Поворотно откидные ворота своими руками: Идет проверка…

Содержание

Делаем подъемные ворота в гараж своими руками

Содержание статьи

Гаражные подъемные ворота

Подъемные ворота в гараж – это удобная, надежная, практичная конструкция для защиты помещения от проникновения посторонних лиц. При открытии они занимают горизонтальное положение, немного выдвигаясь вперед, образуют над въездом небольших размеров козырек.

Как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, их преимущества и недостатки пойдет речь в предлагаемой статье.

Типы подъемных ворот, их достоинства и недостатки

Поднимающиеся ворота для гаража бывают двух типов:

Устройства, у которых полотно имеет несколько секций высотой около полметра. При открывании такое полотно, состоящее из панелей, «затягивается» внутрь гаража под потолок, а затем опускается обратно вертикально вниз. Материалом для изготовления элементов могут быть:

дерево;
пластмасса;
металл.

Ворота поднимающиеся для гаража

Пространство внутри дверного полотна заполняются утеплителем – полиуретаном, обеспечивающим эффективную теплоизоляцию конструкции.

Панели ворот, в этом случае, соединяются на петлях шарнирного типа. В таких изделиях ролики, муфты и прочие подвижные элементы изготавливаются из металла или пластика, для направляющих полозьев используется материалы, обладающие стойкостью к коррозии.

Преимущества такой конструкции:

простые при эксплуатации;
достаточная надежность.

Недостатки:

небольшая устойчивость к взлому;
нереально такое устройство изготовить самостоятельно полностью.

Для уменьшения стоимости можно:

оставить ручной привод, но отказ от механического устройства, ухудшает удобства при эксплуатации;
уменьшить размеры проема ворот – подогнать их ширину и высоту под минимальное количество панелей.

Совет: При желании установить в гараже конструкцию подобного типа своими руками, следует приобрести комплект элементов уже подготовленных к сборке, а монтаж их выполнить самому.

Подъемные ворота для гаража поворотные. В этом случае цельная створка при открывании поднимается под потолок. Движение элемента выполняется за счет действия шарнирно-рычажного механизма. Схема такого устройства показана на фото.

Схема устройства подъемно-поворотных ворот для гаража

Преимуществами такой конструкции являются:

высокая прочность изделия;
устройство отлично защищает гараж от проникновения посторонних;
бесшумность работы ворот при движении полотна – здесь нет роликов и направляющих, которые могли бы создавать шум;
поворотно-подъемные ворота для гаража своими руками изготовить вполне реально. Для этого можно не иметь специальных технических знаний, при этом цена их значительно ниже, расходы будут связаны лишь с приобретением материала.

К недостаткам конструкции относятся:

установка их возможна лишь в прямоугольные проемы;
высота проема в открытом состоянии уменьшается примерно на 20 сантиметров;
цельное полотно устройства не позволяет выполнять ремонт отдельных участков, что при повреждении требует полной замены всего элемента;
ворота имеют пружинный механизм, рассчитанный на определенную массу изделия, поэтому при необходимости выполнения теплоизоляции следует учитывать массу утеплителя: если она намного увеличит общий вес утепленных ворот, нужна будет установка противовесов;
между рамой и полотном возможно наличие щелей, устранить их можно резиновым уплотнителем, но такие ворота стоит устанавливать лишь в неотапливаемых гаражах.

По какому принципу работают подъемно-поворотные ворота

Поворотно-подъемные ворота на гараж состоят из:

Рамы. Это основа конструкции, устраивается в проеме гаража или непосредственно за ним и служит ведущей частью изделия при перемещении ворот. Изготовление рамы обычно производится из труб прямоугольного сечения.
Системы роликов и подъемных рычагов, служащих для открывание ворот. С их помощью створка конструкции перемещается по направляющим, а затем закрепляется под потолком гаража.
Полотна. Нижняя его часть поднимается вверх и над проемом гаража образует козырек. Для утепления гаража дверное полотно обклеивается прессованным пенопластом, утепляется пенополистиролом или другими теплоизоляционными материалами. Для красоты их можно обшить панелями из пластика или дерева.
Направляющих, которые служат для поворота рамы вокруг своей оси. При этом она переходит из вертикального положения в горизонтальное и обратно.
Компенсационные пружины, которые в закрытом положении устройства растягиваются, а в открытом остаются свободными.

В данном виде ворот механизм открывания может быть двух типов:

Шарнирно-рычажный или простой, является наиболее надежным и самым популярным устройством, которое обеспечивает простое перемещение щита и предотвращает его блокировку.

Совет: Обязательно следует аккуратно выполнять регулировку натяжения пружин и обеспечить высокую точность монтажа направляющих. В этом случае для предотвращения заклинивания щита, необходимо направляющие выставлять строго вертикально и обязательно обе параллельно между собой.

Механизм на противовесах. В этой конструкции трос крепится внизу к углам рамы, идет через блок к шкиву лебедки, на конце размещается противовес. С увеличением веса щита ворот, увеличивается масса противовеса. В этом случае каркас ворот и рама сильно нагружены, а механизм используется для установки в массивных воротах.

Как своими силами изготовить подъемные гаражные ворота

Перед тем, как начать изготавливать подъемные гаражные ворота своими руками необходимо определиться с механизмом открывания. После выбора его типа, снимаются размеры проема ворот, проектируется эскиз конструкции, приобретаются материалы и инструмент.

Для работы понадобятся:

Деревянные бруски, для изготовления коробки – сечением 12 х 8 сантиметров и на потолок 10 х 10 сантиметров.
Металлические штыри.
Уголки равносторонние: для рельсов, сечением 40 х 4 и для рамы 35 х 4.
Швеллер №8 для кронштейна.
Пружина.
Металлический прут, диаметром 8 миллиметров.

Схема установки ворот

Инструкция, по которой изготавливаются ворота гаражные подъемные своими руками предлагает:

Собрать каркас из двух вертикальных брусков и одного поперечного. Детали соединяются стальными угольниками или пластинами.
Вертикальные стойки заглубить в стяжку пола на два сантиметра.
В проеме каркас зафиксировать стальными штырями.
Собрать раму для полотна ворот.
Полотно ворот собирается из досок, снаружи покрывается стальным листом.
Пенополистирол, пенопласт можно использовать для теплоизоляции.
Изготовить опору для узла: в одной из полок уголка сверлятся два отверстия диаметром 10 миллиметров для крепления опоры к стойкам, в другой полке еще три отверстия под фиксацию пружинного кронштейна. Для пружины опору лучше делать из швеллера.
Из полосы металла изготовить регулировочную пластину, для соединения пружины и кронштейна.
Крайние витки пружины выгибаются в виде зацепов, снизу присоединяется регулятор напряжения, изготовленный из прутка. На одной стороне получается кольцо, на другой выполняется нарезка резьбы.
Из уголка изготовить шарнирный узел для низа конструкции с отверстием диаметром 8,5 миллиметров и приварить его к раме между ребром, расположенным снизу и серединой отверстия, предназначенного для установки рычага механизма подъема, расположенного на 120-миллиметровом шарнире.

Детали и узлы для сборки гаражных ворот

К торцу рычага приварить пластину для установки регулятора напряжения.
Изготовить рельсы, по которым будут перемещаться ворота. Для этого соединяются два уголка, а затем свариваются таким образом, чтобы между их вершинами оставалось внутреннее пространство в пять сантиметров и свариваются по одному краю.
Рельс приварить к пластинке с отверстиями. Между осью направляющего и ребром, установленным внизу поперечины, следует оставить промежуток 8 сантиметров.
На другом конце рельсы приварить кусок швеллера, отступив от конца примерно 15 сантиметров.
Швеллер фиксируется болтом к потолочному бруску.
В процессе монтажа следует проводить постоянный контроль горизонтальности направляющих.
Полотно дополнительно можно оснастить стопорными системами, которые увеличат его безопасность, а установка разных предохраняющих механизмов защитит от взлома.
Увеличить количество света в гараже, можно установкой в полотне вставок из полупрозрачного материала.
Для придания конструкции дополнительной устойчивости можно наклеить компенсирующие накладки и установить резиновую окантовку.

Как правильно сделать ворота подъемные для гаража более подробно покажет видео. Так же на нашем ресурсе Вы можете подробно узнать о распашных гаражных металлических воротах с калиткой.

Делаем подъемно поворотные ворота своими руками, мастер класс

Подъемно поворотные ворота удобны в эксплуатации. Это технологичное решение, которое улучшит внешние характеристики гаража. Когда конструкция открыта, она выполняет еще и функцию козырька, что происходит при переходе из вертикального в горизонтальное положение. Но подобные механизмы предлагаются по более высокой стоимости, чем, например, классический вариант (распашные ворота).

Конструкционные особенности

Не все подъемные конструкции функционируют по единому принципу. Для сравнения секционные аналоги также поднимаются, но при этом движутся по Г-образным направляющим, принимая такую же форму, что позволяет экономить пространство внутри помещения.

Подъемно поворотные ворота работают несколько иначе. Чтобы избежать неприятных сюрпризов (недостаточно места для разворота конструкции и пр.), следует более подробно изучить их строение и принцип действия до того, как делать покупку.

Положительные и отрицательные свойства

Одним из плюсов, которые выделяют данный механизм из ряда аналогов, является технологичность, что позволяет обустроить объект в соответствии с веяниями современного времени.

Другие положительные качества:

Конструкция оснащена цельным полотном, данное решение повышает уровень надежности и продлевает период эксплуатации;
В открытом положении подъемно поворотные ворота не скрадывают свободное пространство;
Благодаря тому, что подвижная секция состоит из цельного полотна, она может быть декорирована по собственному усмотрению;
При желании конструкция оснащается слоем утеплителя, что дополнительно будет способствовать снижению теплопотерь на объекте.

Так же, как и секционные аналоги, подъемно поворотные гаражные ворота могут управляться вручную или для этой цели используется узел автоматики. К минусам можно отнести необходимость освобождения пространства рядом с проемом, чтобы ничто не мешало перемещению подвижной секции.

А дополнительно механизм таких ворот способствует уменьшению высоты проема. Если же повредить часть полотна, то не будет возможности отремонтировать его по причине того, что секция цельная. С такой точки зрения секционные аналоги превосходят подъемно поворотные конструкции.

Нюансы устройства

Основные узлы: механизм, обеспечивающий перемещение полотна; створка на каркасе; узел управления, который отличается по строению в зависимости от типа системы. Например, основной элемент автоматики – привод, дополнительно к которому устанавливается направляющая шина.

В закрытом положении секция располагается на стойках, ее подъем обеспечивает рычаг, а закрывается конструкция посредством возвратных пружин. Переход полотна в горизонтальное положение осуществляется посредством роликов.

Схематично такие ворота выглядят следующим образом:

Механизм, который обеспечивает разворот полотна, может быть двух видов: шарнирно-рычажковый; на противовесах. Первый из вариантов более популярен, так как отличается надежностью и простотой эксплуатации. А механизм на противовесах принято использовать для более массивных конструкций.

На чертеже показаны все элементы крепления для установки ворот

Что потребуется для работы

Чтобы собрать ворота, используют следующие элементы: прут из стали; кронштейны; металлические штыри; деревянные бруски. Также подготавливают уголки, они будут служить основой для рамы и отдельно для направляющих. Нужно приобрести уплотнитель, возвратные пружины.

Полотно секции обычно собирают из сэндвич-панелей, а также его можно сделать из дерева и металла. Если необходимо, створка утепляется. Если ворота будут управляться в автоматическом режиме, нужно приобрести еще и привод.

Инструменты:

Cварочный аппарат;
Болгарка;
Набор гаечных ключей, отверток;
Электродрель, комплект сверл для работы по металлу;
Молоток;
Строительный уровень.

Разметка материала и деталей производится с помощью рулетки и карандаша.

Процесс установки

Поворотные ворота своими руками сначала собирают, а затем уже монтируют, придерживаясь следующей последовательности: готовится рама, крепятся ролики, создается самостоятельно или подбирается уже готовое полотно секции; производится установка вспомогательных деталей; монтируется механизм управления.

Как сделать раму?

Крепление подвижной створки производится в проеме гаража посредством коробки. Чтобы ее изготовить, задействуют деревянные брусья. Крепятся они с помощью металлических угольников/пластин. Для упрочнения конструкции брусья заглубляют в стяжку пола на несколько сантиметров. Крепление короба осуществляется посредством анкеров по всему периметру.

Собираем раму полотна ворот и обшиваем щитом, снаружи покрываем листовым железом;

Установка роликов

Предварительно выполняется монтаж верхних кронштейнов и направляющих. Первые из названных элементов располагаются немного дальше, чтобы обеспечить беспрепятственное перемещение створки.

Шарнирный узел снизу изготавливается из уголка с отверстием (0,85 см) и приваривается к раме между нижним ребром и серединой отверстия для рычага подъема на 12 см.

Крепятся кронштейны к направляющим. На этом этапе нужно установить ролики. Снизу поддержку створки обеспечивает пружинный механизм. Он включает в себя кронштейн, регулятор напряжения пружины, регулировочную пластину.

Изготовление подвижной секции

Подготавливается каркас, для чего используют металлический уголок. Ширина и высота рамы изменяется в зависимости от габаритов проема. Для жесткости нужно обязательно предусмотреть поперечины. Внутрь створки закладывается дерево и утеплитель по необходимости. Снаружи конструкция обшивается листовым металлом.

В качестве полотна можно использовать щит из досок, оббитый металлом, цельное стальное полотно или сэндвич-панель.

При желании полотно закрывается пластиковыми панелями. При выборе теплоизоляционных материалов рекомендуется учитывать их толщину, чтобы утеплитель разместился в щите, не выступая за его пределы. Исходя из этого, будет лучше, если использовать теплоизоляцию в форме листов, плит или матов.

Монтаж вспомогательных элементов

По окончании установки щита, можно начинать монтаж замков, для которых необходимо заранее предусмотреть место еще на этапе создания створки. Также крепится ручка, с помощью которой осуществляется открывание ворот, а еще фиксаторы (щеколды). Ручка снаружи и внутри должна располагаться ближе к основанию конструкции, что упростит эксплуатацию. Задвижки также крепятся изнутри помещения.
Монтаж узла автоматики

Любые виды подъемных ворот могут быть оснащены приводом: секционные, подъемно поворотные и пр. Комплектация этого узла определяется производителем. При желании вполне реально сделать подвижную секцию на дистанционном управлении. Монтаж выполняется в соответствии с прилагаемой инструкцией, так что сложностей при установке возникнуть не должно.

Выбор привода осуществляется на основании информации о массе конструкции. Чем она крупнее, тем более мощный подбирается механизм автоматики. Таким образом, любой вид подъемных ворот (секционные, поворотные и т. д.) под силу собрать самостоятельно.

Поворотно откидные ворота для гаража своими руками. Подъемные ворота в гараж своими руками. Видео — Монтаж секционных ворот

Для обеспечения продолжительной сохранности автомобиля его нужно хранить в месте, которое защитит от воздействия дождя, мороза и др. Но атмосферные явления не самое страшное, что может навредить машине, поэтому следует обустраивать гаражи с надежными воротами. Хорошо подходят для такой задачи, а также отличаются необычностью конструкции, поворотные подъемные ворота. Дальше рассмотрим особенности их конструкции, чертежи и последовательность изготовления своими руками.

Преимущества, недостатки и сложность самостоятельного создания подъемно-поворотных ворот

К достоинствам таких конструкций можно отнести:

Их сложно взломать.
Открываются без необходимости прикладывать усилия.
При правильной технологии создания отличаются долговечностью.
Сохраняют внутреннюю площадь.
Можно устанавливать в различных гаражных проемах.

Недостатки:

Сложность выполнения работы.
Механические составляющие конструкции могут быть перегружены.
Высокая теплопроводность.

Невзирая на необходимость иметь базовые навыки обращения со сварочным аппаратом, а также некоторыми другими инструментами, изготовить поворотные подъемные ворота сможет своими руками почти каждый. В процессе работы нужно использовать правильные чертежи и выполнять работу в точности с указанными данными.

Как устроена конструкция?

Перечень основных частей поворотных подъемных ворот:

Каркас – основная часть всей конструкции, на которую закрепляются остальные элементы.
Створка поворотного типа, вмонтированная в раму из стали.
Возвратной пружины – нужна для закрытия в ручном режиме.
Механизм движения створки.

Для створки лучше использовать материалы с небольшими показателями веса – это снизит уровень нагрузки на конструкцию, что обеспечит ее продолжительное и безотказное функционирование.

При изготовлении каркаса ворот своими руками нужно руководствоваться размерами гаражного проема. В качестве материала створок оптимально выбрать дощатые щиты или стеновые панели (применяют для отделки сооружений). При необходимости утепления лучше использовать невоспламеняемые материалы.

Особенно важно перед изготовлением своими руками определиться с видом механизма, который будет передвигать створку с одного положения в другое. Он может быть в виде:

Шарнирно-рычажной конструкции, основанной на движущихся шарнирах по направляющих, задача которых – осуществлять движение 2-х рычагов в конкретных направлениях.
Противовесов, перемещающих створку с помощью блочной системы.

Второй вариант более прост в изготовлении своими руками, но он подразумевает необходимость большего количества материалов для создания.

Что нужно для самостоятельного изготовления?

Чтобы сделать самодельные поворотные ворота подъемного типа нужно подготовить:

Сварочный аппарат (без его присутствия сбор остальных пунктов списка нерационален).
Дрель.
Гаечные ключи.
Рулетка.
Отвертки.
Уровень.
Материал для создания шарниров и направляющих составляющих – швеллер или уголок.
Возвратные пружины.
Уголки.
Кронштейны.
Противовесы.
Направляющие полозья.
Трос.
Выбранные элементы для создания створки.
Сталь для отделки.
Профильная труба.

Конкретные данные о количестве материалов, их размерах и параметрах нужно брать из конкретного чертежа, выбранного или созданного для определенного гаража.

Последовательность проведения работы по создании подъемных гаражных ворот своими руками

Сборка коробки. Она имеет вид П-образной конструкции, сооруженной из 3 брусьев, заглубленных в массу стяжки железобетонной конструкции пола. Углубленность должна быть не меньше 2 см. Для закрепления горизонтального бруса используют пластины или угольники.
Установка шарниров. Верхний кронштейн монтируют под потолком сооружения. Для предотвращения заклиниваний в процессе эксплуатации нужно убедиться, что после установки кронштейна его перемещение по створке полностью свободное.
Изготовление створки. Стальные уголки обрезаются до нужной длины и из них сваривают раму. Когда она готова и соответствие проему проверено, в раму устанавливаются элементы створки и закрепляются саморезами. Как правило, на этом этапе сразу проводится утепление. Дальше нужно установить резиновые уплотнители.
Монтаж рельсов. Так называется часть конструкции, в которую заводятся ролики шарниров. Месторасположение направляющих может быть выбрано в зависимости от особенностей определенного гаража: по бокам от верхнего кронштейна или прямо под потолком. После установки ролики должны перемещаться свободно и плавно.
Предварительный монтаж створки. Это необходимо для того, чтобы обозначить места фиксации механизма подъема в створке.
Укрепление шарнирного механизма к створке. Для начала нужно просто наживить шарниры и убедиться, что рычаги при движении подъемных ворот передвигаются свободно. Если это не так – проверяют их правильное расположение (они должны быть установлены параллельно друг к другу).
Монтаж противовесов или пружин. Их устанавливают на направляющий кронштейн. Пружины следует устанавливать справа и слева от створки. Они также должны располагаться параллельно. Пружины возвратного типа обязаны обеспечивать полное закрытие гаража. Если их характеристик для этого не хватает, то экспериментируют с массой противовесов.
Установка накладок из стали. Их крепят на торцах конструкции с помощью саморезов.
Оштукатуривание стыков. Для выполнения этого этапа своими руками можно использовать обычный цементный раствор.
10. Монтаж замка.

Выполняя работу собственными руками нужно убедиться, что она выполняется в точном соответствии выбранному или созданному чертежу. К каждому процессу нужно отнестись со всей ответственностью – небольшая ошибка может стать причиной проблем с работой механизма. Если нет полной уверенности в правильности выполнения работы – лучше ознакомьтесь со специальной документацией или попросите совета у профессионала, который поможет сориентироваться в конкретном случае.

Откидные ворота для гаража своими руками + чертежи

Большинство автолюбителей со стажем отдают предпочтение старым распашным или створочным вариантам ворот, считая их наиболее защищенными и надежными из-за большого веса и толщины металла. Но, как показывает практика, у створочных систем существует достойный конкурент, а именно — откидные гаражные ворота. Популярность откидной конструкции такова, что сегодня на ее долю приходится примерно три четверти продаваемых ворот для гаражей. Стоит разобраться в причинах.

Преимущества и недостатки гаражных откидных ворот

Чтобы понять разницу в пользовании подъемными – откидными системами и старой распашной конструкцией, необходимо хотя бы пару раз испробовать их на практике, для знающего человека разница видима невооруженным глазом:

Откидная система ворот позволяет при выезде из гаража избежать образования «слепой» зоны. В подъемных системах нет створок, закрывающих обзор, из-за чего в гаражных кооперативах ежегодно бьются десятки машин;
Отсутствие распашных створок при открытии дверей увеличивает пространство для маневра перед воротами, нет необходимости ставить машину за пару метров от дверного проема, чтобы иметь возможность открыть- закрыть гараж.

Откидные ворота дешевле в изготовлении, они удобнее в пользовании, простое устройство позволяет построить своими силами. Но установить подобную систему можно не в каждом гараже, как минимум необходимо свободное пространство в потолочной части над входом в гараж.

Строим откидные ворота для гаража своими руками

Устройство и принцип работы ворот понятны из приведенной схемы и чертежа:

Конструктивно ворота представляют собой две рамы – собственно щит, или панель, закрывающая дверной проем, и несущая опорная рама с направляющими элементами;
При открытии верхняя часть откидных ворот отклоняется и на роликах или подшипниках перемещается по двум направляющим до тех пор, пока панель полностью не окажется на двух горизонтальных балках;
Нижний край панели поднимается вверх и фиксируется в таком положении.

Плоскость откидных ворот совершает движение, напоминающее обкатывание условной цилиндрической поверхности большого радиуса. Чтобы облегчить подъем стальной или деревянной панели откидных ворот, в конструкции используются компенсационные пружины или противовесы в виде подвешенного на тросах груза.

Важно! В отличие от распашных систем, в откидных воротах отсутствуют наружные петли, которые легко срезать болгаркой. При этом панель, закрывающая дверной проем, прилегает к несущей раме изнутри, соответственно, злоумышленникам выдернуть ворота гаража тросом, зацепленным к фаркопу пикапа или трактора, намного сложнее.

Изготовление узлов откидных ворот

Проще всего изготовить конструкцию откидных ворот из стального уголка и швеллера. Первоначально потребуется измерить габариты дверного проема, вырезать из швеллера и сварить раму дверного проема гаража.

В верхней части рамы приваривают два горизонтальных уголка с шириной полки не менее 40- 50 мм. Длина каждого уголка составляет более двух метров, поэтому выполнять сварочные работы и сборку всей конструкции необходимо «на земле», до установки системы откидных ворот в дверной проем.

Угол крепления уголка к раме необходимо выверить по строительному уровню. После сваривания с рамой каждый уголок укрепляют временным подкосом из доски или деревянной рейки, чтобы избежать деформации конструкции в момент ее установки в дверной проем гаража.

Если в системе откидных ворот будет использоваться подъемник в виде подвешенных на тросах грузах, к верхней части рамы необходимо приварить по одной шпильке с бороздковым роликом, диаметром 30- 50 мм.

Особое внимание следует уделить изготовлению основной панели откидных ворот. Конструктивно откидная панель представляет собой раму из трубы или металлического трубчатого профиля с приваренными в нижней и верхней части выносными опорами –кронштейнами.

Трубчатый каркас панели необходимо разметить и сварить точно по размерам стационарной рамы. Главное условие – сварку выполнять в три приема, чтобы каркас откидной панели из-за перегрева не вывернуло «пропеллером».

Вначале вырезанные куски профиля выкладываются на ровной площадке и фиксируются между собой точечной сваркой. На втором этапе стыки проваривают с одной стороны откидной рамы, через 30 минут переворачивают и проваривают с обратной стороны. Если каркас панели получился строго в одной плоскости, можно крепить листовой металл, в противном случае потребуется аккуратная рихтовка с помощью паяльной лампы и кувалды.

Сборка и установка откидных ворот

Перед установкой системы откидных ворот потребуется выполнить предварительную сборку конструкции. Для этого стационарную раму с приваренными уголковыми направляющими выкладывают на ровной горизонтальной площадке. Поверх рамы укладывают только что сваренную подвижную панель, выравнивают ее положение так, как она будет стоять в закрытом положении в дверном проеме гаража.

Для соединения двух частей ворот потребуется приварить к верхнему профилю панели косые кронштейны с роликовыми или подшипниковыми катками.

От того, насколько точно будут установлены опоры, зависит надежность и плавность срабатывания механизма подъема. На приваренные к стационарной раме шпильки одевают бороздковые ролики. К нижней балке панели приваривают дополнительные Г-образные кронштейны, к которым будет крепиться трос лифта-подъемника опорных ворот.

