Делаем откатные ворота на роликах своими руками: пошаговая инструкция по изготовлению

Откатные ворота своими руками считаются одним из лучших вариантов обустройства въезда в частные владения. Несмотря на определенную сложность конструкции, при наличии элементарных навыков сварочных и слесарных работ их можно сделать надежными и привлекательными. Для этого надо правильно составить чертеж, соблюдать определенные правила монтажа и качественно осуществлять все технологические операции.

Сущность конструкции

Откатные или раздвижные ворота представляют собой створку (или несколько створок), перемещающуюся вдоль забора. В отличие от распашного варианта они не требуют дополнительной площади при открывании и легко поддаются автоматизации процесса открывания/закрывания.

В принципе, возможно использование откатных ворот таких типов.

Рельсовая (наземная) разновидность

В этом случае створка перемещается по рельсу, уложенному в земле. Это один из самых ненадежных вариантов, т.к. направляющая рельса забивается грязью, что мешает движению. Кроме того, рельс просто нарушает ровность покрытия при въезде.

Подвесная конструкция

В ней предусмотрена установка над воротами балки с направляющей для перемещения створки. Она считается наиболее простой, но имеет существенный недостаток — ограничение по высоте.

Консольный тип

В этой конструкции створка в пределах проема ворот свободно подвешена, т.е. не связана с какими-либо элементами сверху или снизу. Перемещение осуществляется за счет боковой консоли. Вся система крепления и перемещения расположена сбоку от проема, а потому совершенно не мешает проезду (проходу).

С учетом недостатков отдельных конструкций, наибольшей популярностью пользуются консольные, откатные ворота. Они более сложны в изготовлении, но отличаются надежностью, удобством и привлекательным внешним видом. Исходя из этого, в дальнейшем именно этому варианту уделено основное внимание.

Принцип конструирования

Ворота консольного типа имеют такие принципиальные отличия. К створке надежно приваривается сбоку консоль, причем ее масса должна компенсировать вес самой створки, уравновешивая конструкцию в закрытом состоянии. Внизу консоль имеет направляющую, перемещающуюся по роликам.

Система роликов располагается в откатных тележках, прочно закрепленных на фундаменте. Вся откатная система размещается сбоку от проема ворот. В закрытом состоянии створка перекрывает проем, а консоль остается за его пределами. При открывании полотно полностью сдвигается за пределы проема. Таким образом, полная длина откатной системы должна быть не менее длины створки с консолью.

Как можно укрепить ворота и защититься от взлома смотрите в статье Как защитить свой гараж от плохишей: защищаем ворота от взлома.

Схема консольных работ показана на фото 1. Основу конструкции ворот рассматриваемого типа составляет каркас (рама), включающая створку и консоль. Снизу он имеет направляющую, охватывающую ролики откатной тележки. Для формирования створки рама облицовывается профнастилом, металлическим листом, сеткой и другими материалами. Принцип установки рамы иллюстрирует фото 2.

Другой важнейший элемент — откатная тележка (фото 3). Ее стандартная конструкция предусматривает 4 пары роликов, установленных на стойке. Она, в свою очередь, закреплена на площадке, которая устанавливается на фундамент с помощью анкеров.

Секреты монтажа ворот из профнастила смотрите в источнике Ворота из профнастила своими руками: изготовление и установка.

Для обеспечения работы откатных ворот требуется дополнительные элементы:

1. Верхний и нижний ограничитель (уловитель). Эти элементы устанавливаются на противоположной стойке ворот снизу и сверху. В них створка заходит в полностью закрытом состоянии, что уменьшает боковое качание ее при ветре и механических воздействиях.
2. Несущая балка. Она воспринимает на себя вес створки с консолью. Ее размеры зависят от массы конструкции.
3. Концевой ролик. Он устанавливается на входе в откатную систему и предназначен для поддержания створки в открытом состоянии. Кроме того, он обеспечивает бесшумность работы.
4. Упрочняющая плата для устранения боковых изгибов полотна.

Важно! При автоматизации процесса дополнительно потребуется электродвигатель, редуктор, система управления и контроля, а также крепежная площадка.

Изготовление откатных ворот

Монтаж и изготовление откатных ворот консольного типа осуществляется в несколько этапов: подготовительные работы, возведение фундамента и опорных столбов, изготовление каркаса и облицовка его, установка откатных тележек, монтаж комплектующих элементов. Работы должны начинаться с полноценного проектирования, включающего расчет прочностных характеристик и разработки чертежей.

Для изготовления волот потребуются такие инструменты: сварочный аппарат и электроды диаметром 3-4 мм; болгарка с отрезными и шлифовальными дисками; ножовка по металлу; кувалда и молоток; электродрель; напильники; зубило; ключи гаечные; плоскогубцы; измерительные инструменты (рулетка, штангенциркуль, металлическая линейка, строительный уровень, отвес, угольник). Для формирования фундамента нужно иметь лопату, лом, емкость для раствора, мастерок и шпатели, вибратор.

После выбора проекта и разработки чертежей с деталировкой можно приступать к подготовке места для установки конструкции. Проем тщательно очищается от мусора и выравнивается по горизонтали с использованием уровня. Размечаются места установки откатных тележек. Отдельно подготавливается площадка для проведения работ, на которой свободно поместится вся рама в горизонтальном положении, и где можно осуществлять сварочные работы.

Фундамент и опорные столбы

Первый шаг изготовления ворот — сооружения их опорных столбов, ограничивающих проем. Они могут изготавливаться в виде кирпичных колонн, из деревянного бруса, металлической трубы или швеллера. Фундамент для них должен иметь глубину не менее глубины промерзания грунта (обычно не менее 1 м). При установке столба не следует забывать о закладных элементах (снизу и сверху), к которым впоследствии будут крепиться ограничители (уловители).

Фундамент откатной системы сооружается сразу за опорным столбом ворот сбоку. Его схема показана на фото 4. Вначале, роется П-образная траншея, причем ее край располагается вплотную к забору. Длина траншеи составляет порядка половины ширины проема, т.к. длина консольной части устанавливается порядка 40-50% от ширины створки. Глубина ямы под колонну — не менее 1 м, а соединяющей траншеи — 60-65 см. Ширина — 50-60 см. На дно траншеи засыпается подушка из песка и гравия толщиной 10-15 см.

Следующий шаг — изготовление закладочного элемента. Он изготавливается из швеллера шириной не менее 12 см, а длина равна длине траншеи. Вертикально вниз к нему приваривается стальная арматура (по 4 штуки с каждого конца, длиной порядка 1 м) диаметром 10-12 мм. Этот элемент устанавливается в траншею, и производится заливка бетона. Располагаться швеллер должен площадкой вверх четко на уровне поверхности земли. Важно, обеспечить его строгую горизонтальность, для чего используется строительный уровень. Закладочный элемент размещается параллельно забора, как можно ближе к нему.

Изготовление рамы

Важнейший этап — сварка рамы ворот. Стандартная конструкция показана на фото 5. В качестве материала можно использовать профилированную трубу (65×44×2-3 мм, перемычки — 45×25×1-2 мм), уголок (не менее 60 мм), швеллер (ширина от 50 мм). Работы проводятся в следующем порядке:

1. Очистка всех металлических деталей от ржавчины с помощью металлической щетки.
2. Сварка каркаса по периметру. Контроль прямоугольности.
3. Приваривание перемычек (обрешетки).
4. Закрепление упрочняющей платы из комплекта.
5. Приваривание снизу направляющей. Рекомендуется делать прихваты длиной 30-50 мм с шагом 40-50 см.

После завершения сварочных работ проверяется правильность формы, и зачищаются швы.

Монтаж конструкции

Монтаж откатных ворот осуществляется в таком порядке:

1. Установка передней откатной тележки. Она закрепляется на закладном швеллере в месте расположения ближней колонны фундамента. Для крепления в основании тележек предусмотрены отверстия, через которые пропускаются болты. С помощью ключей площадка прочно прикручивается гайками. Переднюю тележку следует расположить на расстоянии порядка 15 см от проема.
2. Установка задней откатной тележки. Она монтируется аналогично предыдущему случаю. Важно, четко выставить ее относительно первой тележки. Откорректировать высоту можно прокладками, устанавливаемыми под основание. Оси роликов обеих тележек должны располагаться строго горизонтально.
3. Направляющая рамы ворот устанавливается на ролики задней тележки, а затем вся конструкция осторожно накатывается на переднюю опору. Проверяется правильность расположения рамы и свободность ее перемещения. После проверки площадки тележек обвариваются по периметру.
4. В самом начале закладного швеллера закрепляется концевой ролик.
5. На опорных столбах ворот закрепляются нижние и верхние ограничители (уловители). Если они бетонные, каменные или кирпичные, то для крепления используются закладные элементы. К металлическим столбам ограничители привариваются.
6. Облицовка створки. Ее лучше производить после установки, чтобы не утяжелять конструкцию до монтажа.

Собранную конструкцию следует тщательно проверить. Ворота должны двигаться достаточно легко, без перекосов и продольных колебаний. Просвет внизу следует оставлять порядка 5-7 см. В закрытом состоянии створка должна четко фиксироваться в уловителях.

Возможности автоматизации

Важное преимущество откатных ворот — возможность автоматизации открывания/закрывания. Такой вариант надо предусматривать на стадии проектирования. В нем между откатными тележками прокладывается монтажное основание. На направляющей рамы закрепляется рейка зубчатого типа, которая передает движение от шестерни. К этой шестерни через редуктор, подается вращательное движение электродвигателя. Устанавливается она примерно в центре откатной системы.

Еще до закрепления закладного элемента в фундаменте необходимо проложить питающий электрокабель. Электрическая подводка должна иметь собственный щиток с автоматическим выключателем, защитным устройством и сигнальной лампочкой. Электрическая схема составляется согласно инструкции.

Откатные ворота удобны в использовании и не требуют площади для открывания. Они приобрели широкую популярность в загородных и частных домах. Смонтировать их можно своими руками, что значительно сократит расходы. Важно помнить, что аккуратность нужна не только в процессе изготовления, но и при контроле правильности установки. Любые незапланированные колебания полотна могут привести к быстрому выходу из строя конструкции. Если нет уверенности в собственных силах, то лучше обратиться к профессионалам.

Как сделать откатные ворота своими руками?!

Откатные ворота с каждым годом все больше вытесняют своих устаревших конкурентов, поскольку действительно обладают наивысшими показателями качества. К тому же, они стильно смотрятся и сочетаются с любым видом забора (главное, чтобы он был прямым), а большое разнообразие материалов позволяет подбирать наиболее оптимальные практические свойства.

Содержание

Единственным недостатком откатных ворот является их высокая стоимость, которая раньше довольно серьезно сказывалась на их популярности. Сегодня же цены стали более доступными, а особенно дешево желаемая конструкция обойдется тем, кто решит изготовить ее самостоятельно.

Почему выгодно изготовить откатные ворота своими руками?

Сделать откатные ворота своими руками – это значит не только сэкономить на оплате труда рабочим, но и убедиться в качестве использованного материала, фурнитуры и автоматики. Действительно надежные комплектующие даже крупные компании своим клиентам предлагают крайне редко. Обычно заказчик не разбирается в подобных мелочах, в итоге получает самые дешевые детали за высокую цену.

Такие откатные ворота служат в лучшем случае пару лет, а потом требуют серьезного ремонта или замены рабочих элементов. При этом многие производители не предоставляют долгосрочные гарантии, и устранение неполадок полностью ложится на плечи клиента. Именно поэтому лучше потратить немного собственного времени и сделать откатные ворота самостоятельно. На самом деле это не так уж сложно, как кажется на первый взгляд.

Этапы подготовительных работ

В начале каждого удачного строительства лежит грамотное планирование. При изготовлении откатных ворот своими руками лучше всего выполнить следующие подготовительные работы с повышенным вниманием к каждой мелочи:

Замеры

Специалисты рекомендуют делать откатные ворота в ширину не менее 4 метров, чтобы они спокойно могли пропускать не только легковой, но и грузовой транспорт. В высоту достаточно отмерить 2 метра. Впрочем, за лишние сантиметры не придется доплачивать баснословные суммы производителям, так что при самостоятельном изготовлении ворот можно без труда увеличить их размеры до желаемого. Для этого нужно лишь прикинуть, какие автомобили будут въезжать на территорию, и отталкиваться от их габаритов.

Выбор типа откатных ворот

Откатные ворота могут быть подвесными, консольными или рельсовыми. Для бытовых нужд, то есть для установки на дачном участке или во дворе частного дома лучше всего подходят именно консольные. Их проще всего сделать, да и в использовании они наиболее удобны. Состоят они из самих консольных блоков, рамы, концевых роликов и их улавливателя, поддерживающей скобы и направляющих рельсов.

Выбор материалов и инструментов

Чтобы самостоятельно сделать откатные ворота консольного типа, понадобится следующий набор инструментов и материалов:

• Сварочный аппарат;
• Совковые и штыковые лопаты;
• Ручной бур;
• Защитные строительные очки;
• Отрезной круг диаметром 125 мм;
• Болгарка;
• Саморезы, арматура;
• Щебень, песок, цемент.

Также понадобятся все составляющие откатных ворот, указанные на картинке:

Материал для самого полотна выбрать несложно. Если хочется добиться идеального соотношения цены и качества, то лучше всего остановиться на профнастиле. Это металл, спрессованный в листы, который отличается относительно небольшим весом, длительным сроком службы, устойчивостью к внешним факторам, простым уходом и привлекательным внешним видом. Расцветок данного материала существует целое множество, ведь можно покрасить лист подходящей краской любого необходимого оттенка.

Фундамент

Перед тем как изготовить откатные ворота, необходимо сделать для них устойчивый фундамент. Он представляет собой простую столбчатую конструкцию. Для ее установки необходимо:

• Сделать разметку для ямы, взяв за ее основу зону свободного движения створки.
• В соответствии с полученными замерами выкопать траншею в глубину не менее 1 м.
• В траншею установить закладной элемент из швеллера шириной примерно 20 см и приваренных к нему отрезков арматуры (по 1 см в длину).

• С другой стороны швеллера (снизу) также приварить куски арматуры, по длине равные глубине ямы.
• Залить яму бетоном и оставить до полного застывания – минимум на 7 дней. Раствор можно приготовить из мелкого щебня, песка и цемента. При этом он должен покрывать не всю конструкцию – кусочки арматуры по 1 см должны остаться наверху.

Если речь идет об автоматических откатных воротах, то сразу после укладки фундамента нужно произвести и разводку кабелей.

Как сделать откатные ворота своими руками: пошаговая инструкция

Пока фундамент достигает нужного уровня прочности, следует заняться изготовлением основного полотна. Его следует начинать с каркаса, который также иногда называют рамой. Для этого используют стальные трубы соответствующего размера. Перед началом работы необходимо очистить их от грязи, ржавчины и налета с помощью растворителя или бензина.

Подготовленные трубы соединяют в квадратную или прямоугольную раму, в зависимости от формы ворот. Это легко сделать с помощью сварочного аппарата. Также на этом этапе рекомендуется обработать трубы грунтовкой, чтобы уберечь их от коррозии. После этого можно покрасить каркас в выбранный цвет и ждать его высыхания.

Далее изготовление откатных ворот своими руками происходит по следующему плану:

• Каркас обшивается профнастилом или другим материалом, выбранным для полотна (сталь, дерево и пр). Его крепят к раме с помощью саморезов
• Раму накатать на каретки и выровнять конструкцию
• Прикрепить раму к закладному элементу
• Приварить роликовые тележки
• Закрепить ролики и установить улавливатели
• Проверить ход створки ворот и при свободном движении закрутить гайки
• Установить концевой ролик

В процессе установки откатных ворот важно постоянно проверять строительным уровнем наличие перекосов. Если после изготовления и установки откатных ворот захочется дополнить их автоматической системой, то для этого достаточно прикрепить в нужном месте зубчатую рейку и установить электропривод, следуя приложенной к нему инструкции.

