лучше его окрасить, чтобы молекулы были связаны и не разлетались по сторонам, это избавит от лишней грязи и сделает пол прочнее. Вариантов таких покрытий существует несколько, и каждое предназначено для своей цели. Выбрав правильный, можно получить хороший итоговый результат. Делать такое окрашивание необязательно, хотя полы с ним служат намного дольше, но стоимость такой обработки относительная высокая, и не каждый сможет ее себе позволить.

Очень важно иметь в наличии все необходимые материалы и готовый план работы, чтобы не пришлось докупать что-то в процессе бетонирования. Отсутствие необходимых компонентов не только замедлит процесс, но и может вызвать нежелательные результаты в виде трещин или менее прочной поверхности пола. Экономить на устройстве пола не следует, ведь это основа, на которой стоит все содержимое гаража.

Если раствор будет замешиваться не в бетономешалке, лучше покупать бетон марки М400 или 500, который смешивается с чистым песком и водой. Важно мешать так, чтобы в готовом растворе не было пузырьков воздуха. Как только основные работы завершены, необходимо обработать верхний слой пола при помощи различных добавок. Правильно подобранная краска сделает пол не только красивым, но и улучшит его характеристики.

Для тех гаражей, где уборка машины будет происходить внутри или же само помещение убираться с применением большого количества воды, важно организовать уклон напольного покрытия в сторону стока и канализации, которые находятся на улице. Такой наклон не ощутим, он составляет от одного до двух процентов разницы.

Укладывая теплоизоляцию, важно делать это так, чтобы вертикальный шов в одном ряду не совпадал с таковым в другом, это даст лучшие показатели теплоизоляции. В процессе заливки слоев лучше не разводить уже готовый раствор бетона водой, потому как полученная консистенция после высыхания будет не такой прочной.

Смотрите видео по теме.

Как сделать пол в гараже своими руками: доступные способы и технологии

Гараж – это дом для автомобиля и каждый автолюбитель пытается сделать его максимально удобным и комфортным как для своего железного друга, так и для себя. Планируя постройку, автовладелец становится перед выбором материала для стен, крыши и, конечно же, пола будущего гаража. Современный рынок стройматериалов предлагает широкий ассортимент напольных покрытий. Чтобы сделать правильный выбор необходимо знать основные требования к полу гаража.

Типы полов

Пол в этом помещении подвергается постоянному воздействию агрессивных веществ: бензина, масел, кислот и других химических веществ, а также значительным нагрузкам на поверхность. Он должен быть прочным, устойчивым к механическим и химическим воздействиям и, конечно же, иметь длительный срок эксплуатации.

В гараже недопустима повышенная влажность, поэтому материал напольного покрытия обязан быть влагонепроницаем. Не менее важна пожаробезопасность как пола, так и всего строения гаража в целом. Выбирая напольное покрытие для гаража необходимо помнить все эти требования.

Гараж должен быть теплым и обязательно сухим

Многие современные напольные покрытия удовлетворяют перечисленным выше требованиям. Наиболее часто полы в гараже делают:

  • Из железобетонных плит. Их отличает хорошая прочность и долговечность. Они обойдутся дороже обыкновенных бетонных, кроме того, вам потребуется техника и рабочие для укладки плит, но служить такой пол будет не одно десятилетие.
  • Бетонные. Наиболее часто используемый вариант. Такой пол достаточно прочный и может использоваться в наиболее тяжелых условиях. Однако на его поверхности часто проявляются грязевые подтеки (бензин, масло и т.п.), что приводит к потере внешнего вида. Кроме того, верхний слой со временем разрушается и начинает пылить, покрывая всё серым налетом.
  • Деревянные. Обычно выполняют в виде настила. Привлекают невысокой стоимостью и экологичностью, но это малоподходящий для гаража материал и прослужит он не более 5–7 лет.
  • Отделанные керамической плиткой. Они хорошо моются и не подвержены воздействию влаги. Однако следует учитывать, что кафельная половая плитка – это достаточно хрупкий материал. Для гаража лучше брать керамогранит или плитку для наружных работ. Поверхность плитки для этого помещения обязательно должна быть шероховатой.
  • Полимерные (наливные). Отличаются повышенной прочностью. Этот материал не разрушается со временем, а становится только прочнее, поэтому это очень долговечное покрытие.

Интересно! Производители постоянно радуют нас новыми материалами, и одной из их таких инновационных разработок стало напольное покрытие «Сделай сам». Оно отличается высокой прочностью и долговечностью.

Напольное покрытие «Сделай сам»

Рассмотрим более подробно эти виды полов и правила их обустройства.

Бетонный пол в гараже

Как мы уже отмечали это наиболее востребованный вариант пола. Разберем, как правильно залить пол бетоном. Прежде всего, необходимо учесть уровень грунтовых вод на участке, возможность его подтопления, наклон.

«Пирог» бетонного пола

Работу начинают с подготовки площадки. На ней необходимо создать многослойную «подушку». Порядок работы будет такой:

  • отсыпка гравия;
  • укладка слоя песка;
  • слой гидроизоляции;
  • утеплитель;
  • пленка;
  • армированный бетонный пол;
  • армированная финишная стяжка.

Грунт хорошо утрамбовывают и выравнивают. Для дополнительной гидроизоляции поверхность площадки обмазывается жидкой глиной.

После этого натягивают шнур и размечают площадку. Вдоль стен через каждый метр устанавливают деревянные столбики, которые будут служить маяками для регулирования высоты присыпки. Насыпают гравий слоем от 30 см до 80 см, в зависимости от конкретных характеристик участка. Поверх гравия укладывают около 10 см песка.

Сверху укладывают полиэтиленовую пленку толщиной 250-300 мкм, которая послужит гидроизоляцией. Пленку укладывают внахлест, проклеивая стыки ПВХ-лентой. При желании поверхность можно утеплить. Для утепления берут пенополистирол толщиной 10 см или любой подходящий рулонный утеплитель. Утеплитель сверху опять накрывается пленкой.

Выполнение стяжки пола

Стяжка пола в гараже обязательно должна быть армирована. Для армирования применяют металлическую сетку с диаметром прутьев около 5 мм и размерами ячейки 10х10 см. На сетку устанавливают рейки и между ними заливают бетон, который равняют правилом. При выравнивании двигаются от дальней стены по направлению к двери. Уложенный бетон накрывают полиэтиленом и оставляют для полного застывания на 3–4 недели.

После этого пол опять армируют и заливают финишную стяжку. Инструкцию по приготовлению финишной стяжки производитель располагает на пакете со смесью.

 

Важно! Недопустимо скреплять «коробку» строения с бетонным полом. Вдоль стен и труб оставляют зазоры. В дальнейшем зазоры заполняют упругим утеплителем. Это убережет пол от деформации при смене температуры.

В магазинах продают специальную краску для бетона. Покрашенная поверхность будет радовать глаз и защитит пол от разрушения.

Напольная плитка для гаража

Чем покрыть бетонный пол в гараже? Такой пол часто покрывают керамической плиткой. Более подходящим для этой цели является керамогранит с шероховатой поверхностью. Такой пол легко убирать, он мало подвержен воздействию химических веществ. При правильном подборе плитки и устройстве такой пол прослужит долгое время.

Керамическая плитка придает полу аккуратный вид. Она легка в уборке и не подвержена действию агрессивных веществ

Технология укладки плитки стандартная. При выборе клея обращают внимание на его назначение. Необходимо выбирать свежий клей с высокими эксплуатационными характеристиками.

Поверхность перед облицовкой тщательно грунтуют. Для швов используют специальные пластмассовые крестики. Через 3 дня швы затирают специальной затиркой. Активно эксплуатировать такой пол можно через 2 недели.

 

Деревянный пол

Такой пол в гараже применяют в виде деревянного настила. Его укладывают на черновой бетонный пол, делают бетонные или кирпичные столбики. Настил укладывается в один или два слоя.

Капитальный деревянный пол делают в виде двухслойной конструкции: черновой пол и чистый пол. Между ними укладывается гидро-, пара- и теплоизоляция. Такой пол по сравнению с однослойным сухой и теплый.

Деревянный пол в гараже может быть двойной или одинарный

Лаги для деревянного пола обрабатывают антисептиком и укладывают на расстоянии 40 см. Крепят их дюбелями с шагом 0.5 м. На каркас перпендикулярно лагам укладывают доски. Для крепления досок используют гвозди или саморезы.

С целью экономии чаще всего укладывается однослойное покрытие.

Наливной пол в гараже своими руками

Для обустройства наливного пола используют самовыравнивающиеся смеси на цементной или полимерной основе. В магазинах представлен широкий выбор таких смесей. Такой пол не имеет швов, и долгое время будет иметь хороший вид.

Основу подготавливают так же, как и для бетонного пола. Раствор готовят согласно инструкции на пакете со смесью. Смесь на полу выравнивают специальным правилом. Для удобства передвижения на ботинки одевают строительные шипы. Заливается сразу весь пол.

Выравнивание наливного пола

Такое покрытие обладает хорошими характеристиками. Оно антистатичное, морозостойкое, маловосприимчиво к механическим и химическим воздействиям, не горит. Срок службы таких полов около полувека.

Наливной пол имеет прекрасный внешний вид и прослужит несколько десятилетий

 

Напольное покрытие «Сделай ПОЛ»

Сегодня это самое инновационное половое покрытие. Износостойкое покрытие можно получить даже при нанесении одного слоя состава. Состав включает 2 компонента, изготовленных на основе эпоксидных смол.

Примечательно, что для заливки такого пола не требуется подготовка поверхности. Это покрытие имеет исключительно хорошие гидроизоляционные свойства. Оно не впитывает и не пропускает воду, топливо и масло. Такое напольное покрытие легкое в уходе, при необходимости оно легко реставрируется.

Укладку такого пола лучше делать летом, так как для полного застывания раствора необходима температура не ниже +10°С и не выше +25°С. Основную смесь перемешивают и добавляют отвердитель. Дают отстояться и продолжают перемешивание. Раствор наносят на поверхность пола валиком. Расход смеси около 250 – 275 гр./м².

Сверху путем разбрасывания наносятся флоки. Ходить по поверхности можно будет через 24 часа. На это время ее защищают от попадания воды, пыли или грязи. К максимальным нагрузкам пол готов через 4 суток.

Перед заливкой смешивают основной компонент с отвердителем

Теплый пол в гараже

Сегодня все чаще автолюбители делают в гараже теплый пол. Это позволяет создать максимум комфортных условий для хранения и обслуживания автомобиля. Особенности монтажа такого пола напрямую зависят от вида выбранного пола. Может быть обустроен как водяной теплый пол, так и электрический. В первом случае теплоноситель соединяется в замкнутую систему и подключается к котлу. При выборе любого типа теплого пола, прежде всего, готовят основу.

Как видите, сделать пол в гараже своими руками не так уж сложно. Главное правильно подобрать материал покрытия, тщательно подготовить поверхность и аккуратно выполнять все этапы работы. Не стоит гнаться за дешевизной, а основное внимание следует обратить на прочность и надежность покрытия.

Стяжка пола в гараже своими руками, видео, толщина и состав

Гараж — «жилище» автомобиля и второй дом для его владельца. Стены и крыша гаража защищают автомобиль от дождя и ветра, но к полу у владельца всегда повышенные требования, связанные:

  • с прочностью покрытия, из-за механического воздействия автомобиля, наличием в гараже тяжёлых предметов, канистр, колёс;
  • с инертностью к химическим соединениям, иногда бывают утечки тормозной жидкости или антифриза, при заливке или замене масел, переливании топлива из одной канистры в другую;
  • с влагостойкостью — заезжая в гараж во время дождя, автомобиль привозит достаточно много воды, кроме того, конденсат из автомобиля тоже попадает на пол.

Бетонный пол в гараже

  • 2 Подготовка основания
  • 3 Гидроизоляция
  • 4 Теплоизоляция
  • 5 Армирование
  • 6 Бетонная смесь
      6.1 Видео — Заливка бетонной стяжки
  • 7 Зазор и угол наклона
  • 8 Бетонирование
  • 9 Защитное покрытие
  • Общие требования

    Мастер должен получить высококачественный пол, обладающий представленными характеристиками:

    • прочность – отсутствие реакции на абразивные и ударные нагрузки;
    • износостойкость – поверхность основания должна выдерживать давление и высокие нагрузки;
    • влагостойкость – поверхность не должна реагировать на воздействие влаги. Тоже самое относится к химическому воздействию таких жидкостей, как бензин, автохимия, масла.

    Если гараж расположен в низине, не следует размещать в нем бетонные полы. Основание будет подтапливаться при подъеме грунтовых вод и не оправдает требований к эксплуатации

    При ведении работ в частном гараже с умеренными нагрузками рекомендовано обустраивать одну армированную плиту, — ее прочности достаточно, чтобы обеспечить качественную эксплуатацию пола, после чего реализуется нужная финишная обработка покрытия.

    Ниже будут приведены рекомендации, следуя которым можно сделать надежный бетонный пол в гараже своими руками, сэкономив на материалах и трудозатратах.

    Способы реализации

    Как показывает практика, такие нагрузки может выдержать только бетонный пол. Его можно создать двумя способами:

    1. Уложить железобетонную плиту перекрытия.
    2. Залить толстую бетонную стяжку (до 10 см) по грунту.

    Скажем так, первый вариант быстрее, но затратнее. Плита перекрытия стоит недешево, ее монтаж можно провести только с помощью подъемного крана, за услуги которого придется заплатить. А вот провести бетонирование по грунту своими руками сможет даже новичок. Главное – знать технологию и нюансы проводимого процесса.

    Подготовительный этап при обустройстве полов из бетона в гараже

    До заливки пола в гараже бетоном необходимо обустроить качественную основу, для чего реализуется ряд подготовительных работ.

    Мастеру необходимо понимать, что будущее напольное покрытие отличается многослойной структурой:

    • песок строительный;
    • щебень мелкой фракции;
    • гидроизоляционный слой;
    • утепление;
    • армированная бетонная плита;
    • финишная обработка.

    Манипуляции начинаются с выемки грунта. Глубина полученной траншеи должна составлять 60-90 см. Если пренебречь этим этапом работ, покрытие не будет стойким к сезонным температурным перепадам.

    Дно выемки засыпается слоем щебня (50 см), материал утрамбовывается. Зачем это необходимо? Под монолитом щебень повышает несущую способность основания, вторая функция состоит в отводе влаги от бетонной подушки.

    Далее – засыпается слой песка – 10-15 см. В ходе работ полу задается определенный уклон, проверяется горизонтальность подложки. Песок поливается водой, для чего можно использовать лейку. Это способствует уплотнению материала.

    Функции песчаного слоя:

    • равномерное распределение нагрузки;
    • мастеру легче вывести уровень;
    • при заливке монолита просадка будет минимальной;
    • в итоге получится жесткая, прочная конструкция.