Остается установить стационарную раму в дверной проем гаража и закрепить ее с помощью анкерных болтов к боковым стенам гаража. Впоследствии места креплений потребуется тщательно залить бетонным раствором и заштукатурить.До того момента, как стационарная рама будет окончательно закреплена, потребуется выровнять ее положение по строительному уровню. Далее необходимо сделать П-образное приспособление, с помощью которого концы уголковых направляющих фиксируются к потолку.

На завершающем этапе после установки подвижной панели в раму необходимо от ее нижних кронштейнов протянуть тросы через бороздковые ролики по бокам стационарной рамы, к которым подвешивается груз. При этом высоту подвеса необходимо подобрать так, чтобы в открытом состоянии грузы не опускались на пол.

Заключение

Устройство откидных ворот позволяет сделать их практически из любого материала и любой толщины. После настройки работы подъемного механизма по периметру панели наклеивают уплотнение из мягкой губчатой резины и укладывают утеплитель. В нижней части панели приваривают скобы под установку навесного замка. Срок службы такой конструкции зависит от точности изготовления и может составить не менее 10- 12лет без ремонта.

bouw.ru

Откидные ворота для гаража своими руками чертежи: поэтапное изготовление

Технологии сегодня развиваются просто невероятными темпами, и далеко не всегда успеваешь отслеживать новинки. Все эти изменения касаются любой области, не обошли они и гаражные ворота. Еще несколько десятков лет назад самыми популярными считались распашные модели, но постепенно их сменили откатные, а после – подъемные. Если подробнее остановиться именно на последнем варианте, можно точно сказать, что именно они сегодня считаются одними из самых надежных. Воришки же считают непреступными их.

Откидные ворота для гаража каждый человек сможет изготовить самостоятельно

Одна из важнейших особенностей поворотных ворот в том, что они не требуют дополнительного места для открытия. Такое решение позволяет владельцу транспортного средства иметь огромную возможность для различных маневров, когда нужно поставить автомобиль в гараж. Несмотря на то, что большинство компаний предлагает огромный ассортимент моделей, многие жители страны стараются сделать поворотно-откидные ворота своими руками. Прежде всего, нужно понять технологический процесс изготовления, подготовить весь инструмент и пригласить помощника. Но какие типы подъемных ворот существуют?

Разновидности моделей с подъемным механизмом

Все ворота подъемного типа можно поделить на 2 группы:

поворотные;
секционные.

Установка ворот подобного типа станет отличным решением в гаражах, где:

притолока дверного проема гаража имеет слишком низкий уровень либо отсутствует вовсе;
владелец просто хочет как можно лучше защитить гараж от непрошеных гостей;
нужно сделать свой гараж современным и максимально удобным.

Очень удобно подумать об установке секционных моделей тогда, когда в помещении для автомобиля достаточно места, чтобы можно было переводить ворота из одного положения в другое. По технологии установки они очень похожи на уже полюбившиеся многим поворотные варианты: местом для их расположения выступает внутреннее пространство под потолком. Основу данной конструкции создают секции, сохраняющие подвижность одна относительно другой. Если использовать этот вариант ворот, то доступ в гараж открывается благодаря перемещению секций по направляющим вверх, которые установлены по поверхности стен и потолка. Откидные ворота своими руками имеют ряд преимуществ.

Изготовить откидные модели можно из любого материала: металллопрофиля, металла и других

Положительные стороны откидных дверей для гаража

Плюсов у данного типа ворот множество, но особенно выделить нужно такие:

створки прочные и жесткие, что позволяет защитить помещение от проникновения злоумышленников;
особенности данных ворот дают возможность поддерживать в гараже оптимальный микроклимат, оно хорошо тепло- и гидроизолировано, а это очень важно для защиты автомобиля от коррозии;
эта конструкция имеет привлекательный внешний вид, что делает привлекательным любой гараж;
в открытом положении ворота занимают минимальное пространство (под потолком), а на их открытие требуется совсем немного времени.

Сегодня приобрести поворотно-откидные модели ворот, чтобы украсить и сделать надежно защищенным свой гараж, можно в любом строительном магазине, но их несложно сделать и самостоятельно.

Перед тем как приступить к решению важного вопроса, как изготовить откидные ворота для гаража своими руками, чертежи необходимо изготовить в соответствии со своими размерами. Перед тем как приступить к решению важного вопроса, как изготовить откатные ворота для гаража своими руками, чертежи необходимо изготовить в соответствии со своими размерами.

Перед тем как приступить к изготовлению, нужно создать чертеж по индивидуальным размерам

Как создать откатные ворота для гаража своими руками: чертежи

Начинать работу по созданию откидных ворот для гаража своими руками необходимо с построения чертежа. На листе бумаги нужно указать свои индивидуальные размеры дверного проема, а точнее провести такие замеры:

замеряют дверной проем;
определяют высоту притолоки, замеряют расстояние от верха проема и до той, где потолок прилегает к стене;
определяют расстояние от проема и до стены гаража;
замеряют глубину помещения.

Когда схема будущего изделия готова, можно начинать делать раму, основой чему вполне может быть рама от старых ворот. Также можно изготовить и новую раму, применяя деревянные бруски.

Откидные ворота можно оснастить автоматикой, благодаря ней можно легко их открыть и закрыть

Изготовление рамы

Ничего сложного в изготовлении рамы нет, с этой работой легко справится каждый, даже не имея определенных навыков и опыта. Для работы потребуется:

направляющий элемент;
стойка для изготовленной коробки;
брус из дерева, помогающий собрать коробку;
кронштейн, помогающий зафиксировать пружину;
уголок шарнира;
брус для направляющего элемента;
рама створки ворот;
хорошего качества крепкая пружина;
кронштейн для рычага;
рычаг необходимый для удобного подъема механизма.

Швеллер № 8, длиной 70 см отлично подойдет для изготовления опорного механизма под пружину.

Для сборки коробки необходимо приобрести 2 штуки бруса, длина которого должна быть два метра и 30 см, а сечение 120х80 мм, также потребуется еще один такой же брус, но длина чуть больше два метра и 75 см.

Если нет места в гараже для открытия откидных ворот, то можно сделать их открывающимися наружу

Соединить бруски при помощи уголком или пластинами из металла очень легко. Раму для полотнищ можно изготовить из уголка 35х35 мм. Внутри ее обшивают тесом, а извне листовой сталью. Габариты рамы должны соответствовать габаритам входного проема гаража, стандартные размеры 2,5х2,1 метра.

Шарнирный узел изготавливают из уголка, предварительно в нем просверливают девяти миллиметровое отверстие, после этого проводят ее фиксацию в каркасе, а дальше воспользовавшись сварочным аппаратом, устанавливают пластину с таким же диаметром отверстия. Эта пластина должна иметь габариты 50х40х5 мм.

Направляющий элемент отлично можно сделать из уголка 40х40 мм. В этом случае необходимо чтобы его длина полностью соответствовала ширине полотна ворот. На одном его конце нужно установить пластину, именно с ее помощью рельс будет в дальнейшем установлен к горизонтальному брусу коробки, отступив от края 12 см, приваривают швеллер длинной в 100 мм. Установить рельс к бруску, расположенному под потолком можно за одну из полок швеллера, для его фиксации используют болты.

Это основные манипуляции, которые проводят когда изготавливают ворота своими руками. Сложностей здесь ни у кого возникнуть не должно, все делается достаточно легко и быстро. Когда подготовительные работы завершены, можно начинать установку.

Монтаж секционных ворот

Изготовить неопытному человеку секционные ворота не всегда под силу, даже если иметь под рукой подробнейшую инструкцию и необходимые инструменты и материалы. В этом случае лучше купить ворота в готовом виде, а сэкономить можно на их установке, где все достаточно просто. Перед началом установки не стоит забывать о таких моментах, которые очень важны, а именно:

Во время установки важно ориентироваться только на оригинальные чертежи, которые каждый производитель предлагает вместе со своей продукцией.
Обязательно нужно проследить, чтобы каждая, даже самая маленькая, деталь заняли свои места.
Все работы необходимо проводить, используя исключительно заводские расходники. При использовании более дешевых аналогов, не стоит рассчитывать на качественный монтаж, а также длительный срок службы.

Направляющие на откидных воротах должны ходить легко

Установка готовой конструкции

Начинать все необходимо с подготовки входа в гараж. Приобретенные в торговых точках ворота будут отлично работать только в том случае, если притолока и заплечники расположены по одной плоскости. Ни в коем случае не должно быть никаких перекосов. Чтобы было удобнее соблюсти все требования можно воспользоваться уровнем.

Глубина помещения для автомобиля идентична глубине ворот, разрешается сделать небольшой допуск – 500 мм. Но это в том случае если не появится возможность установить автоматику, а если она предусматривается, то высота увеличивается на 1000 мм.

Обязательно следует проверить, чтобы при открытом проеме в помещении было достаточно места для полотна.

Также следует запомнить, что ворота своим весом будут нагружать притолоку и потолок, поэтому для их изготовления следует выбирать материалы высочайшего качества, что также касается и заплечников.

После того как проем подготовлен можно выбрать место под крепежи и направляющие. Также важно правильно собрать секции. Начинают установку с первой панели, все работы проводятся аккуратно, без перекосов и соблюдая зазоры между отдельными элементами. Ни в коем случае нельзя их устанавливать при помощи подручных средств, к примеру, монтажной пены или дощечек.

Все работы по сборке должны быть проведены строго в соответствии с инструкцией, любое, даже самое малейшее отклонение, в конечном результате может вызвать неполадки в работе.

Преимущественно конструкции предусматривают установку уплотнителей, для которых можно использовать каучук либо резины. Устанавливают резиновый уплотнитель на полотнище, прилегающем к полу, а вот каучуковый крепят к верху и к бокам.

После осуществления полной проверки, можно приступать к установке полотна. Этот элемент ворот должен прилегать к основанию максимально, добиться чего можно, изменяя положение кронштейнов для регулировки.

На завершающем этапе монтируются ручки, замки, засовы, а также системы амортизации, если, конечно, это предусмотрено конструкцией.

На этом установка практичных и комфортных в использовании секционных ворот закончена. Своим видом они украсят любой двор, а также обеспечат качественную защиту гаража от проникновения непрошеных гостей.

ozabore.com

Гаражные подъемные ворота своими руками чертежи

В статье рассмотрим как сделать гаражные подъемные ворота своими руками, главный плюс таких ворот заключается в том что когда гараж открывается, происходит перемещение створки под потолок в гараже, а это гораздо удобнее чем в случае с распашными воротами.

Итак, вы решили обустроить в своем гараже подъемные ворота, причем сделать это своими силами. Самая простая конструкция подъёмных ворот – это та, которая устанавливалась на пенал-гаражи типа «ракушка». Однако, данные ворота обладают технологическим зазором от полотна ворот до проёма. Естественно, это недопустимо, поскольку в наших условиях гараж должен быть утеплен, и наличие даже небольшой щели совершенно неуместно.

Требуется, чтобы прилегание закрытых ворот к проёму было реализовано максимально плотным, кроме этого, следует предусмотреть в воротах наличие калитки, для того, чтобы в зимний период не нагонять холодного воздуха в гаражное строение во время полного открытия ворот.

Скачать чертеж гаражных подъемных ворот

Для изготовления каркаса гаражных ворот, можно пользоваться алюминиевым профилем, а для обустройства каркаса под калитку, можно пользоваться деревянными брусками. С внешней стороны на воротный каркас саморезами крепиться профлист, либо любой другой легкий отделочный материал.

После выполнение указанных действий, получим ворота, в которых калитка открывается на сторону улицы. Калитка должна открываться именно так, чтобы при поднятии ворот, она не открывалась само по себе (это чревато травмами).

Размер ворот выполняется большим, чем длина проема (примерно на 10 см), Это делается для того, чтобы обеспечить отсутствие зазора между воротами и стенкой строении (по 5 см с внутренних сторон).

Нижнюю часть полотна с боков нужно снабдить колёсиками, я использовал колесики от обычных роликовых коньков. А чтобы они без труда перемещались по стенке гаража, я установил вертикальные направляющие: купил в строительном магазине УД профиль для монтажа гипсокартона (толщина металла 0,6 мм), и использовал в качестве направляющих. С начала думал погнет, но практика показала что на боковины профиля идет не очень большая нагрузка и он вполне выдерживает.

Двери подвешиваются цепями (потом заменил на металлические полосы 25х4мм) на переднюю стену гаражного строения таким образом, чтобы расположение центра тяжести полотна находилось ниже, чем их крепление, а расположение верхней части было вплотную к проёму.

В закрытом состоянии, положение нижней кромки полотна должно быть в специальном углублении, это нужно, чтобы ворота не отодвигались от постройки. Полотно должно прижиматься к воротному проему под действием своего веса. В крайнем нижнем положении, ворота должны запираться, для чего изнутри на них крепиться специальная задвижка.

Как все это выглядит на деле:

Еще один простой и недорогой вариант подъемного механизма ворот

Чтобы облегчить подъём воротной створки и упросить её поддержание в крайнем верхнем положении нужно снабдить конструкцию противовесом, подбор которого производиться в соответствии с весом полотна. Оси роликов снабжаются тросами, которые следует пропустить сквозь блоки и нагрузить при помощи противовеса.

В нижней части ворот, снаружи следует выполнить монтаж обычной дверной ручки, которая помогает при закрытии и открытии ворот, поскольку ею удобно пользоваться.

На это о технологии производства все. Пользуясь данными инструкциями, вы легко сможете соорудить ворота подъемного типа у себя в гараже.

Еще несколько вариантов гаражных подъемных ворот -видео

postroyka-dom.com

Изготовление и установка подъёмных гаражных ворот своими руками

Владельцы автомобилей уделяют повышенное внимание технической оснащённости своего гаража. Главная роль при этом отведена установке прочных ворот, отличающихся функциональностью и эстетичностью. Особенной популярностью пользуются подъёмные ворота, которые несложно изготовить и установить своими руками.

Особенности подъёмных гаражных ворот

Планируя оснастить помещение для хранения транспортного средства самодельными подъёмными механизмами, тщательно ознакомьтесь с их конструктивными и эксплуатационными особенностями.

Подъёмные ворота удобны и функциональны. Ими можно управлять прямо из автомобиля

Внимательно проанализируйте положительные стороны конструкции, изучите отрицательные моменты.

Варианты конструкции ворот: какой выбрать

В гаражных помещениях используют различные типы подъёмных ворот:

Подъёмные ворота с поворотным механизмом надёжно защищают гараж. Для их изготовления можно использовать покупные комплектующие или воспользоваться самостоятельно изготовленными элементами. Последний вариант значительно сэкономит денежные средства.

Достоинства поворотных гаражных ворот

Подъёмная конструкция выгодно отличается от других типов гаражных ограждений. Главные преимущества:

Недостатки ворот с откидной створкой

Любая конструкция ворот, наряду с достоинствами, имеет определённые недостатки. Не являются исключением и механизм подъёмно-поворотного типа:

Главные части подъёмных конструкций — металлическая силовая рама, шарнирно закреплённое полотно и механизм перемещения.

Элементы конструкции подъёмных ворот не так многочисленны, как могло показаться

Рама конструкции изготавливается из стальных профилей прямоугольного сечения или прочных деревянных брусьев. Она является силовым элементом, несущим основную нагрузку. Коробка фиксируется в гаражном проёме и обеспечивает крепление подвески, связанной с механизмом перемещения.

Поворотная створка должна соответствовать параметрам гаражного проёма. Полотно представляет собой каркас, изготовленный из металлических профилей. Оно зашивается стальными листами или сэндвич-панелями. С целью уменьшения расходов иногда применяются деревянные щиты. Для защиты полотна ворот от коррозии его можно обить оцинкованной сталью. Дополнительную привлекательность ограждению придают декоративные панели, установленные с внешней стороны.

Ворота можно отделать декоративными панелями, тогда они будут выглядеть особенно красиво

Из чего состоит подъёмный механизм

Устройство открытия ворот предусматривает использование одного из следующих механизмов:

шарнирно-рычажного, отличающегося надёжностью и простой конструкцией. Он позволяет выполнить подъём створки с одновременным поворотом и предотвратить блокировку. При монтаже важно обеспечить точность установки направляющих и произвести регулировку пружин, способствующих перемещению;
оснащённого противовесами привода, применяемого для массивных полотен. Такие ворота изготавливаются из толстой листовой стали или древесины тяжёлых пород. Устройство включает стальной трос, зафиксированный в углах металлоконструкции и проходящий через блок лебёдки к противовесу. Иногда вместо троса применяется стальная цепь. В конструкции с противовесами балансиры выполняют функцию пружин, компенсируя массу ворот.

Схема работы подъёмного механизма

Открытие подъёмных ворот с помощью шарнирно-рычажной конструкции осуществляется благодаря роликам и подъёмным рычагам. Перемещение полотна происходит по направляющим, закреплённым на потолке гаража.

Подвижная роликовая опора обеспечивает плавное перемещение полотна ворот

После подъёма полотно фиксируется в потолочной части гаражного помещения. При этом низ створки формирует навес над проёмом. При закрытых створках пружины находятся в растянутом состоянии, а в открытом положении — в сжатом.

Элементы ворот с шарнирно-рычажной подвеской составляют сложный механизм

Многие владельцы автомобилей оборудуют помещения для хранения транспорта именно шарнирно-рычажной конструкцией.

Открытие щитового полотна может осуществляться вручную или с применением специального электрического привода, предусматривающего возможность дистанционного управления.

Использование электропривода облегчает открытие ворот

Подготовка к изготовлению ворот своими руками

Предварительный этап включает в себя выбор конструкции, разработку собственной схемы или изучение имеющейся документации и выбор готового чертежа. Это позволит определить потребность в материалах, а также подготовить необходимое оборудование и инструменты.

Выбор проектного решения и разработка чертежа по имеющимся размерам

Определяясь с конструктивным исполнением подъёмного ограждения, используйте проверенное техническое решение — рычажный механизм с шарнирным креплением.

Выполнение замеров гаражного проёма — обязательная операция, осуществляемая на проектном этапе.

Можно самостоятельно разработать эскиз будущей конструкции.

Типовой эскиз поможет выполнить привязку конструкции к размерам вашего гаража

Если навыки проектирования отсутствуют, целесообразно использовать готовую документацию.

По готовому чертежу вам будет проще изготовить необходимые детали ворот

Изучив документацию, следует проставить на ней фактические размеры гаража. Это позволит определить потребность в материалах.

При выборе материалов обратите внимание на их прочность и пожаробезопасность.

Выбор материалов и комплектующих зависит от размеров проёма, конструкции ворот и степени автоматизации.

Базовый комплект, позволяющий самостоятельно изготовить подъёмныую конструкцию с рычажным механизмом, включает:

Все материалы следует предварительно разрезать на заготовки, соответствующие требованиям проектной документации.

Необходимые инструменты

В процессе работы понадобятся следующие инструменты и электрическое оборудование:

рулетка длиной 5 метров, строительный уровень;
комплект гаечных ключей и набор различных отвёрток;
электрическая дрель в комплекте со свёрлами;
болгарка с отрезным кругом диаметром 180 мм;
аппарат для электрической сварки.

Стандартный комплект электрического оборудования и слесарных инструментов позволит самостоятельно осуществить изготовление подъёмных ворот.

Подъемные ворота для гаража своими руками: чертежи, изготовление, материалы, установка

В условия небольшого пространства перед гаражом на выручку придут подъемные ворота. Их конструкция предусматривает подъем створки под потолок. Это гораздо удобнее, нежели обычные распашные варианты. Конечно же, подобных конструкций от различных производителей очень много в магазинах. Но можно изготовить подъемные ворота для гаража своими руками. Обойдется это гораздо дешевле, нежели приобретение уже готовой конструкции. А установка автоматического привода позволит дистанционно управлять воротами.

Особенности подъемных ворот

Прежде чем начать к изготовлению ворот с подъемным механизмом стоит узнать, чем они отличаются от других видов, какими достоинствами и недостатками обладают. Это поможет убедиться, что данный вид устройства является тем, который необходим.

Довольно часто в наше время можно встретить подъемные ворота для гаража. Своими руками их сделать несложно. Главное для начала определиться с устройством ворот. В любом случае, подъемные ворота выполняют свои функции. Кроме того, подъемные ворота обладают рядом преимуществ перед другими видами. Их можно использовать в любых помещениях, независимо от размера.

Виды ворот

Подъемные ворота разделяют на два вида:

Подъемные секционные. Полотно ворот состоит из нескольких частей, которые соединены между собой жесткой конструкцией. По мере поднятия они изгибаются и собираются. При опускании собранные секции расправляются и выравниваются в исходное (ровное) положение.

Поворотные. В отличие от предыдущего вида, в данном случае основное полотно ворот не способно подвергаться деформации. Принцип их действия заключается в том, что поднимется створка по изогнутой траектории. При этом верхняя часть незначительно углубляется внутрь. Оставшаяся часть створки поднимается снаружи.

Установка гаражных ворот с подъемным механизмом в двух случаях происходит практически одинаково. И выполнить ее можно самостоятельно.

Преимущества подъемных ворот и их недостатки

Самодельные подъемные ворота для гаража обладают рядом неоспоримых достоинств, которые выделяют их среди других видов устройств. Основными преимуществами являются:

Экономия места. Для поднятия створки используется место под потолком, которое, как правило, никогда не используется. За счет этого не нужно тратить полезные метры на земле рядом с гаражом.

Створки представляют собой цельное полотно. А это является надежной защитой от проникновения посторонних.

Имеется возможность утеплить створки. Чаще всего для этого используют пенополистирол.

Есть возможность установить механизм для автоматического подъема.

Подходят для установки не только одинарных, но и двойных гаражей.

Внешняя отделка может быть любой, за счет чего ворота будут гармонично вписываться в декорирование гаража и дизайн всего участка.

Минусы подъемных ворот вытекают из их конструкции. Их не много, но списывать их со счетов не нужно. К недостаткам можно отнести:

Цельное полотно створки не подлежит частичному ремонту. В случае повреждения его необходимо менять полностью.

Монтаж ворот возможен только в проемы прямоугольной формы.

Установка требует определенных знаний.

Ворота поднимаются вверх, за счет чего уменьшается высота проема.

Утепление необходимо учитывать заранее. Дело в том, что механизм подъемных ворот рассчитан на нагрузку определенной величины. Дополнительный слой утеплителя повлечет за собой увеличение нагрузки на механизм.

Устройство ворот и принцип их действия

Основными элементами конструкции, которые несут нагрузку, являются рама, направляющие и механизм для перемещения полотна. Открываются ворота в автоматическом (с помощью дистанционного управления) или ручном режиме.

К нижней части створки закреплены рычаги. В верхних торцах имеется еще две направляющие, по которым движутся ролики. С помощью этих элементов происходит подъем створки. Для этого необходимо лишь потянуть за ручку, которая расположена снизу полотна. Сложностей с этим не возникает, так как на помощь приходят пружины, находящиеся в растянутом состоянии. Схему подъема створки можно увидеть на картинке выше.

Механизмы подъема

Подъемный механизм может быть двух видов:

Рычажно-пружинный. Это наиболее популярный у владельцев гаражей механизм. Он отличается простотой конструкции и надежностью. Изготовление металлических ворот с подобным механизмом предполагает точное регулирование пружин, точную установку направляющих (по которым позже будут двигаться ролики).

Если створка обладает большим весом, предпочтение отдают механизму с противовесом. В таком случае используется лебедка. С одной стороны закреплен противовес, который с помощью троса соединяется с другим краем створки.

Выбор подходящего механизма производится с учетом конкретной ситуации.

Подготовительные работы

Прежде чем изготавливать и устанавливать подъемные ворота для гаража своими руками необходимо провести подготовительные работы.

Поверхность стен и потолка должна быть ровной, чтобы направляющие установились без наклонов. Любая пыль при попадании на ролики или направляющие может нарушить работу всего механизма. Поэтому все строительные и отделочные работы внутри гаража должны быть завершены. Это не касается пола. Связано это с тем, что рама заходит внутрь минимум на 2 сантиметра. Поэтому завершить строительство пола необходимо будет уже после того, как установка гаражных ворот будет произведена.

Проем должен быть готов к установке рамы ворот. По нему производятся основные расчеты. Поэтому нужно знать его габариты. Размеры, необходимые при строительстве ворот, описывает чертеж подъемных ворот для гаража на картинке ниже.

Необходимые материалы и инструменты

В зависимости от размеров и выбранной конструкции ворот количество необходимых материалов может изменяться. Но при самом простом решении на изготовление металлических ворот потребуются:

Деревянные бруски 120х80 мм для коробки;

Бруски из дерева 100х100 мм для потолка;

Штыри из металла для закрепления конструкции;

Металлические уголки 35х35х4 мм для изготовления рамы;

Уголки из металла 40х40х4 мм для рельс;

Швеллер 80х45 мм;

Пружина с внутренним диаметром 30 мм;

Металлический прут диаметром 8 мм;

Полотно для створки.

Это комплект необходимых материалов для изготовления ворот с ручным режимом подъема. При желании можно приобрести привод для автоматизации этого процесса. Список необходимых материалов может изменяться или дополняться. Сложно описать все подробно, с точностью до самореза или болтика. Ведь каждое даже незначительное изменение конструкции ворот повлечет за собой изменение и этого списка.