Советы по установке откатных ворот предоставлены сайтом zabor-ss.ru

установка раздвижных ограждений и монтаж сдвижных моделей, как сделать чертеж

Откатные ворота, которые еще совсем недавно являлись предметом роскоши и стоили немалых денег, постепенно выходят на рынок для рядового потребителя. Удобство в использовании и экономия пространства полностью оправдывают вложенные средства. Есть огромное количество предложений готовых конструкций от различных отечественных и зарубежных производителей. Множество компаний оказывают услуги по изготовлению и монтажу таких ворот.

Но если у вас есть даже небольшой опыт работы со сварочным аппаратом и минимальные навыки в строительстве, то не составит особого труда сделать такую конструкцию своими руками, сэкономив тем самым приличную сумму денег.

Особенности

Откатные ворота начали активно использовать уже более 50 лет назад. Сначала их можно было увидеть в основном при въезде на крупные промышленные и складские территории. Со временем конструкция и фурнитура совершенствовались и становились все доступнее и проще в установке. Постепенно различные варианты раздвижных ворот начали устанавливать на частных территориях, а на сегодняшний день они не редкость и для дачного участка.

В отличие от конструкций подъемного и распашного типа у раздвижных ворот гораздо больше преимуществ:

• Компактность. Это особенно актуально в случаях, когда проезд между соседними участками и место во дворе ограничены. Также откатные ворота практически исключают вероятность повреждения автомобиля створками.
• Износоустойчивость. Основной минус распашных ворот — наличие петель, которые подвержены провисанию под тяжестью створок. У сдвижных ворот такие проблемы отсутствуют за счет равномерного распределения веса конструкции по роликовым опорам.
• Взломостойкость. Грамотно спроектированная и изготовленная система может выдержать таран тяжелого транспорта.

• Защита от парусности. Даже шквальные порывы ветра не наносят повреждения таким конструкциям.
• Доступность автоматических приводов. Мотор и комплектующие автоматических раздвижных ворот дешевле оборудования, которое устанавливается на распашные и подъемные конструкции.
• В зимний период не требуется расчистка снега перед открыванием створки.

Несмотря на все перечисленные преимущества, прежде чем приступить к изготовлению и монтажу ворот нужно учесть множество других факторов.

Сначала необходимо рассчитать ширину пролета для въезда автомобиля. Обычно для частного сектора рекомендуется проем равный 4 метрам: в него свободно может заехать и легковой, и грузовой транспорт. При необходимости ширину въезда можно уменьшить до 3 или увеличить до 6 метров и более.

Свободное пространство вдоль забора со стороны отката створки должна соответствовать:

• для подвесного и колесного видов конструкций – ширине полотна,
• для консольных ворот – на 40-50% больше ширины створки.

Вглубь участка на расстоянии 40-50 см от забора пространство необходимо оставить свободным. Рельеф грунта должен быть максимально ровным, без сильных перепадов, чтобы по ходу движения нижней балки не возникало препятствий.

Если подробно изучить инструкции, подготовить качественные материалы и инструменты, за короткий срок можно сделать крепкие и красивые ворота с индивидуальным дизайном.

Типы конструкций

Основное отличие типов раздвижных конструкций между собой заключается в способе перемещения роликов при открывании и закрывании ворот. В каждой из разновидностей используются специальные роликовые механизмы, но устанавливаются они по-разному.

Подвесной тип конструкции

Створка ворот передвигается на роликовых тележках расположенных на опорной балке, которая крепится на столбах в верхней части проезда. Это самый долговечный и износостойкий вариант. Балка выдерживает довольно большой вес, поэтому для облицовки ворот можно использовать любые материалы, а ширина створки практически не ограничена. В качестве недостатка выступает то, что проезд высокого автомобиля может быть ограничен несущей балкой.

Подвесные конструкции чаще всего устанавливают на производственных площадях. Чтобы увеличить пространство для проезда, балку крепят на высоких опорных столбах. Это намного увеличивает металлоемкость и стоимость всей конструкции, поэтому для частного сектора такой вариант рассматривается крайне редко.

На фото пример подвесных откатных ворот при въезде на производство.

Но если высота въезда на территорию частного дома изначально ограничена декоративными или другими конструктивными элементами, подвесные ворота подойдут как нельзя лучше.

Рельсовый тип конструкции

Этот вид раздвижных ворот самый простой в производстве и установке. Опорной частью является так называемый рельс, по которому на специальном ролике передвигается створка. Устанавливается рельс по линии движения ворот на одном уровне с дорожным полотном, чтобы не создавать помех для проезда транспорта. Максимальный пролет между столбами забора может составлять 6 метров.

Не рекомендуется устанавливать рельсовые конструкции в регионах, где часто возникают снежные заносы.

В рельс может забиваться снег и образовываться наледь, препятствующие правильной работе всей конструкции. Кроме того, требуется его постоянная очистка от песка и грязи.

Фундамент удерживающий главный рельс должен быть устойчивым, без сколов и трещин, иначе ворота могут деформироваться и быстро прийти в негодность. Рельсовый тип ворот обычно используют на дачах и домах, которые посещаются только в летний период.

Консольный тип конструкции

Данный вид — самый распространенный вариант откатных ворот, представляющий собой створку с противовесом, установленным на консольных блоках. Отсутствие контакта нижней несущей балки с дорожным полотном является основным достоинством такой конструкции. Благодаря этому почти полностью исключены проблемы из-за непогоды.

Из недостатков можно выделить долгий процесс заливки фундамента под закладную и сложность установки консоли. Общая длина конструкции на 50% больше створки ворот, что делает невозможной ее установку при большом проеме и недостаточной ширине участка.

Такие ворота можно сделать со встроенной калиткой, но это не всегда удобно. Так как полотно приподнято от земли примерно на 8-10 см, порожек такой калитки может представлять сложность для прохода маленьких детей и пожилых людей.

Удобнее в использовании и эстетичнее на вид будет отдельная калитка, которая обустраивается вплотную к воротам – в месте, где не предусмотрен откат створки.

Все три вида выкатных конструкций можно сделать механическими или автоматическими. Механические ворота открываются и закрываются вручную, тогда как автоматические управляются пультом и приходят в движение с помощью специального мотора. Автоматику при желании можно установить чуть позже, в период эксплуатации, воспользовавшись услугами специалистов.

Основные трудозатраты приходятся на изготовление и установку полотна ворот. Обшивка бывает односторонней и двухсторонней. Внешний вид со стороны въезда ничем не отличается.

Принцип работы

Ворота консольного типа лучше всего подходят для регионов с меняющимися погодными условиями. Их производство, монтаж и обслуживание не требуют излишних финансовых затрат. Для самостоятельного изготовления конструкции прежде всего нужно разобраться по какому принципу она работает.

Устройство консольных выдвижных ворот довольно простое:

• Полотно ворот. Основная рама с приваренным к ней внутренним каркасом и противовес установлены на несущей нижней балке. Облицовка забора, которую чаще всего делают с использованием листов профнастила, закреплена на каркасе с одной или с двух сторон.
• Закладная. Швеллер, крепко сваренный с арматурным каркасом и залитый фундаментом по уровню грунта. Это одна из самых важных частей конструкции, на которую устанавливаются консольные блоки и автоматика. От качества фундамента зависит долговечность всей конструкции забора.
• Консольные блоки. Специальные роликовые опорные механизмы, которые крепятся сваркой к швеллеру и устанавливаются в несущую нижнюю балку. Консольная часть — это основная составляющая всей конструкции, на которую приходятся все нагрузки. От нее зависит то, насколько ровно и свободно будет передвигаться полотно, поэтому к настройке консольных блоков нужно подойти очень тщательно.

• Улавливатели. Нижний и верхний ловители крепятся на опорном столбе, расположенном напротив фундамента под роликовые опоры. При закрывании ворот в нижний улавливатель заезжает концевой ролик, который располагается на конце несущей балки. Полотно приподнимается на 5 мм, благодаря этому снимается нагрузка на консольные блоки. Верхний улавливатель нужен для того, чтобы плотно зафиксировать ворота, и предотвратить парусность — раскачивание ворот при сильном ветре.
• Верхний фиксирующий держатель с роликами. Устанавливается на опорный столб над консольными блоками и предотвращает раскачивание и перекос ворот во время движения.
• Автоматический привод. Выбор привода в основном зависит от веса конструкции и погодных условий в регионе. Установка производится согласно инструкции, которая прилагается к оборудованию.

Автоматика

Откатная конструкция уже сама по себе удобна, но если оснастить ее электроприводом отпадает необходимость каждый раз самому выходить из машины, чтобы открыть или закрыть ворота. Специалисты советуют устанавливать специальные приводы, но на свой страх и риск такой механизм можно сделать самостоятельно.

Для этого используют подходящий по мощности двигатель и редуктор. Есть прецеденты, когда в качестве двигателя использовался шуруповерт. Также, если вес полотна небольшой, возможна установка более дешевого привода для гаражных ворот.

Специальные приводы нужно подбирать исходя в первую очередь из веса конструкции:

• Для ворот весом 250-300 кг подойдет привод мощностью 200-250 Вт.
• Для веса 500-600 кг — подходящая мощность 350-400 Вт.
• Для 800-1000 кг — 500-600 Вт.

При выборе автоматики всегда нужно брать небольшой запас мощности. А в регионах с суровыми зимами его нужно увеличить минимум на 20-30%, чтобы мотор при резких перепадах температуры работал без перебоев. Установить привод можно только тогда, когда выполнены все работы по изготовлению и монтажу конструкции. Створка ворот должна передвигаться легко, без скачков и раскачивания. Неправильно установленное полотно может повредить и испортить автоматику.

Автоматические приводы можно выбрать среди множества предложений отечественных и зарубежных производителей. Обратить внимание нужно на такие детали как шестерни в редукторе.

Они могут быть пластиковыми или металлическими. Шестерни из металла дороже, но гораздо более долговечны, поэтому лучше предпочесть их.

Также стоит внимательно отнестись к подбору концевого выключателя. Его магнитная разновидность стоит чуть больше, но в отличие от металлического зимой он не заедает и работает бесперебойно. Для удобства использования есть различные дополнительные функции: температурный контроль электропривода, регулировка скорости перемещения створки, резервное питание, фотоэлементы на въезд и выезд, режим калитки.

Среди производителей приводов для выкатных конструкций можно отметить следующих: российский Doorhan, белорусский An-Motors, итальянские BFT, Faac и Nice, французский Came, китайские РS-IZ и Miller, а также другие производители. Линейка предложений у них довольна большая, остается только подобрать нужное оборудование и можно приступать к установке.

Рассмотрим комплект автоматики на примере схемы, приведенной выше:

• привод;
• фотоэлементы на выезд;
• фотоэлементы на въезд;
• сигнальная лампа;
• антенна радиоуправления;
• ключ-кнопка;
• рейка;
• пластины концевых выключателей;
• пульт дистанционного управления.

Для работы понадобятся инверторный аппарат для сварки с электродами и дрель со сверлами по металлу. Первоначально на швеллере между каретками нужно подготовить и разметить площадь для крепления электропривода. Оборудование крепится к основанию, которое идет в комплекте с автоматикой, и в центр шестерни мотора устанавливается зубчатая рейка.

После того как воссоздано рабочее положение, нужно приварить основание к швеллеру. Если электропривод необходимо приподнять, то между основанием и швеллером можно дополнительно приварить профильную трубу подходящего размера.

После того, как привод прикручен к основанию, нужно снова установить зубчатую рейку на шестерню мотора, разметить маркером ее правильное положение на профиле или балке и осторожно прихватить сваркой. Прежде, чем полностью проваривать шов между рейкой и балкой, нужно еще раз проверить правильность ее установки.

Ворота во время работы со сварочным аппаратом должны быть полностью открыты. По окончании всех действий с помощью болтов и гаек с буртиками к рейке прикручиваются концевые выключатели. Далее по инструкции производится установка фотоэлементов, сигнальной лампы, антенны и ключа-кнопки.

Электропривод можно устанавливать не только в нижней, но и в средней или в верхней частях ворот.

Такой способ подведения автоматики несколько сложнее, но в случаях сильных снегопадов не нужно будет ежедневно очищать площадку фундамента от осадков.

В этом случае необходимо будет подстроить чертеж под нужную конструкцию.

Профиль, к которому будет крепиться зубчатая рейка, расположится на среднем или верхнем уровне откатных ворот соответственно. Для крепления автоматики необходимо будет надстраивать дополнительную конструкцию из металлического профиля прямоугольного сечения 60х40 мм.

Вместо специального электропривода можно установить самодельный привод из подручных материалов. С учетом напряжения сети на участке устанавливается трехфазный или однофазный двигатель. Трехфазный привод более мощный и практически исключает проблемы при запуске движения. В соответствии с весом полотна ворот нужен двигатель мощностью от 1,5 до 2,5 кВт. При этом небольшая частота вращения двигателя дает меньшую нагрузку на ведущий вал.

Лучше выбрать привод с 12 полюсами и частотой вращения 500 оборотов в минуту или с 6 полюсами и частотой 1000 оборотов в минуту. Привод можно приобрести в специализированных магазинах, либо воспользоваться запчастями от старого автомобиля или стиральной машинки.

Входящий крутящий момент редуктора должен соответствовать частоте вращения привода. Частота выходящего крутящего момента приводного колеса должна быть в пределах 80-100 оборотов в минуту. Удобнее будет использовать одноступенчатый редуктор. Его соединение с валом двигателя производится с помощью жесткой или полужесткой муфты.

Особенности расчетов

Прежде, чем приступить к проектированию чертежа, нужно сделать все необходимые расчеты. В первую очередь вычисляется высота и ширина ворот. Если известна высота забора на участке, то определить высоту будущего полотна можно следующим образом: верхняя часть должна быть одного уровня с забором, а нижняя часть на 8-10 см выше дорожного полотна.{2} }

Или в более привычной форме, знакомой со школы

Где a – длина противовеса, b – высота полотна, c – искомая длина.

Расчет веса конструкции нужен для правильного подбора направляющей балки, фурнитуры и автоматики. В основном вес зависит от материала, которым будет выполнена обшивка, от веса рамы, каркаса и несущей балки и от ветровой нагрузки.

Если 1 кв. м профильного листа весит 4 кг, то стальной лист толщиной 2 мм весит 17 кг. Вес кованой, деревянной и других обшивок рассчитывается индивидуально. В среднем, ворота с полотном 4х2 м, обшитые профилем будут весить около 200 кг.

Для ворот весом до 300 кг подойдет несущая балка размерами 9х5 см и толщиной металла 3,5 мм. Фурнитура должна выдерживать полный вес конструкции. Ее можно приобрести готовым комплектом либо приобретать все комплектующие по отдельности. При покупке желательно иметь при себе чертеж со всеми расчетами, чтобы можно было проконсультироваться со специалистом.

Проектирование чертежа

Схема или чертеж раздвижных ворот делается после осуществления всех замеров. Чертеж со всеми расчетами заказвывается в специализированных фирмах. Можно найти готовые эскизы в интернете, сделать их самостоятельно или воспользоваться приведенными ниже. Для конструкций с пролетом 4 метра можно выбрать один из двух представленных чертежей.

В первом случае силовая рама больше проема на 10%, что увеличивает расход облицовочного материала. Стоимость всей конструкции при этом не сильно возрастает, тем не менее, целесообразности в таком увеличении трат чаще всего нет. Поэтому рассмотрим второй чертеж, все расчеты будем производить исходя из него.

На чертеже должны быть точно обозначены все размеры, места сварки и креплений. Крепление зубчатой рейки возможно как к несущей балке, так и к нижнему профилю рамы.