    Если ориентироваться на строительные нормы, при обустройстве пола в гараже из бетона своими руками отклонение по линии горизонта может доходить до 20 мм. Это следует учитывать на этом этапе работ.

    Если в гараже присутствует смотровая яма, перед заливкой сооружается ее обводка из простых опалубочных досок

    С чем это связано?

    Существует такое негласное правило в отделке – каждый следующий слой должен быть либо равен по прочности, либо слабее предыдущего. Данное правило известно в западном строительстве и почти не признается в странах СНГ. Однако, если изучить зарубежные материалы по отделке зданий и практически попробовать, вы удостоверитесь, что это утверждение верно.

    Современное напольное покрытие в настоящее время может быть представлено в качестве керамической плитки, структурной штукатурки или шпаклевки. Все эти смеси приобретаются в готовом виде, поэтому не всегда известно какова прочность этих материалов, а точнее, сколько цемента положили на заводе в данную смесь.

    Кроме цемента, там есть также и разнообразные химические добавки, которые увеличивают сцепку и структуру штукатурки. Но главную роль в прочности слоя играет все-таки цемент. В заводской смеси всегда присутствует цемент по соответствующей норме, на этом не экономят и заявленная прочность будет равна фактической.

    Гидроизоляция

    Настил с влагонепроницаемыми свойствами необходим, чтобы исключить капиллярный подъем влаги к бетонной плите.

    Гидроизолятором может быть:

    • гидроизол;
    • пленка п/э – 250/300 мкм;
    • толь;
    • фольгоизол;
    • стеклорубероид.

    Рекомендации к ведению работ:

    • вне зависимости от того, какой материал выбран для работы, он настилается внахлест;
    • напуск должен составлять 10-15 см, он заходит на стены и остается на высоте будущего пола;
    • стыки должны быть проработаны строительным скотчем;
    • материал должен накладываться ровно, без складок;
    • по углам материал аккуратно складывают, резать его нельзя.

    Напуск обеспечивает развязку между бетонным монолитом и стенами и позволяет получить требуемый термокомпенсационный зазор.

    Стяжка стен гаража. Ша. Обустройство песчано-гравийно й подушки

    Гравий

    Толщина гравийного слоя равняется 10 см. Если гараж большой, насыпать слой нужной толщины без дополнительных замеров будет сложно, поэтому можно упростить задачу. Для этого в землю вбивают деревянные колышки нужной высоты, расположив их ровными рядами. Засыпав гравий до этого уровня, следует хорошенько его утрамбовать, вытащить колышки и заполнить пустоты тем же гравием.

    В маленьком гараже можно сделать по-другому: в каждом углу и посередине стен на уровне 10 см необходимо поставить яркую метку. Этот прием поможет быстро засыпать гравий, не тратя время на замеры. Следующий слой – песок; он может быть мелким или крупнозернистым, даже с примесью глины, но без мусора и больших комьев. Песчаную подушку для большего уплотнения проливают водой и снова трамбуют. В завершение проверяют плоскость основания большим строительным уровнем или правилом, чтобы избежать образования неровностей.

    Засыпка песка

    Трамбовка песчаной подушки

    На песок высыпают щебень диаметром 40-50 мм, толщина этого слоя около 5 см. Поверхность разравнивают, уплотняют, засыпают небольшим количеством песка и увлажняют. Еще раз трамбуют, стараясь не оставлять острых выступов. В завершение основу заливают тощим бетоном, толщина слоя которого равняется 3 см. Замешивают тощий бетон в следующей пропорции:

    • 1 часть цемента;
    • 3 части просеянного песка;
    • 6 частей мелкого щебня.

    Этот раствор имеет невысокую прочность, но зато отлично выравнивает основание под стяжку. Бетон выливают на щебень, разравнивают по всей площади правилом и оставляют сохнуть.

    Укладка теплоизоляции

    В холодное время отапливается не каждый гараж. Чаще всего такие объекты относят к классу неотапливаемых. Однако, эксплуатация помещения не прекращается зимой. Чтобы исключить высоких энергозатрат (удешевить издержки на отопление на 20%) и сделать гараж более комфортным, следует утеплить пол. Этот этап особенно актуален, когда гараж примыкает к дому.

    Чаще всего теплоизолятором выступает высокоплотный экструдированный пенополистирол, толщиной 8-12 см. Этот материал специально разработан для подобных работ и функциональной нагрузки. Панели плотно подгоняются друг к другу, швы фиксируются строительным скотчем.

    Расчет состава бетона

    Наполнители

    Как всегда, все зависит от того, как и в каком режиме будет эксплуатироваться поверхность. Однородная заливка осуществляется обычно в качестве ровнителя, либо с участием стального армирования.

    Наполнитель Характеристика Фото
    Керамзит Используется в заливках для набора высоты при условии, когда нельзя увеличивать вес и в качестве дополнительной теплоизоляции. Не меняет структуры проводимых работ. Керамзит
    Пенополистирольная крошка Прекрасный теплоизолятор. Требует устройства дополнительного стабилизирующего, упрочняющего и выравнивающего слоя. Пенополистирольная крошка
    Фиброволокно Применяется в качестве армирующего связующего, добавляется на этапе замешивания. Повышает прочность стяжки к физическим разнонаправленным нагрузкам.
    Сводит к минимуму риск образования трещин, значительно уменьшает пыление. Прекрасно зарекомендовало себя в конструкциях с устройством системы полового отопления.
    Фиброволокно

    Для примера расчетов сколько нужно каждого материала для выполнения стяжки, возьмем площадь в 35 кв. м и предположим, что стяжку нужно залить на 5 см.

    Расчет таков: 0,05 х 35 кв.м = 1,75 кубометра раствора. Соотношение цемента с песком примерно 1:3. Получается, что песка нужно будет 1,75*3/4 = 1,31 куба. Тогда цемента 0,44 куба.

    • Песок 10л = 14 — 16 кг, значит, 1 куб песка равен 1400 — 1600 кг.
    • Щебень (гравий) 10л = 15 — 17 кг, значит, 1 куб щебня равен 1500 — 1700 кг.
    • Цемент в рыхлом состоянии 10л = 13 — 14 кг, значит, 1 куб песка равен 1300 — 1400 кг.

    Таким образом, получается 0,44 х 1300 (1400) = 572 (620) кг

    Однако следует учитывать, что во время приготовления бетонной массы смесь заметно уменьшается по объему. Это происходит в связи с тем, что мелкие частицы заполнителя, наполняют пустоты в смеси. Потому из 1 куба сухой смеси получается от 0,59 до 0,71 куба бетонной массы. Поэтому для приготовления 1 куба бетонной массы необходимо брать намного больше сухих материалов.

    Какой бетон нужен для пола в гараже

    До того, как залить пол в гараже бетоном, следует правильно приготовить раствор. Сколько его потребуется несложно посчитать. На практике эффективными оказались несколько вариантов. Рабочая смесь может быть приготовлена на основе цемента и песка в пропорции 1:3, 1:4, 1:5. Выбор соотношения зависит от марки используемого цемента. Например, если в состав бетона для пола в гараже входит портландцемент М400 требует выбора соотношения 1:3, М500 – 1:4, М600 – 1:5.

    Структура пола может меняться в зависимости от условий эксплуатации помещения

    При решении вопроса о том, каким бетоном залить пол в гараже, следует обратить внимание на пескобетон – сухую смесь, изготовленную по современной технологии. В рецептуру вводят пластификаторы и фиброволокна, что позволит произвести прочную и ровную бетонную плиту.

    Объемные пропорции бетона для пола в гараже можно принять таковыми:

    • вода, цемент, песок, щебень – 1:1:2:4;
    • требования к компонентам – вода без примесей, чистая, песок средней крупности, щебень горных пород фракции 20-40, цемент М300/М400.

    Какой маркой бетона залить пол в гараже? Рекомендовано применять бетон для пола в гараже марка которого не ниже М150/М200, реже М300.

    Прочность стяжки

    У большинства видов клея прочность на сжатие составляет больше 10Мпа, что указано на упаковке. Ближе всего к этому показателю бетон марки М150, Мпа которого равен 12,85. В дальнейшем для выведения пропорции для стяжки, ориентир будет на марку бетона М150. Таким образом, прочность стяжки получается выше прочности клея, что и соответствует описанному выше правилу, когда предыдущий слой равен по прочности или слабее предыдущего.

    Однако, здесь присутствует одно «но», которое способно перечеркнуть все вышесказанное. Так при расчете вяжущего, за основу берется цемент марки 400. Но с каждым месяцем цемент теряет 10% прочности, что также следует учитывать.

    Составляя пропорции, берутся идеальные условия, когда речной песок с минимальным содержанием глины. Не следует игнорировать этот факт, поскольку в процессе приготовления раствора глина обволакивает песчинки и уменьшает сцепку, что в результате снижает прочность. Поэтому трудно приводить конкретные цифры. Просто в этом случае необходимо увеличить долю цемента на 15-20% и уменьшить количество воды, если есть возможность.

    Армирование и установка направляющих

    Напольное покрытие будет принимать постоянные нагрузки от транспортного средства. Чтобы оно было максимально жестким, рекомендовано провести армирование. Для работы можно использовать дорожную сетку класса В-I, ячейкой 100*100, 150*150 мм. Диаметр ребер жесткости — 5 мм.

    Арматура должна размещаться в толще стяжки, для чего используются специальные фиксаторы. Лучше всего выбрать изделия типа «опора на песок» или «фиксатор на грунт». Более демократичный вариант – применение боя кирпича. Подпорки выкладываются с шагом 40-60 см. Сетка фиксируется строго горизонтально, что контролируется уровнем.

    Выставление маячков позволит сформировать ровную поверхность. Можно использовать перфорированные алюминиевые планки, которые есть в продаже в любом строительном магазине.

    Направляющие рядами размещаются на полу с шагом 40-50 см. Расстояние между ними выбирается таким образом, чтобы работа со строительным инструментом была удобной. Маяки выставляют на раствор алебастра, контролируя работу уровнем и ориентируясь на нулевую точку.

    Подушка под бетонный пол

    Песчано-гравийная подушка должна быть ровно уложена и утрамбована с помощью вибромашины. Лучше покупать для засыпки не гравий, а щебень. Его легче уплотнить, а от качества уплотнения зависит стабильность пола. Закупайте 70% щебня средней фракции. Остальное – мелкая фракция щебня. Если расход щебня (гравия) и песка получается большим, то на дно можно насыпать часть грунта без органических частей. Песок нужно использовать просеянный, без глиняных включений.

    Яма в гараже

    Если планируете сделать яму, то в первую очередь выройте под нее котлован нужной глубины и ширины. Бетонируйте пол ямы, а потом занимайтесь песчано-гравийной подушкой во всем гараже. Когда пол наберет достаточную прочность и подсыпка будет готова, можно выгонять кирпичные стенки ямы.

    1. Разровнять дно котлована. Уплотнить его ручной трамбовкой или виброплатформой.
    2. Засыпать и утрамбовать щебень. Это нужно делать в 2 – 3 приема слоями по 3 – 5 см, так как весь объем щебня качественно утрамбовать невозможно. Под низ насыпается щебень средней фракции, наверх – мелкой. Каждый слой перед трамбованием разравнивается граблями, проверяется уровень по разметке на стенах. Трамбовка должна выполняться до тех пор, пока от веса человека на поверхности не остается следа.
    3. Засыпать и утрамбовать песок. Его также засыпают в несколько приемов, по 2 – 3 см. Засыпанный песок разравнивают и смачивают (проливают), а потом трамбуют.
    4. Если есть яма, то самое время выложить ее стенки. Они должны быть немного выше уровня пола, чтобы в яме не собиралась вода.

    Демпферный зазор

    Несмотря на утрамбовку и прочие предосторожности, бетонный пол по грунту нужно делать «плавающим», то есть, не связанным жестко со стенами постройки. Это поможет избежать растрескивания плиты. Чтобы устроить демпферный зазор между бетонной плитой пола и стенами гаража, используют специальную демпферную ленту (она продается в строительных магазинах). Также можно проложить по периметру тонкие полосы пенопласта (10 мм толщиной). В ширину такие полосы должны быть чуть больше ширины формируемой плиты (15 см). Излишек пенопласта потом можно срезать.

    Уклон стяжки и зазоры

    Чтобы понять, как сделать пол в гараже из бетона, следует ознакомиться с таким понятием, как уклон. Допустимое условие – 2%, то есть, 2 см/1м. Уклон должен вести к воротам или сточной решетке.

    Не стоит пренебрегать компенсационными зазорами, которые обустраиваются возле выступающих внутренних частей выступов, столбов, труб и пр. Закладку зазоров удобно выполнять в момент заливки стяжки, но можно резать и готовый бетон. Швы не должны оставаться открытыми, — их закрывают пластиковыми профилями, пенополистиролом, герметиком.

    При самостоятельно изготовлении рабочего раствора рецептуру можно обогащать дополнительными добавками, которые улучшат эксплуатационные свойства бетона

    Приготовление раствора

    Используется для гаражного пола бетон М250. Он подходит по прочности и по морозостойкости, даже для не отапливаемого помещения. На гараж площадью 24 м.кв. (4х6 м) потребуется примерно 2,5 кубов готового бетона. Заливку необходимо выполнять в один день. Учитывая уклон и различные потери, нужно все 3 куба бетона. Это большое количество, которое можно обеспечить двумя мешалками и командой помощников. Либо можно заказать миксер к месту заливки. При заливке миксером понадобится приемный лоток, который направит поток раствора к центру гаража.

    Как залить пол в гараже бетоном

    Как правильно залить пол в гараже бетоном? Изначально рабочая зона должна быть верно размечена, для чего по периметру забиваются столбики из металлической арматуры. Когда определена нулевая отметка наносится высота стяжки. Применяя уровень можно нанести дополнительную разметку.

    Последующий ход работ по заливке бетонного пола в гараже своими руками, видео:

    • на основу выливается приготовленный раствор и равномерно рассосредотачивается по поверхности, для чего мастер манипулирует правилом;
    • действовать необходимо без проволочек, так как раствор застывает в течение 2 ч;
    • толщина стяжки составляет 3-7 см, что зависит от качества подготовки и условий последующей эксплуатации;
    • заливка реализуется за раз, что позволит получить прочный монолит;
    • при выравнивании правило устанавливают на два рядом лежащих маяка, промежуток между которыми должен соответствовать длине инструмента;
    • места стыка пола со стенами выравниваются теркой или мастерком;
    • после заливки стяжка затирается алюминиевой или деревянной теркой, увлажняется – 1р/9 часов, что избавит от трещинообразования. Пол накрывается п/э пленкой.

    Для полного застывания потребуется 5-7 суток. Если использовалась самовыравнивающаяся смесь, застывание длится 12-24 ч. После полного застывания можно провести чистовую отделку.