Для того, чтобы собирать и монтировать подъемные ворота для гаража своими руками понадобятся болгарка, дрель со сверлами по металлу и дереву, сварочный аппарат. Будут также необходимы другие инструменты, которые есть у каждого хозяина: молоток, рулетка, отвертка, гаечные ключи, уровень, карандаш.

Этапы строительства

Ворота из профтрубы изготавливаются в соответствии со следующими этапами:

Подготовка и сбор рамы;

Установка роликов;

Изготовление створки;

Крепление дополнительных элементов.

Эти этапы поясняют, как сделать подъемные ворота самостоятельно. Далее рассмотрим каждый этап подробно.

Изготовление рамы

Основой, на которой будут крепиться ворота, является рама. Именно на ней будет лежать большая часть нагрузки всей конструкции. С ее изготовления и начинается работа.

В списке необходимых материалов указаны деревянные бруски. Это наиболее простой и экономичный вариант. Их можно заменить металлической конструкцией, что будет более надежным вариантом. Но выбор каждый делает сам. На процесс монтажа это практически не влияет.

Из брусков собирается коробка. Для их соединения используют металлические уголки или пластины. Нижняя планка должна быть заглублена в пол минимум на 2 см. Это необходимо учитывать в процессе сборки. Когда коробка скручена (в случае с металлом – сварена), проводят ее контрольную проверку. Ее ставят в проем и проверяют положение по вертикали и горизонтали. Если рама стоит правильно, ее крепят анкерами (металлическими штырями) длиной от 30 см. Их берут из расчета 1 штырь на 1 погонный метр.

После этого устанавливают горизонтальные направляющие, которые находятся под потолком.

Установка роликов

Когда рама установлена, можно приступать к креплению кронштейнов для роликов. Чтобы ворота не цеплялись, верхние кронштейны крепятся немного глубже, чем нижние. Наглядно это можно увидеть на картинке ниже. Для крепления рельс используют болты. На данном этапе очень важно точно вымерять уровень.

На краях рельс устанавливаются фиксаторы. Они будут удерживать ролики, тем самым держа полотно в открытом (закрытом) положении.

Подготовка створок

Сам щит, который будет служить створкой ворот, может изготавливаться из различных материалов. Но, так как он будет обеспечивать надежность защиты гаража, подвергаться внешним климатическим влияниям, лучше выбирать более устойчивые материалы. Это могут быть следующие варианты:

Каркас из деревянных брусков, обитый снаружи металлическим листом;

Использовать цельный металлический лист;

Раму из металлический профилей обшить металлом.

В качестве финишного (наружного) слоя может быть что угодно, даже пластик. Для защиты от мороза щит может быть обит слоем утеплителя.

Чтобы ворота из профтрубы не открывать каждый раз полностью, в щите можно сделать калитку. Через нее можно будет входить (выходить), не используя всю конструкцию полностью. Некоторые владельцы гаражей предусматривают в створке еще и окно. При необходимости, установить его несложно.

Когда щит готов, его устанавливают на направляющие и проверяют работоспособность механизма.

Дополнительные элементы

Монтаж ворот завершается установкой дополнительных элементов. К ним можно отнести ручки, замки, щеколды для фиксации ворот.

Ручки необходимы для того, чтобы открывать (закрывать) ворота было удобнее. При их наличии не нужно цепляться за край створки. Удобнее, если ручки расположены снизу щита. Причем как снаружи, так и изнутри.

Если ворота оснащены калиткой, то внутри можно сделать щеколду. Это позволить обезопасить свое имущество. Такой прием позволит открыть створку только изнутри. К такому же решению можно прибегнуть, если гараж пристроен к дому и их соединяет дверь.

Если гараж стоит отдельно и калитки нет, необходимо предусмотреть замки. Если нет возможности купить специальные, то можно повесить обычные. Делают это с помощью дужек, которые крепятся на полотне и наружной стороне вертикальной рамы.

Изготовление металлических ворот с подъемным механизмом завершается внешней отделкой конструкции. Их обрабатывают защитными средствами, красят, крепят отделочные материалы.

Система автоматизации

Автоматический привод можно установить на подъемные ворота для гаража. Цены на всю конструкцию от этого увеличатся. Но и уровень комфорта значительно повысится. Не нужно будет открывать (закрывать) ворота вручную. Все можно будет сделать с помощью дистанционного управления. При этом важно подобрать такой тип привода, чтобы к нему подходили ваши подъемные ворота для гаража. Цены на них находятся в диапазоне 300-800 евро.

Установить привод не составит особых проблем. В инструкции указана распиловка контактов, которой нужно будет следовать. Пример привести сложно, так как стандарты подключения у каждого производителя свои.

Подключив систему автоматического открывания, подъемные ворота, изготовленные и установленные своими силами, не будут отличаться от заводских. Это даст возможность управления дистанционно, с помощью пульта управления.

Так, выполнив несколько несложных этапов, можно получить подъемные ворота для гаража. Кроме существенной экономии денежных средств, это повлечет еще и массу других преимуществ. Подобная конструкция экономит пространство. Ворота не требуют свободного места перед гаражом как в случае с распашным вариантом. Они занимают место под потолком, которое в других ситуация не используется. Самостоятельный выбор материалов для изготовления конструкции позволит сделать все в соответствии со своими взглядами и требованиями. Дополнение устройства автоматическим приводом повысит уровень удобства при использовании ворот.

fb.ru

Откидные ворота для гаража своими руками

Все больше людей обращаются к самостоятельному изготовлению заборов, дверей, оград. Если вы решили соорудить откидные ворота для гаража своими руками, то сначала нужно понять, по какому принципу они будут работать и что нужно приобрести из материалов для прочной конструкции, способной прослужить долгие годы.

Начинаем делать сами

Одним из неоспоримых достоинств гаражных откидных ворот перед распашными является то, что само полотно «уходит» при открывании под потолок. Такая техника существенно экономит место и дает больше пространства для маневров. Здесь отметим, что в закрытом виде полотно должно очень плотно прилегать к проему, это поможет сохранить тепло в непогоду. Решив сделать ворота своими руками, также нужно позаботиться о том, чтобы оснастить их калиткой, тогда сбережение тепла внутри гаража будет эффективным. Очень важно проследить за тем, чтобы калитка не открывалась самовольно при поднятии ворот, закреплять ее нужно максимально тщательно во избежание травмирующих ситуаций.

Сегодня в бесплатном доступе имеются различные чертежи для ворот, однако можно сделать конструкцию особенной, разработав эскизы, отвечающие именно вашим представлениям о надежности и красоте. Собираясь изготовить ворота своими руками, в первую очередь нужно определить размеры. Тут все просто. Замеряем длину проема (не ширину, ведь полотно будет подниматься), прибавляем около 10 см, это и будет искомая цифра.

Определимся с материалом полотна. Его можно сделать из профнастила или пластиковых панелей, в продаже имеется множество подходящих материалов. Крепиться полотно будет при помощи саморезов. Изнутри можно обшить утеплителем (хорошо подойдет пенопласт, например). Далее нужно с помощью сварки создать каркас ворот. Наиболее популярный материал для этого — металлический профиль (алюминиевый), швеллер. Каркас для калитки можно изготовить таким же способом либо воспользоваться брусками из дерева. Теперь в основании нужно установить ряды направляющих, к которым и будет крепиться полотно.

Подвесим ворота

Создадим поворотный механизм. Для этого необходимо установить направляющие. Решение может быть как вертикальным, так и находиться в горизонтальной плоскости на уровне верха ворот. Часто для прочности используют сварку, ведь направляющие используются металлические. На этом этапе широкое применение получили уголки, их приваривают таким образом, чтобы ничего не затрудняло движения полотна. В зависимости от положения направляющих, сверху или снизу полотна с боков нужно укрепить колесики, которые будут ездить по желобам. При этом диаметр таких колесиков соотносят с шириной «дороги».

Правильно подвесим двери. Используются цепи, реже — полосы из металла. Укрепляются на передней стене гаража. При этом центр тяжести полотна должен быть ниже крепления, а верхняя часть — плотно прилегать к проему. Изготавливая ворота своими руками, можно использовать маленькую хитрость: чтобы конструкция плотно прилегала, сделать снизу небольшое углубление для нижней кромки полотна. Для полноценного примыкания полотна к гаражу используется резиновый уплотнитель, его можно приобрести в любом магазине стройматериалов (такие резинки зачастую используются для уплотнения дверей). Крепится по бокам полотна и в его нижней части, что дает прекрасный результат.

Равновесие и прочие аспекты

Чтобы ворота легко поднимались и хорошо удерживались в поднятом состоянии, необходимо использовать противовес. При этом он должен быть тяжелее, чем вес полотна. При практическом вычислении нужного габарита схема такова: для начала в качестве противовеса прикрепляется обычное ведро, заполняемое тяжестями. Постепенно регулируя количество груза, вычисляется потребность в весе. В итоге правильное для конкретных ворот приспособление может являть собой плотно закрывающуюся емкость, наполненную грузом, подвешенную на тросе.

Установить противовес можно следующим способом: снизу к воротам приварить уголок, прикрепить трос, который будет подниматься вертикально (параллельно воротам) через направляющую и отдельный ролик. Дополнительный ролик прикрепим к противовесу. Выполняется такое решение с обеих сторон.

Один из основных аспектов, когда делаешь ворота своими руками, — это их положение. Стоять конструкция должна строго вертикально. Поэтому потребуется уровень. Верхние направляющие должны идти параллельно полу, иначе ворота при открытии будут давать такой угол, при котором любые маневры будут затруднены. Подгонять положение направляющих нужно до тех пор, пока движение колесиков по ним не станет идеально плавным, без помех.

Закрыть и смазать

Помнить нужно о запирающих механизмах не только изнутри полотна, но и в калитке (оснастим ее прочным шпингалетом). Как на самих воротах, так и на дверце снаружи нужно установить ручки, иначе открыть свой бокс будет очень проблематично. Построив откидные ворота для гаража своими руками, нелишним будет позаботиться и об их смазке. Использовать можно машинное или оружейное масло, графитовую пыль, спиртовой раствор.

Важно знать, что направляющие, по которым ходят ролики, также нуждаются в особом уходе для надежной эксплуатации. Их необходимо не только очищать от пыли (при работе в гараже ее появление неизбежно), но и защищать от коррозии. Смазывать такие механизмы нужно очень аккуратно, ведь некоторые вещества застывают, образуя настоящие бугры, и таким образом затрудняют движение колесиков (например, солидол, литол). Здесь уместно применить жидкость типа WD. Помимо растворителя, в ее состав входит минеральное масло, поэтому обработка не только уберет пыль, но и обеспечит легкость скольжения. Для резинового уплотнителя хорошо подойдет смазка на силиконовой основе. Стоит помнить, что при грамотном построении и хорошем уходе любые ворота прослужат дольше, радуя хозяина на протяжении многих лет.

tvoygarazh.ru

Подъемные ворота на гараж своими руками

Подъемные гаражные ворота – оптимальный способ решения проблемы свободного пространства. Но проблема заключается в высокой стоимости заводских моделей. Поэтому при наличии желания, инструментов и расходных материалов их можно сделать самостоятельно. Что потребуется для того, чтобы изготовить подъемные ворота на ваш гараж своими руками? Инструкция и чертежи помогут решить этот вопрос.

Анализ схемы изготовления

В отличие от других вариантов, брать за основу чертеж заводской модели не рекомендуется. В большинстве случаев полотно поднимается с помощью сложной системы противовесов и направляющих. Сделать подобную конструкцию ворот самостоятельно будет проблематично. Но из этого чертежа можно взять некоторые компоненты.

Особую проблему представляет собой нижняя часть. Сделать движущиеся шарниры и регулируемую подъемную систему будет сложновато. Выход – закрепить нижнюю часть воротного полотна с помощью системы роликов. Рама будет выполнять функцию направляющих. В итоге схема будет модернизирована для изготовления конструкции своими руками.

Описание принципа работы самодельных подъемных гаражных ворот:

Верхние ролики крепятся на г-образные профильные трубы. Движение происходит по горизонтальным направляющим из п-образного профиля.
Подъем осуществляется с помощью противовеса. Снизу ворот приваривают крюк, к которому крепится стальной трос, ведущий к ролику вверху. Масса противовеса зависит от веса створки и ее высоты, определяется опытным путем.
Дополнительно можно сделать распашную створку. Для этого на раму ворот необходимо приварить ребра жесткости.
Полотно формируется из алюминиевых или оцинкованных листов. Желательно сделать утепление с внутренней части.

Это общее описание принципа изготовления и работы конструкции. Детали можно адаптировать под конкретный проем, улучшить функционал подъемных ворот.

Требуемые расходные материалы

Чаще всего для изготовления применяют доступный материал. Металлопрокат можно приобрести в пунктах его сдачи, использовать старые конструкции, предварительно разобрав их. Необходимо проверить качество заготовок – отсутствие механической деформации, ржавчины или других дефектов.

Для изготовления потребуются следующие материалы и комплектующие:

Каркас ворот изготавливается из уголка или швеллера. Толщина – от 50 мм и более. Нужно учесть, что будет устанавливаться слой утеплителя и внутренняя обшивка.
Коробка должна выполнять две функции – фиксировать полотно и быть направляющей для роликов. Для этого рекомендуется взять швеллер 30*50*30 см.
Верхние горизонтальные направляющие. Также изготавливаются из швеллера, но меньших размеров. Ширина зависит от выбранных роликов.
Ролики. Особых требований к ним нет, важно, чтобы поверхность была обрезиненная.
Трубы квадратного сечения. Необходимы для изготовления дополнительных конструкций.

Толщина каждого компонента зависит от общих габаритов конструкции. Швеллер коробки должен быть не менее 3 мм, рамы – от 1,5 мм. Для монтажа потребуются дюбеля, соединять элементы подъемных ворот рекомендуется с помощью сварки. Механический крепеж не обеспечит должного качества соединений.

Последовательность выполнения работ

После составления чертежа подъемных гаражных ворот нужно правильно подобрать материал и сделать заготовки. Габаритные размеры учитывают толщину сварочного шва. Выполняется подготовка проема — выравнивание стен, проверка размеров по горизонтали, вертикали и диагонали. В чертеж вносятся коррективы.

Порядок выполнения работ:

Монтаж коробки и верхних горизонтальных направляющих. Последние крепятся к потолку гаража.
По полученным размерам делают раму. Она не должна быть на 3-5 мм больше, чем размеры коробки. Для плотного примыкания можно в дальнейшем установить лист поверх конструкции.
Монтаж на раму нижних и верхних роликов.
Установка рамы на направляющие с предварительной фиксацией.
Проверка работоспособности ворот. Их нужно несколько раз открыть и закрыть.
Формирование полотна из листов стали.
Регулировка массы противовеса.

Только после этого можно приступать к грунтовке и покраске. Для безопасности в нижней части рекомендуется поставить замок.

В обзорном видеоматериале можно посмотреть пример изготовления подобной конструкции:

ismith.ru

На сегодняшний день подъёмные гаражные ворота пользуются большой популярностью, а ещё — это удобная, надёжная и практичная защита для гаража, но в то же время заводские варианты довольно дорогостоящие. Открываясь с помощью специального механизма, они принимают горизонтальное положение под потолком и на небольшую длину выезжают вперёд, тем самым образуя небольшое укрытие в виде козырька. Как уже говорилось, заводские образцы довольно дорогие, но никто не мешает проштудировать ресурсы интернета на предмет самостоятельного изготовления таких ворот, и вооружившись нужным инструментом и чертежами сделать их своими руками.

Преимущества и недостатки подъёмной конструкции

Подъёмная конструкция отлично выполняет возложенную на неё функцию и имеет ряд неоспоримых преимуществ перед другими разновидностями гаражных ворот, но в то же время не лишена недостатков.

Преимущества:

Не требуется дополнительное место для открывания. В ход идёт неиспользуемое пространство под потолком.
Цельная конструкция полотна обеспечивает надёжную защиту от проникновения.
Может использоваться любая внешняя отделка и декорирование.
Полотно ворот можно дополнительно утеплять пенополистиролом.
Есть возможность поставить оборудование для автоматического открытия.
Можно использовать как в одинарных, так и в двойных гаражах.

Недостатки в первую очередь обусловлены особенностями конструкции подъёмного механизма и невозможностью сделать как-то иначе.

Недостатки:

Установка возможна только в прямоугольные проёмы.
Цельное полотно при порче подлежит замене, так как не предполагает частичного ремонта.
При открытом положении ворот уменьшается высота проёма.
Механизм ворот рассчитан на определённую нагрузку и при утеплении это следует учитывать.
Некоторая сложность монтажа.

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Система подъёмных (щитовых) ворот является довольно простым механическим устройством. Основными и несущими нагрузку элементами, являются рама, направляющие и рычажно-пружинный механизм, перемещающий створку. Управление механизмом может быть как ручным, так и с использованием электропривода управляемого пультом ДУ (дистанционное управление). При открывании ворот задействованы рычаги прикреплённые к нижней части створки, и две направляющие для движения роликов, закреплённых вверху в торцах створки. Открывание осуществляется поднятием за ручку нижней части створки и делается довольно легко, так как в открывании ворот помогают растянутые пружины рычажного механизма.

Существует две разновидности механизма для подъёмных ворот:

Рычажно-пружинный — довольно простой и надёжный механизм, пользующийся популярностью среди владельцев гаражей. Особенности монтажа: точное регулирование натяжных пружин и высокое качество и точность монтажа направляющих для роликов.
С противовесами — используется в основном на воротах с большим весом створки. Трос прикрепляется к нижним углам створки и проходит через блок к противовесу, укреплённому на другом крае лебёдки.

Чертёж подъёмных гаражных ворот

При подготовке чертежа под свои размеры проёма стоит воспользоваться уже готовыми решениями немного подкорректировав их к своим размерам. Вот пример чертежей для изготовления ворот:

Чертёж рамы, размеры нужно проставить под свои габариты ворот.

Что потребуется для изготовления

Для изготовления рамы створки больше всего подойдут профильные трубы прямоугольного сечения размерами 40*20 и толщиной стенки 2 мм. Для поперечных и продольных лонжеронов также используем профильные трубы, но меньших размеров — а именно 20*20*2 мм, для уменьшения веса конструкции. Для зашивания лицевой и внутренней сторон створки лучше всего подойдёт профильный лист, так как он уже изначально с завода покрыт антикоррозийным составом. Также можно использовать листы оцинкованной жести.

Для направляющих идеально использовать швеллер шириной до 20 см. Размер полки швеллера зависит от ширины используемых роликов в вашем конкретном случае. Коробку, к которой крепится рычажно-пружинный механизм в дверном проёме гаража, можно выполнить из деревянного бруса 100*50 мм. Для этих целей также можно использовать металлический уголок с полкой 50 мм.

Опорно-откатные ролики и рычажно-пружинный покупаются отдельно в магазине, специализирующемся на откатных воротах.

Для теплоизоляции ворот, из соображений цена-качество, целесообразно использовать пенополистирол толщиной 40 мм и плотностью от 15 до 25 кг/м 3 .

Инструменты

Для работы должны быть под рукой следующие инструменты:

болгарка;
сварочный аппарат;
рулетка, карандаш;
молоток;
шуруповёрт, отвёртка;
дрель, свёрла;
набор гаечных ключей;
уровень.

Пошаговая инструкция изготовления

Коробка, устанавливаемая в проёме — основной силовой элемент ворот. На неё приходится основная нагрузка всей системы гаражных ворот. Коробка делается из деревянного бруса 100*50 мм или толстого металлического уголка. Ширина полки уголка должна быть шире в 1,5 раза толщины створки, то есть, если толщина створки 40 мм то уголок берём с полками не менее 60 мм. Детали коробки устанавливаются буквой П, два по бокам проёма, один сверху. Если используем дерево то крепим саморезами 100 мм в предварительно подготовленные деревянные закладные. В случае использования уголка крепёж производим на анкерные болты, впрочем, они отлично подойдут и для первого случая.
Приступим к сборке рамы для створки ворот. Профильную трубу нарезаем по размерам согласно вашему чертежу. Раскладываем элементы рамы на ровной горизонтальной поверхности и проверив прямые углы угольником прихватываем места стыков. Перед полной проваркой стыков необходимо проверить длину диагоналей рамы отрезком шнура или рулеткой. При необходимости можно подкорректировать изделие и приступить к полной проварке стыков. Привариваем косынки по углам рамы, как показано в чертеже, для усиления жёсткости конструкции.

Зачищаем сварные швы от заусенцев и всю раму от ржавчины болгаркой.

Покрываем раму антикоррозионной грунтовкой и красим алкидной эмалью в 2 слоя с промежуточной сушкой.
Привариваем к верхним углам в торец, кронштейны с роликами.
Кладём на раму и прикручиваем профильный лист саморезами со сверлом и резиновой шайбой с шагом 15–20 см. Крепим ручку открывания створки на болты М8-М10. Эту операцию можно делать в конце работ по установке, что значительно сокращает физические нагрузки на работников при проверке работы механизмов.
На потолке крепим направляющие для роликов. Проверяем их параллельность и перпендикулярность проёму.
Временно устанавливаем створку в проём для отметки места крепления рычажно-пружинного механизма. Снимаем створку и крепим рычаги по отметкам к её торцам саморезами.
Устанавливаем створку и проверяем работу ворот. Если всё в норме — ворота легко открываются и закрываются, то снимаем створку и крепим рычаги на болтовые соединения.
Установка и регулировка пружин на свои местах и проверка функциональности.
Приклеивание резинового уплотнителя по периметру рамы для герметизации зазоров.
Установка дверного замка.

Как и чем утеплить

Классические утеплители, используемые для этих целей — минераловатные и пенополистирольные плиты. Пенопласт выгодно отличается от минеральной плиты тем, что со временем не даёт усадку. Утеплять створку будем пенопластом толщиной 40 мм и плотностью 20. Сначала пенопласт вставляем без крепления в створку, чтобы отрезать все нужные подрезки по размеру. Листы пенопласта приклеиваются к профильному листу с внутренней стороны между лонжеронов на «жидкие гвозди». Далее прикручиваем внутреннюю плоскость створки листом оцинкованной жести саморезами со сверлом.

Эксплуатация

Для удобства пользования гаражными воротами можно установить к имеющейся системе открывания электропривод с блоком управления, работающим от команд, поступающих с пульта дистанционного управления. Приобретая привод, убедитесь что он подходит к вашему типу ворот.

Зимой резиновые уплотнители необходимо периодически смазывать силиконовой смазкой, во избежание примерзания створки и повреждения уплотнителя при открытии ворот.
Также периодически уделяйте внимание смазке рычажной системы и опорных роликов.

Видео: самодельные откидные гаражные ворота

Видео: подъёмно-поворотная конструкция

Система подъёмных гаражных ворот несложная в реализации своими силами, поэтому почти любой автовладелец, обладающий навыками сварки и работы с металлом способен это сделать, главное, быть внимательнее с установкой таких критически важных элементов, как направляющие. С начала работ до полной установки ворот можно управиться за 2 дня если позвать в помощники друзей или знакомых.

Гаражных подъемных ворот

После выполнение указанных действий, получим ворота, в которых калитка открывается на сторону улицы. Калитка должна открываться именно так, чтобы при поднятии ворот, она не открывалась само по себе (это чревато травмами).

Как все это выглядит на деле:

Еще один простой и недорогой вариант подъемного механизма ворот

Еще несколько вариантов гаражных подъемных ворот -видео

Существует много типов гаражных ворот, которые обладают надежностью и комфортом во время эксплуатации. Наиболее примечательны среди них подъемные (откидные) конструкции, которые во время открытия поднимаются к потолку помещения. Такие ворота обладают рядом преимуществ.

Особенности

Подъемные ворота завоевывают все большую популярность среди автолюбителей. Они не занимают площадь перед гаражом, что бывает часто очень актуально в условиях мегаполиса.

Подъемные ворота имеют преимущества:

створка поднимается вертикально во время открытия;
ворота гаража прочны, взломать их – непростая задача;
во время подъема створки механизм работает бесшумно;
такой тип ворот прост при монтаже, не надо отливать фундамент для направляющих, ставить роликовые механизмы;
не требуется наличие бокового пространства, тогда как при устройстве откатных ворот оно необходимо;
стоимость подъемных ворот невысокая – это тоже немаловажный фактор.

Изготовить подъемные ворота самостоятельно – задача вполне посильная для человека, у которого есть навык обращения с инструментом. Также можно приобрести уже готовый комплект подъемных ворот, на рынке представлено большое количество предложений от разных производителей.

Перед началом работ по их установке следует провести подготовку:

познакомиться с особенностями подъемных гаражных ворот;
сделать чертеж;
рассчитать количество материала;
подготовить в гараже место, где будет расположена конструкция.

Рекомендуется заранее учесть и выбрать нужный вариант. Обшиваются подъемные ворота профлистом, фанерой или пластиком, между слоями прокладывается утеплитель ПВХ или техническая вата, в створке нередко делается калитка.