Для легких ворот обшиваемых профилем шириной 4 метра и высотой 2 метра понадобятся:

• Несущая балка, представляющая собой рельс, верхняя часть которого сплошная, а в нижней части имеется продольный вырез. Лучше выбирать конструкцию из холоднокатаной стали. Балка устанавливается на консольные блоки и перемещается на несущих роликах. Размер рельса в данном случае 60х70 мм, необходимая длина 6 метров.

• Для силовой рамы нужен профиль прямоугольного сечения 60х40 мм и толщиной металла 2 мм отрезками:

1. 1 отрезок длиной 4 метра;
2. 1 отрезок – 6 метров;
3. 2 отрезка – примерно по 2 метра;
4. 1 отрезок – около 2,8 метра.

Итого понадобится почти 17 метров такого профиля.

• Для каркаса подойдет профиль прямоугольного сечения 20х20 мм или 30х20 мм с толщиной металла 2 мм. В общей сложности нужно около 24 метров профиля.

• Для закладной потребуется швеллер шириной 20-40 см и длиной, равной ½ проема ворот: данном случае – 2 метра. Толщина металла должна быть не меньше 3 мм. На швеллер будут устанавливаться, крепиться сваркой консольные блоки, механизм электропривода.

• Для каркаса фундамента необходимо не менее 15-20 метров арматуры сечением 12-16 мм.

Толщина и размеры каждой части чертежа напрямую зависят от материала, который будет использоваться для обшивки створки.

Если облицовка производится профилированным листом или поликарбонатом, достаточно комплектующих, указанных выше.

Если же планируется обшивка стальными листами или ковка, то понадобятся более прочные элементы. После подготовки чертежа и вычисления точных размеров всех его составляющих можно переходить к закупке материалов и изготовлению ворот.

Материалы

Чтобы изготовить простые ворота размером 4х2 метра с облицовкой из профнастила необходимо закупить следующие материалы:

• профиль прямоугольного сечения 60х40 мм для силовой рамы и 20х20 или 30х20 мм для каркаса;
• направляющая балка 60х70 мм;
• профнастил 8-10 кв. м;

• заклепки или саморезы для крепления обшивки в количестве около 200 штук;
• швеллер 40х200 см;
• арматурные пруты 15 метров.

Кованые элементы сами представляют собой внутренний каркас ворот и крепятся к силовой раме с помощью сварки. Дополнительной обшивки такие ворота не требуют, разве что в качестве дизайнерского решения.

Фурнитуру можно приобрести как отдельно, так и специальный готовый комплект. Хорошо зарекомендовали себя такие производители фурнитуры для откатных ворот, как:

• итальянские – Combi Arialdo и Flatelli Comunello;
• российские – Ролтэк и Doorhan;
• белосусский Alutech.

Самостоятельное изготовление роликовых комплектующих нецелесообразно, так как требует специальных навыков и инструментов. Для монтажа ворот консольного типа необходима будет следующая фурнитура:

1. Роликовые опоры – 2 шт. Их также называют консольными блоками или каретками. Рекомендуется использовать конструкции с подшипниками.
2. Верхний улавливатель – 1 шт. Лучше использовать ловители с направляющими колесиками. Возможно изготовление самодельных улавливателей.
3. Нижний улавливатель – 1 шт.
4. Верхний фиксатор – 1-2 шт.
5. Концевой ролик – 1 шт.
6. Заглушки на несущую балку – 2 шт.

Колесики в опорных и концевом роликах могут быть как металлическими, так и пластиковыми. При этом металлические части более долговечные, но издают шум при движении полотна ворот. Пластик прослужит чуть меньше, а при правильной эксплуатации столько же, но перемещаться такие ворота будут тихо.

Для крепления ловителей и верхнего фиксатора нужны металлические столбы из профиля прямоугольного сечения 60х40 мм. Они устанавливаются на фундамент усиленный арматурой на глубину большую, чем промерзание грунта.

Если крепление производится на кирпичные или железобетонные опоры, то их размер должен быть не меньше 20х20 см.

На столбы анкерными болтами крепятся металлические закладные, к которым будут привариваться верхний фиксатор и ответный столб из профильной трубы сечением 30х20 мм. Вместо анкеров можно вывести от столбов арматурные пруты и прикрепить на них закладные.

Крепления фотоэлементов на въезд выполняется на трубы прямоугольного или круглого сечения диаметром минимум 30 мм. Высота труб не должна превышать 1 метр. Их установку также необходимо производить на фундамент, но без усиления арматурой. Фотоэлементы на выезд устанавливаются на опорных столбах.

Изготовление

Для того чтобы изготовить своими руками раздвижные ворота необходимы следующие инструменты:

• инверторный сварочный аппарат и электроды;
• клепатель или шуруповерт;
• болгарка со сменными дисками для резки и шлифовки;
• бетономешалка, лопата или прут для проштыковки бетона;
• маркер, рулетка, молоток, пассатижи, дрель, строительный или лазерный уровень;
• краскопульт или воздушный компрессор для нанесения грунтовки и краски. Можно использовать кисти и валики, но тогда слой получится более толстым и неоднородным;
• защитные приспособления для глаз, дыхательных путей и рук.

Также понадобятся антикоррозийная грунтовка, ацетон или другой растворитель, алкидная или акриловая краска для наружных работ.

В пошаговой инструкции по изготовлению и установке выкатных ворот дана информация, как сделать все работы своими руками:

На начальном этапе следует сделать фундамент под закладную и при необходимости под опорные столбы. Под закладную размечается и выкапывается яма на глубину промерзания грунта. В зависимости от региона она может быть – от 1 до 2 м. Длина фундамента равна ½ от ширины проема, в данном случае – 2 метра. Ширина ямы – 40-50 см. В зависимости от глубины ямы необходимо засыпать щебень и песок слоями 10-30 см и тщательно утрамбовать каждый слой.

Каркас из арматуры делается с помощью сварки прутов между собой, а затем к готовому каркасу приваривается швеллер. Получившаяся конструкция устанавливается в яму ровно по линии грунта вплотную к столбу забора. Горизонтальность обязательно проверяется лазерным или строительным уровнем. Если планируется установка автоматических ворот, перед заливкой фундамента необходимо провести проводку к швеллеру в пластиковой или металлической трубе диаметром не менее 2,5 см.

Бетон для фундамента замешивается в бетономешалке в соотношении:

• 1 часть цемента М400 или М500;
• 3 части песка;
• 3 части щебенки.

Для ямы высотой 1 метр, длиной 2 метра и шириной 50 см понадобится около 1 куб. м бетона. В процессе заливки раствор нужно периодически проштыковывать лопатой или прутом арматуры, чтобы выпустить лишний воздух.

Первые 3-7 дней залитый фундамент необходимо поливать водой для предупреждения образования трещин и сколов.

Под фундамент для опорного столба нужна яма размерами 50х50 см. Опорный столб лучше устанавливать с внутренней стороны участка, чтобы не уменьшать проем ворот. Подготовка ямы, раствора и арматурного каркаса производится по примеру закладной. Ответный столб и швеллер можно установить и на винтовых сваях, но такая конструкция в зависимости от грунта может быть менее долговечной.

Следующий этап — изготовление полотна ворот. Металлический профиль для рамы и каркаса нарезаются болгаркой по указанным в чертеже размерам. На специальной подставке, которая должна быть больше готовой конструкции, раскладываются составные части силовой рамы и при необходимости подгоняются по размеру.

Места стыков сначала нужно прихватить точечной сваркой, а затем проварить все швы полностью. Чтобы исключить вероятность попадания воды или снега в конструкцию полотна, нужно заварить все отверстия.

Швы аккуратно шлифуются болгаркой или наждачной бумагой до приемлемого внешнего вида. Внутреннюю часть рамы, которая будет соприкасаться с каркасом, необходимо обезжирить растворителем и покрыть двумя слоями антикоррозийной грунтовки.

Второй грунтовочный слой можно наносить только после полного высыхания первого. Покрытие грунтовкой внутренней части рамы на этом этапе производится потому, что после соединения с каркасом обработка закрытой поверхности будет уже невозможна.

После того как готова силовая рама, таким же образом необходимо сварить каркас. Обработка швов и грунтовка поверхности выполняется по тому же принципу, но у каркаса грунтуется внешняя сторона, которая будет соприкасаться с силовой рамой. После высыхания покрытия каркас устанавливается внутри рамы.

Центровка внутреннего каркаса относительно рамы производится в зависимости от способа обшивки ворот. Если облицовка выполняется только с внешней стороны, то каркас приваривается вплотную к наружной части рамы. При двухсторонней облицовке каркас устанавливается ровно посередине.

Сварка каркаса с рамой выполняется очень осторожно, чтобы из-за перегрева металла не произошло перекоса конструкции.

Сначала крепление делается небольшими точками сварки на расстоянии 50 см друг от друга. Затем стыки привариваются небольшими отрезками по 1-2 см с разных сторон, и только оставшиеся отрезки по 5-10 см можно проваривать сразу. Работы обязательно выполняются с обеих сторон полотна. Несущая балка приваривается к раме по такому же принципу.

На завершающем этапе изготовления полотна производится шлифовка сварных швов, обезжиривание поверхности растворителем, покрытие грунтовкой и окраска. Грунтовку и покраску лучше выполнять в два-три слоя, при этом второй слой наносится только после полного высыхания первого. Наносить покрытия нужно равномерно, чтобы не возникало потеков и неровностей. Для этого лучше использовать специальный компрессор.

Профнастил крепится к каркасу саморезами с помощью шуруповерта или заклепками с использованием специального клепателя. Первые крепления делаются по углам полотна, а затем по всему периметру на расстоянии 15-20 см друг от друга. Если одного профилированного листа недостаточно, то каждый следующий лист устанавливается внахлест на предыдущий.

Монтаж

Установка полотна ворот происходит только после полного застывания фундамента, которое возможно через 10-28 дней после заливки. Скорость высыхания зависит от состава раствора, температуры и влажности окружающей среды.

Сначала с помощью лазерного уровня или шнурка намечается траектория движения створки ворот. На максимальном расстоянии друг от друга на швеллер устанавливаются роликовые опоры.

Сдвижные ворота ставятся направляющим рельсом на каретки так, чтобы ролики находились внутри несущей балки. При установке нужно постоянно поддерживать полотно конструкции вертикально, для этого понадобится помощь одного или двух человек.

Положение консольных блоков важно правильно отрегулировать и проверить горизонтальность нижней балки строительным уровнем.

Блок, который находится ближе к проему, располагается так, чтобы в открытом состоянии ворот расстояние от пролета до ролика составляло 15-20 см. Вторая каретка при закрытых воротах должна находиться на расстоянии 5-10 см от конца рельса. В таком положении роликовые механизмы слегка привариваются к швеллеру, вся конструкция еще раз проверяется на легкость хождения полотна по роликам.

Если все механизмы работают правильно, полотно нужно снять с консольных блоков, каретки с нижних площадок, а сами площадки полностью приварить к швеллеру.

Не стоит крепить площадки на швеллер с помощью болтов, которые идут в комплекте. Если окажется, что при установке возникла даже небольшая погрешность, открутить такие болты уже не получится. Для переустановки придется их срезать и проделывать все действия заново.

Роликовые тележки снова закрепляются на площадки, на них надевается полотно и при закрытых воротах производится окончательная регулировка с помощью гаечного ключа. Верхний фиксирующий ролик крепится сваркой к металлическому столбу или закладной в кирпичном столбе, которая находится над фундаментом.

Ответный столб должен быть установлен на фундамент или закреплен сваркой на закладных на кирпичном столбе. Длина столба должна быть равной высоте створки ворот или немного выше. К ответному столбу привариваются нижний и верхний улавливатели. Нижний крепится на 5 мм. выше уровня заезда концевого ролика: так уменьшается нагрузка на опорные консольные блоки при закрытых воротах. Верхний улавливатель нужно крепить на 5 см. ниже верхней части створки ворот.

Концевой ролик необходимо установить внутри направляющей балки и зажать его болтами. Для большей прочности ролик можно приварить в направляющей рельсе. И в завершение на несущую балку с обеих сторон прикрепляются заглушки, которые необходимы для того, чтобы в рельс не попадали снег и грязь, препятствующие работе конструкции. Резиновые заглушки просто вставляются в рельс, а металлические крепятся при помощи сварки.

Декор

Декорирование откатных ворот возможно самыми разнообразными способами. Украшением может служить уже сама обшивка ворот, которую можно сделать из самых разных материалов.

Дополнительная облицовка металлическими лентами делает ворота более строгими и массивными на вид.

Довольно часто на деревянные и металлические ворота крепят кованые элементы.

Установка запора на автоматические ворота обычно не требуется, так как они приводятся в движение с помощью пульта или кнопки. Открыть такие ворота руками попросту невозможно. Но на механические конструкции запорные элементы и замки нужны в обязательном порядке. Чаще всего устанавливаются простые запоры, которые сложно назвать декоративными.

Красивые примеры

Вертикальная обрешетка на заборе смотрится лаконично и строго.

Возможно совмещение профнастила с обрешеткой.

Комбинированная облицовка с элементами ковки всегда будет смотреться дорого и презентабельно.

Ворота из дерева или сэндвич-панелей также часто украшают коваными изделиями.

Часто используются кованые конструкции без дополнительной облицовки.

Весьма неплохо выглядят кованые ворота с дополнительной обшивкой прозрачным поликарбонатом.

Для облицовки можно использовать закаленное стекло, которое можно оставить прозрачным, затемнить тонировкой или попробовать в сочетании с металлом.

О том, как правильно сделать откатные ворота своими руками, смотрите в следующем видеоролике.

Откатные ворота своими руками — Эта информация пригодится тем, кто решил изготовить и установить откатные ворота своими руками.

Откатные ворота в основном используются в качестве въездных ворот.

Откатные ворота — это по-настоящему компактное «входное решение». В открытом положении они очень компактны и помещаются прямо за забором. Таким образом, проем, а также пространство перед забором и после него остаются полностью свободными.

Устройство откатных ворот

Для изготовления откатных ворот Вам понадобятся следующие комплектующие:

— направляющий рельс;

— 2 тележки с роликами;

— концевой ролик;

— улавливатель концевого ролика;

— скоба направляющая с 4 роликами (по желанию можно использовать две скобы).

Мы предлагаем использовать комплектующие Comunello (Фрателли Комунелло, Италия, производство с 1965г).

Комплектующие подбираются в зависимости от  конструкции, материала и веса ворот.

Откатные (сдвижные) ворота могут иметь разную конструкцию — это либо сдвижные ворота с верхней или нижней направляющей, либо консольные откатные (сдвижные) ворота с подвесным полотном, движущимся на тележке.

Материал, которым откатные (сдвижные) ворота обшиваются, предлагается на выбор: профильный лист с полимерным покрытием, сэндвич-панель, гладкий стальной лист, решетка, дерево.

Прежде чем приступить к изготовлению откатных ворот, Вам необходимо произвести расчет, хватает ли бокового пространства справа или слева для отката ворот. Обычно это расстояние больше самой ширины ворот примерно на 40% минимум, в идеале на 50%. 

Например, при ширине проезда в свету 4,5м необходимо минимум 6,5м свободного пространства справа или слева от проезда.

Для монтажа откатных ворот своими руками потребуется:
1. Установить  столбы для опоры ворот.
2. Заложить фундамент: разметить яму и вынуть грунт, изготовить и установить закладной элемент, залить яму бетоном.

3. Если ворота будут автоматизированы, сделать разводку кабелей.
4. Изготовить и установить полотно ворот.
4. Установить автоматику для откатных ворот.

ШАГ  1. Установка опорных столбов

Для начала необходимо установить для откатных ворот столбы для опоры. Столбы в большинстве случаев представляют собой стальные трубы, а также швеллера, бетонные или кирпичные столбы. Основная рекомендация — столб необходимо бетонировать на глубину не менее метра (глубина промерзания грунта). Выкапываем яму указанной глубины, устанавливаем по уровню столбы и заливаем раствором. Для того чтобы застыл бетон, и появилась необходимая прочность, требуется примерно неделя. В кирпичных столбах рекомендуется предусмотреть закладные — по 3 на каждом столбе, расположить их на расстоянии 10 см от края проема. Наилучшим размером закладной для откатных ворот считается 50 х 50 миллиметров.