    Варианты последующей обработки пола:

    • рекомендовано покрыть поверхность полиуретановыми или эпоксидными составами;
    • укладка плитки;
    • покрытие специальными красками;
    • внедрение топпингов;
    • нанесение самовыравнивающихся наливных полов на полимерной основе.

    Разравнивание и уход за бетоном

    После заливки нужно обработать бетон погружным вибратором. Это облегчит разравнивание и удалит из пола воздушные пузырьки. Затем с помощью правила раствор распределяется вровень с маяками. У стен бетон разравнивается мастерком. Нужно сделать это сразу, так как потом до стен уже невозможно добраться.

    Чтобы получить идеально ровную поверхность, сверху заливается жидкий раствор – 2-3 см. Спустя несколько часов бетон схватится, и можно затереть пол однороторной затирочной машиной или вручную. Полную прочность пол наберет через 3 – 4 недели. Тогда его можно обработать топингами или полимерными смесями, покрасить.

    Этап 4. Первичная гидроизоляция и наклейка каучуковой ленты

    Гидроизоляция бетонного пола мастикой

    Битумная мастика

    Многие специалисты придерживаются мнения, что смотровую яму и пол можно покрыть тонким слоем битумной мастики с перехватом небольшой высоты стен, предварительно проклеив стыки стен и горизонтальных поверхностей самоклеящейся водонепроницаемой лентой на каучуковой основе.

    N-Flex Tape — самоклеющаяся лента из синтетического каучука

    Чем покрыть бетонную поверхность

    Незащищенное покрытие из бетона имеет свойство пылить в течение всего срока эксплуатации. Простейший способ этого избежать – пропитать новые гаражные полы глубокопроникающей грунтовкой. Но со временем поверхность истирается и снова пылит, поэтому бетон стоит чем-нибудь отделать. Предлагаем такие варианты:

    • самый дешевый способ – загрунтовать и покрасить;
    • купить резиновые плиты (такие применяются на стадионах) либо транспортерную ленту и приклеить к бетонному основанию;
    • устроить наливной пол из полимерных материалов.

    Справка. Вариантов покрытий для гаража существует множество, один из них – тротуарная плитка. Но, судя по отзывам на форумах, спустя 2—3 года эксплуатации на ней образуется колея от колес автомобиля. Избежать явления нельзя: плитка укладывается на песчаную подушку, которая проседает от постоянной нагрузки в одном месте.

    Указания по покраске

    Простое окрашивание полов производится специальными составами, стойкими к истиранию – акриловой, силикатной или полиуретановой эмалью. Первые две наносятся широкой кистью или валиком, а полиуретановая – краскопультом. Технология нанесения следующая:

    1. Максимально уберите с поверхности пыль.
    2. Обработайте полы грунтовкой за 2 раза с перерывом на высыхание 15 мин (или время, указанное на упаковке).
    3. После полного высыхания грунта наложите 2 слоя краски.

    Важный момент. Грунтовка подбирается под тип краски. Если последняя изготовлена на акриловой основе, грунт нужно покупать соответствующий.

    Как сделать наливной пол

    Данное износостойкое покрытие состоит из двух слоев: тонкая самовыравнивающая стяжка на цементной основе (например, Cerezit CN-76) и двухкомпонентная краска на эпоксидной основе. Подготовка бетона к нанесению выполняется тем же способом – уборкой пыли и тщательной грунтовкой. Дальше действуйте по такому алгоритму:

    1. Приготовьте строительную самовыравнивающую смесь, руководствуясь инструкцией на упаковке, перемешайте ее дрелью с насадкой – миксером.
    2. Получившийся состав вылейте на пол и разровняйте широким шпателем. Пользуясь игольчатым валиком, слегка уплотните стяжку. Следующую порцию выливайте с наплывом 30—40 мм на уложенный слой.

    3. Спустя 1—2 недели (точно указано на упаковке) подработайте выступы и другие дефекты при помощи наждачной сетки и снова уберите пыль.
    4. Перемешайте красящий состав с отвердителем и выждите положенное время (от 0,5 до 1 часа).
    5. Нанесите краску кистью-макловицей или валиком за 1 раз, начиная от углов.

    Примечание. Поверхность можно сделать шершавой, насыпав на свежую краску так называемые декоративные чипсы в виде разноцветной крошки.

    Полное застывание, а точнее, полимеризация эпоксидного покрытия наступает в течение 7 дней. После этого полы допускаются к эксплуатации.

    Виды гидроизоляционных материалов для гаражного пола

    К материалам, применяемым при обустройстве гидроизоляции, предъявляется ограничение: не следует пользоваться мембранными или пленочными изделиями, так как у них отсутствует требуемая эластичность, и они не способны справиться весной и осенью с количеством грунтовых вод.

    Лучшим выбором материалов для слоя гидроизоляции в вышеописанном пироге специалисты считают недорогие рулонные покрытия, обладающие хорошими потребительскими характеристиками. Профессионально выполненные работы по гидроизоляции в помещении защитят его от сырости, предотвратят появление плесени и распространение грибка и тем самым не дадут постройке разрушаться, а имущество, находящееся в гараже, не будет портиться.

    Существует несколько видов выполнения гидроизоляции пола в гаражном строении:

    • противонапорная, которая защищает от попадания грунтовых вод;
    • безнапорная — препятствует вредному влиянию паводковых стоков и дождей;
    • противокапиллярная – предохраняющая конструкцию от негативного действия капиллярной влаги.

    Помимо создания гидроизоляции в гараже необходимо установить действенную вентиляционную систему.

    Бетонный пол в гараже — как сделать своими руками? Простая инструкция с фото и видео

    Оглавление статьи

    Полы в производственных помещениях, так же, как и в гаражах постоянно испытывают большие нагрузки и механическое воздействие. Предлагаем обсудить вопрос того, как сделать бетонный пол в гараже, чтобы он прослужил качеством не один десяток лет?!

    Изготовление подушки под бетонный пол в гараже своими руками

    То, что бетону свойственно из почвы вытягивать влагу – это его основной минус. Соответственно, чем некачественней бетонная смесь, тем получится более сырой гараж, а это очень неблагоприятно для любого автомобиля. Из-за этого старый пол из дерева в гараже нужно снять почти до самого фундамента и засыпать самой обыкновенной глиной – от нулевой метки до 30 см.

    Глину следует хорошо трамбовать и проливать водой. После того, как фундамент высох, его, а также стены нужно покрыть специальной гидроизоляцией. Далее насыпается песочная подушка или отсев гранита, после этого 20-25 миллиметровой фракции щебень на 10 см слоем.

    Каждый из слоев необходимо плотно утрамбовывать.

    Подготавливаем к заливке бетонного пола в гараже

    Как правило, гаражные помещения довольно-таки небольшие, поэтому их не нужно делит на части. Но бывает и такое, когда это крытая парковка или несколько объединенных гаражей. В таком случае нужно установить маяки или опалубки на время.

    Смотровую яму нужно отделать угловой стальной рамой, повернув полки во внутреннюю и верхнюю часть. На кладочном оголовье кромки, относящиеся к верхним полкам должны быть точно так же, как и плоскость пола. Чтобы это сделать, необходимо:

    • От края порога до стены, находящейся противоположно, натяните шнуры (2 шт) параллельным способом.
    • Задавая полу общий уклон, необходимо выровнять шнуры сначала горизонтальным способом, потом поднять по стенке на полтора сантиметра.
    • Ориентируясь по натянутым шнурам следует вымостить рамку по маякам.
    • Забутить зазор при помощи битого кирпича и раствора цемента.

    Рассчитав расстояние вполовину колесной колеи, с обеих сторон от продольной оси нужно установить швеллер, размером 20 на 7.6 см. Его следует ориентировать полками в верхнюю часть и вымащивать на маяках, которые укреплены при помощи раствора, на расстоянии 150 см. Верхние полки делайте на уровне пяти миллиметров, ориентируясь от отметки «0». Швеллер должен быть по длине такой же, как глубина, на которую заезжает автомобиль, + 0,5-1 м.

    После того, как измерите расстояние между рамой ямы и швеллером, его стоит перенести подальше и установить маяки, в качестве труб, диаметр которых один или три четверти дюйма (предварительно покройте их автомобильным маслом).

    Какой выбирать состав бетона?

    Если Вы предпочли купить уже готовую бетонную смесь, выбирайте сразу В 150 или 200. Чтобы смесь приготовить собственноручно, следует подготовить бетономешалку минимум на 0.4 кубометра, а также точно соблюдать пропорции.

    Основной наполнитель – смешанный (20-50мм) щебень гранита или кварца. Прекрасно, если щебень свежего покола и без налета, иначе его стоит предварительно полить водой.

    Чтобы скрепить раствор, добавьте «портландцемента 400», из расчета один к четырем частям главного наполнителя. Не стоит использовать цемент на стяжке, особенно тот, которому уже больше года. Или же стоит увеличить его концентрацию на тридцать процентов.

    В зависимости от количества щебня, необходимо добавить треть песка.

    Заливаем пол

    Заливать пол нужно полосками. Сначала участок, который находится за ямой, потом остальной пол за ней же. Далее – участки у водостока, на всю длину смотровой ямы и до гаражных ворот. И в конце заливаете небольшой участок, находящийся перед ямой.

    Чем покрасить бетонный пол в гараже

    Через день после того, как сделали заливку, зайдите в гараж, только надев мягкую обувь. Подорвите установленные маяки, а впадины остаются до 3-тьих суток. За этот промежуток времени следует увлажнять водой бетон.

    Через неделю пол нужно отшлифовать и можно покрасить. Для этого лучше выбирать латексные виды красок. Предварительно пол нужно вскрыть специальным грунтующим составом. Также можете выбирать и эпоксидную однокомпонентную краску. А самые долговечные и не требующие грунтовки – эпоксидные двухкомпонентные виды красок!

    Видео




    svoimi-rykami.ru

    Делаем бетонный пол в гараже своими руками

    Просмотров: 8107

    Дата публикации: 29-11-2014

    Оглавление: [скрыть]

    • Особенности укладки армировочной сетки
    • Последовательность работ по устройству
      • Уплотнение поверхности
      • Топпинг-система

    Полы в гараже можно возводить разными способами, среди которых обычные земляные утрамбованные, деревянные, наливные полимерные, но особенно популярны и надежны из бетона.

    Готовый бетонный пол в гараже

    Бетонный пол в гараже обеспечивает несколько преимуществ, которые выгодно отличают его от прочих:

    • Повышенная устойчивость к кислотам, нефти, маслам, растворам, химическим веществам, бензину.
    • Повышенная устойчивость к высоким температурам, влаге, механическим повреждениям, ударам.
    • Высокий срок эксплуатации, простой уход.
    • Возможность устройства различного напольного покрытия, которое увеличит характеристики бетона – плитка, краска и т.п.

    Сделать покрытие из бетона в гараже своими руками можно несколькими способами, среди которых такие, как:

    1. Простой заливной бетонный пол. Отлично подходит для использования в очень жестком режиме, устанавливается довольно быстро и просто, стоимость его невелика. Минусами являются: постоянное запыление, грязные пятна, которые появляются по мере эксплуатации.
    2. Железобетонные полы более дорогие, устанавливаются они с использованием железобетонных плит. Недостатком является то, что установить подобный пол в одиночку своими руками без привлечения помощников очень трудно.

    Особенности укладки армировочной сетки

    Покрытие, сделанное своими руками, должно обладать отличным запасом прочности. Этот показатель может обеспечить укладка армировочной сетки. При этом толщина арматуры зависит от необходимого уровня прочности.

    Армировочная сетка

    При заливке всей площади применяется сетка с размерами ячейки в пятнадцать-двадцать сантиметров и диаметром проволоки в 12 мм. Такую арматуру заливают при помощи цементно-песчаного раствора, который замешивается вручную или небольшой электрической бетономешалкой.

    Перед тем, как приступать к заливке также устанавливают промышленные маяки из алюминия. Для их установки применяется густой цементный раствор (или алебастровый), который раскладывается в местах нахождения маяков с шагом в 30-50 сантиметров.

    Укладку самих маяков начинают с нулевой точки, для гаража это обычно шесть сантиметров от уровня. Обязательно стоит запомнить, что армировочная сетка либо металлические прутья устанавливаются до монтажа маяков.

    Вернуться к оглавлению

    Бетонный пол, возводимый своими руками, довольно многослоен, что и обеспечивает жесткость и устойчивость ко многим типам воздействий. Он включает в себя такие слои:

    Песчано-гравийная подушка

    • снизу устанавливается гравийная подушка, затем идет слой песка и гидроизоляционный слой;
    • далее укладывается слой гидроизоляции и мембрана;
    • армированный слой (черновой) монтируется поверх изоляции;
    • финишная стяжка идет последней;
    • последним слоем может стать топпинг (уплотнение), либо напольное плиточное покрытие.

    Последовательность работ по устройству покрытия для гаража следующая:

    • Площадка под будущий пол выравнивается и тщательно утрамбовывается. Делается это с применением жидкой глины, которой обмазывается после утрамбовки. Далее выполняется разметка, натягивается ориентировочный специальный шнур.
    • Затем на расстоянии примерно в один метр вдоль стен размещают небольшие опоры из дерева, которые присыпаются гравием. Толщина такого слоя должна составлять от 30 сантиметров до 80. Поверх этой подушки укладывается слой песка (до десяти сантиметров).
    • После обязательно приступают к укладке слоя гидроизоляции, которая позволит защитить пол гаража от излишков влаги. Для этого устанавливается фильтрующая подушка, поверх которой идет полиэтиленовая пленка либо специальная мембрана, края скрепляются при помощи поливинилхлоридной пленки. Пленка должна быть разглажена, ее края могут немного заходить на стены.
    • Теперь можно приступать к утеплению. Обычно для этого применяется пенополистирол с толщиной в пять-десять сантиметров (С-35). Утеплитель укладывается на гидроизоляционный слой очень плотно, избегая появления зазоров и полостей. Также можно использовать обычный рулонный утеплитель, который после укладки должен обязательно накрываться специальной защитной пленкой.
    • Черновой пол с армирующей меткой применяется для того, чтобы придать всему сооружению дополнительную прочность. После установки сетки заливается бетоном марки 300, полотно выравнивается. Выравнивать пол своими руками начинают от дальней стены, двигаясь постепенно к двери либо воротам. Заливка осуществляется по рейкам, которые укладываются в бетон, а затем, по мере заливания, вынимаются.

    Оставшиеся полости следует также заполнить бетоном. Для высыхания чернового покрытия необходимо три-четыре недели, по истечении которых можно приступать к работам по финальной стяжке.

    Нельзя скреплять такой пол, около отопительных труб оставляются небольшие щели, в которые вставляется упругий утеплитель.

    • Финальная стяжка выполняется довольно быстро. На поверхность укладывается армирующая сетка и деревянные маяки. Бетон заливается и при помощи специальной рейки из стали разглаживается. Делать это следует в течение одного часа после окончания заливки, иначе бетон успеет схватится.