Вертикальная подъемная конструкция делится на два типа:

Подъемно-секционная
. Полотно компонуется из нескольких блоков, между собой они крепятся жесткой рамой. Поднимаясь вверх, они изгибаются и собираются.
Поворотно-подъемные ворота
. В этом случае полотно поднимается вверх по изогнутой траектории.

Преимущества первого варианта:

можно использовать в помещениях с любыми дверями;
технология монтажа несложная;
перед гаражом не требуется дополнительного пространства;
есть возможность задействовать «мертвое» пространство под крышей;
створка – это цельная конструкция, что положительно влияет на фактор безопасности;
гараж зимой будет теплым без дополнительного обогрева, если дверь правильно утеплить;
подъемные ворота можно монтировать в двойных и одинарных боксах;
можно дополнить конструкцию автоматикой.

Конструктивных недостатков у подъемных ворот немного, но они есть:

в случае повреждения полотна створки, необходимо будет менять ее полностью;
ворота могут быть только квадратной или прямоугольной конфигурации;
при монтаже утеплителя увеличивается вес изделия, значительная нагрузка приходится на механические узлы, что приводит к их износу.

Принцип работы

Главным элементами подъемных ворот являются:

рама;
направляющие;
механизм подъема.

Конструкция может быть как автоматической и открываться с использованием пульта управления, так и ручной, когда циклы открывания/закрывания реализуется в ручном режиме.

Существует два вида подъемных ворот:

секционные;
поворотно-подъемные.

В обоих случаях ворота не выходят за пределы помещения, когда они открыты.Секционный вид делается из продольных металлических конструкций, ширина их не превышает 50 см, крепятся они с использованием шарниров.

Механизм базируется на принципе, где каждая секция совершает движение в двух плоскостях:

сначала створка идет вверх по вертикальному креплению;
затем она движется по горизонтальной плоскости по специальным направляющим, расположенные под потолком.

Ворота поворотно подъемного типа – это целостная четырехугольная конструкция, в которой створка, поворачиваясь, подтягивается вверх, двигаясь по специальным полозьям.

Когда ворота открыты, створка расположена под крышей параллельно земле.

После монтажа перед началом работы следует отрегулировать пружины. Усилия при открывании ворот должны быть минимальны
. Подобный фактор будет хорошей гарантией, что механизм будет работать долго.

После окончания основных работ можно установить дополнительные устройства:

электрический привод;
механизм против взлома.

Собирая конструкцию, важно следить за тем, чтобы:

направляющие были точно расположены по линии горизонта, в противном случае автоматика будет давать сбои;
минимальное трение должно возникать лишь от функционирования шарнирных узлов;
регулирование пружины делается с помощью накручивания гайки либо изменением местоположения самой пружины;

при использовании противовесов обязательно следует закрепить страховочные рейки, которые можно регулировать;
чтобы ворота неожиданно не падали, следует применять храповые муфты.

Подъемный механизм может быть нескольких видов:

Пружинно-рычажный
. Ворота, в которых присутствует подобное устройство, имеют наибольшее признание среди автолюбителей. В работе такой механизм безотказен, он обладает превосходными показателями быстроподъемности. При настройке требуется правильно регулировать пружины и правильно располагать направляющие.
Подъемно-лебедочный
. Створки часто утеплеяют технической ватой. С внешней стороны монтируют металлический профиль, который дополнительно обшивают пластиком или фанерой.

Нередко створка при таких обстоятельствах становится тяжелой. Дополнительно ставится лебедка с противовесом, который крепится к другому краю.

Виды

Секционные вертикальные ворота пользуются большим спросом. Полотно в них составляется из нескольких блоков, которые соединяются между собой петлями на шарнирах. Каждая панель бывает шириной не более 50 см. Во время открытия секции, образуя дугу, смещаются.

Бывает два вида секционных ворот:

для гаражей;
промышленного предназначения.

Преимущество такой конструкции:

безотказность в работе;
простота;
удобство в эксплуатации;
резистентность к механическим повреждениям.

На рынке представлен большой выбор секционных ворот разных форматов. Проще купить готовый комплект, так как сделать подобное изделия своими руками – задача сложная.

Схема функционирования секционных ворот довольно проста: секции соединяются друг с другом петлями, которые передвигаются вверх по особым шинам. Между двумя прослойками закладывается утеплитель из ПВХ или минеральной ваты, внешняя поверхность обшивается профлистом. Толщина панелей – порядка 4 см
, чего вполне достаточно, чтобы гараж в холодное время года был теплым.

Преимущества:

экономия площади;
эстетическая привлекательность;
надежность;
экономическая целесообразность.

Секционные ворота дифференцируются также по типу подъема:

обычный
– это самый распространенный вид ворот;
низкий
– монтируется такой вид ворот с небольшим размером притолоки;
высокий
– дает возможность экономить пространство в районе притолоки;
наклонный
– горизонтальные направляющие имеют такой же угол наклона, что и потолок.

Вертикальный подъем – это когда ворота вертикально двигаются вдоль стены. Пружинные растяжения – секционные ворота в этом случае спроектированы под притолоку 10 см и являются самыми маленькими. В подъемном механизме присутствует специальная пружина (торсионная или простая), которая дает возможность найти оптимальный режим, необходимый для закрытия и открытия.

Управление механизмом возможно на расстоянии с помощью пульта. Сэндвич-панели соединяются между собой специальными замками, что позволяет конструкции быть монолитной.

Большую популярность получили откидные ворота. Этот вид ворот позволяет избежать «невидимой зоны» при выезде из гаража, нередко этот фактор является причиной аварий.

Когда нет распашных створок, обзор гораздо больше. Достоинства откидных ворот:

стоят недорого;
просты в эксплуатации.

Ворота собираются из двух рам, которые закрывают дверной проем. Присутствует главная опора, на которую прикрепляются направляющие. При работе главная часть движется на подшипниках вверх до тех пор, пока не окажется в районе горизонтальных балок. При этом активно бывают задействованы компенсационные пружины или противовесы.

Жалюзийные конструкции встречаются в самых разнообразных вариантах. Принцип устройства несложен: гибкая сматывающаяся завеса во время работы накручивается на специальный вал, он находится в области перемычки.

Конец гибкого полотна фиксируется на валу. Во время открывания непрерывно увеличивается рулон из слоев завесы, которые плотно ложатся один на другой.

Достоинства:

стоят недорого;
имеют небольшой вес;
потребляют минимальное количество энергии.

Из недостатков можно отметить, что витки полотна, находясь в рулоне, трутся друг о друга, микрочастицы оказывают нежелательное механическое воздействие на слой покрытия.

Подобный узел обладает достоинством: когда длина в рычагах консолей самая большая, приводное напряжение позволительно слегка ослабить.

В период открывания действенное плечо становится короче, полотно заходит в центральную часть ворот. Этим фактором объясняется, почему энергозатраты минимальны. Заметно снижаются нагрузки на сам электропривод, что способствует его надежному функционированию и долговечности
. Еще одно положительное качество заключается в том, что скорость движения таких ворот высока.

Нередко вместо металлического каркаса делают раму из брусьев, обработанных специальной антисептической грунтовкой. Устройство деревянного каркаса будет стоить дешевле, по устойчивости и надежности он будет мало отличаться от металлического.

В вертикальные ворота часто врезается дверь, технически сделать это просто. Складывающиеся ворота, к сожалению, оборудовать дверью не представляется возможным.

Стандартные размеры

Прежде чем начинать закупать материалы и готовить место для будущей конструкции, следует нарисовать схему – чертеж. Самое важное – определиться с базовыми размерами подъемных ворот.

Стандартные размеры варьируются:

от 2450 мм до 2800 мм в ширину;
от 1900 мм до 2200 мм в высоту.

Каждый гараж имеет свои особенности, с точными размерами потребуется определяться на месте. Очень важно понять, из какого материала будет изготовлено полотно и каркас ворот.

В первую очередь, на изготовление ворот потребуются:

бруски 100 х 80 мм и бруски 110 х 110 мм для потолка;
арматура, чтобы закрепить каркас;
уголки 60 х 60 х 4 мм, чтобы укрепить раму;
уголки для изготовления рельс 40х40 мм;
швеллер 80х40 мм;
пружина диаметром 35 мм;
арматура 10 мм;
полотно, чтобы изготовить створки;
автоматический привод.

Конструкция автоматического привода несложная, сделать ее можно самостоятельно, также подобное устройство можно найти на рынке, зная, какая будет ширина, высота будущего гаража, а также примерный список материалов, которые потребуются.

Несложно также высчитать ориентировочную сумму денег, которая будет необходима для реализации проекта. В процессе работ сумма может корректироваться, но если план составлен правильно, то она будет незначительной (не более 10%).

Из инструментов для монтажа ворот потребуются:

болгарка;
дрель;
сварочный аппарат;
двухметровый уровень;
водяной уровень;
разводные ключи.

Можно взять готовые чертежи, это значительно сократит расходы на разработку собственного проекта. Есть различные план-схемы, в том числе от известных во всем мире производителей.

В последнее время пользуются большим спросом ворота с калиткой, а также автоматические подъемные ворота. Комплекты и фурнитуру к автоматическим воротам можно купить в интернет- или обычном магазине
. Регулировка блока управления не представляет никакой сложности, ее можно провести самостоятельно.

Следует при покупке обратить пристальное внимание на такие детали:

Направляющие должны иметь такое же сечение, как в чертеже. Важен также промежуток между подшипниками и направляющими, он тоже должен соответствовать стандартам.
Важно обращать внимание на шарнирные соединения. Все узлы конструкции должны свободно двигаться в точке перехода от вертикального направления открывания на горизонтальное.

В точках сгибов сегмента полотна непременно присутствует защитный уплотнитель. Он выполняет несколько полезных функций:

обеспечивает целостность ворот;
предохраняет от попадания в зазор пальцев или краев одежды.

Внизу ворот следует прикрепить синтетический уплотнитель, чтобы полотно не примерзало
. Важно рассчитать толщину панелей, она должна быть оптимальной.

Если возникла потребность поставить электрическую лебедку, следует правильно рассчитать:

необходимое усилие;
мощность электродвигателя;
передаточное число редуктора.

Следует обратить пристальное внимание на замки и ручки, они должны быть качественные
. Пульт управления также должен быть герметичным и выдерживать механические нагрузки.

Въездные подъемные ворота можно сделать самостоятельно, при этом сэкономить существенную сумму, но при этом рекомендуется следовать всем технологическим предписаниям. У рулонных ворот толщина полос должна быть не меньше двух сантиметров. Ширина таких ворот допустима не более пяти метров
.

Оптимальную высоту проема следует делать больше на 30 сантиметров верхней точки крыши авто
. Притолока и заплечники располагаются в одной плоскости. Притолока может быть величиной от 30 до 50 см, заплечники – более 10 см.

Для внешней обшивки иногда используют алюминий. Вес этого металла в три раза меньше, чем железа, нагрузка на привод будет заметно меньше. Стальные листы имеет смысл использовать, где большая интенсивная проходимость автотранспорта
. В сэндвич-панелях позволительно использовать специальные металлические профили, которые не поддаются взлому. Стальные детали не должны быть толщиной меньше двух миллиметров, их следует покрывать цинком.

Автоматику лучше приобретать от известного производителя, так как сделать собственными руками подобный узел сложно. Привод, пульт управления, кодовый замок – все это лучше покупать у одного производителя, иначе есть риск несовместимости узлов. Привод рекомендуется приобретать большей мощности
, в противном случае увеличивается риск его поломки. Следует внимательно изучить маркировки подшипников. На них проставляют вес, который способна выдержать данная деталь.

Торсионный барабан должен быть сделан обязательно из высокопрочного алюминия. Следует укрепить металлическими уголками притолоки и пристенки, а также сам проем. Перепад уровня пола в гараже допустим не более 5 мм
. В краях проема монтируются шины, они заходят под перекрытие. По данным узлам будут перемещаться секции.

Во время работы следует соблюдать технику безопасности, использовать очки, перчатки, строительные каски.

Размеры проема замеряются в нескольких точках по ширине и высоте, по первому параметру берется обычно максимальное значение, а по высоте – минимальное. Размер рамы соответствует параметрам проема. Если понадобится соединить детали кронштейнами, то профили запиливаются под углом в 90 градусов.

Перфорированные профили укрепляются в обязательном порядке планками
. При таких обстоятельствах перемычки и направляющие подрезаются таким образом, чтобы оставался небольшой кончик, он потребуется для фиксации деталей.

Рама выставляется с применением отвеса. После того, как конструкция соответствует необходимому уровню, она закрепляется. Вертикальные направляющие фиксируются с применением кронштейнов. Разумно использовать мобильную фиксацию, чтобы деталь можно было скорректировать в нужном положении. Горизонтальные направляющие вставляют в угловые закладные и фиксируют.

Чтобы размеры упаковки были меньше, вертикальные рейки разделяют иногда надвое
. Детали между собой соединяют с помощью уголка. В месте монтажа угловой рейкой не должно быть перепадов между металлопрофилем
, в противном случае возможно заклинивание роликов.

Есть два типа узлов для балансировки:

торсионный вал;
пружина для натяжения.

Работают они по одному и тому же принципу, только место расположения у них разное.

Автоматический механизм с навальным приводом имеет большую мощность, он может работать с тяжелыми воротами. Автоматика в этом случае снабжается цепным механизмом.

Для подъемного узла позволительно использовать сигнализацию для авто. Приводом может послужить реверсная лебедка
. Она работает от сети 220 вольт и поднять ворота в 125 кг она в состоянии.

Внешняя покраска ворот может быть довольно простой. Например, монохромный серый колер очень подходит для такого рода конструкций.

Следует делать ворота минимально возможных размеров
. Компактные створки более устойчивы, отчего заметно уменьшается возможность блокировки.

Монтаж

Перед монтажом ворот необходимо провести косметический ремонт гаража – выровнять поверхность стен и потолка, чтобы направляющие не имели каких-либо отклонений.

Рама должна входить на пару сантиметров в пол, при этом большого значения не имеет, самодельные это будут ворота или заводского изготовления. Бетонную заливку стяжки можно делать, когда она будет закреплена вертикально.

После компоновки щита его тестируют: ставят на готовые складные направляющие и проверяют работу.

Окончание работ венчается монтажом фурнитуры:

ручки;
замки;
щеколды.

Правильная установка фурнитуры очень важна, от нее во многом зависит, насколько долго будут служить ворота. Часто ручки делают как с внешней стороны
, так и с внутренней, что повышает функциональные возможности дверей.

Всю эту работу можно сделать самому, в том числе правильно отрегулировать механизм подъема. Если ворота приобретены в магазине, то рекомендуется внимательно изучить информацию, которую можно найти в инструкции.

При наличии в полотне ворот калитки обязательно следует ставить щеколду
. Нелишними будут и замки, если гараж находится не на территории домовладения.

Внешняя отделка – это грунтовка и покраска. Ее этапы можно разделить следующим образом:

подготовка и сбор рамы;
установка роликов;
монтаж створки;
монтаж фурнитуры.

Рама принимает на себя львиную долю всех нагрузок, поэтому ее надо делать в первую очередь. Бруски стоят недорого, рама из брусков может равноценно заменить раму металлическую. Это будет экономичный вариант, но если все делать правильно, то принцип работы и прочность конструкции не пострадают.

Делается это следующим образом:

Плоскость, на которой происходит монтаж, должна быть идеально ровной. Чтобы не возникало перекосов, на нее кладутся подготовленные бруски.
В точках соединения используются металлические уголки, которые крепятся саморезами.
Нижняя часть бруса погружается в пол не менее чем на два сантиметра.
После завершения монтажных работ начинается тестирование. Коробка помещается в проем ворот, проверяется с помощью уровня (по вертикали и горизонтали) положение конструкции.

Если вопросов не возникает, то рама закрепляется арматурой, ее длина может быть сантиметров 25
. На один погонный метр приходится одно подобное крепление.

Затем в районе потолка параллельно горизонту ставятся направляющие. Завершив установку рамы, можно монтировать крепления для роликов.

Рельс закрепляются болтами диаметром в 1 см. Важно отметить, что в процессе монтажа постоянно следует применять уровень. По краям рельса монтируются в пазах фиксаторы, которые позволяют контролировать движение ворот.

Полотно может изготавливаться из самых разных материалов. Часто ворота обшивают прочным пластиком или листами нержавейки
. Утеплитель, который находится между листами, эффективно снижает теплопотери.

Автоматика в подъемных воротах не может работать без подключения хорошего двигателя. Благодаря его работе происходит оперативное открывание и закрывание ворот. Автоматические механизмы должны иметь механизмы самоблокировки, которые не позволят открыть ворота, если отсутствует электропитание. Такие устройства достаточно прочны и надежны.

Удачные примеры и варианты

На рынке присутствует несколько моделей ворот, которые качественно сделаны и стоят недорого. Рекомендуется пристальное внимание обратить на автоматические уличные ворота «Alutech Classic»
, предназначенные для гаража высотой до 3100 мм и шириной до 6100 мм. Самая большая площадь перекрываемого проема составляет 17,9 квадратных метров
. Торсионные пружины рассчитаны на 25 000 циклов.

Секционные быстроподъемные конструкции, в которых рама сделана из экстрадированных алюминиевых профилей, бывают с двойными акриловыми вставками – это лучший выбор для частных домовладений.

Изделия Alutech производства Республики Беларусь обладают такими преимуществами:

приятный внешний вид;
простой принцип действия;
качество и надежность в работе;
нарушение работы пружины не грозит падением полотна;
все детали хорошо подогнаны;
ворота можно поставить в любой проем на улице.

Автоматические ворота «Alutech Classic» имеют толщину панелей 4,5 см. Ворота работают бесшумно. Они безопасные и стоят недорого, но, тем не менее, по качеству изготовления их можно назвать элитными.

Присутствует защита от попадания влаги по всему периметру благодаря уплотнителям из специального EPDM эластичного материала, который сохраняет свои свойства даже при температуре -30 градусов по Цельсию.

Есть встроенная калитка (высота 1970 мм, ширина 925 мм), которая позволяет входить в помещение, не открывая главную створку. Также имеется блок для ручного подъема.

Более подробно о конструкции подъемных гаражных ворот рассказывается в следующем видео.

схема, расчёты и последовательность действий

Ворота для гаража должны быть не только удобными, но и надёжными. Среди всех типов конструкций больше всего для гаражного помещения подходят подъёмные ворота. Их не так сложно создать своими руками.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 198
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Конструкция и принцип ее работы

Ворота гаражные подъемные, если сравнивать их с обычными дверями, очень требовательны к мастеру, так как это устройство имеет довольно существенный вес. Главные элементы его — опорная рама и полотно — обязаны быть максимально прочными. Такие ворота всегда изготавливают по надежной, точной, (лучше уже проверенной) схеме.

В некоторых случаях допускается изготовление подъемных ворот без направляющих, однако такую «вольность» не одобряют: этот вид конструкции не очень надежен, поэтому для гаражей он не лучший вариант. Функционируют самодельные ворота благодаря шарнирно-рычаговой системе. Привод может быть механическим либо автоматическим.

Многих владельцев гаражей подкупает простота работы конструкции. В момент открытия створки верхняя часть полотна легко отклоняется, двигаясь с помощью направляющих и роликов. Открытые ворота надежно фиксируются параллельно потолку. Большой плюс конструкции — отсутствие наружных петель, которые злоумышленники, вооруженные инструментом, могут с легкостью срезать. Однако есть у подъемных ворот и другие достоинства.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 1105
Источник: https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/

Подготовка к постройке секционной конструкции

Набор для монтажа ворот подобного типа состоит из таких деталей:

сэндвич-панели;
направляющие планки;
уплотнители;
петли;
цепной привод;
пружина для натяжения;
вал;
барабан;
кронштейн для опоры.

Схему установки конструкции можно увидеть на рисунке:

Схема установки секционных ворот

Чтобы определить оптимальные размеры ворот, нужно выполнить замеры проёма. Важно учитывать такие требования:

Высота проёма (H) – это свободная площадь для въезда транспортного средства. Значение зависит от типа автомобиля. Если в гараж будет заезжать транспорт высотой 2 м, то оптимальная высота проёма — 2,3 м. После установки останется 2,1 м свободного пространства.
Притолока (L) и заплечники (b1 и b2) размещаются в одной плоскости. Рекомендуемая величина притолока — 35–55 см, заплечников — более 8 см.
Понадобится измерить ширину проёма (В) и добавить к полученному значению 4 см (по 2 см с каждой стороны).
Глубина помещения (L) должна быть больше высоты конструкции.

Необходимые замеры для расчёта габаритов ворот

После выполнения замеров понадобится можно будет составить чертёж.

Советы по выбору материала

Прежде всего стоит обратить внимание на конструкцию панелей, из которых состоит полотно. В качестве материала для внешней обшивки может быть использована сталь или алюминий. Алюминивое изделие имеет небольшой вес, в связи с чем уменьшается общий вес полотна. В таком случае понадобится привод меньшей мощности. Преимущество стали в том, что материал является прочным и подходит для монтажа в гаражах, которые интенсивно используются.

Важно обратить внимание на толщину стен и тип профиля. Рекомендуется использовать сэндвич-панель со специальным взломостойким металлопрофилем.

Специальный профиль для защиты ворот от взлома

Характеристики теплоизоляции будут зависеть от типа применяемого наполнителя и его толщины. Рекомендуемая толщина — более 40 мм. Не рекомендуется применять панель с замкнутым контуром в регионах с холодным климатом, так как будут образовываться мостики холода.

Следующий элемент — направляющие. Рекомендуется использовать стальные детали толщиной более 2 мм. Элементы должны быть покрыты цинком. Это позволит защитить конструкцию от коррозии. Важна конструкция роликов — детали с подшипниками способны обеспечить не только плавное открытие ворот, но и имеют больший срок службы.

Использование заводской автоматики существенно упрощает установку и настройку конструкции. Пульт, замок с кодовым механизмом и другие элементы должны быть того же производителя, что и привод конструкции. В противном случае, есть риск того, что детали не совместимы между собой.

Привод должен обладать достаточной мощностью, иначе он быстро выйдет из строя. При выборе важно учесть размеры и вес секций. Маркировка, которой оснащаются ролики и амортизаторы, позволит определить, какой максимальный вес способны выдержать детали.

Торсионный барабан должен быть сделан из прочного сплава алюминия. Направляющие должны изготовлены из стали.

Список материалов и инструментов

Понадобится подготовить такие элементы:

сэндвич-панели;
направляющие планки;
петли;
цепной привод;
кронштейны;
торсионная пружина;
барабан;
дополнительные принадлежности (замки, ручки и другие детали).

Инструменты, которые будут необходимы:

строительный уровень;
шуруповёрт;
электродрель;
рулетка;
перфоратор;
карандаш;
нож;
молоток;
пассатижи.

Количество материалов зависит от габаритов ворот. Конструкция стандартных размеров чаще всего состоит из 4

В большинстве случаев гаражные ворота делают из 4 или 5 секций

секций. Длина направляющей рейки зависит от ширины ворот.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 3538
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Подъемные ворота: плюсы и минусы

Ворота гаражные подъемные своими руками создать не очень просто, но реально. Такие конструкции у автовладельцев очень популярны, так как они имеют немало преимуществ, если сравнивать их с другими разновидностями ворот, используемых для гаражей. Но и в этом случае не обошлось без недостатков.

Преимуществ у подъемных устройств больше, в этом можно убедиться. В списке плюсов:

Существенная экономия полезного пространства. Для открывания гаража используется свободное место под потолком, которому вообще трудно найти какое-либо применение.
Цельное полотно ворот, оно гарантирует максимальную защищенность средства передвижения от сухопутных «джентльменов удачи».
Вариативность — возможность добавления оборудования, предназначенного для автоматического открывания гаражных ворот.
Универсальность: подъемные модели можно использовать в любых гаражах: как в одинарных, так и в более просторных.
Возможность достаточно простого утепления, применения любых отделочных материалов.
Беспроблемный доступ в гараж при любой погоде.
Стильность, современный вид.

Главным достоинством этих моделей все же считают экономию пространства, но несколько минусов у гаражных подъемных ворот все же есть. Прежде чем принять решение в их пользу, о недостатках конструкций лучше узнать. В перечень входит:

относительная сложность монтажа, который возможен только в идеальные прямоугольные проемы;
полотно, из-за его цельности оно не подлежит ремонту в случае порчи;
механизм, который должен быть точно рассчитан на нагрузку;
уменьшение высоты проема при открытии ворот.

Самым существенным недостатком является сложность монтажа подъемной конструкции. Только тщательные замеры и качественная сборка обеспечат безукоризненный вид и такую же работу ворот.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 1791
Источник: https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/

Виды подъёмных ворот

Слева — поворотные, справа — секционные подъёмные ворота

Для изготовления ворот и воротных систем существует межгосударственный стандарт — ГОСТ 31174–2003. Этот документ распространяется только на металлические ворота и определяет общие требования и технические характеристики конструкции.

Согласно ГОСТу конструкция подъёмных ворот может иметь три вида:

подъёмно-секционная;
подъёмно-поворотная;
подъёмно-вертикальная.

Подъёмно-вертикальная конструкция ворот в частном строительстве практически не используется, так как для поднятия защитной створки требуется очень большая высота потолков. В основном подъёмно-вертикальные ворота применяются для защиты складских и промышленных помещений с высотой потолка от 500 см.