Схема подготовки проема для монтажа откатных ворот. 
Рис. 1

 

 

 

 

Если ворота будут автоматизироваться, то нужно предусмотреть возможность прокладки кабеля под проезжей частью между столбами. Для этих целей используйте металлическую или пластиковую трубу с внутренним диаметром не менее 25 мм.

ШАГ 2. Выемка грунта
Грунт вынимается на глубину, превышающую глубину промерзания, не менее 200 мм.

Глубина промерзания — 1,0- 1,5 м., соответственно глубина ямы под фундамент — не менее 1,5 м.

ШАГ 3. Изготовление закладного элемента
Для изготовления закладного элемента Вам потребуется швеллер 200, длинной равный длине ямы под бетонное основание, и арматура d 12 -14 для связей и арматурной решетки. Сначала к заготовке из швеллера привариваем отрезки арматуры или уголки, в длину приблизительно по 1500 мм (см. рисунок 3).  

 

Рис. 3

Далее привариваем поперечные связи из той же арматуры.
В случае установки электропривода на ворота, необходимо приварить площадку для привода (см. рисунок 2).

ШАГ 4. Установка закладного элемента в готовую яму
Получившуюся конструкцию опускаем в яму арматурой вниз и фиксируем так, чтобы боковая поверхность швеллера вплотную прилегала к имеющемуся столбу забора. Тело швеллера должно располагаться строго горизонтально (используйте уровень) и параллельно линии движения ворот.

Особое внимание стоит обратить на уровень расположения верхней плоскости закладного элемента относительно уровня дорожного покрытия в проеме ворот. От того, на каком уровне, по высоте будет установлен закладной элемент, зависит зазор от дорожного полотна до нижней кромки ворот.
Если закладной элемент установлен вровень с уровнем дорожного покрытия, то при использовании регулировочных площадок, минимальный зазор под воротами (расстояние от дорожного покрытия до нижней кромки полотна ворот) составит 100-110 мм. Увеличить зазор на несколько сантиметров при помощи регулировочных площадок возможно, а уменьшить зазор уже не получится (при условии сохранения технологичности крепления опорных роликов).

После того как Вы установили закладной элемент, необходимо залить яму бетоном. Уровень бетона в яме не должен покрывать поверхность закладного элемента. После того, как Вы залили закладные бетоном, необходимо дать время бетону застыть.
Фундамент для откатных ворот выстояться должен не менее недели, а исходя из СНИПа — 28 дней.

Примечание.

В случае, когда столбы забора нельзя использовать, как опорные для откатных ворот или же когда верхняя кромка ворот декорируется «короной» или пиками, а так же на случаях, когда есть необходимость установки двух опорных столбов. Два опорных столба рекомендуется устанавливать на глухие откатные ворота, перекрывающие проем более 4500 мм, для увеличения стабильности полотна откатных ворот при парусных нагрузках, в период открывания-закрывания.

Необходимо подготовить один или два опорных столба, в зависимости от случая, который соответствует ситуации (слабые столбы или широкие ворота). Размер столбов должен быть на 50 мм больше высоты от фундаментного основания до верхней кромки ворот. Готовые столбы (или столб) устанавливают в яму и связывают с закладным элементом так, как показано на рисунке. 

 

Закладная деталь для откатных ворот с двумя опорными столбами.

ШАГ 5. Изготовление полотна ворот

Давайте рассмотрим классический пример — Вам предстоит сделать откатные ворота своими руками с шириной проёма 4м, высотой 2м и зашитые профнастилом.
Выбираем комплект фурнитуры Comunello на 500 кг с металлическими роликами, длина направляющей 6м, высота 68мм, ширина 68 мм. На рис. приведены размеры частей откатных ворот в общем случае, где L — ширина проёма в свету.

 

 

Для 4-х метровых ворот проёмная часть согласно формуле равна 4200мм (ворота должны перекрывать проём в каждую сторону на 100 мм), на противовес остается 1800мм. Проверяем: 4*0,4=1,6м, а у нас получилось 1,8м значит консольная часть у нас получилась 45% — это значение удовлетворяет техническим условиям.

Идем дальше. Часто задаваемый вопрос и вызывающий наибольшие затруднения — » У меня проём 4.5-5 м и зашивка профнастилом». Считаем общую длину ворот 4,5*1,4=6,3 (5*1,4=7). В обоих случаях получаем более 6м. Все решается очень просто — приобретается комлект с 7-ми метровой направляющей или стандартный комлект с 6-ти метровой направляющей плюс дополнительный 1.м.п. направляющей, эти куски потом свариваются снаружи (внутри варит не нужно), шов после зачищается болгаркой. Далее все рассчитываем аналогично примеру выше.

Следующий распространенный вопрос — как рассчитать высоту ворот? Высота ворот состоит из следующих слагаемых. Рассмотрим на примере ворот с направляющей типоразмера 70х60.
Дорожный просвет — 75 мм.
Высота направляющей — 68мм.
Высота трубы внешенего каркаса — 40мм
Высота трубы внутреннего каркаса — 40мм
Из рисунка приведенного ниже (ворота в разрезе) можно рассчитать высоту полотна ворот, и высоту листов профнастила.  

 

            ШАГ. 6 Монтаж тележек с роликами

Когда фундамент для ворот выстоялся, можно приступать к монтажу откатных ворот. Сначала на фундаменте для ворот (швеллере) выставьте тележки с роликами  для ворот, разведите их максимально, но не забывайте, что концевой ролик — размером около 150 мм, потому тележку, ближнюю к проему, отодвиньте от него с учетом указанного расстояния. Ту тележку, которая дальше всех от проема, выставьте так, чтобы она не смогла выбить заглушку, когда откатные ворота закрываются.

После этого накатывайте раму ворот на тележки, выставляйте откатные ворота по уровню и прихватывайте к швеллеру сваркой роликовые тележки и, если все нормально, обваривайте платформы тележек. В том случае, если не все нормально, выставляйте заново, добиваясь желанного результата (должны отсутствовать перекосы, ворота находиться на уровне и т.п.), и только после этого обваривайте. 

Потом приваривайте верхние ролики, вставляйте концевой ролик, приваривайте нижний и верхний уловители. Обратите внимание, что накатной ролик должен накатываться на уловитель (нижний) и разгружать ворота.

 

Если опоры сдвижных ворот сделаны из швеллера или металлической трубы, то верхние ролики и уловители можно варить непосредственно к столбу. Если опорные столбы — каменные, кирпичные или бетонные — крепите к профильной трубе (обычно 60*30, которую крепят к столбу на закладные, а если они отсутствуют — на анкера, дюбеля и т.п.).

Монтаж створки ворот

Монтаж верхних роликов от бокового качения

Монтаж нижнего улавливателя

 

В итоге:

 

Как сделать откатные ворота своими руками. Схема ворот.

Как сделать ворота своими руками.

Изготовление ворот в домашних условиях возможно, однако вы должны обладать навыком сварочных работ. Рекомендуется использовать полуавтоматический сварочный аппарат, но возможно и применение электродной сварки, что отразится на качестве изготавливаемой конструкции ворот.

Отсутствие чётких стандартов и технических предписаний в изготовлении и монтаже въездных ворот позволяет каждой компании применяет свои методы/технологии.

 Итак, с чего начать изготовление откатных ворот своими руками?

1) Бетонные работы (фундамент). Подготовка основания должна выполняться исходя из таких показателей, как состав почвы и масса полотна ворот. Стандартным размером принято считать — 1800х500х1200 мм. Вмещает опорная пята примерно 1м³ бетона. Рекомендуем использовать бетон марки М300 и заливать монолитно из миксера. Некоторые используют закладные элементы либо швеллера для закладки в фундамент и последующего крепления кареток, однако данный принцип не всегда оправдан.

2) Изготовление каркаса. Рама ворот изготавливается из профильной трубы: основа — 60х40х3 мм, промежуточные — в зависимости от материала заполнения (обычно 40х40х3 мм). К нижней части полотна ворот приваривается шина из набора комплектующих для откатных ворот.

На этапе изготовления рамы также приваривают к шине крепёжные элементы для зубчатой рейки (если ворота имеют автоматический привод). Данному этапу важно уделить особое внимание, приварив крепёж идеально в горизонт (по нитке) , чтобы исключить последующую необоснованную нагрузку на привод и выход его из стоя. Место сварки крепёжных определяют в зависимости от производителя автоматики, точнее положения зубчатого колеса в автоматическом приводе.

3) Покраска конструкции ворот. На сегодняшний день используется несколько методов нанесения покрасочного материала. Мы применяем на своих изделиях полимерное нанесение (термическое), однако в домашних условиях скорее актуальным является метод пневмораспыления либо нанесения кистью. При нанесении кистью, мы рекомендуем 3-х компонентные краски грунт-эмали по ржавчине, типа Hammerite с молотковым эффектом.

4) Установка несущих кареток с роликами на бетонное основание и прочих комплектующих. Для монтажа кареток используют крупный анкерный болт (по 4 шт/каретку), либо крепят методом сварки к закладному элементу (см. п. 1). Осуществлять монтаж кареток мы рекомендуем не ранее 7-и дней после изготовления бетонного фундамента. На данном этапе также крепят ловушки (улавливатели), накатной ролик к шине и верхний держатель полотна к столбу, зубчатую рейку.

5) Заполнение полотна ворот и установка на каретки. Заполнять полотно выбранным материалом (профнастил, деревянный либо металлический штакетник) необходимо до начала процесса монтажа ворот.  Крепёж материала заполнения осуществляют с помощью заклёпок либо саморезов. Готовое полотно «накатывается» на несущие каретки (ролики).

6) Установка и настройка автоматического привода.

 

 Мы всегда готовы изготовить и установить откатные и распашные ворота на Вашем объекте, компания «Дом Строителей», откатные ворота своими руками.

 

чертежи, схемы и эскизы, как сделать электропривод, установка конструкции

Чтобы изготовить откатные ворота свои руками, нужно не только обладать определёнными навыками, но и владеть инженерными знаниями. Готовое изделие представляет собой сложную конструкцию. На первом этапе идёт изготовление, а затем монтаж, который связан с формированием фундамента. Чтобы происходило движение створки, устанавливается электропривод. Отсутствие верхних и нижних направляющих полотна даёт большое преимущество во время проезда автотранспорта.

Особенности конструкции и принцип действия

Конструкция ворот состоит из сборочных единиц, которые называются узлами:

• Две роликовые тележки.
• Основная балка, воспринимающая на себя всю нагрузку.
• Нижний ловитель, который при закрытых воротах принимает на себя давление от опорного ролика.
• Верхний. Обеспечивает жёсткость конструкции, когда ворота находятся в закрытом состоянии.
• Концевой ролик. Является опорой для ворот, когда они закрыты.
• Фиксатор верхней части. Удерживает конструкцию в вертикальном направлении.
• Подставка.

Тележки, базирующиеся на забетонированной подставке, осуществляют перемещение створки ворот. Во время их закрытия концевой ролик стыкуется с нижним ловителем и удерживается им. Сверху стоит такой же узел, который выполняет функцию обеспечения жёсткости изделия в закрытом состоянии, чтобы створка не колебалась.

Слабе место — консоль конструкции. Размер проёма ворот составляет 2/3 от общей длины полотна. Если величина выдвижной части 4 м, то общая длина будет 6 м. Такое же расстояние должно закладываться на их откат. Это является основным неудобством схемы.

Схемы и чертежи

Перед началом изготовления и монтажа ворот разрабатываются чертежи будущей конструкции и схема установки. В процессе работы изделие должно плавно (без заедания) перемещаться на роликах. Для этого при составлении проекта ведётся расчёт и просчитываются все размеры. Закладываются в спецификацию детали.

На втором этапе составляется схема установки с полной её компоновкой.

Особое внимание уделяется роликам. Обычно они покупаются. В случае самостоятельного изготовления нужно придерживаться определённой технологии. На узел идёт постоянная нагрузка до 500 кг. В процессе работы металл испытывает трение. Чтобы они прослужили долго, они изготавливаются из инструментальной стали У8А, У10А или Х12М.

Инструкция по монтажу

Перед началом монтажа подготавливаются инструменты и материалы:

• профильные трубы сечением 60 х 40 мм;
• металлические листы для обшивки;
• балка;
• швеллер шириной 16 см;
• улавливатели;
• ролики;
• грунтовка;
• краска;
• сварочный аппарат;
• болгарка;
• шуруповёрт;
• измерительные приборы;
• молоток;
• отвёртка.

Обращается внимание на металлические изделия, на которых не должно быть ржавчины.

Сборка конструкции

Сборка ворот происходит в следующем порядке:

1. Профильные трубы укладываются на землю. Они свариваются между собой. Внутри устанавливаются вертикальные и горизонтальные поперечины. В последнюю очередь ввариваются поперечные укосины. Предварительно (с помощью болгарки) у них срезается основание под нужным углом.
2. К нижней части рамы приваривается усиливающая балка. По ней будут перемещаться колёса.
3. После окончания сварочных работ изделие готовится к покраске. Сначала с помощью болгарки убираются все сварочные наросты. Затем проводится обезжиривание и грунтовка. По мере её высыхания начинается покраска. Для этого используются алкидные эмали или акриловые краски, которые наносятся в 2 слоя.

Формирование фундамента

Перед началом монтажа формируются закладные, на которые будет устанавливаться роликовая система. Порядок изготовления следующий:

1. Берётся швеллер шириной 16 см и разрезается на несколько кусков длиной по 45 см.
2. Роется траншея в глубину 1,8 м, шириной 60 см и длиной 2 м.
3. Устанавливается опалубка из досок (выступ — не более 30 см).
4. Внутрь ямы прокладывается пергамин. Он необходим для защиты бетона. Материал прикрепляется к доскам степлером.
5. В яму укладываются закладные. Располагаться они должны с уровнем бетона. Для этого их следует привязать к горизонтальной планке, которая кладётся сверху на опалубку.
6. После этого яма заливается бетоном.

Закладка роликов

Чтобы проходило движение ворот, требуется установить ролики. Для этого сверху приваривается ещё один швеллер, на который будут крепиться кронштейны.

Это основная база для размещения двух систем роликов. Располагаться они должны на некотором отдалении друг от друга. Их точная фиксация происходит во время монтажа ворот.

Окончательная установка

После закладки фундамента и сварки основной конструкции начинается её монтаж. Состоит он из следующих этапов:

1. На заранее подготовленном швеллере устанавливаются каретки с роликами. Регулировка идёт с таким расчётом, чтобы при полном закрытии ворот дальний край не доходил до крайнего узла на 5 см. Когда створка открыта, ближняя каретка должна располагаться от переднего среза полотна на расстоянии 15–20 см.
2. На противоположном столбе устанавливается верхний улавливатель. Отступается от верха на 5–10 см.
3. На таком же расстоянии от низа приваривается нижний улавливатель. Его фиксация идёт на 5 см выше концевого ролика. Это необходимо для того, чтобы в закрытом состоянии за счёт поднятия полотна снять нагрузку с кареток.                                                           
4. Навешивается заранее сваренное полотно.                                                                                               

После окончания монтажа проводится проверка работы системы.

Электрический привод своими руками

Он имеет сложное устройство. Прежде чем начать самостоятельное изготовление электропривода, нужно знать из каких узлов он состоит:

• двигателя;
• редуктора;
• узла управления.

Процесс передачи тяги осуществляется двумя способами:

• в паре: звездочка–цепь;
• прижимным роликом.