    У приямка устраивается трап таким образом, чтобы наклон шел в его сторону. Это необходимо сделать, чтобы излишки влаги могли спокойно стекать, не скапливаясь на поверхности.

    Чтобы пол был более теплым, в бетонную смесь можно добавлять керамзит либо пемзу.

    Вернуться к оглавлению

    Наливные полы в гараже

    Покрытие в гаражах часто подвергается температурным перепадам и механическим воздействиям, следствием которых становятся трещины в поверхности, выбоины от колес, цементная пыль.

    Для того, чтобы этого избежать необходимо уплотнить покрытие, что можно сделать своими руками при помощи специальных полимерных составов, пропиток, красок и смесей (топпинг-системы).

    Полимерные уплотнители можно наносить через двадцать восемь часов после того, как была осуществлена заливка.

    При этом высохший бетон покрывается жидким составом (упрочнителем), чтобы избежать запыления. Верхний слой впитывает жидкость, поры его закрываются, что обеспечивает надежную защиту от истирания. Кроме того, такие полимеры выполняют еще и функцию гидроизоляции.

    Но жидкие пропитки и краски, выполняющие роль уплотнителей, имеют малый срок службы, эту процедуру необходимо повторять каждые год-два, краску обновляют по мере ее осыпания. Сегодня предлагаются не только такие варианты, но и отличные топпинг-системы, которые могут прослужить многие годы, а наносить их лучше одновременно с заливкой.

    Вернуться к оглавлению

    Бетонные полы в гараже, сделанные своими руками, должны выдерживать большие нагрузки, то есть обладать дополнительным запасом прочности и надежности. Уплотнение, или топпинг, позволяет не только повысить эксплуатационные свойства бетона, но и его декоративные характеристики.

    Топпинг–системы (сухие смеси), которые добавляются при заливке покрытия, состоят из цемента высокого качества, присадок-пластификаторов, пигмента, заполнителей. Они создают дополнительное сопротивление механическим нагрузкам, дают возможность залить любого оттенка.

    Топпинг обеспечивает такие преимуществ, как:

    • повышенная устойчивость к износу пола, влиянию агрессивных химических веществ;
    • снижение пылеобразования;
    • повышенная прочность к ударным воздействиям;
    • увеличение срока службы;
    • улучшенные эстетические свойства;
    • простота ухода;
    • возможность заливки пола в течение цикла работ.

    Топпинг-системы для устройства бетонных полов своими руками имеют некоторые особенности:

    1. Сухие смеси для уплотнения следует вносить через сорок минут после первичного схватывания бетона. Две трети смеси рассыпаются на затертую поверхность, тщательно выравниваются. Толщина такого слоя должна быть равномерной, сначала смесь наносится у дверей, столбов, стен, колонн помещения, затем разравнивается. Все компенсационные швы должны обязательно укрепляться.
    2. Затирка наносится после полного впитывания воды в растворе.
    3. После совершения первой затирки на поверхность вносят оставшуюся последнюю треть топпинга. Через шесть часов можно приступать к чистовой затирке, используя специальную машину-вертолет с лопастями. Если этого не сделать, уплотнять топпинг будет крайне тяжело.

    После всех работ пол должен хорошо просохнуть, поэтому в течение нескольких дней его лучше не эксплуатировать.

    Поделись полезной статьей:

    Оцените статью:

    30

    polexpert. ru

    Выполняем бетонирование пола в гараже своими руками

    Каждый автомобилист хочет иметь отдельный дом для машины независимо от места проживания. Для многих единственным способом является самостоятельная постройка. Кроме стен, крыши и ворот ключевым этапом в её возведении является пол. В статье мы постарались изложить свои мысли и опыт как сделать бетонный пол в гараже своими руками.

    Требования

    Бетонный пол в гараже так же, как и остальные элементы конструкции, должен отвечать определённым требованиям:

    • Большая прочность;
    • Износоустойчивость. В процессе эксплуатации он должен сохранять свою поверхность целой;
    • Стойкость к воздействию влаги. Из стоящего автомобиля и в процессе различных работ могут проливаться различные жидкости;
    • Химическая стойкость. Он должен выдерживать попадание топлива, масла и других химически активных жидкостей.

    Подготовка к бетонированию

    Перед тем как залить пол в гараже необходимо подготовиться. Для основы можно выбрать несколько вариантов. Подойдёт хорошо утрамбованный гравий с толщиной слоя до 15 см или песок. Следующим слоем идёт гидроизоляция, в качестве которой применяют рубероид, плёнку из полиэтилена (несколько слоёв) или гидростеклоизол.

    Теперь рассмотрим подробней каждый этап, как получается бетонный пол в гараже.

    Создаём основу

    Перед тем как залить пол в гараже нужно выполнить выемку лишнего грунта. Его выбирают по всей площади. В результате выйдет глубина в районе 0,5-0,9 м. После окончания всех работ пол должен находится примерно на том месте, где изначально была почва.

    На дно котлована насыпается щебёнки высотой примерно в 0,5 м. Сверху её нужно разровнять и немного утрамбовать. Для чего предназначен этот первый слой? С его помощью повышается несущая способность верхнего слоя. Кроме этого он позволяет отводить излишнюю влагу от подушки. Поверх гравия нужно положить песок толщиной около 15 см. Поверхность выравнивают по уровню. Сверху песок поливается водой. Таким образом создаётся плотная строительная подушка.

    Для чего нужен такой состав основы? Есть несколько причин для этого:

    • Механический состав материала позволяют верхнему слою равномерно распределять свою нагрузку на грунт;
    • Мягкий состав верхнего слоя позволяет легко добиться установки правильного уровня;
    • При заливке получится минимальная усадка;
    • Такой состав подушки придаёт всей конструкции жёсткость и прочность;

    Строительные нормы не предусматривают идеальную ровность поверхности. Горизонтальное отклонение допускается порядка 20 мм. Для точного выставления уровня можно использовать направляющие. Их устанавливают по строительному уровню и по ним проводится разравнивание поверхности песка. Можно использовать бруски из дерева. После окончания операции они извлекаются, а ямки засыпаются песком.

    Гидроизоляция пола в гараже

    Поверх фильтрующей подушки обязательно нужно положить слой гидроизоляции. Самым простым вариантом является использование полиэтиленовой плёнки, которая стоит недорого и везде есть. Толщина выбирается в пределах 0,25-0,3 мм. Укладка производится внахлёст с захватом около 15 см. Отдельными полосами так застилается вся площадь. Отрезки плёнки скрепляются клейкой лентой на основе поливинилхлорида. Поверхность получившегося полотна разглаживают, а углы аккуратно подворачиваются вверх. Высота подвёрнутого участка должна быть больше будущего уровня бетонной стяжки. Если есть желание и средства можно приобрести для гидроизоляции современные мембраны.

    Утепление

    Если помещение планируется использовать в холодное время года, то его нужно обязательно утеплить. Чаще всего применяется недорогой, но качественный материал – листовой пенополистирол. Толщина листа должна быть 5-10 см. Материал марки ПСБ-С-35 специально предназначается для таких работ. Укладку производят поверх слоя гидроизоляции. Небольшие трудности представляет форма и размеры листов. Их нужно укладывать плотно, а некоторые листы придётся подрезать. Кроме листовых материалов подходят и рулонные. Любой теплоизолятор сверху прикрывают плёнкой.

    Как забетонировать пол в гараже

    Для заливки на поверхность укладывают металлическую сетку в качестве армирования. Перед началом работы проводится разметка – забиваются колышки, а на них указывается нужная высота стяжки. Готовый раствор заливается и разравнивается с помощью специальной гладилки из металла. Работы можно проводить на протяжении двух часов, потом готовый раствор начнёт схватываться.

    Если планируется приямок, то на его месте укладывается трап. Наклон должен быть в сторону приямка. Это нужно для сбора разлитых жидкостей, чтобы вода не оставалась на поверхности.

    Для создания более тёплого основания в состав бетона должны входить керамзит или пемза. Раствор готовится из цемента и зависит от приобретённой марки цемента. Если выбрана М400, то применяется 1 к 3. Можно использовать также готовые сухие смеси вроде М150.

    После заливки должна получится толщина подушки около 13-15 см. Заливку лучше поводить за один приём, это увеличит качество монолита. Не забывайте поливать поверхность водой раз в десять часов. Для застывания нужна неделя. После окончательного затвердения возможна покраска или покрытие плиткой.

    Как видим, совсем несложно сделать пол в гараже своими руками.

    (Пока оценок нет)

    Похожие статьи

    komubeton.ru

    Как сделать бетонный пол в гараже своими руками и подобрать материал для финишного покрытия

    Пол в гараже подвергается повышенной нагрузке. Основными требованиями к его качеству являются прочность и практичность. Бетонный пол – оптимальное решение. Немаловажным также является и финишное покрытие основания. Его долговечность и износоустойчивость должны быть максимальными. Попробуем разобраться, как правильно обустроить гаражный пол, и какие для этого лучше выбрать материалы.

    Обустройство пола

    Бетонный пол в гараже – это не только традиция, но и самый простой способ его обустройства. К тому же используемые материалы недороги, а стоимость работы невысока, особенно если сделать ее своими руками. Для умелых рук никакой сложности в этом нет.

    Прежде чем залить бетонную стяжку, необходимо подготовить основание из гравия или песка толщиной 15 см. Оно укладывается на вырытое в грунте углубление и хорошо утрамбовывается. Полученную «подушку» необходимо изолировать от попадания грунтовых вод. Ее накрывают гидроизоляционными материалами (полиэтиленовой пленкой или гидростеклоизолом) с расчетом на то, чтобы его края заходили на стены. Это позволит избежать проникновения влаги на пол и на коробку строения. Правильно будет сделать небольшой уклон в сторону ворот или сточной решетки. Это предотвратит застой воды и подтопление гаража.

    Поверх гидроизоляции укладывают для утепления пенополистирол или пенопласт. Перед тем как залить бетонную стяжку, на всю эту конструкцию укладывают армирующую сетку. Металлическая решетка нужна для усиления пола и предотвращения его растрескивания.

    Теперь необходимо сделать смесь для заливки. Для приготовления раствора используют песок и цемент. Пропорции зависят от марки цемента. Можно приобрести готовый материал – пескобетон. В него добавлены пластификаторы, которые позволяют без труда получить гладкую и ровную стяжку. Материал используют и как выравнивающую смесь поверх бетонной стяжки.

    Перед тем как залить поверхность раствором, нужно произвести разметку пола. Для этого по периметру забиваются деревянные маячки, на которых наносится высота будущей стяжки. Раствор выливается на середину основания. Его нужно быстро и равномерно распределить по всей поверхности. Для монолитности и прочности нужно постараться сделать все правильно за один раз.

    Чтобы стяжка не растрескалась, ее нужно раз в 10 часов увлажнять. На полное застывание понадобится до 7 дней.

    Покрытие бетонного пола

    Основная часть работы сделана. Теперь нужно выбрать, чем покрыть бетонный пол в гараже. Можно выбрать такие варианты:

      1. Покрасить. Краску следует использовать для сухих и чистых оснований, если температура в гараже не ниже нуля градусов. Для этого бетонную стяжку предварительно обрабатывают грунтовкой. Используют минеральные краски или  на основе акриловой смолы. Работать лучше валиком или кистью. Можно использовать и распылитель. Наносят краску в несколько слоев, дожидаясь полного высыхания предыдущего слоя. Бетонный пол в гараже будет готов к эксплуатации через 3–5 дней. Покрасить основание – это бюджетный вид отделки.

    Покраска бетонного пола в гараже

      1. Положить плитку. Поскольку для хорошего сцепления колес автомобиля с полом поверхность лучше делать шероховатой, нужно выбирать мелкую клинкерную, керамическую или керамогранитную плитку с III– IV классом истираемости. Она должна быть прочной и устойчивой к влаге. Для грунтовки бетонного основания используется тот же клей, которым будет клеиться плитка. Для более прочного сцепления клеящий состав зубчатым шпателем наносят на плитку и пол. Начинают укладку от угла, противоположного въезду в гараж. Между плитками необходимо сделать зазор от 2 до 10 мм. Через несколько дней, после полного высыхания (2-3 дня) эти швы затирают. Будет правильно использовать состав для наружных работ. Особенно это актуально для неотапливаемых помещений. Это придаст прочности покрытию. На всю работу, с учетом времени высыхания материалов, понадобится от 5 до 10 дней. Это вариант затратнее, чем простая покраска, так как плитка – достаточно дорогостоящий материал. Сэкономить можно, если отделывать бетонный пол своими руками.

    Кладем плитку на пол в гараже

      1. Залить самовыравнивающейся смесью. Она позволяет получить монолитное бесшовное основание. Смесь можно использовать и в качестве стяжки, и как финишную отделку. Заливку готовят, смешивая сухой порошок из цемента, модификаторов и наполнителей с водой в пропорции, указанной на упаковке производителя. Перед этим основание очищают от грязи. Для лучшей сцепки оно должно быть шероховатым и сухим. Можно сделать заливку и на старое бетонное основание, предварительно намочив его водой, высушив и загрунтовав. Грунтовку лучше нанести дважды. После ее высыхания самовыравнивающуюся массу нужно залить по всей поверхности слоем от 2 до 50 мм на основание. Чем оно ровнее, тем тоньше будет слой. После распределения массы с ее поверхности удаляют пузырьки воздуха специальным шипованным валиком, добиваясь гладкости. Всю работа, с учетом времени высыхания, можно сделать за 4-5 дней. Однако к бюджетному этот способ отделки не относится. Материал достаточно дорогой.

    Самовыравнивающаяся стяжка в гараже

    1. Обработать специальными составами на основе полиуретана, акрила и различных смол. Они позволяют получить плотное, прочное, эластичное и влагостойкое основание. Кроме того компоненты этих материалов предотвращают появление грибка и плесени, а также препятствуют образованию загрязнений и предохраняют от химических воздействий. Сделать всю работу можно за 2-4 дня. Цена приблизительно одинаковая с самовыравнивающимися смесями.

    Преимущества бетонного пола

    Бетонная стяжка – самый простой, надежный и бюджетный вариант. Она выгодно отличается от других оснований своими эксплуатационными качествами и простотой технологии укладки. Пол из бетона обладает повышенной устойчивостью к химическим соединениям, растворам, маслам. А ведь вся работа в гараже связана с использованием таких веществ. Основание должно быть достаточно прочным, чтобы его не повредили удары, шины автомобиля, высокая температура.

    Бетон обладает высокой износостойкостью. Качественный раствор способен служить долгое время. Уход за таким покрытием несложный. Кроме того, если его покрасить, положить плитку или самовыравнивающиеся смеси, оно станет еще прочнее и приобретет привлекательный внешний вид. Выбор покрытия зависит от того, какими финансами располагает владелец гаража. Работа с бетонными покрытиями несложная. Поэтому многие владельцы гаражей легко обходятся без привлечения специалистов. Обустройство пола своими руками доставляет удовольствие и позволяет сэкономить семейный бюджет.