Подъёмно-секционные

Схема устройства подъёмно-секционных ворот

Полотно подъёмно-секционных ворот состоит из нескольких панелей шириной 40–60 см. Для соединения панелей между собой используются петли шарнирного типа. При открытии защитная створка ворот, состоящая из панелей, затягивается вверх под потолок гаража.

При подъёме верхняя панель начинает смещаться относительно предыдущей — в результате образуется дуга. В итоге все панели собираются под потолком и удерживаются между направляющими.

Перемещение полотна из панелей происходит за счёт торсионной системы и барабанов с пружинным механизмом. Для изготовления подъёмного полотна используется технология, применяемая при производстве сэндвич-панелей.

Внешняя часть полотна изготавливается из оцинкованной стали с полимерным покрытием, а внутренняя часть из теплоизоляционного материала толщиной 50–100 мм. Для изоляции пространства между составными панелями применяется пробковый утеплитель, позволяющий уменьшить промерзание и проникновение холодного воздуха.

К достоинствам секционной конструкции можно отнести:

минимальное расстояние при подъезде к гаражу;
высокая теплоизоляция помещения за счёт конструкции защитной створки;
возможность монтажа ворот в проём различного размера;
высокая ремонтопригодность защитного полотна за счёт быстрой замены только поврежденной панели;
эстетически приятный внешний вид.

Среди недостатков подъёмно-секционной конструкции отмечают её сложную технологию монтажа и общую высокую стоимость готового комплекта. Конструкция слабоустойчива к взлому, а при ежедневном использовании элементы подъёмного механизма быстро изнашиваются.

Подъёмно-поворотные

Схема устройства подъёмно-поворотных ворот

Подъёмно-поворотные ворота состоят из цельного защитного полотна и подъёмного механизма. При открывании ворот полотно подается вперед под углом около 90o и поднимается.

Принцип работы поворотных ворот базируется на рычажно-шарнирном механизме и системе противовеса. Конструктивно подъёмно-поворотные ворота состоят из трех частей: опорная коробка по периметру проёма, подъёмная створка со стальной рамой, открывающий механизм.

К достоинствам поворотной конструкции ворот можно отнести:

устойчивость к взлому за счёт встроенной системы блокировки;
высокая прочность защитной створки;
бесшумность и простота открывания;
сравнительно простая технология монтажа.

Среди минусов можно отметить то, что конструкция ворот имеет большой вес. Это требует сооружения очень прочной рамы. Если защитное полотно ворот будет повреждено, то придется выполнить его демонтаж и замену на новую раму.

При подъёме створки минимальное расстояние от машины до ворот должно быть не менее 150 см. И также владельцы микроавтобусов и высоких автомобилей должный учитывать, что при полном открытии ворот высота потолка уменьшается на 20–25 см.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 3511
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html

Пошаговая инструкция по сооружению и монтажу секционных ворот

Прежде всего понадобится подготовить и укрепить дверной проём. Он должен быть расположен в одной плоскости со стенками. Последовательность действий по подготовке проёма:

Если есть необходимость, стенки и потолок надо оштукатурить внутри гаража.
Далее нужно проверить отношение плоскостей между поблизости расположенными стенами.
При надобности производится выравнивание основания. Результат проверяется строительным уровнем.
Притолок и пристенки укрепляются железными уголками.
Проём ворот можно укрепить металлическими уголками

На этом этапе нужно убедиться в прочности покрытия пола. Также важно проверить его расположение по горизонтали при помощи строительного уровня. Максимальный перепад составляет 1 мм.

Ворота подобного типа состоят из секций, которые соединяются петлями.

Секции между собой крепятся с помощью петель

В крайних частях проёма прикрепляются шины, которые должны заходить под перекрытие. По данным деталям будут двигаться секции.

При монтаже ворот подобного типа нужно придерживаться таких правил:

В процессе работы нужно использовать составленный чертёж.
Допускается использование только качественных материалов.
Очень важно с точностью определить размеры.
Все детали должны размещаться с точностью до 1 мм, поэтому не нужно спешить.

Монтаж ворот с секциями не получится выполнить в одиночку. Обязательно нужны помощники. Важно помнить об осторожности. Все работы нужно выполнять в шлеме и перчатках. Глаза также должны быть защищены.

Прежде всего понадобится выполнить разметку, чтобы определить места фиксации несущих деталей. Если габариты элементов окажутся больше, проём следует расширить. Габариты проёма надо замерить в нескольких местах по ширине и высоте. По ширине надо взять максимально возможное значение, а по высоте — минимальное.

На поверхности нужно разместить 2 направляющих планки параллельно друг другу. Детали следует скрепить С-профилем внизу и ригельной рейкой вверху.

Процесс фиксации деталей с помощью С-профиля

Внутренний размер рамы должен соответствовать параметрам проёма. Если детали планируется соединять кронштейнами, то профили нужно запилить под прямым углом.

Если в планах использование перфорированных профилей, то их следует скреплять специальными планками. В этом случае перемычку и направляющие нужно подрезать так, чтобы образовался маленький «язычок». Это нужно для болтовой фиксации элементов.

Процесс сборки рамы секционных ворот

Собранная рама выставляется по уровню. На поверхности рекомендуется заранее разместить опорную планку. Это может быть, к примеру, С-профиль. Следует проверить правильность его расположения по горизонтали, после чего перенести соответствующие метки на проём. Нижние торцевые части рамы надо будет выставить по данным меткам.

После этого нужно приложить раму к стенам и потолку и выставить строго вертикально по отвесу. После того как рама будет выровнена, конструкцию надо зафиксировать крепежными деталями.

Крепление рамы к стенам и потолку

Выбор крепежа зависит от поверхности стен и потолка.

Монтаж направляющих реек

Вертикальные направляющие можно крепить к стенкам путём прямой фиксации или при помощи стандартных кронштейнов. Рекомендуется использовать корректируемый способ фиксации: анкерные болты или самонарезающие винты со сверлящими головками. Последовательность действий:

Первым делом раму нужно зафиксировать в проёме.
После этого нужно выполнить проверку правильности монтажа с помощью строительного уровня.
Проверка правильности монтажа направляющих строительным уровнем
В конце выполняется финальная затяжка крепежных деталей.

На следующем этапе понадобится временно закрепить дуговые направляющие.

Фиксация дуговых направляющих с помощью болтов

Они скрепляются с вертикальными стойками при помощи болтов. Дополнительно можно использовать ответные и фиксирующие рейки или шайбы особой формы. Прямая направляющая монтируется в дуговую. Если на заводе была произведена временная сборка, то скреплять детали не нужно.

Горизонтальные направляющие нужно вставить в угловые и зафиксировать. Чтобы уменьшить размеры упаковки, в некоторых случаях вертикальные рейки делят на две части. В этом случае детали скрепляются с помощью использования прямого коннектора. В процессе скрепления следует следить за тем, чтобы в местах фиксации с угловой рейкой не появлялось порогов или провалов между полками металлопрофиля. Это может повлечь за собой заклинивание роликов.

На ослабленной фиксации болтами горизонтальные рейки придерживаются С-профилем. Это нужно делать в процессе переноса соединительной рейки с нижней части ворот в крайнюю часть направляющих. После этого потребуется устранить перекос. Для этого понадобится выровнять диагонали прямоугольника, который образовался под потолочной конструкцией. После того как будет выполнено выравнивание, надо затянуть крепеж в местах фиксации направляющих и зафиксировать их к потолку с помощью использования кронштейнов в форме буквы L.

Крепление направляющих к потолку осуществляется с помощью кронштейнов

Устройство приводной системы

Существует 2 варианта механизма для балансировки — торсионный вал и пружина для натяжения. Принцип их функционирования практически ничем не отличается, разница только в расположении деталей.

Торсионный вал понадобится закрепить в верхней части проёма.

Торсионный вал секционных ворот

Конструкция включает в себя несколько пружин и шкивов для натяжения для разных частей проёма. На шкивах закрепляется трос, который будет опускаться до крайней секции ворот. Внизу есть коуш, он закрепляется на штифте или в петлях.

Важно уделить особое внимание сборке вала. Чаще всего процесс заключается в регулировке по ширине проёма и фиксации двух частей при помощи фланца. После монтажа нижней секции и фиксации к ней троса привода понадобится выбрать слабину муфтой для регулировки и сильно затянуть регулировочные болты.

Пружинный натяжитель устанавливается достаточно просто.

Монтаж пружинного натяжителя для секционных ворот

Деталь фиксируется в местах монтажа направляющих по вертикали. Довольно часто сборка механизма производится на заводе. Трос крепится к нижней секции так же, как и торсионный вал. Разница заключается в регулировке. Понадобится отпустить хомут для троса, вытянуть слабину, после чего ещё раз закрепить болты.

Завершающую регулировку следует производить после полной сборки ворот. Основание не должно падать или подниматься. В любом положении в процессе открывания секции не должны своевольно передвигаться.

Регулировка производится таким образом:

Если секция начнет опускаться, то понадобится усилить натяжение вала.
Натяжитель в виде пружины следует растянуть. Сделать это можно путём перемещения фиксатора в новое положение по перфорации.

Если действия выполнены правильно, то полотно будет расположено на уровне, до которого его приподнимали.

Установка полотна ворот

Монтаж секций является простейшим этапом сборки конструкции. Одну за другой их нужно устанавливать между направляющими, после чего на торцевых частях нужно закрепить болтами роликовые опоры. Довольно часто вспомогательные накладки из стали устанавливаются производителем. В таком случае останется лишь прикрепить к ним болтами маленькие кронштейны. При монтаже нужно использовать 2 комплекта крепежа — для правой и левой стороны.

Процесс установки полотна секционных ворот

Друг с другом секции следует скреплять накладными петлями. В качестве крепежных деталей нужно использовать саморезы для сэндвич-панелей. После этого понадобится выполнить регулировку роликов. Сделать это можно так:

Секцию нужно прижать к уплотнителю.
После этого надо выставить две верхние направляющие роликов, которые задают движение на повороте в процессе открывания.

В конце понадобится закрыть гараж и выключить свет. Ворота проверяются на наличие щелей. Зазоры могут быть между рейками и стенками.

Щели нужно заполнить монтажной пеной

Далее выполняется монтаж вспомогательной фурнитуры — замков, ручек и накладок для улучшения внешнего вида конструкции.

Вопрос автоматики и привода

Есть несколько вариантов автоматизации ворот с секциями:

Автоматика с навальным приводом. Имеет большую мощность, поэтому рассчитана на тяжёлые ворота больших размеров. Мотор понадобится установить с какой-либо из сторон торсионного вала. Путём силового воздействия электромотор приводит в движение вал, в результате чего ворота будут открываться или закрываться. Автоматику нужно снабдить усиленным цепным механизмом.
Потолочная автоматика. Мощности хватит для ворот маленьких размеров. Механизм закрепляется к потолку в нескольких метрах от проёма. Ворота будут открываться за счёт передвижения троса, который фиксируется при помощи тягового рычага в верхней части полотна.
Схема размещения элементов автоматики для секционных ворот

Автоматика устанавливается таким образом:

Первым делом конструкцию ворот надо проверить на щели.
Выполняется сборка направляющего привода согласно инструкции.
Направляющая балка крепится в центральной части потолка.
В задней части направляющей в потолок монтируются кронштейны при помощи дюбелей.
Производится монтаж привода.
Устанавливается рычаг. Одну часть нужно закрепить к створке, а другую — к цепи или тросу.
В конце следует выполнить прокладку электропроводки.
Проверяется работоспособность механизмов.

При покупке привода надо обращать внимание на его параметры и материалы изготовления.

Видео: секционные ворота своими руками

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 9285
Источник: http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/

Как сделать подъёмную конструкцию

Приступать к изготовлению подъёмно-поворотных работ можно сразу после отделки и усиления проёма. В процессе работ не забывайте о технике безопасности и использовать защитные очки и перчатки.

Последовательность изготовления ворот состоит из следующих этапов:

С внутренней стороны на поверхность стены наносится разметка согласно составленной схеме. Шаг крепежа — 30 см. Если в качестве материала была выбрана стальная труба 50×50 мм, то потребуется распилить её на две части при помощи болгарки с диском по металлу. Острые края и заусенцы после подрезки обрабатываются напильником.
Распиленная пополам труба крепится напрямую к стене или на специальные шпильки из арматуры
Если для изготовления направляющей используется стальной уголок 25×25, то берутся два уголка, которые свариваются вместе по шву для получения П–образной формы. При сварке рекомендуется точечно прихватить уголки, проверить конструкцию по уровню и только потом сваривать шов.
С внутренней стороны направляющей просверливаются отверстия под крепежи при помощи дрели с корончатым сверлом. Направляющая крепится к стене с помощью оцинкованных саморезов по бетону размером 7,5×112 мм.
Узел соединения горизонтальной и вертикальной направляющей воротной системы
Для придания жесткости конструкции между вертикальными направляющими в верхней части приваривается металлическая труба 40×20 мм. Дополнительно трубу можно прикрутить напрямую к стене с помощью анкерных болтов 10×100 мм.
Для создания вертикальной направляющей применяется аналогичный подход — резка трубы пополам или сварка двух уголков. Для крепления направляющей к потолку будет использовать стальная труба, которая приваривается к направляющей. Для фиксации направляющей используется стальной подвес.
В процесс крепежа направляющих обязательно проверяется их расположение относительно горизонта. Только после проверки болты и саморезы затягиваются до упора.
Упор и Г-образный держатель ролика в нижней части воротной рамы
После подвеса горизонтальная направляющая крепится к вертикальной с помощью сварки. Для усиления конструкции под углом 45o устанавливается распорка из трубы 40×20 мм.
Для изготовления каркаса защитной створки используется труба 40×20 мм, которая подгоняется согласно длине и высоте проёма. Подогнанные трубы свариваются по углам для формирования нужной формы каркаса. Посередине каркаса приваривается поперечная направляющая. По углам крепятся распорки для придания жесткости.
Длина угловой планки крепления для верхнего ролика составляет не более 30–35 см
После этого каркас с помощи напарника устанавливается в проём и проверяется его соответствие по размеру. Затем к углу каркаса приваривается стальная труба под углом 45o. Длина трубы зависит от расстояния между каркасом и верхней направляющей. На конец трубы крепится двусторонняя шпилька, на которую одевается колесо.
В нижней части перпендикулярно каркасу приваривается труба длиной 20 см, к которой крепится двусторонняя шпилька и колесо. На конец приваренной трубы параллельно стене фиксируется еще один кусок трубы длиной 25 см. При желании Г-образную форму можно сделать заранее и только потом приварить к каркасу.
Планка для крепления тросового ролика и противовеса
Для фиксации противовеса в углу конструкции между горизонтальной и вертикальной направляющей фиксируется труба длиной 50–60 см, на конце которой крепится подвесной ролик.
В нижней части каркаса ворот на конце Г-образного части просверливается отверстие, через которое продевается и закрепляется трос. Далее, трос выводится наверх и перекидывается через ролик. На конце троса крепится строительный карабин и противовес.

В качестве груза можно использовать кирпичи, стальные трубы с заваренным дном заполненные песком, диски для штанги и т. д. После фиксации груза проверяется работоспособность конструкции. Если все в порядке, то каркас обшивается профлистом или любым другим листовым материалом.

Выбор автоматики

Автоматический привод для ворот подъёмного типа

Автоматический привод, используемый совместно с подъёмно-поворотными воротами, идентичен автоматике, применяемой для ворот секционного типа. Привод состоит из блока управления, движущейся каретки, С-образной рельсы, толкателя, пульта управления.

Наибольшей популярностью пользуются приводы от следующих производителей:

DoorHan — модели Sectional 500 и Sectional 750 подойдут для гаражей площадью до 12 м2. Для гаражей площадью свыше 16 м2 лучше использовать модель Sectional 1200.
Allmatic — для ворот весом до 250 кг и высотой до 3 м подойдет модель АХ 222. В остальных случаях лучше устанавливать приводы Allmatic ECO 24/PLUS, рассчитанные на ворота весом свыше 300 кг.
Sommer — для гаражных ворот подъёмного типа используются модели Duo Vision с максимальным усилием тяги от 500 H.

Все приведенные модели приводов имеют схожую конструкцию. Комплект поставки предусматривает наличие подробной инструкции по подготовке к монтажу, разбору и сборке привода, а также его подключения к сети.

Видео: подъёмные ворота своими руками

Проектирование и монтаж ворот трудоёмкая задача, требующая внимательности и умения работать с различным инструментом. Если вы неуверены в своих силах, то лучше задуматься над приобретением готовых конструкций.

Перед изготовлением ворот своими руками советуем изучить опыт людей уже спроектировавших и установивших конструкцию у себя в гараже. Это поможет не допустить ошибок во время монтажа.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 5363
Источник: https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 8 | Общее кол-во символов: 24791
Количество использованных доноров: 3
Информация по каждому донору:

https://grounde.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami.html: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 8874 (36%)
http://sazhaemvsadu.ru/vorota-podemnyie-svoimi-rukami/: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 13021 (53%)
https://dom-i-remont.info/posts/pridomovaya-territoriya/vorota-garazhnye-podemnye-svoimi-rukami-trudno-slozhno-no-vozmozhno/: использовано 2 блоков из 6, кол-во символов 2896 (12%)

Подъемно-поворотные ворота своими руками — подъемные ворота

Сегодня при оснащении гаражей все чаще автолюбители отдают свое предпочтение удобной и надежной конструкции подъемно-поворотных ворот. Конструкция гаражных ворот, выполненная в виде створки-щита, при эксплуатации позволяет экономить полезную площадь в самом боксе и за его пределами, удобна в использовании и не требует дополнительного ухода. Дело в том, что при открывании щит горизонтально уходит под потолок гаража, немного выдвигаясь наружу. Зная основные принципы устройства этого вида ворот, практически любой владелец гаража может сделать подъемно-поворотные ворота своими руками, используя вполне доступные и недорогие материалы, комплектующие элементы и подручные инструменты

Принцип работы и особенности комплектации

Основой въездных конструкций подъемно-поворотного типа является стальной или деревянный каркас, устанавливаемый в проем гаража. Установленные в дверной коробке профили будут служить направляющими, по которым в процессе эксплуатации ворот передвигают поднимающие элементы шарнирно-рычажного механизма. В большинстве ворот применяются одновременно потолочные и вертикальные направляющие, но могут быть и исключения из правила.

Полотно подъемно-поворотных гаражных ворот – это цельная щитовая конструкция из дерева, дощатого щита оббитого металлом или «сэндвич-панель». Деревянная панель из цельной древесины намного дороже, имеет значительный вес, а кроме этого, такие полотна не устойчивы к негативным климатическим воздействиям.

Наибольшей популярностью пользуются листы оцинкованного железа, которые покрывают с двух сторон специальным составом. Защитное покрытие убережет материал не только от агрессивного влияния значительных перепадов температуры и высокой влажности, но и от возможности нанесения различных механических повреждений. Можно сверху листы облицевать готовыми декоративными пластиковыми или деревянными панелями. При желании можно самостоятельно утеплить полотна с помощью специальной теплоизоляции: вспененного пенополистирола, спрессованного пенопласта или утеплителя в матах.

Общий порядок установки

До начала монтажа ворот необходимо закончить все отделочные работы, особенно на потолке и на примыкающих стенах. Бетонировать полы и покрывать их финишной отделкой можно уже после установки конструкции.

Сначала сбирается рама-коробка, и для прикидки приставляется к готовому проему. Стальную раму сваривают. Деревянный каркас делают из брусков: поперечного и двух продольных, которые скрепляют угольниками или железными пластинами. Правильность установки коробки проверяют с помощью уровня по вертикали и горизонтали, а затем фиксируют ее анкерами.

Потом отмечают места, где будут крепиться кронштейны, соединяющие со стеной вертикальные полозья, и сверлят отверстия. Чтобы ворота при открытии не застревали, верхний кронштейн рекомендуется вынести немного вперед. Раму укрепляют и выравнивают, а зазоры между профилями и стеной тщательно задувают монтажной пеной.

Далее к потолку крепят направляющие элементы. Собирают полотно. Делают раму из металлических уголков, а снаружи ее обшивают листовым материалом. После сборки полотно вставляют в полозья. Движение полотну ворот обеспечивают подъемные рычаги и растяжные пружины.

Внизу полотна рекомендуется установить ограничительную планку, чтобы уберечь воротный упор от образования коррозии. По периметру щита монтируют окантовочный профиль, для избежания попадания в ворота порывов дождя или снега. Снаружи на стык между рамой и стеной сверху пены можно закрепить компенсирующие декоративные накладки.

Советы от профессионалов:

Направляющие элементы должны располагаться строго горизонтально, иначе полотно, двигаясь по ним, застрянет в любой момент. Выровнять направляющие элементы можно с помощью шайбы, подкладывая ее швеллером и швеллером. Гораздо надежнее сразу устанавливать шарнирные системы, которые обеспечат движение створки с наименьшим трением.

Механизм подъемно-поворотных гаражных ворот регулируется натяжением пружины, чтобы створка устойчиво держалась в любом положении. Для регулировки натяжения пружины подкручивают гайки натяжения. Иногда приходится измять верхнюю точку фиксации пружины.

Для обеспечения безопасности эксплуатации ворот поворотно-подъемного типа, особенно при комплектации их противовесом на короб рекомендуется поставить страховочные стопоры, которые регулируются с помощью специальной ручки: при ее повороте полотно фиксируется специальными выдвигающимися упорами, закрепляемые замком.

Управление воротами

Управляют подъемно-поворотными воротами вручную или с помощью электропривода, который, несомненно, удобнее. Он запускается кнопкой выключателя, установленного в гараже и на его наружной стене, или с дистанционного пульта.

Подъемно-поворотные ворота

Как сделать поворотно откидные ворота своими руками. Теплые подъемные ворота на гараж.

Гаражные ворота подъемные представляют собой конструкции различной конфигурации с типом открывания вертикально вверх или с преломлением под необходимым углом. Стилевых вариантов множество: составные ламели могут быть гладкими, тисненными, с окнами, вентиляционными решетками и т.д.

Наши клиенты описывают, что хотят видеть (оформление, размер и т.д.), а специалисты «Вольф Груп» подскажут с комплектующими и рассчитают, сколько стоит изделие.

Почему мы?

Реальные
сроки исполнения договора
Скидки:
с нами всегда уместен торг
Только оригинальные
комплектующие
Любые
варианты дизайна
Гарантийное обслуживание — 1 год
Бесплатный
замер

Подъемные ворота гаражные: стандартные размеры и цены

На ворота для гаража подъемные размеры, цены указаны в таблице исходя из стандартного проекта. Дополнительно мы предлагаем индивидуальный подход к дизайну с учетом производственных возможностей. Стоимость также зависит от размера гофры и наличия вставленных в полотно компонентов.

шир/выс	1750	1875	2000	2125	2250	2375	2500	2625	2750	2875	3000	3125	3250	3375	3500
1750	20 045	20 506	20 920	21 658	22 441	24 192	24 791	25 436	26 127	25 805	26 173	27 694	29 998	32 210	34 468
1875	20 690	21 059	21 473	22 349	23 040	24 284	24 837	26 081	26 173	26 865	26 726	28 293	30 551	32 855	35 159
2000	21 289	21 658	22 810	23 132	23 455	22 349	23 869	24 837	26 173	28 708	30 367	30 920	31 380	33 224	34 975
2125	22 211	22 579	23 040	23 224	23 731	22 625	23 962	24 975	26 358	27 878	29 307	30 828	31 380	31 288	32 855
2250	22 948	23 455	23 455	23 455	23 916	23 086	23 962	24 883	26 496	27 510	29 030	30 505	32 072	31 288	35 067
2375	23 501	23 916	25 114	25 574	25 897	24 883	24 653	25 851	26 312	28 892	30 321	32 026	34 422	32 901	35 482
2500	25 114	25 667	26 957	27 372	27 740	29 583	25 943	27 510	29 583	29 307	30 874	33 085	37 693	42 486	44 467
2625	25 667	26 173	27 187	27 648	28 109	30 551	26 220	27 602	29 952	29 860	31 473	34 790	37 832	43 039	44 652
2750	26 496	27 049	27 279	27 832	28 063	30 459	26 680	28 109	30 321	31 288	32 763	34 975	37 832	43 453	45 711
2875	29 076	29 629	31 196	31 749	32 486	33 454	30 367	31 795	36 219	34 191	41 979	42 670	43 039	45 665	48 015
3000	29 860	30 505	31 980	32 532	32 671	35 205	37 647	38 569	39 260	42 440	41 472	42 854	44 099	48 338	50 872
Ворота могут быть заказаны с промежуточными значениями по ширине и высоте с шагом 5 мм

Фото

На фото продемонстрированы примеры недавних реализованных проектов, которые наглядно показывают общую концепцию оформления въезда и фасада, а также откидные типы открытия. Связавшись с нашими менеджерами в Москве, вы сможете получить более детальную информацию и индивидуальное предложение по сотрудничеству.

Теплые подъемные ворота на гараж

Ворота на гараж подъемные – отличное решение для участков с минимальным свободным пространством.

Основным принципом их работы является поднятие полотна внутрь под потолок и размещение его в одном из предусмотренных вариантов параллельно полу.