При подборе двигателя учитываются следующие факторы:

• Мощность аппарата зависит от габаритов и веса полотна ворот.
• Частота использования конструкции. Двигатель небольшой мощности обеспечивает открытие ворот до 5–6 раз в 1 час.
• Учитывается материал, из которого сделаны шестерни редуктора. Пластмасса быстро стирается.
• Количество оборотов в минуту подбирается в пределах 500–1000.

Двигатель с трёхфазной обмоткой подходит для хозяйств, где есть напряжение в 380 Вт. Допускается применение и однофазного агрегата, но могут быть проблемы с пусковым током.

Во время подбора редуктора важно помнить, что на выходе он должен обеспечивать 80–100 об/мин.

При самостоятельном изготовлении приводного устройства хорошим вариантом является использование двигателя от стиральной машины. Чтобы присоединить концы обмоток, необходимо воспользоваться мультиметром. При этом прибор выставляется в режим измерения сопротивления.

Если имеется в наличии редуктор, то он соединяется с двигателем при помощи муфты. При этом необходимо сделать вычисление передаточного числа.

Оптимальным вариантом передачи тяги считаются:

• реечная передача;
• приводным роликом.

Реечная передача

Для этого следует воспользоваться звёздочкой от велосипеда или мотоцикла. Такая деталь крепится сваркой к валу редуктора.

Весь узел фиксируется на металлической опоре толщиной от 5 см с помощью болтов. Предусматривается система регулировки. Для этого в металле изготавливаются овальные пазы, чтобы была возможность перемещать двигатель с редуктором.

Подбирается цепь с таким же шагом звеньев, как и на звёздочке. Перед её монтажом проводятся подготовительные работы на каркасе ворот:

• На расстоянии 600–1000 мм от земли к полотну крепится дополнительная балка.
• Снизу с помощью саморезов устанавливается цепь. Её ещё можно заменить рейкой с зубьями.

Самостоятельное изготовление рейки невозможно ввиду сложной технологии. Её придётся покупать. При этом конструкция будет работать надёжнее. Кроме того, цепь со временем растягивается.

Приводным роликом

В данном случае к электроприводу подсоединяется ролик. Конструкция более сложная в монтаже, но обладает некоторыми преимуществами. Например, она не загрязняется, а в зимнее время на ней не формируется ледяной нарост. Занимает меньше места.

Принцип действия и монтажа:

1. Рядом с воротами устанавливается кронштейн с закреплённым в нём роликом. С поверхности он обтянут резиной.
2. К кронштейну крепится толкатель с установленной на нём пружиной.
3. За счёт давления ролика на швеллер полотна створка перемещается под воздействием силы трения.
4. Для компенсации усилия с обратной стороны ворот устанавливаются такие же два вращающихся элемента.

К ролику предъявляются следующие требования:

• установка их ведётся на подшипниках закрытого типа, чтобы внутрь не попадала грязь;
• величина давления не должна превышать 300–360 кг;
• максимальное усилие толкателя составляет 3,5–4 кН.

От двигателя на ролик передача вращения осуществляется 2 видами:

• при помощи клиноремённой передачи;
• вращающийся элемент фиксируется непосредственно на валу редуктора.

Подшипник подбирается такой, чтобы он выдерживал большую нагрузку.

Изготовление и монтаж откатных ворот требует основательного подхода. Важное значение имеет точность выполняемых работ, потому что отклонение от заданных параметров может привести к перекосу конструкции и заклиниванию во время движения. Базой системы является фундамент. При его формировании не допускаются ошибки.

Откатные ворота своими руками — стоимость ворот в Москве — Откатные ворота под ключ

Откатные ворота своими руками

На этой странице мы приветствуем смелых и рукастых людей, кто не ищет легких путей и решил построить ворота своими руками.

Мы поделимся секретами и подарим реальные ЛАЙФХАКИ а также предложим реальные подарки в наших SUPER комплектах!

Вы найдете чертежи и схемы для сборки откатных ворот с размерами наиболее популярных типоразмеров. Даже если Ваш размер будет отличаться от предложенных, вы обязательно поймете алгоритм расчета и сможете спроектировать ваши ворота самостоятельно!

Как сделать правильные сдвижные ворота самостоятельно не ошибиться с размерами и с расчетом конструкции?

Здесь мы поделимся секретами, дадим схемы, эскизы разберем контструкцию откатных ворот и подарим реальные ЛАЙФХАКИ как сделать и установить сдвижные ворота своими руками!
Для своего проекта Вы найдете чертежи и схемы для сборки откатных ворот с размерами наиболее популярных типоразмеров. Даже если Ваш размер будет отличаться от предложенных, вы обязательно поймете алгоритм расчета и сможете спроектировать ваши откатные ворота самостоятельно!

В этой статье не будет воды. Все только по сути!

Итак, сразу условимся: если Вы не сварщик и у Вас нет сварщика НЕ НАДО делать попытки построить откатные ворота «с нуля»! Без соответствующих навыков вы измучаетесь, потеряете деньги и время!

Для людей , кто не имеет навыков сварщика но хочет сэкономить у нас есть отличные предложения готовых к установке комплектов.

Если вы читаете этот абзац, значит Вам или вашему специалисту — металлисту НЕ НУЖНО ОБЪЯСНЯТЬ что такое сварочный стол, как работать с профильной трубой, что такой болгарка, струбцина и т.п.

Итак, поехали!

Замер проема откатных ворот.

B — ширина проема

L — длина ворот ( B+ 50%) — столько места нужно вдоль забора для отката ворот!

H — высота проема (это высота ворот в смонтированном виде!)

h — просвет от фундамента ворот до нижней кромки ворот.

ВАЖНО: этот размер (h) меняется в зависимости от: применяются или нет подставки регулировочные (они увеличивают просвет), а также от производителей. Без подставок просвет под воротами составит от 70 до 100 мм, с подставками этот размер от 100 до 140 мм.

Расчет откатных ворот

Для примера возьмем такие параметры проема для сдвижных ворот:

B — (ширина проема) — 4000 мм

Н — (высота проема) — 2000 мм

h — (просвет под воротами) — 100 мм

Материал откатных ворот: рама стальная профильная труба 60х40х2 (Вес 1 м.пог. — 3,13 кг)

Подрамник стальная профильная труба 20х20х2 (Вес 1 м.пог. — 1,16 кг)

Примерный вес полотна ворот 4000х2000 (смотри чертеж) составит 80 кг. (БЕЗ НАПРАВЛЯЮЩЕЙ)

Подбираем комплектующие для сдвижных ворот.

Здесь есть три основных вида (у всех производителей):

маленькая (микро) балка — для откатных ворот весом до 350 кг. сечением 55х60 мм

эко (полусредняя) — для откатных ворот весом до 500 кг. сечением 60х60 мм

средняя (евро) направляющая — для сдвижных ворот весом до 800 кг. сечением 90х90 мм

большая (макс или гранд) направляющая — для раздвижных ворот весом до 2200 кг. сечением 130х130 мм

ВНИМАНИЕ! Все размеры здесь даны усредненные. Для более точных размеров заходите в раздел комплектующие для откатных ворот и в карточках товара вы найдете точные размеры и толщины всех балок (направляющих) по производителям.

В нашем случае подойдет минимальный комплект, сечение балки 55х60 мм, для откатных ворот массой до 350 кг.

Смотрим чертеж откатных ворот для проема 4х2.

Так как высота проема 2000 мм , а нам нужен просвет под воротами 100 мм. Высота полотна ворот будет 1900 мм.

Расчитываем высоту обшивки откатных ворот:

Высота полотна 1900 — высота направляющей 55 мм — толщина рамы снизу 40 мм — толщина рамы сверху 40 мм — 5 мм технический зазор = 1760 мм.

Итак: высота обшивки для полотна ворот составит 1760 мм.

ВНИМАНИЕ! Частые ошибки!

Ошибка при расчете высоты обшивки откатных ворот.

Человек думает: «так как высота моего забора 2 м (а еще остались листы от забора высотой 2м) нужно сделать раздвижные ворота под 2-х метровый лист».

И получает ворота которые рассчитаны от высоты обшивки 2 метра:

2000 мм (обшивка) + 40 мм (верх рамы) + 40 мм (низ рамы) + 55 мм (размер направляющей) + 5 мм зазор = 2140 мм + 100 мм зазор под откатами воротами = 2240 мм.

При этом ворота оказываются выше забора! (Не очень эстетично)

Ошибка при креплении обшивки откатных ворот

Зашивку откатных ворот не крепите «ВНАХЛЕСТ» на раму, а крепите «ЗАПОДЛИЦО» на внутреннюю обрешётку. Это связано с тем, что верхние ролики от бокового качения зажимают раму ворот с двух сторон. Если там будет обшивка профлист, то ворота не смогут катиться между ними.

Фундамент для откатных ворот

Фундамент для откатных ворот бывает двух вариантов: фундамент на винтовых сваях и бетонный фундамент.

1) Фундамент для откатных ворот на винтовых сваях (свайный фундамент) состоит из: винтовых свай, которые вкручиваются в грунт и швеллера, который крепится к винтовым сваям.

2) Бетонный фундамент состоит из армированного швеллера (закладной), и бетонного фундамента — ленты. Ниже разберем оба эти варианта.

Делаем фундамент на винтовых сваях.

Многие задают вопрос :

• Как вкрутить сваю вплотную к столбу ведь там должна быть закладная для сдвижных ворот ?
• Как закрепить швеллер и воротный столб на одной свае?
• Как разметить и расчитать винтовой фундамент?

У нас есть такие знания и технология! Мы поделимся своим опытом и дадим инструкции как сделать фундамент на винтовых сваях легко и с наименьшими затратами.

Для примера разберем обустройство свайного фундамента для ворот на проем 4 метра. Ворота на комплекте микро (до 350 кг).

Нам потребуется :

• винтовые сваи 108х2000 мм. — 2 шт,
• уголок 75х75 — 1,2 м.пог. (можно меньше),
• швеллер 160х2000мм — 1 шт.,
• пескобетон 50 кг — 1 мешок.

Наш способ обустройства свайного фундамента для откатных ворот не требует точной разметки положения свай. На этапе разметки важно определить уровень по высоте монтажа закладного швеллера.

НАПОМИНАЕМ: просвет от швеллера до нижней кромки ворот на комплекте микро с подставками регулировочными составляет 100 — 120 мм .

Сваи вкручиваем на стороне отката ворот по схеме:

Если по какой-либо причине свая смещается от предварительной разметки — это не критично. Нам важно вкрутить сваи ниже глубины промерзания (Москва и МО — 1500-1600 мм). И с помощью закладных уголков (вместо оголовков для свай) сделать широкие площадки для крепления закладного швеллера.

Пошаговая инструкция обустройства фундамента откатных ворот на сваях:

Вкрутить сваи ниже глубины промерзания как показано на схемах.

Обрезать вкрученные сваи до нужного уровня (учитывая, что еще прибавится толщина уголка (4-5мм) и высота стандартного швеллера 60 мм). Обрезанные сваи должны быть НА ОДНОМ УРОВНЕ!

Засыпать внутрь свай пескобетон.

Изготовить и приварить к сваям закладные оголовки из уголка. (как на схеме).

Уложить швеллер на закладные и надежно его приварить (как на схеме).

В чем преимущество применения закладных уголков вместо стандартных оголовков?

Оголовки свай это стальные площадки 200х200 мм. Чтобы уложить на них швеллер нужно точно вкрутить сваю. Часто не получается вкрутить сваю по разметке, она уходит вбок и уже невозможно уложить швеллер прямо на нее. Также достаточно проблематично вкрутить сваю вплотную к столбу или к забору. Применение закладных уголков снимает эту проблему на 100%. Вы получаете широкую и очень прочную поверхность для крепления швеллера там, где Вам удобно!

Если к откатным воротам вам нужны столбы вы можете приварить их прямо на эти закладные уголки. Вам не нужно на стороне фундамента вкручивать еще одну сваю под столб! Тоже самое со столбом уловителя. Вам, конечно, потребуется вкрутить еще одну сваю. Но, если он сместится от размеченной линии — не беда. Вы имеете широкую и надежную площадку для крепления столба в нужном месте.

Схема обустройства заливки бетонного фундамента для откатных ворот здесь:

Обратите внимание: там есть схема установки закладных на кирпичных столбах. Эти закладные предназначены для приварки навесных столбов. А уже на навесные столбы мы привариваем ловушки, и верхние ролики от бокового качения. Также эти навесные столбы будут являться кабель-каналами для прокладки кабеля фотоэлементов и сигнальной лампы. На них мы монтируем фотоэлементы и лампу.

Что такое и как сделать закладную для бетонного основания?

Смотрим чертеж .

Итак. Мы сделали подготовительные работы. У нас стоят столбы, есть фундамент, изготовлены откатные ворота.
Приступаем к финальной стадии — установка откатных ворот. Схемы прилагаем. Далее пошаговая инструкция установки откатных ворот. (Как делаем мы)
Если столбы кирпичные мы используем навесные столбы.

Смотри чертеж. Схема установки полотна откатных ворот, как на рисунке.

ЗДЕСЬ ВАЖНО: используйте при монтаже подставки регулировочные, они сильно облегчат монтаж и обслуживание откатных ворот потом!

Монтаж сдвижных ворот осуществляем «ПО МЕСТУ» , то есть без предварительной разметки.

Шаг 1. Обшиваем ворота с наружной стороны.

Шаг 2. Прикручиваем подставки регулировочные к роликовым тележкам, (роликовая тележка зажата между двух гаек) смотри фото регулировочные площадки.

Шаг 3. Закатываем роликовые тележки в балку откатных ворот.

Шаг 4. Устанавливаем откатные ворота в проем в положение «закрыто» так, как они должны стоять в проеме, раздвинув роликовые тележки максимально широко по швеллеру. ВНИМАНИЕ: первую роликовую тележку (ближнюю к проему) нужно поставить минимум 10 см от края проема дальше за проем, в противном случае концевой ролик, (который вставляется в балку) при открытии ворот упрется в ролик тележки и не даст открыть ворота до конца. При установке ворот в проеме , используйте подставки (обрезки досок или что-то подобное). Ваша задача сейчас: выставить их в проеме как надо. (зазор между воротами и столбами 3-4 см. ЕСЛИ ЕСТЬ КАЛИТКА С РУЧКОЙ — ЗАЗОР БОЛЬШЕ для ручки!) Ворота в этом положении должны стоять по уровню. Роликовые тележки на подставках на минимуме.

Шаг 5. После того, как вы выставили ворота в проеме и вас все устраивает — приварите (так, чтобы можно было срезать) подставки с роликовыми тележками к закладной. Приварите кронштейн от бокового качения к столбу (как на схемах) ЗДЕСЬ ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ НА МЕСТО УСТАНОВКИ КРОНШТЕЙНА.

Закрепите концевой ролик в направляющую. Откройте и закройте ворота полностью. Если на этом этапе все устраивает. Можно крепить Нижнюю и верхнюю ловушки. После того, как ловушки, верхний кронштейн с роликами, концевой ролик и заглушка балки установлены еще раз откройте и закройте ворота. Если ворота передвигаются плавно и вас устраивает, как они стоят в проеме можно приварить тележки основательно. В конце монтажа по необходимости отрегулировать ворота по уровню и высоте с помощью регулировочных подставок.

На этом теоретическая часть нашего урока закончена, надеемся, что наши советы помогут вам в нелегком деле постройки откатных ворот!

Если Вы еще не успели закупить материал и комплектующие для ваших практических занятий по обустройству сдвижных ворот, приглашаем Вас посетить наш интернет-магазин! Там вы сможете приобрести комплектующие, металл, закладные и автоматику для откатных ворот!

СОБИРАЙТЕСЬ РУКАМИ — КАК СДЕЛАТЬ ПЛАВНЫЕ И ОТКАТНЫЕ ДВЕРИ С ПАНЕЛЬЮ | Своими руками

В этой статье мы пытаемся ответить на три вопроса:

Какие там ворота?
Какие ворота вам нужны и подходят больше всего?
Как построить и установить ворота самостоятельно?