    (1 оценок, среднее: 5,00 из 5)

    gurupola.ru

    Пол в гараже своими руками

    Чтобы построить гараж своими руками, необязательно быть специалистом. Главное учесть основные нормы и требования, предъявляемые к гаражным помещениям. Трещины и другие повреждения верхнего слоя бетона, происходят из-за халатного процесса строительства и элементарного несоблюдения технических требований и стандартов. Поэтому в данной статье мы разберемся в существующих требованиях и поделимся советами в строительстве гаражного пола.

    Устройство гидроизоляции

    Гидроизоляция — это специальная защита, относящаяся не только к полу, но и к другим строительным конструкциям (стены, фундамент), предназначенная для защиты от влаги, источником которой могут быть проходящие внизу грунтовые воды, и просто сырой грунт. Чаще всего для устройства гидроизоляции в гараже применяют один слой плотной полиэтиленовой пленки, которая раскладывается по основанию перед армированием и заливкой пола.

    Подготовка

    Уровень строительный водяной

    Что подразумевает под собой бетонирование? Мало просто замесить бетонную смесь и вылить ещё, а после растянуть. Необходимо, чтобы уровень пола был одинаковым на всей площади, а также соответствовал проектной отметке, которая условно строителями принимается как ±0.000. К тому же хочется уточнить, что удобнее заливать его в гараже с уже построенными стенами, кровлей и вставленными окнами и дверями.

    Для определения точного уровня пола перед бетонированием необходимо провести геодезические работы. В этом случае необходим такой прибор, как нивелир, однако, поскольку он есть не у всех, то можно воспользоваться водяным уровнем. Как его правильно использовать? В этом приборе, представляющем собой длинный прозрачный шланг, наполненный водой, на обоих концах есть колбочки, позволяющие выставить уровень воды по меткам на них. На поверхности стены в одном месте карандашом ставится метка, от которой будем отталкиваться, определяя уровень пола. Длина шланга позволяет с помощью второй колбочки выставить эту же метку на другой стороне стены. Аналогично такие же метки ставятся и на других стенах. По ним чертится линия, начало которой должно совпасть с ещё концом.

    Обратите внимание! Все метки нужно ставить, ориентируясь на первую метку, а не на другие. В таком случае погрешность будет минимальной.

    От линии, используя рулетку, отмеряем расстояние до уровня пола под заливу. Определить его можно, сделав своего рода «пирог», то есть слои, из которых будет состоять пол. Самый простой состав — это армированный бетон (толщиной от 5 до 10 см) и утепление под ним, состоящее из пенопласта или другого материала.

    Итак, если, к примеру, принять толщину утепления и слоя бетона по 10 см, то общая толщина пола составит 20 см. Это та ширина грунта, которую необходимо срезать; она отмеряется от отметки, принятой условно (по типовому проекту или же самостоятельно). Если же присутствует конструкция теплого пола, необходимо ещё прибавить и её толщину.

    Армирование пола

    Укладка сетки для армирования

    Итак, пол уже выровняли. Теперь перед заливкой необходимо укрепить будущую конструкцию, чтобы пол не трескался. Для этого обычно укладывают арматурные сетки. Толщина арматуры, применяемой для этого, может отличаться. Ещё на диаметр влияет функциональность гаража, то есть, какого веса автомобиль будет туда заезжать на парковку.

    Обратите внимание! Чем большая требуется прочность пола, тем больше и диаметр закладываемой арматуры.

    Как делаются сетки? В таких конструкциях имеются поперечный и продольный шаги арматуры. Они также зависят от диаметра арматурных прутьев, ведь чем они тоньше, тем чаще их нужно располагать. Для создания одной такой сетки удобней всего сделать арматурный стол. Это конструкция, которая выглядит как 4–5 дощатых соединений, имеющих форму буквы П. Основания вкапываются в землю, а на верхней перекладине забиваются гвозди (или закручиваются саморезы), ширина между которыми одинакова на всех пэшках и означает поперечный шаг арматуры. Для определения продольного шага используют шаблон. Все соединения связываются вязальной проволокой или свариваются.

    Обратите внимание! Арматуру варить весьма нежелательно, так как такая конструкция получается «напряженной», что может привести к появлению трещин в бетонной стяжке.

    Чтобы армировать пол в гараже, не обязательно делать сетки из арматурных прутьев равными всей длине или ширине гаража. К примеру, длина помещения может быть 6 м, но сетки могут иметь размеры 1, 1.5, 2 и 3 м. Единственное, что стоит учесть – для того, чтобы соединить две таких конструкции между собой, можно делать их немного длиннее и шире, добавляя по 10–15 см с каждой стороны.

    Стоит учесть и то, что арматурные конструкции не должны лежать прямо на земле – между поверхностью и ними должно быть небольшое расстояние, иначе под сетками не будет бетона, и они не будут выполнять своей роли, в результате чего бетон со временем будет трескаться. Поэтому перед укладкой сеток можно под них подкладывать деревянные бруски, камешки или же бетонный раствор.

    Установка маяков

    Маяки, установленные под заливку стяжки

    Для устройства пола сделано уже немало – грунт под заливку выровнен, арматура уложена. Но для того чтобы ровно залить пол в гараже, необходимо ещё выставить маяки. Они могут быть как съёмными (ровные деревянные доски, квадратный металлопрокат), так и несъемными (специальные маяки, которые заливаются бетоном). Последние изделия можно приобрести в любом строительном магазине по доступной цене.

    Съёмные маяки не крепятся к полу. Они просто ровно укладываются на него, при этом фиксируются чем-то достаточно прочным, чтобы не сдвинуть их при затирке пола (кирпичи, бетонная смесь, арматура). После заливки, когда бетон подстынет, маяки извлекаются. Чтобы не нарушить целостность стяжки, по маякам можно слегка постучать молотком или киянкой. Это создаст легкую вибрацию на рейке, использованной в качестве маяка, поэтому весь бетон (или цементно-песчаный раствор), приставший к ней, отстанет, и маяк легко будет извлечь. Далее замешивается немного однородной смеси и заливаются оставшиеся незаполненные полосы.

    Несъемные маяки представляют собой специальные конструкции, имеющие вид металлических уголков, установленных на основании ребром вверх. Когда по ним заливается пол, нет нужды впоследствии их извлекать. Главным условием их использования является то, что ребро не должно выступать над уровнем пола. Тонкая полоска (верх ребра) практически не заметна при эксплуатации, и никоим образом не будет мешать использованию гаража.

    Утепление

    Немаловажно позаботиться об утеплении пола, иначе, несмотря на утепление стен и даже систему отопления, в гараже, именно через пол будут наблюдаться немалые теплопотери. Это приводит к недостаткам – холодное помещение, в котором неудобно находиться, тем более ремонтировать автомобиль.

    Для утепления пола перед его заливкой на основание высыпается и разравнивается песок. Получившийся слой должен быть не менее 7 см. Далее укладывают на него листы пенополистирола, применяя разную толщину – от 5 до 10 см. Лист пенопласта вновь покрывается одним слоем пленки. Такая конфигурация довольно неплохо защищает гараж от проникновения холода с пола.

    Увеличение прочности

    Пластификатор

    Зачастую многие владельцы парковок или частных гаражей жалуются на то, что поверхность бетонного пола постепенно превращается в пыль, а толщина пола становится все меньше и меньше. Это неудивительно, ведь сам по себе бетон не является вечным. Он подвержен влиянию окружающей среды и постепенно разрушается. Итак, чтобы пол из бетона прослужил как можно дольше необходимо чем-то его укрепить. Вопрос: чем?

    Чаще всего при заливке используются специальные примеси, имеющие свойство придавать повышенную прочность бетонным конструкциям. Такими составами являются различные пластификаторы. Они не только способны предотвратить разрушение верхнего слоя бетонного пола, но и помогут избежать его усадки. Также они обладают различными свойствами, например, с их помощью можно достичь эффекта, при котором бетон стынет быстро, а можно и получить обратный результат. Также эти пластификаторы улучшают текучесть цементного теста и уплотняют бетонную смесь, выделяя из неё лишнюю воду и пузырьки воздуха.

    Для затвердения пола после его заливки используются различные полиуретановые или эпоксидные составы. Они не влияют на сам бетон изнутри, но способны на длительное время сохранить в целостности его поверхность, ввиду чего пол становится не только довольно прочным, но и эстетически привлекательным.

    Обратите внимание! При покупке пластификатора прочитайте инструкцию, так как в ней написано, для каких целей он предназначен. Попросите продавца помочь вам с выбором, так как пластификаторов имеется большое количество, и некоторые из них могут абсолютно вам не подойти.

    Приготовление бетонной смеси

    Песок для изготовления бетона

    Перед началом работ необходимо завести три строительных материала на свой участок, где расположен гараж. Это песок, щебень и, собственно, цемент, который лучше всего хранить в каком-нибудь крытом помещении, защищенном от влаги и попадания осадков. В противном случае при контакте с водой цемент превращается в камень прямо в мешке и к использованию больше непригоден. Все попытки разбить его на мелкие фракции будут безуспешными, поэтому лучше, если он будет заранее складирован в подходящем месте.

    Обратите внимание! Если в вашей местности часто дует сильный ветер, то он способен подсушить и сдуть немалую часть песка. В таком случае его необходимо чем-то накрыть.

    Песок и щебень сами по себе не боятся влаги, однако, во время сильного ливня песок по крупинке вместе с водой стекает на дорогу. Чтобы потом не собирать его оттуда, лучше всего высыпать этот сыпучий стройматериал в какую-нибудь дощатую загородку или же оградить кучу, высыпанную грузовиком, досками, кирпичом или листами асбестового шифера.

    Необходимо иметь на строительной площадке следующие ресурсы – воду и электричество. Для работы той же бетономешалки, которая, кстати говоря, незаменима при бетонировании, необходимо электрическое питание. Поэтому, если в гараже еще не подключено электричество, необходимо туда провести его или воспользоваться достаточной длины кабелем, имеющим сечение не менее 2,5 мм², с качественной розеткой (лучше всего тройной) и вилкой. Также нужно позаботиться о достаточном освещении, провода от которого не должны мешать работе, и создавать опасность для бетонщиков.

    Запас воды

    Если на участке по каким-то причинам отсутствует или отключено водоснабжение, придется запастись водой заранее. Бетон требует много воды, поэтому для её хранения на участке, где стоит гараж, можно приобрести огромную пластмассовую бочку водоизмещением в тонну, или же поставить меньшие емкости по 70–100 л. Важно, чтобы это всё не загромождало проходы и не мешало проносить в гараж готовый бетон.

    Для создания бетона необходимо соблюдать определенные пропорции, так как, простое закидывание песка, цемента и щебня в бетономешалку едва ли позволит создать качественный и высокопрочный бетон. Наиболее часто применяют следующие соотношения: 1:2:4 или 1:3:5, где первая цифра означает цемент, вторая – песок, и третья – щебень. Итак, как видно, щебня понадобится закупить больше всего. Сколько именно – можно определить из табличных значений его расхода на один кубический метр. Просчитав общий объём заливаемого пола, можно приблизительно определить, сколько стройматериалов нужно купить.

    Бетономешалка

    В бетономешалку в первую очередь всегда заливается вода. На одну меру цемента приходится приблизительно 1,5–2 меры воды, иными словами, на ведро цемента полтора-два ведра жидкости. Если туда вначале засыпать цемент, а потом залить воду, то цемент не размешается, а сразу же застынет, после чего его останется только выбросить, что также будет нелегко.

    За водой засыпаем песок. Не весь сразу, то есть 3 к 1, а около половины. Затем в бетономешалку отправляется цемент и оставшаяся часть песка. Когда смесь долго не перемешивается и прилипает к стенкам, это говорит только об одном – необходимо долить воды, но доливать ее постепенно, иначе можно переусердствовать.

    Высыпать готовый бетонный раствор лучше в какое-нибудь корыто или старую ванную, расположенную непосредственно рядом с бетономешалкой, а уже из неё набирать состав в ведро и нести на заливку. После того как бетономешалка опустошена и готова к принятию новой порции материалов для бетона, в неё необходимо налить воды, чтобы на стенках не застыл цемент.

    Обратите внимание! Если имеется крепкая тачка, то раствор можно высыпать прямо в нее и сразу подвозить к месту выгрузки. Садовую тачку для таких целей лучше не использовать, так как она не рассчитана на перевозку такой тяжести и быстро сломается.

    Также для лучшего перемешивания бетона и высыпания его в емкость лучше всего не выключать во время работы бетономешалку.

    Обратите внимание! Во время работы бетономешалки категорически запрещается засовывать в неё руки или строительные инструменты, например, лопату или мастерок. Это может привести к травме и даже увечьям!

    Заливка

    Заливка бетонного пола

    Пол утеплен, арматура уложена. Теперь можно заливать его. Не забыли про маяки? Именно они будут играть важную роль в устройстве бетонного покрытия. Бетон заливается полосами, между уже уложенными маяками. Перед заливкой необходимо убедиться, что ни один из них не был сдвинут с места и каждый прочно закреплен.

    Начинается заливаться бетон всегда с дальнего угла. Так удобней работать, ведь можно приближаться к выходу, а не ходить потом, перепрыгивая через свежий бетон. Смесь выливается между двумя маяками – тем, что стоит рядом со стеной, и следующим от него. Бетон необходимо насыпать немного выше уровня маяков – работая правилом, лишний слой снимется, а в оставшейся стяжке не будет пустот. Если же всё же такие пустоты остались, просто можно взять с краю немного бетона, который ещё не застыл, и подбросить его туда. Затем полосу опять нужно пройти правилом, чтобы в этом месте снять лишний слой. Когда одна полоса залита, приступаем к следующей.

    Работая правилом, нужно учесть, что инструмент должен быть достаточной длины, то есть не менее 2 м, и при передвижении не должен соскочить с маяков. Если, к примеру, его длина равна 2 м, то маяки между собой должны быть расположены на расстоянии в 1,7 м, чтобы было удобней работать с инструментом. Нет нужды вести правилом через каждые залитые 20–30 см длины между маяками, в зависимости от длины гаража можно полосу протягивать за 2-3 раза.

    Обратите внимание! Лучше всего заливать пол за один раз. Так его целостность и прочность будут иметь лучшие показатели.

    Готовое покрытие из бетона оставляется сохнуть на несколько суток. Уже через 3–4 дня по нему можно будет ходить, чтобы проводить дальнейшие работы, однако до полного затвердения понадобится ждать всего 28 дней – срок застывания бетона. Можно воспользоваться вышеупомянутыми пластификаторами, которые позволят продлиться этому процессу гораздо меньшее время.