Установка производится в различных местах расположения вала, а само полотно поднимается/опускается по направляющим в механическом режиме или при помощи электропривода. Легкость движения обеспечена за счет торсионных пружин, монтаж требует их достаточного натяжения. Все варианты, включая самые дешевые из серии, оснащены разнообразными системами безопасности. Они в случае возникновения аварийных ситуаций или обрывов механизмов способствуют фиксации створки и исключают риск самопроизвольного опускания.

Преимуществами вертикального типа открывания автоматических ворот, изготовленных из сэндвич-панелей, являются надежность, привлекательность и сохранение теплого воздуха внутри помещения, что защитит ваше имущество при любых атмосферных воздействиях. Имеют длительный срок эксплуатации с неизменными характеристиками при условии своевременного сервисного обслуживания.

Как отрегулировать автоматические подъемные гаражные ворота?

Ворота в гараж подъемные, цена на которые включает только производство конструкции без монтажа и дополнительного сервиса, указана в таблице на странице.

Отдельной и необходимой мерой для продления эксплуатационного срока считается монтаж и сервис. От квалификационного уровня специалистов, занимающихся отладкой и регулировкой систем на всех этапах, зависит и степень износа деталей и механизмов, бесшумность передвижения, плавный ход полотна и т.д.

Важнейшим фактором регулировки является натянутое состояние тросов, т.к. это основной элемент, удерживающий полотно и создающий равновесие всей конструкции. Никогда не стоит допускать провисания тросов, т.к. в дальнейшем это влечет за собой деформацию полотна и направляющих.

Кроме механической регулировки понадобится откорректировать работу автоматики на первоначальном этапе и контроль работы в период всей эксплуатации во время проведения планового сервиса.

Купить услугу по обслуживанию гаражных ворот подъемных предлагается специалистами на этапе монтажа, а условия и расценки освещены на страницах сайта.

Установка и монтаж

Ворота гаражные подъемные (цены вы можете увидеть на сайте) необходимо устанавливать непосредственно на объекте, поэтому изначально потребуется выезд замерщика, который оценит состояние и готовность проема, осуществит необходимые расчеты и предложит варианты по производителям и эксплуатационным параметрам приводов.

После изготовления согласованного варианта следует этап доставки и монтажа, подход к которым требует тщательного подбора исполнителей.

«Вольф Груп» имеет многолетний опыт установки всего представленного на сайте оборудования, включая регулировку всех механизмов и систем, а именно:

сэндвич-панелей, соединенных петлями, удерживающимися торсионными пружинами;
рам и направляющих, по которым движется полотно;
храповых муфт, предотвращающих аварийное падение створки;
автоматики с механизмом трансмиссии и т.д.

Все эти элементы необходимо правильно монтировать в соответствии с предусмотренной инструкцией, а ошибка может повлечь выход из строя целой конструкции.

Сертификаты

Сертификаты свидетельствуют о высоком качестве продукции и результатах проведенных испытаний в различных условиях. Мы являемся официальными представителями ведущих европейских производителей. Кроме того, компания «Вольф Груп» имеет разрешение на проведение монтажа, гарантийное и сервисное обслуживания изделий.

Подъемные гаражные ворота своими руками

Подъемные ворота в гараж своими руками

Подъемные ворота в гараж, которые поднимаются к потолку, заводские называются секционными, потому что складываются в нескольких местах. В моем варианте, как и во многих самодельных воротах с подъемом вверх, секций нет, это цельная воротина, которая двигается двум вертикальным, и двум горизонтальным направляющим. У подъемных ворот есть два больших плюса, они не занимают место, и их не может засыпать снегом, к тому же намного проще их автоматизировать (поставить привод).

Подъемные ворота в гараж буду делать из профильной трубы 20х40 мм, и зашью профлистом. Направляющие тоже будут из такой же профильной трубы, по ним ворота будут кататься на подшипниках.

Направляющая для ворот

Выпиливаю направляющую из трубы 20х40, что бы вставить подшипник на оси.

Далее сварил рамку ворот из тех же труб, размер проема сделал 280 см. высоту 230 см, углы усилил уголком. Гараж каркасный, в процессе постройки, проем пока не ограничен сверху, по бокам стоят стойки из доски 50*150 мм. Закрепил вертикальные направляющие, немного наклонив их внутрь гаража, чтобы ворота легче поднимались.

Подшипники для ворот

Далее подпилил шляпку болта, чтобы он с подшипником вошел в профиль

Приварил болты с подшипниками к рамке ворот, завел подшипник в направляющую, верхние подшипники и направляющие еще не установлены.

Вид изнутри гаража.

Что бы ворота не выпали из направляющей вниз, просверлил внизу профиль, и вставил гвоздь. Направляющую прикрутил прямо к доске.

Сверху направляющую держит уголок

Затем отпилил лишнее от вертикальной направляющей, к рамке ворот сверху приварил кронштейн для верхнего ролика, и к нему уже приварил болт с подшипником. Так же поставил горизонтальную направляющую, ее закрепил на кронштейны к потолку, завел в нее подшипник.

Вид сбоку того же узла, только с другой стороны ворот

Фото крепления кронштейном горизонтальной направляющей

Кронштейн сделан из профильной трубы и арматуры, приварен к направляющей

Отрегулировал направляющие ворот, зашил профнастилом. Гараж еще не утеплен, стоит только каркас, все делается параллельно.

Обшивка профлистом

Вид снаружи, профнастил не очень ровный. Крепил его на кровельные саморезы.

Для того что бы ворота поднимались легко, без усилий, нужно поставить противовес, для этого через блочки, на трос подвесил два ведра с отсевом.

Система блочков для ворот

Блочки использую вот такие

Так ворота выглядят в открытом положении, подняты вверх, к потолку

Утепление гаражных ворот

Гараж утеплился, стал вопрос об утеплении подъемных ворот, своими руками. Их нельзя делать слишком тяжелыми, поэтому утеплять буду экструдированным пенополистиролом. Клеить его буду на монтажную пену к профлисту, для надежности крепления добавлю еще реек, которые креплю на кровельные саморезы к профильной трубе самих ворот.

После приклейки утеплителя, его нужно прижать, пока пена не засохнет. На этом фото подъемных ворот, видно конструкцию противовесов, я переделал ее так, что бы противовес был один, и находится он в угла, для этого немного переделал тросы, и поставил дополнительные блочки (1,2,3) Зелеными стрелками показано движение тросов когда ворота поднимаются.

Внизу тросы закреплены к кронштейнам

Противовесы для подъема

Более детально фото узла куда приходят тросы от противовесов ворот

Что бы тросы были одинаковыми, и ворота не перекашивало при подъеме или опускании, я поставил подвесил противовес не к тросы, а к такому же блочку, который свободно катается по тросу, обеспечивая тем самым равномерную натяжку троса, т.е. трос у меня состоит из одного цельного куска, концы которого закреплены снизу на воротах, а груз тянет за петлю через блочек.

В итоге подъемные ворота в гараж утеплены, и снабжены противовесами

Поднимаю пока в ручную, в дальнейшем планирую поставить привод с дистанционным управлением воротами, конечно все буду делать своими руками.

Так выглядят подъемные ворота, сделанные своими руками изнутри в мороз

Утеплитель 30 мм промерзает, этой толщины для Урала видимо не достаточно, скорее всего придется делать еще слой из 30 мм, общее получится 60 мм.

Вид снаружи UPD 06.06.2017

Гараж облицован, ворота доделаны практически, выглядят вот так, автоматизировать пока что не дошли руки.

По ходу эксплуатации гаража, решили поставить дверь со стороны ворот, зимой что бы выйти на улицу, приходилось поднимать ворота, это не очень удобно и потеря тепла.

В поднятом положении

Ворота работаю второй год (UPD от 11.12.2017)

Что бы в гараже было теплее, сделали печку на дровах из бочки. См. статью

Чертеж подъемных гаражных ворот

Преимущества, недостатки и сложность самостоятельного создания подъемно-поворотных ворот

К достоинствам таких конструкций можно отнести:

Их сложно взломать.
Открываются без необходимости прикладывать усилия.
При правильной технологии создания отличаются долговечностью.
Сохраняют внутреннюю площадь.
Можно устанавливать в различных гаражных проемах.

Недостатки:

Сложность выполнения работы.
Механические составляющие конструкции могут быть перегружены.
Высокая теплопроводность.

Как устроена конструкция?

Особенности каркаса

Перечень основных частей поворотных подъемных ворот:

Каркас – основная часть всей конструкции, на которую закрепляются остальные элементы.
Створка поворотного типа, вмонтированная в раму из стали.
Возвратной пружины – нужна для закрытия в ручном режиме.
Механизм движения створки.

Основные элементы конструкции

Шарнирно-рычажной конструкции, основанной на движущихся шарнирах по направляющих, задача которых – осуществлять движение 2-х рычагов в конкретных направлениях.
Противовесов, перемещающих створку с помощью блочной системы.

Что нужно для самостоятельного изготовления?

Пример подробного чертежа

Чтобы сделать самодельные поворотные ворота подъемного типа нужно подготовить:

Сварочный аппарат (без его присутствия сбор остальных пунктов списка нерационален).
Дрель.
Гаечные ключи.
Рулетка.
Отвертки.
Уровень.
Материал для создания шарниров и направляющих составляющих – швеллер или уголок.
Возвратные пружины.
Уголки.
Кронштейны.
Противовесы.
Направляющие полозья.
Трос.
Выбранные элементы для создания створки.
Сталь для отделки.
Профильная труба.

Пример конструкции с автоматизацией

Последовательность проведения работы по создании подъемных гаражных ворот своими руками

Сборка коробки. Она имеет вид П-образной конструкции, сооруженной из 3 брусьев, заглубленных в массу стяжки железобетонной конструкции пола. Углубленность должна быть не меньше 2 см. Для закрепления горизонтального бруса используют пластины или угольники.
Установка шарниров. Верхний кронштейн монтируют под потолком сооружения. Для предотвращения заклиниваний в процессе эксплуатации нужно убедиться, что после установки кронштейна его перемещение по створке полностью свободное.
Изготовление створки. Стальные уголки обрезаются до нужной длины и из них сваривают раму. Когда она готова и соответствие проему проверено, в раму устанавливаются элементы створки и закрепляются саморезами. Как правило, на этом этапе сразу проводится утепление. Дальше нужно установить резиновые уплотнители.
Монтаж рельсов. Так называется часть конструкции, в которую заводятся ролики шарниров. Месторасположение направляющих может быть выбрано в зависимости от особенностей определенного гаража: по бокам от верхнего кронштейна или прямо под потолком. После установки ролики должны перемещаться свободно и плавно.
Предварительный монтаж створки. Это необходимо для того, чтобы обозначить места фиксации механизма подъема в створке.
Укрепление шарнирного механизма к створке. Для начала нужно просто наживить шарниры и убедиться, что рычаги при движении подъемных ворот передвигаются свободно. Если это не так – проверяют их правильное расположение (они должны быть установлены параллельно друг к другу).
Монтаж противовесов или пружин. Их устанавливают на направляющий кронштейн. Пружины следует устанавливать справа и слева от створки. Они также должны располагаться параллельно. Пружины возвратного типа обязаны обеспечивать полное закрытие гаража. Если их характеристик для этого не хватает, то экспериментируют с массой противовесов.
Установка накладок из стали. Их крепят на торцах конструкции с помощью саморезов.
Оштукатуривание стыков. Для выполнения этого этапа своими руками можно использовать обычный цементный раствор.
10. Монтаж замка.

Как сделать своими руками подъемно-поворотные ворота для гаража? Этапы изготовления, чертежи и размеры

Ворота – это «лицо» вашего гаража. И существует немало вариантов таких «лиц», которые можно сделать самостоятельно.

В статье вы найдете чертеж изготовления самодельных подъемных ворот для гаража, узнаете как сделать подъемные ворота в гараж своими руками. Также мы остановимся на их конструкции и особенностях.

Чем они интересны?

Устройство подъемных ворот для гаража выделяется среди своих собратьев некоторыми преимуществами. Во-первых, они изготавливаются из цельного полотна, которое можно сделать весьма стойким к попыткам взлома. Во-вторых, подъемно-поворотные ворота в открытом виде не занимают столько места в пространстве перед гаражом, сколько занимают распашные.

В-третьих, при достаточном опыте и умении работы с датчиками и электроприводами их можно сделать автоматическими, открывающимися при нажатии на пульт.

Дополнительным, но, тем не менее, немаловажным преимуществом сделанных своими руками подъемных ворот гаража являются большие возможности по выбору декора – ворота можно обшить вагонкой, пластиковыми панелями, сталью и многим другим.

Подъемные ворота на гараж — размеры:

Но помимо достоинств нужно вспомнить о недостатках. Главный минус подъемно-поворотных ворот в том, что в открытом положении они устанавливаются горизонтально под потолком, отнимая около 20 см от высоты проема, что в некоторых ситуациях может причинить неудобства (допустим, когда вы пытаетесь въехать в гараж на высоком внедорожнике).

Существенным недостатком цельного полотна является то, что при его повреждении придется менять не отдельный элемент, а всю конструкцию сразу. К тому же, оно может быть достаточно тяжелым, что предполагает большие нагрузки на раму и подъемную систему.

Поднимающиеся ворота для гаража имеют еще один минус: их можно применять лишь в прямоугольных проемах. Но тут следует вспомнить, что гаражи с проемами арочной или иной формы – чрезвычайная редкость.

Подъёмно-поворотные ворота в гараж своими руками — чертежи:

Закупаем все необходимое

Теперь настала пора взять ручку, несколько листов бумаги и составить список всего того, что необходимо для изготовления подъемных ворот на гараж своими руками. Все это можно приобрести в ближайшем строительном универмаге, потому с поиском материалов и инструментов больших проблем возникнуть не должно.

Итак, для самодельных подъемных ворот в гараж нам нужно:

Деревянный брус сечением 100х100 и 120х80 мм. Их можно заменить стальным профилем сравнительной прочности.
Уголки 40х40 и толщиной 4 мм.
Швеллер 40х80 мм.
Материал для полотна: доски толщиной 25 мм, профнастил либо пластиковые панели.
Стальной прут диаметром 8 мм.
Две пружины с внутренним диаметром 30 мм.
Анкерные болты и саморезы.

Что касается инструментов, то, прежде всего, нам необходимы рулетка, уголок и уровень для тщательного контроля того, чтобы размеры подъемных ворот для гаража были правильными.

Для работы с металлом нам понадобится углошлифовальная машина (она же более известная как болгарка) и сварочный аппарат. Кроме того, нам необходимо распиливать деревянный брус и проводить прочие работы с ним, а, значит, нам нужны электрический лобзик, дрель и шуруповерт. Ну и какой же ремонт без молотка, отверток и гаечных ключей?

Предварительное планирование

Как сделать подъемные ворота в гараж самому? Вместе с рулеткой и уровнем следует отправиться к проему, чтобы узнать размеры подъемных самодельных ворот для гаража. Это очень ответственный этап, от которого зависит далее, будет ли успешна ваша работа.

После этого можно взять лист бумаги и начать составлять своими руками чертежи подъемных ворот для гаража. Итак, они будут состоять из цельного полотна, проема, рамы под потолком и подвижных механизмов.

Прежде всего, необходимо тщательно вымерить на чертеже подъемных ворот в гараж все размеры, чтобы в дальнейшем не возникало различных несостыковок и проблем при изготовлении. Полезным будет сделать план с нескольких видов, включая изометрию.

Если на этом этапе у вас возникают трудности – постарайтесь найти товарища с опытом в составлении чертежей и, что еще лучше, изготовлении ворот. Сделали своими руками чертежи подъемных ворот в гараж? Теперь пора приступить к действиям!

Ворота гаражные подъемные своими руками — чертежи:

Подъемные гаражные ворота своими руками: пошаговая инструкция

Как сделать подъемно-поворотные ворота на гараж своими руками?

Прежде всего, нам нужно оборудовать проем. Вертикальные опоры из бруса 120х80 мм следует вкопать в пол гаража (если он уже залит) или землю (если еще нет) на 20-30 миллиметров, для большей надежности глубину можно увеличить. К стенам гаража и вертикальные и горизонтальные балки будут крепиться с помощью анкерных болтов.
Собираем раму под потолком. Для этого от проема на расстоянии примерно в длину ворот следует установить горизонтальную балку для направляющих. Важно, чтобы она была параллельна горизонтальной балке проема и на всей своей длине была одинакова по высоте, перекосы недопустимы.
Из двух металлических уголков с помощью сварки собирается направляющий рельс, по которому будет передвигаться ролик, закрепленный на полотне. Следует тщательно контролировать расстояния между вершинами уголков при сборке. Два таких рельса необходимо прикрепить к верхним балкам, для этого можно использовать металлическую фурнитуру и саморезы.
Изготавливаем каркас полотна. Для него можно взять деревянный брус, либо металлические уголки, сваренные в квадратный профиль. Для лучшей долговечности полотна к основному каркасу можно приварить (или прикрепить) поперечные либо диагональные балки. Не забудьте о роликах в верхней части конструкции.
Используя крепежный материал, нужно обшить полотно выбранным вам материалом.
Данный пункт изготовления подъемно-поворотных ворот очень важен, ему следует уделить большое внимание. Используя уголки и крепеж, нужно сделать подвижные кронштейны на обеих опорных балках. К ним следует прикрепить рычаги их швеллеров, которые и будут толкать полотно вверх.
Для удержания ворот в открытом положении необходимы пружины. Они крепятся к нижней части опор, к кронштейну и к оконечности швеллера. При поднятии полотна пружина сжимается и не допускает самопроизвольное опускание: для закрытия ворот потребуется приложить немалое усилие. Не лишним будет оборудовать крепление пружины к кронштейну и швеллеру регулятором натяжения.
Завершающий этап изготовления ворот – монтаж всех элементов, утепление полотна и крепление на обшивку декоративного покрытия.

Подъемные ворота в гараж своими руками (из профиля):

В дальнейшем подъемно-поворотные ворота для гаража можно улучшить, добавив возможность автоматического открытия и закрытия. Для этого будет необходим электрический привод, приемник сигнала и пульт управления. В качестве последнего можно применить брелок для автомобильной сигнализации, а в качестве привода – либо реверсную лебедку, либо механизм электростеклоподъемника.

Не забудьте также об установке надежной запорной системы, которая защитит ваш гараж от незаконного проникновения. Если же вы часто заходите сюда и вам не нужно каждый раз поднимать полотно, то в нем можно сделать вырез под дверь.

А также интересная статья о том, как сделать своими руками козырек над гаражом.

Кроме этого, в полотне можно сделать вставки из стекла или любого иного светопроницаемого материала, так вы сэкономите на освещении гаража в светлое время суток.

Как видите, сделать самостоятельно подъемно-поворотные ворота в гараж не так уж и сложно, главное это даже не хорошие навыки работы с металлом и деревом, а тщательное планирование и соблюдение размеров гаражных подъемных ворот. Если все было сделано правильно – такие ворота прослужат вам очень долгую службу.

Полезное видео

Смотрите видео о том, как сделать подъемно-поворотные ворота для гаража своими руками:

Изготовление и установка подъёмных гаражных ворот своими руками

Особенности подъёмных гаражных ворот

Подъёмные ворота удобны и функциональны. Ими можно управлять прямо из автомобиля

Внимательно проанализируйте положительные стороны конструкции, изучите отрицательные моменты.

Варианты конструкции ворот: какой выбрать

В гаражных помещениях используют различные типы подъёмных ворот:

Ограждения подъёмно-секционного типа. Характеризуются секционной конструкцией полотна, изготовленного из отдельных элементов.В процессе открывания ворот перемещение панелей подъёмно-секционной конструкции осуществляется по направляющим полозьям с помощью роликов внутри гаражного помещения. Низкая прочность и сложность изготовления ограничивают интерес автолюбителей к этой конструкции.

Секционные панели ворот соединены шарнирами, поэтому они являются недостаточно прочными

Цельное полотно подъёмно-поворотных ворот отличается большей прочностью

Достоинства поворотных гаражных ворот

Подъёмная конструкция выгодно отличается от других типов гаражных ограждений. Главные преимущества:

Высокая прочность. Применение качественного материала обеспечивает надёжную защиту от взлома.
Устойчивость к коррозии. Конструкция полотна ворот затрудняет проникновение влаги.
Экономия свободного пространства перед гаражом. Подвешенное на жёстких направляющих полотно в открытом состоянии располагается над автомобилем, освобождая тем самым всю проезжую часть для маневрирования при парковке.
Возможность декорирования внешней поверхности ворот.

Облицовка ворот декоративными панелями улучшает внешний вид ворот и всего гаража

Существуют ворота для гаража и на два автомобиля

Недостатки ворот с откидной створкой

Возможность монтажа только в проёмы правильной прямоугольной формы. Нарушение геометрии вызывает заклинивание и неравномерное прилегание.
Уменьшение полезной высоты въездного проёма в открытом положении. Это затрудняет свободный въезд автомобиля с гружёным верхним багажником.

Высота въезда при открытых подъёмных воротах уменьшается на 20 см

Устройство подъёмных ворот

Элементы конструкции подъёмных ворот не так многочисленны, как могло показаться

Ворота можно отделать декоративными панелями, тогда они будут выглядеть особенно красиво

Из чего состоит подъёмный механизм

Устройство открытия ворот предусматривает использование одного из следующих механизмов:

шарнирно-рычажного, отличающегося надёжностью и простой конструкцией. Он позволяет выполнить подъём створки с одновременным поворотом и предотвратить блокировку. При монтаже важно обеспечить точность установки направляющих и произвести регулировку пружин, способствующих перемещению;
оснащённого противовесами привода, применяемого для массивных полотен. Такие ворота изготавливаются из толстой листовой стали или древесины тяжёлых пород. Устройство включает стальной трос, зафиксированный в углах металлоконструкции и проходящий через блок лебёдки к противовесу. Иногда вместо троса применяется стальная цепь. В конструкции с противовесами балансиры выполняют функцию пружин, компенсируя массу ворот.

Схема работы подъёмного механизма

Подвижная роликовая опора обеспечивает плавное перемещение полотна ворот

Элементы ворот с шарнирно-рычажной подвеской составляют сложный механизм

Использование электропривода облегчает открытие ворот

Подготовка к изготовлению ворот своими руками

Выбор проектного решения и разработка чертежа по имеющимся размерам

Выполнение замеров гаражного проёма — обязательная операция, осуществляемая на проектном этапе.

Можно самостоятельно разработать эскиз будущей конструкции.

Типовой эскиз поможет выполнить привязку конструкции к размерам вашего гаража

Если навыки проектирования отсутствуют, целесообразно использовать готовую документацию.

По готовому чертежу вам будет проще изготовить необходимые детали ворот

Советы по выбору материалов

При выборе материалов обратите внимание на их прочность и пожаробезопасность.

Выбор материалов и комплектующих зависит от размеров проёма, конструкции ворот и степени автоматизации.

металлическую трубу прямоугольного сечения размером 6х12 см с толщиной стенки 3–4 мм, необходимую для изготовления рамы;
деревянные брусья сечением 8х12 см, из которых можно сделать коробку, если у вас нет стальной прямоугольной трубы;

Раму лучше сделать из металлической трубы, но если ее нет, можно использовать деревянные бруски

Каркас воорот также делается из металлической трубы

Установка электрического привода позволит вам управлять воротами дистанционно

Необходимые инструменты

В процессе работы понадобятся следующие инструменты и электрическое оборудование:

рулетка длиной 5 метров, строительный уровень;
комплект гаечных ключей и набор различных отвёрток;
электрическая дрель в комплекте со свёрлами;
болгарка с отрезным кругом диаметром 180 мм;
аппарат для электрической сварки.

Как построить подъездные ворота своими руками

Последнее обновление 1 марта 2021 г.

Вот как построить подъездные ворота с нуля. Мы рассмотрим несколько идей для разных типов ворот. Читай дальше!

Итак, у вашей собственности есть подъездная дорожка, окруженная забором, но въезд — это простой проход. А может, это уродливые ворота AF, которые хотите на дрова рубить? Пришло время сделать новые ворота своими руками.

В этой хорошо иллюстрированной статье (включая видео) мы рассмотрим несколько способов строительства подъездных ворот.От двустворчатых распашных ворот до откатных ворот на колесах. От ворот с простой защелкой до самодельных автоматических открывателей. Вы можете сделать свою подъездную дорожку настолько красивой, насколько захотите, или оставить ее такой же простой, как проект на выходные.

Давай, ворота не построятся!

Что внутри?

Как построить ворота на проезжей части

Строительство подъездных ворот — это проект, требующий высоких навыков деревообработки. Так что, если вы собираетесь заниматься этим проектом, вам нужно отточить наши навыки.Мы не рекомендуем браться за такой проект, если вы только новичок.

Прежде чем приступить к распиловке древесины, необходимо с самого начала спланировать дизайн. Примите во внимание следующее:

Форма вашей подъездной дороги. Есть ли откосы, ямы или возвышенность? Учтите, какие препятствия будут возникать у ворот при открытии и закрытии. Возможно, вам придется построить приподнятые ворота, чтобы их преодолеть.
Ширина ворот и расстояние между колоннами, а также их высота.
Необходимые материалы (порода дерева).