Когда речь идет о самостоятельном изготовлении ворот и калиток, я всегда вспоминаю фразу из американского фильма «Странно, бункер бетонный, а дверь деревянная.. »- а тут — можно своими руками сделать замечательный, качественный и красивый забор, но на калитку или ворота не хватает энергии и денег и весь труд идет насмарку.

С воротами эта калитка — самая сложная часть ограды дома. Если забор стоит на месте, эти части забора движутся, так как используются постоянно, поэтому на первый план выходят их качества, заложенные при самостоятельном строительстве, такие как долговечность, прочность и удобство.

Как калитка, так и калитка обычно изготавливаются из металла и дерева — других материалов для их сборки и установки еще не придумано.

Виды ворот — какие бывают ворота?

От правильного выбора типа ворот зависит удобство их использования на вашей даче, участке или доме.

Самая распространенная конструкция ворот простая: 2 створки навешиваются на петли.

В сложных конструкциях ворот полотно ворот может быть уже несколько, как и проходы. Также есть рольставни, рольставни и откатные ворота с электроприводом

.

Ворота, помимо своей основной функции и своей роли, выполняют еще и чисто декоративные функции.Красиво и искусно сделанные своими руками ворота помогут вам преобразить внешний вид вашего участка или загородного дома.

Ворота распашные.

Ворота такого типа устанавливают почти половина дачников, владельцев загородных коттеджей и т. Д. Конструкция их достаточно проста — они, как было сказано выше, состоят из двух ворот с петлевыми навесами для открывания наружу или внутрь двора и состоят из несущих рам и декоративной облицовки. Обшивка распашных ворот может быть изготовлена ​​из любого материала — все зависит от ваших вкусовых предпочтений и дизайна дачи, участка и строительных материалов, из которых изготовлен забор — чтобы не было диссонанса.Подходит для облицовки распашных ворот и сэндвич-панелей, и профнастила, и оцинкованного железа, кованых металлических решеток и т.п.

Главное неудобство распашных ворот в том, что для их открытия может потребоваться слишком много места, которого так не хватает нашим крохотным дачным домам. Поэтому, устанавливая распашные ворота, заранее подумайте, не помешает ли им какое-нибудь фруктовое дерево, которое так ценит ваша хозяйка. В остальном они просты, дешевы в изготовлении и даже при сборке своими руками не требуют от домашнего мастера особых навыков строительства.

Распашные ворота, несмотря на всю простоту конструкции, все же в некоторой степени респектабельны — и если применить к ним несколько дизайнерских решений, они будут красивыми, недорогими и непохожими на другие. В последнее время все чаще можно встретить ворота кованые или сваренные сварочными работами — здесь можно составить завещание на конструкцию и сделать эскиз тому, кто будет заниматься их изготовлением — например сосед заказал ворота с его инициалы.

Старые и хорошие распашные ворота и модернизация легко вскрываются, время не стоит на месте.Поэтому вы всегда можете оборудовать их автоматическим приводом их открывания и закрывания. Стоит, кстати, не так уж и дорого, да и удобство для хозяина дома добавит немало.

Как сделать распашные ворота из профнастила своими руками — инструкция, чертеж и фото

Для того, чтобы самому сделать распашные ворота, вам потребуются следующие инструменты и строительные материалы:

• Профнастил листовой.
• Петли (навесы) — 4 шт.
• Отвертка (дрель)
• Винт саморез
• Кирпич битый, каменный
• Цемент
• Песок
• Лопата
• Трубы (металлические).
• Болгарский
• Сварочный аппарат
• Кисти и краски.

Производство ворот распашных

Делаем первоначальную разметку в том месте, где будем делать установку ворот. Копаем 2 ямы глубиной 80-90 сантиметров и шириной полметра, это рассчитано на будущие опоры для ворот.

Для опор будем использовать металлические трубы (сечение трубы принимаем по весу и весу ворот).

Готовим бетонный раствор (все о решениях читайте здесь), устанавливаем трубы в ямы, закрепляем и заливаем бетонным раствором. Раствор в грунтовых ямах сохнет дольше обычного, поэтому подождите не менее 24 часов.

Соберите раму ворот из трубок и заварите конструкцию. В углах будущего несущего каркаса ворот смонтируйте углы треугольника (подходят на 3 миллиметра).Для этого необходимо большей прочности конструкции ворот. Запорные узлы можно сделать из оставшихся планок труб и фасонных частей — их нужно приварить к верхней и нижней части несущего каркаса ворот.

С другой стороны рамы ворот к ограждениям привариваются петли. Вторую половину навесов варят к забетонированным столбам.

На следующем этапе профнастил прикручиваем саморезами к несущей раме ворот.

Все — распашные ворота своими руками готовы, остается лишь покрасить столбы, чтобы придать свежесть и избежать коррозии — ведь для таких самодельных ворот, как правило, используются старые трубы…

Фото 2 — Каркас и обшивка ворот

Фото 3. Конструкция ворот и калитки с двусторонней обшивкой профнастилом

Что нужно знать при установке распашных ворот — нюансы установки

Перед установкой собственных качающихся ворот Заранее убедитесь в гладкости покрытия, которая будет учитывать угол открывания ворот.

Так как большинство домашних мастеров делают распашные ворота, открывающиеся в обе стороны, имейте в виду, что срок службы тех ворот, которые открываются «от себя» (из дома на улицу), длится дольше и открываются удобнее.Такие ворота сложнее взломать со стороны улицы — в конце концов, сила, прикладываемая для открытия ворот, потребуется гораздо больше, чем такая же разрушающая сила, направленная на взлом ворот «попутно» — и в данном случае дорогу происходит каждую минуту. Да и соблюдению техники пожарной безопасности такие ворота соответствуют больше.

Ворота откатные

Ворота откатные или откатные также пользуются популярностью у наших владельцев.

По сути, это не что иное, как цельная панель на роликовом основании, которая скользит по забору.Главное преимущество откатных (откатных) ворот — это экономия места по сравнению с такими же распашными воротами.

По своей конструкции раздвижные (раздвижные) ворота очень похожи на сдвижные межкомнатные двери. Они очень легко двигаются, так как не касаются земли и их сопротивление минимально. У меня жена на 6 месяце беременности легко справилась с такими гаражными воротами.

Еще один плюс откатных ворот в том, что при подметании ворот зимой раскачивающийся снег придется разгребать, а с откатными воротами этого делать не придется — они откроются так же легко, как летом.

Откатные ворота облицованы тем же материалом, что и остальная часть забора или остальной части дома.

В отличие от распашных ворот, откатные ворота, оснащенные автоматикой и различными приводами открывания и закрывания, не редкость.

Эти приводы, как правило, всепогодные и в случае поломки автомата откатные (откатные) ворота можно легко открыть самостоятельно. Также часто можно увидеть на откатных воротах и ​​фотоэлементах, сигнализирующих о том, что ворота закрыты, если машина не успевает проехать.

Как сделать откатные (откатные, откатные) ворота своими руками

Ширина таких ворот варьируется от 2,5 до 3,5 метров. Как вы сами понимаете, это делается для въезда как легковых, так и грузовых автомобилей. Если вы уверены, что грузовики к вам не подъедут, сделайте ворота поменьше. Я сделал ворота, когда только строил дом для отдыха, поэтому я сделал дверной проем немного больше и, поверьте, я ни разу не пожалел об этом.

Сосед по даче нашел другой выход из ситуации — крупногабаритные ворота не позволяли ему места, и он просто сделал одну из секций забора съемной — ее вешают на замковые навесы и снимают в случае нужно, и в его раздвижные ворота машина проезжает с легкостью.

Ворота возле калитки тоже больше — рекомендую не меньше метра в ширину — это облегчит вам проход, например, новая мебель через них.

Прочность и срок службы откатных ворот не в последнюю очередь зависит от фундамента под опоры. Фундаменты под опорные столбы должны быть заложены на глубину не менее полуметра (лучше метра), ямы засыпаны щебнем, утрамбованы (иногда встыканы) и залиты бетоном.

С внутренней стороны дверного полотна установите замки (ригели, защелки и т.п.) и оборудуйте их упорами.Вы также можете использовать пружинные зажимы, чтобы двери не открывались и не закрывались сами по себе.

Фото 5. Чертеж схемы откатных (откатных ворот)

• 1. крышка
• 2. Вариант пошива:
• Глухая под профнастил (1, 2 доб.)
• Комбинированный, профильный + пошаговый
• Пошагово (тр. 15x15x1,5 с шагом 150 мм)
• Под дерево прошивка
• Ковка
• 3.Столб столба
• 4. Поддержка видео-2шт.
• 5. Каркас ворот
• 6. Ролик опорный -2шт.
• 7. Ипотечная яма
• 8. Привод ворот электромеханический
• 9. Складные ролики, привод, опора стойки
• 10. Стеллаж
• 11. Дно уловителя
• 12. Яма под опорную стойку
• 13. Опорная стойка
• 14. Столб опорный

Самая простая створка для откатных ворот — это опорная стойка, защелка и пружина.

Сама стойка может быть изготовлена ​​из трубы с заранее вырезанной прорезью по диагонали. Также в верхней части стойки укрепите металлический ригель защелки более плотно — в этом случае при открытии ворот их нижняя часть фиксируется зубцами защелки.

Для удержания ворот в закрытом положении возможна установка пары болтов из арматуры, которые предварительно закреплены в створках — они войдут в трубы чуть большего диаметра, которые опять-таки предварительно предварительно затянуты. замуровывают цементным раствором дорогу или двор.Вы также можете использовать для удержания ворот закрытыми специальный ограничитель, установленный в середине входа.

Сама рама у ворот обычно может быть сделана из деревянных брусков от 50 до 100 миллиметров.

Для соединения их по углам используют одинарный шип, затем конструкция створок для прочности скрепляется диагональю.

Соберите раму рамы на земле, установите и прикрепите перед закреплением обрешетки. Присоедините петли к столбам-опорам через деревянные вкладыши-накладки.В каменные столбы вмонтируйте для этих целей деревянную пробку.

После этого (навес из несущих рам ворот) можно делать обрешетку. Здесь выбирайте из материала, который либо доступен для финансирования, либо доступен, либо при работе с которым у вас больше опыта своими руками. Как правило, при изготовлении обрешетки для ворот чаще всего используют сетку (раньше больше использовали металлическую — теперь также стали использовать пластиковые строительные сетки — подробнее о них здесь — Строительство с пластиковой сеткой, забором, асбестоцементом. плиты, доски.

Между землей и створками откатных ворот должен быть зазор, увеличьте его — 12, а то и 15 сантиметров — в этом случае снег не помешает открыть ворота.

Металлический каркас ворот ворот выполнен из стальных уголков. Сама обрешетка из проволоки, арматуры, металлической сетки.

Нюансы, которые необходимо учитывать при установке и установке откатных, откатных ворот

Рассчитайте заранее необходимую ширину прохода — откатным воротам для полного открывания требуется пространство, равное их ширине — иногда это много, и не так уж мало случаев, когда откатные, откатные ворота не открываются сразу после установки из-за некорректный расчет — знаю из практики, исправляли эту ситуацию уже несколько раз — некоторые жители ближнего зарубежья пытались за хозяев, которые пытались сэкономить на установке ворот.

Иногда створки ворот с самого начала делают шире — помните, вы делаете это один раз, но будете ходить каждый день! И тут всегда есть вариант, например, купить машину с другими габаритами — не переделывать в этом случае ворота снова.

И ограждение, и сами откатные ворота ни в коем случае не должны иметь отклонений ни по горизонтали, ни по вертикали. Если опять же забор и ворота делают «гости России», следите за этим очень внимательно — иначе вы пострадаете от открытия ворот.

При изготовлении откатных, откатных ворот своими руками внимательно подходите к качеству роликов, на которых они будут откатываться при открывании и закрывании, покупайте их, предварительно тщательно рассчитав вес изготовленных ворот. Исходя из этого, не стоит делать очень тяжелые ворота, например, цельнометаллические — при сборке и изготовлении ворот все время старайтесь максимально упростить конструкцию. На надежность это не повлияет, но на автоматике для легких ворот сэкономит (будет меньше шансов сломаться) и ролики не будут стираться слишком часто.«Летящий лом» в виде, например, пьяного водителя все равно не остановит даже самые тяжелые раздвижные двери.

Примечание: Автоматика ворот в мороз

На морозе техника может выйти из строя. Заявленная минимальная температура, которую он способен выдерживать, — -25 градусов. На практике с -30 С автоматикой тоже работает, но тут еще проблемы: замедление работы или полный отказ оборудования.

Некоторые итальянские производители предлагают заказчикам оборудовать приводы системой обогрева, но только наша компания имеет подогрев линейных приводов.

Пространство линейного привода очень ограничено, поэтому установка в него чего-то лишнего — довольно кропотливая работа.

При оснащении ворот автоматикой вы получаете техническое задание от фирмы и выполняете подготовительные работы (можете поручить производителю, но сами получите дешевле) и схему подключения. Использование этой опции позволяет мастеру работать в штатном режиме даже при -35 ° С.

---

ПРИМЕЧАНИЕ: Ремонт и обслуживание откатных ворот

Все больше владельцев загородных домов отдают предпочтение откатным въездным воротам.Такая конструкция удобнее и безопаснее, но иногда ломается. Поговорим о ремонте и обслуживании откатных ворот

Механизм консольных ворот спроектирован таким образом, чтобы максимально противостоять атмосферным воздействиям. Ведущие тележки закрыты от атмосферных осадков и пыли, ролики изготовлены из нержавеющей стали и оснащены подшипниками качения, привод электродвигателя заключен в водонепроницаемый корпус. Из-за отсутствия в проеме фиксированной нижней планки ворота легко открываются даже после снегопада.Причиной выхода конструкции из строя обычно являются ошибки при установке или экстремальные нагрузки.

Самая частая проблема — полотно при закрытии перестает попадать в ловушку. Как правило, причина кроется в смещении (крене) фундамента ворот. Увы, но даже массивный бетонный блок, уложенный ниже глубины промерзания грунта, может незначительно

меняет положение под воздействием морозного пучения. Иногда это происходит после долгих лет эксплуатации — после особенно дождливой осени и суровой зимы.Исправить ворота иногда удается, регулируя положение роликовых площадок с помощью шайб. Если это поможет ненадолго, то необходимо будет укрепить фундамент — выкопать котлован и долить бетон, обязательно соединив новую и старую части основания шпильками арматуры.

Также можно использовать винтовые сваи, что снизит объем земляных и бетонных работ.

Иногда полотно перестает попадать в ловушки по другой причине: оно деформировалось порывом ветра при открытии или закрытии.Для ремонта часто бывает необходимо переварить каркас, а то и поменять опорную балку. В общем, в регионах и населенных пунктах с сильным ветром лучше устанавливать решетку.

Временный выход из строя привода или поломка механизма часто случаются в холодное время года. Конструкция не боится рыхлого снега, но не включайте привод, если у ворот образовался сугроб или сугроб. Функция обнаружения препятствий не даст электродвигателю сгореть, но в результате аварийной остановки электромеханические концевые выключатели можно не учитывать, и тогда нужно вызвать мастера для их настройки.

Серьезная поломка может привести к обледенению стойки привода, которая установлена ​​открыто — на гильзе на лезвии. И хотя смазывать инструкцию запрещено (в смазке нуждаются только верхние направляющие ролики), многие пользователи с приходом зимы наносят на эту деталь слой литола или подобного состава для предотвращения обледенения. Однако весной рельс нужно тщательно протереть, иначе он покроется пылью и грязью, действуя как абразив.

Подшипники платформ очень прочные, но иногда выходят из строя, и тогда лопасть при движении начинает скрежетать.Заменить тележки несложно (правда, для этого нужно снять полотно), но если производитель прекратил выпуск продукции необходимого размера, придется менять несущую балку.