    Верхний слой бетона пропитывается грунтовкой, чтобы уменьшить выделение пыли. Затем пол покрывается специальными красящими средствами, которые будут надежно сохранять поверхность. К тому же, благодаря им создается шероховатая поверхность, а именно это и необходимо для лучшего сцепления колес автомобиля с полом. Также в качестве покрытия пола используется специальная плитка, отличающаяся особой прочностью, устойчивостью к влаге и трению. Она клеится с использованием клей-цемента. Для застывания плитки или краски также необходимо выделить время, от трех до пяти суток.

    Бетонные плиты

    Удобно делать пол из бетонных плит

    Перед тем как возвести стены, на фундамент гаража кладется бетонная плита. Этот вариант отличается большей простотой и требует меньше сил, зато он более дорогостоящий, так как подразумевает покупку плиты перекрытия. К тому же необходимо нанять кран, что уже само по себе не является чем-то дешевым.

    Пол из плит будет довольно прочным, однако и он требует дополнительной отделки, так как сами по себе плиты никогда не отличались идеальной ровностью, и для выравнивания такого пола требовалась цементно-песчаная стяжка. К тому же плиту необходимо выставить ровно, а на глаз чаще всего это сделать невозможно, поэтому приходится прибегать к помощи специалистов.

    Недостатком монтажа в качестве пола в гараже плиты является привязка к размерам, если, конечно, вы не заказали на заводе изделие с индивидуальными размерами. Готовые плиты, выполненные по стандартам, чаще всего имеют определенную ширину и фиксированную длину. Итак, если вы хотите построить гараж шириной, к примеру, 3,5 м и длиной 5 м, то плиты по ширине можно подобрать, а по длине подойдет только 6-метровая, которая будет выступать за пределы гаража. Возможно, рядом с ней будет необходимо залить монолитный участок из бетона – в итоге приходим к тому, что лучше уж сразу делать готовый бетонный пол, тем более что для выполнения таких работ не нужна тяжелая строительная техника и помощь специалистов.

    Видео

    В этом видеоматериале показана заливка бетонного пола в гараже:

    Напольное покрытие для гаража – нанять профессионала или сделать самому?

    После того, как вы решите, что хотите обновить свой гараж с помощью эпоксидного покрытия для пола, вам нужно будет либо нанять профессионала, либо проверить свои навыки «Сделай сам» (DIY). Прежде чем принимать это решение, нужно рассмотреть несколько вещей, поэтому читайте дальше, чтобы узнать о преимуществах и недостатках обоих.

    Стоимость
    В этом нет сомнений, стоимость отличается огромна; DIY стоит менее 1000 долларов, в то время как профессиональные установки могут стоить от 4000 долларов и выше для средних складских помещений 10 × 20.Вы должны учитывать, сколько стоит ваше время, когда решаете, куда идти. Потребуется значительное количество времени и усилий, чтобы осуществить это и получить желаемый результат, сделав это самостоятельно.

    Сложность проекта
    Нанесение эпоксидной смолы из набора, купленного в местном магазине товаров для дома, не так просто, как открыть банку и раскатать ее по полу. Сначала вы должны подготовить пол в гараже, и в зависимости от состояния существующего бетона это может быть довольно сложной задачей.Вам придется либо арендовать специализированное оборудование, либо использовать кислотное травление для очистки и очистки поверхности пола в гараже. Невыполнение этого шага должным образом может привести к тому, что ваши полы отслоятся через год или два.

    Профессионально уложенный пол в гараже может прослужить более 20 лет. Подрядчики по полу в гараже гарантируют, что эпоксидная смола будет правильно прилипать к бетону и не отслаиваться, используя алмазную шлифовальную машину или дробеструйную установку для механической очистки и очистки пола. Правильная подготовка пола имеет важное значение и определяет визуальный результат и долговечность вашего проекта пола в гараже.

    Внешний вид проекта
    Ваши возможности значительно ограничены при покупке эпоксидной смолы в магазине. Вы можете выбрать либо сплошной цвет, либо сплошной цвет с легким разбросом цветных виниловых хлопьев. Также нужно будет смириться с тем, что в готовом покрытии будут несовершенства. Следы от валика, пузыри и точечные отверстия не только возможны при нанесении купленного в магазине эпоксидного покрытия, но и почти гарантированы.

    Профессиональный подрядчик по настилу пола в гараже может предоставить вам множество вариантов стиля и цвета на выбор.От полного или частичного напыления крапчатого винила и/или кварцевых хлопьев до металлизированной или мраморной эпоксидной смолы — у вас не возникнет проблем с поиском подходящего вида для вашего гаража.

    Долговечность и Долговечность
    Вот где реальная разница бросается в глаза. Крайне маловероятно, что ваше эпоксидное покрытие для пола в гараже, сделанное своими руками, прослужит более пары лет, прежде чем оно начнет отслаиваться, трескаться и желтеть. Чтобы исправить эти дефекты, вам нужно будет удалить первоначальный слой, прежде чем можно будет наносить новые слои.

    Покрытие от большинства профессиональных монтажников прослужит всю жизнь, не отслаиваясь, не отслаиваясь и не желтея. Основная причина его долговечности связана с более высоким уровнем подготовки бетона, а также качеством и толщиной покрытия, используемого профессионалами.

    Стоимость
    Исходя из вышеперечисленных плюсов и минусов, единственной реальной ценностью набора эпоксидной смолы для самостоятельной сборки являются первоначальные затраты. Долгосрочная ценность, которую вы получите от профессионально установленного покрытия, на самом деле более эффективна с точки зрения затрат, поскольку оно прослужит в 5-10 раз дольше, чем комплекты эпоксидной смолы, сделанные своими руками.Свяжитесь с нами сегодня, чтобы получить бесплатное предложение по профессиональному покрытию и ремонту полов в вашем гараже.

    Лучшая краска для пола в гараже: латексная, акриловая или эпоксидная?

    Мэтью ВольфграмМашина и водитель

    Независимо от того, хотите ли вы иметь красивое место для парковки автомобиля или качественное место, где можно поцарапать пальцы, работая над ним, голый бетонный пол в гараже не является правильным решением. В Car and Driver мы понимаем стремление к высококлассному, профессионально выглядящему гаражу — вы смотрите на один из наших двух выше — и для этого требуется должным образом отделанный пол.

    Какой тип краски или покрытия для пола в гараже лучше всего? Их несколько, и все они имеют свои преимущества и недостатки с точки зрения стоимости, цвета, времени подготовки, процессов нанесения и, в конечном счете, долговечности. Чтобы помочь вам принять правильное решение, мы разберем их плюсы и минусы здесь.

    Состояние пола

    Первым шагом в борьбе с обледенением пола в гараже является оценка его состояния. Старый, потрескавшийся или промасленный бетон — плохой кандидат для окрашивания, окрашивания или покрытия.Это потому, что для того, чтобы они должным образом приклеились, вам потребуется два или более дней подметать, мыть под давлением, травить кислотой и заделывать, прежде чем капля краски растечется. Если вы переезжаете в новый дом или заливаете новый пол в гараже, вам потребуется выдержать его в течение 30 дней перед покраской или нанесением покрытия. Если ваш пол в гнилом состоянии, резиновые коврики, пластиковая плитка или ковровое покрытие могут быть лучшим выбором для пола.

    Погодные условия

    Вторым важным фактором является погода.Для правильного высыхания красок, пятен, герметиков и покрытий требуется теплая температура (50-90 градусов по Фаренгейту) и низкая влажность. Если сейчас прохладный сезон дождей, лучше дождаться солнца, чем смотреть, как свеженанесенное многослойное покрытие за 500 долларов отслаивается от пола и переносится на задние шины вашего хот-рода.

    Мэтью ВольфграмМашина и водитель

    Выбор отделки

    KILZ Латексная краска для пола гаража

    RTG Акриловая краска для бетонных полов

    Rust-Oleum RockSolid Однокомпонентная эпоксидная смола

    Как правило, более дешевые краски и покрытия для пола в гараже требуют меньше подготовки, их легче наносить, и они предлагают более широкий выбор цветов.Это может звучать хорошо, но если вы предпочитаете высокопрочную отделку пола в гараже профессионального уровня, это будет стоить вам больше за квадратный фут, потребует более сложной подготовки и у вас будет меньше вариантов цвета. Это сводится к простоте применения и долговечности. Мы рекомендуем последнее. Вы хотите сделать это только один раз.

    В основном существует три типа красок: латексная, акриловая на водной основе и предварительно смешанная однокомпонентная эпоксидная смола. Все они требуют подметания, промывки обезжиривающим средством, очистки трещин жесткой щеткой, нанесения клея на потрескавшийся или отсутствующий бетон и латания бетона.Латекс хорошо покрывает, быстро готовится и является самым дешевым.

    Акриловые немного дороже, но не так хорошо кроют. А самые дорогие краски — однокомпонентные эпоксидные. (Рассчитывайте от 25 до 40 долларов за галлон.) Латекс и акрил легче всего наносить, они хороши для начинающих мастеров. Но более густые эпоксидные краски прослужат несколько лет дольше, чем даже два или три слоя основной акриловой или латексной краски. Внимательно проверьте этикетку на банке, чтобы узнать, сколько слоев рекомендуется и какое покрытие они обеспечивают, что может варьироваться от 170 до 500 кв.футов на галлон.

    Красители для бетона также доступны в различных оттенках. Они отлично смотрятся и стоят примерно столько же, сколько краска. Но им также понадобится прочный (30 долларов за галлон) двухкомпонентный герметик, чтобы обеспечить серьезную защиту от соленой воды и автомобильных жидкостей. Эти герметики доступны с различными пигментами и подходят для мест с интенсивным движением.

    Наша рекомендация

    Rust-Oleum EpoxyShield 2-компонентная эпоксидная смола

    По нашему опыту, лучшим покрытием для пола в гараже является двухкомпонентная эпоксидная смола, потому что она намного прочнее.Двухкомпонентные эпоксидные смолы требуют, чтобы вы смешивали отдельный отвердитель/катализатор с основным материалом или смолой. Этот тип покрытия требует тщательной подготовки и очень хорошей вентиляции для правильного высыхания. Их труднее наносить, чем морилку, акриловые и латексные краски, а выбор цвета ограничен. А когда ингредиенты смешаны, их нужно наносить быстро (примерно в течение двух часов). Они должны сохнуть в течение 24 часов, прежде чем по ним можно будет ходить, а некоторым требуется до недели, чтобы полностью высохнуть, прежде чем на них можно будет припарковать машину.Лучшие комплекты эпоксидной смолы для гаража на две с половиной машины стоят от 500 до 800 долларов. Это может показаться дорогим, но тщательно установленные и регулярно очищаемые, они могут служить и сиять десятилетиями.

    Этот контент импортирован из {embed-name}. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.

    Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти дополнительную информацию об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

    Покрытия для пола в гараже своими руками


    Покрытия для пола в гараже — это промышленные материалы, предназначенные для восстановления ваших бетонных полов в гараже и их модернизации, чтобы удовлетворить вас и ваших гостей. Каждый день все больше людей укладывают покрытия для пола в гараже просто потому, что они просты в установке, доступны по цене и требуют минимального обслуживания. Модернизация поверхности пола в гараже также становится все более популярной, потому что существует несколько стилей и дизайнов, которые гарантированно понравятся любому дизайнеру.Больше нет необходимости злоупотреблять природными ресурсами, такими как гранит, дерево и мрамор, потому что бетонные покрытия захватывают мир.

    Предпочтения в отношении напольных покрытий гаражей

    Обновление бетонных полов гаража дает множество преимуществ для вас и вашего дома. И у вас есть возможность полностью не тратить целое состояние на найм подрядчика для завершения проекта. Наш
    Напольные системы для гаражей содержат инструкции по применению продукта, которым легко следовать и которые легко установить по доступной цене.Если вы решите заняться этим типом проекта, наши специалисты готовы предоставить информацию и рекомендации по любому типу напольного покрытия.

    Мы понимаем, что не каждый способен браться за полы в гараже или проекты полов, подобные этому, однако, купив наши системы полов для гаража до найма подрядчика, вы все равно можете сэкономить время и деньги, если вы не можете сделать полы самостоятельно. . Приобретая материалы перед тем, как нанять подрядчика, вы даете себе и своим кошелькам огромное преимущество, потому что вам не придется тратить столько денег на вашего подрядчика.Сэкономив им шаг и имея готовые к установке материалы для пола в гараже, все, что им нужно сделать, это появиться и установить продукт. Вы по-прежнему несете ответственность за поиск и найм квалифицированного подрядчика, поэтому обязательно тщательно изучите вопрос. Также во время поиска имейте в виду, что не все подрядчики по напольным покрытиям имеют право устанавливать эти типы промышленных систем покрытий. Обращайте внимание на опытных подрядчиков по бетону, которые работают в бизнесе в течение длительного времени, или подрядчиков, которые в основном специализируются на нанесении покрытий для промышленных полов.


    Ресурсы, руководство и поддержка

    Бетон во всем мире уже давно доминирует в промышленности, особенно в напольных покрытиях, из-за его исключительной долговечности, низких эксплуатационных расходов и просто приятного внешнего вида, который он обеспечивает.
    Xtreme Polishing Systems поставляет отрасли инновационные и профессиональные продукты для полировки и декоративного бетона, оборудование, химикаты и многое другое. Наши специалисты специально обучены работе с нашей продукцией и предоставят основные рекомендации и обслуживание клиентов при подготовке и укладке бетонного пола.

    Эксперты компании Xtreme Polishing Systems понимают, что свойства каждой поверхности могут различаться, поэтому с каждой плитой нужно обращаться по-разному. Мы здесь, чтобы направить вас в правильном направлении, поэтому позвоните нам по телефону (877) 958-5732 с любыми вопросами, касающимися « Покрытия для гаража своими руками », или посетите наш веб-сайт и просмотрите наш широкий выбор продуктов сегодня. . Независимо от того, являетесь ли вы новым владельцем бизнеса, субподрядчиком по напольным покрытиям, мастером-сделателем, мастером, художником, действующим бизнесом или домовладельцем, наш изысканный выбор продуктов и обширный опыт работы в отрасли помогут вам на каждом этапе пути, от начала до конца.

    Сколько стоит эпоксидный пол в гараже?

    Сколько стоит эпоксидный пол в гараже?

    Универсальной фиксированной цены на эпоксидные полы в гараже не существует. Короче говоря, вы можете думать о стоимости вашего эпоксидного пола в гараже с точки зрения получения качества, за которое вы платите. Есть автомобили, которые стоят 500 долларов, есть автомобили, которые стоят 200 000 долларов, а есть автомобили в середине этого диапазона. То же самое относится к эпоксидным гаражным полам и покрытиям.