Какая древесина лучше всего подходит для подъездных ворот?

Используемая древесина должна быть достаточно прочной, чтобы выдерживать погодные условия, так как она будет использоваться на улице. Для этого подходят следующие породы дерева:

Строительство ворот

Другие материалы, которые вам понадобятся для проекта:

Оцинкованные металлические пластины / ленты для усиления.
Шурупы для дерева
Клей для дерева
Морилка / краска для дерева

Типичные ворота состоят из стоек, нижней, верхней и средней направляющих (см. План ниже).Вы начнете с их изготовления:

Измерьте и вырежьте перекладины, нижнюю, верхнюю и среднюю перекладины из выбранной вами древесины.
Соедините раму с помощью столярного клея и шурупов.
Вырежьте доски и вставьте в раму. Закрепите их клеем и шурупами.
Усилить каркас, прикрепив к стыкам металлические оцинкованные пластины.
Добавьте металлические полосы по краям.
Установить ворота на столбы.

Мы более подробно рассмотрим различные этапы изготовления подъездных ворот, а также некоторые их типы.

DIY подъезд

Подъездная дорога является фундаментом для ворот. Без этого мы бы не говорили об этом проекте. Итак, давайте поговорим о том, что нужно делать самостоятельно.

Для успешного проекта подъездной дороги своими руками учтите свой бюджет, желаемую эстетику, форму, размеры, местные правила и условия обслуживания.

Гравий — самый дешевый материал для проекта подъездной дороги своими руками. Альтернатива гравию — бетон (как скоро вы сможете водить машину?), Асфальт и брусчатку.

Это дорогостоящий проект, потому что он включает в себя не только материалы (которых вам нужны буквально тонны), но и наем тяжелого оборудования с почасовой оплатой. Использование переработанных материалов (например, битого асфальта или бетона) может снизить стоимость.

Идеи подъездных ворот

Подъездные ворота бывают разных типов и стилей. Но главными критериями при выборе ворот являются материал и функция.

Рассмотрите возможность использования классических колонн, чтобы сделать ваши подъездные ворота бастионом привлекательности и тонким намеком на то, что находится за их пределами.Каменные столбы улучшат внешний вид ваших подъездных ворот.

Викторианские завитки или деревенское дерево сделают ваши подъездные ворота произведением искусства.

Деревянные подъездные ворота

Деревянные подъездные ворота могут иметь металлические декоративные детали или арки. Кедр и красное дерево — лучшие материалы для деревянных подъездных ворот. Древесину можно окрасить, чтобы она соответствовала окружающему ландшафту.

Простые деревянные подъездные ворота в деревенском стиле будут отлично смотреться с фермерским хозяйством. Подъездные ворота из черного дерева — хороший выбор.Его можно совместить с пешеходным входом.

Планы деревянных ворот

На плане деревянных ворот, помимо прочего, будут указаны размер столбов, их глубина, расстояние между столбами и размер отверстий.

Классический план деревянных ворот Новой Англии добавит красивый акцент в ваш сад.

В планах деревянных ворот из массивной доски используется сверхпрочная фурнитура, которая придает воротам столь необходимую прочность.

Металлические ворота подъездной дороги

Более толстые заполняющие планки и более глубокие рамы придадут металлическим подъездным воротам прочный вид и долговечность.

Лучшие металлические подъездные ворота имеют откидные задвижки, открывающую / закрывающую защелку, регулируемые петли и отличную отделку.

Декоративные металлические ворота

Сделайте свой дом стильным с чудесными воротами из кованого железа. Это обеспечит вам безопасность, конфиденциальность и сдержит апелляцию.

Идеи забора для проезжей части

Самыми популярными ограждениями для проездов являются деревянные и металлические заборы. Эти материалы тоже можно комбинировать. Например, у вас может быть металлический забор с деревянными рейками.

Но есть и более современные варианты. Вы можете сделать забор для подъездной дороги, используя стекловолокно или традиционные доски 2 × 4. Следует выбирать материал, соответствующий местным строительным нормам.

Сделайте свое ограждение подъездной дороги уникальным, используя сочетание белого бетона и черных горизонтальных стальных реек.

Заборы в деревенском стиле — одна из самых модных идей забора для проезжей части. Во многих местах максимальная высота ограждения проезжей части составляет 3 фута.

Установка ворот

Установка ворот — важная часть процесса.Вам нужно уделять столько же внимания, сколько и при постройке настоящих ворот. Установка ворот может занять от 2 до 6 часов. Это зависит от вашего уровня подготовки и сложности работы.

Перед установкой ворот необходимо спланировать и выбрать ворота. Вы должны спланировать тип и размер ворот для вашего подъездного пути. Планирование — ключ к успеху.

Вот как вкратце проходит установка:

Выровняйте ворота (если они двустворчатые).Укрепите их деревянными досками, покрывающими их обоих. Используйте зажимы для фиксации. Они должны оставаться выровненными до тех пор, пока вы не установите их полностью. Таким образом вы убедитесь, что они правильно выровнены, когда они полностью функциональны.
Установите петли на стойки на необходимой высоте.
Выровняйте ворота на нужную высоту и закрепите их на петлях.
Закрепите петли на воротах и снимите зажимы.

Фурнитура для ворот

Ворота не закончены до тех пор, пока не будут установлены фурнитуры (защелки, отводные стержни).Вот возможные дополнения, которые могут вам понадобиться:

Простая защелка для удержания ворот в закрытом состоянии.
Деревянная полоса, предотвращающая заворачивание двустворчатых ворот.
Стержень для запирания ворот в землю.
Защелка, удерживающая дверь открытой.
Замки для ворот.
Оборудование для автоматических ворот.
Оборудование для домашней безопасности.

Инструменты и материалы, необходимые для установки ворот, включают, среди прочего, шурупы по бетону, угловую шлифовальную машину и дрель.Подготовка площадки — важная часть установки ворот.

Типы ворот

Как построить двойные распашные ворота

Двойные распашные ворота немного отличаются от обычных ворот. По сути, для постройки самих ворот требуется всего лишь вдвое больше работы. Однако есть некоторые важные ключевые аспекты, о которых следует знать:

Тщательные измерения и выравнивание необходимы, чтобы гарантировать, что каждая качающаяся калитка равномерно встречается в середине шлюза.
Стойки ворот должны быть прочно установлены, чтобы выдерживать вес двойных ворот.
Ворота должны быть подходящего размера для проема.

Ворота для забора на проезжей части

Вы можете считать эти ворота самыми простыми в строительстве, поскольку они не должны быть чем-то особенным. Все, что вам нужно, это вход через ограждение подъездной дороги, которое может быть его продолжением.

Для ностальгического образа рассмотрите возможность использования белых ворот для забора подъездной дорожки. Это настолько винтажно, насколько это возможно.

Кедровые ворота для забора — идеальный вход в ваш дом. Это произведет на ваш дом отличное первое впечатление.

Средняя стоимость установки ворот для забора проезжей части составляет от 14 до 50 долларов за погонный фут. Общая стоимость проекта будет зависеть от используемых материалов и надстроек ворот.

Как построить откатные ворота

Главное преимущество откатных ворот заключается в том, что вы можете сделать их настолько широкими, насколько вам нужно. ВНИМАНИЕ !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Для ворот не требуется дополнительное пространство или опора, как в случае с распашными воротами.

Панели ворот должны быть изготовлены из алюминия или оцинкованной стали. Вы можете резать алюминий с помощью пилы с алюминиевым лезвием.Для резки стали вам понадобится угловая шлифовальная машина.

Вы можете выровнять верхнюю линию ограждения с ограждением или она может быть наверху ворот.

Ворота должны находиться на высоте около 50 мм от земли. Колеса ворот и направляющая будут установлены в нижнюю направляющую.

Ключ к созданию ворот такой ширины — убедиться, что они не провисают. Поэтому важно обеспечить усиление всех стыков каркаса.

Основные инструменты и материалы, необходимые для проекта, включают петли, винты, лобзик, торцовочную пилу, электродрель и отвертку.

Для деревянных ворот необходим каркас с четырех сторон. Рама должна быть примерно на дюйм меньше, чем проем ворот.

Сборка ворот включает в себя обрезку частей рамы по размеру, привинчивание верхней и нижней доски и установку досок.

Это включает в себя проектирование верхней части ворот, установку петель, прикрепление ворот к забору, установку гравитационной защелки и герметизацию дерева.

Как построить крепкие деревянные ворота

Чтобы построить крепкие деревянные ворота, вы должны убедиться, что забор может поддерживать ворота.Ворота не должны быть больше 4 дюймов в ширину. Если он шире, вам нужно построить две ворота, которые будут встречаться посередине (двустворчатые ворота).

Для крепких ворот нужен прочный якорь. Вы должны закрепить стойки таким образом, чтобы они не покачивались под тяжестью груза.

Прочный крепеж и прочные соединения сделают ворота прочными. Следует использовать материалы, устойчивые к гниению и коррозии.

Как построить откатные ворота

Рулонные ворота — это упрощенная версия откатных ворот.Любые ворота можно превратить в откатные, добавив внизу колеса и установив рейку.

Разложите деревянные части, которые составляют макет ворот. Переверните ворота и прикрепите два катящихся колеса. Прикрепите калитку к столбу с помощью двух петель.

Самодельный открывалка для ворот

Вам не нужно покупать дорогое устройство для открывания ворот с поддержкой Wi-Fi. Вы можете построить самодельный открыватель ворот менее чем за 50 долларов.

Вы можете приспособить дешевый механизм открывания гаражных ворот для управления воротами.Для привода открывателя ворот потребуется мотор.

FAQ

Как построить 20-футовые ворота?

Для очень широких ворот используйте откатные ворота. Если для распашных ворот достаточно места, можно остановить свой выбор на металлических двустворчатых воротах.

Сколько стоит установка подъездных ворот?

Ручные ворота стоят в среднем 2500 долларов, электрические ворота обойдутся вам примерно в 7000 долларов. Стоимость будет выше или ниже в зависимости от вашего местоположения.

Увеличивают ли ворота стоимость недвижимости?

Это определенно увеличит стоимость вашей недвижимости.Вы можете ожидать увеличения примерно на 50 000 долларов.

Понравилась статья? Вот что вы можете прочитать дальше:

260 простых идей для украшения дома своими руками (учебные пособия по проектам)

Подробнее

20 простых и красивых идей для самостоятельного изготовления заборов, которые вы можете построить за выходные

Подробнее

104 простых идеи изголовья, сделанных своими руками, которые можно реализовать с ограниченным бюджетом

Подробнее

20 простых деревянных качелей своими руками для множества развлечений на заднем дворе

Подробнее

Как построить качающиеся деревянные ворота | Home Guides

Распашные деревянные ворота остаются стандартом в дизайнерском строительстве.Конструкции ворот могут быть разнесенными пикетами, соответствующими садовому забору, или воротами из массивных панелей, которые обеспечивают безопасность во дворе дома или здания. В любом типе деревянная рама подбирается по размеру проема и сначала собирается, затем древесина, которую вы выбрали для ворот, прикрепляется к раме перед установкой петель. Средний энтузиаст-самодельщик может выполнить эту работу, следуя процедуре, используемой опытными строителями. Добудьте дерево и фурнитуру и соберите необходимые инструменты, чтобы построить распашные деревянные ворота.

Рама

Определите ширину верхней и нижней направляющих рамы, измерив ширину проема, в котором планируются ворота, и вычтите 1 дюйм. Это необходимо для обеспечения зазора между цилиндрами петель Т-образного ремня и защелкой затвора. Обратите внимание на это измерение.

Определите высоту рамы, измерив общее расстояние между верхней и нижней направляющими соседнего ограждения. Если ворота предназначены для проема, который не примыкает к забору, измерьте длину пикетов или панелей ограждения для новых ворот и вычтите 8 дюймов.Это позволяет 4-дюймовому пикету или панели выступать над и под рамой ворот. Обратите внимание на это измерение.

Отмерьте и отметьте два куска ели Дугласа размером 2 на 4 дюйма или красного дерева для верхней и нижней направляющих рамы. Отрежьте кусочки до нужной длины с помощью торцовочной или циркулярной пилы.

Поместите одну деталь на плоскую поверхность 4-дюймовой стороной вверх. Установите строительный квадрат под углом 45 градусов и наметьте линии косых надрезов на каждом конце детали. Убедитесь, что линии идут внутрь от каждого угла, как в рамке рисунка.

Обрежьте митры торцовочной пилой с углом наклона 45 градусов. Как вариант, воспользуйтесь циркулярной пилой.

Поместите скошенную деталь поверх второй детали и совместите края и концы. Отметьте угловые надрезы на второй детали, используя косые надрезы в качестве направляющих. Вырежьте митры торцовочной пилой или циркулярной пилой.

Измерьте высоту рамы и повторите шаги с 4 по 6, чтобы обрезать раму с двух сторон.

Нанесите столярный клей на грани каждого пропила под углом.Совместите верхнюю, боковые и нижнюю части рамы на плоской поверхности.

Прикрепите углы рамы, забив 4-пенни гвозди из оцинкованной коробки через внешние края деталей возле каждого угла с помощью чистового молотка. Не двигайте раму.

Диагональная скоба

Измерьте диагональ от одного внутреннего угла рамы до противоположного внутреннего угла. Отрежьте кусок пихты Дугласа или красного дерева размером 2 на 4 дюйма до такой длины, как диагональная скоба. Скоба предотвращает провисание ворот со стороны защелкивания.

Поместите диагональную скобу на раму от угла к углу. Отметьте линии для угловых вырезов на каждом конце, чтобы скоба плотно прилегала к раме. Отрежьте углы на каждом конце распорки с помощью торцовочной пилы или циркулярной пилы.

Нанесите столярный клей на грани каждого углового пропила. Установите диагональную скобу внутри рамы. Скоба надежно закрепляется на месте, когда вы прикрепляете пикеты или панели забора к раме.

Пикеты и панели

Установите квадрат строителя под углом 90 градусов для квадратных разрезов.Измерьте и отметьте каждую из планок или панелей забора на желаемой длине, которая является общей высотой распашных ворот.

Отрежьте каждую деталь по вашим отметкам с помощью торцовочной или циркулярной пилы. Расположите детали возле рамы.

Поместите планку или панель на раму. Совместите один край детали с внешним краем на одной стороне рамки. Убедитесь, что выступ — расстояние, на которое деталь выступает от верхней и нижней части рамы, составляет 4 дюйма.

Установите аккумуляторную или электрическую дрель с насадкой-винтом.Прикрепите планку или панель к боковой, верхней и нижней сторонам рамы с помощью 1 5/8-дюймовых шурупов по гальванизированной древесине, расположенных на расстоянии 6 дюймов друг от друга. Для узких планок ввинтите винты по центру лицевой стороны. Для более широких панелей закрутите два винта с каждой стороны лицевой стороны. Убедитесь, что шурупы находятся на расстоянии не менее 3/4 дюйма от краев детали, чтобы избежать раскалывания дерева.

Поместите еще один штакетник или заборную панель поверх рамы. Для разнесенных пикетов используйте одиночный пикет на плоскости или на краю в качестве прокладки между первой и следующей частями.В качестве альтернативы прижмите один край панели к внутреннему краю прикрепленной детали. Совместите верх и низ пикета или панели с прикрепленной деталью.

Прикрепите вторую планку или панель к верхней и нижней части рамы с помощью шурупов. Вверните винт в центр детали, где он пересекается с диагональной распоркой.

Повторите шаг 6, чтобы прикрепить оставшиеся планки или панели к раме и диагональной скобе. Отметьте и обрежьте внешний край окончательной панели так, чтобы он был заподлицо с этим краем рамы, если это необходимо.

Петли

Поместите 3-дюймовую петлю с Т-образным ремешком на лицевую сторону затвора так, чтобы ремешок совпал с верхней частью рамы. При необходимости используйте крепежные винты в качестве справки. Совместите ствол петли с внешним краем ворот. Отметьте деревом каждое отверстие на ремешке. Отложите петлю в сторону.

Вставьте сверло 1/16 дюйма в аккумуляторную или электрическую дрель. Просверлите направляющие отверстия для прилагаемых винтов на каждой из отметок. Установите петлю в исходное положение и совместите отверстия.Присоедините петлю, используя торцевой ключ или торцевой ключ с храповым механизмом, чтобы вбить и затянуть прилагаемые стопорные винты.

Повторите шаги и прикрепите еще одну петлю с 3-дюймовым Т-образным ремнем к лицевой стороне ворот так, чтобы она совпадала с нижней частью рамы. Ворота готовы к навешиванию и оснащены защелкой.

Справочные материалы

Советы

При подвешивании ворот поместите 2-дюймовые деревянные бруски на землю или проход с каждой стороны проема в качестве распорок, обеспечивающих зазор с нижней стороны ворот.

Предупреждения

Всегда надевайте защитные очки при распиловке древесины бензопилой.

Writer Bio

Уильям Мачин начал работать в строительстве в возрасте 15 лет, еще учась в средней школе. За 35 лет он приобрел опыт на всех этапах жилищного строительства, модернизации и реконструкции. Его хобби — лошади, мотоциклы, шоссейные гонки и спортивная рыбалка. Он изучал архитектуру в колледже Тафта.

Комплект стальных ворот для самостоятельной сборки — стиль АФИНЫ — 13 x 5 футов

ОПИСАНИЕ ПРОДУКТА:

Подъездные ворота повышают привлекательность вашего дома и повышают его стоимость при перепродаже. Комплект DIY Dual Swing Athens Gate от ALEKO обеспечивает все преимущества традиционных стальных ворот на подъездных путях по более доступной цене. Серия Athens Gate имеет классический дизайн, который дополняет большую часть домашней эстетики, обеспечивая декоративный вход на подъездную дорожку или в сад.Получите свои ворота DIY в полностью разобранном виде — просто следуйте предоставленным инструкциям и соберите ворота с оборудованием, входящим в комплект. Все ворота из стали с порошковым покрытием, предотвращающим растрескивание, отслаивание, ржавчину или погодные условия, поэтому ваши ворота будут красивыми на долгие годы.

В каждый комплект ворот входят:

Стойки ворот, боковые трубы, горизонтальные трубы, штативы, все необходимое оборудование, детали ворот, замок ворот с ключами, инструкция и эскизы ворот.Инструменты, необходимые для сборки, в комплект не входят.

Хотя эти ворота выглядят великолепно сами по себе, они были созданы, чтобы соответствовать стальным панелям ограждения ALEKO и стальным пешеходным воротам DIY от ALEKO.

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Комплект стальных ворот ALEKO DIY Driveway
Более низкая цена, чем сборные ворота; простой процесс сборки и установки
Подходящие панели для пешеходных ворот и ограждения для завершения внешнего вида доступны отдельно
Комплект включает в себя: стальные части ворот в разобранном виде, стойки ворот, замок с ключами, оборудование для сборки и эскизы с инструкциями
Материал: Сталь с порошковым покрытием для предотвращения ржавчины и погодных повреждений.
Снято с места Размеры в сборе: 13 x 5.75 футов; После установки / закрепления столбов общая высота соответственно уменьшится.
Цвет: черный
СХЕМА СБОРКИ:
Дополнительные / запасные части для ворот подъездных путей можно найти здесь.

DIY Deck Gate: повсюду успешно удерживают малышей-художников по побегам

У меня 3 ребенка и 3 собаки, каждая из которых в настоящее время относится к категории «младше 2 лет», и позвольте мне рассказать вам кое-что, что любят делать годовалые.

Они любят вырываться на свободу, разгуляться и находиться в любом месте, где «взрослые» глаза или руки их не поймают или не увидят.

Около 2 месяцев назад мы установили невидимый забор для наших собак, и О МОЯ ДОБРОСТЬ … если у вас есть домашние животные и нет ограды вокруг вашего двора … ВЫ ДОЛЖНЫ ПОЛУЧИТЬ ОДИН. Вещь ФРИГГИН УДИВИТЕЛЬНАЯ.

Серьезно, это лучшие деньги, которые я потратил, даже не знаю, сколько времени.

Я очень не решался получить его, так как беспокоился о «ударах» или боли, или о том, насколько гуманно это будет, а также о том, сработает ли это вообще.

Это действительно только первые день или два, что собаки чувствуют что-либо из этого … Я был поражен тем, как быстро они сообразили, куда они могут и не могут идти, а затем они просто не подходили близко к тхангу. ПЕРИОД. (Помогает то, что в новейших моделях есть особые звуковые сигналы, которые предупреждают собаку еще до того, как произойдет электрический ток, поэтому они начинают ассоциировать звуковой сигнал с границей забора, и, как только они слышат этот звуковой сигнал, они ОЧЕНЬ быстро отпрыгивают назад.)

Моим единственным желанием было, чтобы была какая-то гуманная версия, которую я мог бы надеть на своего годовалого человечка.Он любит выскользнуть через заднюю дверь нашего дома. Мы должны держать каждую из наших трех раздвижных дверей запертыми, иначе он их распахнет, и он вылетит в дикую природу через 10 секунд.

У нас есть палуба, которая проходит по всей задней части нашего дома, и у нее есть проем и лестница с одной стороны, которая ведет во двор, и подъездная дорожка, которая идет вдоль стороны нашего дома к нашему соседу. кто живет за нами. Если бы мои глаза не были прикованы к маленькому парню 24 × 7, он мог бы в мгновение ока оказаться за той дверью и на боковой подъездной дорожке.

Некоторое время нам приходилось устраивать своего рода блокаду, чтобы попытаться хотя бы замедлить ребенка, если он сбежит. Посмотрите, насколько хорошо это сработало для нас…

Наконец, я решил, что пришло время для более официальных ворот (и немного повеселиться с электроинструментами!) И я делюсь этим проектом с вами ниже.

Не забудьте прокрутить до конца, чтобы проверить, насколько хорошо это сработало !! 🙂

Сложность: легкая / средняя

Обязательно снимите мерки перед покупкой расходных материалов, так как ваши размеры зависят от вашего роста и ширины.Вам нужно разместить балласты ворот примерно на расстоянии 2,5–3 дюйма друг от друга. В моем случае ширина моей колоды составляла 36 дюймов, так что у меня было достаточно места для 9 балластеров.

Gate_Width = на 1 дюйм меньше, чем отверстие вашей палубы, чтобы с обеих сторон оставалось место для открывания / закрывания. Размер проема моей колоды составляет около 37 дюймов в поперечнике, так что ширина ворот моей колоды составляет около 36 дюймов.

Gate_Height = измерьте расстояние от пола палубы до самого верха перил палубы. Вычтите 2 дюйма, и это будет высота ваших ворот (до того, как на них будет надета деревянная крышка).

Список поставки для ворот шириной 36 дюймов:

9 — Балластеры 1 ″ x 1 ″ x 36 ″, обработанные давлением (8,55 долл. США) — подойдут плоские или угловые, если высота ворот составляет менее ~ 34 ″ или около того. Угловые балластеры стоили всего 0,95 доллара каждый против 1,99 доллара за плоские, поэтому я взял балласты под углом и просто отрезал углы. Если вы выберете более дешевые угловые балластеры, убедитесь, что они достаточно высоки, чтобы соответствовать всей высоте ваших ворот — с обрезанными угловыми концами.
1 — 1 ″ x 4 ″ x 12 ′ Обработанная под давлением кедровая плита (5,98 долларов США за штуку) — если возможно, попросите в местном магазине разрезать ее на части 3 x 36 ″ (или любой другой ширины ваших ворот).
2 — 1 ″ x 8 ″ x 6 ′ Кедровая доска, обработанная давлением (4,98 доллара США каждая) — если возможно, попросите в местном магазине разрезать ее на части 2 x 36 ″ (или любой другой ширины ваших ворот).
1 комплект защелок для ворот (14,99 долларов США) — доступен в белом или черном цвете в Home Depot (или проверьте здесь)
50 шт. Коробка с 2-мя шурупами для керамики или дерева ~ 3 $.99

Необходимые инструменты: рулетка, карандаш, ножовка или электрическая пила, сверло

Инструкции

1. Если вы покупаете балластеры под углом: Используя ножовку или бензопилу, отрежьте скошенные концы каждого балластера так, чтобы каждый балластер был на 1 дюйм меньше вашего Gate_Height. В моем случае это было 33,5 дюйма (вы также можете сделать это в местном магазине, если они предлагают услуги по резке, а у вас нет пилы)

2.Разложите балластеры по верхней и нижней доскам, совместив верхнюю и нижнюю части балластеров с верхом и низом опорных досок. Там должно быть 1 поддержка доски сверху и снизу, спереди и сзади. 6-дюймовые доски идут вверху, а 2-дюймовые — внизу, как это:

3. Необязательно, но упрощает задачу — я наношу столярный клей между всеми точками соединения и даю ему высохнуть. Это препятствовало перемещению досок, когда я просверливал отверстия.

4. При сверлении отверстий для верхней и нижней досок вы можете чередовать отверстия для каждой другой стойки, чередуя выравнивание по верхней и нижней части доски (я этого не делал, и у меня было слишком много просверленных отверстий. и слишком много винтов — совершенно не нужно)

5. После того, как одна сторона просверлена, переверните шибер и просверлите таким же образом, но меняя сторону, в которую вы сверлите, для каждого балласта (верхний / нижний), чтобы винты чередовались и не касались друг друга.