В заключение отметим, что один раз в 2-3 года стоит вызывать специалиста по обслуживанию ворот, которое включает в себя проверку всех подвижных элементов конструкции, регулировку и вытягивание реечных креплений, а также контакта группы источника питания. P

НАГРЕВАТЕЛЬНЫЙ КОМПРЕСС

Приводы ведущих производителей (Somfy, Came, Nice и др.), поставляемые на наш рынок, рассчитаны на работу при низких температурах (обычно до -20 ° C, а некоторые до -30 ° C и даже -40 ° C). И все же на морозе смазка в редукторе густеет, привод подвергается повышенным нагрузкам и выдает гораздо более быстрый ресурс. Иногда внутри корпуса образуется конденсат, который вызывает сбои в работе автоматики.

Если вы планируете использовать привод зимой, желательно оборудовать его системой обогрева, состоящей из ТЭНа и термостата (цена комплекта от D тыс. Руб.).Нагреватель представляет собой гибкую ленту с пружинными креплениями, которая легко адаптируется к размеру и форме корпуса привода; он должен быть установлен таким образом, чтобы отводить тепло к коробке передач. Термостат настроен на включение при понижении температуры воздуха до -5 … -10 ° С и автоматическое отключение обогрева при повышении температуры корпуса редуктора до + 5 … + 10 ° С. Мощность, потребляемая системой, не превышает 100 Вт.

© Автор: В. Григорьев

---

Откатные ворота своими руками — видео от А до Я

---

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ.БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

---

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Откатные ворота своими руками (+ фото) | Своими руками

Ворота должны быть простыми в изготовлении, надежными и прочными. Мои выдвижные проработали 7 лет без нареканий. Делаются они очень просто — это стандартный кусок забора, катящийся на 3-х роликах.

Направляющие и рейки — это 2 уголка из стального профиля 45 × 4 и трубы диаметром 20 мм. Ворота легкие, откатить их сможет даже ребенок. При изготовлении сварка не требуется, достаточно уметь работать с деревом и металлом по минимуму.

Рама собрана из 2-х горизонтальных брусьев 50 × 70 мм и 2-х вертикальных 50 × 100 мм. Снаружи вагонку, как и весь забор, делали из доски толщиной 15 мм. Высота подкладки 300 мм. Бруски соединяются в рамку в полудереве.Места соединения при последующей установке точек крепления опорных роликов затягиваются болтами MB подходящей длины.

Верхние и нижние ролики прикреплены к левой балке на стыке с горизонтальными перекладинами. На правой балке в ее нижней части закреплен узел нижнего опорного ролика — колеса.

---

Читайте также: Ворота своими руками — как сделать самые распашные и откатные ворота в стране

---

Вырезал ролики из текстолита.Здесь нужен механически прочный и не набухающий материал (текстолит, фторопласт, капрон). Однако ролики можно фрезеровать и изготовить на заказ, либо сделать из набора шайб, надев их на металлическую трубку диаметром 10 мм, так чтобы между внешними шайбами ​​образовалась струя шириной 5 мм. Шайбы толщиной 3-5 мм вырезают из металла или пластика, обрабатывают напильником, просверливают отверстия диаметром Ю мм и запрессовывают (надевают) трубку. Понадобится всего 2 большие и 2-3 маленькие шайбы. Снаружи расположены две большие, между ними край рельсы-уголка.Расстояние между этими шайбами ​​определяется толщиной материала, из которого они сделаны. В сумме толщина всех шайб должна быть больше толщины вертикальной планки рельса-уголка на 1-2 мм.

Диаметр шайб должен быть таким, чтобы глубина струи была не менее 30 мм. Это придаст воротам устойчивость при движении — они не отклонятся от вертикального положения.

Что такое ручей? Это паз между боковыми стенками ролика, в нашем случае между большими шайбами.

Внутренняя шайба (или набор одинаковых шайб) должна быть как можно больше — это облегчит катание по рельсу. В трубу-ступицу катка установили болт М8: он служит осью катка и позволяет прикрепить его к кронштейну. Верхний ролик движется по вертикальному краю верхней угловой рейки. К оси ролика прикручен предохранительный зажим, чтобы ролик не соскочил, если что-то (камень, палки и т. Д.) Случайно попало под ворота.Открутив его, можно снять калитку с направляющих.

В качестве нижнего опорного ролика подходит колесо от детской коляски или детского велосипеда. Резиновую шину необходимо оставить на колесе — это обеспечит плавную и бесшумную работу. Ось также представляет собой болт подходящего диаметра и длины. Важно, чтобы ступица колеса на нем вращалась легко, но без большого люфта. Нижний опорный ролик катится по горизонтальной полке нижнего углового рельса.

Третье опорное колесо также может быть от коляски или велосипеда.В этом случае следует снять резиновую шину, что позволит удерживать нижний угол ворот на рельсе-трубе, по которому движется ролик при движении ворот. Желательно, чтобы роликовая вилка могла вращаться вокруг вертикальной оси. В этом случае прокатка валика будет мягче.

Вдоль черновой необходимо приварить или надеть на резьбу усы из проволоки диаметром 6 мм (либо они могут быть выполнены из полосы листовой стали толщиной около 2 мм).Эти усы позволяют надежно бетонировать трубу за счет углубления на 1/3 диаметра до порога ворот. Выкапывается траншея в земле на глубину около 200 мм, сечение трапециевидной формы с большим дном на дне. Это не позволит бетонному порогу улететь от вибрации земли при работе ворот и проезжающих транспортных средствах,

На верхнем узле пересечения правой вертикальной балки рамы с горизонталью я установил замок — подпружиненную защелку, которая находится в штифте, ввинченном в стойку ворот.Штифт имеет головку, не позволяющую затвору отклоняться от вертикали в заблокированном состоянии.

Скобы крепления узлов всех роликов и защелки изготавливаются из листовой стали толщиной 2-3 мм и обрезков уголков. Они могут быть как целыми, так и склепанными из отдельных частей.

Уголки-перила имеют длину больше ширины ворот и расстояния между стойками соседнего звена ограды, за которое открывающиеся ворота убираются. Остальные концы вертикальных полочек углов плотно прилегают к столбам забора.Здесь я прикрутил их М8 к столбам забора.

Длина рельса равна ширине ворот. При бетонировании порога необходимо строго следить, чтобы черновик был горизонтальным, проходил в плоскости ворот и располагался под пазом опорного колеса. При этом верхний левый ролик должен стоять на гребне верхней угловой направляющей, а нижний левый ролик-колесо — на горизонтальной полке нижнего угла.

Столбы для забора изготавливаются из трубы диаметром 57 мм или квадратной трубы подходящего размера.Внутри колонн вставляются металлические стержни на всю высоту по 2-3 шт. и заливается бетонной смесью: это придает стойкость столбам. Я начал эксплуатировать ворота, когда бетон полностью затвердел. Главное — не забудьте забить штакетник с внешней стороны ворот!

Зимой управлять откатными воротами несложно. Достаточно просто очистить рельсы и поверхность земли от соседнего звена, где откатываются ворота от снега.При оттепелях металл быстро нагревается и сам освобождается от снега. С нижней рельсотрубкой сложнее, так как в бетоне. Чищу металлическим скребком с насечкой шириной 25 мм и высотой 35 мм, а иногда и летом, если возникает необходимость очистить рейку и порог от мусора.

---

Ссылка по теме: Красивые самодельные металлические ворота из щелевого металла своими руками

---

Откатные ворота своими руками — фото

1. Замок открыт, ворота начали откатываться
2. Колесо нижнее.Ворота слева приоткрыты. Колесо стоит на рельсе
3. Верхний ролик стоит на краю угловой направляющей. Видна скоба, чтобы ворота не соскочили, если что-то упадет под ролики колеса
4. Колесо-каток нижнее стоит на горизонтальной полке угловой направляющей
5. Левая балка каркаса ворот. Ролики верхние и нижние, уголки-направляющие
6. Нижний рельс забетонирован в порог

© Автор: Г. РУССКИХ Кировская обл.

ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРОВ И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВЫЕ. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»

---

Подписывайтесь на обновления в наших группах и делитесь.

Давай дружить!

Откатные ворота: что есть и как сделать своими руками (часть 2)

Немного теоретической механики

Как уже говорилось выше, консольные откатные ворота — самая сложная и дорогая конструкция.Движущаяся створка опирается на 2 точки, расположенные сбоку, возле стойки ворот.

Чтобы понять, почему ворота с консольной конструкцией сложнее и дороже, обратимся к основам теоретической механики: проведем наглядный практический опыт. Возьмите бытовые весы (напольные или кухонные) и деревянную штангу длиной около 700 мм. Представим, что эта планка — наша конструкция ворот. Взвешиваем штангу и запоминаем показания. Теперь установим штангу-балку горизонтально так, чтобы один ее конец опирался на весы, а второй — на подставку (например, на перевернутый стакан).У нас получится макет балки с двумя опорами.

Если вы посмотрите на показания шкалы, то увидите, что значение уменьшилось примерно вдвое. Поэтому подвесные откатные ворота более надежны и просты: нагрузка равномерно распределяется на 2 опорных столбах.

Теперь создадим модель консольной балки, то есть горизонтальной балки, закрепленной только на одном конце. Закрепите конец, который опирается на весы. Это можно сделать, подложив конец штанги под дверцу кухонного шкафа или просто придерживая пальцем.Только не создавайте дополнительного давления — просто держите штангу, не позволяя ей опрокинуться. И вторая опора (стекло) будет снята.

Если вы посмотрите на весы, то обнаружите, что их показания увеличились почти в 4 раза по сравнению с исходными, когда мы только что взвесили гриф. Естественно, если на свободный конец нашей консольной балки-перекладины надеть что-нибудь (например, яблоко, которое будет имитировать вес самой створки ворот), нагрузка на опору увеличится еще больше.Теперь, зная вес ворот, можно примерно оценить необходимое сечение опорной консольной балки и мощность фундамента под роликовые опоры.

Расположение консольной балки

Как упоминалось выше, консольная балка может находиться внизу, посередине или сверху. Самый распространенный (но не лучший) вариант — с более низким расположением, как на схеме выше, хотя есть много положительных моментов.

Действительно, в нижнем положении нагрузка от веса створки на балку меньше.Нагрузка на фундамент также меньше, ведь чем выше поднят центр тяжести, тем мощнее должна быть опора. А внешне сама воротная конструкция выглядит эстетичнее: движущиеся механизмы кареток спрятаны внутри направляющей балки, и она не слишком сильно выделяется на рамке ворот.

Однако при таком расположении направляющей балки механизм привода створки также устанавливается почти на земле. Это означает, что он более подвержен неблагоприятным условиям: летом он залит дождем и забрызган грязью, зимой он покрыт снегом.

В холодное время года возникает еще одна проблема — подмерзает смазка роликов. В стандартную комплектацию нижней балки входят 2 каретки по 8 роликов каждая. Затрудненное движение механизма увеличивает нагрузку на электродвигатель привода. Количество роликов, а это значит, что места, требующие смазки, можно уменьшить, увеличив их диаметр. Это облегчает движение створки ворот в любое время года и увеличивает срок службы привода.

Обе эти проблемы компенсируются установкой балки посередине ворот, но такая конструкция менее эстетична: все механизмы видны. К тому же не все компании, занимающиеся установкой откатных ворот, способны изготовить такой вариант конструкции, ведь большая часть комплектующих предлагается для нижнего расположения консоли. Еще реже встречается конструкция с балкой, расположенной в верхней части створки.

Устройство ворот своими руками

Откатные ворота состоят из элементов, которые изготавливаются на месте (например, фундамент), и стандартных, имеющихся в продаже.Поэтому домовладельцу, умеющему пользоваться инструментом, вполне реально собрать и установить их самостоятельно. Во-первых, нужно правильно выбрать место для ворот и их размер. Эти факторы зависят не только от расположения дома и клумбы, но и от подъездной дороги к участку: если проезд узкий, ворота придется делать шире.

При выборе фурнитуры для откатных ворот нужно учитывать размер створки и ее вес.Металлический каркас собирается из профилированных труб, полотно ворот заполняется участками ограждения с учетом вкусов и возможностей хозяина. Каркас можно сварить или собрать механическим способом: с помощью болтов. Важный момент — нанесение защитного покрытия. Чем лучше вы покрасите и покрасите раму, тем дольше вам не придется вспоминать о ремонте ворот.

Некоторые компании предлагают комплекты для самостоятельной сборки — изготовленные и окрашенные в заводских условиях элементы ворот.

Для установки роликовых опор выполняется надежный усиленный фундамент с установочной площадкой.Его размер и глубина закладки зависят от веса ворот и глубины промерзания грунта.

Для более комфортного использования откатные ворота оснащены электроприводом. Усилие от вращения вала двигателя передается на зубчатую рейку, прикрепленную к створке ворот.

Мощность двигателя также выбирается в зависимости от веса подвижной конструкции. Для установки электродвигателя, открывающего ворота, не забудьте предварительно проложить кабель (необходимое сечение жил указано в паспорте электропривода).Кроме того, вам потребуются дополнительные силовые жилы или слаботочные провода, если вы планируете удаленно управлять открыванием ворот, освещением, магнитным замком, установкой домофона или видеонаблюдением.

В калитку можно вставить калитку, но удобнее сделать вход для пешеходов отдельно. Пользоваться им будет комфортнее детям и пожилым членам семьи, и вам не придется переступать порог с коляской или велосипедом.

Здесь, в общем, вся информация, необходимая для первоначального знакомства с устройством откатных ворот.Планируете ли вы установить такие ворота на своем участке?

Как сделать механизм откатных ворот своими руками?

Загородный дом — мечта каждого человека, хоть немного жившего в большом городе. И это неудивительно, ведь массовое скопление людей часто притупляет индивидуальность. И в тишине, на природе, человек как бы вспоминает свои корни, думает о жизненных истинах, возвращает свое «Я». Поэтому многие люди стремятся уехать из больших городов и покупать дома за городом.

Но сначала вы не сможете насладиться одиночеством. В первую очередь необходимо позаботиться об ограждении прилегающей территории.

Статусность и презентабельность дому придадут откатные ворота. Они удобны в использовании, прочны, долговечны. Конечно, их стоимость не из дешевых. Но при желании вы можете самостоятельно спроектировать конструкцию таких ворот. Все очень просто.

Минусы и плюсы

Почему откатные ворота? Прежде всего, это презентабельный внешний вид и надежность.Кроме того, механизм откатных ворот имеет множество преимуществ по сравнению с другими видами ограждений.

Преимущества:

«Они занимают минимум места».

— Практически без шума при работе.

— Минимальный уход.

— Минимальное обслуживание.

— Надежность и долгий срок службы.

— Часто оснащается автоматическим механизмом, обеспечивающим комфорт владельцам.

К сожалению, вечного мотора нет, поэтому у откатных ворот есть недостатки.Их немного:

— Монтаж ворот должен происходить на монолитную площадку.

— Для больших транспортных средств увеличьте входное пространство. А это требует дополнительных финансовых затрат.

Виды откатных ворот

Хотите установить откатные ворота с самодельным механизмом? Затем следует ознакомиться с их разнообразием. Некоторые из них имеют простую конструкцию, другие требуют тщательного рисования рисунка и приложения больших усилий.

Есть такие откатные ворота:

— Консольные.

— Приостановлено.

— Колесный.

Ворота откатные консольные

В данной конструкции раздвижная полоса устанавливается на нижнюю направляющую. Для самостоятельного изготовления механизма откатных ворот специалисты рекомендуют этот вариант. По сравнению с другими конструкциями, консольные ворота имеют множество преимуществ. Например, не имеет значения транспортная высота, потому что верхнего предела нет. Конструкция занимает минимум места вдоль забора. Показатели парусности и взломостойкости таких ворот достаточно велики.Кроме того, модель отличается простотой конструкции, в связи с чем отсутствуют преграды для ее возведения.