    Не существует универсального решения для эпоксидного пола в гараже, которое подойдет каждому домовладельцу и любой ситуации. Это потому, что каждый дом, клиент и потребность уникальны! И поэтому стоимость выбранного вами эпоксидного покрытия для гаражного пола будет сильно различаться. Некоторые из этих факторов будут включать в себя типы эпоксидных материалов, которые вам понадобятся, и подготовку (время и расходы), необходимые для подготовки вашего существующего пола в гараже к новому эпоксидному покрытию.

    Удивительная цель гаражных этажей

    Одна из наших целей в Amazing Garage Floors — предоставить нашим клиентам как можно больше беспристрастных знаний и информации.Мы знаем, какое важное решение — уложить эпоксидный пол в гараже, и хотим, чтобы вы были к этому готовы, чтобы вы знали, что получите максимальную отдачу от вложенных средств.

    Очень важно, чтобы эпоксидный пол для гаража подходил именно вам и вашим потребностям. Просто знать, где начать искать эту информацию, сложно, поэтому в Amazing Garage Floors мы делаем работу и исследования для вас.

    Кого мы обслуживаем и как это влияет на стоимость

    Уложить эпоксидный пол в гараже может любой желающий.Есть преданные мастера, и есть люди, которые хотят платить за то, чтобы весь проект был сделан за них. Это напрямую повлияет на стоимость эпоксидного пола в гараже и его укладку.

    Этот эпоксидный пол в гараже на 2 машины стоил 2100 долларов с 1 боковой стеной и покрытием ступеней, включая налог

    . Сделай сам или заплати профессионалам?

    Хотя поначалу проект «Сделай сам» может показаться более дешевым, существуют всевозможные неожиданные расходы и дополнительные расходы. В конце концов, проект «сделай сам» может оказаться очень дорогим и трудоемким.Таким образом, хотя полностью оплачиваемая профессиональная работа может показаться более дорогой на первый взгляд, в ней не будет много неожиданных дополнений и дополнений. Еще одним преимуществом является то, что работа выполняется намного быстрее.

    Для целей этой статьи мы предполагаем, что вы относитесь к последней категории, и цены будут отражены соответствующим образом.

    Итак, с чего начать?

    Существуют буквально тысячи различных составов эпоксидной смолы, и по понятным причинам это может быть ошеломляющим, когда вы пытаетесь найти лучший.В дополнение к тому, что существуют тысячи рецептур эпоксидных смол, существует также множество успешных производителей и монтажников продукции. Итак, еще раз, как вы сузите все это?

    Наша команда Amazing Garage Floors провела это исследование для вас, так что вам не о чем беспокоиться. Мы собрали всю информацию, которая, по нашему мнению, будет полезна вам при принятии решения.

    Некоторые средние цены и эмпирические правила

    Средняя стоимость установки эпоксидного пола в вашем гараже по стране колеблется от 1870 до 2700 долларов.(thumbtack.com)

    Сумма, которую вы заплатите, будет зависеть от размера вашего пола , состояния существующего бетона и любых дополнений, которые вы выберете. (thumbtack.com)

    Эмпирическое правило, которое я часто слышу в отрасли, заключается в том, что вы должны заплатить в среднем около 1000 долларов за гаражное стойло за эпоксидное покрытие для гаражного пола. Конечно, существуют региональные различия, которые повлияют на стоимость установки эпоксидного пола в гараже . Тем не менее, я обнаружил, что диапазон от 800 до 1200 долларов за парковочное место на полу гаража является хорошим общим правилом, когда вы пытаетесь оценить приблизительную цену установленного эпоксидного пола в гараже.

    Некоторые образовательные темы, которые мы рассмотрим

    Вот некоторые темы, которые мы затронем в этой статье, чтобы просветить:

    • ТИПЫ ЭПОКСИДНЫХ ПОКРЫТИЙ ДЛЯ ГАРАЖНЫХ ПОКРЫТИЙ И СРЕДНЯЯ СТОИМОСТЬ
    • РЕГИОНАЛЬНОЕ ЭПОКСИДНОЕ ПОКРЫТИЕ ПОТРЕБНОСТИ И РАЗНИЦА В СТОИМОСТИ
    • СООБРАЖЕНИЯ ДЛЯ ПОДХОДЯЩЕГО НАПОЛЬНОГО ПОКРЫТИЯ
    • ПОДГОТОВКА БЕТОННОЙ ПОВЕРХНОСТИ С УСТРАНЕНИЕМ ТРЕЩИН ИЛИ УСТРАНЕНИЕ ПОВРЕЖДЕНИЙ
    • ОБ АВТОРЕ-УДИВИТЕЛЬНЫЕ ГАРАЖНЫЕ ПОЛЫ

    Другие сообщения, популярные сегодня

    Сколько стоит эпоксидный пол в гараже?
    Стоит ли эпоксидный пол в гараже?
    Важное сообщение от Amazing Garage Floors относительно Covid-19
    Amazing Garage Floors Обзор эпоксидного гаражного пола

    Рекомендации перед установкой

    Обо всем по порядку.Как и при любой профессиональной установке, мы сначала выйдем и оценим масштаб вашего проекта. Объем требуемой работы и, следовательно, стоимость будут напрямую связаны с возрастом, состоянием и размером вашего существующего гаража.

    Например, установка эпоксидного пола в гараже в совершенно новом доме без повреждений будет намного менее трудоемкой, чем установка в 50-летнем доме с бетонным полом в гараже, который десятилетиями страдал от трещин и других повреждений.

    В рамках нашей профессиональной оценки мы тщательно проверим ваш гараж и сделаем заметки о некоторых очень специфических вещах. Требуется ли удалить с пола старое покрытие? Если пол уже покрыт эпоксидной смолой, мы определим, была ли это какая-то стандартная эпоксидная смола низкого качества, купленная в крупном магазине. Легко ли он отойдет?

    Если пол бетонный, какие подготовительные работы нам нужно будет сделать? Будет ли это первый раз, когда бетон будет чем-то покрыт? Или, если на вашем полу есть существующее покрытие, его необходимо будет удалить, чтобы восстановить пол до состояния, когда его можно покрыть эпоксидной смолой.Даже если бетон не имеет покрытия, потребуется алмазная шлифовка. Это удаляет любой акриловый герметик или другой бетонный герметик, нанесенный для улучшения исходного бетонного пола.

    Кроме того, добавите ли вы какие-либо элементы, такие как стволовые стены или ступени? Их также нужно будет покрыть.

    Все это важные соображения и шаги, которые будут учитываться в общей стоимости укладки эпоксидного пола в вашем гараже.

    Увидь разницу!
    До и после эпоксидного покрытия пола гаража

    Подготовительные работы

    Методы подготовки голого бетона 

    Даже голый бетон нуждается в подготовительной работе, и всегда должна быть выполнена механическая подготовка, чтобы он был готов к нанесению твердой эпоксидной смолы или бетонной краски.Алмазная шлифовка в настоящее время является ведущим отраслевым стандартом при подготовке к нанесению эпоксидной смолы и должна быть включена в стоимость любых эпоксидных полов. Дробеструйная обработка также является жизнеспособным способом подготовки бетона к нанесению покрытия. Каждый производитель эпоксидной смолы включает подходящие методы подготовки к нанесению своей системы покрытия.

    Варианты покрытия пола гаража

    Покрытия для самостоятельного изготовления

    Когда дело доходит до бюджета, покрытия для пола в гараже, как правило, стоят меньше, чем другие покрытия, особенно если вы используете напольное покрытие, сделанное своими руками.Эти комплекты защитных покрытий для пола гаража могут помочь защитить от агрессивных химикатов, влаги, пятен, капель, разливов и других видов вредных веществ.

    Однако, если через бетонный пол постоянно поднимается влага, покрытия могут быть не лучшим выбором. Важно протестировать бетонную плиту, чтобы определить, подходит ли покрытие для вашего помещения. Кроме того, если вы ищете простую и быструю установку, покрытия вам не подойдут. Рулонные коврики, как правило, являются самой простой установкой, когда речь идет о напольных покрытиях в гараже.Покрытие пола в гараже требует нескольких часов обширной подготовки пола, чтобы обеспечить эффективное прилипание покрытия.

    Эпоксидные покрытия для пола в гараже

    Что говорят ведущие источники об эпоксидной смоле для гаражных полов…

    Эпоксидный пол для гаража — это прочное долговечное покрытие, которое наносится на бетон. Эпоксидный пол в гараже устойчив к жиру, маслу и многим другим веществам, которые разрушают обычную краску. Эпоксидные краски для пола в гараже легко очищаются, и их можно найти в различных цветах (если хорошенько поискать), так что вы можете сохранить краску для пола в гараже сверкающей чистотой и привлекательностью в течение многих лет.(familyhandyman.com)

    Вызовы

    Тем не менее, этот проект сталкивается с некоторыми трудными реалиями. Не все бетонные полы выдерживают эпоксидные напольные покрытия. Подготовка бетона для эпоксидного напольного покрытия может быть трудоемкой и утомительной.

    Оценка пола и этапы

    Имея это в виду, следующая история поможет вам оценить состояние вашего бетона. Он покажет вам, как очистить и протравить его, а затем продемонстрирует, как наносить эпоксидное покрытие для пола в гараже, которое лучше, чем любая другая краска или морилка, справится с автомобильным движением, химикатами, маслами, солью и соскобом.(familyhandyman.com)

    Как и при любой другой покраске, успех при использовании красок для пола в гараже зависит от подготовительных работ. Планируйте провести первый день, удаляя масляные пятна, очищая/обезжиривая пол, травя его слабой кислотой, а также чистя, пылесося и ополаскивая (много!).

    Второй день предназначен для заполнения трещин и нанесения первого слоя эпоксидного покрытия, за которым следует второй слой на третий день. Эта работа не требует большого количества специальных инструментов. Но чтобы сделать работу максимально качественно (и уберечь свою спину), мы рекомендуем вам арендовать поломоечную машину с ручным приводом (фото 2) с жесткой насадкой-щеткой.Щетки работают лучше, чем абразивные губки для бетона, но купите две губки, если щетки нет в наличии. Кроме того, возьмите напрокат пылесос для влажной уборки, если у вас его нет или у вас нет доступа к нему. (familyhandyman.com)

    Семейный мастер на все руки

    Чего следует избегать при отделке пола в гараже

    Полированный бетон

    Полированный бетон НЕ рекомендуется использовать для отделки полов в гараже. Полированные полы на самом деле не герметичны, что может привести к тому, что пол в гараже будет испачкан жидкостями и другими зимними химикатами.Мы рекомендуем избегать полированного бетона в качестве отделки для стандартных жилых помещений.

    Металлизированная эпоксидная смола 

    Мы также считаем, что металлический эпоксидный пол — плохой выбор для пола в гараже, так как ему не хватает текстуры. Металлическую эпоксидную смолу также очень трудно поддерживать в чистоте, и в конечном итоге она выглядит очень грязной при ежедневном использовании.

    Однотонный эпоксидный пол

    Подобно металлическому эпоксидному полу, однотонный пол также менее желателен с точки зрения чистоты. Тем не менее, если смещение с места является серьезной проблемой, однотонный эпоксидный пол значительно снизит ваши затраты на эпоксидное напольное покрытие.

    Эпоксидный пол в гараже, который вам нужен: полноценный эпоксидный пол

    Наиболее рекомендуемый эпоксидный пол для типичного жилого гаража — это полнотелый эпоксидный пол. Это известно как «система» эпоксидного пола, потому что она состоит из нескольких слоев. Эти эпоксидные полы не только более долговечны, но и имеют тенденцию быть более эстетичными, отчасти из-за разноцветных кусочков краски, смешанных с эпоксидной смолой.

    Эти полы обычно имеют более высокую стоимость материала, чем один слой эпоксидной смолы.Это связано с более длительным временем установки, а также с использованием большего количества продукта. Тем не менее, этот тип эпоксидного пола в конечном итоге окупается из-за того, насколько он долговечный и износостойкий. Цены на материалы также могут регулироваться установщиками эпоксидных полов или компанией, поскольку они будут работать напрямую с производителем.

    Преимущества эпоксидного полового покрытия для гаража

    Полный эпоксидный пол для гаража имеет ряд преимуществ, которые делают его привлекательным для домовладельца.Основным из них является значительное снижение затрат на техническое обслуживание, при этом улучшая гаражную часть их дома.

    Лучшая установка эпоксидной смолы будет включать в себя грунтовку, а также цветное покрытие для базового покрытия для декоративной крошки. Эти слои будут покрыты верхним слоем или прозрачным покрытием, которое обычно НЕ является эпоксидным. Вместо этого в настоящее время обычной практикой для гаражных полов является использование полиаспарагинового покрытия, а также полимочевины и полиуретанов.

    Эти типы верхних покрытий обладают многими преимуществами по сравнению с эпоксидными смолами и будут более химически стойкими, стойкими к истиранию, а также очень устойчивыми к УФ-излучению, поэтому они не будут желтеть или приобретать янтарный цвет, как большинство эпоксидных смол.

    Эти типы эпоксидных напольных систем намного более долговечны, чем краска для пола, и будут иметь более высокую общую стоимость, но прослужат десятилетиями.

    Это изображение, которое Amazing Garage Floors использует для демонстрации нашей системы эпоксидного пола в гараже, чтобы показать слои системы эпоксидного пола с полной трансляцией, которую мы устанавливаем в нашей сети.

    Удивительное отличие полов гаража

    В Amazing Garage Floors мы установили наш фирменный AMAZING Garage Floor с 2007 года.Наши потрясающие гаражные полы укладываются всего за один день, и мы предлагаем 15-летнюю гарантию на наши полы! Мы предлагаем обучение, оборудование и УДИВИТЕЛЬНУЮ продукцию профессионалам, которые хотят начать свой бизнес или хотят улучшить результаты своих существующих установок эпоксидных полов в гараже.

    Заинтересованы в том, чтобы заняться собственным бизнесом по производству эпоксидных полов для гаража? Узнайте больше о нашей дилерской сети. Наш следующий блог посвящен тому, как бизнес-модель AMAZING Garage Floors превосходит двухдневные учебные курсы или бизнес-модели франшизы.БЫТЬ В КУРСЕ!

    Вот видео, объясняющее систему удивительных полов в гараже.

    6 причин, почему вы никогда не должны использовать эпоксидную смолу на полу в гараже

    Эпоксидные покрытия долгое время были лучшим доступным вариантом для бетонных полов. Они определенно являются прекрасным решением для многих ситуаций, предлагая некоторые солидные преимущества, которые трудно игнорировать.

    К сожалению, часто считается, что если они подходят для огромного склада, они ДОЛЖНЫ быть подходящими для гаража или подъездной дороги.Но времена меняются!

    По нескольким важным причинам эпоксидная смола НЕ лучший вариант для вашего жилого гаража.

    Держитесь подальше от эпоксидной смолы на полу в гараже

    Давайте посмотрим, почему!