6. Как только все ваши винты будут на месте, похлопайте себя по спине и отправляйтесь есть Маргарита!

7. Но прежде чем праздновать слишком много, возьмите свои ворота и убедитесь, что они входят в ваш проем. Если это так, дай себе еще пять и иди допей эту маргариту!

8. Используйте пару кусков (или большой длинный кусок) вашего 1-дюймового деревянного лома и положите их на пол палубы, чтобы ваши ворота могли отдыхать.Ворота будут установлены на 1 ″ выше пола палубы.

9. Просверлите и прикрепите петли в соответствии с инструкциями к комплекту петель для ворот. Будьте осторожны, чтобы обратить внимание на направление, в котором вы хотите, чтобы ваши ворота качались. В моем случае я решил повернуть его к палубе. Кроме того, убедитесь, что вы оставили зазор около 1/2 дюйма между воротами и поручнями настила со стороны, где будут ваши петли, чтобы ворота не застревали и могли свободно качаться.

10.Установите защелку ворот в соответствии с инструкциями на упаковке (здесь вам нужны сверла и шурупы)

11. Возьмите доску 1x 4 x 36 дюймов и поместите ее вдоль верхней части ворот, чтобы она закрывала вершины балластеров. Просверлите по левому и правому размеру (убедившись, что сверло входит в один из концов балласта) и добавьте еще 1 или 2 винта ближе к середине — с этим нет науки, просто закрепите эту штуку. там.

12.Дайте себе еще ОГРОМНЫХ Дай пять, вы официально СТРОИТЕЛЬ РОКСТАР ВОРОТ !!!

Сейчас. Если вы устанавливаете эти ворота, чтобы защитить малыша (как я), выведите этого ребенка на палубу, чтобы позлорадствовать и проверить свою работу.

Задержите дыхание и сдерживайте улыбку, наблюдая, как они пытаются выбраться и получить супер-разочарование… ..

подождите….

что он делает….

никак….

Я только что потратил час на постройку этих супер крутых, супер впечатляющих, великолепных ворот….

и он лезет !!!!!!!!!!!!!!!!!

Подождите… ..

хммм… ..

Он просто там висит….

и все еще висит….

Я не думаю, что он никуда пойдет.

Он не может выйти !!! (Ну, по крайней мере, пока не разберется с защелкой).

Уф !!!!!

Он может, человек-паук, у ворот весь день напролет, мне все равно — пока он на этой стороне колоды, я буду считать это успешным проектом, и 40 долларов ХОРОШО потрачено.

WOOOHOOOOOOOO !!!!

Дай пять себе.

(Посещали 7293 раза, сегодня 1 посещали)

Как построить деревянные ворота — Сделай сам

Каждый, кто приходит к вам домой, обращается с образцом ваших столярных изделий дважды за посещение: один раз, когда они открывают ваши ворота, и один раз, когда они их закрывают. Не торопитесь, чтобы построить ворота, которые хорошо говорят о вашем мастерстве. Повесьте их ровно и отвесно, чтобы они открывались и закрывались без усилий, оставались зафиксированными и поддерживали порывы качания ворот двух поколений детей.

Как предложено в «Спроектировании и постройке деревянного забора», шарнирная стойка ворот должна быть заглублена в землю на глубину более 3 футов или одной трети своей длины и закреплена в утрамбованной земле. Стойка защелки также должна быть хорошо закреплена, и обе стойки должны быть абсолютно отвесными во всех измерениях с идеально параллельными внутренними поверхностями, чтобы каркас ваших ворот описывал идеальный прямоугольник. Горизонтальные элементы ворот, как и в ограде, называются рельсами. Но вертикали — это не столбы; они стили.Пикеты по-прежнему остаются пикетами, а заполнение — заполнением. Так же, как вы составили подробный план вашего забора, нарисуйте его для ворот. Его дизайн должен дополнять забор, но не обязательно точно копировать дизайн отсека. Попробуйте несколько вариантов. Если у вас нет плана, который требует отклонения от схемы, размещайте рельсы на том же уровне, что и рельсы вашего забора. Однако верхние части пикетов на воротах часто обрезаются в виде арки. Доска для ворот всегда будет хорошо смотреться, если она такого же размера, с таким же расстоянием и орнаментом, что и заполнение забора, но попробуйте внести изменения в свой план.

A Проходные ворота с Z-образной рамой

Самые прочные ворота имеют прямоугольную раму с диагональной распоркой, идущей от верхней части стойки защелки к нижней части стойки петли. Вес ворот вдавливается в петли, сжимая древесину. Если диагональ была установлена другим способом, груз потянул бы скобу вниз и растянул ее. Во-первых, выберите фурнитуру для ворот. Легче всего устанавливать и настраивать комплекты проушин и штифтов, которые просто ввинчиваются в направляющие отверстия, просверленные в стойке со стороны петель и стойке петель.

Проушина входит в столб, L-образная игла входит в ворота, и глаз просто скользит по стержню, и при необходимости может быть легко удален. Прочные и простые, глазки и иглы изготовлены из привлекательного черного кованого железа. Вы также можете приобрести черные задвижки или защелки для большого пальца.

Вы также можете выбрать петли для ремешка из черного железа в виде бабочек с H-образными фланцами, которые привинчиваются снаружи, чтобы украсить открывающиеся ворота. Или, чтобы сэкономить деньги, выберите дверные стыковые петли из оцинкованной стали, которые должны быть на долю дюйма врезаны в древесину стойки ворот.Сделайте , а не , сэкономьте с хлипкими, слегка оцинкованными петлями и защелками, которые можно найти в термоусадочных упаковках в хозяйственных магазинах.

Винты, которые идут в комплекте, заржавеют через неделю, шарнирные штифты без покрытия — за сезон, а пластины обесцветятся в течение года. И не планируйте защищать металл от ржавчины краской; Вы, должно быть, видели ворота с выкрашенными в белый цвет петлями, которые просачивались сквозь краску, оставляя на дереве полосы ржавчины. Для деревянного каркаса выбирайте ровные доски без перекручивания и перекручивания, без сучков и трещин.

Отрежьте и установите части ворот на место, а не в магазине. Несмотря на все ваши усилия, столбики могут не прилегать друг к другу, и вы, безусловно, хотите, чтобы ворота идеально подходили. Чтобы установить прокладку (или выровнять) опоры, создавая поворотное пространство между воротами и стойкой, купите связку дешевой деревянной черепицы. (Когда они у вас появятся, вы не узнаете, как вы жили без них в домашнем хозяйстве).

Сначала отрежьте две стойки так, чтобы они находились на точном расстоянии между верхним краем верхней направляющей и нижним краем нижней направляющей вашего забора (если иное не указано на вашем плане).Обрежьте горизонтальные направляющие грубо, чтобы они были немного длиннее, чем расстояние между внутренними поверхностями стоек петель ворот на уровне верхней и нижней направляющих ограждения. Разрезы бывают квадратными и отвесными. Используя драйвер питания и легко снимаемые шурупы для гипсокартона, прикрепите кусок филенки к узкой стороне шарнирной пары длинных краев досок даже друг с другом, чтобы вы могли временно прикрепить ее к стойке.

Найдите стойку на стойке (широкая сторона стойки должна быть обращена к внутренней стороне стойки, чтобы внешние поверхности ворот и досок для заполнения забора были ровными).

Выбор петель

При использовании стыковых петель для ворот, которые открываются внутрь, прикрепите их к стойке и стойке, используя долото для вырезания вставок. Найдите петли с шарнирным штифтом на внутренней стороне стойки и цилиндр, образованный там, где шарнирные пластины изгибаются вокруг штифта, который выступает за стойку и стойку.

(Таким образом, ворота откроются полностью, так что они будут ровно прилегать к ограждению.) Если ворота должны открываться, расположите петли на стойке и стойке так, чтобы штифты смотрели наружу на внешний край, и отрегулируйте заполнение так не мешает открыванию ворот на хороший угол 90 ° от забора.

При использовании петель с проушиной и штифтом просверлите направляющие отверстия X «через стойку и в стойку в центре (и перпендикулярно) стойке и на 4 дюйма сверху и снизу. Вверните глаза через дырочку. Для петель типа «бабочка», которые будут привинчиваться к внешним доскам заполнения, нарисуйте контур стойки на стойке и прикрепите планку к контуру. Для окончательной установки вставьте более длинные винты, чем те, которые идут в большинстве случаев, в местах, где петли расположены над элементами рамы (чтобы винты вошли в раму).

Если петли расположены над тонким заполнением, замените винты на стяжные болты; закрепить самозатягивающимися болтами над большими плоскими шайбами. Теперь определитесь с соединением, которое вы хотите сделать между рейкой и рейкой. Простое стыковое соединение — это самый простой, но самый слабый вариант. Лучше подрезать сходящиеся концы досок под углом 45 °. Еще лучше вырезать выемки на каждой доске. Используйте циркулярную пилу или ручную пилу (лучше всего подойдет тонкая, но прочно укрепленная пила с острой задней частью), чтобы вырезать Y-дюймовые квадратные выемки с внешней стороны верхнего конца и с внутренней стороны нижней части каждой стойки, а также с обратной стороны в направляющих.Сделайте разметку и аккуратно вырежьте, чтобы стороны вырезов были идеально квадратными. С помощью предварительно просверленных шурупов для гипсокартона длиной 4 дюйма через черепицу прикрепите стойку защелки к стойке защелки так, чтобы верх и низ были на одном уровне с направляющими ограждения.

Выверните винты, чтобы стойка удерживалась! » из поста; клин плотный с битумной черепицей. Вверху, внизу и в середине стойки вставьте 3-дюймовые расщепления черепицы с каждой стороны между стойкой и стойкой; сдвиньте вместе так, чтобы стойка зафиксировалась, и плотно заклинили параллельно стойке петли.Прикрепите стойку к стойке с помощью петель. Постучите по перилам между стойками и совместите их со стойками. Отметьте концы линиями под углом 45 ° или надрезами; удалить и обрезать концы и стыки. Заменить обрезанные рейки и прикрепить к стойкам. Верхние стыки можно закрепить двумя длинными шурупами для гипсокартона.

Дно будет недоступно, поэтому плотно прижмите нижнюю направляющую к стойкам кирпичом или деревянными блоками и черепицей; просверлить и вставить винты со стороны стоек вниз в рельсы. Обрежьте кусок рельса для угловой распорки, чтобы можно было удерживать ее по диагонали сбоку от рамы ворот.Отметьте очертание стыка; снимите скобу и отметьте края разреза по всем концам. Пилой, рубанком или рашпилем обрежьте концы скобы так, чтобы она плотно прилегала; их не нужно закреплять, потому что скоба будет удерживаться на месте угловыми скобами или заполнением.

Вырежьте и используйте шурупы для гипсокартона, чтобы установить филенку на ворота (она обеспечит фиксацию стыков, а также прикрепит диагональную скобу). Убедитесь, что торцевые панели заполнения надежно прикреплены к стойке и перилам в местах стыков. Тщательно отмерьте и вставьте пару винтов в угловую скобу через каждую доску заполнения.

Снятие и подвешивание

Снимите заслонку и вставьте длинные винты через нижнюю часть нижней направляющей и вверх в стойку, чтобы закрепить нижние соединения. Вставьте винты с проушиной во внутреннюю верхнюю часть стойки петли, а затем во внутреннюю часть нижней части стойки ворот. Затем с помощью небольших кабельных зажимов прикрепите отрезок троса из нержавеющей стали с помощью стяжной муфты в середине верхнего квадранта. Для дополнительной прочности вырежьте 6-дюймовые треугольники из фанеры внешнего сорта Y и прикрутите их к каждому внутреннему углу.Затем с помощью стамески или циркулярной пилы вырежьте Y «из дерева с внутренней стороны каждого угла так, чтобы углы плавно входили в ворота. Если ваши ворота не заполнены, вставьте фанерные уголки с обеих сторон.
Повесьте ворота и затяните стяжную муфту так, чтобы она плотно прилегала. Установите защелку ворот с обеих сторон, а затем прикрутите прочную деревянную планку на уровне защелки или отрезок заполнения внахлест на внешней стороне стойки защелки. Таким образом, ворота не будут разворачиваться настолько, чтобы не повредить винты, крепящие петли к столбу на распахивающихся воротах, или блокировать пешеходов, идущих вдоль вашего забора на распахивающихся воротах.

Если кажется, что ворота могут раздавить растения, если они откроются слишком далеко, вонзите кол в землю, чтобы поймать его. Для дополнительной прочности проложите отрезок троса из нержавеющей стали с талрепом между верхней частью стойки ворот и нижней частью соседней стойки. Затяните стяжную муфту так, чтобы провод был заучен. Наконец, если вам нужны самозакрывающиеся ворота, вы можете прикрепить нержавеющую пружину ворот к стойке ворот и нижней направляющей. (Не используйте самозакрывающиеся петли с подпружиненной пружиной, предназначенные для дверей-сеток.Они быстро заржавеют.)

Или по старинке; на внешней стороне ворот закрепите оцинкованную цепь между серединой угловой распорки и точкой 3 ‘в ограждении так, чтобы цепь находилась прямо над землей, когда ворота полностью открыты. Затем протяните груз (груз для створки, кирпич с дырочками или старый груз для ворот с пушечным ядром) к середине цепи. Вес будет тянуть ворота закрытыми. Если вы держите стяжные муфты плотно, периодически смазываете или смазываете петли и красите дерево ворот консервантом по мере необходимости, этого прослужит целое поколение и даже больше.

Стайл для снега

Стойка лучше всего подходит для редко используемого, но важного перехода в заснеженной стране, где обычные ворота будут закрыты снегом на несколько месяцев. Лучше всего построенный в прочном углу, он состоит из пары противоположных лестниц (одна идет вверх, другая, как говорится, вниз). Для большинства ограждений будет достаточно ступеней шириной 3 фута к верхней направляющей. Верхняя ступенька должна быть вдвое глубиной, напротив аналогичной ступеньки с другой стороны. Поддержите каждую лестницу парой трехступенчатых стрингеров — внутренняя должна быть прикреплена к перилам забора, внешняя поддерживается внизу короткой стойкой, а вверху — стойкой, которая выступает на ярд выше забора.Между парой столбов, поддерживающих лестницу, через забор следует провести поручень. Если он построен в углу, и пролеты по обеим сторонам забора поднимаются к угловой стойке, расширение угловой стойки может предложить третью балясину для широких перил.

Первоначально опубликовано: июнь / июль 1993 г.

Изготовленные на заказ деревянные детские ворота для лестниц и коридоров

Ребята. У меня есть отрезная пила! Это был мой подарок на День святого Валентина (ха!), И Я ЭТО ОБОЖАЮ.Раньше я пил дерево вручную (не весело) или ходил в Lowe’s со своим подробным списком распилов, надеясь, что мне не нужно будет вносить какие-либо корректировки по ходу дела. Теперь, когда у меня есть свой способ резать дерево, у меня в голове очень много проектов! Но обо всем по порядку. Сегодня мы поговорим о том, как построить детские ворота. Я люблю, люблю, ЛЮБЛЮ, как появились наши детские калитки , и любой, у кого есть маленькие дети, знает важность хороших детских ворот .

Мне нравится, как вы можете сделать их для любого помещения и настроить под свой дом.У нас очень широкий коридор, и нормальные детские калитки не подходят, так что это был идеальный вариант для нас. Я сделал в общей сложности 4 ворот для нашего дома — 2 для лестницы (верхняя и нижняя) и 2, чтобы блокировать нашу семейную комнату. Любая мама знает, иногда нужно просто заблокировать детей в одной области, ха-ха! Этот проект относительно прост (особенно если у вас есть небольшой опыт сборки), он требует немного терпения. Читайте дальше, чтобы узнать, как я сделал эти ворота своими руками 🙂

1. Измерьте

Ваши размеры будут зависеть от вашего пространства — Поскольку я сделал 4 ворот для своего дома, я перечисляю размеры, которые я использовал для одних из ворот, и вы можете соответственно скорректировать для своего пространства .Убедитесь, что ваши ворота на 2 дюйма меньше ширины того места, где вы хотите, чтобы они проходили. Так что если ваш коридор 42 дюйма, ваши ворота должны быть 40 дюймов. Так у вас будет достаточно места для защелки, петли и крепления дерева, если вы не сверляете непосредственно в стойку стены. Если на месте, где вы хотите поставить ворота, нет стойки, рекомендуется сначала прикрепить к стене якорь размером 1 × 4 дюйма, а затем прикрепить к ней ворота.

Припасы:

2-1x4x8’s

2- 1x2x8’s

Петли для ворот 3 ″

Защелка ворот

Приманка Kreg

Винты с отверстием с карманом 1 1/4 дюйма

2.Разрезать

Обрежьте древесину по размеру — вот образец списка вырезок по нашим измерениям. Наш зал 42 ″, ширина ворот — 40 ″, а высота ворот чуть меньше 27 ″. Рейки (1 × 2) расположены на расстоянии около 2,75 дюйма друг от друга, и я основал это расстояние на стандартных детских воротах.

7-1 × 2 на 20 дюймов (это планки)

2-1 × 4 дюйма на 20 дюймов (более широкие планки с обеих сторон)

2 1×4 по 40 дюймов (верх и низ ворот)

1 1x4x27 ″ (стеновой анкер, если нет шпильки для сверления)

Очень важно, чтобы все размеры были настолько ТОЧНЫМИ, насколько вы могли их получить, иначе у вас будут зазоры там, где планки пересекаются с верхом / низом ваших ворот.

3. Добавьте отверстия для карманов

Перед тем, как делать отверстия в карманах с помощью Kreg Jig, выровняйте все деревянные части, как если бы вы собирались собирать ворота, просто чтобы убедиться, что все хорошо сочетается друг с другом. Вы собираетесь добавить карманные отверстия ко всем деталям, которые идут вертикально — например, 7 планок 1 × 2 ″ и 2 стороны 1 × 4 ″.

Чтобы добавить карманные отверстия на ваших 1 × 2, выровняйте джиг Kreg по концам 1 × 2 (KJ и 1 × 2 имеют одинаковую ширину, поэтому они идеально подходят), зажмите его и просверлите отверстия, используя предоставленное приложение.Поскольку 1 × 4 шире, вам придется действовать немного по-другому. Для 1 × 4 выровняйте приспособление Kreg Jig по обе стороны от дерева и просверлите отверстие, которое находится ближе всего к краю. Итак, на фотографии ниже вы просверлите ПРАВИЛЬНОЕ отверстие, чтобы создать отверстие для кармана.

4. Собрать

После того, как все вертикальные детали получатся с отверстиями, вы готовы их соединить. Просверлите винты с карманами размером 1 1/4 дюйма, чтобы собрать детали вместе.

Для некоторых планок мне нужно было сложить несколько карточек под планки, чтобы убедиться, что они выровнены точно — я не уверен, была ли моя древесина немного деформирована в некоторых местах или они не были точно такой же ширины. но наличие этого дополнительного подъемника в некоторых местах помогло мне привести их в правильное положение.

5. Песок и краска

Если вы собираетесь красить дерево или морилку, самое время это сделать. Я был нетерпелив и хотел, чтобы эти младенцы подняли STAT (поэтому я сделал это после того, как ворота были установлены), но это легче сделать ДО того, как вы наденете петли.Я взял ручную шлифовальную машинку и убедился, что они хорошие и гладкие — использовать электрическую шлифовальную машинку НАМНОГО ПРОЩЕ и быстрее, чем делать это вручную. Но делай то, что должен делать. Просто убедитесь, что он гладкий и вытертый, прежде чем приступить к рисованию.

У меня были остатки краски, когда мы красили наши кухонные шкафы (обязательно ознакомьтесь с этой статьей DIY!), Поэтому я использовал ту же грунтовку и краску для шкафа от этого. Вы также можете оставить их естественными или испачкать, в зависимости от того, какой образ вы хотите.В этом вся прелесть этих ворот — их можно полностью настроить.

6. Установите петли

Я использовал эти 3-дюймовые черные петли с закругленными углами, но есть множество разных стилей и цветов, поэтому выберите что-то, что подходит вашему стилю. Прикрутите петлю к краю ворот.

7. Крепление к стене

Если у вас нет шпилек в том месте, где будут идти ворота, вам нужно просверлить в стене отверстие 1 × 4 дюйма, чтобы вы могли прикрепить к нему свои ворота.Мне нравятся эти простые в использовании анкеры для стен. Сначала я помещаю свой 1 × 4 ″ туда, где я хочу, и использую сверло, чтобы проделать отверстия через дерево в стене. Я проделал отверстия в верхней, средней и нижней частях дерева, так что всего 3 отверстия. Затем удалите дерево и вставьте анкеры в отверстия. Закрутите анкер отверткой до тех пор, пока он не будет на одном уровне со стеной. Затем установите 1 × 4 ″ обратно на стену и прикрутите к дереву и закрепите анкер.

Теперь пора прикрепить ворота к анкерной доске / стене.Будет проще, если у вас будет второй человек, который будет держать ворота, пока вы их просверливаете.

Также убедитесь, что вы прикрепляете петлю так, чтобы вы могли полностью открыть ворота. Петля должна закрывать в том направлении, в котором вы хотите, чтобы ворота открывались . НЕ нравится, как я сделал это в первый раз, когда ворота не могли даже открыться, лол. Видите, как ворота бьют по дереву, когда я пытался распахнуть их (справа) на фото ниже? Да, не делай этого.Ха-ха. Чтобы исправить это, я открутил петлю от анкерного дерева и перевернул ворота вверх ногами.

8. установить защелку

После того, как вы установили ворота, вы можете надеть защелку. Во-первых, просто поднимите защелку, чтобы понять, где вам нужно разместить свои части. Идите вперед и просверлите защелку в стене на нужном уровне. Преимущество этой системы защелок заключается в том, что у вас есть пространство для маневра, поэтому рука не должна быть на 100% точной, а это означает, что вам не нужно тщательно измерять.

Поворотно откидные ворота своими руками: Идет проверка…

Делаем подъемные ворота в гараж своими руками

Типы подъемных ворот, их достоинства и недостатки

По какому принципу работают подъемно-поворотные ворота

Как своими силами изготовить подъемные гаражные ворота

Делаем подъемно поворотные ворота своими руками, мастер класс

Конструкционные особенности

Положительные и отрицательные свойства

Нюансы устройства

Что потребуется для работы

Процесс установки

Как сделать раму?

Установка роликов

Изготовление подвижной секции

Монтаж вспомогательных элементов

Поворотно откидные ворота для гаража своими руками. Подъемные ворота в гараж своими руками. Видео — Монтаж секционных ворот

Преимущества, недостатки и сложность самостоятельного создания подъемно-поворотных ворот

Как устроена конструкция?

Что нужно для самостоятельного изготовления?

Последовательность проведения работы по создании подъемных гаражных ворот своими руками

Откидные ворота для гаража своими руками + чертежи

Преимущества и недостатки гаражных откидных ворот

Строим откидные ворота для гаража своими руками

Изготовление узлов откидных ворот

Сборка и установка откидных ворот

Заключение

Откидные ворота для гаража своими руками чертежи: поэтапное изготовление

Разновидности моделей с подъемным механизмом

Положительные стороны откидных дверей для гаража

Как создать откатные ворота для гаража своими руками: чертежи

Изготовление рамы

Монтаж секционных ворот

Установка готовой конструкции

Гаражные подъемные ворота своими руками чертежи

Как все это выглядит на деле:

Еще один простой и недорогой вариант подъемного механизма ворот

Еще несколько вариантов гаражных подъемных ворот -видео

Изготовление и установка подъёмных гаражных ворот своими руками

Особенности подъёмных гаражных ворот

Варианты конструкции ворот: какой выбрать

Достоинства поворотных гаражных ворот

Недостатки ворот с откидной створкой

Из чего состоит подъёмный механизм

Схема работы подъёмного механизма

Подготовка к изготовлению ворот своими руками

Выбор проектного решения и разработка чертежа по имеющимся размерам

Необходимые инструменты

Рекомендации по сборке и установке подъёмных ворот для гаража

Последовательность операций

Чем утеплить полотно

Нюансы эксплуатации: что нужно сделать, чтобы полотно хорошо открывалось и не опрокидывалось

Видео: из чего изготовить самодельные ворота с дистанционным складным механизмом

Подъемные ворота для гаража своими руками: чертежи, изготовление, материалы, установка

Особенности подъемных ворот

Виды ворот

Преимущества подъемных ворот и их недостатки

Устройство ворот и принцип их действия

Механизмы подъема

Подготовительные работы

Необходимые материалы и инструменты

Этапы строительства

Изготовление рамы

Установка роликов

Подготовка створок

Дополнительные элементы

Система автоматизации

Откидные ворота для гаража своими руками

Начинаем делать сами

Подвесим ворота

Равновесие и прочие аспекты

Закрыть и смазать

Подъемные ворота на гараж своими руками

Анализ схемы изготовления

Требуемые расходные материалы

Последовательность выполнения работ

Преимущества и недостатки подъёмной конструкции

Устройство и схема работы складных ворот для гаража

Чертёж подъёмных гаражных ворот

Что потребуется для изготовления

Инструменты