Ворота откатные подвесные

Ворота этого типа чаще всего устанавливают на складских помещениях или в ангарах, у которых есть верхняя граница или крыша. Все движущиеся части расположены на верхних направляющих. Это отражается на вместимости крупногабаритных транспортных средств. Поэтому этот факт стоит учитывать владельцам дачных участков, на которых часто стоит спецтехника.

Ворота откатные на колесах

Основным механизмом откатных ворот данного типа является рельс, уложенный на бетон или грунт. В нижней части полотна установлены специальные колеса. К недостаткам этой модели можно отнести большую вероятность засорения дороги, по которой движутся ворота. Ведь рейка стоит у земли, а значит, в это пространство всегда будут попадать опавшие листья. Но в период активного таяния или наводнения не исключено появление льда.В результате двери будет проблемно открываться, а металлическая конструкция будет подвержена коррозии. Откатные ворота с реечным механизмом менее привлекательны для владельцев загородных домов.

Проанализировав все особенности каждого механизма откатных ворот, можно сделать вывод о приемлемости того или иного варианта. Кроме того, необходимо оценить и финансовые возможности, ведь все двери отличаются большим весом, а значит, требуют качественных комплектующих.

Комплектующие

Помимо основного металлоткани, необходимо приобретать дополнительные комплектующие, без которых невозможно нормальное функционирование конструкции.

Сюда входят:

• Направляющая.
• Концевые ролики и ловушка для них. Они ограничивают движение полотна.
• Тележки с роликами. Позвольте полотну свободно перемещаться по направляющей.
• Заглушки и пробки. Не допускайте попадания грязи, льда и снега в механизм.

Все оборудование необходимо приобретать в соответствии с расчетным весом ворот. Например, откатные ворота до 4 м требуют использования роликового механизма для откатных ворот, который выдерживает нагрузки до 500 кг. Если длина до 5 м, арматура должна выдерживать нагрузку до 600 кг.

На данный момент в продаже имеются готовые механизмы откатных ворот (например, в Новосибирске или в других городах), которые необходимо только установить.

Расчеты

Конструкция и конструкция ворот с раздвижным механизмом требует тщательных предварительных расчетов.Поэтому необходимо составить схему будущей конструкции, по которой будут рассчитываться будущие нагрузки, высота автомобилей и т. Д.

Схематично конструкция выглядит достаточно просто. Основа — силовая платформа из железобетона. Между стойками-стойками установлена ​​рама с улавливающим свайным каркасом ворот. К каркасу крепится профнастил, ручка фиксируется на полотне. Также ворота могут быть оснащены электроприводом.

Монтаж ворот

Для сооружения улавливателей необходимо провести бетонирование под консольную раму и столб.Но следует быть осторожным, ведь в связи с особенностями почвы эти конструкции могут менять свое положение относительно друг друга. Но выход есть. Достаточно на одном бетонном основании сформировать силовые засыпки. В этом случае даже внушительные изменения позволят одновременно изменить уровень всей конструкции.

Учитывая почву, выкопайте траншею шириной. Контрольные столбцы соответствуют информации о промерзании грунта. На дно насыпьте песок с гравием высотой 15 см.Канаву армируют стальным стержнем сечением до 6 мм. Канал укладывается на штангу установленной полкой. К нему в будущем и прикрепят движущуюся карету.

Установите опалубку. Готовые опорные столбы ставим в нужное место.

Заполнение должно быть медленным. Необходимо следить за выходом из столба воздуха. В этом случае переполнения канала быть не должно. В течение нескольких дней рекомендуется поливать платформу холодной водой. Это предотвращает появление трещин на поверхности.

Работа продолжается через 2-3 недели.

Сделайте каркас с армированием из прямоугольного профиля. Внутренняя обрешетка изготавливается из труб меньшего сечения (30-35 мм). Все рубленые трубы проверяются на соответствие длине.

Основная рама приваривается, после вваривается арматура. К низу каркаса приваривается рельс. Сварить швы, уложить слой грунтовки.

Теперь опорные стойки прикреплены к улавливателям и каретке, постоянно следя за уровнем конструкции.Для надежной фиксации используйте анкерные болты. Проверить подвижность шасси, установить калитку.

Ставят на каретку профиль, прошивают по кругу. Это обеспечивает устойчивость конструкции. После очередной проверки совпадения уровней двух частей ворот ходовые части полностью ошпариваются.

Готовая конструкция окрашивается в тон обшивки профлиста. Краска должна иметь антикоррозионные свойства.

Когда краска высохнет, можно приступать к катанию.При этом следует помнить, что шурупы для профнастила вкручивают с головкой под отвертку. Необходимо использовать крепеж с резиновыми прокладками и специальные гаечные ключи. Так точка крепления будет защищена от влаги.

Готовые ворота комплектуются ручками, запорными элементами, электроприводом и ригелем.

p>

Автоматические ворота Хьюстон | Установка, проектирование и ремонт ворот

Наличие автоматических ворот в Хьюстоне не только удобно, но и обеспечивает большую безопасность.И у вас есть много вариантов в зависимости от вашего размера записи и вашего бюджета. Хотя это стоит больше, чем замок, многие владельцы недвижимости считают, что это одно вложение, которое того стоит. Позвоните прямо сейчас и получите бесплатную оценку безопасных и привлекательных ворот безопасности.

Держите свое имущество в безопасности
Автоматические ворота могут затруднить проникновение злоумышленника в ваш дом и автомобиль. Они доступны во многих конструкциях, по которым сложно подняться. Вы будете чувствовать себя в безопасности и уверены, зная, что ваша собственность защищена одним из самых надежных способов.

Architectural Fabricators использует только лучшие компоненты для наших электронных ворот, от гальванизированной стали и ограждений из кованого железа до самых передовых средств контроля доступа на рынке. Мы адаптируем каждый проект к вашим требованиям, уделяя особое внимание тому, что лучше всего подходит для вашей собственности, что будет привлекательно смотреться на вашей земле и архитектуре, а также на том, что вам проще всего использовать.

Долговечные материалы
Мы используем прочную оцинкованную сталь в качестве основы для всех наших автоматических ворот .Независимо от того, украшены ли они завитками, окнами или другими деталями, мы считаем, что трубчатые стальные трубы, оцинкованные внутри и снаружи, работают лучше всего.

На выбор одинарные или двойные откатные или распашные ворота. Тип, который вы выберете, будет зависеть от ширины проезжей части или пешеходного перехода, а также от того, какой зазор между ними есть.

Автоматические ворота

Если ваша подъездная дорожка узкая или вы не можете разместить распашные ворота, раздвижные ворота могут быть идеальными для подъездной дорожки или пешеходного перехода.Независимо от того, хотите ли вы одинарные или двойные ворота, вы получите квалифицированный монтаж и долговечные материалы. У нас есть уплотненные шарикоподшипниковые колеса с v-образной направляющей из оцинкованной стали и удерживающие ролики. Это обеспечивает превосходную производительность при каждом открытии и закрытии.

Распашные ворота

Идеально подходят для плоской местности или широких открытых пространств. Все наши варианты автоматических распашных ворот имеют очень прочные шарнирные стойки, которые глубоко уходят в землю. Диаметр опоры составляет 12 дюймов, а стойка устанавливается на 5 футов в землю. Это помогает восполнить нестабильную почву — то, что вы не всегда можете предсказать или исправить.Мы забиваем наши опоры в землю с помощью специальной техники, которая обеспечивает необходимую глубину и посадку. Мы также используем регулируемые петли, чтобы учесть любое непредвиденное смещение грунта.

Выбери свой доступ
Автоматические ворота могут быть оснащены клавиатурой, системой телефонного доступа и даже опциями беспроводной клавиатуры. Все это удобные способы войти и выйти. Клавиатура — это удобная функция, если вы потеряете пульт, а телефон хорошо работает в многоквартирных, коммерческих и больших жилых помещениях.Мы можем посоветовать лучший вариант для вашего дома.

Ремонт ворот

Если у вас есть проблемы с автоматическими воротами, мы можем устранить их и отремонтировать для вас. Устанавливаем наши качественно и добросовестно; однако из-за движущихся частей, непредсказуемых почвенных условий и других факторов иногда требуется ремонт ворот. Вы можете быть уверены, что мы будем рядом, когда мы вам понадобимся.

Красота и безопасность
Само наличие охранного ограждения само по себе является отличным сдерживающим фактором, но оно также может сделать вашу собственность привлекательной.Мы можем персонализировать дизайн ваших ворот с помощью кованных вручную завитков, а также соорудить смежные каменные стены и деревянное ограждение. В результате получается тотальный вид, который добавит достоинства и изящества вашему дому.

Индивидуальный уход
Наша компания по производству автоматических ворот работает с 2006 года и руководствуется принципом высокого качества обслуживания клиентов. Мы знаем, что электронные ворота — это инвестиция в вашу собственность, и при создании каждой установки учитываем потребности клиента. Мы получили рейтинг A + от Better Business Bureau, а также рейтинг Angie’s List Super.

Сервисная награда.
Позвоните сейчас, чтобы получить бесплатную оценку на автоматические ворота в Хьюстоне, Сайпрессе, Кэти и во всех близлежащих районах Техаса.

Подрядчик по обслуживанию раздвижных ворот и ремонтная компания

Откатные ворота — один из лучших вариантов на рынке. Этот вариант предлагает множество преимуществ; поэтому вам следует подумать об установке одного из них. Вам нужна компания по ремонту откатных ворот для жилых помещений в Хьюстоне, Далласе, Остине или Форт-Уэрте? Свяжитесь со специалистами по обслуживанию гаражей и ворот по телефону (800) 528-6034 (800) 528-6034

Мы используем металл, дерево и другие материалы для изготовления ваших жилых откатных ворот.А благодаря нашему разнообразию стилей вы найдете стиль откатных ворот, который лучше всего подходит к вашему домашнему стилю. Выберите GSP в качестве надежного подрядчика по обслуживанию откатных ворот в Техасе.

Обслуживает Хьюстон, Даллас, Остин и Форт-Уэрт

Garage & Gate Service Pros — это ваш надежный подрядчик по продаже раздвижных ворот для жилых домов в районах Хьюстона, Далласа, Остина и Форт-Уэрта. Наши профессиональные сотрудники имеют многолетний опыт ремонта, установки и замены откатных ворот.

Идеально для крутых проездов

Если у вас крутой подъезд, то откатные ворота — идеальное решение, потому что им не нужно будет двигаться против крутого уклона. С другой стороны, с распашными воротами может быть кошмаром попытка разработать решение, при котором ворота могут распахиваться так, чтобы они не сталкивались с землей.

Доверьте свой проект и доверьте нам; Garage & Gate Service Pros здесь, чтобы помочь вам как высококлассная компания по ремонту откатных ворот для жилых домов, обслуживающая Хьюстон, Даллас, Остин и Форт-Уэрт.Если вам нужны качественные откатные ворота, мы вам поможем.

Ремонт, обслуживание и установка новых откатных ворот для жилых домов включает:

• Новые раздвижные ворота (любой размер)
• Ремонт / замена гусеницы
• Удаление и заливка бетона
• Ремонт направляющих роликов
• Кованое железо Ремонт металла
• Грунтовка и окраска
• Профилактическое обслуживание и смазка
• После ремонта и замены

Установка раздвижных ворот для безопасности или внешнего вида может выделить фасад вашего дома или коммерческой недвижимости.Независимо от того, хотите ли вы поговорить по телефону или запланировать посещение объекта, мы в Garage & Gate Service Pros с радостью ответим на любые вопросы, которые могут у вас возникнуть относительно вариантов раздвижных ворот. Для установки откатных ворот для жилых помещений звоните нам по телефону (800) 528-6034 (800) 528-6034 или . Запланируйте ремонт онлайн »

открывателей ворот | DASMA

Вот несколько полезных советов по безопасности. Этот список не является исчерпывающим списком всех мер предосторожности.Всегда обращайтесь к руководству по установке или эксплуатации вашего производителя для получения информации о безопасности вашей модели. Дополнительные советы по безопасности при использовании автоматических систем ворот для транспортных средств см. В нашем Руководстве по безопасности систем автоматических ворот.

1. Стойте прочь! Моторизованные откатные и распашные ворота могут быть опасными. Когда ворота с электроприводом открываются или закрываются, держитесь подальше от движения ворот. Захват может привести к травмам или смерти.

2. Найдите товарный знак. В целях безопасности убедитесь, что устройство открывания автомобильных ворот, устанавливаемое на вашей территории, имеет «знак» признанной на национальном уровне испытательной лаборатории, такой как «UL» или «ETL».Эти знаки указывают на то, что продукт был протестирован и соответствует стандарту безопасности UL 325.

3. Не дотянись до конца. Никогда не протягивайте руку через моторизованные ворота для управления устройством открывания ворот. Пробираться через ворота для управления устройством управления чрезвычайно опасно. Стандарт безопасности UL для открывателей ворот запрещает расположение органов управления в пределах досягаемости ворот или устройства открывания ворот.

4. Правило шести футов. Органы управления воротами должны быть установлены и расположены таким образом, чтобы человек, использующий управление, не мог прикоснуться к воротам или открывателю ворот.Как правило, органы управления следует устанавливать на расстоянии не менее 6 футов от ворот. Если ваша система открывания ворот позволяет человеку «дотянуться» до ворот, чтобы задействовать элемент управления, немедленно отключите питание системы ворот и обратитесь в профессиональную компанию по производству ворот, чтобы переместить или отключить элемент управления.

5. Предупредить детей. Не позволяйте детям управлять воротами или играть в зоне ворот. Держите пульт дистанционного управления в недоступном для детей месте.

6. Расширенные функции безопасности. Многие улучшенные функции безопасности были приняты с марта 2000 года. Старые автоматические ворота, как правило, не имеют новейших систем безопасности, которые могут обнаруживать объекты, которые могут быть захвачены воротами, или предотвращать попадание предметов и людей в ворота. Если в вашем устройстве открывания ворот нет системы, которая может защитить от захвата ОБОИХ циклов открывания и закрывания, пора заменить устройство открывания ворот.

7. Сделать сам? Установка системы открывания автомобильных ворот — это задача не для самостоятельного мастера.Причина: ворота тяжелые, и эти системы создают большие силы, которые могут создать опасность, если система не установлена ​​должным образом. Открыватели ворот не могут быть просто «вставлены в розетку». Они требуют подробных процедур установки и установки устройств предотвращения захвата. Они также должны быть установлены в соответствии со стандартом безопасности UL 325, а сами ворота должны соответствовать ASTM F2200. Если вам нужна автоматическая система автомобильных ворот, обратитесь в профессиональную компанию по установке ворот.

8. Техническое обслуживание. Как и все электромеханические устройства, ваша автоматизированная система ворот требует периодического обслуживания и тестирования. Следуйте рекомендованному графику технического обслуживания и испытаний, приведенному в руководстве по эксплуатации устройства открывания ворот. Спросите своего профессионального установщика автоматических ворот о контракте на обслуживание, чтобы ваша система ворот работала безопасно и бесперебойно.

9. Знайте свою систему. Попросите вашу профессиональную компанию по производству ворот продемонстрировать системы безопасности, связанные с вашим устройством открывания ворот.Убедитесь, что вы знаете, как безопасно тестировать эти системы. Также важно знать, как вручную управлять устройством открывания ворот в случае отключения электроэнергии или сбоя системы.

10. Точки защемления! Согласно ASTM F2200, все открытые ролики в раздвижных воротах должны иметь крышки или ограждения для защиты точек защемления. Эти крышки предотвращают попадание рук или ног между воротами и роликом. Если у ваших откатных ворот нет роликовых крышек или ограждений, обратитесь к квалифицированному специалисту по открыванию автомобильных ворот, чтобы он установил соответствующие ограждения на вашу систему ворот.