    №1: эпоксидная смола имеет слабую адгезию

    По сравнению с краской, эпоксидная смола имеет гораздо более сильную адгезию. По сравнению с полимочевиной он даже не в той же лиге. Полимочевина поставляется с 15-летней гарантией, покрывающей сколы, отслаивание и расслоение.С эпоксидкой такого не сделаешь.

    Эпоксидные напольные покрытия в гараже отслаиваются и недолговечны.

    № 2: эпоксидная смола полностью отвердевает в течение нескольких дней

    С эпоксидной смолой есть минимум 5 дней, прежде чем вы сможете ездить по полу. Достаточно сказано. Наша система — 24 часа. С Полимочевиной через 24 часа вы можете сесть за руль и вернуться к работе — в буквальном смысле, если вы владелец бизнеса! Это означало бы, что завод будет остановлен на 5 дней, пока они «наблюдают, как сохнет краска». 5 дней не пускать детей и домашних животных в гараж, без парковки в гараже, и 5 дней со всеми вашими вещами, которые были где-то еще в гараже, пока это не будет сделано.Это может ощущаться как целая жизнь. Длительное время отверждения увеличивает риск появления насекомых и других загрязнений на вашем красивом полу. Однодневные установки делают полимочевину идеальной практически для всех областей применения.

    #3: Эпоксидная смола исчезает

    Конечно, это сложно, но этот супер крутой цвет, который приготовила ваша компания, выцветает под воздействием УФ-излучения. Это большой облом. Это означает, что никаких патио, никаких проходов, и вам, вероятно, следует ограничить время, в течение которого ворота вашего гаража остаются открытыми… Полимочевина на 100% устойчива к ультрафиолетовому излучению .Это означает пожизненную гарантию устойчивости к УФ-излучению.

    #4: Он может прилипнуть не к тому месту!

    Допустим, вы припарковались на нем в жаркий летний день. Все это тепло, а также вес вашего автомобиля могут привести к тому, что часть эпоксидной смолы отслоится вместе с шинами, когда вы уедете. Пикап с горячими шинами является серьезной причиной отказа при использовании эпоксидной смолы. Ваш вариант, купите резиновые коврики и застелите свой красивый пол. Полимочевина химически связывается с вашим бетоном, проникая глубоко в бетон.Буквально бетон подтягивается в тесте на адгезию. Серьезно .

    № 5: плохая гибкость

    Эпоксидная смола никогда полностью не затвердевает, она постоянно затвердевает, и покрытие со временем становится все более хрупким. Это приводит к увеличению количества отказов в течение всего срока службы покрытия. При экстремальных перепадах температуры днем/ночью эпоксидная смола не способна изгибаться при расширении и сжатии бетона. Полимочевина в 10 раз более гибкая, чем эпоксидная смола.

    № 6. Применение более холодных температур непростая задача

    Погода должна быть подходящей для того, чтобы эпоксидная смола хорошо застыла, в отличие от других вариантов покрытия. Это сильно ограничивает возможность нанесения данного типа покрытий в зимних условиях. Полимочевину можно наносить при температуре ниже 32 градусов .

    Какая альтернатива? Ознакомьтесь с бетонными покрытиями из полимочевины

    Когда мы решили заняться услугами по нанесению покрытий на бетон, полимочевина была осознанным выбором.Вот несколько ключевых причин, по которым мы действительно можем поддерживать (и использовать) это покрытие:

    • В 4 раза прочнее эпоксидной смолы
    • Уборка — это несложно
    • Не трескается и не откалывается
    • 1-дневная установка
    • 15-летняя гарантия
    • Доступны различные цвета и отделки

    Вы заметили 1-ДНЕВНУЮ установку? Это важно!

    Если у вас есть какие-либо вопросы о наших покрытиях, наших потрясающих услугах по укладке напольных покрытий или о том, что мы можем сделать для вас, просто позвоните нам! Мы здесь, чтобы помочь

    советов, как сделать гараж или подвал из эпоксидной смолы проще…

     

     

     

    Покрытие гаражных полов эпоксидной смолой предотвращает появление пятен и сохраняет их чистый вид. Он также устраняет сколы и трещины. Эпоксидная смола чрезвычайно универсальна и может использоваться для защиты всех типов поверхностей, включая древесину. Использование эпоксидной смолы на дереве и других пористых поверхностях защищает их от необратимого повреждения.

     

     

    Эпоксидная подготовка пола в гараже

     

     

    Большинство компаний рекомендуют 30-60 дней перед нанесением любого типа защитного средства для поверхности. Используйте метлу и пылесос, чтобы тщательно очистить пол и удалить частицы грязи или пыли. Для очистки и обезжиривания пола следует использовать неагрессивное органическое солевое соединение, прежде чем использовать поломоечную машину для травления поверхности бетона. Нанесите обезжириватель щеткой с жесткой щетиной для глубокой очистки. Использование профессионального оборудования для полов, такого как дробеструйная установка или твердосплавная алмазная шлифовальная машина, создает шероховатую поверхность, к которой эпоксидная смола намного легче прилипает.

     

     

     

     

      до применения эпоксидной герметики вам нужно будет тщательно пройти через пол и отремонтировать любые трещины, отверстия или перерывы в конкретный. После того, как пол будет должным образом подготовлен, вам нужно будет смешать эпоксидную смолу с помощью дрели и насадки-миксера.Можно приобрести комплекты, включающие необходимые насадки, или комплекты эпоксидных смол, в которые входят только эпоксидные материалы.

       

       

       

       

      Хотя большинство типов эпоксидной смолы заделывают небольшие дефекты, вам следует позаботиться о любых микротрещинах и серьезных проблемах, которые со временем могут ухудшиться. Как только вы заполните трещины и нанесете эпоксидную смолу, материал естественным образом выровняется и создаст гладкую ровную поверхность.

       

       

      Определение необходимого количества

       

      Также необходимо учитывать тип покрываемой поверхности. Пористые поверхности могут поглощать вдвое больше, чем требуется для покрытия непористой поверхности. Вы можете эпоксидировать поверхности пола в гараже практически из любого материала.

        Как только вы знаете, какой тип поверхности вы покрываете, следующий шаг — правильно измерить область. Поскольку эпоксидная смола поставляется в нескольких размерах, вам, возможно, придется приобрести контейнеры разных размеров, чтобы убедиться, что вся площадь поверхности учтена.

         

         

         

         

         

         

        Как наносить эпоксидную смолу на поверхности пола в гараже

         

        Для затвердевания эпоксидной смолы смешивают два разных материала.Поскольку он затвердевает за короткий промежуток времени, вам придется работать быстро, согласно спецификациям производителя. Смешайте меньший контейнер отвердителя части B с большим количеством эпоксидной смолы части A и смешивайте их вместе в течение ровно двух минут. Немедленно вылейте эпоксидную смолу на поверхность, распределите эпоксидную смолу зубчатым ракелем, затем раскатайте эпоксидную смолу. Эпоксидная смола является самовыравнивающейся и создаст гладкую, безупречную поверхность.

         

         

         

         

         

        Избегайте распространенных ошибок

         

        Самое главное помнить при нанесении эпоксидной смолы – не торопиться с подготовкой поверхности.Плохо подготовленная поверхность создаст пятна и дефекты, которые могут испортить внешний вид пола. Это особенно верно при использовании эпоксидной смолы на пористой поверхности, такой как дерево.

        При нанесении эпоксидной смолы работайте быстро, но осторожно. Слишком медленное движение даст эпоксидной смоле время затвердеть, прежде чем ее можно будет правильно распределить по всей площади. Убедитесь, что когда вы начнете процесс заливки, ничто не сможет отвлечь вас от поставленной задачи.

        Советы для легкого Do-It-самого эпоксидного гаража или подвала проекта Project Photo Gallery

        0 Как к эпоксидному пальто гараж

        Около десяти лет назад в одном из наших предыдущих домов мы нанесли покрытие на пол в гараже, и это был полный провал.Он начал шелушиться вскоре после того, как мы это сделали. И в конце концов мы удалили его, что было полной болью.

        Несмотря на то, что это был полный провал, мы извлекли из этого ценный урок. При нанесении покрытия на пол гаража нельзя упускать из виду два чрезвычайно важных аспекта:

        1. Выполните надлежащую подготовку бетона.
        2. Используйте высококачественную эпоксидную смолу коммерческого класса.

        После той неудачной попытки Брук пыталась заставить меня попробовать еще раз.Я колебался, но она, наконец, убедила меня попробовать еще раз. Поэтому я решил сделать это в нашем подвальном гараже, где я паркую свой джип. Наличие действительно хорошего эпоксидного пола в «моем гараже» было хорошим стимулом.

        Я знал нашего подрядчика (также моего зятя), покрыл эпоксидной смолой несколько полов в гараже, и они до сих пор как новые (без отслоений и сколов). Так что я получил от него все подробности о том, что использовать и как это сделать.

        Имейте в виду, что вы должны делать это только на бетоне, который ранее не был запечатан.

        Шаг 1: Очистите пол

        Первым шагом в процессе очистки является соскребание засохшей краски, герметика и других материалов, которые могут прилипнуть к бетонному полу. Для этого я использовал шпатель и скребок. Я начал в дальнем углу гаража и прошел через него, а затем обратно, пока не убрал все прилипшие материалы с пола.

        Затем я использовала магазинный пылесос, чтобы убрать весь мусор.

        Шаг 2: Обезжирьте бетон

        Следующий шаг в процессе уборки по уменьшению пола.Если хотите, можете делать это только там, где это необходимо. Чтобы узнать, где его нужно обезжирить, распылите на пол воду. Везде, где вы видите капли воды, вы знаете, что это место необходимо обезжирить.

        Но я решила обезжирить весь пол, на всякий случай. Я использовал обезжириватель, который нашел в местном строительном магазине. Согласно инструкции, я смешал 1 часть раствора с 4 частями воды. Потом вылил его на бетонный пол в разных местах и ​​поскреб жесткой щеткой.

        После того, как я вымыл весь пол, я сполоснул его водой из шланга и дал ему высохнуть.

        Шаг 3. Протравите бетон

        Травление является важным этапом в подготовке бетона к любому типу окрашивания или покрытия. Большинство растворов для травления содержат кислоту, открывающую поры бетона. Это позволяет покрытию образовывать прочную связь с поверхностью.

        Я использовал раствор для травления и очистки, который я использовал, когда окрашивал полы в подвале кислотой.Это конкретное решение требует смеси воды от 1 до 4 частей. Я добавил раствор и воду в распылитель и опрыскал весь пол. Если все сделано правильно, вы должны увидеть, как раствор начинает пузыриться при контакте с бетоном.

        Я использовал ту же метлу с жесткой щетиной, чтобы втереть раствор в бетон. Затем даю постоять около 15 минут.

        После этого я тщательно промыл бетон и оставил его сохнуть на ночь. Очень важно убедиться, что бетон очень сухой, прежде чем приступать к нанесению эпоксидной смолы.Вы не хотите задерживать влагу под эпоксидной смолой. Это может привести к образованию пузырьков в покрытии и, возможно, к его отслаиванию.

        Шаг 4: Заполните швы

        Скорее всего, пол в вашем гараже будет иметь несколько стыков. Обычно они создаются с помощью пилы вскоре после затвердевания бетона.

        Я использовал самовыравнивающуюся шпаклевку, чтобы заполнить все эти швы. Вы найдете это в вашем местном магазине товаров для дома, обычно в проходе каменной кладки.

        Удивительно, сколько требуется для заполнения швов.Я использовал около 5 тюбиков. Это довольно просто. Я использовал пистолет для герметика и медленно продвигался вниз по каждому стыку, пока они не были заполнены.

        После того, как все швы были заполнены, я дал им высохнуть в течение нескольких часов.

        Шаг 5: Смешайте эпоксидную смолу

        Как я упоминал выше, мы использовали эпоксидную смолу промышленного класса. Он называется Armorseal 1000 , и мы купили его в нашем местном магазине Sherwin Williams.

        Он состоит из двух частей, каждая в банке объемом 1 галлон.Часть A — это то, что они могут подкрасить в любой цвет Sherwin Williams, а часть B — это отвердитель.

        Я вылил оба в пятигаллонное ведро и тщательно перемешивал в течение 3 минут.

        Шаг 6: Маскировка стен и плинтусов

        На всякий случай я использовал рулон бумаги, чтобы замаскировать плинтус и нижнюю часть стены. Это защитило их от брызг эпоксидной смолы во время нанесения.

        Я использовал малярный скотч, чтобы закрепить его на месте.

        Шаг 7: Нанесите эпоксидную смолу

        Брук использовал 3-дюймовую кисть, чтобы нанести эпоксидную смолу по всему периметру гаража. Она покрыла около 3-4 дюймов от плинтуса. Таким образом, мне не нужно было пытаться подойти очень близко к стене.

        Я дал ей фору, а потом начал лить эпоксидную смолу на пол. Я использовал тот же метод, что и при покраске стены. Он идет довольно густо. Поэтому я позаботился о том, чтобы тщательно раскатать его, чтобы получился красивый и ровный слой.

        Я боялся, что хватит на весь пол, но одного слоя достаточно.

        Площадь нашего подвального гаража составляет около 400 кв. футов, и у нас осталась около 1/4 эпоксидной смолы.

        Шаг 8. Посыпьте чипсы

        Есть много мест, где можно купить обломки краски, но мы купили свой у Лоуза. У них есть только два варианта цвета, но, к счастью, один из них был именно тем, что мы хотели.

        Чипсы, которые мы выбрали, представляли собой смесь белого, черного и коричневого цветов, и мы подумали, что они будут хорошо сочетаться с цветом, который мы выбрали для эпоксидной смолы.

        Очевидно, что ходить по мокрой эпоксидной смоле в обычной обуви не хочется. Это оставило бы следы повсюду. Так что я позаимствовал эти самодельные подошвы, похожие на шипы, у своего зятя.

        Я привязал их к ногам и смог ходить по свежей эпоксидной смоле, не оставляя следов.

        Они также производят специальные приспособления для обуви, которые можно приобрести для таких работ.

        При нанесении стружки краски цель состоит в том, чтобы добиться ее равномерного распределения.Я взял небольшое количество (не горсть) и подбросил их в воздух над областью, которую хотел покрыть. Это позволяет гравитации творить чудеса. Падая, они растекались в воздухе и приземлялись ровным, но случайным образом.

        Я повторил это на весь этаж. Затем добавил больше к областям, которые выглядели немного голыми.

        На следующий день я слегка подместил пол метлой, чтобы убрать остатки краски.

        Шаг 9. Нанесите прозрачный слой

        После того, как я нанес кусочки краски, мы даем им высохнуть около 24 часов.Затем я накатил слой Armorseal Rexane I . Это добавляет прозрачный защитный слой к эпоксидной смоле для дополнительного слоя защиты.

        Я нанес лак кистью по всему периметру. Потом прокатился на остальных.